Мониторинг технологического процесса возведения насыпей земляного полотна тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.23.11, кандидат технических наук Полянский, Алексей Викторович

• Полянский, Алексей Викторович
• кандидат технических наук
• 2006

Оглавление диссертации кандидат технических наук Полянский, Алексей Викторович

ВВЕДЕНИЕ.

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА.

1.1. Существующие методы контроля качества процесса производства земляных работ.

1.1.1. Контроль качества основания.

1.1.2. Контроль геометрических характеристик.

1.1.3. Контроль качества уплотнения грунта.

1.2. Оценка качества и надежности процесса возведения насыпей земляного полотна.

1.3. Особенности мониторинга геотехнических систем.

Выводы по первой главе.

2. ВЛИЯНИЕ ПАРАМЕТРОВ ГРУНТА НА ХОД ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ОТСЫПКИ И

УПЛОТНЕНИЯ ГРУНТА В НАСЫПЯХ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА.

2.1. Определение параметров грунтов для дорожного строительства.

2.2. Связь параметров грунта со способами отсыпки и уплотнения насыпей земляного полотна.

2.3. Сбор и обработка экспериментальных данных.

2.3.1. Сбор исходных данных и формирование банка данных параметров грунтов.

2.3.2. Статистическая обработка экспериментальных данных с применением системы STATISTICA 6.0.

Выводы по второй главе.

3. МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССА ПОСЛОЙНОГО ФОРМИРОВАНИЯ ТЕЛА НАСЫПИ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА.

3.1. Моделирование с применением элементов теории случайных процессов.

3.1.1. Параметры модели.

3.1.2. Исходные данные.

3.2. Формирование модели и алгоритма расчета.

3.3. Моделирование с учетом отказов технологического процесса послойного уплотнения грунта в системе Mathcad Pro.

3.4. Моделирование с учетом интенсивности восстановления процесса послойного уплотнения грунта.

3.5. Анализ выходных параметров моделей.

3.5.1. Оценка возможностей самоорганизации технологического процесса.

3.5.2. Оценка эффективности технологического процесса.

3.5.3. Анализ надежности и восстанавливаемости технологического процесса.

Выводы по третьей главе.

4. ВНЕДРЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ МОНИТОРИНГА ПРОЦЕССА ВОЗВЕДЕНИЯ НАСЫПЕЙ

ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА.

4.1. Прогнозирование и управление процессом отсыпки и уплотнения насыпей земляного полотна.

4.2. Информационное сопровождение процесса отсыпки и уплотнения насыпи земляного полотна.

4.3. Регулирование процесса отсыпки и уплотнения насыпей земляного полотна.

Выводы по четвертой главе.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Мониторинг технологического процесса возведения насыпей земляного полотна»

В представленной работе исследована возможность прогнозирования и технического регулирования технологического процесса возведения насыпи земляного полотна. Данный технологический процесс рассмотрен в соответствии с требованиями и положениями Федерального закона № 184-ФЗ «О техническом регулировании», который дает новый стимул для проведения подобных исследований.

Земляное полотно является долговременным сооружением, которое не подлежит замене в течение всего срока эксплуатации дороги и только в случае необходимости может быть усилено или капитально отремонтировано.

В настоящее время более чем на 10% протяженности эксплуатационной длины сети железных дорог Российской Федерации земляное полотно имеет дефекты и деформации, негативно влияющие на перевозочный процесс. При этом до 70% всех полных отказов приходится на насыпи, а одной из причин их возникновения является низкое качество строительства, выраженное нарушениями технологии возведения земляного полотна [99]. В то же время рост грузооборота, повышение осевых нагрузок, а также увеличение скоростей движения поездов на главных направлениях железных дорог предъявляют повышенные требования к надежности и безопасности строящегося земляного полотна.

Следует отметить, что в дорожном строительстве сооружение земляного полотна занимает около 90% всех земляных работ. В частности сооружение насыпей является одним из наиболее ответственных и важных этапов при возведении земляного полотна и заключается в сочетании и взаимодействии множества различных по назначению, характеру и профессиональному исполнению строительных работ. Учитывая, что стоимость земляных работ доходит до 30% общих затрат на сооружение линии, это лишний раз подтверждает, что на всех этапах возведения насыпей необходим контроль за ходом всех технологических процессов.

В условиях рыночных отношений одним из критериев успешного функционирования отрасли транспортного строительства является получение доброкачественного результата строительства, что достигается при осуществлении постоянного и непрерывного контроля качества производства работ. Это актуализирует проблему создания мониторинга технологических процессов, которая возникает еще на стадии проектирования и инвестирования строительных работ. Объясняется это тем, что затраты связанные с устранением брака, обнаруженного в ходе эксплуатации, значительно превышают затраты на возведение объекта, что является недопустимым. При этом объект следует рассматривать как единую природно-техническую систему включающую, наряду с другими элементами, методы наблюдения и методы управления качеством процесса его возведения.

Технологии сооружения земляного полотна посвящены работы Б.И. Цвелодуба, С.Г. Жорняка, И.Д. Ткачевского, М.В. Чернавского, Г.С. Переселенкова, Д.И. Федорова, И.А. Недорезова, Е.А. Яковлевой. В МИИТе этими вопросами занимались Б.К. Андреев, С.Я. Луцкий, А.О. Нейман и другие.

Проблема многогранна. Ее решение связано с такими науками как механика грунтов и грунтоведение - это отмечено в работах Н.М. Герсеванова, Н.А. Цытовича, М.Е. Медкова, Б.И. Каменецкого, А.В. Леонычева.

Поведение насыпи железнодорожного земляного полотна в условиях эксплуатации рассмотрено в работах Г.М. Шахунянца, Т.Г. Яковлевой, Е.С. Ашпиза, В.И. Грицыка и многих других исследователей.

Другой аспект проблемы лежит в учете реакций земляных сооружений на динамические воздействия, в учете явлений тиксотропности, ползучести, реологических свойств. Эти вопросы исследовали Д.Д. Баркан, К. Терцаги, Р. Пек, О.Я. Шехтер. В работах Н.А. Хархуты, Н.И. Вощинина, А.И. Васильева, М.К. Неклюдова, Л.М. Бобылева рассмотрено влияние внешних воздействий на процесс уплотнения рыхлого грунта.

Основы системотехнического видения задачи заложены в трудах А.А. Богданова, П.К. Анохина, Ю.Н. Афанасьева, Л. Берталанфи, Н.П. Бусленко, А.А. Гусакова. Системотехнические подходы к оценке надежности организационно-технологических решений рассматриваются в работах Э.С. Спиридонова, Т.В. Шепитько. Вопросам системного анализа и моделирования производственных ситуаций посвящены работы С.Р. Владимирского, В.М. Круглова, В.Н. Мастаченко, С.П. Першина. Экосистемные аспекты транспортного строительства рассмотрены в работах А.А. Цернанта, JI.B. Киселевой и других ученых.

Проблема организации и управления строительством транспортных сооружений исследовалась в работах Г.Н. Жинкина, М.И. Иванова, Ю.Б. Калугина, Н.А. Шадрина, В.Б. Бобрикова, А.К. Кельчевского, A.M. Призмазонова, К.В. Симонова, М.А. Спиридоновой и многих других.

Использование данных разработок позволяет найти способы совершенствования транспортного строительства в направлении повышения качества работ, повышения его эффективности и ресурсосбережения. Решение этих задач позволит железнодорожному строительству органично войти в формирующуюся систему рыночных отношений.

Актуальность исследования определяется необходимостью прогнозирования и регулирования хода технологического процесса, а также управления им с целью повышения его эффективности и ресурсосбережения при возведении насыпи земляного полотна.

Цель исследования - разработка научно-обоснованной методики прогнозирования и регулирования хода технологического процесса возведения насыпи земляного полотна, а также разработка мониторинга процесса послойного формирования тела насыпи; повышение эффективности его регулирования и управляемости.

Задачи исследования. Для достижения поставленной цели в работе решены следующие задачи:

• обобщение существующих методов контроля качества уплотнения грунта при возведении насыпей земляного полотна;

• разработка моделей и алгоритмов управления технологическим процессом возведения насыпей земляного полотна, определяющих качество и эффективность процесса с целью получения доброкачественного результата;

• сбор и исследование экспериментальных данных, полученных в результате лабораторных испытаний образцов грунтов из различных карьеров Московской области;

• исследование экспериментальных данных с использованием методов математической статистики;

• исследование влияния параметров грунта на технологический процесс отсыпки и уплотнения грунта;

• разработка методики прогнозирования и технического регулирования технологического процесса возведения насыпей земляного полотна, а также рекомендаций по оптимизации ресурсозатрат с целью повышения качества результата труда.

Исследования образцов грунта проводились в Центральной лаборатории земляного полотна ОАО ЦНИИ С.

Предметом исследования является технологический процесс возведения насыпи земляного полотна.

Методы исследования. Для решения поставленных задач был применен программно-целевой метод исследования, собраны материалы на основании лабораторных испытаний грунта. Проведены аналитические и статистические расчеты с применением методов математической статистики, теории случайных процессов и теории надежности. Изучены проектные материалы, нормативная документация, обобщен передовой опыт реального строительства.

Научная новизна результатов исследования заключается в разработке алгоритма ресурсосбережения путем прогнозирования и технического регулирования технологического процесса послойного возведения насыпи земляного полотна, а также методики получения и анализа информации с целью совершенствования процесса возведения насыпи дорожного земляного полотна. Для этого:

• систематизирован материал по развитию и совершенствованию методов контроля качества технологического процесса возведения насыпей земляного полотна;

• установлено влияние параметров грунтов на процесс послойного уплотнения тела насыпи;

• разработана методика учета влияния параметров грунтов на возникновение отказов в ходе технологического процесса возведения насыпи земляного полотна;

• разработана методика определения зависимости вероятности пребывания технологического процесса в текущем состоянии от времени;

• разработан алгоритм мониторинга технологического процесса с учетом интенсивностей отказов и восстановления.

Практическая полезность исследования заключается в том, что:

• предложена методика прогнозирования и технического регулирования технологического процесса возведения насыпи земляного полотна, направленная на повышение его надежности и качества результата труда;

• разработана первая редакция рекомендаций по определению принадлежности грунтов к способам уплотнения;

• предлагаемые разработки позволяют определять моменты времени вмешательства в технологический процесс для стабилизации уровня качества;

• предложенная методика позволяет отбирать наиболее выгодные виды грунта, отсыпаемого в тело насыпи, и закреплять грунтовые карьеры за участками производства работ по принципу (признаку) оптимизации ресурсозатрат на производство работ;

• результаты исследования могут быть использованы:

1. при проектировании производства работ по сооружению земляного полотна;

2. в процессе производства работ для оперативного управления технологическим процессом;

3. в учебных и научно-исследовательских целях

Апробация работы. Основные положения диссертации докладывались и обсуждались на заседаниях кафедры «Организация, технология и управление строительством» ИПСС МИИТа (2003-2005 гг.), на научно-практических конференциях «Неделя Науки» в 2003, 2004 и 2005 гг., на международной научно-технической конференции «Современные проблемы путевого комплекса. Повышение качества подготовки специалистов и уровня научных исследований», посвященной 100-летию со дня рождения профессора Г.М. Ша-хунянца в 2004 г., на V и VI научно-практических конференциях «Безопасность движения поездов» в 2004 и 2005 гг. соответственно.

Публикации. По результатам выполненных исследований опубликовано 9 работ.

Объем и структура диссертации. Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав, заключения, списка литературы и четырех приложений. Работа изложена на 172 страницах машинописного текста и 18 страницах приложений, содержит 29 рисунков и 19 таблиц.

Заключение диссертации по теме «Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей», Полянский, Алексей Викторович

ЗАКЛЮЧЕНИЕ И ВЫВОДЫ

В результате проведенных исследований в диссертационной работе научно обоснованы и получены следующие выводы:

1. Сформированы модели управления технологическим процессом отсыпки и уплотнения грунта с учетом влияния интенсивностей отказов и восстановлений.

2. Путем лабораторных испытаний грунтов (269 образцов), установлена связь между физическими параметрами грунта, оказывающими влияние на выбор способов отсыпки и уплотнения, а также на управление ходом технологического процесса. Сформирован банк данных параметров грунтов, позволяющий хранить результаты лабораторных испытаний с целью их последующей аналитической и статистической обработки.

3. В результате статистического анализа в системе STATISTICA 6.0:

• получены эмпирические формулы, позволяющие определять интегральный показатель технологической пригодности (ИПОТЕП) грунта к способу уплотнения при минимальных интенсивностях отказов;

• построена модель множественной полиномиальной регрессии 5 степени, на основе которой получены эмпирические формулы для определения интенсивностей отказов технологий в соответствии с заданными параметрами грунтов;

• полученные эмпирические формулы могут быть использованы для определения наиболее эффективного способа уплотнения грунта, а также интенсивностей отказов технологических операций процесса отсыпки и уплотнения применительно к Московскому региону и близлежащим областям с целью последующей оптимизации ресурсозатрат при производстве земляных работ.

• количественно обоснована целесообразность применения грунтовых смесей, приготовленных на грунтосмесительных заводах.

4. Адаптирована к задаче методика определения вероятностей нахождения технологического процесса в различных поэтапных состояниях на основе описания ориентированных графов состояний и переходов системой дифференциальных уравнений А.Н. Колмогорова и их решения с помощью универсальной системы компьютерной математики Mathcad Pro. В результате установлено:

• задача сводится к определению вероятностей отказов состояний технологического процесса на определенном интервале времени с целью недопущения или своевременного устранения нарушений с минимальными ресурсозатратами .

• существует такое состояние технологического процесса, вероятность отказа которого во времени интенсивно увеличивается, оказывая влияние на другие состояния вследствие изоморфизма.

• нарушение технологии уплотнения грунта возникает при одновременном сочетании вероятностей отказов, причем устранение отказа становится невозможным, вследствие несоизмеримо высоких ресурсозатрат.

• с вводом интенсивностей восстановления вероятности отказа состояний технологического процесса существенно уменьшаются, принимают постоянное стационарное значение и практически перестают зависеть от времени.

5. Анализ результатов моделирования показал, что:

• графики поверхностей вероятностного развития процесса и многовариантности назначения цен состояний показали, что эффективность технологического процесса является случайной величиной;

• определение коэффициентов готовности отдельных состояний восстанавливаемого технологического процесса можно рассматривать в качестве характеристики надежности исследуемого технологического процесса.

6. Разработанная методика прогнозирования и управления технологическим процессом, а также ряд практических рекомендаций и предложений автора диссертации использованы при разработке технологических регламентов в Центральной лаборатории земляного полотна ОАО ЦНИИС на проектирование и реализацию ресурсосберегающих технологий сооружения насыпей земляного полотна, а также в процессе производства работ, путем реализации строительного мониторинга технологического процесса.

7. Применение методики положенной в основу строительного мониторинга позволяет выявлять и принимать меры по тем состояниям процесса, где наиболее высока вероятность нарушения технологии. Предполагается создание автоматизированной системы сравнения показаний динамических индикаторов степени уплотнения грунта с прогнозными значениями, способствующей оперативному определению ресурсных потребностей необходимых для возведения насыпи земляного полотна. В рамках технического регулирования процесса определены взаимосвязи работ и ограничений при возведении насыпей земляного полотна, а также разработаны последовательности операций контроля качества грунта и уплотнения непосредственно в ходе работ.

8. Разработанная автором диссертации системная многоуровневая феноменологическая модель процесса возведения насыпи позволяет установить этапы, требующие постоянного контроля качества работ путем организации строительного мониторинга с целью недопущения возникновения брака, а также определения потребностей строительного производства в ресурсных резервах.

163

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Полянский, Алексей Викторович, 2006 год

1. Автоматизированное проектирование организации строительства железных дорог. Под ред. С.П. Першина. М.: Транспорт, - 1991. - 261 с.

2. Анохин П.К. Принципиальные вопросы общей теории функциональных систем. М.: 1971.

3. Ашпиз Е.С. Мониторинг земляного полотна при эксплуатации железных дорог. М.: 2002. 111 с.

4. Барлоу Р., Прошан Ф. Статическая теория надежности и испытания на безотказность /Пер. с англ. М.: Наука, 1984. - 328 с.

5. Белецкий Б.Ф. Технология и механизация строительного производства: Учебник. Изд. 3-е. Ростов н/Д: Феникс, 2004. 752 с.

6. Берталанфи Л. Общая теория систем. Критический обзор. В кн.: Исследования по общей теории систем. -М.: Прогресс, 1969. С. 123-148.

7. Бобриков В.Б. Информационно- технологические основы строительных процессов. Учебное пособие. М.: 2001. 204 с.

8. Бобриков В.Б. Системный анализ в управлении строительными процессами: Монография. М.: Маршрут, 2004. - 285 с.

9. Боровиков В.П. Программа STATISTICA для студентов и инженеров. М.: Компьютер Пресс, 2001. - 301 с.

10. Бусленко Н.П. Моделирование сложных систем. М.: Наука, 1978.400 с.

11. Бялый Л.И., Левин Б.Р. Оценка параметра надежности по результатам испытаний // Радиотехника, т. 19, №9, 1964.

12. Введение в математическое моделирование: Учеб. пособие / Под ред. П.В. Трусова. -М.: Логос, 2004. 440 с.

13. Вейскас Дж. Эффективная работа с Microsoft Access 2000. СПб.: Издательство «Питер», 2000. - 1040 с.

14. Вентцель Е. С. Исследование операций: задачи, принципы, методология. М.: Наука, 1980. - 208 с.

15. Вентцель Е.С., Овчаров JI.A. Теория вероятностей и ее инженерные приложения. М.: Издательский центр «Академия», 2003. - 480 с.

16. Вентцель Е.С., Овчаров JI.A. Теория случайных процессов и ее инженерные приложения. М.: Издательский центр «Академия», 2003. - 432 с.

17. Вероятностные разделы математики. Под ред. Ю.Д. Максимова. СПб.: «Иван Федоров», 2001. 592 с.

18. Владимирский С.Р. Системотехника мостостроения: методология и практические приложения. СПб.: Питер, 1994. - 286 с.

19. Волков Б.А., Муджири Т.М., Прокудин И.В. Менеджмент в железнодорожном строительстве. Под. ред. проф. Б.А. Волкова. М.: Транспорт. 1998. - 320 с.

20. Гиссин В.И. Управление качеством (2-е издание). Москва: ИКЦ «МарТ», Ростов-н/Д: Издательский центр «МарТ», 2003. - 400 с.

21. Голубева Г.А., Трубицин В.В., Кузнецов Д.Н. Исследование безотказной работы возведения объектов // Системы информационного обеспечения инфраструктуры транспортного строительства // Сб. науч. тр. -Вып. 925.-М., 1999.-110 е., С. 31.

22. ГОСТ 22733-2002 Грунты. Метод лабораторного определения максимальной плотности.

23. ГОСТ 25100-95 Грунты. Классификация.

24. ГОСТ 27.004-85. Надежность в технике: системы технологические, термины и определения. Введ. 01.01.95 //Бюллетень строительной техники, 1994, №3.-С. 37.

25. ГОСТ 5180-84 Грунты. Методы лабораторного определения физических характеристик.

26. ГОСТ 8735-88 Песок для строительных работ, методы испытаний.

27. ГОСТ 8736-93 Песок для строительных работ.

28. Григорьев Э.П. Система принятия решений ГРИАКС. // ВИНИТИ РАН, №4, 2004. С. 18-24.

29. Грицык В.И. Расчеты земляного полотна железных дорог. Учеб. пособие для вузов ж.-д. транспорта. М.: УМК МПС, 1998.- 520 с.

30. Грицык В.И., Жинкин Г.Н., Грачев И. А., Калугин Ю.Б. Строительство железных дорог. Уч. пособие. Под ред. В.И. Грицыка. М.: Транспорт, 1999. 375 с.

31. Гусаков А.А. Системотехника строительства. 2-е изд. М.: Стройиздат, 1993. - 386 с.

32. Гусаков А.А., Веремеенко С.А. и др. (под ред. Гусакова А.А.) Организационно-технологическая надежность строительства.2-е изд. М.: SvR-Apryc. 1994.-472 с.

33. Гусаков А.А., Ильин Н.И. и др. (под ред. Гусакова А.А.) Экспертные системы в проектировании и управлении строительством. М.: Стройиздат, 1995. 296 с.

34. Дружинин Г.В. Надежность автоматизированных производственных систем М.: Энергоатомиздат, 1986. - 480 с.

35. Дубров A.M., Мхитарян B.C., Трошин Л.И. Многомерные статистические методы М.: Финансы и статистика, 1998.

36. Железнодорожное строительство. Организация, планирование и управление. Учебник для вузов. / Г.Н. Жинкин, И.А. Грачев, В.Ф. Калганов и др.; Под ред. Г.Н. Жинкина.2-е изд., перераб. и доп. М.: Транспорт, 1985. - 372 с.

37. Железно дорожное строительство. Технология и механизация. Учебник для вузов ж.д. трансп. 2-е изд., перераб. и доп. / С.П. Першин, Н.А. Зензинов, М.А. Фищуков, Г.Н. Шадрина. Под ред. С.П. Першина. - М.: Транспорт, 1991.-407 с.

38. Ивановский Р.И. Компьютерные технологии в науке и образовании. Практика применения систем Mathcad Pro. М.: Высшая школа, 2003. - 431 с.

39. Израэль Ю.А. Экология и контроль состояния природной среды. Л.: Гидрометеоиздат, 1984. 560 с.

40. Инструкция по содержанию земляного полотна железнодорожного пути ЦП-544. МПС России. М.: Транспорт. 1998.

41. Козлов Б.А., Ушаков И.А. Справочник по расчету надежности аппаратуры радиоэлектроники и автоматики. М.: Советское радио, 1985 472 с.

42. Колмогоров А.Н. Предисловие к русскому изданию книги Эшби У.Р. «Введение в кибернетику», с англ. М.: Наука, 1959.

43. Королев В.А. Мониторинг геологической среды. Учебник / Под ред. В.Т. Трофимова. М.: МГУ, 1995. 270 с.

44. Круглов В.М., Устинов В.П., Бобылев К.Б. и др. Обеспечение надежности инженерных сооружений // Транспортное строительство, 2003. №1, С. 13-14.

45. Куликов Ю.А. Имитационные моделирование в системотехнике.// Системотехника./ Под ред. А.А. Гусакова. М.: Фонд «Новое тысячелетие», 2002. 768 с.

46. Лоскутов А.Ю., Михайлов А.С. Введение в синергетику. М.; Наука,1990.

47. Луцкий С.Я., Адашев И.С. Развитие и эффективность механизации транспортного строительства. М.: Транспорт, 1988. 248 с.

48. Львовский Е.Н. Статистические методы построения эмпирических формул. М.: Высш. шк., 1988. - 239 с.

49. Малышев М.В., Болдырев Г.Г. Механика грунтов. Основания и фундаменты (в вопросах и ответах): Учебное пособие. Издательство АСВ. -М. 2000. - 320 с.

50. Мастаченко В.Н. Автоматизированный выбор проектных решений объектов строительства. Уч. пособие. М.: МИИТ, 1996. 85 с.

51. Мастаченко В.Н. Ресурсосбережение и системы качества в жизненном цикле железнодорожных объектов // Труды 4-й науч. практ. конф. «Ресурсосберегающие технологии на железнодорожном транспорте», М.: 2001,-398 с. С. VIII- 2-4.

52. Материалы и изделия для строительства дорог. Справочник. Н.В. Горелышев, И.Л. Гуряков, Э.Р. Пинуе и др. Под ред. Горелышева. М.: Транспорт, 1986, - 288 с.

53. Механика грунтов, основания и фундаменты: Учеб. пособие для строит, спец. вузов / С.Б. Ухов, В.В. Семенов, В.В. Знаменский и др.; Под ред. С.Б. Ухова. 3-е изд., испр. - М.: Высш. шк., 2004. - 566 с.

54. Моисеев Н. Н. Математические задачи системного анализа-М.:Наука, 1981.- 487 с.

55. Надежность технических систем: Справочник/ Ю.К. Беляев, В.А. Богатырев, В.В. Болотин и др. Под ред. И.А. Ушакова М.: Радио и связь, 1985.-608 с.

56. Нейман А.О., Богдан А.Т., Полянский А.В. Техническое регулирование безопасности транспортных резервуаров. // Безопасность движения поездов / Труды V научно-практической конференция. М.: МИИТ, 2004. - С. Х-8-9.

57. Нейман А.О. Автоматизация производственных процессов в строительстве: Учебное пособие. М.: МИИТ, 2002. - 68 с.

58. Нейман А.О. Богдан А.Т. Информационные основы управления ресурсами железнодорожного строительства: Учебное пособие. М.: МИИТ, 2001.- 84 с.

59. Нейман А.О. Богдан А.Т. Управление ресурсопотоками строительных процессов. Учебное пособие. М.: МИИТ, 2004. - 168 с.

60. Нейман А.О. К вопросу о контроле степени уплотнения грунтов вибродинамическим способом / Вопросы новой техники на железнодорожном транспорте. Сб. тр. ВЗИИТ. Вып. 19. Под ред. проф. М.А. Чернышева. М.: ВЗИИТ. 1965. С. 3 - 37.

61. Нейман А.О. Методические указания по выполнению лабораторно-практических работ по дисциплине «Технология, механизация и автоматизация железнодорожного строительства» М.: МИИТ, 2001. - 68 с.

62. Нейман А.О. Оценка надежности технологий с позиции качества результата труда // Межвузовский сб. науч. тр. М.: МИИТ. 1989. - Вып. 823.

63. Нейман А.О., Полянский А.В. Управление качеством земляных работ при возведении дорожных насыпей. // ВИНИТИ РАН. Транспорт: наука, техника, управление. 2004. - №4, С. 18-24.

64. Нейман А.О., Полянский А.В., Жорняк С. Г., Ткачевский И.Д., Козлов А.В. Регулирование процесса возведения железнодорожных насыпей. // ВИНИТИ РАН. Транспорт: наука, техника, управление. 2005. -№4, С. 4-8.

65. Организация и планирование железнодорожного строительства / Г.Н. Жинкин, И.В. Прокудин, И.А. Грачев, Э.С. Спиридонов и др.; Под ред. Г.Н. Жинкина и И.В. Прокудина. М.: Желдориздат, 2000. - 700 с.

66. Першин С.П. Автоматизированная система предплановых и предпроектных обоснований строительства новых железных дорог. «Проектирование. Строительство» (ЦНИИТЭИ. МПС), 1984, обзор, ППО, вып. 1

67. Першин С.П., Нейман А.О. Методические основы автоматизации контроля качества земляных работ. Сб. тр. МИИТ. Вып. 512, М.: МИИТ, 1976. С. 15-24. 124 с.

68. Полянский А.В. Формирование методических подходов технического регулирования технологических процессов возведения земляного полотна. // Труды научно-практической конференции Неделя науки 2004 «Наука - транспорту». - М.: МИИТ, 2005. - С. П-22-24.

69. Полянский А.В. Элементы мониторинга управления качеством строительных свойств грунта. // Труды научно-практической конференции Неделя науки 2003 «Наука - транспорту». - М.: МИИТ, 2004. - С. II-13-15.

70. Пособие по производственному контролю качества при строительстве автомобильных дорог НИЦ «Инженер», М., 1998.

71. Пособие по технологии сооружения железнодорожного земляного полотна (в развитие СНиП 3.06.02-86).—Корпорация «Трансстрой», 1993. 110 с.

72. Практикум по курсу «Статистика» (в системе STATISTICA). Салин В.Н., Чурилова Э.Ю. М.: «Издательский Дом» Социальные отношения», Издательство «Перспектива», 2002. - 188 с.

73. Призмазонов A.M. Автоматизация и роботизация технологических процессов в строительстве. Учебное пособие для студентов вузов ж.д. трасп. М.: 2001.-61 с.

74. Сборник задач по теории надежности / Под редакцией А. М. Половко и И. М. Маликова. М.: Советское радио, 1972

75. Семененко М.Г. Математическое моделирование в Mathcad. М.: Альтекс-А, 2003. - 208 с.

76. Системотехника./ Под редакцией А.А. Гусакова. М.: Фонд «Новое тысячелетие», 2002. 768 с.

77. СНиП 3.02.01-87 «Земляные сооружения, основания и фундаменты».

78. СНиП 3.06.03-85 «Автомобильные дороги».

79. СНиП 32-01-95. Железные дороги колеи 1520 мм. М.: Минстрой России, 1995. 20 с.

80. Советский энциклопедический словарь / Научно-редакционный совет: A.M. Прохоров (пред.). М.: «Советская Энциклопедия», 1981. - 1600 с.

81. Спиридонов Э.С. Оценка организационно-технологической надежности в транспортном строительстве / Вопросы железнодорожного строительства. Сб. тр. МНИТ. Вып. 625. Под ред. проф. С.П. Першина. М.: МИИТ. 1991. С. 24-28.

82. Спиридонов Э.С., Жинкин Г.Н., Луцкий С .Я. Строительствожелезных дорог / Учебник для узов. М.: Транспорт, 1995. 208 с.

83. Спиридонов Э.С., Луговкин С.В., Нак И.В. Показатели надежности// Системы информационного обеспечения инфраструктуры транспортного строительства// Сб. науч тр. -Вып. 925. -М.: МИИТ .1999. 110 е., С. 88.

84. Спиридонов Э.С., Нак И.В., Голубева Г.А. Методы оценки надежности строительных систем. Системы информационного обеспечения инфраструктуры транспортного строительства // Сб. науч. тр. М.: МИИТ, Вып. 925,- 1999.-109 с.

85. Спиридонов Э.С., Сбитнев В.И., Немцов А.Б. Методы инженерного прогнозирования сооружения объектов транспортного строительства // Транспортное строительство. 2002. - № 7. - С. 1-4.

86. Спиридонов Э.С., Шепитько Т.В. Разработка системы мониторинга производственной ситуации // Под ред. Т.В. Шепитько. -М.: МИИТ, 2003,-50 с.

87. Стандарт ИСО 9001:2000 Quality management systems. Requirements.

88. Строительно-путейское дело в России XX века: Учеб. пособие для вузов ж.-д. тр-та / И.И. Кантор, Э.В. Воробьев, Н.А. Зензинов, A.M. Никонов,

89. B.К. Сергеев, И.А. Сильницкий, И.В. Турбин, Т.Г. Яковлева; Под ред. И.И. Кантора. М.: УМК МПС России, 2001. - 276 с.

90. Теличенко В.И. Технология строительных процессов: в 2-х ч. Ч. 1: Учебник для строительных вузов/ В.И. Теличенко, А.А. Лапидус, О.М. Тереньтьев. М.: Высш. шк., 2002. - 392 с.

91. Теория автоматического регулирования / Техническая кибернетика; Под ред. Солодовникова В.В. М.: Машиностроение. 1967. Кн. 1.-768 с; кн. 2-679 с.

92. Технология железнодорожного строительства: Учебник для ВУЗов / Э.С. Спиридонов, A.M. Призмазонов, А.Ф. Акуратов, Т.В. Шепитько; Под ред. A.M. Призмазонова, Э.С. Спиридонова. М.: Желдориздат, 2002. - 631 с.

93. Технология строительного производства. Справочник / Под ред.

94. C.Я. Луцкого, С.С. Атаева. -М.: Высшая школа, 1991. 384 с.

95. Технология строительных процессов: Учебник для вузов/ А.А. Афанасьев, Н.Н. Данилов, В.Д. Копылов и др. Под ред. Н.Н. Данилова, О.М. Терентьева. М.: Высш. шк., 2000. - 464 с.

96. Федеральный закон от 27 декабря 2002 г. №184-ФЗ «О техническом регулировании».

97. Федюкин В.К. Основы квалиметрии. Управление качеством продукции. Учебное пособие. М.: Информационно-издательский дом «Филинъ», 2004. - 296 с.

98. Хакен Г. Информация и самоорганизация. М.: Мир, 1991

99. Хетагуров Я.А. Надежность автоматизированных систем управления. М.: Высш. шк., 1979. - 287 с.

100. Цернант А.А. Сооружение земляного полотна в криолитозоне / Диссертация в форме научного доклада на соискание ученой степени доктора технических наук. М.: МИИТ, 1998. - 97 с.

101. Цернант А.А. Экосистемные принципы инженерной геомеханики в криолитозоне. Сб. докладов Международной конференции по открытым, горным, земляным и дорожным работам. Россия, 19-23 апреля 1994. - С. 198-211.

102. Цернант А.А. Экосистемный подход к управлению качеством природно-технических систем.// Актуальные проблемы оптимизации конструкций. Суздаль-Владимир: 2-я Всесоюзная школа-семинар, 1990. -С. 42-44.

103. Цытович Н.А. Механика грунтов. 2 изд., перераб. и доп. - Л.; М.: Стройиздат, Наркомстрой, 1940. - 338 с.

104. Чаповский С.Г. Лабораторные работы по грунтоведению и механике грунтов. М.: «Недра», 1975. 304 с.

105. Шаповалов В.И. Энтропийный мир. Волгоград: Перемена, 1995.

106. Шахунянц Г.М. Железнодорожный путь. М.: Транспорт, 1987.

107. Шимко П.Д., Власов М.П. Статистика/Серия «Учебники, учебные пособия». Ростов н/Д: Феникс, 2003. - 448 с.

108. Эшби У.Р. Введение в кибернетику, с англ. М.: Наука, 1959 432 с.

109. Полянский А.В. Разработка концепции строительного мониторинга процесса возведения насыпей земляного полотна. // Безопасность движения поездов / Труды VI научно-практической конференция. М.: МИИТ, 2005. - С. VIII-17-18.

110. Рекомендации по интенсивной технологии и мониторингу строительства земляных сооружений на слабых основаниях / Под общ. редакцией С .Я. Луцкого М.: Информационно-издательский центр «Тимр», 2005. с. 96