Моделирование и контроль технического состояния форсунок тепловозного дизеля тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.07, кандидат технических наук Анахова, Марина Вениаминовна

• Анахова, Марина Вениаминовна
• кандидат технических наук
• 1999

Оглавление диссертации кандидат технических наук Анахова, Марина Вениаминовна

СОДЕРЖАНИЕ

Стр.

ВВЕДЕНИЕ

1. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ

1.1. Основные направления повышения эффективности работы топливной аппаратуры дизелей

1.2. Обзор работ по проблеме образования углеродистых отложений

1.3. Анализ причин образования отложений

1.3.1. Влияние условий эксплуатации

1.3.2. Влияние состава топлива на образование углеродистых отложений

1.4. Выводы

2.РАЗРАБОТКА МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ТЕПЛОФИЗИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ФОРСУНКИ В УСЛОВИЯХ ОБРАЗОВАНИЯ ОТЛОЖЕНИЙ

2.1. Общая постановка задачи

2.2. Расчет теплового состояния форсунки в нестационарных условиях

2.2.1. Несимметричные граничных условиях

2.2.2.Симметричные граничные условия

2.3. Модель теплофизического состояния форсунки в условиях протекания топлива

2.3.1. Турбулентное течение топлива с постоянной по сечению скоростью

2.3.2. Турбулентное течение топлива с заданным профилем скорости

2.3.3. Ламинарное течение топлива с постоянной по сечению скоростью

2.3.4. Ламинарное течение с заданным профилем скорости

2.4. Механизм и математическая модель процесса образования углеродистых отложений

3.РАСЧЕТНО-ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬШЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССА ОБРАЗОВАНИЯ ОТЛОЖЕНИЙ В ФОРСУНКЕ

3.1. Особенности теплового состояния форсунки

3.2. Экспериментальные исследования процесса образования углеродистых отложений

3.2.1. Экспериментальная установка и методика проведения эксперимента

3.2.2. Исследование влияния температуры и скорости топлива

3.2.3. Исследование влияния состояния внутренних поверхностей стенки

3.3. Расчетное исследование процесса образования отложений в форсунке

3.4. Моделирование дефектов форсунки и выбор диагностического параметра

4. ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИМ СОСТОЯНИЕМ ФОРСУНОК ТЕПЛОВОЗНЫХ ДИЗЕЛЕЙ

4.1. Задачи технического диагностирования форсунок

4.2. Организация технического диагностирования форсунок

4.3. Выбор стратегии ремонтных воздействий на форсунку

5. РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО УЛУЧШЕНИЮ ТЕХНИЧЕСКОГО

СОСТОЯНИЯ ФОРСУНКИ

5.1. Способ оценки технического состояния форсунки

5.2. Способы восстановления работоспособности элементов

форсунки

5.2.1. Физико-химические способы

5.2.2. Термический способ

6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ

ВЫВОДЫ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

ПРИЛОЖЕНИЕ. 2...,

ПРИЛОЖЕНИЕ. 3

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Моделирование и контроль технического состояния форсунок тепловозного дизеля»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы. Анализ тенденций развития современного парка дизелей свидетельствует, что наряду с задачами повышения мощности, надежности и ресурса дизелей большое значение имеют задачи повышения их экономичности в эксплуатации. Все эти задачи взаимосвязаны. Расширение диапазона примененяемых топлив приводит к увеличению температур,давлений и жесткости цикла,а также тепловых нагрузок на детали.

Обеспечение требуемой экономичности и надежности работы дизелей зависит от знания температурного уровня и эффективности мероприятий по снижению теплонапряженности деталей дизеля. Как показывает статистика,наибольшее число отказов дизелей приходится на топливную аппаратуру. Поэтому, существенный резерв по повышению надежности, мощности и экономичности имеет топливная аппаратура дизелей, в частности -форсунка.

Теоретические и экспериментальные работы, публикуемые в мировой научно-технической литературе, позволяют выделить основные направления научных исследований в этой области:

• развитие средств контроля и диагностики элементов дизеля, в том числе топливной аппаратуры;

• разработка методов расчета теплового состояния элементов топливной системы дизеля в условиях протекания топлива;

• математические моделирования термодинамических процессов в дизеле.

Поэтому весьма актуальной является задача разработки методов расчета теплового состояния форсунок тепловозного дизеля в условиях протекания топлива. Экономичность работы дизелей в значительной степени определяется надежностью распылителя и форсунки. Одной из основных неисправностей в работе распылителя является закоксовывание распыливающих отверстий, в результате которого снижается мощность и

увеличивается расход топлива вследствие нарушения смесеобразования и горения, что в конечном итоге сказы вется на производительности и экономичности дизеля. Предлагаемый в диссертации метод оценки температурных режимов с учетом протекания топлива, позволяет моделировать и прогнозировать тепловые процессы в форсунке, приводящее к образованию углеродистых отложений в отверстиях распылителя. Использование результатов выполненных исследований позволит повысить надежность работы топливной аппаратуры дизеля, а также дизеля в целом.

Цель работы. Обоснование и разработка метода расчета теплового состояния форсунок дизеля в условиях протекания топлива, способа контроля технического состояния форсунок, способ восстановления распылителей.

Методы исследования. В работе использованы методы математическо статистики, аналитические методы решения задач нестационарной теплопроводности в многослойных конструкциях, приближенные методы решения нестационарных сопряженных задач тепломассобмена при течении жидкости в каналах и методы программного моделирования процессов на ЭВМ.

Основой создания способа контроля технического состояния форсунки дизеля является мониторинг давления подачи топлива в топливном трубопроводе со стороны корпуса форсунки. Измерение давления выполнялось путем установки датчика давления на трубопроводе. Экспериментальные исследования проводились с учетом характеристик потока топлива с целью моделирования условий нагарообразования.

Научная новизна.

• Разработана математическая модель теплофизического состояния форсунки тепловозного дизеля , позволяющая рассчитать нестационарные температурные поля при симметричных и несимметричных граничных условиях в условиях ламинарного и турбулентного течения потока топлива с постоянной по сечению скоростью и с заданным профилем скорости;

• Разработаны механизм и математическая модель процесса образования углеродистых отложений;

• Обоснован выбор диагностического параметра, позволяющего достоверно оценить техническое состояние форсунки;

• Разработан способ контроля технического состояния форсунки.

Практическая ценность.

• Выявлены причины образования углеродистых отложений в элементах форсунки тепловозного дизеля;

• Разработана программа для ЭВМ, позволяющая прогнозировать появление углеродистых отложений в топливной аппаратуре;

• Разработаны способы снижения углеродистых отложений в форсунке тепловозного дизеля;

• Разработаны и апробированы способы восстановления технических характеристик распылителей форсунок.

» Разработан безразборный способ контроля технического состояния форсунки.

Апробация работы. Основные материалы диссертации доложены и обсуждены на '.Всесоюзной научно технической конференции (Омск,1989г.); Ш Всесоюзной научно-технической конференции «Проблемы развития локомотивостроения» (Луганск, 1990г.); межвузовском сборнике научных трудов (выпуск 5, Самара, 1992г.), межвузовской с международным участием научно-практической конференции (Самара, 1993г.),Международной научно-технической конференции (Омск, 1995г.);межвузовской научно-технической конференции с международным участием (Самара, 1996г);РГОТУ ПС (1998г.)

Публикация. По материалам опубликовано 12 печатных работ, оформлены 3 отчета по НИР.

Заключение диссертации по теме «Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация», Анахова, Марина Вениаминовна

выводы

1. Разработана математическая модель теплофизического состояния форсунки тепловозного дизеля, позволяющая рассчитать нестационарные температурные поля при симметричных и несимметричных граничных условиях в условиях ламинарного и турбулентного течения потока топлива с постоянной по сечению скоростью и с заданным профилем скорости;

2. Разработана расчетная модель и получено аналитическое решение для определения скорости изменения концентрации растворенного в топливе кислорода, активных радикалов и микрочастиц твердой фазы, из которых формируются углеродистые отложения.

3. Проведено экспериментальное исследование влияние качества внутренних поверхностей каналов на образование углеродистых отложений.

4. На основании разработанной модели образования углеродистых отложений рассчитана глубина прогрева топлива в каналах распылителя форсунки и спрогнозированы наиболее характерные зоны с точки зрения образования отложений. Определен характер отложений в каналах распылителя.

5. Выявлены некоторые закономерности, на основании которых разработаны методики расчета полей температур и массы углеродистых отложений, позволяющие моделировать теплофизическое состояние элементов топливной аппаратуры дизеля.

6. Разработан безразборный способ контроля технического состояния форсунки тепловозного дизеля.

7. Разработан способ восстановления технических характеристик распылителей форсунок.

8. Разработаны технологии очистки распылителей форсунок от нагара.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Анахова, Марина Вениаминовна, 1999 год

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Анахова М.В., Андрончев И.К. Повышение надежности работы топливных форсунок. /Сб. тезисов докладов всесоюзной научно-технической конференции. Омск: ОмИИТ, 1989. С.65-67.

2. Анахова М.В., Носырев Д.Я. Повышение надежности работы топливных форсунок. //Межвуз. сб. научных трудов. «Повышение надежности тепловозов и эффективности их диагностирования». - Самара: СамИИТ, 1992. Выпуск 5. С.54-56.

3. Анахова М.В., Росляков А.Д., Носырев Д.Я. Математическое моделирование динамики тепловых процессов в многослойных конструкциях. //Тезисы докладов Международной научно-технической конференции. - Омск: ОмГТУ, 1995. С.143-144.

4. Анахова М.В., Росляков А.Д., Носырев Д.Я. Метод диагностирования слоя отложений на внутренних поверхностях каналов теплообменников. //Тезисы докладов второй Российской научно-технической конференции «Концепция развития и высокие технологии производства и ремонта транспортных средств». -Оренбург: ОГТУ, 1995. С.147-148.

5. Анахова М.В., Малышева Е.М., Росляков А.Д., Носырев Д.Я. Эффективность НИР по автоматизации получения, обработки, представления и хранения информации. //Материалы межвуз. научно-технической конференции с международным участием. «Взаимодействие института и предприятий транспорта в области подготовки специалистов и научных исследований». - Самара: СамИИТ, 1996. С.29-30.

6. Анахова М.В., Валиуллин Р.Г., Носырев Д.Я. Методы очистки форсунок дизелей от углеродистых отложений. //Тезисы докладов III Международной научно-методической конференции «Актуальные проблемы и перспективы развития железнодорожного транспорта». - М.: РГОТУПС, 1998. С.16-17.

7. Анахова М.В., Носырев Д.Я. Контроль и диагностирование теп-лофизического состояния тепловозного дизеля. //Материалы отраслевой научно-технической конференции «Актуальные проблемы развития железнодорожного транспорта и роль молодых ученых в их решении». - Ростов-на-Дону: ГУПС, 1998. С44.

8. Акаев A.A., Дульнев Г.Н. К вопросу о повышении точности первых приближений вариационного метода Л.В.Канторовича в применении к краевым задачам стационарной теплопроводности. Изв. АН СССР, Энергетика и транспорт, 1972, №1, С. 154 -158.

9. Алдошин Г.Т., Жук К.П., Шляхина В.И. Сопряженная задача теплообмена при течении жидкости в канале. - В кн.: Тепло и мас-соперенос. - М.: 1968, т. 1, С.577-589.

Ю.Алифанов О.М. Обратные задачи теплообмена. - М.: Машиностроение, 1988. - 280 с.

П.Бабенкова Л.И. Математическое моделирование и исследование процессов теплообмена в движущихся средах применительно к нагревательным устройствам и аппаратам: Дис. на соиск. учен, степени канд. техн. наук. - Куйбышев: 1679, - 21 1 с.

12.Бабенкова Л.И., Темников A.B. Исследование температурных полей в электронагревателях при турбулентном течении газа. В

сб. Моделирование задач, теплофизики, ин-т мат-ки АН СССР. -Киев, 1973.

13.Бахвалов Н.С., Гидков Н.П., Кобельков Г.М. Численные методы: Учебное пособие. -М.: Наука. Гл. ред. физ.-мат. лит, 1987.-600 с.

14.Белик Р.В., Тапилин В.М. О механизме и кинетике процесса образования пироуглерода. ХТТ, 1974, №1, С. 141.

15.Беляев И.М., Рядно A.A. Методы нестационарной теплопроводности. - М.: Высш. школа, 1978. - 328 с.

16.Бибадзе A.B. Уравнения математической физики. - М.: Наука, 1976, - 296 с.

17.Биргер И.А. Техническая диагностика. - М.: 1979. 270 с.

18.Бакиров Ф.Г., Захаров В.М., Полещук И.З., Шайхутдинов З.Г. Образование и выгорание сажи при сжигание углеводородных топлив. -М.: Машиностроение, 1979. 18 с.

19.Блазовски B.C. Зависимость сажеобразования от характеристик смеси топлива и условий горения //Энергетические машины и установки. 1980. Т.102 №2 С.150-158.

20.Большаков Г.Ф. Физико-химические основы образования осадков в реактивных топливах. - JI.: Химия, 1972.

21 .Богатыренко К.И., Ильченко О.Т., Прокофьев В.Е. К решению задач нестационарного теплообмена тела и обтекавшего его потока жидкости. ИФЖ, 1972, 23, 4, С. 727.

22.Большаков Г.Ф., Гулин Е.И., Торичиев Н.И. Физико-химические основы применения моторных, реактивных и ракетных топлив. -Л.: Химия, 1965. - 272с.

23.Бровкин Л.А., Гузов Л.А. Инженерный расчет нагрева многослойной пластины при граничных условиях 1-рода. Изв. вузов СССР - Энергетика, 1985, №9 С. 94-97.

24.Булавин П.Е., Кащеев В.М. Решение неоднородного уравнения теплопроводности для многослойных тел.-ИФБ,1964,№7,С.7 1-77

25.Булеев Н.И. и др. Расчет температурного поля в турбулентном потоке жидкости в круглой трубе на термически начальном участке. Теплофизика высоких температур, 1966, т. 4, С.540 - 555.

26.Булеев Н.И. Теоретическая модель механизма турбулентного обмена в потоках жидкости. - Сборник. Теплопередача, изд-во АН СССР, 1962.

27.Бутковский А.Г. Теория оптимального управления системами с распределенными параметрами. - М.: Наука, 1965, - 474с.

28.Вапник В.Н. Восстановление зависимостей по эмпирическим данным. - М.: Наука, 1979.

29.Варгафтик Н.Б. и др. Теплопроводность газов и жидкостей. -М.: Стандарты, 1970, 156 с.

30.Видин Ю.В., Пшеничников В.А. Теплопроводность многослойного плоского тела в стадии регулярного режима. Изв. АН СССР, Энергетика и транспорт, 1973, №4, С. 148 - 151.

31 .Ведрученко В.Р.Автоматизированная система для исследования рабочего процесса тепловозных и судовых дизелей.//Тезисы докладов Ш всесоюзной научно-технической конференции.»Автоматизированные системы испытания объектов железнодорожного транспорта".-Омск,1991.

32.Вульман Ф.А., Хорьков Н.С. Тепловые расчеты на ЭВМ теплоэнергетических установок. -М.: Энергия, 1975. - 194 с.

33.Григорьев В.Г., Островский Э.С., Бесиалов Е.М. Автоматизированная система управления испытанием двигателей внутреннего сгорания //Двигатели внутреннего сгорания, 1982. С. 1-38.

34.Гизатулин Р.К. Дизель работает экономичнее. ЭТТ №9, 1991.

35.ГОСТ 17.302-86.Надежность в технике:Методы определения допускаемого отклонения параметров технического состояния и прогнозирования остаточного ресурса составных частей агрегатов машин. М.: Изд-во стандартов,1987.С20.

36.Галкин В.Г.,Парамзин В.П.,Четвергов В.А.Надежность тягового подвижного состава.Учебное пособие для ВУЗов ж,-д. транспорта. М.: Транспорт. 1981 .С 184.

37.Гинзбург И.П. Анализ и пути развития полуэмпирических теорий турбулентного пограничного слоя. Тепло- и массоперенос, т.11, Материалы дискуссии на Ш всесоюзном совещании по тепло- и массообмену. - Минск, 1969, С.34-60.

38.Девятов Б.Н. Теория переходных процессов в технологических аппаратах с точки зрения задач управления. - Новосибирск: СО АН СССР, 1964. - 322 с.

39.Демидович И.А. и др. Численные методы анализа. - М.: Наука, 1967. - 368с.

40.Дилигенский Н.В., Бабенкова Л.И. Об одной сопряженной задаче теплообмена для подвижных сред. - В сб.: Теплофизика и оптимизация тепловых процессов. - Куйбышев: КПтИ, 1976, Вып.2. С.19-22.

41.Диткин В.А., Прудников А.П. Операционное исчисление. - М.: Высшая школа, 1975. - 407 с.

42. Данилов А.М., Демина H.H., Лебедевская В.Г., Экглин Б.А. Влияние состава на стабильность легкого газойля каталитического крепинга. Химия и технология тонлив и масел. №9, 1990.

43. Диагностирование дизеля по данным теплового баланса //Двигателестроение. 1982, №10. С.60-61.

44.Дитнин В.А., Прудников А.П. Интегральные преобразования и операционное исчисление. - М.: Физматгиз, 1962. - 524 с.

45.Драйцер Г.А., Кузьминов В.А. Расчет разогрева и охлаждения трубопроводов,- М.: Машиностроение, 1977.-126 с.

46.Жук И.П. К расчету температурного поля в многослойной стенке. - ИФЖ, 1962, №10, С.100-103.

47.Заболоцкая Н.С., Коваль В.Б., Парнопольская Е.Т. Продольный перенос тепла в стенке компактного теплообменника. - Изв. вузов. Машиностроение, 1979, №8, С. 76 -80.

48.Зенкевич 0. Метод конечных элементов в технике. - М.: Мир, 1975. - 541с.

49.Исаченко В.П., Осипова В.А., Сукомел А. С. Теплопередача. -Изд. 2-е. - М.: Энергия, 1969. - 440 с.

50.Калинин Э.К. и др. Методы решения сопряженных задач теплообмена. - М.: Машиностроение, 1983. - 232 с.

51.Камке Э. Справочник по дифференциальным уравнениям в частных производных первого порядка. - М.: Наука, 1973. - 320 с.

52.Камке Э. Справочник по обыкновенным дифференциальным уравнениям. - М.: Наука, 1976. - 576 с.

53.Канторович Л.В. Использование идеи метода Галеркина в методе приведения к обыкновенным дифференциальным уравнениям. - Прикладная мат. и мех. 6, №1, 1942, С.31-40.

54.Канторович Л В., Крылов В.И. Приближенные методы высшего анализа. - М.: Физматгиз, 1962. -707с.

55.Канторович Л.В. Функциональный анализ и прикладная математика. - УМН, Ш, №6 /28/, 1948, С.50-53.

56.Капинос В.М., Слитенко А.Ф., Тарасов А.И. Исследование нестационарного конвективного теплообмена в каналах. - Теплоэнергетика, 1977, №7, С. 68-70.

57.Карташев А.П., Рождественский Б.Л. Обыкновенные дифференциальные уравнения и основы вариационного исчисления. - М.: Наука, 1976. - 255 с.

58.Кейс В.М. Конвективный тепло- и массообмен. - М.: Энергия, 448с.

59.Келдыш М.В. О методе Б.Г. Галеркина для решения краевых задач. - Изв. АН СССР, сер. матем., 1942, 6, №6, С253-255.

60.Коган М.Г. Применение методов Галеркина и Канторовича в теории теплопроводности. - В сб.: Исследование нестационарного тепло- и массообмена. - Минск: С. 42-51.

61.Коган М.Г. Нестационарная теплопроводность в слоистых телах. - Журнал технической физики, 1957, 27, №3, С. 522 - 531.

62.Коздоба Л.А. Методы решения нелинейных задач теплопроводности. - М.: Наука, 1975. - 223 с.

63.Коздоба Л.А. Решение нелинейных задач теплопроводности. -Киев: Наук. Думка, 1967. - 136 с.

64.Колотилкин Д.И., Темников A.B. Об одном методе исследования нестационарной теплопроводности в составных телах с переменными свойствами. - В сб.: Контактные и циклические за-

дачи теплопроводности инструментальных материалов. Вып. 2. -Куйбышев: 1977, С. 52 - 57.

65.Коноплев И.Д. и др. Математическое моделирование процессов тепло- и массопереноса в теплотехнических объектах. "Применение машинных методов для решения инженерных задач теории поля". - Киев: Наукова Думка, 1976, С. 155 - 162.

66.Корн Г., Корн Т. Справочник по математике для научных работников и инженеров. - М.: Наука. Гл. ред. физ.-мат. лит., 1984, 831 с.

67.Корольков Б.П. Специальные функции для исследования динамики нестационарного теплообмена. - М.: Наука, 1976. - 166 с.

68.Кошкин В.К., Калинин Э.К. Теплообменные аппараты и теплоносители. - М.: Машиностроение, 1971. - 250 с.

69.Кудинов В.А. Об одном методе решения нестационарных задач теплопроводности для многослойных тел. ИФЖ, 1986, том №2, С. 333 - 334.

70.Кудинов В.А., Росляков А.Д. Построение координатных систем при решении задач теплопроводности для многослойных конструкций. - Изв. вузов. Авиационная техника, 1986, №3, С. 66 - 69.

71.Кудинов В.А., Росляков А.Д. Приближенные методы решения нестационарных задач теплопроводности для многослойных конструкций. - Изв. ВУЗов, Энергетика, 1987, №12, С. 63-67.

72.Кудинов В.А., Темников A.B. Решение квазистационарной задачи сопряженного теплообмена в теплообменнике вариационным методом. - В кн.: Тепломассообмен и моделирование в энергетических установках: Тезисы Всесоюзной научно-технической конференции. - Тула: 1979, ч.2, С.212-213.

73.Кудинов В.А., Росляков А.Д. Приближенный расчет теплообмена при турбулентном течении жидкости. - В кн.: Математическое моделирование теплообмена в технологических процессах и установках. /Сб. науч. труд. КптИ. - Куйбышев. 1987, С. 21 -30.

74.Кутателадзе С.С. Основы теории теплообмена. - М.: Наука, 1970, 658 с.

75.Кутателадзе С.С. Пристенная турбулентность. - Новосибирск: изд-во АН СССР, 1968, 227 с.

76.Кутателадзе С.С., Леонтьев А.И. Тепломассообмен и трение в турбулентном пограничном слое. - М.: Энергия, 1972, 344с.

77.Кеба И.В. Диагностика авиационных газотурбинных двигателей.

- М.: 1980. 247 с.

78.Костин А.К., Ларионов В.В., Михайлов Л.И. Теплонапряжен-ность двигателей внутреннего сгорания: Справочное пособие. -Л.: 1979. 222с.

79.Костенко С.И., Бобков Ю.К., Горский Ю.М., Чернышев И.А. Техническая диагностика двигателей внутреннего сгорания по параметрам рабочих процессов. - М.: 1975. 110 с.

80.Кнорре B.C. и др. Модель процесса сажеобразования: Материалы VIII Всесоюзного симпозиума по горению и взрыву. ОПХФ АН СССР. 1986. С.116-120.

81.Лыков A.B., Перельман Т.П. О нестационарном теплообмене между телом и обтекающим его потоком жидкости. - В кн.: Тепло- и массообмен тел с окружающей средой. - Минск: 1965, С. 2

- 4.

82.Лыков A.B. Теория теплопроводности. - М.: Высшая школа, 1967,- 599 с.

83.Лыков A.B. Тепломассообмен. Справочник. - М.: Энергия, 1978. - 480 с.

84.Лыков A.B., Михайлов Ю.А. Теория тепло- и массопереноса. -М.: Госэнергоиздат, 1963. - 535 с.

85.Магарил Р.З. Теоретические основы химических процессов переработки нефти. - Л.: Химия, 1985. - 260 с.

86.Мацевитый Ю.М. Решение нелинейных задач технической теплотехники на электрических моделях. - Автореф. докт. дисс.. -Минск: 1970.

87.Мацевитый И.М. Эффективность методов и средств решения ряда важных промышленных тепловых задач. Применение машинных методов для решения инженерных задач теории поля. - Киев: Наукова думка, 1976, С. 58 - 63.

88.Митчелл Э., Уэйт Р. Методы конечных элементов для уравнений с частными производными. - М.: Мир, 1981, - 216 с.

89.Михлин С.Г., Смолицкий Х.Л. Приближенные методы решения дифференциальных и интегральных уравнений. - М.: Наука, 1965. - 250 с.

90.Михлин С.Г. Численная реализация вариационных методов. -М.: Физматгиз, 1966, - 430 с.

91.Михлин В.М.Прогнозирование технического состояния машин. -М..Колос,1976.С287.

92.Мучник Г.Ф., Рубашов И.Б. Методы теории теплообмена. 4.1. Теплопроводность. - М.: Высшая школа, 1970. - 288 с.

93.Мучник Г.Ф., Зайденман И.А. Нестационарная теплопроводность в многослойных средах. - ИФЖ, 1962, №12, С. 71-76.

94.Мурзин Л..Г., Гончаров В.М. Топливо, смазка, вода. - М.: Транспорт, 1981. - 253 с.

95.Никитин Е.А., Станисславский Л.В., Бритик С.А. и др. Оценка технического состояния топливной аппаратуры дизелей по параметрам рабочего процесса //Двигателестроение .1985.№2. С. 33-36.

96.Никитин Е.А., Станиславский Л.В., Улановский Э.А. и др. Диагностирование дизелей. - М.: Машиностроение, 1987. -224 с.

97.Кошкин В.К., Калинин Э.К., Дрейцер Г.А., Ярхо С.А. Нестационарный теплообмен. - М.: Машиностроение, 1973. -326 с.

98.Патанкар С. Численные методы решения задач теплообмена и динамики жидкости. - М.: Энергоатомиздат, 1984. - 152 с.

99.Петухов Б.С. Теплообмен и сопротивление при ламинарном течении жидкости в трубах. - М.: Энергия, 1967. - 412 с.

ЮО.Пехович А.И., Жидких В.М. Расчеты теплового режима твердых тел. - Л.: Энергия, 1976. - 362 с.

101.Попов B.C. Переходные процессы в конвективных теплообменниках с параллельным током теплоносителя. - ИФЖ., 1981, т. 40, №1, С. 95-96.

102.Похоример В.Л. О расчете динамики прогрева элементов термического оборудования. - Теплоэнергетика, 1974, №8 С. 53 -55.

ЮЗ.Похоример Я.Л., Викулов В.А. Моделирование прогрева деталей энергетического оборудования, имеющих цилиндрическую конфигурацию. - Теплоэнергетика, 1971, №1, С.46-52.

104.Правила заводского ремонта тепловозов типа ТЭЗ и 2ТЭ10Л. -М.: Транспорт, 1972. 106 с.

105.Розенблит Г.Б. Теплопередача в дизелях. - М.: 1977. 216 с.

106.Применение машинных методов для решения инженерных Задач теории поля. Материалы научно-технической конференции, Харьков. - Киев: Науковд думка, 1976. - 275с.

107.Проблемы теплообмена. /Под ред. П.Л. Кириллова, - М.: Атом-издат, 1976,С. 41 - 57.

108.Рвачев В.Л., Слесаренко А.П. Алгебро-логические и проекционные методы в задачах теплообмена. - Киев: Наукова думка, 1978. - 138 с.

109.Себеси Т., Брэдшоу П. Конвективный теплообмен. Физические основы и вычислительные методы: Пер. с англ. - М.: Мир, 1987. - 592 с.

1 Ю.Селиверстов Б.Н. К выбору математической модели нестационарного процесса. - ИФЖ, 1966, т. 11, № 4, С.210-214.

Ш.Серов Е.П., Корольков Б.П. Динамика процессов в тепломассо-обменных аппаратах. - М.: Энергия, 1967. - 167 с.

112.Симбирский Д.Ф. Температурная диагностика двигателей. -Киев: Техника, 1976. - 208 с.

113.Смирнов H.H., ИцковичА.А.Методы обслуживания и ремонта машин по техническому состоянию.-М.:3нание,1973.С56.

114. Спэрроу Е.М., Хаджи-Шейх А. Исследование нестационарного стационарного процессов теплопроводности в телах произвольной формы с произвольно заданными начальными и граничными условиями. - Теплопередача, 1968, №1, С.109 - 115.

115.Ибрагимов М.Х., Субботин В.П., Бобков В.П. и др. Структура турбулентного потока и механизм теплообмена в каналах. - М.: Атомиздат, 1978.

Пб.Сукомел A.C., Величко В.И., Абросимов Г.А. Теплообмен и трение при турбулентном течении газа в коротких каналах. - М.: Энергия, 1979, - 216 с.

117.Темкин А.Г. Обратные задачи теплопроводности. М.: Энергия, 1973. - 464 с.

118.Темников A.B., Игонин В.И., Хорольский В.М. Нестационарные задачи теплопроводности для полупространства с переменными коэффициентами теплоотдачи. «Теплофизика и оптимизация тепловых процессов", Межвузовский сб, науч. трудов. Вып. Ш. Куйбышев, 1977, С. 39, - 42.

119.Темников A.B., Игонин В.И., Кудинов Б.А. Приближенные методы решения задач теплопроводности: / Учебное пособие -Куйбышев: 1962. - 90 с.

120.Темников A.B. Современные методы математического моделирования и решения задач теплопроводности: Учебное пособие. -Куйбышев: 1984. - 90 с.

121.Тепло- и массообмен. Теплотехнический эксперимент: Справочник / Под общ. ред. В.А. Григорьева и В.М. Зорина. - М.: Энергоиздат, 1982.

122.Теснер П.А. Кинетика образования пироуглерода. - ХТТ, 1983, №5, С.111 - 118.

123.Теснер П.А. Образование сажи при горении // Физика горения и взрыва. 1979. №2. С. 3-13.

124.Токарев Ю.М., Чечеткин Ю.В., Гаврилин А.И. Ядерные энергетические установки с органическим теплоносителем. - М.: Энер-гоиздат, 1986.

125.Файн А.М, Применение вариационного метода для решения задач теплопроводности с внутренними источниками тепла. ИФЖ, 1969, 16, №5, с. 668-675.

126.Федоткин И.М., Айзен A.M. Об одном способе решения задач теплопроводности с неидеальным тепловым контактом. - Изв. вузов АН СССР, Энергетика и транспорт, 1973, №1, С. 158-162.

127.Хинце И.О. Турбулентность. Пер. с англ. - М.: Физматгиз, 1963.

128.Хорольский В.М., Ильин В.М. Интегральный метод расчета температурных полей в твердом теле с нелинейными граничными условиями. - В сб.: Теплофизика технологических процессов. - Куйбышев, КПтИ, 1980, С. 21 - 28.

129.Хомич A.B., Симеон А.Э. Экономия топлива и теплотехническая модернизация тепловозов.

130.Цой П.В. Методы расчета отдельных задач теплопереноса. -М.: Энергия, 1971. - 383 с.

131.Цой П.В. Методы расчета задач тепломассопереноса. - М.: Энергоатомиздат, 1984. - 423 с.

132.Четвергов В.А.,Володин А.И.,Милютина Л.В.Предварительная оценка возможности использования различных нефтяных топлива/Материалы межвузовской с международным участием научно-практической конференции,посвященной 20-летию института.»За тех нический прогресс на железных дорогах».Часть 1.-Самара,1993г.-38

133.Швец М.Е. О приближенном решении некоторых задач гидродинамики пограничного слоя. -"Приклад, матем. и мех.", т. 13, №3, 1949. С. 21-28.

134.Шерстюк А.Н. Турбулентный пограничный слой. - М.: Энергия, 1974. - 272 с.

135.Шлихтинг Г. Теория пограничного слоя. Пер. с англ, - М.: Наука, 1974. - 711 с.

136.Шлыков Ю.П., Ганун Е.А., Царевский С.Н. Контактное термическое сопротивление. - М.: Энергия, 1977, 328 с.

137.Эккерт Э.Р., Дрейк P.M. Теория тепло- и массообмена. Пер. с англ. под ред. А.В. Лыкова. - М.-Л.: Госэнергоиздат, 1961.-680 с.

138.Эстрин О.П., Бощаренко А.В., Корсаков И.С., Камдер Г.М. О возможном механизме коксообразования и сажеобразования в дизелях. /Всесоюзный научно-исследовательский институт по переработке нефти. - М.: 1983. - 11 с.

139.Szetela E.I., Giovanetti A.I. ASME PAPER, №85, GT-130, Presented at the 1985. Beijend International Gas Turbine Symposium and Exposition, September 1-7, 1985.

140.Szetela E., Giovanetti A. Fuel Deposit Characteristics at Zow Velocity. ASME Paper. №85, 1985.

141.Tevelde I.A., Glickstein M.R. «Haat Transfer and Thermal Stability of Alternative Aircraft Fuels». Final Report ADA 137404, United Technologies, 1983.

142.Taylor W.F. Deposit Formation From Deoxygenated Hydrocarbons. Ind. End. Chem. Prod. Res. And Dev. №2, 1974, P.133.

143.Galya L., Gronawer D.C. - Ind. End. Chem. Fund., 1986, V.25, №1, P. 129-135.

144.Einflub verschiedever Kraftsoffqualitation auf das Betriebsver-halyen von Deselmotoren. Auler Bill, Berlin Wulf, Geory Wilfried, Ziegler Peter. «MIZ:Hofortechn. Z.», 1990, 51 №12, 544-546

145.Champagne D.L. Standard measurement of aircraft das turbine engine exhaust smore // ASME Paper №71-GT-88. 1971. PI I.