Методика разработки имитационных систем эксплуатации специальных машин для зимнего содержания дорог при формировании рационального парка тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.05.04, кандидат технических наук Васильев, Ярослав Владимирович

• Васильев, Ярослав Владимирович
• кандидат технических наук
• 2005

Оглавление диссертации кандидат технических наук Васильев, Ярослав Владимирович

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ТРЕБОВАНИЙ К МАШИНАМ ДЛЯ ЗИМНЕГО СОДЕРЖАНИЯ.

1.1 ОБЗОР ПАРКА МАШИН ДЛЯ ЗИМНЕГО СОДЕРЖАНИЯ ДОРОГ.

1.2 АНАЛИЗ СИСТЕМЫ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ПО ЗИМНЕМУ СОДЕРЖАНИЮ ДОРОГ НА ПРИМЕРЕ РОССИЙСКОГО И ЗАРУБЕЖНОГО ОПЫТА ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ.

1.3 ТРЕБОВАНИЯ К ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМ ПОКАЗАТЕЛЯМ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ НА ПРИМЕРЕ КАД СПБ

1.3.1 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ.

1.3.2 ТРЕБОВАНИЯ К ЭКСПЛУАТАЦИОННОМУ СОСТОЯНИЮ И СОДЕРЖАНИЮ ОСНОВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ КАД ВОКРУГ Г. СПБ.

1.4 ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ.

ГЛАВА 2. АНАЛИЗ СИСТЕМЫ КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА ПО ЗИМНЕМУ СОДЕРЖАНИЮ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ И ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ.

2.1 АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ ПО СОДЕРЖАНИЮ УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ В КРУПНЫХ ГОРОДАХ.

2.2 АНАЛИЗ И ОЦЕНКА ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ТЕХНОЛОГИЙ ПРИ СОДЕРЖАНИИ УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ В ЗИМНИЙ ПЕРИОД.

2.3 ОЦЕНКА ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ОБЪЕКТОВ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ПРИ ЗИМНЕМ СОДЕРЖАНИИ УДС.

2.3.1 ХАРАКТЕРИСТИКА СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ ПАРКОВ.

2.3.2 ХАРАКТЕРИСТИКА СНЕГОПРИЕМНЫХ ПУНКТОВ И МЕХАНИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ НА ПРИМЕРЕ СНЕГОСПЛАВНЫХ ШАХТ.

2.4 АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ ПО СОДЕРЖАНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ.

2.5 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ОБЪЕКТОВ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ПРИ ЗИМНЕМ СОДЕРЖАНИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ.

2.6 ВЫВОДЫ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ПРОИЗВЕДЕННОГО АНАЛИЗА.

ГЛАВА 3. СОЗДАНИЕ ИМИТАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАРКОВ СЛУЖБЫ СОДЕРЖАНИЯ.

3.1 УКРУПНЕННАЯ МОДЕЛЬ СХЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ СИСТЕМЫ СОДЕРЖАНИЯ КАД ВОКРУГ СПБ.

3.2 ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ УПРАВЛЕНИЯ ЗИМНИМ СОДЕРЖАНИЕМ.

3.3 ФОРМИРОВАНИЕ СИСТЕМНОГО ПОДХОДА ПРИ РАЗРАБОТКЕ МЕТОДИКИ ПОСТРОЕНИЯ ИМИТАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ.

3.4 МЕТОДИЧЕСКИЙ ПОДХОД К РАЗАРБОТКЕ ИМИТАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ И ЗАДАЧИ ИМИТАЦИОННОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ.

ГЛАВА 4. ИМИТАЦИОННАЯ СИСТЕМА ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИН ДЛЯ ЗИМНЕГО СОДЕРЖАНИЯ ДОРОГ, ПРИ ФОРМИРОВАНИИ РАЦИОНАЛЬНОГО ПАРКА.

4.1 ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ НА ОСНОВЕ ПРИНЦИПОВ ФОРМАЛИЗАЦИИ, ИСПОЛЬЗОВАННЫХ В РАБОТЕ.

4.2 АГРЕГИРОВАННОЕ ОПИСАНИЕ ВНЕШНИХ ФАКТОРОВ И ОСНОВНЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ АСПЕКТОВ ПРОЦЕССА ЭКСПЛУАТАЦИИ МЗС.

4.3 СТРУКТУРА ИМИТАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИН ДЛЯ ЗИМНЕГО СОДЕРЖАНИЯ ДОРОГ.

ГЛАВА 5. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ИМИТАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ И РАЗРАБОТКА РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО ПОВЫШЕНИЮ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПАРКА МАШИН ДЛЯ ЗИМНЕГО

СОДЕРЖАНИЯ ДОРОГ.

5.1 СРЕДА РАЗРАБОТКИ ИМИТАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ

И МЕТОДЫ РАСЧЕТА ЧИСЛА ИМИТАЦИЙ.

5.2 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ

РАЗАРБОТАННОЙ ИМИТАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ.

5.3 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ

ПРЕДЛОЖЕННЫХ ПРИНЦИПОВ.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Методика разработки имитационных систем эксплуатации специальных машин для зимнего содержания дорог при формировании рационального парка»

Актуальность темы: Эксплуатация дорожной сети страны и ее технический уровень в настоящее время не в полной мере соответствуют социальным и экономическим потребностям России современного периода.

Низкий технический уровень механизации при содержании дорог обуславливает высокий размер транспортной составляющей в себестоимости продукции. Себестоимость эксплуатации в 1,5 раза, а расход горючего на 30% превышают аналогичные показатели развитых зарубежных стран.

Анализ результатов диагностики федеральных автомобильных дорог, ежегодно проводимой Росавтодором, показывает, что низкий технический уровень дорог и неудовлетворительные дорожные условия, в значительной мере, являются следствием низкого качества работ при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании автомобильных дорог.

Зимнее содержание автомобильных дорог и искусственных сооружений играет огромное значение для российских условий с низкой отрицательной температурой и ее частым переходом через 0° С, провоцирующим образование гололеда и сокращение срока службы дорожного покрытия и других элементов дороги.

Качество зимнего содержания влияет, в первую очередь, на организацию безопасности дорожного движения, а также на срок службы элементов дороги, главным образом, покрытия дорожной одежды.

В современных экономических условиях, в связи с ростом уровня механизации процессов зимнего содержания дорог, проблема рационального использования машин приобретает высокую актуальность. При этом, следует принимать во внимание тот, факт, что прибыль, получаемая эксплуатационными предприятиями, пропорциональна эффективности использования их основных фондов, а именно их парков машин.

Существенным недостатком является отсутствие методики, позволяющей выбирать рациональные варианты эксплуатации парка специальных машин для зимнего содержания дорог (СМЗС) на основе экономических критериев, учитывающих влияние различных эксплуатационных факторов, что обуславливает сложность решения многих задач оптимизации использования парков машин для зимнего содержания дорог и внедрения рациональных вариантов в практику эксплуатации. Поэтому разработка, создание и использование имитационной модели процессов зимнего содержания дорог, основанная на современных математических методах и применении ЭВМ, являются актуальными научными задачами, отвечающими потребности реальной практики использования парков машин для зимнего содержания дорог.

Цель работы - повышение эффективности использования парка специальных машин для зимнего содержания дорог путем рационального формирования парка с разработкой имитационной системы их эксплуатации при содержании, использующей различные критерии оптимизации. Задачи диссертационной работы: выявить наиболее значимые факторы, влияющие на систему эксплуатации специальных машин для зимнего содержания дорог; построить математические модели описывающие изменения показателей окружающей среды (внешних условий); определить пределы изменения критериев и основных показателей на основе метода обратных функций; научно обосновать целесообразность формирования вспомогательной службы, имеющей в своем составе региональную лизинговую компанию, службу содержания специальных машин и производственных баз, мобильные средства ТО и Р, резервный парк коммунальной техники; разработать методику построения имитационной системы эксплуатации специальных машин для зимнего содержания дорог, с возможностью ее внедрения в системы автоматизированного управления дорожным движением дорог федерального уровня; разработать аналитическую модель системы массового обслуживания в составе имитационной системы эксплуатации специальных машин для зимнего содержания дорог, для формирования рационального парка; дать рекомендации по использованию методики построения имитационной системы эксплуатации машин.

Объект и методы исследования. Объектом исследования являются специальные машины для зимнего содержания дорог, представленные на отечественном рынке российскими и зарубежными производителями, в условиях федерального и городского уровня хозяйства и системы предприятий дорожного комплекса.

Методика проведения исследования представляет собой комплекс расчётно-теоретических исследований на основе анализа существующих методов проведения технико-экономической оценки, с применением метода обратных функций, нейросетевого моделирования и теории массового обслуживания при решении задач алгоритмизации процесса отбора специальных машин для зимнего содержания дорог.

Научная новизна заключается в следующем: на основе анализа существующей системы производства работ по зимнему содержанию и требований к эксплуатационному состоянию дорог, выявлены факторы, в наибольшей степени влияющие на эффективность системы; научно обоснована необходимость введения в общую организацию работ специализированной вспомогательной службы, на начальном этапе эксплуатации дорог федерального уровня, включающей региональную лизинговую компанию, службу содержания машин и производственных баз, мобильные средства ТО и Р, резервный парк коммунальной техники, с целью сокращения затрат времени на производство работ, повышения качества выполнения работ, рационального подбора парка под условия эксплуатации; впервые разработана методика построения комплексной, комбинированной имитационной системы, позволяющей выбирать показатели парка эксплуатационных служб для задач зимнего содержания в зависимости от: вида организации работ, эксплуатационных условий и требований к машинам для зимнего содержания дорог; впервые разработана модель системы массового обслуживания, позволяющей рационально выбирать показатели парка эксплуатационных служб для задач зимнего содержания в составе имитационной системы; впервые разработаны имитационные математические модели изменения условий эксплуатации, оценки состояния и принятия решений; впервые построены математические модели в виде аналитических и графических зависимостей изменения метеорологических факторов, влияющих на процесс эксплуатации СМЗС, в зависимости от месяца их эксплуатации, а также впервые построены математические модели в виде комплексных графических зависимостей изменения нормы распределения солей и растворов хлористого натрия, связывающих температуру окружающей среды, температуру замерзания противогололедных материалов (ПГМ) и объем осадков с учетом возможности перехода воды из одного агрегатного состояния в другое (вода, снег, лед).

Достоверность результатов и выводов подтверждается удовлетворительной сходимостью теоретических положений и статистических данных (величина погрешности измерений основных параметров не превышает 5%) при тестировании разработанной имитационной системы и положительным эффектом применения результатов имитационного моделирования.

Практическая значимость диссертации заключается в следующем: создана методика построения комплексной, комбинированной имитационной системы, позволяющей выбирать показатели парка эксплуатационных служб для задач зимнего содержания в зависимости от вида организации работ, эксплуатационных условий и требований к СМЗС, разработана программа, позволяющая реализовать данную методику на ЭВМ; разработана модель СМО, в комплексе имитационной системы, позволяющая рационально выбирать показатели системы эксплуатации парка машин для зимнего содержания; совместное использование научно-обоснованной специализированной вспомогательной службы и имитационной системы, позволяющей выбирать показатели парка эксплуатационных служб для задач зимнего содержания, позволило повысить качество работ, сократить затраты времени на их выполнение; построенные математические модели в виде комплексных графических зависимостей изменения нормы распределения солей и растворов хлористого натрия, позволяют повысить качество работ, определить рациональную для текущих условий эксплуатации норму распределения III М. разработаны рекомендации по применению методики имитационного моделирования, позволяющие на уровне предприятий более полно и эффективно оценить и использовать имеющиеся и необходимые ресурсы для совершенствования системы зимнего содержания дорог без привлечения значительных капитальных вложений, при этом рекомендации по проведенным исследованиям могут быть использованы при проектировании и эксплуатации парков, не только специальных машин для зимнего содержания дорог, но и для других типов машин, например, в автомобильной отрасли, сельском хозяйстве.

На защиту выносятся:

- методика построения имитационной системы, позволяющей выбирать показатели парка эксплуатационных служб для задач зимнего содержания в зависимости от: вида организации работ, эксплуатационных условий и требований к машинам для зимнего содержания дорог;

- математические модели в виде комплексных графических зависимостей изменения нормы распределения солей и растворов хлористого натрия, связывающих температуру окружающей среды, температуру замерзания рассмотренных ПГМ и объем осадков с учетом возможности перехода воды из одного агрегатного состояния в другое; - аналитическая модель системы массового обслуживания в составе имитационной системы эксплуатации специальных машин для зимнего содержания дорог, позволяющая рационально выбирать такие основные показатели, системы эксплуатации парка машин для зимнего содержания, как: время производства работ, численность парка, затраты на формирование и эксплуатацию, с учетом использования парка по времени, с введением специально разработанного коэффициента асимметрии (р.

11

Заключение диссертации по теме «Дорожные, строительные и подъемно-транспортные машины», Васильев, Ярослав Владимирович

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ:

1. Разработана укрупненная модель организации системы содержания дорог федерального значения, позволяющая повысить эффективность использования парка машин для зимнего содержания дорог существующих эксплуатационных предприятий, в районе объекта федерального уровня.

2. Научно обоснована целесообразность формирования специализированной вспомогательной службы, на начальном этапе эксплуатации дорог федерального уровня, включающей региональную лизинговую компанию, службу содержания специальных машин и производственных баз, мобильные средства технического обслуживания и ремонта, резервный парк коммунальной техники, с целью сокращения затрат времени на производство работ, повышения качества выполнения работ, рационального подбора парка под условия эксплуатации.

3. Разработана и программно реализована с использованием ЭВМ имитационная система эксплуатации парков службы содержания на примере работ по зимнему содержанию дорог.

4. Разработана модель системы массового обслуживания, в комплексе имитационной системы, позволяющая рационально выбирать такие основные показатели, системы эксплуатации парка специальных машин для зимнего содержания, как: время производства работ, численность парка, затраты на формирование и эксплуатацию, с учетом использования парка по времени, с введением специально разработанного коэффициента асимметрии ф;

5. Впервые построены математические модели в виде аналитических и графических зависимостей изменения имитируемых метеорологических факторов (Тмах, Тср, Tmin, Qoc, SB, VBcp) в зависимости от месяца эксплуатации, вошедшие в состав ИС.

6. Впервые построены математические модели в виде комплексных графических и аналитических зависимостей изменения нормы распределения солей и растворов хлористого натрия, связывающих температуру окружающей среды, температуру замерзания рассмотренных противогололденых материалов и объем осадков с учетом возможности перехода воды из одного агрегатного состояния в другое (вода, снег, лед).

7. Разработаны рекомендации по совершенствованию технико-экономических показателей системы эксплуатации парков машин, для зимнего содержания дорог, путем применения разработанной имитационной модели.

8. Научно-обоснованная целесообразность формирования специализированной вспомогательной службы, на начальном этапе эксплуатации дорог федерального уровня, включающей региональную лизинговую компанию, службу содержания машин и производственных баз, мобильные средства ТО и Р, резервный парк коммунальной техники, и применение разработанной имитационной модели, позволили снизить затраты времени на производство работ в среднем на 10-15%, снижены затраты на организацию и проведение работ по зимнему содержанию в среднем на 11-13%, снизить эксплуатационные затраты на содержание парк машин для работ по зимнему содержанию в среднем на 14-19%, о чем свидетельствуют Акты внедрения приведенные в Приложении XI.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Васильев, Ярослав Владимирович, 2005 год

1.В. Применение методов вычислительной математики в экономических расчетах. - М.: Статистика, 1985. - 97 с.2Алферова З.В. Езжева В.П. Применение теории графов в экономических расчетах. -М.: Статистика, 1971. 150 с.

2. ЪАвербух Е.А. Выбор наилучшей регрессии для прогноза с использованием экзаменующей выборки //Экономика и математические методы. /М., 1990. Т.26, вып. 3, С. 530-538.

3. Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки. ГОСТ 25478 91 /Введен в действие с 02.12.91 /М., 1992.

4. Бабков В.Ф., Дивочкин О.А., Сильянов В.В. и др. Дорожные условия и режимы движения /Транспорт. М., 1974. 240 с.

5. Бабков В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения /Транспорт. М., 1993. 272 с.

6. Баловнев ВЖ Методы физического моделирования рабочих процессов дорожно-строительных машин /Машиностроение. М., 1974. 232 е., ил.

7. Баловнев В.И., Засов И.А. Машины для содержания и ремонта автомобильных дорог и аэродромов: 2-е изд., перераб. и доп. /М., 1975.

8. Ъ.Бардыьиев О.А. и др. Техническая эксплуатация строительных машин на Севере. /Стройиздат. Л., 1981. 184 с.

9. А.Баринов Е.Н., Радов В.П. Методы оценки транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог: Учеб. пособ. /Павловский ДУИЦ. СПб., Павловск, 1996. 76 е., ил.

10. Баринов Е.Н., Радов В.П. Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог: Метод, указан. /СПбГАСУ. СПб., 1994. 13 с.

11. Букреев Е.М. Руководство по эксплуатации специальных уборочных машин. /Стройиздат. М., 1976. 208 с.

12. Букреев Е.М. и др. Зарубежные машины для санитарной очистки и уборки городов. /Минкоммунхоз. РСФСР. М., 1961.

13. Букреев Е.М. и др. Машины, механизмы и оборудование коммунального хозяйства: Справочник/Киев, 1968.

14. Бусленко Н.П. Метод статистического моделирования /Статистика. М., 1974. 112 с.

15. Бусленко Н.П. Математическое моделирование производственных процессов на цифровых вычислительных машинах. М.: Наука, 1964.21 .Бусленко В.Н. Автоматизация имитационного моделирования сложных систем. М.: Наука, 1977. - 239 с.

16. Бусленко Н.П. Моделирование сложных систем. М.: Наука, 1968.

17. Варламов Н.В. Система автоматизированного проектирования в строительстве: В 2-х частях. СПб., 1992. 320 с.

18. Васильев Я.В. Техническая экспертиза комплектов машин, приобретаемых в лизинг // Тезисы международ, научно-практической конф. "Реконструкция Санкт-Петербурга 2003". 1-3 октября СПбГАСУ. СПб., 2002. С.64.

19. Васильев Я.В., Евтюков С.А. Рекомендации по отбору оборудования для ямочного ремонта // Materiafy trzeciego mi?dzynarodowego seminarium naukowego efektywnosc i niezawodnosc w budownictwie. Cz?stochowa. 2003. S. 94-98

20. Васильев Я.В., Ершов K.B. Моделирование технических систем для очистки газов // Актуальные проблемы современного строительства.Ч.2 Докл. 57-й международной научно-технической конференции молодых ученых/ СПбГАСУ. СПб, 2004. С.145-149.

21. Васильев Я.В., Грушецкий С.М., Медрес Е.Е. Структура системы качества строительно-дорожных машин // Докл. 60-й науч. конф. профессоров, преподавателей, научных работников, инженеров и аспирантов университета/ СПбГАСУ. СПб., 2003. С. 187— 189.

22. Венецкий И.Г., Венецкая В.И. Основные математико-статистические понятия и формулы в экономическом анализе. М.: Статистика, 1979. - 447 с.

23. ЪЪ.Венда В.Ф. Системы гибридного интеллекта: эволюция, психология, информатика. -М.: Машиностроение, 1990.-448 с.

24. Вентуель Е.С., Овчаров Л. А. Теория вероятностей и ее инженерные приложения /Наука. М., 1988. 354 с.

25. Волгин JI.H. Экономическая теория информации // НТИ. Сер. 2. Информационные процессы и системы. - 1989. - №4. - с. 10 - 13.

26. Волков Д.П., Николаев С.Н. Организация технического обслуживания и ремонта строительных машин США /Механизация строительства №2. М., 1978. С. 21-22, ил.

27. Волков Д.П., Николаев С.Н. Надежность строительных машин и оборудования: Учеб. пособ. для вузов /Высш. шк. М., 1979.400 е., ил.

28. ЪЪ.Волков Е.А. Численные методы: Учеб. пособ. для инж.-техн. спец. вузов, 2-е изд., перераб. и доп. /Наука. М., 1987. 248 е., ил.

29. ВСН 24-88. Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог /Транспорт. М., 1989. 197 с.

30. Гарманов Е.Н. Экономика дорожного хозяйства: Учеб. для вузов. М., 1990.

31. АЪ.Гарманов Е.Н. Экономическая эффективность дорожного хозяйства: Учеб. для вузов /Транспорт. М., 1984.173 е., ил.

32. АА.Гарнаев А.Ю. Использование MS Exsel и VBA в экономике и финансах: Учеб. пособ. /Дюссельдорф, Киев, М., СПб., 1999. 332 е., ил.

33. Гладун В.П., Ващенко Н.Д. Адаптация в решающих системах // Кибернетика. 1979. -№2. - с.83-88.

34. Дик В.В. Автоматизация экономического анализа на основе ситуационных описаний // Использование систем и методов обработки данных в экономических исследованиях. М.: МЭСИ, 1987. - с.89 - 93.

35. Дик В.В. Методические основы оценки эффективных путей в пространстве целей экономических задач // Создание и функционирование систем автоматизированной обработки экономической информации. М.: МЭСИ, 1991. - с.ЗЗ - 35.

36. Дик В.В. Методические основы формирования полного пространства целей экономических задач // Теория и практика создания современных информационных технологий. М.: МЭСИ, 1989. - с.55 - 59.

37. Евтюков С.А, Васильев Я.В. Zasady lisingu maszyn i urz^dzen budowlanych.//Materialy trzeciego mi?dzynarodowego seminarium naukowego efektywnosc i niezawodnosc w budownictwie. Cz^stochowa. 2001. S. 44-48

38. Емельянов А.А., Власова Е.А. Имитационное моделирование в экономических информационных системах. М.: МЭСИ, 1996.- 108 с.

39. Забежайло М.И. Интеллектуальный анализ данных новой направление развития информационных технологий // Информационные процессы и системы. - 1988. №8. -с. 6- 15.

40. Завадский Ю.В. Моделирование случайных процессов /МАДИ. М., 1974.100 с.

41. Засов И.А. Машины для ремонта и уборки городских дорог: Справочник /Под ред. Бутовченко М.Г., Романюка Г.Д. /Стройиздат. М., 1988. 176 с.

42. Засов И.А., Карбан Г.Л. и др. Машины для содержания и ремонта автомобильных дорог и аэродромов. 2-е изд. перераб. и доп. М., 1975.

43. Ивченко Г.И., Каштанов В.А., Коваленко И.Н. Теория массового обслуживания. М.: Высшая школа, 1982.-256 с.

44. Искусственный интеллект. Кн. 1 Системы обобщения и экспертные системы: Справочник / Под. Ред. Э.В. Поспелова. М.: Радио и связь, 1990. - 464 с.

45. КеншД., ШтойянД. Методы теории массового обслуживания: Пер. с нем. /Под. ред. Г.П.Климова. М., 1981.

46. Ю.Клейнен Дж. Статистические методы в имитационном моделировании. -М.: Статистика, 1978.-221с.1\.Кобелев Н.Б. Основы имитационного моделирования сложных экономических систем. М., «Дело», 2003.

47. Кобринский Н.Е. Модели и методы экономической кибернетики. Вопросы синтеза экономической системы: Учебное пособие. М.: МЭСИ, 1982. - 118 с.

48. ТбЛаденко И. С. Логические методы построения математических моделей. Новосибирск: Наука, 1980. - 190 с.77Лукомский Я.И. Теория корреляции и ее применение к анализу производства. 2-е изд. - М.: Госстатиздат, 1961. -375 с.

49. Мартин Дж. Вычислительные сети и распределительная обработка данных. Вып.1. -Финансы и статистика, 1985. 256 с.

50. Машинные имитационные эксперименты с моделями экономических систем./ Под ред. Нейлора Т.М. М.: Мир, 1975.-501с.

51. Модер Д., Филлипс С. Метод сетевого планирования в организации работ (PERT) -М.: Энергия. 1966.81 .Моисеев Н.Н. Элементы теории оптимальных систем. М.: Наука, 1975.

52. Морозов В.П., Тихомиров В.П., Хрусталев Ю.Ю. Гипертексты в экономике. Информационная технология моделирования. М.: Финансы и статистика, 1997. - 256 с.

53. Немчинов B.C. Экономико-математические методы и модели. М.: Экономика, 1965.

54. Никаноров С.П. и др. Освоение и концептуальное проектирование интеллектуальных систем // Тр. Конф. ЦНИИЭУС. М., 1990.

55. Ь.Николаенко А.В. Повышение эффективности использования сельскохозяйственной техники. /Лениздат. Л., 1977. 168 с.86.0'Брайен Д. Применение метода критического пути в строительстве. М.: Стройиздат, 1971.

56. Ю.Одинцов Б.Е. Проектирование экономических экспертных систем. М.: ЮНИТИ, 1996.-106 с.

57. Пальма И.С., Эльгорт JI.C. Применение метода корреляции в строительстве. М.: Статистика, 1971. - 224 с.

58. Поспелов Г.С., Ириков В.А. Программно-целевое планирование и управление. М.: Сов. радио, 1976. - 440 с.

59. Полисюк Г.Б. Экономико-математические методы в планировании строительства. -М.: Стройиздат, 1986. 272 с.

60. Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог. ВСН 6-90 /Минавтодор РСФСР, ЦБНТИ Минавтодора РСФСР. М., 1990.

61. Руководство по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах. М.: ГП "Информавтодор", 2003.

62. Саати Т. Элементы теории массового обслуживания и ее приложения: Пер. с англ. /Под. ред. И.Н. Коваленко, изд-ие 2. М, 1971.

63. Самодурова Т.А. Зимнее содержание дорог. Информационные технологии в управлении // Дороги России XXI века. 1998. №2 - с.98-100.

64. Самодурова Т.А. За безопасность движения. Специализированное метеорологическое обеспечение в системе управления зимним содержанием дорог // Дороги России XXI века. 1998. №2 - с.96-97.

65. Строительные нормы и правила. СНиП 2.05.02 85. Автомобильные дороги /Введен в действие с 01.01.87 /М., 1997.

66. Строительные нормы и правила. СНиП 3.06.03 85. Автомобильные дороги /Введен в действие с 01.01.86 /М., 2000.

67. Тихонов А.Н., Арсенин В.Я. Методы решения некорректных задач. М.: Наука, 1986. -288 с.

68. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения. ГОСТ 23457 86 /Введен в действие с 01.01.87 /М., 1987.

69. Требования к противогололедным материалам. М.: ГТТ "Информавтодор", 2003.

70. Ту о Дж. Сравнение четырех пакетов имитационного моделирования //Компьютеруик.-1995. 35. -С. 35-36, 55.

71. Указания по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах. ВСН 25-86 /Введен в действие с 01.05.87 /М., 1988.

72. Федеральный закон о безопасности дорожного движения.106Хибухин В.П., Величкин В.З., Втюрин В.И. Математические методы планирования и управления строительством. JL: Стройиздат, 1990. - 183 с.

73. Хруцкий Е.А. Экономико-математические методы в планировании материально-технического снабжения: Учеб. Пособие для сред. учеб. заведений. М.: Экономика, 1976.-287 с.

74. Царегородцев Е.И. Основы адаптивного управления в сельском хозяйстве. Йошкар-Ола: МарГУ, 1996.-114 с.

75. Чернов Г. Элементарная теория статистических решений. М.: Советское радио, 1962.

76. Шеннон Р. Дж. Имитационное моделирование систем искусство и наука.-М.:Мир, 1978.-418с.111 .Шепелев И.Г. Математические методы и модели управления строительством: Учебн. Пособие. М.: Высшая школа, 1980. - 215с.

77. Шрайбер Т. Дж. Моделирование на GPSS.- М.: Машиностроение, 1980.-592с.

78. Эддоус М., Стенфшд Р. Методы принятия решений. М.: ЮНИТИ, 1997. - 590 с.

79. Эдельгауз Г.Е. Достоверность статистических показателей. М.: Наука, 1976. - 248 с.

80. Экономика дорожно-строительных организаций ФДСУ в условиях рыночных отношений /Под ред. А.И. Буланова/ ВИСИ. М., 1993.

81. Экспертные системы. Принцип работы и примеры: Пер. с англ. М.: Радио и связь, 1987.

82. Элти Д., Кумбс М. Экспертные системы: концепция и примеры: Пер. с англ. М.: Финансы и статистика, 1987.