Методика расследования дорожно-транспортных преступлений, совершенных лицами, управляющими маршрутными транспортными средствами тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 12.00.12, кандидат наук Тарасова Вера Игоревна

• Тарасова Вера Игоревна
• кандидат наук
• 2020

Оглавление диссертации кандидат наук Тарасова Вера Игоревна

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ И СПЕЦИФИКА МЕТОДИКИ РАССЛЕДОВАНИЯ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРЕСТУПЛЕНИЙ, СОВЕРШЕННЫХ ЛИЦАМИ, УПРАВЛЯЮЩИМИ МАРШРУТНЫМИ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ

§ 1.1. Элементы системы дорожного движения «водитель - автомобиль -дорога - среда - пассажир» как источник криминалистически значимой информации о дорожно-транспортных преступлениях, совершенных лицами, управляющими маршрутными транспортными средствами

§ 1.2. Структура и обоснование частной криминалистической методики расследования дорожно-транспортных преступлений, совершенных лицами, управляющими маршрутными транспортными средствами

§ 1.3. Криминалистическая характеристика дорожно-транспортных преступлений, совершенных лицами, управляющими маршрутными транспортными средствами

§ 1.4. Обстоятельства, подлежащие установлению и доказыванию

при расследовании дорожно-транспортных преступлений, совершенных

лицами, управляющими маршрутными транспортными средствами

ГЛАВА 2. ТИПИЧНЫЕ СЛЕДСТВЕННЫЕ СИТУАЦИИ И ПРОГРАММЫ ДЕЙСТВИЙ СЛЕДОВАТЕЛЯ ПРИ РАССЛЕДОВАНИИ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРЕСТУПЛЕНИЙ, СОВЕРШЕННЫХ ЛИЦАМИ, УПРАВЛЯЮЩИМИ МАРШРУТНЫМИ

ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ

§ 2.1. Типичные следственные ситуации и программы действий следователя на этапе предварительной проверки сообщений о дорожно-транспортных преступлениях, совершенных лицами, управляющими маршрутными транспортными средствами

§ 2.2. Типичные следственные ситуации на первоначальном и последующем этапах расследования дорожно-транспортных преступлений, совершенных лицами, управляющими маршрутными транспортными средствами

ГЛАВА 3. ОСОБЕННОСТИ ТАКТИКИ ПРОИЗВОДСТВА ОТДЕЛЬНЫХ СЛЕДСТВЕННЫХ ДЕЙСТВИЙ И ПРИМЕНЕНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ЗНАНИЙ ПРИ РАССЛЕДОВАНИИ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРЕСТУПЛЕНИЙ, СОВЕРШЕННЫХ ЛИЦАМИ, УПРАВЛЯЮЩИМИ МАРШРУТНЫМИ

ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ

§ 3.1. Тактика проведения следственных осмотров по уголовным делам о дорожно-транспортных преступлениях, совершенных лицами, управляющими маршрутными транспортными средствами

§ 3.2. Тактика проведения допросов при расследовании

дорожно-транспортных преступлений, совершенных лицами,

управляющими маршрутными транспортными средствами

§ 3.3. Использование специальных знаний в расследовании дорожно-транспортных преступлений, совершенных лицами, управляющими маршрутными транспортными средствами

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Приложение А

Приложение Б

Приложение В

Приложение Г

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Методика расследования дорожно-транспортных преступлений, совершенных лицами, управляющими маршрутными транспортными средствами»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. Без развитой транспортной инфраструктуры не обходилось в своем историческом развитии и не обойдется сегодня ни одно государство в мире. В жизнь современного общества важной составной частью вошли пассажирские перевозки, осуществляемые маршрутными транспортными средствами, в частности автобусами и маршрутными такси, которые на данный момент являются самым востребованным и аварийно опасным видом общественного транспорта. Их основная задача состоит в обеспечении потребности населения в перевозках, систематическом улучшении качества обслуживания, гарантии высокой степени надежности и безопасности.

Вопросы обеспечения безопасности дорожного движения в последние годы приобрели особую актуальность в связи с наметившейся тенденцией к увеличению количества дорожно-транспортных преступлений по вине лиц, управляющих маршрутными транспортными средствами, последствиями которых становятся многочисленные человеческие жертвы.

В России отсутствует официальная статистика по расследованным и направленным в суд данным уголовным делам, возбужденным по признакам ст. 264 Уголовного кодекса Российской Федерации (далее - УК РФ). Вместе с тем в соответствии с официальными сведениями Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД России (далее - ГИБДД), в 2015 году произошло 4 996 дорожно-транспортных происшествий с участием маршрутных транспортных средств, в которых погибло 324 человека; в 2016 году - 5 294 происшествия и 257 человек соответственно; в 2017 году - 5 608 происшествий и 324 человека соответственно; в 2018 году - 5 815 происшествий и 269

человек соответственно1. Иными словами, в последние годы уровень аварийности не снижается. На это указал на расширенном заседании коллегии Министерства внутренних дел Российской Федерации, состоявшемся 28 февраля 2019 года, Президент России В. В. Путин: «Ситуация на дорогах, несмотря на определенные улучшения, по-прежнему остается сложной. В 2018 году были приняты серьезные меры по сокращению аварийности при осуществлении пассажирских перевозок. Как результат, число погибших в дорожно-транспортных преступлениях по вине водителей автобусов уменьшилось на 17 %. Однако общее количество таких преступлений не уменьшается пятый год подряд». В завершение выступления по вопросу обеспечения безопасности дорожного движения с участием пассажирского автотранспорта глава государства дал указание принять дополнительные меры2.

Социальная опасность рассматриваемых криминальных деяний усиливается тем, что число пострадавших и погибших в результате совершения дорожно-транспортных преступлений по вине лиц, управляющих маршрутными транспортными средствами, значительно превышает аналогичный показатель по другим видам автомобильного транспорта. Широкий общественный резонанс, а также тяжесть наступающих последствий ставят работу по обеспечению безопасности перевозок пассажиров автобусами и маршрутными такси в ряд основных направлений деятельности не только органов внутренних дел, но и иных ведомств, занятых в данной сфере. Указанные обстоятельства позволяют оценивать сложившуюся ситуацию как требующую научного анализа и разработки мер по ее улучшению, в том числе путем создания новой научной основы расследования данного вида преступлений.

Криминалистическое обеспечение расследования дорожно-транспортных

1 Показатели состояния безопасности дорожного движения: количество дорожно-транспортных происшествий [Электронный ресурс] // Госавтоинспекция: офиц. сайт. URL: http://www.gibdd.ru/stat (дата обращения: 24.03.2019).

2 Расширенное заседание коллегии МВД России от 28.02.2019 [Электронный ресурс] // Президент России : офиц. сайт. URL: http://www.kremlin.ru/events/president/news/51515 (дата обращения: 13.03.2019).

преступлений, совершенных лицами, управляющими маршрутными транспортными средствами, до сих пор не является приоритетным в проводимых исследованиях, хотя к тому имеются веские основания. Анализ уголовных дел, возбужденных по ст. 264 УК РФ в отношении лиц, управляющих маршрутными транспортными средствами, и опрос практических работников позволяют говорить о том, что имеющихся знаний по расследованию рассматриваемых преступлений оказывается недостаточно и в правоприменительной практике возникают трудности организационного, тактического и методического характера. Специальные требования по обеспечению безопасности дорожного движения, предъявляемые к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, при эксплуатации маршрутных транспортных средств накладывают отпечаток как на тактику проведения отдельных следственных действий, так и расследование в целом.

Об актуальности избранной темы свидетельствует тот факт, что применяемые общие криминалистические рекомендации по расследованию дорожно-транспортных преступлений, разработанные в XX столетии и основанные на письменных источниках доказательств, вербальных показаниях, ограничены субъективным восприятием дорожной обстановки, вследствие чего в ряде случаев оказываются «неработающими». Вне поля зрения криминалистов остается тотальное вовлечение в процесс эксплуатации маршрутных транспортных средств технических средств фиксации информации, с помощью которых обеспечивается объективность установления скорости и координатно-временных характеристик движения маршрутных транспортных средств (тахограф, навигационная мониторинговая система ГЛОНАСС). Большинство сотрудников следственных органов не располагают сведениями об общих принципах работы указанных технических устройств, порядке изъятия и расшифровки информации в целях дальнейшего использования в качестве доказательства в суде.

В связи с изложенным не вызывает сомнений необходимость создания новой, актуальной на сегодняшний день методики расследования дорожно-

транспортных преступлений, совершенных лицами, управляющими маршрутными транспортными средствами, ответственность за которые предусмотрена ст. 264 УК РФ.

Степень научной разработанности избранной темы. Изучению фундаментальных вопросов расследования дорожно-транспортных преступлений посвящены научные труды Б. Е. Боровского, Н. М. Букаева, В. А. Гуняева, В. И. Жулева, Р. Г. Зорина, Б. Л. Зотова, П. М. Зуева, О. Д. Кима, И. К. Коршакова, В. В. Лукьянова, В. М. Мешкова, Г. А. Овчинникова, А. П. Онучина, В. И. Рохлина, В. С. Тишина, Н. В. Чиха и других ученых. Новейшие реалии расследования дорожно-транспортных преступлений с учетом вновь возникающих проблем изложены в работах М. В. Беляева, О. П. Вдовиной, В. Р. Гайнельзяновой, А. Ю. Головина, В. А. Городокина, Т. В. Демидовой, А. Н. Дудниченко, Е. В. Зубенко, А. Д. Коленко, К. С. Латыповой, Т. А. Моховой, Е. А. Попова, Г. И. Сафонова, Л. Б. Сыромли, Э. Д. Хачатряна и других исследователей.

Проблемы обеспечения безопасности дорожного движения с участием маршрутных транспортных средств неоднократно становились предметом диссертационных исследований ученых разных научных специальностей (в основном технических). Так, И. П. Димовой рассмотрены вопросы повышения эффективности функционирования остановочных пунктов транспорта и движения транспортных средств в зоне их влияния (2009); М. В. Озерных предложил пути совершенствования организационно-экономического обеспечения системы управления городскими маршрутными такси (2006); А. Е. Кравченко разработал методики повышения провозных возможностей маршрутных автобусов и качества обслуживания пассажиров в городах курортных зон (2004); С. Г. Митрофанов предложил усовершенствование системы управления работой городского транспорта на примере маршрутных такси (2009). Публикаций по вопросам эксплуатации маршрутных транспортных средств достаточно много, однако научные исследования монографического уровня, посвященные криминалистическим аспектам расследования дорожно-транспортных преступлений, совершенных лицами, управляющими маршрутными

транспортными средствами, в последние десятилетия не проводились.

Объектом исследования являются дорожно-транспортные преступления, совершенные лицами, управляющими маршрутными транспортными средствами, а также деятельность сотрудников правоохранительных органов по выявлению, раскрытию, расследованию и предупреждению указанных криминальных деяний.

Предмет исследования - закономерности механизма совершения дорожно-транспортных преступлений лицами, управляющими маршрутными транспортными средствами, возникновения информации о данных преступлениях и их участниках, а также обусловленные ими закономерности собирания, исследования, оценки и использования доказательств в процессе борьбы с этими преступлениями.

Цель исследования заключается в создании новой частной методики, необходимой для повышения качества расследования уголовных дел о дорожно -транспортных преступлениях, совершенных лицами, управляющими маршрутными транспортными средствами, и способной обеспечить потребности современной следственной практики.

В соответствии с поставленной целью основными исследовательскими задачами выступили:

- рассмотрение элементов системы дорожного движения «водитель -автомобиль - дорога - среда - пассажиры» применительно к процессу эксплуатации маршрутных транспортных средств, выделение их особенностей;

- определение структуры и обоснование частной криминалистической методики расследования дорожно-транспортных преступлений, совершенных лицами, управляющими маршрутными транспортными средствами;

- разработка криминалистической характеристики дорожно-транспортных преступлений, совершенных лицами, управляющими маршрутными транспортными средствами;

- уточнение обстоятельств, подлежащих установлению и доказыванию при расследовании дорожно-транспортных преступлений, совершенных лицами, управляющими маршрутными транспортными средствами;

- изучение типичных следственных ситуаций, складывающихся на различных этапах расследования дорожно-транспортных преступлений по вине лиц, управляющих маршрутными транспортными средствами, предложение алгоритма действий следователя по их разрешению;

- разработка тактических приемов проведения следственных действий, наиболее часто встречающихся в процессе расследования дорожно-транспортных преступлений, совершенных лицами, управляющими маршрутными транспортными средствами;

- обоснование необходимости более широкого использования специальных знаний, способствующих раскрытию, расследованию и предупреждению дорожно-транспортных преступлений, совершенных лицами, управляющими маршрутными транспортными средствами.

Научная новизна работы. Диссертация является первым комплексным монографическим исследованием теоретических и практических проблем расследования дорожно-транспортных преступлений, совершенных лицами, управляющими маршрутными транспортными средствами.

В научной работе представлена криминалистическая характеристика изучаемого вида преступлений, выделена структура и раскрыто содержание ее элементов; конкретизирован перечень обстоятельств, подлежащих установлению и доказыванию; разработаны типичные следственные ситуации, а также программы действий следователя по их разрешению; предложены пути совершенствования порядка производства следственных осмотров, допросов, а также применения специальных знаний. Представлено научное обоснование использования электронных источников информации в доказывании по рассматриваемым уголовным делам.

В диссертации разработаны отличающиеся научной новизной конкретные предложения по применению методики расследования дорожно-транспортных преступлений, совершенных лицами, управляющими маршрутными транспортными средствами, которые направлены на повышение эффективности раскрытия и расследования таких деяний.

Теоретическая значимость диссертации заключается в том, что она является комплексным структурно целостным монографическим исследованием, посвященным методике расследования дорожно-транспортных преступлений, совершенных лицами, управляющими маршрутными транспортными средствами. Выработанные по результатам проведенной работы положения, выводы, рекомендации систематизируют и обобщают имеющиеся знания о предмете исследования, углубляют и расширяют их.

Диссертация вносит определенный вклад в развитие частных методик расследования преступлений, способствует определению перспективных направлений последующих научных исследований в области обеспечения безопасности дорожного движения.

Практическая значимость работы определяется тем, что полученные научные результаты могут способствовать повышению качества расследования уголовных дел о дорожно-транспортных преступлениях, совершенных лицами, управляющими маршрутными транспортными средствами, быть использованы в законодательной практике, направленной на обеспечение безопасности дорожного движения, востребованы в научно-исследовательской, а также педагогической деятельности при изучении спецкурсов в образовательных организациях юридического профиля, подготовке учебной и методической литературы в системе повышения квалификации сотрудников органов внутренних дел.

Методология и методы диссертационного исследования.

Методологическую основу работы составляют диалектический метод и базирующаяся на нем система общенаучных и частнонаучных методов познания. Задачи, решаемые соискателем, определили следующий комплекс методов: анализ и синтез (для выявления проблем расследования изучаемых преступлений и разработки предложений по их устранению), индукция и дедукция (при аргументации выводов диссертационного исследования), сравнение (при изучении практических и теоретических материалов), описание (при изложении материала), формально-логический (при построении логических умозаключений и

обосновании авторской позиции), исторический (при ознакомлении с трудами советских и российских ученых-криминалистов), сравнительно-правовой (при анализе и сравнении норм права), статистический (при исследовании и обобщении материалов судебно-следственной практики, обработке статистических данных, изучении обзоров), социологический (при проведении анкетирования респондентов, обобщении его результатов).

На защиту выносятся следующие основные положения:

1. В диссертационном исследовании представлена авторская концепция расширенной структуры элементов системы дорожного движения «водитель -автомобиль - дорога - среда - пассажиры» применительно к процессу эксплуатации маршрутных транспортных средств. Совокупность сведений об элементах системы дорожного движения определена как вид справочной информации, необходимой для изучения дорожно-транспортных преступлений, совершенных лицами, управляющими маршрутными транспортными средствами, и разработки наиболее эффективных рекомендаций по их расследованию.

2. Обоснована структура частной методики расследования дорожно-транспортных преступлений, совершенных лицами, управляющими маршрутными транспортными средствами, которая включает следующие элементы: криминалистическую характеристику; обстоятельства, подлежащие установлению и доказыванию; типичные следственные ситуации и программы действий следователя по их разрешению на этапе предварительной проверки сообщения о преступлении, а также первоначальном и последующем этапах расследования; тактику проведения следственных осмотров, допросов; использование специальных знаний.

Сделан вывод о необходимости формирования новой методики расследования дорожно-транспортных преступлений, совершенных лицами, управляющими маршрутными транспортными средствами, с учетом использования электронных источников информации: тахографов, навигационной мониторинговой системы ГЛОНАСС, - позволяющих объективно установить скорость и координатно-временные характеристики движения маршрутных

транспортных средств.

3. Автором разработана криминалистическая характеристика дорожно-транспортных преступлений, совершенных лицами, управляющими маршрутными транспортными средствами. Ее системообразующими элементами являются: 1) способ совершения преступления, включающий сведения о его механизме и виде дорожно-транспортного происшествия, обусловленных спецификой выполняемого маршрута пассажирских перевозок, а также действиями водителя, направленными на предотвращение травмирования пассажиров в случае применения экстренного торможения; 2) обстановка и средство совершения преступления, которое обладает рядом функциональных и конструктивных признаков, существенно отличающих процесс эксплуатации маршрутных транспортных средств от иных видов автомобильного транспорта; 3) следы преступления, включающие, помимо традиционно рассматриваемых криминалистикой материальных и идеальных, «виртуальные» следы, полученные с помощью технических средств фиксации информации; 4) особенности личности нарушителя, формируемые в рамках осуществления профессиональной деятельности в сфере пассажирских перевозок.

4. На основе анализа законодательства в области обеспечения безопасности дорожного движения и специальных норм, регулирующих деятельность юридических лиц и индивидуальных предпринимателей по перевозке пассажиров, автором конкретизирован перечень обстоятельств, подлежащих установлению и доказыванию по уголовным делам о дорожно-транспортных преступлениях, совершенных лицами, управляющими маршрутными транспортными средствами: 1) событие преступления - в части установления нарушений правил эксплуатации маршрутных транспортных средств, а также правомерности осуществления деятельности, связанной с перевозкой пассажиров; 2) виновность лица - в части исследования вопроса об ответственности иных лиц, вовлеченных в процесс эксплуатации данного вида транспорта (работников организаций, выпустивших на линию технически неисправное транспортное средство, а также перевозчиков, оказавших услугу, не отвечающую требованиям безопасности); 3) характер и

размер вреда, причиненного преступлением, - в части установления факта трудовых отношений между лицом, управлявшим маршрутным транспортным средством, и субъектом транспортной деятельности, при наличии которых лицо, управляющее источником повышенной опасности, не несет ответственности за вред перед потерпевшим(и).

5. Предложены система типичных следственных ситуаций, складывающихся на этапе предварительной проверки сообщений о дорожно-транспортных преступлениях, совершенных лицами, управляющими маршрутными транспортными средствами, а также на первоначальном и последующем этапах расследования; и программы действий следователя по их разрешению.

На этапе предварительной проверки сообщения о преступлении в зависимости от тяжести наступивших вредных последствий выделены две типичные следственные ситуации: 1) совершено дорожно-транспортное происшествие, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью, смерть одного или нескольких лиц; 2) совершено дорожно-транспортное происшествие, повлекшее массовую гибель людей.

На первоначальном этапе расследования данных преступлений в зависимости от наличия на месте дорожно-транспортного происшествия маршрутного транспортного средства и управлявшего им лица выделены следующие типичные следственные ситуации: 1) водитель и маршрутное транспортное средство находятся на месте дорожно-транспортного происшествия; 2) водитель скрылся с места дорожно-транспортного происшествия на маршрутном транспортом средстве.

На последующем этапе в зависимости от признания обвиняемым своей вины в совершении преступления выделены три типичные следственные ситуации: 1) полное признание вины обвиняемым; 2) частичное признание вины обвиняемым; 3) непризнание вины обвиняемым.

В зависимости от совокупности доказательств, указывающих на виновность лица в совершении преступления, достаточных для окончания производства

по уголовному делу с составлением обвинительного заключения, выделены ситуации: 1) имеющаяся совокупность доказательств достаточна для вывода о виновности; 2) имеющаяся совокупность доказательств является недостаточной для вывода о виновности.

6. Разработаны рекомендации по совершенствованию тактики подготовки и проведения следственных действий, наиболее часто встречающихся в процессе расследования дорожно-транспортных преступлений, совершенных лицами, управляющими маршрутными транспортными средствами (следственные осмотры, допросы), с учетом области правового регулирования пассажирских перевозок; требований, предъявляемых к водительскому составу и техническому состоянию маршрутных транспортных средств; круга лиц, вовлеченных в процесс их эксплуатации.

7. Обоснована необходимость более широкого использования специальных знаний, способствующих раскрытию, расследованию и предупреждению дорожно-транспортных преступлений, совершенных лицами, управляющими маршрутными транспортными средствами. Рассмотрена целесообразность привлечения сомнолога (специалиста в области медицины сна); мастера сервисного центра, осуществляющего установку, проверку, техническое обслуживание и ремонт тахографов; сотрудника организации, предоставляющей услуги спутникового мониторинга и проводящей обслуживание навигационно-мониторингового оборудования ГЛОНАСС; а также назначения компьютерной судебной экспертизы технических средств контроля, которыми оснащают маршрутные транспортные средства.

Степень достоверности и апробация результатов. Достоверность результатов проведенного научного исследования обеспечивается использованием обширной эмпирической базы, которую образуют:

1) материалы изученных 127 уголовных дел о дорожно-транспортных преступлениях, совершенных лицами, управляющими маршрутными транспортными средствами, за период с 2012 по 2017 год;

2) результаты анкетирования 152 сотрудников следственных органов, а

также 328 сотрудников ГИБДД из 18 субъектов Российской Федерации (республики Дагестан, Крым, Северная Осетия - Алания, Краснодарский, Красноярский, Ставропольский, Приморский, Хабаровский края, Ханты-Мансийский автономный округ - Югра, города федерального значения Москва и Санкт-Петербург, Белгородская, Волгоградская, Воронежская, Калининградская, Московская, Нижегородская, Тульская области);

3) результаты анкетирования 103 сотрудников экспертных учреждений из 10 субъектов Российской Федерации (республики Дагестан, Крым, Северная Осетия - Алания, Краснодарский, Красноярский края, город федерального значения Москва, Белгородская, Волгоградская, Воронежская, Московская области);

4) статистические данные сервиса обеспечения оперативно-служебной деятельности ФИС ГИБДД-М (использование данной федеральной информационной системы обусловлено отсутствием статистки дорожно-транспортных преступлений по вине лиц, управляющих маршрутными транспортными средствами, в Главном информационно-аналитической центре МВД России);

5) материалы опубликованной судебно-следственной практики;

6) аналитические обзоры и справки;

7) публикации в средствах массовой информации по исследуемой теме.

Диссертация подготовлена на кафедре криминалистики Санкт-

Петербургского университета МВД России, ее результаты докладывались и обсуждались на заседаниях кафедры, а также в ходе очного и заочного участия автора в научно-представительских мероприятиях регионального и всероссийского уровня.

Основные положения и выводы диссертационного исследования изложены в 14 опубликованных автором статьях и 2 монографиях, из них 5 - в рецензируемых научных изданиях, включенных в перечень, утвержденный Высшей аттестационной комиссией при Министерстве науки и высшего образования Российской Федерации.

Результаты научной работы докладывались на 9 научно-практических конференциях: II Балтийском юридическом форуме «Закон и правопорядок в третьем тысячелетии» (г. Калининград, 13 декабря 2013 года); «Актуальные проблемы криминалистической теории и практики» (г. Калининград, 20 декабря 2013 года); «Интеграция науки и практики, вопросы модернизации, проблемы совершенствования в экономике, проектном менеджменте, образовании, юриспруденции, языкознании, культурологии, экологии, зоологии, химии, биологии, медицине, психологии, политологии, филологии, философии, социологии, информатике, технике, математике, физике» (г. Санкт-Петербург, 2728 февраля 2014 года); «Актуальные проблемы криминалистической теории и практики» (г. Калининград, 20 ноября 2015 года); IV Балтийском юридическом форуме «Закон и правопорядок в третьем тысячелетии» (г. Калининград, 18 декабря 2015 года); «Возмещение вреда потерпевшему в уголовном судопроизводстве: организационные, правовые и криминалистические проблемы» (г. Москва, 22 апреля 2016 года); V Балтийском юридическом форуме «Закон и правопорядок в третьем тысячелетии» (г. Калининград, 16 декабря 2016 года); «Актуальные проблемы юридической науки и практики» (г. Гатчина, 31 марта 2017 года); «Актуальные проблемы юридической науки и практики» (г. Гатчина, 25 мая 2018 года).

Результаты исследования внедрены в практическую деятельность Следственного управления УМВД России по г. Калининграду, УГИБДД УМВД России по Калининградской области, учебный процесс Калининградского филиала Санкт-Петербургского университета МВД России, учреждения образования «Академия Министерства внутренних дел Республики Беларусь». Внедрение результатов диссертационного исследования оформлено соответствующими актами.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Тарасова Вера Игоревна, 2020 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Нормативные правовые акты

1. Гражданский кодекс РФ [Электронный ресурс] : [федер. закон от 30 нояб. 1994 г. № 51-ФЗ : принят Гос. Думой 21 окт. 1994 г. : ред. от 3 июля 2019 г.] // СПС «Консультант Плюс» (дата обращения: 04.10.2018).

2. О безопасности дорожного движения : [федер. закон от 10 дек. 1995 г. № 196-ФЗ : принят Гос. Думой 15 нояб. 1995 г. : ред. от 30 июля 2019 г.] // Собрание законодательства РФ. - 1995. - № 50. - Ст. 4873.

3. О внесении изменений в статьи 62 и 303 Уголовного кодекса Российской Федерации и Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации : [федер. закон от 4 марта 2013 г. № 23-ФЗ : принят Гос. Думой 19 февр. 2013 г. : ред. от 28 дек. 2013 г.] // Собрание законодательства РФ. - 2013. - № 9. - Ст. 875.

4. О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации : [федер. закон от 31 мая 2001 г. № 73-ФЗ : принят Гос. Думой 5 апр. 2001 г. : ред. от 26 июля 2019 г.] // Собрание законодательства РФ. - 2001. - № 23. - Ст. 2291.

5. О лицензировании отдельных видов деятельности : [федер. закон от 4 мая 2011 г. № 99-ФЗ : принят Гос. Думой 22 апр. 2011 г. : ред. от 27 дек. 2019 г.] // Российская газета. - 2011. - 6 мая.- № 97.

6. О Правилах дорожного движения (вместе с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения») : [Постановление Правительства РФ от 23 окт. 1993 г. № 1090 : ред. от 21 дек. 2019 г.] // Собрание актов Президента и Правительства РФ. - 1993. - № 47. - Ст. 4531.

7. О принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011)[Электронный ресурс] : [Решение Комиссии Таможенного союза от 9 дек. 2011 г. № 877 : ред. от 21 июня

2019 г.] // СПС «Консультант Плюс» (дата обращения: 14.04.2019).

8. О приостановлении действия Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS : [Постановление Правительства РФ от 10 июля 2019 г. № 877 : ред. от 31 авг. 2018 г., с изм. от 10 июля 2019г.] // СПС «Консультант Плюс» (дата обращения: 12.12.2019).

9. О средствах массовой информации : [закон РФ от 27 дек.1991 г. № 2124-1 : ред. от 2 дек. 2019 г.] // Российская газета. - 1992. - 8 февр. - № 32.

10. О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения : [постановление Пленума Верховного Суда РФ от 9 дек. 2008 г. № 25 : ред. от 24 мая 2016 г.] // Бюллетень Верховного Суда РФ. - 2009. - № 2 (февраль).

11. О требованиях к тахографам, категориях и видах оснащаемых ими транспортных средств, порядке оснащения транспортных средств тахографами, правил их использования, обслуживания и контроля их работы : [Постановление Правительства РФ от 23 нояб. 2012 г. № 1213] // Собрание законодательства РФ. -2012. - № 48. - Ст. 6714.

12. Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном : [федер. закон от 14 июня 2012 г. № 67-ФЗ : принят Гос. Думой 25 мая 2012 г.: ред. от 18 дек. 2018 г.] // Собрание законодательства РФ. - 2012. -№ 25. - Ст. 3257.

13. Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации : [федер. закон от 13 июля 2015 г. № 220-ФЗ : принят Гос. Думой 30 июня 2015 г. : ред. от 29 дек. 2019 г.] // Собрание законодательства

РФ. - 2015. - № 29 (Ч. I). - Ст. 4346.

14. Об утверждении Административного регламента исполнения Министерством внутренних дел Российской Федерации государственной функции по осуществлению федерального государственного надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства Российской Федерации в области безопасности дорожного движения : [приказ МВД России от 23 авг. 2017 г. № 644 : зарегистрировано в Минюсте РФ 6 окт. 2017 г. № 48459 : по состоянию на 21 дек. 2017 г.] // Российская газета. - 2017. -13 окт. - № 232.

15. Об утверждении Инструкции о порядке приема, регистрации и разрешения в территориальных органах Министерства внутренних дел Российской Федерации заявлений и сообщений о преступлениях, об административных правонарушениях, о происшествиях : [приказ МВД России от 29 авг. 2014 г. № 736 : зарегистрировано в Минюсте России 6 нояб. 2014 г. № 34570] // Российская газета. - 2014. - 14 нояб. - № 260.

16. Об утверждении критериев информации о чрезвычайных ситуациях : [приказ МЧС России от 8 июля 2004 г. № 329 : ред. от 24 февр. 2009 г.] // СПС «Консультант-Плюс» (дата обращения: 16.03.2019).

17. Об утверждении Правил организованной перевозки группы детей автобусами : [Постановление Правительства РФ от 17 дек. 2013 г. № 1177 : ред. от 13 сент. 2019 г.] // Собрание законодательства РФ. - 2013. - № 52 (Ч. II). -Ст. 7174.

18. Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS : [Постановление Правительства РФ от 13 февр. 2018 г. № 153 : ред. от 31 авг. 2018 г., с изм. от 10 июля 2019г.] // Собрание законодательства РФ. - 2018. - № 8. - Ст. 1223.

19. Об утверждении правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом :

[Постановление Правительства РФ от 14 февр. 2009 г. № 112 : ред. от 10 нояб.

2018 г.] // Собрание законодательства РФ. - 2009. - № 9. - Ст. 1102.

20. Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства : [приказ Минтранса России от 13 марта 2013 г. № 36 : зарегистрировано в Минюсте России 7 марта 2013 г. № 27574 : ред. от 15 окт. 2019 г.] // Российская газета. - 2013. - 13 марта. - № 53.

21. Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации : [федер. закон от 18 дек. 2001 г. № 174-ФЗ : принят Гос. Думой 22 нояб. 2001 г. : ред. от 27 дек.

2019 г.] // Собрание законодательства РФ. - 2001. - № 52 (Ч. I). - Ст. 4921; 2017. -№ 17. - Ст. 2455.

22. Уголовный кодекс Российской Федерации : [федер. закон от 13 июня 1996 г. № 63-ФЗ : принят Гос. Думой 24 мая 1996 г. : ред. от 27 дек. 2019 г.] // Собрание законодательства РФ. - 1996. - № 25. - Ст. 2954; 2017. - № 7. - Ст. 1027.

23. Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта : [федер. закон от 8 нояб. 2007 г. № 259-ФЗ : принят Гос. Думой 18 окт. 2007 г. : ред. от 30 окт. 2018 г.] // Собрание законодательства РФ. - 2007. - № 46. - Ст. 5555.

Стандарты

24. ГОСТ 24348-80 «Автобусы городские и дальнего следования. Цветографические схемы. Общие технические требования» [Электронный ресурс] // СПС «Консультант Плюс» (дата обращения: 14.04.2019).

25. ГОСТ 27815-88 «Автобусы. Общие требования к безопасности конструкции» [Электронный ресурс] // СПС «Консультант Плюс» (дата обращения: 14.04.2019).

26. ГОСТ 33552-2015 «Автобусы для перевозки детей. Технические требования и методы испытаний» [Электронный ресурс] // СПС «Консультант Плюс» (дата обращения: 14.04.2019).

27. ГОСТ Р 50844-95 «Автобусы для перевозки инвалидов. Общие технические требования» [Электронный ресурс] // СПС «Консультант Плюс» (дата обращения: 14.04.2019).

28. ОСТ 218.1.002-2003 «Автобусные остановки на автомобильных дорогах. Общие технические требования» [Электронный ресурс] // СПС «Консультант Плюс» (дата обращения: 14.04.2019).

Материалы следственной практики

29. Уголовное дело № 5510542, расследовано СЧ по РОПД СУ УМВД России по Тульской области.

30. Уголовное дело № 103371, расследовано ГСУ ГУ МВД России по Нижегородской области.

31. Уголовное дело № 104154, расследовано ГСУ ГУ МВД России по Нижегородской области.

32. Уголовное дело № 104288, расследовано ГСУ ГУ МВД России по Нижегородской области.

33. Уголовное дело № 113170200166, расследовано СО МВД России по г. Кисловодску.

34. Уголовное дело № 114594, расследовано ГСУ ГУ МВД России по Нижегородской области.

35. Уголовное дело № 1258, расследовано ГСУ ГУ МВД России по Нижегородской области.

36. Уголовное дело № 2/28921, расследовано СУ МВД России по г. Владикавказ РСО-Алания.

37. Уголовное дело № 20132911110, расследовано СУ УМВД России по г. Белгороду.

38. Уголовное дело № 20152930492, расследовано СУ УМВД России по г. Белгороду.

39. Уголовное дело № 224530, расследовано ГСУ ГУ МВД России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области.

40. Уголовное дело № 224900, расследовано ГСУ ГУ МВД России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области.

41. Уголовное дело № 2507025, расследовано СЧ ГСУ ГУ МВД России по Красноярскому краю.

42. Уголовное дело № 260005, расследовано ГСУ ГУ МВД России по Волгоградской области.

43. Уголовное дело № 350259, расследовано СО ОМВД России по Брюховецкому району, Краснодарский край.

44. Уголовное дело № 571869, расследовано ГСУ ГУ МВД России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области.

45. Уголовное дело № 928733, расследовано СУ УМВД России по Хабаровскому краю.

Научная и учебная литература

46. Белкин, Р. С. Избранные труды / Р. С. Белкин. - М. : Норма, 2017. - 441 с.

47. Белкин, Р. С. Курс криминалистики в 3 т. : Т. 3. Криминалистические средства, приемы и рекомендации / Р. С. Белкин. - М. : Юрист, 1997. - 480 с.

48. Белкин, Р. С. Курс криминалистики / Р. С. Белкин. - М., 2001. - 837 с.

49. Букаев, Н. М. Особенности методики расследования дорожно-транспортных происшествий : учеб. пособие / Н. М. Букаев, В. Ф. Анисимов ; М-во образования Рос. Федерации. Сургут. гос. ун-т. Юрид. фак. - Сургут : Изд-во СурГУ, 2000. - 78 с.

50. Виницкий, Л. В. Актуальные вопросы использования микроследов в доказывании : моногр. / Л. В. Виницкий, Т. В. Попова. - Челябинск : Челяб. юрид. ин-т МВД России, 2006. - 215 с.

51. Виницкий, Л. В. Актуальные вопросы использования помощи специалиста на стадии возбуждения уголовного дела / Л. В. Виницкий, С. Л. Мельник, Я. Д. Ревенко. - М. : Юрлитинформ, 2012. - 232 с.

52. Влияние элементов системы водитель - автомобиль - дорога - среда на безопасность дорожного движения : учеб. пособие / И. С. Степанов,

Ю. Ю. Покровский, В. В. Ломакин, Ю. Г. Москалева. - М. : МГТУ «МАМИ», 2011. - 171 с.

53. Возгрин, И. А. Криминалистические методики расследования преступлений / И. А. Возгрин // Криминалистика :учеб. для вузов. В 3 т. Т. 3. Криминалистическая методика / под ред. О. В. Челышевой. - СПб., 2011.

54. Возгрин, И. А. Криминалистика. Т. 3. Криминалистическая методика : учеб. для вузов в 3 т. / И. А. Возгрин ; под ред. О. В.Челышевой. - СПб. : Северная Нива, 2011. - 284 с.

55. Возгрин, И. А. Введение в криминалистику: история, основы теории, библиография / И. А. Возгрин. - СПб. : Юридический центр Пресс, 2003. - 475 с.

56. Возгрин, И. А. Научные основы криминалистической методики расследования преступлений / И. А. Возгрин. - СПб ЮИ МВД России, 1992. - 79 с.

57. Гавло, В. К. Избранные труды / В. К. Гавло ; сост. В.В. Сорокин, Н. А. Дудко. - Барнаул : Изд-во Алт. ун-та, 2011. - 850 с.

58. Гавло, В. К.Следственная ситуация / В. К. Гавло // Следственная ситуация :сб. науч. тр. - М., 1984.

59. Гармаев, Ю. П. Проблемы создания криминалистических методик расследования преступлений: теория и практика / Ю.П. Гармаев, А.Ф. Лубин. -СПб. : Юридический центр Пресс, 2006. - 303 с.

60. Головчанский, А. В. Получение и использование доказательственной информации, фиксируемой электронными системами контроля и мониторинга движения транспортных средств, при расследовании преступлений : учеб.-метод. пособие / А. В. Головчанский. - Воронеж : Воронежский ин-т МВД России, 2017.

61. Григорьев, В. Н. Организация следственной работы в условиях чрезвычайного положения / В. Н. Григорьев. - Ташкент, 1991. - 181 с.

62. Драпкин, Л. Я. Разрешение проблемных ситуаций в процессе расследования : учеб. пособие / Л. Я. Драпкин. - Свердловск : СЮИ, 1985. - 72 с.

63. Жулев, В. И. Предупреждение дорожно-транспортных происшествий / В. И. Жулев. - М. : Юрид. лит., 1989. - 224 с.

64. Жулев, В. И. Расследование дорожно-транспортных преступлений :

метод. Рекомендации / В. И. Жулев, А. В. Степанищев. - М., 2004. - 226 с.

65. Журавлев, С.Ю. Типология механизма преступной деятельности экономической направленности и базовая методика расследования преступлений / Под ред. А. Ф. Лубина, - Н. Новгород: НА МВД России, 2013. - 423 с.

66. Зорин, Р. Г. Защита по уголовным делам о дорожно-транспортных происшествиях / Р. Г. Зорин. - Минск, 2001 - 336 с.

67. Зотов, Б. Л. Расследование и предупреждение автодорожных происшествий / Б. Л. Зотов. - М., 1972. - 190 с.

68. Зуев, П. М. Методика расследования дорожно-транспортных происшествий : учеб. пособие / П. М. Зуев. - М., 1990. - 56 с.

69. Комиссарова, Я. В. Концептуальные основы профессиональной деятельности эксперта в уголовном судопроизводстве / Я. В. Комиссарова. - М., 2010. - 237 с.

70. Коршаков, И. В. Автомобиль и пешеход: анализ механизма наезда / И. В. Коршаков. - М. : Транспорт, 1988. - 142 с.

71. Косарев, С. Ю. Криминалистические методики расследования преступлений (история возникновения и развития) : моногр. / С. Ю. Косарев ; под ред. И. А. Возгрина. - СПб. : Санкт-Петербургский ун-т МВД России, 2004. -281 с.

72. Криминалистика : учеб. / под ред. И. Ф. Пантелеева, Н. А. Селиванова. -М. : Юрид. лит., 1988 - 592 с.

73. Криминалистика : учеб. для вузов / под ред. О. В. Челышевой. - СПб. : Изд-во СПб ун-та МВД России, 2016. - 839 с.

74. Криминалистика : учеб. для вузов / Т. В. Аверьянова, Р. С. Белкин, Ю. Г. Корухов, Е. Р. Россинская ; под ред. Р. С. Белкина. - М. : НОРМА, 2000. -990 с.

75. Криминалистика : учебник / отв. ред. Н. П. Яблоков. - 3-е изд., перераб. и доп. - М. : Юристъ, 2005. - 781 с.

76. Криминалистика : учеб. для вузов/И.Ф. Герасимов, Я. Л. Драпкин, Е. П. Ищенко и др. ; под ред. И.Ф. Герасимова, Л.Я. Драпкина.- 2-е изд., перераб.

и доп. - М. : Высш. шк., 2000. - 672 с.

77. Криминалистические средства и методы собирания доказательств : учеб. пособие для бакалавров / отв. ред. Е. П. Ищенко. - М. : Проспект, 2017. - 288 с.

78. Курс криминалистики : в 3 т. Т. 2. Криминалистическая методика расследования преступлений против личности, общественной безопасности и общественного порядка / под ред. О. Н. Коршуновой, А. А. Степанова. - СПб.,

2016. - 639 с.

79. Лузгин, И.М. Методика изучения, оценки и разрешения исходных следственных ситуаций. Исходные следственные ситуации и криминалистические методы их разрешения / И.М. Лузгин. - М. : Юрид. лит., 1991. - 151 с.

80. Лукьянов, В. В. Проблемы квалификации дорожно-транспортных преступлений / В. В. Лукьянов. - М. : Юрид. лит., 1979. - 168 с.

81. Лутошкин, Г. Ю. Осмотр места дорожно-транспортного происшествия : учеб.-практ. пособие / Г. Ю. Лутошкин, К. И. Сотников, Р. М. Ульянова. - СПб. : Изд-во СПб ун-та МВД России, 2015. - 136 с.

82. Мешков, В. М. Дорожно-транспортные преступления : моногр. / В. М. Мешков, А. Б. Маханёк, В. И. Тарасова ; под общ. ред. д-ра юрид. наук, проф. В. М. Мешкова. - М. : Юрлитинформ, 2014. - 152 с.

83. Мешков, В. М. Расследование дорожно-транспортных преступлений с участием маршрутных транспортных средств : моногр. / В. М. Мешков,

A. Б. Маханёк, В. И. Тарасова ; под общ. ред. проф. В. М. Мешкова. - Калининград,

2017. - 169 с.

84. Мешков, В.М. Методика расследования преступлений : моногр. /

B. М. Мешков. - М. : Юрлитинформ, 2013. - 304 с.

85. Онучин, А.П. Проблемы расследования дорожно-транспортных происшествий с учетом ситуационных факторов / А. П. Онучин. - Свердловск : Изд-во Урал. ун-та, 1987. - 184 с.

86. Пикуров, Н. И. Квалификация транспортных преступлений : науч.-практ. пособие / Н. И. Пикуров. - М. : РАП, 2011. - 168 с.

87. Попов, А.И. Роль специальных знаний в расследовании преступлений

в конфликтной следственной ситуации : моногр. /А. И. Попов. - М. ; Берлин : Директ-Медиа, 2018. - 138 с.

88. Порубов, Н. И. Научная организация труда следователя / Н. И. Порубов. - Мн. : Высш. шк., 1970. - 253 с.

89. Порубов, Н. И. Тактика допроса на предварительном следствии : учеб. пособие / Н. И. Порубов. - М. : Бек, 1998. - 197 с.

90. Притузова, В. А. Заключение эксперта как доказательство в советском уголовном процессе / В. А. Притузова. - М., 1959. - 162 с.

91. Расследование дорожно-транспортных преступлений : учеб. пособие. -М. : ДГСК МВД России, 2014. - 176 с.

92. Расследование дорожно-транспортных происшествий / Б. Е. Боровский, В. А. Гуняев, Г. А. Овчинникова, В. И. Рохлин. - Л., 1983. - 62 с.

93. Расследование дорожно-транспортных происшествий с участием транспортных средств, осуществляющих пассажирские перевозки : метод. пособие / Главное следственное управление при ГУВД по Красноярскому краю. -Красноярск, 2008. - 37 с.

94. Тактика осмотра места дорожно-транспортного происшествия по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения и особенности составления первичных документов сотрудниками ГИБДД МВД России на месте дорожно-транспортного происшествия : учеб.-метод. пособие / М. М. Зиганшин [и др.]. - 2-е изд. - Домодедово : ВИПК МВД России, 2017. - 93 с.

95. Чава, И. И. Судебная автотехническая экспертиза. Исследование обстоятельств дорожно-транспортного происшествия : учеб.-метод. пособие / И. И. Чава. - М. : Библиотека эксперта, 2007. - 98 с.

96. Чих, Н. В. Теоретические и практические проблемы расследования дорожно-транспортных преступлений : моногр. / Н. В. Чих. - Н. Новгород, 2000. -155 с.

97. Шурухнов, Н. Г. Предварительная проверка заявлений и сообщений о преступлениях / Н. Г. Шурухнов. - М., 1985. - 135 с.

98. Эйсман, А.А. Заключение эксперта. Структура и научные обоснования /

А. А. Эйсман. - М. : Юрид. лит., 1967. - 152 с.

99. Яблоков, Н. П. Криминалистическая методика расследования: история, современное состояние и проблемы : моногр. / Н. П. Яблоков. - М. : Изд-во «Норма», 2016. - 192 с.

Научные статьи

100. Ануфриева, Е. А. О некоторых особенностях криминалистической характеристики коррупционных преступлений, совершаемых сотрудниками органов внутренних дел / Е. А. Ануфриева // Вестник криминалистики. - М. : Спарк, 2010. - Вып. 2 (34). - С. 135.

101. Белкин, А. А.Синдром обструктивного апноэ сна как фактор риска аварийности у профессиональных водителей в Екатеринбурге. Исследование «Опасный сон (ОС-1)» [Электронный ресурс] / А. А. Белкин, Е. В. Алексеева, О. В. Жигульская, Е. К. Романова. - Режим доступа: https://cyberleninka.ru/ article/v/sindrom-obstruktivnogo-apnoe-sna-kak-faktor-riska-avariynosti-u-professionalnyh-voditeley-v-ekaterinburge-issledovanie-opasnyy-son-os-1

(дата обращения: 14.09.2018).

102. Бузунов, Р. В. Синдром обструктивного апноэ сна и дорожно-транспортные происшествия, обусловленные засыпанием за рулем: медицинские, социальные и правовые аспекты [Электронный ресурс] / Р. В. Бузунов. - Режим доступа: http://www.sleepnet.ru/library/stat2/ (дата обращения: 14.09.2018).

103. Букаев, Н. М. Уголовно-правовая характеристика дорожно-транспортных происшествий: исторический аспект / Н. М. Букаев, А. Л. Бояршинов// Труды Оренбургского института (филиала) Московской государственной юридической академии. - 2017. - № 34. - С. 105-109.

104. Букаев, Н. М. Значение ситуационного подхода в построении криминалистической методики предварительного расследования по делам об убийствах / Н. М. Букаев, В. В. Мальцев // Труды Оренбургского института (филиала) Московской государственной юридической академии. - 2016. - № 28. С. 59-63.

105. Букаев, Н. М. К вопросу о криминалистической характеристике преступлений / Н. М. Букаев // Труды Оренбургского института (филиала) Московской государственной юридической академии. - 2012. - № 16. - С. 62-64.

106. Важев, П. А. Вопросы обеспечения безопасности дорожного движения [Электронный ресурс] / П. А. Важев // Переводы материалов о практике деятельности правоохранительных органов зарубежных стран / под общ. ред. П. А. Важева. - М., 2017. - № 59. - ФКУ «ГИАЦ МВД России». - Режим доступа: Мр:10.5.0.15.

107. Волчецкая, Т. С. Региональные особенности криминалистической характеристики дорожно-транспортных преступлений (по материалам ГИБДД Калининградской области) / Т. С. Волчецкая, Н. А. Ренер, Е. А. Попов // Вестник Балтийского федерального университета им. И. Канта. 2015. Вып. 9. С. 68-75.

108. Выдрина, Н. В. Исходные доследственные ситуации по фактам убийства / Н. В. Выдрина // Криминалистические методы расследования преступлений. -Тюмень, 1995. - Вып.2. - С.45-49.

109. Головчанский, А. В. Использование данных электронных систем безопасности и управления транспортного средства при расследовании дорожно -транспортных преступлений / А. В. Головчанский // Вестник Воронежского института МВД России. 2014. - № 3. - С. 165-170.

110. Домбровский, Р. Г. Следы преступления и информация / Р. Г. Домбровский // Правоведение. - 1988. - № 3. - С. 74.

111. Евтюков, С. А.Методика использования данных штатных систем управления пассивной безопасностью легковых автомобилей для задач экспертизы дорожно-транспортных преступлений [Электронный ресурс] / С. А. Евтюков, Я. В. Васильев.- Режим доступа: http://www.ibdd.spb.ru/docs/2012-09/section_3.pdf (дата обращения: 17.12.2018).

112. Еремин, В. М. Концептуальная модель функционирования системы ВАДС как основа компьютерной имитации / В. М. Еремин // САПР и ГИС автомобильных дорог. - 2014. - № 1 (2). - С. 93-97.

113. Журавлев, С. Ю. Криминалистический стиль мышления: методическое

содержание и соотношение с квалификационным пониманием расследуемых событий / С. Ю. Журавлев // Вестник Нижегородской академии МВД России. -2018. - №2 (42). - С. 127-131.

114. Журавлев, С. Ю. Комплексная характеристика методических и тактических средств расследования преступлений в сфере экономики // Вестник Нижегородской академии МВД России. - 2016. - № 2 (34). - С. 141-155.

115. Князьков, А. С. Типичные следственные ситуации, возникающие на последующем этапе расследования преступных нарушений правил дорожного движения / А. С. Князьков // Вестник Томского государственного университета. -2017. - № 421. - С. 178-182.

116. Комаров, И. М. Понятие версии следственного действия / И. М. Комаров, Т. В. Дейнеко // Научные ведомости Белгородского государственного университета. Серия: Философия. Социология. Право. - 2010. - № 20 (91). -С. 134-139.

117. Кудрявцева, А. Д. Доказательственное значение «правовых» экспертиз в уголовном процессе / А. Д. Кудрявцева, Ю. В. Лившиц // Российская юстиция. -2003. - № 1. - С. 36.

118. Лантух, Э. В. 3Э-технологии в подготовке экспертов-криминалистов/ Э. В. Лантух // Криминалистика и судебная экспертиза: прошлое, настоящее и взгляд в будущее : материалы ежегод. междунар. науч.-практ. конф. - Санкт-Петербургский ун-т МВД России, 2017. - С. 13-15.

119. Лутошкин, Г. Ю. Современные возможности видеонаблюдения в раскрытии и расследовании преступлений / Г. Ю. Лутошкин, Т. В. Лутошкина // Технико-криминалистическое обеспечение раскрытия и расследования преступлений : сб. науч. тр. / редкол.: А. А. Курин, Д. В. Кайргалиев, А. В. Кочубей. - Волгоград : ВА МВД России, 2013. - С. 169-172.

120. Лысов, Н. Н. Теория и практика разграничения административных правонарушений и преступлений в области обеспечения безопасности дорожного движения/ Н. Н. Лысов, В. М. Мешков, П. И. Гребенкин// Уголовное производство: процессуальная теория и криминалистическая практика :материалы

VI Междунар. науч.-практ. конф. - 2018. - С. 62-64.

121. Меретуков, Г. М. Правовые основы использования технических средств в расследовании преступлений: уголовно-процессуальные и криминалистические аспекты / Г. М. Меретуков // Политематический сетевой электронный научный журнал Кубанского государственного аграрного университета. - Краснодар : КубГАУ, 2017. - № 08 (132). - С. 1300-1308.

122. Мешков, В.М. «Водитель» как элемент системы дорожного движения в рамках расследования дорожно-транспортных преступлений с участием маршрутных транспортных средств / В. М. Мешков, В. И. Тарасова // Вестник Калининградского филиала Санкт-Петербургского университета МВД России. -2013. - Вып. 3 (33). - С. 38-43.

123. Мешков, В. М. Свобода слова и тайна предварительного следствия/

B. М. Мешков, Н. Н. Лысов, А. М. Глазкрицкий // Актуальные проблемы современной науки : V Междунар. науч.-практ. конф. : сб. материалов. - 2016. -

C. 191-194.

124. Мирский, Д. Я. Некоторые вопросы методики расследования отдельных видов преступлений в свете ленинского принципа неотвратимости наказания / Д. Я. Мирский // Ленинский принцип неотвратимости наказания и задачи советской криминалистики. - Свердловск, 1972. - С. 41-42.

125. Моховая, Т.А. О некоторых проблемах, связанных с использованием системы автоматической фиксации правонарушений в области дорожного движения / Т.А. Моховая, К.Н. Куленко // Научный журнал «Эпомен». - 2018. -№ 20. - С. 113-120.

126. Овчаров, Е. Б. Структурный анализ дорожно-транспортных преступлений с особо тяжкими последствиями / Е. Б. Овчаров, А. В. Добжанский, И. Б. Некрасов // Управление экономическими системами. - 2012. - № 9 (45). -С. 29.

127. Сазонов, С. П. Психофизиологические аспекты профессиональной подготовки и переподготовки водителей и владельцев автотранспортных средств / С. П. Сазонов // Вестник Брянского государственного технического университета.

- 2008. - № 4 (20) - С. 143.

128. Селиванов, Н.А. Сущность методики расследования и ее принципы / Н. А. Селиванов // Социалистическая законность. - 1976. - № 5.- С. 61-64.

129. Семенов, Ю. Н.Взаимодействие элементов системы ВАДС при наезде на неподвижное препятствие / Ю. Н. Семенов, О. С. Семенова // Вестник Кузбасского государственного технического университета. - 2009. - № 6 (76). -С. 120-122.

130. Соколовский, З.М. Понятие специальных познаний / З. М. Соколовский // Криминалистика и судебная экспертиза. - М., 1969. - №6. - С.22.

131. Тарасова, В. И. Использование современных технических средств фиксации в доказывании по уголовным делам о ДТП, совершенных с участием маршрутных транспортных средств / В. И. Тарасова // Вестник Калининградского филиала Санкт-Петербургского университета МВД России. - 2013. - Вып. 3 (33).

- С. 38-43.

132. Тарасова, В. И. Криминалистическая профилактика преступных нарушений правил дорожного движения и эксплуатации маршрутных транспортных средств / В. И. Тарасова // Вестник Санкт-Петербургского университета МВД России. - 2016. - Вып. 1 (69). - С. 131-135.

133. Тарасова, В. И. Типичные следственные ситуации, а также программы действий следователя на этапе предварительной проверки сообщений о ДТП, совершенных лицами, управляющими маршрутными транспортными средствами / В. И. Тарасова // Вестник Санкт-Петербургского университета МВД России.-2017.- Вып. 2 (74).- С. 146-149.

134. Тарасова, В.И. Взаимосвязь основных элементов дорожного движения как источник формирования криминалистической характеристики дорожно-транспортных преступлений с участием маршрутных транспортных средств/ В. И. Тарасова // Вестник Калининградского филиала Санкт-Петербургского университета МВД России. - 2012. - Вып. 1 (27). - С. 101-105.

135. Яблоков, Н. П. Этапность как метод структурирования предварительного следствия и повышения уровня его организации / Н. П. Яблоков, А. С. Князьков //

Вестник Московского университета. Сер. 11. Право. - 2012. - № 1. - С. 5.

136. Математические расчеты В. Н. Никонова. - Режим доступа: http://www. cneat.ru/nikonov-otv.htm (дата обращения: 21.06.2019).

Диссертации и авторефераты диссертаций

137. Беляев, М. В. Трасологическая диагностика по делам о дорожно-транспортных происшествиях : дис. ... канд. юрид. наук / М. В. Беляев. - М., 2016. - 208 с.

138. Вдовина, О. П. Теория и практика использования микрообъектов в расследовании дорожно-транспортных преступлений : дис. ... канд. юрид. наук / О. П. Вдовина. - Калининград, 2016. - 250 с.

139. Гайнельзянова, В. Р. Использование специальных знаний при расследовании преступлений, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств : автореф. дис. .канд. юрид. наук: 12.00.09 / В. Р. Гайнельзянова. - Челябинск, 2012. - 21 с.

140. Городокин, В.А. Использование специальных автотехнических знаний при расследовании преступлений, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств : дис. .канд. юрид. наук:12.00.09 / В. А. Городокин. - Челябинск, 2009. -241 с.

141. Данилов, С. В. Повышение безопасности работы маршрутных такси в системе «водитель - автомобиль - дорога - среда - пассажиры» : дис. ... канд. юрид. наук: 05.22.10 / С. В. Данилов. - Волгоград, 2006. - 128 с.

142. Демидова, Т. В. Взаимодействие следователя с сотрудниками экспертно-криминалистических подразделений при расследовании дорожно-транспортных преступлений : дис. ... канд. юрид. наук: 12.00.09 / Т. В. Демидова. -М., 2010. - 232 с.

143. Дудниченко, А. Н. Особенности использования специальных знаний при расследовании преступлений, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств : дис. ... канд. юрид. наук: 12.00.12 / А. Н. Дудниченко. - Ростов н/Д., 2019. - 239 с.

144. Жидков, Д. Н. Использование специальных знаний в раскрытии, расследовании и профилактике преступлений, связанных с незаконным завладением транспортным средством : дис. ... канд. юрид. наук: 12.00.12 / Д. Н. Жидков. - СПб., 2017. - 176 с.

145. Жулев, В. И. Уголовная ответственность за нарушения правил безопасности движения автомототранспорта : дис. ... канд. юрид. наук: 12.00.09 / В. И. Жулев. - М., 1965. - 190 с.

146. Зубенко, Е. В. Методика расследования дорожно-транспортных преступлений, сопряженных с оставлением потерпевших в опасности : дис. ... канд. юрид. наук: 12.00.09 / Е. В. Зубенко. - Владивосток, 2012. - 211 с.

147. Калайдова, А. С. Криминалистическое исследование технических средств записи и носителей информации и использование его результатов при расследовании преступлений на транспорте : дис. ... канд. юрид. наук: 12.00.09 / А. С. Калайдова. - М., 2001 - 226 с.

148. Ким, Д. В. Ситуационный подход как методологическая основа предварительного расследования и судебного разбирательства уголовных дел : автореф. дис. ... д-ра юрид. наук: 12.00.09 / Д. В. Ким. - Барнаул, 2006. - 49 с.

149. Ким, О. Д. Проблемы и пути совершенствования расследования дорожно-транспортных преступлений на основе научных знаний : дис. ... д-ра юрид. наук: 12.00.09 / О. Д. Ким. - Бишкек, 1998. - 438 с.

150. Козлова, Е. Л. Методика расследования неисполнения или ненадлежащего исполнения обязанностей по воспитанию несовершеннолетнего : дис. ... канд. юрид. наук / Е. Л. Козлова. - СПб., 2015. - 257 с.

151. Коленко, А. Д. Проблемы расследования дорожно-транспортных преступлений: на материалах Приморского края : дис. ... канд. юрид. наук: 12.00.09 / А. Д. Коленко. - Владивосток, 2004. - 174 с.

152. Колесниченко, А. Н. Научные и правовые основы расследования отдельных видов преступлений : автореф. дис. ... д-ра юрид. наук: 12.00.09 / А. Н. Колесниченко. - Харьков, 1967. - 28 с.

153. Кольчурин, А. Г. Особенности расследования дорожно-транспортных

преступлений, совершенных в сельской местности : дис. ... канд. юрид. наук / А. Г. Кольчурин. - Краснодар, 2004. - 228 с.

154. Латыпова, К. С. Особенности методики расследования и поддержания государственного обвинения по уголовным делам о нарушениях правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, связанных с наездами на пешеходов : дис. ... канд. юрид. наук: 12.00.12 / К. С. Латыпова. -Улан-Удэ, 2017. - 256 с.

155. Лаврентьева, И. С. Методика расследования оставления места дорожно-транспортного происшествия (по материалам Северо-Западного региона) : автореф. дис. ... канд. юрид. наук / И. С. Лаврентьева. - СПб., 2003. - 23 с.

156. Лубин, А. Ф. Методология криминалистического исследования механизма преступной деятельности : дис. ... д-ра юрид. наук: 12.00.09 / А. Ф. Лубин. - Н. Новгород, 1997. - 337 с.

157. Лутошкин, Г. Ю. Тактические и методические аспекты начала расследования преступлений : дис. ... канд. юрид. наук / Г. Ю. Лутошкин.-СПб., 2000.

158. Лысенко, В. В. Собирание, проверка и оценка сведений о временных характеристиках дорожно-транспортного преступления : дис. ... канд. юрид. наук: 12.00.09 / В. В. Лысенко. - М., 2002. - 139 с.

159. Макарова, Н. Ю. Методика расследования мошенничества, совершенного в сфере малоэтажного строительства : дис. ... канд. юрид. наук / Н. Ю. Макарова. -СПб., 2014. - 183 с.

160. Мешков, В. М. Криминалистическое учение о временных связях и отношениях при расследовании преступлений : автореф. дис. . д-ра юрид. наук / В. М. Мешков. - М., 1995. - 40 с.

161. Моховая, Т. А. Методика расследования преступлений против безопасности дорожного движения : дис. ... канд. юрид. наук / Т. А. Моховая. -Краснодар, 2016. - 223 с.

162. Назаркулова, Ч. Н. Использование специальных знаний при расследовании преступлений, совершенных по мотиву национальной, расовой,

религиозной или межрегиональной ненависти или вражды : дис. ... канд. юрид. наук: 12.00.12 / Ч. Н. Назаркулова. - СПб., 2017. - 214 с.

163. Перлов, С. Н. Доказывание при расследовании дел о дорожно-транспортных происшествиях: процессуальные и криминалистические аспекты : автореф. дис. ... канд. юрид. наук: 12.00.09 / С. Н. Перлов. - М., 1997. - 25 с.

164. Рязанова, Н. В. Тактика допроса очевидцев экстремальных событий : автореф. дис. ... канд. юрид. наук: 12.00.09 / Н. В. Рязанова. - СПб., 2008. - 45 с.

165. Сафонов, Г. И.Тактика назначения судебной автотехнической экспертизы и использования ее результатов в процессе доказывания : дис. ... канд. юрид. наук: 12.00.12 / Г.И. Сафонов.- М., 2017. - 240 с.

166. Семенов, С. Ю. Повышение объективности дорожно-транспортной экспертизы происшествий, связанных с наездом автомобиля на пешехода в возрасте от 3 до 17 лет : дис. ... канд. юрид. наук: 05.22.10 / С. Ю. Семенов. -Иркутск, 2010. - 185 с.

167. Сыромля, Л. Б.Предварительное исследование материальных следов наместе дорожно-транспортного происшествия : дис. ... канд. юрид. наук: 12.00.12 / Л. Б. Сыромля. - Хабаровск, 2017. - 325 с.

168. Хачатрян, Э. Д. Проблемы экспертных исследований при расследовании нарушений правил дорожного движения : дис. .канд. юрид. наук:12.00.09 / Э. Д. Хачатрян. - Краснодар, 2012. - 190 с.

169. Челышева, О. В. Гносеологические основы отечественной криминалистики (теоретико-прикладное исследование) : дис. ... д-ра юрид. наук: 12.00.09 / О. В. Челышева. - СПб., 2003. - 300 с.

170. Шахов, К. С. Метод анализа механизма дорожно-транспортного происшествия : дис. ... канд. юрид. наук: 05.22.10 / К. С. Шахов. - Тюмень, 2007. - 135 с.

171. Шиканов, В. И. Проблемы использования специальных знаний и научно-технических новшеств в уголовном судопроизводстве : автореф. дис. ... д-ра юрид. наук: 12.00.09 / В. И. Шиканов. - М., 1980. - 31 с.

206

Электронные ресурсы

172. Министерство транспорта Российской Федерации : офиц. сайт [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://www.mintrans.ru (дата обращения: 12.04.2019).

173. О перспективах развития видеотехнической экспертизы [Электронный ресурс] // ЭКЦ МВД России : офиц. сайт. - Режим доступа: https://mvd.ru/upload/site1/document_text/temp/Final.pdf (дата обращения: 13.03.2019).

174. Показатели состояния безопасности дорожного движения : количество дорожно-транспортных происшествий [Электронный ресурс] // Госавтоинспекция : офиц. сайт. - Режим доступа: http://www.gibdd.ru/stat (дата обращения: 24.03.2019).

175. Расширенное заседание коллегии МВД от 28.02.2019 [Электронный ресурс] // Президент России : офиц. сайт. - Режим доступа: http://www.kremlin.ru/events/president/news/51515 (дата обращения: 13.03.2019).

176. Российское общество сомнологов : офиц. сайт [Электронный ресурс]. -Режим доступа: http://rossleep.ru (дата обращения: 13.03.2019).

177. С улиц Петербурга летом 2020 года планируется убрать маршрутки [Электронный ресурс] // Российская газета : офиц. сайт. - Режим доступа: https://rg.ru/2019/10/30/reg-szfo/s-ulic-peterburga-letom-2020-goda-ischeznut-marshrutki.html (дата обращения: 13.12.2019).

Материалы судебной практики

178. Апелляционное постановление Верховного суда Республики Башкортостан. Дело № 22-252/2018 [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://sudact.ru.

179. Апелляционное постановление Верховного Суда Удмуртской Республики. Дело № 22-1139/2018 [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://sudact.ru.

180. Апелляционное постановление Краснодарского краевого суда. Дело

№ 22-6196/2016 [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://sudact.ru.

181. Апелляционное постановление Тульского областного суда (Тульская область). Дело № 22-1730/2018 [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://sudact.ru.

182. Приговор Кировского районного суд г. Уфы. Дело № 1-179/2018 [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://sudact.ru.

183. Приговор Петропавловск-Камчатского городского суда. Дело № 1177/2018 [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://sudact.ru.

184. Приговор Сузунского районного суда Новосибирской области. Дело № 1-32/2018 [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://sudact.ru.

185. Приговор Ханты-Мансийского районного суда Ханты-Мансийского автономного округа - Югры окружного суда г. Ханты-Мансийска. Дело № 1175/2017 [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://hmray.hmao.sudrf.ru.

186. Приговор Центрального районного суда г. Барнаула. Дело № 1474/2017 [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://sudact.ru.

187. Приговор Ютазинского районного суда, Республика Татарстан. Дело № 1-67/2017 [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://sudact.ru.

188. Решение Крыловского районного суда Краснодарского края. Дело № 2221/2013 [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://sudact.ru.

РЕЗУЛЬТАТЫ

исследования материалов уголовных дел о дорожно-транспортных преступлениях, совершенных лицами, управляющими маршрутными транспортными средствами

№ п/п Сведения, полученные при изучении дела Количество уголовных дел %

РАЗДЕЛ 1. ЛИЧНОСТЬ ПРЕСТУПНИКА

Возраст

1) 20-30 14 11

2) 30-40 43 34

3) 40-50 59 46

4) Свыше 50 11 9

Пол

1) Мужской 127 100

2) Женский 0 0

Гражданство

1) РФ 47 37

2) Беларусь 6 5

3) Украина 3 2

4) Грузия 5 4

5) Азербайджан 5 4

6) Узбекистан 30 24

7) Таджикистан 27 21

8) Кыргызстан 4 3

Опыт работы

1) имеется 94 74

2) не имеется 33 26

Семейное положение

1) Холост (разведен) 11 9

2) Женат 116 91

№ п/п Сведения, полученные при изучении дела Количество уголовных дел %

Наличие малолетних детей

1) Есть 122 96

2) Нет 5 4

Образование

1) Высшее 2 2

2) Среднее 41 32

3) Среднее специальное 33 26

4) Среднее техническое 37 29

5) Среднее профессиональное 14 11

Полученная специальность

1) Водитель 105 83

2) Иная 22 17

Привлечение к административной ответственности

1) Привлекался 121 95

- в том числе неоднократно 102 84

2) Не привлекался 6 5

Наличие судимости

1) Имеет: 5 4

- ст. 158 УК РФ «Кража» 3 2

- ст. 159 УК РФ «Мошенничество» 1 1

- ст. 291 УК РФ «Дача взятки» 1 1

2) Не имеет 122 96

Характеристика по месту работы

1) Положительная 123 97

2) Отрицательная 4 3

Характеристика по месту жительства

1) Положительная 127 100

2) Отрицательная 0 0

№ п/п Сведения, полученные при изучении дела Количество уголовных дел %

Учет в психиатрическом или наркологическом диспансере

1) Состоит 127 100

2) Не состоит 0 0

РАЗДЕЛ 2. СРЕДСТВО СОВЕРШЕНИЯ ПРЕСТУПЛЕНИЯ (маршрутное транспортное средство)

Производство маршрутного транспортного средства

1) Отечественное 83 65

2) Иностранное 44 35

Направления использования показаний тахографа в доказывании по уголовным делам о дорожно-транспортных преступлениях, совершенных лицами, управляющими маршрутными транспортными средствами (15 из 84 уголовных дел)

1) Установление скорости движения маршрутных транспортных средств 12 80

2) Соблюдение режима труда и отдыха водителем 3 20

Направления использования показаний навигационной мониторинговой системы ГЛОНАСС/ОРБ в доказывании по уголовным делам о дорожно-транспортных преступлениях, совершенных лицами, управляющими маршрутными транспортными средствами (22 из 84 уголовных дел)

1) Установление скорости движения маршрутных транспортных средств 15 68

2) Установление местонахождения (координатно-временных характеристик движения) маршрутных транспортных средств 7 32

Направления использования видеозаписывающих устройств в доказывании по уголовным делам о дорожно-транспортных преступлениях, совершенных лицами, управляющими маршрутными транспортными средствами (47 из 84 уголовных дел)

1) Установление механизма дорожно-транспортного преступления 34 72

2) Отождествление маршрутного транспортного средства 3 6

3) Установление скорости движения маршрутного транспортного средства 10 22

Причины, по которым показания технических устройств не были приняты во внимание судом (32 из 84 уголовных дел)

1) Умышленное вмешательство в работу 3 4

2) Установка и обслуживание неуполномоченным лицом 8 10

3) Технические неисправности 15 18

4) Несоответствие технического устройства требованиям законодательства 6 7

№ п/п Сведения, полученные при изучении дела Количество уголовных дел %

РАЗДЕЛ 3. СПОСОБ СОВЕРШЕНИЯ ПРЕСТУПЛЕНИЯ (включающий сведения о механизме и видах дорожно-транспортных происшествий)

Виды совершаемых дорожно-транспортных происшествий

1) Столкновения с транспортными средствами встречного и попутного направления 43 34

2) Наезды на пассажиров при посадке/высадке на остановках общественного транспорта 28 22

3) Наезды на пешеходов при пересечении ими проезжей части 25 20

4) Наезды на неподвижное препятствие (припаркованные на обочине транспортные средства, световые опоры, ограждения, остановочные комплексы) 17 13

5) Падение пассажиров в салоне, выпадение из салона маршрутных транспортных средств 14 11

Действия водителя, направленные на предотвращение возможных негативных последствий в опасной ситуации

1) Снижение скорости до полной остановки транспортного средства (экстренное торможение) 34 27

2) Применение различных маневров (левый поворот руля, выезд на полосу встречного движения, обочины, за пределы проезжей части) 93 73

РАЗДЕЛ 4. ТИПИЧНЫЕ СЛЕДЫ ПРЕСТУПЛЕНИЯ

Виды следов

1) Идеальные 127 100

2) Материальные 127 100

3) Виртуальные 84 66

Источники виртуальных следов (84 уголовных дела)

1) Видеозаписывающие устройства 47 56

2) Тахограф 15 18

3) Навигационная мониторинговая система ГЛОНАСС 22 26

4) Бортовой компьютер 0 0

№ п/п Сведения, полученные при изучении дела Количество уголовных дел %

РАЗДЕЛ. 5 ПРОВЕРКА СООБЩЕНИЯ О ПРЕСТУПЛЕНИИ, ПЕРВОНАЧАЛЬНЫЙ И ПОСЛЕДУЮЩИЙ ЭТАПЫ РАССЛЕДОВАНИЯ

Поводы к возбуждению уголовного дела (в соответствии со ст. 140 УПК РФ)

1) Заявления о преступлении 18 14

2) Явка с повинной 0 0

3) Постановление прокурора 0 0

4) Сообщения о совершенном или готовящемся преступлении, полученные из иных источников 109 86

рапорты сотрудников полиции об обнаружении признаков преступления 79 62

информация, поступившая посредством системы вызова экстренных служб 21 17

сообщения, поступившие из медицинских учреждений, куда были доставлены пострадавшие 9 7

Дополнительная квалификация действий лица, управлявшего маршрутным транспортным средством, по ст. 238 УК РФ

1) Да 14 11

2) Нет 113 89

Типичные следственные ситуации этапа предварительной проверки сообщения о преступлении

В зависимости от тяжести наступивших вредных последствий:

1) совершено дорожно-транспортное происшествие, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью, смерть одного или нескольких лиц 80 63

2) совершено дорожно-транспортное происшествие, повлекшее массовую гибель людей 47 37

Типичные следственные ситуации первоначального этапа расследования

В зависимости от наличия на месте дорожно-транспортного происшествия маршрутного транспортного средства и управлявшего им лица:

1) водитель и маршрутное транспортное средство находятся на месте дорожно-транспортного происшествия 91 72

2) водитель скрылся с места дорожно-транспортного происшествия на маршрутном транспортом средстве 36 28

Типичные следственные ситуации последующего этапа расследования

В зависимости от признания обвиняемым своей вины:

1) полное признание вины обвиняемым 65 51

2) частичное признание вины обвиняемым 47 37

3) непризнание вины обвиняемым 15 12

№ п/п Сведения, полученные при изучении дела Количество уголовных дел %

В зависимости от совокупности доказательств, указывающих на виновность лица в совершении преступления, достаточных для окончания производства по уголовному делу с составлением обвинительного заключения:

1) имеющаяся совокупность доказательств достаточна для вывода о виновности 81 64

2) имеющаяся совокупность доказательств является недостаточной для вывода о виновности 46 36

Мероприятия, проводимые в рамках проверки сообщения о преступлении

1) Осмотр места происшествия 127 100

2) Получение объяснений 127 100

3) Назначение экспертиз 127 100

4) Освидетельствование 127 100

5) Истребование документов путем направления запросов 93 73

6) Поручения о розыске скрывшегося водителя 36 28

Следственные действия, проводимые на первоначальном этапе расследования

1) Допрос 127 100

2) Дополнительный осмотр места происшествия 48 37

3) Осмотр предметов 53 42

4) Осмотр документов 69 54

5) Выемка 29 23

6) Назначение судебных экспертиз 83 65

Следственные действия, проводимые на последующем этапе расследования

1) Допрос 127 100

2) Проверка показаний на месте 28 22

3) Следственный эксперимент 31 24

4) Очная ставка 38 30

5) Назначение судебных экспертиз 22 17

Избрание меры пресечения в отношении подозреваемого

1) Подписка о невыезде 104 82

2) Меры пресечения не избирались 23 18

№ п/п Сведения, полученные при изучении дела Количество уголовных дел %

Применение мер процессуального принуждения в отношении подозреваемого

1) Задержание лица в порядке, предусмотренном ст. 91 УПК РФ 8 6

2) Меры процессуального принуждения не применялись 119 94

Выявление и устранение обстоятельств, способствовавших совершению преступления

1) Представление содержит перечень конкретных причин и условий, способствовавших совершению преступления 76 60

2) Представление о принятии мер по устранению обстоятельств, способствовавших совершению преступления, носит формальный характер 51 40

Обстоятельства, смягчающие вину обвиняемого лица

1) Наличие на иждивении малолетних детей 110 87

2) Активное способствование раскрытию и расследованию преступления 46 36

3) Оказание помощи потерпевшему, добровольное возмещение вреда, причиненного в результате преступления 41 32

4) Совершение впервые преступления небольшой или средней тяжести 11 9

5) Иные обстоятельства: обоюдное нарушение Правил дорожного движения РФ, раскаяние в содеянном, положительные характеристики лица по месту жительства и работы, наличие заболеваний 8 6

Заявленные ходатайства по уголовному делу

1) О допросе свидетелей и проведении очных ставок 20 16

2) О проведении судебной экспертизы 32 25

3) О прекращении уголовного производства в связи с примирением сторон 13 10

РАЗДЕЛ 6. ТАКТИКА ПРОИЗВОДСТВА ОТДЕЛЬНЫХ СЛЕДСТВЕННЫХ ДЕЙСТВИЙ И ПРИМЕНЕНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ЗНАНИЙ

Участие специалистов в проведении осмотра места происшествия

1) Криминалист 87 69

2) Автотехник 42 33

3) Судебный медик 0 0

№ п/п Сведения, полученные при изучении дела Количество уголовных дел %

4) Иные лица: