Маятниковая трудовая миграция и социально-экономическая ситуация в регионах тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, доктор экономических наук Шитова, Юлия Юрьевна

• Шитова, Юлия Юрьевна
• доктор экономических наук
• 2010

Оглавление диссертации доктор экономических наук Шитова, Юлия Юрьевна

ОГЛАВЛЕНИЕ.

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1 ЭВОЛЮЦИЯ ПРЕДСТАВЛЕНИЙ О СОДЕРЖАНИИ

МАЯТНИКОВОЙ ТРУДОВОЙ МИГРАЦИИ В РЕГИОНАХ.

1.1 Теоретические аспекты МТМ.

Взаимосвязь МТМ с подвижностью.

Взаимосвязь МТМ с расселением и урбанизацией.

МТМ в рамках моделей движения населения.

МТМ и невозвратная миграция.

Теории МТМ.

1.2 Прикладные исследования МТМ.

Оценки МТМ между Москвой и Московской областью (МО).

МТМ в СССР и России.

Исследования МТМ за границей.

Общие факторы МТМ.

Индивидуальные факторы МТМ.

1.3 МТМ и региональное управление.

Связь мобильности и управления городом.

Управление МТМ в Москве и Подмосковье.

Идея административного объединения центра и области.

1.4 Моделирование, прогнозы и сценарии МТМ.

1.5 Использование ГИС-технологий для анализа МТМ.

1.6 Вопросы сбора статистики о МТМ.

1.7 Итоги.

ГЛАВА 2 ВЗАИМОСВЯЗЬ МТМ И ДИФФЕРЕНЦИАЦИИ ДОХОДОВ

НАСЕЛЕНИЯ.

2.1 Теоретические аспекты мониторинга заработной платы.

Интегральный метод оценки.

Территориальная модель заработной платы в агломерации.

Пространственный метод оценки.

2.2 Результаты расчетов показателей дифференциации.

Эффект мегаполиса" в заработной плате.

Региональный эффект в заработной плате.

Пространственное равновесие на региональном рынке труда.

2.3 Результаты и перспективы.

ГЛАВА 3 РЫНОК ЖИЛЬЯ И МТМ.

3.1 Теоретические аспекты.

3.2 Модель ценообразования и исходные данные.

3.3 Влияние рынка жилья на потоки МТМ.

3.4 Обсуждение результатов и перспектив.

3.5 Итоги.

ГЛАВА 4 БАЛАНСОВЫЙ МЕТОД ИССЛЕДОВАНИЯ МТМ И ЕГО

АПРОБАЦИЯ НА ПРИМЕРЕ МОСКОВСКОГО РЕГИОНА.

4.1 Теоретические аспекты исследования МТМ.

Существующие методы оценки МТМ.

Балансовый метод учета МТМ.

4.2 Оценки взаимосвязи МТМ с экономическими показателями.

Корреляция с расстоянием от района до центра.

Взаимосвязь МТМ и пассажиропотока.

Зависимость МТМ от уровня заработной платы в регионе.

Перспективы развития балансовой модели.

4.3 Основные результаты балансового метода.

ГЛАВА 5 ПРЕДЛАГАЕМЫЕ МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЙ МТМ НА

УРОВНЕ МУНИЦИПАЛЬНЫХ ОБРАЗОВАНИЙ.

5.1 Методика обработки микроданных.

5.2 Результаты микроанализа.,.

5.3 Динамика макроэкономических показателей Дубны.

5.4 Анализ и прогнозирование динамики МТМ в Дубне.

5.5 Основные результаты микроанализа по Дубне.

ГЛАВА 6 ВЛИЯНИЕ МТМ НА ФАКТОРЫ РАЗВИТИЯ СОЦИАЛЬНО

ЭКОНОМИЧЕСКОЙ СРЕДЫ В РЕГИОНЕ.

6.1 Первичный анализ микроданных.

6.2 Маятниковая межрайонная миграция.

6.3 Радиальный градиент МТМ.

6.4 Пассажиропоток Москва - область.

6.5 Теневые доходы МТМ Москвы.

6.6 Взаимосвязь МТМ с зарплатой.

6.7 Различие в доходах МТМ Москвы и локально занятых.

6.8 Основные результаты микроанализа.

6.9 Сравнение методик микро- и макроанализа.

Макроанализ.

Микроанализ.

Сочетание методик.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Маятниковая трудовая миграция и социально-экономическая ситуация в регионах»

Актуальность темы исследования. Вопросы контроля, прогнозирования, управления движением трудовыми ресурсами региона в последнее время находятся в фокусе пристального внимания региональной экономики, будучи напрямую связаны с вопросами пространственного развития территорий. Отток населения из депрессивных регионов усиливает пространственную дифференциацию, являющуюся серьезной проблемой российской экономики. А нехватка трудовых ресурсов препятствует успешной реализации экономических проектов разной иерархии, начиная от государственных программ и заканчивая бизнес-проектами. На решение этой проблемы в рамках парадигмы устойчивого пространственного развития РФ нацелено как действующее, так и разрабатываемое законодательство, где вопросам трудовых ресурсов отведено заметное место. В «Концепции совершенствования региональной политики в РФ» отмечается, что региональная политика должна концентрироваться на проблемах сокращения пространственного разрыва между основными элементами производительных сил: накопленным экономическим потенциалом, населением и природными ресурсами. А для успешной реализации «Стратегии социально-экономического развития регионов РФ» подчеркивается необходимость совершенствования системы федерального мониторинга региональных показателей, одной из основных задач которого является «мониторинг состояния трудового, демографического и миграционного балансов территорий».

Комплексный анализ трудовых потоков в мегаполисе и агломерации является неотъемлемой составной подзадачей указанной выше глобальной задачи управления трудовыми ресурсами на федеральном уровне. И важность этого направления исследований вытекает из того факта, что в настоящее время агломерации являются наиболее эффективным способом расселения населения с точки зрения производства товаров и услуг, точками экономического роста, в которых производится большая доля мирового валового продукта. Этот факт подчеркнут в «Концепции совершенствования региональной политики в РФ», ориентирующей прогнозирование и регулирование пространственного развития России на «территории опережающего развития», в качестве которых должны выступать крупные городские агломерации».

Маятниковая трудовая миграция (МТМ), как одна из форм подвижности трудовых ресурсов, играет ведущую роль в формировании, существовании и развитии агломераций. Под МТМ понимается ежедневное челночное перемещение части населения — маятниковых трудовых мигрантов - между местами работы и проживания, находящимися далеко друг от друга и в разных экономических субъектах (районах, городах, регионах, областях и т.п.).

Есть все основания предполагать, что МТМ в современной России вышла на макро-уровень, и оказывает существенное влияние на социальноэкономическое развитие агломераций, которое уже нельзя не учитывать в региональной политике. В средних и крупных агломерациях, с одной стороны, наблюдается существенный разрыв в доходах жителей центра и пригородов, а с другой, имеется хорошо развитая транспортная инфраструктура. В этой ситуации возникают ярко выраженные потоки МТМ, направленные из слаборазвитых и относительно бедных окраин в более богатый и развитый центр. Реалиями последнего десятилетия является постоянно возрастающая нагрузка на транспортные артерии, обеспечивающие ежедневные перемещения жителей пригородов на работу в центр и обратно, вовлечение все более и более дальних регионов в этот процесс. Дальнейшее стихийное развитие этого процесса чревато серьезными социальными, экономическими и политическими последствиями. Действительно, бесконтрольная МТМ может привести к дальнейшему социально-экономическому расслоению центра и периферии, чреватому социальными потрясениями, политическими распрями между экономическими субъектами в отношении разделения доходов и социальной ответственности (маятниковые трудовые мигранты создают/потребляют блага соответственно по месту работы/жительства, находящихся в разных субъектах).

Явления и процессы, связанные с МТМ, проявляются тем сильнее, чем крупнее агломерация. В этой связи Московская агломерация, являясь крупнейшей в России, представляет собой особый интерес для исследований.

Все вышесказанное подтверждает тот факт, вопросы формирования, развития и движения трудовых ресурсов крайне важны для формирования экономической политики любого уровня: корпоративной, региональной, государственной, мировой. А комплексный анализ маятниковой трудовой миграции в агломерации - разработка методологии исследований, их применение для мониторинга и последующего управления МТМ - является актуальной задачей этого направления региональной экономики, решение которой имеет важные значение для гармоничного развития территории.

Степень разработанности проблемы.

Спектр теоретических работ по вопросу МТМ очень широк и представляет собой многообразие определений, теорий и методов, порой противоречащих друг другу. Причиной этого является сложный мультидисциплинарный характер МТМ, как явления на пересечении нескольких научных направлений: экономики города (урбанистики), экономики труда, демографии, политэкономии, географии, философии.

Как динамический процесс, МТМ объективно связана с динамикой социума, поэтому взаимосвязь МТМ с подвижностью широко исследована в научной литературе. В рамках философско-политэкономического подхода выделяется экономическая функция МТМ как механизма более эффективного соединения труда и капитала, являющегося важным фактором прогресса.

Данная идея восходит к классической политэкономии (А. Смит, Д.Риккардо,

Д.Милль, Д. Стюарт), и развивается далее рядом авторов (К.Маркс, Ф.Энгельс,

Козырев Ю.Н., Родоман Б.Б., Ионцев В.А.). Принципиально противоположный индивидуальный подход исходит из личного начала, в развитии которого важную роль играет свобода выбора места проживания и рода деятельности, а подвижность индивида есть движущая сила общественных изменений (Бреев Б.Д.). Промежуточное положение занимает процессуальный поход, в рамках которого МТМ трактуется как процесс (экономический, социальный, демографический и т.п.), являющийся особой формой подвижности в разных аспектах (Хореев Б.С., Таборисская И.М.). Наконец, в рамках смешанного подхода возникают различные комбинации изложенных выше методик (Ветров Г.Ю., Мерлен П.).

Позиционирование категории МТМ в отношении других понятий осуществлялось и по ряду других направлений: исследованию ее взаимосвязей с населением и урбанизацией (Курман В.Б., Ленин В.И., Ионцев В.А., Хорев Б.С., Давидович В.Г.); моделями движения населения (П. Мерлен, Б. Гаррис, Д.Хилл, Ф.С.Чапен, Моисеенко В.М., Матлис И.С., Бородкин Ф.М.); обычной миграцией (Переведенцев В.И., Лиходед В.Н., Лаппо Г.М. Линдгрен У., Вестерлунд О. и др.).

Многогранность явления МТМ отражает многообразие теорий, описывающих данный процесс: урбанистских (Милз Е., Симпсон В., Мизес Л.), push-pull и гравитационных (Мерлен П., Таборисская И.М., Шелейховский В.Г.), географических (Закс Д., Рувендал Я.), регрессионных моделей (Романи Д., Лоури И., Роджерс А.), а также теорий, рассматривающих МТМ как фактор спроса и предложения (Шабанова М.А., Курман В.Б.), индивидуальную инициативу (Марксоо А., Рязанцев С.В, Хомра А.), временное несущественное явление (Рузавина Е.И., Хорев Б.С., Лиходед В.Н.).

Прикладные исследования были направлены на выявление и анализ факторов МТМ, множество которых можно разделить на две группы.

1) Общие факторы МТМ, экзогенные по отношению к индивидам, участвующим в маятниковой трудовой миграции: время и длина поездок, пространственные картины, издержки и избыточность, взаимосвязь с субурбанизацией, рынком жилья, транспортом и отраслевой структурой.

2) Индивидуальные факторы, влияющие на выбор человека в пользу работы маятниковым способом: уровни заработной платы, образования и квалификации, возраст, пол, качество мест работы и жительства, вопросы дискриминации и др.

Помимо анализа факторов, порождающих МТМ, ряд исследований были нацелены на получение количественных оценок величины и динамики МТМ в различных субъектах, начиная от отдельных городов и кончая целыми странами и их группировками, например, анализом МТМ в Европейском Союзе (Марваков Д., Мафа Т.). Целый ряд исследований были посвящены анализу МТМ в Подмосковье (Дадашев А.З., Мищенко Г.Е., Переведенцев В.И., Лаппо Г.М. и др.).

Пик изучения МТМ в советское время пришелся на 1960-1970 годы благодаря централизованному сбору необходимой статистической информации и выделению средств на специальные исследования. Центрами измерений помимо Московской области являлись Украина, Белоруссия, Литва.

Конец прошлого (1980-1990 годы) и начало нынешнего веков ознаменовался провалом в исследованиях МТМ, объективными причинами которого стал распад СССР и сложности раннего периода реформ. Вместе с тем, этот период характеризовался существенным повышением подвижности населения, взрывным ростом обычной миграции, включая существенную долю выезжающих за пределы России. Маятниковая миграция стала способом выживания в постсоветском пространстве.

В последнее время наблюдается интерес к возобновлению изучения МТМ, вызванный, прежде всего, макроскопическим масштабом, этого процесса. Однако число работ, посвященных исследованиям подобного рода, по-прежнему невелико. Главными сдерживающими факторами является недостаток информации, проблемы достоверности получаемых данных и высокая стоимость эмпирических исследований МТМ.

Цель и задачи исследования. Целью диссертационного исследования является разработка теоретических концепций и прикладных методик анализа маятниковой трудовой миграции в регионе - субъекте РФ, мониторинг, прогнозирование и оптимизация которой является важным фактором устойчивого регионального развития. Для достижения поставленной цели потребовалось решение следующих научно-исследовательских задач:

- анализ существующих концепций, теорий и моделей маятниковой трудовой миграции;

- разработка двухуровневой (интегральный и пространственный подходы) методики анализа территориальной дифференциации заработной платы в регионе как одного из основных факторов МТМ.

- исследование территориальной дифференциации заработной платы в регионе в статике и динамике;

- разработка методики анализа взаимосвязи территориальных паттернов МТМ и землепользования;

- разработка макроэкономической балансовой модели анализа маятниковой трудовой миграции, позволяющей делать количественные оценки доли маятниковых мигрантов в регионе (включая межрайонную маятниковую трудовую миграцию), пространственных паттернов МТМ, а также корреляций МТМ с заработной платой и другими показателями.

- исследование МТМ в регионе при помощи разработанной балансовой модели на основе данных официальных региональных макростатических показателей (макро-подход);

- количественный анализ взаимосвязи территориальных паттернов МТМ и рынка аренды жилья в динамике и статике на основе разработанной методики;

- разработка двухступенчатой методики анализа МТМ на основе микроданных, включающей первичный отбор и сортировку исходных данных с последующим анализом вторичных данных для получения количественных оценок МТМ, как сходных с макро-анализом, так и дополнительных данных: разница зарплат МТМ и обычных работников, тендерная дискриминация, теневые доходы МТМ;

- отработка методики микро-подхода на данных муниципального образования в регионе;

- исследование МТМ в регионе при помощи методики микро-подхода на основе уникальных неофициальных микроданных;

- сравнительный анализ результатов, полученных в рамках двух принципиально различных, но, вместе с тем, комплементарных микро- и макрометодик.

Объектом диссертационного исследования является экономический регион-субъект РФ на примере Московской области.

Предмет исследования - маятниковая трудовая миграция в регионе.

Теоретическую и методологическую базу исследования составляют научные труды отечественных и зарубежных авторов в области урбанистики, экономики труда, демографии, политэкономии, географии, философии, на стыке сферы интересов которых выполнена настоящая диссертация. При разработке теоретических и прикладных методик анализа маятниковой трудовой миграции автор опирался на работы таких известных советских и российских авторов, как Вишневский А.Г., Давидович В.Г., Заславская Т.И.,

Ионцев В.А., Коровкин В.Г., Курман М.В., Мальцева И.О., Моисеенко В.М.,

Переведенцев В.И., Рощин С.Ю., Рязанцев С.В., Таборисская В.М., Хорев Б.С. и Лексина В.Н, Швецова А.Н., Новоселова A.C., Селиверстова В.Е. др., а также зарубежные ученые: Бенков М. (Benkow М.), Хувер Д. (Hoover D.), Брейд P.M. (Braid R.M.), Серверо P. (Cervero R.), Хамилтон Б.В. (Hamilton B.W.), Харрис Дж. (Harris J.), Тодаро М. (Todaro М.), Хазанс М. (Hazans М.), Рувендаль Я. (Rouwendal J.), Симпсон В. (Simpson W.) и др.

Информационную базу исследования составили официальные макроэкономические данные о социально-экономическом положении районов Подмосковья московского областного комитета статистики, и данные о развитии экономики и социальной сферы России в целом и Московской области в частности государственного комитета статистики РФ; неофициальные статистические микроданные по Московской области, найденные в сети Интернет; результаты первичного обработки исходных данных и аналитических расчетов, выполненных автором диссертации, документы действующего и разрабатываемого регионального законодательства РФ.

Научная новизна результатов диссертационной работы состоит в том, что впервые применен комплексный подход к исследованию маятниковой трудовой миграции в регионе - от разработки методологии оценок МТМ и тесно связанных с ней показателей до сравнительного анализа результатов, полученных в рамках принципиально различных комплементарных подходов.

В диссертационной работе автором получены следующие научные результаты.

1. Проведен системный анализ категории «маятниковая трудовая миграция (МТМ)» на основе имеющихся научных работ по данной тематике, получены следующие основные результаты:

- осуществлено позиционирование категории МТМ, то есть выявление ее взаимоотношений со связанными понятиями: мобильностью, расселением и урбанизацией, моделями движения населения, невозвратной миграцией.

- систематизированы теории МТМ с рассмотрением основных положений, преимуществ и недостатков, сравнительным анализом;

- систематизированы результаты прикладных исследований уровня МТМ в Московском регионе, СССР и современной России, за рубежом;

- систематизированы и классифицированы общие и индивидуальные факторы МТМ, изученные в прикладных исследованиях МТМ;

- исследована взаимосвязь МТМ с региональным управлением, вопросы моделирования, прогнозирования МТМ, использования ГИС-технологий, сбора информации;

- показано, что МТМ является важным региональным фактором, который необходимо учитывать в региональной политике.

2. Разработана двухуровневая методика анализа территориальной дифференциации заработной платы (базового фактора МТМ). В ходе применения методики на данных Подмосковья 1991-2006 гг. были получены следующие научно значимые результаты:

- в рамках интегральной методики было установлено существенное увеличение дифференциации заработной платы в регионе в динамике за 15 лет;

- в рамках пространственного подхода был выявлен ярко выраженный радиальный паттерн заработной платы, выражающийся в ее уменьшении при удалении от центра агломерации. Анализ динамики этого показателя показал, что причиной увеличения дифференциации заработной платы является пространственный эффект: заработная плата "утекает" из районов, наиболее удаленных от Москвы, "концентрируясь" в ближайших пригородах.

- проведен ряд количественных расчетов, связанных с дифференциацией заработной платы: региональный эффект, эффект "мегаполиса", оценки равновесия регионального рынка труда в рамках простой модели.

3. Разработана методика анализа территориальных паттернов землепользования в целом и рынков продажи и аренды квартир в частности. На данных Подмосковья 2001-2006 гг. были получены следующие научные результаты:

- в рамках многопараметрической регрессионной модели ценообразования выявлен и оценен в статике и динамике радиальный градиент стоимости жилья в Подмосковье, предложена методика пересчета этого показателя в градиент стоимости проживания для маятниковых трудовых мигрантов;

- показано, что учет стоимости проживания МТМ в рамках расширенной модели динамического равновесия на рынке труда (баланса издержек/доходов от маятниковых трудовых поездок) устраняет противоречия, существующие в рамках простых моделей.

4. Разработана макроэкономическая балансовая модель расчета маятниковой трудовой миграции в регионе, позволяющая делать количественные оценки МТМ в пространственном межрайонном разрезе, а также оценивать взаимосвязь МТМ с рядом других показателей.

5. При применении макроэкономической балансовой модели МТМ были получены следующие результаты, имеющие научную новизну:

- выявлен отрицательный радиальный градиент доли маятниковых трудовых мигрантов в моноцентрической агломерации, аналогичный полученному для заработной платы (п.2), расчитаны его количественные оценки для Подмосковья;

- выявлена пространственно-территориальная взаимосвязь доли МТМ с заработной платой и получены количественные оценки этой корреляции;

- предложены две методики оценки пассажиропотока центр-периферия и сделаны его оценки для Московской агломерации;

- предложена методика оценки межрайонной маятниковой трудовой миграции и сделаны ее оценки для подмосковных районов.

6. Разработана методика анализа МТМ на основе уникальных неофициальных микро-данных, включающая первичный отбор и сортировку исходных данных с последующим анализом вторичных данных для получения количественных оценок МТМ в агломерации.

7. При отработке микро-подхода на данных отдельного муниципального образования Подмосковья - городе Дубна - были получены следующие результаты, представляющие научную значимость:

- оценены доли МТМ, теневые доходы МТМ, проведен сравнительный анализ доходов МТМ и остальных жителей;

- исследован возрастной состав МТМ, проведен анализ доходов по тендерному признаку;

- показана близость отраслевой структуры предприятий, на которых работают маятниковые трудовые мигранты, приезжающие в город на работу и выезжающие на работу за его пределами. С привлечением макро-данных установлено, что профессии МТМ являются дефицитными для города, произведен анализ динамики и сделан прогноз в отношении МТМ в городе.

8. В ходе применения методики микроанализа на данных по всему Подмосковью были получены следующие научно значимые результаты:

- произведены количественные оценки парных корреляций между долями маятниковых трудовых мигрантов, среднедушевыми доходами и удаленностью районов от Москвы.

- определены уровень и пространственная картина межрайонной МТМ, пассажиропоток мигрантов между Москвой и областью, теневые доходы мигрантов, работающих в Москве, разница доходов жителей, работающих в Москве и своем районе.

9. Осуществлено сравнение данных, полученных в рамках двух принципиально различных, но, вместе с тем, комплементарных микро- и макрометодик. Научная значимость перекрестного анализа заключается в том, что получено удовлетворительное качественное и количественное согласие по ряду основных показателей МТМ (территориальные паттерны, межрайонная МТМ, пассажиропоток центр-периферия и др.), что позволяет говорить о надежности полученных результатов.

10. Предложен подход к рассмотрению МТМ как элементу региональной политики на территории. Показана научная необходимость и практическая значимость мониторинга социально-экономического состояния муниципальных образований.

Основные научные положения и результаты, выносимые на защиту

1. Результаты системного анализа современного статуса теоретических и прикладных исследований категории МТМ:

- позиционирование категории МТМ в отношении связанных понятий: мобильности, расселения и урбанизации, моделей движения населения, невозвратной миграции;

- позиционирование МТМ как элемента региональной политики;

- систематизация теорий МТМ с рассмотрением основных положений, преимуществ и недостатков, сравнительным анализом;

- систематизация результатов прикладных исследований основных характеристик МТМ в Московском регионе, СССР и современной России, за рубежом;

- систематизация и классификация общих и индивидуальных факторов МТМ.

2. Методика анализа территориальной дифференциации заработной платы (базового фактора МТМ) в статике и динамике, включающая два компонента:

- интегральную оценку уровня межрайонной дифференциации заработной платы в агломерации;

- пространственный метод определения радиального градиента заработной платы в моноцентрической агломерации.

3. Результаты анализа территориальной дифференциации заработной платы, имеющие научную новизну:

- интегральная оценка динамики дифференциации заработной платы в регионе;

- оценки радиального паттерна заработной платы в агломерации и его динамики, что позволило выявить причину увеличения дифференциации заработной платы регионе.

- оценки ряда показателей, связанных с дифференциацией заработной платы в регионе: региональный эффект, эффект "мегаполиса", баланс регионального рынка труда в рамках простой модели.

4. Методика анализа территориальных паттернов землепользования в целом и рынков продажи и аренды квартир в частности и научно значимые результаты, полученные на ее основе:

- оценки градиента стоимости проживания для маятниковых трудовых мигрантов в статике и динамике для моноцентрической агломерации на основе результатов расчетов в рамках многопараметрической регрессионной модели ценообразования на рынке жилья;

- балансовые расчеты издержек/доходов от маятниковых трудовых поездок, подтверждающие справедливость расширенной модели динамического равновесия на рынке труда, учитывающей стоимости проживания МТМ.

5. Макроэкономическая балансовая модель расчета маятниковой трудовой миграции в регионе, позволяющая делать количественные оценки МТМ, а также оценивать взаимосвязь МТМ с рядом других показателей.

6. Результаты анализа МТМ при применении макроэкономической балансовой модели МТМ, являющиеся научно значимыми:

- оценки радиального градиента доли маятниковых трудовых мигрантов в моноцентрической агломерации (аналогичного полученному в п.2 для заработной платы);

- оценки корреляций доли МТМ с заработной платой;

- оценки пассажиропотока центр-периферия в агломерации;

- оценки межрайонной маятниковой трудовой миграции в регионе.

7. Методика анализа МТМ на основе уникальных микро-данных, включающая первичный отбор и сортировку исходных данных с последующим анализом вторичных данных для получения количественных оценок МТМ.

8. Результаты применения микро-подхода в рамках отдельного муниципального образования Подмосковья - города Дубна, представляющие научную значимость:

- оценки долей и теневых доходов МТМ, результаты сравнительного анализа доходов МТМ и остальных жителей;

- исследования возрастного состава МТМ, оценки доходов МТМ и остальных работников по тендерному признаку; результаты исследования отраслевой структуры предприятий, использующих труд МТМ, подтверждение факта дефицита трудовых ресурсов в муниципальном образовании, связанного с МТМ, оценки динамики и прогнозы в отношении МТМ.

9. Результаты применения методики микроанализа для всего Подмосковья, являющиеся научно значимыми:

- количественные оценки парных корреляций между долями маятниковых трудовых мигрантов, среднедушевыми доходами и удаленностью районов от Москвы. оценки уровня и пространственной картины межрайонной МТМ;

- оценки пассажиропотока мигрантов между Москвой и областью;

- оценки теневых доходов мигрантов, работающих в Москве,' разницы доходов МТМ, работающих в Москве, и трудящихся по месту жительства.

10. Результаты сравнительного анализа данных, полученных в рамках двух принципиально различных, но, вместе с тем, комплементарных микро- и макрометодик. Научная значимость заключается в том, что получено удовлетворительное качественное и количественное согласие по ряду основных показателей МТМ (территориальные паттерны, межрайонная МТМ, пассажиропоток центр-периферия и др.), что подтверждает надежность полученных результатов.

11. Обоснование определения МТМ как элемента региональной политики на территории и необходимости внесения расчетов по МТМ в схему пространственного развития территорий.

Практическая значимость и реализация результатов работы. Достоверность и надежность результатов подтверждается успешным применением перекрестного анализа: в рамках принципиально различных (как по исходным данным, так и по систематической погрешности) микро- и макрометодик были получены согласующиеся результаты по основным показателям МТМ в Подмосковье.

Материалы диссертации были использованы в курсах лекций «Экономика труда», «Экономика социальной сферы» читаемыми автором в университете «Дубна» с 1998 г. для студентов очного и заочного отделений, для государственных служащих предприятий бюджетной сферы Московской области, для составления заданий бакалаврских и магистерских работ, в школе по социально-экономическим исследованиям для студентов старших курсов кафедры экономики, в школе «Кадры будущего» для студентов старших курсов вузов России в рамках подготовки кадров для инновационных предприятий свободной экономической зоны г.Дубна.

Научные наработки настоящей диссертационной работы могут быть использованы для анализа ситуации МТМ и ее воздействия на социально-экономическое положение в других регионах, в крупных агломерациях. Полученные результаты вызвали интерес как со стороны местных (мэрия г.Дубны), так и областных (министерство экономики Московской области) властей.

Результаты, полученные в диссертации, могут быть использованы для управления трудовыми ресурсами региона. В частности, речь может идти о разработке региональных программ поддержки, развития обучения и переобучения дефицитным профессиям, профориентации населения. Эти же данные важны для формирования целенаправленной региональной миграционной политики, в частности, в вопросах урегулирования проблем маятниковых трудовых мигрантов, привлечения иностранной рабочей силы, моделирования и прогнозирования динамики трудовых потоков. Наконец, полученные данные будут полезны для разработок и экспертиз целевых программ в области труда и занятости, расстановки акцентов региональной инвестиционной политики для сглаживания дифференциаций структуры трудовых ресурсов, при использовании программно-целевого метода регионального развития.

Апробация результатов исследования. Основные результаты диссертации неоднократно докладывались на конференциях различного уровня. На международных конференциях «Вопросы бизнеса, экономики и недвижимости в России и СНГ на рубеже тысячелетий» (Дубна, 2000), «Интеллектуальный мост Россия - Запад. Проблемы, перспективы» (Дубна, 2002), Всероссийской научно-практической конференции "Состояние и пути развития экономики регионов России в 21-м столетии" (Тамбов, 2003) были впервые представлены методика макроанализа МТМ и первые результаты исследований, выполненные на ее основе.

В дальнейшем основные этапы работы, начиная от методики микроанализа и заканчивая микроанализом на уровне области, регулярно докладывались на ежегодных Всероссийских симпозиумах «Стратегическое планирование и развитие предприятий» (Москва, ЦЭМИ РАН, У-Х, 2004-2009 гг.).

Также результаты представлялись на межвузовской конференции «Проблемы повышения конкурентоспособности российской экономики в мировом сообществе» (Московская обл., Котельники, 2005), Региональная межвузовская конференция по экономике (Дубна, 2005), третьей международной научной конференции «Производственная инфраструктура в стационарной и нестационарной экономике» (Дубна 2008).

Кроме того, методика и результаты работы докладывались на международной конференции «Patterns of transition and new approaches to comparative economics: 10 EACES bi-annual conference» (Москва, ВШЭ, 2008), Российском экономическом конгрессе (Москва. МГУ, 2009).

Публикации. По материалам выполненных исследований и разработок опубликовано 30 научных и научно-методических работ, в том числе 1 монография и 7 статей в реферируемых научных изданиях, рекомендованных ВАК.

Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, шести глав, заключения, списка используемых источников из 277 наименований. Общий объем работы 330 страниц сквозной нумерации.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Шитова, Юлия Юрьевна

6.8 Основные результаты микроанализа

Настоящее исследование показало эффективность использования микроанализа для количественного анализа МТМ в Московской области. Приведем основные результаты, полученные в настоящем разделе. 1 .Получены количественные оценки парных линейных корреляций между долями МТМ Smtm, среднедушевыми доходами в регионе S и удаленностью региона от Москвы R (6.9), (6.14-а), (6.15).

2.Рассчитан ежедневный пассажиропоток МТМ Москва-область (6.13) ПП = 884 -г-1176 тыс. чел.

3.Определен уровень межрайонной маятниковой миграции (6.7-а) ППМмм = 196 +261 тыс.чел.

4.Показано, что центром притяжения МММ является 50-километровая зона вокруг Москвы, имеющая преимущества перед другими районами в оплате труда за счет «эффекта мегаполиса» (см. вторую главу, раздел 2.2). 5.Оценен уровень теневых доходов МТМ Подмосковья, работающих в Москве (6.12-а) S™ *23+31 млрд.руб./год

Полученные результаты микроанализа по всем показателям находятся в удовлетворительном согласии с нашими предыдущими макроэкономическими расчетами (четвертая глава), объяснены причины имеющихся расхождений. Перекрестная проверка результатов, полученных при помощи двух принципиально различных методик анализа, позволяет нам сделать вывод о состоятельности обеих исследований и надежности полученных результатов. Заключающий раздел главы будет посвящен сравнению достоинств и недостатков методик микро- и макроанализа, а также перспективам развития методики микроэкономических исследований МТМ.

6.9 Сравнение методик микро- и макроанализа

При изучении МТМ нами были использованы два принципиально противоположных метода исследований, как по исходным данным, так и по систематическим погрешностям. В данном параграфе обсуждаются достоинства и недостатки обоих подходов.

Макроанализ

Основным достоинством является регулярный сбор статистической информации по ряду основных социально-экономических показателей на государственном уровне, что позволяет отслеживать динамику и делать прогнозы. Главный недостаток - сложность, часто невозможность расчетов и оценок показателей вне списка параметров, подлежащих мониторингу. МТМ как раз и относится к таким показателям. Кроме того, детализация большинства данных государственной статистики ограничивается уровнем субъектов федерации. Поэтому эти данные не позволяют исследовать региональные

290 различия на более низких уровнях, таких как районы области. Недостаток требуемой информации в региональном разрезе заставляет использовать в расчетах усредненные величины (в частности, в случае балансового метода это показатель теневой занятости). Замена реальных распределений усредненными показателями может являться источником существенных систематических погрешностей, которые трудно оценить.

Другой проблемой макроанализа является сведение статистики из разных источников. В этом случае практически невозможно установить причину часто встречающихся расхождений и даже противоречий показателей, поскольку методики получения макроданных в большинстве документов не раскрываются. Даже при анализе данных из одного источника иногда трудно понять причину резких изменений показателя. В качестве примера можно указать резкое уменьшение численности населения на 5500 человек между 2003 и 2004 гг. (см. Таблицу 5.5). Остается неясным, связано ли это изменение с по реальным оттоком жителей по неизвестным нам причинам , либо это результат коррекции методики расчета или учета дополнительных данных (например, результатов переписи населения).

Микроанализ

Наличие микроданных позволяет самостоятельно рассчитать любые производные макропоказатели в соответствии с целями и задачами

78 По крайней мере, в общественно-политической жизни города в это время не было сколько-нибудь заметных событий, с которыми можно было бы связать такой отток населения из города.

291 исследований. Это основное достоинство микроанализа. Основной проблемой ' при этом является сложность получения самой информации. Сбор официальных микроданных, особенно на регулярной основе (панельные исследования), требует существенных материальных затрат. Использованные в настоящем исследовании неофициальные базы данных, «всплывшие» в Интернете, содержат информацию по 2001 году, анализ по другим годам будет возможен только в том случае, если «утечка» информации повторится.

В случае опросов и экспертных оценок еще одной проблемой являются репрезентативность и систематические погрешности результатов, связанные с проблемами надежности и воспроизводимости результатов, влияния на них субъективных факторов.

Кроме того, анализ микроданных из неофициальных источников ставит перед исследователями ряд трудностей, обсуждаемых далее.

Неполные, разноформатные, частично ошибочные и неверные данные — главная проблема при работе с «сырой» информацией. Для корректировки,» восстановления, отсева первичных данных требуется большой объем работ, не всегда поддающихся автоматизации. В нашем случае неполнота данных по предприятиям потребовала использования четырех отдельно обрабатывавшихся БД ЕГРП для восстановления адресов работы индивидов, имеющихся в БДПФ.

С другой стороны, существовала обратная проблема, когда для крупных предприятий, имеющих филиалы по всему Подмосковью без образования юридического лица (наиболее крупная такая организация — Московская железная дорога), одному ИНН (идентификационный номер налогоплательщика) работодателя из БДПФ соответствуют множественные записи в БД ЕГРП. В этом случае определение адреса места работы индивида потребовало сложных методик сортировки. Кроме того, трудоемкой задачей является отладка и определение погрешностей этих методик.

Группы с неизвестным местом работы. В наших данных это частные предприниматели без образования юридического лица (ПБОЮЛ) и занятые у них лица. Поскольку данные по ним в БД ЕГРП отсутствуют, для них нельзя определить адрес регистрации. Вместе с тем, реальное место работы ПБОЮЛ не привязано к юридическому адресу. Поэтому даже при наличии адреса регистрации о реальном месте работы ПБОЮЛ нельзя сказать ничего определенного.

Поэтому, например, при анализе МТМ в Дубне (пятая глава) из общего количества записей жителей Дубны в количестве 29408 человек удалось сформировать исследуемую выборку только из 8960 человек.

Теневые доходы, как было показано в разделе 6.5, вносят заметные систематические погрешности, затрудняя микроанализ показателей, связанных с доходами населения. Для снижения ошибок необходима разработка специальных методик обработки данных.

Перспективы методики микроанализа

Указанные проблемы не являются принципиально неразрешимыми, они были решены нами в ходе первичной обработки и анализа микроданных. После

293 этого перед микроподходом открываются действительно широкие перспективы применения. В настоящем исследовании была проанализирована лишь малая доля информации, содержащейся в микроданных. Тем не менее, этого оказалось достаточно и для количественных расчетов, аналогичных осуществленным в макроанализе, и для получения принципиально новых результатов, недоступных для макроподхода. Полномасштабный анализ микроданных выходит далеко за рамки настоящей работы. Отметим лишь основные планируемые направления дальнейших исследований:

• Изучение МТМ в тендерном и возрастном аспектах;.

• Анализ предприятий, принимающих МТМ, по отраслевой структуре и формам собственности;

• Исследование обратной МТМ из Москвы в область;

• Изучение пространственной картины перемещений трудовых ресурсов в Подмосковье и ее взаимосвязи с макроэкономическими показателями регионов;

• Экспериментальная проверка теоретических моделей МТМ.

Большой объем выборки, сравнимый с генеральной совокупностью, позволяет проводить анализ любого территориального субъекта МО или любой произвольно заданной области.

Наконец, важным шагом является объединение микроподхода с возможностями ГИС-технологий (технологий геоинформационных систем). В отношении микроданных настоящего исследования речь идет о восстановлении

294

ГИС-средствами маршрутов поездок МТМ по адресам их мест работы и проживания. Решение этой задачи позволит повысить точность анализа перемещений трудовых ресурсов по территории на качественно новый уровень как в отношении прикладных расчетов, так и для проверок теоретических моделей.

В заключении нам хотелось бы вернуться к вопросу о данных Пенсионного фонда и Налоговой службы, использованных в настоящей работе. На наш взгляд, открытие этой информации в обезличенной форме для научного анализа отвечает насущным государственным интересам. Специалисты-экономисты получили бы столь недостающие им первичные данные и мощный инструментарий для научно-прикладных исследований. Представители государственных органов управления на территории — детальную и объективную картину социально-экономических процессов в регионе, необходимую для принятия выверенных и взвешенных решений.

Сочетание методик

Использование микро- и макроанализа как взаимодополняющих друг друга методик исследования является оптимальным вариантом получения надежных результатов. Сравнительный анализ данных, взаимные перекрестные проверки позволяют выявлять и контролировать систематические погрешности, различные для разных методик. А согласованность результатов, полученных разными способами, повышает их достоверность.

Заключение

В настоящей диссертации исследовалась маятниковая трудовая миграция. Следует особо отметить, что подобный комплексный анализ маятниковой трудовой миграции региона осуществлен впервые. В первой главе работы был дан исчерпывающий обзор современного состояния дел в теории и практике 1

МТМ в российских, советских и зарубежных научных работах. Последующие главы были посвящены, соответственно, микро- и макроанализу МТМ в Подмосковье, целиком основанному на многолетних авторских исследованиях по данной проблеме, опубликованных в реферируемых журналах и монографии. К достоинствам работы стоит отнести богатую методическую базу, включающую оригинальные авторские идеи, наконец, эмпирический прикладной анализ МТМ, проведенный двумя принципиально различными способами и приведший к взаимосогласованным результатам.

В диссертации с единых позиций рассмотрен весь комплекс задач исследования маятниковой трудовой миграции в регионе: от позиционирования категории МТМ через построение концептуальных моделей, реализацию и тестирование прикладных методик до получения результатов, надежность которых подтверждена в комплементарных микро- и макроподходах. При этом были получены следующие основные результаты.

1. Осуществлен системный анализ категории «маятниковая трудовая миграция» (МТМ) на основе существующих теоретических и прикладных исследований отечественных и зарубежных исследователей:

- исследована взаимосвязь категории МТМ в отношении всех связанных с понятий: мобильностью, расселением и урбанизацией, моделями движения населения, невозвратной миграцией;

- систематизированы существующие теории МТМ, рассмотрены их основные положения, основные достижения, современный статус и перспективы, преимущества и недостатки в сравнении между собой. Показано, что МТМ является неотъемлемой часть системы регионального управления территории;

- обобщены результаты прикладных исследований основных характеристик МТМ в Московском регионе, СССР и современной России, за рубежом; на основе прикладных исследований систематизированы и классифицированы общие и индивидуальные факторы влияния на МТМ;

- исследованы взаимосвязь МТМ с региональным управлением, вопросы моделирования и прогнозирования МТМ, применения ГИС-технологий, вопросов сбора статистики для анализа МТМ, мониторинга- социально-экономической информации для целей регионального управления.

2. Разработана двухуровневая (интегральный и пространственный подходы) методика анализа территориальной дифференциации заработной платы в регионе как одного из основных факторов МТМ. При помощи этой методики были исследована дифференциация зарплаты в Подмосковье в 1991-2006 гг.

- На основании интегрального подхода было показано, что в начальный период реформ (1991-1994 гг.) в Подмосковье наблюдался значительный рост интегрального показателя дифференциации от 7,5% до 19%, а в 2000 году его значение превысило 30%. В последующие годы наблюдалось небольшое снижение дифференциации до уровня, все еще существенно превышающего дореформенный.

- Пространственный подход позволил выявить причину дифференциации -центробежные тенденции распределения заработной платы в Московской области. Заработная плата «концентрируется» в близких к Москве регионах и «утекает» из удаленных районов.

- Проведена оценка баланса издержек/доходов МТМ в рамках простой модели равновесия на рынке труда (2). На данных 2001-2006 гг. было обнаружено, что полные издержки МТМ систематически в три раза превышают доход от более высокой заработной платы в центре по сравнению, с периферией79.

- Предложенная методика была использована для решения ряда интересных прикладных задач: количественные оценки регионального эффекта, индивидуальные и интегральные оценки "эффекта мегаполиса", Подобные

79 Разрешению этого противоречия были посвящены дальнейшие исследования, представленные далее в п.4. расчеты могут быть использованы в области бюджетных отношений; мониторинга, прогнозирования, формирования региональной инвестиционной политики.

3. Разработана методика анализа взаимосвязи МТМ с территориальными, паттернами землепользования в целом и рынками продажи и аренды квартир в частности. Прикладные исследования модели были выполнены на данных по. рынку жилья Подмосковья 2001-2006 гг., получены следующие основные результаты:

- при помощи регрессионной параметрической модели получены количественные оценки влияния различных факторов на стоимость квартиры, получено удовлетворительное качественное и' количественное согласие с методиками, используемыми для оценки жилья. Радиальный градиент снижения стоимости жилья при удалении от центра к периферии, был оценен; на уровне -0.5/-0.7%/км в 2004-2006 гг.

- Выполнена проверка предложенной автором расширенной модели равновесия-на рынке труда (9). Несмотря на все возможные систематические погрешности, доходы и издержки маятниковых трудовых мигрантов оказались сравнимы между собой, а наблюдаемые возможные различия между ними могут являться следствием реальных факторов. Тесная взаимосвязь землепользования в целом и рынка жилья в частности с мобильностью работников является базовым положением ряда теорий, описывающих движение трудовых ресурсов. Проведенные нами расчеты говорят в пользу данной гипотезы. В частности, учет фактора стоимости проживания в рамках расширенной модели (9) баланса издержек/доходов от маятниковых трудовых поездок устраняет обнаруженное ранее противоречие в рамках простой модели (2), обозначенное ранее в п.2. Это подтверждает наличие динамического равновесия на рынке труда в Московской агломерации.

4. Разработана макроэкономическая балансовая модель анализа МТМ в регионе. В ходе практической реализации этой модели на основе официальных региональных макростатических показателей Подмосковья 2001 г. были получены следующие результаты:

- Расстояние от района до центра Я (км) оказалось значимой переменной для доли МТМ (5е (% от трудоспособного населения) и среднемесячной заработной платы £ (тыс.руб.). Доля МТМ в районе линейно уменьшается по мере удаления от центра как ¿5е =-0,11 -Я + 28, а заработная плата как £ =-0.013 Я + 4.5.

- Наблюдаемая взаимосвязь между долей МТМ и среднемесячной заработной платой ¿5е =5-5" + 5. Тем самым, увеличение/уменьшение доли МТМ в подмосковном районе на 1% соотносится с увеличением/уменьшением среднемесячной заработной платы в этом же регионе на 100 рублей.

- Общий ежедневный пассажиропоток МТ-мигрантов между Москвой и районами оказался равным 1111« 1300 тыс. чел., что расходится с данными других оценок ПП«800-1000 тыс. чел. Полученный дисбаланс может быть следствием ряда причин: заниженные существующие оценки потока МТМ, в два раза более высокий уровень неформальной занятости в Подмосковье по

300 сравнению с российским показателем, неучтенные группы населения в балансовой модели на уровне -13%.

- Маятниковая межрайонная миграция (МММ) была оценена на уровне 100300 тысяч человек. Ее влияние на оценки основной МТМ было исключено.

5. Разработана методика микроанализа МТМ на основе уникальных данных, включающая первичный отбор и сортировку исходных данных с последующим анализом вторичных данных для получения количественных оценок МТМ. Апробация и отработка методики осуществлялась на данных 2001 г. (выборка-25% трудоспособного населения), отдельного муниципального образования Подмосковья - города Дубна, в которой получены следующие результаты:

- Полученная микро-оценка доли МТМ в Дубне дмтм =~15.4% оказалась в полном согласии с результатом расчетов этого же показателя в макроанализе: 5мтм= 13,7 ± 6,5%.

- Доля граждан, получающих доходы ниже прожиточного минимума, оценена на уровне -60%, что продемонстрировало большой уровень теневых (скрытых) доходов в микро-данных. По нашим оценкам, годовой теневой доход работников Дубны в 2001 году составил -0.5 млрд.руб.

- разница доходов жителей Дубны, работающих в городе и в Москве составила П1Микро = 1190 ± 195 руб. против Шмлкро = 1700 ± 190 руб. в макрорасчетах. Наблюдаемое различие, на наш взгляд, определяется скрытыми доходами, обсуждавшимися выше. ч

- Значимая разница в доходах □/ = 535 ± 80 руб. в пользу мужчин была обнаружена для жителей, работающих в Дубне, что составляет 16% от средней городской зарплаты. В то же время для МТМ, работающих в Москве, этот эффект не наблюдается.

- Анализ возрастной структуры показывает, что основу МТМ составляет молодежь в возрасте 25-40 лет, тогда как основная масса работников города имеет возраст 40-60 лет.

- Выявлено существенное сходство между отраслевыми структурами предприятий за пределами города, где заняты МТМ из Дубны, и предприятий Дубны, где работают приезжающие в Дубну МТМ. Из сравнения макро- и микроданных было установлено, что профессии МТМ из Дубны являются дефицитными для города.

- Произведен анализ динамики и сделан прогноз в отношении МТМ Дубны.

Отметим, что полученные результаты микроанализа находятся в удовлетворительном согласии как с данными наших предыдущих макроэкономических расчетов, так и с дополнительными данными муниципальной статистики.

6. Методика микроанализа была применена для анализа МТМ в масштабе всего Подмосковья, что позволило получить ряд научно значимых результатов:

- Получены количественные оценки парных линейных корреляций между долями МТМ П мтм, среднедушевыми доходами в регионе и удаленностью региона от Москвы Л. Результаты оказалось сравнимыми с оценками макроанализа, наблюдаемые расхождения объясняются теневыми доходами, что наблюдалось ранее в микроанализе МТМ по Дубне.

- Рассчитан ежедневный пассажиропоток МТМ Москва-область ПП = 884 + 1176 тыс.чел., что не противоречит данным микроанализа.

- Определен уровень межрайонной маятниковой миграции ППМММ — 196 + 261 тыс.чел., что находится в полном согласии с макро-расчетами. Обнаружен и оценен радиальный градиент МММ □ Ммм = -0,1 ■ Я + 6 %. Показано, что центром притяжения МММ является 50-километровая зона вокруг Москвы, имеющая преимущества перед другими районами в оплате труда за счет «эффекта мегаполиса»80.

5.Уровень теневых доходов МТМ Подмосковья, работающих в Москве оценен на уровне мос *23+31 млрд.руб./год

По результатам проведенных исследований можно сделать следующие основные выводы.

- маятниковая трудовая миграция является важным макроэкономическим фактором в агломерации, потоки МТМ, с одной стороны, являются следствием территориальных диспропорций социально-экономического развития регионов, а с другой стороны - сами активно влияют и видоизменяют эти паттерны. Поэтому регулярный и надежный мониторинг МТМ является источником важной информации для эффективного управления экономикой региона;

80 Это было продемонстрировано нами во второй главе работы.

- в настоящее время постоянный мониторинг МТМ в масштабе региона не ведется из-за отсутствия подходящих отработанных методик. Прямые измерения слишком дороги, при этом надежность полученных результатов не гарантирована. Косвенные методы являются грубыми интегральными оценками, не позволяющими выявить сущность происходящих процессов. Поэтому разработка относительно простых и доступных методик мониторинга МТМ является актуальной задачей сбора информации для регионального управления.

- надежный и эффективный мониторинг МТМ необходимо осуществлять комплексным образом, используя различные методики, представленные ниже по отдельности.

- территориальная дифференциация заработной платы в регионе может быть проконтролирована на основе двухкомпонентной методики. Это позволяет получить как интегральную оценку, так и пространственные паттерны, выявляющие проблемные регионы. Кроме того, эта методика позволяет оценить выгоды/убытки отдельных районов, их групп или даже произвольно выбранных областей от МТМ, как это было показано на примере расчетов регионального эффекта, «эффекта мегаполиса», баланса рынка труда.

- Методика анализа пространственного паттерна землепользования в целом, и рынков жилья и его аренды в частности привносит дополнительную важную информацию для оценки МТМ, особенно в сочетании упомянутой в предыдущем пункте методикой оценки паттерна доходов (зарплаты). Это связано с тем обстоятельством, что пространственный паттерн МТМ в частности и .трудовых ресурсов в целом находятся в динамическом равновесии с суперпозицией паттернов рынка жилья и доходов населения. Эта расширенная модель равновесия на рынке труда была подтверждена в настоящем анализе.

- доля МТМ, ее корреляция с зарплатой и географическим положением района, величины пассажиропотоков, межрайонной маятниковой трудовой миграции могут быть оценены при помощи двух комплементарных подходов: макроэкономической балансовой модели и микроанализа данных пенсионного фонда и/или налоговой инспекции. Каждый из подходов имеет свои достоинства и недостатки, систематические погрешности. В макро-анализе проблемой является получение информации с необходимой степенью детализации, что чревато существенными ошибками расчетов. В микро-данных существует проблема теневых доходов, корректного сведения информации и самой возможности получения данных. Однако, когда на основании противоположных подходов для одного и того же промежутка времени и объекта исследования получаются близкие результаты по ключевым параметрам, это придает уверенность в надежности полученных оценок.

- микроэкономический подход имеет очень хорошие перспективы для дальнейшего развития для получения ряда новых важных результатов, недоступных в любых других подходах. Это изучение МТМ в тендерном и возрастном аспектах, анализ предприятий-акцепторов МТМ по отраслевой структуре и формам собственности, исследование обратной МТМ из Москвы,в область, изучение пространственной картины перемещений трудовых ресурсов в Подмосковье и ее взаимосвязи с макроэкономическими показателями регионов, экспериментальная проверка теоретических моделей МТМ.

- Использование ГИС-технологий позволит повысить точность анализа перемещений трудовых ресурсов по территории на качественно новый уровень как в отношении прикладных расчетов, так и для проверок теоретических моделей. В этой ситуации на использовании микро-данных Пенсионного фонда и Налоговой службы следует остановиться особо. На наш взгляд, открытие этой информации в обезличенной форме для научного анализа отвечает насущным государственным интересам. Специалисты-экономисты получили бы столь недостающие им первичные данные и мощный инструментарий для научно- • прикладных исследований. Представители государственных органов управления на территории - детальную и объективную картину социально- ' экономических процессов в регионе, необходимую для принятия выверенных и взвешенных решений.

Научные наработки, представленные в диссертационной работе, могут быть использованы для анализа ситуации МТМ и ее воздействия на социальноэкономическое положение в других регионах, в крупных агломерациях для управления потоками трудовых ресурсов на территории. Результаты, полученные в настоящей работе, вызвали интерес как со стороны местнь1х мэрия г.Дубны), так и областных (министерство экономики Московской области) властей. Результаты, полученные в настоящей работе, могут быть использованы для управления трудовыми ресурсами региона. В частности, речь может идти о разработке региональных программ поддержки, развития обучения и переобучения дефицитным профессиям, профориентации населения. Эти же данные важны для формирования целенаправленной региональной миграционной политики, в частности, в вопросах урегулирования проблем маятниковых трудовых мигрантов, привлечения иностранной рабочей силы, моделирования и прогнозирования динамики трудовых потоков.

Количественные оценки МТМ в агломерации в разрезе районов, на наш взгляд, являются обоснованными исходными данными для расчета межбюджетных трансфертов между центром и районами области в вопросе оценки взаимных компенсаций за использование трудовых ресурсов друг друга.

Наконец, полученные данные будут полезны для разработок и экспертиз целевых программ в области труда и занятости, расстановки акцентов региональной инвестиционной политики для сглаживания дифференциации структуры трудовых ресурсов территории, модернизации инфраструктурных (транспортных) объектов в результате получения информации об основных потоках и загруженности транспортных сетей.

Список литературы диссертационного исследования доктор экономических наук Шитова, Юлия Юрьевна, 2010 год

1. Абакумова Н, Подовалова Р. Политика доходов и заработной платы. М.: Инфра-М.1999.

2. Алаев Э.Б. Эффективность комплексного развития экономического района. М.,1965.

3. Алаев Э.Б. Экономико-географическая терминология. М.,1977.

4. Александерсон Г. Экономическая структура городов США. М.: Иностранная Литература, 1959.

5. Алексеев А.И., Зубаревич Н.В. Кризис урбанизации: формирование нового образа жизни // Проблемы прогнозирования, 2000, №4.

6. Антюшкина Н.М. (2001): Северная Европа: дивергенция или конвергенция? М.: Доклады Института Европы РАН, №75.

7. Баул А.Ф. Маятниковая миграция населения в пригородных зонах некоторых городов Латвийской ССР/ Районная планировка и градостроительство, вып. 1. Рига, 1973.

8. Беленький В.Р., Польский С.А. Урбанизация села и мобильность населения / Рост городов и система расселения. М.:1975.

9. Блинкова Л.М. Трудовые связи с Москвой населения пригородной зоны. / Планировка и застройка больших городов. М.: 1961, с. 105 114.

10. Болоненков В.Г. Скоростной общественный транспорт крупного города. М.:1972.

11. Бородкин Ф.М. Модель механического движения населения городов // Известия сибирского отделения академии наук СССР, серия общ. Наук,1973, №11, вып.З, с.56-61.

12. Боярский А.Я. Курс демографии М.:1974

13. Бреев Б.Д. Подвижность населения и трудовых ресурсов. М.: Статистика, 1977.

14. Валентей Д.И. Маятниковая миграция сельского населения. М., Финансы и статистика, 1981.

15. Ветров Г.Ю. и др. Российская урбанизация на перепутье: к «городу-саду» или в «город-огород»? (сценарии развития российских городов)/ доклад фонда «Институт экономики города», М.:2001.

16. Вишневский А.Г. Особенности загородного расселения в Харьковской городской агломерации/Градостроительство. Вопросы расселения, Харьков, 1966.

17. Пивоваров Ю.Л. Особенности географического изучения маятниковой миграции в социалистических странах/ Материалы Всесоюзной научной конференции по проблемам народонаселения Закавказья. Ереван, 239с.

18. Голован К.А., Романенкова Г.М. Маятниковая миграция как форма перераспределения трудовых ресурсов на примере Ленинградской агломерации/ Процессы и типы урбанизации. Ленинград, 1976.

19. Гольц Г.А. Влияние транспорта на пространственное развитие городов и агломераций; Основные количественные закономерности взаимосвязи развития транспорта и расселения/ Проблемы современной урбанизации. М., Статистика, 1972, с. 159-167; 180189.

20. Гольц Г.А., Таратынов В.А. Пространственная дифференциация маятниковой миграции в Московском районе расселения/ Урбанизация как мировой процесс и его география. М.:1974.

21. Горбачева Т.Л. Рыжикова З.А. Методологические подходы измерения занятости в неформальном секторе экономики // Вопросы статистики,2002, №4.

22. Гохберг М. Долгосрочное плановое регулирование территориально-производственного комплекса Москвы и Московской области // Плановое хозяйство, 1976, №1.

23. Градостроительство. Основы советского градостроительства. Т.1, М.: 1966, с. 67; Вопросы расселения. Киев. 1966, с. 51; Город и пригородная зона. Киев, 1967, с.3-4.

24. Давидович В.Г. Расселение в промышленных узлах. М.:1960.

25. Давидович В.Г. Расселение в пригородных зонах (количественные закономерности)/ Расселение в пригородных зонах. М.: Мысль,1971, с.5-4.

26. Дадашев А.З. Управление трудовыми ресурсами столичного города / отв. Ред проф. Павленков В.А. М, Наука, 1990, 176 с.

27. Добрер Б.И. Динамика трудовых передвижений // Городское хозяйство Москвы, 1966, №4.

28. Елизаров В.В. Население Москвы: прошлое. Настоящее. Будущее/под. ред. В.М. Моисеенко. М. МГУ, 1992, 118с.

29. Закон Московской области о генеральном плане развития Московской области. Принят постановлением Московской областной Думы от 21 февраля 2007 г. N 2/210-П.

30. Заславская Т.И. Методологические проблемы оптимизации миграции сельского населения/ Миграция сельского населения: цели, задачи и методы регулирования. Новосибирск, 1969.

31. Ионцев В.А. Экономика народонаселения. М.: Инфра-М, 2007.

32. Калмык В. Социальная обусловленность маятниковой миграции сельского населения /Маятниковая миграция сельского населения (под ред. Д. Валентей), М.: Финансы и статистика, 1981, с.41-52.

33. Кирпичев В.В. Миграция населения как фактор мобильности трудовых ресурсов /Кострома. 2005, автореферат диссертации кандидата экономических наук.

34. Кислицина. O.A. Неравенство доходов в России в переходный период: чем оно объясняется?/ Консорциум экономических исследований и образования, Серия «Научные труды», 2003, №03/08.

35. Ковалев С.А. Типология пригородных зон /Расселение в пригородных зонах. М. Мысль. 1971.

36. Комаров И.К. Возрождение Волги шаг к спасению России: роль Московского региона в возрождении Волги. М.: Экология, 2000.

37. Козлов Г.С. Социальные оценки градостроительства/ Социальная структура городского населения СССР. Уфа, 1978.

38. Козлов Г., Польский С., Хасдан И. Социально-экономические условия маятниковой миграции/ Маятниковая миграция сельского населения. М.: Финансы и статистика, 1981, с. 53-61.

39. Козырев Ю.Н. Введение в общую теорию подвижности населения/ Вопросы теории и политики народонаселения. М.:1970.

40. Колосова Ю.А. Региональные особенности субурбанизации в США/ Расселение в пригородных зонах. М., Мысль,1971.

41. Колотиевский A.M. Система основных категорий общей теории расселения./ Районная планировка и градостроительство. Вып.1, Рига, 1973, с.5-13.

42. Корель JI.B. Перемещения населения между городом и селом в условиях урбанизации. Новосибирск, Наука, 1982.

43. Коровкин А.Г. Динамика занятости и рынка труда. М.: МАКС-Пресс, 2001.

44. Курман М.В. Маятниковая миграция населения и методы ее изучения / Вопросы статистической методологии и статистики экономического анализа. М., Статистика, 1971, с.245-253.

45. Курман М.В. Роль маятниковой миграции населения и методы ее изучения/ Миграция населения РСФСР. М.:1973.

46. Курман М.В. Актуальные вопросы демографии. М., 1976.

47. Лаппо Г.М. Современное расселение и пути развития городов в Московском пригородном районе/ Планировка и застройка больших городов. М. 1961, с.89-104.

48. Лаппо Г.М. Тенденции развития расселения в Московском регионе / Расселение в пригородных зонах. М., Мысль, 1971. с. 89-102.

49. Лиходед В.Н. Маятниковая миграция сельского населения в СССР в 1965-1975 гг./I

50. Региональные демографические исследования. Ташкент, 1978, с. 63-64.

51. Леденева Л., Донец Е. Масштабы привлечения труда маятниковых мигрантов в московском регионе // Социальная и демографическая политика, 2007, № 4, с. 4-11.

52. Ленин В.И. Развитие капитализма в России, пол. собр. соч., т. 3.

53. Лиходед В.Н. Развитие маятниковой миграции населения в СССР. Автореф. дис. к.э.н., М.:1977.

54. Мальцева И.О. Тендерные различия в профессиональной мобильности и сегрегация на рыке труда: опыт российской экономики. Консорциум экономических исследований и образования, Серия «Научные труды», ISSN 1561-2422, 2005, №05/11.

55. Маркс К., Энгельс Ф. соч. т.46, 4.1, с. 35; Вынужденная эмиграция, т.8; т. 1, гл. 23, 25.

56. Марксоо А. О месте маятниковой миграции в территориальной подвижности населения.// Учен. Записки Тарт. Гос. Ун-та. Вып. 432, Тарту, 1977, с. 126-170.

57. Марксоо А., Кальюлайд X. Взаимосвязь трудовой маятниковой и безвозвратной миграции населения./ Региональные проблемы расселения и трудовые ресурсы СССР. М, Статистика, 1978; Социальное и демографическое развитие расселения. Тарту, 1986, с. 64-84.

58. Маршан П., Самсон И. Метрополисы и экономическое развитие России // Вопросы экономики, 2004. №1.

59. Матлин И.С. «Моделирование размещения населения», М.: Наука, 1975.

60. Межапуке В. О величине оправданного радиуса расселения маятниковых мигрантов // Известия АН Латвийской ССР, 1971, №1, с. 81-89

61. Мерлен П. (1977): Функции городов. /Город. Количественные методы изучения. М., Прогресс, 263с.

62. Мизес Людвиг фон. Человеческая деятельность: трактат по экономической теории. М.'Экономика., 2000. http://www.libertarium.ru/Hbertarium/humanact

63. Миляева Л. Экономические стороны «скрытой» безработицы // Экономист, 2001, №7.

64. Милюков О. Миграция. Информация. Регистрация // Московская промышленная газета. 2002, №32. 22-28 августа.

65. Минков М. Миграция населения. София, 1972.

66. Михайлова Т. Особенности маятниковой миграции в зонах влияния больших городов УССР/ Маятниковая миграция сельского населения (под ред. Д. Валентей). М. Финансы и статистика. 1981, с. 18-26

67. Михсева Н. Дифференциация социально-экономического положения регионов России и проблемы региональной политики. РПЭИ, доклад №99/09, 1999. http://www.eerc.ru/publications/workpapers/WP99-09R.pdf.

68. Мищенко Г.Е. Города и поселки-спутники Москвы/ Города-спутники. М.: 1961, с. 40-49.

69. Моисеенко В.М. Проблемы отраслевой, межотраслевой и региональной экономики // Вестник МГУ, 2001, №4.

70. Моисеенко В.М. Снижение масштабов внутренней миграции населения России: оценки динамики по данным текущего учета // Вопросы статистики, 2004, №7.

71. Мытку М.А. Пригородное расселение в Молдавской ССР/ Расселение в пригородных зонах. М., Мысль, 1971, с.108-113.

72. Ныммик С.Я. Системный подход в экономической географии. Тарту, 1976.

73. Трудовые передвижения в Московском районе расселения. М., ГОСИНТИ / Обзоры по проблемам больших городов, 1974, №4.

74. Орлова Г., Ситник Л. О политэкономическом содержании миграционной подвижности населения/ Маятниковая миграция сельского населения (под ред Д. Валентей). М., Финансы и статистика, 1981.

75. Переведенцев В.И. Урбанизация и некоторые аспекты миграции населения в СССР/ Проблемы современной урбанизации. М. Статистика, 1972.

76. Пехтерева Е.А., Былов В.Г. Проблемы формирования и использования рабочей силы в Москве / Мегаполис на рубеже веков: социально-экономический и социологический аспекты. М.: ИНИОН, 2000.

77. Переведенцев В.И. Современные миграции населения в СССР/ Народонаселение и экономика. М.: 1967.

78. Перечнева И. Подковерная технология // Эксперт-Регионы, 22-28.10.2007.

79. Подьячих Состояние статистики миграции населения в СССР и меры по ее улучшению/ Проблемы миграции населения и трудовых ресурсов. М.:1970.

80. Покшишевский В.В. (1973): Миграции населения как общественное явление и задачи статистического их изучения/ Статистика миграции населения. М.:1973.

81. Польский С.А., Гилицкий Ф.И., Захарова Т.В. Масштабы направления и характеристика межпоселенных трудовых потоков в Белорусской ССР/ Город и маятниковая миграция населения. Минск, 1976.

82. О программе регулирования миграции в г. Москве на 2000-2001 годы / Постановление Правительства Москвы № 154-ПП от 29 февраля 2001 г.

83. Об одобрении схемы территориального планирования московской области основных положений градостроительного развития./ Постановление Правительства Московской области от 13 октября 2005 г. N 739/41.

84. О стратегии социально-экономического развития Московской области до 2020 года./ Постановление Правительства Московской области от 15 декабря 2006 г. N 1164/49.

85. Паспорт Московской городской миграционной программы на 2005-2007 годы./ Приложение к постановлению Правительства Москвы от 28 июня 2005 г. N 491-ПП.

86. Раковский С.Н. Маятниковые трудовые поездки населения зарубежных социалистических стран Европы // Вопросы географии, 1971, №97; Расселение в пригородных зонах. М.: Мысль, с.125-139.

87. Основные проблемы регионального использования трудовых ресурсов в СССР. М.:1971.

88. Резолюция научного совещания по вопросам расселения в пригородных зонах от 2223.01.70.

89. О выработке скоординированной политики занятости населения, совершающего трудовую маятниковую миграцию между городом Москвой и Московской областью./ М.:Мэрия, Столичная коллегия, Решение от 1 февраля 1999 г. N 5-РСК.

90. Родоман Б.Б. Поляризация ландшафта как средство сохранения биосферы и рекреационных ресурсов/ Ресурсы. Среда, расселение. М.:1974.

91. Рощин С.Ю., Маркова К.В. Неравенство доходов в России в переходный период: чем оно объясняется? Консорциум экономических исследований и образования, Серия «Научные труды», 2004, №04/05.

92. Рузавина Е.И. Рецензия на монографию «Марксистско-ленинская теория народонаселения» // Вопросы экономки, 1973, №2.

93. Рузавина Е.И. Занятость в условиях интенсификации производства. M.:J975.

94. Сац И. В Москву: работать и работать. // Сегодня, 1999, №23, 9 февраля.

95. Проблемы миграции населения и трудовых ресурсов. М.: Статистика, 1970.

96. Социально-экономическое положение муниципальных образований Московской области: статистический сборник. М.: Мособлкомстат., 2001,2002, 2003, 2004.

97. Силуш П. Социальные преобразования на селе // Коммунист, 1976, №16.

98. Соболь И. Закономерности пассажирских поездок между Ленинградом и окружающей его территорией/ Маятниковая миграция сельского населения (под ред. Д.И. Валентей). М.: Финансы и статистика, 1981.

99. Староверов В.И. Социально-демографические проблемы деревни. M., 1975.

100. Таборисская И.М. Маятниковая миграция населения М.: Статистика, 1979.315

101. Тартынов В.А. Один из методов прогноза уровня трудовой маятниковой миграции в зоне влияния крупного города /В помощь проектировщику-градостроителю. Районная планировка и проблемы расселения. Киев, 1974.

102. Татевосов Р.В. Исследование пространственных закономерностей миграции населения /Статистика миграции населения. М., 1973.

103. Терешина A.JI. Особенности формирования миграционных процессов в уловиях Киевской области/ Градостроительство. М„ 1976.

104. Тимчук Н.Ф. (1971): Особенности развития сельского расселения в зонах влияния городов/ Вопросы расселения и формирования населенных мест.Вып.1. Киев, 1971.

105. Тимчук Н.Ф. Методы экономического обоснования развития городов и районов. Киев,1974.

106. Топилин A.B. Территориальное перераспределение трудовых ресурсов в СССР. М.,1975.

107. Транспортные проблемы большого города. М., 1978.

108. Угрюмова A.A. Управление экономическим ростом агломераций (на примере Московской агломерации). Институт региональных экономических исследований (ИРЭИ) , автореф. дис. д.э.н. М., 2005.

109. Федутинов Ю.А. Динамика связей мест труда и жилья/ Расселение в городах. М., 1968, с. 205-209.

110. Фомин И.А. Развитие городов в промышленных районах. М., 1974.

111. Харитонов Б.М. Особенности субурбанизации в районе Чикаго/ Расселение в пригородных зонах. М, Мысль, 1971.

112. Хасдан И.Г. Особенности межселенных пассажирских связей больших и крупных городов Белоруссии // Строительство и архитектура Белоруссии, 1977, №4.

113. Хасдан И.Г. Межселенные пассажирские связи большого города. М., 1980.

114. Хауке М.О. Ограничение роста крупных городов/ Планировка и застройка крупныхгородов. М, 1961, Издательство архитектуры и строительства, с. 5-27.

115. Хомра А. Некоторые методические аспекты изучения маятниковой миграции населения /Маятниковая миграция сельского населения ( под ред. Д.И. Валентей). М.: Финансы и статистика, 1981, с.77-87.

116. Хореев Б.С. Городские поселения СССР (проблемы роста и их изучение) М, Мысль, 1968.

117. Хореев Б.С. Проблемы городов. М., 1975, 328с.

118. Хорев Б.С., Лиходед В.Н. Житель села работник города. М. Финансы и статитика, 1982.

119. Хорев Б.С., Моисеенко В.М. Миграционная подвижность населения в СССР. М. Статистика, 1974.

120. Хорев Б.С., Смолина. Т.К., Вишневский А.Г. Маятниковая миграция в СССР и ее изучение. / Проблемы миграции населения и трудовых ресурсов. М.: Статистика, 1970, с.100-112.

121. Хорев Б.С., Смолина Т.К, Соминская Н.Г. Особенности маятниковой миграции населения в пригородных зонах небольших и средних городов ( по данным анкетного обследования)/ Расселение в пригородных зонах М, Мысль, 1971, с. 114-124.

122. Хорев Б.С., Чапек В.Н, Проблемы изучения миграции населения. М. Мысль, 1978.

123. Цапенко И. Движущие силы международной миграции населения // МЭМО, 2007, №3, с.3-14

124. Шабанова М.А. Сезонная и постоянная миграция населения в сельском районе: комплексное социолого-статистическое исследование. Новосибирск, Наука, 1991.

125. Шапошников С. В. Расчет трудовых пассажиропотоков города с учетом взаимосвязанного расселения в пригородной зоне. // Вопросы географии, Сб. 87, 1971, с. 59-70.

126. Шелейховский В.Г. Планировка, транспорт, расселение. Харьков, 1934.

127. Шитова Ю.Ю., Шитов Ю.А. Реалии и перспективы адресной социальной поддержки в

128. России // Вестник межд. ун-та «Дубна», 2002, №1(6), с.43-49.

129. Шитова Ю.Ю., Привлечение частных инвестиций граждан в экономику России через систему долгосрочных накопительных вкладов в иностранных финансовых институтах // Вестник межд. ун-та "Дубна", 2003, №1, с.21-26.

130. Шитова Ю.Ю. Методы учета маятниковой миграции в Московском регионе / Всероссийская научно-практическая конференция "Состояние и пути развития экономики регионов России в 21-м столетии", Тамбов: Изд-во ТГУ, 2003, 10с.

131. Шитова Ю.Ю., Шитов Ю.А. Динамика уровня жизни в России // Труды межд. ун-та «Дубна», Гум. и общ. науки, 2003, Вып. 2, с. 84-92.

132. Шитова Ю.Ю., Дифференциация доходов населения в районах Подмосковья в начале реформ (1991-1994) // Вестник межд. ун-та «Дубна». 2004, №1(10), с. 52-56.

133. Шитова Ю.Ю., Сильвестров А. Качество жизни населения (на примере Московской области) // Труды межд. ун-та «Дубна»: Экономика, 2004, Вып. 2, 12с.

134. Шитова Ю.Ю. Взаимосвязь образования и заработной платы в российской действительности // Межд. ун-та «Дубна», труды каф. гум. наук 2006, 6с.

135. Шитова Ю.Ю. Саблина С.Ю. Инвестиции в Московской области. / Региональная межвузовская конференция по экономике, Межд. ун-т «Дубна», 20 мая 2005 9 с.

136. Шитова Ю.Ю. Шитов Ю.А. Экономика пенсионного обеспечения // Межд. ун-т «Дубна», ф-л «Котельники», сб-к науч. ст., 2005, Вып. 2, ч.2, с.294-347.

137. Шитова Ю.Ю. Исследование дифференциации заработной платы в Московской области // Экономическая наука современной России. №3,2005, с. 102-109.

138. Шитова Ю.Ю. Маятниковая трудовая миграция в Московской области: методический и прикладной анализ // Экономический журнал ВШЭ. №1., 2006, с.63-79.

139. Шитова Ю.Ю. Шитов Ю.А. Маятниковая трудовая миграция жителей Дубны // Вестник межд. ун-та «Дубна», №2 (17), декабрь 2007, с. 18-23.

140. Шитова Ю.Ю., Шитов Ю.А. Анализ и прогнозирование маятниковой трудовой миграции в Подмосковье на примере города Дубна // Проблемы прогнозирования, №4, 2008, с.112-122.

141. Шитова Ю.Ю., Шитов Ю.А. Микроанализ маятниковой трудовой миграции в Московской области // Регион: экономика и социология, 2008, №4, с. 119-137.

142. Шитова Ю.Ю. Маятниковая трудовая миграция: комплексный социально-экономический анализ: конспект доклада // РЭК 2009, 7-12дек. М., 6с., http.7Avww.econorus.org/cprogram.phtml?vid=tconf&sid=l 3&ssid=317&rid=477

143. Шитова Ю.Ю., Шитов Ю.А. Микроанализ маятниковой трудовой миграции в Московской области / Соционет, е-публикация, 14.01.2008, http://socionet.ru/publication.xml?h=repec:rus:econso:shitovayulia. 14075-migrmicromo2008 1 &type=paper

144. Шитова Ю.Ю. Маятниковая трудовая миграция в Подмосковье. Саранск: Изд-во Мордовского, гос. ун-та, 2009. - 188 с.

145. Шитова Ю.Ю. Влияние рынка жилья на маятниковую трудовую миграцию в Московской агломерации // Экономическая наука современной России. №4, 2009, с.99-106.

146. Юшкевичус П. Влияние трудовых связей на расселение в г. Каунасе. Автореф. дисс., Каунас, 1970.

147. Янович Е. Внутриобластные субцентры: проблемы моделирования в системе расселения. Рост городов и система расселения. М., Статистика, 1975.

148. Aid in place Migration. Geneva, 1994.

149. Aguilera Anne Growth in Commuting Distances in French Polycentric Metropolian Areas: Paris Lyon and Marseille // Urban Studies, 2005,Vol.42, No. 9, P. 1537-1547.

150. Akwawua S. and Pooler J. The Development of an intervening opportunities model with spatial dominance effects. // Journal of Geographical Systems 3, 2001, 69-86.

151. Banerjee Amlan, Ye Xin, Pendyala Ram Understanding Travel Time Expenditures Around the World: Exploring the Notion of a Travel Time //Transportation,2007,№34,p51-65; http://ideas.repec.Org/a/kap/transp/v34y2007ilp51-65.html

152. Benito Andrew, Oswald Andrew J. Commuting in Great Britain in the 1990s. Mimeo, University of Warwick, 2000

153. Benkow M., Hoover D. (2000): Commuting, migration, and rural-urban population dynamics // Journal of Regional Science, 2000, № 40.2, p. 261-87.

154. Black Dan, Kolesnikova Natalia, Taylor Lowell J. The labor supply of married women: why does it differ across U.S. cities? http://ideas.repec.Org/p/fip/fedlwp/2007-043.html

155. Borger Bruno De, Derner Kurt Van Dender Transport tax reform, commuting tax and endogenous values of time. Katholieke Universiteit Keuven working paper, 2002-2007.

156. Braid R.M. The Spatial Effects of Wage or Property Tax Differentials, and Local Government Choice between Tax Instruments // Journal of Urban Economics, 2002, № 51, p.429-445

157. Braudel F. Civilisation materielle? Economie et capitalisme/ XV-XVIII siecle, vol.3 Le temps du monde. Paris, Colin, 1979.

158. Burns Elizabeth K. Travis, Richard W. Small Town Growth and Metropolitan Commuting: Evidence from United States Daily Urban Systems // Annals of Regional Science, Vol. 16 Issue 1, 1982. p.75-79.

159. Casado-Diaz, J.M. Local Labor Market Areas in Spain: A Case Study, Regional Studies, vol. 34,2000, p. 843-856.

160. Charles A. M. de Bartolome and Stephen L. Ross Equilibria with Local Governments and Commuting: Income Sorting vs. Income Mixing. University of Connecticut, Working paper 2002-01R.

161. Chen Hsin-Ping Commuting and Land Use Patterns Geographical // Environmental Modelling, Vol. 4, No. 2, 2000, p. 163-173.

162. Cheshire Paul C. Urban policy helping people or helping places? New evidence from London on social exclusion and the spatial articulation of the distribution of income. http://ideas.repec.Org/p/wiw/wiwrsa/ersa98p417.html

163. Collins Christy, Blaeij Arianne De Trends in commuter and leisure travel in The Netherlands 1991-2001 Mode choice and travel time. http://ideas.repec.Org/p/wiw/wiwrsa/ersa05p615.html

164. Coombes, M.G., Green, A.E., and S.Openshaw An effect algorithm to generate official statistical reporting areas: the case of the 1984 Travel-to-work areas revision in Britain, Journal of Operational Research Society, vol.37,1986, p.943-953.

165. Copprl J., Dumont.-Chr.,Visco I. Trends in Immigration and Economic Consequences // Economic Department Working Papers. 2001. №284;

166. Corvers, F., Hensen M. The regionalization of labor markets by modeling commuting behavior Working paper, 2003.

167. Coulson N., Edward L.D., Wang, P. Spatial mismatch in search equilibrium // Journal of Labor Economics 19.4,2001, p. 949-72.

168. Dargay Joyce, Ommeren Jos Van The effect of income on commuting time an analysis based on panel data http://ideas.repec.Org/p/wiw/wiwrsa/ersa05p593.html

169. Dubin R. (1991): Commuting Patterns and Firm Decentralization, Land Economics, 1991, № 1, p.15-29.

170. Eckhardt Bode Delineating Metropolitan Areas Using Land Prices http://ideas.repec.Org/a/bla/jregsc/v48y2008i 1 p 131 -163 .html

171. Eliasson Kent, Lindgren Urban, and Westerlund Olle Geographical Labour Mobility: Migration or Commuting? Regional Studies Vol. 37 Issue 8,2003,p827-837; http://search.epnet.com/login.aspx?direct=true&db=bth&an= 11094199

172. EPA Commuter Choice Leadership Initiative: Facts and Figures / Environmental Protection Agency EPA 420-F-01-023,2001. /

173. Frost Martin, Spence Nigel, Excess or wasteful commuting assessed by sex and socioeconomic group: London, Birmingham and Manchester, England, 2002. http://ideas.repec.Org/p/wiw/wiwrsa/ersa02p473.html

174. Fu Shihe, Ross Stephen L. Wage Premia in Employment Clusters: Agglomeration Economies or Worker Heterogeneity? http://ideas.repec.Org/p/uct/uconnp/2007-26.html

175. Fuchs-Schiindeln Nicola, Izem Rima Explaining the Low Labor Productivity in East Germany. A Spatial Analysis. 2007. http://ideas.repec.Org/p/kie/kieliw/1307.html

176. Goldin I. Globalizing with Their Feet:The Opportunities and Costs of Internation Migration. World Bank Global Issues Seminar Series 2006.

177. Gottlieb P.D., Lentnek B. Spatial mismatch is not always a central-city problem: An Analysis of commuting behavior in Cleveland, Ohio, and its suburbs // Urban Studies. 2001, № 38.7, p. 1161-1186.

178. Granovetter M. The Sociological and economic approaches to labor market analysis: A social structural view, in: Granovetter M, R. Sedberg The Sociology of Economic life. Boulder. Westview Press, 2001, p. 233-265

179. Hamilton, B.W. Wasteful commuting // Journal of Political Economy, 1982, №90, p.1035-1053.

180. Hamilton, B.W. Wasteful commuting again. // Journal of Political Economy,1989, № 97, p.1498-1054.

181. Harms L. Mobiel in de tijd (travel behaviour throughout time). No. SCP research report 2003/14. The Hague: Sociaal en Cultureel Planbureau (SCP).

182. Harris J, Todaro M. Migration, unemployment and development: a two-sector analysis//American Economic Review., 1970, №60, p. 126-142.

183. Hazans M. Does Commuting Reduce Wage Disparities? 20051. http://ideas.repec.Org/p/wpa/wuwpla/0509012.html

184. Heckman, John Income, labor supply, and urban residence // American Economic Review, 1980, №70, p.805-811.

185. Hjorthol R. J. Same city different options: An analysis of the work trips of married couples in the metropolitan area of Oslo // Journal of Transport Geography, 2000, № 8, p.213-220.

186. Horner, Mark W Spatial Dimensions of Urban Commuting: A Review of Major Issues and Their Implications for Future Geographic Research. // Professional Geographer; Vol. 56, no. 2, 2004, p. 160-173.

187. Isacsson Gunnar, Karlstrom Anders, Swardh Jan-Erik The value of time from subjectivedata on life satisfaction and job satisfaction: An empirical assessmenthttp://ideas.repec.Org/p/hhs/vtiwps/2008002.html

188. Isacsson Gunnar, Swardh Jan-Erik An empirical on-the-job search model with preferences for relative earnings: How high is the value of commuting time. http://ideas.repec.Org/p/hhs/vtiwps/2007012.html

189. Fingleton Bernard The new economic geography versus urban economics : an evaluation using local wage rates in Great Britain. 2004. http://ideas.repec.Org/p/wiw/wimsa/ersa04p638.html

190. Johansson Borje, Klaesson, Johan, Olsson, Michael On the non-linearity of the willingness to commute. 2002. http://ideas.repec.Org/p/wiw/wiwrsa/ersa02p476.html

191. Kain J.F. Quarterly Journal of Economics, 1968, № 82.1, p. 32-59.

192. Kain J.F. The Spatial mismatch hypothesis: Three decades later// Housing Policy Debate. 1992, № 3.2, p.371-460.

193. Kertesi G. Migration and Commuting: Two potential Forces Reducing Regional Inequalities in Economic Opportunities? SOCO Project Paper, 77a, Vienna, Institute for Human Sciences, 2000.

194. Kopecky A., Suen Richard M. H. Suburbanization and the Automobile. 2004. http://ideas.repec.0rg/p/r0c/ecavga/6.html

195. Kwan, M.-P. Gender, the home-work link, and space-time patterns of nonemployment activities // Economic Geography, 1999, №75 (4), p.370-394.

196. Laan, L. Van der and Schalke, R. Reality versus Policy: The Delineation and Testing of Local Labour Market and Spatial Policy Areas, European Planning Studies, vol.9,2001, p.201-221.

197. Larsen M. M. Regional wage differentials does distance matter? 2002. http://ideas.repec.Org/p/wiw/wiwrsa/ersa03p418.html

198. Lauridsen, Jorgen, Nahrstedt, Birgit Spatial patterns in intermunicipal Danish commuting. 38th Congress of the European Regional Science Assosiation, Vienna, Austria, 1998, August 28 September 1.

199. Lee Bumsoo "Edge" Or "Edgeless" Cities? Urban Spatial Structure In U.S. Metropolitan Areas, 1980 To 2000,2007. http://ideas.repec.Org/a/bla/jregsc/v47y2007i3p479-515.html

200. Lee E. Theory of Migration // Demography, 1996, №3.

201. Leigh Andrew Trust, Inequality, and Ethnic Heterogeneity. 2006. http://ideas.repec.Org/p/auu/dpaper/511 .html

202. Leigh Paul J. Are compensating wages paid for time spent commuting? // Applied Economics, 1986, № 18, p. 1203-1213.

203. Levinson D. M., Kumar A. The rational locator. Journal of the American Planning Association, 1994.

204. Levinson D. M., Wu, Y. The rational locator reexamined: Are travel times still stable? Transportation, 2005, № 32, p. 187-202.

205. Lindgren, Urban & Westerlund, Olle. Labour market programmes and geographical mobility: migration and commuting among programme participants and openly unemployed. http://ideas.repec.Org/p/hhs/ifauwp/2003006.html

206. MacDonald H. I. Women's employment and commuting: explaining the links // Journal of Planning Literature, 1999, №13, p.267-284.

207. Madden J.F. Urban wage gradients: empirical evidence // Journal of Urban Economics, 1985, №18, p.291-301.

208. Maddala G.S. Limited Dependent Variables Models Using Panel Data // The Journal of Human Resources, 1985, XXII, 3, p. 307-338.

209. Maddala G.S. A Perspective on the Use of Limited-Dependent and Qualitative Variables Models in Accounting Research // The Accounting Review, 1991, vol.88, p. 788-807.

210. Matas Anna, Asensio Javier Commuters' valuation of travel time variability in Barcelona. 2007. http://ideas.repec.Org/p/uab/wprdea/wpdea0701 .html

211. Marvakov J., Matha T.Y. An analysis of regional commuting flows in the European Union. 2007. http://ideas.repec.0rg/p/bcl/bclw0p/cahieretude28.html

212. McKenzie D., Rapoport H. Network Effects and the Dynamics of Migration and Inequality: Theory and Evidence from Mexico // BREAD Working Paper. April 2004, №063.

213. Merriman David, Hellerstein Daniel Compensation for commutes in the land and'labour markets: some evidence from the Tokyo metropolitan area // Journal of Regional Science, 1994, №3.

214. Merriman D., Ohkawara T., Suzuki T. Excess Commuting in the Tokyo Metropolitan Area: Measurement and Policy Simulations // Urban Studies,1995, Vol. 32, 69-86.

215. Mills, E.S. Studies in the Structure of the Urban Economy. Baltimore: Johns Hopkins University Press, 1972.

216. Mokhtarian P. L., Chen C. TTB or not TTB, that is the question: a review and analysis of the empirical literature on travel time (and money) budgets. Transportation Research Part A, 2004, №38.

217. Moss Joan E., Jack Claire G., Wallace Michael T. Employment Location and Associated Commuting Patterns for Individuals in Disadvantaged Rural Areas in Northern Ireland. // Regional Studies, Vol. 38 Issue 2, 2004, p.121-136.

218. Namkee Ahn, Blâzquez Maite Residential Mobility and Labor Market Transitions: Relative Effects of Housing Tenure, Satisfaction and Other Variables. 2007. http://ideas.repec.Org/p/fda/fdaddt/2007-05.html

219. O'Kell Morton E., Lee Wook Disaggregate journey-to-work data: implications for excess commuting and job-housing balance // Environment and Planning, 2005, V.37, p.2233-2252.

220. Ommersen, Jos van, Berg, Gerard J. van den, Gorter, Cees Estimating the marginal willingness to pay for commuting. Amsterdam University Working Papers Research memorandum 1998. №46.

221. Ommersen Jos Van, Straaten Willemijn Van der Identification of 'wasteful commuting' using search theory. 2005. http://ideas.repec.Org/p/wiw/wiwrsa/ersa05p335.html; http://ideas.repec.Org/p/dgr/uvatin/20050088.html

222. Papanikolaou Georgios Spatial and Individual Influence on Commuting Behaviour in Germany,2006 http://ideas.repec.Org/p/wiw/wiwrsa/ersa06p468.html

223. Partridge Jamie, Nolan James Commuting on the Canadian Prairies and the Urban/Rural Divide // Canadian Journal of Administrative Sciences 22(1), 2005, 58-72.

224. Partridge Mark D., Rickman D.S. Distance From Urban Agglomeration Economies And Rural http://ideas.repec.Org/a/bla/jregsc/v48y2008i2p285-310.html

225. Peng Zhong-Ren The Jobs-Housing Balance and Urban Commuting // Urban Studies, 1998, Vol. 34 Issue 8, p. 1215-1235.

226. Persson Lars Olof. Dynamics and collapse of local labour markets. 2001. http://ideas.repec.Org/p/wiw/wiwrsa/ersa01p70.html

227. Piore M. Birds of Passage: Migrant Labor and Industrial Society. N.Y., 1979.

228. Portnov Boris A. Development similarity based on proximity a case study of urban clusters in Canada. 2005. http://ideas.repec.Org/p/wiw/wiwrsa/ersa05pl37.html

229. Preston V., McLafferty, S. (1999): Spatial mismatch research in the 1990s: progress and potential // Papers in Regional Science, 1999, № 78, p. 387-402.

230. Renkow M. Employment growth, worker mobility, and rural economic development // American Journal of Agricultural Economics,2003, № 85 (2), p. 503-513.

231. World Migration Report 2005, IOM (http://www.iom.int).

232. Analytical Report on Growth and Investment in Russia's Regions "Unleashing the Potential". 2006.

233. Ritter C. Uber das historische Element in der geographischen Wissenschafteinleitung zur allgemeinen veogleichenden Geographie, Berlin, 1852.

234. Robinson Joan Meets Harold Hotelling: A Dyopsonistic Explanation of the Gender Pay Gap Boris Hirsch 2007 http://ideas.repec.Org/p/bav/wpaper/024hirsch2.html

235. Romani, Javier, Surinash, Jordi, Artis, Manuel A Territorial model of commuting in Catalonia 1986-1996, Documents de treball de la divisiô de ciències juridiques économiques i socials. 2000.

236. Rouwendal, J. Spatial job search and commuting distances // Regional Science and Urban Economics, 1999. № 29, p.491-517.

237. Rouwendal J., Meijer E. Preferences for housing, jobs, and commuting: A Mixed logit analysis. // Journal of Regional Science, 2001, № 41.3, p. 475-505.

238. Rouwendal Jan Search Theory and Commuting Behavior // Growth and Change, 2004, Vol. 35, No. 3, p. 391-418

239. Rouwendal Jan. Ommersen Jos van Reciuitment in a Monopsonistic Labour Market: Will Travel Costs be reimbursed? http://ideas.repec.Org/p/dgr/uvatin/2007004.html

240. Rouwendal Jan, van der Vlist Arno A dynamic model of commutes // Environment and Planning A, 2005,V.37, p. 2209-2232.

241. Sassen S. The Mobility of Labor and Capital: A Study in International Investment and Labor Flow. Cambridge, 1988.

242. Schwanen, T. Urban form and commuting behaviour: A cross-European perspective. // Tijdschrift voor Economische en Sociale Geografie, 2002, № 93(3), p.336-343.

243. Sean-Shong Hwang, Fitzpatrick Kevin M. The Effects of Occupational Sex Segregation and the Spatial Distribution of Jobs on Commuting Patterns // Social Science Quarterly (University of Texas Press); Sep. 1992, Vol. 73 Issue 3, p.550-564

244. Shitova Yu.Yu., Shitov Yu.A. Analysis and Forecast of Labor Commuting //Studies of Russian Economic Development, 19, 2008, pp.405-412.

245. Shitova Yu.Yu., Shitov Yu.A. Commuting in Moscow region: empirical and methodical analyses / 10 EACES bi-annual conference, Moscow, HSE, 28-30 Aug 2008, 19p. http://dl .hse.ru/data/291/992/1234/shitovaeaces2008shitova.pdf

246. Simpson Wayne A simultaneous model of workplace and residential location incorporating job search // Journal of Urban Economics, 1980, № 8, p.330-349,

247. Simpson Wayne Workplace location, residential location, and urban commuting // Urban Studies. 1987, №24, p. 119-128.

248. Simpson W., van der Veen A. The economics of commuting and the urban labour market // Journal of economic surveys, 1992, Vol.6, No.l. p. 45-62.

249. Small K.A., Song S. 'Wasteful' commuting: a resolution // Journal of Political Economy, 1992, № 100(4), p.888-898.

250. Stalker P. Workers without Frontiers: The Impact of Globalization on International Migration. Boulder, 2000.

251. Stark O. The Migration of Labor. Oxford, 1991.

252. Stuart Gabriel, Justman Moshe, Levy Amnon (1987): Place to place migration in Israel: Estimates of a logistic model Reg. science and Urban Economics. 1987.

253. Stutzer Alois, Fray Bran S. Stress That Doesn't Pay: The Commuting Paradox. IZA Working Paper, IZA DP, 2004, No. 1278.

254. Tabuchi Takatoshi, Thisse Jacques-Francois Regional Specialization, U. Hierarchy,andCommutingCosts.2003. http://ideas.repec.Org/p/tky/fseres/2003cf223.html

255. Takatsuka ITajime, Zeng Dao-Zhi (2004): Regional Specialization via Differences in Transport Costs: An Economic Geography Approach. 2004 http://ideas.repec.Org/p/wiw/wiwrsa/ersa04p329.html

256. Tammaru T. Suburbanization, employment change, and commuting in the Tallinmetropolitan area // Environment & Planning A 2005, V.37 p. 1669-1687.

257. Thompson James H. Commuting Patterns of Manufacturing Employers. 1956.

258. Timothy Darren, Wheaton William C. Intra-Urban Wage Variation, Employment Location, and Commuting Times // Journal of Urban Economics. 2001,№ 50, p.33 8-366.

259. Todaro M. International Migration in Developing Countries. Geneva. 1976.

260. Tse C.Y., Chan A.W.H. Estimating the commuting cost and commuting time property price gradients// Regional Science and Urban Economics, 2003, № 33, p. 745-767.

261. Vandersmissen Marie-Hélène, Villeneuve PaulThériault Marius Analyzing Changes in Urban Form and Commuting Time // Professional Geographer. 2003, Vol. 55, no. 4, p.446.

262. Vries Jacob J. de, Nijkamp Peter , and Rietveld Piet Exponential or Power Distance-decay for Commuting?, http://ideas.repec.Org/p/dgr/uvatin/20040097.html

263. Wales Terence (1978): Labor supply and commuting time // Journal of Econometrics, 1978, №8, p.215-226.

264. White Michelle, J. Sex Differences in Urban Commuting Patterns, 1986, Vol.76, No.2, p. 368-372.

265. White Michelle Location choice and commuting behavior in cities with decentralized employment // Journal of Urban Economics, 1988, № 24, p.129-152.

266. Yamaga Hisaki The Impacts of Fare Reimbursement and Congestion Charge on Housing Rent: The Case of a Commuter Train Line in Tokyo // Review of Urban & Regional Development Studies, 2000, Vol. 12 Issue 3, p. 200-212.

267. Zaiceva Anzelika Self-Selection and the Returns to Geographic Mobility : What Can Be Learned from the German Reunification "Experiment". 2006. http://ideas.repec.Org/p/diw/diwwpp/dp580.html

268. Zax, J.S.// Journal of Urban Economics, 1991,№30.2, p. 192-207.