Маркетинговое сопровождение развития инфраструктуры внешнеэкономической деятельности: теория и методология тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, доктор экономических наук Бондаренко, Виктория Андреевна

• Бондаренко, Виктория Андреевна
• доктор экономических наук
• 2012

Оглавление диссертации доктор экономических наук Бондаренко, Виктория Андреевна

ВВЕДЕНИЕ.

1 Диалектика маркетинга как объективной реальности экономических отношений: от эклектических стереотипов до маркетингового сопровождения

1.1 Теоретико-методологические аспекты диалектического развития маркетинга как атрибута конкурентной борьбы.

1.2 Типологии маркетинга в контексте его применения в сопряжении с используемыми инфраструктурными элементами.

1.3 Современные тенденции эволюционирования маркетинга: становление маркетингового сопровождения.

2 Генезис инфраструктуры: от материальных условий производства до маркетингоориентированных инфраструктурных комплексов

2.1 Теоретико-методологические подходы к сущностному и структурному наполнению категории инфраструктуры

2.2 Современные тенденции функционирования инфраструктуры в аспектах динамики и резистентности.

2.3 Компаративные подходы к количественным оценкам развития инфраструктуры.

2.4 Теоретико-методологические аспекты продуцирования рыночно и маркетингоориентированной инфраструктуры.

3 Эволюция внешнеэкономической деятельности и ее инфраструктуры: маркетинговый аспект в контексте глобализации экономики

3.1 Диалектика внешнеторговой деятельности и исторический анализ тенденций осуществления международных трансакций в формировании модели внешней торговли.

3.2 Методология проектирования инфраструктуры внешней торговли.

3.3 Глобализационные тенденции во внешнеэкономической деятельности и неэквивалентность в трансакционных взаимодействиях государств.

3.4 Методологический подход к моделированию маркетингоориетированной инфраструктуры внешнеэкономической деятельности.

4 Маркетинговое сопровождение развития краниальных и медиальных блоков инфраструктуры внешнеэкономической деятельности

4.1 Маркетинг-менеджмент в маркетинговом сопровождении инфраструктурной целостности внешнеэкономической деятельности

4.2 Проектирование маркетингового сопровождения функционирования краниальных блоков инфраструктуры ВЭД (органов гос. регулирования, политических и финансовых институтов).

4.3 Маркетинговые решения в реализации маркетингового сопровождения медиального блока инфраструктуры ВЭД (транспортной составляющей).

4.4 Процесс маркетингового сопровождения функционирования элементов медиального блока инфраструктуры ВЭД (инфраструктуры таможни и специфических видов внешней торговли).

5. Организация маркетингового сопровождения развития латеральных блоков инфраструктуры внешнеэкономической деятельности

5.1 Особенности формирования маркетингового сопровождения специальных субъектов международного рынка.

5.2 Маркетинговое сопровождение сектора услуг в инфраструктуре ВЭД.

5.3 Перспективы маркетингового сопровождения в образовательном блоке инфраструктуры ВЭД.

6. Приоритетное развитие инфраструктуры внешнеэкономической деятельности в контексте ее маркетингового сопровождения

6.1 Дифференциация маркетингового сопровождения развития различных уровней (краниального, медиального и латерального) инфраструктуры внешнеэкономической деятельности.

6.2 Проектирование маркетингоориентированных подходов к определению финансовой привлекательности объектов инфраструктуры ВЭД.

6.3 Разработка вариантов оценки эффективности маркетинг-менеджмента как элемента маркетингового сопровождения инфраструктуры ВЭД.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Маркетинговое сопровождение развития инфраструктуры внешнеэкономической деятельности: теория и методология»

Актуальность темы исследования. Проблема повышения результативности внешнеэкономической деятельности актуализирует необходимость применения маркетинга в равной степени всеми участниками трансакционных процессов. Особенности геополитического положения России предопределили ее значение для окружающих центров экономического развития в Европе, Закавказье, Средней Азии, Юго-Восточной Азии и Дальнем Востоке в качестве связующего звена для осуществления процедур международного торгового обмена и торгового партнерства для любого из контрагентов. Процессы глобализации мирохозяйственных связей на современном этапе приводят к большей открытости национальных рынков, способствуют ужесточению конкурентной борьбы на рынках товаров и услуг, опосредуя тем самым стихийное или целенаправленное применение участниками трансакционных взаимодействий маркетинговых решений в товарной политике, ценообразовании, коммуникациях. Динамические лавинообразные изменения объемов производства и реализации товаров и услуг становятся причиной трансформаций материальных условий обеспечения внешнеэкономической деятельности в планетарном масштабе. Объективные причины геополитики не позволяют России оставаться в стороне от нарастающего влияния мировых рынков. На современном этапе экономика РФ экспортно ориентирована, состояние государственного бюджета в немалой степени зависит от объемов и результативности внешнеэкономической деятельности.

Внешнеэкономическая деятельность (ВЭД) для своего осуществления нуждается в ряде институтов, обеспечивающих проведение разноплановых процедур обмена и торговли. То есть нуждается в инфраструктуре, понимаемой как подсистема, обеспечивающая комплекс внешнеэкономической деятельности. В существующих реалиях значение инфраструктурного обеспечения как подсистемы развития всеобъемлющих экономических процессов возрастает в связи с неуклонным экономическим ростом в последние 50 лет:

- распространение экономики потребления (подхлестывающей массовый спрос, удовлетворяемый массовым маркетингом) и ее философии на значительные слои населения;

- услуговый «крен» в экономике, выражающийся в опережении пролонгированного развития сервисных отраслей в национальной и международной хозяйственной деятельности, порождающий для адекватного удовлетворения спроса развитый маркетинг услуг;

- обострение процессов конкуренции на национальных рынках между интернациональными контрагентами, межстрановой экономической конкуренции, конкурентной борьбы между группами стран, претендующими на массификацию оборота товаров и разнообразных услуг в условиях глобализации экономики.

Описанная данность процессов трансформации экономической реальности, и в частности внешнеэкономической деятельности, органично включает маркетинговую компоненту в качестве конкурентного преимущества любой из сторон, удерживающей или расширяющей свое присутствие на рынке. Действие маркетингового сопровождения во внешнеэкономической деятельности многопланово проявляется и опосредуется трансформациями ее инфраструктуры.

Следовательно, актуальность реализации маркетингового сопровождения направленных трансформаций указанной инфраструктуры не вызывает сомнений, так как векторное развитие предпочтительнее хаотично происходящей эволюции инфраструктурных изменений. Таким образом, маркетинговое сопровождение развития инфраструктурного обеспечения внешнеэкономической деятельности опосредует в конечном итоге повышение эффективности ВЭД, а проблемы его применения являются актуальными, своевременными и имеющими большое значение на современном этапе встраивания российской экономики в мировое глобальное хозяйство.

Степень разработанности проблемы. В соответствии с логикой исследования проблема маркетингового сопровождения в развитии инфраструктуры ВЭД распадается на следующие блоки:

1) диалектика маркетинга в качестве эффективного средства конкуренции на современном этапе развития общества в контексте глобализации и его влияние на развитие инфраструктурных комплексов;

2) состав, развитие и современное положение инфраструктуры, воспринимаемой в настоящее время как подсистема экономики, приобретающая маркетин-гоориентированное рыночное значение в современных условиях;

3) особенности внешней торговли и международных услуг, обособляющие их от национальных рынков и тем самым создающие предпосылки для формирования собственной инфраструктуры как подсистемы сбалансированного развития ВЭД в маркетинговой парадигме;

4) развитие традиционной инфраструктуры ВЭД под влиянием маркетингового сопровождения, нацеленное на формирование ее маркетингоориентирован-ного аналога.

Направленный анализ монографической, периодической и специализированной литературы по очерченному ряду проблем в отечественных и зарубежных изданиях позволил выявить следующие особенности их формулирования, оказавшие влияние на формирование концепции диссертационного исследования.

1. Вопросы разработки теории и практики маркетинга, а также управления маркетинговой деятельностью на предприятиях исследовались такими учеными, как Ансофф И., Аренков И., Багиев Г., Базел Р., Друкер П., Голубков Е., Левитт Г., Мас-лоу А., Портер М., Тейлор Ф., Уатли Ф., Файоль А. Шет Д. и др. Маркетинговые решения на рынках товаров и услуг и их влияние на трансформации инфраструктуры хозяйствующих субъектов на всех уровнях (внутрифирменный, региональный, национальный, наднациональный) получили отражение в работах следующих авторов: Альбекова А., Борисовой В., Боуэна Дж., Друкера П., Котлера Ф., Лавлока С., Мал-хотры Н., Маркова В., Мейкенза Дж., Моисеевой Н., Никишкина В., Костоглодова Д., Кузнецова Н., Панкрухина А., Пономаревой А., Щепакина М. и др. Потенциал маркетинга в части мотивировки к продуктивному труду сотрудников организации, рассматриваемых в качестве ее внутренних клиентов, оказавший существенное влияние на авторскую позицию при изучении персональной составляющей инфраструктуры, анализировался в работах: Ахмета П., Баллантайна Д., Берри Л., Гренрооса К., Лингса Й., Липсица И., Мани А., Парасурамана А., Рафик М., Форемана С. и др/

2. Вопросы инфраструктурного обеспечения экономики, повлиявшие на авторскую точку зрения, отражены в работах отечественных и зарубежных авторов: Бенне-та М., Жамина В., Зотовой Т., Иохимсена Р., Маркса К., Орешина В., Федько В., Чер-нока А., Шарипова А., Энгелья Э. и др. Рыночная направленность трансформаций инфраструктуры анализировалась в работах Задворного Ю., Карнаухова С., Морозовой И., Поповой Л., Федько В. и др.

3. Большое значение для диссертационного исследования имеют вопросы эволюции внешней торговли и внешнеэкономической деятельности, отраженные в работах таких авторов, как: Бородин К., Булатов А., Брю С., Вечканов Г., Ирвин Д., Киреев А., Косыгин Н., Леонтьев В., Линдерт П., Макконелл К., Нордхаус В., Олин Б., Смит А., Риккардо Д., Самуэльсон П., Столпер У., Ульянов В., Хекшер Э. и др., а также проблемы оказания международных услуг, в частности международного туризма и связанных с ним отраслей, которые анализировались в работах: Александровой А., Дуровича А., Зорина И., Кабушкина Н., Квартальнова В., Козырева В., Куликова Г., Мельничука А., Папиряна Г. и др.

Также анализировались работы, в которых отмечались закономерности между созданием материальных объектов (в том числе и инфраструктуры) и общественными потребностями в те или иные периоды жизни общества (Гумилев Л., Ле Бон Г., Моль А., Морган Л., Московичи С., Тойнби А., Шпенглер О., Энгельс Ф. и др.), что позволило выявить определенный дисбаланс в отношении восприятия воздействия ментальности общественных образований на результаты экономической деятельности.

4. Трансформационные изменения внешнеэкономической деятельности в современных условиях под влиянием явления глобализации в экономике рассматривались такими авторами, как: Акопова Е., Андреева Л., Архипов А., Бади Б., Дель-фюс Д., Зотова Т., Иванов И., Интрилигейтер М., Клайн А., Кочетов Э., Колодко Г., Левит Т., Нейсбитг Дж., Омэ К., Осипов Ю., Пахомов А., Пузакова Е., Рожков К., Самофалов В., Соломон К., Солоу Р., Таранов П., Фишер Г., Яковец Ю. и др.

Проведенный анализ литературных источников позволил нам утвердиться во мнении, что конкретные вопросы маркетингового сопровождения развития инфраструктуры внешнеэкономической деятельности не нашли полноценного отражения в экономической литературе, что значительно затрудняет разработку, формирование и модернизацию объектов инфраструктуры внешнеэкономической деятельности, обеспечивающей в конечном счете конкурентоспособность национальной экономики.

Цель и задачи исследования. Целью диссертационного исследования является определение методологических подходов к концептуальной проблеме маркетингового сопровождения развития инфраструктуры внешнеэкономической деятельности, реализующегося в построении маркетингоориентированной модели инфраструктуры внешнеэкономической деятельности с учетом влияния внешнего и внутреннего маркетингового пространства, что способствует обобщению и разрешению сходных научных проблем и предложению пригодных к практическому применению результатов при формировании и использовании инфраструктурных объектов.

Алгоритм достижения поставленной цели предусматривает решение обширного диапазона задач, агрегированных в пять блоков.

1. Реализовать диалектический анализ маркетинга как объективной реальности экономических отношений, его происхождения и места в современной экономике:

-определить современные условия существования маркетинга в процессе его развития и особенности применения философии маркетинга;

-уточнить классификационные основы типологии маркетинга и его видов применительно к инфраструктуре;

-проанализировать современные тенденции становления маркетингового сопровождения развития инфраструктуры.

2. Произвести теоретико-методологический анализ эволюции инфраструктуры от материальной основы производственной деятельности до обеспечивающей подсистемы экономики в маркетинговом аспекте:

- исследовать и раскрыть сущностное и структурное наполнение категории инфраструктуры в контексте ее динамики и резистентности;

- систематизировать основные оценочные подходы к развитию инфраструктурных комплексов;

-развить и модифицировать методологию проектирования рыночно ориентированной и маркетингоориентированной инфраструктуры.

3. Исследовать экономические предпосылки и проанализировать теоретико-методологические основы дистанцирования внешнеэкономической деятельности от национальных рынков и наличие вследствие этого собственной инфраструктуры в условиях рыночного влияния:

-рассмотреть происхождение и развитие внешней торговли (ВТ) и внешнеэкономической деятельности в исторической ретроспективе для установления ведущих тенденций на современном этапе, спроектировать модели неэквивалентной внешней торговли и внешнеэкономической деятельности;

-определить методологические подходы к формированию инфраструктуры внешней торговли как частного случая инфраструктуры ВЭД, произвести построение модели инфраструктуры ВТ;

- сформировать модель маркетингоориентированной инфраструктуры ВЭД, учитывающей внешние и внутренние воздействия;

4. Разработать теорию и методологию маркетингового сопровождения функционирования маркетингоориентированной инфраструктуры внешнеэкономической деятельности (ИВЭД):

-проанализировать роль маркетинг-менеджмента в маркетинговом сопровождении инфраструктуры ВЭД;

-рассмотреть возможности маркетингового сопровождения краниальных (управляющих) блоков инфраструктуры ВЭД;

-произвести проектирование маркетингового сопровождения деятельности медиальных (базисных) блоков инфраструктуры ВЭД;

-выявить перспективы маркетингового сопровождения деятельности латеральных (сопряженных) блоков инфраструктуры ВЭД.

5. Определить основные приоритеты развития инфраструктуры внешнеэкономической деятельности в контексте маркетингового сопровождения:

-дифференцировать особенности маркетингового сопровождения развития различных уровней инфраструктуры внешнеэкономической деятельности;

- детерминировать маркетингоориентированные подходы к определению финансовой привлекательности объектов инфраструктуры ВЭД;

-разработать оценочные варианты эффективности маркетинг-менеджмента как важнейшей составляющей маркетингового сопровождения развития инфраструктуры ВЭД.

Объектом исследования является процесс маркетингового сопровождения развития инфраструктурных объектов ВЭД в системе мирохозяйственных связей, результативность которого обусловлена характером взаимодействия институтов инфраструктуры, опосредующих новый уровень состояния торговли товарами и обмена услугами.

Предметом исследования являются организационно-экономические отношения взаимодействия маркетингоориентированных институтов инфраструктуры ВЭД в условиях глобализации рынков товаров и услуг.

Теоретико-методологическая основа исследования. Диссертация выполнена с использованием работ по экономической теории, глобальному и стратегическому маркетингу, маркетинг-менеджменту, теориям мотивации и управления, внешнеэкономической деятельности, статистике, теории инфраструктуры. В диссертационной работе использована специализированная, справочная, научно-техническая, методическая и историческая литература по проблематике исследования. Общей методологической основой разработки поставленных задач выступает системный подход как общеметодический принцип исследования экономических систем разного уровня.

Инструментарно-методический аппарат. При разработке проблемы использовались различные методические подходы, в том числе и методы: монографический, абстрактно-логический, табличный, экономико-математический, статистический, сравнительный анализ, графический, системный анализ и синтез экономических явлений и исторических данных; методы мезо- и макроэкономической динамик; программно-прогнозных разработок, экономико-статистических группировок.

Информационно-эмпирическая база исследования формировалась на основе материалов статистических и ведомственных органов федерального и регионального уровней, синтетических показателей отчетности отдельных институтов ВЭД, а также аналитических литературных данных, материалов монографических исследований отечественных и зарубежных ученых, а также данных, полученных автором в процессе практической работы. Репрезентативная совокупность использованных данных, часть из которых вовлечена в научный оборот впервые, соответственно обработанных, интерпретированных и обобщенных, обеспечила достоверность результатов исследования и аргументированную обоснованность авторских рекомендаций.

Исследование выполнено в рамках п. 9.3 «Управление маркетинговой деятельностью, направления и формы организации маркетинга и их адаптация к изменениям рыночных условий в экономике России и на глобальных рынках» паспорта специальности 08.00.05 - экономика и управление народных хозяйством: маркетинг и п.22 «Развитие международной транспортной инфраструктуры и телекоммуникаций, их роль в интернационализации мирохозяйственных связей», п. 28 «Особенности внешнеэкономической деятельности на уровне предприятий, отраслей и регионов» паспорта специальности 08.00.14 - мировая экономика.

Концепция диссертационной работы основывается на констатации объективных противоречий в маркетинговых решениях развития инфраструктуры внешнеэкономической деятельности, заключающихся в недостаточной для постиндустриальной экономики ориентации на удовлетворение нужд и потребностей ее корпоративных и индивидуальных участников, не позволяющей в полном объеме использовать потенциал трансграничных трансакционных процессов, представляющих собой обеспечительную базу для реализуемой модернизации национальной экономики. Составным элементом в рамках этого подхода является доказываемый нами тезис об определенном своеобразии внешнеэкономической деятельности, некоторой обособленности ее от национальных рынков и существовании в силу этого собственной инфраструктуры как обеспечивающей подсистемы, о специфике реализации маркетингового инструментария в отношении внутренних и внешних контрагентов в условиях возрастающей открытости национальных рынков вследствие глобализации экономики. Основным компонентом, опосредующим вектор развития инфраструктуры ВЭД на современном этапе, является реализация маркетингового сопровождения последней, которое появляется на уровне планирования инфраструктурного объекта, учитывает стратегическую перспективу развития отрасли в контексте модернизации экономики. Инфраструктурный объект формируется в рамках инновационного маркетинга с привязкой к интересам конкретной территории или территорий с учетом всех видов безопасности. Для обеспечения полноценной клиентоориентированности при функционировании указанного инфраструктурного объекта проводится специальная подготовка персонала института инфраструктуры, а также персонала привлекаемых организаций на вовлекаемых территориях с соответствующей мотивировкой последних в рамках межперсональных контактов на принципах внутреннего маркетинга, когда те или иные сотрудники рассматриваются по форме и существу как полноценные клиенты организации. Подобная активность предполагает постоянный мониторинг соответствия персонала требованиям рынка. В таком виде маркетинговое сопровождение развития инфраструктурного объекта проявляется изменениями персональной и институциональной составляющих инфраструктуры ВЭД, в свою очередь опосредующих ее дальнейшее прогрессивное развитие, повышая эффективность рыночных трансакций.

Положения диссертации, выносимые на защиту, по специальности 08.00.05 - экономика и управление народным хозяйством: маркетинг.

1. Важнейшей предпосылкой распространения маркетинга в деятельности организаций представляется утрата большинством представителей бизнеса возможности использовать нелегитимные средства конкурентной борьбы вследствие формирования соответствующих общественных императивов при одновременном наличии производства товаров и услуг в объемах, превышающих реальный рыночный спрос. Совокупность подобных условий опосредует необходимость дополнительных затрат на маркетинговые мероприятия, что позволяет идентифицировать маркетинг в качестве высокозатратного средства обеспечения конкурентных преимуществ в рамках определенных жестких общественных ограничений на условия ведения бизнеса. Указанные обстоятельства следует иметь в виду при активизации маркетинговых усилий фирмами и корпорациями в экономической среде, где практика бизнеса не исключает внеэкономические средства осуществления конкурентной борьбы в полной мере.

2. Учитывая дискуссионно сть подходов к методологии и типологии инфраструктуры как экономического явления возможно ее классифицировать на основании присутствия инструментария маркетинга в процессе ее функционирования. В этом случае целесообразна группировка определений инфраструктуры на основании маркетиншот-рицающего, маркетингодопускающеш и маркетингоориентированного подходов. Классическими представителями первого подхода можно считать Носову С., Раямяэ Р., Жа-мина В., Майергойза И., Пизетги А. и др.; второго - Нурке Р., Розенштейн-Родана П., Чернока А., Орешина В. и др.; третьего -Мюллер-Бюлова К., Иохимсена Р. и др. Смысл подобной классификации заключается в возможности учета не только количественных, но и качественных, ориентированных на клиентские предпочтения, показателей в функционировании инфраструктуры.

3. Сущностное наполнение маркетингового сопровождения развития инфраструктурного объекта подразумевает его появление на уровне планирования института инфраструктуры, учитывает стратегическую перспективу позитивных изменений сопровождаемого института в контексте модернизации экономики. Инфраструктурный объект формируется в рамках инновационного маркетинга с привязкой к интересам конкретной территории или территорий с учетом всех видов безопасности (в рамках территориального маркетинга). Для обеспечения полноценной клиентоориентированности при функционировании указанного инфраструктурного объекта проводится специальная подготовка персонала института инфраструктуры, а также персонала привлекаемых организаций на вовлекаемых территориях с соответствующей мотивировкой последних в рамках межперсональных контактов на принципах внутреннего маркетинга, когда те или иные сотрудники рассматриваются по форме и существу как полноценные клиенты организации, что позволяет поднять качество функционирования инфраструктурных объектов.

4. Инфраструктурные комплексы могут различаться при сопоставимых количественных параметрах качественными характеристиками. Те из них, которые изначально нацелены на достижение максимальной рыночной эффективности потребителей их услуг, рыночно ориентированные, другие, основным критерием эффективности своей деятельности принимающие максимальное институциональное соответствие, а не интересы потребителей, нерыночно ориентированные. Качественные и количественные динамические характеристики рыночно ориентированных инфраструктур могут совершенствоваться в результате направленного маркетингового сопровождения, трансформируя сопровождаемую инфраструктуру в маркетингоориентированную. Маркетинговая ориентация инфраструктуры на практике означает возможность большей отдачи от ее использования, более высокую клиентоориентированность, что способствует росту конкурентоспособности обслуживаемой отрасли.

5. При всей общности арсенала средств современного маркетинг-менеджмента он имеет определенные национальные особенности, связанные с ментальностью населения, что позволяет говорить о национальном маркетинг-менеджменте, определенным образом трансформирующем как управляющие сигналы, так и сигналы обратной связи от управляемых элементов в ходе функционирования инфраструктуры внешнеэкономической деятельности, что в свою очередь позволяет детерминировать национальный маркетинг-менеджмент в качестве своеобразного фильтра искажения, воздействующего на указанные сигналы в прямом и обратном направлениях в инфраструктуре внешнеэкономической деятельности. Диалектика основных концепций маркетинг-менеджмента позволяет прийти к пониманию существования стадий его жизненного цикла и прогнозировать различную успешность внедрения концепций маркетинг-менеджмента в национальную бизнес-среду при их заимствовании на современном этапе для целей модернизации экономики.

6. Определение внутрифирменной суммарной лояльности персональной составляющей инфраструктуры внешнеэкономической деятельности может производиться в графическом и матричном вариантах, при этом формализуются базовые параметры лояльности при помощи матрицы QPLDS1, а именно: отношение к коллегам, отношение к руководству и организации в целом, отношение к трудовой деятельности в целом, оцениваемые в баллах по каждому параметру. Указанные качественные сравнения могут обладать практическим значением для определения экономической эффективности деятельности хозяйствующих субъектов в сфере инфраструктуры ВЭД в ходе маркетингового сопровождения ее развития.

7. Маркетинговые приоритеты финансирования инфраструктурных образований комплекса внешнеэкономической деятельности разнятся в зависимости от специфики инфраструктуры: инфраструктура международных финансов, инфраструктура технологического международного обмена и НИОКР, инфраструктура международных услуг, инфраструктура внешней торговли. Основным параметром различия в привлечении финансов представляется обратно пропорциональная зависимость, проявляющаяся следующим образом: чем выше степень государственного контроля и степень капитализации отрасли, тем менее она привлекательна для инвесторов. При высокой привлекательности инвестирования маркетинговое сопровождение может быть менее интенсивным и, соответственно, менее затратным, в этом контексте целесообразны формализация и сравнение привлекательности финансирования объектов инфраструктуры ВЭД на принципе построения матрицы, учитывающей следующие критерии: капитализацию, государственный контроль и сроки обращения капитала. Отмеченные зависимости могут представлять практическое значение для осуществления процесса развития инфраструктурных комплексов внешнеэкономической деятельности.

8. Представляется существенным ранжирование маркетингового сопровождения развития элементов краниального, медиального и латерального уровней инфраструктуры внешнеэкономической деятельности по критерию воздействия на рыночные процессы и характер изменений в инфраструктуре: 1) краниальным элементам соответствует маркетинговое сопровождение глобального влияния, опосредующее необратимые трансформации инфраструктуры; 2) медиальным элементам - маркетинговое сопровождение стратегического воздействия, опосре

QPLDS - quality of persona! loyalty determination scale. дующее значительные трансформации инфраструктуры; 3) латеральным элементам - маркетинговое сопровождение локального влияния, опосредующее ограниченные изменения инфраструктуры. Данное ранжирование имеет значение для углубления теории маркетингового сопровождения развития инфраструктуры внешнеэкономической деятельности в современных условиях.

9. Объективные сравнения эффективности национального маркетинг-менеджмента как фильтра в функционировании инфраструктуры внешнеэкономической деятельности следует осуществлять на базе инфраструктурных сопоставлений в динамике за определенный период. Для этого целесообразно применять методики определения инфраструктурной обеспеченности территориальных образований на основе авторской модификации, включающей ряд поправочных коэффициентов: повышающие коэффициенты транспортной инфраструктуры (согласно интервалам средней скорости движения авто/ж/д транспорта), а также понижающие коэффициенты трудового участия населения (демографический и социально-экономический критерии), понижающие коэффициенты эффективности использования территории (ландшафтно-территориальный критерий) и понижающий коэффициент институциональной обеспеченности конкретного территориального образования. При сравнении таким методом одинаковых по количественным параметрам инфраструктурных комплексов сумма полученных коэффициентов характеризует качественные параметры инфраструктуры, напрямую зависящие от эффективности применяемого варианта маркетинг-менеджмента. Указанные сравнения следует использовать для мониторинга качества маркетинг-менеджмента в инфраструктуре внешнеэкономической деятельности в определенном временном континууме, что представляется существенным при организации маркетингового сопровождения развития инфраструктурных комплексов.

По специальности 08.00.14 - мировая экономика.

1. Представляется целесообразным в современных условиях построение маркетингоориентированной модели инфраструктуры внешнеэкономической деятельности, учитывающей в том числе воздействие экономической глобализации. В указанной модели присутствуют три уровня формирующих элементов, та

16 ких как краниальный, медиальный и латеральный, на которых развертываются различные виды маркетинга. Особенностью представленной модели является включение в нее в качестве своеобразного «фильтра» национального маркетинг-менеджмента, трансформирующего управляющие импульсы и сигналы обратной связи из блоков инфраструктуры. Данная модель имеет методологическое значение для осуществления маркетингового сопровождения развития инфраструктуры внешнеэкономической деятельности, направленного на повышение результативности трансграничных трансакций.

2. Феномен неэквивалентности межгосударственных трансакций постоянно возникает и существует на протяжении всего исторического периода мирохозяйственных связей. При этом состояние неэквивалентности проявляется, как правило, в «жестком» и «мягком» вариантах в зависимости от ментальной комплиментарное™ торговых контрагентов. Современный этап экономического развития, характеризующийся явлением глобализации, частично трансформирует отмеченные ранее состояния неэквивалентности торговых отношений в устоявшиеся понятия глобального взаимопроникновения и глобальной экспансии взаимодействующих сторон; с учетом отмеченных обстоятельств необходимо находить определенные противовесы при формировании межгосударственных торговых отношений для соблюдения баланса интересов в экспортно-импортных операциях.

3. Существующая в экономической практике и в общественном сознании определенная дистанцированность внешнеторговых отношений от внутренних опосредует наличие устойчивых экономических и политических институтов, содействующих осуществлению внешнеторговых операций и представляющих собой их инфраструктуру, что опосредует возможность локализации инфраструктуры внешней торговли из состава общехозяйственной по принципу функциональной целесообразности и моделирование ее в виде системной целостности. Представленная структурная модель позволяет учитывать воздействие внешней среды наряду с факторами внутренней устойчивости, что позволяет выработать подходы к рационализации функционирования инфраструктуры внешней торговли.

4. Построение модели неэквивалентной внешнеэкономической деятельности включает в себя механизмы торможения странами - продуцентами встречной внешнеэкономической экспансии со стороны стран-реципиентов: эффект от использования развитой национальной инфраструктуры в международных трансакциях; одностороннее использование международных финансовых институтов; результат экспортирования моды; состояние монополии в НИОКР, развернутого РИ.-давления, феномена глобальной экспансии, в том числе и в виде превращения международных рыночных инструментов в квазирыночные, состояние подавляющего военного преимущества и механизмы компенсации со стороны последних в контексте процессов экономической глобализации заключаются в изменениях инфраструктуры внешнеэкономической деятельности догоняющей стороны (протекционистские меры, смена торговых партнеров). Предложенная модель имеет значение для развития методологии внешнеэкономической деятельности.

5. Биржевые цены практически на все виды сырьевых ресурсов демонстрируют наличие диспропорций в виде диспаритета цен на ресурсы, что отчетливо проявляется в сопоставлении с инфляцией в среднесрочном и долгосрочном периодах и в сравнении с ростом их реального и особенно прогнозируемого потребления, а также сроками их потенциального исчерпания. Данностью современного периода развития мировой экономики является тренд по поддержанию перманентно высоких цен на капиталоемкую и наукоемкую продукцию. Указанные диспропорции проявляются в планетарном масштабе и приводят к трансформации стандартных биржевых инструментов как составляющих инфраструктуры ВЭД в квазирыночные, соответственно, процессы рыночного ценообразования в ходе биржевых торгов становятся трудно предсказуемыми, зависящими от внеэкономических причин. Данное обстоятельство следует учитывать при планировании долговременных торговых операций.

Научная новизна диссертационной работы. Научная новизна диссертационной работы состоит в концептуально-методологическом обосновании роли и сущности маркетингового сопровождения инфраструктурного комплекса внешнеэкономической деятельности, в развитии теории и методологии формирования маркетингоориентированной инфраструктуры ВЭД, а также в разработке научно-практических рекомендаций, способствующих повышению качества функционирования инфраструктурных объектов в исследуемой сфере экономики.

Основные элементы научной новизны состоят в следующем: по специальности 08.00.05 - экономика и управление народным хозяйством: маркетинг:

-Дополнены основные предпосылки появления маркетинга, каковыми являются не только массовое предложение товаров и услуг, наличие платежеспособного спроса, наличие большого количества искушенных клиентов, наличие высококонкурентного рынка, но и состояние общества, отвергающего внеэкономические средства конкурентной борьбы и монополизацию рынков. В отличие от ранее полученных результатов исследования сферы генезиса и сущности маркетинга (Баги-ев Г., Базел Р., Баркан Д., Бейкер М., Голубков Е., Котлер Ф., Левит Т., Шет Д. и др.) автор идентифицирует его как высокозатратное средство ведения конкурентной борьбы в условиях общественных ограничений на использование внеэкономических методов подавления конкурентов, что имеет значение для развития теории маркетинга, а также для практики его применения в условиях, где экономические субъекты в неполной мере исключают использование нелегитимной конкурентной борьбы.

-Расширены признаки классификации инфраструктуры и приведена их группировка по критерию связи с маркетингом: маркетингоотрицающий подход определяет инфраструктуру, как чисто материальную основу экономики; марке-тингодопускающий подход, в рамках которого инфраструктура определяется, как основа оказания общенациональной услуги функционирующим бизнес - структурам, маркетингоориентированный подход, где инфраструктура представляется обеспечивающей подсистемой экономики, триединой целостностью, включающей материальную, институциональную и персональную компоненты. В отличие от ранее полученных результатов известных исследователей, изучающих проблемы группировки и сущностной трактовки объектов инфраструктуры (Жамин В., Задворный Ю., Иохимсен Р., Майергойз И., Мюллер-Бюлов К., Носова С., Нурке Р., Орешин В., Пизетти А., Попова Л. и др.) в данной классификации учитывается ориентация на выявленные потребительские предпочтения, что позволяет совершенствовать практическую направленность теоретических разработок в области осуществления инфраструктурных проектов;

-Введено в научный оборот понятие «маркетингового сопровождения развития инфраструктурных объектов», представляющее собой направленный плодотворный результат перманентной адаптивной реализации маркетинговых усилий на персонал взаимодействующих структур объектов инфраструктуры, опосредующий положительное качественное изменение инфраструктуры, которая по своему сущностному наполнению становится в своей деятельности ориентированной на нужды потребителей услуг инфраструктуры, т.е., ее внешних и внутренних клиентов. В отличие от других представленных ранее определений специалистов в сфере маркетинга (Голубков Е., Котлер Ф., Соловьев Б. и др.) в данном научном понятии подчеркнута роль направленного маркетингового воздействия в аспекте наиболее полного удовлетворения потребностей клиентов инфраструктуры в стратегической перспективе, что способствует углублению маркетинговой теории в части развития институтов инфраструктуры.

-Введены в научный оборот понятия «рыночно ориентированная инфраструктура» и «маркетингоориентированная инфраструктура» и раскрыто их экономическое содержание: в противоположность нерыночно ориентированным инфраструктурным комплексам, нуждающимся в постоянном мобилизационном и корректирующем управлении, они функционируют на основе саморегуляции, последовательно переходя от рыночно ориентированных инфраструктур к их высшей форме - маркетингоориетированным, нацеленным на максимальное удовлетворение потребностей клиентов. В отличие от ранее формулируемых выводов ученых по данному направлению исследования (Задворный Ю., Морозова И., Федько В. и др.) автором уточняется, что рыночная ориентация инфраструктур опосредуется специфическим общественно-политическим и ментальным состоянием общества, что имеет значение для развития теоретического аппарата маркетингового сопровождения инфраструктурных объектов.

- Обоснована роль маркетинг-менеджмента в качестве своеобразного «фильтра» в инфраструктуре внешнеэкономической деятельности, трансформирующего управляющие решения, а также сигналы обратной связи из блоков инфраструктуры внешнеэкономической деятельности, в процессе маркетингового сопровождения указанной инфраструктуры, и это определяет проявление национальных особенностей в ходе заимствования и внедрения в национальный бизнес разнообразных концепций маркетинг-менеджмента. В отличие от ранее полученных результатов известных ученых по данному направлению исследования (Друкер П., Грен-роос К., Липсиц И., Котлер Ф. и др.) автором определено существование жизненного цикла концепций маркетинг-менеджмента, частично объясняющее различную успешность при их заимствовании и инкорпорации в национальную бизнес-среду в современных условиях, что может способствовать рационализации усилий в практике организации бизнес-процессов.

- Разработана балльная оценка суммарной лояльности внутрифирменного персонала, которая может использоваться в качественном и количественном вариантах для совершенствования персональной составляющей инфраструктуры внешнеэкономической деятельности. В отличие от ранее полученных результатов ученых в сфере оценки лояльности и внутрифирменного маркетинга (Ахмет П., Баллантайн Д., Берри Д., Райхельд Ф., Рафик М., Тил Т. и др.) обосновано формализованное определение суммарной лояльности, производимое с помощью предложенной автором матрицы QPLDS2 (анализирующей такие параметры, как: отношение к коллегам, отношение к руководству и организации в целом, отношение к трудовой деятельности в целом, оцениваемое в баллах по каждому параметру), которое может иметь практическое значение в случае регулярного использования и накопления базы данных по его результатам в сочетании с другими методиками определения экономической эффективности деятельности хозяйствующих субъектов в сфере инфраструктуры ВЭД.

-Зафиксированы дифференциация в маркетинговых приоритетах финансирования инфраструктурных комплексов внешнеэкономической деятельности в

2 QPLDS - quality of personal loyalty determination scale зависимости от их специфики (инфраструктура международных финансов, инфраструктура технологического обмена и НИОКР, инфраструктура международных услуг, инфраструктура внешней торговли), и наличие определенной зависимости в процессах привлечения капиталов, циркулирующих в мировых финансовых потоках. В отличие от ранее полученных результатов известных ученых в данной сфере исследования (Баринов А., Бойко Г., Подколозина И., Романова А., Шмелев Н. и др.) обоснована методика определения привлекательности инфраструктурных объектов в плане привлечения инвестиций на принципе построения матрицы, учитывающей такие критерии, как: капитализация, государственный контроль и сроки обращения капитала. Применение данной авторской матрицы для определения оптимума привлекательности конкретного инфраструктурного проекта может иметь значение не только для потенциального инвестора, но и для стороны, привлекающей инвестиции в рамках маркетингового сопровождения развития инфраструктуры, что имеет практическое значение для активизации внешнеэкономической деятельности на территории размещения инфраструктурного объекта.

-Уточнены и дополнены критерии ранжирования маркетингового сопровождения развития элементов краниального, медиального и латерального уровней инфраструктуры внешнеэкономической деятельности на основании воздействия на рыночные процессы, характер изменений в инфраструктуре и видам маркетинга, преимущественно представленным на указанных уровнях функционирования инфраструктурных объектов. В отличие от ранее полученных результатов исследователей в сфере маркетингового обеспечения экономических процессов (Котлер Ф., Панкрухин А., Соловьев Б. и др.) автором детерминировано, что маркетинговое сопровождение глобального влияния, опосредующее необратимые трансформации инфраструктуры применимо к краниальным ее элементам (ведущими видами являются государственный маркетинг и маркетинг-менеджмент); маркетинговое сопровождение стратегического воздействия, опосредующее значительные трансформации инфраструктуры оправдано по отношению к медиальным элементам (преимущественно проявляются территориальный, инновационный, маркетинг-менеджмент и частично государственный

22 маркетинг); маркетинговое сопровождение локального уровня влияния, опосредующее ограниченные изменения инфраструктуры целесообразно осуществлять в отношении латеральных элементов (в основном представлены территориальный маркетинг, внутренний маркетинг и маркетинг-менеджмент). Предложенное уточнение имеет значение для развитая теории маркетингового сопровождения инфраструктурных объектов.

-Модифицирован подход определения инфраструктурной обеспеченности территориального образования на базе учета поправочных коэффициентов, относящихся к качеству транспортной инфраструктуры, оценке демографической, социально-экономической, ландшафтно-территориальной и институциональной обеспеченности конкретного региона. В отличие от ранее полученных результатов ученых (Беннет М., Беляевский И., Зотова Т., Орешин В., Энгель Э. и др.) предложенные к использованию повышающие и понижающие коэффициенты целесообразно применять при оценке эффективности национального маркетинг-менеджмента, как элемента маркетингового сопровождения развития инфраструктуры внешнеэкономической деятельности, в динамике за определенный период, что представляется актуальным в условиях модернизации национальной экономики.

По специальности 08.00.14 - мировая экономика:

- Сформирована, учитывающая воздействие экономической глобализации, маркетингоориентированная модель инфраструктуры внешнеэкономической деятельности, которая, в отличие от ранее полученных результатов ученых в данной сфере исследования (Иванов И., Карлаш И., Красильников С., Пахомов А., Таранов П. и др.), представлена тремя уровнями формирующих элементов (краниальный, медиальный и латеральный) в зависимости от их обеспечительной роли в ВЭД на базе развертывания различных видов маркетинга. Модель учитывает влияние внешней маркетинговой среды и собственного внутреннего маркетингового пространства, и наличие своеобразного «фильтра» управляющих импульсов и сигналов обратной связи в виде национального маркетинг-менеджмента, что позволяет формировать рациональные и научно обоснованные подходы к разработке маркетингоориентированных инфраструктурных комплексов в национальных условиях.

- Дополнительно аргументировано наличие постоянно возникающих и проявляющихся диспропорций торговых отношений, приводящих к состоянию неэквивалентности торговых балансов контрагентов, и проанализирована их природа в межгосударственных контактах на протяжении исторического периода. В отличие от ранее полученных результатов ученых в сфере исследования внешнеторговых отношений (Смит А., Рикардо Д., Брю С., Интрилигейтор М., Клайн Л., Нордхаус П., Самуэльсон П., Фишер Г. и др.) автором определено, что указанное состояние неэквивалентности проявляется в «жестком» и «мягком» вариантах в зависимости от ментальной комплиментарности сторон. На современном этапе развития мировой экономики состояние неэквивалентности торговых отношений реализуется в устоявшихся понятиях глобального взаимопроникновения, проявляющегося в определенных межгосударственных объединениях, и глобальной экспансии, демонстрирующейся в трансакциях стран постиндустриального пула с государствами-донорами ресурсов. Наличие данных стойких диспропорций необходимо учитывать при формировании долгосрочной межгосударственной торговой политики.

-Локализована из состава общехозяйственной инфраструктуры ее внешнеторговая составляющая с детализацией элементного содержания последней на основании теоретического морфологического анализа и диалектики развития внешней торговли. В отличие от полученных ранее результатов ученых в сфере исследования внешней торговли и ее инфраструктуры (Вечканова Г., Вечкано-вой Г., Линдерта П., Киреева А. и др.), предложенная автором модель инфраструктуры внешней торговли структурирована на три макроблока: политические институты, экономические механизмы, и блоки, сопряженные с инфраструктурой, сообразно их функциональной роли. Данная структурная модель, учитывающая влияние внешней среды (конъюнктура рынков, геополитические и техногенные факторы) наряду с факторами внутренней устойчивости, имеет значение для углубления теории внешней торговли в части ее инфраструктурного обеспечения.

- Разработана модель неэквивалентной внешнеэкономической деятельности, детализирующая взаимодействие стран - продуцентов внешнеэкономической экспансии со странами - реципиентами и обосновывающая ограничения защиты национальных рынков последних в условиях развертывания процессов экономической глобализации. В отличие от ранее полученных результатов известных ученых, исследующих проблемы ВЭД (Интрилигейтор М., Клайн Л., Рожков Г., Соломон К., Тейт А., Фишер Г. и др.) в рамках модели определены основные механизмы подавления внешнеэкономической экспансии стран с догоняющим типом экономики со стороны доминирующих государств постиндустриального пула, каковыми являются: эффект от использования развитой национальной инфраструктуры в международных трансакциях, одностороннее использование международных финансовых структур, результат экспортирования моды, состояния монополии в НИОКР, развернутого РЯ-давления, феномен глобальной экспансии, в том числе и в виде превращения международных рыночных инструментов в квазирыночные, что имеет значение в развитии методологии внешнеэкономической деятельности.

-Выявлено наличие долговременных диспропорций в виде диспаритета роста цен на сырьевые ресурсы (в сопоставлении с инфляцией в среднесрочном и долгосрочном периодах) по сравнению с ростом потребления и потенциального исчерпания ресурсов. Дополнительным фактором существования долговременных диспропорций является тренд по поддержанию перманентно высоких цен на капиталоемкую и наукоемкую продукцию. В отличие от ранее полученных результатов известных ученых, исследующих отмеченные проблемы (Кочетов Э., Осипов Ю., Петракова П., Солоу Р., Тимофеев Т., Яковец Т. и др.), автором определено, что данные диспропорции опосредуются неэквивалентностью обмена во внешнеэкономической деятельности на фоне экономической глобализации и, в результате, приводят к трансформации биржевого элемента инфраструктуры внешнеэкономической деятельности в квазирыночный, затрудняя процессы подлинно рыночного ценообразования в ходе биржевых торгов, что имеет определенное значение при планировании долговременных торговых отношений.

Теоретическая значимость исследования. Теоретико-методологические положения, представленные в диссертации, дополняют и расширяют сферу исследований маркетингового сопровождения, систему понятий, позволяют создать методологическую базу проектирования направленного маркетингового сопровождения развития инфраструктуры внешнеэкономической деятельности.

Основные результаты диссертационного исследования могут стать теоретико-методологической основой при формировании и модернизации инфраструктурных объектов, повышая результативность их функционирования в составе инфраструктурной целостности ВЭД или элемента общехозяйственной инфраструктуры, тем самым увеличивая результативность внешнеэкономической деятельности, формирующей базисные условия для модернизации национальной экономики.

Практическая значимость исследования. Методологические разработки диссертационного исследования в части маркетингового сопровождения развития инфраструктурных объектов, а также комплекс практических мер и рекомендаций в этой сфере могут быть использованы для развития и рационализации деятельности отдельных инфраструктурных комплексов ВЭД и таковых в составе общехозяйственной инфраструктуры.

Формализованные результаты исследования и монографические материалы, полученные в ходе исследования, могут использоваться в учебном процессе высших учебных заведений в преподавании курсов по проблемам маркетинга и мировой экономики.

Апробация работы. Основные теоретические выводы и практические результаты исследования нашли свое отражение в докладах и выступлениях автора на международных, всероссийских, региональных, межвузовских, вузовских, научно-практических и научно-теоретических конференциях, семинарах, форумах, симпозиумах, где получили положительную оценку.

Выводы и положения диссертационной работы используются в учебном процессе в преподавании курсов: «Маркетинговый анализ», «Маркетинг», «Корпоративный маркетинг» в ФГБОУ «Ростовский государственный экономический университет (РИНХ)»; «Маркетинг», «Транспортный маркетинг», «Маркетинговые исследования» в ФГБОУ ВПО «Ростовский государственный университет путей сообщения»; «Маркетинг», «Мировая экономика», «Маркетинговые исследования» в ФГБОУ ВПО «Донской государственный технический университет».

Поэтапные результаты исследования нашли применение в исполнении внутри-вузовских грантов № 9/09-ВН и №12/09-ВН в 2009 г. «Маркетинговая диагностика трансформаций инфраструктуры обеспечения доставки продукции сельхозтоваропроизводителей РО на внешние рынки в кризисных условиях» и «Проектирование маркетинго-логистической инфраструктуры обеспечения поддержки и развития реального сектора экономики в современных рыночных условиях» в ФГБОУ «Ростовский государственный экономический университет (РИНХ)».

Предложенная в диссертации авторская концепция маркетингового сопровождения совершенствования инфраструктуры внешнеэкономической деятельности учитывалась при разработке Областной долгосрочной целевой программы поддержки экспорта в Ростовской области на 2011-2013 гг., что подтверждено соответствующей справкой о внедрении.

Выводы и рекомендации, полученные в результате диссертационного исследования, нашли применение в деятельности ряда предприятий региона, что подтверждается соответствующими документами.

Публикации результатов исследования. По теме диссертации опубликовано 80 научных работ общим объемом 173,2 п.л. авторского текста, в том числе 12 монографий и 29 публикаций в журналах из перечня изданий, рекомендованных ВАК Минобрнауки России.

Логическая структура, концептуальная логика и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, 6 глав, содержащих 21 параграф, заключения, библиографического списка, включающего 376 источников. Общий объем диссертации составляет 475 страниц основного текста, в том числе 67 таблиц и 41 рисунок. Структурно-логическая схема диссертации представлена на рисунке 1.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Бондаренко, Виктория Андреевна

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Необходимость повышения отдачи от внешнеэкономической деятельности предопределяет необходимость применения маркетинговых новаций для всех участников трансакционных процессов. Глобализация экономики приводит к большей открытости национальных рынков, что сказывается на ужесточении конкурентной борьбы на рынках и опосредует применение маркетинговых решений в ценообразовании, продвижении, коммуникациях. Объективные причины геополитики не позволяют России оставаться в стороне от нарастающего влияния мировых рынков, поскольку экономика Российской Федерации экспортно-ориентирована и состояние государственного бюджета в немалой степени зависит от объемов и результативности внешнеэкономической деятельности.

Внешнеэкономическая деятельность нуждается в инфраструктуре, понимаемой как подсистема, обеспечивающая комплекс внешнеэкономической деятельности. Ее отдельные элементы отчетливо различимы на наднациональном уровне. Они заметны в качестве элементов инфраструктурной подсистемы потому, что отсутствуют какие-либо другие элементы международной инфраструктуры, кроме обеспечивающих ВЭД. Тогда как, на национальных уровнях существование инфраструктуры внешнеэкономической деятельности не вызывает сомнения, но она растворена и явно не выделяется среди элементов общехозяйственной инфраструктуры.

Значение инфраструктурного обеспечения экономических процессов, возрастает в связи с распространением экономики потребления, опережением развития сервисных отраслей в национальной и международной хозяйственной деятельности, обострением процессов конкуренции на национальных рынках между интернациональными контрагентами, межстрановой экономической конкуренции, конкурентной борьбы между группами стран, претендующими на массификацию оборота товаров и разнообразных услуг в условиях глобализации экономики.

Обстоятельства трансформации экономической реальности и, в частности, внешнеэкономической деятельности, органично включают маркетинговую компоненту в качестве конкурентного преимущества любой из сторон, удерживающей или расширяющей свое присутствие на рынке. Действие маркетингового сопровождения во внешнеэкономической деятельности многопланово проявляется и опосредуется трансформациями ее инфраструктуры. Это актуализирует уяснение вопросов реализации маркетингового сопровождения развития указанной инфраструктуры, так как направленное развитие предпочтительнее хаотично происходящей эволюции инфраструктурных изменений.

Следовательно, маркетинговое сопровождение развития инфраструктурного обеспечения внешнеэкономической деятельности опосредует в конечном итоге повышение эффективности использования национальной инфраструктуры ВЭД, а проблемы его применения являются актуальными, своевременными и имеющими большое значение на современном этапе встраивания российской экономики в мировое глобальное хозяйство.

Подобная постановка проблемы предопределила необходимость исследования эволюционирования маркетинга от эклектических приемов и алгоритмов до полноценного маркетингового сопровождения. Так, отдельные приемы и алгоритмы связанные с мотивированием клиентов к совершению покупок и привычно относимые в настоящий момент к маркетингу, обязаны своим появлением коммерческой деятельности и существуют в течение длительного периода времени. Основными предпосылками появления стройной концепции маркетинга являются не только развитие массового производства и формирование рынка покупателя, но и своеобразная степень зрелости общественного сознания, отвергающая монополизацию рынка как принцип и недобросовестные внеэкономические способы ведения конкурентной борьбы.

В этих условиях маркетинг является эффективным, но дорогостоящим оружием конкурентной борьбы, которое используется рыночными игроками в ситуациях, исключающих другие способы удержания своей доли рынка и минимизации потерь. Диалектика развития маркетинга заключается в превращении последнего из набора практических мероприятий и алгоритмов в прикладную экономическую науку, сфера приложения которой находится на стыке социологии, психологии, математической статистики и собственно экономики.

Методы и приемы применения маркетинга для расширения клиентских слоев и успешного продвижения новых товаров и услуг являются универсальными и могут находить применение на всех типах рынков. Субъективный аспект маркетинга, как науки заключается в зависимости от качества персонала, его возможностей мотивирования клиентских масс и связан с необходимостью определенной профессиональной деформацией психики части персонала. Типология маркетинга представляется важной для лучшего понимания его возможностей и в связи с необходимостью его преподавания, как науки следующим поколениям маркетологов. Многочисленные определения видов и вариантов маркетинга имеют общую базу - необходимость их применения и эффективность определяются их степенью воздействия на потребителя, реальным экономическим эффектом.

Совершенно определенным и неопровержимым является наблюдение, что в экономике, не располагающей развитой инфраструктурой, отсутствует развитый маркетинг. Встречаются варианты экономики, располагающие развитой инфраструктурой, в которой отсутствует ориентация на потребителя (нет полноценного маркетинга). Новые виды и направления маркетинга, в том числе территориальный, правовой, инновационный, внутренний, маркетинг-менеджмент, пассионарный маркетинг позволяют увеличить эффективность применения маркетинга в различных областях приложения экономики. Все, даже разнонаправленные концепции маркетинга, сходятся на том, что главным действующим звеном в реализации маркетинговых мероприятий является персонал, в зарубежных экономических школах маркетинг и менеджмент не разделяются на отдельные специальности, а являются единым разделом экономики.

Маркетинговое сопровождение представляет собой направленный плодотворный результат реализации маркетинговых стратегий на объекты инфраструктурного обеспечения посредством межперсонального контакта. Его результатом является качественное изменение инфраструктуры, которая становится в своей деятельности ориентированной на нужды своих внутренних и внешних клиентов.

Дальнейшему исследованию подверглась инфраструктура, как объект трансформационных изменений. Сам термин «инфраструктура», понимаемый как подсистема экономики, имеет сравнительно позднее происхождение. Диалектическое развитие теоретической экономики позволило разделить все отрасли народного хозяйства на так называемые подготовительные, не производящие прибавочного продукта, таковой ими производится в косвенном виде, будучи растворен в прибавочном продукте отраслей, непосредственно производящих таковой. Невозможность полноценного ценового регулирования в сфере деятельности подготовительных составляющих производственного комплекса детерминировала выделение таких отраслей в группу, называемую инфраструктурой. Ее материальные объекты, институциональные и персональные составляющие финансировались преимущественно из национального бюджета, что привело к пониманию последней, как общенациональной или глобальной услуги.

Дальнейшее развитие практики и научного осмысления экономического прогресса привели к формулированию термина и понятия инфраструктуры в относительно законченном виде, представляющем системное триединство материальной, институциональной и персональной компонент.

Будучи частью экономики, искусственно выделяемой из последней для удобства функционирования, инфраструктура является динамично развивающимся комплексом, от своевременного и опережающего развития которого зависит проградиентный рост обеспечиваемой отрасли.

В соответствии с принципами функционирования и задачами, налагаемыми на инфраструктуру, последняя, по условиям качественного и количественно состояния, представляет собой своего рода моментальный срез обслуживаемой ей экономики и может быть выражена формально в качестве функции от экономики.

В настоящее время практика существующих национальных экономик позволяет отчетливо выделить три варианта инфраструктурной обеспеченности: отстающий; соответствующий; опережающий.

Современной тенденцией, обеспечивающей проградиентный рост экономики, является опережающий вариант инфраструктурной обеспеченности.

Будучи триединой системной целостностью, инфраструктура обладает определенной резистентностью к внутренним и внешним факторам нестабильности.

Более резистентные инфраструктурные целостности обладают меньшей экономической эффективностью в отношении обеспечиваемой отрасли народного хозяйства. Актуальной тенденцией современной экономики является ориентация на создание менее резистентных, но более эффективных инфраструктурных комплексов. Общая устойчивость последних обеспечивается до некоторой степени эффектом глобализации экономики. Подвижный характер современной экономики актуализирует необходимость адекватной оценки развития инфраструктурных комплексов. Применяемые традиционные оценочные коэффициенты инфраструктурной обеспеченности учитывают преимущественно количественные аспекты последней.

Представление об инфраструктуре, как о динамичной трехкомпонентной системе, в соответствии с теоретическими разработками Р. Иохимсена, позволяет выделить два основных типа инфраструктур: рыночноориентированные и инфраструктуры без отчетливой рыночной ориентации.

Оба типа инфраструктур различаются значимостью ведущей компоненты. В рыночно ориентированных инфраструктурах ведущей является персональная компонента, в не рыночно ориентированных - институциональная. Рыночно ориентированные инфраструктуры отличаются инициативным персоналом, самостоятельно адаптирующимся к изменениям рыночных конъюнктур, их персонал управляется в согласии с современными принципами маркетинг-менеджмента, институциональная компонента носит разрешительный характер, материальная составляющая создается на долговременной основе и характеризуется общим высоким качеством исполнения исходя из реальных потребностей рынка и конкретных клиентских слоев.

Инфраструктуры без ориентации на рынок характеризуются классическими недостатками жестких административных иерархий, а также неинициативным персоналом, не работающим без жестких управляющих посылов, под воздействием институциональной компоненты. Институциональная составляющая заранее формирует модель совмещения труда и менеджмента на волюнтаристской основе и носит преимущественно запретительный характер. Материальная составляющая создается на временной основе и характеризуется невысоким качеством исполнения, принимается в эксплуатацию по формальным критериям, а не исходя не из потребностей рынка.

Основные преимущества рыночно ориентированных инфраструктур проявляются в транспортных инфраструктурах, являются «питательной средой» для внедрения маркетинговых новаций во всех компонентах и на всех уровнях инфраструктурных комплексов.

Эволюция инфраструктуры четко делится на два этапа: домаркетинговой рыночноориентированной инфраструктуры; маркетингоориентированной инфраструктуры.

В маркетингоориентированных инфраструктурных комплексах постоянно совершенствуются в рамках инновационного маркетинга и маркетинга территорий элементы материальной инфраструктуры. Эта новая тенденция резко увеличивает проникновение международных трансакций.

Исследование маркетингового сопровождения развития инфраструктуры ВЭД предопределило необходимость анализа инфраструктуры ВТ и особенностей ВТ. Так, внешняя торговля выделяется из общеторговой деятельности рядом существенных отличий. Причины обособления внешней торговли определяются внутренними и внешними составляющими. К числу внешних относятся неравномерное распределение природных ресурсов и международное разделение труда и устойчивые тенденции в соотношении факторов производства.

Тогда, как внутренней причиной (обусловливающей неэквивалентность обмена) является особенность этнического самосознания устойчивых человеческих коллективов. Неэквивалентная внешняя торговля может существовать в долгосрочной перспективе и в редукционном виде визуализирована в виде экстраполярной математической модели ВТ.

Инфраструктура внешней торговли существует и может быть выделена из общехозяйственной инфраструктуры и сгруппирована определенным образом в виде системы. Наличие инфраструктуры ВТ обусловлено присутствием исторически сложившихся институтов и механизмов поддержания внешнеторговых связей, а также существованием значительных и влиятельных человеческих организаций и групп в национальном и наднациональном масштабах, постоянно генерирующих и консервирующих существующие условия бытия внешней торговли, адаптирующих их к условиям изменчивой конъюнктуры международных рынков. Процессы сервизации экономики совокупно с развертыванием глобализации экономической жизни изменили коренным образом характер внешнеэкономической деятельности. Внешняя торговля в настоящее время не занимает основного места в составе ВЭД (по объемам трансакций), другие виды ВЭД значительно превышают объемы ВТ в денежном исчислении.

Внешнеэкономическая деятельность на современном этапе включает внешнюю торговлю товарами и услугами и ее специальные виды, международный обмен технологиями и ноу-хау, международную кооперацию и сотрудничество, международные финансовые операции. Современный фарватер развития экономики и трансформация ВЭД не изменили тенденций неэквивалентности при ее осуществлении.

В работе представлена расширенная экстраполярная математическая модель неэквивалентной внешнеэкономической деятельности, учитывающая влияния РЯ-акций, эффекта моды, превосходства НИОКР, разницу инфраструктурного обеспечения контрагентов, формирования квазирыночных механизмов и преимуществ финансовой политики.

Инфраструктура внешнеэкономической деятельности выделена из состава общехозяйственной инфраструктуры. Сформирована и представлена маркетинго-ориентированная модель инфраструктуры внешнеэкономической деятельности, включающая в себя краниальные, медиальные и латеральные структуры, взаимодействующие между собой посредством фильтра национального маркетинг-менеджмента во взаимовлиянии внутреннего и внешнего маркетинговых пространств. Модель инфраструктуры ВТ является ее частным случаем. Модель учитывает влияние внешней маркетинговой среды и формирование внутреннего маркетингового пространства, понимаемого, как алгебраическая сумма последних, и имеющего определенную инерцию и резистентность.

Исследуя особенности маркетингового сопровождения краниальных блоков инфраструктуры ВЭД, можно отметить, что маркетинг-менеджмент является своеобразным «фильтром», трансформирующим управляющие решения, исходящие из органов гос. регулирования и финансовых организаций, а также сигналы обратной связи из блоков ИВЭД. Все без исключения концепции маркетинг-менеджмента реализуются через персонал, представленный по существу, во всех блоках ИВЭД персональной компонентой. В домаркетинговый период в национальный менталитет прочно вошли заимствования из византийского и татарского вариантов управления. Подобные заимствования опосредовали наличие принципов торможения успешности внедрения маркетинг-менеджмента в национальную экономику.

Классическими и широко применимыми на современном этапе являются следующие концепции маркетинг-менеджмента: неотейлоризм, элементы партисипа-тивного управления (школа человеческих отношений) и ситуационизм. Концепция маркетинг менеджмента имеет собственный жизненный цикл, который, в целом, совпадает с основными закономерностями проявления характеристик жизненного цикла товара и жизненного цикла услуги: зарождение, рост, насыщение, зрелость, спад, исчезновение, существование в рудиментарном состоянии.

Нормативно-правовая база является важнейшим инфраструктурным механизмом ВЭД, обусловливает правовые основы международных трансакций. В современных условиях развитие НПБ стало опережать реальные экономические отношения и определять их. Органы госрегулирования могут выступать своего рода посредником между заинтересованными сторонами в инфраструктуре ВЭД, что соответствует их роли в качестве звена, реализующего государственный маркетинг.

В объеме инвестиций сокращается доля национального дохода, перераспределяемого через государственный бюджет. Инфраструктурные объекты в настоящее время финансируются из различных источников, таких как бюджеты (федеральный и региональный) и внебюджетные источники.

Существующий стереотип осуществления финансовых операций в РФ характеризуется высокими рисками для инвесторов. Отсутствуют условия получе

441 ния равной прибыли при финансировании инфраструктурных объектов и при участии свободных средств в финансовых операциях, в связи с этим отсутствует мотивация к инвестициям в инфраструктуру. Характерным для национального бизнеса в финансовой сфере является удлинение сроков инвестирования средств в связи с их использованием малыми порциями и постоянными процессами перекредитования, существованием многозвенных цепочек финансовых посредников.

Маркетинг территорий является единственным и действенным средством для создания предпосылок привлечения свободных капиталов к инвестированию в инфраструктурные комплексы территориальных образований.

Основными конкурентными преимуществами на рынках свободных финансовых капиталов являются гарантии сохранности инвестиций на государственном и региональных уровнях, а рейтинги привлекательности регионов для потенциальных инвесторов разнятся величиной и качеством предоставляемых преференций. Базовыми преференциями, повышающими привлекательность регионов в программах территориального маркетинга для инвестирования в их инфраструктурные комплексы, являются: высокие процентные ставки по кредитам; участие территории в многостороннем международном инфраструктурном проекте; льготные концессионные соглашения, участие в процессах получения транзитной ренты; комплексное использование преференций для потенциальных инвесторов в виде организации ОЭЗ.

Маркетинговая активность применения различных видов маркетинга (преимущественно, таких как маркетинг-менеджмент, административный маркетинг и маркетинг территорий) в функционировании краниальных блоков инфраструктуры ВЭД повышает эффективность деятельности последних, является составной частью маркетингового сопровождения инфраструктуры ВЭД, в целом, воздействует на ее позитивные трансформации.

Анализируя особенности маркетингового сопровождения медиальных блоков инфраструктуры ВЭД можно отметить следующее. Фактически имеются все предпосылки для формирования маркетингоориентированной транспортной инфраструктуры. В связи с объективно существующими проблемами транспортной инфраструктуры можно отметить, что основными точками приложения маркетинга в транспортной инфраструктуре являются: инновационный маркетинг; маркетинг территорий; маркетинг-менеджмент и правовой маркетинг.

Коммерчески выгодными могут быть внешнеторговые операции, как по продаже, так и по покупке отходов промышленности и тароупаковочного комплекса и радиоактивных отходов.

Применение сопряженных инфраструктурных центров направлено на совершенствование внешнеэкономической деятельности, сокращение управленческих расходов участников внешнеторговой деятельности, улучшение организации труда, сокращение потерь времени при выполнении работ по таможенной очистке, транспортировке и складированию при экспортно-импортных операциях и как итог - на повышение общей результативности организации внешнеэкономической деятельности. В качестве стратегических и тактических целей применения системы сопряженного с таможней инфраструктурного обслуживания выступают конкретные цели организации внешнеэкономической деятельности, в сфере торговли пластиковыми и иными отходами, включая маркетинговую компоненту. Задача повышения маркетинговой ориентации медиальных блоков инфраструктуры ВЭД может решаться приданием дополнительной клиентоориентированности, в первую очередь, таможенному блоку инфраструктуры ВЭД, а также транспортному и специальных видов международной торговли.

Маркетинговое сопровождение латеральных блоков предполагает следующее. Распространение процессов экономической глобализации и внедрение маркетингового сопровождения в выставочно-ярмарочной деятельности опосредует широкое развитие интернет-магазинов, интернет-выставок, интернет-ярмарок. При этом реальная ярмарочно-выставочная деятельность продолжает оставаться важным элементом инфраструктуры ВЭД. Базовой составляющей маркетингового сопровождения ВЯД являются маркетинговый анализ выставочной деятельности и клиентоориентированный подход в функционировании отрасли.

Определяющими в деятельности международной сферы услуг в области туризма являются: состояние национальной инфраструктуры, в том числе относящейся к сфере туризма; специфика национального туристического продукта; предвзятые оценки объемов въездного международного туризма; недооценка современных мотивационных тенденций к туристическим поездкам, приводящая к неверному сегментирования туристского рынка.

Состояние инфраструктуры, в том числе той ее части, которая связана с непосредственным обслуживанием туристического комплекса, в значительной степени определяет инвестиционную привлекательность данной сферы. Процессы маркетингового сопровождения данной составляющей инфраструктуры ВЭД опосредуют маркетинговый аудит ее материальной и персональной компонент и санирование отрасли с учетом данных аудита и авторского прогноза развития туризма в РФ в контексте глобальных тенденций. Основным конкурентным преимуществом туристической отрасли в РФ в отношении въездного туризма представляется всестороннее внедрение клиентоориентированного подхода.

Основной причиной снижения качества подготовки специалистов в сфере ВЭД и инфраструктуре ВЭД являются определенные недостатки передачи и усвоения информационных модулей. Главным проблемным звеном образовательного блока инфраструктуры ВЭД, в том числе в сфере НИОКР, в современных условиях является несоответствующее качество персонала, непосредственно участвующего в научных разработках.

Взаимовлияние отмеченных противоположных тенденций — роста числа персонала, занятого в НИОКР и снижения эффективности его применения, выражающегося в уменьшении базовых показателей эффективности НИОКР - количества вновь созданных и принципиально новых технологий нивелирует эффект от дополнительного финансирования данной сферы, приводя к состоянию, именуемому нами «русский крест» в НИОКР.

Реализация маркетинговых мероприятий по реструктуризации расходов на НИОКР, комплектованию указанной сферы соответствующим задачам персоналом и активизацией на этой основе продуцирования и продвижения научных продуктов поможет привести к качественному улучшению работы сектора НИОКР. Процессы интеграции российской высшей школы в европейское образовательное пространство в соответствии с Болонским протоколом предполагают соблюдение ряда основополагающих критериев, тем самым, опосредуя внедрение маркетинговых решений в деятельность высшей школы.

Особенностью современного этапа развития экономики является формирование маркетингоориентированных стилей управления, стремящееся в идеале к продуцированию маркетинг-менеджмента. Основной точкой приложения последнего является собственный персонал, который представляет собой часть персональной компоненты инфраструктурного конструкта.

Предложенные нами подходы по оценке качества лояльности внутрифирменного персонала могут использоваться в качественном и количественном вариантах. Формализованное определение качества лояльности, производимое с помощью предложенной нами матрицы (ЗРЬББ, может иметь практическое значение в случае регулярного использования и накопления базы данных по его результатам в сочетании с другими методиками определения экономической эффективности деятельности хозяйствующих субъектов в сфере инфраструктуры вэд.

Успешность привлечения финансов для инвестирования инфраструктуры внешнеэкономической деятельности зависит от привлекательности для финансовых структур условий ее кредитования. Отмечается обратно пропорциональная зависимость следующего рода, опосредующая увеличение привлекательности инвестирования в инфраструктурные комплексы ВЭД: чем выше степень государственного контроля и степень капитализации отрасли, тем менее она привлекательна для инвесторов и тем более нуждается в интенсификации маркетингового сопровождения.

Очевидным является существование четырех степеней привлекательности в отношении инвестирования в инфраструктуру ВЭД по критериям «капитализация / государственный контроль / сроки обращения капитала».

Может быть рассчитан оптимальный пакет преференций, предоставляемых территорией инвестору, по авторской методике определения инвестиционной привлекательности инфраструктурного объекта.

Маркетингоориентированные стили управления опосредуют формирование более эффективных, но менее резистентных инфраструктурных комплексов (на уровне фирмы, региона, государства).

Инфраструктурные комплексы, ориентированные на внешнюю маркетинговую среду, более устойчивы к внешним экономическим потрясениям, однако менее эффективны и затратны, генерируют цикличный характер производства.

Оценка эффективности маркетинг-менеджмента может быть проведена при помощи инфраструктурных сравнений. С этой целью могут быть использованы стандартные коэффициенты определения инфраструктурной обеспеченности регионов, модифицированные автором диссертации. Модификации включают ряд поправочных коэффициентов, относящихся к качеству дорожной и транспортной инфраструктуры, качественной оценке демографической, социально-экономической, ландшафтно-территориальной и институциональной обеспеченности конкретного региона.

Список литературы диссертационного исследования доктор экономических наук Бондаренко, Виктория Андреевна, 2012 год

1. Абалкин, Л.И. Качественные изменения структуры финансового рынка и бегство капиталов из России Текст. / Л.И. Абалкин // Вопросы экономики.2000. №2. С 4.

2. Акопова, Е. С. Глобализация страхового рынка: информационно-сетевая парадигма Текст. / Е.С. Акопова, Л.Ю. Андреева: Монография/РГЭУ "РИНХ". Ростов н/Д., 2004. 408 с.

3. Альбеков, А.У. Воздействие основных коммуникационных составляющих маркетинга на поведение потребителей Текст. / А.У. Альбеков, Т.Б. Еро-хина: / Ростовский государственный экономический ун-т «РИНХ», Ростов-н/Д, 2009 267 с.

4. Альбеков, А.У. Организация и функционирование логистической системы электроэнергетического комплекса Ростовской области Текст. / А.У. Альбеков, A.M. Тлепцерищев. Ростов-н/Д, 2002 214 с.

5. Американские буржуазные теории управления Текст. / Под ред. Б.З. Миль-нера. М., 1978. 366 с.

6. Аникин, A.B. История финансовых потрясений Текст. / A.B. Аникин. М. «ЗАО Олимп-Бизнес», 2009. 448 с.

7. Ансофф, И. Стратегическое управление Текст. / И. Ансофф. М. «Экономика», 1989.-519 с.

8. Айзенк, Г. Ю. Тесты IQ Текст. / Г.Ю. Айзенк. М.: «Эксмо», 2004.

9. Аренков, И.А. Теория и методология принятия маркетинговых решений на принципах бенчмаркинга Текст. / И.А. Аренков. СПб.: СПБГУЭФ, 1998. -16,5 п.л.

10. Арженовский И.В. Маркетинг регионов. Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.marketing.spb.ru/read/article/a56.htm

11. Арсенов, В. Коридоры жизни: формирование и развитие международных транспортных коридоров на территории России Текст. / В. Арсенов, А. Забоев, Е. Махлин, А. Несонов, В. Саблин // Транспортное дело в России.2001. №2-3. С. 36-51.

12. Архипов, А.Ю. Внешнеэкономическая деятельность российских регионов Текст. / А.Ю. Архипов, О.В. Черкавец. Учебн. пос. Ростов-н/Д, 2005. 192 с.

13. Архипов, А.Ю. Управление компетенциями как стратегия развития финансовых компаний в «новой экономике» Текст. / А.Ю. Архипов, Л.Ю. Андреева, Т.А. Зотова : монография / под. общ. ред. проф. А.Ю. Архипова. -Ростов-н/Д: Изд-во ЮФУ, 2010. 528 с.

14. Ашихмин, О.Б. Экономическая культура древних цивилизаций Текст. / О.Б. Ашихмин. Автореф. дисс. канд. экон. наук. СПб, 2002. 23 с.

15. Багиев, Г.Л., Маркетинг Текст. / Г.Л. Багиев, В.М. Тарасевич, X. Анн. М.: ЗАО «Изд-во Экономика», 2001, 465 с.

16. Багиев, Г.Л. Организация предпринимательской деятельности Текст. / Г.Л. Багиев, А.Н. Асаул. Учебное пособие/ Под общей ред. проф. Г.Л.Багиева. -СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2001. 231 с.

17. Базыкин, Ю.А. Целевые программы как инструмент развития туризма в России Текст. / Ю.А. Базыкин, Т.В. Абрамова //Туризм: право и экономика. 2004. №3(6). С.9.

18. Байков, Н., Мировое потребление и производство первичных энергоресурсов Текст. / Н. Байков, Г. Безмельницина // Мировая экономика и международные отношения. 2003, №5. С. 44 52.

19. Бакош, Г. Технологическая политика в Японии: уроки стран Восточной Европы Текст. / Г. Бакош // Вопросы экономики, 1997, №9. С. 98 113.

20. Барон, Л. Бюджет развития по-японски Текст. / Л. Барон // Япония сегодня, 1997, №4. С. 14-22.

21. Баринов, А.Э. Специфика и формы организации финансирования проектов в области транспорта на мировом рынке и в России Текст. / А.Э. Баринов // Проблемы современной экономики, 2006, № 1(13). С. 19 31.

22. Баркан, Д. И. Маркетинг для всех Текст. / Д.И. Баркан. Л.: РИЦ «Культ-инфор-пресс», 1991. 256 с.

23. Басенко, A.M. Свободные экономические зоны в механизме интеграции национальной экономики в систему мирохозяйственных связей Текст. / A.M. Басенко. Ростов-н/Д, 2000. 271 с.

24. Белолипецкий, В.Г. Преодоление пространства и времени как атрибут экономической глобализации Текст. / В.Г. Белолипецкий // Экономическая теория на пороге XXI века. М., «Юристь», 2003. 992 с.

25. Белоусов, Д.Р. О положении в российской экономике Текст. / Д.Р. Белоусов // Проблемы прогнозирования. 2007. №1. С. 21-41.

26. Беляевский, И.К. Статистика рынка: задачи, показатели, методология. Текст. / И.К. Беляевский // Вестник статистики, 1991, №9.

27. Бляхман, JL, Кротов М. Глобализационное измерение реформы и задачи промышленной политики Текст. / JI. Бляхман, М. Кротов // Российский экономический журнал. 2001. №3. С. 12-23.

28. Березин, И.С. Практика исследования рынков Текст. / И.С. Березин. М., 2003. -376 с.

29. Бескоровайная, Н.С. Теоретические основы представления финансовых потоков региона как объекта управления Текст. / Н.С. Бескоровайная // Экономический Вестник Ростовского государственного университета. 2006. ЭВ. №2.

30. Библия. Книги Ветхого Завета. Вторая книга Моисеева. Гл. 22 Стих 25. Текст. / Чикаго, 1990. 156 с.

31. Блохин, Ю. В. Производственная инфраструктура региона Текст. / Ю.В. Блохин. Кишинев, «Радуга», 1980. 130 с.

32. Богданов, С.Д. Методы оптимизации баланса доходности нефтяных проектов для государства и потенциальных инвесторов Текст. / С.Д. Богданов, Э.М. Халимов // Геология нефти и газа. 1998, №2. С. 12-23.

33. Бойко, П.А. Финансовые кризисы 1990-х годов Текст. / П.А. Бойко, M.JI. Романова. М., 2000. 132 с.

34. Бондаренко, В. Маркетинговое обеспечение комплексного развития инфраструктуры ВЭД Текст. / В. Бондаренко // Экономика России: основные направления совершенствования: Сб. научных трудов / Под научн. ред. A.B. Бандурина. М. 2004.

35. Бондаренко, В. Сценарные прогнозы развития туризма: маркетинговый аспект Текст. / В. Бондаренко // Практический маркетинг, № 109 (3.2006).

36. Бондаренко, В. Маркетинг в деловых образовательных услугах Текст. / В. Бондаренко // Практический маркетинг, № 103 (9. 2005).

37. Бондаренко, В.А. Эффективность маркетинг-менеджмента национальной экономики на основе согласованного развития и функционирования институтов инфраструктуры Текст. / В. А. Бондаренко. Монография. М., 2006. 212 с.

38. Бондаренко, В.А. Логистический механизм в функционировании "РОСОБОРОНЭКСПОРТА": основные тенденции Текст. / В. А. Бондаренко // Современные аспекты экономики. 2003. №10(38).

39. Бондаренко, В. Этюды диалектики лояльности внутрифирменного персонала Текст. / В. Бондаренко // Практический маркетинг, 2006, №6.

40. Бондаренко, В.А. Маркетинг и инфраструктура диалектика взаимовлияния в эволюционном развитии Текст. / В. А. Бондаренко. Монография. М., 2006. - 188 с.

41. Бондаренко, В.А. Маркетинг услуг высшего и профессионального образования: реалии, проблемы и перспективы развития Текст. / В. А. Бондаренко, И.Д. Никитенко, H.H. Хамидов. Монография, Ростов-н/Д, 2006. 200 с.

42. Бондаренко, В.А. Факторы формирования механизма внерыночного ценообразования на сырьевые ресурсы во внешней торговле // Экономический Вестник Ростовского государственного университета. 2006. ЭВ. №2.

43. Бондаренко, В. Маркетинговое сопровождение образовательных услуг как средство снижения рисков высшего учебного заведения Текст. / В. Бондаренко // Практический маркетинг, № 105 (11), 2005.

44. Бондаренко, В. Маркетинговые решения по установлению границ потенциального рынка рециклинга и утилизации потребительской тары из пластика и композита Текст. / В. Бондаренко // Практический маркетинг, 2006, №1.

45. Бондаренко, В. Маркетинговый сценарий коммерческого использования отходов тароупаковочного комплекса в России Текст. / В. Бондаренко // Маркетинг в России и за рубежом , 2006, №2.

46. Бондаренко, В. Маркетинговая компонента в процессах реформирования железнодорожного комплекса Текст. / В. Бондаренко // Практический маркетинг, 2006, №4.

47. Бондаренко, В. Рыночный сценарий коммерческого использования отходов тароупаковочного комплекса на Юге России Текст. / В. Бондаренко // Сборник ТПП «Современные тенденции развития региональной экономики», 2006, №4.

48. Бондаренко, В. Маркетинг в инфраструктуре внешнеэкономической деятельности (на примере Южного федерального округа). Автореф. дисс. канд. экон. наук. Ростов-н/Д, 2004.

49. Бондаренко, В.А. Необходимость внедрения инструментов маркетинга в сферу инноваций Текст. / В. А. Бондаренко // Маркетинговые тенденции в современной региональной экономической политике: сборник научных трудов/ РГЭУ «РИНХ». Ростов-н/Д, 2005.

50. Бондаренко В.А. Маркетинговый аспект инновационного развития транспортных составляющих Сибирских территорий Текст. / В.А. Бондаренко // экономический вестник Южного федерального округа. 2006, №1.

51. Бондаренко, В.А. Инфраструктура транспортного комплекса национальной экономики: проблемы, оценка состояния и перспективы развития (маркетинговый аспект) Текст. / В. А. Бондаренко. Монография. М., 2006. 160 с.

52. Бондаренко, В.А. Маркетинговая составляющая в совершенствовании инфраструктуры аграрной сферы экономики Текст. / В. А. Бондаренко, А.В. Гаспарян // Практический маркетинг, 2008, №6(136). С. 11.

53. Бондаренко, В. Методические подходы к определению финансовой привлекательности объектов инфраструктуры внешнеэкономической деятельности: маркетинговый аспект Текст. / В. А. Бондаренко // Экономические науки. 2009, № 11(60).

54. Бондаренко, В. Теоретические аспекты маркетингового сопровождения трансформаций инфраструктуры внешнеэкономической деятельности Текст. / В. Бондаренко // Экономические науки. 2009, № 12(61).

55. Бондаренко, В. Теоретические аспекты совмещения маркетинга и инфраструктуры, как подсистемы экономики Текст. / В. Бондаренко // Вестник РГЭУ «РИНХ». 2009. 2(28).

56. Бондаренко, В. Маркетинг в возможности реализации рыночной направленности функционирования инфраструктуры внешнеэкономической деятельности Текст. / В. Бондаренко // Экономические науки. 2008. №9(46).

57. Бондаренко, В. Аспекты современного наполнения маркетинго-ориентированной инфраструктуры внешнеэкономической деятельности Текст. / В. Бондаренко // Экономический вестник Ростовского государственного университета. 2007. Том 5. №3, ч. 3.

58. Бондаренко, В. Апология осуществления внешней торговли в условиях экономической глобализации Текст. / В. Бондаренко // Экономический вестник Ростовского государственного университета. 2007. Том 5. №3, ч. 2.

59. Бондаренко, В. Ключевая роль персональной компоненты в инфраструктурных и управленческих трансформациях Текст. / В. Бондаренко // Менеджмент в России и за рубежом. 2006. №6.

60. Бондаренко, В. Факторы формирования внерыночного ценообразования на сырьевые ресурсы во внешней торговле Текст. / В. Бондаренко // Экономический вестник Ростовского государственного университета. 2006. ЭВ №2.

61. Бондаренко, В. Методические походы к оценке эффективности основных концепций менеджмента Текст. / В. Бондаренко // Проблемы теории и практики управления. 2006. №10.

62. Бородин, К.Г. Теории международной торговли и торговая политика Текст. / К.Г. Бородин // Внешнеэкономический бюллетень. 2005. № 12. С. 65-69.

63. Брейли, Р. Принципы корпоративных финансов Текст. /Р. Брейли, С. Май-ерс. М., 1997.- 1120 с.

64. Бронштейн, Я. Производственная инфраструктура и методологические вопросы в определении эффективности Текст. / Я. Броншнейн. М., 1978. 119 с.

65. Бутаев, Р. Экспортный потенциал российских регионов: коллизии асимметрии Текст. / Р. Брутаев // Российский экономический журнал. 2002. №11-12. С. 88-89.

66. Бутов, В.И. Россия и зарубежный мир Текст. / В.И. Бутов. М., 1998. 344 с.

67. Брук, С.Н. Население мира Текст. /С.Н. Брук. Энтодемографический справочник. М., 1986.-550 с.

68. Варшавский, А. Социально-экономические проблемы российской науки: долгосрочные аспекты развития Текст. /А. Варшавский // Вопросы экономики. 1998. №12.

69. Вердникова, М. Крупнейшие инвестиционные проекты в РФ с участием иностранного капитала: региональные и отраслевые предпочтения Текст. / М. Вердникова, Т. Бондарева// Инвестиции в России. 200. №10. С. 14-19.

70. Верников, А. Оценка масштабов присутствия иностранных банков Текст. / А. Верников // Деньги и кредит. 2002. №1. С. 25-27.

71. Виноградова, О. Достижения и ответственность: Репортаж о XVII Мировом нефтяном конгрессе Текст. / О. Виноградова // Нефтегазовая вертикаль. 2002, №17. С. 14-17.

72. Вишнякова, И.В. О показателях уровней территориального развития хозяйства // Региональное развитие и географическая среда Текст. /И.В. Вишнякова. М., 1972.-289 с.

73. Внешнеэкономические связи России в глобализирующемся мире (долгосрочные сценарии): Текст. / монография / под ред. д-ра экон. Наук А.Н. Барковского, д-ра экон. наук, проф. А.Ю. Архипова. Ростов-н/Д: Изд-во ЮФУ, 2010.-288 с.

74. Войнич, И.Е. Всемирная история: в 24 томах, Том 17, Национально-освободительные войны XIX века Текст. /И.Е. Войнич, Н.М. Волчек и др. -Минск: Литература, 1997. 589 с.

75. Волкова, JI. Колесо рыночных изменений Текст. / JI. Волкова // Практический маркетинг. 2005, №7.

76. Волошин, H.H. Современное состояние экономики и внешнеэкономической деятельности регионов России и проблемы их развития Текст. / H.H. Волошин // Внешнеэкономический бюллетень. 2000. №9. С.79-86.

77. Вундт, В. Проблемы психологии народов Текст. /В. Вундт. СПб.: Питер, 2001.- 160 с.

78. Вышеславцев, Б.П. Русский национальный характер Текст. / Б.П. Вышеславцев // Русский мир: М.: Эксмо. 2003. 369 с.

79. Высшая школа Кубани. Информационно-статистический сборник. Выпуск III. Краснодар, 2004. - 232 с.

80. Гаврилов А.Н. Организация воспроизводственного процесса в регионе. М.: РАГС, 2000.

81. Гайдар, Е.Т. Россия в мире: очерки экономической истории Текст. / Е.Т. Гайдар. 2-е изд. М.: Дело, 2005. 656 с.

82. Гельбрас, В. Цена экономических успехов Китая Текст. / В. Гельбрас // Вопросы экономики. 2007. №4. С. 127-139.

83. Гильфердинг, Р. Финансовый капитал. Исследование новейшей фазы в развитии капитализма Текст. / Р. Гильфердинг. М., 1959. 480 с.

84. Гитман, JI. Дж., Основы инвестирования Текст. / JI. Дж. Гитман, М.Д. Джонк. М., 1997. 1008 с.

85. Глазьев, С. Противоречивость бюджетной экономической политики Текст. / С. Глазьев // Наша власть: дела и лица. 2007. №7-8. С. 22-27.

86. Глобализация и судьба цивилизаций. Текст. / Под ред. Тимофеева Т.Т., Яковца Ю.В., Бледсо У. М: Международный институт П. Сорокина Н. Кондратьева. 2003.-441 ч.

87. Глобализация мирохозяйственных отношений. Сущность, формы и перспективы. Текст. / Учебное пособие. -М.: ДА МИД РФ,- 1999., 153 е., с. 55

88. Годин, A.M. Маркетинг Текст. /A.M. Годин : учебник. 3-е изд. М., 2006. -289 с.

89. Гольцов, A.B. Стратегический маркетинг Текст. / A.B. Гольцов. Рязань, 1998.- 179 с.

90. Голубков, Е.П. Современные тенденции развития маркетинга Текст. / Е.П. Голубков // Маркетинг в России и за рубежом. 2004, №1.

91. Голубков, Е.П. Теория и методология маркетинга: настоящее и будущее Текст. / Е.П. Голубков. М.: «ДиС». 2008. 208 с.

92. Государство и отрасли инфраструктуры в современной рыночной экономике. Текст. / М.: Наука, 2001. 310 с.

93. Грызлов, В. Региональные университеты и корпоративный «климат» Текст. / В. Грызлов // Высшее образование в России. 2002. №5. С. 26 28.

94. Гумилев, JI.H. Этногенез и биосфера Земли Текст. / JT.H. Гумилев. СПб., 2002.-214 с.

95. Гумилев, J1.H. Тысячелетие вокруг Каспия Текст. / JI.H. Гумилев. М., 2003. -308 с.

96. Гэлбрейт, Дж. К. Экономические теории и цели общества Текст. / Дж. К. Гэлбрейт. М, 1976. 406 с.

97. Давние, В.В. Современные методы анализа и прогнозирования в задачах обоснования маркетинговых решений Текст. /В.В. Давние, В.И. Тинякова // Маркетинг в России и за рубежом. 2006. №2.

98. Дайан, А. Академия рынка: маркетинг Текст. / А. Дайан. М., 1993. 574 с.

99. Дайнеко, А.Е. Расширение Европейского Союза: экономические и правовые аспекты Текст. / А.Е. Дайнеко, Г.В. Забавский, Ф.А. Дмитракович. М., 2004. -336 с.

100. Данилова, M.А., Захаров А.Н., Иванян А.Г. Зарубежный опыт регулирования территориального развития Текст. / М.А. Данилова, А.Н. Захаров, А.Г. Иванян // Внешнеэкономический бюллетень. 2001. №10. С. 7-9.

101. Делягин, М. Общая теория глобализации. Мир для России: каким он нам нужен и что мы с ним можем с делать v Электронный ресурс. Режим доступа: www:http://www.referats.ru

102. Диксон, П. Управление маркетингом Текст. / П. Диксон. М., Бином, 1998. -560 с.

103. Долгов, С.И. Глобализация экономики новое слово или явление? Текст. / С.И. Долгов. М., 1998. - 215 с.

104. Дурович, А.П. Маркетинг в туризме Текст. / А.П. Дурович. Минск, 2001. -496 с.

105. Ду Дзяо. Китайско-российская торговля на пороге XXI века Текст. / Ду Дзяо // Внешняя торговля. 2000. №3. С. 10-12.

106. Дюмулен, И.И. Всемирная торговая организация Текст. / И.И. Дюмулен. М., ЗАО Издательство «Экономика», 2003. 271 с.

107. Евтеев, B.JI. Региональная внешнеэкономическая деятельность: Ростовская область во внешнеэкономических связях Текст. / B.JI. Евтеев, Э.Т. Рубин-ская, Г.П. Солодков. Ростов-н/Д, 2003. 512 с.

108. Жамин, В.А. Инфраструктура при социализме Текст. / В.А. Жамин // Вопросы экономики. 1977. №2. С. 14-21.

109. Жеминь Жибао. 24 февраля 2004 г.

110. Жердева, О.В. Роль маркетинга в идентификации территорий Текст. / О.В. Жердева // Маркетинг в России и за рубежом, 2006, №2 (52).

111. Займан, С. Конец маркетинга, каким мы его знаем Текст. / С. Займан. М., 2003.-400 с.

112. Загашвили, В. Мировая торговля и международные инвестиции Текст. / В. Загашвили, Ю. Шишков // Мировая экономика и международные отношения, 2000, №8. С. 17-24.

113. Задворный, Ю. Транспортная инфраструктура региона: управление и информационное пространство Текст. / Ю. Задворный // Проблемы теории и практики управления. 2011. №2.

114. Захаров, С.Ю. Концессионная политика Советского правительства на Урале в 20-е годы Текст. /С.Ю. Захаров. Автореф. дис. канд. экон. наук. Екатеринбург, 2000. 24 с.

115. Захаров А., Кириченко Д., Челмодеева Е. Валютные и универсальные биржи 21 века как антикризисный механизм финансового рынка Текст. / А. Захаров, Д. Кириченко, Е. Челмодеева М., 2002. 134 с.

116. Зорин, В. Владыки без масок. Очерки о политиках США Текст. /В. Зорин. М,- 1972. 224 с.

117. Зорин, И.В. Энциклопедия туризма Текст. / И.В. Зорин, В.А. Квартальное. М., 2004.-368 с.

118. Иванов, Н. Глобализация и проблемы оптимальной стратегии развития Текст. / Н. Иванов //Мировая экономика и международные отношения. -2000,-№2. С. 15.

119. Ивантер, В.В. Вложения в российскую науку Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.prognosis.rU/news/market/2003/12/8/russia hitech.html

120. Иванов, И.Д. Внешнеэкономический комплекс России: взгляд изнутри Текст. / И.Д. Иванов. М.: ИД «Русь-Олимп», 2009. 234 с.

121. Известия (газета). 2002. 3 апреля.

122. Интрилигейтор, М. Глобализация как источник международных конфликтов и обострения конкуренции Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.PTPU.ru/Issues/698/pu6l.htm

123. Иловайский, Д. И. Становление Руси Текст. / Д.И. Иловайский. М.: ACT Астрель, 2005.-864 с.

124. История Византии. Том 2' Текст. / Под ред. Сказкина С.Д. Москва: Наука, 1967-472 с.

125. Ишмуратов, М.М. Развитие инфраструктуры регионального продовольственного рынка (теория, методология, практика). Текст. / М.М. Ишмуратов. Автореф. д-ра экон. наук. М., 2009.

126. Июдина, Е. Об использовании природных ресурсов России Текст. / Е. Ию-дина // Экономика и общество. 2008. №3-4. С.76-81.

127. Кабушкин, Н.И. Менеджмент туризма Текст. /Н.И. Кабушкин. Минск, 2001. -408 с.

128. Качаев, Д. Необходима экономическая ответственность всех участников экономического процесса Текст. / Д. Качаев // Транспорт Юга России. 2002. №2.

129. Квартальное, В.А. Туризм Текст. / В.А. Квартальное. М.: «Финансы и статистика», 2000. 320 с.

130. Квартальное, В.А. Иностранный туризм Текст. / В.А. Квартальное. М.: «Финансы и статистика», 1999. 312 с.

131. Кефели, И.Ф. Перспективы человека в глобализирующемся мире Текст. / И.В. Кефели / Под ред. Парцвания В.В. СПб, 2003. С. 141.

132. Клайн, Л. Глобализация: вызов национальным экономикам Электронный ресурс. Режим доступа: 1і1рр://\\г\\г\у.рІриЛ88ие8/698/риЬ18.htm.

133. Козырев, В.М. Туристическая рента Текст. /В.М. Козырев. М. «Финансы и статистика», 2001. 112 с.

134. Коммерсант. Власть. № 30 (282) ОТ 11.08.1998.

135. Копия письма Федерального агентства по атомной энергии №03-05/х-318 от 17.03.2005.

136. Копия письма Федерального надзора России по ядерной и радиационной безопасности №7-38/164 от 10.02.2004.

137. Копия письма Министра РФ по атомной энергии №01-5328 от 29.09.2003.

138. Копия письма Министра Российской Федерации по атомной энергии №014114 от 25.07.2003.

139. Копия письма Сибирского химического комбината №02-17/808 от 30.11.1995.

140. Колодко, Г. Глобализация и экономический рост Текст. / Г. Колодко // Мир перемен. 2004. № 1. С. 140.

141. Костоглодов, Д.Д. Макрологистические системы рыночной экономики Текст. /Д.Д. Костоглодов. Монография. Ростов-н/Д, 1996. 118 с.

142. Костецки, М. Стратегия маркетинга в экономике услуг Текст. / М. Костецки. Берн. 1994. С. 239 248.

143. Костецкий, А.Н. Маркетинговая концепция развития Кубанского государственного университета Текст. / А.Н. Костецкий // Университетское управление: практика и анализ, 2003, № 1(24). С. 35 41.

144. Косыгин, А.Н. Избранные речи и статьи Текст. /А.Н. Косыгин. М. Политиздат. 1974.-786 с.

145. Котлер, Ф. Маркетинг. Менеджмент Текст. / Ф. Котлер. СПб, 1999. 464 с.

146. Котлер, Ф., Триас де-Без Ф. Новые маркетинговые технологии. Методики создания гениальных идей. СПб., 2004.

147. Котлер, Ф. Маркетинг по Котлеру: Как создать, завоевать и удержать рынок Текст. / Ф. Котлер. М., 2003. 269 с.

148. Котлер, Ф. Основы маркетинга. Второе Европейское издание Текст. / Ф. Котлер, Г. Армстронг, Дж. Сондерс, В. Вонг. Киев, Москва, Санкт-Петербург, Вильяме, 2007. 1200 с.

149. Котлер Ф. Основы маркетинга. Краткий курс Текст. / Ф. Котлер. М., 2002. -656 с.

150. Кочерга, А.И. Народнохозяйственный комплекс и социальные проблемы Текст. / А.И. Кочерга, A.A. Мазараки М. «Мысль», 1981.-271 с.

151. Кочетов, Э. Г. Глобалистика: Теория, методология, практика Текст. / Э.Г. Кочетов. М., 2002. 672 с.

152. Кочетов, Э., Петрова Г. Геоэкономика: финансы реальные и виртуальные (финансовый дуализм и его правовые аспекты) Текст. / Э. Кочетов, Г. Петрова // Общество и экономика 2000, № 2.

153. Критика современных буржуазных теорий финансов, денег и кредита Текст. / под ред. проф. Г.П. Солюса. Москва, «Финансы», 1978. 288 с.

154. Кузнецов, Н.Г., Федько В.П. Инфраструктурный комплекс торговли как элемент целостности общей системы региона Текст. / Н.Г. Кузнецов, В.П. Федько / Теория рынка. Под ред. проф. О.Ю. Мамедова. Ростов-н/Д, РГУ. 2005. С. 77-84.

155. Кузнецов, Н.Г. Услуги населению: система обеспечения стандартов, оценки и мониторинга Текст. / Н.Г. Кузнецов, C.B. Гайдук, Г.В. Мирошник, В.П. Федько. Монография. Ростов-н/Д. РГЭУ. РИНХ. 2004. -394 с.

156. Кузнецова, И.В. Прогнозирование и мониторинг рынка образовательных услуг (на примере рынка образовательных услуг Ростовской области). Текст. / И.В. Кузнецова. Автореф. дисс. канд. экон. наук. Ростов-н/Д, 2004. 23 с.

157. Куликов, Г.В. Японский менеджмент и теория международной конкурентоспособности Текст. / Г.В. Куликов. М. «Экономика», 2000. 247 с.

158. Красовский, В. Экономические проблемы инфраструктуры в СССР Текст. / В. Красовский //Вопросы экономики. 1977. №2. С. 14-23.

159. Красовский В.П. Инфраструктура важное звено советской экономики Текст. / В. Красовский // Вестник АН СССР. - 1980. №3. С. 83-91.

160. Лавров, A.M. Реформирование экономики: региональные аспекты. Часть 2. Региональный маркетинг и тенденции его развития. Текст. / A.M. Лавров, B.C. Сурнин. Кемерово, 1994. 146 с.

161. Ламбен, Ж-Ж. Стратегический маркетинг Текст. / ЖД-Ж. Ламбен. СПб.: Наука, 1996.-589 с.

162. Ле Бон, Г. Психология народов и масс Текст. / Г. Ле Бон. СПб.,1973. 320 с.

163. Ленин, В.И. О монополии внешней торговли полное собрание сочинений Текст. / В.И. Ленин // Полн. собр. соч. Т. 45. М., 1979.

164. Линдерт, П.Х. Экономика мирохозяйственных связей Текст. / П.Х. Лин-дерт. М., 1992.-520 с.

165. Лившиц, В.Н. Системный анализ эффективности капитальных вложений в развитие и функционирование производственной инфраструктуры Текст. / В.Н. Лившиц, И.А. Тараканова //Сб.: Эффективность развития инфраструктуры народного хозяйства. М., 1990.

166. Лившиц, В.Н. Загадки современной экономики России и политики ее государственного регулирования Текст. / В.Н. Лившиц // Экономика и математические методы. 2007. №1. С. 113-128.

167. Льюис, В. Спиц История Реформации. Возрождение и движение Реформации. Том II. Текст. / В. Спиц Льюис. М., 2002. С. 114.

168. Львов, Д.С. Путь в XXI век. Стратегические проблемы и перспективы российской экономики Текст. /Д.С. Львов. М., 1999. 793 с.

169. Маергойз, И.М. Территориальная структура хозяйства Текст. / И.М. Маер-гойз / Отв. ред. М.К. Бандман. Новосибирск: Наука, 1986. - 300 с.

170. Макконнелл, К. Экономикс, 14-е изд. Текст. / К. Макконнелл, С. Брю. М., 2003.-983 с.

171. Макеев, В.А. Экономика транспорта региона Текст. /В.А. Макеев. Монография. Ростов н/Д. 2001.

172. Макроэкономика: Теория и российская практика: Текст. / Учебник / Под ред. А.Г. Грязновой, H.H. Думной. М.: КНОРУС. - 2004. -495. с.

173. Максаковский, В.П. Географическая картина мира Текст. /В.П. Максаков-ский. М., 2003.-703 с.

174. Малхотра, Н. Маркетинговые исследования Текст. /Н. Малхотра. М. «Вильяме», 2003.-952 с.

175. Мандрица, В.М. Управление маркетингом. Текст. /В.М. Мандрица, И.В. Мандрица, О.В. Мандрица. Учебн. пос. Ростов-н/Д, 2006. 11,3 п.л.

176. Мандрица, В.М. Финансовое право Текст. /В.М. Мандрица. Учебник. Ростов-н/Д, 2003. 352 с.

177. Манн, И. Маркетинг на 100% Текст. / И. Манн. СПб, 2003. 256 с.

178. Маркетинговое исследование и анализ рынка помещений для проведения выставок и конференций. Текст. / РБК. М., 2008. 134 с.

179. Маркетинг в России: образование, исследования, консалтинг Текст. /: Сборник/ Под ред. И.С.Березина, Д.А.Шевченко. М., 2004. 285 с.

180. Мартыненко, П.Ф. Современные буржуазные теории о внешних сношениях государств Текст. / П.Ф. Мартыненко. Киев. 1970. С. 72.

181. Маслоу, А. Мотивация и личность Текст. / А. Маслоу. СПб. «Евразия», 1999.-352 с.

182. May, В. Политическая природа и уроки финансового кризиса Текст. / В. May // Вопросы экономики, 1998, №11. С. 4 -20.

183. May, В. Глобальный кризис: опыт прошлого и вызовы будущего Текст. / В. May // Экономическая политика, 2009, №4.

184. Маркс, К. Капитал. Критика политической экономии Текст. /К. Маркс. М., 1978.-729 с.

185. Мельничук, А.П. Внешнеэкономическая деятельность: международный обмен технологиями Текст. /А.П. Мельничук. М., 2003. 144 с.

186. Мезинова, И.А. Международный аутсорсинг и его роль в повышении конку-рентоспособьности российских компаний в мирохозяйственной среде Текст. /И.А. Мезинова, Е.П. Пузакова. Монография. Ростов-н/Д, Рост. гос. экон. ун-т, 2010.- 168 с.

187. Мескон, М., Основы менеджмента Текст. / М. Мескон, М. Альберт, Ф. Хе-доури.М., 1999.-704 с.

188. Менеджмент туризма: туризм как вид деятельности Текст. М., 2001. 408 с.

189. Меркушева, JI.A. Метод интегральной оценки регионального уровня развития социальной инфраструктуры Текст. /Л.А. Меркушева // Территориальные системы производства, расселения, инфраструктуры Урала. Вып.2. -Пермь, 1976. С.234-238.

190. Мир на рубеже тысячелетий (прогноз развития мировой экономики до 2015 г.). Текст. М. ИД «Новый век», 2001.-591 с.

191. Мировая экономика: Текст. /Учебник / Под ред. проф. A.C. Булатова. М.: Юристъ, 2002. - 896 с.

192. Михайлова, Е.В. Финансовый рынок в РФ (опыт и проблемы становления) Текст. /Е.В. Михайлова. СПб, 1992. 173 с.

193. Мовсесян, А. Транснациональный капитал и национальные государства Текст. / А. Мовсесян, С. Огнивцев // Мировая экономика и международные отношения, 1999, №6. С. 56.

194. Мовсесян, А. Мировая экономика Текст. / А. Мовсесян, С. Огнивцев. М., 2002.-204 с.

195. Мовсесян, А. Транснационализация в мировой экономике Текст. / А. Мовсесян. М.: Финансовая академия, 2001. 286 с.

196. Моль, А. Социодинамика культуры Текст. /А. Моль. М., 1973. 408 с.

197. Морган, JI. Древнее общество Текст. / JI. Морган. М., 1935. 352 с.

198. Моррис, Р. Маркетинг: ситуации и примеры Текст. /Р. Моррис. М., 1994. -208 с.

199. Морозов, В. Анатомия кризиса политика отсроченной инфляции Текст. /

200. B. Морозов // Вопросы экономики 1998 №9 - с. 26-40.

201. Москвин, В.А. Стратегическая конкурентоспособность России на фоне мировой экономики Текст. / В.А. Москвин // Внешнеэкономический1 бюллетень. 2004. №11. С.20-25.

202. Московичи, С. Век толп. Исторический трактат по психологии масс Текст. /С. Московичи. М., 1996. 478 с.

203. Над ель, С. Вероятность и перспективы будущей индустриальной революции Текст. / С. Недель // МЭ и МО, 2002, №9. С. 26 37.

204. Никишкин, В.В. К вопросу о проявлениях пассионарности современного маркетингаТекст./В.В. Никишкин // Практический маркетинг. 2005. №1.1. C. 17-20.

205. Николаева, М.А. Маркетинг товаров и услугТекст. / М.А. Николаева. М., 2005.-448 с.

206. Новости ТПП РФ Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.tpprf.ru/ru/main/news/newstorg/news current.shtml?2002/04/20020426-1245 .html и т.д.

207. Новоселов, A.C. Теория региональных рынков Текст. /A.C. Новоселов. Рос-тов-н/Д, 2002. 448 с.

208. Ноздрева, Р.Б. Организация и управление внешнеэкономической деятельностью Текст. / Р.Б. Ноздрева, Б.И. Синецкий, В.В. Кормышев, С.П. Мясоедов, Т.Н. Полянова. М. 2000. 432 с.

209. Норт, Д. Институты, институциональные изменения и функционирование экономики Текст. /д. Норт. М., 1997.

210. Носова, С.С. Производственная инфраструктура в системе государственно-монополистического капитализма Текст. /С.С. Носова. М., 1983. 127 с.

211. Носова, С.С. Экономическая теория Текст. /С.С. Носова. М.,2004. с.332.

212. Огурцов, А.П. Национальный менталитет и история России / материалы «круглого стола» Текст. /А.П. Огурцов // Вопросы философии. 1994. №1. С.50-53.

213. Окландер, М. О государственном маркетинговом регулировании Текст. /М. Окландер // Экономика Украины. 2003, №4. С. 80-81.

214. Окимото, Д.И. Японский опыт государственного вмешательства в функционирование рынка Текст. /Д.И. Окимото. М.: АО «Япония сегодня». 1991. -472 с.

215. Оболенский, В. Технологическое соперничество на мировом рынке Текст. /В. Оболнеский// МЭ и МО, 2003, №7. С. 3-12.

216. Островская, Е. Экономика малых стран западной Европы: роль эволюции производителя Текст. /Е. Островская // МЭ и МО, 2003, №10. С. 21-31.

217. Ольсевич, Ю. Трансформация хозяйственных систем Текст. /Ю. Ольсевич. М.: Ин-т экономики РАН, 1994. 109 с.

218. Орешин, В.П. Инфраструктура в системе планового управления региональной экономикой Текст. /В.П. Орешин. М. Изд-во МГУ. 1985. 82 с.

219. Орешин, В.П. Планирование производственной инфраструктуры: Комплексный подход Текст. /В.П. Орешин. М.: Экономика, 1986. 143 с.

220. Орешкин, В.А. Внешнеэкономический комплекс России на пороге XXI века итоги, проблемы, перспективы развития Текст. /В.А. Орешкин // БИКИ. 2000. №12. С.1-3.

221. Осипов, Ю.М. Глобальная экономика как феномен современности. Текст. /Ю.М. Осипов // Глобальная экономика. М. «Юристь», 2003. С. 10-63.

222. Отчет о мировом развитии. Знания на службе развития Текст. М. Изд-во «Весь мир» Всемирный банк, 1999. 320 с.

223. Основные положения Энергетической стратегии России на период до 2020 года Текст. // Прил. к обществ.-дел. журн. «Энергетическая политика». М., 2003.- 136 с.

224. От жестких переговоров до дружбы Текст. // Атом-пресса, 2005, № 20.

225. Панкрухин, А.П. Маркетинг территорий Текст. /А.П. Панкрухин. СПб, «Омега Л», 2006. - 482 с.

226. Папирян, Г.А. Международные экономические отношения: экономика туризма Текст. /Г.А. Папирян. М., 2000. 208 с.

227. Пашенцев, E.H. Паблик Рилейшенс от бизнеса до политики Текст. / E.H. Пашенцев. М., 2002. 368 с.

228. Пахомов, А. Внешнеэкономическая стратегия Российской Федерации до 2020 г. Текст. / А. Пахомов, С. Красильников. М., Контакт-РЛ, 2009.

229. Пеппер, Д. Управление отношениями с клиентами Текст. /Д. Пеппер, М. Роджерс. М.: Манн. Иванов, Фербер, 2006. 336 с.

230. Пипченко, Ю. Что такое event-marketing и зачем он нужен? Текст. / Ю. Пипченко, К. Федоров // Рекламодатель. 2005, №8.

231. Пирс, П. Путь интуиции Текст. /П. Пирс. М., 2006. 304 с.

232. Плата за скорость // Время новостей № 8(1165). 24.01.2005. Электронный ресурс. - Режим доступа: www.vremya.ru 2005/31/10/119282 html

233. Подколозина, И. А. Проблемы оценки политического риска Электронный ресурс. - Режим доступа: http://consulting.ru/econswp3101

234. Подоляк, И.Д. Причины снижения воздействия инструментов комплекса продвижения на конечных потребителей Текст. /И.Д. Подоляк // Маркетинг в России и за рубежом. 2006. №2.

235. Пономарева, A.M. Креатив в коммуникационном маркетинге Текст. / A.M. Пономарева: монография. Ростов-н/Д: Изд-во ЮФУ, 2008. 328 с.

236. Пономарева, С.Ю. Международный туризм как форма внешнеэкономической деятельности Текст. /С.Ю. Пономарева. Автореф. канд. дисс. экон. наук. Ростов-н/Д, 2004. 25 с.

237. Политическая экономия Текст. /Гл.ред. А.М.Румянцев М.: Советская энциклопедия, 1975. Т.2. - 358 с.

238. Попова, JT.A. Экономические инструменты инфраструктуры рынка (на примере финансовых, страховых и таможенных услуг) Текст. /JI.A. Попова. Автореф. д-ра экон. наук. М., 2000. 32 с.

239. Попова, J1.X. К вопросу о совершенствовании внешнеторговой политики России Текст. /J1.X. Попова, П.В. Таранов // Современные аспекты экономики. 2003. 7(35).

240. Портер, М. Конкуренция Текст. /М. Портер. Учебное пособие. М., 2000. -608 с.

241. Портер, М. Международная конкуренция Текст. /М. Портер. М., 1993. 896 с.

242. Программа развития МТК Электронный ресурс. - Режим доступа: http://ww4v.programs-gov.ru/ext/11/indexl .htm

243. Пузакова, Е.П. Мировая экономика и международные экономические отношения Текст. /Е.П. Пузакова. Ростов-н/Д, 2004. -442 с.

244. Пурлик, В.М. Рынок инвестиционных товаров и логистика Текст. / В.М. Пурлик. М., 1997. 192 с.

245. Райе, Э. 22 непреложных закона маркетинга Текст. /Э. Райе, Дж. Траут. М., 2005.-160 с.

246. Резниченко, Б.А. Маркетинг: сделай сам Текст. /Б.А. Резниченко. СПб, «Питер», 2003. 192 с.

247. Региональные исследования за рубежом Текст. М: Наука, 1973. 232 с.

248. Рикардо, Д. Начала политической экономии и налогообложения Текст. / Д. Рикардо // Соч. Т. 1. М., 1955. 263 с.

249. Рожков, К.Л. Процесс глобализации и национальная экономика Текст. / К.Л. Рожков. Диссертация на соискание степени доктора экономических наук. М., 2000.- 126 с.

250. Розенберг, М.Г. Контракт международной купли-продажи Текст. /М.Г. Ро-зенберг. М., 1996.-768 с.

251. Российский статистический ежегодник /Стат. Сб. Госкомстат РФ. М., 1998. -768 с.

252. Российский статистический ежегодник/Стат. Сб. Госкомстат РФ. М., 2002. -678 с.

253. Российский статистический ежегодник/Стат. Сб. Госкомстат РФ. М., 2003. -690 с.

254. Российский статистический ежегодник/Стат. Сб. Росстат России. М., 2005. -720 с.

255. Российский статистический ежегодник/ Стат. Сб. Росстат России. М., 2009. -795 с.

256. Россия в цифрах. 2009: Крат.стат.сб./Росстат- М., 2009.

257. Рындин, С.Н. Теоретические и методологические аспекты формирования концепции государственного маркетинга Текст. / С.Н. Рындин. М. «Наука-пресс», Дашков и К, 2006. 247 с.

258. Рэпп, С. Новый максимаркетинг Текст. /С. Рэпп, Т.Д. Коллинз. Челябинск: Урал LTD, 1997.-535 с.

259. Рязанова, O.E. Глобализация мировой экономики и российский фондовый рынок Текст. /O.E. Рязанова // Альтернативы глобализации: человеческий и научно-технический потенциал России. М , 2002. С. 105-111.

260. Саломон, К. Культурная экспансия и экономическая глобализация Текст. /К. Саломон // Мировая экономика и международные отношения, 2000, №1. С.105 115.

261. Самофалов, В.И. Экономика туристического бизнеса Текст. /В.И. Самофалов. Учебн. пос. Ростов-н/Д, 2002. 358 с.

262. Самуэльсон, П. Экономика, 15-е изд. Текст. /П. Самуэльсовн, Д. Нордхаус. М., 1997.- 1360 с.

263. Сайт Ассоциации Деминга Электронный ресурс. - Режим доступа: http://deming.nm.ru/TeorUpr/SmertBol.htm.

264. Семенкова, Т. Инфраструктура и сфера услуг Текст. /Т. Семенкова // Мировая экономика и международные отношения, 1971, № 3.

265. Середа, A.A. Формирование финансовых ресурсов инвестиционного процесса в российской экономике Текст. / A.A. Середа. Монография. Ростов-на-Дону, 2005.-361 с.

266. Середа, A.A. Теоретико-методологические проблемы становления финансовой инфраструктуры инвестиционного процесса в России Текст. / A.A. Середа // Гуманитарные и социально-экономические науки, 2003, №2.

267. Сергеев, П. Трубопроводный транспорт России и Западной Европы Текст. / // МЭ и МО, 1998, №11. С. 112-119.

268. Сильвестров, С.Н. О теории и практике формирования и реализации экономической политики государства Текст. / С.Н. Сильвестров // Экономические науки. 2007. №5. С. 7-20.

269. Симонов, Б. Новости интеллектуальной собственности. 03.05.2005. Электронный ресурс. - Режим доступа: http://www.ipprolaw.com/news/90/

270. Синягин, А. Возможные формы финансирования инвестиционных проектов в России Текст. / А. Синягин // Рынок ценных бумаг, 2000, №4. С. 80-86.

271. Скрябин, В.В. Рынок деловых образовательных услуг и организационные формы подготовки кадров для предпринимательских структур Текст. / В.В. Скрябин. Автореф. докт. дисс. экон. наук. М., 2000. 32 с.

272. Слуцкий, Л.Э. Развитие малого предпринимательства в современной российской экономике Текст. /Л.Э. Слуцкий. Автореф. докт. дисс. экон. наук. М., 2001.

273. Смит, А. Исследование о природе и причинах богатства народов Текст. / А. Смит. М., 1962.-864 с.

274. Соловьев, С.М. Взгляд на историю установления государственного порядка в России до Петра Великого Текст. /С.М. Соловьев// Чтения и рассказы по истории России. М., 1989. С. 201-203.

275. Соловьев, Б. Управление маркетингом. Модульная программа для менеджеров Текст. /Б. Соловьев. М.: Инфра-М, 1999. С. 27.

276. Спандарьян, В. Деловая Япония Текст. /В. Спадарьян. М.: Мысль, 1991. -252 с.

277. Статистический ежегодник. Народное хозяйство РСФСР за 60 лет Текст. М., 1977.-367 с.

278. Статистика Российского образования, ГОС НИИ ИТТ «Информатика». Центр мониторинга и статистики образования Электронный ресурс. - Режим доступа: http://stat.edu.ru

279. Стаханов, В.Н. Экономика инфраструктуры общественного производства Текст. / В.Н. Стаханов: Учебное пособие. Ростов н/Д, 1986. 262 с.

280. Стаханов, В.Н. Маркетинг сферы услуг Текст. /В.Н. Стаханов, В.Д. Стаханов. Ростов-н/Д, 2000.

281. Тацит, К. О происхождении германцев и местоположении германцев / Тацит К. Сочинения в двух томах. Т. 1. СПб. Текст. /К. Тацит, 1993. 312 с.288. Таможня. 2003. №11(84).

282. Таранов, П.В. Формирование внешнеэкономического комплекса региона в условиях глобализации Текст. /П.В. Таранов, Н.И. Карлаш. Монография. Под. Ред. д.э.н., проф. Кузнецова Н.Г. Рост. гос. экон. ун-т «РИНХ». Ростов-н/Д, 2009.- 150 с.

283. Текст Болонской декларации //Официальный сайт Министерства образования РФ. Электронный ресурс. - Режим доступа:- www.ed.gov.ru

284. Теория маркетинга Текст.: Пер с англ. / Под ред.Бейкера М. СПб.: Питер, 2002.-418 с.

285. Терентьев, В. Г. Проблемы функционирования и развития инфраструктуры народного хозяйства Текст./ В. Г. Терентьев // Труды семинара ВНИИ системных исследований. М.: ВНИИСИ, 1979. - С. 65-74.

286. Толстик, Н.В. Целевое использование бюджетных средств на социально-экологические нужды: модели и механизм управления в системе региональной экономики Текст./ Н.В. Толстик. Монография. СКНЦ ВШ. Ростов-н/Д, 2005.-294 с.

287. Транспорт в России. 2009: Стат. сб./ Росстат. М., 2009. - 252 с.

288. Третьякова, Н.В. Маркетинговые стратегии как инструмент развития рынка образовательных услуг региона (на примере Карачаево-Черкесской республики) Текст./ Н.В. Третьякова. Автореф. канд. дисс. экон. наук. Ростов-н/Д, 2004. 24 с.

289. Управление конкурентоспособностью железнодорожных перевозок. Терё-шина Н.П., Шобанов A.B., Рышков A.B. М.: ВИНИТИ РАН, 2006. - 240 с.

290. ФЗ «О рекламе и рекламной деятельности» от 13.03.2006 №38-Ф3.

291. Фатхудинов, Р. Стратегическая конкурентоспособность и экономика России Текст./ Р. Фатхудинов // Общество и экономика. 2003. №1. С. 31-43.

292. Фатхудинов, Р. А. Менеджмент конкурентоспособности товара Текст./ P.A. Фатхудинов. М.: АО «Бизнес-школа», 1995. 55 с.

293. Федько, В. Базовые аспекты маркетинга в туризме Текст./ В. Федько, В. Бондаренко // Практический маркетинг №99 (5.2005).

294. Федько, В.П. Рыночная устойчивость промышленности (теоретико-методологический аспект) Текст./ В. П. Федько. Монография. Ростов-н/Д, 2000.-284 с.

295. Федько, В.П. Вопросы совершенствования расчета технической базы нормирования расхода запасных частей судовых дизелей в МРФ РСФСР Текст./ В. П. Федько. Автореф. дисс. канд. экон. наук. М., 1971.

296. Федько, В.П. Инфраструктура товарного рынка Текст./ В. П. Федько, Н.Г. Федько. Учебн. пос. Ростов-н/Д, 2000. 512 с.

297. Федько, В.П. Внешняя торговля и формирование общехозяйственной инфраструктуры в контексте глобализации Текст./ В. П. Федько, В.А. Бондаренко. Монография. Ростов-н/Д. 2005. 208 с.

298. Федько, В.П. Тенденции и перспективы развития международного транспорта в России Текст./ В. П. Федько, В.А. Бондаренко // Логинфо. 2004, №3.

299. Федько, В.П. Развитие и становление инфраструктурного комплекса сферы услуг туризма в России: генезис, эволюция, проблемы и перспективы (маркетинговый аспект). Текст./ В. П. Федько, В.А. Бондаренко Монография. Ростов-н/Д. 2006. 204 с.

300. Федько, В.П. Мерчендайзинг и Сэмплинг Текст./ В. П. Федько, В.А. Бондаренко. Учебн. пос. Ростов-н/Д. 2006. 306 с.

301. Федько, В.П. Экономика мирохозяйственных связей и их инфраструктурное обеспечение Текст./ В. П. Федько, В.А. Бондаренко, Е.А. Бондаренко. Монография. Ростов-н/Д, 2004. 320 с.

302. Федько, В.П. Проблемы трансформации национального выставочно-ярмарочного комплекса как элемента интегрированных маркетинговых коммуникаций Текст./ В.П. Федько, В.А. Бондаренко // Практический маркетинг, 2005, №Ю2(8). С. 12-19.

303. Федько, В.П. Тароупаковочный комплекс инфраструктуры товарного рынка: состояние, проблемы, противоречия, концепция формирования Текст./ В.П. Федько, Т.В. Яковлева. Монография. Ростов-н/Д, 2003. С. 108.

304. Федько, В.П. Коммерческая логистика Текст./ В. П. Федько, В.А. Бондаренко. Учебн. пос. М.: ИКЦ «МарТ», Ростов-н/Д: Изд. Центр «МарТ», 2006. -306 с.

305. Федякина, JI.H. Международные финансы Текст./ J1.H. Федякина. СПб, «Питер», 2005.-560 с.

306. Фишер, Г. Глобализация мирохозяйственных связей: сущность, направления, перспективы Текст./ Г. Фишер. М., 2000. 201 с.

307. Фомичев, В.И. Международная торговля Текст./ В.И. Фомичев. М., 1998. -428 с.

308. Форсайт, П. Голая правда о маркетинге Текст./ П. Форсайт. М., 2004. 176 с.

309. Хорос, В.Г. Постиндустриальный мир и Россия Текст./ В.Г. Хорос, В.А. Красильщиков. М., «Эдиториал УРСС» 2001.-616 с.

310. Хосака, Н. Финансирование науки это тоже наука Текст./ Н. Хосака // Япония сегодня, 1997 №3,-С.3.

311. Цена престижа // Маркетолог. 2005. №2. С. 56.

312. Цыганков, A.A. Проблемы разграничения полномочий центра и субъекта Федерации в области ВЭД на пороге третьего тысячелетия Текст./ A.A. Цыганкова//Внешнеэкономический бюллетень. 2000. №12. С. 7-10.

313. Цыркунова, С. Сибирь территория прорыва? // Контейнерный бизнес, №2, 2005 - Электронный ресурс. - Режим доступа: http://www.containerbusiness.ru/articles2/16 .php

314. Чепуренко, А.Ю. Малый бизнес в СНГ и Восточной Европе: трудности роста Текст./А.Ю. Чепуренко. М., РНИСиНП, 1997. 392 с.

315. Черковец, О. Внешнеэкономическая интеграция системный аспект Текст./ О. Черковец // Экономист. 2005. №1. С. 40-45.

316. Чернобай, И.Н. Формирование мезологистической системы территориально-производственного комплекса (на примере угольной отрасли Ростовской области) Текст./И.Н. Чернобай. дисс. канд. экон. наук, Ростов-н/Д, 2002. 466 с.

317. Чернявский, И. Ф. Инфраструктура и эффективность общественного производства Текст./ И.Ф. Чернявский // Вопросы экономики, 1982 .№7. С. 37-46.

318. Чернок А. Инфраструктура в международных сопоставлениях Текст./ А. Чернок, Е. Эрлих, Д. Силади. Будапешт, 1974.

319. Черп, О.М. Проблема твердых бытовых отходов: комплексный подход Текст./О.М. Черп, В.Н. Винниченко. М., «Эколайн», 1996. 48 с.

320. Шарипов, А. Ю. Социальная инфраструктура в концепции ускорения Текст./ А.Ю. Шарипов. Новосибирск, 1990. 109 с.

321. Шевчук, В.А. Международные финансовые институты: политика в секторе экономической инфраструктуры Текст./ В.А. Шевчук. М., «Анкил», 1999. 104 с.

322. Шевченко, Д.А. Особенности стратегии маркетинга образовательных услуг Текст./ Д.А. Шевченко // Маркетинг в России и за рубежом. 2005, №4. С. 36-42.

323. Щепакин, М.Б. Предпринимательство в трансформирующихся и развивающихся общественно-экономических системах Текст./ М.Б. Щепакин. М.: Экономическая демократия, 2000. 511 с.

324. Шмелев, Н. Кризис внутри кризиса Текст./ Н. Щемелев // Вопросы эконо-мики.1998, №10. С. 4-17.

325. Щеглов, П. Е. Качество высшего образования. Риски при подготовке специалистов Текст./ П.Е. Щеглов, Н.Ш. Никитина // Университетское управление: практика и анализ, 2003, № 1(24). Сю 46-59.

326. Энергетическая стратегия развития России на период до 2020 г. (проект) Текст. М., Минэнерго России, 2000.

327. Энгельс, Ф. Происхождение семьи частной собственности и государства Текст./Ф. Энгельс. М., 1980. 639 с.

328. Яковец, Ю.В. Рента, антирента, квазирента Текст./ Ю.В. Яковец. М., «Ака-демнаука». 2003. 240 с.

329. Яно, С., Японская экономика на пороге двадцать первого века, пер. с япон. Текст./С. Яно. М., Прогресс. 1972. 255 с.

330. Япония. Экономика, общество и научно-технический прогресс Текст./ Под ред. Зайцева В.К., Певзнера Я.А., Рамзеса В.Б. М., 1988.

331. Ballantyne D. Re framing Internal Marketing for Relationship Marketing // http://www.utdt.edu/congresos/empresarial/papers-ama/bal.pdf.

332. Beckvit G. Selling the Invisible. NY., 1997.

333. Bennis W. Changing Organizations. NY, 1966.

334. Bennis W. Beyond Bureaucracy: Will Organization men fit the new Organizations? Glenview, 1973.

335. Clark B.R. Creating Entrepreneurial Universities: Organizational Pathways of Transformation. IAT PRESS, 1998.

336. Costs and Risks of Depleted Uranium from Proposed Enrichment Facility// Science for Democratic Action, Vol. 13, №2, June 2005.

337. De la Torre J., Neckar D., Forecasting political risks for international operations, International Journal of Forecasting, Amsterdam, 1988, Vol.4.

338. Diehl P. Depleted Uranium A By-product of the Nuclear Chain. Depleted Uranium A Post-War Disaster for Environment and Health, Laka Foundation, May 1999.

339. Jochimsen R. Theorie der Infrastructur. Tubungen, 1966.

340. Foreman S., Money A. Internal marketing: concepts, measurement and application // Journal of Marketing Management, 1995. Vol. 11.

341. Frey D., Ruloff D., The methodology of political risk assessment: An overview, World Futures, N.Y., 1988, Vol.25.

342. Harper L., The English navigation laws, N. Y., 1939.

343. Hirschman A. O., The strategy of economic development. New Haven, 1958.

344. International Energy Outlook 2001.352. nventing a better future: a strategy for building worldwide capacities in science and technology. InterAcademy Council. 2004. January.

345. Irwin D. A. A brief History of international trade Policy. Princeton, 2001.

346. Gudmunson A., Lundberg C. International marketing: A Way of Improving Service Quality // http: // padua.wasa.shh.fi/konferens/abstract/d6-gudmunson-lundberg.pdf.

347. Kotler Ph., Haider D.H., Rein I. Marketing Places: Attracting Investment, Industry and Tourism to Cities, States and Nations. NY. 1993.

348. Kotier P., Armstrong G., Principles of marketing. 5-th edition. Prentice Hall., Inc., 1991. c. 16.

349. Levitt Th. The Globalization of Market // B. de Witt, R.Meyer (ed.). Strategy. Process, Content, Context. An International Perspective. Minneapolis, St.Paul, New York, Los Angeles, San Francisco, 1994.

350. Lings I.N. Balancing Internal and External market Orientations // Journal of Marketing Management, 1999. Vol. 15.

351. Likert R. Human Organization. NY, 1967.

352. Mockler R. J. Situational Theory of Management // Harvard Business Review, 1971, №3.

353. Naisbitt J. Global Paradox. N.Y., 1994, p. 11.

354. Nurkse R., Problems of capital formation in underdeveloped countries, Oxf., 1955.

355. Maruo, Naomi. Economic Policy Management: a Japanese Approach. Tokyo: Chuo University Press, 1990.

356. Odagiri, Hiroyouki. Growth Trough Competition, Competition Trough Growth, Oxford: Clarendon Press. 1994.

357. Ohmae K. Managing in a Borderless World // B. de Witt, R.Meyer (ed.). Strategy. Process, Content, Context. An International Perspective. Minneapolis, St.Paul, New York, Los Angeles, San Francisco, 1994.

358. Parsons T. Structure and Process in Modern Societies. Glencoe. 1960.

359. P.Drucker. Management: tasks, responsibilities, practice. NY. H & R 1973.

360. Rafiq M., Ahmed P. The scope of internal marketing: defining the boundary between marketing and human resource management // Journal of Marketing Management, 1993. Vol. 9. No. 3.

361. Rosenstein-Rodan P. N., Notes on the theory of the "Big Push", Camb., 1957.

362. Roethlisberger F. Contributions of Behavioral Sciences to a General Theory of Management NY. 1964.

363. Robert M. Solows. Neoclassical Growth Model: An Influential Contribution of Economics // Scandinavian Journal of Economics. 1998. Vol. 90. N 1. P. 7-12.

364. Smith A An Inquiry into the Nature and Causes of the Wealth of Nations. L., 1931.

365. Theopold S., Schacherer M. internal marketing: review on a broadened concept and its operationalisation// www.Schacherer.de/marc/phd/p2.doc.

366. Tompson J.D. Organizations in Action. NY, 1967. P. 100.

367. Youngson A. J., Overhead capital, Edinb., 1967.376. www.logistic.ru/news/print/2003/11/14/15/21829.html