Интенсификация твердения бетонов на напрягающем цементе, укладываемых в зимних условиях тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.23.05, кандидат технических наук Ситников, Иван Васильевич

• Ситников, Иван Васильевич
• кандидат технических наук
• 1984

Оглавление диссертации кандидат технических наук Ситников, Иван Васильевич

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА I. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ.

1.1. Анализ методов интенсификации твердения бетона при возведении монолитных конструкций с большой неопалубленной поверхностью

1.2. Бетоны на напрягающем цементе и перспективы расширения области их применения за счет увеличения продолжительности строительного сезона

ГЛАВА П. ПРИМЕНЯЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ И МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ

ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ.

2.1. Характеристики материалов, используемых для приготовления бетонной смеси

2.2. Методика определения физико-механнческих свойств бетонов на напрягающем цементе

2.3. Методы определения прочности бетона в конструкции и измерение температурного .резкима его твердения

ГЛАВА Ш. ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССОВ ТВЕРДЕНИЯ И САМОНАПРЯЖЕНИЯ БЕТОНА НА НАПРЯГАЩЕМ ЦЕМЕНТЕ ПРИ РАЗЛИЧНЫХ

ТЕМПЕРАТУРАХ.

3.1. Кинетика нарастания прочности и самонапряжения бетона на НЦ в зависимости от температуры выдерживания

3.2. Основные физико-механические свойства напрягающего бетона с противоморозной добавкой нитрита натрия

3.2.1. Прочность бетона на сжатие и растяжение при изгибе

3.2.2. Самонапряжение

3.2.3. Морозостойкость

3.3. Комплексные физико-химические исследования состава и структуры цементного камня и бетона на НЦ с добавками, твердевших в различных температурных условиях

-3.3.1. Исследования процессов гидратации с помощью химического анализа. 7

3.3.2» Исследования фазового состава гидратных новообразований

3.3.3. Исследование микроструктуры цементного камня и его контакта с заполнителем.

ВЫВОДЫ.

ГЛАВА 1У. ИССЛЕДОВАНИЯ РЕОЛОГИЧЕСКИХ СВОЙСТВ РАСТВОРНОЙ И БЕТОННОЙ СМЕСЕЙ НА НАПРЯГАЮЩЕМ ЦЕМЕНТЕ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТЕМПЕРАТУРНОГО ФАКТОРА.

4.1. Влияние температуры выдерживания на пластические свойства растворов на НЦ с добавками

4.2. Подвижность бетонных смесей на НЦ с добавками при различных температурах.

ВЫВОДИ. III

ГЛАВА У. ВОЗВЕДЕНИЕ МОНОЛИТНОГО ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ ИЗ

БЕТОНА НА НАПРЯГАЩЕМ ЦЕМЕНТЕ В ЗИМНИХ УСЛОВИЯХ . ИЗ

5.1. Строительство опытного участка покрытия автодороги из бетона на НЦ с противоморозной добавкой нитрита натрия. ИЗ

5.2. Бетонирование дорожного полотна в зимних условиях с применением напрягающего цемента и поверхностного электрообогрева бетона

5.3. Технико-экономическая эффективность применения бетона на напрягающем цементе при возведении дорожного покрытия в зимних условиях

ВЫВОДЫ.

ОБЩИЕ ВЫВ0ДЬ1.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Интенсификация твердения бетонов на напрягающем цементе, укладываемых в зимних условиях»

"Основные направления экономического и социального развития СССР на I981-1985 года и на период до 1990 года", утвержденные ХХУ1 съездом КПСС, и требованиями по повышению эффективности и качества работ, выдвинутые на ноябрьском (1982 г . ) и последующих Пленумов ЦК КПСС, поставили перед строителями большие задачи, В решении этих задач значительная роль отводится бетону и железобетону, стоимость которого в общей массе материальных ресурсов, потребляемых в капитальном строительстве, составляет около 25%, Ежегодный объем выпуска бетонных и железобетонных конструкций у нас в стране превышает сейчас 250 млн.м^, и в дальнейшем предусматривается его неуклонный рост.Над проблемой возведения монолитных железобетонных зданий и сооружений при отрицательных температурах работают во многих странах, ей были посвящены два международных симпозиума, последний из которых проходил в Москве в 1975 г. В Советском Союзе создана теория зимнего бетонирования и разработаны эффективные методы интенсификации твердения бетона, предохраняющие его от преждевременного замораживания и обеспечивающие надлежащие условия выдерживания. - 5 Однако в современном строительстве встречаются монолитные конструкции, сооружение которых носит пока сезонный характер.К ним относятся покрытия и основания дорог и аэродромов, облицовки мелиоративных каналов, полы промзданий и другие протяженные конструкции с большой площадью неопалубленной поверхности.Сложности зимнего бетонирования, выше^перечисленных конструкций, связаны с наличием промороженного основания, находящегося в контакте с бетоном, большим модулем поверхности конструкции (12-20 м""^), потерей тепла в результате продолжительной транспортировки бетонной смеси до места укладки.В последнее время в нашей стране и за рубежом для строительства дорожных и аэродромных покрытий, а также других конструкций с развитой поверхностью все более широкое применение находят бетоны на напрягающем цементе (НЦ). Высокая эффективность применения НЦ обусловливает ежегодное увеличение объема его выпуска, который в текущей пятилетке составит по стране 500 тыс.т.Как показали исследования, напрягающие цементы не только позволяют бетону, при условии ограничения деформации, развивать самонапряжение, но и обеспечивают быстрый набор прочности, который сопровождается интенсивным выделением экзотермического тепла. Учитывая эти свойства НЦ, представляется целесообразным его применение для производства бетонных и железобетонных работ при отрицательных и пониженных положительных температурах.В связи с этим возникла необходимость всестороннего изучения физико-механических и физико-химических характеристик напрягающего бетона, а также реологических свойств бетонной смеси, предназначенной для укладки в зимнее время.Целью настоящей работы является исследование путей интенсификации твердения бетона на напрягающем цементе при отрицательных температурах, и разработка основных положений техноло- 6 гии проивводства зимних бетонных работ с применением напрягающего цемента.Автор защищает; - результаты исследований кинетики нарастания прочности и самонапряжения бетона на НЦ с химическими добавками в зависимости от температуры выдерживания; - данные о влиянии температуры на реологические характеристики бетонной и растворной смесей на напрягающем цементе; - целесообразность применения бетона на НЦ-20 с противоморозной добавкой нитрита натрия при возведении монолитных покрытий дорог в зимних условиях; - экспериментальные данные по формированию температурных режимов твердения бетона на НЦ в дорожном покрытии в холодное время года.Научная новизна работы; - научно обоснована возможность применения бетонов на напрягающем цементе для зимнего бетонирования дорожных покрытий; - получены данные по кинетики нарастания прочности и самонапряжения бетонов на напрягающем цементе при различных температурах, с учетом влияния химических добавок; - определены основные физико-механические характеристики и исследована структура бетона на НЦ с противоморозной добавкой нитрита натрия, твердевшего при отрицательных температурах; - установлена зависимость изменения реологических свойств бетонной и растворной смесей на НЦ во времени от температуры выдерживания и вида добавки.Практическое значение работы: - разработана технология возведения в зимних условиях монолитного покрытия дорог из бетона на НЦ-20 с комплексной добавкой нитрита натрия и суперпластификатора С-3, которая позволя- 7 ет частично решить вопрос сезонности ведения дорожно-строительных работ и сократить сроки строительства, а также получить напрягающий дорожный бетон, достигающий высокой прочности и морозостойкости; - показан характер формирования температурных полей в зимнее время в монолитном покрытии из бетона на НЦ. Апробация работы. Результаты выполненных исследований были использованы Главкузбасстроем при строительстве в зимних условиях с непосредственным участием автора, бетонного покрытия опытных участков дороги в г.Кемерове.Настоящая работа выполнена в лаборатории методов ускорения твердения бетонов Научно-исследовательского института бетона и железобетона Госстроя СССР под руководством доктора технических наук, профессора Б.А.Крылова.Автор искренне благодарит сотрудников лаборатории непрерывно-армированных и самонапряженных конструкций инж.М.И.Бейлину и к.т.н.Г.П.Королеву, а также сотрудников лаборатории физико-химических исследований к.т.н. Л.В.Никитину и А.И.Лапшину за оказанную помощь при выполнении экспериментальных работ и ценные консультации, - 8

Заключение диссертации по теме «Строительные материалы и изделия», Ситников, Иван Васильевич

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. Доказана целесообразность применения напрягающего цемента в бетонах при возведении дорожных покрытий в зимних условиях и эффективность использования добавки нитрита натрия для интенсификации твердения бетона на НЦ при отрицательных температурах.

2. Установлено, что в условиях низких положительных температур кинетика нарастания прочности бетона на напрягающем цементе выше, чем бетона на портландцементе. Применение противоморозной добавки нитрита натрия в количестве 5% от массы цемента не только предохраняет бетон на НЦ при температуре -15°С от деструктивных явлений, но и создает условия для нарастания его прочности.

3. Комплексное применение добавки НН с суперпластификатором С-3 значительно интенсифицирует твердение бетона на НЦ при положительных и отрицательных температурах за счет снижения расхода воды. Расход суперпластификатора целесообразно принимать в количестве 0,8% от массы цемента.

4. Пониженные.положительные температуры интенсифицируют развитие процессов 'самонапряжения бетона на НЦ и обеспечивают его меньшие потери в последующий период. Выдерживание напрягающего бетона с добавками НН и НН+С-3 при температуре -15°С не лишает его способности развивать самонапряжение в условиях последующего водного хранения при 20°С.

5. Установлено, что для бетона на НЦ, содержащего противо-морозную добавку нитрита натрия при выдерживании в условиях отрицательных температур, основным фактором, влияющим на конечные прочностные показатели, самонапряжение и морозостойкость бетона, является степень его влагопотерь. Для получения бетона на *

- 143

НЦ с высокими физико-механическими характеристиками необходимо предохранять свежеуложенный бетон от вымораживания влаги.

6. Кратковременное воздействие на напрягающий бетон в раннем возрасте с противоморозной добавкой нитрита натрия отрицательных температур ниже расчетной (до -40°С) не приводит к существенному снижению прочностных показателей при последующем твердении в благоприятных температурно-влажностных условиях, если такая температура держится не более суток и бетон предохраняется от обезвоживания. Однако морозостойкость такого бетона значительно ниже, чем бетона, твердеющего в нормальных условиях.

7. Показано, что структура цементного камня на напрягающем цементе с добавками НН и НН+С-3, подвергнутого в раннем возрасте воздействию отрицательных температур, при последующем твердении в нормально-влажностных условиях характеризуется тенденцией к уплотнению за счет зарастания неплотностей продуктами продолжающейся гидратации клинкерных минералов цемента. В этом случае помимо обычных гидратных фаз, в результате взаимодействия нитрит-ионов с алюминатныни минералами НЦ после связывания гипса в эттрингит, образуется новое соединение - гидронитриалкъ минат кальция.

8. Приготовление и выдерживание бетонной смеси на НЦ при пониженных положительных температурах ( 5°С) позволяет отодвинуть сроки схватывания во времени. Добавка нитрита натрия увеличивает подвижность бетонной смеси, а совместное ее применение с суперпластификатором С-3 обеспечивает значительное улучшение реологических характеристик растворной и бетонной смесей на напрягающем цементе.

9. Разработана и апробирована в производственных условиях новая технология возведения монолитных дорожных покрытий из

- 144 бетона на НЦ в зимних условиях с применением комплексной добавки НН+С-3. Эффективность и целесообразность использования напрягающего бетона с добавками обусловлена увеличением продолжительности строительного сезона, сокращением трудозатрат, улучшением качества бетонного покрытия, характеризующегося высокими прочностными показателями и высокой долговечностью.

10. Показана возможность применения бетона на НЦ при возведении непрерывно-армированного дорожного покрытия в зимних условиях с использованием поверхностного обогрева. При этом продолжительность термообработки можно сократить в 2 раза по сравнению с бетонами на портландцементе, что позволяет значительно ускорить весь технологический процесс ухода за бетоном и снизить потребление электроэнергии с 50 до 25 кВт.ч/м3.

11, Расчет технико-экономической эффективности применения НЦ при устройстве дорожного покрытия в зимних условиях показал, что по сравнению с бетоном на портландцементе, подвергнутым р электротермообработке, экономический эффект на I м покрытия составляет: I руб.62 коп. - при использовании НЦ-20 и электротермообработки, I руб.6 коп. - при использовании НЦ-20 с добавкой НН+С-3, I руб.63 коп. - при использовании НЦ-Ю с добавкой НН+С-3.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Ситников, Иван Васильевич, 1984 год

1. Агамалиев Р.Г. Технологические основы регулирования формовочных свойств бетонной смеси в процессе ее приготовления. Дис. на соиск. учен, степени канд.техн.наук. М., 1981.

2. Александровский С.Б. и др. Предварительно-напряженный и са-монапрякенный железобетон в США. М., Стройиздат, 1974.

3. Апостолова Г;П. Влияние фазовых превращений воды затворения на твердение бетонов с противоморозными добавками. Дис. на соиск. учен, степени канд. техн. наук. М., 1979.

4. Арбеньев А.С. Зимнее бетонирование с электроразогревом смеси. М., Стройиздат, 1970.

5. Аханов B.C. Способ прогрева монолитных конструкций термоэлектрическими матами. Бетон и железобетон, 1972,№ 12.

6. Баженов Ю.М. Технология бетона. М.: Высшая школа, 1978.

7. Батраков В.Г. Комплексные модификаторы свойств бетонов. -Бетон и железобетон, 1977, № 7.

8. Бессер Я.Р. Применение добавки нитрита натрия при бетонировании конструкций зимой. Бетон и железобетон, 1969, № 12.

9. Булгаков Э.Х. Зависимость прочности бетона от потери воды при оттаивании и последующем твердении. В кн.: Технология и заводское изготовление бетонов. Госстройиздат, М., 1963.- 146

10. Бужевич Г.А. Вымораживание влаги и нарушение структуры бетона, уложенного на морозе. В кн.: Технология и свойства бетонов. Госстройиздат, М., 1957.

11. Еутт Ю.М., Колбасов В.М., Лагойда А.В. Эксперимент в технической минералогии и петрографии (по материалам УП совещания по экспериментальной и технической минералогии и петрографии). Наука, М., 1966.

12. Вексман A.M., Литвер С.Л., Ризоватов В.А., Е|удагянц Л.И. Замоноличивание стыков сборных железобетонных резервуаров с применением напрягающего цемента. Бетон и железобетон, 1967, № 12.

13. Велицкий Д.А., Карасев А.К., Васильев Ю.Б. Трубы из самонапряженного железобетона. Бетон и железобетон, 1976,№ 5.

14. Гендин В.Я., Розенберг Т.Н., Брейтман Э.Д. Кондуктометри-ческие исследования процессов льдообразования в бетонах с противоморозными добавками. В кн.: Строительные материалы и их применение в условиях Севера. М., 1972.

15. Данилов Н.Н. Электротермообработка бетона. Уч. пособие. М., 1972.

16. Дубровин Е.Н., Старостин Ю.В. Жесткие покрытия городских улиц. Стройиздат, М., 1979.

17. Деев Э.К. Температурные режимы и твердение бетона при возведении монолитных конструкций в зимних условиях методами термоса и с электроразогревом смеси. Дис. на соиск. учен, степени канд. техн. наук. М., 1977.

18. Загурский в.А. Влияние технологических факторов на интенсификацию процессов самонапряжения и повышение физико-механических свойств бетонов на напрягающем цементе. Дис. на соиск. учен, степени канд. техн. наук. М., 1978.- 147

19. Загурский В.А. Влияние приемов регулирования сроков схватывания напрягающего цемента на процессы гидратации и структурообразования цементного теста. В кн.: Тяжелый бетон и его разновидности, М., 1981.

20. Запорожец И.Д., Окороков С.Д., Парийский А.А. Тепловыделение бетона. Стройиздат, М., 1966.

21. Звездов А.И. Свойства шлакобетона на напрягающем цементе. Авторе®, дис. на соиск. учен, степени канд. техн. наук. М., 1981.

22. Зурабян А.С., Мкртумян В.А., Мамедов Т.М. Напрягающий цемент для производства объемных блоков. Бетон и железобетон, 1981, № 4.

23. Иванова О.С., Крылов Б.А. О механизме замерзания и времени выдерживания бетона до замораживания. Бетон и железобетон, 1974, № 2.

24. Иванова О.С. Кинетика нарастания прочности бетона при замораживании и оттаивании. Бетон и железобетон, 1969, № 12.

25. Иванова О.С. Исследование физико-механических свойств бетонов и фазового состояния воды в них при замораживании в раннем возрасте. Автореф. дис. на соиск, учен, степени канд. техн. наук. М., 1967.

26. Инструкция по строительству цементобетонных покрытий автомобильных дорог. ВСН 139-80, Минстрой СССР, М., Транспорт, 1980.- 148

27. Инструкция по определению экономической эффективности использования в строительстве новой техники, изобретений и рационализаторских предложений. СИ 509-78. М., Стройиздат, 1979.

28. Инструкция по проектированию самонапряженных железобетонных конструкций. СН 511-78. М., Стройиздат, 1979.

29. Исаев Н.С., Титов Ю.Н., Черноиваненко В.А. Применение напрягающего цемента для строительства опытных участков аэродромов. Бетон и железобетон, 1976, № 5.

30. Ким К.Н. О реологических свойствах бетонной смеси. В кн.: Технология и свойства тяжелого бетона. М., НИИ1Б, 1974.

31. Ким К.Н., Язонкин В.И., Бабаев В.А. Реологические свойства бетонных смесей с добавкой суперпластификаторов. В кн.: Бетоны с эффективными суперпластификаторами. М., 1979.

32. Комарова Н.И. Влияние пониженной температуры и добавок нитрита натрия на гидратацию и твердение цемента. Автореф. дис. на соиск. учен, степени канд. техн. наук. М., 1973.

33. Кинд В.А., Окороков С.Д., Вольфсон С.Л. Теплота твердения портландцементов различного химического состава. Цемент, 1937, № 7.

34. Кравченко И.В. Расширяющиеся цементы. Госстройиздат. М., 1962.

35. Красильников К.Г., Никитина Л.В., Скоблинская Н.Н. Физико-химия собственных деформаций цементного камня. Стройиздат, М., 1980.

36. Крылов Б.А. Вопросы теории и производственного применения электроэнергии для тепловой обработки бетона в различных температурных условиях. Дис. на соиск. учен, степени доктора технических наук. НИИЖБ, М., 1969.- 149

37. Крылов Б.А., Иванова О.С., Сергеев К.И., Бедова Л.А. Свойства бетона, замороженного в раннем возрасте. Автомобильные дороги, 1972, № II.

38. Крылов Б.А. Методы производства бетонных работ с применением прогрева и обогрева конструкций. В кн.: Второй международный симпозиум по зимнему бетонированию. Генеральные доклады, дискуссия. М., Стройиздат, 1978.

39. Крылов Б.А. Современные методы возведения железобетонных конструкций в зимних условиях. Промышленное строительство, 1982, № 12.

40. Крылов Б.А., Ситников И.В. Свойства дорожного бетона на напрягающем цементе, твердеющего при отрицательных температурах. В кн.: Управление структурообразованием, структурой и свойствами дорожных бетонов. Харьков, 1983.

41. Крылов Б.А., Лагойда А.В., Апостолова Г.П. Критическая прочность бетонов с противоморозными добавками. Бетон и железобетон, 1983, № 4.

42. Крылов Б.А., Королева Г.П. Влияние комплексных противомо-розных добавок на критическую прочность бетона. Бетон и железобетон, 1983, № 4.

43. Лагойда А.В., Ухов Е.Н. О температурных границах применения бетонов с противоморозными добавками. Бетон и железобетон, 1969, № 12.

44. Ларина О.П. Твердение бетона с добавками при отрицательныхи низких положительных температурах. Автореф. дис. на соиск. учен, степени канд. техн. наук. М., 1979.

45. Ли Ф.М. Химия цемента и бетона. М., Стройиздат, 1972.

46. Литвер С.Л. Применение самонапряженного железобетона в различных областях строительства. В кн.: Технология и долговечность железобетонных конструкций. М., НИИЖБ, 1983.

47. Литвер СЛ., Еудагянц Л.И. Напрягающий цемент для само-напрякения железобетона без тепловой обработки. Бетон и железобетон, 1968, № 4.

48. Лукин В.Н., Плотин Н.Е., Титова Л.А. Особенности технологии возведения самонапряженных трибун стадионов. Бетон и железобетон, 1981, № 4.

49. Малинина Л.А. Тепловлажностная обработка бетона и разработка способов ее оптимизации. Автореф. дис. на соиск. учен, степени докт. техн. наук. М., 1972.

50. Малинский Е.Н., Темкин E.G., Самусев О.А., Штейн Б.Я. Обеспечение отпускной подвижности бетонной смеси в условиях сухого жаркого климата. Строительство и архитектура Узбекистана, 1974, № 10.

51. Мамедов Т.М. Тепловлажностная обработка бетонов из напрягающего цемента на основе различных алюмосодержащих материалов с добавкой суперпластификатора С-3. Дис. на соиск. учен, степени канд. техн. наук. М., 1981.

52. Материалы Х1У Международного дорожного конгресса г.Прага, 1971. Транспорт, М., 1973.

53. Миронов С.А. Температурный фактор в твердении бетона. М., Стройиздат, 1948.

54. Миронов С.А. Механизм замерзания и твердения бетона при отрицательных температурах. В кн.: Второй международный симпозиум по зимнему бетонированию. Генеральные доклады, дискуссия. М., Стройиздат, 1978.

55. Миронов С.А. Теория и методы зимнего бетонирования. Стройиздат, М., 1975.

56. Миронов С.А., Крылов Б.А., Иванова О.С. Твердение бетона при отрицательных температурах. Бетон и железобетон, 1966, № 12.- 151

57. Миронов С.А., Крылов Б.А., Ухов Е.Н. Твердение на морозе бетона с добавкой поташа. Бетон и железобетон, 1962,1. II.

58. Миронов С.А., Крылов Б.А. К выбору способа выдерживания бетона в монолитных железобетонных конструкциях, возводимых на морозе. Промышленное строительство, 1968, № 10.

59. Миронов С.А., Лагойда А.В. Бетоны, твердеющие на морозе. М., 1975.

60. Михайлов А.В. Холодное бетонирование дорожных покрытий на мерзлом грунте. В кн.: Бетон с повышенными добавками хлористых солей в зимних условиях. М., 1957.

61. Михайлов В.В. Способ изготовления предварительно напряженных железобетонных изделий и конструкций. Авт. свид.96968 (приор.1949 г.). Бюл. изобр. № 2, 1954.

62. Михайлов В.В., Литвер С.Л. Технология напрягающего цемента и самонапряженных железобетонных конструкций. М., Стройиздат, 1975.

63. Михайлов В.В., Литвер С.Л. Расширяющийся и напрягающий цементы и самонапряженные железобетонные конструкции. М., Стройиздат, 1974.

64. Михайлов В.В., Литвер С.Л., Попов А.Н. Патент № 107996 "Способ получения трехкомпонентного расширяющегося цемента", май 1953, Бюл. изобр., № 9, 1957.

65. Михайлов В.В. и др. Применение бетонов на напрягающем цементе в монолитном и сборно-монолитном строительстве. (Обзор), М., ЦИНИС, 1975.

66. Михайлов В.В., Королева Г.П., Бейлина М.И., Кузнецова Т.В. Зимний напрягающий бетон. Бетон и железобетон, 1981, № 4.

67. Михайлов В.В., Бейлина М.И., Ситников И.В., Кузнецова Т.В. Применение напрягающего цемента при отрицательных темпера- 152 турах. В кн.: Экономия топливно-энергетических ресурсов при производстве бетонных работ в зимних условиях. Кемерово, 1982.

68. Невилль A.M. Свойства бетона. М., Стройиздат, 1972.

69. Овчаров В.И. Применение бетона с добавками хлористых солей и ингибиторов при устройстве покрытий дорог, полов и других сооружений.

70. Пятков В.Д. Бетонирование оснований и покрытий с форсированным электроразогревом в зимних условиях. Промышленное строительство, 1977, № 9.

71. Ратинов В,Б., Розенберг Т.И. Добавки в бетон. М., Стройиздат, 1973.

72. Ратинов В.Б., Иванов Ф.М. Химия в строительстве. М., Стройиздат, 1977.

73. Розенберг Т.И., Каплан А.С., Ямбор Я.Я. Механизм действия добавок электролитов на структуру цементного камня и свойства бетонов. Бетон и железобетон, 1977, № 7.

74. Романова Н.А. Твердение бетона с комплексными добавками при отрицательных температурах. В кн.: Вопросы технологии и конструирования железобетона. М., 1981.

75. Руководство по зимнему бетонированию с применением метода термоса. М., Стройиздат, 1975.

76. Руководство по применению бетонов с противомрозными добавками. М., НИМБ, 1978.

77. Сивирцев Г.Н., Лапшина А.И., Никитина Л.В. О природе напрягающего цемента. В кн.: Совершенствование методов исследования цементного камня и бетона. М., 1968.

78. Сиверцев Г.Н., Лапшина А.И., Никитина Л.В. Расширяемость цементов. В кн.: Совершенствование методов исследования цементного камня и бетона. М., 1968.- 153

79. Сизов В.Н. Строительные работы в зимних условиях. М«« Госстройиздат, 1964.

80. Скрамтаев Б.Г., Лещинский М.Ю. Испытание прочности бетона. М., Госстройиздат, 1964.

81. СНиП III-I5-76. Бетонные и железобетонные конструкции монолитные. М., 1977.

82. Тарасов Г.Ф. Форсированная электротермообработка бетона в монолитных конструкциях с большой енопалубленной поверхностью. Дис. на соиск. учен, степени канд. техн. наук. М., 1975.

83. Тарасов Г.Ф., Крылов Б.А., Козлов А.Д. Новый способ устройства монолитных бетонных оснований и покрытий при отрицательных температурах. Промышленное строительство, 1974,10.

84. Технические указания по строительству автомобильных дорог в зимних условиях. ВСН 120-65, Минтрансстрой СССР, Орг-трансстрой, М., 1969.

85. Технология товарной бетонной смеси/Под ред.Р.Дхира. Сокр. пер. с анг. А.И.Маныпавина и А.С.Дмитриева; Под ред.А.С. Дмитреева. М.: Стройиздат, 1981.

86. Титов Ю.Н. Технология возведения покрытий дорог и аэродромов из бетона на напрягающем цементе. Дис. на соиск. учен, степени канд. техн. наук. М., 1981.

87. Титов Ю.Н., Исаев Н.С. Применение НЦ для аэродромных покрытий. Бетон и железобетон, 1981, № 4.- 154

88. Топольский Г.В. Исследование процессов твердения цементов при пониженных положительных температурах. Автореф. дис. на соиск. учен, степени канд. техн. наук. М., 1966.

89. Тринкер Б.Д., Жиц Г.Н., Тринкер А.Б. Эффективность применения комплексных добавок из ПАВ и электролитов. Бетон и железобетон, 1977, № 10.

90. Указания по производству и приемке аэродромно-строитель-ных работ. СН 121-73. М., Стройиздат, 1974.

91. Чернигов В.А. К особенностям конструирования и строительства бетонных покрытий с учетом температурных напряжений.-тр.СоюзДорНИИ, 1964, вып.4.

92. Чернигов В.А., Титов Ю.Н., Муквич В.П. Дорожные покрытия из бетона на напрягающих цементах. Бетон и железобетон, 1976, № 5.

93. Чернигов В.А. Теплотехническое обоснование бетонирования дорожных и аэродромных покрытий в зимнее время. тр.СоюзДорНИИ, 1964, вып.4.

94. Чернигов В.А. Расчет расстояний между швами расширения. -тр.СоюзДорНИИ, 1968, вып.23.

95. Шестоперов С.В. Долговечность бетона транспортных сооружений. М., Транспорт, 1966.

96. Шейкин А.Е., Якуб Т.Ю. Безусадочный портландцемент. М.,1966.

97. Шишкин А.А., Б^авинский Э.А. Замоноличивание стыков панельных зданий зимой бетоном с добавкой нитрита натрия. Бетон и железобетон, 1963, № 12.

98. Штильман Е.И., Джигит С.Г., Родин Ю.Л. Мостовое полотно из самонапрягающегося бетона. Автомобильные дороги, 1979,2.

99. Bt/tgdt'UifrT. S. G. CuSU/г^ t&^rLp^u^^u^C^ O^л//У 'Deee/nJ^L. pp 6/-6S.104. /V. <^€4 ec Wl^n^- ^O^i^Z-^aP/z^-.105. /V. г^грО^г^угЛг <tZc'aszZi£ FxpCL/гЖлтС. . 7Л& S^yn/P.

100. M CLt^^Ae^ ^гЛРп. 'А^/о/^л z * /960.1. MeiAod с/ fii&af^/^ USA

101. Pate*i£ * 4 5ЩЗЛ6 Afagf f .

102. PPK/csi4- T . Дггет^&гг^г. J&zlz/^. Sth^z^aJk^no. , ft Ce/tyDT^ Ъгял&ы. ^1. ПРИОЖЕНИЕ1. УТВЕРЩЮ

103. Ч -'Л //'Начальник технического• • ч/ » ; I JIJ- гуавльппр.^ Гл OB Ку 3 6ii Q. СТ рОЯс'*'1/"-' " В.А.Черноиваненко1. АКТ- '1. Кемеровое2/мл 1983 г

104. Комиссия в составе: председатель- главный инженер тр.*"Строймеханизация" Ц .В.Бочаговлены комиссии:лавный инженер треста "Железобетон" В.Г.Слкдянинпродляющий трестом "Оргтехстрой" Н.П.Сластенков

105. Все работы были проведена в ноябре-декабре 1932 года, притемпературе наружного воздуха от ~э до -Зо С.

106. Общая площади бетонного покрытия опытного участка дороги составила 23С0 мс, и 200 м2 опытного участка чорюки основания под пол спортивного манежа.

107. Результаты проделанной работы со всей очевидностью показали эффективность применения бетона на НИ для конструкций с большой меопалубленной поверхностью возводимых б зимних условиях .

108. Комиссия считает, что применение напрягающего цемента е зимних условиях Сибири, позволит частично решить вопрос ликвидации сезонности работ и сократить за счет этого сроки вводаобъектов в эксплуатацию.

109. Председатель комиссии -Члены комиссииw У" < ^ Ю.Н.Титов1. И.В.Ситников-*■ с.'г.Москва,ул.2-я Институтская,д.6.1. СПРАВКА

110. Применение напрягающего цемента позволило сократить время прогрева в 2 раза по сравнению с бетоном на обычных цементах.

111. Обследованием опытного участка после 3-х летнего периода установлено общее хорошее состояние поверхности бетона в дорожном покрытии.

112. Управляющий трестом "Оргтезсстрой1. V

113. Директор Сибирского филиала КТБ НИИЖБ >1. Н.М.СЛАСТЕШОВ1. С.А.КУЗНЕЦОВ1. СПРАВКА

114. J0.II. ЧЕРЕПАНОВ В.П.ПАШОВ1. Директор КГБ НИ11ЖБ1. Л'х'-Мw '; отделом исследований

115. V и. эффективности железобетонных ~ конструкций, № 9

116. UM.f'-' \ v'i Дмитриев AoM.1. Утверждаю*ектор. НИИЦемента1. Г.

117. ЦЕМЕНТ НАПРЯГАЮЩИЙ ДЛЯ ЗИМНЕГО БЕТОНИРОВАНИЯ

118. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОПЫТНУЮ ПАРТИЮ1. Согласованы:

119. Начальник Технического Управления Главкузбас• стр?-а,1. Черноиваненко1. Черноиваненко ь.А.1. Разработаны:ектора НИИЦемента ой части1. Зам.директора НИИЖБа/ /Крылов Б.А»

120. Зав.хШ^Дрой'ЙЩ 1ШЦ Кузнецов.В.- 162

121. Настоящие технические условия распространяются на напрягающий ;iцемент, предназначенный для изготовления безусадочных растворов и 1 бетонов, твердеющих при низких положительных и отрицательных тем- ; пературах.1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ

122. Напрягающий цемент для зимнего бетонирования, изготовленный по технологическим параметрам, утвержденным в установленном порядке предприятием-изготовителем, должен соответствовать требованиям настоящих технических условий.