Инфографическое моделирование цикла реорганизации средств механизации и транспортирования в автоматизированном организационно-технологическом проектировании строительного производства тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.13.12, кандидат технических наук Козьяков, Андрей Владимирович

• Козьяков, Андрей Владимирович
• кандидат технических наук
• 2005

Оглавление диссертации кандидат технических наук Козьяков, Андрей Владимирович

Введение.

1. Анализ проблем инфографического моделирования цикла реорганизации средств механизации и транспортирования (СМИТ) в автоматизированном строительном проектировании.

1.1. Анализ особенностей реорганизации систем «человек-техника-среда» (ЧТС)

1.2. СМИТ как компонент строительного производства на стадии проекта производства работ (ППР)

1.3. Анализ существующих подходов к выбору объекта-представителя системы человек-техника-среда.:.

1.4. Инфографическое моделирование в автоматизированном проектировании организационно-технологической надежности в строительстве.

1.5. Выводы по главе 1.

2. Методологические основы решения проблем проектирования цикла реорганизации средствами инфографического моделирования.

2.1. Инфографическое моделирование базового цикла реорганизации СМИТ.

-32.2. Базовая инфографическая модель многоаспектной оценки динамики изменения исследуемого параметра реорганизуемого СМИТ.

2.3. Системотехнический анализ специфики функционирования СМИТ на строительной площадке.

2.4. Методологическая схема исследования.

2.5. Выводы по главе 2.

3. Исследования и разработка композиционных моделей реорганизации СМИТ в организационно-технологическом проектировании строительного производства.

3.1. Специфика инфографического моделирования цикла реорганизации СМИТ в строительстве.

3.2. Композиционная инфографическое моделирование совокупности параметров реорганизуемого СМИТ.

3.3. Выявление и обоснование локальной области исследования условий функционирования СМИТ на строительной площадке.

3.4. Комплексная интегральная оценка эффективности реорганизации СМИТ в САПР по критерию ОТН.

3.5. Выводы по главе 3.

4. Внедрение и анализ результатов диссертационного исследования.

4.1. Внедрение результатов исследования при проектировании реорганизации СМИТ строительного производства.

4.2. Анализ результатов исследования.

4.3. Оценка экономической эффективности.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Инфографическое моделирование цикла реорганизации средств механизации и транспортирования в автоматизированном организационно-технологическом проектировании строительного производства»

Актуальность работы. Инфография - новое научное направление исследований циркуляции информации в обществе и единая инвариантная обслуживающая деятельность по комплексному моделированию, документированию, интеграции и организации взаимодействия разработчиков и пользователей инженерных решений в проектировании, управлении и организации производства. По ключевым словосочетаниям, включающим в себя термин «инфография», в 2001г. можно было найти 20-30 сайтов, а в 2005г. их число превышает шестьсот, что свидетельствует о реальном интересе к этой новой области научных знаний и стремительном расширении её границ. Одна из популярных в настоящее время теорий психологии деятельности условно систематизирует людей на три категории: «аудисты» (наиболее эффективно воспринимающие информацию по слуховому каналу), «визуалы» (наиболее эффективно воспринимающие информацию по зрительному каналу) и «кинестетики» (люди, наиболее эффективно воспринимающие информацию по тактильному каналу; им необходимо всё «потрогать», увидеть в материальной реализации). Большинство людей инженерных профессий являются визуалами; именно поэтому в строительном проектировании важную роль играет визуальное (зрительно воспринимаемое, образное) инфографическое моделирование.

Отдельные компоненты строительного производства, инфографически моделируемого как система «человек-техника-среда, ЧТС», постоянно подвергаются реорганизации и переустройству, находятся в движении и изменении; это особенно заметно сказывается на та-ком компоненте системы ЧТС, как техника. Одним из самых распространенных видов техники в отрасли строительства являются средства механизации и транспортирования (СМИТ), которые из-за постоянного воздействия на них внешних условий меняются (реагируют на внешние условия). Такое изменение принято называть реорганизацией.

Организационно-технологическая надежность (ОТН) СМИТ, которую регистрируют в процессе инженерной квалиметрической оценки и мониторинга производственной деятельности, является важной объективной характеристикой качества реорганизации СМИТ и системы ЧТС в целом. Для объективации, учета, обсуждения и использования показателей ОТН СМИТ и системы ЧТС необходимы модели наглядной инфографической оценки реорганизации СМИТ, позволяющей производить ее мониторинг и проектирование в среде САПР организационно-технологического проектирования строительного производства.

Поэтому тема диссертации актуальна по своей научной и практической направленности для строительного автоматизированного проектирования при осуществлении реорганизации СМИТ.

Научно-техническая гипотеза предполагает возможность методами инфографического моделирования сформировать рациональный цикл реорганизации СМИТ, которые вследствие этого будут соответствовать заданным условиям конкретного проекта производства работ (ПНР) по критерию ОТН.

Цель диссертации: разработка совокупности базовых и композиционных инфографических моделей рациональной реорганизации СМИТ на этапе формирования ППР в САПР ОТН.

Объект исследования: цикл реорганизации СМИТ.

Предмет исследования: инфографическое моделирование специфики реорганизации СМИТ в САПР ОТП строительного производства.

Методологические и теоретические основы исследования: работы отечественных и зарубежных ученых в области системотехники строительства, реорганизации строительных объектов, теории функциональных систем, моделирования, инфографии, математической статистики; прикладные исследования системы ЧТС в целом и ее отдельных компонентов в строительстве.

Задачи исследования: анализ строительного производства с точки зрения реорганизации систем «человек-техника-среда, ЧТС»; анализ особенностей функционирования компонентов системы ЧТС в строительстве на основе выбранного объекта-представителя СМИТ; разработка методологических основ и методологической схемы диссертационного исследования, организационно-функциональной технологии исследования реорганизации системы ЧТС, ее параметризации, диагностики, мониторинга, оценки и анализа; разработка базовых и композиционных (интегральных) инфографических моделей: многоаспектной оценки динамики изменения функционирования исследуемого параметра реорганизуемого СМИТ; цикла реорганизации СМИТ; оценки эффективности реорганизации СМИТ с учетом заданного уровня ОТН; разработка методики и алгоритма автоматизированного проектирования организации цикла реорганизации СМИТ с заданным уровнем критериев организационно-технологической надежности (ОТН); экспериментальное внедрение и обоснование эффективности результатов диссертационного исследования.

Достоверность результатов диссертационного исследования обеспечена применением обоснованных теоретических и экспериментальных методов, результатами мониторинга реорганизации СМИТ при их эксплуатации в реальных условиях строительного производства.

Научная новизна выносимых на защиту результатов диссертационного исследования состоит в том, что впервые: базовая модель цикла реорганизации интерпретирована в виде инфографической модели цикла реорганизации СМИТ; разработана инфографическая модель оценки процесса реорганизации СМИТ строительного производства; разработана оригинальная инфографическая модель оценки параметров процесса ре-организации СМИТ строительного производства.

Практическая значимость и внедрение результатов работы.

Разработанный автоматизированный метод композиционного инфографического моделирования получил применение при реорганизации СМИТ и мониторинге параметров их эксплуатации в процессе строительного производства. Это позволяет осуществлять выбор такого варианта реорганизации СМИТ, который позволяет добиться наибольшего значения организационно-технологической надежности, снижения затрат на проектирование и обеспечить своевременный возврат ресурсов, инвестируемых в реорганизацию СМИТ. Полученные результаты теоретических исследований, инфографические модели, алгоритмы, программы и организационно-функциональная информационная компьютерная технология моделирования цикла реорганизации СМИТ в строительстве использованы при реорганизации СМИТ в 2003-2005гг. в производственных объединениях ОАО «РИАТ», ООО «Фирма АВТЭКС» (г.Набережные Челны, Республика Татарстан) и ООО «Центртранстехмаш» производящих и реорганизующих СМИТ с саморазгрузкой для нужд строительных организаций России и использующем их на строительных площадках, что подтверждено соответствующими документами о внедрении результатов диссертационного исследования.

Апробация работы. Результаты диссертационной работы были обсуждены на: семинаре секции «Системотехника строительства» Научного Совета по комплексной проблеме «Кибернетика» РАН (2002-2005гг.); Московском городском семинаре «Системология и системотехника комплексной обработки данных и документации» (2003-2005 гг.); X и XI ежегодном семинаре «Сертификация спецавтотранспорта, коммунальных, строительных, строительно-дорожных машин и оборудования» в 2004-2005 гг.; научных семинарах лаборатории «Информационные технологии, экономика и безопасность жизнедеятельности» ЦНИИОМТП, на научных и научно-методических семинарах проектных организаций отрасли строительства РФ.

Публикации. По результатам выполненных исследований опубликовано в 2002-2005 гг. пять печатных научных работ общим объемом 3,2 п.л. (доля соискателя 1,55 п.л.).

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, выводов, списка использованной литературы и приложений. Основной текст диссертации содержит 109 страниц машинописного текста, 25 рисунков и 7 таблиц. Список использованной литературы содержит 238 наименований отечественных и зарубежных источников.

Заключение диссертации по теме «Системы автоматизации проектирования (по отраслям)», Козьяков, Андрей Владимирович

- 122-ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. Анализ зарубежного и отечественного опыта формирования систем автоматизированного проектирования (САПР), предназначенных для моделирования и исследования реорганизации объектов в строительном производстве, выявил, наряду с известными успехами, необходимость разработки новых современных подходов к изучению циклов реорганизации систем ЧТС в строительстве и их подсистем, к формированию совокупности требований к реорганизуемым СМИТ, к организации и поддержанию баз данных мониторинга значений параметров ОТН для разных видов СМИТ. Открытое многообразие систем ЧТС в строительстве является серьезным основанием для применения при их анализе и синтезе методологии выбора типичных объектов-представителей по каждому из компонентов системы ЧТС (человеку, техническому средству, среде обитания).

2. Анализ работ предшественников, выявивших и обосновавших возможность и необходимость разработки и использования в САПР строительства локальных инфографических моделей многопараметрической оценки СМИТ в строительстве, в строительных системах обработки документации и данных, организационно-технологического проектирования подготовки строительного производства и других предметов и процессов в строительстве, позволил выявить потребность совершенствования базовых моделей оценки и перехода от локальных (фрагментарных) к композиционным инфографическим моделям оценки реорганизации СМИТ с заданным уровнем ОТН., О АН, ОАБ или ОТБ.

3. Выполнено структурирование открытого множества единичных локальных инфографических моделей отдельных компонентов системы ЧТС, сочетаний таких компонентов, сформированы циклические структурные графы («порфирианы» параметров) систем ЧТС, моделирующих строительное производство. Определены процессы, входящих в цикл реорганизации, сформирована модель полного базового цикла реорганизации СМИТ строительного производства («колесо реорганизации СМИТ»). Такое направление в САПР технологии и организации строительного производства получило развитие только в последнее десятилетие, оно представляет значительный научный и практический интерес.

4. Выдвинута и получила подтверждение научно-техническая гипотеза о возможности методами инфографического моделирования сформировать оптимальный (рациональный) цикл реорганизации СМИТ строительного производства, после которого эти СМИТ соответствуют заранее определенным условиям конкретного проекта производства работ (ПНР) на строительном объекте по критерию ОТН, а также по критериям ОАН, ОАБ и ОТБ.

5. Разработаны и доведены до уровня компьютерной информационной технологии автоматизированного проектирования инфографические модели формирования рационального цикла реорганизации СМИТ строительного производства. Многообразие критериев рациональности (обеспечение максимальной скорости доставки грузов; минимизация расхода топлива при работе СМИТ; максимальная производительность труда; минимизация сроков строительного переустройства и др.), формулируемых разработчиком или пользователем («эксплуатантом» по Мохову А.И.) конкретной системы ЧТС, позволяет при реорганизации СМИТ проектировать, формировать и использовать их в строительном производстве, сопровождая все эти производственные процессы сопутствующими технологиями системотехнической инженерной диагностики и мониторинга с оценкой результатов по критериям ОТН, ОАН, ОАБ и ОТБ.

6. Апробация и экспериментальное внедрение основных положений диссертационного исследования, предложенной соискателем технологии автоматизированного проектирования рациональной реорганизации СМИТ строительного производства и разработанных автором инфографических моделей отображения и оценки результатов такой рациональной реорганизации СМИТ строительного производства выполнены на ряде производственных предприятий и строительных организаций в г. Набережные Челны, Республика Татарстан.

Среди них: ОАО «РИАТ», которое занимается разработкой, производством, реорганизацией, модернизацией и переоборудованием СМИТ с самопогрузкой; эксплуатационно-производственная организация ООО «Фирма АВТЭКС», которая занимается эксплуатацией и реорганизацией СМИТ в строительном производстве. В части одного из этапов реорганизации СМИТ (их переустройства) результаты диссертационного исследования внедрены в ООО «Центртранстехмаш».

7. Дальнейшее развитие диссертационного исследования направлено на изучение многообразия алгоритмов и технологий формирования инфографических моделей применительно к анализу, оценке и проектированию циклов реорганизации системы ЧТС в целом, с одновременным учетом изменения состояния этой системы во времени.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Козьяков, Андрей Владимирович, 2005 год

1. Авилов В. А. Математико-статистические методы технико-экономического анализа производства, «Экономика», Москва, 1967.

2. Автоматизация проектирования БИС.-В 6 кн.-Практич. Пособие: Кн.1. Г.Г.Казеннов и др. Принципы и методология построения САПР БИС.-Под ред. Г.Г.Казеннова.-М.:Высш. Шк., 1990.-142с., ил.

3. Автоматизация проектирования строительных и технических объектов / Д.А.Аветисян, В.П.Игнатов, Г.Д.Фролов, Г.Я.Эпельцвейг.-М.: Наука, 1986.-135с,ил.

4. Автоматизированное проектирование. Геометрические и графические задачи / В.С.Полозов, О.А.Будеков, С.И.Ротков и др.-М.•Машиностроение, 1983.- 280 е.,ил

5. Азгальдов Г., Райхман Э. О квалиметрии.- М.: Изд-во стандартов, 1973.-172с.,ил.

6. Азгальдов Г.Г. О взаимосвязи качества и потребительской стоимости, «Стандарты и качество», Москва, 1971.

7. Альперин JI.H. Об инженерно психологической оценке качества технических устройств, «Стандарты и качество», Москва, 1967 г.

8. Анохин П.К. Очерки по физиологии функциональных систем.-М.: Наука, 1975.-156с.

9. Анохин П.К. Принципиальные вопросы общей теории функциональных систем.-М.:АН СССР, 1971.-60с.

10. Антанавичус К.А. и др. Современная технология управления строительным производством.- М.: Стройиздат, 1990.- 224с.

11. Антонов Д. А. Теория устойчивости движения многоосных автомобилей. -М.: Машиностроение. 1978. -216 с.

12. Афанасьев В. А. Поточная организация строительства.- Л.: Стройиздат, Ленинградское отделение, 1990.- 303с.,ил.

13. Афанасьев Л.Л. и др. Единая транспортная система и автомобильные перевозки. М: Транспорт, 1984. - 167 с.

14. Ашерова С.М., Мастуров И.Я. К анализу зависимостей качества и объема здоровья / Сб.науч.тр. УМЗ.-1996.-№3.-9с.,ил.

15. Банин А.П. Эффективность охраны окружающей среды в капитальном строительстве.- М.:Стройиздат, 1982.-233с.,ил.

16. Баранцев Р.Г. Системные триады и классификация. Теория и методология биологических исследований. М., 1983

17. Безопасность жизнедеятельности. Организационно-антропотехническая надежность мобильной среды строительного производства / Под ред. В.О.Чулкова.-М.:АСВ, 2003.-186с.,ил.

18. Берталанфи Л. Общая теория систем. Критический обзор.- В кн.: Исследования по общей теории систем.- М.:Прогресс,1969.- С.3-27.

19. Библиотека дизайна. Краткий курс промышленного дизайна. Эргономические показатели и эргономическая оценка качества оборудования. Классификация и номенклатура показателей.

20. Богатуров А.Д. Стратегия «навязанного консенсуса».-Научно -образователь-ный форум по международным отношениям.-2002.- 6с.

21. Болотов В.П., Осипов В.А., Сатаев А.Г., Чулков В.О. Применение твердотельного моделирования при прочностных расчетах в САПР / В сб. «Компьютерная графика в науке и искусстве».-Владивосток: ДВГМАД996.- С.37-38.

22. Будников М.С., Недавний П.И., Рыбальский В.И. Основы поточного строитель-ства.-Киев:Госстройиздат УССР, 1961 .-210с.,ил.

23. Бурков М.С. Специализированный подвижной состав автомобильного транспорта. М., Изд. Транспорт., 1979. с.296

24. Бурьянов П.Д. Газоразрядная визуализация при выборе специализированного автотранспорта // Механизация строительства.-№11.- 2002.- С.9-11.24.

25. Механизация строительства.-№10.- 2001.- С. 12-14. ^ 27. Буч Г. Объектно-ориентированное проектирование с примерамиг применения: Пер. с англ.- М.: Конкорд, 1992.- 519с.,ил.

26. Бызов Л.А. Методы графически изображений. М., 1930.

27. Вальдман Л.Р. и др. Строительный комплекс в условиях рынка // Экономика строительства.-1990.-№ 12.-С.50-68.

28. Васильев В.И., Тягунова Т.Н., Хлебников В.А. Триадная сущность шкалы оценивания. ВТУ.

29. Васильева М.Н. Информационные методики воздействия на организм 4enoBeKa.-http://www.stana.ru/lections/lectl .html.-9p.-2001.

30. Вейкум И.И. Автоматизированное проектированиеинтеллектуального мониторинга при переустройстве жилища // Интернет: новости и обозрение.-2001.-Выпуск 2.-Часть 2.-С.52-63.

31. Вейкум И.И. Теоретические и методологические основы исследования интеллектуального мониторинга как инновационного процесса.- В сб.: Методы системного анализа и автоматизированного

32. Ф проектирования инвестиционных и организационно-технологическихф процессов в строительстве.-2000.- №3.- С.26-28.

33. Вентцель Е.С. Теория вероятностей.-М.: Наука, 1969.-576с.

34. Волков А.А. Гомеостат строительных объектов. Часть 1. Концепция и термино-логия // Строительные материалы, оборудование,технологии XXI века.- №10.-2002.-С.22-23.

35. Волков А.А. Гомеостат строительных объектов. Часть 2. Направления развития и принципы проектирования гомеостатических систем // Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века.- №1.-2003.-С.36-37.

36. Волков А.А. Гомеостат строительных объектов. Часть 3. Гомеостатическое управ-ление // Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века.-№2.-2003.-С.34-35.

37. Волков А.А. Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века, №7/2003, С.48-49.

38. Володин А.Н. "Технико-экономическая оценка эффективности машин многоцелевого назначения". Грузовик. 1999. № 7. С. 25-27

39. Временная методика оценки технического уровня и качества автомобильных прицепов и полуприцепов-тяжеловозов платформенных (частная методика). М. 1984. с. 39

40. Временная методика оценки технического уровня и качества специализированных автотранспортных средств для перевозки строительных грузов (общая методика).- М. 1982. с. 70

41. Временная методика оценки технического уровня и качества специализированных автотранспортных средств для перевозки железобетонных конструкций (частная методика).- М. 1982. с. 64

42. Временная методика оценки технического уровня и качества специализированных автотранспортных средств с погрузочно-разгрузочными устройствами для доставки контейнеров и пакетов со строительными грузами (частная методика).- М. 1983. с. 53

43. Выбор автопоезда. Рекомендации науки. Международные автомобильные перевозки. 1996. № 3

44. Вютрих Х.А., Филлип А.Ф. Виртуализация как возможный путь развития управления // Проблемы теории и практики управления.-2000.-№1.-Зс.

45. Ганичев А.И. Технология строительного производства. М., 1972

46. Геоинформатика: Толковый словарь основных терминов / Под ред. A.M. Берлянта и А.В. Кошкарева. М., 1999.

47. Гильперин А.И., Николенко В.Ф., Семин E.JI. Автопоезда для перевозки длинномерных труб. М: Транспорт, 1985. - 97 с.

48. Гличев А.В. «Прикладные вопросы квалиметрии», «Стандарт», Москва, 1983.

49. ГОСТ 15467-79 Управление качеством продукции. Основные понятия. Термины и определения.

50. ГОСТ 15895-77. Статистические методы управления качеством продукции. Термины и определения.

51. ГОСТ 16035-70. Качество продукции. Общие эргономические показатели. Термины.

52. ГОСТ 2.105-95. ЕСКД. Общие требования к текстовым документам.

53. ГОСТ 2.501-88. ЕСКД. Правила учета и хранения.-12956. ГОСТ 2.503-90. ЕСКД. Правила внесения изменений. ^ 57. ГОСТ 22732-77. Методы оценки уровня качества промышленнойпродукции. Введ. с 1.1.79 г. 17 с.

54. ГОСТ 22851-77. Выбор номенклатуры показателей качества ф промышленной продукции. Введ. с 1.1.79. 9 с.

55. ГОСТ 23676-79. Весы для статического взвешивания. Пределы взвешивания. Метрологические параметры.

56. ГОСТ 25791-90. Тракторы и машины самоходные сельскохозяйственные. Контрольная точка сиденья. Метод определения.

57. ГОСТ 27.002-89 Надежность в технике. Термины и определения.

58. ГОСТ 27.004-85 надежность в технике. Системы технологические. Термины и определения.

59. ГОСТ 27715-88. Машины землеройные, тракторы и машины для сельскохозяйственных работ и лесоводства. Контрольная точка сиденья.

60. ГОСТ 29329-92. Весы для статического взвешивания

61. ГОСТ Р ИСО 9000-2001. Системы менеджмента качества. Основные ф положения и словарь. Введ. с 31.08.2001 г. 26 с.

62. Готовский Ю.В., Самохин А.В. Практическая электропунктура по ф методу Р.Фолля.-З-е изд., испр. и доп.-М.:ИМЕДИС, 2001 .-896с.

63. Григорьев М.А., Долецкий В.А. "К вопросу технико-экономической эффективности двигателей и управления их качеством" Автомобильная промышленность. 1996. № 3

64. Грифф М.И. Проблема перспективного развития специализированного автотранспорта для строительства.-М. :ЦНИИОМТП, 1998.- 183с.,ил.

65. Грифф М.И. Проблема развития специализированных автотранспортных средств для строительства и пути ее решения.

66. Дисс. докт.техн.наук.-М,1997. 370 с.

67. Грифф М.И., Чулков В.О. Газоразрядная визуализация при выборе автомобиля // Ассоциация Автомобильных Инженеров (ААИ).-2002.-№4.-С.64-66.

68. Гусаков А.А. Системотехника строительства / РАН, НС по комплю пробл. «Кибернетика».- 2изд., перераб. и дополн.- М.: Стройиздат,1993.-368с.,ил.

69. Гусаков А.А. и др. Организационно-технологическая надежность строительства. М.: SvR Аргус, 1994.

70. Гусаков Б.И.- Экономическая эффективность инвестиций собственника. Мн., 1998. 216с.

71. Дажин В.Г. «Конкурентоспособность или таможенный зонтик?».-Автомобильная промышленность. 1996. № 3

72. Девид Л. Стивене, Дуглас Э. Камер. Сети TCP/IP. Том 3. Разработка приложений типа клиент/сервер для Linux/POSIX. СПб.: Вильяме. -2002. с. 592

73. Джонс Дж. К. Методы проектирования: Пер. с англ.-2-е изд.- М.: Мир, 1986.-326с.,ил.

74. Дикман Л.Г. Организация строительного производства.-М.: АСВ, 2002.- 512с.,ил.

75. Директива Совета Европейского сообщества 85/337/ЕЭС «Об оценке воздействия на окружающую среду отдельных государственных и частных проектов»

76. Дончева А.В. Экологическое проектирование и экспертиза. Практика: Учеб. Пособие для вузов М.: Аспект-Пресс, 2002. - 286 с

77. Дрезен Э.К. руководство по управлению советскими учреждениями. М., 1925.

78. ДСТУ 3899-99. Дизайн та ергономша. Термши та визначення. Кшв: Держстандарт Украши. - 1999. - 33 с.

79. Дьяконов К.Н., Дончева А.В. Экологическое проектирование и экспертиза: Учебник для ВУЗов. М.: Аспект Пресс, 2002. - 384 с.

80. Единый порядок систематической оценки технического уровня и качества машин, оборудования и другой техники (комплект документов). -М.: Стандарт, 1982. 294 с.

81. Захарченко В.И. "Оценка конкурентоспособности продукции станкостроения".-Машиностроитель. 2000. № 1. С. 18-20

82. Зеленков Ю.А. Объектно ориентированные СУБД.-http:// alpha.netis.ru/koi/db/ch 6 3.html.-5p.-2001.

83. И 37.001.017-75 «Интегральная оценка конкурентоспособности легковых автомобилей с учетом технического уровня».- М.: Минавтопром, 1975

84. Иванец В.К. Информационная технология проектирования организационно-технологических процессов в строительстве.-Автореф. дисс. на соиск. уч. степ. докт. техн. наук.- М.: МГСУ, 2000.-24с.,ил.

85. Иващенко А.В. Компьютерная технология альтернативного формообразования в САПР жилища по критерию уровня комфортности обитания.-Автореф.дисс.канд.техн.наук.-05.13.12.-М/.ЦНИИОМТП, 2001.-16с.

86. Иларионов В.А. Эксплуатационные свойства автомобилей. -М.: Машиностроение, 1966. -280 с.

87. Иткян В.М. Методология построения технологии автоматизированного проектирования // Проектирование и инженерные изыскания.-1990.-№5 .-С. 17-18.

88. Казаков Ф.А., Кузьмин Д.А., Легалов А.И. Параллельный язык управления потоков данных. Математическое обеспечение и архитектура ЭВМ: Сб. научных работ. Вып. 2. КГТУ, Красноярск: 1997.-С. 105-113.

89. Карта технического уровня и качества автомобиля КамАЗ-5511. -М. :Минавтопром СССР, 1979. 4 с.

90. Карта технического уровня и качества автомобиля МАЗ-6422. -М.:Минавтопром СССР, 1978. 4 с.

91. Комментарий к Федеральному закону «Об экологической экспертизе». М., 1999.

92. Концепция использования компьютерного инфографического моделирования в структуре контура управления качеством мобильного рабочего места в строительстве // Интернет: новости и обозрение.- Инфография в системотехнике.- №2. Часть 2.- С.55-68.

93. Коротков К.Г. Эффект Кирлиан.-СПб.: 1995

94. Коротков К.Г.Основы ГРВ биоэлектрографии.-СПб.:Изд-во СПбГИТМО, 2001

95. Котельников С.И. Методология макетного проектирования // Сборник материалов республиканской школы-семинара «Информатика и интерактивная компьютерная графика».-Дилижан,1986.-С.117-125.

96. Краткий автомобильный справочник. А.Н. Понизовкин, Ю.М. Власко, М.Б. Ляликов и др. М. АО «Трансконсалтинг», НИИАТ, 1994.-779 с.

97. Кривошеин Д. А., Муравей Л. А., Роева Н. Н., Шорина О. С., Эриашвили Н. Д., Экология и безопасность жизнедеятельности. М.: Изд-во: Юнити-Дана, 2000.

98. Литвинов А.С. Теория эксплуатационных свойств автотранспортныхсредств. Учебное пособие. -М.:МАДИ, 4.1,1978. -122 е., ч. И, 1979. -104 с.

99. Ллойд Д., Липов М. Надежность. Организация исследования, методы, математический аппарат. М.: Изд. Советское радио, 1964. с.686.

100. Малыха Г.Г., Павлов А.С., Пихтерев Д.В., Теличенко В.И. Концепция и принципиальная система обмена данных в строительстве / В сб.: Объектно-ориентированные методы разработки и реализации строительных решений.-М.:МГСУ, 1997.-С.4-11.

101. Макаренцев А.В. Композиционное инфографическое моделирование ф взаимосвязи параметров переустраиваемых систем «оператор --Щ техника» Автореф. дисс. на соиск. уч. степ. канд. техн. наук ЗАО1. ЦНИИОМТП, 2005.- 19с.,ил.

102. Мастуров И.Я. Автоматизированное проектирование мониторинга объектов строительства как среды обитания.- Автореф. дисс. насоиск. уч. степ. канд. техн. наук.- М.: МГСУ,1999.-17с.,ил.

103. Мастуров И .Я. Методы и модели исследования среды обитания в САПР объектов строительства // Интернет: Новости и Обозрение (ИНО).-1998.-№6.-С. 17-22.

104. Мастуров И.Я. Разработка организационного, информационного и технического обеспечений САПР компонентов среды обитания // Интернет: Новости и Обозрение (ИНО).-1998.-№6.-С.23-31.

105. Математическая энциклопедия.- М.: Советская энциклопедия, 1977.-Том 1.-С.202-227.

106. Машины для транспортирования строительных грузов / Д.В.Булычев, М.И.Грифф, Д.М.Златопольский и др.-М.: Строй-издат, 1985.- 271с., ил.- (Справ, пособие по строит, машинам).- В надзаг.: Госстрой СССР. ЦНИИОМТП.

107. Мейльман B.JI. Рационализация делопроизводства. М., 1930.

108. Методика экономической эффективности от внедрения мероприятий новой техники, изобретений и рационализаторских предложений на предприятиях и организациях. Министерство автомобильного транспорта РСФСР. М: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1978. - 77 с.

109. Минц В.М. Технология строительного производства, 2 изд., К., 1973.

110. Мониторинг и методы контроля окружающей среды. Учебное пособие в двух частях. Часть 2. Специальная.-М.: Изд-во МНЭПУ, 2001.

111. Мохов А.И. «Методы и модели обработки документов строительных САПР» Автореф. дисс. на соиск. уч. степ. докт. техн. наук.- ЗАО ЦНИИОМТП, 2005.- 26с.,ил.

112. Наркевич Э. Определение среднего КПД автомобиля на маршруте. Автомобильная промышленность. 1998. № 10. С. 20-23

113. Николаева Т. А. Оптимизация подготовки будущих инженеров безопасности жизнедеятельности. Брянск: Изд-во БГПУ, 2001. - 220 с.

114. Об охране окружающей среды. Закон РФ, 10 января 2002 г. N 7-ФЗ

115. Об экологической экспертизе. Закон РФ, 15 ноября 1995 г.

116. Одинцов Д.Г. Теоретические основы транспортно-технологических процессов в системе строительных потоков: Дисс. д-ра. Техн. наук. -М, 1987.-312 с.

117. Олейник П.П. Организация строительства. Концептуальные основы, модели и методы, информационно-инженерные системы.-М.: Профиздат, 2001.-408с.,ил.

118. Основы автоматизации проектирования в строительстве. Уч. Пособие / В.С.Нагинская, И.И.Попов, С.А.Синенко и др.: Под ред. В.С.Нагинской.-М.: Высш. Шк., 1992.-256с.

119. Певзнер JI.M. О нормировании плавности хода автомобилей. -Автомобильная промышленность, 1973, № И, с. 11-15.

120. Перельман Ф.М. Методы изображения многокомпонентных систем. -М.: Изд-во АН СССР, 1959. 135 с.

121. Печенкин А.Н., Фомина В.Н. "Об оценке конкурентоспособности товаров и товаропроизводителей".- М. Маркетинг. 2000. № 2. С. 23-26

122. Платонов В.Ф. Гусеничные и колесные транспортнотяговые машины. -М. Машиностроение, 1987. -296 с.

123. Платонов В.Ф. Полноприводные автомобили. -М.: Машиностроение, 1989.-312 с.

124. Ппиев И.А., Вержбицкий А.Н. «Методика оценки технического уровня АТС многоцелевого назначения»,- М.: Автомобильная промышленность, 1999 № 11с. 34-36

125. Полунгян А.А. Конструирование и расчет колесных машин высокой проходимости. Расчет агрегатов и систем. -М. Машиностроение, 1994. -400 с.

126. Полунгян А.А. Уравнение динамики многоприводной колесной машины и ее агрегатов при движении по твердой неровной дороге. Вестник МГУ.Серия Машиностроение, № 3, 1991. 6 с.

127. Радищев В.П. К теоретическому изучению многокомпонентных взаимных систем. Статья 1 // Известия сектора физико-химического анализа.-М.:АН СССР, 1953 .-T.XXII.-C.33-62.

128. Радищев В.П. К теоретическому изучению многокомпонентных взаимных систем. Статья 2 // Известия сектора физико-химического анализа.-М.:АН СССР, 1953 .-T.XXIII.-C.46-60.

129. Ротеберг Р.В. Подвеска автомобиля. -М.Машиностроение, 1972. -392 с.

130. Ротенберг Р.В. Основы надежности системы водитель- автомобиль-дорога- среда. М.: Машиностроение, 1986. с.216

131. Ротенберг Р.В. Подвеска автомобиля и его колебания. -М.: Машгиз, 1960. -350 с.

132. Руднев А.В. Автоматизация проектирования настоящее и будущее // Строительство трубопроводов.-1990.-№11.-C.33-36.

133. Рунова Т.Г. Демография. Учебное пособие. -М.: МГИУ, 2002.

134. Сероштан М.В., Михеева Е.Н. "Качество непродовольственных товаров".- М., 2000. 164 с.

135. Синенко С.А. Определение экономической эффективности интегрированных автоматизированных систем проектирования и управления в строительстве: Уч. пособие.- М.: МИСИ им. В.В.Куйбышева, 1990.- 65с.

136. Синько И.В. Оценка конкурентоспособности промышленнойпродукции.- Машиностроитель. 1998.

137. Смирнов П.Н. Автоматизированное проектирование технологии диагностики качества мобильной среды обитания в строительстве. -М.:ИНО, 2002.-№2.- Инфография в системотехнике.- С.60-74.

138. Смирнов П.Н. Анализ зарубежного и отечественного опыта оценки и управления качеством и эффективностью использования МСО в строительстве // М.:ИНО, 2000.-№2.-9с.

139. Смирнов П.Н. и др. Инфографическая модель формирования междисциплинарных знаний в функциональных подсистемах безопасности жизнедеятельности САПР строительства.- Безопасность жизнедеятельности.-№8.- 2002.- 6с.

140. Стандарт «ИСО 8402-94. Качество. Словарь.

141. Титов Е.В.- Автомобильная промышленность. 2000. № 1. С. 27-29

142. Токарев А.А. Комплексная проблема повышения топливной экономичности автотранспортных средств: Дисс. д-ра. техн. наук. -М, 1982. 340 с.

143. Токарев А.А. Коэффициент полезного действия автомобиля. Автомобильная промышленность. 1997. № 9

144. Токин И.Б., Самышкина Н.Д. Проблемы математического моделирования живых систем при внешних воздействиях.-СПб.:Изд-во СПбГУ, 1996.-84с.

145. Толковый словарь по охране природы / Под ред. В.В.Снакина.-М.:Экология, 1995.- 191с.

146. Трахтенгерц Э.А. Компьютерный анализ в динамике принятия решений // Приборы и системы управления.-1997.-№1.-С.49-56.

147. Трофименков В.Ф. Исследование эксплуатационно-технологических параметров специализированных автотранспортных средств для перевозки железобетонных конструкций: Дисс. канд. техн. наук. -М, 1980.-230 с.

148. Успенский В.А. Теорема Геделя о неполноте // Theoretical Computer Science 130.-1994.-рр.273-288

149. Фалькевич Б.С. Теория автомобиля. -М.:Машгиз, 1963. -239 с.

150. Фаробин Я.Е. Теория поворота транспортных машин. -М.: Машиностроение, 1970. -176 с.

151. Фаробин Я.Е., Подольскйй Н.И. Экспериментальное исследование устойчивости прицепного автопоезда при торможении. /Труды МАДИ сб. № 161, М., 1978. с.11-18

152. Фаробин Я.Е., Шупляков B.C. Оценка эксплуатационных свойств автопоездов для международных перевозок. -М.: Транспорт, 1983.-135200 с.

153. Фасхиев Х.А. "Оценка экономической эффективности, качества и конкурентоспообности изделий машиностроения".- М. Машиностроитель. 2000. № 5. С. 2-12

154. Фасхиев Х.А. "Оценка экономической эффективности, качества и конкурентоспообности изделий машиностроения".-Машиностроитель. 2000. № 5. С. 25-26

155. Фасхиев Х.А. "Анализ методов оценки конкурентоспособности автомобилей".- Машиностроитель. 2001. № 5. С. 17-25

156. Фасхиев Х.А."Оценка конкурентоспособности автомобилей".- М. Грузовик. 2000. № 3. С. 25-26

157. Федюкин В.К., Дурнев В.Д., Лебедева В.Г. "Основы машиноведения: методы оценки технического уровня машин".- СПб., 1999. 141 с.

158. Фомин В.Н. Квалиметрия. Управление качеством. Сертификация. Учебное пособие.: М. Изд-во. Ось. 2002. с. 384

159. Чудаков Е.А. Избранные труды. /Ред. Великанов Д.П. -Т.1. Теория автомобиля. -М.:Изд. АН СССР, 1961. -463 с.

160. Чулков В.О. Внедрение в курс черчения элементов машинного проектирования / Тез. докл. уч.-методич. конференции ф-та общетехнической подготовки «Технические средства в учебном процессе».-М. :МАИ, 1973 .-С.5-7.

161. Чулков В.О. Гомеостаз // В кн.: Строительное производство: Энциклопедия.-М.: Стройиздат, 1995.-С. 135.

162. Чулков В.О., Грифф М.И., Бурьянов П.Д. Комплексная компьютерная технология инфографического моделирования надежности мобильных рабочих мест строительного производства // Промышленное и гражданское строительство.-№9.- 2003,- С.38-39.

163. Чулков В.О. Инфография.- В кн.: Системотехника.- М.: Фонд «Новое тысячелетие», 2002.- С.155-178, ил.

164. Чулков В.О. Концепция психоматической коррекции здоровья деятеля. Аппаратно профилактический метод «Мини Эко».-М.: УМЗД996.- 12с.

165. Чулков В.О. Модели реорганизации систем. Интернет: Новости и Обозрение (ИНО).-1998.-№6.-С.17-22.

166. Чулков В.О. Представление о «территории» здоровья / Сб. науч.тр. УМЗ.-1996.-№2.-14с.,ил.

167. Чулков В.О., Чулков Г.О. Системотехника и системология инфографии. Модульный курс для самостоятельного изучения. -Часть первая. -М.: Международный Межакадемический союз, 1999. С. 108.

168. Чулков В.О., Чулков Г.О. Системотехника и системология инфографии. Модульный курс для самостоятельного изучения. -Часть вторая. -М.: Международный Межакадемический союз, 1999. С. 108.

169. Чулков Г.О. Мониторинг в строительстве.- В кн.: Системотехника строительства. Энциклопедия.- Под ред А.А.Гусакова.- М.: Новое Тысячелетие,2000.- 2с.

170. Чулков Г.О. Формирование и использование словарей параметров и графических изображений при проектировании средств пневмоавтоматики в строительстве, (инфографические аспекты).-М.: ММС, 1997.-164 с.

171. Шейнин A.M. Эксплуатационная топливная экономичность автомобиля. -М.: Автотрансиздат, 1963. -132 с.

172. Эйнштейн А. Эволюция физики. М.: Тайдекс Ко., 2003. 264 с.

173. Якобашвили A.M., Олитский B.C., Цеханович A.JI. Специализированный подвижной состав для грузовых автомобильных перевозок. М., Изд. Транспорт., 1988. с.224

174. Albrecht J.,Brosamle Н. and Ehlers М., VGIS a Graphical Front-End for User-Oriented GIS Operations. International Archives of Photogrammetry and Remote Sensing. Vol.XXXI, Part B2. Vienna 1996, pp.78-88.

175. Allfem FT. Система расчета методом конечных элементов.-1 е.,ил. / http://www.nemetschek.ru/products/allfem.html.

176. Allplot FT. Новые изменения в конструкторском проектировании.-5с.,ил. / http://www.nemetschek.ru/products/allplan2.htm.

177. Anders A. Lichtenberg figures on dielectics in gases and vacuum // Beit. Plasmaphysics. 1985. V. 25. P. 256-258.

178. Ball G.H., Hall D.J. ISODATA, A Novei Metod of Data Analysis and Pattern Classification, Technical Report, Menlo Park, California: Stanford Research Inst., 72pp., 1965.

179. Bienefeld-Ammermann U. Kirlian Akupunkture. Methode A. Lerner // C.E.K. Informatic GmbH. 1995.120 p.

180. Bishoff M. Some remarks on the history of Biophysics and its Future // Current Development of Biophysics. 1996. P. 10-22.

181. Buschmann F, Meunier R, Rohnert H, Sommerlad P, Stal M. Pattern-Oriented Software Architecture: A System of Patterns, Wiley, Chichester UK, 1996.

182. Calliess C. Subsidiaritats- und Solidaritatsprinzip in der Europaischen Union: Vorgaben fur die Anwendung von Art. 3b EGV am Beispier der gemeinschaftlichen Wettbewerbs- und Umweltpolitik.Baden-Baden. 1996.

183. Chandler D. Introduction to modern statistical mechanics. //Oxford University Press, Oxford 1987.

184. Dakin H.S. High-voltage photography. // San-Francisco, 1975. 79 p.

185. Darrel B. Method and System for Corona Source Location by Acoustic Signal Detection // USA Pat.№ 4095173, Опубл. 13.06.78. Изобр. в

186. СССР и за рубежом, N. 6. С. 101. Delaere D., Smets С., Marchal G., Suetens P. Knowledge-based System for the Three-dimensional Reconstruction of Blood Vessels // Medical physic and imaging. 1991. P. 27-36.

187. Dudzik S. Zasada subsydiarnosci w prawie Unii Europejskiej // Funkcjonowanie samorzadu terytorialnego doswiadczenia I perspektywy. Ohole. 1998. T.l. S. 311-322.

188. Eversheim W.et.al. Simultaneous Engineering. Erfahrungen aus der Industrie fuer die Industrie.- Springer-Verlag, 1995.- 264p.

189. Forgy E.W. Cluster Analysis of Multivariate Data: Efficiency Versus Interpretability of Classifications, pape presented at Biometric Society meetings. Riverside, California, abstract in Biometrics. Vol.21? #3, 1965, p.768.

190. Gehbauer F. Informations management fuer das machmenintensive Bauen BMTN2,1991, S.65-70.

191. Gehbauer F. Integration von Planung und Ausfuehrung durch CAD Wissenschafthche Benchte der TH Leipzig IX Intemationalen Kongress IKIB-1991, Heft N4,1991, S.29-39.

192. Gerber R Vibrational Medicine for the XXI Century. // Eagle Brook, NY, 2000. 445 p.

193. Gerber R Vibrational Medicine. // Bear &Co, NY, 1988. 320 p.

194. Gibbs JW. Elementary principles in statistical mechanics// Yale Univ.Press, New Haven 1902

195. Grosu D., Bara S. // Ansti Univ. Jasi.1978. V. 24. № 1. P. 65.

196. Hoffe O. Subsidiaritat als staatsphilosophisches Prinzip // Norr K.W., Operman T.(Hrsg.) Subsidiaritat: Idee und Wirklichkeit. Tubingen. 1997. S. 49-68.

197. Huckert K. PC-Planungssprachen als Generatoren fur Decision-Support-Systeme//EDV-Aspekte.-1990.-V.9.-№ 1 .-S. 12-15.

198. Hyman R. Stimulus information as a determinant of reaction time. // J of Experimental Psychology. 1953. 45(3). pp. 188-196.

199. Iovine J. Kirlian Photography / /Tab Books. 1994. 40 p.

200. Ishi K., Goel A., Adler R.E. A Model of Simultaneous Engineering Design Artificial Intelligence in Design / Ed. By J.S.Gero.- N.-Y.: Springer, 1989.-483-501p.

201. Kolmakow S., Hanninen O., Korotkov K., Bundzen P. Gas Discharge Visualisation and Spectrometry in Detection of Field Effect // Mechanism of Adaptive Behaviour : Abstracts of Int. Sympos. St.Petersburg, 1999. P. 39-40.

202. Kohnakow S., Hanninen O., Korotkov K., Kuhmonen P. Gas dischargevisualization system applied to the study of non-living biological objects // J. Pathophysiology. 1998. V. 5. P. 55.

203. Konikewich L.W., Griff L.C. Bioelectrography. A New Method for Detecting Cancer // Leonard Associates Press. 1984.240 p.

204. Korotkov К Light After Life.// Backbone Publishing Company, NY. 1998.

205. Korotkov K, Kouznetsov A. The theory of morfogenetic synergization of biological objects and the phantom leaf effect.// Proc. of the 3rd Intern. Conf. for Medical and Applied Bio-Electrography, Helsinki. 1996. P.5557.

206. Korotkov K. Aura and Consciousness new stage of Scientific understanding //Kultura. St.Petersburg, 1998. 270 p.

207. Korotkov K. Menneskelig aura: Kirlian effekt // Impuls. (Denmark). 1997. № 2. P. 28-33.

208. Korotkov K. New conception of space fields of biological objects.// Congr. Dialog mit dem Universum, Dusseldorf. 1995. H.54.

209. Korotkov K., Kaariainen P. Gas discharge visualisation technique applied to the study of a physical stress among sportsmen // J. Pathophysiology. 1998. V. 5. P. 53.

210. Korotkov K., Korotkin D. On concentration dependence of gas discharge around drops of non-organic electrolytes // J Applied Physics, in print May 2001.

211. Korotkov K., Korotkov A., Korotkina S. New Kirlian Current Device for the Investigation of Human State // Proceedings of the Third International Conference for Medical and Applied Bio-Electrography. Helsinki. 1996. P.58.

212. Korotkov K., Kouznetsov A. The Concept of the Interferential Spatial Field Structures in Biology // The Biomedical Informatics and Eniology. St.Petersburg, 1995. P. 33-49.

213. Korotkov K., Lehtomaki L., Kaariainen P. Stress diagnosis and monitoring with new computerized "Crown-TV" device // J. Pathophysiology. 1998. V. 5. P. 227.

214. Lance G.N., Williams W.T. A generalized sorting strategy for computer classifications, Nature, Vol.212, 1966, p.218.

215. Lance G.N., Williams W.T. Computer program for monothetic classification (Association Analysis), Comput. J., Vol.8,No.3, 1965, 246249.

216. Michalski R.S., Carbonell J.G., Mitchell T.M. (eds.) Machine Learning: An Artificial Intelligence Approach // Tioga Publ. Сотр. 1983. 260 p.

217. Michie D., Spiegelhalter D.J., Taylor C.C. (eds.) Machine learning, neural and statistical classification / Ellis Horwood. 1994. 390 p.

218. Moessenboeck H., Wirth N. The Programming Language Oberon-2. Institut fur Computersysteme, ETH Zurich July 1996.

219. Reddy Y.V., Wood R.T., Cleetus Y.J. The DAPRA Initiative in Concurrent Engineering Concurrent Engineering Research in Review/-1991/1992.-V. 1.-2-10p.-2001.

220. Sebestyen G.S. Pattern recognition by an adaptive process of sample set construction, IRE Trans. On Info. Theory. Vol. IT-8, 1962.

221. Sorenson T. A method of establishing groupsof equal amplitude in plan sociology based on similarity of specicies content and its application of analyses of the vegetation on Danish commons, Biol. Skr. 5, 1968, 1-34.

222. Suetens P., Smets C., Van de Werf F., Osterlinck A. Reconstruction of the Coronary Blood Vessels on Angiograms Using Hierarchical Model-Based Iconic Search //ICASSP 89.1989.P. 576-580.

223. The OpenGIS Guide. Introduction to Interoperable Geoprocessing and the OpenGIS Specification, OGC Technical Cjmmittee, 3rd Editors K.Buehler and L.VcKee, 1998.

224. Tiller W, On the evolution of electrodermal diagnostic instruments.// J of Advancement in Medicine .1988. 1. pp. 41-72.

225. Tiller W. Science and human transformation // Pavior Publishing USA. 1997.316 р.

226. Tiller W., Dibble W., Kohane M. Exploring Robust Interaction between Human Intention and Inanimate/Animate Systems, Part 1: Experimental // Frontier Perspectives, 2000, v.9, N 2, pp.6-21

227. Zelm I., Kononenko I., Lavran N., Vuga V. Diagnosis of sport injuries with machine learning // J of Medical Systems. 1997. V. 21 P. 429-444.

228. Документы, подтверждающие внедрение результатов диссертационного исследования423831, Респубпика Тшарсган, г. Набережные Чапны, уп, %шкинакая, д. 4 (45/QSJ Тел.: [phone], 52-73-96; теп/факс 52-74-16

229. Открытое акционерное общество «РИАТ»

230. Разработка, Изготовление Автомобильной Техники)1. АКТ ВНЕДРЕНИЯ

231. Внедрение было произведено на следующих системах:

232. КамАЗ-43118 с щдромаиипулятором. «Сииегорец»-75 + водитель-оператор' Тендеров Л.С.;

233. КамАЗ-43118 с гидромаиииулятором МКС-4032. + водитель-оператор. Ибраев С.В.;.

234. Были; приняты, и реализованы научно обоснованные проектные ж управленческие организациоино-технояошчесше решения при фор&шровшж цикла реорганизации СМИТ,

235. Начальник центра транспортнойлогистики ОАО «РИАТ» А.ВЖюбыстов1. ОАО «РИАТ»1. Главный конструггор1. Д.В.Прытков

236. Главный инженер даре Но кап, строительству1. Директор ООО1. Фирма АВ1ЭКС» ^ 1 \>1. А.А, Лызяов1. ООО "Центртранстехмаш

237. Россия, 390047, г. Рязань, район Карцево, 7 Р/с 40702810353100120420 Рязанское ОСБ № 8606

238. Телефон: [phone] Факс авт.: [phone] г. Рязани, БИК 046126614

239. К/с 30101810500000000614, ИНН 6230035513 OKOHX 14341 ОКПО 44901537

240. F.-mail: [e-mail] 3ii.no4Ta:w\vw.centrttm.ru1. СПРАВКА О ВНЕДРЕНИИ

241. Эффективность разработанной совокупности инфографических моделей рациональной реорганизации СМИТ подтверждается значением организационно-технологической надежности, снижением затрат на проектирование и возвратом ресурсов, вложенных в реорганизацию.

242. Список используемых сокращений и аббревиатур:

243. БЖД безопасность жизнедеятельности, Д - дезорганизация,

244. ЗПРМ закрытое передвижное рабочее место, ИИК АСК - интегрированный интерактивный комплекс анализа и синтеза компонент,

245. ИМ инфографическое моделирование,

246. КМУ крано - манипуляторная уствновка,

247. ОАБ организационно - антропотехническая безопасность,

248. ОАН организационно - антропотехническая надежность,

249. ОТ система оператор-техника,

250. ОТБ организационно - техническая безопасность,

251. ОТН организационно - техническая надежность,

252. ОТП организационно - технологическое проектирование,1. П переустройство,

253. ПОС проект организации строительства, 111 IF - проект производства работ, С - соорганизация,

254. САПР система автоматического проектирования, СМИТ - средство механизации и транспортирования,-146

255. СП строительное производство,

256. ТССП технические средства строительного производства, У - устройство,

257. УДПС цикл Устройство - Дезорганизация - Переустройство Соорганизация,1. УК уровень комфортности,

258. ФСО функциональное состояние оператора.

259. ЧТС система человек - техника - среда,

260. Иерархическое представление объектов цикла УДПС.

261. Ч V \ / О III.3.2 Триада ДПС Тдпс Наиболее частый вариант из представленных. В процессе С выявляются существенные недостатки, которые устраняются по направлению Д-П.

262. L3.3. Триада УПС Тупс Переустройство происходит под воздействием внешних воздействий (изменение нормативов, требований, финансовых причин).

263. I.3.4. Триада УДС Тудс В результате процесса Д не было выявлено возможности устранения недостатков, либо недостаток самоустранился.

264. Характеристики гидроманипуляторов на шасси КАМАЗ:1. Синегорец-75 МКС-4032

265. Подъемный момент, кНм 84 75

266. Максимальный вылет, м 7.1 7.8

267. Максимальная грузоподъемность, т 3,0 2,0

268. Ход удлиннения стрелы, м 1.15 1.2

269. Угол поворота, град 400 380

270. Угол подъема стрелы, град 80 85

271. Расстояние между аутригерами, м 4.6 2.51. Масса, кг 1850 1950

272. Снаряжение Грейфер/крюк Грейфер/крюк1. Управление Прямое Прямое