Гражданско-правовые договоры как средства самоорганизации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 12.00.03, кандидат наук Лернер, Богдан Ефимович

• Лернер, Богдан Ефимович
• кандидат наук
• 2012

Оглавление диссертации кандидат наук Лернер, Богдан Ефимович

Введение

Глава 1. Роль и место гражданско-правового договора в системе правовых средств организации отношений на автомобильном транспорте

1. Соотношение частных и публичных начал при организации автомобильных перевозок

2. Понятие самоорганизации правовых отношений и ее соотношения со смежными правовыми понятиями

3. Правовые средства организации и самоорганизации гражданско-правовых отношений на автомобильном транспорте

4. Роль и место гражданско-правового договора в системе гражданско-правовых средств регулирования автомобильных пассажирских перевозок

87

Глава 2. Отдельные виды гражданско-правовых договоров

1. Договор об организации перевозок пассажиров и багажа

2. Договоры между владельцами автомобильной инфраструктуры

Заключение

Список использованных источников

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Гражданско-правовые договоры как средства самоорганизации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте»

Введение

Актуальность темы диссертационного исследования проявляется в следующих аспектах.

Социально-экономический аспект. Перевозка пассажиров и багажа автомобильным транспортом является неотъемлемой составляющей современной действительности, напрямую связанной с качеством жизни населения. Не случайно в государственной программе «Развитие транспортной системы», утвержденной Распоряжением Правительства РФ от 28.12.2012 № 2600-р, указывается, что транспорт как инфраструктурная отрасль обеспечивает базовые условия жизнедеятельности и развития государства и общества. Вместе с тем, в названном документе справедливо обращается внимание на несовершенство нормативного правового обеспечения развития транспортной системы и рынка транспортных услуг, что является сдерживающим фактором развития инноваций на транспорте. В этой связи Правительством РФ ставится задача достижения «инфраструктурного эффекта» формирования городских агломераций, появления крупных транспортных комплексов, мультимодальных логистических центров и информационных узлов1.

Сегодня трудно себе представить современные города и населенные пункты без автобусного сообщения, без маршрутных и легковых такси. Все более частое применение комфортабельных лайнеров делает все более привлекательными междугородные автомобильные перевозки пассажиров.

Доступность, повышенная маневренность и мобильность по сравнению с иными видами транспорта, удобство и комфортность поездок, автономность движения транспортного средства, относительно высокая скорость доставки обусловливают высокую конкурентоспособность автомобильного транспорта при осуществлении городских и пригородных пассажирских перевозок. Удельный вес перевозок пассажиров автомобильным транспортом общего

1 СЗРФ. 14.01.2013. №2. ст. 131

пользования в настоящее время составляет более 60%. И этот объем будет возрастать. В соответствии с прогнозом долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2030 года, разработанным Минэкономразвития РФ, мероприятия по проведению Чемпионата мира по футболу в России в 2018 году обеспечат общий прирост объемов перевозок пассажиров автобусным транспортом на 4% .

Вместе с тем, организация перевозок, в том числе правовыми средствами, происходит с использованием устаревших командно-административных методов. При этом почти не учитывается появление новых субъектов рынка транспортных услуг, которые составляют его негосударственный сектор. К числу таковых можно отнести владельцев частных автомобильных дорог, операторов перевозок пассажиров, диспетчерские службы такси и т.п. Поэтому, правовое регулирование организации перевозок должно соответствовать существу общественных отношений, складывающихся между участниками транспортного процесса, и предусматривать механизмы стимулирования сотрудничества и самоорганизации.

Доктринальный аспект. С сожалением следует констатировать отсутствие комплексных научных исследований, посвященных самоорганизации общественных отношений в сфере пассажирских перевозок с помощью правовых средств. Имеется ряд проблемных вопросов, связанных с классификацией и применением правовых средств. Отсутствует научное обоснование соотношения таких понятий, как управление, организация, самоуправление, самоорганизация, регулирование, саморегулирование. Это приводит к ошибкам в выборе правовых средств, наиболее приемлемых для регулирования отношений по организации автомобильных пассажирских перевозок. Отсутствует единая позиция среди ученых-правоведов на отраслевую природу организационных отношений. Остается недооцененным регулятивный потенциал гражданско-правового договора. В подавляющем

2 URL: http://www.economy.gov.ru (дата обращения 30.04.2013).

4

большинстве случаев под договорным правом понимают совокупность правовых норм, посвященных регулированию договорных отношений. Поэтому неудивительно, что договор пытаются отождествить с такими элементами механизма правового регулирования как юридический факт (сделка) и правоотношение. Однако названный механизм предназначен для нормативного регулирования и не пригоден для индивидуальных правил поведения, выработанных участниками договорных отношений. Следует также отметить, что не в полной мере исследованы синергетические возможности гражданско-правовых договоров, в том числе транспортных.

Не исследованы цивилистические аспекты обязательственных правоотношений, возникающих из договора об организации пассажирских перевозок автомобильным транспортом и договора между владельцами инфраструктуры автомобильного транспорта.

Правотворческий аспект. Комплексный характер транспортного законодательства обусловливает ряд проблем в правотворческой сфере. Требуется унификация некоторых положений транспортных уставов и кодексов и отражение наиболее важных обобщений в Гражданском кодексе Российской Федерации (ГК РФ). Например, необходимо закрепить определения договора об организации перевозок пассажиров и договора между владельцами транспортных инфраструктур в главе 40 ГК РФ. Требуется устранение несоответствий между нормативно-правовыми актами, издаваемыми субъектами РФ и Российской Федерацией в сфере регулирования автомобильных пассажирских перевозок. Имеется насущная необходимость согласования положений законов и кодифицированных нормативно-правовых актов различной отраслевой направленности. Перечисленные проблемы требуют скорейшего решения органами законодательной власти.

Правоприменительный аспект.

В практике правоприменительных, в том числе судебных органов, возникает масса проблем, обусловленных несовершенством транспортного

законодательства и научной неразработанностью вопросов правового регулирования организации пассажирских перевозок автомобильным транспортом. Имеются различные подходы судов в определении правовой природы конкурсов на право заключения договоров об организации перевозок пассажиров автомобильным транспортом. По-разному квалифицируются отраслевая природа правоотношений, возникающих из договоров об организации перевозок пассажиров. Нередки случаи судебных ошибок, приводящих к ущемлению прав и свобод пассажиров и перевозчиков.

Совокупность обозначенных проблем свидетельствует о необходимости комплексного исследования правовых средств, применяемых для правового регулирования общественных отношений в сфере организации пассажирских перевозок автомобильным транспортом. Потребность обеспечения согласованного взаимодействия органов государственной власти, перевозчиков и владельцев транспортных инфраструктур на основе сотрудничества, организация диспетчерского обслуживания на автомобильном транспорте в интересах пассажиров обусловливают актуальность темы настоящего диссертационного исследования.

Степень научной разработанности темы исследования. Проблемам правового регулирования организации транспортных отношений в разное время посвятили свои исследования, в том числе диссертационные, Т.Е. Абова, М.К. Александров-Дольник, В.К. Андреев, E.H. Астахова, Н.В. Балицкая, М.И. Брагинский, Г.Е. Брухис, А.Г. Быков, В.В Витрянский, Е.М. Ворожейкин, В.Н. Гречуха, И.Е. Данилина, В.П. Дуюн, Егиазаров В.А., Г. Елдашев, Б.Д. Завидов, В.В. Залесский, Г.Г. Иванов, А.Г. Калпин, Ф.М. Лучанский, В.В. Машин, A.JI. Маковский, Д.А. Медведев, Г.А. Микрюкова, С.Ю. Морозов, К.И. Нарозников, Г.А. Отнюкова, Е.З. Прокопьева, A.M. Рубин, О.Н. Садиков, A.B. Расулов, A.M. Рубин, Д.И. Половинчик, А.Я. Попов, Я.И. Рапопорт, C.B. Родина, А.Н. Романович, Г.П. Савичев., В.Т.

Смирнов, Тарасов, Б.Л Хаскельберг, Я.Ф. Фархутдинов, С.П. Хмелев, М.Е. Ходунов, Б.Б. Черепахин, Х.И. Шварц, A.A. Шмелева, К.К. Яичков и др.

Теория правовых средств развивалась и продолжает развиваться благодаря трудам таких авторов, как С.С. Алексеев, H.A. Баринов, О.Н. Бобровская, Я.С. Гришина, Т.В. Жуйкова, Ю.Х. Калмыков, C.B. Куров, A.B. Малько, М.Н. Марченко, Н.И. Матузов, Б.С. Монгуш, В.А. Сапун , Б.И. Путинский, С.Ю. Филиппова, К.В. Шундиков и др.

Отдельные вопросы управления, организации, самоорганизации и саморегулирования в праве исследовали Ю.Ю. Ветютнев, В.А. Грунина, В.В. Залесский, JI. А. Мицкевич, С.Ю. Филиппова, P.A. Ханнанов, Ю.С. Харитонова, И.В. Цветков, В.В. Шишкин, B.JI. Яроцкий и др.

Организационным отношениям в гражданском праве посвящены труды O.A. Красавчикова, В.А. Белова, Б.М. Гонгало, Н.Д. Егоровой, Л.Г. Ефимовой, Л.Я. Даниловой, Г.Н. Давыдовой, Н.В. Васевой, Т.П. Илларионовой, К.А. Кирсанова, A.M. Мартемьяновой, Б.Н. Мезрина, С.Ю. Морозова, Е.Л. Невзгодиной, Е.Б. Подузовой, Б.И. Пугинского, А.Г. Свердлык, К.И. Скловского, Г.И. Стрельниковой, В.И. Сухинин, H.H. Тютрина и др.

Однако правовые средства самоорганизации общественных отношений, в частности в сфере организации пассажирских перевозок, предметом комплексного исследования не являлись. В докторской диссертации С.Ю. Морозова «Система транспортных организационных договоров» (Москва, 2012) нашли отражения отдельные договорные конструкции, которые можно отнести к названным правовым средствам. В частности, речь идет о договорах об организации перевозок пассажиров и договорах между владельцами транспортных инфраструктур. Вместе с тем, полученные результаты не в полной мере учитывают специфику автомобильного транспорта, а сформулированные понятия новых договорных конструкций требуют существенного уточнения. Кроме того, в отличие от упомянутого труда С.Ю. Морозова, в настоящем диссертационном исследовании акцент

смещен с проблемы систематизации транспортных договоров на проблему выявления правовых средств самоорганизации транспортных отношений.

Изложенное свидетельствует о необходимости научной разработки заявленной темы исследования.

Цели и задачи исследования. Цель исследования состоит в разработке концепции самоорганизации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте посредством правовых средств.

Достижения указанной цели обусловлено решением следующих исследовательских задач:

1. выявить соотношение частных и публичных начал при правовом регулировании отношений по организации пассажирских перевозок пассажиров;

2. исследовать понятия организации, управления, самоорганизации, самоуправления и саморегулирования, выявить соотношение между этими понятиями;

3. показать преимущества правовых средств самоорганизации, показать их роль и место в системе правовых средств;

4. выявить роль и место гражданско-правового договора в системе гражданско-правовых средств регулирования автомобильных пассажирских перевозок;

5. обосновать необходимость применения правовых средств самоорганизации при регулировании общественных отношений по перевозке пассажиров автомобильным транспортом;

6. на основе научного анализа сформулировать определения таких средств самоорганизации транспортных правоотношений, как гражданско-правовые договоры об организации пассажирских перевозок и соглашения между владельцами транспортных инфраструктур.

Объектом исследования является совокупность общественных отношений по самоорганизации регулярных и нерегулярных пассажирских перевозок автомобильным транспортом.

Предметом исследования является система нормативных актов, устанавливающих рамки самоорганизации перевозок пассажиров автомобильным транспортом, труды ученых-правоведов, судебно-арбитражная практика и практика деятельности органов государственной власти и местного самоуправления, транспортных организаций в сфере организации пассажирских перевозок.

Методология и методы исследования. Настоящее диссертационное исследование основывается на общенаучных методах познания: формально-логическом, сравнительно-правовом и системно-структурном. Методологической основой диссертационного исследования является диалектический метод. Кроме того применялись методы моделирования и самоорганизации договорных отношений.

Теоретическую основу исследования составляют достижения отечественной науки, нашедшие выражения в трудах таких ученых, как: С.С. Алексеев, В.В. Артюхов, H.A. Баринов, В.А. Белов, B.C. Белых, С.Н. Братусь, Н.В. Васева, Б.Н. Габричидзе, Б.М. Гонгало, Е.П. Губин, Л.Г. Ефимова, Р. Иеринг, Д.А. Керимов, М.А. Киселева, Е.Б. Козлова, Н.М. Коршунов, O.A. Красавчиков, A.B. Малько, A.M. Мартемьянова, Н.И. Матузова, В.В. Меркулов, A.A. Новик, И.А. Покровский, Б.И. Пугинский, А.П. Сергеев, Е.А. Суханов, О.Д. Третьякова, М.Ю. Челышев, Б.Б. Черепахин, В.Ф. Яковлев и других ученых, упомянутых выше.

Научная новизна. Диссертация является первым монографическим исследованием, посвященным правовым средствам самоорганизации пассажирских перевозок автомобильным транспортом.

Установлено, что баланс частно-правовых и публично-правовых начал в сфере правового регулирования организации перевозок пассажиров должен основываться на наличии либо отсутствии естественной потребности в сотрудничестве между перевозчиками и публично-правовыми образованиями. Доказано, что гражданско-правовой договор является главным средством организации перевозок пассажиров автомобильным

транспортом в публично-правовой сфере регулирования, за исключением вопросов лицензирования перевозочной деятельности, контроля за выполнением обязательных предписаний и правил, ограничения монополистической деятельности, тарификации регулярных перевозок и предоставления льгот отдельным категориям пассажиров, оборудования инфраструктуры для обеспечения регулярных перевозок пассажиров и т.п.

Выявлена сущность самоорганизационных процессов в гражданском праве. Показаны преимущества самоорганизации общественных отношений перед организацией и управлением. Впервые дано понятие организованности транспортного процесса, выявлено соотношение данного понятия с такими смежными правовыми категориями, как «самоорганизация», «управление», «регулирование», «самоуправление», «саморегулирование». При этом обогащен категориальный аппарат теории правовых средств путем формулирования понятия «правовые средства самоорганизации». На основе анализа гражданско-правового договора, как открытой неравновесной системы, выявлены его возможности, как средства самоорганизации общественных отношений.

Доказано, что в систему ненормативных правовых средств самоорганизации транспортных отношений входят организационные отношения и гражданско-правовые договоры.

Даны авторские определения договора об организации перевозок пассажиров и договора между владельцами транспортной инфраструктуры. Предложены соответствующие изменения в действующее законодательство.

Проведенное исследование позволило сформулировать и обосновать следующие теоретические положения, выносимые на защиту.

1. Под правовыми средствами самоорганизации автомобильных пассажирских перевозок следует понимать совокупность ненормативных правовых инструментов, способных формировать синергетические связи и позволяющих путем взаимного сотрудничества и самомоделирования общественных отношений преодолевать препятствия на пути удовлетворения

потребностей пассажиров в бесперебойных, своевременных, комфортных и безопасных перевозках за приемлемую плату

2. Наиболее эффективными правовыми средствами самоорганизации общественных отношений между автомобильными перевозчиками и пассажирами являются гражданско-правовые организационные отношения и организационные гражданско-правовые договоры (договор об организации перевозок пассажиров и багажа; договор об оказании услуг по организации автомобильных перевозок пассажиров, заключаемого заказчиком автомобильных перевозок пассажиров с оператором автомобильных перевозок пассажиров; договоры между владельцами автомобильной инфраструктуры, договоры между транспортными организациями о порядке организации перевозок пассажиров).

3. Важными преимуществами правовой самоорганизации перед другими видами организации и перед управлением являются: а) более высокий результат взаимосвязанной деятельности, чем сумма результатов деятельности каждого соорганизатора в отдельности; б) устойчивость организуемой системы общественных отношений; в) высокая степень адаптивности организуемой системы в условиях нестабильности окружающей среды; г) нелинейность процессов.

Гражданско-правовой договор, будучи открытой неравновесной сложной системой, является самым эффективным правовым средством самоорганизации общественных отношений, позволяющим налаживать взаимное сотрудничество путем перевода конфликта в латентное состояние. Заключение договора представляет собой синергетический процесс, в результате которого социальная система переходит в иное качественное состояние.

4. Нормативные средства правового воздействия, должны играть вспомогательную роль, а именно устанавливать возможность, пределы и направления самоорганизации общественных отношений. МПР,

объясняющий воздействие норм права на общественные отношения, непригоден для объяснения процесса самоорганизации перевозок пассажиров автомобильным транспортом и регулятивной сущности договора.

5. Управление и организацию можно рассматривать как альтернативные способы достижения состояния организованности общественных отношений. Регулирование является одним из способов правовой организации, а саморегулирование является одним из видов регулирования. Применение правовой самоорганизации в сфере пассажирских перевозок более эффективно, чем самоуправление без самоорганизации. Самоуправление, позволяет разумно сдерживать самоорганизацию и направлять ее в нужное русло, переводя конфликт в латентное состояние и уберегая систему от полного разрушения.

6. По договору об организации перевозок пассажиров стороны определяют порядок исполнения в будущем договоров перевозки пассажиров и багажа, путем согласования общих для этих договоров условий, обязательных для применения их участниками.

Специфика отдельных видов договоров об организации перевозок пассажиров определяется транспортными уставами и кодексами, и иными федеральными законами, в части не противоречащей гражданскому кодексу.

Договоры об организации регулярных перевозок пассажиров автомобильным транспортом в случаях, когда одной из сторон является орган государственной власти либо орган местного самоуправления, должны предусматривать маршруты, графики и расписание перевозок, тип используемых автомобильных транспортных средств и требования к ним, перечень сопутствующих перевозке услуг, размер и порядок оплаты проезда, порядок пользования транспортной инфраструктурой, а также минимальные объемы автомобильных перевозок.

7. По рамочному договору между владельцами транспортных инфраструктур двое или несколько владельцев транспортных инфраструктур определяют наиболее общие условия своего долгосрочного взаимодействия и

сотрудничества при систематическом предоставлении перевозчикам транспортной инфраструктуры в пользование на основе гражданско-правовых договоров.

8. В Уставе автомобильного транспорта и наземного городского электрического транспорта предлагаем закрепить следующие положения:

Условия договора между владельцами транспортных инфраструктур являются существенными условиями для договоров, которые могут систематически заключаться в целях исполнения рамочного договора.

Договор между владельцами транспортных инфраструктур должен содержать условия, позволяющие установить ответственность сторон за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств, а также порядок:

• организации и обеспечения непрерывности и согласованности технологического процесса;

• обмена информацией, в том числе с использованием автоматизированных систем управления;

• расчетов денежными средствами, полученными от перевозчиков и иных третьих лиц;

• взаимодействия владельцев инфраструктуры по предупреждению и ликвидации негативных последствий транспортных происшествий и иных связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств, событий, чрезвычайных ситуаций, пожаров.

В договоре между владельцами транспортных средств могут быть предусмотрены условия, устанавливающие порядок:

• организации диспетчерского управления перевозочным процессом;

• оформления документов, составляемых при передаче транспортных средств с одной инфраструктуры на другую;

• технического обслуживания и эксплуатации объектов инфраструктуры.

Научная и практическая значимость исследования. О научной значимости диссертационного исследования свидетельствуют следующие обстоятельства:

• разработанная автором концепция обогащает теорию гражданско-правовых средств, в результате выделения и теоретического обоснования новой категории «правовые средства самоорганизации общественных отношений»;

• вносится вклад в развитие договорного права, обосновав гражданско-правовую природу договора об организации перевозок пассажиров и договора между владельцами транспортных инфраструктур, а также;

• разработанные автором теоретические положения относительно соотношения правовых категорий «организация» и «самоорганизация», «управление» и «самоуправление», «регулирование» и «саморегулирование» являются шагом на пути развития науки гражданского права;

• результаты диссертационного исследования также являются вкладом в развитие транспортного права, поскольку закладывает научные основы правовой самоорганизации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте.

Практическая значимость исследования определяется содержащимися в работе положениями и выводами пригодными для использования, как в нормотворческой деятельности при кодификации законодательства, так и в практической деятельности государственных органов, органов местного самоуправления и коммерческих предприятий, организующих перевозки пассажиров на автомобильном транспорте. Результаты диссертационного исследования могут быть основой:

- для дальнейшего анализа проблем правовой самоорганизации перевозок пассажиров автомобильным транспортом;

- для совершенствования гражданского, предпринимательского и транспортного законодательства;

- при преподавании учебных дисциплин «Гражданское право» и «Транспортное право».

Степень достоверности и апробация результатов

Диссертация обсуждена на кафедре гражданско-правовых дисциплин Московской академии экономики и права.

Основные положения и выводы нашли отражение в научных статьях (3 из них - в ведущих рецензируемых научных журналах, в которых в соответствии с установленными требованиями должны быть опубликованы основные научные результаты диссертации на соискание ученой степени доктора наук), иных публикациях автора (всего в 6-ти публикациях), излагались и обсуждались на различных научных всероссийских и международных конференциях.

Структура диссертации обусловлена целью исследования и состоит из введения, двух глав, объединяющих шесть параграфов, заключения, и библиографического указателя.

Глава 1. Роль и место гражданско-правового договора в системе правовых средств организации отношений на автомобильном транспорте.

1. Соотношение частных и публичных начал при организации автомобильных перевозок.

Насущной проблемой является решение вопроса о соотношении частного и публичного права в сфере организации пассажирских перевозок автомобильным транспортом. О взаимопроникновении частного права в публичное, и наоборот, уже не раз указывалось в юридической литературе. Например, Н.М. Коршунов указывал, что проникновение частного права в публичную сферу обеспечивается, например, использованием различных договорно-правовых средств, распространением общих принципов гражданского права (например, недопустимости злоупотребления правом) на банковские, налоговые и иные отношения3. Вопросы соотношения частного и публичного права не являются новыми для отечественной правовой науки. Еще в начале прошлого века Г.Ф. Шершеневич писал, что, несмотря на повседневность деления права на гражданское и публичное, с позиций научной стороны до сих пор остается не вполне выясненным, где находится межевая черта между гражданским и публичным правом. Автор отмечал, что уже к тому времени не было недостатка в попытках установить эту пограничную линию, но, к сожалению, попытки эти далеко не безупречны4.

В настоящее время вопросы конвергенции частного и публичного права также являются предметом исследования многих ученых. Появляются докторские диссертации, посвященные этому уникальному явлению. В одном из таких трудов

См.: Коршунов Н.М. Конвергенция частного и публичного права: проблемы теории и практики. М., 2011. С. 153.

4 См.: Шершеневич Г.Ф. Учебник русского гражданского права (по изданию 1907 г.). М.: «СПАРК», 1995. С.9.

О.Д. Третьякова дает определение юридической конвергенции в целом, под которой понимает «процесс взаимодействия элементов внутри системы права, права и иных регуляторов отношений в обществе, а также правовых систем различных государств, характеризующийся сближением, увеличением количества связей между элементами сближающихся объектов и определенной степенью согласованности воздействия этих элементов на общественные отношения»3. Многие ученые полагают, что однозначно отнести ту или иную отрасль к частной или публичной невозможно, поскольку все они носят комплексный характер6. Ссылаясь на известное изречение Ульпиана о том, что «изучение права распадается на две части: публичное и частное...», М.Н. Сибилев указывает, что первоначально деление права на частное и публичное «возникло лишь как способ изучения права и не свидетельствовало о делении римского права на две соответствующие отрасли»7.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Лернер, Богдан Ефимович, 2012 год

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

Нормативные акты:

1. Конвенция о прямом Московско-Крымско-Кавказском, через Севастополь, товарном сообщении. - С.-Петербург. В типографии Ф.С. Сущинского. 1883.-с. 13.

2. Принципы Международных коммерческих договоров (принципы УНИДРУА). 01 января 1994 г. // Закон. 1995. № 12. С. 82-92.

3. Гражданский кодекс Российской Федерации. Ч. I. от 30 ноября 1994 г. № 51-ФЗ в ред. от 02.07.2013 г. // Собрание законодательства Российской Федерации. 1994. № 32. Ст. 3301; 2011. № 50. Ст. 7347.

4. Гражданский кодекс Российской Федерации. Ч. II. от 26 января 1996 г. № 14-ФЗ в ред. от 28.06.2013 г. // Собрание законодательства Российской Федерации. 1996. № 5. Ст. 410; 2011. № 49 (ч. 1). Ст. 7041.

5. Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации от 10 января 2003 г. № 18-ФЗ в ред. от 19.07.2011 г. // Собрание законодательства Российской Федерации. 2003. № 2. Ст. 170; 2011. № 30 (ч. 1). Ст. 4596.

6. Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от 08 ноября 2007 г. № 259-ФЗ в ред. от 06.11.2011 г. // Собрание законодательства Российской Федерации. 2007. № 46. Ст. 5555; 2011. №45. Ст. 6326.

7. Федеральный закон от 08 ноября 2007 г. № 261-ФЗ в ред. от 25.06.2012 г. «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» // Собрание законодательства Российской Федерации. 2007. № 46. Ст. 5557; 2011. № 30 (ч. 1). Ст. 4594.

8. Федеральный закон от 10 января 2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» в ред. от 28.07.2012 г. // СЗ РФ. -13.01.2003,-№2.-Ст. 169

9. Федеральный закон от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» в ред. от 03.12.2012 г.// СЗ РФ. - 12.11.2007. - № 46. - ст. 5553

10.Федеральный закон от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» в ред. от 18.07.2011 г. // Собрание законодательства РФ. 12.02.2007. №7. ст. 837

11 .Федеральный закон от 04.07.2003 № 95-ФЗ «О внесении изменений и дополнений в Федеральный закон «Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации» в ред. от 02.05.2012. // Собрание законодательства РФ. 07.07.2003. № 27 (ч. 2), ст. 2709.

12.Постановление Правительства РФ от 22.10.2012 № 1084 «О мерах по организации перевозок пассажиров автомобильным и железнодорожным транспортом в период организации и проведения XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи» (вместе с «Правилами организации перевозок пассажиров автомобильным и железнодорожным транспортом в период организации и проведения XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи») // Собрание законодательства РФ. 29.10.2012. № 44, ст. 6028

13.Постановление Правительства РФ от 05.12.2006 № 748 в ред. от 18.03.2013 «Об утверждении типового концессионного соглашения в отношении систем коммунальной инфраструктуры и иных объектов коммунального хозяйства, в том числе объектов водо-, тепло-, газо- и энергоснабжения, водоотведения, очистки сточных вод, переработки и утилизации (захоронения) бытовых отходов, объектов, предназначенных для освещения территорий городских и сельских поселений, объектов, предназначенных для благоустройства территорий, а также объектов

социально-бытового назначения» // Собрание законодательства РФ. 11.12.2006. № 50. ст. 5352.

14. Приказ Минздрава России от 24.12.2012 № 1355н «Об утверждении формы типового договора на оказание и оплату медицинской помощи по обязательному медицинскому страхованию» // Российская газета. - № 303. -31.12.2012.

15.Правила транспортно-экспедиционного обслуживания граждан в РСФСР, утвержденные Минавтотрансом РСФСР 25 марта 1984г.

16.Приказ министерства автомобильного транспорта РСФСР от 31.12.1981 г. № 200 «Об утверждении правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте» (утратил силу).

17.Положение о поставках товаров народного потребления, утвержденные постановлением Совета Министров СССР от 9 апреля 1969 г.

18.Закон Калужской области «О порядке организации перевозок пассажиров автомобильным транспортом на территории Калужской области» № 117-ОЗ от 13 мая 2002 года // Информационно-правовой портал «Гарант» http :// ww w. garant. r u/hotlaw/régi on/

19.Закон Самарской области «О пассажирском автомобильном и городском наземном электрическом транспорте в Самарской области» от 9 июля 2002 года №53-ГД // Информационно-правовой портал «Гарант» // http :// www. garant. ru/h otlaw/régi on/

20.Постановление правительства Рязанской области от 17 января 2007г. №10 «Об организации транспортного обслуживания населения на территории Рязанской области» // http://www.garant.ru/hotlaw/region/

21.Полное собрание законов Российской Империи. Собрание третье. Том V. 1885. От № 2443 - 3435 и Дополнения. Санкт-Петербург. 1887. ст. 3055 -с. 310-311.

22.Собрание Узаконений и распоряжений Правительства № 17 от 22 февраля 1891 года. URL: http://pubsrv.uraic.ru/ECD/DX/0002134.pdf.

23.Проект Федерального закона «О прямых смешанных (комбинированных) перевозках», разработанный Министерством транспорта Российской Федерации // http://www.transportmm.ru/multimodalnye-perevozki/57-proekt-zakona-rf-o-smeshannyx-perevozkax.html (последнее посещение - 17 апреля 2013 г.).

24. Проект Федерального закона «О внесении изменений в части первую, вторую, третью и четвертую Гражданского кодекса Российской Федерации, а также в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Разработан Советом при Президенте Российской Федерации по кодификации и совершенствованию гражданского законодательства. Опубликован 07 февраля 2012 г. на сайте Российской газеты // СПС КонсультантПлюс: Законопроекты.

25.Проект Федерального закона № 423427 «Об общих принципах организации транспортного обслуживания населения на маршрутах регулярного сообщения в Российской Федерации». // СПС КонсультантПлюс: Законопроекты.

26.Проект Федерального закона «О внесении изменений в федеральный закон «О железнодорожном транспорте Российской Федерации». // СПС КонсультантПлюс: Законопроекты.

27.Единообразный Торговый Кодекс США (Uniform Commercial Code). Разработан Национальной конференцией уполномоченных по унификации законов штатов и Американским институтом права, 1952 г. // http://www.law.cornell.edu/ucc/ucc.table.html (последнее посещение - 09 февраля 2013 г.).

28.Закон Республики Беларуссия от 21 июля 2001 г. №50-3 «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках» // http://www.busel.org/texts/catlew/id5ewienf.htm

Книги и учебники:

29.Административное право: учебник /под ред. Л.Л. Попова. - М.: Юристъ, 1990.-223 С.

30.Антология уральской цивилистики. 1925-1989: сб. ст. -М.: Статут, 2001. -431 С.

31.Алексеев, П.В., Панин, A.B. Философия. М., Проспект, 2001. - 608 С.

32.Алексеев, С.С. Теория права. 2-е изд. - М., 1995. - 325 С.

33.Алексеев, С.С. Восхождение к праву. Поиски и решения. - М., 2001. - 752 С.

34.Алехин, А.П., Кармолицкий, A.A., Козлов, Ю.М. Административное право Российской Федерации. - М.: Зерцало, 1998 - 672 С.

35.Андреева, Л.В. Государственные нужды: гражданско-правовое и бюджетное регулирование / Российская академия юридических наук: Научные труды. №1. -Т. 1. - М.: Юрист, 2001. - С. 260-266.

36.Артюхов, В.В. Общая теория систем: самоорганизация, устойчивость, разнообразие, кризисы. - М., 2009. - 224 С.

37.Белов, В.А. Гражданское право. Общая и Особенная части. Учебник. -М.:ЮрИнфор.,2003. - 960 С.

38.Белых, B.C. Соотношение частного и публичного права. // Цивилистические записки: Межвуз. сб. науч. тр. Вып.З. М., 2004. - С.64-67.

39.Берталанфи, Л.фон. История и статус общей теории систем // Системные исследования: ежегодник, 1972. - М.: Наука, 1973. - С. 20-37.

40. Берталанфи, Л.фон. Общая теория систем: критический обзор // Исследования по общей теории систем. - М.: Прогресс, 1969. - 520 С.

41.Богданов, A.A., Тектология. Всеобщая организационная наука. Кн. 1,2. -М.: Энергетика, 1989. - 304+351 С.

42.Брагинский, М.И., Витрянский, В.В. Договорное право. Кн. 1: Общие положения. - 2-е изд., испр. - М.: Статут, 2001. - 848 С.

43.Брагинский, М.И., Витрянский, B.B. Договорное право. Книга четвертая: Договоры о перевозке, буксировке, транспортной экспедиции и иных услугах в сфере транспорта. - М.: «Статут», 2003. - 919 С.

44.Братусь, С.Н. Предмет и система советского гражданского права. - М.: Государственное издательство Юридической литературы, 1963. - 197 С.

45.Большая советская энциклопедия. Т. 41: Стилтон - Стилоспоры / гл. ред. С. И. Вавилов. 2-е изд. - М. : Большая Сов. энциклопедия, 1956. - 660 С.

46.Быков, А.Г., Половинчик, Д.И., Савичев, Г.П. Комментарий к Уставу автомобильного транспорта РСФСР. - М.: «Юрид. лит.», 1973. - 280 С.

47.Васева, Н.В. Имущественные и организационные гражданско-правовые договоры / Н.В. Васева // Гражданско-правовой договор и его функции: межвузовский сборник научных трудов. - Свердловск, УрГУ, 1980. -С.53.

48.Габричидзе, Б.Н. Елисеев, Б.Н. Российское административное право. - М., 1998.-480 С.

49. Голованов, Н.М. Гражданско-правовые договоры. Курс лекций - СПб.: Питер, 2002.-272 С.

50.Гонгало, Б.М. Предмет гражданского права / /Проблемы теории гражданского права; Институт частного права. М.: «Статут», 2003 С. 1920.

51.Горбухов, В.А. Основы социального управления. Учеб. пособие. - М.: Форум, 2009 - 224 С.

52.Гражданское право: учеб. В 3 т. Т. 1. / E.H. Абрамова, H.H. Аверченко, Ю.В. Байгушева [и др.]; под ред. А.П. Сергеева. - М.: РГ-Пресс, 2010. -1008 С.

53.Гражданское право: учебник, в 4 т. Т. 1. Общая часть / под ред. Е.А. Суханова. 3-е изд., перераб. и доп. М.: Волтерс Клувер, 2008. - 720 С.

54.Ефимова, Л.Г. Рамочные (организационные) договоры /Л.Г. Ефимова. -М.: Волтерс Клувер, 2006. - 104с.

55.Забоев, И.К. Правовые и философские аспекты гражданско-правового договора. - Спб, 2003. - 278 С.

56. Дьюи, Д. Демократия и образование. - М., 2000. - 383С.

57.Иеринг, Р. Цель в праве. Т. 1. - СПб., 1881. - 159 С.

58.Илларионова, Т.И. Гражданско-правовые организационные отношения и способы их защиты / Т.И. Илларионова // Гражданское право, экономика и стандартизация: межвузовский сб. науч. трудов. - Свердловск: Изд-во Уральского ун-та, 1978. Вып.64. - С.31.

59.Керимов, Д.А. Методология права: Предмет, функции, проблемы философии права. -М.: Изд-во СГУ, 2011 - 521 С.

60.Киселева М.А. Рыночное саморегулирование и согласование по Нэшу планов перевозок клиентов транспортной сети. // Теория и методы принятия решений, Новосибирск: Наука, 2009.- С. 160-169.

61.Knorre J., Demuth К., Schmid R. Th. Handbuch des Transportrechts. Verlag C.H. Beck München, 2008. S. 4, 41.

62.Комментарий к Гражданскому Кодексу Российской Федерации, части второй (постатейный) / Под ред. С.П. Гришаева, A.M. Эрделевского. ИПСЗ Консультант Плюс. 2007, - с. 183.

63.Комментарий к кодексу торгового мореплавания Российской Федерации. / Под ред. Г.Г. Иванова. - М., 2000. - 734 С.

64.Комментарий к Уставу железных дорог СССР / под.ред. Г.Б. Астановского. - М. Юрид. лит., 1986. - 400 С.

65.Комментарий к Федеральному закону от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации (постатейный). / под ред. В.А. Вайпана. - М.: «Юстицинформ», 2008. - 608 С.

66. Концепция частного и публичного права России: монография/ под. ред. В.И. Иванова, Ю.С. Харитоновой. - М.: ЮНИТИ-ДАНА: Закон и право, 2013,- 175 С.

67.Коршунов, H.M. Конвергенция частного и публичного права: проблемы теории и практики. М.: НОРМА, ИНФРА-М, 2011. - 240 С.

68.Красавчиков, O.A. Гражданские организационно-правовые отношения. // Антология уральской цивилистики, 1925 - 1989. Сборник статей. -М.: Статут, 2001 - С. 156-165.

69.Красавчиков, O.A. Юридические факты в советском гражданском праве. -М.: Госюриздат, 1958. - 183 С.

70.Курбатов А.Я. Теоретические основы сочетания частных и публичных интересов при правовом регулировании предпринимательской деятельности. - М.: ЮрИнфоР, 2001. - 212 с.

71.Ласкина Н.В. Комментарий к Федеральному закону от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (постатейный). // Информационно-справочная система «Консультант Плюс». - Комментарии законодательства.

72.Макаров, В.И. Философия самоорганизации. - М.: Книжный дом «ЛИБРОКОМ», 2009. - 432 С.

73.Малько, A.B. Политическая и правовая жизнь России. - М., 2000. - 256 С.

74.Мартемьянова A.M. Гражданско-правовой договор и его содержание: Монография. - Екатеринбург: Издательский дом «Уральская государственная юридическая академия», 2013. - 124 С.

75.Мартемьянова, A.M. Объект организационного отношения.// Проблемы обязательственного права. Межвузовский сб. науч. трудов. - Свердловск, 1989. - С.66-73.

76.Милославская, C.B. Организация взаимодействия речного транспорта со смежными видами транспорта: Учебное пособие. - М.: Изд. МИВТ. 1991, - 106 С.

77.Мицкевич, Л.А. Социальное значение административной ответственности с позиций синергетики. / Административная ответственность / Отв. ред.: Бачило И.Л., Хаманева Н.Ю. - М.: Изд-во ИГиП РАН, 2001. - 272 С.

78.Морозов, С.Ю. Постатейный комментарий к Федеральному закону от 8 ноября 2007 г. № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта. - Саратов.: Ай ПИ Эр Медиа, 2009.

- 152 С.

79.Морозов, С.Ю. Система транспортных организационных договоров. - М.: Норма, 2011.-352 С.

80.Морозов, С.Ю. Транспортное право: учебное пособие. - М.: Волтерс Клувер, 2007, - 320 С.

81.Ожегов, С.И. Словарь русского языка. / под ред. Н.Ю. Шведовой. - М.:

«Русский язык», 1986. - С.633. 82.Олейников, Ю.В., Оносов A.A. Ноосферный проект социоприродной

эволюции. - М.: ИФРАН, 1999.-212 С. 83.0лсон, М. Логика коллективных действий. Общественные блага и теория

групп. М., 1995. 160 С. 84.Организация железнодорожных пассажирских перевозок /А.А.Авдовский, A.C. Бадаев, К.А. Белов и др.; под ред.В. А. Кудрявцева. — 2-е изд., стер.

— М.: Издательский центр «Академия», 2008. — 256 с.

85.Пахомова, H.H. Цивилистическая теория корпоративных отношений. -Екатеринбург: Налоги и финансовое право, 2005. - 336 С.

86.Покровский И.А. Основные проблемы гражданского права / И. А. Покровский. — М. : Статут, 1998. — 353 С.

87.Правовая система Украины: История, состояние, и перспективы: в 5 т., Т.З: Гражданско-правовые науки. Частное право / Под общ. Ред. Н.С. Кузнецовой. - Харьков: Право, 2011. - 680 С.

88.Пригожин И., Стенгерс И. Порядок из хаоса. - М., 1986. - 432 С.

89.Принципы международных коммерческих договоров УНИДРУА 2010 / Пер с англ. A.C. Комарова. - М.:Статут, 2013. - 758 С.

90. Проблемы теории государства и права. Учебник / под ред. М.Н. Марченко. - М.: Юристъ. - 2001. - 656 С.

91 .Путинский, Б.И. Гражданско-правовые средства в хозяйственных отношениях. - М., 1984. - 224 С.

92.Путинский, Б.И. Инструментальная теория правового регулирования. // Вестник Московского университета: Серия 11: Право. № 3. - М.: Изд-во Моск. ун-та, 2011. - С. 22-31

93.Пугинский, Б.И. Коммерческое право России: учебник/ Б.И. Путинский. -2-е изд. - М.: Издательство «Зерцало», 2006. - 350с.

94.Пугинский, Б.И. Теория и практика договорного регулирования. М.: ИКД «Зерцало-М», 2008. - 224 С.

95.Райников, A.C. Договор коммерческой концессии. - М.: Статут, 2009. -199 С.

96.Романец, Ю.В. Система договоров в гражданском праве России. - М.: Юристъ, 2006. - 496 С.

97.Российская правовая политика: Курс лекций / Под ред. д.ю.н., проф. Н.И. Матузова и д.ю.н., проф. A.B. Малько. - М.: Издательство НОРМА, 2003. -528 С.

98.Рузавин, Г.И. Методология научного познания. - М., 2012. - 287 С.

99.Савичев Г.П. Проблемы эффективности законодательства в транспортных обязательствах. - М.: Изд-во МГУ, 1979. - 152 С.

100. Сапун В.А. Инструментальная теория права в юридической науке / Современное государство и право. Вопросы теории и истории. -Владивосток, 1992. - С. 17-22..

101. Свердлык, Г.А. Структура гражданско-правового организационного обязательства по заключению планового договора поставки / Г.А. Свердлык // Гражданские правоотношения и их структурные особенности: сб. науч. трудов. - Свердловск, 1975 - С.53-56.

102. Теория организации. Учебник. Теория организации. Учебник. Под ред. Алиева В.Г. Второе издание. - М.: Экономика, 2003 - 431 С.

103. Тихомиров, Ю.А. Публичное право. Учебник. - М.: БЕК, 1995.-496 С.

104. Транспортное право: Учебное пособие. / В.Г. Ермолаев, А.Е. Землянский, Ю.Б. Маковский, Д.О. Сиваков. - М.: Былина, 2002. - 400 С.

105. Тюрина, С.А. Сущность организационного договора и его место в системе гражданско-правового регулирования общественных отношений // Обязательственное право. Труды института государства и права Российской академии наук. - М.,2008. - С.43-56.

106. Уксусов, С.А. Прогрессивные технологии управления перевозками грузов в смешанном сообщении: дис. ...канд. экон. наук: 08.00.05. СП-б. 1999.- 175 С.

107. Учебник гражданского права. Часть первая. Учебник по ред. Калпина А.Г. Масляева А.И. -М.: Юристъ, 1997. - 472 С.

108. Farnswort A. h , 87 Col. L. Rev. at 259-60.

109. Филиппова, С.Ю. Инструментальный подход в частном праве. - М.: Статут, 2013.-350 С.

110. Филлипова, С.Ю. Частноправовые средства организации и достижения правовых целей. - М.: Статут, 2011. - 320 С.

111. Хакен, Г. Синергетика. - М.: Мир, 1980. - 350 С.

112. Харитонова, Ю.С. Управление в гражданском праве: проблемы теории и практики. - М.: Норма, 2011. - 304 С.

113. Хвостов, В.М. «Общая теория права» Элементарный очерк. Издание 1911 года. - М.: Либроком, 2011. -152 С.

114. Ходунов, М.Е. Правовые вопросы перевозок прямого сообщения. - М.: Юрид. лит-ра, 1960. - 67 С.

115. Челышев, М.Ю. Концепция оптимизации межотраслевых связей гражданского права: постановка проблемы. - Казань: Казанский государственный университет, 2006. - 160 С.

116. Челышев, М.Ю. Основы учения о межотраслевых связях гражданского права / М.Ю. Челышев. - Казань: Изд-во Казан. Гос. ун-та, 2008. - 206 С.

117. Черепахин, Б.Б. К вопросу о частном и публичном праве. Сборник трудов профессоров и преподавателей Иркутского государственного университета. - Иркутск, 1926. - С.280-285.

118. Шварц, Х.И. О системе транспортного права и его источников. Ученые зап. Кишиневского ун-та. - 1964. - №64. - С. 28-35.

119. Шершеневич Г.Ф. Учебник русского гражданского права (по изданию 1907 г.). - М.: «СПАРК», 1995. - 556 С.

120. Шершеневич, Г.Ф. Курс торгового права. Т. II: Товар. Торговые сделки. М.: Статут, 2003. - 544 С.

121. Юдин, Э.Г. Методологические проблемы исследования самоорганизующихся систем [Текст] / Э.Г. Юдин // Проблемы методологии системного исследования. - М., 1970. - С. 360-361.

122. Яичков, К.К. Договор перевозки и его виды в советском праве. / В кн.: Вопросы советского транспортного права. - М., 1957. - С.259-295

Периодическая литература:

123. Баринов, H.A., Калмыков, Ю.Х. Правовые средства обеспечения потребностей граждан // Гражданское право и сфера обслуживания: Межвузовский сборник научных трудов. - Свердловск, 1984. - С. 49.

124. Бобровская, О.Н. Система гражданско-правовых средств удовлетворения потребностей граждан в жилье. // Гражданское право. -2012-№6. -С. 43.

125. Быков, А.Г. Система хозяйственных договоров // Вестник МГУ. - 1974. - №1. - С. 4-5.

126. Васильева, А.Ф. Договоры в сфере предоставления публичных услуг: сравнительно-правовой анализ.// Договор в публичном праве: сборник науч. ст./ под ред. Е.В. Гриценко, Е.Г. Бабелюк. - М.: Волтерс Клувер, 2009. - С. 196

127. Витрук, H.B. Система российского права (современные подходы) // Российское правосудие. - 2006. - №6. - С. 4-14.

128. Ветютнев, Ю.Ю. Синегретика в праве // Государство и право. - 2002. -№4. - С. 64.

129. Гонгало, Б.М. Предварительный договор / Б.М. Гонгало // Нотариус. -1998. -№5/6. - С. 43 -45.;

130. Гонгало, Б.М. Предмет гражданского права / Б.М. Гонгало //Проблемы теории гражданского права. - М. : Статут, 2003. - С. 3 - 23.;

131. Гришина, Я.С. Средства правового регулирования отношений по удовлетворению социально-имущественных потребностей граждан. // Гражданское право. - 2012 - №6. - С. 6-7.

132. Губин, Е.П. Средства государственного регулирования рыночной экономики и правовые формы их опосредования в Российской Федерации. // Актуальные вопросы государства и права в Российской Федерации и Республики Македонии: сборник научных статей. — М., 2006. Вып. 1. - С. 262-263.

133. Данилова, Л.Я. Место организационных отношений в предмете гражданского права. // Частно-правовые проблемы взаимодействия материального и процессуального права. Материалы международной научно-практической конференции, (г. Ульяновск, 15-16 сентября 2006 г.): сборник научных статей. - Ульяновск, 2006. - С.74.

134. Даньков, A.A. Баланс частного и публичного интересов и его значение в правоприменительной деятельности // Проблемы местного самоуправления. - 2005. - № 4(16). - С. 23.

135. Дихтяр, А.И., Рогожин, H.A. Обеспечение баланса частных и публичных интересов в судебных решениях Конституционного Суда РФ // Закон и право. - 2002. - № 12. - С. 10-14.

136. Егорова, М.А. Организационное отношение и организационные сделки в гражданско-правовом регулировании // Законы России: опыт, анализ, практика.-2011.-№5.-С. 10-21.

137. Жуйкова, Т. В. Средства правового регулирования: понятие, признаки, виды и их отличие от способов правового регулирования. // Право и политика. -№7(127).-2010.-С. 1343.

138. Залесский, В.В. Законы природы и законы юридические. // Журнал российского права. - № 10. - 2005. - С. 85-92.

139. Залесский, В.В. О защите прав пассажира в отношениях с транспортной организацией - перевозчиком // Право и экономика. - 2000. - № 9. - С. 67.

140. Кабытов, Н.П. Особенности правового положения автовокзалов и автостанций как субъектов транспортных обязательств // Законы России: опыт, анализ, практика. 2009. - № 8. - С. 25 - 30.

141. Карасева, М.В. Финансовое право России: новые проблемы и подходы // Государство и право. - 2003. - №12. - С.7.

142. Кирсанов, К.А. К вопросу о правовых формах и соотношении предварительного договора и договора об организации перевозок. // Транспортное право. - №4. - 2004. - С.61.

143. Козлова, Е.Б. Организационные договоры: понятие и классификация // Законы России: опыт, анализ, практика. - 2011. - №5 - С.З- 9.

144. Костенко, М.А. Классификация правовых средств правовой политики. // Современное право. - № 8. - 2010. - С.8.

145. Кулакова, Ю.Ю. Место нормативно-правового договора в системе форм права. // История государства и права. - 2007. - №8. - С. 6.

146. Куров, C.B. Правовые средства обеспечения качества образования. // Право и образование. - 2003. - №5. - С.52.

147. Монгуш, Б.С. Категория «правовые средства» применительно к защите субъективного гражданского права. // Жилищное право. - №2. - 2002. -С.43.

148. Морозов, С.Ю. К вопросу о возможности договорного регулирования организации перевозок пассажиров и багажа в прямом смешанном сообщении. // Гражданское право. - 2011. - №4. - С.35-38.

149. Морозов, С.Ю., Юренкова, О.С. Отраслевая принадлежность организационных отношений. // Право и государство: проблемы теории и практики. - 2010. - № 11. - С. 42 - 44.

150. Надеждин, H.H. Соотношение положений частного и публичного права при регулировании предпринимательской деятельности. // Черные дыры в российском законодательстве. - №2. - 2007. - С.42.

151. Нешатаева, Т.Н., Старженецкий, В.В. Соблюдение баланса публичного и частного интереса // Вестник ВАС РФ. - 2000. - №4. - С. 112.

152. Новик, A.A. Правовое регулирование пассажирских перевозок городским транспортом. // «Транспортное право». - 2005. - № 1. — С. 3437.

153. Новик, A.A. Проблемные вопросы законодательства, регулирующего пассажирские перевозки автомобильным транспортом. // Транспортное право. - 2007. - №4. - С.9-11.

154. Пугинский, Б.И. Гражданско-правовой договор. / Вестн. Московского ун-та. сер. 11. Право. - 2002. - №2. - С.40.

155. Ремидовский P.A. К вопросу о свободе договора коммерческого найма жилого помещения. // Право и государство: теория и практика. - 2010. - № 3 (63). - С.57-61.

156. Страунинг Э.Л. О месте рекламных правоотношений в системе гражданских правоотношений. // Реклама и право. - 2008. -№ 2 (11). - С.4-10.

157. Суханов, Е.А. Корпоративные отношения и корпорации в концепции развития Гражданского законодательства Российской Федерации. // Альманах цивилистики: Сборник статей. Вып.4 / Под ред. P.A. Майданника. - К.: Алерта; ЦУЛ, 2011. - С. 105.

158. Суханов, Е.А. Система частного права.// Вестн. Моск. Ун-та. - 1994. -№4. - С.26-30.

159. Тон, А. Правовая норма и субъективное право: исследования по общей теории права // Вестник гражданского права. - 2010. - № 4. - С. 197.

160. Тотьев, К. Станет ли Налоговый кодекс стабильным законом? // Экономика и жизнь. - 1999. - №11. - С. 8.

161. Ханнанов P.A. Саморегулирование социально-экономических отношений: теоретические основы и значение для инновационного развития России. // Право и политика. - №7. - 2010. - С. 1234.

162. Харитонова, Ю.С. Договоры об объединении: правовые вопросы управления неправосубъектными образованиями // Гражданское право. -2010. - № 4. - С.20-24.

163. Харитонова, Ю.С. Соглашение о соавторстве как основание самостоятельного вида коллективного управления исключительными правами / Ю.С. Харитонова //Законы России . -2008. - № 1. - С. 15-23.

164. Цветков, И.В. Правовые средства модернизации экономики: построение проблемы. // Вестник Московского университета. Серия 11 Право. - №6. -2010.-С.23.

165. Шагиева, Р.В. Правовая деятельность и ее разновидности в современном российском обществе // Журнал российского права. - 2004. № 10. - С. 93.

166. Яковлев, В.Ф. Сущность и основные черты гражданско-правового метода регулирования общественных отношений [Текст] / З.В. Романовская // Кодификация частного (гражданского) права Украины / под ред. А. Довгерта. - М., 2000. - С.41.

Диссертации и авторефераты диссертаций:

167. Ахундов, Расны Одиль Оглы. Правовое регулирование пассажирских перевозок автомобильным транспортом Российской Федерации: дис. ... канд. юрид. наук, - М., 2005. - 190 С.

168. Балицкая, Н.В. Административный договор как форма публичного управления в сфере организации услуг по перевозке пассажиров автомобильным транспортом общего пользования: региональный аспект: автореферат дис. ... канд. юрид. наук. - М, 2008 - 18 С.

169. Баринов, H.A. Гражданско-правовые проблемы удовлетворения имущественных потребностей советских граждан: дис. ... докт. юрид. наук. - Саратов, 1987. - 396 С.

170. Болгова, В.В. Публичное право: Проблемы теории, методологии, практики: автореферат дис. ... докт. юрид. наук. - Тамбов, 2009. - 36 С.

171. Гойман, В.И. Действие права (методологический анализ): автореф. дис. ... д-ра юрид. наук. - М., 1992. - 40 С.

172. Грунина, В.А. Синергетические основы правового регулирования: автореф. дисс. ... канд. юрид. наук. - Владимир, 2006. - 22 С.

173. Губин, Е.П. Правовые проблемы государственного регулирования рыночной экономики и предпринимательства: автореф. дисс... докт. юрид. наук. - М., 2005. - 431 С.

174. Давыдова, Г.Н. Юридические процедуры в гражданском праве. Общая характеристика: автореф. дис. ... канд. юрид. наук / Г.Н. Давыдова. -Казань, 2004. - 27 С.

175. Демченко, М.В. Гражданско-правовая ответственность перевозчика при перевозке грузов в прямом смешанном сообщении: дис. ...канд. юрид. наук: 12.00.03.-М. 2010.-е. 18.

176. Динека, И.В. Правовое регулирование транспортно-экспедиционного обслуживания прямых смешанных перевозок грузов: дис. ... канд. юрид. наук. - М., 2012 - 210 С.

177. Зарапина, JI.B. Правовое регулирование перевозки пассажиров автомобильным транспортом в междугородном транспорте: дис. ... канд. юрид. наук. - Волгоград, 2005. - 212 С.

178. Карпеев, О.В. Правовое регулирование организации перевозки в прямом смешанном сообщении: дис. ... канд. юрид. наук. - Ульяновск, 2012.-230 С.

179. Кирсанов, К.А. Гражданско-правовое регулирование организационных отношений: дис. ... канд. юрид. наук / К. А. Кирсанов,- Екатеринбург, 2008. - С.87.

180. Красникова, Д.А. Логистические принципы организации пассажирских перевозок с нестабильными характеристиками: дис. ... канд. эконом, наук: - Саратов, 2005 - 163 С.

181. Меркулов, В.В. Гражданско-правовой договор в механизме регулирования товарно-денежных отношений: дис. ... д-ра юрид. наук. -Саратов, 1994.-375 С.

182. Микрюкова, Г.А. Договор перевозки пассажира в советском гражданском праве: автореф. дис. ... канд. юрид. наук. Свердловск, 1986. 16 С.

183. Морозов, С.Ю. Система транспортных организационных договоров, дис... докт. юрид. наук. - М., 2012. - 501 С.

184. Мясин, A.A. Нормативный договор как источник права: автореф. дис. ... канд. юрид. наук. - Саратов, 2003. - 29С.

185. Нечитайло, М.А. Нормативный договор как источник права: автореф. дис. ... канд. юрид. наук. - М., 2002. - 16 С.

186. Пименова, E.H. Проблема соотношения частных и публичных интересов в российском арбитражном процессуальном праве: автореф. дис... канд. юрид. наук. - Саратов, 2010. - 22 С.

187. Подузова, Е.Б. Организационный договор и его виды: дис. ... канд. юрид. наук. - М., 2012.-237 С.

188. Прокопьева, Е.З. Международные комбинированные перевозки грузов и разрешение споров, связанных с ними: автореф. ... канд. юрид. наук. — СПб., 1996,-25 С.

189. Радченко, И.С. Организация функционирования пассажирского транспорта в инфраструктуре города (На примере г. Хабаровска): дис. ... канд. экон. наук : Хабаровск, 2005 - 140 с.

190. Соловьева, М.А. Договор перевозки грузов железнодорожным транспортом в России и Германии (сравнительно-правовое исследование): дис. ... канд. юрид. наук. - Екатеринбург, 2012 - 206 С.

191. Сорокин, A.A. Моделирование городских пассажирских перевозок: дис. канд. экон. наук. - Ставрополь, 2005. - 198 С.

192. Третьякова О.Д. Юридическая конвергенция: автореф. дис. ... докт. юрид. наук. - Владимир, 2012. -42 С.

193. Трошина, С.М. Совершенствование системы юридических источников регулирования трудовых отношений в РФ: автореф. дис. ...канд. юрид. наук. - Екатеринбург, 1993. - 23 С.

194. Уксусов, С.А. Прогрессивные технологии управления перевозками грузов в смешанном сообщении: дис. ...канд. экон. наук: 08.00.05. - СП-б. 1999.- 175 С.

195. Ушаков, Д.С. Правовые проблемы регулирования морских перевозок грузов: дис. ... канд. юрид. наук. - М., 2004. - 160 С.

196. Фомченков, Д.В. Управление перевозкой грузов в смешанном железнодорожно-водном сообщении в современных условиях: дис. ... канд. экон. наук. 08.00.05. - М. 2004. - 124 С.

197. Хаснутдинов, А.И. Вспомогательные договоры на транспорте: дис. ... докт. юрид. наук / А.И. Хаснутдинов. - Иркутск. - 1995. -340 С.

198. Харитонова, Ю.С. Отражение функции управления в институтах гражданского права: автореф. дис. ... доктора юрид. наук. - М., 2011. - 68 С.

199. Цветков, И.В. Договорная дисциплина в предпринимательской деятельности: дис. ... д-ра юрид. наук. - М., 2006. - 340 С.

200. Чуркин, A.B. Понятие объекта налогообложения и проблемы его определения в законодательстве: автореф. дис.... канд. юрид. наук. - М., 2002.-26 С.

201. Шишкин, В.В. Синергетический подход в теории права: автореф. дис. ... канд. юрид. наук. - Нижний Новгород, 2007. - 35 С.

202. Шундиков, К.В. Цели и средства в праве (общетеоретический аспект): автореф. дисс. ... канд. юрид. наук. - Саратов, 1999. - 24 С.

203. Экимов А.И. Категория «цель» в советском праве: автореф. дис. ... канд. юрид. наук. - Л., 1970. - 16 С.

Судебная практика:

204. Определение Верховного Суда РФ от 18.05.2005 № 19-Г05-6 // Документ опубликован не был: см: СПС КонсультантПлюс.

205. Определение Верховного Суд РФ от 17.02.2003 № 85-Г03-1 // Документ опубликован не был: см: СПС КонсультантПлюс.

206. Определение ВАС РФ от 26.12.2012 № ВАС-16597/12 по делу №А57-5585/2010 // Документ опубликован не был: см: СПС КонсультантПлюс.

207. Определение ВАС РФ от 10.07.2012 ВАС-8440/12 // Документ опубликован не был: см: СПС КонсультантПлюс.

208. Определение ВАС РФ от 17.08.2012 № ВАС-10971/12 по делу № А32-1303/2011 // Документ опубликован не был: см: СПС КонсультантПлюс.

209. Определение ВАС РФ от 26.04.2010 № ВАС-4467/10 по делу N А07-3147/2009 // Документ опубликован не был: см: СПС КонсультантПлюс.

210. Определение ВАС РФ от 24.11.2010 № ВАС-15185/10 по делу № А32-17666/2010-11/371-7Н //Информационно-справочная система Консультант Плюс. // Судебная практика.

211. Определение ВАС РФ от 14.10.2008 N 12878/08 по делу N А50-5129/2008-А9 // Документ опубликован не был: см: СПС КонсультантПлюс.

212. определение ВАС РФ от 24.07.2007 № 8695/07 по делу № А26-4826/2006-16

213. Постановление Президиума ВАС РФ от 10.08.2004 № 2727/04 по делу № А34-2110/03-С10 // Документ опубликован не был: см: СПС КонсультантПлюс.

214. Постановление ФАС Центрального округа от 20 февраля 2013 г. по делу № А68-6016/2012. //Информационно-справочная система Консультант Плюс. // Судебная практика.

215. Постановление ФАС Центрального округа от 3 марта 2010 года № Ф10-

265/10. //Информационно-справочная система Консультант Плюс. //

Судебная практика.

216. ФАС Центрального округа от 03 марта 2010 г. №А36-1163/2009 //

Документ опубликован не был: см: СПС КонсультантПлюс.

Интернет ресурсы:

217. Айнабек К.С., Социально-экономическая природа и содержание самоорганизации общественного хозяйствования // http://group-global.org/publication/view/6878

218. Грицаева Н.Б. Особенности отдельных видов гражданско-правовых договоров. // URL: http://www.hf.msiu.ru/nauka_l-19.htm

219. Евлоев И.М. К вопросу о балансе публичных и частных интересов. // http://aum.ru/index.php?option=com_content&view=article&catid:::::7&id=38

220. Единообразный Торговый Кодекс США (Uniform Commercial Code). Разработан Национальной конференцией уполномоченных по унификации законов штатов и Американским институтом права, 1952 г. URL: http://www.law.cornell.edu/ucc/ucc.table.html (дата обращения - 09 июня 2012 г.).

221. Иванкин В.Н. Гражданское право. Особенная часть. Курс лекций. / http://modernlib.ru/books/ ivakin_valeriy/ grazhdanskoe_pravo_osobennaya_chast_konspekt_lekciy/read

222. Мирошник C.B. Соотношение личных, частных, публичных и государственных интересов в правовом регулировании финансовых отношений // URL: http://miroshnic.ru/hello-world/

223. Мейер К., Дэвис С. Живая организация. / http://hghltd.yandex.net/yandbtm?fmode=inject&url=http%3A%2F%2Fwww.c erticom.kiev.ua

224. Храпач C.B. Регулирование организации пассажирских перевозок со стороны государства и муниципальных органов власти. / http://www.mrtrans.ru/news/4553.

225. Шадрина Т. Аукцион идет на взлет. // Российская газета - Федеральный выпуск № 5337 (258) от 16 ноября 2010 г. [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://www.rg.ru/2010/! l/16/aristov.html