Гражданско-правовая ответственность перевозчика по договору перевозки тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 12.00.03, кандидат наук Штыков, Виктор Павлович

• Штыков, Виктор Павлович
• кандидат наук
• 2015

Оглавление диссертации кандидат наук Штыков, Виктор Павлович

Оглавление

Введение

Глава 1. Общие положения гражданско - правовой ответственности по

договору перевозки

1.1. Правовое регулирование отношений по перевозке

1.2. Основания, условия и виды ответственности перевозчика по

договору перевозки

1.3. Основания освобождения перевозчика от ответственности по

договору перевозки

Глава 2. Особенности гражданско-правовой ответственности перевозчика

по российскому законодательству

2.1. Пределы ответственности перевозчика в договорных отношениях

по перевозке

2.2. Вопросы теории и практики гражданско - правовой

ответственности перевозчика по договору перевозки грузов

2.3. Вопросы теории и практики гражданско - правовой

ответственности перевозчика по договору перевозки пассажиров и

багажа

2.4. Претензионный (досудебный) порядок урегулирования споров в

договоре перевозки

Заключение

Список использованной литературы

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Гражданско-правовая ответственность перевозчика по договору перевозки»

Введение

Актуальность исследования. Понятие «транспортное право» появилось сравнительно недавно, в то время как нормы, составляющие базис этой правовой категории, имеют длительную историю. Уже в начале двадцатого столетия договор перевозки расценивался в российской правовой системе в качестве отдельного вида договора подряда. В наше время эволюция транспортного права протекает особенно интенсивно.

Состояние и развитие транспорта для мировой экономики и для российской имеет исключительное значение, так как политическая, социально-экономическая или культурно-научная деятельности невозможны без опережающего развития системы передвижения людей и грузов. Осуществляя активное взаимодействие со всеми сферами общественной жизни, транспорт представляет собой одну из основных системообразующих отраслей современного мира. Именно степень развития транспорта отражает уровень экономической системы в целом. Доступность транспортных услуг относится к числу важнейших параметров, определяющих качество жизни населения.

Транспортная система России характеризуется развитой транспортной сетью, одной из наиболее обширных в мире. Количественные параметры дают следующую картину: более 87 тыс. км железных дорог, более 1000 тыс. км автомобильных дорог, свыше 600 тыс. км воздушных линий, 115 тыс. км речных судоходных путей и множество морских трасс. В настоящее время в транспортной отрасли занято свыше 2,8 млн чел., что составляет 6,1% работающего населения (Статистика взята с сайта федеральной службы государственной статистики [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.gks.rU/bgd/regl/B 12_5563/Мат.Ьцп.).

22 октября 2008 г. в г. Новосибирске принята Транспортная стратегия

России на период до 2030 г. Согласно этой стратегии, наше государство за 20

лет должно построить общероссийскую транспортную систему, которая

превратит российский транспорт в системообразующую отрасль

национальной экономики. Состояние транспортной системы России в

3

настоящее время явно отстает от растущих потребностей рынка, сдерживает переход экономики на инновационный путь, тормозит развитие значительных территорий страны. Почти треть федеральных автомобильных дорог работает в режиме хронической перегрузки. Российская транспортная система пока так и не стала по-настоящему единым организмом, различные виды транспорта недостаточно интегрированы между собой.

Все вышесказанное определяет потребность в надлежащем, эффективном и современном правовом регулировании соответствующих отношений, при этом в основе всего массива правовых норм лежит договор перевозки и его регламентация. Основная роль по договору перевозки возлагается на перевозчика, который является профессиональным участником предпринимательской деятельности. В процессе осуществления договора перевозчик сталкивается с многочисленными рисками, связанными прежде всего с вероятностью причинения ущерба имущественным интересам третьих лиц. В каждом государстве имеются соответствующие органы, которые занимаются теми или иными проблемами, связанными с функционированием транспорта. Одной из основных проблем как для каждого транспортного средства, так и для всего транспортного комплекса в целом, которая должна быть решена, является проблема обеспечения сохранности груза и обеспечения безопасности жизни и здоровья пассажира.

Необходимость решения этой проблемы очевидна: ежегодно в результате действий перевозчиков причиняются убытки тысячам грузоотправителей и пассажиров, а сумма требований по искам, предъявляемым к перевозчикам составляет десятки миллиардов рублей (например, за 2012 г. к ОАО «РЖД» было предъявлено более 10 тыс. исков, а сумма требований по ним составила 14 млрд руб.) (См.: Галлямова 10. РЖД отложил 4 млрд рублей на судебные иски [Электронный ресурс] // РБК daily, 2013. Режим доступа: http://tesgroup.ru/news/tes/20130329100857-2122.html.).

На основании изложенного можно утверждать, что правовое

регулирование гражданско-правовой ответственности перевозчика имеет

4

перманентную актуальность, при этом дальнейшая интеграция России в мировую экономическую систему придает этому вопросу глобальное значение.

Степень научной разработанности темы исследования. Как уже

отмечалось ранее, российское законодательство еще до революции 1917 г. выделило договор перевозки из ряда иных соглашений, в частности, по предмету регулирования. Впоследствии в советское время многие научные работы были посвящены исследованиям отношений по договору перевозки, и в том числе значительное внимание уделялось ответственности перевозчика. Отношения по перевозке рассматривались в трудах таких ученых, как: М.М. Агарков, М.К. Александров-Дольник, В.К. Андреев, С.Н. Братусь, О.С. Иоффе, О.Э. Лейст, Л.А. Лунц, Ф.М. Лучанский, В.Б. Ляндерс, Н. С. Малеин, Д.И. Мейер, В.П. Мозолин, И.Б. Новицкий, В.Т. Смирнов, Г.П. Савичев, A.A. Собчак, М.А. Тарасов, Г.Ф. Шершеневич, В.Ф. Яковлев, К.К. Яичков.

Также и в настоящее время, многие видные ученые посвящают свои работы исследованию вопросов, связанных с регулированием отношений по перевозке, среди которых можно выделить следующих: Т.Е. Абова, E.H. Астахова, В.Г. Баукин, В.А. Белов, М.И. Брагинский, В.А. Вайпан, В.В. Витрянский, В.А. Егиазаров, НЛО. Ерпылева, Н.С. Ковалевская, В.В. Лаптев, А.Л. Маковский, B.C. Мартемьянов, Д.А. Медведев, C.IO. Морозов, В.Ф. Попондопуло, Б.И. Пугинский, A.B. Расулов, О.Н. Садиков, О.В. Сиваков, Б.Л. Хаскельберг.

Однако комплексное исследование именно гражданско-правовой ответственности перевозчика на современном этапе развития общества в указанных трудах отсутствует, что предопределило выбор темы.

Методологическая основа диссертации. Для достижения поставленных целей и выполнения отдельных задач исследования использовались общенаучные методы анализа и синтеза, наблюдения, сравнения и обобщения, аналогии, абстракции, методы индукции и дедукции,

исторический и логический методы; к числу частнонаучных способов

5

познания, используемых автором в процессе исследования, относятся догматический метод, метод сравнительного правоведения, правового моделирования и др.

Объектом исследования являются регулируемые гражданским правом общественные отношения, возникающие в связи с неисполнением либо ненадлежащим исполнением условий договора перевозки перевозчиком.

Предмет исследования составляет анализ проблем, возникающих в процессе применения и толкования норм гражданского права, регулирующих гражданско-правовую ответственность перевозчика в отношениях по перевозке.

Цель и задачи диссертационного исследования. Основной целью исследования является создание теоретических и практических предложений по улучшению существующего законодательного регулирования имущественной ответственности перевозчика по договору перевозки на основе комплексного анализа современных, учитывающих последние тенденции изменений гражданского законодательства РФ, правовых норм.

Цель работы предопределила постановку следующих задач:

1. проанализировать природу и сущность гражданско-правовой ответственности перевозчика, выявить ее общие черты, характерные всем видам перевозки и особенности, специфичные для отдельных видов перевозки;

2. установить основания и условия гражданско-правовой ответственности перевозчика;

3. исследовать содержание гражданско-правовой ответственности перевозчика;

4. провести сравнительный анализ норм ГК РФ и транспортных уставов и кодексов, регулирующих гражданско-правовую ответственность перевозчика;

5. выявить законодательные пробелы и противоречия в

регулировании гражданско-правовой ответственности перевозчика и

6

предложить возможные пути их решения, как научные, так и законодательные.

Эмпирическую базу исследования составили нормы российского и зарубежного частного права, положения российской судебной практики.

Научная новизна и результаты исследования. В диссертационном исследовании проведен комплексный анализ норм, содержащихся в ГК РФ и транспортных уставах и кодексах, регулирующих рассматриваемые общественные отношения, их актуальность, обоснованность их дифференциации либо унификации, а также их соответствие развитию общественных отношений в регулируемой сфере. Также в исследовании приведены рекомендации по совершенствованию законодательства.

Научная новизна исследования раскрывается в следующих сформулированных автором выводах и положениях, выносимых на защиту:

1. Современному правовому регулированию отношений по перевозке присуще сочетание двух тенденций. В рамках первой тенденции наблюдается унификация транспортного законодательства как на уровне Российской Федерации (далее РФ), так и на международном уровне. В частности, в РФ законодательно закреплен единый период ответственности перевозчика независимо от вида транспорта, осуществляющего перевозку, также установлен единый минимальный размер компенсации вреда, причиненного при перевозке пассажира его жизни, здоровью, имуществу, независимо от вида транспорта, осуществляющего перевозку. В тоже время сохраняется и дифференциация правовых норм, регулирующих отношения по перевозке. При этом дифференциация должна иметь место только в том случае, когда в регулируемых отношениях присутствует специфика, привносимая видом транспорта, осуществляющего перевозку.

В рамках второй тенденции обращает на себя внимание усиление

публично-правовых начал в регулировании отношений по перевозке, что

обусловлено тем, что устойчиво функционирующая и сбалансированная

7

транспортная система является необходимым условием подъема экономики, обеспечения целостности страны, повышения уровня жизни. Перевозка не только затрагивает интересы значительного круга лиц, но и связана с обеспечением безопасности на транспорте, поэтому законодатель в отношениях по перевозке устанавливает публично-правовые нормы, которые носят императивный характер. Сочетание публично-правовых и частно -правовых норм в транспортном законодательстве представляется вполне обоснованным и соответствует современному уровню развития общества.

2. Приведены дополнительные обоснования необходимости сохранения ограниченной имущественной ответственности перевозчика. Анализ современного российского законодательства о перевозках, международных соглашений в этой сфере, а также правовых позиций Конституционного Суда РФ опровергает существующее в современной правовой науке мнение о необходимости установления полной имущественной ответственности перевозчика. Установление полной имущественной ответственности перевозчика может привести либо к значительному повышению цен на перевозку, либо к банкротству организаций, ее осуществляющих. В то же время в ходе исследования специального правового режима регулирования деятельности ОАО «РЖД» - субъекта естественной монополии в области железнодорожных перевозок - отмечается, что, поскольку у пассажиров и грузоотправителей отсутствует свободный выбор перевозчика, данное обстоятельство требует применения особых правовых средств защиты их прав и законных интересов. В связи с чем следует установить ответственность в виде полного возмещения убытков перевозчиком при осуществлении перевозок железнодорожным транспортом.

3. Установление единой ответственности перевозчиков различных

видов транспорта невозможно в силу специфики, которую привносит в

отношения по перевозке конкретный вид транспорта. В рамках отношений по

перевозке применяются три вида имущественной ответственности:

преддоговорная, договорная и деликтная. Преддоговорной является

8

ответственность перевозчика за неподачу транспортных средств для перевозки груза. Ответственность перевозчика за вред, причиненный жизни или здоровью пассажира, является деликтной и регулируется гл. 59 ГК РФ; вред возмещается в полном объеме. В то же время, имущественная ответственность перевозчика в отношениях по перевозке груза является договорной и носит ограниченный характер, который находит свое выражение в совокупности следующих особенностей: ограничение ответственности перевозчика распространяется не только на ту часть убытков, которая называется упущенной выгодой, но и на часть реального ущерба (например, за порчу груза при перевозке воздушным транспортом); размер установленной законом имущественной ответственности не может быть устранен или уменьшен соглашением сторон; ограниченная ответственность установлена только для перевозчиков, как участников перевозочных отношений, но не распространяется на иных участников перевозочных отношений; ответственность перевозчика имеет

ограниченный временной период: перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение багажа или груза после принятия их к перевозке и до выдачи пассажиру или уполномоченному лицу; грузовладелец ограничен в своем праве на судебную защиту своих нарушенных прав тем, что ему до обращения в суд предварительно необходимо соблюдение претензионного порядка; сокращен срок исковой давности для защиты нарушенного права в отношениях по перевозке.

4. Навигационную ошибку как основание освобождения перевозчика от

ответственности, установленную в статье 167 Кодекса торгового

мореплавания РФ (далее КТМ), необходимо исключить из российского

законодательства. Развитие современных информационных технологий

достигло уровня, позволяющего устанавливать местонахождения судна без

значительных усилий. В связи с чем ссылка на навигационную ошибку как на

обстоятельство, исключающее ответственность, в XXI веке утратила свою

актуальность. Вместе с тем в случае ошибки в навигации, произошедшей по

9

причине недостоверности сведений, предоставленных системой глобального позиционирования, морской перевозчик после возмещения ущерба, возникшего в результате навигационной ошибки, приобретает право регрессного требования к владельцу такой системы.

5. В действующем транспортном законодательстве преддоговорная ответственность за невывоз груза по общему правилу носит ограниченный характер. В тоже время в законодательстве наметилась тенденция установления полной имущественной ответственности перевозчика за невывоз груза (ст. 34 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта). В диссертации приводятся аргументы о необходимости распространения этого правила на аналогичные отношения, возникающие при перевозке на других видах транспорта. Также предлагается внести изменения в ст. 794 ГК РФ, устанавливающую ответственность перевозчика за неподачу транспортных средств, в том числе и по договору перевозки пассажира, но содержащую только положение об ответственности перевозчика за неподачу транспортных средств для перевозки груза. Таким образом, п. 1 ст. 794 ГК РФ необходимо изложить в следующей редакции: «Перевозчик за неподачу транспортных средств для перевозки в соответствии с принятой заявкой (заказом) или иным договором, ... и далее по тексту», что позволит устранить выявленное противоречие.

6. Доказана обоснованность позиции арбитражных судов о

необходимости комплексного применения ст.ст. 401 и 796 ГК РФ при

рассмотрении вопросов ответственности перевозчика за несохранность груза,

предусматривающих безвиновную ответственность перевозчика. В то же

время, как в российском праве, закреплено в Воздушном кодексе (далее ВК),

Кодексе торгового мореплавания, так и в международном праве (в частности,

в Конвенции Организации Объединенных Наций о договорах полностью или

частично морской международной перевозки грузов, Ныо-Йорк, 2008 г.)

существуют специальные нормы о привлечении перевозчика к

ответственности за нарушения условий договора только при наличии его

10

вины. Построение ответственности перевозчика на основе принципа вины (отсутствие безвиновной ответственности) компенсируется наличием значительного числа подробных технических и юридических требований, соответствие которым является необходимым условием для допуска к осуществлению деятельности по перевозке. Кроме того, соответствие квалификационным требованиям, содержащимся в нормативно-правовых актах, влечет за собой имущественные затраты, которые, возмещаются морскими и воздушными перевозчиками за счет потребителей путем повышения цены на оказываемые ими услуги.

7. В целях стимулирования надлежащего исполнения обязательств и введения механизма обеспечения реализации претензионного порядка урегулирования споров предлагается установить штраф за неудовлетворение в добровольном порядке обоснованных требований контрагентов. Таким образом, в транспортные уставы и кодексы необходимо ввести норму, в которой указать следующее: при удовлетворении судом требований грузоотправителя либо иного лица, которое в соответствии с транспортными уставами и кодексами имеет право на предъявление претензии, установленных законом, суд взыскивает с перевозчика за отказ в добровольном порядке удовлетворить требования грузоотправителя либо иного лица штраф в размере пятьдесят процентов от суммы, присужденной судом в пользу грузоотправителя либо иного лица. При этом претензионные сроки не должны быть меньше сроков исковой давности. Иное приведет к тому, что претензионные сроки будут носить пресекательный характер, что не соответствует ст. 46 Конституции РФ, в соответствии с которой каждый имеет право на судебную защиту своих прав.

Теоретическая значимость исследования. Теоретическое значение результатов диссертационного исследования выражается в системном подходе к разработке поставленных задач, который позволил сформулировать выводы в отношении ответственности перевозчика по договору перевозки.

Практическое значение диссертации состоит в том, что выводы и внесенные предложения могут быть применены как в правотворческой деятельности, направленной на совершенствование действующего законодательства, так и при разрешении конкретных гражданско-правовых споров в судах; в учебном процессе при изучении Общей и Особенной частей ГК, на практических семинарах, в курсах и спецкурсах.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, двух глав, включающих семь параграфов, заключения, перечня законодательных актов, составивших нормативную базу исследования, перечня актов судебной практики, а также списка использованной литературы.

Глава 1. Общие положения гражданско-правовой ответственности по договору перевозки

1.1. Правовое регулирование отношений по перевозке

В Российской Федерации общие правила, регулирующие отношения, возникающие в связи с перевозкой, устанавливаются нормами Гражданского кодекса (далее ГК РФ). Вместе с тем, уже в п. 2 ст. 784 ГК РФ1, указано, что общие условия (в том числе и ответственность) перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Из абз. 2 п. 2 ст. 784 и п.1 ст. 793 ГК РФ следует, что ответственность сторон в случаях нарушения обязательств перевозки тоже может определяться транспортными уставами и кодексами. Традиционно основной массив норм, регулирующих отношения перевозки пассажиров, груза, багажа, сосредоточен в транспортных уставах и кодексах и принимаемых транспортными ведомствами на их основе и в соответствии с ними правилах перевозок2.

Например, Л.В. Санникова справедливо отмечает, что нормы гл. 40 ГК РФ, посвященные перевозке пассажиров, грузов и багажа, являются преимущественно бланкетными, что, в свою очередь, способствует установлению специфики в регулировании указанных отношений, но уже на уровне транспортных уставов и кодексов3.

Таким образом, в ГК РФ установлены только общие положения, регулирующие отношения по перевозке, в связи с чем такие отношения подлежат комплексному и многоуровневому правовому регулированию (п. 2 ст. 784, ст. 787 ГК РФ). Ниже будут рассмотрены отдельные источники законодательства, регулирующие отношения о перевозке.

1) Международные транспортные соглашения и конвенции4.

Вопросы перевозки грузов достаточно давно вышли за рамки исключительно внутригосударственного регулирования, и, как показывает

1 Гражданский кодекс РФ. Ч. II [Электронный ресурс] // Фед. закон от 26.01.1996 (в ред. от 31.12.2014). Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

2 См. обобщение судебно-арбитражной практики рассмотрения споров, возникающих по договору перевозки [Электронный ресурс]. Российская правовая газета «Юрист». Режим доступа: Ьир://\у\уш.§аге1а-уип51,ги/агЫ1г.р11р?1=513 (дата обращения 17.11.2013).

3 См.: Санникова Л.В. О правовой природе транспортных обязательств [Электронный ресурс] // Юрист. 2007. №5. С. 19.

4 С учетом положений ч. 4 ст. 15 Конституции РФ.

практика, имплементация5 норм международно-правовых договоров в национальное законодательство Российской Федерации является глубоким, поступательным процессом во исполнение предписаний высших органов государственной власти. В связи с чем необходимо обратить внимание на некоторые аспекты ответственности перевозчика по нормам международного права.

Так, в сфере перевозок действуют следующие основные документы, регламентирующие ответственность перевозчика.

- Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ) (заключена в Женеве 19.05.1956, вступила в силу для СССР 01.12.1983)6. Как полагает А.И. Муранов, точка зрения Высшего Арбитражного суда РФ (далее ВАС) о том, что для России указанная Конвенция действует в редакции Протокола от 05.07.1978, является неверной в силу следующего. Россия к данному Протоколу не присоединялась и его не ратифицировала. Кроме того, краткое упоминание о размере ответственности перевозчика со ссылкой на данный Протокол в Постановлении Президиума ВАС РФ не дает оснований для вывода о допустимости применения КДПГ с учетом Протокола «в форме признания за его нормами статуса обычных международно-правовых норм». По мнению А.И. Муранова, в 2003 г. ВАС РФ, не разобравшись досконально в данном вопросе, допустил ошибку, руководствуясь скорее не формальным указанием закона, а соображениями целесообразности7.

5 Мы придерживаемся теории имплементашш как способа согласования норм внутригосударственного и международного права, основные постулаты которой сформулированы В.В. Гавриловым:

а) международное право и национальное право представляют собой две различные системы права, а потому международные правовые нормы могут быть регуляторами отношений в сфере действия внутреннего права государства исключительно с санкции соответствующих национальных правовых норм;

б) содержание механизма имплементации международных правовых норм зависит от их вида, содержания и конечной цели международного правового регулирования;

в) теория имплементации не допускает стирания граней между международными и внутригосударственными правовыми нормами в рамках национальной правовой системы и говорит о возможности опосредственного действия первых в «сфере ответственности» вторых.

См.подробнее: Гаврилов В.В. Теория согласования международных и внутригосударственных правовых норм // Государство и право. 2005. № 12. С. 61-70.

6 Следует отметить, что данная конвенция применяется ко всякому договору дорожной перевозки грузов за вознаграждение посредством транспортных средств (ст. 1).

7 См.: Муранов А.И.: Неосторожность, случай и непреодолимая сила (на примере ответственности перевозчика за нарушение обязательств по Конвенции о договоре международной дорожной перевозки

14

- Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) (вместе с приложениями 1 -20) (с изм. и доп. на 01.01.1998).

- Соглашение о международном прямом смешанном железнодорожно-водном грузовом сообщении (МЖВС) (заключено в г. Софии 14.12.1959).

- Соглашение о применении положений СМГС но предъявлению и рассмотрению претензий за несохранные перевозки грузов в межгосударственном сообщении (заключено в г. Санкт-Петербурге 25.01.1997).

- Общие принципы формирования и применения железнодорожных тарифов на перевозки грузов между станциями железных дорог государств -членов ЕврАзЭС, утв. решением № 290 Межгосударственного совета ЕврАзЭС.

В настоящий момент в мире действуют 2 Конвенции, регулирующие деятельность международных воздушных перевозчиков - это Варшавская конвенция 1929 г. и Монреальская конвенция 1999 г.

Также следует отметить Гамбургскую конвенцию 1978 г. о морской перевозке грузов8 и Роттердамские правила9.

2) Законы:

- Гражданский кодекс Российской Федерации;

- транспортные кодексы (например, Воздушный кодекс РФ10 (далее ВК) и уставы (например, Федеральный закон от 10 января 2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации»);

грузов 1956 г. и Гражданскому кодексу РФ [Электронный ресурс]. Статут, 2011. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

8 Конвенция Организации Объединенных Наций о морской перевозке грузов (вместе со Статусом Конвенции Организации Объединенных Наций о морской перевозке грузов 1978 года) [Электронный ресурс]. Гамбург, 1978. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

9 Статус Конвенции Организации Объединенных Наций о договорах полностью или частично морской международной перевозки грузов [рус., англ.] [Электронный ресурс] // Роттердамские правила. Нью-Йорк, 2008. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Штыков, Виктор Павлович, 2015 год

Список использованной литературы

Нормативно-правовые акты

1. Арбитражный процессуальный кодекс Российской Федерации от 24.07.2002 № 95-ФЗ (ред. от 06.04.2015) [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

2. Воздушный кодекс РФ [Электронный ресурс] // Фед. закон от 19.03.1997 № 60-ФЗ (ред. от 14.10.2014). Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

3. Гражданский процессуальный кодекс Российской Федерации от 14.11.2002 № 138-Ф3 (ред. от 01.05.2015) [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

4. Граждаснкий кодекс РФ. Часть I (ред. от 06.04.2015) [Электронный ресурс] // Фед. закон от 26.01.1996. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

5. Граждаснкий кодекс РФ. Часть II (ред. от 31.12.2014) [Электронный ресурс] // Фед. закон от 26.01.1996. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

6. Кодекс внутреннего водного транспорта РФ [Электронный ресурс] // Фед. закон от 07.03.2001 № 24-ФЗ (ред. от 31.12.2014). Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

7. Кодекс торгового мореплавания РФ [Электронный ресурс] // Фед. закон от 30.04.1999 № 81-ФЗ (ред. от 31.12.2014). Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

8. Конвенция о договоре международной дорожной перевозке грузов [Электронный ресурс]. Женева, 1956. Режим доступа: КонсультантПлюс.

9. О введении в действие части второй ГК РФ [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

10. О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации [Электронный ресурс] // Фед. закон от 4 декабря 2007 г. № 331-ФЭ. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

И. О внесении изменений в Воздушный кодекс РФ [Электронный ресурс] // Фед. закон от 07.06.2013 № 124 ФЗ. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

12. О внесении изменений в воздушный кодекс [Электронный ресурс] // Фед. закон № 253-Ф3 от 21.04.2014. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

13. О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с принятием Федерального закона об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном [Электронный ресурс] // Фед. закон от 14.06.2012 № 78 ФЗ. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

14. О внесении изменений в порядок и условия командирования федеральных государственных гражданских служащих, утвержденные указом президента от 18.07.2005 № 813, и признании утратившими силу некоторых указов президента Российской Федерации : Указ Президента РФ от 19.01.2013 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

15. О внесении тменении в статью 12. 2i Кодекса об административных правонарушениях РФ и статью 35 устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта [Электронный ресурс] // Фед. закон № 296-ФЗ от 06.11.2011. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

16. О договорах полностью или частично морской международной перевозки грузов: Конвенция Организации Объединенных Наций, Роттердамские правила Нью-Йорк, 11 декабря 2008 года [Электронный

ресурс] [рус., англ.] (по состоянию на 04.05.2011). Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

17. О договоре перевозки грузов по внутренним водным путям (КПГВ/CMNI) [Электронный ресурс] // Будапештская конвенция. Будапешт, 2001. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

18. О естественных монополиях [Электронный ресурс] // Фед. закон от 17.08.1995 № 147-ФЗ (в ред. 30.12.2012). Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

19. О железнодорожном транспорте в Российской Федерации [Электронный ресурс] // Фед. закон от 10.01.2003 № 17-ФЗ (ред. от 02.07.2013). Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

20. О защите прав потребителей [Электронный ресурс] // Закон РФ от 07.02.1992 № 2300-1 (ред. от 05.05.2014). Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

21. О лицензировании отдельных видов деятельности [Электронный ресурс] // Фед. закон № 99-ФЗ от 04.05.2011 (в ред. от 14.10.2014). Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

22. О международных железнодорожных перевозках [Электронный ресурс] // Конвенция (с изм. от 03.06.1999). Берн, 1980. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

23. О морской перевозке грузов (вместе со Статусом Конвенции Организации Объединенных Наций о морской перевозке грузов 1978 г.) : Конвенция Организации Объединенных Наций [Электронный ресурс]. Гамбург, 1978. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

24. О правах инвалидах: Конвенция от 13.12.2006 [Электронный ресурс]. Режим доступа:

www.un/org/ru/documents/decl_conv/conventions/disability. shtml

25. О социальной защите прав инвалидов [Электронный ресурс] // Фед. закон от 24.11.1995 № 181-ФЗ. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс

26. О транспортно-экспедиционной деятельности [Электронный ресурс] // Фед. закон от 30.06.2003 № 87-ФЗ. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

27. Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации [Электронный ресурс] // Фед. закон от 08.11.2007 № 257-ФЗ (ред. от 23.07.2013). Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

28. Об обязательном личном страховании пассажиров : Указ Президента РФ от 07.07.1992 № 750 (утратил силу); (ред. от 22.07.1998) [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

29. Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за вред, причиненный жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках метрополитеном [Электронный ресурс] // Фед. закон от 14.06.2012 № 67 ФЗ. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

30. Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств [Электронный ресурс] // Фед. закон от 25.04.2002 № 40 ФЗ. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

31. Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/ОРБ : Постановление Правительства РФ от 25 августа 2008 г. № 641 [Электронный ресурс]. Режим доступа СПС КонсультантПлюс.

32. Об утверждении Положения о Федеральной антимонопольной службе : Постановление Правительства РФ от 30.06.2004 № 331 (ред. от 28.06.2014) [Электронный ресурс].Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

33. Об утверждении положения о федеральной службе по тарифам : Постановление Правительства РФ от 30.06.2004 № 332 (ред. от

11.10.2011) [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

34. Об утверждении Правил оказания услуг по организации перегрузки грузов с судна на судно : Приказ Минтранса РФ от 29.04.2009 № 68 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс

35. Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом : Постановление Правительства РФ от 15.04.2011 № 272 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

36. Об утверждении правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом : постановление Правительства РФ от 14.02.2009 № 112 (ред. от 28.07.2012) [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

37. Об утверждении Правил предъявления и рассмотрения претензий, возникших в связи с осуществлением перевозок грузов железнодорожным транспортом : Приказ МПС РФ от 18.06.2003№ 42 (Зарегистрировано в Минюсте РФ 30.06.2003 № 4855) [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

38. Об утверждении Правил продажи отдельных видов товаров, перечня товаров длительного пользования, на которые не распространяется требование покупателя о безвозмездном предоставлении ему на период ремонта или замены аналогичного товара, и перечня непродовольственных товаров надлежащего качества, не подлежащих возврату или обмену на аналогичный товар других размера, формы, габарита, фасона, расцветки или комплектации : Постановление правительства от 19.01.1998 № 55 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

39. Об утверждении Правил регистрации судов и прав на них в морских портах : Приказ Минтранса РФ от 09.12.2010 № 277 Приказ Минтранса

РФ от 29.04.2009 № 68 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС Консул ьтантПл юс

40. Об утверждении типовых условий договора на оказание услуг по регулярным перевозкам пассажиров и багажа автобусами в городе Владивостоке : Постановление администрации г. Владивостока от 02.03.2004 № 427 (ред. от 30.09.2008) [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

41. Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей: Приказ Министерства транспорта РФ от 28.06.2007 № 82 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

42. Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов. Утв. Приказом Минтранса РФ от 28.06.2007 № 82 // Российская газета. № 225. 2007 [Электронный ресурс]. Режим доступа: БД «Гарант».

43. О Государственной программе демонополизации экономики и развития конкуренции на рынках Российской Федерации (основные направления и первоочередные меры) : Постановление Правительства РФ от 9 марта 1994 г. № 191; (утратил силу) // Собрание актов Президента и Правительства РФ. 1994. № 14. Ст. 1052.

44. Правила составления актов при перевозках грузов на железнодорожном транспорте : Приказ МПС РФ от 18.06.2003 № 45 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

45. Протокол относительно изменения Конвенции для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, подписанной в Варшаве 12 октября 1929 г. [Электронный ресурс]. Гаага, 1955. Режим доступа СПС КонсультантПлюс.

46. Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) (вместе с приложениями 1-20) (с изм. и доп. на 1 июля 2012 г.) [Электронный ресурс]. Режим доступа: БД Гарант.

47. Соглашение о международном прямом смешанном железнодорожно-водном грузовом сообщении (МЖВС) [Электронный ресурс]. София, 1959. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

48. Транспортный устав железных дорог [Электронный ресурс] // Фед. закон от 08.01.1998 № 2-ФЗ (утратил силу); (с изм. от 06.07.2001). Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

49. Об утверждении Положения о военно-транспортной обязанности : Указ Президента РФ от 02.10.1998 № 1175 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

50. Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта [Электронный ресурс] // Фед. закон от 08.11.2007 № 259-ФЗ (ред. от 01.12.2014). Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

51. Устав железнодорожного транспорта РФ [Электронный ресурс] // Фед. закон от 08.11.2007 № 259-ФЗ (ред. от 01.12.2014). Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

Научная и учебная литература

52. Актуальные проблемы гражданского права : сб. ст. / под ред. О.Ю. Шилохвоста. (Вып. 12). М.: Норма, 2008. 312 с.

53. Андреев В.К. Предпринимательское законодательство России : науч. очерки [Электронный ресурс]. Статут, РАП. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

54. Андреева Л.В. О совершенствовании законодательства о естественных монополиях в интересах потребителей (общие вопросы) // Предпринимательское право. 2010. № 2. С. 18-20.

55. Антюхин А.Н., Гончаров А.И. Договор об организации перевозок грузов: правовая природа и практическое значение // Транспортное право. 2007. №4. С. 16-20.

56. Астахова E.H. К вопросу о соотношении договора об организации перевозок грузов и договора о предъявлении груза и подаче транспортных средств на железнодорожном транспорте // Транспортное право. 2006. № 2. С. 9-12.

57. Астахова E.H. Основания возникновения ответственности за нарушение обязательства по подаче груза и подаче транспортных средств на железнодорожном транспорте // Транспортное право 2006. № 3. С. 38-42.

58. Баукин В.Г., Гарбар A.B. Принцип ограниченной ответственности и страхование в сфере железнодорожных перевозок грузов // Известия вузов. Правоведение. 2008. № 1. С. 46-57.

59. Баукин, В.Г. Ответственность за нарушение обязательства железнодорожной перевозки груза // Транспортное право 2004. № 4. С. 25-34.

60. Белов В.А. Солидарность обязательств (общее учение и отдельные осложняющие моменты - альтернативность, обеспечение, перемена лиц, прекращение). Статут, 2011. 993 с.

61. Белых B.C. Правовое регулирование предпринимательской деятельности в России [Электронный ресурс]. Проспект, 2009. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

62. Бобровская JI.H. Ответственность перевозчика за несохранность груза при железнодорожных перевозках // Транспортное право. 2012. № 1. С. 2-5.

63. Богданов, Д.Е. Вина как условие гражданско-правовой ответственности (анализ теории и судебной практики) // Российский судья. 2008. № 4. С. 20-22.

64. Боева В.В. Ответственность морского перевозчика // Транспортное право. № 2. 2004. С. 2-7.

65. Борисов А.Н., Карачун С.М. Комментарий к Федеральному закону Российской Федерации от 8 ноября 2007 года N 259-ФЗ [Электронный

ресурс] // Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта (постатейный). М. : Юстицинформ. 2009. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

66. Боровик И. Ответственность перевозчика за нарушение обязательств железнодорожной перевозки грузов // Транспортное право. 2007. № 1. С. 23-25.

67. Брагинский М.И., Витрянский В.В. Договорное право. Договоры о перевозке, буксировке, транспортной экспедиции и иных услугах в сфере транспорта (книга 4). Статут, 2006. 909 с.

68. Братенков С.И. Досудебное урегулирование споров как способ решения проблемы роста нагрузки на судей [Электронный ресурс] // Российская юстиция. № 10. 2011. Режим доступа: http://kraevoy.hbr.sudrf.ru/шodules.php?name=press_dep&op=3&did=7.

69. Братусь С.Н. Юридическая ответственность и законность. М., 1976. 208 с.

70. Бэешу А. Соглашения об ответственности по международным коммерческим договорам // Международное публичное и частное право. 2009. № 2. С. 17-20.

71. Вайпан В.А. Правовое регулирование транспортной деятельности [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

72. Яковлев В.Ф. Экономика, право, суд. М. : Наука-Интерпериодика, 2003. 567 с.

73. Васин В.Н., Казанцев В.И. К вопросу о правовой природе штрафа // Российский судья. 2006. № 1. С. 29-33.

74. Витрянский, В.В. О правовой природе процентов за пользование чужими денежными средствами [Электронный ресурс] // Хозяйство и право. 1998. № 11. Режим доступа: СПС КонсультанПлюс.

75. Воронов А.Ф. Претензионный или иной досудебный порядок урегулирования спора в арбитражном процессе // Право в Вооруженных Силах. № 11. 2003. С. 6-10.

76. Выгодянский A.B. Ответственность воздушного перевозчика по договору воздушной перевозки пассажиров и грузов // Юрист. 2009. № 10. С. 59-67.

77. Гаврилов В.В. Теория согласования международных и внутригосударственных правовых норм // Государство и право. 2005. № 12. С. 61-70.

78. Галлямова Ю. РЖД отложил 4 млрд рублей на судебные иски [Электронный ресурс] // РБК daily. 2013. Режим доступа: http://tesgroup.ru/news/tes/20130329100857-2122.html.

79. Гарбар A.B. Правовое регулирование страхования при осуществлении перевозок железнодорожным транспортом в Российской Федерации : Дис. ... канд. юрид. наук: 12.00.03. Гарбар. 184 с.

80. Глушков К. О пользе претензий // Юридическая газета. 2011. № 3. С. 12.

81. Горюнов A.B. К вопросу о форме договора железнодорожной перевозки груза // Гражданское право. 2006. № 3. С. 42-45.

82. Гражданское право России. Часть вторая. Обязательственное право : Курс лекций / отв. ред. О.Н. Садиков [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

83. Гражданское право: актуальные проблемы теории и практики / под общ. ред. В.А. Белова М. : Издательство Юрайт, 2009. 993 с.

84. Гражданское право: в 4 т. Т. 4: Обязательственное право : Учебник для студентов вузов / [Витрянский В.В. и др.]; отв. ред. Е.А. Суханов. 3-е изд., перераб. и доп. М. : Волтерс клувер, 2010. 756 с.

85. Гражданское право: в 4 т. Т. 3: Обязательственное право : Учебник для студентов вузов / [Витрянский В.В. и др.]; отв. ред. Е.А. Суханов. 3-е издание, перераб. и доп. М. : Волтерс клувер, 2010. 767 с.

86. Гражданское право : Учебник. Т. И / под ред. А.П. Сергеева, Ю.К. Толстого. М., 2005. 846. с.

87. Грибанов В.П. Осуществление и защита гражданских прав [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

88. Груздев В.В. Возникновение договорного обязательства по российскому гражданскому праву : Монография [Электронный ресурс]. Волтерс Клувер, 2010. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

89. Гущин В.З. Некоторые аспекты гражданско-правовой ответственности // Современное право. 2008. № U.C. 3-8.

90. Данилина И.Е Страхование гражданской ответственности грузоперевозчиков и переход на упрощенный порядок лицензирования их деятельности // Транспортное право. 2005. № 3. С. 18-22.

91. Даурова Т.Г. Правовое регулирование деятельности субъектов естественных монополий // Законодательство и экономика. 2006. № 12. С. 5-12.

92. Двойников И.В. Проблемы гражданского и предпринимательского права в послании Президента РФ Федеральному Собранию России в 2009 г. // Гражданское право. 2010. № 1. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

93. Джиоева Е.Г. Обязательство перевозки груза железнодорожным транспортом [Электронный ресурс]: особенности ответственности участников и перспективы ее оптимизации: автореферат дис. канд. юрид. наук: 12.00.03. Ростов-на-Дону, 2010. http://www.dissercat.com/content/obyazatelstvo-perevozki-gruza-zheleznodorozhnym-transportom-osobennosti-otvetstvennosti-ucha

94. Довгополов A.A., Романова Ю.А. Договор железнодорожной перевозки грузов: правовая природа, заключение и субъектный состав // Транспортное право. 2007. № 1. С. 30-38.

95. Договорное право. Общие положения. Кн. 1 (3-е изд., стереотипное) Брагинский М.И., Витрянский В.В. [Электронный ресурс]. Статут, 2001. Режим доступа: Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

96. Договоры в предпринимательской деятельности / отв. ред. Е.А. Павлодский, T.J1. Левшина [Электронный ресурс] // Ин-т законод. и сравнит, правоведения. М. : Статут, 2008. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

97. Долинская В.В. Транспортные договоры // Законы России: опыт, анализ, практика. 2009 № 8. С. 3-8.

98. Дубинкин И. Применение ответственности при осуществлении перевозок // Финансовая газета № 1, январь 2007 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

99. Душина И.Н. Понятие и правовая природа договора железнодорожной перевозки грузов // Право и политика. 2007. № 9. С. 146-149.

100. Егиазаров В.А. Транспортное право : Учебник. 6-е изд., перераб. и доп. [Электронный ресурс]. М. : Юстицинформ, 2008. Режим доступа: СПС Ко нсул ьтантПл юс.

101. Егоров А.Е. Обязательство по подаче транспортных средств и предъявлению грузов к перевозке и договор железнодорожной перевозки грузов: Автореферат диссертации канд. юрид. наук: 12.00.03. Москва, 2007. 26 с.

102. Елдашов Г.А. Основания заключения договора перевозки грузов в автомобильном транспорте // Транспортное право. 2006. № 4. С. 32-35.

103. Ерохина Т.П. Некоторые вопросы применения правил исключительной территориальной подсудности в гражданском судопроизводстве // Российский судья. 2006. № 2. С. 23-25.

104. Ерпылева Н.Ю. Актуальные проблемы теории и практики международного транспортного права // Адвокат. № 2, 3. 2003. С. 3544.

105. Ерпылева Н.Ю. Понятие и источники международного частного морского права // Транспортное право. 2010. № 2. С. 12-17.

106. Жидкова М.В. Ответственность сторон по договору транспортной экспедиции // Юрист. 2009. № 4 С. 24-31.

107. Жуков, A.B., Скворцов, A.B. Договор поставки и ответственность по нему [Электронный ресурс] // Судебно-арбитражная практика Московского региона. Вопросы правоприменения. № 3. 2002. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

108. Завидов Б.Д. Гражданско-правовая ответственность, вытекающая из обязательств : Научно-практический и аналитический справочник [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

109. Зайцев А.И., Кузнецов Н.В., Савельева Т.А. Негосударственные процедуры урегулирования правовых споров : Учеб. пособие. Саратов : СГАП, 2000.315 с.

110. Залесский В.В. О защите прав пассажира в отношениях с транспортной организацией - перевозчиком // Право и экономика. № 9. 2000. С. 1521.

111. Залог, банковская гарантия и другие способы обеспечения исполнения обязательств : Постатейный комментарий главы 23 Гражданского кодекса Российской Федерации / под ред. Б.М. Гонгало, П.В. Крашенинникова [Электронный ресурс]. Статут, 2010. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

112. Звеков В.П. Обязательства вследствие причинения вреда в коллизионном праве [Электронный ресурс]. Волтерс Клувер, 2007. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

113. Иванов Г.Г. Новый морской закон России // Хозяйство и право. 1999. № 8.

114. Иванов Г.Г. Правовое регулирование морского судоходства в Российской Федерации. 2-е изд., перераб. и доп. [Электронный ресурс] // Морские вести. 2009. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

115. Иванов Г.Г., Маковский A.JI. Международное частное морское право. JI.: Судостроение, 1984. 280 с.

116. Иванова Е.А Международно-правовые аспекты ответственности, наступающей вследствие авиационных происшествий // Журнал российского права. № 7. 2002. С. 88-95.

117. Иоффе О.С. Обязательственное право. М., 1975. 872 с.

118. Иоффе О.С., Толстой Ю.К. Новый Гражданский кодекс РСФСР. Л., 1965.447 с.

119. Калинина Л.Е. Административно-деликтные отношения при злоупотреблении доминирующим положением на товарном рынке // Право и экономика. 2011. № 2. С. 27-30.

120. Карасева С.Ю. Обзор практики рассмотрения федеральными арбитражными судами округов споров, связанных с перевозкой грузов железнодорожным транспортом (первый квартал 2010 г.) [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

121. Кмить С.А. Ответственность перевозчика за несохранность груза, требующего охранного сопровождения [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

122. Коваль A.B. О юридической ответственности за искажение в транспортной железнодорожной накладной наименований грузов, особых отметок, сведений о грузах, об их свойствах // Вестник Арбитражного суда города Москвы. 2009. № 2. С. 33-39.

123. Коваль A.B. Правовое регулирование международной перевозки груза железнодорожным транспортом [Электронный ресурс] // Вестник Арбитражного суда города Москвы. 2008. № 6. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

124. Коваль A.B. Правовое регулирование перевозки грузов железнодорожным транспортом // Вестник арбитражного суда г. Москвы. 2008. № 4. С. 18-24.

125. Козлова Т.С. Условия ответственности перевозчика за вред, причиненный жизни и здоровью пассажиров при международной

воздушной перевозке // Российский юридический журнал. 2010. С. 160168.

126. Комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации (учебно-практический, постатейный) / под ред. С.А. Степанова. Ч. 1-4. 2-е изд., перераб. и доп. [Электронный ресурс]. Проспект, Институт частного права, 2009. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

127. Комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации. Часть вторая : Учебно-практический комментарий (постатейный) / под ред. А.П. Сергеева [Электронный ресурс]. Проспект, 2010. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

128. Комментарий к Гражданскому кодексу РФ, части второй / под ред. Т.Е. Абовой и АЛО. Кабалкина [Электронный ресурс]. М. : Юрайт. 2004. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

129. Комментарий к Кодексу торгового мореплавания Российской Федерации (постатейный) [Электронный ресурс] / под ред. Г.Г. Иванова. Спарк, 2000. Режим доступа СПС КонсультантПлюс.

130. Комментарий к Транспортному уставу железных дорог Российской Федерации / под ред. Т.Е. Абовой и В.Б. Ляндреса. М., 1998. 932. с.

131. Комментарий к Федеральному закону от 27 июля 2010 г. N 190-ФЗ О теплоснабжении (постатейный) / под ред. Матиящук C.B. [Электронный ресурс] // Юстицинформ. 2011. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

132. Конохов М.В. Проблемы гражданско-правовой ответственности в военное время и пути их решения с учетом опыта Великой Отечественной войны [Электронный ресурс] // История государства и права. 2010. № 9. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

133. Котухов С.А., Бевзюк Е.А. Комментарий к Кодексу внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 7 марта 2001 года N 24-ФЗ (постатейный) / под ред. С.Ю. Морозова. [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

134. Краснов K.M. Комментарий к Концепции федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу пассажиров» [Электронный ресурс] // Нормативное регулирование страховой деятельности. Документы и комментарии. 2006. № 3. Режим доступа: СПС Консультант Плюс.

135. Кратенко М.В. Защита прав потребителей услуг : Справочник [Электронный ресурс]. Проспект, 2010. Режим доступа: СПС Ко нсул ьтантПл юс.

136. Крутова H.A. Устав ЖДТ освобождает перевозчика от гражданско-правовой ответственности по убыткам? // Транспортное право. 2011. № 3. С. 11-14.

137. Крыжановская A.A. Гражданско-правовая ответственность за вред, причиненный в связи с использованием сложных программных продуктов: Научно-практическое исследование [Электронный ресурс]. КОНТРАКТ, Волтерс Клувер, 2010. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

138. Кудряшов A.A. Медиация в России // Нотариус. 2009. № 2. С. 43-44.

139. Кузнецова О.В. Возмещение морального вреда : Практ. пособие [Электронный ресурс] // Юстицинформ. 2009. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

140. Куликова Е. Международно-правовое регулирование перевозки грузов морским транспортом [Электронный ресурс] // Транспортное право. 2006. №2. С. 15-18.

141. Кумалагова Т.Т. Ответственность перевозчика за несохранность груза по договору международной морской перевозки груза : Автореф. дис. ... канд. юрид. наук: 12.00.03 [Электронный ресурс]. М., 2011. Режим доступа: dissercat.com

142. Куприна Н. Рейс задерживается [Электронный ресурс] // ЭЖ-Юрист, 2009. № 34. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

143. Курдюков И.А. Ответственность при осуществлении перевозок // Бухгалтерский учет. 2005. № 22. С. 53-60.

144. Лаптев В.В. Предпринимательское (хозяйственное) право и реальный сектор экономики. М. : Инфотропик Медиа, 2010. 88 с.

145. Липинский Д.А. Виновность деяния - общий принцип юридической ответственности //Законность. 2015. № 4. С. 37-41.

146. Лобода А.И. О средствах правовой защиты фрахтователя по тайм-чартеру в арбитражных разбирательствах // Международный коммерческий арбитраж. 2005. № 3. С. 26-35

147. Лончакова Ю.А. Правовые особенности договора автомобильной перевозки грузов // Юридический мир. 2009. № 3. С. 32-35.

148. Макарова Е.А. Некоторые вопросы мирного урегулирования спора // Арбитражный и гражданский процесс. 2010. № 4. С, 5-8.

149. Малеин Н.С. Имущественная ответственность в хозяйственных отношениях. М., 1968. 207 с.

150. Медникова М. Установление факта несоблюдения досудебного урегулирования споров арбитражным судом: проблемы применения процессуальных норм // Арбитражный и гражданский процесс. 2006. № U.C. 20-25.

151. Международная и внутригосударственная защита прав человека: учебник / А.Х. Абашидзе, З.Г. Алиев, К.Ф. Амиров и др. ; под ред. P.M. Валеева. М. : Статут, 2011. 830 с.

152. Мишина Е.В. К вопросу определения понятия договора подряда и его места в системе смежных договоров // Общество и право. 2008. № 3. С. 118-121.

153. Мозолин В.П. Гражданско-правовая ответственность в системе российского права [Электронный ресурс] // Журнал российского права. 2012. № 1. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

154. Морозов, С.Ю. Узловые положения концепции систематизации транспортных организационных договоров // Транспортное право. 2011. №2. С. 9-12.

155. Муранов А.И.: Неосторожность, случай и непреодолимая сила (на примере ответственности перевозчика за нарушение обязательств по Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов 1956 г. и Гражданскому кодексу РФ [Электронный ресурс]. Статут, 2011. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

156. Мягких А.И. Договорные санкции в гражданском праве [Электронный ресурс] // Гражданское право. 2009. № 1. С. 40^48.

157. Мягких И. Реализация гражданско-правовых санкций во внесудебных способах защиты // Арбитражный и гражданский процесс. 2006. № 11 С. 45^48.

158. Мякинина A.B. Ограничение размера возмещаемых убытков в гражданском праве Российской Федерации. Убытки и практика их возмещения : Сборник статей / отв. ред. М.А. Рожкова. М. : Статут. 2006. С. 278-328.

159. Настольная книга судьи по гражданским делам [Электронный ресурс] / А.Ф. Ефимов, В.Ю. Зайцев, Г.В. Манохина и др. ; под ред. Н.К. Толчеева. 2-е изд., перераб. и доп. М. : Велби, Проспект, 2008. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс

160. Нехороших A.M. Претензионное производство как институт предварительного урегулирования споров, возникающих из правоотношений по железнодорожной перевозке грузов : Автореф. дис. ... 12.00.15 / Нехороших A.M. [Электронный ресурс]: Режим доступа: http://www.dissercat.com/content/pretenzionnoe-proizvodstvo-kak-institut-predvaritelnogo-dosudebnogo-uregulirovaniya-sporov-v.

161. Общая теория юридической ответственности / под ред. Витрук Н.В. 2-е изд., исправ. и доп. [Электронный ресурс]. НОРМА, 2009. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

162. Ограничение размера возмещаемых убытков в гражданском праве / A.B. Добровинская. М. : ИнфотропикМедиа, 2012. 160 с.

163. Основные проблемы частного права. Сборник статей к юбилею доктора юридических наук Александра Львовича Маковского [Электронный ресурс] / отв. ред. В.В. Витрянксий, Е.А. Суханов. Статут, 2010. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

164. Остроумов H.H. Ответственность воздушного перевозчика за багаж и груз [Электронный ресурс]. Статут, 2006. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

165. Остроумов H.H. Ответственность воздушного перевозчика за багаж и груз. Актуальные проблемы международного частного и гражданского права. К 80-летию В.А. Кабатова : сб. ст. / под ред. С.Н. Лебедева. М. : Статут, 2006.

166. Парций Я.Е. Постатейный комментарий к Федеральному закону «О транспортно-экспедиционной деятельности» [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

167. Пашенцев Д.А., Гарамига В.В. Вина в гражданском праве : Монография [Электронный ресурс]. М. : ЮРКОМПАНИ, 2010. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

168. Первов М.В. Гражданско-правовая ответственность автомобильного перевозчика за несохранность груза // Гражданское право. 2010. № 4. С. 44-47.

169. Петрухина Т.Г. Обзор судебной практики по спорам, связанным с воздушной перевозкой пассажиров, багажа и грузов // Право и экономика. 2007. № 1.

170. Пиляева В.В. Гражданское право: Учебник [Электронный ресурс]. М.: ТК Велби, 2004. Части Общая и Особенная. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

171. Попондопуло В.Ф. Коммерческое (предпринимательское) право : Учебник. М. : Норма, 2008. 800 с.

172. Попондопуло В.Ф. Правовой режим предпринимательства. СПб., 1994. 208 с.

173. Постатейный комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации, части второй: в 3 т. Т. 2 [Электронный ресурс] / под ред. П.В. Крашенинникова. Статут, 2011. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс

174. Постатейный комментарий к Федеральному закону от 8 ноября 2007 г. № 259-ФЗ Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта [Электронный ресурс] / Морозов С.Ю. Ай Пи Эр Медиа, 2009. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

175. Практика применения Гражданского кодекса РФ части второй и третьей / А.Б. Бабаев [и др.] ; общ ред. В.А. Белова. М. : Юрайт-Издат, 2009. 1429 с.

176. Разъяснения Федерального агентства по туризму от 27 декабря 2010 г. Права туристов при задержке авиарейса [Электронный ресурс]. Режим доступа: БД «Гарант».

177. Ракитина J1.H., Маркин A.B. Претензионное производство и «иной порядок досудебного урегулирования спора» // Юрист. 2005. № 8. С. 11-14.

178. Расулов A.B. Ответственность железной дороги за несохранность принятого к перевозке груза // Транспортное право. № 3. 2002. С. 2429.

179. Ремишевский П.В. Гражданско-правовая ответственность перевозчика по договору воздушной перевозки : Автореф. дис. ... канд. юрид. наук: 12.00.03 [Электронный ресурс]. Режим доступа: dissercat.com.

180. Ремишевский П.В. Проблема соотношения претензионного срока и срока исковой давности при урегулировании споров, возникающих в результате нарушения договора перевозки грузов // Транспортное право. 2008. № 2. С. 25-27.

181. Ремишевский П.В. Проблемы определения размера ответственности перевозчика по договору международной перевозки воздушным транспортом за вред, причиненный жизни и здоровью пассажира // Право. 2007. №4. С. 13-14.

182. Рожкова М. Правила оформления, предъявления и рассмотрения претензий [Электронный ресурс] // Хозяйство и право. 2008. № 2 Приложение. Режим доступа: СПС КонсультангПлюс.

183. Рузанова Е.В. К вопросу о соотношении деликтной и договорной ответственности // Юрист. 2006. № 8. С. 48-49.

184. Чукалова С.Н. Государственное регулирование естественных монополий : Автореф. дис. на соискание уч. ст. канд. юрид. наук: 12.00.14. [Электронный ресурс] М., 2013. Режим доступа: dissercat.com.

185. Садиков О.Н. Реформы международного железнодорожного права // Проблемы международного частного права / под ред. Н.И. Марышевой. М., 2000. С. 90-92.

186. Садиков О.Н. Убытки в гражданском праве Российской Федерации [Электронный ресурс] / М. : Статут, 2009. Режим доступа СПС Консул ьтантПл юс.

187. Санникова JI.B. О правовой природе транспортных обязательств [Электронный ресурс] // Юрист. 2007. № 5. С. 16-19.

188. Сарбаш C.B. Исполнение договорного обязательства [Электронный ресурс]. Статут, 2005. Режим доступа: СГ1С КонсультантПлюс.

189. Свит Ю.П. Защита прав потребителей при оказании транспортных услуг // Законы России: опыт, анализ, практика. 2007. № 2. С. 23-31.

190. Семкина Т.И. Некоторые проблемы расчета взаимного налога на добавленную стоимость // Финансы. № 11. 2002. С. 24-27.

191. Сенчило В.М. Ответственность авиаперевозчика при международных перевозках. Л. : ОЛАГА, 1987.

192. Синявская М.С. Обязанность обеспечить безопасность как специфическая категория французского обязательственного права // Российский судья. 2006. № 6. С. 41-44.

193. Сирик Н.В. Гражданско-правовое регулирование перевозки как составной части туристского продукта // Современное право. 2007. № 4. С. 16-18.

194. Слесарев B.J1. Объект и субъект гражданского правонарушения. М. : Экон- Информ, 2010. 200 с.

195. Смирнов В.Т., Собчак A.A. Общее учение о деликтных обязательствах. Л., 1983. 152 с.

196. Смирнов В.Т., Яковлев В.Ф. Правовые проблемы перевозки и материально-технического снабжения. Л. : Изд-во ЛГУ, 1978.

197. Собственность в гражданском праве / под ред. Скловский К.И. 5-е изд., перераб. [Электронный ресурс]. Статут, 2010. Режим доступа: СПС Консул ьтантПл юс.

198. Стребкова О.С. Ответственность перевозчика за вред, причиненный жизни и здоровью пассажира при внутренних воздушных перевозках // Налоги (газета). 2011. № 16. С. 17-20.

199. Стрельникова H.A. Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта: достоинства и недостатки правового регулирования // Современное право. 2008. № 9. С. 55-59.

200. Суворов Д.А Претензионный и иной досудебный порядок в системе альтернативных форм рассмотрения спора // Юридический мир. 2006. № 7. С. 34-40.

201. Танкилевич. Г. Правовое регулирование железнодорожных перевозок грузов // Закон. 1994. № 5. 38. с

202. Тихомиров Ю.А. Современное публичное право : Монографический учебник. М. : Эксмо, 2008. 489 с.

203. Тихомирова Л.В., Тихомиров М.Ю. Юридическая энциклопедия / под ред. М.Ю. Тихомирова. М., 1998. 266 с.

204. Транспортное право: учебное пособие/С.Ю. Морозов. М.: Волтерс Клувер, 2008. 112. с.

205. Фалькович М.С. Претензии и иски к железнодорожному перевозчику // ЭЖ-Юрист. 2006. № 31. С. 79-87.

206. Фаст О.Ф. Некоторые аспекты ответственности по договору перевозки пассажиров автомобильным транспортом // Современное право. 2006. №11. С. 11-12.

207. Филатов К.А. Перспективы совершенствования правового регулирования отношений по защите прав потребителей при оказании туристических услуг: в 3 т. Т. 2. (Вып. 5). РАЮН. М., 2005.

208. Хаскельберг Б.Л. Гражданское право: Избранные труды. Томск : ОАО Красное знамя, 2008. 436 с.

209. Холопов К. Основной закон железных дорог России // Закон. 2000. № 9. С. 53-55.

210. Холопов К.В. Положения Устава автомобильного транспорта РФ в отношении договора перевозки груза и ответственности сторон договора. Российский внешнеэкономический вестник. Т., 2008. № 5. С. 58-67.

211. Холопов К.В. Международное частное транспортное право. Анализ норм международного и российского транспортного права: учебное пособие [Электронный ресурс]. М. : Статут, 2010. Режим доступа: СПС. КонсультантПлюс.

212. Черногор H.H. Проблемы ответственности в теории муниципального права и местного самоуправления. М. : Юриспруденция, 2007. 304 с.

213. Шевченко Е.Е. Законодательство и судебно-арбитражная практика об определении момента заключения договора // Закон. 2007. № 4. С. 8294.

214. Шиминова М.Я. Компенсация вреда гражданам. Гражданско-правовое регулирование. М. : Наука, 1979. 184 с.

215. Шмелев В.В. Некоторые правовые проблемы организации грузоперевозок на железнодорожном транспорте // Журнал российского права. № 12. 2001. С. 120-123.

216. Шугуров М.В. Международно-правовая ответственность и инновационно-технологическое развитие // Правовые вопросы связи. 2010. №2. С. 6-9.

Электронные ресурсы

217. 2,2 млрд за монополизм. РЖД вновь уличили в нарушении законодательства [Электронный ресурс]. Режим доступа: arbitr.ru/press-сетг/рге55_агЬ_5ис1/1055 84.html.

218. Аналитическая записка к статистическому отчету о работе арбитражных судов в РФ в 2013 году [Электронный ресурс]. Режим доступа:Ь«р://ш^.агЬкг.ги/_ир1п^/В А56В64409Е63370СС611 РЕ 1ЭСС 99CB8_an_zap.pdf.

219. Обобщение судебно-арбитражной практики рассмотрения споров, возникающих по договору перевозки [Электронный ресурс] // Российская правовая газета «Юрист». Режим доступа: http://www.gazeta-yuпst.ru/arbitr.php?i=513.

220. РЖД - это монополия. Так говорит ФАС [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://infranews.ru/logistika/zheleznaya-doroga/15692-rzhd-eto-топоро1 [у аЧак^оуогк^аБ/

221. Российская газета [Электронный ресурс]. Режим доступа: www.rg.ru/2012/08/02/а651918.html.

222. Сайт ОАО РЖД [Электронный ресурс]. Режим доступа: Ь«р://г2(1.ги/81аис/риЬНс/ги?8ТЯиСТиКЕ_т=5137.

223. Сайт федеральной службы государственной статистики [Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.gks.ru/bgd/regl/B12_5563/Main.htm.

224. Туроператоры в России [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.tourinfo.ru/news/36837/.

225. ФАС: РЖД - советская монополия в худшем ее проявлении [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.vestifinance.ru/articles/30229.

Судебная практика

226. Апелляционное определение Тамбовского областного суда от 25.09.2013 по делу № 33-2757 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

227. Кассационное определение Санкт-Петербургского городского суда от 29 сентября 2011 г. № 33-14807 [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.sankt-peterburgsky.spb.sudrf.ru.

228. О некоторых вопросах практики применения Транспортного устава железных дорог Российской Федерации : Постановление Пленума ВАС РФ от 25.01.2001 № 1 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

229. О некоторых вопросах практики применения Федерального закона Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации : Постановление Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 6 октября 2005 г. № 30 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

230. О некоторых вопросах судебной практики арбитражных судов в связи с введением в действие ТУЖД РФ : Постановление пленума ВАС РФ от 12.11.1998 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс (утратил силу).

231. О некоторых вопросах, связанных с применением положений ГК РФ о договорах поставки : Постановление Пленума ВАС РФ от 22.10.1997 № 10 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

232. О применении судами гражданского законодательства, регулирующего отношения по обязательствам вследствие причинения вреда жизни или здоровью гражданина : Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 26.01.2010 № 1 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

233. О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации : Постановления пленума ВС № 25 от 23.06.2015 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

234. О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей : Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012 № 17 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

235. Обзор практики применения арбитражными судами Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации : Информационное письмо Президиума ВАС РФ от 13.08.2004 № 81 [Электронный ресурс]. Режим доступа СПС КонсультантПлюс.

236. Обзор судебной практики Приморского краевого суда по рассмотрению гражданских дел в кассационном и надзорном порядке во втором полугодии 2006 г. [Электронный ресурс] // Бюллетень судебной практики № 1 (15). 2007. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

237. Определение ВАС РФ от 11.11.2011 № ВАС-111269/11 по делу № А21-4984/2010 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

238. Определение ВАС РФ от 12.10.2009 № ВАС-11325/09 по делу N А70-5250/5-2008 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

239. Определение ВАС РФ от 15.09.2011 № ВАС-9942/2011 по делу № А41-28341/10 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС Консул ьтантПл юс.

240. Определение ВАС РФ от 18.10.2007 № 12645/07 по делу № А43-22674/2006-39-396 [Электронный ресурс]. Режим доступа СПС КонсультантПлюс.

241. Определение Верховного Суда РФ от 17.03.2010 № 48-Г10-3 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

242. Определение Высшего Арбитражного суда РФ от 06.02.2012 № ВАС-14906/11 по делу № A33-13581/2007 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс

243. Определение Высшего Арбитражного суда от 28.12.2011 № ВАС-14316/11 по делу № А 50-21608/2010 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

244. Определение Конституционного суда РФ от 15.05.2001 № 88-0 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

245. Определение Конституционного Суда РФ от 17 октября 2006 г. № 413-О [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

246. Определение Конституционного суда РФ от 21.02.2008 № 120-0-0 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

247. Определению Конституционного Суда РФ от 02.02.2006 № 17-0 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

248. Определение Московского городского суда от 26.09.2011 по делу № 33-27813[Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс

249. Определение Рязанского областного суда от 07.09.2011 № 331801 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

250. Определения Конституционного Суда РФ от 20 июня 2006 г. № 170-0 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

251. Постановление Восемнадцатого арбитражного апелляционного суда от 22.12.2009 № 18-АП 11239/2009 по делу № А76-14929/2009 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

252. Постановление Восемнадцатого арбитражного апелляционного суда от

05.11.2009 № 18АП-9159/2009 по делу № А76-8967/2009 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

253. Постановление Восьмого арбитражного апелляционного суда от 29.11.2011 по делу № А46-6228/2011 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

254. Постановление Конституционного Суда РФ от 20.12.2011 № 29-П [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

255. Постановление Конституционного суда РФ от 13 июля 2010 г. № 16-Г1 [Электронный ресурс]. Режим доступа: КонсультантПлюс.

256. Постановление Девятого арбитражного апелляционного суда от

04.02.2010 № 09АП-23094/2009-АК по делу № А40-9808/08-145-137[Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

257. Постановление Пленума Верховного суда РФ от 26.01.2010 № 1 п. 32 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

258. Постановление Президиума ВАС РФ от 20.03.2012 № 14316/11 по делу № А50-21608/2010 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

259. Постановление Президиума ВАС РФ от 28 ноября 2006 г. № 9704/06 по делу № А03-19552/05-2 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

260. Постановление Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 20 октября 2010 г. по делу № А40-59532/07-32-46 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

261. Постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 02.07.2009 № 15АП-4748/2009 по делу № А53-3867/2009 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

262. Постановление Седьмого арбитражного апелляционного суда от

09.12.2009 № 07АП-9397/09 по делу № А27-11446/2009[Электронный ресурс]. Режим доступа СПС КонсультантПлюс.

263. Постановление. Третьего арбитражного апелляционного суда от

08.07.2010 по делу № А69-863/2010 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс

264. Постановление Третьего арбитражного апелляционного суда от

28.07.2011 по делу № АЗЗ-19416/2010 11 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

265. Постановление ФАС Волго-Вятского округа от 08.07.2009 по делу № А82-14644/2008-22 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

266. Постановление ФАС Восточно-Сибирского округа от 09.04.2009 № А78-885/08-Ф02-1224/09 по делу N А78-885/08[Электронный ресурс]. Режим доступа СПС КонсультантПлюс

267. Постановление ФАС Западно-Сибирского округа от 20.10.2011 по делу № А45-21589/2010 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС Ко нсу л ьтантПл юс.

268. Постановление ФАС Московского округа от 05.08.2009 № КГ-А40/7016-09 по делу по делу № А40-58862/08-5-520 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

269. Постановление ФАС Московского округа от 13.10.2011 по делу А41-7313/11 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

270. Постановление ФАС Московского округа от 15.10.2009 № КГ-А40/10635-09 по делу А40-86469/08-104-503 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

271. Постановление ФАС Поволжского округа от 26.04.2011 по делу № А55-12285/2010 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

273.

274.

275.

276.

277.

278.

279.

Постановление ФАС Северо-Западного округа от 28.03.2008 по делу № А56-4733/2007 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС Консул ьтантПл юс.

Постановление ФАС Северо-Кавказского округа от 09.03.2010 по делу № А53-13176/2009 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

Постановление ФАС Уральского округа от 02.04.2013 № Ф09-2145/13 по делу А76-13084/12 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

Постановлении Президиума ВАС РФ от 20.03.2012 № 14316/11 по делу № А50-21608/2010 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

Решение Арбитражного суда г. Москвы от 30.01.2006, 06.02.2006 по делу № А40-59695/05-32-474 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

Решение Арбитражного суда г. Москвы от 30.12.2008 по делу № А40 -51157/08-102-548 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.

Решение АС Волгоградской области от 27.10.2014 по делу № А12-18285/2014 [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.ras.arbitr.ru.

Решение Верховного Суда РФ от 04.03.2011 № ГКПИ10-1625 [Электронный ресурс]. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс.