Экономическое обоснование создания и управления конкурентными преимуществами транспортной компании тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Маскаева, Евгения Аркадьевна

• Маскаева, Евгения Аркадьевна
• кандидат экономических наук
• 2008

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Маскаева, Евгения Аркадьевна

Введение.

Глава 1. Теоретические основы управления конкурентоспособностью в сфере перевозок.

1.1. Понятие и сущность конкурентоспособности.

1.2. Конкуренция на рынке транспортных услуг.

1.3. Качество транспортной продукции и его роль в повышении конкурентоспособности транспортной компании.

Глава 2. Совершенствование экономических методов управления конкурентными преимуществами транспортной компании.

2.1. Основные положения методики оценки конкурентоспособности на рынке перевозок.

2.2. Совершенствование методов управления конкурентоспособностью транспортной компании.

2.3. Основные положения методики оценки показателей качества бизнес-процессов и видов деятельности ОАО «РЖД» в условиях реформирования.

Глава 3. Комплексная оценка экономических потерь железнодорожной компании при ухудшении качества перевозочного процесса, отказов технических средств и транспортных происшествий

3.1. Причины возникновения и методы выявления риска утраты качества транспортной продукции и нарушения технологических процессов.

3.2. Система оценки экономических последствий нарушения качества перевозок грузов и пассажиров.

3.3. Определение экономической ответственности отраслевых хозяйств при снижении качественных характеристик перевозочного процесса.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Экономическое обоснование создания и управления конкурентными преимуществами транспортной компании»

Актуальность темы исследования. В настоящее время железнодорожный транспорт Российской Федерации претерпевает существенные изменения, связанные с реформированием отрасли, что повлияло на усилении конкуренции на рынке транспортных услуг. Современный этап структурной реформы железнодорожного транспорта, основанный на разделении видов деятельности, выделении дочерних обществ и создании холдинга «РЖД» требует новых подходов к управлению конкурентным статусом транспортной компании.

Актуальность темы исследования обусловлена необходимостью экономически обоснованного управления конкурентоспособностью через целенаправленное формирование конкурентных преимуществ на различных рынках сбыта продукции, что позволит обеспечить высокую конкурентную позицию компании ОАО «РЖД».

Цель и задачи исследования. Основной целью исследования является экономическое обоснование создания и управления конкурентными преимуществами транспортной компании в части повышения качества эксплуатационной работы, качества ремонта подвижного состава и инфраструктуры и безотказной работы технических средств.

Для достижения поставленных целей в диссертации поставлены и решены следующие задачи:

- выявлены направления формирования конкурентных преимуществ транспортной компании и влияние конкурентных преимуществ на конкурентный статус компании;

- на основе анализа конкурентной ситуации на рынке транспортных услуг были установлены взаимосвязи между направлениями конкуренции и видами деятельности компании ОАО «РЖД»;

-предложены параметры для оценки качества по различным видам деятельности ОАО «РЖД»;

- модифицирована методика оценки эксплуатационной работы и экономических потерь от случаев брака, отказов технических средств.

Объект исследования. Объектом диссертационного исследования является железнодорожный транспорт как подсистема единого транспортного комплекса Российской Федерации, а также департаменты и хозяйства ОАО «РЖД».

Предмет исследования. Предметом диссертационного исследования являются экономические методы управления конкурентоспособностью транспортной компании, базирующиеся на создании и управлении конкурентными преимуществами в части повышения качества эксплуатационной работы.

Методы исследования. Основными методами, используемыми автором в диссертационном исследовании являются методы математической статистики, системный анализ, методы единичных и укрупненных расходных ставок и т.д.

Теоретическую и методологическую базу диссертационного исследования составляют научные труды ученых и специалистов в области экономики железнодорожного транспорта: А.П. Абрамова, И.В. Белова, Т.В. Богдановой, А.В. Болотина, А.А. Вовка, Б.А. Волкова, В.Г. Галабурды, О.В. Ефимовой, Р.А. Кожевникова, Ю.Н. Кожевникова, В.А. Козырева, Б.М. Лапидуса, Л.П. Левицкой, Д.А. Мачерета, А.В. Орлова, В.А. Персианова, А.Т. Романовой, Н.Г. Смеховой, Н.П. Терёшиной, М.М. Толкачевой, М.Ф. Трихункова, Л.В. Шкуриной, A.M. Шульга, В.Я. Шульги и многих других.

В диссертационном исследовании были использованы труды российских и зарубежных ученых в области управления конкурентоспособностью: И. Ансоффа, Дж. М. Кейнса, В.Н. Лифшица, М. Портера, Д. Рикардо, П. Самуэльсона, А. Смита, Э. Чемберлена, Р.А. Фатхутдинова и др.

Научная новизна полученных результатов диссертационного исследования заключается в следующем:

- уточнены и научно определены понятия конкурентоспособности продукции, конкурентных преимуществ, планирования конкурентоспособности как экономических категорий;

-разработана система показателей для оценки качества продукции и процессов по видам деятельности ОАО «РЖД»;

- предложены методы оценки экономических потерь при нарушении качества перевозок грузов и пассажиров в качестве индикатора достижения конкурентных преимуществ;

- разработана методика адресного определения ответственности отраслевых департаментов за нарушение качества перевозочного процесса и экономических потерь, связанных с отказами технических средств и нарушениями безопасности движения.

Практическая значимость. Результаты исследования позволяют: решить задачу управления конкурентными преимуществами компании ОАО «РЖД»;

- выявить основные причины экономических потерь, связанных с ухудшением качества перевозок;

-установить адресную ответственность за выполнение показателей качества перевозок, в том числе по видам деятельности.

Публикации. Результаты диссертационного исследования, его основные положения и выводы опубликованы в 7 научных работах.

Внедрение и апробация работы. Научные и практические результаты работы докладывались на конференциях в РГОТУПС, нашли применение в научно-исследовательских разработках, выполненных по заказу ОАО «РЖД», используются в учебном процессе на экономических специальностях РГОТУПС.

Структура и объем диссертационной работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения и библиографического списка. Содержание изложено на 169 машинописных страницах, включая 21 таблицу и 22 рисунка. Библиографический список содержит 105 наименований.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Маскаева, Евгения Аркадьевна

Выводы

1. Выявление и управление рисками занимает важное место в управлении конкурентоспособностью транспортной компании. Угроза потери конкурентоспособности транспортной компании непосредственно зависит от риска потери качества транспортной продукции и риска утраты качества эксплуатационной работы.

2. Последствия, связанные с неудовлетворительным качеством перевозки предлагается разделить на группы:

- потери доходов;

- экономические потери от ухудшения качества эксплуатационной работы;

- экономический ущерб от транспортных происшествий;

- расходы будущих периодов.

3. Разработан классификатор показателей для стоимостной оценки качества эксплуатационной работы, который позволит выстроить комплексную прозрачную систему ответственности за качество эксплуатационной работы в разрезе департаментов.

4. Предложена форма первичной отчетности для проведения мониторинга показателя «непроизводительные потери рабочего времени локомотивных бригад в разрезе адресной ответственности Локомотивного хозяйства и хозяйства перевозок.

5. На основе разработанного классификатора предложен алгоритм определения влияния качества эксплуатационной работы, отказов технических средств и транспортных происшествий на финансовый результат компании.

158

Заключение

В условиях высокой конкуренции на рынке транспортных услуг весьма актуальной является задача управления конкурентными преимуществами как одним из элементов управления конкурентоспособностью транспортной компании. В диссертационной работе был обобщен опыт экономического управления в части создания конкурентных преимуществ как железнодорожных компаний, так и компаний, функционирующих в других отраслях экономики Российской Федерации.

По результатам диссертационного исследования сделаны следующие выводы:

1. Выделение различных видов деятельности вызывает необходимость управления конкурентоспособностью не только ОАО «РЖД» как единой организационной системы, но и конкурентоспособностью различных видов деятельности, которые оказывают непосредственное влияние на конкурентоспособность и конкурентный статус компании.

2. При управлении конкурентоспособностью и создании конкурентных преимуществ необходимо рассматривать не только рынок сбыта продукции, но и принимать во внимание рынок ресурсов и качество выполнения внутренних бизнес-процессов в компании.

3. Одним из долгосрочных конкурентных преимуществ высокого порядка транспортной компании является качество перевозки, которое зависит от качества транспортного обслуживания, качества эксплуатационной работы и качества привлекаемых ресурсов.

4. Экономическое управление в компании происходит по 10 видам деятельности, поэтому управление конкурентоспособностью необходимо также осуществлять по видам деятельности. В исследовании разработана система показателей, позволяющая планировать, оценивать и анализировать качественные параметры отдельных видов деятельности.

5. В условиях происходящих системных преобразований на железнодорожном транспорте и выделением дочерних обществ актуализирована проблема установления адресной ответственности за результаты и качество работы Компании и ее подразделений, в том числе эксплуатационной работы. Для этих целей разработана методика комплексной оценки экономических потерь железнодорожной компании при снижении качества эксплуатационной работы, отказов технических средств, необеспечения установленных графиком размеров движения, задержек поездов и других сбоев в работе.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Маскаева, Евгения Аркадьевна, 2008 год

1. Абрамов А.П., Галабурда В.Г., Иванова Е.А. Маркетинг на транспорте. Под общей редакцией д-ра экон. наук, проф. В.Г. Галабурды. Учебник для вузов,- М.: Желдориздат. 2001.- 329 с.

2. Азоев Г.Л., Челенков А.П. Конкурентные преимущества фирмы,- М.: ОАО «Типография «НОВОСТИ»», 2000,- 256 с.

3. Александровская JI.H. Управление качеством: роль образования// Высшее образование сегодня, №1, 2004. С. 8-9.

4. Анализ финансового состояния и инвестиционной привлекательности предприятия: Учеб. пособие/Э.И. Крылов, В.М. Власова, М.Г. Егорова и др.- М.: Финансы и статистика, 2003.- 192 с.

5. Анчишкин А.И. Прогнозирование роста социалистической экономики.-М.: Экономика, 1973.

6. Балалаев С.А. Внедрение всеобщего менеджмента качества на железнодорожном транспорте// Экономика железных дорог №4, 2004 г. с. 47-52.

7. Балалаев С.А., Григоренко О.В. Определение необходимого уровня качества транспортных услуг// Экономика железных дорог №3, 2005г. с.24-30.

8. Басовский JT.E., Протасьев В.Б. Управление качеством: Учебник.- М.: ИНФРА-М, 2003.-212 с.

9. Беленов О.Н., Долгих В.В. Конкурентные преимущества и конкурентоспособность промышленных предприятий: Подходы, анализ, оценка.- Воронеж: Изд-во Воронежского гос. университета, 2004.- 80 с.

10. Белкин М.Ф. Методы экономической оценки качества грузовыхперевозок на железнодорожном транспорте.: Дисс.к.э.н.:080005/МИИТ.- М., 1991

11. П.Борисов А.Б. Большой экономический словарь.- М.: Книжный мир, 1999.- 895 с.

12. Бурдачёва Н.А. Экономическое обоснование рационального распределения грузовых перевозок между железнодорожным и автомобильным транспортом: Уч. пос.- М.: РГОТУПС, 2004.- 79 с.

13. Буханова С.М., Дорошенко Ю.А. Методика оценки инновационной активности организации// Экономический анализ: теория и практика, 1(34)- 2005, с. 2-8.

14. Виткалова А.П., Миллер Д.П. Бюджетирование и контроль затрат в организации.- М.: Издательство «Альфа-Пресс», 2006.

15. Волков И., Грачев М. Анализ проектных рисков www.hedging.ru

16. Гаврилин Е.В. Критерии стоимостной оценки эффективности направлений развития производства и принятия управленческих решений на уровне хозяйствующего субъекта// Финансы и кредит 18(186)- 2005, с. 28-33.

17. Галабурда В.Г. Методы оценки качества транспортного обслуживания// Бюллетень транспортной информации №6 (96), 2003г. с.8-14.

18. Глухов С.В. Методы, критерии и алгоритмы управления процессом обеспечения промышленной безопасности нефтегазовых предприятий, основанные на теории нечетких множеств: Дис. .к.э.н. 080013; Оренбург, 2006 г.

19. Горбунов А.Р. Дочерние компании, филиалы, холдинги. Профессиональные методики. Регламенты и инструкции. Учет в холдинге. Издание 5-е, дополненное и переработанное.- М.: Издательство «Глобус». 2005.

20. Гурвич В. Конкурентоспособность- в массы// Экономика и жизнь, №14 апрель 2006, стр.4

21. Давыдова JI.B., Рассолова T.JI. Оценка целесообразности финансового взаимодействия участников интегрированных субъектов хозяйствования// Финансы и кредит № 20 (188)- 2005г. с. 2-7.

22. Елизарьев Ю.В. Механизмы реформирования холдинга «Российские железные дороги»// Железнодорожный транспорт №9, 2006г. с. 2-5.

23. Елизарьев Ю.В., Сенцова К.А., Иноземцева С.М. Организация мониторинга и контроля выполнения Стратегической программы развития ОАО «РЖД»// Экономика железных дорог, №2, 2005. с. 16-29.

24. Елизарьев Ю.В., Филин А.Е., Выгнанова М.А. Инновационная стратегия ОАО «РЖД»// Железнодорожный транспорт № 4, 2005.

25. Железнодорожный транспорт: Энциклопедия/ Гл. ред. Н.С. Конарев.-М.: Большая Российская энциклопедия, 1994.- 559 с.

26. Завьялов П.С. Конкурентоспособность и маркетинг// Российский экономический журнал- 1995- №12- с. 50-55

27. Ишханов А.В. Сущность и многообразие форм межстрановых конкурентных отношений// Финансы и кредит 2(140) 2004, с. 48-54

28. Кабалинский Д., Хазбиев А., Черкасов С. Вагончик тронулся// Эксперт № 42 (536), 13-19 ноября 2006г. с. 34-36.

29. Каплан Роберт С., Нортон Дейвид П. Сбалансированная система показателей. От стратегии к действию.- 2-е изд., испр. и доп./ Пер. с англ.- М.: ЗАО «Олимп-Бизнесс», 2004.- 320 с.

30. Карлоф Б. Деловая стратегия/ Пер. с англ.- М.: Экономика, 1991.- 235с.

31. Колядов М.С. Формирование конкурентных преимуществ предпринимательских структур на основе стратегического управления затратами.: Дис. .к.э.н., автореферат 080005/ СПб, 2004.

32. Корпоративный менеджмент: Учебное пособие для студентов, обучающихся по специальности 061100 «Менеджмент организаций»/ И.И. Мазур (и др.)- М.: Омега-Л, 2005,- 376с.

33. Котлер Ф. Управление маркетингом/ сокр. пер. с англ.- М.: Экономика, 1980.- 223с.

34. Красовский А.Е., Мацута В.Д. Системы менеджмента качества: опыт разработки и внедрения// Железнодорожный транспорт, №6, 2006. с.52-55.

35. Лапидус Б.М. Актуализация стратегической программы развития ОАО «РЖД»// Железнодорожный транспорт №8, 2006 г. с.2-6.

36. Лапидус Б.М., Мачерет Д.А., Вольфсон А.Л. Теория и практика управления эксплуатационными затратами железнодорожного транспорта/ Под ред. Б.М. Лапидуса.- М.: МЦФЭР, 2002.

37. Лапидус В.А. Всеобщее качество (TQM) в российских компаниях/ Гос. университет управления; Национальный фонд подготовки кадров.- М.: ОАО «Типография «Новости»»., 2000.- 432с.

38. Лежин Н.М. Основные принципы программно-целевого подхода к разработке и реализации приоритетных национальных проектов// Финансы и кредит №17(257)- 2007г., с. 44-46

39. Леонова Ю.Г. Система показателей оценки эффективности оптовой торговой деятельности// Экономический анализ: теория и практика, № 19(52)- 2005, с. 21-28.

40. Любушин Н.П., Левшин Г.В. Анализ финансовой устойчивости организаций вертикально-интегрированных структур управления с использованием данных управленческого учета// Региональная экономика: теория и практика, №10 (49)-2007, с.90-95.

41. Макаревич Л.М. Управление предпринимательскими рисками.- М.: Издательство «Дело и Сервис», 2006.-448 с.

42. Максимова И. Оценка конкурентоспособности промышленного предприятия// Маркетинг- 1996.- №3- с. 51-56.

43. Махлин Е.М. Роль железных дорог в освоении новых рынков грузовых перевозок// Экономика железных дорог №5, 2005 г. с.62-75.

44. Мельников А.А. Совершенствование экономических методов управления качеством грузовых перевозок: Дис.к.э.н.: 080005/МИИТ,- М., 2003.

45. Мельчаков А.П. Расчет и оценка риска аварии и безопасного ресурса строительных объектов (Теория, методика и инженерные приложения): Учебное пособие.- Челябинск: Издательство ЮУрГУ, 2006.- 49 с.

46. Микроэкономика: практический подход (Managerial Economics): Учебник/Под ред. А.Г. Грязновой и А.Ю. Юданова.- М.: КНОРУС, 2004.-672 с.

47. Минько Э.В., Кричевский M.JI. Качество и конкурентоспособность.-СПб.: Питер, 2004.- 268с.

48. Мишин В.М. Управление качеством: Учебник для студентов вузов, обучающихся по специальности «Менеджмент организаций» (061100)-2-е изд. перераб. и доп.- М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2005.- 463 с.

49. Морозов В.Н. Стратегия качества: предвидеть и опережать//Мир транспорта, №2, 2006. с.76-85.

50. Основы инновационного менеджмента. Теория и практика: Учебник/ JI.C. Барютин и др.; под ред Казанцева А.К., Миндели Л.Э. 2-е изд. перераб. и доп.- М: ЗАО «Издательство «Экономика», 2004.- 518 с.

51. Панов А.Н. Как победить в конкурентной борьбе. Гармоничная система качества- основа эффективного менеджмента.- М.: РИА «Стандарты и качество», 2003.- 272 с.

52. Парасоцкая Н.Н., Юрасова И.В. Внедрение сбалансированной системы показателей на предприятиях, производящих быстрозамороженную продукцию// Экономический анализ: теория и практика 13(94)-2007, с.28-39.

53. Пехтерев Ф.С. Актуализация генеральной схемы развития железнодорожного транспорта на период 2010-2015 гг.// Железнодорожный транспорт №8, 2006 г. с.7- 12.

54. Портер М. Конкурентная стратегия: Методика анализа отраслей и конкурентов/ Майкл Е. Портер; Пер. с англ.- М.: Альпина Бизнес Букс, 2006.-454 с.

55. Портер М. Конкурентное преимущество: Как достичь высокого результата и обеспечить его устойчивость/ Майкл Е. Портер; Пер. с англ.- М.: Альпина Бизнес Букс, 2005.-715 с.

56. Пресс-релиз 04.11.2004 Директор ВНИИЖТ Иван Беседин рассказал на брифинге о перспективах тарифной политики ОАО «РЖД»

57. Приказ №27 МПС РФ «Об утверждении исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом» от 18.06.2003г.

58. Разработка сбалансированной системы показателей. Практическое руководство с примерами.- 2-е изд., расшир./ Под ред. A.M. Гершуна, Ю.С. Нефедьевой.- М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2005.

59. Райзберг Б.А., Лозовский Л.Ш., Стародубцева Е.Б. Современный экономический словарь.- 3-е изд., перераб. и доп.- М.: ИНФРА-М, 2002.- 480 с.

60. Российский статистический ежегодник. 2005.: Стат. сб./ Росстат.- М., 2006.-819 с.

61. Россия и страны мира. 2004.: Стат. сб./ Под ред. А.Е. Суринова.- М.: Росстат, 2004- 361 с.

62. Рышков А.В. Экономические методы управления конкурентоспособностью перевозок на железнодорожном транспорте.: Дис.к.э.н., автореферат 080005/ Москва, 2003.

63. Самойлова А.Н. «Оценка эффективности управления человеческими ресурсами организации»//Экономический анализ: теория и практика №11(92)-2007, с. 38-44.

64. Сафиуллин Н.З., Сафиуллин JI.H. Конкурентные преимущества и конкурентоспособность: Монография.- Казань: Изд-во Казанского университета, 2002.- 104с.

65. Сергеев И.В. Экономика предприятия: Учеб. пособие.- 2-е изд., перераб. и доп.- М.: Финансы и статистика, 2004.- 304 с.

66. Стандарт высокий- тянуться надо //Экономика и жизнь №14, 2006 стр.2

67. Стратегическое управление затратами. Дж. Шанк, В. Говиндараджан/ СПб.: «Бизнес-Микро», 1999

68. Стратегическое управление: Учеб. пособие для студентов вузов, обучающихся по специальности 061100 «Менеджмент организаций»/ A.JI. Гапоненко, А.П. Панкрухин.- 2-е изд., стер.- М.: Изд-во Омега- Л, 2006,- 464 с.

69. Терешина Н.П. Экономическое регулирование и конкурентоспособность перевозок.- М.: ЦНТБ МПС РФ, 1994.- 131 с.

70. Терёшина Н.П., Шкурина Л.В. Конкурентоспособность железнодорожного транспорта: оценка имущественного и финансового потенциала: Учебное пособие для вузов ж.-д. транспорта.- М.: УМК МПС России, 2002.- 128с.

71. Терёшина Н.П., Шобанов А.В., Рышков А.В. Управление конкурентоспособностью железнодорожных перевозок,- М.: ВИНИТИ РАН, 2005.- 240с., ил.

72. Трихунков М.Ф. Транспортное производство в условиях рынка: Качество и эффективность.- М.: Транспорт, 1993.

73. Управление инновациями: В 3 кн. Кн. 1. Основы организации инновационных процессов: Учеб. пособие/ А.А. Харин, И.Л. Коленский; Под ред. Ю.В. Шленова.- М.: Высш. шк., 2003.- 252с.

74. Управление качеством: учебное пособие/ Б.И.Герасимов, Н.В. Злобина, С.П. Спиридонов.- 2-е изд., стер.- М.: КНОРУС, 2007.- 272 с.

75. Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации Федеральный закон № 18-ФЗ от 19.05.2003г.

76. Фатхутдинов Р.А. Управление конкурентоспособностью организации. Учебник.-2-е изд., иепр. и доп.- М.: Изд-во ЭКСМО, 2005.- 544с.

77. Финансово-кредитный энциклопедический словарь/ Колл. авторов; Под ред. А.Г. Грязновой.- М.: Финансы и статистика, 2002.- 1168с.

78. Хорин А.Н. Стратегический анализ: учебное пособие/ А.Н. Хорин, В.Э. Керимов.- М.: Эксмо, 2006.-288 с. -'(Высшее экономическое образование)

79. Хренников И., Кашулинский М. Не стой на пути/ Forbes, август, 2006. с. 38-42.

80. Чупейкина Л.Г. Система бюджетирования на железнодорожном транспорте// Экономика железных дорог №1, 2004, с. 40-48.

81. Шайдуллин Ш. Н. Состояние безопасности движения- интегральный показатель качества менеджмента// Железнодорожный транспорт №6, 2005 г. с. 11-12.

82. Шкурина JI.B. Оценка экономико-технологического потенциала железнодорожного транспорта при формировании конкурентной стратегии. -М.: РГОТУПС, 2003.-201с.

83. Штефан М. Вагнер Управление поставщиками/ Пер. с немец, под ред. А.Г. Ахметзянова,- М.: КИА центр, 2006.

84. Экономика железнодорожного транспорта: Учебник для вузов ж.-д. трансп./ И.В. Белов, Н.П. Терёшина, В.Г. Галабурда и др., Под ред. Н.П. Терёшиной, Б.М. Лапидуса, М.Ф. Трихункова.- М.: УМК МПС России, 2001.-600с.

85. Экономика качества. Основные принципы и их применение/ Под ред. Дж. Кампанеллы/Пер. с англ. А. Раскина/Науч. ред. Ю.П. Адлер и С.Е.Щепетова.- М.: РИА «Стандарты и качество», 2005.-232 е., ил.-(Серия «Практический менеджмент»)

86. Юсим В., Белявский В., Свердлов Е., Ярушин А. Прогнозные возможности показателя «Экономический уровень технологии»// Экономический анализ: теория и практика, 1 (34)- 2005, с. 21-28.