Экономическая оценка мероприятий по снижению экологических рисков при создании объектов инфраструктуры в городском подземном пространстве тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Федотов, Андрей Викторович

• Федотов, Андрей Викторович
• кандидат экономических наук
• 2011

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Федотов, Андрей Викторович

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА.

1.1. Проблемы современных городов и опыт использования подземного пространства.

1.2. Чрезвычайные ситуации при использовании подземного пространства.

1.3. Существующие исследования в области подземного пространства и возникающих при этом рисков.

ВЫВОДЫ ПО 1 ГЛАВЕ.

ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ФАКТОРОВ, ВЛИЯЮЩИХ НА ОЦЕНКУ ЭКОЛОГИЧЕСКИХ РИСКОВ ПРИ СОЗДАНИИ ОБЪЕКТОВ ИНФРАСТРУКТУРЫ В ГОРОДСКОМ ПОДЗЕМНОМ ПРОСТРАНСТВЕ.

2.1. Систематизация экологических, экономических и социальных факторов влияющих на экологические риски при использовании подземного пространства.

2.2. Исследование влияния факторов на экологические риски.

2.3. Разработка методического подхода по формированию мероприятий направленных на снижение экологических рисков .90 ВЫВОДЫ ПО 2 ГЛАВЕ.

ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ ЭКОНОМИЧЕКОЙ ОЦЕНКИ МЕРОПРИЯТИЙ ПО СНИЖЕНИЮ ЭКОЛОГИЧЕСКИХ РИСКОВ.

3.1. Обоснование критериальной базы эколого-экономической оценки.

3.2. Разработка экономико-математической модели оценки мероприятий по снижению рисков при использовании подземного пространства.

3.3. Разработка экономического механизма оценки и выбора мероприятий по снижению экологических рисков при использовании подземного пространства.

ВЫВОДЫ ПО 3 ГЛАВЕ.

ГЛАВА 4. РЕАЛИЗАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ТРАНСПОРТНОЙ РАЗВЯЗКИ НА ПЕРЕСЕЧЕНИИ ЛЕНИНГРАДСКОГО И ВОЛОКОЛАМСКОГО ШОССЕ.

4.1. Описание условий реализации результатов.

4.2. Экономическая оценка экологических рисков при строительстве транспортной развязки на пересечении

Ленинградского и Волоколамского шоссе.

ВЫВОДЫ ПО 4 ГЛАВЕ.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Экономическая оценка мероприятий по снижению экологических рисков при создании объектов инфраструктуры в городском подземном пространстве»

Актуальность работы. На сегодняшний день города играют одну из ключевых ролей в развитии современного общества. Это подтверждается ежегодным приростом городского населения, формированием разрастающихся поселений в приграничных зонах, концентрацией финансовых ресурсов и другими аспектами. Наблюдается острая нехватка жизненного пространства, следствием чего является ухудшающееся состояние окружающей среды. Все это ведет к нанесению вреда здоровью населения в мегаполисах и возникновению ряда демографических проблем.

Выходом из сложившейся ситуации может стать освоение подземного пространства, активно развивающееся в большинстве крупных городов. Размещение объектов транспортного, культурно-развлекательного, инженерно-технологического назначения ниже уровня земной поверхности позволяет существенно улучшить состояние городской среды.

Размещение объектов инфраструктуры в городском подземном пространстве требует значительных затрат. При этом сложность подземной среды обусловливает высокую степень экологических рисков, что нередко приводит к чрезвычайным ситуациям. По данным статистики, при строительстве и эксплуатации подземных сооружений за последние 20 лет произошло около 150-200 крупных инцидентов. Управление рисками при строительстве и эксплуатации подземных сооружений позволяет своевременно идентифицировать возможные опасности и при необходимости предпринимать меры по их устранению.

Накоплен существенный отечественный и зарубежный опыт в области проведения мероприятий по снижению экологических рисков при использовании подземного пространства. Однако возникающие чрезвычайные ситуации и их последствия свидетельствуют о недостаточной эффективности принимаемых мер. Зачастую требуется дополнительная деятельность в этом направлении, что во многих случаях невозможно из-за ограниченности финансирования проектов. В этой связи необходимым условием эффективности мероприятий по снижению экологических рисков при использовании подземного пространства является их детальная оценка.

Существующие исследования в области оценки экономических, экологических и социальных аспектов освоения подземного пространства не дают возможности в полной мере оценить мероприятия по снижению возникающих экологических рисков с учетом неравномерности их распределения в течение периода строительства подземного сооружения. В связи с этим научное обоснование эколого-экономической оценки мероприятий по снижению экологических рисков при создании объектов инфраструктуры в городском подземном пространстве является актуальной научной задачей.

Цель является разработка экономического механизма оценки и выбора мероприятий по снижению экологических рисков при создании объектов инфраструктуры в городском подземном пространстве, позволяющего существенно повысить экологическую безопасность среды обитания населения в городах.

Идея работы состоит в учете влияния экологических, экономических, социальных и других факторов на неравномерность возникновения экологических рисков при использовании подземного пространства во времени.

Объект исследования - подземные сооружения, строительство и эксплуатация которых могут приводить к возникновению рисков для окружающей среды в городах.

Предметом исследования являются экономические, экологические и социальные влияния процессов создания объектов инфраструктуры в городском подземном пространстве на формирование соответствующих экологических рисков.

Научные положения, выносимые на защиту:

1. Экологические риски при создании объектов инфраструктуры в городском подземном пространстве следует оценивать на основе предложенного методического подхода, учитывающего формирование рисков во времени под влиянием различных эколого-экономических факторов.

2. Оценку эффективности мероприятий по снижению экологических рисков при использовании подземного пространства необходимо осуществлять на основе предложенной экономико-математической модели, целевой функцией которой является максимизация отношения эколого-экономического эффекта от мероприятий по снижению рисков к затратам на их проведение.

3. Выбор мероприятий по снижению экологических рисков при создании объектов инфраструктуры в городском подземном пространстве следует осуществлять на основе предложенного экономического механизма, включающего сбор исходных данных об условиях возникновения рисков, их оценку во времени, формирование перечня мероприятий по снижению экологических рисков, эколого-экономическую оценку и выбор наиболее предпочтительных вариантов мероприятий.

Научная новизна исследования:

1. Установлены зависимости экологических рисков при создании объектов инфраструктуры в городском подземном пространстве от экономических, экологических, социальных и технологических факторов, отличающиеся учетом формирования рисков во времени.

2. Разработан показатель оценки эколого-экономического ущерба от чрезвычайной ситуации при создании объектов инфраструктуры в городском подземном пространстве, учитывающий затраты на компенсацию и предотвращение чрезвычайной ситуации, возникающие вследствие этого у различных реципиентов прямые потери, а также упущенные выгоды.

3. Предложена экономико-математическая модель эколого-экономической оценки и выбора мероприятий по снижению экологических рисков при создании объектов инфраструктуры в городском подземном пространстве, позволяющая учитывать эффекты от снижения экологических рисков при проведении соответствующих мероприятий.

Научное значение работы состоит в выявлении закономерностей формирования экологических рисков при использовании городского подземного пространства, учитывающих их динамику во времени.

Практическое значение работы заключается в применении разработанного экономического механизма для оценки и выбора вариантов мероприятий по снижению экологических рисков, обеспечивающих безопасность городской среды при создании объектов инфраструктуры в подземном пространстве.

Реализация выводов и рекомендаций. Разработанная методика оценки мероприятий по снижению экологических рисков при создании объектов инфраструктуры в городском подземном пространстве была использована Тоннельной Ассоциацией России для сравнения и выбора вариантов строительства транспортной развязки на пересечении Ленинградского и Волоколамского шоссе и дала положительные результаты.

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы докладывались на научных симпозиумах «Неделя горняка» (Москва, МГГУ, 2008-2010 гг.); научных семинарах кафедр «Безопасность жизнедеятельности и гражданская оборона» и «Экономика природопользования» МГГУ (2007-2010 гг.); Выставке-конференции «Подземный город — 2009».

Публикации. По теме диссертации опубликованы 4 статьи.

Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, 4-х глав, заключения; содержит 8 таблиц, 9 рисунков, список литературы из 146 наименований.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Федотов, Андрей Викторович

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В результате проведенных исследований в диссертационной работе осуществлено решение имеющей важное народнохозяйственное значение научной задачи обоснования экономической оценки мероприятий по снижению экологических рисков при создании объектов инфраструктуры в городском подземном пространстве, что позволяет существенно повысить экологическую безопасность городской среды.