Экономическая оценка хозяйственной деятельности железнодорожного транспорта с учетом параметров налогообложения тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Казьмин, Виктор Викторович

• Казьмин, Виктор Викторович
• кандидат экономических наук
• 2004

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Казьмин, Виктор Викторович

Введение.

1. Налоговая система в России, особенности ее применения на железнодорожном транспорте.

1.1. Основные принципы и параметры системы налогообложения

1.2. Взаимосвязь бюджетной и налоговой систем и место железнодорожного транспорта в них.

1.3. Характеристика и анализ составляющих системы налогообложения на железнодорожном транспорте.

1.4. Методические подходы к анализу состава и структуры налогов на железнодорожном транспорте.

1.5. Оценка влияния проводимой переоценки основных производственных фондов на размер налоговых платежей.

Выводы по первой главе.

2. Составляющие налоговых параметров и оценка их влияния на экономические показатели железной дороги

2.1. Линейные предприятия.

2.2. Отделение железной дороги.

2.3. Железная дорога.

Выводы по второй главе.

3. Методические положения по формирования налогового документооборота в условиях ОАО «РЖД».

3.1. Структурные преобразования на железнодорожном транспорте и их влияние на параметры налогообложения.

3.2. Методика оптимизации налогового документооборота в

• ОАО «РЖД».

3.2.1. Анализ потоков начисления и уплаты налогов (сборов) в бюджеты и взносов во внебюджетные фонды.

3.2.2. Формирование налогового документооборота в условиях ОАО «РЖД».

3.2.3. Методические решения по формированию налоговых бюджетов в ОАО «РЖД».

Выводы по третьей главе.

4. Обоснование потребности средств на внесение налогов и экономическая оценка влияния параметров налогообложения на результаты хозяйственной деятельности ОАО «РЖД».

4.1. Методика планирования финансовых ресурсов на уплату налогов в бюджеты и внебюджетные фонды.

4.2. Предложения по введению результатов оценки налогообложения в состав ключевых показателей финансово-экономической эффективности ОАО «РЖД».

4.2.1. Методика определения налоговой нагрузки и ее влияния на результаты хозяйственной деятельности ОАО «РЖД».

4.2.2. Методика планирования налоговой нагрузки в условиях накопленной кредиторской задолженности по налогам в ОАО «РЖД».

Выводы по четвертой главе.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Экономическая оценка хозяйственной деятельности железнодорожного транспорта с учетом параметров налогообложения»

Железнодорожный транспорт испытывает значительную налоговую нагрузку как крупнейший объект фискальной функции бюджетно-налоговой политики государства. Более четверти общего объема доходов от реализации отрасль перечисляет в бюджеты РФ и внебюджетные фонды в виде налогов (сборов, взносов). В то же время при остром дефиците инвестиционных, ресурсов значительные изъятия денежных средств на уплату налоговых платежей ограничивают экономический потенциал железнодорожного транспорта и темпы его развития.

Анализ результатов ранее выполненных исследований, научных и методических публикаций, затрагивающих проблему налогообложения, показал их основную направленность на отраслевой уровень сетевого управления, ориентацию финансово-экономического планирования преимущественно на использование укрупненных расчетов потребности средств на внесение налогов. Вместе с тем требования развития и устойчивого функционирования железнодорожного транспорта, а также изменения в организационно-правовой структуре отрасли при ее реформировании предполагают обязательную оценку влияния параметров налоговой системы на результаты хозяйственной деятельности; новые подходы к оптимизации налоговых платежей на всех уровнях производственно-хозяйственной системы; введение нового регламента учета налогов и налогового документооборота; значительное расширение информационной базы отраслевой налоговой системы.

В этой связи актуальным является направление исследования, связанное с оценкой налогового влияния на экономические результаты работы железнодорожного транспорта, определением рациональной отраслевой налоговой политики, ее методическом обеспечением.

Целью работы является совершенствование управления железнодорожным транспортом на основе экономических методов, включая управление параметрами налогообложения и оценку их влияния на повышение эффективности функционирования отрасли.

В соответствии с поставленными целями в диссертационной работе решаются следующие задачи:

- проведение анализа налоговой системы России и особенности ее применения на железнодорожном транспорте;

- изучение параметров системы налогообложения и оценка их влияния на результаты хозяйственной деятельности на всех уровнях управления;

- исследование налогового документооборота в отрасли и разработка рекомендаций по его совершенствованию в условиях ОАО «РЖД».

- оценка экономических последствий применения системы планирования налоговых платежей и налоговой составляющей в финансово-экономических показателях железной дороги и ОАО «РЖД».

Объектом исследования являются финансово-экономические отношения, определяемые системой налогообложения, действующей на железнодорожном транспорте до образования и в условиях формирования ОАО «РЖД».

Предмет исследования - финансово-экономические показатели работы хозяйственных звеньев железной дороги и сети в целом (ОАО «РЖД»), параметры налоговой системы, их увязка в системе планирования, учета, анализа.

Методика исследования. Поставленные задачи решались с применением методов бюджетирования, системного экономического анализа и экономической статистики. Теоретическую и методическую основу исследования составляют труды видных отечественных ученых, докторов экономических наук: А.П. Абрамова, А.А. Вовка, В.Г. Галабурды, Н.М. Зеленковой, Р.А. Кожевникова, JI.A. Мазо, Д.А. Мачерета, А.В. Орлова, Н.П. Терешиной, М.М. Толкачёвой, P.M. Царева, кандидатов наук: В.В. Аненкова,

Т.В. Губкевич, В.И. Лукашева, Г.Е. Писаревского, J1.B. Шкуриной, зарубежных ученых-экономистов: А. Смита, Дж.К. Ван Хорна, М.Х. Мескона, Ф. Модильяни, М.И. Фридмана и многих других.

В ходе исследования были проанализированы законодательные акты, инструктивные указания, другие нормативные документы РФ, в том числе методические рекомендации и нормативные акты МПС России по финансово-экономическим вопросам, касающиеся системы налогообложения и предложены методические подходы к их совершенствованию.

Научная новизна. В исследовании автором получены следующие результаты, имеющие научную новизну:

- разработка методики комплексного экономического анализа и оценки влияния параметров налогообложения на результаты хозяйственной деятельности ОАО «РЖД» и его структурных подразделений;

- разработка методики определения потребности средств на внесение налогов с проведением расчетов в системе бюджетирования;

- обоснование алгоритма расчета уровня и структуры налоговой нагрузки как элемента общей системы управления налоговыми параметрами в ОАО «РЖД» в составе ключевых показателей эффективности;

- обоснование механизма внесения налогов в бюджеты и внебюджетные фонды структурными подразделениями в условиях ОАО «РЖД».

Практическая ценность. Реализация результатов исследования повысит уровень отраслевого управления, как фактора эффективности и устойчивости работы железнодорожного транспорта на основе комплексного анализа результатов хозяйственной деятельности с учетом параметров налогообложения, обоснования потребности средств на уплату налогов в системе бюджетирования ОАО «РЖД», совершенствования взаимодействия с бюджетами и внебюджетными фондами РФ.

Внедрение. Результаты диссертационного исследования использованы при разработке: «Методики оценки влияния изменения системы налогообложения на финансовые результаты основной деятельности железных дорог» (2001 г.); «Методики обоснования потребности в финансовых ресурсах объектов бюджетирования железнодорожного транспорта» (2002 г.); «Предложений по формированию экономической стратегии ОАО «РЖД». Полученные результаты использованы экономическими Департаментами ОАО «РЖД»; Московской железной дорогой — филиалом ОАО «РЖД».

Апробация работы. Основные положения и результаты диссертационной работы докладывались и получили одобрение на: конференции аспирантов и молодых ученых по проблемам железнодорожного транспорта (М.: ВНИИЖТ, февраль 2000 г.); научно-практической конференции «Вопросы работы железнодорожного транспорта в условиях реформирования» (М.: ВНИИЖТ, апрель 2001 г.); научно-практической конференции «Развитие железнодорожного транспорта в условиях реформ» (М.: ВНИИЖТ, февраль 2003 г.).

Публикации. Основные результаты исследования опубликованы в 6 печатных работах, из них 2 в соавторстве (авторский вклад 0,8 п.л.), общий объем публикаций 2,5 пл.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Казьмин, Виктор Викторович

Выводы по четвертой главе

1. В диссертации предложены три варианта налогового планирования на основе: налоговых баз, источников уплаты налогов, корректирующих коэффициентов. Разработаны алгоритмы методики расчета потребности финансовых средств на внесение налоговых платежей и методические положения по определению эффективности проводимой налоговой политики ОАО «РЖД».

На основе предложенной методики выполнен пример расчета налоговых платежей на планируемый период. По результатам расчета оценивается размер потребности в финансовых ресурсах на внесение налогов в бюджеты и внебюджетные фонды, позволяющей предусматривать мероприятия по оптимизации расходов Компании на налоговые платежи.

2. В целях детального изучения влияния налоговой нагрузки на сетевом и дорожном уровнях, проведен анализ налогового давления по трем направлениям - налоговая нагрузка рассчитанная, фактическая, отложенная. В 2002 г. по сети в целом с одного рубля выручки около 23 коп. уходило на уплату налогов, то есть налоговые платежи изымают из состава собственных средств ОАО «РЖД» около ХА части денежных средств. С учетом накопленной кредиторской задолженности доля изъятия с одного рубля выручки увеличивается до 1/3.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

1. Исследование финансово-хозяйственной деятельности ■ железнодорожного транспорта показало, что экономическая устойчивость Открытого акционерного общества "Российские железные дороги" при формировании эффективной системы корпоративного управления в значительной степени зависит от проводимой налоговой политики.

2. Анализ параметров налогообложения с начала 90-х гт. позволил выявить структуру налогов, особенности их действия на железнодорожном транспорте до и в условиях функционирования ОАО «РЖД», оценить общую экономическую ситуацию в период структурной реформы как неустойчивую и требующую эффективных мер по ее стабилизации.

3. В результате комплексного исследования экономических показателей хозяйственной деятельности железнодорожного транспорта разработаны предложения, включающие системный подход к оценке налоговых параметров и методов управления ими, обеспечивающие в условиях ОАО «РЖД» сбалансированность и прозрачность финансовых потоков.

4. В целях совершенствования экономических методов прогнозирования и оценки потребности в финансовых средствах на налоговые расходы предложены методы их расчета, объективно учитывающие изменения основных финансово-экономических показателей ОАО «РЖД». Проведенные расчеты по алгоритмам методики позволили оценить экономические последствия налоговой политики государства и подтвердили возможное увеличение налоговых платежей в среднесрочной перспективе, что требует организации комплексного подхода к управлению параметрами налогообложения по Компании в целом и ее структурным подразделениям в системе корпоративного бюджетирования.

5. Предложенный индикатор - налоговая нагрузка, и его введение в состав ключевых показателей экономической эффективности, позволяет оценивать влияние параметров налогообложения на результаты хозяйственной деятельности ОАО «РЖД» и определять пороговые значения налоговых расходов. Использование индикатора при анализе экономической ситуации на железнодорожном транспорте за последние десять лет позволило установить, что кредиторская задолженность по налогам является одной из существенных причин роста налогового давления.

6. Введение планирования потребности в финансовых средствах на. налоговые платежи, изменения в системе управления налоговыми параметрами, введение мониторинга текущей и прогнозной оценки налогового индикатора позволят повышать эффективность хозяйственной деятельности с обеспечением экономической устойчивости ОАО «РЖД».

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Казьмин, Виктор Викторович, 2004 год

1. Абрамов А.П. Затраты железных дорог и цена перевозки. М.: Транспорт, 1974.-256 с.

2. Абрамов А.П. Эксплуатационные расходы: анализ и контроль. // Железнодорожный транспорт, № 3, 1997. с. 66-70

3. Абрамов А.П., Толкачёва М.М., Мазо JI.M., Писаревский Г.Е. Актуальные вопросы экономики железнодорожного транспорта // Вестник ВНИИЖТ, №3, 1998.-с. 16-22

4. Аксёненко Н.Е. Железные дороги России: от реформы к реформе / Н.Е. Аксененко, Б.М. Лапидус, А.С. Мишарин. -М.: Транспорт, 2001.-335 с.

5. Алексеева М.М. Планирование деятельности фирмы, М.: Финансы и статистика / Фин. акад. при Правительстве Рос. Федерации / 1997. 246 с.

6. Анализ хозяйственной деятельности железных дорог / Под ред. Н.Г. Винниченко — М.: Транспорт, 1982

7. Артеменко В.Г., Беллендир М,В. Финансовый анализ: Учеб. пособие, М.: ДНС, 1997.- 126 с.

8. Ю.Баканов М.И., Шеремет А.Д. Теория экономического анализа: Учебник для экон. спец. М.: Финансы и статистика, 1997. - 415 с.

9. П.Балабанов А.И. Балабанов И.Т. Финансы: Учеб. пособие, СПб.: Питер, 2000.-190 с.

10. Балабанов И.Т. Анализ и планирование финансов хозяйствующего субъекта. -М.: Финансы и статистика, 1998. 109 с.

11. Банханова Ф.Х. Налоговое регулирование предпринимательской деятельности: Дис. .к-таэкон. наук, СПб, 1993.

12. М.Белова А.Г. Вопросы управления железнодорожным транспортом в период, реформирования. // Экономика железных дорог, № 11, 2002. с. 10-18

13. Большой экономический словарь. / Под ред. А.Н. Азрилияна. М.: Фонд «Правовая культура», 1994. - 528 с.

14. Брейли Р. Принципы корпоративных финансов: Учеб. для экон. спец. Вузов: Пер. с англ. / Р. Брейли, С. Майерс, М.: Олимп-Бизнес, 1997. - XXXI, 1087 с.

15. Бункина М.К. Семенов В.А. Макроэкономика (основы экономической политики): Учебник. М: Издательство «ДИС», 1997. - 320 с.

16. Бушенков В.В. Экономическая оценка конкурентоспособности работы отделения железной дороги (Московская ж.д.): Дис. .д-ра экон. наук. — М., 2000.

17. Ван Хорн Дж.К. Основы управления финансами: Пер. с англ. М.: Финансы и статистика, 1996. - 799 с.

18. Винниченко Н.Г. Финансирование и кредитование железных дорог. М.: Транспорт, 1987. - 224 с.

19. Винниченко Н.Г. Финансирование и кредитование железных дорог: Учеб. для техникумов ж.-д. трансп. 7-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1987. -224 с.

20. Винтер М.Р. Финансовый ракурс перемен. // Гудок, № 59, 2003. с. 4

21. Витте С.Ю. Конспект лекций о народном и государственном хозяйстве -СПб.: Типография Акц. Общ. Брокгауз Ефрон, 1912. - 582 с.

22. Гальперин В.М., Игнатьев С.М., Моргунов В.И. Микроэкономика. В 2-х томах. СПб.: ГУЭФ, 2002. - 852 с.

23. Гладышева Ю.П. Как организовать налоговый учет. — 2-е издание. — М.: Бератор-Пресс, 2002. — 244 с.

24. Гражданский кодекс Российской Федерации. Части I и II. — М.: НОРМА, 2001.-416с.

25. Грисимова Е.Н. Налогообложение: Учеб. пособие по экон. спец. / Санкт-Петербург, гос. ун-т — СПб.: Изд-во С.-Петербург, ун-та. 2000. 264 с.

26. Губкевич Т.В. О расчетах с бюджетом и внебюджетными фондами по налогам и сборам. //Железнодорожный транспорт, № 2, 2002 с. 58-62

27. Единая транспортная система: Учеб. для вузов ж.-д. трансп. / В.Г. Галабурда, В.А. Персианов, А.А. Тимошин и др.; Под ред. В.Г. Галабурды 2-е изд. с изм. и доп. -М.: Транспорт, 1999 . - 295 с.

28. Ефанов А.Н. Анализ производственно-финансовой деятельности железных дорог: Учеб. пособие / А.Н. Ефанов, Т.П. Коваленок, СПб., 2001. - 137 с.

29. Зайцева Е.В. Предприятие как налогоплательщик: Учеб. пособие / Е.В. Зайцева; Рос. гос. открытый техн. ун-т путей сообщ., М.: РГОТУПС, 2001. -50 с.

30. Ирвин Д. Финансовый контроль: Пер. с англ./ Под ред. И.И. Елисеевой. -М: Финансы и статистика, 1998. 256 с.

31. Кац И.Я. Экономическая эффективность деятельности предприятий: (Анализ и оценка), М.: Финансы и статистика. 1987. - 192 с.

32. Князев В.Г. С.Ю. Витге и налоговая политика России. // Финансы, № 10, 1999-с. 30-33

33. Ковалев В.В., О.Н. Волкова Анализ хозяйственной деятельности предприятия. М.: ПБОЮЛ Гриженко Е.М., 2000. - 424 с.

34. Козлов B.C., Эрлих Я.М., Долгушевский Ф.Г. Общая теория статистики: Учеб. для студентов экон. специальностей вузов: Изд. 3-е, перераб. и доп. М: Статистика, 1975.-392 с.

35. Концепция реформирования структуры железных дорог, связанная с введением в действие части первой Гражданского кодекса Российской Федерации / ВНИИЖТ. М., 2000. - 65 с.

36. Коршунов А.Д. Управление экономической устойчивостью предприятия в условиях реформирования налоговой системы государства (на примере машиностроительных предприятий Свердловской области): Дис. .к-та экон. наук, Екатеринбург, 2000.

37. Лапидус Б.М. Теория и практика управления эксплуатационными затратами железнодорожного транспорта / Б.М. Лапидус, Д.А. Мачерет, А.Л. Вольфсон; Под. ред. Б.М. Лапидуса, М.: МЦФЭР, 2002. - 253 с.

38. Лапидус Б.М. Экономические проблемы управления железнодорожным транспортом России в период становления рыночных отношений (системный анализ) / Б.М. Лапидус, М-: Из-во МГУ, 2001. - 301 с.

39. Лапидус Б.М., Мазо Л.А., Абрамов А.П. Управление доходами и расходами на научной основе // Железнодорожный транспорт, № 4, 1998. с. 9-13

40. Литвин М.И. Налоговая нагрузка и экономические интересы предприятий. // Финансы, № 5, 2000 с. 29-31

41. Лукашев В.И., Малашкова Л.А. Методы оценки конкуренции в сфере железнодорожных видов деятельности // Сборник научных трудов «Пути повышения эффективности функционирования железных дорог на транспортном рынке России» М.: Интекст, 2000. - с. 47-56

42. Лыкова Л.Н. От нормативов к налогообложению. М: Наука, 1991. - 112с.

43. Лякишева О.М. Менеджмент на железнодорожном транспорте: Учеб. пособие для техникумов и колледжей ж.-д. трансп. / О.М. Лякишева, М.: УМК МПС России, 2002. - 295 с.

44. Мазо Л.А. Современные методы управления экономическими процессами на железнодорожном транспорте. М: Изд-во МЭИ, 2000. - 268 с.

45. Макконнелл К.Р. Экономикс: принципы, проблемы и политика: Учеб. пер. с англ. яз. / Макконнелл К.Р. Брю СЛ. 14-е изд. - М.: ИНФРА - М, 2002. - 928 с.

46. Мачерет Д.А. Совершенствование экономических методов управления производственными ресурсами и работой железнодорожного транспорта.: Автореф. дис. д-ра экон. наук: 08.00.05. -М., 2000. -48 с.

47. Мачерет Д. А., Лукашев В.И., Гордеева Н.В. Макроэкономическое исследование отраслевой налоговой нагрузки железнодорожного транспорта. // Экономика железных дорог, № 9,2000. с. 77-86

48. Мельник Д.Ю. Налоговый менеджмент. М.: ДеКа, 1999.- 352 с.

49. Мероприятия по устранению двойных налогооблагаемых оборотов на уровне первичного производственного звена отраслевых линейных предприятий железных дорог / ВНИИЖТ. - М., 2000. — 9 с.

50. Методика по распределению, нормированию, оптимизации использования прибыли железными дорогами с расчетами уровня нормативов затрат для каждой железной дороги с учетом структурных изменений / ВНИИЖТ. — М., 2001.-248 с.

51. Методика распределения расходов, доходов и убытков железных дорог от пригородных пассажирских перевозок по субъектам Российской Федерации / ВНИИЖТ. М., 2000. - 111 с.

52. Методика финансового планирования по основной деятельности железнодорожного транспорта (на уровне сети железных дорог, отделений дорог, обособленных подразделений линейных предприятий) / ВНИИЖТ. -М., 1998.-191 с.

53. Методические рекомендации по организации расчета отраслевых макроэкономических показателей на железных дорогах сети по основной и перевозочной деятельности / МПС М., 2002. - 81 с.

54. Методические указания по применению плана счетов бухгалтерского учета основной деятельности железных дорог / Департамент финансов МПС РФ, 2002.- 167 с.

55. Моделирование экономических процессов на железнодорожном транспорте: Под ред. Белова И.В., Мкарочкина A.M. М.: Транспорт, 1997. — 207 с.

56. Modigliani F., Miller М.Н. Corporate income taxes and the cost of capital: a correction // American Economic Review, № 53, 1963. p. 433-443

57. Налоговый кодекс Российской Федерации. Части I и II. М.: Налоги и отчетность, 2002. - 400 с.

58. Николаева С.А. Доходы и расходы организации: Практика, теория, перспективы. М.: ЦБА, Аналитика-Пресс, 2000. - 203 е.;

59. Номенклатура расходов основных видов хозяйственной деятельности железнодорожного транспорта. М.: МПС, Департамент финансов, 2003. — 133 с.

60. Пансков В.Г., Князев В.Г. Налоги и налогообложение: Учебник для ВУЗов по экон. спец. М.: Международный центр финансово-экономического развития, 2003. - 336 с.

61. Петров Ю.Д. Планирование на предприятиях железнодорожного транспорта: Учеб. для вузов ж.-д. трансп. / Ю.Д. Петров, Н.В. Бернт, Г.Н. Гукова и др.; Под ред. Ю.Д. Петрова, М.: Транспорт, 1989. - 294 с.

62. Петрова Г.В. Налоговое право. М.: НОРМА, 1997. - 266 с.

63. Поляк Г.Б. и др. Бюджетная система России: Учебник для ВУЗов по экон. спец. / Г.Б. Поляк, А.А. Астахов, JI.A. Вафина и др.; Под ред. Г.Б. Поляка, М: ЮНИТИ-ДАНА, 1999. - 540 с.

64. Полянский Ю.А. Бюджетирование и контроллинг на железной дороге // Экономика железных дорог, № 3, 1999. с. 14-18

65. Пушкарева В.М. Генезис категории «налог» в истории финансовой науки. // Финансы, № 6, 1999 с. 33-36

66. Рагозин Б.А. Налоговое планирование на предприятиях и в организациях (оптимизация и минимизация налогообложения) : Учеб. пособие 7-ое издание, исправ. и доп. / под ред. Л.П. Павловой, - М.: ,1997. Первая образцовая типография — 1456 с.

67. Рекомендации по организации финансово-хозяйственной деятельности структурных подразделений железных дорог и отделений железных дорог / ВНИИЖТ.-М., 1999.- 116 с.

68. Селезнева Н.Н. Налоги и налоговая система России. — М.: ЮНИТИ, 2000. -188 с.

69. Smith A. The wealth of nations, Cannan ed., Methuen, 1950

70. Терёшина Н.П. Конкурентоспособность железнодорожного транспорта: оценка имущественного и финансового потенциала: Учеб. пособие для вузов ж.-д. трансп. / Н.П. Терёшина, JI.B. Шкурина, М.: УМК МПС России, 2002. -127 с.

71. Толкачёва М.М., Майорова Е.С., Мартынова Л.А. Финансирование дорог за перевозки // Железнодорожный транспорт, №3, 1995. с. 15-21

72. Толкачёва М.М., Мартынова Л.А., Рогова Н.Н., Казьмин В.В. Методика и оценка влияния изменения системы налогообложения на финансовые результаты основной деятельности железных дорог // Вестник, №2, 2002. с. 3-12

73. Транспортный устав железных дорог Российской Федерации. / Федеральный закон Российской Федерации от 8 января 1998 года, № 2-ФЗ

74. Трихунков М.Ф. Транспортное производство в условиях рынка: качество и эффективность М.: Транспорт, 1993. - 255 с.

75. Трошин А.В. Сравнительный анализ методик определения налоговой нагрузки на предприятия. // Финансы, № 8, 1998 с. 44-47

76. Фадеев Г.М. О дальнейшем ходе проведения структурных реформ на железнодорожном транспорте // Экономика железных дорог, № 10, 2002. с. 9-15

77. Финансовый учет: Учеб. для вузов по экон. спец. / В.Г. Гетьман, В.А. Терехова, Л.З. Шнейдман и др.; под ред. В.Г. Гетьмана, М.: Финансы и статистика, 2002. - 639 с.

78. Финансы железнодорожного транспорта: Учеб. для вузов ж.-д. трансп. 2-е изд., перераб. и доп. / Н.Г. Винниченко, А.Г. Ковригин, Н.Я. Клещ и др.; Под ред. А.Г. Ковригина - М: Транспорт, 1984. - 384 с.

79. Фридман М.И. Конспект лекций по науке о финансах. Налоги. Выпуск II. -СПб, 1910.-с. 238

80. Хруцкий В.Е., Сизова Т.В., Гамаюиов В.В. Внутрифирменное бюджетирование: Настольная книга по постановке финансового планирования. М.: Финансы и статистика, 2002. - 400 с.

81. Шевелева Е.В. Налоговый риск в бухгалтерском учете предприятия: Дис. к-та экон. наук, Казань, 2000.

82. Шульга A.M., Смехова Н.Г. Себестоимость железнодорожных перевозок- М.: Транспорт, 1985. 280 с.

83. Экономика железнодорожного транспорта: Учеб. для вузов ж.-д. трансп. / И.В. Белов, Н.П. Терёшина, М.Ф. Трихунков и др.; Под ред. Н.П. Терёшиной,- М.: УМК МПС России, 2001. 597с.

84. Экономика железнодорожного транспорта: Учеб. для вузов железнодорожного транспорта: Под ред. Белова. М.: Транспорт, 1989. - 351 с.

85. Экономика железнодорожного транспорта: Учеб. для вузов железнодорожного транспорта: Под ред. В.А. Дмитриева. М.: Транспорт, 1996.-328 с.

86. Экономика, коммерция, управление: Межвуз. сб. науч. тр. / Дальневост. гос. ун-т путей сообщ.; Под ред. В.Г. Мыскина, Хабаровск: Изд-во ДВ ГУПС, 2000.- 152 с.