Автогрейдеры легкого типа с улучшенными виброакустическими характеристиками тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.05.04, кандидат технических наук Волков, Николай Михайлович

• Волков, Николай Михайлович
• кандидат технических наук
• 2003

Оглавление диссертации кандидат технических наук Волков, Николай Михайлович

ВВЕДЕНИЕ.

1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ.

1.1 Влияние шума на здоровье автогрейдеристов.

1.2 Основные конструктивные особенности автогрейдера типа

ГС-10.01. И

1.3 Методы и средства снижения шума в кабинах землеройно-транспортных машин.

Выводы.

2 ОЦЕНКА ОЖИДАЕМОГО УРОВНЯ ЗВУКА В КАБИНЕ АВТОГРЕЙДЕРА IIA РАННЕЙ СТАДИИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ.

2.1 Уточненная методика ориентировочной оценки шума в кабине автогрейдера на стадии эскизного проекта.

2.2 Снижение вибрации в кабине с помощью динамического гасителя колебаний.

Выводы.

3 ПРОГРАММА И РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ АКУСТИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК АВТОГРЕЙДЕРА.

3.1 Цель и задачи экспериментальных исследований.

3.2 Методики и условия проведения экспериментов.

3.2.1 Методика и условия проведения эксперимента по оценке влияния режима работы автогрейдера на уровень звука в кабине.

3.2.2 Методика и условия проведения эксперимента по определению вклада основных источников в звуковое поле кабины.

3.2.3 Методика и условия проведения эксперимента по определению уровня звуковой мощности автогрейдера.

3.2.4 Методика и условия проведения эксперимента по исследованию методов снижения шума в кабине.

3.2.5 Оценка погрешности результатов исследований.

Результаты экспериментов и их анализ

3.3.1 Результаты экспериментов по оценке влияния режима работы автогрейдера на уровень звука в кабине.

3.3.2 Результаты эксперимента по определению вклада основных

• источников шума в общее звуковое поле в кабине.

3.3.3 Результаты экспериментального определения уровня звуковой мощности автогрейдера.

3.3.4 Результаты экспериментального исследования методов снижения шума в кабине автогрейдера ГС — 10. 01.

Выводы.

4 РАЗРАБОТКА УТОЧНЕННОЙ МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ АКУСТИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА В КАБИНЕ АВТОГРЕЙДЕРА

И ЕЁ РЕАЛИЗАЦИЯ МЕТОДОМ КОНЕЧНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ.

4.1 Разработка алгоритма численных исследований акустического процесса в кабине.

4.2 Математическая модель в векторной форме.

4.3 Топология конструкции кабины и замкнутого воздушного объёма воздуха в ней.

4.4 Результаты численных исследований и их анализ.

4.5 Проверка результатов численных исследований экспериментальным путём.

Выводы.

5 ОПТИМИЗАЦИЯ ЗВУКОЗАЩИТЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СНИЖЕНИЮ ШУМА В КАБИНЕ АВТОГРЕЙДЕРА.

5.1 Оптимизация звукозащиты в кабине.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Автогрейдеры легкого типа с улучшенными виброакустическими характеристиками»

Актуальность темы исследования. Повышение качества жизни людей в цивилизованных странах зависит от многих причин и, в значительной степени, от состояния и темпов развития промышленного, гражданского и дорожного строительства, связанных с выполнением больших объемов земляных работ. Качество и темпы возведения объектов во многом определяются выбранным комплексом строительных и дорожных машин, правильно подобранными по типу, номенклатуре и производительности. В этой связи, уровень конструктивного совершенства строительных и дорожных машин, в том числе и землерой-но-транспортных, постоянно повышается. Конструкции современных автогрейдеров в последние десятилетия претерпели существенные изменения. Появляются новые их виды, которые существенно отличаются конструктивно, по энерговооруженности, по типу силовой установки, коробки передач и других узлов, агрегатов и механизмов. Рост технологических и транспортных скоростей движения, действующих нагрузок на рабочий орган, ходовое оборудование, трансмиссию и рамные конструкции автогрейдеров, применение форсированных двигателей неизбежно приводят к увеличению динамической нагру-женности, вибрации и шума [41, 50, 51,66].

Исследования отечественных и зарубежных учёных показывают, что воздействие шума и вибрации оказывает негативное влияние на организм человека, так как вызывает функциональные расстройства нервной, сердечнососудистой, и желудочно-кишечной систем, повышает общую заболеваемость. При этом повышенный шум ухудшает условия и качество труда. Установлено, что воздействие шума в отдельных случаях снижает производительность труда на 15.20%. Следовательно, вопросы, связанные со снижением шума в кабине автогрейдера, выдвигаются на передний план, так как направлены на безопасность жизнедеятельности, а поэтому приобретают значимость и актуальность [1, 3, 13, 8, 97, 99]. В этой связи отечественными и зарубежными учёными решены многие задачи по звукоизоляции источников шума механического и аэродинам ического происхождения, представляющие интерес для практики [10, 48, 71, 50, 51, 84,85, 89,91,126, 115].

Значительный вклад в проблему борьбы с шумом в различных отраслях машиностроения, на транспорте, в промышленности внесли учёные России и других стран: В. И. Заборов, И. И. Боголепов, М. Н. Исакович, Н. И. Иванов, И. И. Клюкин, А. С. Никифоров, В. Н. Луканин, Г. Л. Осипов, Ю. Ф. Устинов, Б.Д. Тартаковский, Л. Беранек, Е. Я. Юдин, Л. Кремер, М. Лайтаилл, К. Вест-фаль, М. Хекль, Е. Майер, и др.

В последние десятилетия накоплен значительный экспериментальный материал, созданы фундаментальные теории звукозащиты. Однако общее развитее науки и создание мощных вычислительных средств открывают новые возможности в борьбе с шумом на рабочих машинах [6, 75, 76, 106, 116, 117].

Значительных успехов в теории и практике борьбы с шумом и вибрацией достигнуты в авиастроении, судостроении, автомобилестроении, промышленном и гражданском строительстве [12, 13, 38, 45, 49, 51, 52, 57, 60, 64, 81, 96, 98,100,119, 123].

Большой опыт по уменьшению шума и вибрации на строительных и дорожных машинах накоплен в Германии, США, Франции, Японии и др. [50, 97, 119,120].

Ведущими фирмами по производству бульдозеров, погрузчиков, автогрейдеров, скреперов, такими, как Катгерпиллер, Кейс, Камацу, Фаун, Уникел-лер и другими, разработаны новые кабины с высокой виброакустической защитой, сидения операторов. Ими проведена большая работа по уменьшению шума и вибрации в источниках [14,42, 50, 51,97, 119,120].

Необходимо отметить, что в промышленно развитых странах Европы, Азии и Америки существует тенденция к снижению нормативного уровня шума в кабине, который в настоящее время достигает 76.78 дБА [50, 103, 119, 122]. В таком случае вопросы звукозащиты оператора выдвигаются на первый план. Особенно важно разработать методики, позволяющие еще на стадии проектарования прогнозировать виброакустические характеристики машины, чему и посвящена данная диссертационная работа.

Целью данной работы является снижение шума в кабине легкого автогрейдера с использованием численных методов исследований.

На основании поставленной цели, определён круг задач, охватывающий разработку уточненной методики ориентировочной оценки уровней звука в кабине на ранних стадиях проектирования, проведение лабораторно-полевых исследований на натурном образце машины, разработку уточненной математической модели распространения звука в замкнутом объёме кабины и её реализация методом конечных элементов, разработка методики технико-экономической оптимизации звукозащиты и практических рекомендаций по улучшению противошумного комплекса кабины автогрейдера и др.

Перечисленный комплекс задач в общем случае сводится к задаче звукозащиты оператора, которая может быть сформулирована как задача нахождения отклика динамической системы в виде поля распределения звукового давления по объёму кабины.

Научной новизной в диссертационной работе являются:

1. Уточненная методика расчета ожидаемых уровней звука в кабинах автогрейдеров легкого типа с колесной формулой 1x2x2 на стадии разработки эскизного проекта, учитывающая вид источников шума машины, пути его распространения в зависимости от компоновочной схемы.

2. Выявленные экспериментальным путем виброакустические параметры автогрейдера, вклад источников шума в общее звуковое поле и характерные частоты, на которых шум в кабине наибольший.

3. Экспериментально установленная зависимость уровня звука в кабине от режима работы автогрейдера.

4. Результаты экспериментальных исследований внешнего шума автогрейдера и его звуковой мощности.

5. Уточненная математическая модель акустического процесса в кабине автогрейдера, учитывающая физико-геометрические параметры элементов конструкции кабины.

6. Методика технико-экономической оптимизации виброшумозащитного комплекса кабины.

Практическая ценность и внедрение результатов. Разработанные диссертантом методики и технические решения звукозащиты могут быть использованы при проектировании новых и модернизации существующих дорожных и строительных машин различного назначения.

Результаты теоретических, экспериментальных и численных исследований используются при акустическом проектировании кабин самоходных машин в ОАО "Рудгормаш" г. Воронежа, а также внедрены в учебный процесс Воронежского государственного архитектурно-строительного университета при чтении лекций по курсам "Механизация работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог", "Автотракторное оборудование" и в тематику дипломного проектирования.

Апробация работы. Основные положения диссертации доложены и обсуждены на трех научно-технических конференциях профессорско-преподавательского состава ВГАСУ (г. Воронеж, 2001.2003 гг.), 5-й и 6-й международных конференциях "Высокие технологии в экологии" — 2002.2003, (г. Воронеж). Технические разработки демонстрировались па VI Международной специализированной выставке "Безопасность и охрана труда — 2002" (г. Москва), 14-той межрегиональной выставке "Строительство" (г. Воронеж, 2002 г.) и удостоены дипломами.

1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

Среди большого разнообразия существующих проблем строительно-дорожных машин в последнее время большое значение приобретает проблема снижения шума, как воздушного, так и структурного. Воздушный и структурный шум обусловлен излучением виброакустической энергии предельных уровней силовыми установками и трансмиссиями дорожных машин, а также вибрирующими элементами конструкций. С комплексным воздействием шума связаны значительные трудности при разработке противошумного комплекса кабин дорожных машин [15, 50, 51, 58, 59, 70, 99, 101,110]. Противошумный комплекс автогрейдера типа ГС-10.01, как показали предварительные исследования, недостаточно эффективен для безопасной работы оператора.

Заключение диссертации по теме «Дорожные, строительные и подъемно-транспортные машины», Волков, Николай Михайлович

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ

1. Разработана уточненная методика ориентировочной оценки шума в кабине на ранней стадии проектирования, учитывающая виды источников шума, звуковой волны и компоновочную схему машины. В результате расчета УЗ автогрейдера ГС -10.01 по данной методике составил 76,5 дБА.

2. Предложен способ снижения вибрации кабины с помощью динамического гасителя колебаний и дан его расчет. Способ позволяет снизить вибрацию кабины на основной частоте возмущающего воздействия ДВС.

3. На основании результатов экспериментальных исследований установлено, что доля шума источников в общем звуковом поле кабины составляет: ДВС - 83,5 дБА; коробки передач — 76,5 дБА; переднего моста - 75 дБА. При этом наибольший шум в кабину проникает через заднюю панель и пол.

4. Установлены основные частоты возмущающих сил автогрейдера ГС - 10.01 (0.8, 37,73,74,111, 114,145; 148, .880, 915 Гц).

5. Экспериментально установлена зависимость уровня звука в кабине автогрейдера от тягового режима работы, при этом максимальное значение УЗ соответствует максимальной тяговой мощности.

6. Установлено, что на автогрейдере ГС — 10.01 наибольшую эффективность снижения эквивалентного уровня звука в кабине, обеспечивают мероприятия по облицовке панелей капота двигателя звукопоглощающим материалом. В ходе эксперимента облицовка только боковых панелей капота звукопоглощающим покрытием дало снижение уровня звука в кабине на 2.2,5 дБА.

7. Разработана уточненная методика численных исследований шума в кабине при внешнем звуковом воздействии на панели, учитывающая также кинематическое возмущение через опорные связи кабины. Разработана топологическая схема кабины, учитывающая физико-геометрические параметры внутренней воздушной среды, звукопоглощающего и декоративного покрытия, облицовки кабины.

8. Установлена зависимость звуковой вибрации панелей кабины, обуславливающей структурный шум на низких частотах, от толщины пластины пола. При увеличении толщины пластины пола на 1 мм в пределах 3.7 мм эквивалентный шум в кабине снижается на 0,28 дБА.

9. Разработана методика технико-экономической оптимизации шумоза-щиты оператора в кабине. По результатам численных исследований и проведенной технико-экономической оптимизации предложено изменить противошумный комплекс кабины автогрейдера за счет увеличения толщины пола на 3,5 мм, толщины стекол кабины до 5 мм, применения звукопоглощающего материала типа пластины губчатой технической с двумя пленками. (ТУ 38 — 10 — 6867 - 75) толщиной 5.20 мм.

10. Результаты оптимизации показывают, что снижение общего уровня звука на 4,3 дБА достигается при наименьшей стоимости применяемых элементов нового противошумного комплекса, равной 930,14 руб.

11. В ходе численных исследований установлено, что наибольшее снижение общего шума в кабине достигается комплексным применением нового противошумного комплекса и снижения внешнего звукового воздействия с помощью облицовки капота двигателя звукопоглощающим материалом. При применении этих мероприятий уровень звука в кабине снижается на 7 дБА.

12. Сравнение расчетных данных с экспериментом, выполненное для общего шума в кабине, показало, что неточность не превышает2.2,5 %.

13. Годовой расчетный экономический эффект от применения более совершенной шумозащиты оператора составляет 1275 руб./год на одну машину без учета прироста производительности автогрейдера за счет меньшей утомляемости оператора.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Волков, Николай Михайлович, 2003 год

1. Актуальные вопросы профилактики и неблагоприятного воздействия шума и вибрации. Тез. докл. Всесоюзн. совещ. 11-13 ноября, 1981. -М., 1981.-169 с.

2. Алексеев С. П., Казаков А М., Колотилов Н. Н. Борьба с шумом и вибрацией в машиностроении. М.: Машиностроение, 1970. - 208 с.

3. Балашинская JI. Г., Дроздова Л. Ф., Иванов Н. И. и др. Техническая акустика транспортных машин / Под ред. Н. И. Иванова. — СПб.: Политехника, 1992. 365 с.

4. Барастов Л. П. Изыскание путей снижения шума и вибрации в кабинах тракторов Т 50 (ЛТЗ) и Т - 125 (ХТЗ). Труды семинара «Уменьшение шума автомобилей» - М.: ОГГГИ - НАМИ, вып. 5, 1966.-С. 48-53.

5. Барастов Л. П., Арефьев В. А, Коваленко В. К., Быков В. А., Штейн-град Б. А. Снижение шума в кабине трактора путём применения эффективных звукопоглощающих материалов. // Тракторы и сельхозмашины, 1975. № 5. - С. 8 - 9.

6. Бате К., Вилсон Е. Численные методы анализа и метод конечных элементов. / Пер. с англ. — М.: Стройиздат, 1982. 447 с.

7. Бахвалов Н. С. Численные методы. М.: Наука, 1975. — 31 с.

8. Безопасность России. Правовые, социально-экономические и научно-технические аспекты. Защита населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера. М.: МГФ «Знание», 1999. 592 с.

9. Бидерман В. А. Теория механических колебаний. — М.: Высшая школа, 1990.-408 с.

10. Боголепов И. И. Промышленная звукоизоляция. Л.: Судостроение, 1986.-368 с.

11. Борисов JI. П., Гужас Д. Р. Звукоизоляция в машиностроении. — М.: Машиностроение, 1990. — 256 с.

12. Борьба с шумами и вибрациями. М.: Машиностроение, 1985. — 256 с.

13. Борьба с шумом на производстве. Справочник. / Под общ. ред. Е. Я. Юдина. М.: Машиностроение, 1985. - 400 с.

14. Борьба с шумом. / Под ред. Е. Я. Юдина. М.: Изд. Литературы по строительству, 1964. — 701 с.

15. Бояршинов С. В. Основы строительной механики машин. — М.: Машиностроение, 1973. 456 с.

16. Веденянин Г. В. Общая методика экспериментального исследования и обработка опытных данных. М.: Колос, 1978. -199 с.

17. Вибрации в технике: Справочник. В 6-ти т./ Ред. совет: В. Н. Челомей (пред.). М.: Машиностроение, 1978 - Т. 1. Колебания линейных систем / Под ред. В. В. Болотина. 1978. - 352 е., ил.

18. Вибрации в технике: Справочник. В 6-ти т./ Ред. совет: В. Н. Челомей (пред.). М.: Машиностроение, 1981. - Т. 6. Защита от вибрации и ударов / Под ред. К. В. Фролова, 1981. - 456 е., ил.

19. Власов А. Д., Мурин Б. П. / Справочник: Единицы физических величин в науке и технике. М.: Энергоатомиздат, 1990. -176 с.

20. Воеводин Е. В. Численные методы алгебры. Теория и алгоритмы. — М.: Наука, 1966.-248 с.

21. Вожжова А. И. Захаров В. К. Защита от шума и вибрации на современных средствах транспорта. Л.: Медицина, 1968. - 128 с.

22. Волков Н. М. Численные исследования шума в кабине автогрейдера ГС 10.01 методом конечных элементов. // Высокие технологии в экологии. Труды 6-й международной научно-практической конференции. Воронеж, 2003. С. 241 —245.

23. Волков Н. М., Никитин С. А., Дегтев Д. Н. Оптимизация звуко-загциты кабины автогрейдера типа ГС 10.01. // Высокие технологии в экологии. Труды 6-й международной научно-практической конференции. Воронеж, 2003. С. 245 - 249.

24. Волков Н. М., Никитин С. А., Дегтев Д. Н. Результаты проведения лабораторных испытаний новых звукопоглощающих конструкций // Высокие технологии в экологии. Труды 6-й международной научно-практической конференции. Воронеж, 2003. С. 206-208.

25. ГОСТ 12.1.003 83. Шум. Общие требования безопасности.

26. ГОСТ 12.1.024 81, ГОСТ 12.1.025 - 81. Шум. Определение шумовых характеристик источников шума в реверберационной и заглушённой камерах. Точный метод.

27. ГОСТ 12.1.026 80 - ГОСТ 12. 1. 028 - 80. Шум. Методы определения шумовых характеристик источников шума.

28. ГОСТ 12.1.029 80. Средства и методы защиты от шума: классификация.

29. ГОСТ 12.1.050 86. Методы измерения шума на рабочих местах.

30. ГОСТ 12.2.011 — 75. Машины строительные и дорожные. Общие требования безопасности.

31. ГОСТ 16297 — 80. Материалы звукоизоляционные и звукопоглощающие. Методы испытаний.

32. ГОСТ 17187-81. Шумомеры. Общие технические требования и методы испытаний.

33. ГОСТ 19358 — 85. Внешний и внутренний шум автотранспортных средств. Допустимые уровни и методы измерений.

34. ГОСТ 23941 79. Шум. Методы определения шумовых характеристик. Общие требования.

35. ГОСТ 27247 87. Машины землеройные. Метод определения тяговой характеристики.

36. ГОСТ 8.207 — 76. Прямые измерения с многократными наблюдениями. Методы обработки результатов наблюдений.

37. Гурбанов И. М., Поварков В. И., Семешин С. И. Современные средства виброшумозащиты машинистов строительных и дорожных машин. Обзорная информация. М.: ЦНИИТЭстроймаш, 1983. - 43 с.

38. Двигатели внутреннего сгорания, применяемые на строительных и дорожных машинах. Каталог-справочник. — М.: АО Машмир, 1993. — 49 с.

39. Демидович Б. П., Марон И. А., Шувалова Э. 3. Численные методы анализа. Приближение функций, дифференцирование и интегральные уравнения. / Под ред. Б. П. Демидовича. М.: Наука, 1967. - 368 с.

40. Дорожно-строительные машины и комплексы: Учебник для вузов по спец. «Строительные и дорожные машины и оборудование» / В. И. Баловнев, А. Б. Ермилов, А. Н. Новиков и др.; Под общ. ред. В. И. Баловнева. М.: Машиностроение, 1988. - 384 с.

41. Дорожные машины. Часть 1. Каталог-справочник. — М.: АО Машмир, 1993.-81 с.

42. Дроздова JI. Ф. Исследования по снижению шума СДМ звукоизолирующими капотами: Диссертация на соискание учёной степени канд. техн. наук. Л.: 1981. - 207 с.

43. Заборов В. И. Расчёт звукоизоляции при непостоянном шуме. Доклады IX Всесоюзной акустической конференции. — М.: АН СССР, 197. -С. 61-64.

44. Заборов В. И. Теория звукоизоляции ограждающих конструкций. — М.: Стройиздат, 1969. -184 с.

45. Заборов В. Н., Клячко Л. Н., Росин Г. С. Защита от шума и вибраций в чёрной металлургии. — М.: Металлургия, 1988. — 216 с.

46. Звукоизолирующие, звуко- и вибропоглощающие материалы: Каталог. Северодонецк: ВНИИТБХП, 1979. 61 с.

47. Звукопоглощающие и звукоизоляционные материалы. / Под ред. Е. Я. Юдина. М.: Изд. литературы по строительству, 1966. 247 с.

48. Звукопоглощающие материалы и конструкции. Справочник. — М.: Связь, 1970. 48 с.

49. Иванов Н. И. , Никифоров А. С. Основы виброакустики: Учебник для вузов. — СПб.: Политехника, 2000. 482 с.

50. Иванов Н. И. Борьба с шумом и вибрациями на путевых и строительных машинах. М.: Транспорт, 1987. - 223 с.

51. Ивович В. А , Онищенко В. Я. Защита от вибрации в машиностроении. М.: Машиностроение, 1990. — 272 с.

52. Иориш Ю. И. Виброметрия. М.: Машгиз, 1963. - 771 с.

53. Исакович М. А. Общая акустика. М.: Наука, 1973. — 495 с.

54. ИСО 6393 85. Акустика. Измерение Воздушного шума, излучаемого землеройными машинами. Метод проверки соответствия нормативным требованиям по внешнему шуму. Испытания в стационарном режиме.

55. ИСО 6394 85. Акустика. Измерение воздушного шума, создаваемого землеройными машинами на рабочем месте оператора. Испытания в стационарном режиме.

56. Карпов Ю. В., Дворянцева Л. А. Звукопоглощающие материалы и конструкции. М.: НИИТЭХИМ, 1981. - 18 с.

57. Клюкин И. И. Борьба с шумом и звуковой вибрацией на судах. — Л.: Судостроение, 1971. -416 с.

58. Колесников Е. А. Шум и вибрация. Л.: Судостроение, 1988. — 248 с.

59. Лагунов Л. Ф., Осипов Г. Л. Борьба с шумом в машиностроении. -М.: Машиностроение, 1980. 150 с.

60. Левитский Н. И. Колебания в механизмах: Учеб. Пособие для втузов. М.: Наука. Гл. ред. физ-мат. лит., 1988. - 336 с.

61. Лихачёв В. С. Испытания тракторов. М.: Машиностроение, 1974. -286 с.

62. Лопашев. Д. 3., Осипов Г. Л., Федосеева Е. Н. Методы измерения и нормирование шумовых характеристик. М.: Издательство стандартов, 1983.-232 е., ил.

63. Луканин В. Н. Шум автотракторных двигателей внутреннего сгорания. М.: 1971. - 271 с.

64. Максимов В. П., Егоров И. В., Карасёв В. А. Измерение, обработка и анализ быстропеременных процессов в машинах. М.: Машиностроение, 1987. - 208 с.

65. Машины для земляных работ / Под общ. Ред. Д. П. Волкова. — М.: Машиностроение, 1992. 448 с.

66. Мероприятия по снижению шума от строительных машин. ЦНИИС Госстроя СССР. Обзор. М.: 1976. - 48 с.

67. Методические рекомендации по проектированию звукоизоляции машин: ВЦНИИОТ ВЦСПС. М., 1982. - 58 с.

68. Молоканов К. П., Соколик Л. И. Влияние производственной вибрации на костно-мышечную систему. М.: Медицина, 1975. — 208 с.

69. Никифоров А. С. Акустическое проектирование судовых конструкций: Справочник. Л.6 Судостроение, 1990. 200 с.

70. Новые вибропоглощающие материалы и их применение в промышленности / Под ред. А. С. Никифорова. Л.: Знание, 1980. — 100 с.

71. Осипов Г. Л., Лопашев Д. 3., Федосеева Е. II., Ильянчук Ю. М. Измерение шума машин и оборудования. — М.: Стандартиздат, 1968. — 148 с.

72. Пановко Я. Г. Внутреннее трение при колебаниях упругих систем. — М.: Физматтиз, 1961. 295 с.

73. Петреня Е. Н. Колебания комбинированных стержневых систем при кратковременных воздействиях: Диссертация на соискание ученой степени канд. техн. наук. Воронеж, 1992. - 208 с.

74. Петреня Е. Н. Петранин А. А. Вычислительный комплекс программ "ИМПУЛЬС". / Информационный листок № 429 90. - Воронеж: Воронежск. ЦНТИ, 1990. - 2 с.

75. Порядков В. И. Пути измерения уровней вибрации и механического шума механизмов и машин. // Вестник машиностроения, 1989. №11. -С. 20-23.

76. Приборы и системы для измерения вибрации, шума и удара: Справочник в 2-х кн. / Под ред. В. В. Клюева. М.: Машиностроение, 1978.-432 с.

77. Рабинович М. И., Трубецков Д. И. Введение в теорию колебаний и волн. М.: Наука, 1984. - 432 с.

78. Разумовский М. А. Борьба с шумом на тракторах. Минск: Наука и техника, 1973. - 206 с.

79. Расчёт трёхслойных конструкций: Справочник / Кобелев В. Н., Ко-варский Л. М., Тимофеев С. И.; Под общ. ред. В. II. Кобелева. — М.: Машиностроение, 1984. — 304 с.

80. Расчёты экономической эффективности новой техники: Справочник. / Под общ. ред. К. М. Великанова. 2-е изд. перераб. и доп. — Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1990. - 448 с.

81. Реклейтис Г., Райвендран А., Регсдел К. Оптимизация в технике. В 2-х книгах / Пер. с англ. В. Я. Алтаева, В. И. Моторина. М.: Мир, 1986. Кн. 1. - 349 е.; Кн. 2. - 320 с.

82. Рекомендации по расчёту и проектированию звукоизолирующих ограждений машинного оборудования. / НИИСФ. М.: Стройиздат, 1989.-56 с.

83. Решение о выдаче патента РФ на изобретение. МПК 7 В 32 В 3/12. Звукопоглощающая сотовая панель. / Ю.Ф. Устинов, Н. М. Волков и др., Воронежская государственная архитектурно-строительная академия. № 2002108097/12(008366); заявлено 29.03.2002.

84. Руководство по измерению и расчёту акустических характеристик звукопоглощающих материалов. М.: Строиздат, 1979. — 120 с.

85. Руководство по проектированию виброизоляции машин и оборудования. М.: Стройиздат, 1972. -160 с.

86. Рушимский Л. 3. Математическая обработка результатов эксперимента. М.: Наука, 1971. - 205 с.

87. Светлицкий В. А., Нарайкин О. С. Упругие элементы машин. — М.: Машиностроение, 1989. 264 е., ил.

88. Скучик Е. Основы акустики. / Пер. с анг. М.: Мир, 1976. - Т.1. — 520 е., Т.2.-544 с.

89. Снижение шума методами звукоизоляции. / В. И. Заборов, И. В. Го-ренштейн, Л. Н. Клячко и др. М.: Стройиздат, 1973. — 143 с.

90. СниП II 12 - 77. Защита от шума. / Госстрой СССР. - М.: Стройиздат, 1978.-49 с.

91. Справочник по судовой акустике. / Под ред. И. И. Клюкина, И. И. Бо-голепова. Л.: Судостроение, 1978. - 504 с.

92. Справочник по технической акустике / Пер. с нем. / Под ред. М. Хек-ла и X. Я. Мюллера. Л.: Судостроение, 1980. - 493 с.

93. Справочник проектировщика. Защита от шума. / Под ред. Е. Я. Юдина. — М.: Стройиздат, 1974. -134 с.

94. Средства защиты в машиностроении: расчёт и проектирование. Справочник. / С. В. Белов, А. Ф. Козьяков, О. Ф. Партолин и др. / Под ред. С. В. Балова. М.: Машиностроение, 1989. - 365 с.

95. Тейлор Р. Шум. / Пер. с англ. / Под ред. М. А. Исаковича. М.: Мир, 1978.-308 с.

96. Терехов А. Л. Борьба с шумом на компрессорных станциях. — Л.: Недра, 1985.-18 с.

97. Техническая акустика транспортных машин: справочник. / Л. Г. Ба-лашинская, П. Ф. Дроздова, Н. И. Иванов и др.; Под ред.Н. И. Иванова. С-Пб: Политехника, 1992. - 365 с.

98. Тихомиров Ю. Ф. Промышленные вибрации и борьба с ними. — Киев: Техника, 1975.-184 с.

99. Тольский В. Е. Виброакустика автомобиля. — М.: Машиностроение, 1988.-139 с.

100. Тракторы для строительных и дорожных машин. Каталог-справочник. М.: АО Машмир, 1993. - 47 с.

101. Тракторы. Проектирование, конструирование и расчёт. / Под общ. ред.И. П. Ксеневича. М.: Машиностроение, 1991. - 554 с.

102. Ульянов Н. А. Теория самоходных колёсных землеройно-транспортных машин. М.: Машиностроение, 1969. - 520 с.

103. Устинов Ю. Ф. Звуковая вибрация и шум землеройно-траяспортных машин. // Строительные и дорожные машины, 1996. №4. — С. 23 -24.

104. Устинов Ю. Ф. Метод конечны элементов в задачах виброакустики тяговых машин. // Новое в безопасности жизнедеятельности и экологии / Сб. докл. Всероссийской научно-практ. конференц. с междуна-родн. уч. С-Пб., 1996. - С. 232 - 235.

105. Устинов Ю. Ф. Прогнозирование и методы расчёта виброакустических параметров землеройно-транспортных машин /: Диссертация на соискание учёной степени докт. техн. наук. Воронеж: ВГАСА, 1997. -426 с.

106. Устинов Ю. Ф. Разделение источников вибрации и шума на тяговых и транспортных строительных машинах. / Вибрационные машины и технологии / Сб. докл. и материалов П-ой научн. конф. — Курск: КГТУ, 1995. — С. 50-52.

107. Устинов Ю. Ф. Снижение виброакустической активности землеройно-транспортных машин // Изв. Вузов. Строительство. — 1994. №12. -С. 117-121.

108. Устинов Ю. Ф. Снижение структурного шума на землеройно-транспортных машинах// Изв. Вузов. Строительство. — 1996. №1. — С. 93-97.

109. Ш.Устинов Ю. Ф., Жулай В. А. Исследование виброакустических параметров землеройно-транспортных машин. / Изв. Вузов. Строирельст-во, 1996.-№6.-С. 113-118.

110. Устинов Ю. Ф., Жулай В. А., Бочаров В. П., Чернов М. В., Волков Н.М. Виброакустика лёгкого автогрейдера.// Экологический вестник Черноземья. Вып. 10. Воронеж, РЦ «Менеджер», 2000. С. 58 63.

111. Устинов Ю. Ф., Жулай В. А., Бочаров В. Н., Чернов М. В., Кондауров Ю. А. Шум и вибрация автогрейдера типа ГС — 14.02. // Экологический вестник Черноземья. Вып. 7. Воронеж, РЦ «Менеджер», Ноябрь 1999.-С. 53-56.

112. Устинов Ю. Ф., Жулай В. А., Волков Н. М. Снижение виброакустических параметров в кабине легкого автогрейдера типа ГС -10.01 //ИзвестияВузов. Строительство. №5. 2000. С. 117 -121.

113. Устинов Ю. Ф., Муравьев В. А, Чернов М. В., Никитин С. А, Волков Н. М. и др. Звукопоглощающая сотовая панель. // Высокие технологии в экологии. Труды 6-й международной научно-практической конференции. Воронеж, 2003. — С. 202 — 206.

114. Устинов Ю. Ф., Петранин А. А., Петреня Е. Н. Основные концептуальные принципы компьютерных технологий создания малошумных машин. // Изв. Вузов. Строительство, 1998. № 9. С. 86 — 95.

115. Устинов Ю. Ф., Петранин А. А., Петреня Е. Н. Системный анализ и методы конечных элементов в задачах прогнозирования и расчёта виброакустических параметров землеройно-транспортных машин. Изв. Вузов. Строительство, 1997. №3. С. 95 - 100.

116. Филиппов В. И. Охрана труда при эксплуатации строительных машин. М.: Высшая школа, 1984. — 247 с.

117. Шум на транспорте. / Пер. с англ. К. Г. Бронштейна. / Под ред. В. Е. Тольского, Г. В. Бутанова, Б. Н. Мельникова. М.: Транспорт, 1995. -368 с.

118. Янг С., Элисон А. Измерение шума машин. / Пер. с англ. М.: Энер-гоатомиздат, 1988. 144 с.

119. Drozdova L.Ph., Kaydalova M.N., Kurtsev G.M. Theoretical determination parameters in vehicles // Fourth international congress on sound and vibration / St. Petersburg, Russia, June 24 27,1996. P. 1691 - 1694.

120. Ivanov N.I., Kaydalova M.N., Kurtsev G.M. A calculating method to exterior vehicles noise // Fourth international congress on sound and vibration / St. Petersburg, Russia, June 24 27,1996. P. 1689 - 1690.

121. Ivanov N.I., Samoylov M.M., Zyuzlokova Efficiency of conformable acoustical shields // Fourth international congress on sound and vibration / St. Petersburg, Russia, June 24 27, 1996. P. 1193 - 1199.

122. Ustinov Yu. F. Estimation of vibration acoustical parameters of vehicles by means of fern/Fourth International Congress of Sound and Vibration. St. Petersburg: Russia. June 24 27, 1996. - P. 2067 - 2075.

123. Ustinov Yu. F. Numerical investigations Methodology of Vibroacoustik Dynamics of Transport and Traction Machines / 6-th 5-8 July, 1999, Copenhagen, Denmark. P. 1405-1408.