Зарубежный опыт и российская практика формирования механизма ценообразования тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.14, кандидат экономических наук Пастернак, Юрий Демьянович

• Пастернак, Юрий Демьянович
• кандидат экономических наук
• 2007

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Пастернак, Юрий Демьянович

Введение.

Глава 1. Предпосылки формирования механизма ценообразования зарубежных компаний.

1.1. Теоретические основы и факторы ценообразования.

1.2. Процесс ценообразования в маркетинговой деятельности зарубежных компаний.

1.3. Множественность цен на мировом рынке.

Глава 2. Механизм ценообразования в структуре рыночных связей зарубежных компаний.

2.1. Система методов ценообразования в деятельности зарубежных компаний.

2.2. Роль ценовых стратегий в механизме рыночной деятельности зарубежных компаний.

2.3. Механизм трансфертного ценообразования.

2.4. Демпинг и ценовая дискриминация на мировых рынках.

Глава 3. Использование зарубежного опыта ценообразования на рынке транспортных услуг в России.

3.1. Механизм ценообразования на рынках транспортных услуг.

3.2. Российская практика формирования железнодорожных тарифов.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Зарубежный опыт и российская практика формирования механизма ценообразования»

Механизм формирования цены представляет собой одну из важнейших составляющих рыночного комплекса зарубежных компаний. Цена как маркетинговая категория позволяет получать прибыль, в то время как другие компоненты маркетинга - товар, продвижение и размещение продукции требуют издержек. Поэтому цене отводится особое место в рыночной системе, и изучение ценообразования, его механизма, направлений, факторов развития, методов представляется весьма актуальным. Кроме того, актуальность темы определяется необходимостью исследования цены не обособленно, а во взаимодействии с другими элементами рыночной деятельности компаний, так как зарубежные компании при формировании механизмов ценообразования должны учитывать и издержки производства, и уровень спроса, стимулировать его, принимать во внимание меры по продвижению товара и торговой марки, по организации сбыта на национальных и международных рынках. Таким образом, цена способствует образованию сбалансированного маркетингового комплекса, являясь важной частью стратегии позиционирования компании на национальном и мировом рынках.

Выбор цены у зарубежных компаний тесно связан с товарной стратегий и направлен на достижение определенных маркетинговых целей зарубежных компаний. Поэтому в работе главное внимание уделено механизму ценообразования зарубежных компаний, его теоретическому обоснованию, выяснению связи цены и жизненного цикла товара, анализу специфики трансфертного ценообразования, а также особенностям ценообразования на различных отраслевых рынках, в частности, на рынке транспортных услуг.

Актуальность темы заключается также в том, что ценовая деятельность, как и любая другая система, динамична, поэтому требует постоянного теоретического осмысления. Знание теоретических основ ценообразования является одним из важнейших факторов успеха в практическом применении его опыта. Весьма актуальным является анализ многочисленных ценовых стратегий зарубежных компаний, связанных с различиями в позиционировании компаний и товаров, скоростью проникновения на национальные и мировые рынки, формированием торговых марок, взаимоотношениями с конкурентами и потребителями, системами стимулирования спроса и сбыта, товародвижением продуктов, соотношением оптовых и розничных составляющих комплекса сбыта.

Актуальность темы определяется также необходимостью изучения богатого зарубежного опыта ценообразования, что является весьма важным для российских компаний при принятии ценовых решений в условиях развития рыночных отношений в России, интеграции нашей страны в мировое хозяйство и предполагаемого вступления нашей страны в ВТО. Так, большое значение имеет зарубежный опыт для России в сфере формирования механизма железнодорожных тарифов и механизма ценообразования в сфере железнодорожного транспорта.

Предметом исследования в данной работе выступают основные элементы механизма ценообразования, методы, которые применяют зарубежные компании при установлении цены, ценовая политика и стратегии этих фирм на различных национальных и международных рынках, рыночных сегментах. К предмету исследования относятся также вопросы, связанные с обоснованием факторов ценообразования на различных типах рынков с учетом этапов жизненного цикла товаров. В предмет исследования диссертации входит анализ макро- и микроэкономических условий формирования цены зарубежными компаниями.

Также предмет исследования охватывает особенности трансфертного ценообразования, его методы, роль в деятельности транснациональных компаний. Далее, к предмету исследования относятся особенности формирования цен на транспортные услуги, в частности, в сфере железнодорожного транспорта.

Цель диссертационного исследования заключаются в проведении комплексного анализа в области формирования механизма ценообразования зарубежных компаний, в изучении опыта этих фирм для применения его российскими компаниями в стратегиях, направленных на повышение конкурентоспособности и поиск новых конкурентных преимуществ. В связи с этим задачами работы являются следующие: теоретическое обоснование механизма ценообразования зарубежных компаний, выявление приоритетных направлений их деятельности, воздействующих на формирование цен на национальных и международных рынках; выявление критериев выбора целей и ценовых стратегий зарубежными компаниями, проведение анализа ценовых направлений их деятельности, влияющих на повышение конкурентоспособности и извлечение конкурентных преимуществ; определение подходов зарубежных компаний к формированию механизма ценовых стратегий на новых рынках, к составлению краткосрочных и долгосрочных ценовых программ, выяснение внутренних и внешних факторов, влияющих на эти процессы; выяснение специфики ценовой политики при выходе на различные национальные и международные отраслевые рынки, формулирование стратегических линий ценового поведения зарубежных компаний; определение особенностей трансфертного ценообразования и обобщение факторов механизма формирования цен в системе ТНК; анализ системы информационного обеспечения механизма ценообразования; определение тенденций движения демпинговых цен на мировом рынке; обоснование необходимости изучения и возможностей применения зарубежного опыта ценообразования в деятельности российских компаний на рынке транспортных услуг.

Методологической и теоретической основой диссертации послужили последние работы российских и зарубежных специалистов по проблемам формирования механизма ценообразования и его роли в рыночной деятельности зарубежных компаний. При рассмотрении теоретических вопросов автор опирался на работы таких зарубежных ученых, как Армстронг Г., Берман Дж., Болт Р., Вонг В., Джоббер Д., Дойль П., Друкер П., Дэниеле Дж., Котлер Ф., Ламбен Ж.Ж., Мориарти С., Портер М., Радеба JI., Сондерс Дж., Хершген В.

В работе были учтены идеи и выводы следующих зарубежных специалистов по ценам: Браун Д., Жюль Г.Дж., Кристенсен К., Нагль Т.Т., Росс Е., Симон X., Смит Дж., Холден К.К., Эриксон Дж.Т., Юхансон Дж.К. Среди авторов, занимающихся транспортными вопросами, следует отметить Бойля П., Кристофера М., Мерри С., Уотерса Д.

Проведение углубленного анализа проблем ценообразования определило необходимость обращения к трудам отечественных ученых, специализирующихся на вопросах ценообразования. В частности, автор использовал подходы к теоретическому обоснованию ценообразования, исследованию методов определения цен, применяемых зарубежными фирмами на различных рынках, представленные в трудах Герасименко В.В., Есипова

A.П., Каширина В.В., Розановой Н.М., Салимжанова И., Тарасевича В.М., Цацулина А.Н., Шуляка и др., а также специалистов в области ценообразования на транспортные услуги Кизима А., Миротина Л.Б., Николаева Д.С., Сергеева

B., Смехова А.А., Смирнова В.В.

Научная новизна диссертации заключается в следующих положениях и выводах:

- определено, что большое значение при формировании механизма ценообразования зарубежных компаний имеет изменение чувствительности к цене; сделаны выводы о том, что установленная компанией цена воздействует на восприятие товара и торговой марки, является одним из важнейших факторов, определяющих позиционирование бренда для потенциальных потребителей на национальном и мировом рынках в условиях глобализации, и связана с представлением о качестве, являясь поэтому компонентом имиджа торговой марки зарубежных компаний;

- на основе анализа ценовых стратегий как одного из основных элементов механизма ценообразования зарубежных компаний определено, что ценовые стратегии должны соответствовать всем компонентам операционного маркетинга на зарубежных рынках, особенно в условиях глобализации мировой экономики; позиция высокого качества и высокой цены должна учитывать стратегию распределения и обеспечивать необходимую наценку с целыо охвата международного рынка;

- доказано, что в современном механизме ценообразования зарубежных компаний, например, "Пэнске", "ССК Интернэшнл", "ССК Транспортейшн", "Конрейл" учитываются следующие факторы и эффекты, влияющие на ценовую чувствительность покупателей: уникальность ценности, осведомленности о товарах-заменителях, трудности сравнения, суммарных затрат, конечной выгоды, участие в затратах, безвозвратных инвестиций, цены - качества, запаса; при этом детерминанты чувствительности к цене в равной мере применимы и к решению о покупке товара определенной категории и к выбору конкретной марки товара в рамках категории;

- проанализированы три уровня управления ценам в механизме ценообразования зарубежных компаний: отраслевая стратегия, товарно-рыночная стратегия и стратегия уровня сделки, которые развиваются в направлении от широких отраслевых вопросов механизма ценообразования к узко-специфическим вопросам отдельных потребителей и сделок; именно эти различные уровни управления ценами создают множественность цен на мировом рынке, определяют прогнозы мировых ценовых тенденций, ценовой динамики, ценовых сдвигов, движущих сил, механизма ценообразования;

- выяснено, что российским компаниям при построении механизма ценообразования необходимо использовать обширный опыт зарубежных компаний, которые при выборе ценовых стратегий принимают во внимание установление цены в зависимости от ценовой чувствительности потребителей к ценам конкурентов; при этом большое внимание необходимо обращать на следующие методы ценообразования: на основе издержек, ориентирование на спрос, базирующиеся на установлении ценности товара; при этом автором сделаны рекомендации о применении гибких стратегий ценообразования, об обязательном учете таких факторов, как конкурентная структура рынка, воспринимаемая ценность товара, трансфертное ценообразование;

- определено, что в зарубежной практике система ценообразования и тарифов на достаточно высоком уровне разработана именно в области железнодорожного транспорта. Этот зарубежный опыт имеет большое значение для российской железнодорожной отрасли, перед которой стоят сложные задачи развития и дальнейшего реформирования в условиях реализации транспортной стратегии Российской Федерации, создания государственной акционерной железнодорожной компании, а также разделения услуг инфраструктуры и перевозочных услуг; подчеркнуто, что на пассажирских железнодорожных перевозках должен осуществляться постепенный переход к свободным тарифам, на грузовых железнодорожных перевозках необходима разработка методов комплексного регулирования тарифов с учетом ставок в морских портах для основных грузопотоков экспортных грузов; выяснено, что дерегулирование тарифов на перевозки внешнеторговых грузов станет возможным после создания в России мультимодальных операторов.

Изучение механизма формирования, теории и практики ценообразования в деятельности зарубежных компаний имеет большое практическое значение для российских фирм. Зарубежный опыт и разработки в области ценообразования на национальных и зарубежных рынках, различных отраслевых рынках могут стать эффективными инструментами серьезной переориентации деятельности российских компаний на рыночные отношения, на тщательный учет спроса и предложения, на стимулирование спроса, на производство той продукции, которая будет иметь спрос на рынке. Российские компании начинают серьезно осваивать механизмы ценообразования, использовать зарубежные методики формирования цен на различные продукты, заниматься разработкой ценовых программ и стратегий, поэтому, видимо, необходимо ставить вопрос о целостных концепциях российского ценообразования. Российские компании находятся под сильным давлением ценовой политики зарубежных компаний, мировых цен, особенно в сырьевых отраслях. Но пока еще российские фирмы не имеют достаточного объема производства тех товаров, которые выгодны России с точки зрения ценообразования, и которые могут завоевать новые рынки и успешно конкурировать на них, поэтому материалы диссертации могут стать хорошей практической основой для расширения деятельности российских зарубежных компаний в сфере ценообразования, в частности, в интенсивно развивающейся отрасли железнодорожного транспорта.

Материалы диссертации нашли практическое применение в учебном процессе, в частности, при чтении учебных курсов "Международный бизнес: теория и организационные основы", "Стратегии ценообразования на мировых рынках", "Ценообразование во внешнеэкономических связях", "Зарубежная практика логистики", "Международный маркетинг" на экономическом факультете МГУ им. М.В. Ломоносова, а также в деятельности ОАО "РосЖелДорСтрой".

По теме диссертации автором опубликовано 3 научные работы общим объемом 3,5. пл., в том числе одна статья - в журнале, включенном в перечень ведущих рецензируемых научных журналов и изданий, определенный ВАК.

Заключение диссертации по теме «Мировая экономика», Пастернак, Юрий Демьянович

Ценообразование являетея одним из важнейших комнонентов

деятельности зарубежных комнаний. Несмотря на важность ценообразования в

деятельности компании, цена является лишь одним из элементов рыночного

комнлекса. Поэтому цена не должна устанавливаться обособленно, она должна

y^штывaть множество факторов, меры по продвижению товара на рынок и его

размещению, образуя сбалансированный комплекс, способный представить

потребителям потребительскую цепность, ноэтому говорят не просто об

установлении цены, а о механизме ценообразования, то есть о системе связей в

области методологии, методики и методов ценообразования. Всякий раз, когда зарубежная компания устанавливает цену на новые

товары или меняет па сун1ествуюнше, ее решение влияет на нрибыльность,

носкольку именно цена как фактор, от которого зависит объем спроса,

определяет превышение дохода над расходами на ведение бизнеса. Для

потребителя цена - это источник информации, и не только о том, какую сумму

денег он должен потратить для приобретения товара или услуги. Это

информация, которая влияет ца его восприятие предложения. Нанрнмер, иногда

потребители узнают цены специальпо для того, чтобы определить ценность

предлагаемого им товара: чем выпю цена, тем более высокую оценку в глазах

нотребителей он может получить. Не каждый продавец, впрочем, может

устапавлнвать цены произвольно: за ценообразованием могут следить

государство, уполномоченные властями отраслевые организации, советы,

ассоциации. Решение о цене нринимает комнання-продавец (включая посредни ков), даже если его свобода в ценообразовании ограничена не только

рыночными условиями. Механизм ценообразования заключается также в том, что цеиа

устанавливается не просто на товар (товар или услугу), а на целую сово куппость выгод для покупателя. При этом учитывается еледуюн;ее:

- значение цены;

- различные цели, исходя из которых выбираются стратегии и методы цено образования;

- факторы, которые необходимо учитывать при ценовых решениях;

- ценообразование с точки зрения микроэкономической теории;

- ценообразоват^е на основе издержек;

- установление новых цен и пересмотр цен на существующие товары;

ценовое стимулирование;

ценообразование на промышленных рынках;

- ценообразование на международных рынках. При рыночном обмене каждая сторона предлагает какую-либо выгоду,

надеясь на положительную ответную реакцию. Обмен рассматривается как один

из сиособов контроля поведения. Продавец контролирует поведение, делая свои

предложения как можно более привлекательными и неотразимыми, в то время

как потребители контролируют действия фирмы в виде согласия или несогласия

с предлагаемыми ценами. На рынке ценность предложения фирмы отражается в реакциях

покупателей на изменения цены. Это существенно усложняет механизм

ценообразования, что, в свою очередь, зависит от наличия и доступности

предложения товаров-заменителей. У покупателей могут быть убедительные

причины отдавать предпочтение определенным маркам, но эти причины

никогда не перерастают в абсолютные, поскольку всегда найдутся

обстоятельства, при которых произойдет переключение на другие марки. В

частности, таким обстоятельством является цена. Переключение между

марками товаров широкого потребления нередко происходит в полном

соответствии с изменениями структуры цен. Впрочем, такое наблюдается не

всегда. Переход с одной марки на другую может быть связан с затратами; кроме

того, склонность к переключению снижается с развитием привычки к

определенной марке. Цена является одним из главных элементом маркетиига-микс. Несмотря

на это, в общем случае решения о цене необходимо тищтельно увязывать с

решениями о товаре, продвижении и распределении. Основой для такой

координации служит стратегия сегментирова1тя и позиционирования,

носкольку имен1Ю в ней задается основное направление всех составляющих

комплекса маркетинга. Можно сказать, что главная цель любого рео]ения о цене вращается

вокруг убеждения потребителя заплатить ту цену, что приносит продавцу

наибольшую прибыль. И все же любой системный маркетинговый подход к

ценообразованию должен учитывать несколько целей, связанных с:

- ориентацией продавца на рынок или ценность;

- целями продавца по прибыльности;

- рыночной ситуацией или средой. Цели ценообразования отражают цели продавца, его финансовые

задачи н рыночные требования в лице конкуренции. Цель ценообразования очевидна: максимизировать норму прибыли. Впрочем, это скорее критерий, нежели принцин установления цены. Во всяком

случае, в современных подходах к ценообразованию признается, что высшее

руководство компании заинтересовано не только в нрибыли, но н в других

факторах, таких как стабильность цен, создание доверия, социальная

ответственность, репутация компании и т. д. Существуют вполне обоснова1Н1ые

экономические доводы в пользу ценовой стабильности (например, чтобы

обезопасить фирму от вмешательства контролирующих органов государства),

равно как в долгосрочной перспективе может быть невыгодно, скажем,

увеличивать цены за счет искусственного дефицита или вообще назначать

максимальную из приемлемых для рынка цен, что немедленно скажется на

репутации. Эти факторы нужпо учитывать при любой постаповке целей

ценообразования. С другой стороны, нельзя забывать о необходимом потоке

доходов и о целях, связанных с конкретной рьпючной ситуацией. В то же время фирма работает для того, чтобы получать доход. Поскольку величина денежного потока или потока доходов зависит от цены

предложения в соответствующий период времени, зарубежные фирмы явно или

неявно ставят перед собой одну из следующих финансовых целей:

- немедленное получение дохода;

- стабильность дохода или высокий доход в будущем. На рынке могут появиться новые конкуренты, или существующие

конкуренты поднимут или снизят свои цены, или неожиданно возрастут

издержки, или изменится первичный снрос, или появление нового товара

заставит фирму пересмотреть цены на свою нродукцию. Различные ситуации

определения цены можно перечислять и перечислять. Впрочем, все опи

указывают на необходимость принятия одной или нескольких конкурентных

целей:

- привлечение новых покупателей или пользователей;

- переманивание покупателей других марок;

- увеличение объема покупок индивидуальных потребителей посредством

увеличепия объемов потребления;

- удержание покупателей посредством стимулирования повторных нокупок. Каждая из этих конкурентных целей представляет собой снособ

выживания фирмы в конкурентной среде. Все они связаны с нелями но доле

рынка, поскольку их успешное достижение ведет к увеличению или сохранению

рыночных позиций. Однако чтобы конкурентные цели оказывали наибольшую

пользу для ценообразования, они должны быть связаны с конкретными

ситуациями определения цены: нужно номнить о той проблеме, что должна

быть решена нри помоп1и ценообразования. Нанример:

привлечение новых нользователей для быстрого прппятия нового товара;

- переманивание покупателей от копкурентов для извлечения выгоды из уве личения их цен;

- увеличение индивидуальных объемов нотребления для извлечения выгоды

из снижения затрат на сырье и материалы;

Говоря о механизме ценообразовании в рыночной деятельности

зарубежных компаний, можно выделить две основные группы факторов: люди

(включая конкурентов) и затраты. Цена обычно нужна для того, чтобы нокрыть

издержки; с другой стороны, цена выбирается так, чтобы фирма не лишилась

ноддержки со стороны грунн заинтересованных лиц. Цена и ее колебания

затрагивают интересы разных людей, не только компапию-продавца и ее

потенциальных покунателей, по и дистрибьюторов, конкурентов, ноставщиков

и даже государство. У каждой из этих групп свои ценности, интересы и

убеждения относительно "хороших" и "плохих" цеп в плане их собственных

целей. Как результат; они могут поддерживать, бойкотировать или даже

противодействовать предлагаемым ценам. Если брать всю совокуппость товаров, то обп1ей взаимосвязи между

цепой и воспринимаемым качеством может и пе быть, одпако в отношении

конкретных товаров такая связь может суп(ествовать. Практика подсказывает,

что связь между этими двумя показателями будет наиболее сильна нри

вынолнении одного или нескольких из следующих условий:

- при отсутствии других ноказателей качества, таких как торговая марка;

- если для товарной категории характерен широкий разброс цен;

- если отсутствует возможность оценить качество объективным иутем, т. е. физический осмотр ничего не говорит о товаре;

если нокуика нроисходит нечасто;

- если качество изделий сильно различается в рамках одного класса товаров;

когда товар стоит относительно дешево но сравнению с важностью той

функции, которую он вынолняет, или но сравнению со стоимостью других

товаров, вместе с которыми он будет иснользоваться;

когда марки незнакомы нокунателю;

когда нокунатель боится совершить оншбку из-за того, что нокунка связана

с большим риском;

- если ситуация нокунки такова, что на нервый нлан выходят адантнвные

критерии;

- если нриобретается определенный товар, например товар длительного

пользования;

когда сама ситуация нодсказывает, что такая связь должна сун1ествовать

(нанример, имидж и репутация магазина). Одна из нрнчин, почему так важно определять потребительское

восприятие ценности, связана с необходимостью сравнивать ее с восприятием

предложений конкурентов. Потребители ожидают, что торговые марки одного

ценового диапазона должны иметь примерно одинаковую цену. Когда же

зарубежная фирма нросит за свой товар больше, чем ее соперники по рынку,

она должна показать разницу в ценности, эквивалентную разнице в цене. Как

бы то ни было, при определении цены нужно оценить ее влияние на поведение

копкурентов. Когда цена достигнет некоторого высокого уровня, на рынке

начнут ноявляться новые игроки, а у нокупателей появится прекрасргая

возможность переключиться на другую марку. Предельная цена - это

наибольшая цена, установление которой не повлечет за собой таких

последствий. При малейших подозрениях, что изменение цены может вызвать

появлепне на рынке новых конкурентов, фирма должна провести оценку

предельной цены. Цена переключения - это наибольшая цена, устаповлепие которой не

заставит покупателей переключаться на:

- товары прямых конкурентов;

- товары из других (более дешевых) сегментов рынка или

- заменители из других товарных категорий. Степень переключения на конкурирующие марки зависит от того,

насколько два предложения удовлетворяют одному и тому же критерию выбора. Чем больше они были похожи до изменения цены, тем активнее покупатели

будут переходить па другую марку или более ден1евые предложения. Чем

больше между предложениями разницы, тем меньше вероятность

нереключения, но тем больню нам надо знать, во что наши покупатели

оцеппвают различия двух предложений. Потребители не ждут, что марки будут

стоить одинаково, но хотят, чтобы разница в цене была обоснована в виде

разницы в предложепиях. Компании могут снижать цены для увеличения доли рынка. Последуют

их примеру конкуренты или нет, зависит от пх структуры себестоимости,

отводимой сегменту ролн и степени загрузки производствепных мощностей. В

любом случае, реакция на снижение цены может носить избирательный

характер. Анализ механизма ценообразования показывает, что проблема

координации цен на нродукцию зарубежной комнапип возникает тогда, когда

эти товары являются заменяющими или взаимодонолняющими. Два товара

называются заменнтелями, если снижение цеиы на один из них вызывает

умепьшение объема продаж другого. Товары называются

взаимодополпяющими, если при снижении цены па одип из них растут продажи

обоих. Ввиду перекрестной эластичпости таких товаров, когда с изменением

цены на одип меияется уровень продаж другого, и возппкает необходимость в

коордпиации цеп. У товаров-замспителей иаблюдается положительная

перекрестпая эластичность, у взаимодополняющих товаров - отрицательная. Большое влияние на механизм ценообразования оказывает деятельность

дистрибьюторов, которые могут применять различную политику, с которой

такой производитель вынужден будет согланшться:

- Поддержание цен происходит, когда розничный торговец выбирает для сво его рынка определенные цены, уровни качества или ценовые диапазопы и

берет на реализацию только те товары, что им соответствуют. Если произ водитель пе хочет лишиться поддержки таких магазинов, ему следует по мнить об их ценовой нолитике. - Политика наценок (установление рекомендованных цен): производитель не

всегда может гарантировать, что дистрибьюторы будут нридерживаться ре комендованных цен, и поэтому не может быть уверен, что его цена дойдет

до потребителя. В то же время, особенно при использовании стратегии

"проталкивания", поддержание цен на определенном уровне может быть

очень важно. Отсюда необходимость выбирать тех розничных торговцев,

которые готовы поддерживать цепы. На практике колебания цен все же

происходят, но они пе позволяют дистрибьюторам выходить за рамки

цеповых сегментов. Могут ли производители настаивать, чтобы дистрибьюторы

придерживались рекомепдованных ими цеп, и могут ли опи проводить цеповую

дискримипацию, часто зависит от действующего в страпе законодательства. Некоторые государства даже сами диктуют порядок установления цен. В

большинстве случаев запрещается цеповой сговор между конкурентами, хотя в

некоторых странах поощряется деятельность картелей, синдикатов и торговых

ассоциаций, открыто практикующих назначение цен. Нри экспорте товаров за

рубеж для минимизации тарифов, налогов и контроля над возвращением

дивидендов примепяются внутрифирменные методы ценообразования, впрочем,

власти нередко замечают, что дело здесь не только в уклонении от налогов. Экспортеров больп1е всего затрагивает аптидемпипговое законодательство,

согласно которому они не могут продавать товары по цепам ниже

себестоимости или ниже цен на внутреннем рынке. Власти мпогпх стран

заставляют своих граждан платить за имнортные товары больше, чем они

реально стоят, объясняя это лоббированием со стороны местных производи телей, поддержкой отечествепной промышлеппости и опаспостью роста

безработицы. Механизм ценообразования зависит от конкретной структуры рьппса:

чистая копкуренция, олигополия, монополистическая конкуренция и

мононолия. Разница между ними состоит в количестве продавцов па рынке и

степепи дифференциации копкурируюнщх нредложепий. Особое место в механизме ценообразования зарубежных комнаний

занимают экспортные цены Экспортные цены могут быть выше или ниже цен

на внутренних рынках. Необходимо отметить, что нродажа на экспорт по ценам

ниже, чем в целом на внутреннем рынке, может вызвать обвинения в демпипге. Цены действительно могут быть ниже, поскольку продажа товара за рубеж

может пе вклрочать в себя расходы на рекламу и маркетинг по причине

отсутствия таковых. Кроме того, цены могут быть снижены из-за конкурентных

условий и уровня дохода населения в другой стране. Повышение цен на

экспортную продукцию, с другой стороны, может происходить по причине

"дорогого" имиджа страны-экспортера в отношении данного тина товара и

индивидуальной репутации торговой марки. В любом случае, цены могут

колебаться в зависимости от конкурентной ситуации. Таким образом, экспортные цены могут быть выше или ниже цен на

внутреннем рынке. Но при этом в большинстве случаев цена должна покрывать

дополнительные затраты, а именно:

- транспортные расходы,

- тарифы,

- таможенные пошлины и

- затраты на адаптацию товара. В пекоторых случаях обмен между иностранными рынками может

происходить не в денежной форме, а в виде встречной торговли, которая может

принимать один из четырех видов:

- бартер;

- компенсационные сделки: часть оплаты производится валютой, часть - то варами;

- встречная покупка: оплата деньгами с условием, что они будут потрачены на

закупку товаров в стране-импортере;

- выкуп товара: часть оплаты продавец комплектуюших получает в виде про цента от реализации готовой продукции (например, тракторпого завода). Бартер и другие виды встречной торговли очень часто применяются,

когда покупатель испытывает педостаток иностранной валюты. Бартерные

сделки плохи тем, что могут приносить небольшой доход, связаны с

трудностями ведения переговоров, необходимостью реализации незнакомых

товаров и последующим ожиданием онлаты. Экспортер может продать по лученную нродукцию специализированной третьей стороне, а та уже займется

ее дальнейшей реалнзацией. При продаже товаров зарубежным дочерним комнаниям или

иностранным партнерам возникает проблема трансфертных цен. Компания

может установить:

- минимальную отпускную цену и соответственно снизить таможенные но П1ЛИНЫ при пересечении границы или

- максимальную цену для минимизации налогов, обхода ограничений на воз вращение дивидендов или извлечения наибольшего количества денег из

зарубежного партнера. Как правило, при продаже на иностранные рьнжи с более низкими

ставками налога на корпорации устанавливаются минимальные трансфертные

цены, однако налоговые органы пристально следят за такой практикой по всему

Зарубежные компании уделяют большое внимание формированию

механизма ценообразования, анализу множественности цен на мировых рынках

в различных сферах. Российские компании предпринимают попытки изучать,

перерабатывать и применять богатый зарубежный опыт. Подобный опыт нашел

отражение, в частности, в деятельности российского железнодорожного

транспорта. Поэтому в работе был рассмотрен механизм ценообразования на

транспортные услуги, в частности, железнодорожные. Как отмечается в документах о транспортпой стратегии РФ, одним из

основных направлений развития рынка транспортных услуг является поэтапный

переход от цепового регулирования к рынку свободных цен и создание условий,

обеспечивающих недискриминационный доступ потребителей транспортных

услуг к транснортной инфраструктуре. При решении этих вопросов и

необходимо использовать зарубежный опыт ценообразования на транспортные

услуги. При регулировании тарифов могут решаться следуюнше основные

задачи:

государственный контроль общего уровня тарифов,

- ограничение тарифов сверху, чтобы обеспечить доступность услуг для

большинства потенциальных потребителей,

- ограничение тарифов снизу для недопущения демпипга,

- обеспечение ценовой прозрачпости рынка за счет применения принципа

"объявленного тарифа",

- обеспечепие разумной стабильности тарифов. На железнодорожном транспорте необходима комплексная переработка

на основе опыта методнк регулирования тарифов и нрейскурантов с учетом

создания государственной акционерной железнодорожной компании и иных

субъектов рынка, а также разделения услуг инфраструктуры и перевозочных

услуг. На пассажирских железнодорожных перевозках должен осуществляться

постепенный переход к свободным тарифам, начиная с более дорогих категорий

услуг, по мере сокращения внутреннего перекрестного субсидирования на

железнодорожном транснорте. На грузовых железнодорожных перевозках необходима разработка

методов комплекс}1ого регулирования тарифов с учетом ставок в морских

портах для основных грузопотоков экспортпых грузов. Сокран1ение сферы

регулирования тарифов на грузовые перевозки будет возможно по мере

развития конкуренции на отдельных видах перевозок. Дерегулирование тарифов на перевозки внешнеторговых грузов станет

возможным после создания в России мультимодальных операторов,

специализирующихся на данном виде деятельности. Таким образом, анализ зарубежного оныта формирования механизма

ценообразования показывает, что можно говорить о системном подходе в этом

вопросе. Цена является важным элементом эффективной стратегии, связывает

различные направления деятельности зарубежных и российских компаний на

национальных и мировых рынках, отражает производственные, сбытовые,

распределительные и нерераспределительные процессы, показывает сдвиги в

деятельности фирм и их отпошений с конкурентами и потребителями. Зарубежный опыт свидетельствует, что механизм ценообразовация требует

серьезного системного нодхода, изучения и широкого применения в российской

практике. Сноски на нсточникн. ' Кейнс Дж.М. Общая теория занятости, процента и депег. М., 1949. ^ См., например, Уткин Э.А. Цены, ценообразованне, ценовая политика. М., 1998, Цацулин А.Н.

Цены и ценообразование в системе маркетинга. М., 2004. ' Nagle Th. Т., Holden R.K. The strategy and Tactics of Pricing. N-Y, 2003, Chapter 4. •* Ph. Kotler. Marketing, management. N-Y, 2005, p-565

' Лебедев O.T., Филиппова T.IO. Основы маркетинга. С-Пб, 1997. ^ Kotler Ph., Armstrong С , Sunders Y., Wong V. Principles of Marketing. N.Y., 2004, pp.783-8I0. Nagle Т., Holen R.K. The Strategy and Tactics of Pricing. New Jersey, Prentice Hill, 1995. ' Howard K. Marketing Principles and Technology in a Free Market System. N., 1998, ch.l4. * Stem A.A. The Strategic Value of Price Structure. NY., 1999. ' Kotler Ph., Armstrong C , Sunders Y., Wong V. Principles of Marketing. N.Y., 1999. Цены н

ценообразование. Под ред. Есипова В.Е., СПб, Питер, 2004. '" Ibidem. "ibidem. '^ Ibidem. '•^ Киреев А. Международная экономика. М., МО, 1997, т.1, гл.6. Цепы и ценообразованне. Под

ред. Есипова В.Е., СПб, Питер, 1999. '^ Цепы и ценообразование. Под ред. Есипова В.Е., СПб, Питер, 2004. " Dickson P.R., Sawyer A.Y. The Price Knowledge. NY, 2000. Tellis Y.Y. Beyond the Many Faces of

Price: an integration of Pricing Strategies. NY, 1999. '* Kotler Ph., Armstrong C , Sunders Y., Wong V. Principles of Marketing. N.Y., 2004, pp.728-737. Kotler Ph. Marketing Management Analysis, Planning, Implementation and Control. New Jersey, 2003,

pp.417-446. Цены и ценообразование. Под ред. Еснпова В.Е., СПб, Питер, 2004. Day Y.S. The

product life cycle: Analysis and application issues. NY., 1998. " Cox W.E., Product Life Cycles as Marketing Models. NY, 1967. Buzzel R.D. Competitive Behavior

and Product Life Cycles. Chicago, 1956. Levitt Th. Marketing Miopia. NY., 1965. '* Trey Y.B. Pricing over the Competitive Cycle. NY, 1982. Harrigan K.R. Strategies for Declining

Inductries. NY, 1980. Paley N. A Strategy for All Ages. NY, 1994. Kotler Ph., Marketing,

Management., 2003. " Kotler Ph., Armstrong C , Sunders Y., Wong V. Principles of Marketing. N.Y., 2004, p.736. Ph. Kotler. Marketing, management. N-Y, 2003, ch. 12. Rigg W.E., Redebering the Product Life Cycle: the

Five Element Product wave. NY, 1996, pp.33-40. Show Y.Y. Competition and management: can the

product life cycle help? NY, 1996

"^ Ibidem. '^ Ibidem. " Ibidem. " Ibidem. ^^ Ibidem. " Rigg W.E., Redebering the Product Life Cycle: the Five Element Product wave. NY, 1996, pp.33-40. ^^ Ph. Kotler. Marketing, management. N-Y, 2003. Wind Y., Mahagan V. Issues and opportunities in

new product development. NY, 2003, pp.1-12. " Ph. Kotler. Marketing, management. N-Y, 2003. ^^ Lazear E. Retail Pricing and Clearance Sales. NY, 1998. Kotler Ph., Armstrong C , Sunders Y.,

Wong V. Principles of Marketing. N.Y., 2004. ^' Zevy M., Weit B.O. Essentials of Retailing, Boston, 1999. pp. 244-265. •"' Lazear E. Retail pricing. Tellis G.Y. The Price Elasticity. Zevy M., Weit B.O. Essentials of

Retailing. Boston, 1999. •" Price Z.Z., Feick Z.F., Gusky-Federouch A. Couponing Behaviors of the Market Maven: Profile of

Super Couponer. Utah, 1998. pp. 354-359. " Zevy M., Weit B.O. Essentials of Retailing. Boston, 1999. " Цены и ценообразование. Под ред. Есипова В.Е., СПб, Питер, 2004, с.2О9. •'^ Цены и ценообразование. Под ред. Есипова В.Е., СПб, Питер, 2004. " Цены и ценообразование. Под ред. Есинова В.Е., СПб, Питер, 2004, е.21О.

•"• Цацулин А.Н. Цены и ценообразование в системе маркетинга. М., 2004. " Цены и ценообразование. Под ред. Есипова В.Е., СПб, Питер, 2004, с.2О9, с.25О.

•'* Smith Y. Asking Questions of Pricing. NY, 2000. Цены и ценообразование. Под ред. Есипова

В.Е., СПб, Питер, 1999, 445. " Pricing strategies for the 199O's. NY, 1999. Цены и ценообразование. Под ред. Есипова В.Е.,

СПб, Питер, 2004. '" Ibidem. •" Smith Y. Asking Questions: some characteristics of prices. NY, 2005. ''- Yobber D., Hooley G.Y. Pricing Behavior. L, 1997. ^^ Gabor A. Price as a Quality Indicator. L., 3th Ed., 1998. Цены и ценообразованне. Под ред. Есипова В.Е., СПб, Питер, 2004. Kotler Ph., Armstrong С , Sunders Y., Wong V. Principles of

Marketing. N.Y., 2004. •"^ Ph. Kotler. Marketing, management. N-Y, 2003. Цены и ценообразование. Под ред. Есипова В.Е.,

СПб, Питер, 2004. '" Уткии Э.А. Цены. Ценообразование. Ценовая политика. М.: ЭКМОС, 1997. ''* Дорошев В.И. Система маркетинговых коммуникаций и сбытовая деятельность. СПб, 1993. " Уэллс У., Бернет Дж., Мориарти Реклама: принципы и практика. СПб, 2004. •*' Уэллс У., Бернет Дж., Мориарти Реклама: принципы и практика. СПб, 2004. •"^ Ильин В.И. Поведение потребителей, wvvw.marketing.sph.ru

' ' Ильин В.И. Поведение потребителей. " Ross Е.В. Making Money with Proactive Pricing. NY, 1999. " Bee 0 маркетинге. M., Азимут-Центр, 1992. '•* Telles G.Y. The Price Elasticity of Selective Demand. A Meta Analysis of Econometric Models of

Sales. NY, 1998. " Цацулин А.П. Рынок, эластичность, цены. СПб, 1993. Цены и ценообразование. Под ред. Есипова В.Е., СПб, Питер, 2004. Stern А.А. The Strategic Value of Price Structure. NY., 2003. ^^ Kotler Ph., Armstrong C , Sunders Y., Wong V. Principles of Marketing. N.Y., 2004. P.797. " Telles G.Y. The Price Elasticity of Selective Demand. A Meta Analysis of Econometric Models of

Sales. NY, 1998. ^' Дж. Долан, Дейвид E. Линдсей Микроэкономическая модель. СПб, 1992. Telles G.Y. Beyond

the Many Faces of Price. An Integration of Pricing Strategy. NY, 1999. ^' Telies G.Y. The Price Elasticity of Selective Demand. A Meta Analysis of Econometric Models of

Sales. NY, 1998. "^"Machado R. Marketing for a small Business. Y, 1998, pp.150-173. " CM. Цацулин A.H. Цены и ценообразование в системе маркетинга. М., 2004. Blattberg D.R.,

Sawyer A.Y. The Price Knowledge. NY, 2000. " ЦацулиЕ! A.H. Рынок, эластичность, цены. СПб, 1993. ^^ Цацулин А.Н. Рьнюк, эластичность, цены. СПб, 1993. ''' Горбунов А.Р. Оффшорный бизнес и управление компаниями за рубежом. 3-е издание,

переработанное и дополненное. М., "ИНФРА-М", 1997, с. 192. " Горбунов А.Р. Налоговое планирование и создание компаний за рубежом. М., "АНКИЛ",

2000, с. 192. Горбунов А.Р. Управление финансовыми потоками и организация финансовых

служб предприятий, региональных администраций и банков. М., "АНКИЛ", 2000, с.224. Ушаков

Д,Л. Офшорные зоны в практике российских напогонлательщиков. М., Юность, 1999, с.496. ^^ Горбунов А.Р. Управление финансовыми потоками и организация финансовых служб

предприятий, региональных администраций и банков. М., "АНКИЛ", 2000, с.224. Ушаков Д.Л.

Офшорные зоны в практике российских налогоплательщиков. М., Юность, 1999, с.496. ^'' См. Киреев А. Международная экономика. М., МО, 1997. Международный бизЕ1ес: мировой

опыт и практика в России. Под ред. Дякина Б.Г. М., 2000. *"' Киреев А. Международная экономика. М., МО, 1997, т.1. *' www.bashedu.ru

™ Киреев А. Международная экономика. М., МО, 1997. " Багиев Г.Л., Тарасевич В.М., X. Анн. Маркетинг. М., Экономика, 1999. '^ Иуреев P.M. Основы экономической теории: микроэкономика. М., Высшая школа, 1996. '^ Нуреев P.M. Основы экономической теории: микроэкономика. М., Высшая школа, 1996. ^^ Нуреев P.M. Основы экономической теории: микроэкономика. М., Высшая школа, 1996. " Багиев Г.Л., Тарасевич В.М., X. Анн. Маркетинг. М., Экономика, 1999. '^ htlp//www.cnews.ru/news/ebusiness/2000/09/07/20000907153442.shtml

" П. KpyrMaFi, The New York Times, опубликовано в vesti.ru от 05.10.2000. Оригинал:

http://vesli.ru/pressa/2000/10/05/aniazon/

'* "Технология коллабораторной фильтрации в рекомендательных системах", Татьяна Яковлева,

по материалам журнала PC MAGAZINE/RUSSIAN EDITION, 12/97, "Рекомендательные

системы Web: страна советов" и статьи Кевина Келлн "Новые правила для новой экономики"

журнала WIRED 5.09 (New Rules for the New Economy). Опубликовано на www.rocit.ru

' ' "ЦЕНОВАЯ ДИСКРИМИНАЦИЯ: Гибкая тарифная политика стимулирует расширение

производства" Алексей Кичатов (Независимая газета, JV2164, 4 сентября 1999 года); "ЦЕНОВАЯ

ПОЛИТИКА ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ КОМПАНИЙ", Кротова М.В., Института

народнохозяйственного прогнозирования РАН.

*' Статья о новой концепции управления "Форд Моторс", журнал "Искусство управления", ^22,

^^ Marry S.Y. Global Transport System. NY, 2005, pp.28-34. " Hellewell D.C. An Integrated public transport system. NY, 2005, pp. 171-174. ^* Logistic and Transport Focus. 2006, #8. " Ibidem. "^^ Portrige F. A New Deal for Transport. NY, 2005, pp.44-48. " Christopher М. The Strategy of Transport Logistics. 4"' Ed., L, 2004, pp.57-62. *' Marry S.Y. Global Transport System. NY, 2005, pp.84-91. ^' Marry S.Y. Global Transport System. NY, 2005, pp.178-193. '" Portrige F. A New Deal for Transport. NY, 2005, pp. 182-185. Hellewell D.C. An Integrated public

transport system. NY, 2005, pp.43-51.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Пастернак, Юрий Демьянович, 2007 год

1. Азоев Г.Л. Конкуренция: анализ, стратегия и практика. М.: Е&М, 1996.

2. Амблер Т. Практический маркетинг. СПб.: Питер, 1999.

3. Ассэль Г. Маркетинг: принципы и стратегия. М.: ИНФРА-М, 1999.

4. Багиев Г.Л., Тарасевич В.М., Анн X. Маркетинг: Учебник. М.: Экономика, 2001.

5. Виханский О.С. Стратегическое управление. М.: Гардарика, 2000.

6. Герасименко В.В. Основы маркетинга. М.: Теис, 2000.

7. Герасименко В.В. Управление ценовой политикой компании. М., Эксмо, 2006.

8. Герасименко В.В. Ценообразование. М.: ИНФРА-М, 2005.

9. Голубков Е.Л. Основы маркетинга. 2-е изд. М.: Финпресс, 2003.

10. Голубков Е.П. Маркетинговые исследования: теория, методология и практика. М.: Финпресс, 1998.

11. Горбунов А.Р. Налоговое планирование и создание компаний за рубежом. М., "АНКИЛ", 2000.

12. Горбунов А.Р. Оффшорный бизнес и управление компаниями за рубежом. 3-е издание, переработанное и дополненное. М., "ИНФРА-М", 1997.

13. Горбунов А.Р. Управление финансовыми потоками и организация финансовых служб предприятий, региональных администраций и банков. М., "АНКИЛ", 2000.

14. Гордон Я.Х. Маркетинг партнерских отношений. СПб.: Питер, 2001.

15. Дейли Дж. Л. Эффективное ценообразование основа конкурентного преимущества. М.: Вильяме, 2004.

16. Делан Р., Саймон Дж. Эффективное ценообразование.М.: Экзамен, 2002.

17. Дибб. С., Симкин Л., БрэдлиДж. Практическое руководство по маркетинговому планированию. СПб.: Питер, 2001.

18. Диксон П.Р. Управление маркетингом. М.: БИНОМ, 1998.

19. Дихтль Е., Хершген X. Практический маркетинг. М.: Высш. шк., 1995.

20. Дойль П. Маркетинг, ориентированный на стоимость. СПб.: Питер, 2001.

21. Дэй Д. Стратегический маркетинг. М.: Эксмо-пресс, 2002.

22. Зайцев Е.И. Все для перевозок грузов. СПб, Закон и бизнес, 1998.

23. Киреев А. Международная экономика. М., МО, 1997.

24. Котлер Ф. Маркетинг в третьем тысячелетии. Москва, 2001.

25. Котлер Ф. Маркетинг. Менеджмент. 2-е изд. СПб.: Питер, 1999.

26. Котлер Ф. Основы маркетинга: Краткий курс М.: Вильяме, 2003.

27. Котлер Ф., Армстронг Г., Сондерс Д., Вонг В. Основы маркетинга. М.: Вильяме, 2000.

28. Крэнделл Р. 1001 способ успешного маркетинга, даже если вы ненавидите продавать. М.: Фаир-Пресс, 2000.

29. Ламбен Ж.-Ж. Стратегический маркетинг. СПб.: Наука, 1996.

30. Лебедев О.Т., Филиппова Т.Ю. Основы маркетинга. С-Пб, 1997.

31. Липсиц И.В. Коммерческое ценообразование. М.: Бек, 2001.

32. Майдебура Е.В. Маркетинг услуг. М.: Вира-Р, 2001.

33. Мак-Дональд М. Стратегическое планирование маркетинга. СПб.: Питер, 2000.

34. Макнилли Марк Р. Сунь-Цзы и искусство бизнеса. М.: Олимп-Бизнес, 2002.

35. Маслова Т. Д., Божук С.Г., Ковалик Л. Н. Маркетинг. СПб.: Питер, 2002.

36. Международный бизнес: мировой опыт и практика в России. Под ред. Дякина Б.Г. М., 2000.

37. Минцберц Г., Альстрэнд Б., Лэмпел Д. Школы стратегий. СПб.: Питер, 2000.

38. Нуреев P.M. Основы экономической теории: микроэкономика. М., Высшая школа, 1996.

39. Нэгл Т, Т. Стратегия и тактика ценообразования. СПб.: Питер, 2004.

40. Нэгл Т. Т., Холден Р. К. Стратегия и тактика ценообразования. СПб.: Питер, 2001.

41. О'ШонессиДж. Конкурентный маркетинг. Стратегический подход. СПб.: Питер, 2001.

42. Попов Е. В. Теория маркетинга. Екатеринбург: ИПК УГТУ, 2000.

43. Портер М. Конкуренция. М.: Вильяме, 2001.

44. Сафронов Э.А. Транспортные системы городов и регионов. Учебное пособие для ВУЗов. Омск, Изд-во СибАДИ, 2000.

45. Тарасевич В. М. Ценовая политика предприятия. СПб.: Питер, 2001.

46. Тироль Ж. Рынки и рыночная власть: теория организации промышленности. СПб.: Эконом, шк., 2000.

47. Томпсон А.А.-мл., СтриклендА. Дж. Стратегический менеджмент. М.: Инфра-М, 2001.

48. Уткин Э.А. Цены, ценообразование, ценовая политика. М., 1998,

49. Ушаков Д.Л. Офшорные зоны в практике российских налогоплательщиков. М., Юность, 1999.

50. Уэллс У., Бернет Дж., Мориарти С. Реклама: принципы и практика. СПб, 2004.

51. Цацулин А.Н. Рынок, эластичность, цены. СПб, 1993.

52. Цацулин А.Н. Цены и ценообразование в системе маркетинга. М., 2004.

53. Цены и ценообразование / Под ред. Е.В. Есипова. СПб.: Питер, 2003.

54. Чуваков Г.Н. Стратегия ценообразования в маркетинговой политике предприятия. М.: ИНФРА-М, 1996.

55. Голубков Е.П. Исследование рынков // Маркетинг в России и за рубежом. 1999. № 1.

56. Завьялов П. Конкуренция неотъемлемое свойство развитого рынка // Маркетинг. 1997. № 5.

57. Кругман П., The New York Times, опубликовано в vesti.ru от 05.10.2000.

58. Купер Р. Разработка прибыльного продукта// Слоун Менеджмент Ревью, 1999.

59. О новой концепции управления "Форд Моторс", журнал "Искусство управления", №2,2000.

60. Ackerman К. The Changing Role of Warehousing. N.Y., 2003.

61. Ackerman K. Warehouse Profitability: A Manager's Guide. 2nd Ed., Ohio, 2004.

62. Ansari A. Quality Function Deployment: The Role of Suppliers. N.Y., 2003.

63. Berry P. General Electric: an economic perspective. NY, 2002.

64. Billington C. Managing Supply Chain Inventory: Pitfalls and Opportunities. N.Y., 2002.

65. Blattberg D.R., Sawyer A.Y. The Price Knowledge. NY, 2000.

66. Blenkhorn D.L. Reverse Marketing: the New Buyer-Supplier Relationship. N.Y., The Free Press, 2002.

67. Вое W.Y. The Incremental Order Quantity. N.Y., 5th Ed. 2001.

68. Bucklin L.P. A theory of distribution channel structure. 5th ed., Berkely, 2000.

69. Carper Y.R., Nazasimhan R. Purchasing and Supply Management: Future Trends. NY, 2001

70. Carter Y. R. Electronic Data Interchange: Managing Implementation in a purchasing Environment. Michigan State University, 2001.

71. Christopher M. The Strategy of Transport Logistics. 4lh Ed., L, 2004.

72. Cook R.L. Expert Systems in Purchasing Applications and Development. N.Y., 2002.

73. Corey R. The Role of the Information and Communications Technology in industrial Distribution. NY, 2002.

74. Davis M.T. Effective Supply Chain Management. 2nd Ed., N.Y., 2003.

75. Davis T.R. The Distribution Revolution. NY, 2003.

76. Dickson P.R., Sawyer A.Y. The Price Knowledge. NY, 2000.

77. Dowst S. Profile of the Purchasing. N.Y., 2002.

78. Dudley W.N. The long Strategic Impact of Purchasing Partnerships. N.Y., 2001.

79. Ellram L.M. Patterns in International Alliances. N.Y., 2002.

80. Emmelhainz M.A. Computers in Purchasing. N.Y., McGraw-Hill, 2003.

81. Fearon H.E., Leenders M.R. Purchasing's Organizational Roles and Responsibilities. N.Y., 2000.

82. Ferrin B. Planning Just in - Time supply operations: a multy case analysis. NY, 2003.

83. Freeland J.R. A Simply Method for Lot Sizing in a Phased System. N.Y., 2002.

84. Gabor A. Price as a Quality Indicator. L., 3th Ed., 1998.

85. Grant M.D. The Department of Transportation. N.Y., 1998.

86. Hellewell D.C. An Integrated public transport system. NY, 2005.

87. Hendrick Th.E. Purchasing Contributions to Time-Based Strategies. N.Y. Centre for Advanced Purchasing Studies, 2001.

88. Hoffman W.M. Regulation of Transportation. N.Y., 2001.

89. Jenkins M.L. Utilizing Public Warehouses. N.Y., 2002.

90. Johnston P. Performance for Investment Recovery. N.Y., 2002.

91. Kayfman P.J. Electronic data interchange in selected consumer goods industries. NY, 2001

92. Kleit A.N. Competition with Apology: Market Power and Eutry in theDeregulated Airline Industry. N.Y., 2000.

93. Kolchin M.Y., Giunipero L. Purchasing Education and Training: Requirements and Resources. N.Y., Center for Advanced Purchasing Studies, 2000.

94. Kotler Ph. Marketing Management Analysis, Planning, Implementation and Control. New Jersey, 2003.

95. Kotler Ph., Armstrong C., Sunders Y., Wong V. Principles of Marketing. N.Y., 2004.

96. Laforge R.L. MRP and the Past-Period Algorithm. N.Y., 2002.

97. Logistic and Transport Focus. 2006, #8.

98. Marry S.Y. Global Transport System. NY, 2005.

99. Marx P.U. Warehouse. N.Y., 2001.

100. Meal H.C., Silver E.A. A Heuristic for Selecting Lot Size Quantities for the Case of a Deterministic Time-Varying Demand Rate and Discrete Opportunities for Replimishment. N.Y., 2002.

101. Michman R. Managing Structural Changes in Marketing Channels. NY, 2001.

102. Monczka MK., Trent R. Purchasing and Sourcing Strategy: Trends and Implications. NY, 2000.

103. Monden Y. Toyota production system. An integrated approach to Just -in-Time. 4th ed., 2001

104. Nagle Th. Т., Holden R.K. The strategy and Tactics of Pricing. N-Y, 2003.

105. National Transportation Strategic Study. N.Y., 2000.

106. Orlicky J. Materials Requirments Planning. N.Y., McGrow-Hill, 2003.

107. Ph. Kotler. Marketing, management. N-Y, 2003.

108. Piper Chris. Just-in-Time Production. N.Y., 2000.

109. Portrige F. A New Deal for Transport. NY, 2005.

110. Raedels A.R. Value-Focused Supply Management Getting the Most out of the Supply Function. N.Y., Irwing Professional Publishing, 2003.

111. Schary Ph.B. Managing the Global Supply Chain. Copenhagen, 2002.

112. Schonberger R.Y. Selecting the Right Manufacturing Inventory System: Western and Japanese Approaches. 4th Ed., N.Y., 2003.

113. Smith J.M. Storage Equipment for the Warehouse. N.Y., 2001.

114. Smith Y. Asking Questions of Pricing. NY, 2000.

115. Smith Y. Asking Questions: some characteristics of prices. NY, 2005.

116. Starter Y.W. The Effect of Communication on the Linkage between Manufacturers and Suppliers in a Just-In-Time Environment. N.Y., 2001.

117. Stern A. A. The Strategic Value of Price Structure. NY., 2003.

118. Stuart F. Total Quality Management and Supplier Partnerships: a Case Study, N.Y., 2002.

119. Telles G. Y. Beyond the Many Faces of Price. An Integration of Pricing Strategy. NY, 1999.

120. Telles G.Y. The Price Elasticity of Selective Demand. A Meta Analysis of Econometric Models of Sales. NY, 1998.

121. Tellis Y.Y. Beyond the Many Faces of Price: an integration of Pricing Strategies. NY, 1999.

122. Trends in Purchasing and The Environment. Oxford, 2002.

123. Weber J. Big Rail is Finally Rounding Study. N.Y., 2000.

124. Wind Y., Mahagan V. Issues and opportunities in new product development. NY, 2003.

125. Wood D.F., Jonson C. Contemporary Transportation. 6th Ed. N.Y., MacMillian Publishing Company, 2000.

126. Yobber D., Hooley G.Y. Pricing Behavior. L, 1997.

127. Zevy M., Weit B.O. Essentials of Retailing. Boston, 1999.