Военно-морские силы Германии в 1919-1939 гг. и их место в планах нацистской агрессии тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 07.00.03, кандидат исторических наук Маслов, Михаил Сергеевич

• Маслов, Михаил Сергеевич
• кандидат исторических наук
• 2002

Оглавление диссертации кандидат исторических наук Маслов, Михаил Сергеевич

Введение

Глава I. Военно-морские силы Германии в 1919 - 1933 гг.

1. Состояние военно-морских сил Германии после Первой мировой войны.

2. Внутриполитическое развитие Германии в 1920 - 1933 гг. и его влияние на военно-морские силы.

3. Развитие военно-морских сил в 1919 - 1933 г. Стратегическое планирование и обход версальских ограничений.

Военно-морские силы Германии в 1933 — 1935 гг.

Глава II. 1. Приход к власти национал-социалистов и реакция флота.

2. Развитие ВМС и эволюция стратегической мыслив 1933-1935 гг.

3. Нацистский план ревизии Версаля и англогерманское морское соглашение 1935 г.

Военно-морские силы Германии в 1936 - 1939 гг.

Глава III. 1. Место ВМС в вооруженных силах третьего рейха.

2. Стратегическое военно-морское планирование в 1935 - 1939 гг.

3. Развитие ВМС в 1936 - 1939 гг. и нарушение международных соглашений в области морских вооружений.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Военно-морские силы Германии в 1919-1939 гг. и их место в планах нацистской агрессии»

Изучение причин, приведших к возникновению Второй мировой войны, является одной из актуальных задач современной исторической науки. Значительная временная удаленность, отсутствие идеологических установок и появление в научном обороте широкого спектра источников и документальных материалов, доступ к ранее секретным архивным фондам, позволяет историкам проанализировать причины возникновения глобального военного конфликта на качественно новом уровне. Одной из актуальных для изучения предыстории войны является проблема возрождения военной мощи Германии. Вооруженные силы рейха, состояние их материальной части, техническая оснащенность и боеготовность, в конечном счете, явились факторами, позволившими гитлеровскому руководству развязать войну в 1939 г.

Возрождение и развитие германского военно-морского флота, как одного из важнейших элементов военной машины, представляет значительный интерес для исследования и правильного понимания возникновения Второй мировой войны. Наличие и боеготовность военно-морских сил рейха во многом определяли стратегическую подготовку Германии к войне и характер войны в целом. Ядром любого флота является его корабельный состав, то есть корабли и катера всех типов и классов, а также суда обеспечения и вспомогательные корабли. В результате произошедшей в XIX-XX вв. научно-технической революции корабельный состав многих флотов пополнился новыми видами вооружений, такими, как подводные лодки, минно-позиционные средства, торпедные катера и миноносцы, а в дальнейшем и авиация. Однако следует отметить, что для объективной оценки состояния ВМС, а в конечном счете, и морской мощи государства объективного анализа возможностей корабельного состава явно не достаточно.

Для этого необходимо учитывать материальную базу флота (корабельный состав, вооружения, системы береговой обороны и т.д.), качество и подготовленность офицерского корпуса и личного состава, кораблестроительные возможности промышленности и ее ресурсную базу, промышленность, выпускающую боеприпасы, торговый флот как потенциальный донор вспомогательных кораблей, а также политическую составляющую. В большинстве случаев роль ВМФ на политической арене континентальных стран мала в сравнении с армией, однако правильное понимание той ниши, которую занимают ВМС в политической жизни страны, является одним из важнейших факторов для объективной оценки боеспособности и места ВМС в системе государства. Изучение данного комплекса вопросов в отношении ВМС Германии в межвоенный период является особенно важным для понимания истоков Второй мировой войны.

Строительство надводного и подводного флота в обход договорных обязательств, вывод важнейших структурных подразделений флота и спасение системы береговой обороны из-под диктата Версаля в 1919 - 1933 гг., а также последующие нарушения договорных обязательств в области морского строительства также представляет интерес для исследования. Эволюция стратегической мысли и появление новых стратегических концепций ведения войны на море, вызванных к жизни осмыслением опыта Первой мировой войны и ограничениями, наложенными на Германию Версальским мирным договором, представляют интерес как составляющие, послужившие базисом для проектирования и строительства новых кораблей и выработки стратегических решений и планов.

Важным вопросом в общей проблеме исследования является место флота на политической арене Веймарской республики и третьего рейха, так как, в конечном счете, именно от этого зависело материальное обеспечение флота и его программ со стороны государства. Кроме того, важное значение автор придает изучению роли флота во внешне-политических сношениях государства, например, его роль в нацистском плане слома версальских ограничений.

Одной из центральных проблем исследования является раскрытие места и роли ВМФ в агрессивных планах Гитлера и влияния ВМС на стратегическое планирование в период, непосредственно предшествовавший войне.

Степень изученности данного комплекса вопросов является недостаточной как в отечественной, так и в зарубежной историографии. Это становится особенно очевидным в свете последних публикаций источников и документальных материалов, а также исторических исследований. Именно поэтому автор избрал темой своей диссертации эту проблему. Введение в научный оборот новейших документальных материалов, в том числе ранее секретных, позволяет по-новому оценить подготовку Германии к войне и ход Второй мировой войны в целом. Тем самым раскрываются малоизученные стороны возникновения военной ситуации в Европе, приведшие к мировой войне. Кроме того, использование теоретического и практического опыта, накопленного Германией в 20-е и 30-е годы в области военно-морской мысли и кораблестроения, принципы, положенные в основу деятельности руководства ВМС Германии, в особенности в период действия версальских ограничений, политической и экономической нестабильности в стране, может быть полезно для выработки стратегических доктрин и дальнейших путей развития отечественных военно-морских сил, переживающих сложный этап своего развития, что также обуславливает актуальность исследуемой проблемы.

Настоящая работа задумана и выполнена как исследование сложного процесса возрождения военно-морского флота Германии в 1919-1939 гг. и его роли в развязывании войны. Комплексный анализ документов и материалов межвоенного периода позволяет осветить до сих пор не изученные вопросы становления военной мощи нацистской Германии и ее подготовки ко Второй мировой войне.

Предметом исследования являются ВМС Германии в 1919-1939 гг., факторы, влиявшие на их состояние, и тенденции развития. Развитие военно-морских сил понимается как изменения в их составе, материальной базе, стратегическом планировании, эволюция их места в структуре вооруженных сил Германии в целом, а также влияние проблем военно-морских вооружений на развитие межгосударственных отношений.

Изучение количественных и качественных изменений ВМС Германии в межвоенный период в условиях версальских ограничений и последующей подготовки рейха к войне является целью данного исследования. Задачи исследования:

- раскрыть роль и место флота среди других родов вооруженных сил Веймарской республики и третьего рейха, его влияние на общее стратегическое планирование;

- проследить развитие стратегической мысли командования ВМС Германии;

- показать внешние и внутренние факторы, влиявшие на развитие ВМС;

- выявить влияние международных отношений на развитие флота и нарушения со стороны Германии международно-правовых актов, ограничивавших морские вооружения;

- изучить изменения материальной части флота; оценить развитие ВМС Германии как одного из факторов, способствовавших развязыванию Второй мировой войны.

Хронологическими рамками исследования положен межвоенный период 1919-1939 гг. с момента подписания Версальского договора до начала агрессии третьего рейха против Польши. В первой главе работы диссертант предполагает рассмотреть также некоторые аспекты ноябрьской революции 1918 г. в Германии, как имеющие непосредственное отношение к состоянию ВМС в период Веймарской республики.

В качестве географических границ исследования избраны акватории Балтийского и Северного морей. Объектами изучения выбраны военно-технические, военно-экономические и военно-политические аспекты взаимоотношений командования ВМС Германии с военным и политическим руководством Великобритании, США, Франции, Японии, СССР, Испании, Финляндии, Турции и других стран.

Придерживаясь установленных хронологических границ, с момента подписания Версальского мирного договора в 1919 г. до развязывания войны в 1939 г. в исследуемом периоде можно выделить следующие этапы:

- от подписания Версальского мирного договора 1919 г. до прихода к власти нацистов в 1933 г. На этом этапе ВМФ Германии, находясь под жестким диктатом версальских ограничений смог сохранить свой потенциал и создать основу для последующего развития.

- от момента прихода Гитлера к власти и фактической консервации открытого военно-морского строительства, при параллельном усилении тайных работ по перевооружению, до подписания англо-германского морского соглашения в 1935 г.

- от англо-германского морского соглашения, развязавшего руки командованию ВМС Германии в области военно-морского строительства и фактически означавшего слом версальской договорной системы, до вторжения германских войск в Польшу.

В отечественной и зарубежной историографии специальных монографических исследований, посвященных развитию ВМС Германии в обозначенный хронологический период в задуманном автором аспекте, нет1.

История развития морских вооружений Германии в межвоенный период рассмотрена в ряде работ отечественных историков. Однако следует отметить, что советская историография уделяла мало внимания данной проблеме. Морской театр военных действий для Советского Союза не был основным, вследствие чего для отечественной военно-исторической науки было более актуальным изучение проблем, связанных с подготовкой

Германией других родов вооруженных сил к войне против СССР, прежде всего, на сухопутном и воздушном театрах. Тем не менее, можно выделить ряд специальных работ, посвященных изучению Второй мировой войны на море, к данной группе относится коллективная работа В.А. Давина, Ф.А. Касьянова и Г.И. Трапина, монография Л.М. Еремеева «Некоторые итоги крейсерских операций германского флота.», в первой части которой автор делает попытку рассмотреть предвоенное развитие военно-морских сил Германии. Особое внимание Л.М. Еремеев уделяет анализу стратегического планирования штаба германских ВМС. Данная работа имеет ряд недостатков, таких как неправильная трактовка источников, неверные фактические и статистические данные, кроме того, допущены методологические ошибки при анализе источников, что в ряде случаев привело к подмене исторической истины домыслами автора, вследствие указанных причин работа была подвергнута жесткой критике со стороны ряда исследователей. Лишь в последнее время вышло несколько статей, посвященных данной проблеме, но авторы этих работ уделяли наибольшее внимание развитию именно материальной составляющей Германского флота, как правило, оставляя за рамками своих исследований стратегические доктрины и планирование немецких ВМС.3

Подавляющее большинство работ отечественных исследователей послевоенного периода посвящено достаточно узким проблемам, связанным с историей военно-морских сил Германии в период Веймара и третьего рейха. Стоит отметить публикации Ф. Кофмана и С. Балакина, а также ряд работ, вышедших в 40-х - 50-х гг., в которых рассматривались отдельные

4 тч ~ аспекты воины на море . В целом, несколько лучше в отечественной историографии изучены вопросы, связанные со стратегическим планированием и морскими доктринами, доминировавшими в ВМС

Германии в изучаемый период. Стоит отметить работы В.А. Алафузова, Е.Ю.

Кобчикова, Л.И. Иванова, И.С. Исакова, С.О. Красильникова, Л.М.

Лещинского, К.В. Пензина, Л.М. Румянцева, несмотря на то, что большинство из этих работ излишне идеологизированы, исследователи подвергли анализу значительный пласт статистической информации, вопросов, связанных с тактико-техническими характеристиками кораблей и подводных лодок германского флота. На основе анализа и верификации доступных источников, таких как воспоминания руководителей германских ВМС и их противников, официальных статистических сборников межвоенного периода, документов и стенограмм Нюрнбергского процесса, авторы указанных работ предложили исследователям объективные данные, касающиеся различных аспектов развития, строительства и деятельности германских ВМС, что несомненно делает их работы важными при рассмотрении данной темы5.

Определенный интерес представляют работы отечественных военных аналитиков и публицистов межвоенного периода, в особенности 30-х годов, в которых советские исследователи на основе доступных в тот момент официальных источников анализировали тенденции развития ВМС иностранных государств. Стоит особенно отметить работу JI. И. Иванова «Морское соперничество империалистических держав» и его статью «Морские вооружения империалистических держав и угроза войны против СССР», выводы, сделанные им в этих работах, подтвердились в ходе Второй мировой и Великой Отечественной воин. Уже в середине 30-х годов он предполагал крейсерскую направленность военного судостроения Германии и делал вывод об атлантической направленности немецкой военно-морской доктрины. Тенденции мирового военного кораблестроения и международной военно-морской политики, доминировавшие в 20-х - 30-х гг., анализируются в работах Е. Шведе. Методологическая база оценки военно-морской мощи государства разрабатывалась В.Е. Егорьевым, в ряде статей, вышедших в межвоенный период. К этой же группе работ относятся статьи и монографии, затрагивающие отдельные аспекты развития германских ВМС и флотов других стран мира такие, как различные виды вооружений (торпеды, мины, морская авиация и артиллерия и т.п.), международные договоры в области ограничения морских вооружений, кораблестроительные программы различных держав, фортификацию и т.д.6.

Некоторые аспекты возрождения ВМФ Германии освещены в обобщающих работах отечественных историков, посвященных Второй мировой войне, однако исследователи, ставя перед собой более широкие задачи, рассматривают лишь общие контуры данного процесса, уделяя основное внимание изменениям в составе флота или касаясь данной проблемы лишь в общем плане. Таковы исследования В.Г. Фомина, Р. Брюля, Г.А. Деборина, Л.И. Гинцберга . Наибольшую ценность, на взгляд диссертанта, представляет монография Фомина В.Г. «Агрессия фашистской Германии в Европе», так как в ней автор привлек значительный пласт о трофейных документов из Государственного архива Российской Федерации и досконально проанализировал их.

Некоторые аспекты изучаемой проблемы нашли отражение в исследованиях отечественных авторов, касающихся проблем развития внутреннего и внешне-политического положения Германии в межвоенный период. Здесь стоит выделить следующие работы по истории международных отношений9: М.С. Восленского, который раскрывает политику США в отношении Германии, суть которой сводилась к сохранению максимального военного потенциала последней даже в условиях версальских ограничений. Суть политики Великобритании в отношении Веймарской республики и третьего рейха раскрывается в работах Л.В. Подзеевой, в особенности интересен ее анализ англо-германского морского соглашения 1935 г., где выдвигается тезис об экономической заинтересованности правящих кругов Великобритании в заключении такого соглашения и фактическом предоставлении третьему рейху права свободы вооружений. Экономическое развитее Германии и воссоздание ее военно-промышленного потенциала, внутриполитическая борьба в период Веймара, в том числе и по вопросам военно-морского строительства, затрагиваются в исследованиях С. Вишнева, В.И. Дашичева, В.Д. Кульбакина, В.В.

Размерова, К.И. Микульского, В.Г. Смоляковского и ряда других исследователей .

При исследовании были привлечены материалы ряда диссертаций, посвященных тем или иным аспектам развития Германии в межвоенный период11. Работа М.Э. Морозова «Эволюция корабельного состава военно-морских флотов Советского Союза и фашистского блока в годы Великой Отечественной войны» носит статистико-аналитический характер, однако представляет интерес тем, что в первой главе автор пытается подвергнуть анализу развитие германского флота в предвоенный период. Стоит признать, что данная попытка носит поверхностный характер, опираясь на неоправданно узкий круг источников и несколько отечественных и зарубежных статистических сборников, тем не менее, М.Э. Морозов выдвигает ряд достаточно интересных тезисов. Во-первых, он считает, что к 1938 г. базовая доктрина германского флота - так называемая тория «крейсерской войны» - устарела и тормозила развитие ВМС. Во-вторых, он предполагает высокую степень боеготовности германского флота в вследствие его сбалансированности и хорошей укомплектованности, а также говорит о его возможности выполнять поставленные боевые задачи.

1 9

Определенный интерес представляет работа Х.М. Захаровой «Ретроспективный анализ развития торпедного оружия», в целом стоит отметить неразработанность данной проблематики на уровне диссертационных исследований отечественных авторов.

Изучение военно-морского флота Германии в период 1919 - 1945 гг. активно велось и ведется немецкими, британскими и американскими историками и публицистами. Подавляющая часть исследований касается ведения войны на море в 1939 - 1945 гг., вместе с тем, в этих работах затрагиваются вопросы, связанные с предвоенным развитием флотов, противоборствующих государств. Следует отметить значительную разницу в подходах историков Великобритании, Германии и США к вопросу возрождения германских ВМС в период Веймара и третьего рейха. Так большинство английских исследователей войны на море вслед за У. Черчиллем констатировали наличие у третьего рейха боеспособного флота, который однако уступал британскому «. как по силе, так и по численности.»13. Такова официальная история Второй мировой войны на море, написанная С. Роскиллом «Флот и война», в первой части которой подробно анализируется дислокация военно-морских соединений противоборствующих сторон. Кроме того, в данной работе немецкий военно-морской флот неправомерно обвиняется в нарушении англо-германского

-14 о морского соглашения, что не является историческои истинои . В целом, следует отметить определенную ценность данной работы, поскольку в ней собран значительный фактический и архивный материал, в том числе, касающийся темы исследования15. К этой группе работ следует отнести исследования Д. Вудворда, Т. Туллейи, К. Беккера и Ф. Д. Джакоба. В работах Д. Вудворда и Т. Туллейи, определенное место отводится развитию германского флота в межвоенный период. Однако весь анализ развития флота Германии в 1919-1939 гг. сводится к констатации строительства ряда боевых кораблей и нарушений Версальского договора, которые происходили при этом. Следует отметить недостаточную источниковую базу этих работ в аспектах, касающихся рассматриваемой в диссертации темы16. Похожую характеристику можно дать исследованиям англоязычных авторов, касающихся более узких вопросов ведения войны на море в 1939 - 1945 гг. таких, как подводная война, использование морской авиации, «битва за Англию», а также проблем перевооружения Германии в 1919-1939 гг.17 В данном контексте выделяется работа американского исследователя К.

18

Блэйера «Подводная война Гитлера» , вышедшая в 1996 г., в первой книге которой автор на значительной архивной базе раскрывает процесс межвоенного развития германского подводного флота. Основное внимание автора привлекает техническая часть данного процесса: конструкции субмарин, их тактико-технические характеристики, время спуска на воду каждого корабля и т.д. Интерес представляют и его выводы о неготовности германского флота, в том числе и подводного, к ведению войны с Англией. Введение К. Блэйером в научный оборот огромного количества материалов из немецких и английских архивов, определяет несомненную ценность его исследования.

Немецкая историография данного вопроса значительно обширней. Вопросы, касающиеся развития флота в межвоенный период, находят отражения как в работах, посвященных Второй мировой войне, так и в специальных исследованиях. В немецкой историографии можно выделить две доминирующие школы: первая, так называемая, официальная школа, начало которой положили воспоминания главнокомандующих германскими ВМС в период войны Э. Редера и К. Деница19. Характерно, что большинство работ этой школы носят аналитико-мемуарный характер, что вообще

20 свойственно для немецкой военно-морской историографии . Здесь стоит выделить труды Ф. Руге «Война на море», К. Ассмана «Война на море»,

Германская военно-морская стратегия во Второй мировой войне», «Годы судьбы Германии. Исторические картины из Второй мировой войны и ее предыстории», оба автора являлись высокопоставленными офицерами германских ВМС. В общем тоне своих работ Ассман и Руге достаточно единодушны, прежде всего, они стремятся оправдать флот за нарушения призового права, Женевской конвенции и т.д., аппелируя к тому, что их противники также нарушали международное морское право. С другой стороны, они критикуют руководство штаба германских ВМС, и прежде всего Э. Редера, за консерватизм в отношении подводного флота и приверженность к линейным кораблям. Тон работ сводится к тому, что, если бы не вермахту, а именно флоту, был бы отдан приоритет в строительстве вооружений, и прежде всего субмарин, Англия бы пала, и война была бы выиграна, при этом вся Вторая мировая война сводится к «битве за

Атлантику»21. В этом же русле написаны работы адмиралов Э. Годта , Ц.В.

22

Нимитца и К. Денница. Несмотря на тенденциозность данных работ, они содержат обширный документально-исторический материал, что определяет их ценность для исследования.

Основоположником другой школы, которую условно можно назвать критической, является Р. Дюлфер, его работа «Веймар, Гитлер и флот: государственная политика и строительство флота» до сих пор является фактически единственным комплексным исследованием военно-морского флота Германии в межвоенный период. Монография состоит из двух практически равных частей, посвященных периодам Веймара и третьего рейха. Исследование построено на широкой источниковой базе, основу которой составляют материалы немецких архивов. Р. Дюлфер подверг критическому анализу стратегическое планирование, строительство ВМС и влияние внешней и внутренней политики на развитие флота. В его работе впервые раскрывается политическая роль флота в последние годы республики, и рассматривается вопрос о стремлении флотского руководства создать новый флот, который мог бы выступать на мировой арене как реальная сила. Он в отличие от апологетов флота официальной школы не стремиться оправдать флот или взвалить вину за проигрыш в войне на Гитлера, который вовремя не понял истинного значения флота. В то же время Р. Дюлфер первым ставит вопрос о возможной временной переориентации внешнеполитической доктрины Германии в 1938-1939 гг. с континентальной на атлантическую. Последователи Дюлфера, такие как К. Гемзель, М. Салевски, В Рён24, рассматривали более узкие проблемы развития военно-морского флота Германии в межвоенный период, так Рён пытался доказать, что программы строительства флота в 1919 - 1928 гг. базировались не столько на текущих задачах обороны и защиты государства, сколько на желании офицеров флота вновь видеть Германию в ряду ведущих морских держав. Серьезной критике подвергнута политическая деятельность офицерского состава ВМС в период Веймарской республики в работах М. Салевски.

Интерес представляют работы немецких историков, посвященные более узким проблемам ведения войны на море, а также определенным аспектам развития ВМФ Германии в межвоенный период. Ценность этих работ определяется документальной основательностью, широким кругом

25 привлеченных источников и глубокой проработкой исследуемых проблем .

Немаловажными диссертанту представляются работы публицистов и военно-морских аналитиков Великобритании и Германии, чьи работы вышли в 20-х - 30-х годах, а также в начале Второй мировой войны, в них рассматриваются существовавшие на тот момент военные доктрины и другие вопросы, связанные с оценкой морской мощи государств - будущих участников войны26. В данной группе работ наибольший интерес представляют работы немецких военно-морских аналитиков, в которых делается попытка анализа войны на море в 1914-1918 гг. Исследование Э. Редера «Война за море 1914 - 1918», вышедшее в 1923 г. и переизданное в 1927 г., положило начало разработке теории «крейсерской войны». Автор

27 подверг критике теорию «морской силы» , предполагавшей генеральное сражение противоборствующих флотов силами линейных кораблей, на которой базировалась стратегия германского флота до начала Первой мировой войны и в первой ее половине. Основываясь на достаточно успешных действиях крейсеров против коммерческого тоннажа англичан, он выдвинул теорию «крейсерской войны». Суть теории сводилась к уничтожению коммерческого тоннажа противника при помощи смелых действий надводных крейсеров. При этом Редер практически не уделял никакого внимания подводному флоту. В последствии эта теория была поддержана морскими теоретиками О. Гроссом и В. Вегенером, при этом первый учитывал возможность ведения подводной войны, а второй отводил

28 ей значительное место . Значительный интерес представляет теоретическая работа К. Денница «Оружие подводной войны», вышедшая в 1939 г., в ней фюрер подводного флота, в целом разделяя основную идею «крейсерской войны» - уничтожение коммерческого тоннажа противника - предлагал

29 перенести всю тяжесть этой задачи на подводные лодки .

Внутриполитическое развитие Германии и его влияние на вооруженные силы рассмотрено в ряде работ таких авторов, как Ф.Л. лл

Карстен, X. В. Гатцке , в этих работах авторы пытаются проследить сложный комплекс внутриполитических взаимоотношений между правительством и общественным мнением, с одной стороны, а вооруженными силами - с другой. Наиболее интересной в контексте диссертации является работа Д. И Кейфа «Веймар, офицерский корпус

31 военно-морских сил и подъем национал-социализма» , исследование взаимоотношений флота и республики, предпринятое автором, базируется на значительном комплексе неопубликованных документов и переписке высшего руководства ВМФ, что увеличивает ценность работы. Кейф аргументировано доказывает наличие постоянных антиреспубликанских настроений на флоте, что вызывало постоянные конфликты с рейхстагом. На основе изученных документов он делает вывод о том, что военно-морское руководство хоть и не прилагало усилий к установлению национал-социализма, совершенно не сопротивлялось этому факту.

Помимо выше означенных работ, диссертант принимал во внимание исследования зарубежных авторов по вопросам международных отношений кануна Второй мировой войны32, что дало возможность более точного учета многочисленных факторов, влиявших на развитие третьего рейха и военно-морского флота.

Проведенный анализ зарубежной и отечественной историографии, а также предвоенной военно-морской аналитики и публицистики свидетельствует о том, что существует хорошая основа для ее научного обобщения на новом, более высоком уровне. Несмотря на то, что в отечественной историографии нет отдельного исследования по данной проблеме, советские и российские авторы затрагивали ряд вопросов, тесно связанных с темой исследования. Зарубежная историография проблемы прошла длительный путь развития, иностранными историками создан ряд крупных трудов, в которых на богатом фактическом материале, в том числе на материалах зарубежных архивов, рассматриваются как общие проблемы развития ВМС Германии в 1919 - 1933 гг., так и отдельные аспекты этого процесса. В то же время необходимо отметить ряд серьезных недостатков как большинства отечественных, так и зарубежных исследований, среди которых, прежде всего, следует назвать тенденциозность, в результате которой появились выводы, не соответствующие исторической действительности.

Результаты и выводы диссертации могут быть в дальнейшем использованы для коллективного и индивидуального изучения Веймарской республики, третьего рейха и проблем возникновения Второй мировой войны, в дальнейших монографических разработках отдельных аспектов данной проблемы, а также при составлении специальных и лекционных курсов и написании учебников по новейшей истории для вузов и школ различных профилей.

Научная новизна диссертации обусловлена отсутствием в отечественной историографии специального монографического исследования, посвященного проблеме возрождения военно-морского флота Германии в межвоенный период. Автор делает попытку рассмотреть процесс воссоздания ВМФ в Веймарской республике и третьем рейхе во всей его противоречивой динамике, выяснить те противоречия внутри флота и политического руководства страны, которые не дали кригсмарине подойти готовыми ко Второй мировой войне. В научный оборот введен ряд новых источников и материалов последних монографических исследований, касающихся данной проблематики.

Источниковой базой диссертации послужили документы и материалы, имеющиеся в распоряжении ряда российских архивов, таких как Российский государственный архив социально-политической истории, где автором были обработаны личный архив В. Диттмана, ряд фондов архива Коминтерна, а именно материалы Статистико-информационного института (ИККИ) и секретариата секретаря ИККИ Эрколи. Российский государственный военный архив, в котором автор получил доступ к ранее засекреченным трофейным фондам Особого архива, среди которых были обработаны фонд Межсоюзнической военно-морской контрольной комиссии, фонд Военного министерства Германии, фонд Министерства авиации и Министерства иностранных дел третьего рейха, кроме того, были рассмотрены документы Секретариата наркомата обороны СССР. Диссертант работал с фондами Нюрнбергского процесса, хранящимися в Государственном архиве Российской Федерации, в работу был включен ряд документов собранных советской стороной и не вошедших в опубликованные материалы процесса. Таким образом, ряд архивных документов вводится в научный оборот впервые.

При работе над диссертацией автор пытался привлекать документы политических и военных деятелей Германии, в том числе и неопубликованные личные архивы, трофейные материалы и ранее секретные фонды российских архивов, связанные с сотрудничеством СССР и Германии в области морских вооружений в межвоенный период. В процессе исследования диссертантом были привлечены стенограммы, а также документы доказательной базы обвинения и защиты Нюрнбергского военного трибунала и фундаментальные публикации документов третьего рейха «Нацистский заговор и агрессия», «Анатомия войны», сборник документов, подготовленный В.И. Дашичевым «Банкротство стратегии германского фашизма. Исторические очерки. Документы и материалы»33. Необходимо особенно отметить работу Р. Гюта «Флот в германском рейхе, 1919-1939», которая представляет из себя сборник архивных документов, касающихся флота в означенный период, сопровождаемых комментариями автора, в это издание также включена переписка Гюта с высокопоставленными офицерами немецкого флота, в которой раскрываются различные аспекты существования германских ВМС. Кроме того, во время работы привлекались статистические и официальные издания германского военно-морского флота, публикации министерств иностранных дел третьего рейха, СССР и Великобритании.

Важным источником послужили опубликованные мемуары и воспоминания крупнейших дипломатов, политических и военных деятелей Германии, США, СССР и Великобритании, таких как Ф. Гальдер, К. Денниц, В. Кейтель, Э. Редер, Й. Риббентроп, У. Черчилль, Н. Чемберлен, С.А. Боголюбов, И.М. Майский, Н.А. Питерский. Особенную ценность для всестороннего изучения поставленных вопросов имеют воспоминания руководителей ВМФ Германии, таких как Э. Редер «Моя жизнь» и К. Денниц «Десять лет и двадцать дней», данные работы являются единственными источниками по многим вопросам, связанным с секретной деятельностью немецких ВМС по перевооружению в период Веймарской республики, так как многие документы были безвозвратно утрачены, кроме того, все, что делалось в области военных приготовлений в годы Веймара, было окружено обстановкой абсолютной секретности. Значительное число акций проводилось на основе устных распоряжений, нередко все документы после проведения операции уничтожались. По возможности, автор стремился верифицировать мемуарные свидетельства участников событий другими, доступными ныне источниками. В ходе работы были учтены также воспоминания, принадлежавшие второстепенным участникам событий или военному руководству третьего рейха, не имевшему непосредственного касательства к военно-морским проблемам, здесь стоит назвать труды Й. Геббельса, Д. Кеннеди, Г. Приена, А. Шпеера, П. Шмидта, Б. Мюлленхейма-Рехберга.

В ходе работы над диссертацией привлечены материалы немецкой, советской и английской прессы и периодики тех лет, существенно дополняющие наше представление об отношении различных слоев общества и политических сил к событиям, связанным с возрождением германского флота и его подготовкой к новой войне, дающие картину внутри- и внешнеполитической борьбы по вопросам военно-морского строительства в Германии, помогающие правильно понять механизм и мотивацию принятия важнейших политических решений. В выборе периодических изданий автор стремился отобрать материалы, отражающие мнение делового мира, а также политических партий и группировок по вопросам военно-морского строительства в Германии.

Материалы диссертации прошли апробацию в ходе межвузовской научной конференции, посвященной 60-ти летию с начала Великой Отечественной войны (Москва МПГУ, 2001 г.) и межвузовской научной конференции «Темпус» (Рязань, 2001 г.). По материалам диссертационного исследования подготовлено и опубликовано 3 статьи, в том числе в г. Москве в сборнике научных трудов МПГУ «Гуманитарий», одна рукопись депонирована в ИНИОН РАН, общий объем опубликованных работ составляет 3 п. л.

Автор подходил к анализу источников и фактического материала с позиций историзма, стремясь на документальной основе восстановить историческую истину, не осложненную какими-либо идеологическими доктринами или политическими установками.

Основные положения, выносимые на защиту:

- проблема возрождения военно-морского флота трактуется автором как часть общего процесса ремилитаризации Германии, вызванного ограничениями Версальского мирного договора, во всем сложном комплексе внутренне- и внешнеполитических противоречий, который вылился в глобальный военный конфликт в сентябре 1939 г.

- анализируя положение ВМС в период Веймарской республики, автор считает правомочным сделать вывод о том, что его положение было крайне шатким. Нарушения Версальского договора, производившиеся ВМС, являлись вынужденными, а политика скрытого сохранения военно-технического потенциала ВМС, его материальной части и тесного симбиоза с промышленными кругами не являлась общегосударственной политикой

Веймарской республики до 1928 г. Факты нарушений неправомочно трактовать как подготовку к развязыванию новой агрессивной войны. На взгляд диссертанта, их стоит рассматривать как меры по сохранению военно-технического потенциала ВМС, чтобы при падении версальского статус-кво или нападения на Германию со стороны другого государства, флот мог в достаточно быстрый период нарастить свои силы, включая новейшие виды морских вооружений для отражения агрессии. Данный тезис, по мнению автора, справедлив и для периода 1933-1935 гг., когда в Германии устанавливалась фашистская диктатура. Все вышеописанные действия руководства ВМС, на взгляд диссертанта, следует трактовать как исключительно оборонительные;

- причинами изменения военно-морской доктрины в период 1920 -1929 гг. автор видит ограничения, наложенные на Германию Версальским мирным договором и слабостью морских сил, оставленных в распоряжении

ПН w W у и и республики. 1 еория «крейсерской воины» являлась попыткой наити выход из сложившейся ситуации и позволяла вести перевооружение флота в рамках разрешенных Версалем на вполне адекватном военно-теоретическом базисе.

- внешняя и внутренняя политика Гитлера, направленная на развязывание новой агрессивной войны, не отразилась на программах флота в 1933 -1935 гг., чего нельзя сказать о вермахте и люфтваффе. Доминирующей чертой внешней политики нацистского руководства являлся слом версальской договорной системы, автор выдвигает тезис о том, что фактическая консервация большинства программ перевооружения флота была заранее продуманным шагом руководства третьего рейха, нацеленным на установление благоприятного политического климата в отношениях с Великобританией для последующей двусторонней денонсации части V Версальского договора.

- получив фактическую свободу после заключения англо-германского соглашения в 1935 г. в области строительства военно-морского флота, Германия продолжала нарушать международно-правовые акты в области ограничения морских вооружений, обязательства по которым ею были взяты на себя при заключении соглашения. Несмотря на приход нацистов к власти и свободу в области строительства морских вооружений, оперативно стратегические задачи флота в период 1935-1939 гг. фактически не изменились и включали чисто оборонительные функции. Структура высшего военного руководства рейха предполагала независимость штабов различных родов войск, при их общем подчинении главнокомандующему, что на взгляд диссертанта, снижало общую боеготовность вооруженных сил третьего рейха, и ВМС в частности.

- скорость перевооружения германского флота и введения в строй новых кораблей и подводных лодок в период 1935-1938 гг. следует признать явно недостаточной, с точки зрения подготовки к глобальному конфликту, что свидетельствует об отсутствии намерения развязать агрессивную войну на море. Только с 1938 г. германские ВМС начали разрабатывать общестратегические планы агрессивной войны против Великобритании. В этот период, по всей видимости, происходит переориентация стратегических воззрений высшего руководства рейха на ведение войны против запада, по завершениикоторой Германия должна была заняться обеспечением своего жизненного пространства на востоке. В связи с новой стратегической парадигмой была принята программа грандиозного строительства военно-морского флота (план Z), который должен был быть выполнен к 1946 г. Разработка стратегических основ ведения будущей войны, тормозилась противоборством сторонников теории «крейсерской войны», идеологом которых являлся главком ВМС гроссадмирал Э.Редер, и сторонников доктрины командующего подводными силами рейха К. Денница, предлагавшего перенести всю тяжесть этой борьбы на подводный флот. Обе доктрины, по мнению автора, имели ряд серьезных недостатков, так как не учитывали всех инноваций, применявшихся при строительстве и вооружении военно-морских флотов. К сентябрю 1939 г. германский флот не имел четко разработанных планов ведения боевых действий против

Великобритании и Франции на случай их вступления в войну на стороне Польши.

- освещая процесс развития германских ВМС в межвоенный период, автор отмечает, что за счет секретных программ и различных завуалированных нарушений Версальского договора в 1919 - 1935 гг. был создан базис для перевооружения и быстрого развертывания немецкого флота путем сохранения военно-технического и военно-промышленного потенциала. Было найдено значительное количество передовых технических решений, что обусловило некоторое превосходство немецких кораблей над боевыми единицами противника соответствующих классов. Значительных успехов добился подводный флот как в вопросах технического превосходства, так и в тактической подготовке. Уровень и степень подготовленности личного состава и офицерского корпуса к моменту начала войны была одной из лучших в мире. Однако несмотря на эти успехи, к сентябрю 1939 г. германский флот подошел готовым к боевым действиям против Польши, но не против Великобритании и Франции. Неготовность выражалась в недостатке боевых средств и отсутствии стратегического и оперативного планов на случай начала общеевропейского военного конфликта. Существовавшие на тот момент доктрины и кораблестроительные планы не удовлетворяли реалиям, в связи с чем их пришлось пересматривать уже в ходе войны, что говорит о полной неготовности германского флота к глобальному военному конфликту, который начался 1 сентября 1939 г.

Заключение диссертации по теме «Всеобщая история (соответствующего периода)», Маслов, Михаил Сергеевич

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Анализ фактического материала и источников, в том числе новых, отсутствовавших в научном обороте, их трактовка с позиций историзма, достаточное временное удаление, а также подход к возрождению военно-морских сил Германии в 1919-1939 гг. как к специальной проблеме исследования позволяют во многом по-новому интерпретировать процесс ремилитаризации Германии в межвоенный период и вопросы, связанные с подготовкой отдельных родов вооруженных сил ко Второй мировой войне, восстановить на документальной основе историческую истину, не осложненную какими-либо идеологическими доктринами. Выводы, к которым автор пришел в результате диссертационного исследования, могут быть сформулированы следующим образом:

- автор считает возможным сделать вывод о несостоятельности u u 1 укоренившегося в отечественной и в части англоязычной историографии тезиса, берущего свое начало с заседаний Нюрнбергского трибунала, о подготовке ВМС Германии к новой агрессивной войне, начиная с 1919 г. Изложенные в диссертационном исследовании факты позволяют заключить, что процесс перевооружения германских военно-морских сил в 1919-1933 г. являлся частью общего для всего рейхсвера тайного перевооружения. Истоки данного процесса восходят к разделу V Версальского мирного договора, нарушения которого следует трактовать не иначе как попытку сохранить боеспособность и военно-технический потенциал рейхсмарине в условиях ограничений. Именно Версальский мирный договор стал причиной поиска новой военно-морской доктрины германских ВМС. Теория «крейсерской» войны явилась вполне адекватным ответом на внешнеполитические угрозы, стоявшие перед Веймарской республикой, а именно, возможность войны с Польшей и Францией в условиях недостатка сил и средств, являвшейся прямым последствием версальских ограничений. Таким образом, факты нарушения Версальского договора со стороны ВМС Германии нельзя трактовать как подготовку к новой агрессивной войне, данные меры носили исключительно оборонительный характер.

- освещая проблему нарушения обязательств по мирному договору со стороны рейхсмарине, автор показывает, что симбиоз крупнейших промышленных концернов Германии с ВМФ по вопросам проектирования и строительства запрещенных видов вооружений, с одной стороны, базировался на заинтересованности финансово-промышленных кругов в расширении рынков сбыта, прежде всего внешних, с другой стороны, на заинтересованности флотского руководства в сохранении промышленного и технического потенциала. Нельзя отрицать и того, что промышленники были заинтересованы в инновационных проектах и реконструкции своих производственных мощностей за счет субсидий, выделяемых государством с 1928 г., львиная доля которых предназначалась для секретных программ.

- раскрывая процесс послевоенного развития ВМС Германии в 19191933 г., автор особое внимание уделяет малоизученному в отечественной историографии процессу взаимодействия политических и военных кругов Веймарской республики. В контексте исследования тщательному анализу подвергается эволюция политической позиции высшего руководства ВМС. Политические взгляды офицерского корпуса германских ВМС в 1919-1928 гг. прошли достаточно сложный путь от реакционной антиреспубликанской позиции до полного политического нейтралитета. Недовольство ограничениями Версальского договора, постоянные нападки на флот со стороны левых партий и ответственность за распространение революции 1918 г. вели к тому, что офицерский корпус занимал крайне правую политическую позицию. Такое положение дел вело к участию значительной части офицеров в праворадикальных политических организациях и выступлениях, направленных на свержение существовавшего политического строя, таких как путч Каппа. Возможная потеря независимости флота как рода вооруженных сил, угроза которой возникала несколько раз в результате политических скандалов, вовлекавших в свою орбиту ВМС, привела к тому, что новое руководство ВМС во главе с Э. Ре дером в 1928 г. взяло курс на полную политическую нейтральность и безоговорочное подчинение решениям правительства. Редер был готов сотрудничать с любой легитимно избранной властью для скорейшего возрождения германского флота.

- исследуя вопрос о взаимоотношении военно-морских кругов Веймарского периода с национал-социалистами, диссертант пришел к заключению, что контакты между руководством ВМС и НСДАП отсутствовали или носили опосредованный спорадический характер и возникали лишь тогда, когда флоту была необходима максимальная поддержка в стенах рейхстага при утверждении кораблестроительных программ, например, строительство броненосца «А» в 1928 г. Руководство флота четко выдерживало политически нейтральную позицию. Приход Гитлера к власти ни в коей мере не лоббировался военно-морскими кругами, а нацистская пропаганда в среде военнослужащих рейхсмарине всячески пресекалась. Архивные материалы и воспоминания непосредственных участников событий делают возможным заключение о том, что руководство ВМС приветствовало приход к власти национал-социалистической партии, так как диктаторский режим А. Гитлера в большей степени отвечал интересам флота, нежели обремененные политическими обязательствами кабинеты Веймара, что открывало возможности для быстрого развития флота и вооруженных сил в целом. Внешняя и внутренняя политика Гитлера, направленная на развязывание новой агрессивной войны, не отразилась на программах флота в 1933 -1935 гг., чего нельзя сказать о вермахте и люфтваффе. Доминирующей целью внешней политики нацистского руководства вплоть до 1935 г. являлся слом версальской договорной системы, который происходил за счет односторонних актов правительства третьего рейха по выходу из международных договоров и организаций. Фактически к 1935 г. все статьи раздела V Версальского договора, ограничивавшего германские вооружения, были нарушены в одностороннем порядке. Для формального, юридического обоснования этих действий была предпринята успешная попытка заключения двустороннего англогерманского морского соглашения, которое фактически денонсировало Версальский договор в его военной части. На основании этого автор выдвигает тезис о том, что фактическая консервация большинства программ перевооружения флота (за исключением секретного проектирования и строительства подводных лодок) была заранее продуманным шагом руководства третьего рейха, нацеленным на установление благоприятного политического климата в отношениях с Великобританией, для последующей двусторонней денонсации части V Версальского договора.

- освещая две чрезвычайно важные и взаимозависимые проблемы предвоенного развития третьего рейха, а именно: подготовку гитлеровской агрессии и развитие ВМС, автор приходит к выводу, что, получив фактическую свободу после заключения англо-германского соглашения в 1935 г. в области строительства военно-морского флота, Германия продолжала нарушать международно-правовые акты в области ограничения морских вооружений, обязательства, которые ею были взяты на себя при заключении соглашения. Нарушения выражались в замалчивании и занижении реального тоннажа строившихся кораблей, а также в засекречивании части военно-морского бюджета и ряда кораблестроительных программ, что свидетельствует о подготовке к агрессии. Тем не менее, скорость перевооружения германского флота и введения в строй новых кораблей и подводных лодок, с точки зрения подготовки к глобальному конфликту, следует признать явно недостаточной. Низкие темпы развития были вызваны комплексом причин, среди которых следует обозначить приоритет вермахта и люфтваффе при распределении ресурсов, так как в военных планах Гитлера именно война на европейском континенте играла доминирующую роль и отсутствие четкой доктрины использования флота, что вело к частым пересмотрам проектов кораблей и задержкам в их строительстве. Оперативно стратегические задачи флота в период 1935-1939 гг. фактически не изменились и включали чисто оборонительные функции по обороне побережья и обеспечению стратегических маршрутов в Балтийском море. Такая ситуация была вызвана слабостью флота и приоритетом континентальной стратегии. Однако следует признать, что военное руководство третьего рейха не ожидало начала войны против Англии, и как следствие мировой, ранее 1943 - 1945 гг., предполагая нарастить силы флота в достаточной мере для ведения борьбы с Великобританией к указанному сроку. Следуя установкам политического руководства, только с 1938 г. германские ВМС начали разрабатывать общестратегические планы агрессивной войны против Великобритании. В этот период, по всей видимости, происходит переориентация стратегических воззрений высшего руководства рейха на ведение войны против запада, по завершении которой Германия должна была заняться обеспечением своего

ВЧ KJ связи с новой стратегической парадигмой была принята программа грандиозного строительства военно-морского флота (план Z). Эта программа должна была быть выполнена к 1946 г., для чего флоту предоставлялся приоритет в использовании ресурсов над остальными ветвями вермахта. При разработке плана «Z» в военно-стратегическом планировании наметились две противоборствующих тенденции: сторонники теории «крейсерской войны» и строительства гомогенного (сбалансированного) флота, включающего все виды морских вооружений, идеологом данной концепции являлся главком ВМС гроссадмирал Э.Редер, которой противостояла доктрина командующего подводными силами рейха К. Деница. Не отрицая главной цели оппонентов (борьба с коммерческим тоннажем Англии), он предлагал перенести всю тяжесть этой борьбы на подводный флот и соответственно перевести все судостроительные мощности на производство подводных лодок. Обе доктрины имели ряд серьезных недостатков, прежде всего они не учитывали всех инноваций, применявшихся при строительстве и вооружении военно-морских флотов, они абсолютно не принимали во внимание авиацию, как возможную ударную силу в морской войне, что обуславливало слабость обеих теорий. Таким образом, к сентябрю 1939 г. германский флот не имел четко разработанных планов ведения боевых действий против Великобритании и Франции на случай их вступления в войну на стороне Польши.

- структура высшего военного руководства рейха предполагала независимость штабов различных родов войск при их общем подчинении главнокомандующему. Отсутствие генерального штаба или органа его замещавшего приводило к постоянным конфликтам в среде высшего военного руководства рейха. Распределение финансирования, а также других ресурсов во многом зависело от личных симпатий главнокомандующего. Отсутствовала скоординированная политика в области взаимодействия родов войск, что отрицательно сказывалось на развитии военно-морского флота и других родов вооруженных сил в общем. До начала Второй мировой войны указанные трудности организационного характера преодолены не были.

Связывая воедино результаты развития германского флота в 1919-1939 гг., автор делает вывод, что за счет секретных программ и различных завуалированных нарушений Версальского договора в 1919 - 1935 гг. был создан базис для перевооружения и быстрого развертывания немецкого флота путем сохранения военно-технического и военно-промышленного потенциала. Было найдено значительное количество передовых технических решений, что обусловило некоторое превосходство немецких кораблей над боевыми единицами противника соответствующих классов. Значительных успехов добился подводный флот как в вопросах технического превосходства, так и в тактической подготовке. Уровень и степень подготовленности личного состава и офицерского корпуса к моменту начала войны была одной из лучших в мире. Однако несмотря на эти успехи, к сентябрю 1939 г. германский флот подошел готовым к боевым действиям против Польши, но не против Великобритании и Франции. Подчиненная роль по отношению к сухопутным войскам и ВВС, которую играли кригсмарине вплоть до 1939 г., привела к серьезному разрыву между задачами, которые ВМС Германии должны были выполнять, и материальными возможностями флота. Неготовность выражалась не только в недостатке боевых средств, в частности, не хватало подводных лодок и надводных кораблей всех классов, но и в отсутствии сколь-нибудь адекватного стратегического плана на случай начала общеевропейского военного конфликта. Существовавшие на тот момент доктрины и кораблестроительные планы не удовлетворяли реалиям, в связи с чем их пришлось пересматривать уже в ходе войны, что говорит о полной неготовности германского флота к глобальному военному конфликту, который начался 1 сентября 1939 г.

Список литературы диссертационного исследования кандидат исторических наук Маслов, Михаил Сергеевич, 2002 год

1. Российский государственный архив социально-политическойистории (далее РГАСПИ)

2. РГАСПИ ф. 215 Личный архив Вильгельма Диттмана. on. 1, д. 56, 62, 65.

3. РГАСПИ ф. 504 Архив Коминтерна. Статистико-информационный институт ИККИ (Бюро Варга), on. 1, д. 141, 143, 154, 173,241.

4. РГАСПИ ф. 504 Архив Коминтерна. Секретариат секретаря ИККИ Эрколи. 1935 -1942 гг. оп. 12, д. 35, 38, 39, 42, 43, 43а.

5. Государственный архив Российской Федерации, (далее ГАРФ)

6. ГАРФ ф. 5006 «Культура и техника» советско-германское общество, on. 1, д. 7, 50, 80, 241.

7. ГАРФ ф. 7445 Фонд Нюрнбергского процесса, оп. 2, д. И, 13, 16, 133, 140, 167, 172, 187, 189, 291, 368.

8. Российский государственный военный архив (далее РГВА)

9. РГВА ф. 702 Документы министерства авиации третьего рейха, on. 1, д. 20.

10. РГВА ф. 702 Документы министерства авиации третьего рейха, оп. 2, д. 5.

11. РГВА ф. 1357 Министерство иностранных дел третьего рейха, оп. 3, д. 2. 154, 161, 163.

12. РГВА ф. 1467 Военное министерство Германии 1914-1944 гг., оп. 1,Д. 6, 17.

13. РГВА ф. 1711 Межсоюзническая военно-морская контрольная комиссия, on. 1, д. 30, 57, 63, 200.

14. РГВА ф. 33987 Секретариат наркомата обороны СССР, оп. 3, д. 295, 329, 337.1. Документальные публикации

15. Анатомия войны. М.: Прогресс, 1971. - 528 с.

16. Битва за Атлантику. Официальный отчет о боевых действиях флота по борьбе с подводными лодками за период 1939-1945 гг. Пер с англ. Л., 1947. - 93 с.

17. Германия. Министерство иностранных дел рейха. Польские документы для предыстории войны. Вып. 1, Berlin: Deutscher Verlag, 1940.

18. Германия. Министерство иностранных дел рейха. Документы об англо-французкой политике расширения театра военных действий. Berlin: Deutscher Verlag, 1940.

19. Германские репарации и доклад комитета экспертов (собрание документов). М.-Л.: Государственное издательство, 1925. -160 с.

20. Документы внешней политики СССР (далее ДВП). Т. XVIII.-М.: Политиздат, 1973. 823 с.

21. ДВП. Т. XIX. М.: Политиздат, 1974. - 717 с.

22. Документы и материалы кануна второй мировой войны 19371939. Т.1. ноябрь 1937 -декабрь 1938. - М.: Издательство политической литературы, 1981, - 302 с.

23. Документы министерства иностранных дел Германии. Германская политика и Испания (1936-1943). Вып. III. - М.: ОГИЗ. Госполитиздат, 1946 - 184 с.

24. Документы министерства иностранных дел Германии. Германская политика в Турции (1941-1943 гг.). М.: ОГИЗ. Госполитиздат, 1946. - 144 с.

25. Документы министерства иностранных дел Германии. Германская политика в Венгрии (1937-1942). М.: ОГИЗ. Госполитиздат, 1946. - 160 с.

26. Дашичев В.И. Банкротство стратегии германского фашизма. Исторические очерки. Документы и материалы. Т.1 Подготовка и развертывание нацистской агрессии в Европе 1933-1941. - М.: Наука, 1973. - 759 с.

27. Служба штабов в германской армии. М.: IV управление штаба РККА. 1932.-79 с.

28. Нюрнбергский процесс: Сборник материалов (далее: Нюрнбергский процесс.). Т.1.- М.: Юридическая литература, 1965,-800 с.

29. Нюрнбергский процесс. Т.2. - М.: Юридическая литература, 1988,- 672 с.

30. Нюрнбергский процесс. Т.З. - М.: Юридическая литература, 1988,-656 с.

31. Arbeitereinheit retter die Republik. Dokumente und Materialen zur Niederschlagung des Kapp-Putsches in Marz 1920. Frankfurt am Main: Marxistische Blatter, 1970. - 181 s.

32. Documents on British Foreign Policy 1919-1939 (далее DBFP ). Second Series. Vol. II. 1931. London: Her Majesty Stationery Office, 1947. - XXXIV, 524 p.

33. DBFP. Second Series. Vol. III. 1931 1932. - London, 1948. -XXVI, 617 p.

34. DBFP. Second Series. Vol. V. 1933 London, 1956. - LXXXIX, 908 p.

35. DBFP. Second Series. Vol. VI. 1933 1934. - London, 1957. -LXXXV, 996 p.

36. DBFP. Second Series. Vol. XIII. August 5, 1934 April 18, 1935. - London, 1976. - LXXX, 929 p.

37. DBFP. Second Series. Vol. XIII. July 20, 1934 March 25, 1935. -London, 1976. - LXXVIII, 945 p.

38. DBFP. Second Series. Vol. XIV. March 21, 1934 October 3,1935.-London, 1976.-LXIX, 790 p.

39. DBFP. Second Series. Vol. XV. October 3, 1935 February 29,1936. London, 1976. - LXIV, 791 p.

40. DBFP. Second Series. Vol. XVI. March 2, 1936 July 30, 1936. -London, 1977.-LXI, 811 p.

41. DBFP. Second Series. Vol. XVII. June 23, 1936 January 2, 1937. -London, 1979.-LV, 801 p.

42. DBFP. Third Series. Vol. I. March 9, 1938 July 23, 1938. -London, 1949.-LV, 655 p.

43. DBFP. Third Series. Vol. II. July 23, 1938 September 30, 1938. -London, 1949. - LXXVII, 629 p.

44. DBFP. Third Series. Vol. III. September 14, 1938 January 20, 1939. - London, 1950. - LXIV, 675 p.

45. DBFP. Third Series. Vol. IV. January 22, 1939 April 3, 1939. -London, 1951.- LXXIV, 674 p.

46. DBFP. Third Series. Vol. V. April 4, 1939 June 7, 1939. -London, 1952. -LXXXVII, 818 p.

47. DBFP. Third Series. Vol. VI. June 8, 1939 August 14, 1939. -London, 1953.-XCII, 789 p.

48. DBFP. Third Series. Vol. VII. August 15, 1939 September 4, 1939. - London, 1954. - CIII, 633 p.

49. Der Zweite Weltkrieg. Bilder, Daten, Dokumente. Berlin, Munchen, Wien, 1979. - 846 s.

50. Dokumente zur deutschen Verfassungsgeschichte. Bd. 4. 19191939. - Stuttgart etc. 1991. XLVI, -682s.

51. IMT. Vol.2. Proceedings: 14 November 1945 30 November 1945. Nurnberg. 1947. -496 p.

52. IMT. Vol.3. Proceedings: 01 December 1945 14 December 1945. Nurnberg. 1947. - 601 p.

53. IMT. Vol.4. Proceedings: 17 December 1945 08 January 1946. Nurnberg. 1947. - 572 p.

54. IMT. Vol.5. Proceedings: 09 January 1946 21 January 1946. Nurnberg. 1947. - 573 p.

55. IMT. Vol.6. Proceedings: 22 January 1946 04 February 1946. Nurnberg. 1947. - 567 p.

56. IMT. Vol.7. Proceedings: 05 February 1946 19 February 1946. Nurnberg. 1947. - 602 p.

57. IMT. Vol.8. Proceedings: 20 February 1946 07 March 1946. Nurnberg. 1947. - 630 p.

58. IMT. Vol.9. Proceedings: 08 March 1946 23 March 1946. Nurnberg. 1947.-710 p.

59. IMT. Vol.10. Proceedings: 25 March 1946 06 April 1946. Nurnberg. 1947. - 652 p.

60. IMT. Vol.11. Proceedings: 08 April 1946 17 April 1946. Nurnberg. 1947. - 608 p.

61. IMT. Vol.12. Proceedings: Nurnberg. 1947.-602 p.

62. IMT. Vol.13. Proceedings: Nurnberg. 1947. 631 p.

63. IMT. Vol.14. Proceedings: Nurnberg. 1947. 633 p.

64. IMT. Vol.15. Proceedings: Nurnberg. 1948. 668 p.

65. IMT. Vol.16. Proceedings: Nurnberg. 1948. 673 p.

66. IMT. Vol.17. Proceedings: 25 June 1946 08 July 1946. Nurnberg. 1948.-661 p.

67. IMT. Vol.18. Proceedings: 09 July 1946 18 July 1946. Nurnberg. 1948.-510 p.

68. IMT. Vol.l9. Proceedings: 19 July 1946 29 July 1946. Nurnberg. 1948.-618 p.

69. IMT. Vol.20. Proceedings: 30 July 1946 10 August 1946. Nurnberg. 1948. - 646 p.18 April 1946 03 May 1946 16 May 1946 25 May 1946 11 June 1946 02 May 1946.15 May 1946.28 May 1946.10 June 1946.24 June 1946.

70. IMT. Vol.21. Proceedings: 12 August 1946 26 August 1946. Nurnberg. 1948. - 632 p.

71. IMT. Vol.22. Proceedings: 27 August 1946 01 September 1946. Nurnberg. 1948.-590 p.

72. IMT. Vol.23. Chronological index, Subject index. Nurnberg. 1949. -732 p.

73. IMT. Vol.24. Document index, Name index and errata. Nurnberg. 1949.-732 p.

74. IMT. Vol.25. Documents and other material in evidence № 001-PS to 400-PS. Nurnberg. 1947. 607 p.

75. IMT. Vol.26. Documents and other material in evidence № 405-PS to 1063(d)-PS. Nurnberg. 1947. 705 p.

76. IMT. Vol.27. Documents and other material in evidence № 1104-PS to 1739-PS. Nurnberg. 1948. 612 p.

77. IMT. Vol.28. Documents and other material in evidence № 1742-PS to 1849-PS. Nurnberg. 1948. 603 p.

78. IMT. Vol.29. Documents and other material in evidence № 1850-PS to 2233-PS. Nurnberg. 1948. 725 p.

79. IMT. Vol.30. Documents and other material in evidence № 2239-PS to 2582-PS. Nurnberg. 1948. 612 p.

80. IMT. Vol.31. Documents and other material in evidence № 2605-PS to 3054-PS. Nurnberg. 1948. 636 p.

81. IMT. Vol.32. Documents and other material in evidence № 3058-PS to 3728-PS. Nurnberg. 1948. 603 p.

82. IMT. Vol.33. Documents and other material in evidence № 3729-PS to 3993-PS. Nurnberg. 1949. 594 p.

83. IMT. Vol.34. Documents and other material in evidence № 4004-PS to 195-C. Nurnberg. 1949. 787 p.

84. IMT. Vol.35. Documents and other material in evidence № 039-D to 906-D. Nurnberg. 1949. 700 p.

85. IMT. Vol.36. Documents and other material in evidence № 908-D to 224-F. Nurnberg. 1949. 717 p.

86. IMT. Vol.37. Documents and other material in evidence № 257-F to 108-L. Nurnberg. 1949. 717 p.

87. IMT. Vol.40. Idem. Bormann-11 to Reader-7. Nurnberg. 1949. -607 p.

88. IMT. Vol.41. Idem. Reader-8 to Streicher-21. Nurnberg. 1949. -506 p.

89. Guth. R. Die Marine des Deutschen Raichs, 1919-1939. Frankfurt am Main, Bernard a.o., 1972. 263 s.

90. Forieng Relations of the Unated States. Diplomatic Papers (далее FRUS). The Paris Peace Conference. 1919. Vol. 1. - Washington: Government printing Office, 1935. - XCIV, 861 p.

91. FRUS. The Paris Peace Conference. 1919. Vol. 2. - Washington, 1936. - LXXXV, 895 p.

92. FRUS. The Paris Peace Conference. 1919. Vol. 3. - Washington, 1936.-XCVI, 823 p.

93. Jahrbuch der deutchen Kriegsmarine 1938 (далее: Jahrbuch.). -Leipzig: Breitkopf und Hartel, 1939. 186 s.

94. Jahrbuch . 1939 1940. - Leipzig, 1939. - 184 s.

95. Jahrbuch. 1941. Leipzig, 1941. -197 s.

96. Nazi Conspiracy and Aggression (далее: Nazi Conspiracy.). Office of United States Chief of Counsel for Prosecution of Axis Criminality. Vol. I. United States Government Printing Office: Washington, 1946. XVIII, 1116 p.

97. Nazi Conspiracy. Vol. II. - Washington, 1946. - IV, 1099 p.

98. Nazi Conspiracy. Vol. III. - Washington, 1946. - IV, 1003 p.

99. Nazi Conspiracy. Vol. IV. - Washington, 1946. - IV, 1107 p.

100. Nazi ideology before 1933. A Documentation. Manchester: Manchester university press, 1978. - XXVIII, 180p.

101. Parliamentary Debates. House of Commons (далее: Parliamentary Debates. Commons.). Vol. 300. 1934 1935. - London: Her Majesty Stationery Office, 1935.

102. Parliamentary Debates. Commons. Vol. 301. 1934 1935. -London, 1935.

103. Parliamentary Debates. Commons. Vol. 302. 1934 1935. -London, 1935.

104. Parliamentary Debates. Commons. Vol. 303. 1934 1935. -London, 1935.

105. Parliamentary Debates. Commons. Vol. 304. 1934 1935. -London, 1935.

106. Parliamentary Debates. House of Lords (далее: Parliamentary Debates. Lords.). Vol. 96, Vol. 2 of session. 1934 1935. -London: Her Majesty Stationery Office, 1935.

107. Parliamentary Debates. Lords. Vol. 97, Vol. 3 of session. 1934 -1935.-London, 1935.

108. Reichsbund deutscher Seegeltung. Schriften deutscher Seegeltung. Berlin.: Vorw. 1941.-63 s.

109. Unser Kampf zur See. Strategie Handelskrieg Blockade -Erlebhisberichte Documente - Chronik. - Munchen: Bruckmann, 1940.-230 s.1. Пресса

110. Frankfurter Zeitung. 1925-1933.110. The Temps. 1935.111. The Times. 1935.

111. Berliner Morgenpost. 1927,

112. Berliner Tageblatt. 1927-1929.

113. Deutsche Marine-Zeitung. 1924-1930.115. Sozial Demokrat. 1936.116. The Daily Express. 1935.

114. The Daily Telegraph. 1935.118. The Daily Worker. 1935.119. The Economist. 1935.1. Периодическая печать

115. Мировое хозяйство и мировая политика. 1930-1941.

116. Морской сборник. 1920-1941.

117. Marine Rundschau. 1925-1927.123. Nauticus. 1938.124. Vorwarts. 1927.

118. Публицистика и военно-морская аналитика межвоенногопериода

119. Броун В. Подводная война // Красная новь 1940. № 2. - С. 140152.

120. Вегенер В. Морская стратегия мровой войны // Оперативно -тактические взгляды германского флота. М.: Военмориздат, 1941.-С. 42-83.

121. Военные флоты 1928-1929 гг. JL: Научно технический комитет УВМС РККА, 1928. - 283 с.

122. Вудман Д. Воздушные вооружения Германии. Пер с нем. М.: Государственное социально-экономическое издательство, 1936. -VII, 135 с.

123. Вудман Д. Германия вооружается. Пер с англ. М.: Огиз, Государственное социально-экономическое издательство, 1935. 240 с.

124. Гай В. Структурные сдвиги в германской экономике в связи с подготовкой войны II Мировое хозяйство и мировая политика -1936. № 7. С. 77-85.

125. Галактионов М. Заметки об англо-германской морской войне // Знамя № з. 1940. - С. 146-160.

126. Денисов Б.А. Германские и английские мины // Морской сборник 1941. №5.-С. 105-111.

127. Егорьев В.Е. Современное положение вопроса об ограничении вооружений на море // Военные флоты 1928-1929 гг. JL: Научно технический комитет УВМС РККА, 1928. С. 7-18.

128. Егорьев В.Е. Изучение военно-морской мощи // Шведе Е. Военные флоты 1926-1927 гг. Л.: РИО В-Морских сил РККА, 1926.-С. 5-22.

129. Иванов Л. Как Великобритания готовилась к войне на море // Морской сборник 1940. № 2. - С. 116-128.

130. Иванов Л. Крах германской морской стратегии. Стенограмма публичной лекции прочитанной 27 августа 1943 г. в Колонном зале Дома Союзов в г. Москве. М., 1943. - 22 с.

131. Иванов Л.И. Морские вооружения империалистических держав и угроза войны против СССР // Мировое хозяйство и мировая политика. 1933. №6. - С. 196 - 222.

132. Иванов Л.И. Морское соперничество империалистических держав. М-Л.: Соцэкгиз, 1936. - 309 с.

133. Исаков И.С. Авантюризм германской морской стратегии // Морской сборник №6. 1942. -С. 5-15.

134. Капелюш Ф. Трестирование германской промышленности после войны // Сборник экономических статей. Иг.: Государственное издательство, 1922. С. 81-133.

135. Лев С.Е. Военное кораблестроение в 1939 1940 гг. // Морской сборник - 1941. № 1. - С. 73-79.

136. Леви Г. Германские монополии. Пер. с Англ. М.: Соцэкгиз, 1936.- 195 с.

137. Лемин И. Очаг войны в зоне Германии и проблема коллективной безопасности // Мировое хозяйство и мировая политика 1937. № 7. - С. 27-45.

138. Никулин К.Н. Торпедоносная авиация в современной войне на море // Морской сборник 1941. № 4. - С. 7-21.

139. Оперативно тактические взгляды германского флота. М.: Военмориздат, 1941. - 190 с.

140. Рейман Г. Техническое развитие современной Германии. Пер. с нем. М.-Л.: Гиз, 1929. 60 с.

141. Современные боевые средства морского флота. М.: Воениздат, 1938.-331 с.

142. Тухачевский М.Н. Военные планы нынешней Германии. Л.: Ленинградское областное издательство, 1935. - 20 с.

143. Фортификационные сооружения фашистской Германии // Мировое хозяйство и мировая политика 1937. № 7. - С. 101105.

144. Шведе Е. Военные флоты 1926-1927 гг. Л.: РИО В-Морских сил РККА, 1926.-320 с.

145. Шведе Е. Военно-морской флот Германии. М.-Л.: Военмориздат, 1939. - 60 с.

146. Шершов А.П. История военного кораблестроения с древнейших времен и до наших дней. М.-Л.: Государственное военно-морское издательство НКВМФ СССР, 1940. - 359 с.

147. Assman К. Deujtschland. Marine-archiv. Der Krieg zur See 19141918. Die Kampfe der kaiserlichen Marine in den deutschen Kolonien. Berlin: Mittler und Gohn, 1935. - 332 s.

148. Bryon L.O. Die Beurteilung der deutschen Flottenpolitik in americanischen zeignissen der Vortkriegszeit. Berlin: Ebering, 1934.-989 s.

149. Busch F.O. "Prinz Eugen" im ersten Gefecht. Giitersloh: Bertelsmann, 1943.-324 s.

150. Carr E.H. Britain: A Study of Foreign Policy from the Versailles Treaty to the Outbreak of War. London and oths.: Longmans, Green, 1939.-IX, 196 p.

151. Bartsch M. Was man iiber die Kriegsschiffs Typen wissen muss. -Berlin: Limpet-Verl, 1942. - 64 s.

152. Dan H. Unentdeckt iiber die Meere. Die Fahrt der "Altmark". -Berlin.: Die Wermacht, 1940. 160 s.

153. Deutsche Zerstrorte versenkten in der Barentssee. Bilder vom Einsatz der 6 Zerstorter Flottille im Nordmeer im Jahre 1941. -Berlin: Mittler, 1943. - 80 s.

154. Dittmann W. Die Marine Justiz - Morde von 1917 und die Admirals - Rebelon von 1918. - Berlin: J.H.W. Dietz Nachf., 1926.- 104 s.

155. Divine A. In the Wake of the Raiders and the Merchant Navy Fights.- New York: Dutton, 1940. VIII, 153 p.

156. Donitz K. Die U-Bootswaffe. Berlin: Mittler, 1939. - 65 s.

157. Donitz K. Die U-Bootswaffe. 3 Aufl. Berlin: Mittler, 1940. -65 s.

158. Ehrendenkmal der deutschen Armee und Marine: Fur die deutsche Wermacht. Berlin: Mittler, 1936. - 518 s.

159. Giese F. Die Kriegsmarine im grossdentschen Freiheitskampf. -Berlin: Limpert, 1940. 103 s.

160. Grenfell R. The art of the Admiral. London: Faber and Faber, 1937. -255 p.

161. Groner E. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1936. Unter Benutzung amtlicher Quellen. Munchen Berlin: Lehman, 1937. - 153 s.

162. Groner E. Taschenbuch der Handelosflotten. Munchen Berlin: Lehman, 1940.-471 s.

163. Gross O. Deutschlend. Marine archive. Der krieg zur See 1914-1918.Hrsg. vom Marine - archive. Der kriea in der Nordsee. -Berlin: Mittler und Gohn, 1920. - 358 s.

164. Gross O. Die Grensen der britischen Seemacht. Berlin: Mittler, 1940.-32 s.

165. Gross O. Was jeder vom Seekrieg wissen muss. Berlin.: Volk und Reich, 1940.-54 s.

166. Gross O. See Kriegclehren im lichte des Weltkrieges. Ein Buch fur den Seeman, Soldaten und Staatsmann. Berlin.: Mittler, 1929. -XVI, 234 s.

167. Meuer A. Die deutshe Marine zu Beginn der 80er Jahre und Heute. Ein Vergleich // Marine Rundschau, XXXI, 1926. S. 58-66.

168. Raeder E. Deutschland. Marine-archiv. Der Krieg zur See 19141918. Der kreuzerkrieg in den auslandischen gewassern. Berlin: Mittler und Gohn, 1923.-374 s.

169. Raeder E. Deutschland. Marine-archiv. Der Krieg zur See 19141918. Hrsg. Vom Marine-archiv. Verantvortlicher leider der bearbeitung: E.V. Mantey. Der kreuzerkrieg in den auslandischen gewassern. 2 Aufl. Berlin: Mittler und Gohn, 1927. - 375 s.

170. Schoen W. von. Kreuzkrieg Fiihfen! Die Heldenfahrten unserer Auslandskreuser im Weltkrieg. Berlin.: Ullstein, 1936. 250s.

171. Wegener W. Die Seestrategie des Weltkrieges. Berlin.: Mittler, 1929.-VIII, 86 s.

172. Wegener W. Die Seestrategie des Weltkrieges. 2. Aufl. Berlin: Mittler, 1941. -VIII, 95 s.1. Мемуары и дневники

173. Ассман К. Война на море // Итоги второй мировой войны. -СПб-М.: Полигон ACT, 1998. С. 156-179.

174. Годт Э. Подводная война // Итоги второй мировой войны. -СПб-М. Полигон-АСТ, 1998. С. 180-195.

175. Руге Ф. Война на море 1939-1945. М.: ACT, С-Пб.: Полигон, 2000.-400 с.

176. Боголюбов С.А. Кораблестроение фашистской Германии (глазами очевидца) // Человек. Море. Техника. Л.: Судостроение, 1989. С. 269-277.

177. Гальдер Ф. Военный дневник. М.: Воениздат, Т.1. 1968 - 509 с.

178. Геббельс И. Дневники 1945 года. Последние записи. Пер. с нем. Смоленск: Русич, 1998. - 416 с.

179. Дневнеки посла Додда 1933 1938. - М.: Соцэкгиз, 1961. - 566 с.

180. Дениц К. Немецкие подводные лодки: 1939-1945. М.-СПБ.: ACT - Полигон, 2000. - 480 с.

181. Записки германского кронпринца. Пер. с Нем. М.-Пг.: Гос. изд., 1923.-269 с.

182. Кейтель В. Размышления перед казнью. Воспоминания, письма и документы начальника штаба Верховного главнокомандования вермахта. М.: Терра - Книжный клуб, 1998.-512 с.

183. Майский И.М. Воспоминания советского посла. М.: Наука, 1964. Т1.-460 с.

184. Майский И.М. Воспоминания советского посла. М.: Наука, 1964. Т2. - 537 с.

185. Майский И.М. Воспоминания советского дипломата. 1925 -1945.-М.: Наука, 1971.-711 с.

186. Майский И.М. Кто помогал Гитлеру. М.: Изд-во ИМО, 1962. -198 с.

187. Майский И.М. Испанские тетради. М.: Воениздат, 1962. 197 с.

188. Мюлленхейм-Рехберг Б. фон. На линкоре «Бисмарк»: Воспоминания. Пер с нем. СПб.: Б.и., 1999. 208 с.

189. Питерский Н.А. На флоте республиканской Испании// Новая и новейшая история. 1973. № 3. С. 135-142.

190. Риббентроп И. фон. Тайная дипломатия III рейха. Пер. с нем. -Смоленск: Русич, М.: Мысль, 1999. 488 с.

191. Черчилль У. Вторая мировая война. М.: Терра - Книжная лавка РТР, 1997. Т.1.-336 с.

192. Черчилль У. Вторая мировая война. М.: Терра - Книжная лавка РТР, 1997. Т.2.-320 с.

193. Черчилль У. Вторая мировая война. М.: Терра - Книжная лавка РТР, 1997. Т.3.-368 с.

194. Шелленберг В. Мемуары. Пер. с нем. М.: Прометей, 1991. -352 с.

195. Шмидт П. Переводчик Гитлера. Пер с англ. Смоленск: Русич, 2001.-400 с.

196. Шнейдер Э. Техника и развитие оружия в войне // Итоги второй мировой войны. - СПб-М. Полигон-АСТ, 1998. С. 297335.

197. Шпеер А. Воспоминания. Пер. с нем. Смоленск: Русич, 1998.- 720 с.

198. Assman К. Deutcsche Seestrategie in zwei Weltkriegen. -Heidelburg: Vavinckel, 1957.-215 s.

199. Assman K. Deutsche Schicksalsjahre. Historische Bilder aus dem zweiten Weltkrieg und seiner Vorgeschichte. 2. Aufl. Wiesbaden: Brockhaus, 1951.-568 s.

200. Assman K. Dr. h.c. Raeder und der Zweite Weltkrieg // Marine Rundschau, LVIII. 1961, S. 3-17.

201. Donitz K. Die schlocht im Atlantik in der deutschen Strategie // Problrme des Zweiten Weltkrieges. -Koln, Berlin, 1967. S. 159-170.

202. Donitz K. Deutsch strategie zur See im Zweiten Weltkrieg. Die Antworten des Grossadmirals auf 40 Fragen. 2. Aufl. Frankfurt am Main: Bernard and Graefe, 1972. - 230 s.

203. Donitz K. Zehn Jahre und zwanzig Tage. Bonn: Athenaum - Verl, 1958.-512 s.

204. Chamberlain N. The Struggle for Peace. London: Hutchinson,1939.-VII, 206 p.

205. Churchill W. The Gathering Storm. 5-th impr. London: The Reprint Society, 1952. - XVIII, 638 p.

206. Churchill W. Step by Step. 1936-1939. London: Odhams Press, 1948.-XII, 350 p.

207. Gessler O. Reichsverpolitik in der Weimarer Zeit. Stuttgart: Seewald, 1958.

208. Kennedy J. The Business of War. London: Collins, 1969. - 289 p.

209. Prien G. Mein Weg nach Scapa Flow. Berlin: Deutscher Verl.,1940.- 190 s.

210. Raeder E. Mein Leben. Bd 1. Bis zum Flottenbekommen mit England 1935. Tiibingen-Necker: Schlichtenmayer, 1956. -316 s.

211. Raeder E. Mein Leben. Bd 2. Vom 1935 bis Spandau. Tiibingen-Necker: Schlichtenmayer, 1957. - 347 s.

212. Vansittart, Baron. Lessons of my Life. London: Hutchinson, 1943.- IX, 348 p.

213. Vansittart, Baron. The Mist Procession. London: Hutchinson, 1958.-XII, 266 p.1. Исторические исследования

214. Алафузов В.А. Доктрины германского флота. М.: Воениздат, 1956.- 190 с.

215. Артамошин С.В. Идейные истоки национал-социализма. Диссертация на соискание ученой степени кандидата исторических наук. Брянск, 2000 г. - 310 с.

216. Беляев Е.Г. Подготовка гитлеровской агрессии 1933 1936 гг. Диссертация на соискание ученой степени кандидата исторических наук. - Горький, 1961. - 438 с.

217. Бели В.А., Пензин К.В. Боевые действия в Атлантике и на Средиземном море 1939 1945 гг. - М.: Издательство Министерства обороны СССР, 1967. - 480 с.

218. Блэйр К. Подводная война Гитлера 1939-1942. Охотники. Пер с англ. М.: «АСТ» СПб.: «Terra Fantastica», Т. 1. 2001. - 640 с.

219. Блэйр К. Подводная война Гитлера 1939-1942. Охотники. Пер с англ. М.: «АСТ» СПб.: «Terra Fantastica». Т. 2. 2001. - 640 с.

220. Бубнов М. Экономика фашистской Германии в период подготовки и во время второй мировой войны. Диссертация на соискание научной степени кандидата экономических наук. -М., 1951.-367 с.

221. Бунич И.Л. Пираты фюрера: «Атлантис», «Адмирал Шеер», «Шарнхорст». СПб.: Облик, 1998. - 539 с.

222. Буш Г. Такой была подводная война. М.: Воениздат, 1965. -302 с.

223. Великий час океанов. Дредноуты. М.: Терра, 1997. - 176 с.

224. Вернер Г.А. Стальные гробы. Немецкие подводные лодки: секретные операции 1941-1945 гг. Пер с англ. М.: Центрполиграф, 2001. 473 с.

225. Вишнев С. Промышленность капиталистических стран во второй мировой войне. (Технико-экономические сдвиги). М.-Л.: Академия наук СССР, 1947. - 224 с.

226. Волков А., Славин С. Адмирал Канарис «Железный» адмирал. - М.: Олимп, Смоленск: Русич, 1999. -560 с.

227. Восленский М.С. Тайные связи США и Германии 1917-1919. Блок империалистов против октября. М.: Наука, 1968. - 331 с.

228. Воуз Д. Подводный ас. История Вольфганга Люта. Пер с англ. М.: «АСТ», 2001.-317 с.

229. Вудворд Д. Битва за северную Атлантику // Сумерки морских богов. Пер. с англ. М.: ACT, 2000. С. 277-484.

230. Гаккель A.M. Развитие флотов и военно-морского искусства капиталистических государств между первой и второй мировыми войнами.: Уч. Пособие для слушателей акад./ ВМА им. Адм.-флота Советского Союза Н. Г. Кузнецова. Л.: 1990. -200с.

231. Гарсиа X. Испания народного фронта. М.: Академия наук СССР, 1957.-248 с.

232. Гиленсен В.М. Восстановление военной мощи Германии в годы Веймара (1919 1932 гг.) Диссертация на соискание ученой степени кандидата исторических наук. - М., 1966. - 411 с.

233. Гинцберг Л.И. На пути в имперскую канцелярию. Германский фашизм рвется к власти. М.: Наука, 1972. - 455 с.

234. Гинцберг Л.И. Тень фашистской свастики. Как Гитлер пришел к власти. М.: Наука, 1967. - 206 с.

235. Гончаров В. Строительство германского флота перед войной и во время второй мировой войны // Сумерки морских богов. М.: ACT, 2000. с. 485-524.

236. Горлов С.А. Совершенно секретно: Москва Берлин, 19201933: Военно-политические отношения между СССР и Германией. - М.: РАН Институт всеобщей истории, 1999. - 361 с.

237. Гудериан Г. Можно ли защитить Западную Европу. М., Воениздат. 1954. - 64 с.

238. Гудериан Г. Так это не пойдет! К вопросу о положении Западной Германии. М., Воениздат. 1954. - 92 с.

239. Давин В.А., Касьянов Ф.А., Трапин Г.И. Военно-морские силы важнейших капиталистических стран в период 1919 1939 гг. -М., 1955.-70 с.

240. Дашичев В.И. «Везерюбунг» агрессия против Дании и Норвегии // Банкротство стратегии германского фашизма. Исторические очерки. Документы и материалы. Т. 1 Подготовка и развертывание нацистской агрессии в Европе 1933-1941. - М.: Наука, 1973. с. 394-403.

241. Деборин Г.А. Вторая мировая война. М.: Воениздат, 1958. -432 с.

242. Деларю Ж. История гестапо. Пер. с фр. Смоленск: Русич, 1998.-480 с.

243. Демидов С.В. Англо-французские отношения накануне второй мировой войны (1936-1939 гг.). Рязань: Издательство РГПУ,2000.- 182 с.

244. Еремеев Л.М. Некоторые итоги крейсерских операций германского флота. М.: Воениздат, 1949. - 209 с.

245. Еремеев Л.М. , Шергин А.П. Подводные лодки иностранных флотов во второй мировой войне. М.: Воениздат, 1962. - 448 с.

246. Жаринов Е.В. Нация и сталь (История семьи Круппов). М.: Гуманитарный институт телевидения и радиовещания им. М.А. Литовчина (ГИТР), 2001. - 415 с.

247. Захарова Х.М. Ретроспективный анализ развития торпедного оружия. Диссертация на соискание ученой степени кандидата исторических наук. С-Пб., 1999. - 68 с.

248. Иванов Л.Н. Морская политика и дипломатия империалистических держав. (Между первой и второй мировыми войнами). М.: Наука, 1964. - 444 с.

249. Исмаилов Р. Крейсерская война в теории морской мощи // Сумерки морских богов. М.: ACT, 2000. С. 525-537.

250. История военно-морского искусства. М.: Воениздат, 1969. -575 с.

251. Кригсмарине и флот Метрополии // Вторжение которого не было. М.: ООО Издательство ACT, СПб.: Terra Fantastica,2001. С. 357-383.

252. Кузнецов Н.Г. Накануне. М.: Военное издательство министерства обороны СССР, 1966. -344 с.

253. Кульбакин В.Д. Германская социал-демократия, 1919-1933. -М.: Наука, 1978.-309 с.

254. Кульбакин В.Д. Милитаризация Германии в 1928 1930 гг. -М.: Госполитиздат, 1954. - 244с.

255. Кульбакин В.Д. Роль правительства Г. Мюллера в восстановлении военно-экономического потенциала Германии и подготовке фашистской диктатуры. (1928-1930). Диссертация на соискание ученой степени кандидата исторических наук. -М„ 1950.-380 с.

256. Лещинский Л.М. Банкротство идеологии германских империалистов. М.: Воениздат, 1951. - 343 с.

257. Микульский К.И. Концерн Круппа. М.: Изд-во ИМО, 1959. -125 с.

258. Мельников Ю.М. США и гитлеровская Германия 1933-1939 гг. М.: Государственное издательство политической литературы, 1959.-352 с.

259. Митчем С. Фельдмаршалы Гитлера и их битвы. Смоленск.: Русич, 1998.-576 с.

260. Морозов М.Э. Эволюция корабельного состава военно-морских флотов Советского Союза и фашистского блока в годы Великой отечественной войны. Диссертация на соискание ученой степени кандидата исторических наук. М., 1997. - 211 с.

261. Мысляков Ю.А., Рыбак Н.И. Особенности подготовки офицеров для ВМС и Германии в межвоенный период. Одесса.: Одесский институт инженеров морского флота. (Рукопись депонирована в ИНИОН АН СССР), 1987. 20 с.

262. Мэхен Т.А. Влияние морской силы на историю. М. - С-Пб.: Terra Fantastica, 2002. - 634 с.

263. Никонова С.В. Германия и Англия от Локарно до Лозанны. -М.: Наука, 1966.-344 с.

264. Панкевич Ф.И. Капповский путч в Германии.- М.: Наука, 1972. -195 с.

265. Партшков М.В. Германский империализм в период подготовки ко второй мировой войне. Диссертация на соискание ученой степени кандидата исторических наук. М., 1956. - 385 с.

266. Пензин К.В. Военно-морское искусство капиталистических государств в первом периоде второй мировой войны 1939-1941 г. Л.: ВМОЛА Кафедра «История военно-морского искусства», 1957. - 188 с.

267. Платонов А.В., Апальков Ю.В. Боевые корабли Германии 1939-1945.-СПб., 1995.- 136 с.

268. Подзеева Л.В. Англия ремилитаризация Германии 1933-1936. -М.: Издательство Академии наук СССР, 1956. 270 с.

269. Прибытков В.Н. Военно-экономическая, политическая и идеологическая подготовка Германии к агрессии (1936-1939 гг.). Диссертация на соискание ученой степени кандидата исторических наук. М., 1981.-221 с.

270. Промышленность Германии в период войны 1939-1945 гг. Пер с нем. М., Издательство иностранной литературы, 1956. 295 с.

271. Проэктор Д.М. Оруженосцы третьего рейха. Германский империализм 1919-1939. М.: Военное издательство министерства обороны, 1971. - 197 с.

272. Радзинский Э. Сталин. М.: Вагриус, 1997. - 640 с.

273. Размеров В. В. Экономическая подготовка гитлеровской агрессии (1933-1935). М.: Изд-во ИМО, 1958. - 174 с.

274. Роскилл С. Флот и война. Т.1. М.: Военное издательство министерства обороны СССР, 1967. - 560 с.

275. Славин С.Н. Секретное оружие третьего рейха. М.: Вече, 1999.-448 с.

276. Смоляковский В.Г. Снова Сименс. М.: Соцэкгиз, 1959. -88 с.

277. Советско-финская война 1939 1940 гг. - Минск: Харвест, 1999.- 464 с.

278. Соловьев С.П. Замыслы и планы. Обзор военного планирования немецко-фашистского генерального штаба. М.: Воениздат, 1964.-336 с.

279. Тоомсваре У. Стратеги третьего рейха. Ростов -н/Д: Феникс, 1999.-384 с.

280. Торпедой пли!: История малых торпедных кораблей. - Минск: Харвест, 1999.-368 с.

281. Третий рейх. Трагедия народов. «Волчьи стаи». М.: Терра -Книжный клуб, 1998. - 192 с.

282. Третий рейх. Трагедия народов. Штурм власти. М.: Тера, 1997.- 192 с.

283. Тулейя Т. Сумерки морских богов // Сумерки морских богов. Пер. с англ. М.: ACT, 2000. С. 7-276.

284. Фишман Д. Семь узников Шпандау. Пер. с англ. Смоленск: Русич, 2001 -416 с.

285. Фомин В.Г. Агрессия фашистской Германии в Европе. М.: Изд-во социально экономической литературы, 1963. - 682 с.

286. Фуллер Д.Ф.С. Вторая мировая война. 1939 1945 гг. - М.: Издательство иностранной литературы, 1956. - 550 с.

287. Шершов А.П. История военного кораблестроения с древнейших времен и до наших дней. -M.-JL: Государственное военно-морское издательство НКВМФ СССР, 1952. 364 с.

288. Шпирт А.Ю. Изменения в экономике сырья и топлива во второй мировой войне. М.: Академия наук СССР, 1946. - 320 с.

289. Цейслер К. Восстания в германском флоте. Революционное движение матросов осенью 1918 г. Пер. с нем. М.: Издательство иностранной литературы, 1957. 104 с.

290. Adams R.J.Q. British Politics and the Foreign Policy in the Age of Appeasement, 1935 1939. - Basingtoke: Macmillian, 1993. - XII, 192 p.

291. Aldcroft D.N. The European Economy , 1914-1990. 3 Ed. London, New York: Routledge, 1993. - 300 p.

292. AsterS. 1939. The Making of the Second World War. London: Andre Deutsch Ltd., 1973. - 465 p.

293. Beaver P. German Capital Ships: A Selection of German Wartime Photos From the Bundesarchiv. Koblenz. Cambrige.: Stephens. 1980.-95 p.

294. Bekker C. Swastika at Sea: The Straggle and Destruction of the German Navy, 1939-1945. 3. ed. - London: Kimber, 1954. - 207

295. Веккег G. Verdammte See. Ein Kregstagebuch der deutschen Marine. Frankfurt am Maine: Ullstain Buch, 1971. - 384 s.

296. Bennet E.W. German Rearment and the West, 1932-1933. Prinston (NJ): University press, 1979. - XV, 569 p.

297. Bildingmaier G. Seegeltung in der deutschen Geschichte. Ein seekriegsgeschichtliches Handbuch. Darmshtadt: Wehr und Wissen, 1967.-VIII, 312 s.

298. Bird K.W. Weimar, the German Naval Offiser Corps and the Rise of National Socialism. Amsterdam: B.R. Griiner, 1977. - IX, 314 p.

299. Bonatz Heinz. Die deutsche Marine-Funkaufklarung 1914-1945. -Darmstadt: Werh und Wissen, 1970. -174 s.

300. Bond B. British Military Policy between the Two World Wars. -Oxford: Oxford univ. press, 1980. 326 p.

301. Brennecke J. Kreuserkrieg in zwei Ozeanen. Schwewer Kreuzer "Admiral Scheer" versenkt 152 000 Brutto -Register Tonnen. -Leipzig: Hase und Koehler, 1942. - 523 s.

302. Breyer S. Die deutsche Kriegsmarine. 1935 1945. Bd 2. Zerstorer, Torpedoboote, Kleine Kampfeinheiten, Hilfsschiffe, Kiisttenartillerie. - Friedberg/h.: Podzun - Pallas, 1986. -192 s.

303. Breyer S. Die deutsche Kriegsmarine. 1935 1945. Bd 5. Schlachtschiffe, Panzerschiffe, Kreuzer, Entstchung Einsatz und ende der Dickschiffe. - Friedberg/h.: Podzun - Pallas, 1989. -192 s.

304. Busch F.O. Das Geheimnis der "Bismark". Kampf und Untergang des beruhmten deutschen Schlachtschiffes. 3 Aufl. Munchen: Goldman, 1978.- 115 s.

305. Carroll, B.A. Design for Total War: Arms and Economics in the Third Reich. Paris: Monton, 1968. - 311 p.

306. Carsten F.L. Reichswer und Politik, 1918-1933. 2 Aufl.-Kiepenheuer: Witsch, 1965. 484 s.

307. Clayton A. The British Empire as a Superpower 1919 1939. -Athens: The Univ. Press of Georgia, 1985. - 545 p.

308. Cousins G. The story of Scapa Flow. London: Muller, 1965. -XIV, 206 p.

309. Dahuhardt D. Revolution in Kiel: Der Ubergang vom Kaiserreich zur Weimarer Republik, 1918/19. 2 unver. Aufl. Neumiinster: Wachholtz, 1984.- 184 c.

310. Diilffer J. Weimar, Hitler und die Marine. Reichspolitik und Flottenbau 1920-1939. Dusseldor: Droste, 1973, - 615 s.

311. Europastrategien des deutschen Kapitals 1900-1945. Koln: Pahl-Rugenstein, 1977. - 1096 s.

312. Ingrim R. Hitlers gliicklichster Tag, London 18 Juni 1935. -Stuttgart: Seewald, 1962. -302 s.

313. Gatzke H.W. Stresemann and the Rearment of Germany. New York: Norton, 1969. - 132 p.

314. Gemzell C. A. Orgsnization, Conflict, and Innovation. A Story of German Strategic Planning 1888-1940. Lund: Esselte stadium, 1973.-448 p.

315. Gemzell C. A. Raeder, Hitler und Skandinavien. Der Kampf fur einen maritimen Operationsplan. Lund: Esselte stadium, 1965.

316. Genzmer F. Germanische Seefahrt und Seegeltung. Munchen.: Bruckmann, 1944. - VIII, 377 s.

317. Gorlitz W. Karl Donitz. Der Grossadmiral. Gotingen: Mustersschmidt, 1972. - 94 s.

318. Gregr R. Vladkove oceanu. Valecne lode 20 stoleti. Praha, "Nase vojsko", 1968.-303 s.

319. Groner E. Die Schiffe der deutschen Kriegsmarine und Luftwaffe 1939 1945 und ihr Verbleib. - Munchen: Lehman, 1954. - 84 s.

320. Haigh R. The Years of Triumph? German Diplomatic and Military policy, 1933 1941. - London: Barnes and Noble books, 1986. 3251. P

321. Hansen H. J. Die Shiffe der deutschen Flotten 1848-1945. -Oldenburg: Stalling, 1973. 191 s.

322. Hohne H. Canaris: Patriot im Zwielicht. Munchen: Bertelsmann, 1976. - 607 s.

323. Friedman N. The Postwar Naval Revolution. Annapolis: Naval university press, 1986. - 240 p.

324. Jacob F.J.C. Shipbuilding and Marine Engeneering in Germany During the Period 1939 1945. - London: H.m. stat. off., 1948. - 201. P

325. Jeschke H. U-boottaktik. Zur deutschen U-boottaktik 1900-1945. -Freiburg: Rombach, 1972. 120 s.

326. Kaiser D.E. Economic Diplomacy and the Origins of the Second World War: Germany, Britain, France and Eastern Europe, 1930 -1939. New York, Princeton (New - Jersey): Princeton Univ. Press, 1980.-287 p.

327. Kennedy L. Pursuit. The Chase and Sinking of the "Bismark". -London: Collins, Fontana, 1975. 252 p.

328. Kennedy P. Strategy and Diplomacy, 1870 1945. - London: Allen andUnwin, 1983.-254 p.

329. Kennedy P. The Rise and Fall of the British Naval Ministry. -London: Edward Arnold, 1983.-306p.

330. Launer J. The Enemies' Fighting Ships. New York: Sheridan House publ., 1944. - XXII, 222 p.

331. Leuton H.T. Navies of the Second World War. Vol. 1. German submarines. London: Macdonald, 1965. - 126 p.

332. Leuton H.T. Navies of the Second World War. Vol. 2. German surface vessels. London: Macdonald, 1967. - 128 p.

333. Leuton H.T. Navies of the Second World War. Vol. 3. Royal Netherlands Navy. London: Macdonald, 1968. - 160 p.

334. Liidde-Neurath.W. Regierung Donitz. Die letzten Tage des Dritten Reiches. Cottingen: Musyerschmidt, 1951. - 168 s.

335. Mayem Y. "Alarm-Schnellboote". Oldenburg Hamburg: Stalling, 1961.

336. Padfield, P. Donitz: The last fuhrer. Portrait of a Nazi war leader. -New York etc.: Harper & Row, 1984. XIV, 523 p.

337. Padfield P. Donitz, des Teufels Admiral. Aus dem Engl. Berlin.: Ullstein, 1984.-608 s.

338. Pertek J. Od Reichsmarine do Bundesmarine 1918 1965. - Poznan: Wyd-wo poznanskie, 1966. -421 s.

339. Peters A.R. Anthony Eden at the Foreign Office, 1931 1938. -New York: St. Martin's Press, 1986. - 402 p.

340. Philbin T.R. The Lure of Neptune: German Soviet Naval Collaboration and Ambitions, 1919-1941. - South Carolina.: University of South Carolina press., 1994. - XXV, 192 p.

341. Pool J. and Pool S. Who Financed Hitler. The Secret Funding of Hitler's Rise to Power 1919-1933. New York: The Dial press., 1978.- 535 p.

342. Porten E.P. von der. The German Navy in World War II. London: Baker, 1969.-XIV, 274 p.

343. Potter E.B., Nimitz C.W. Seemacht. Frankfurt am Main: Bernard-Craefe, 1972,- 1050 s.

344. Pritt D. Smith E. They Helped Hitler. Fascist Re-armment Financed from London. Why British Ships are Built in Germany. -London: Pritt, Smith, 1936. -16 p.

345. Rahn W. Reichsmarine und handesverteidigung 1919-1928. Konzeption und Ftihrung der Marine in der Weimarf Republik. -Miinchen: Bernard und Graefe, 1976. VII, 309 s.

346. Roberts G. The Soviet Union and the Origins of the Second World War. Russo-German Relations and the Road to War, 1933-1941. -London: Macmillan, 1995.- 192 p.

347. Rodder A. Stresemanns Erbe: Julius Curtins und die deutsche Aussenpolitik. 1921-1931. Munchen: Schonigh, 1996.-328 s.

348. Rolf G. Die Marine des Deutschen Reiches 1919-1939. Frankfurt am Main: Bernard & Graefe Verlag, 1972. - 263 s.

349. Salewski M. Die deutsche Seekriegsleitung 1935 1945. Bd. I. 1935-1941. - Frankfurt am Main: Bernard - Craefe, 1970. - XVII, 595 s.

350. Salewski M. Die deutsche Seekriegsleitung 1935 1945. Bd. III. Denkschriften und Lagebeurteilungen 1938 - 1944. - Frankfurt am Main: Bernard - Craefe, 1973. - 595 s.

351. Selbmann F. Raeder und Tagebuchblatter 1933-1947. Meissen: Voco-verl, 1994. -134 s.

352. Simsa, Paul. Marine intern. Entwicklung und Fehleutwicklung der deutchen Marine 1888 -1939. Stuttgart: Motorbuch, 1972. - 386 s.

353. Steinert M. G. Die 23 tage der Regierung Donitz. Die Agonic des Dritten Reiches. Munchen: Heyne, 1978. - 467 s.

354. The Floating Bulwark. The Story of Fighting Ship: 1514-1945. -New York: St. Martin's press, 1963. XIV. 274 p.

355. Van der Van D. The Grand Scuttle: The Sinking of the German Fleet at Scapa Flow in 1919. London etc: Hodder a. Stougton, Cop. 1982.-240 p.

356. Wark W.K. The Ultimate Enemy: British Intelligence and Nazi Germany 1933-1939. Ithaka; London: Gornell univ. press, 1985. -304 p.

357. Wuggenthaler A.K. German Raiders of World War II. London. -Sidney: Pan books, 1980. - 319 p.

358. Woodward D. The Collapse of Power. Mating in the High Seas Fleet. London: Barker, 1973. -230 p.1. Статьи и периодика

359. Балакин С. Сверхрейдеры фюрера // Моделист-конструктор -1996. №6. С. 28-29.

360. Брюль Р. Военная подготовка нападения германского империализма на Советский Союз // Вопросы истории. 1971. № 12. С. 58-68.

361. Валентинов В. Серьезные недостатки одной книги // Красный флот. 8 апреля 1950.

362. Винниченко Б. Некоторые средства применявшиеся немцами против конвоев.//Морской сборник. 1948. №1. С. 108-114.

363. Гальперин Е.С. Норвежская операция 1940 года // Морской сборник. 1948. № 8. С. 92-104.

364. Гордон JI.A. Эскадренные миноносцы периода второй мировой войны // Морской сборник. 1946. № 4/5. С. 27-44.

365. Григорьев А.А. Действия одиночных германских надводных кораблей на английских коммуникациях во второй мировой войне // Морской сборник. 1950. № 5. С. 104-120.

366. Григорьев А.А. Линейные корабли иностранных военно-морских флотов во второй мировой войне // Морской сборник. -1953. №2. С. 109-119.

367. Гус М. Легенда о «битве за Англию» (Из истории второй мировой войны) // Новое время 1949. № 26. С. 12-17.

368. Дашичев В.И. О характере военно-экономической подготовки фашистской Германии ко второй мировой войте (1933-1939) // Вопросы истории. 1970 №5. С. 86-104.

369. Емельянов Л.А. Некоторые выводы из действий германского флота во второй мировой войне // Морской сборник. 1957. № 3. С. 90-96.

370. Еремеев Л.М. Подготовка к Нормандской операции // Морской сборник. 1946. № 2. С. 20-67.

371. Зайков А.Д. Торговый флот во время войны и в послевоенный период // Морской сборник. 1947. № 5. С. 74-84.

372. Иваницкий Г.М. Советско-германские торгово-экономические отношения в 1939 1941 г.// Вопросы истории. - 1989. № 3. С. 28-39.

373. Килессо А.И. Вспомогательный флот во второй мировой войне // Морской сборник. 1947. № 12. С. 90-109.

374. Кобчиков Е.Ю. Кораблестроение и военно-морская теория Германии в 1920-1945 годах // Гангут. 1994. №7. С. 98-108.

375. Кобчиков Е.Ю. Кораблестроение и военно-морская теория Германии в 1920-1945 годах // Гангут. 1994. №9. С.107-116.

376. Костенко В.П. Крейсера во второй мировой войне // Морской сборник. 1947. №2. С. 16-32.

377. Кофман В. Финал векового спора // Моделист конструктор. -1996 № 10. С. 23.

378. Красильников С. О причинах краха германской стратегической доктрины // Военная мысль. 1949. №7. С. 21-45.

379. Куликов М.Д. К вопросу о действиях германских вспомогательных крейсеров рейдеров во второй мировой войне // Морской сборник. - 1952. №5. С. 61-78.

380. Кульбакин В.Д. Роль правительства Мюллера в воссоздании военно-экономического потенциала германского империализма // Вопросы истории. 1952, № 4. С. 25-51.

381. Лифшиц А.Л. Анализ причин гибели подводных лодок иностранных государств во второй мировой войне // Морской сборник. 1958. № 5. С. 67-82.

382. Мильграм Н.Н. О роли приморских направлений в гитлеровских планах ведения войны против СССР // Морской сборник. 1958 . № 3. С. 90-99.

383. Осипова П. Образование блока фашистских агрессоров // Вопросы истории 1947. № 5. С. 48-70.

384. Подзеева Л.В. Из истории английской политики ремилитаризации Германии // Вопросы истории. 1952. № 4. С. 51-75.

385. Полещук В.А. Взаимодействие подводных лодок с другими родами военно-морских сил в первой и второй мировой войнах // Морской сборник. 1953. № 6. С. 45-52.

386. Сапир М. Бандит Эрих Редер // Красный флот. 1946. 2 января.

387. Румянцев Л.М. Крах немецко-фашистской военно-морской доктрины // Морской сборник. 1951 . №3. С. 51-74.

388. Томашевич А. Подводные лодки в первой и второй мировых войнах // Военная мысль. 1946. № 10-11. С. 77-89.

389. Федотов В.В. Книга с серьезными недостатками // Морской сборник. 1949. № 8. С. 121-127.

390. Шошков Е.Н. Гидроакустическая техника в годы войны // Судостроение. 1985. №7. С. 54.

391. Шошков Е.Н. Работы «Остехбрю» в области гидроакустики // Судостроение. 1989. №7. С. 47-48.

392. Цветков И.Ф. Тайные торги диктаторов. Из истории советско-германского военно-морского сотрудничества в 1939-1941 гг. // Новый часовой. 1994. №2. С. 14-52.

393. Яковлев В. Еремеев Л. Почему не состоялось вторжение германской армии в Великобританию // Военная мысль. 1950. №3. С. 71-83.

394. Abelshausen, W. Germany: Guns, Butter, and Economic Miracles // The Economics of World War II: Six Great Powers in International Comparison.- Cambridge ets.: Cambridge university press, 1998. -XXIII, 307 p.

395. Baum W. Marine, Nationalsozialismus und Wiederstand // Vierteljahrshefte fur Zeitgeschichte. IX. 1963. S. 16-48.

396. Diest W. Die Politik der Seeseekriegsleitung und die Rebellionder Flotte Ende Oktober 1918 // Vierteljahrshefte fur Zeitgeschichte, XIV. 1996. S. 341-368.

397. Forstmeier F. Probleme der Erziehung und Ausbildung in der Kaiserlichen Marine in Abhangigkein von geistiger Situation und sozialer Structur//Marine Rundschau. LXIII. 1966. S. 189-198.

398. Salewski M. Marineleitung und politische Fuhrung 1931-1935 // Marine Rundschau. LXVII. 1970, S. 65-88.

399. Wegener E. Selbstverstandnis und historisches Bewusstsein der deutschen Kriegsmarine // Marine Rundschau. LXVII. 1970, S. 321340.1. Справочная литература

400. Боевые корабли мира. Энциклопедия. С-Пб.: Полигон, 1995. -576 с.

401. Вооруженные силы во второй мировой войне // Статистическое приложение к журналу «Мировое хозяйство и мировая политика». 1946, №10/11. С.2

402. Залесский К.А. Вожди и военачальники третьего рейха. Биографический энциклопедический словарь. М.: Вече, 2000 -573 с.

403. Краткий справочник по вооруженным силам Германии. М.: Воениздат., 1941. 104 е.

404. Энциклопедия военной техники. Линейные корабли и авианосцы. М.: ACT, 2000. - 352 с.

405. Энциклопедия военной техники. Подводные лодки. М.: ACT, 2001.-352 с.

406. Энциклопедия третьего рейха. М.: Локид-Миф, 1996. - 587 с.

407. Офицерский состав первой флотилии торпедных катеров март 1920 г.

408. Должность Ранг Фамилия В последствии

409. Командующий флотилией Капитан 1го ранга Альбрехт генерал-адмирал, командующий военно-морской группой Ост

410. Командующий первой полуфлотилией Капитан 2 го ранга Денш адмирал, командующий военно-морской группой Нордзии

411. Командующие второй полуфлотилией Капитан 2го ранга Масман вице-адмирал

412. Капитан 2го ранга Эссбергер

413. Капитан 2го ранга Гёттинг вице-адмирал, инспектор торпедного оружия1. Флаг офицеры

414. Капитан 2го ранга фон Мелентин капитан 1го ранга

415. Капитан 2го ранга фон Харсдорф

416. Капитан 2го ранга Шмундт адмирал, командующий военно-морской группой Ост1. Капитаны катеров

417. Капитан 2го ранга Цилакс адмирал, командующий военно-морской группой Норвегия

418. Капитан 2го ранга Дениц гроссадмирал, главнокомандующий флотом

419. Капитан 2го ранга Фрике адмирал, командующий военно-морской группой Зюд

420. Капитан 2го ранга Ферсте адмирал, командующий военно-морской группой Норд

421. Капитан 2го ранга Вайхольд вице-адмирал, командующий немецкими военно-морскими силами в Италии

422. Оберлейтенант Майзель адмирал, начальник штаба ВМС1. Вахтенные офицеры

423. Оберлейтенант Хей вице-адмирал1. Оберлейтенант Бонте

424. Оберлейтенант Бей контр-адмирал

425. Оберлейтенант Мендсен-Бёлькен вице-адмирал

426. Оберлейтенант Мейер контр-адмиралю1. Оч О

427. Составлено по: Giith R. Die Marine des Deutschen Raichs, 1919-1939. Frankfort am Main, Bernard a.o., 1972. S. 39-41.

428. Структура командования ВМС Германии. 1920 1928 г.1 JJJJrlJlU/KCnilC Jlli J1. Президент1. Рейхсверминистр

429. Командное управление (А) Моммзен1. Начальник штаба Ольдекоп

430. Оборонный отдел (AI) Хоземан, Пауль, Брандес, Гёттинг, Васснер,Фехтер

431. Отдел флота (А II) Гладиш,Ассман, Лютьенс, ЛиндеманнирилижсиисJпродолжение

432. Общее управление (В) Хилбдебранд1. Начальник штаба Шпиндлер

433. Главное управление верфей (ВВ) Шпиндлер

434. Конструкторское управление (ВК) Мюллер, Прессе

435. Отдел вооружений (BW) Хансен, Витцель, Гальсгерto Оч to

436. Транспортный отдел (BS) Ломан, Хенинг

437. Навигационный отдел Пренцтель, Шписс

438. Хозяйственное управление (С) Хозяйственный отдел (С I) Отдел личных вопросов (С II)

439. Составлено по: Guth R. Die Marine des Deutschen Raichs, 1919-1939. Frankfurt am Main, Bernard a.o., 1972. S. 52-54.

440. Организация рейхсмарине 1920-1928.