Управление формированием и развитием системы пассажирского автотранспортного обслуживания в региональных курортных агломерациях тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, доктор наук Кравченко Алексей Евгеньевич

• Кравченко Алексей Евгеньевич
• доктор наук
• 2019

Оглавление диссертации доктор наук Кравченко Алексей Евгеньевич

Введение

ГЛАВА 1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ И ПРЕДПОСЫЛКИ УПРАВЛЕНИЯ ФОРМИРОВАНИЕМ И РАЗВИТИЕМ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРСКОГО АВТОТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

В РЕГИОНАЛЬНЫХ КУРОРТНЫХ АГЛОМЕРАЦИЯХ

1. 1 Анализ и развитие понятийного аппарата в области построения управляемой системообразующей сервисной деятельности в сезонных условиях интегративного взаимодействия рыночных субъектов пассажирского автотранспортного обслуживания

1.2 Систематизация и анализ принципов построения эффективной системы управления бизнес-процессами пассажирского

автотранспортного обслуживания

1.3 Интеграционный теоретический анализ как основа совершенствования системы управления формированием и развитием пассажирского автотранспортного обслуживания

1.4 Управляемые процессные модели интегративных систем организации и управления пассажирским автотранспортным

обслуживанием: формирование и функционирование

Выводы по главе

ГЛАВА 2 МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТРУМЕНТАРИЙ ИНТЕГРАТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ФОРМИРОВАНИЕМ И РАЗВИТИЕМ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРСКОГО АВТОТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ В РЕГИОНАЛЬНЫХ КУРОРТНЫХ АГЛОМЕРАЦИЯХ

2.1 Методология и мультипликативный подход интегративного управления формированием и развитием системы пассажирского автотранспортного обслуживания

2.2 Построение и функциональное обоснование этапов процессно-интегрированной дорожной карты как управленческого инструмента сбалансированного развития пассажирского автотранспортного обслуживания

2.3 Концептуальная модель управления развитием пассажирского автотранспортного обслуживания как коммуникационно-стратегической бизнес-системы в цикле непрерывного повышения качества транспортных услуг

2.4 Сценарно-матричная система стратегий интеграционных процессов в обеспечение конкурентных преимуществ системы пассажирского

автотранспортного обслуживания

Выводы по главе

ГЛАВА 3 ФОРМИРОВАНИЕ МОДЕЛЬНО-МЕТОДИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТАРИЯ ПОСТРОЕНИЯ И ПЛАНИРОВАНИЯ ОПЕРАЦИОННЫХ БИЗНЕС-ПРОЦЕССОВ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРСКОГО АВТОТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

В РЕГИОНАЛЬНЫХ КУРОРТНЫХ АГЛОМЕРАЦИЯХ

3. 1 Рациональное построение и планирование операционных бизнес-процессов системы пассажирского автотранспортного обслуживания

3.2 Производственно-технические бизнес-процессы и модельно-методическое обеспечение жизнеспособности пассажирского 152 автотранспортного обслуживания

3.3 Организационно-технологические бизнес-процессы и модельно-методическое обеспечение формирования клиентоориентированной структуры парка провозных возможностей пассажирского автотранспортного обслуживания

3.4 Эксплуатационно-координационные бизнес-процессы

и модельно-методическое технологическое обеспечение пассажирского автотранспортного обслуживания в сезонных условиях

потребительских ограничений

Выводы по главе

ГЛАВА 4 РЕСУРСНОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССОВ АВТОТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НАСЕЛЕНИЯ В УСЛОВИЯХ СЕЗОННОГО ФАКТОРА ПОТРЕБИТЕЛЬСКИХ

ОГРАНИЧЕНИЙ

4.1 Исследование и анализ сезонного фактора функционирования и развития сопряженных рынков пассажирских транспортных услуг в

агломерационной среде, на примере Краснодарского края

4.2 Ситуационное моделирование и анализ инфраструктурного потенциала системы пассажирского автотранспортного обслуживания,

на примере курортных агломераций Краснодарского края

4.3 Исследование и анализ транспортно-планировочных особенностей курортных агломераций Краснодарского края

4.4 Ресурсное моделирование процессов обслуживания населения регулярным автобусным транспортом общего пользования, на примере

курортных агломераций Краснодарского края

Выводы по главе

ГЛАВА 5 ОЦЕНОЧНО-ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНСТРУМЕНТАРИЙ

И НАПРАВЛЕНИЯ СОВЕРШЕНСТВАНИЯ ИНТЕГРАТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ФОРМИРОВАНИЕМ И РАЗВИТИЕМ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРСКОГО АВТОТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ В РЕГИОНАЛЬНЫХ КУРОРТНЫХ АГЛОМЕРАЦИЯХ

5.1 Мультипликативный критерий в диагностике и оценке качества автотранспортных услуг в сезонных условиях потребительских ограничений

5.2 Оценка результативности системы пассажирского автотранспортного обслуживания моделированием уровня качества

299

автотранспортных услуг

5.3 Организационно-экономический механизм как процессная технология качества интегративного управления формированием и развитием системы пассажирского автотранспортного обслуживания

Выводы по главе

Заключение

Разработанный словарь терминов и их определения

Список использованных источников

Приложение А. Классификация факторов, сдерживающих эффективное функционирование и развитие пассажирского автотранспортного обслуживания в региональных курортных агломерациях

Приложение Б. Модели интегрированных информационно-коммуникационных инфраструктурных комплексов к маркетингово-логистическому управлению функционированием и развитием пассажирского автотранспортного обслуживания в условиях

глобализации транспортной подвижности населения

Приложение В. Функциональные возможности опорного системного интегратора как стратегического субъекта «опорного» сектора

экономики региона по автотранспортной специализации

Приложение Г. Интегративно-мультипликативный подход к построению и управлению системой пассажирского автотранспортного

обслуживания в региональных курортных агломерациях

Приложение Д. Процесс моделирования интегративного маркетингово-логистического управления формированием и развитием пассажирского автотранспортного обслуживания в условиях

глобализации подвижности населения

Приложение Е. Риск-диагностический инструментарий к стадиям цикла создания продукции пассажирского автотранспортного обслуживания

в региональных курортных агломерациях

Приложение Ж. Анализ показателей транспорта в динамике по

Краснодарскому краю

Приложение З. Анализ показателей активности отдыхающих и

туристов в динамике по Краснодарскому краю

Приложение И. SWOT-анализ региональной привлекательности

курортов Краснодарского края

Приложение К. Оценка качества курортно-туристского обслуживания... 478 Приложение Л. Оценка качества заказных перевозок (комплексных

перевозочных технологий)

Приложение М. Акты внедрения

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Управление формированием и развитием системы пассажирского автотранспортного обслуживания в региональных курортных агломерациях»

Введение

Актуальность темы исследования. Пассажирский автотранспорт представляет собой наиболее гибкий и массовый вид транспорта, обеспечивающий ценовую, технологическую, территориальную доступность транспортных услуг, а также оперативную мобильность для всех слоев населения, связывая окраинные районы с административными центрами в региональных курортных агломерациях (КА) (курортная агломерация выступает как адаптивное политерриториальное пространство, интегрирующее сопряженные рынки транспортных услуг и их инфраструктурные звенья по фактору «сезонный сервисно-технологический охват селитебных территорий»).

Пассажирский автотранспорт, являясь стратегическим элементом сервисной индустрии региональных КА, определяет динамику и диверсификацию социально-экономического развития региона, устойчивость функционирования, жизнеспособность всей системы транспортного обслуживания населения, а также характер и структуру поведенческой экономики (интегративных рыночных коммуникаций для хозяйствующих субъектов), что позволяет обеспечивать систематический прирост мультипликативного эффекта и конкурентоспособности отрасли за счет повышения эффективности и качества пассажирских транспортных услуг.

Усиливает значимость пассажирского автотранспорта в региональных КА еще тот факт, что он один из первых в летний период испытывает на себе потребительские нагрузки от 1,5 до 3-х раз превышающие зимний период. Сезонные условия региональных КА определяют необходимость учитывать при формировании и развитии системы пассажирского автотранспортного обслуживания, следующие компоненты: а) сезонность, емкость, масштаб и степень сопряжения рынков транспортных услуг; б) особенность взаимодействия перевозочных технологий различных видов пассажирского транспорта; в) заявленный уровень качества транспортных услуг, при постоянно меняющейся потребности населения в автотранспортном обслуживании; г) оптимизацию присутствия на рынке транспортных услуг

нескольких субъектов (заказчик, перевозчик, потребитель), чьи целевые интересы и мотивы не совпадают (или совпадают частично); д) привлекаемый ресурсный потенциал и мотивацию хозяйствующих субъектов транспортного бизнеса для сезонной адаптации структуры перевозочных технологий под заявленный уровень качества и объемы транспортных услуг; е) системную скоординированность бизнес-коммуникаций между субъектами рынка; ж) сценарные стратегии управления интеграционными процессами и мультипликативными эффектами при условии сезонного изменения динамики и объемов поведенческой транспортной подвижности населения.

Успешное решение проблемы формирования и развития системы пассажирского автотранспортного обслуживания в региональных КА, в большинстве случаев, определяется своевременной выработкой и реализацией административно-управленческих (стратегических, тактических, оперативных) воздействий, которые в настоящее время характеризуются значительным уровнем непоследовательности, фрагментарности и низкой организационно-экономической адаптивностью принимаемых решений. Поэтому, в решении указанной проблемы, основной акцент необходимо сделать в сторону совершенствования управленческого фактора, который оказывает существенное влияние на точность и согласованность принимаемых решений в области обеспечения непрерывного повышения качества транспортных услуг в сезонных условиях потребительских ограничений в региональных КА. Игнорирование управленческого фактора, ведет к ослаблению конкурентных позиций опорных секторов экономики региона, и как следствие, потере доходной части бюджетов различных уровней.

Такое состояние вопроса, в свою очередь, оказывает влияние на характер и структуру построения интегративных рыночных коммуникаций и бизнес-процессов с возможностью согласования общих целевых установок (организационных, экономических, технологических, управленческих) для хозяйствующих субъектов автотранспортного бизнеса на процессы качественного автотранспортного обслуживания в сезонных условиях потребительской активности населения.

Одной из причин такого положения является недостаточная методологическая и методико-инструментарная разработанность форм, методов и организационно-экономического механизма в управлении профессиональной деятельностью хозяйствующих субъектов автотранспортного бизнеса в региональных КА, необходимость развития которых и определяют актуальность темы диссертационного исследования.

Степень разработанности проблемы исследования. Сложность и неоднозначный характер взглядов отечественных и зарубежных ученых на решение главной проблемы диссертационного исследования определил следующую взаимосвязь направлений их исследований:

- вопросам управления функционированием и развитием территориальных и отраслевых социально-экономических систем, в т.ч. кластерных агломераций посвящены работы: К.Н. Адамова, А.Ю. Александровой, М.А. Алишейхова, И.А. Арсеньевой, Л.Е. Басовского, М.Э. Буяновой, В.В. Бузырева, В.В. Вардапетяна, А.Л. Гапоненко, С.П. Головановой, С.В. Гриненко, О.В. Демьяновой, В.К. Заусаева, Е.Г. Карпова, Г.Б. Клейнера, А.С. Климовой, В.Н. Княгинина, Н.Г. Кузнецова, Е.А. Макаровой, С.А Мещерякова, Л.Е. Никифоровой, Е.А. Олейникова, Н.А. Сафронова, С.А. Суспицина, М.Б Щепакина и др.;

- вопросам формирования и регулирования рыночных систем управления транспортными комплексами и рынков транспортных услуг посвящены работы: А.Г. Айрапетовой, В.А. Бабурина, В.В. Багиновой, А.В. Богдарецкого, А.О. Блинова, Е.В. Будриной, А.В. Бусыгина, Г.В. Бубновой, И.Н. Гаврильчака, М.В. Гордиенко, Ю.Х. Гукетлева, О.Н. Дунаева, Т.Б. Ерохиной, Е.Н. Ильиной, А.А. Кондратьева, А.В. Курбатова, Н.А. Логинова, В.В. Лукинского, В.С. Лукинского, А.С. Маршаловой, С.Ю. Максимовой, Г.Г. Муфтиева, А.С. Новоселова, О.Я. Осиповой, Е.С. Палкиной, А.П. Петрова, В.М. Приходько, С.М. Резера, С.А. Романова, Ю.В. Савельева, В.И. Сергеева, В.Н. Соловьева, А.Н. Трошина, М.П.Улицкого, Н.М. Улицкой, А.К.Ушакова, В.Г. Фомина, Г.И. Ханалиева, А.Д. Чудновского, Н.Н. Яшаловой и др.;

- вопросам управления развитием транспортных систем регионов и городов, в том числе управления мультимодальными и логистическими системами посвящены работы: К. Викселя, Р. Бобингера, Л. Брегмана, Дж. Койла, Д. Уайтхеда, и др. Среди отечественных ученых: Е.С. Акоповой, В.В. Алексеевой, А.У. Альбекова, А.В. Анненкова, Ф.З. Аралбаева,

B.П. Архипова, В.И. Бережного, О.В. Бережной, Н.О. Блудяна,

C.А. Бородулиной, В.Н. Бугроменко, Н.П. Веретенникова, В.М. Власова, Е.М. Волковой, В.Г. Галабурды, В.Д. Герами, В.И. Гиссина, О.В. Гончарук,

A.Э. Горева, М.Г. Григоряна, Н.Н. Громова, М.В. Грязнова, С.С. Демина,

B.А. Димова, А.А. Енаева, И.В. Жуковской, Н.А.Журавлева, А.А. Зайцева, М.М. Зернова, В.А. Зеликова, А.В. Давыдова, Ю.Н. Кожевникова,

C.Ю. Козьменко, А.А. Кондратьева, Н.Н. Колосовского, В.А. Корчагина, Д.Д. Костоглодова, Н.А. Крупенского, А.А. Кизима, Л.А. Кудиновой, Е.А. Королевой, П.В. Куренкова, О.Н. Ларина, Л.П. Левицкой, Р.Г. Леонтьева, И.В. Макаровой, Э.А. Мамаева, А.Г. Мартынова, О.А. Митько, А.Г. Мнацаканяна, В.М. Николашина, Р.М. Нуреева, С.Ю. Ольховского, И.Н. Омельченко, В.А. Осовцева, И.Г. Павловского,

A.В. Парфенова, М.Б. Петрова, В.Н. Парахиной, С.В. Рачек, Ю.Н. Ризаевой,

B.Г. Санкова, Н.П. Терёшиной, Н.А. Троицкой, В.Н. Трегубова,

C.А.Ульянова, Н.С. Ускова, В.П. Федько, И.Ф. Чернявского, Э.В. Шабаровой,

A.И. Шинкевича, В.В. Щербакова и др.;

- вопросам теории маркетинга, интеграции и моделирования маркетинговых коммуникаций, маркетингового сопровождения транспортной инфраструктуры посвящены работы: Дж. Бернета, Р. Блэкуэлла, Л. Буна, Н. Винера, В. Врума, М.Дж. Бэйкера, Д. Коллата, С. Мориарти, Р. Митчела, Л. Перси, Д. Статта, С. Танненбаума, Р. Якобсона, К. Шенона, У. Шрама, Д. Шульца, Дж. О. Шонесси и др. Среди отечественных ученых: А.Е. Архипова К.В. Афониной, Г.Л. Багиева,

B.А. Бондаренко, Р.М. Качалова, Е.И. Кручининой, Н.К. Моисеевой, Н.А. Овчаренко, А.М. Пономаревой, М. Рюмина, Е.В. Солдатовой, Э.Ф. Хандамовой и др.;

- вопросам формирования и осуществления интеграционных процессов, в том числе в сфере пассажирского транспорта, посвящены работы: С. Де Сантиса, Дж. Кима, Л. Сана, А. Стрикленда, А. Фонзона, и др. Среди отечественных ученых: В.А. Абросимова, Афанасьевой В.Г., О.В. Белоусовой, О.В. Гаврилова, С.А. Генова, А.А. Гильманова, А.В. Змеева, А.А. Фридляда, А.Ф. Крюкова, А.А. Кузина, Г.А. Левикова, В.А. Макеева, С.А. Мещерякова, А.О. Осадчего, А.М. Петрова, Н.В. Правдина, Н.Б. Рудыка, Л.В. Ситниковой, Н.А. Тушина и др.;

- вопросам повышения эффективности и качества транспортного обслуживания населения, посвящены работы: М.Е. Антошвили, З.В. Азаренковой, Л.Л. Афанасьева, В.Л. Белозёрова, Т.В. Богдановой, В.Н. Баскова, Ю.П. Бочарова, А.А. Большакова, Г.А. Варелопуло,

A.В. Вельможина, П.П. Володькина, Г.Я. Волошина, Б.Л. Геронимуса,

B.А. Гудкова, С.А Гусева., Ю.В. Елизарьева, Т.В. Кабалиной, Л.Ф. Казанской, Е.А. Кравченко, Е.С. Кузнецова, А.И. Малышева, В.С. Миленького, О.Ф. Мирошниченко, И.В. Никольского, В.А. Персианова, Л.Г. Резника, М.М. Толкачёвой, М.Ф. Трихункова, И.В. Спирина, В.И. Сарбаева, Е.Ф. Тихомирова, О.Г. Томаревской, С.А. Панова, В.Н. Парахиной, А.В. Шабанова, М.Р. Якимова, Н.Н. Якунина и др.

Анализ работ вышеуказанных ученых позволяет утверждать, что обозначенные ими решения главной проблемы диссертационного исследования остаются в недостаточной степени проработанными и изученными в контексте управления формированием и развитием системы пассажирского автотранспортного обслуживания как коммуникационно-стратегической бизнес-системы в цикле непрерывного повышения качества транспортных услуг в региональных КА. Поэтому, применение теоретико-методологического аппарата и соответствующего ему инструментарно-методического обеспечения, с учетом стратегической роли пассажирского автотранспорта в общей системе транспортного обслуживания населения региональных КА, актуальны и требуют своего нового научного обоснования и практического подтверждения.

Цель и задачи диссертационного исследования.

Цель работы состоит в развитии теоретико-методологического аппарата и инструментарно-методического обеспечения управления формированием и развитием системы пассажирского автотранспортного обслуживания в цикле непрерывного повышения качества транспортных услуг в региональных КА.

Для достижения поставленной цели решаются следующие задачи:

- выявить особенности, определить характер проблем и развить понятийный аппарат в области построения управляемой системы пассажирского автотранспортного обслуживания в сезонных условиях интегративного взаимодействия рыночных субъектов в региональных КА;

- разработать процессную модель системы управления функционированием и развитием системы пассажирского автотранспортного обслуживания в региональных КА;

- применить интегративно-мультипликативный подход и осуществить разработку методологии интегративного управления формированием и развитием системы пассажирского автотранспортного обслуживания в региональных КА;

- обосновать построение и функциональность процессно-интегрированной дорожной карты управления формированием и развитием системы пассажирского автотранспортного обслуживания в региональных КА;

- создать концептуальную модель управления развитием системы пассажирского автотранспортного сервиса как коммуникационно-стратегической бизнес-системы в цикле непрерывного повышения качества транспортных услуг в региональных КА;

- сформировать модель мультипликативной архитектуры управления ресурсным потенциалом системы пассажирского автотранспортного обслуживания в региональных КА;

- предложить модельно-методический инструментарий к рациональному построению и планированию операционных бизнес-процессов системы пассажирского автотранспортного обслуживания в региональных КА;

- провести исследования сезонного фактора автотранспортной подвижности населения и использовать разработанный мультипликативный критерий с агрегированной системой ключевых показателей для процесса диагностики и оценки качества пассажирского автотранспортного обслуживания в региональных КА;

- апробировать в рамках предложенной методологии разработанный экономико-математический показатель оценки результативности системы пассажирского автотранспортного обслуживания в региональных КА;

- разработать организационно-экономический механизм и комплекс мер интегративного управления формированием и развитием системы пассажирского автотранспортного обслуживания в региональных КА с использованием системообразующих инструментарных подсистем, образующих системную взаимосвязь процессной технологии качества управления.

Объектом диссертационного исследования являются хозяйствующие субъекты (предприниматели, предприятия, организации), участвующие в процессе формирования и развития системы пассажирского автотранспортного обслуживания в цикле непрерывного повышения качества транспортных услуг в региональных курортных агломерациях.

Предметом диссертационного исследования являются организационно-экономические, технологические и управленческие отношения хозяйствующих субъектов, возникающие в процессе формирования и развития системы пассажирского автотранспортного обслуживания в цикле непрерывного повышения качества транспортных услуг в региональных КА.

Соответствие диссертации паспорту научных специальностей. Исследование выполнено в рамках паспорта научной специальности 08.00.05 - Экономика и управления народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами: транспорт): п. 1.4.82 — Оценка качества транспортного обслуживания экономики и населения страны; п. 1.4.83 — Экономическое обоснование систем управления на транспорте; п. 1.4.87 — Исследование закономерностей и принципов

распределения пассажиро- и грузопотоков по видам транспорта, выбор экономически целесообразных схем освоения перевозок и организации перевозочного процесса; п. 1.4.92 — Организация управления на транспорте.

Теоретико-методологическую основу диссертационного

исследования составляют работы ведущих отечественных и зарубежных ученых в области управления формированием и развитием системы пассажирского автотранспортного обслуживания в региональных курортных агломерациях. Теоретико-методологической основой исследования явились теории управления, систем, маркетинга, маркетингово-коммуникационного поля и интегрированных маркетинговых коммуникаций, построения иерархических (многоуровневых) пассажирских транспортных систем, транспортной логистики, управления качеством транспортных услуг.

Инструментарно-методический аппарат диссертационного исследования включает методы системного, статистического анализа и обработки наблюдений, сценарно-матричного моделирования стратегий интеграционных процессов, ситуационного моделирования транспортных процессов, а также экспертные методы оценки качества транспортных услуг и экономико-математического моделирования результативности процессов автотранспортного обслуживания населения.

Информационной базой диссертационного исследования являются законодательные и нормативно-правовые акты (документы), регламентирующие деятельность рыночных хозяйствующих субъектов пассажирского автотранспортного бизнеса; информационные и статистические материалы федеральных, региональных и муниципальных органов власти; материалы статистической и финансовой отчетности рыночных хозяйствующих субъектов пассажирского автотранспортного бизнеса; материалы периодической печати, конференций, результаты экспертных опросов, а также натурные и социологические исследования автора.

Концепция диссертационного исследования базируется на парадигме построения интегративных отношений и взаимодействий хозяйствующих субъектов при осуществлении ими процессов автотранспортного

обслуживания в цикле непрерывного повышения качества транспортных услуг, учитывая сезонные условия потребительских ограничений в региональных курортных агломерациях. Согласно авторской концепции, чтобы эффективно управлять формированием и развитием пассажирского автотранспортного обслуживания в региональных курортных агломерациях, необходимо построение такой коммуникационно-стратегической бизнес-системы, в которую инициатором мотивационно вовлекаются хозяйствующие субъекты автотранспортного бизнеса, связанные организационно-экономическими, технологическими и управленческими отношениями для обеспечения непрерывного процесса повышения качества транспортных услуг. Инициатором может выступать опорный системный интегратор - предпринимательский агент, использующий для организации своей деятельности различные форматы интеграции, в том числе за счет образования виртуальной метакорпорации с единым интегративно-коммуникационным бизнес-пространством. Инициатор, посредством активизации и регулирования интеграционных процессов, обеспечивает для потенциальных участников стратегического партнерства: а) выявление мотивационных стимулов; б) определение целевых установок, соизмеримых с рациональным использованием их ресурсных потенциалов в стратегических зонах хозяйствования; в) оптимизацию издержек и диверсификацию бизнес-процессов; г) распределение ответственности и мультипликативных выгод по результатам оказания автотранспортных услуг заявленного уровня качества.

Использование предлагаемой концепции позволяет эффективно реализовать процесс управления формированием клиенториентированного формата пассажирского автотранспортного обслуживания с учетом рационализации построения интегративных отношений и взаимодействий между участниками стратегического партнерства при осуществлении ими процессов автотранспортного обслуживания в цикле непрерывного повышения качества транспортных услуг в сезонных условиях потребительских ограничений.

Положения, выносимые на защиту:

1. Импульсный и изменчивый характер сезонно-целевой потребительской активности населения, а также агломерационный тип пространственно-экономического развития территорий с сопряжением рынков пассажирских транспортных услуг и их сервисно-инфраструктурных звеньев, вызванные популяризацией сервисной индустрии отдыха и туризма, определяют новый взгляд на построение и структуру маркетингово-ориентированных отношений и интегративных взаимодействий хозяйствующих субъектов автотранспортного бизнеса для обеспечения процесса непрерывного повышения качества транспортных услуг. Непрерывное повышение требований потребителей к развитию качества транспортных услуг предполагает построение ресурсно-сбалансированной и скоординированной системы пассажирского автотранспортного обслуживания как управляемого интегративно-коммуникационного бизнес-пространства, в которое мотивационно инициатором вовлекаются хозяйствующие субъекты, связанные организационно-экономическими, технологическими и управленческими отношениями для обеспечения непрерывного процесса повышения качества транспортных услуг на условиях рационального использования своего ресурсного потенциала в пространственных границах региональных КА.

2. Пассажирский автотранспортный сегмент имеет приоритетное значение в социально-экономической системе региональных курортных агломераций, поскольку осуществляет связующую (сопряжение рынков и операторов транспортных услуг), обеспечивающую (мобильность, транспортную и ценовую доступность), имиджевую (гибкость взаимодействия перевозочных технологий и сопутствующего сервиса) роль, а также является ключевым звеном системы управления маркетингово-логистическим взаимодействием хозяйствующих субъектов автотранспортного бизнеса с их ресурсно-сервисным потенциалом. В связи с чем, эффективность функционирования и развития пассажирского автотранспорта во многом влияет на систематическое приращение мультипликативного эффекта стратегического сегмента экономики за счет

осуществления пассажирского автотранспортного обслуживания (ПАТО) в цикле непрерывного повышения качества транспортных услуг. Исходя из этого, предлагается совершенствовать систему управления пассажирским автотранспортным обслуживанием (с использованием процессной модели системы управления функционированием и развитием ПАТО) в сторону скоординированного моделирования стратегических и тактических решений в контексте построения рационального клиентоориентированного формата системы ПАТО под сезонно задаваемый уровень качества транспортных услуг и импульсный объем потребительской активности населения в региональных КА.

3. В сезонных условиях потребительских ограничений (нагрузок и спадов) в региональных курортных агломерациях (КА) сфера автотранспортных услуг сопрягается (интегрируется - в летний период) и дезинтегрируется (частично или полностью - в зимний период) с курортно-туристской сферой, что усиливает (уменьшает) значимость и нагрузку на сервисно-инфраструктурные звенья и влияет на адаптацию интегративного рыночного поведения хозяйствующих субъектов (ХС) в контексте рационального использования ресурсного потенциала на сопряженных рынках пассажирских транспортных услуг, сопоставимого с требованиями потребительского спроса к уровню их качества и объему предоставления. В таких рыночных условиях, интегративно-коммуникационная составляющая в построении клиентоориентированного формата системы ПАТО под сезонно задаваемый уровень качества транспортных услуг и импульсный объем потребительской активности населения обретает доминирующее положение в наборе методов, инструментов и механизма, обеспечивающих ее эффективное, результативное, качественное функционирование и развитие в региональных КА. Такое состояние вопроса предопределяет необходимость разработки методологии совершенствования процесса интегративного управления формированием и развитием системы пассажирского автотранспортного обслуживания как коммуникационно-стратегической бизнес-системы в цикле непрерывного повышения качества транспортных услуг. В рамках предложенной методологии учитываются изменчивый

характер сезонного потребительского спроса, неиспользуемые (или неэффективно используемые) ресурсные возможности хозяйствующих субъектов. Поэтому, для сопоставления объемов потребительской активности населения и ресурсных возможностей потенциальных участников стратегического партнерства предлагается актуализировать и регулировать интеграционные процессы их инициатором, что позволяет в полной мере и более рациональным образом реализовать ресурсный потенциал ХС в стратегических зонах хозяйствования и обеспечивать по сезонным циклам формирование востребованного потребителями формата ПАТО под заявленный уровень качества транспортных услуг.

4. Пассажирский автотранспорт в сезонных условиях региональных курортных агломераций (КА), интегрируя социальные, территориальные, организационно-технологические, экологические, маркетингово-

логистические, мотивационно-коммуникационные, финансово-

экономические аспекты своей специализации определяет особые требования к процессу интегративного управления формированием и развитием системы ПАТО с использованием соответствующего научного подхода. Такого рода управление возможно с помощью предлагаемого интегративно-мультипликативного подхода, который предусматривает определение системообразующего фактора и его активизацию в сезонных условиях потребительских и ресурсных ограничений в региональных КА. Таким фактором выступает инициатор - опорный системный интегратор, обладающий потенциалом организации стратегического управления отношениями и взаимодействиями хозяйствующих субъектов автотранспортного бизнеса в границах созданного интегративно-коммуникационного бизнес-пространства в интересах обеспечения систематического прироста мультипликативного эффекта и его распределения между участниками стратегического партнерства за счет реализации рациональных управленческих воздействий, направленных на процесс непрерывного повышения качества транспортных услуг и конкурентоспособной траектории развития системы ПАТО в сезонных условиях потребительских и ресурсных ограничений в региональных КА.

5. Совершенствование организации стратегического управления в автотранспортном сегменте экономики должно идти по пути решения задач повышения согласованности, точности и оперативности принятия административно-управленческих стратегических, тактических и оперативных решений в контексте управления формированием и развитием системы пассажирского автотранспортного обслуживания (ПАТО) в региональных курортных агломерациях за счет адаптации состава интегративных участников стратегического партнерства и бизнес-процессов под динамично изменяющиеся рыночные условия, а также устранения (уменьшения влияния) мультипликативного характера проблем (территориальных, организационных, технических, технологических, логистических, финансово-инвестиционных, информационно-коммуникационных, управленческих, инновационных, рисковых, маркетинговых, качественных, интегративных, экономических и конкурентных), с которыми связан процесс непрерывного повышения качества транспортных услуг. Административно-управленческое воздействие в контексте системной и поэтапной реализации стратегических, тактических и оперативных решений должно обеспечиваться с использованием разработанной процессно-интегрированной дорожной карты как управляемого инфраструктурного каркаса системы ПАТО, включающей в себя системообразующую группу упорядоченных этапов, сформированных на базе принятых общецелевых установок инициатора, в которых формируются и реализуются свои стратегические планы, прогнозируются и определяются соответствующие количественные и качественные результаты.

Список литературы диссертационного исследования доктор наук Кравченко Алексей Евгеньевич, 2019 год

Список использованных источников

Федеральные законы, нормативно-правовые акты, программы, концепции. ГОСТы, источники справочных и цифровых электронных ресурсов:

1. «ВСН-АВ-ПАС - 94 Автовокзалы и пассажирские автостанции».

2. Гражданский кодекс Российской Федерации. Глава 40. Перевозка.

3. Государственная программа РФ «Развитие культуры и туризма на 2013-2020 гг.», Федеральная целевая программа «Развитие внутреннего и въездного туризма в РФ на 2011 - 2018 гг.

4. ГОСТ Р 50644-94 - «Туристско-экскурсионное обслуживание. Требования по обеспечению безопасности туристов и экскурсантов».

5. ГОСТ Р 50690-94 - «Туристско-экскурсионное обслуживание. Туристские услуги. Общие требования» №180 от 01.01.95. - СПС «Гарант».

6. ГОСТ Р 50690-2000 - «Туристские услуги».

7. ГОСТ Р 50681-94 - «Туристско-экскурсионное обслуживание. Проектирование туристских услуг».

8. ГОСТ Р 50646-94 - «Услуги населению. Термины и определения».

9. «ГОСТ Р 51006-96 - «Услуги транспортные. Термины и определения»».

10. ГОСТ Р ИСО 9001-2015 - «Система менеджмента качества. Требования».

11. ГОСТ Р ИСО 10001-2009 - «Менеджмент качества. Удовлетворенность потребителей. Рекомендации по правилам поведения для организаций».

12. ГОСТ Р ИСО 9000-2015 - «Система менеджмента качества. Основные положения и словарь».

13. ГОСТ Р ИСО 10014-2008 - «Менеджмент организации. Руководящие указания по достижению экономического эффекта в системе менеджмента качества».

14. ГОСТ Р ИСО 10005-2007 - «Менеджмент организации. Руководящие указания по планированию качества».

15. ГОСТ Р ИСО 10007-2007 - «Менеджмент организации. Руководящие указания по управлению конфигурацией».

16. ГОСТ Р ИСО 10006-2005 - «Система менеджмента качества. Руководство по менеджменту качества при проектировании».

17. ГОСТ ИСМ - «Интегрированная система менеджмента качества». ИСМ включают в себя совокупность 3-х систем: менеджмента качества (ISO 9001), экологического менеджмента (ISO 14001) и менеджмента охраны труда и здоровья персонала (OHSAS 18001).

18. ГОСТ Р 51004-96 - «Услуги транспортные. Пассажирские перевозки. Номенклатура показателей качества».

19. Отраслевой стандарт Р 3112178-0343-95 - «Городские пассажирские перевозки. Качество обслуживания».

20. СП 42.13330.2016 - «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений».

21. «ГОСТ Р 54024-2010 - «Глобальная навигационная спутниковая система. Системы диспетчерского управления городским наземным пассажирским транспортом. Назначение, состав и характеристики бортового навигационно-связного оборудования»».

22. «ГОСТ Р 54026-2010 - «Глобальная навигационная спутниковая система. Системы диспетчерского управления городским наземным пассажирским транспортом. Назначение, состав и характеристики решаемых задач подсистемы информирования пассажиров»».

23. «ГОСТ Р 53860-2010 - «Системы диспетчерского управления городским пассажирским транспортом. Требования к архитектуре и функциям»».

24. «Закон Краснодарского края «О пассажирских перевозках автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Краснодарском крае» от 07.07.1999 г. № 193-K3 (с учетом Закона Краснодарского края «О внесении изменений в Закон Краснодарского края о пассажирских перевозках автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Краснодарском крае» от 11.03.2016 г. №3337-КЗ)».

25. Распоряжение Министерства транспорта Российской Федерации «Об утверждении социального стандарта транспортного обслуживания населения при осуществлении перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом» от 31 января 2017 года № НА-19-р.- Режим доступа: http://www.docs.cntd.rU/document/456042774#.

26. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов (вторая редакция от 21.06.1999 г. № ВК 477).

27. Официальный сайт Департамента экономического развития Краснодарского края // http://economy.kubangov.rU/strateg/11/.

28. «Официальный сайт Министерства транспорта Российской Федерации Электронный ресурс. режим доступа - http://www.mintrans.ru».

29. Концепция долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, от 17.11.2008 г. № 1662-р (с изменениями от 10.02.2017 г. № 172 9РЕД. ОТ 26.06.2017 г.).

30. «Стратегия развития санаторно-курортного и туристского комплекса Краснодарского края до 2020 г. (Утв. Приказом департамента комплексного развития курортов и туризма Краснодарского края, от 01.01.2001 г. № 63)».

31. Постановление Правительства РФ от 14 февраля 2009 г. N 112 "Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом".

32. Постановление Госстандарта России от 6 ноября 2001 года N 454-ст "О принятии и введении в действие ОКВЭД" (Общероссийский классификатор видов экономической деятельности).

33. Постановление Правительства Российской Федерации от 02.08.2011 г. №644 «О Федеральной целевой программе — Развитие внутреннего и въездного туризма в РФ (2011-2018 гг.)»// Собр. Законодательства РФ - 2011.-№34.

34. Приказ Минавтотранса РСФСР от 31 декабря 1981 г. N 200 «Об утверждении правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте».

35. Развитие туризма в Краснодарском крае [Электронный ресурс]: информационный портал. - Электронные текстовые данные. - Краснодар: region.kuban.info 2001 - 2013. - Режим доступа: http://www.region.kuban.Info/ turizm/route/oks - 28.03.13.

36. Сайт: http://www.russiatourism.ru [http://www.tourismnews.com.ua/ news-219.html] - Федеральное агентство по туризму (статистика).

37. Сайт: http://coolreferat.com (электронный ресурс: Синская О.А. Хуторной А.Е. «Транспортные перевозки, как одна из важнейших составляющих туристской индустрии в условиях современной мировой экономики», 2010 г.- 32 с.).

38. Постановление администрации МО г. Краснодар от 26.09.2016 г. №4541 «Документ планирования регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в границах МО г. Краснодар на 2016-2020 годы».

39. «Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года: утв. приказом Минтранса РФ от 22.10.2008 г. № 1734».

40. Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (Принят ФЗ РФ от 8 ноября 2007г. № 259-ФЗ).

41. Федеральный закон от 13.07.2015 N 220-ФЗ "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

42. «Закон Краснодарского края от 29.04.2008 г. № 1465-КЗ «О стратегии социально-экономического развития Краснодарского края до 2020 г. (с изменениями и дополнениями)».

43. Федеральный закон РФ «Об основах туристской деятельности в РФ» (в ред. Федеральных законов от 10.01.2003 № 15-ФЗ, от 22.08.2004 № 122-ФЗ, от 05.02.2007 № 12-ФЗ). - М.: Ось-89, 2007. - 45 с.

44. Федеральный Закон Российской Федерации от 22 июля 2005 года №116-ФЗ «Об особых экономических зонах в Российской Федерации».

Книги, учебники, монографии, учебные пособия, сборники научных статей (трудов):

45. Абросимов В. А. Теория интеграции Текст. / В.А. Абросимов. М.: Эскон, 1997.-191 с

46. Айрапетова А.Г., Корелин В.В. Роль управленческого консалтинга в решении проблемы создания системы управления затратами и производственными результатами бизнеса // Международная конференция по мягким вычислениям и измерениям. 2018. Т. 2. С. 338-340.

47. Акопова Е.С., Гереева П.Г. Пассажирский транспорт мегаполиса: новые модели, технологии перевозок // Сборник научных трудов SWorld. 2013. Т. 1. №4. С. 27-33.

48. Александрова А. Ю. Структура туристского рынка: Учеб. пособие для вузов. М.: Соло-Пресс, 2002.

49. Алексеева В.В. Политранспортная система Республики Бурятия: Современное состояние и перспективы развития / В.В. Алексеева, Н.Н. Булатова, В.М. Алексеев. - Улан-Удэ: Изд-во ВСГТУ, 2009. - 232 с.

50. Анненков A.B. Организация производства и управление транспортной компанией в условиях конкуренции на транспортном рынке. Монография. М.: РГОТУПС, 2003. - 245 с.

51. «Антошвили М.Е. Оптимизация городских автобусных перевозок./ М. Е. Антошвили, С Ю. Либерман, И.В. Спирин. — М.: Транспорт, 1985. -102 с.»

52. Арсеньева И.А., Лазарева О.С. Транспортная инфраструктура Тверской области: основные проблемы и пути их решения // В сборнике: Теоретические исследования и экспериментальные разработки студентов и аспирантов ТвГТУ Материалы научно-практической конференции, приуроченной ко Дню российской науки. 2017. С. 104-107.

53. «Афанасьев Л.Л. Пассажирские автомобильные перевозки: учебник для вузов / Л.Л. Афанасьев, А. И. Воркут, А. Б. Дьяков и др.; под ред. Н. Б. Островского. - М.: Высш. шк., 1986. -220 с.»

54. Белозеров В.Л. Роль инновационных проектов высокоскоростного транспорта в социально-экономическом развитии регионов //

Магнитолевитационные транспортные системы и технологии. МТСТ'14 Труды 2-й Международной научной конференции под редакцией Ю.Ф. Антонова. 2014. С. 370-373.

55. «Бережная Е.В., Бережной В.И. Математические методы моделирования экономических систем: учеб. пособие. - М.: Финансы и статистика, 2001.- 137 с.»

56. «Болоненков Г.В. Совершенствование перевозок пассажиров автомобильным транспортом: Сборник статей (выпуск 2) под общей редакцией А.И. Малышева. - М: НИИАТ. 1977. - 217 с.»

57. Большаков А.А. Повышение конкурентноспособности логистических систем на основе смк информационной безопасности // В сборнике научных трудов по материалам VIII Международной научно-практической конференции: «Логистика и экономика ресурсоэнергосбережения в промышленности (МНПК "ЛЭРЭП-8-2014")», 2014. С. 349-353.

58. Бронштейн Л. А., Шульман А. С. Экономика автомобильного транспорта: учебник для вузов / - М.: Транспорт, 1976. - 350 с.

59. Брусакова И.А., Будрин А.Г., Будрина Е.В., Бородулина С.А., Лебедева А.С., Рогавичене Л.И. Оценка эффективности внедрения бесконтактных технологий оплаты проезда в общественном транспорте // Международная конференция по мягким вычислениям и измерениям. 2017. Т. 2. С. 336-339.

60. Бубнова Г.В. О критерии безопасности транспортно-логистических процессов и систем // В сборнике: Вклад транспорта в национальную экономическую безопасность Сборник трудов Международной научно-практической конференции. Под редакцией Кожевникова Р.А., Соколова Ю.И.. 2016. С. 55-57.

61. Будрина Е.В., Корпоративная логистика в вопросах и ответах / В.И. Сергеев и др.; Под ред. В.И. Сергеева. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: НИЦ ИНФРА-М, 2014.

62. Варелопуло Г.А., Система оперативной организации планирования и управления перевозками пассажиров на сложившейся маршрутной сети / Г.А. Варелупуло. М.: ДНТП, 1968. - 68 с.

63. «Власов В.М. Основные принципы обеспечения безопасности и эффективности пассажирских перевозок при проведении массовых многодневных спортивных мероприятий на основе использования спутниковых навигационных диспетчерских систем. Сб. докладов десятой международной НПК «Организация и безопасность дорожного движения в крупных городах». СПбГАСУ. - СПб.: 2012. - С. 71-78».

64. Величко В.И., Сотников Е.А., Голубев БЛ. Система фирменного транспортного обслуживания. -М.: Интекс, 2001.-184 с.

65. «Вельможин А.В. Теория транспортных процессов и систем: учебник для вузов / А. В. Вельможин, В. А. Гудков, Л. Б. Миротин. - М.: Транспорт, 1998. - 167 с.»

66. Владимиров И.Г. Интеграционные процессы в развитии компаний: Монография. - М.: ГУУ, 2007. - 12,5 п.л.

67. «Володин Е.П., Громов Н.Н. Организация и планирование перевозок пассажиров автотранспортом: учебник. - М.: Транспорт, 1982.»

68. Волошин Г.Я. Методы оптимизации в экономике // учеб. пособие / Г. Я. Волошин ; Моск. гос. ун-т обслуживания. Москва, 2004.

69. Герами В.Д., Методология формирования системы городского пассажирского общественного транспорта - М.: Транспорт, 2001. - 313 с.

70. Геронимус Б.Л. Экономико-математические методы в планировании на автомобильном транспорте // Учебник для техникумов. - 2-е изд., перераб. и допол. - М.: Транспорт, 1982. - 192 с.

71. Гончарук О.В. Экономическая эффективность транспортно-технологических систем. М.: Наука, 1991. 122 с.

72. Горбунов А.А., Григоров П.П., Петров А.М. Диспетчерское управление перевозками пассажиров и грузов автомобильным и городским наземным электрическим транспортом: учеб. пособие // Редакционно-издательский отдел Самарской государственной сельскохозяйственной академии Самара, 2018.

73. Гордиенко М.В. "Организационно-экономические проблемы управления и транспортного обеспечения российского туризма".// Материалы 15 Всеросс. конф. молодых ученых и студентов "Реформы в России и проблемы управления - 2000", М., ГУУ, 2000.

74. «Горев А.Э. Организация автомобильных перевозок и безопасность движения/А. Э. Горев, Е. М. Олещенко// М. Транспорт. 2006. - 266 с.»

75. Громов Н.Н., Панченко Т.А., Чудновский А.Д. Единая транспортная система. Учебник для вузов. Изд-во ГУУ. 1999. -137 с.

76. Грязнов М.В. Виды отказов в перевозочном процессе на автомобильном транспорте / Грязнов М.В., Давыдов К.А., Михайлов Д.В. // Развитие транспорта в регионах Росси: проблемы и перспективы: материалы II Всероссийской научно-практич. конференции с междунар. участием. Филиал ФГБОУ ВПО «МГИУ» в г. Кирове, 3 ноября 2012 г. / Под ред. В.А. Рожиной, В.М. Попова. Киров: филиал «МГИУ» в г. Кирове, 2012. С. 73-78.

77. «Гудков В.А. Качество пассажирских перевозок: возможность исследования методами социологии: учеб. пособие / В.А. Гудков, М.М. Бочкарева, Н.В. Дулина, H.A. Овчар. Волгоград: ВолгГТУ, 2008. - 163 с.»

78. Димов В.А. Актуальные проблемы государственного регулирования деятельности естественных монополий на транспорте / БТИ, 2000. № 5.С. 27.

79. Демин С.С. Экономико-математическая модель как основа оптимизации управленческих решений на предприятиях гражданской авиации // В сборнике: Экономика и гуманитарные исследования: проблемы, тенденции, достижения сборник материалов III Международной научно-практической конференции. 2018. С. 36-45.

80. «Донченко В.В. Проблемы обеспечения устойчивости функционирования городских транспортных систем: Монография. -М.: ИКФ «Каталог», 2005. 184 с.»

81. Дунаев О.Н. Управление транспортом в условиях рыночной экономики / О.Н. Дунаев. М.: ГАУ, 1992. - 67 с.

82. «Единая транспортная система: Учебник / В.Г. Галабурда, В.А. Персианов, А.А. Тимошин. М.: Транспорт, 1996. - 295 с.»

83. Еркнапешян М.Ж., Зеликов В.А., Еркнапешян А.Ж., Петров Е.А. Анализ факторов, влияющих на оперативное управление пассажирскими перевозками // В сборнике: Перспективные технологии, транспортные средства и оборудование при производстве, эксплуатации, сервисе и ремонте межвузовский сборник научных трудов. Федеральное агентство по образованию, Воронежская государственная лесотехническая академия. Воронеж, 2008. С. 198-207.

84. Ефименко Д.Б. Применение цифровой инфраструктуры и телематических систем на городском пассажирском транспорте: учебник / В.М. Власов, Д.Б. Ефименко, В.Н. Богумил. - М. : ИНФРА-М, 2018. - 352 с.

85. «Жанказиев C.B. Телематика на автомобильном транспорте/ В.М. Власов, C.B. Жанказиев А.Б. Николаев, В.М. Приходько / МАДИ (ГТУ). М.: 2003. - 173 с.»

86. Зайцев А.А. Основы гидропривода машин ч. 1, ч. 2.: Учебное пособие / Гринчар Н.Г., Зайцева А.А. - М.:ФГБУ ДПО "УМЦ ЖДТ", 2016. -442 с.

87. Змеев А.В. Интеграционные процессы на пороге XXI века. — М.,

2001.

88. Иванова А.Г., Жуковская И.В. Региональные аспекты логистики и перспективы формирования интегрированных транспортно-логистических систем в Российской Федерации // В сборнике: Тенденции развития логистики и управления цепями поставок Сборник статей международной научно-практической конференции. 2017. С. 105-110.

89. Иловайский Н.Д., Киселев А.Н. Сервис на транспорте (железнодорожном): Учебник для вузов.-М: Маршрут, 2003.- 585 с.

90. Ильина Е.Н. Туроперейтинг: организация деятельности. М.: Финансы и статистика, 2004. - 256 с.

91. Карпов Е.Г., Байкова И.М., Боголюбов В.С., Боголюбова С.А., Васильева С.В., Владимирова Е.В., Иванкова П.В., Кожевникова С.Ю., Кострюкова О.Н., Коль О.Д., Кущева Н.Б., Матолыгина Н.В., Михайлова К.В., Никитина О.А., Руглова Л.В., Сологубова Г.С., Фомичёв В.И. Инновационное развитие сервисного сектора как фактор повышения конкурентоспособности

национальной экономики: Монография // Издательство: Санкт-Петербургский государственный экономический университет, 2016 - 277 с.

92. «Кирзнер Ю.С. Комплексная система управления качеством обслуживания пассажиров городским транспортом. В кн.: «Взаимодействие и координация работы всех видов городского пассажирского транспорта.- М., 1979. - с. 60-65».

93. Козьменко С.Ю. Региональные транспортные системы в акватории Северного морского пути // Морской сборник. 2013. Т. 1993. № 4. С. 40-47.

94. Кондратьев А.А. Проблема информационно-методического и кадрового обеспечения создания и внедрения интеллектуальных транспортных систем // Автотранспортное предприятие. 2013. № 2. С. 44-45.

95. «Корчагин В.А. Методы прогнозирования спроса на услуги городского пассажирского транспорта / В.А. Корчагин, A.B. Гринченко // сб. тезисов докладов научн. конф. студентов и аспирантов ЛГТУ. Липецк: ЛГТУ, 2004. - С. 142-145.»

96. «Кравченко А.Е. Формирование системы перевозочных процессов пассажирским автомобильным транспортом в курортных зонах / А.Е. Кравченко. Монография. Изд-во «Издательский ДОМ - ЮГ» - г. Краснодар, 2010 г. - 468с.»

97. «Кравченко А.Е. Геоинформационные системы в логистических процессах на пассажирском транспорте: теория и практика: монография / А.Е. Кравченко, Е.А. Кравченко, А.В. Осенняя. - Краснодар: Изд. КубГТУ, 2018. -228 с.»

98. «Кравченко А.Е. Управление качеством пассажирского транспортного обслуживания: теория, методология, технология: монография / А.Е. Кравченко, Е.А. Кравченко. - Краснодар: Изд. КубГТУ, 2017. - 320 с.»

99. «Кравченко А.Е. Пассажирский автотранспортный комплекс курортных зон Краснодарского края: методология организации, технологии, оценки, управления: монография. - Краснодар: Изд. КубГТУ, 2015. - 376 с.»

100. «Кравченко А.Е. Теория пассажирских транспортных систем на автомобильном транспорте в курортных зонах: монография.- Краснодар: Изд. КубГТУ, 2011.- 400 с.»

101. «Кравченко А.Е. Кластерная оценка безопасности перевозочного бизнеса в курортных зонах: материалы международной Российско-Германской конференции по безопасности дорожного движения в Олимпийском Сочи.- Сочи: Сочинский филиал МАДИ (ГТУ), 2011. С.55-59.»

102. Кручинина Е.И.. Концепция интегрированных маркетинговых коммуникаций / Е.И. Кручинина, Е.В. Солдатова. URL: http://sisupr.mrsu.ru/ 20114/ PDF/12/ Kruchinina.pdf.

103. Крюков А.Ф. Предпринимательство и устойчивость крупных организаций в условиях экономических циклов [Электронный ресурс] : монография / А. Ф. Крюков, С. С. Гордеев, О. С. Коваль и др. - Красноярск: Сибирский федеральный университет, 2009. - 310 с.

104. «Кудинова Л.А. Оценка качества исполненного движения на маршрутах ГПТ // Экономический механизм повышения эффективности работы автомобтльного транспорта: Сб. научных трудов. / ЛЭЛИ. Л., 1986. -С. 143-149.»

105. Кузин А.А. «Оценка влияния интеграции предприятий ракетно-космической отрасли на их конкурентоспособность», Материалы III Чаяновских чтений, под редакцией Архиповой Н.И.,М: РГГУ, 2003

106. «Кузнецов Е.С. Управление техническими системами: учеб. пособие. - М.: МАДИ (ГТУ), 1997. - 177 с.»

107. «Курбатова А.В. Прогнозирование развития транспортных систем Текст.: идеология, инструментарий, расчеты / А.В. Курбатова, Е.Ю. Кузнецова. Екатеринбург: УГТУ, 2000. - 185 с.»

108. «Курганов В.М. Ситуационное управление автомобильными перевозками: монография. М., ООО «Техполиграфцентр», 2003. - 197 с.»

109. «Ларин О.Н. Методология организации и функционирования транспортных систем регионов: монография. - Челябинск: Изд. ЮУрГУ, 2007. - 205 с.»

110. Логинова Н.А. Проблемы развития системы городского пассажирского транспорта санкт-петербурга // В сборнике: Экономика и менеджмент на транспорте. Министерство образования и науки Российской Федерации. Санкт-Петербург, 2010. С. 129-136.

111. Лукинский B.C. Логистика автомобильного транспорта: Концепция, методы, модели / В.И. Бережной, Е.В. Бережная, И.А. Цвиринько. - М.: Финансы и статистика, 2000. - 277 с.

112. Макарова И.В. Инвестиции и инновации: Учебное пособие / Щербаков В.Н., Балдин К.В., Дубровский А.В. - М.:Дашков и К, 2016. - 658 с.

113. Макеев В.А. Интеграционные процессы в транспортной деятельности: целевые ориентиры и граничные параметры // В сборнике: 'Экономико-правовые механизмы обеспечения национальной безопасности'. Материалы Всероссийской национальной научно-практической конференции. 2017. С. 125-129.

114. Мамаев Э.А., Хашев А.И. Моделирование транспортных систем: выбор системы поддержки принятия решений // В сборнике: "Транспорт и логистика: инновационное развитие в условиях глобализации технологических и экономических связей". Сборник научных трудов. 2017. С. 172-176.

115. «Мартынов А.Г. Транспорт России в системе государственного регулирования и действия рыночных механизмов. М.: Прима-Пресс-М, 1999. 214 с.»

116. Маршалова А.С., Еремина И.В. Транспортная отрасль как основопологающий фактор социально-экономического развития России // В сборнике: Актуальные вопросы современной научной деятельности Материалы международной научно-практической конференции. Ответственный редактор А.А. Зарайский. 2017. С. 168-172.

117. «Месарович М. Теория иерархических многоуровневых систем Текст. / М. Месарович, Д. Мако, И. Такахара. - М.: Мир, 1973. 344 с.»

118. Моисеева Н.К. Международный маркетинг и бизнес: Учебное пособие / Н.К. Моисеева. - М.: КУРС: НИЦ Инфра-М, 2013. - 272 с.

119. Муфтиев Г.Г., Бакиева Г.Р., Муфтиева Г.Х. Управленческий анализ в системе комплексного анализа деятельности туристического предприятия // В сборнике: Развитие регионов и предприятий в условиях глобализации. Материалы международной научно-практической конференции. Ответственный редактор Татаркин А.И.. 2015. С. 419-425.

120. Николашин B.M. Принципы логистики и оптимизация функционирования транспортно-грузовых систем//Бизнес и логистика-2002: Сб. мат. Московского Междунар. логистического форума (ММЛФ-2002).-М.: МАДИ, 2002.-С. 71-74.

121. Нуреев Р.М. Россия: особенности институционального развития: Монография / Нуреев Р. М. - М.: Юр. Норма, НИЦ ИНФРА-М, 2017. - 448 с.

122. Овчаренко Н.А., Максимова М.И. Мониторинг конкурентной среды как функциональный бизнес-процесс системы управления предприятием // Вопросы экономики и права. 2011. № 32. С. 51-54.

123. Олейников Е.А. Экономическая и национальная безопасность: учебник для вузов / Е. А. Олейников // Экзамен. 2005. - 768 с.

124. «Ольховский С.Ю., Яворский В.В. Моделирование функционирования и развития маршрутизированных систем ГПТ: монография.- Омск: Изд. СибАДИ, 2001. - 136с.»

125. «Организация управления на автомобильном транспорте в условиях рынка / В.Г.Федотова, А.Н.Быков, И.Е.Мишина, А.В.Павлов, Никулина Е.В., Мещерякова В.О. - М.: АОЗТ ЕКМИ, 1995. - 46 с.»

126. «Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях: Учебник / Под ред. проф. М.П. Улицкого. М.: Транспорт, 1994.-328 с.»

127. Павловский И.Г. Проблемы и перспективы развития транспорта. М.: Транспорт. 1980.

128. Панов С.А., Гаврилов О.В., Ковшов Г.Н., Лившиц В.Н. Экономико-математическое моделирование региональных транспортных систем. - М.: ЦЭМИ АН СССР, 1981 . -36 с.

129. Парфёнов А.В. Перспективые формы и направления развития логистики в россии в условиях геополитических изменений // В сборнике: "Форсайт логистики: будущее логистики глазами молодых ученых". Сборник материалов международной форсайт-сессии. 2018. С. 96-102.

130. Пономарева А.М. Концептуальные подходы к развитию бренда города // В сборнике: «Логистика в портфеле ресурсов импортозамещающей индустриализации: антикризисные стратегии роста и развития в условиях

санкционных ограничений». Материалы международного научно-практического XI Южно-Российского логистического форума. 2015. С. 332336.

131. Правдин Н.В. Проектирование инфраструктуры железнодорожного транспорта (станции, железнодорожные и транспортные узлы): Учебник / Правдин Н.В., Вакуленко С.П. - М.:ФГБУ ДПО "УМЦ ЖДТ", 2012.

132. Приходько В.М., Мороз С.М., Ременцов А.Н. Формирование функциональных возможностей интеллектуальной транспортной системы для автомобильного транспорта // Журнал автомобильных инженеров. 2011. № 4 (69). С. 23-27.

133. «Резер С. М. Управление перевозочным процессом в транспортных узлах. Методические указания / С. М. Резер М.: МАДИ, 1988. 33 с.»

134. Романов С.А. Краткий анализ отечественного рынка туристских перевозок // Проблемы прогнозирования. - 2008г. - №4 (108).

135. «Савельев Ю.В. Управление развитием туризма в регионе. Опыт реализации стратегии Республики Карелия. Петрозаводск: Издательство Карельского научного центра РАН, 2008. - 141 с.»

136. Сафронов Н.А. Экономика организации (предприятия): учебник для ср. спец. учеб. заведений.-2-е изд., с изм. / Н. А. Сафронов. -М. : Магистр : ИНФРА-М, 2016. - 256 с.

137. Ситникова Л.В. Интегрированные производственные системы: стратегия, форма, структура / Л.В. Ситникова. - М.: Изд-во МАИ, 2008. - 175 с.

138. «Спирин И.В. Научные основы комплексной реструктуризации городского пассажирского транспорта: Монография. М.: ИКФ «Каталог», 2007. - 200 с.»

139. Сутулова М.А., Костоглодов Д.Д. Логистика международных автомобильных перевозок // В книге: «Проблемы развития предпринимательской деятельности в современных условиях». Тезисы докладов межрегиональной научно-практической конференции студентов и молодых ученых. 1997. С. 17.

140. Трихунков М.Ф. Транспортное производство в условиях рынка: качество и эффективность / Изд.: Москва: Транспорт, 1993 - 255 с.

141. «Улицкий М.П. Методические рекомендации по выбору способа инвестирования для предприятий, выполняющих международные автомобильные перевозки Текст. / М.П. Улицкий, Е.Ф. Тихомиров. М.: АСМАП, 1994. -24 с.»

142. «Ульянов С.А. Автоматизация управления движением на городском наземном пассажирском транспорте: Монография. - М.: МИИТ, 2007. - 108 с.»

143. Усков Н.С. Моделирование транспортных систем. М.: Издательство «Транспорт» 1972. 208 372

144. Федько В.П. К вопросу сущности, места и роли мезоуровня логистики в иерархии логистических систем (маркетинго-логистический аспект) // В сборнике: Маркетинг в России на рубеже веков: реалии, проблемы, перспективы монография. Москва, 2012. С. 139-148.

145. Фридляда А.А., Чубукова Т.П., Ван Т.Х. Интеграция в авиатранспортном бизнесе: механизм построения эффективных альянсов. М.: Изд-во Научно-методический центр «Аэропорогресс», 2003 - 142 с.

146. Хандамова Э.Ф. Щепакин М. Б., Молчан А. С., Хандамова Э. Ф. Экономика труда: учебник / М. Б. Щепакин, А. С. Молчан, Э. Ф. Хандамова. М.: Магистр: ИНФРА-М, 2017. - 400 с.

147. Цыганов В.В. Управление региональной транспортной системой в условиях рыночной экономики / Б.Я. Рогинский, В.В. Цыганов, Ленингр. орг. о-ва "Знание" РСФСР 1991.

148. Чудновский А.Д., Сенин В.С. Туристские услуги. Туристское обслуживание // Сборник нормативно-правовых и информационных материалов. Москва, 2008.

149. Шабанов А.В., Шагинян С.Г. Логистика пассажирских перевозок // В сборнике: "Социально-экономическое развитие транспорта Юга России" сборник научных трудов. Редактор С.Г. Шагинян, А.В. Потеряхин; МПС РФ, Ростовский государственный университет путей сообщения, 2002. С. 70-77.

150. Шагинян С.Г., Радченко Е.В. Качество транспортного обслуживания как условие экономической безопасности предприятия-перевозчика // В сборнике: "Экономико-правовые механизмы обеспечения национальной безопасности". Материалы Всероссийской национальной научно-практической конференции. 2017. С. 88-91.

151. Шиткина И.С. Настольная книга руководителя организации: правовые основы / Шиткина И.С., - 2-е изд., испр. - М.:Юстицинформ, 2016. - 506 с.

152. Щербаков М.В. Оптимизация управленческих решений в организационно-хозяйственных системах автодорожного комплекса с использованием моделей интеллектуального анализа данных / М.В. Щербаков, Д.А. Скоробогатченко // Изв. ВолгГТУ. Серия "Актуальные проблемы управления, вычисли 373 й техники и информатики в технических системах". Вып. 12: межвуз. сб. науч. ст. / ВолгГТУ. - Волгоград, 2011. - № 11. - С. 66-69.

153. «Эффективность городского пассажирского общественного транспорта: монография / А.В. Вельможин, В.А. Гудков, А.В. Куликов, А.А. Сериков.- Волгоград: ВолгГТУ, 2011. - 256 с.»

154. «Якимов М.Р. Концепция транспортного планирования и организации движения в крупных городах / Пермь. Изд. Перм. ГТУ, 2011.175 с.»

Статьи, диссертации, авторефераты диссертаций:

155. Адамова К.Н. Государственная поддержка малого бизнеса в России // Российский экономический интернет-журнал. 2018. № 2. С. 2.

156. Азаренкова З.В. Транспортная составляющая социально-экономических связей // Градостроительство. 2016. № 2 (42). С. 56-62.

157. Альбеков А.У. Роль транспортной логистики в повышении эффективности функционирования предприятия // Вестник Ростовского государственного экономического университета (РИНХ). 2012. № 37. С. 171177.

158. Алишейхова М.А. Региональные риски и их оценка коммерческим банком: На материалах Дагестана: автореферат дис. кандидата экономических наук: 08.00.10 / Финансовая акад. при Правительстве РФ. - Москва, 2006. - 21 с.

159. Анненков А.В.: Автореферат диссертации по транспорту, 05.22.08, диссертация на тему: Методология организации перевозочного процесса транспортными компаниями в конкурентной среде, М. 2003 г., 38 с.

160. Аралбаева Ф.3. Теоретические аспекты экономического развития ре- гиона: исследование предметно-содержательной области / Ф.З.Аралбаева, А.Т.Ахмадулина // Вестник Оренбургского государственного университета. -2012. - №13 (149). - с.14-20.

161. Архипов А.Е., Беланюк А.А., Севрюков И.Ю. Цифровая экономика как драйвер развития транспортной логистики // Современные научные исследования и разработки. 2018. Т. 2. № 11 (28). С. 96-98.

162. «Архипов В.П. Экологическая эффективность внедрения автоматизированной системы контроля и учёта пассажиров городского общественного транспорта: Автореф. дис. канд. экон. наук. - М.: МАДИ (ГТУ), 2008.»

163. Афанасьева В.Г. Региональная транспортно-логистическая система как объект изучения теории региональной экономики // Известия Санкт-Петербургского государственного экономического университета. 2014. № 3 (87). С. 73-76.

164. Афонина К.В. Исследование и оценка интегрированных маркетинговых коммуникаций: дис... канд. экон. наук / К. В. Афонина. СПб.: - 1999.

165. Ахременко А.С., Петров А.П. Циклически сбалансированные траектории в модели экономического роста с эндогенным переключением политики // Математическое моделирование. 2018. Т. 30. № 4. С. 3-20.

166. Бабурин В.А., Бабурин Н.В. Активные методы изучения логистики // Журнал университета водных коммуникаций. 2009. № 4. С. 160-165.

167. Багинова В.В., Федоров Л.С., Лёвин С.Б. Логистический бизнес: гармония затрат и результата // Мир транспорта. 2014. Т. 12. № 5 (54). С. 112115.

168. Бададян Л.В., Троилин В.В. Актуальные аспекты модернизации транспортно-логистической деятельности сбытового предприятия // Актуальные вопросы экономических наук. 2016. № 52. С. 59-68.

169. Балалаев А.С. Методология транспортно-логистического взаимодействия при мультимодальных перевозках: Автореферат. дис. док. тех. наук.-М.: МИИТ,2010.

170. Басков В.Н., Трегубов В.Н., Рулев К.В. Исследование логистических моделей обеспечения льготных перевозок на городском пассажирском транспорте // Вестник Саратовского государственного технического университета. 2008. Т. 4. № 1 (36). С. 228-237.

171. Белозёров В.Л. Формирование экономического механизма управления пассажирскими перевозками на железных дорогах России (проблемы и методы решения) // Диссертация на соискание ученой степени доктора экономических наук, 442 с. / Москва, 1998.

172. Белозеров В.Л., Королева Е.А., Шагалова М.А. Оценка влияния состояния транспортно-логистической инфраструктуры региона на экономическое развитие Ленинградской области // Транспортное дело России. 2018. № 6. С. 98-102.

173. Белый О.В., Ефанов А.Н., Зайцев А.А., Белозеров В.Л. Методология измерения экономической эффективности инвестиционных проектов на транспорте // Транспорт: наука, техн 375 равление. 2016. № 10. С. 13-20.

174. Бережная О.В. Статистика в примерах и задачах: Уч.пос./В.И.Бережной, О.Б.Бигдай, О.В.Бережная, Киселева О.А. - М.: НИЦ ИНФРА-М, 2016. - 288 с.

175. Блинкин М.Я. Качество планирования городских транспортных сетей в зеркале классических моделей теории транспортного потока // Городские исследования и практики. 2015. С. 55-66.

176. Блинов А.О., Рудакова О.С. Механизм стратегического управления организациями в условиях неопределенности // Экономика. Налоги. Право. 2015. № 3. С. 82-86.

177. Блудян Н.О., Мороз Д.Г., Хейфиц П.И. Агломерационные проблемы организации эффективной транспортной системы // Автоматизация и управление в технических системах. - 2014. - №2. - С. 3-13.

178. Богданова Т.В., Ощепкова Е.С. Исследование влияния процессов сезонности на качество обслуживания пассажиров авиакомпанией в аэропорту отправления // Вестник Университета (Государственный университет управления). 2015. № 11. С. 83-89.

179. Богдарецкий А.В. Спрос и предложение на рынке транспортных услуг // Актуальные вопросы современной науки. 2008. № 3. С. 351-357.

180. «Богомолов А.А. Оптимизация маршрутов городского пассажирского транспорта в средних городах: Автореф. дис. канд. техн. наук. - СПб: Санкт-Петербургский АСУ, 2002.»

181. «Бойко Г.В. Методика оптимизации структуры транспорта для обслуживания городских пассажирских перевозок: Автореф. дис. канд. техн. наук. - Волгоград: ВолгГТУ, 2006.»

182. Бондаренко В.А., Гузенко Н.В. Логистический сервис: теоретические аспекты ориентации на потребителя // Вестник Ростовского государственного экономического университета (РИНХ). 2015. № 1 (49). С. 19-24.

183. Бородулина С.А. Методология процессного управления автотранспортными предприятиями в условиях нестационарности развития // Автореферат диссертации на 376 ние ученой степени доктора экономических наук, 39 с. // Санкт-Петербургский государственный инженерно-экономический университет. Санкт-Петербург, 2012.

184. Бочаров Ю.П., Петрович М.Л., Баранов А.С. Ранжирование транспортно-пересадочных узлов городской интермодальной транспортной системы // Вестник Волгоградского государственного архитектурно-строительного университета. Серия: Строительство и архитектура. 2013. № 31-2 (50). С. 430-436.

185. Бубнова Г.В., Куренков П.В., Элларян А.С., Астафьев А.А., Сечкарёв А.А. Перспективы и пути роста геополитической, геоэкономической и геологистической роли транспортных систем России, СНГ и Балтии // Конкурентоспособность в глобальном мире: экономика, наука, технологии. 2016. № 9-2 (24). С. 3-12.

186. Бугроменко В.Н. Проблемы транспортной дискриминации населения в России. // Бюллетень транспортной информации. № 2 (68). -2001. - С. 31-34.

187. Будрина Е.В., Логинова Н.А. Механизм управления системой городского пассажирского транспорта // Транспорт Российской Федерации. 2012. № 3-4 (40-41). С. 30-33.

188. Бусыгин А.В. Социальная ответственность бизнеса как результат социализации в современных экономических условиях // Вестник Московского университета МВД России. 2014. № 7. С. 238-241.

189. Буянова М.Э. Риски финансовой системы региона: выявление и оценка // Финансы и кредит. - 2008. - N.37. - С. 36-42.

190. Вардапетян В.В. Организационно-экономические факторы развития кластеров в России // Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук // Академия народного хозяйства при Правительстве Российской Федерации. Москва, 2010 - 22 с.

191. Веретенников Н.П., Богачев В.Ф., Ульченко М.В. Северный морской путь: транспорт, экономика, геополитика // Вестник Мурманского государственного технического унш 377 та. 2015. Т. 18. № 3. С. 386-392.

192. Власов В.М., Жанказиев, C.B. Научные подходы к формированию государственной стратегии развития интеллектуальных транспортных систем // Автотранспортное предприятие, М., 2010, №7.

193. Волков Б.А., Добрин А.Ю. Эффективность механизмов ГЧП для транспортной инфраструктуры // Мир транспорта. 2017. Т. 15. № 2 (69). С. 124-139.

194. Волкова Е.М. Выбор модели развития пригородного транспортного комплекса с учетом мирового опыта функционирования региональных

пассажирских перевозок // Транспортные системы и технологии. 2016. № 3 (5). С. 57-69.

195. Володькин П.П. Исследование платежеспособности как одного из факторов, влияющих на доступность транспортных услуг для населения / П. П. Володькин // Транспорт: наука, техника, управление. №3.2010.- С.34 - 38.

196. Гаврильчак И.Н., Закорин Н.Д. Оптимальные стратегии реализации экономико-математических моделей управления предприятиями туризма в северо-западном регионе России // Вестник Национальной академии туризма. 2014. № 1 (29). С. 27-30.

197. Гапоненко А.Л. Стратегическое планирование социально-экономического развития регионов и городов // Государственная служба. -2008. - N.6. - С. 90-96.

198. Генов С.А. Прогнозирование результативности формирования и функционирования интегрированных структур в промышленности: Дисс.канд. экон. наук. 08.00.05. Санкт-Петербург, 2002.

199. «Герами В.Д. Методология формирования системы городского пассажирского общественного транспорта: Дисс... д.т.н. М., 2001 - 416 с.»

200. Гильманов А.А. Эффективность формирования интегрированных производственных структур в народном хозяйстве: Дис. канд. экон. наук. 08.00.05. Уфа, 2000.

201. Гиссин В.И. Логистическая система управления качеством (теория, методология, практика) // Диссертация на соискание ученой степени доктора экономических наук, 348 с. // Ростов 378 ну, 2001.

202. Гиссин В.И., Митько О.А. Анализ транспортно-логистического обслуживания при обслуживании потребителей // Учет и статистика. 2012. Т. 1. № 25. С. 28-32.

203. Голованова С.П., Новосельский С.О., Щербинина В.И., Дикарева Т.С. Оценка макроэкономических показателей развития России на современном этапе // Наука и практика регионов. 2017. № 1 (6). С. 31-36.

204. Григорян М.Г. Управление изменениями на транспортном предприятии // Журнал университета водных коммуникаций. 2011.№ 2. С. 192-197.

205. Гриненко С.В., Попов А.А., Приходько Л.Н., Белякова Е.В. Мониторинг состояния рынка услуг по перевозке пассажиров наземным транспортом краснодарского края // Экономика строительства. 2018. № 4 (52). С. 61-70. (ВАК).

206. «Гринченко А.В. Повышение эффективности управления процессами перевозок на городских автобусных маршрутах: Автореф. дис. канд. техн. наук. - М.: МАДИ (ГТУ), 2006.»

207. Грязнов М.В. Обеспечение надежности функционирования транспортных систем доставки автомобильным транспортом: Автореф. дис. д-ра техн. наук. -М: МАДИ (ГТУ), 2014 - 38 с.

208. Гузенко А.В., Мамаев Э.А. SWOT-анализ системы городского пассажирского транспорта г. Ростова-на-дону // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. 2009. № 3 (35). С. 83-88.

209. Гукетлев Ю.Х. «Формирование систем регулирования региональных транспортных комплексов // Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора экономических наук // Моск. гос. автомобил.-дорож. ин-т (техн. ун-т). Москва, 2009. - 45 с».

210. Гусев С.А. Логистические подходы в модернизации городского пассажирского транспорта // Вестник Московского государственного областного университета. Серия: Эк 379 са. 2011. № 2. С. 55-58.

211. Давыдов А.В., Рубежанский П.Н. Методические подходы к измерению показателей системы управления перевозочным комплексом // Транспорт Урала. 2010. № 1. С. 19-22.

212. Демьянова О.В. Особенности формирования стратегии устойчивого развития предприятия в условиях современного кризиса // Финансы и кредит. - 2017. - № 6(726).

213. Демянченко В.Н., Курбатова А.В. Актуальные вопросы финансирования перевозок льготных категорий пассажиров на автомобильном транспорте Московской области // Вестник Университета (Государственный университет управления). 2015. № 1. С. 177-184.

214. Дунаев О.Н. Транслогистическая платформа: сетевая кооперация // Мир транспорта. 2017. Т. 15. № 1 (68). С. 112-126.

215. Дьяконов Г.С., Абдуллин И.А., Шинкевич А.И. Тенденции развития транспортно-логистической инфраструктуры в республике Татарстан // Транспортная стратегия - XXI век. 2016. № 34. С. 72.

216. Егоров Д. Рынок труда: институциональный аспект исследования / Д.А. Безруков // Вестник Саратовского Государственного социально-экономического университета. - 2009. - № 3. - С. 34-39.

217. Елизарьев Ю.В. Межрегиональный транспортный баланс пассажирских перевозок как основа оптимизации маршрутной сети и гармонизации национальной транспортной системы // Экономика железных дорог. 2015. № 2. С. 14-22.

218. Ерохина Т.Б. Маркетинг воздействия на формирование потребительского поведения: теория, методология, практика // Автореферат диссертация на соискание ученой степени доктора экономических наук, 54 с. // Ростовский государственный экономический университет "РИНХ", 2009.

219. Желтышев А.В., Енаев А.А. Влияние состояния дорожного покрытия на расход топлива автомобиля // Труды Братского государственного университета. Серия: Естественные и инженерные науки. 2007. Т. 2. С. 168170.

220. Журавлева Н.А., Баталова Н.В. применение модели государственно-частного партнерства к проектам высокоскоростных транспортных систем // Транспортные системы и технологии. 2017. № 2 (8). С. 44-46.

221. Жук И.В., Миленький В.С. Пассажирские перевозки. Современные методы оценки качества услуг//Стандарты и качество. 2012. № 12.С. 79-81.

222. Зайцев А.А. Транспортная инфраструктура для мультимодальных перевозок в северо-западном федеральном округе // Журнал университета водных коммуникаций. 2012. № 1. С. 242-245.

223. «Заметалин И.И. Северо-Запад России: портрет региона с точки зрения развития международных перевозок. / И.И. Заметалин, B.C. Лукинский // Международные автомобильные перевозки АСМАП. М. - 1996.№2. С.2-4.»

224. Заусаев В.К. Возможности устойчивого развития проблемных районов Севера // Регион: экономика и социология. 2006. № 4. С. 260-270.

225. Зернов М.М. Методы и программные средства поддержки принятия решений на основе нечётких ситуационных сетей: Автореф. дис. кан. тех. наук. - Смоленск: МЭИ, 2008.

226. Зуев В.А., Климович С.Ю., Омельченко И.Н. Определение ресурсов мультимодальных транспортных систем с помощью имитационного моделирования // Подъемно-транспортное дело. 2011. № 4. С. 30-32.

227. «Зырянов В.В. Логистические системы управления общественным транспортом. Дисс. к.э.н. Ростов-на-Дону, - 2001.»

228. Кабалина Т.В. Муниципализация социальной инфраструктуры впериод реформ/ В.А. Кабалина, Т.Н. Сидорова // Общество и экономика. 1999. №9. С. 43-62.

229. Казанская Л.Ф., Палкина Е.С. Императивы инновационного развития транспортной системы в условиях глобализации // Экономика железных дорог. 2016. № 12. С. 52-58.

230. Кизим А.А., Грущенко Е.Е. Организация и функционирование грузовых и пассажирских авиаперевозок на принципах логистики // Наука и образование: хозяйство и экономика; предпринимательство; право и управление. 2017. № 7 (86). С. 59-63.

231. Клейнер Г.Б. Какая экономика нужна России и для чего? Опыт системного исследования // Вопросы экономики. - 2013.- №10. - С. 4-27.

232. Ковалева Н.Н. Прибыль как экономическая и бухгалтерская категория // Гуманитарные научные исследования. 2016. № 8.

233. Кожевников Ю.Н., Ильин И.П. Экономические особенности формирования затрат межрегион; 38н перевозчиков на разных видах пассажирского транспорта в Российской Федерации // Экономика железных дорог. 2015. № 1. С. 21-32.

234. Козьменко С.Ю. Модернизация арктического ресурсного и транспортного потенциала: экономическая конъюнктура энергетических рынков // Север и рынок: формирование экономического порядка. 2014. № 3 (40). С. 48a-51.

235. Кокорев Н.И. Разработка инструментарно-методического аппарата поддержки принятия управленческих решений в туристско-рекреационном комплексе: Автореф. дис. кан. экон. наук. - Ростов-на-Дону: ЮФУ, 2009.

236. Корякина А.В., Мнацаканян А.Г., Теплицкий В.А. Прогнозирование резервов провозной способности приемно-транспортного флота // Финансы и кредит. 2014. № 34 (610). С. 54-58.

237. Колосовский Н.Н. К вопросу об экономическом районировании // Пространственная экономика. 2009. № 1. С. 102-123.

238. Комлева Н.С., Солдатова Е.В. Кластерный подход к развитию индустрии гостеприимства и туризма в регионе // Научные труды SWorld. 2015. Т. 19. № 2. С. 74-80.

239. Кононова Г.А., Григорян М.Г. Кадровые риски, возникающие в процессе формирования и функционирования логистической системы // Логистика и управление цепями поставок. 2009. № 32. С. 33-37.

240. Корпош Е.М., Якименко А.А. Инвестиционная привлекательность как фактор региональной социально-экономической поляризации, European Social Science Journal, 2014. №7-2(46). С. 456-461.

241. Корчагин В.А., Турсунов А.А., Ризаева Ю.Н. Кибернетический подход к управлению открытыми автотранспортными системами // Вестник Таджикского технического университета. 2010. Т. 1-1. № 1. С. 50-54.

242. Костоглодов Д.Д., Осовцев В.А. Формирование системы целей проекта логистической организации потокодвижения в реальном секторе экономики // Вестник Ростовского государственного экономического университета (РИНХ). 2012. № 37. С. 165-171.

243. Княгинин В. Н. Промышленная политика России — кто оплатит издержки глобализации? // Современная национальная политика России. Вып. 1. — М., ИКЦ «Академкнига», 2004.

244. Кравченко А.Е. Интегрированный подход к управлению рынками пассажирских транспортных услуг в Краснодарской агломерации / А.Е. Кравченко, М.Б. Щепакин, А.Ю. Дерновой // Менеджмент в России и за рубежом, 2018 г. № 5. С. 42-50.

245. «Кравченко А.Е. Функциональная оптимизация автобусного транспорта маршрутной сети в г. Краснодаре / А.Е. Кравченко, М.Б. Щепакин, А.Ю. Дерновой // Менеджмент в России и за рубежом, 2017 г. № 6. С. 48-56.»

246. «Кравченко А.Е. Маркетингово-логистический инструментарий в управлении гибкими курортно-транспортными услугами в муниципальных образованиях / А.Е. Кравченко, М.Б. Щепакин, А.Ю. Дерновой // Вестник АГТУ. Серия: Экономика, 2017 г. № 4. С. 113-123.»

247. «Кравченко А.Е. Построение логистической модели привлекательности маршрутов городского транспорта для установления спроса пассажиров на обслуживание/А.Е. Кравченко, Е.А. Кравченко, Я.А. Мотренко // Транспорт: наука, техника, управление, 2017. № 10.С.28-34.»

248. «Кравченко А.Е. Формирование системы управления гибкими курортно-транспортными услугами в муниципальных образованиях на основе маркетингово-логистического инструментария / А.Е. Кравченко, Дерновой А.Ю. // Управление экономическими системами: электронный научный журнал [Электронный ресурс]. - Кисловодск: КИЭ, 2017.- № 8 (102). - Режим доступа: http://uecs.ru - 8 с.»

249. «Кравченко А.Е. Концептуальный подход к формированию и развитию инфраструктуры пассажирского транспортного бизнеса на основе маркетингово-интеграционных процессов / А.Е. Кравченко, Е.А. Кравченко, М.Б. Щепакин // Вестник АГТУ. Серия: Экономика, 2016 г. № 4. С 111-123.»

250. «Кравченко А.Е. Концептуальный подход к управлению комплексными перевозочными процессами в регионах курортных агломерациях с использованием сервисного обслуживания / А.Е Кравченко, Е.А. Кравченко // Автомобильный транспорт, 2018 г. № 5. С. 18-26.»

251. «Кравченко А.Е. Концепция повышения логистической эффективности пассажирского транспорта в муниципальных образованиях/ Е.А. Кравченко, А.Е. Кравченко // Менеджмент в России и за рубежом.-2015 г. № 5.С.97-104.»

252. «Кравченко А.Е. Конкурентоспособность видов транспорта в курортной зоне на основе логистической теории качества транспортного обслуживания населения автобусным транспортом / Е.А. Кравченко, А.Е.

Кравченко // Международный журнал экспериментального образования, 2015 г. № 6. С. 28-34.»

253. «Кравченко А.Е. Концепция комплексной безопасности при осуществлении мультимодальных перевозочных процессов в курортных муниципальных образованиях // Безопасность жизнедеятельности, 2015 г., № 2. С. 43-48.»

254. «Кравченко А.Е. Методология совершенствования системы организации и управления процессами транспортного обслуживания населения в курортных зонах: Автореф. дис... д-ра. техн. наук. - СПб: Санкт-Петербургский ГАСУ, 2013, - 38 с.»

255. «Кравченко А.Е. Формирование эшелонированной модели системы перевозочных процессов пассажирским транспортом в курортных зонах / А.Е. Кравченко, Е.Н. Ушмаев // Транспорт: наука, техника, управление, 2012 г., № 3. С. 57-62.»

256. Kravchenko А.Е. Flexible approach to municipal route network optimization for regular bus transport of general use (Scopus)/ А.Е. Kravchenko, D.A. Gura, A. Yu. Dernovoy // International Journal of Economic Perspectives, 2017 г. № 3. - Р.136.

257. Крупенский Н.А. Процессно-ориентированное агрегирование системы показателей оперативного контроля транспортно-экспедиционной деятельности: Автореф. дис. кан. тех. наук. - М.: МАДИ (ГТУ), 2012.

258. Кузнецов Н.Г., Панасенкова Т.В. Планирование и прогнозирование хозяйственной деятельности в условиях посткризисного развития России // Вестник Ростовского государственного экономического университета (РИНХ). 2018. № 1 (61). С. 40-48.

259. «Кудинова Л.А. Исследование факторов, определяющих качество транспортного обслуживания населения города: Автореф. дис. канд. техн. наук. - Л.: ЛИЭИ, 1976. - 19 с.»

260. Курбатова А.В., Тихонов А.А. К вопросу о создании конкурентной среды в сфере транспорта // Вестник транспорта. 2008. № 4. С. 38-43.

261. Латфуллин А.Р., Качалов Р.М., Степанов А.А.Образовательный туризм как перспективное направление развития отрасли // Инновации и инвестиции. 2012. № 3. С. 222-225.

262. Левиков Г.А.. Транспортная логистика. // Бюллетень транспортной информации. 1999. - № 11-12. - с. 13-17.

263. Левитина И.Ю. Методологические аспекты диагностики бизнес-процессов // Журнал правовых и экономических исследований. 2012. № 3. С. 102-105.

264. «Левицкая Л.П., Кретов М.А. Структурная матрица как инструмент портфельного анализа элементов городской пассажирской транспортной системы // Экономика: вчера, сегодня, завтра. 2016. № 5. С. 120-130.»

265. Леонтьев Р.Г., Дербас Н.В., Мун Д.Е., Тишутина О.И. Рынки транспортных услуг: структура и участники // Научное обозрение. Серия 1: Экономика и право. 2012. № 2. С. 187-202.

266. Логинова Н.А., Сигова М.В. Формирование трансформационного потенциала рынка транспортных услуг // Теория и практика обслуживания: экономика, социальная сфера, технологии. 2015. № 4 (26). С. 55-59.

267. Лукинский В.С., Лукинский В.В. Формирование комплекса методов принятия решений при управлении транспортировкой в цепях поставок//Логистика и управление цепями поставок. 2014.№ 6 (65).С.38-50.

268. Мамаев Э.А. Моделирование региональных транспортных систем в условиях конкуренции // Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук, 48 с. // Московский государственный университет путей сообщения Императора Николая II, 2006.

269. Макарова Е.А. Интеллектуальная поддержка принятия управленческих решений в многосекторных макроэкономических системах с учетом рыночных отношений на основе динамических моделей: Автореф. дис. док. тех. наук. - Уфа: УГАТУ, 2011.

270. Макарова И.В., Мелькова В.А., Хабибуллин Р.Г., Шубенкова К.А. Обеспечение надежного и безопасного функционирования транспортной системы города путем интеллектуализации процессов управления // Мир транспорта и технологических машин. 2011. № 3 (34). С. 63-71.

271. Макеев В.А. Экономические проблемы развития транспортной системы региона и их решение // Диссертация на соискание ученой степени доктора экономических наук, 271 с. // Москва, 2002.

272. Максимова С.Ю. Формирование и развитие транспортной инфраструктуры региона: авто-реф. дис. ... канд. экон. наук: 08.00.05 / С.Ю. Максимова. - Ставрополь: Сев.-Кав. гос. техн. ун-т, 2010. - 21 с.

273. Маршалова А.С., Новоселов А.С. Конкурентоспособность и стратегия развития муниципальных образований // Регион: Экономика и Социология. 2010. № 3. С. 219-236.

274. Мирошниченко О.Ф., Венедиктов Г.Л., Попов Е.В. Повышение эффективности пассажирских перевозок на базе автоматизированной системы управления рентабельностью // Железнодорожный транспорт. 2011. № 12. С. 56-60.

275. Митько О.А., Гиссин В.И. Функциональные возможности транспортного комплекса в контексте экономического регулирования // Финансовые исследования. 2012. № 2 (35). С. 61-66.

276. Москвичев Е.С. Разработка системы мониторинга и методов нечеткого ситуационного анализа для повышения эффективности международных автомобильных перевозок: Автореф. дис. кан. тех. наук. - М.: МАДИ (ГТУ), 2012.

277. Некрасов А.Г., Синицына А.С. Интегрированные транспортно-логистические системы нового поколения в цифровой инфраструктуре железнодорожного транспорта // Железнодорожный транспорт. 2018. № 5. С. 31-37.

278. Никифорова Л.Е. Стейкхолдер-менеджмент как фактор формирования ключевых организационных компетенций // Вопросы инновационной экономики. - 2017. - Том 7. - № 4. - С. 457-470.

279. Николашин В.М. Методология организации производства и функционирования транспортно-логистических комплексов.//Дис. докт. техн. наук.-М.: МИИТ, 2001. -314 с.

280. Овчаров А.О. Теория и методология управления рисками в туристско-рекреационном комплексе: Автореф. дис. док. экон. наук. -Нижний Новгород: ННГУ, 2009.

281. «Ожерельев М.Ю. Повышение качества информационного обеспечения транспортно-телематических систем в городах и регионах (на примере диспетчерского управления пассажирским транспортом): Автореф. дис. канд. техн. наук. - М.: МАДИ (ГТУ), 2008. - 22 с.»

282. Осадчев А.О. Подход к интеграции деятельности авиакомпаний России // Научный вестник МГТУ ГА, серия "Общество, экономика, образование", № 70. -М., 2003. с. 20 - 23.

283. Осовцев В.А. «Системно-аналитическая организация потокодвижения при проектировании логистических систем в реальном секторе экономики: теория и методология // Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора экономических наук, 50 с. // Ростовский государственный экономический университет "РИНХ", 2009».

284. Палкина Е.С. Определение и структуризация проблемного поля современной практики стратегического управления в транспортных организациях России // Инициативы XXI века. 2016. № 3-4. С. 20-22.

285. «Парахина В.Н. Методологические основы и методы муниципального управления развитием пассажирского транспорта города. Санкт-Петербург: Научная библиотека диссертаций и авторефератов 1999 -417 с.»

286. Персианов В.А., Фёдоров Л.С. Основные направления развития пассажирского городского транспорта за рубежом // Вестник транспорта. 2008. № 10. С. 27-30.

287. Персианов В.А., Сакульева Т.Н. Системный подход и его применение в экономических исследованиях на транспорте // Вестник транспорта. 2014. № 9. С. 2-3.

288. Петров М.Б. Методология организации региональной транспортной системы: Автореф. дис. док. тех. наук. - М.: МИИТ, 2004.

289. Прждецкая Н.В., Рыбалкина Е.В. Развитие корпоративного образования в системе инновационной экономики на основе взаимодействия

бизнеса и государства // Вестник Томского государственного университета. 2010. № 337. С. 145-148.

290. Рачек С.В., Федченок А.Д. Стратегические подходы к управлению транспортным бизнесом (на примере бизнес-блока "Пассажирские перевозки") // Управление экономическими системами: электронный научный журнал. 2014. № 3 (63). С. 37.

291. Рюмин М.Г., Дроздова И.И., Нахлупин В.Г. Оценка транспортно-логистической системы республики Крым как ведущего фактора эффективного развития экономики региона // Транспортное дело России. 2016. № 6. С. 167-169.

292. Савельев Ю.В. Управление конкурентоспособностью региона: Теория, методология, практика: Автореф. дис. док. экон. наук.- СПб, 2010.

293. Санков В.Г., Морозов С.А. Пассажирские и сопутствующие им потоки на пригородных перевозках: штрихи к теории потоков в логистике // Логистические системы в глобальной экономике. 2017. № 7. С. 284-287.

294. «Сарбаев В.И. Научные основы обеспечения экологической безопасности эксплуатации автомобильного транспорта (на примере городских автобусов): Автореф. дис. д-ра техн. наук. - М.: МГИУ, 2005.»

295. «Свистунова В.А., Резник Л.Г., Петров А.И. Повышение эффективности перевозочного процесса, осуществляемого городским пассажирским общественным транспортом в суровых погодных условиях // Вестник Иркутского государственного технического университета. 2010. № 6 (46). С. 165-168.»

296. Сергеев В.И. Процедура оценки качества логистического сервиса // Логистика сегодня. 2010. № 1. С. 10-16.

297. Соловьев В.Н., Гаврильчак И.Н. Туризм как сфера социально ориентированной экономической деятельности // Мир человека.2007.№ 4.С.5.

298. Ситникова Л.В. Управление развитием интегрированной производственно-экономической системы на основе методологии структурной интеграции. Автореферат диссер. д-ра. эконом. наук. УфГАТУ. г. Уфа - 2011 г. - 41 с.

299. Суспицин С.А. Анализ динамики пространственной структуры экономики России на основе генетического подхода // Регион: экономика и социология. 2011. № 2. С. 80-99.

300. Терёшина Н.П., Сорока И.Ю. Управление затратами транспортной компании на основе процессно-ориентированного подхода // Транспортное дело России. 2014. № 1. С. 55-58.

301. Тихомиров Е.Ф. Совершенствование управления автотранспортными предприятиями - важнейшее условие развития отрасли // Автотранспортное предприятие. 2010. № 8. С. 2-5.

302. Ткаченко Н.С., Шагинян С.Г. Оценка ценности транспортных услуг в формировании портфеля их брендов перевозчика // Наука и образование: хозяйство и экономика; предпринимательство; право и управление. 2015. № 12. С. 87-94.

303. Толкачева М.М., Мирошниченко О.Ф. Предложения по совершенствованию тарифов для программы повышения эффективности пригородных пассажирских перевозок ОАО "РЖД" // Вестник Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. 2007. № 6. С. 3-7.

304. «Томаревская О.Г. Совершенствование оценки эффективности и качества перевозок пассажиров автобусным транспортом в межобластном сообщении: Автореф. дис... канд. экон. наук. - М., 1985. - 21 с.»

305. Трегубов В.Н., Морозов Э.В. Мультиагентное моделирование транспортного поведения пассажиров на основе институционального подхода // Известия Саратовского университета. Новая серия. Серия: Экономика. Управление. Право. 2017. Т. 17. № 2. С. 197-204.

306. Троилин В.В., Тыртышный Н.Н. Логистические риски в сфере перевозок грузов морским транспортом в российской федерации // Управление экономическими системами: электронный научный журнал. 2012. № 3 (39). С. 12.

307. «Трофименко Ю.В., Якимов М.Р. Методика оценки эффективности реализации транспортного спроса на урбанизированной территории // Транспорт Урала / № 3 (26)/2010. - с. 34-38.»

308. Трошин А.Н., Федорова Л.А. Разработка инструментария измерения инновационного потенциала устойчивого развития сложных социально-экономических систем // Международные научные исследования. 2015. № 1-2 (22-23). С. 23-29.

309. Тушин Н.А. Системная интеграция в транспортных процессах (теоретические основы, организационные формы, методы оптимизации): Автореф. дис. док. тех. наук. - Екатеринбург: ФГБОУ ВПО «УрГУПС», 2012.

310. «Улицкая Н.М. Управление имущественным комплексом городского общественного транспорта в условиях рыночного хозяйства: Автореф. дис. док. экон. наук. - М.: МАДИ (ГТУ), 2012.»

311. «Ульянов С.А. Задача составления расписания работы муниципального транспорта // Вестник Московского автомобильно-дорожного института (государственного технического университета), 2007, выпуск 3(10). - С. 63-66».

312. «Ушаков А.К. Разработка прогнозов социально-экономического развития регионов с использованием комплексной имитационной модели Текст. / А. Ушаков, Л. Рязанова, Д. Андрианов // Российский экономический журнал. 2000.- №2. - С.72-73.»

313. Федько В.П., Костоглодов Д.Д., Федько Ю.В. К вопросу обоснования концептуального развития мезоуровневых маркетинго -логистических систем продвижения продукции // Управление экономическими системами. 2012. № 4 (40). С. 16.

314. Фомин В.Г., Д. Кулапат Экономико-математическая модель функционирования логистических паромно-транспортных систем с участием морского и внутреннего водного транспорта // Аспирант. 2016. № 9 (25). С. 119-122.

315. Ханалиев Г.И. Формирование механизма управления сбалансированным развитием транспортного комплекса // Финансовая аналитика: проблемы и решения. 2011. № 21 (63). С. 40-45.

316. Чеботаев А.А., Кийченко И.М., Троицкая Н.А. "Энергоэффективная" доступность пассажирских услуг // Автотранспортное предприятие. 2012. № 4. С. 21-24.

317. Чернявский И.Ф. Стратегическое планирование социально-экономического развития регионов и городов // Вестник Брянского государственного университета, 2012.

318. «Шабанов A.B. Методологические основы и модели формирования и управления региональных логистических систем общественного транспорта: дисс... доктора экон. наук/ A.B. Шабанов. Ростов-на-Дону. - 2002.»

319. Щепакин М.Б. Промышленная политика как важнейший фактор устойчивого развития России // Научно-методический электронный журнал «Концепт». - 2015. - т. 13. - с. 2191-2195.

320. Щербаков В.В., Трегубов В.Н. Методология синхронизации в управлении логистикой общественного пассажирского транспорта // Интегрированная логистика. 2011. № 6. С. 18-19.

321. «Якимов М.Р. Методика оценки эффективности реализации транспортного спроса на урбанизированной территории /Ю.В. Трофименко, М.Р. Якимов // Транспорт Урала. - Екатеринбург. 2010.№ 3. - С. 34-39.»

322. Якунин Н.Н., Котов В.В., Якунина Н.В. Влияние подготовленности перевозчика на качество услуг пассажирского автомобильного транспорта // Вестник Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии. 2012. № 6 (28). С. 54-61.

323. Яшалова Н.Н., Неробова В.А., Усова А.В. К вопросу о развитии перспективных видов туризма на региональном уровне // Научная мысль. 2016. № 3 (21). С. 61-66.

Иностранные источники:

324. «Ahrens G.-A.; Badrow A.; LieBke,F.: Mobilitatserhebungen zum Stadtverkehr.Internationales Verkehrswesen, Dr. Verkehrs-Verlag,Heft 6/2002».

325. Alvarez, A., Casado, S., Gonzalez Velarde J.L., & Pacheco, J., A computational tool for optimizing the urban public transport: A real application. Journal of Computer Systems Sciences International, 49(2), 2010. 244-252.

326. «Andersen B. Factors affectinq European privatization and deregulation policies in local public transport. The evidence from Scandinavia.Transp. Res.-1991, 26A (2)».

327. Baker M.J. Theory of marketing. St. Petersburg: Peter, 2002, - 464 p.

328. Barnet J. Marketing communications: an integrated approach / Дж. Бернет; пер. с англ.; под ред. С.Г. Божук. СПб.: Питер, 2001.- 864 с.

329. Blackwell R., Miniard P.U. Consumer behavior - St. Petersburg: Peter Kom, 1999, 2002. - 768 p.

330. «Bobinger R.: Modellierung der Verkehrsnachfrage bei preispolitischen MaBnahmen, Munchen, Fachgebiet Verkehrstechnik und Verkehrsplanung der TU Munchen, 2001».

331. Boone L. E., Kurtz D. L. Contemporary Marketing // Publisher: Cengage Learning, January 2013 - 816 p.

332. Borchberg Е. Das Marketing System. Bern. 1977. - 231 p.

333. Boudali, I., Ben Jaafar, I., & Ghedira, K., Distributed decision evaluation model in public transportation systems. Engineering Applications of Artificial Intelligence, 21(3), 2008. 41( 391

334. Bradley М., Desai A., Kim Е. М. The Rational Behind Interfirm Tender Offers: Information or Synergy?//Joumal of Financial Economics. - Vol. 11. - 1983 № 2.

335. «Bregman L.M.: Ein Beweis der Konvergenz des Verfahrens von G.W. Sheleikhovski fur ein Transportproblem mit Beschrankungen (in Russisch). Shurnal vycisl. mat. i mat. fiz. 71 (1967)» .

336. Buonincontri, P., Morvillo, A., Okumus, F., van Niekerk, M. Managing the experience co-creation process in tourism destinations: Empirical

findings from Naples // Tourism Management №62, 2017, pp.264-277

337. «Cascetta E.; Nuzzola, A.; Russo, F.; Vitetta, A.: A modified logit route choice model overcoming path overlapping problems: Specification and some calibration results for interurban networks, in J.B.Lesort (Hrsg.) Proceedings of the International Symposium on Transportation and Traffic Theory, Lyon 1996».

338. Ceballos-Lascurain H. The Future of Ecotourism // Mexico journal. 1988. 17 January. P. 13-14.

339. Collata D., Angel J. «Поведение потребителей». 10-е изд. / Пер. с англ. - СПб.: Питер, 2007. - 944 с ил. (Серия «Классический зарубежный учебник»).

340. Cortés, C.E., Rey, P.A., Sáez, D. Selected papers from the eighth Triennial Symposium on Transportation Analysis (TRISTAN VIII): Special Issue on Advances in transportation and logistics. 2016. Transportation Research Part C: Emerging Technologies - №70, pp.98-99

341. «Coyle J.J., Bardi E.J., Langley C J.J. The Management of Business Logistics, 5th ed.- St. Paul, MN: West Publishing Co.,-1992».

342. Croes, R.R., Torres, E.N., Lugosi, P. Risk-tourism, risk-taking and subjective well-being: A review and synthesis Holm, M.R., // Tourism Management №63, 2017, pp.115-122.

343. De Cantis, S., Ferrante, M., Kahani, A., Shoval, N. Cruise passengers' behavior at the destination: Investigation using GPS technology // Tourism Management №52, 2016, pp.133-150.

344. «Dios Ortiizar, J.; Willumsen, L. G.: Transport Modelling. Chichester: John Wiley & Sons, LTD, 2004».

345. «Domschke. W. : Loeistik: Transport. Munchen. Oldenbourg Verlag, 1995».

346. «Duff-Riddel W. R. Strategic logistics management principles in urban transit // Urban transportation and environment. Proceedings of the international conference CODATU IX Mexico City / 2000».

347. «Dugge B.: Simultanes Erzeugungs-, Verteilungs-, Aufteilungs- und Routenwahlmodell. Dissertation, Fakultat Verkehrswissenschaften „Friedrich List" TU Dresden, 2006».

348. Erfolqreich modernisirter Busverkehr in Nordhunqen. Voqt Heinz. // Stadt-verkehr.-2001.- 7.- P 47-50.

349. Fernández-Morales, A., Cisneros-Martínez, J.D., McCabe, S. Seasonal concentration of tourism demand: Decomposition analysis and marketing implications . 2016 // Tourism Management №56, pp.172-190.

350. Fonzone, A., Schmöcker, J.D., Liu, R. A model of bus bunching under reliability-based passenger arrival patterns // Transportation Research Part C Emerging Technologies №59, 2015, pp.164-182.

351. «Franz A., Laimer P. Socio-economic structures in tourism regions. Comparison of selected tourism and non-tourism communities in Austria / Third international forum on tourism statistics, OECD. 1996».

352. «Franz A. Basics of management in the tourism industry. M: Aspect Press, 1995. - 362 p».

353. Harrison, D. Tourists, mobilities and paradigms // Tourism Management №63, 2017, pp.329-337.

354. «Heerschap N.M. Pilot Survey on Employment and Tourism, OECD. Paris, 1998».

355. «Heerschap N. Tourism: Theory and Practice: Fav. Works: In 5 tons -T.4. Foreign tourism. - M.: "Finance and Statistics", 1998. -312 p».

356. Inskeep E. National and Regional Tourism Planning: Methodologies and Case Studies. New York: Routledge, 1994. - 249 p.

357. Jacobson Annette R., Lowe Ross E., Malouf Charles A. Consumer Education and Economics // Publisher: Glencoe / McGraw Hill - 640 p, December 2000.

358. «Kart D. Manrodi and Frank W Daws, Jr The Evolutin of Service Response Logisties // Iniemational Jonrnal of Physical Distribution and Logistics Management 22.9.1992. P 3-10».

359. Kim, J., Papamanolis, M., Corcoran, J. Route choice stickiness of public transport passengers: Measuring habitual bus ridership behaviour using smart card data // Transportation Research Part C Emerging Technologies - №83, 2017, pp.146-164.

360. «Kohler U.; Wermuth, M.: Analyse der Anwendung von Verkehrsnachfragemodellen, Schriftenreihe Forschung StraBenbau und StraBenverkehrswesen Heft 804. Bonn. Bundesministerium fur Verkehr. Bau- und Wohnungswesen, 2001».

361. «Lancetti M. Eurostat's activities concerning tourism statistics / Third international forum on tourism statistics, OECD. 1996».

362. «Lansendorf M. Tendencies of development of tourist and recreational activities - M.: Academia, 2004 - 330 p.».

363. Lee, J., Madanat, S. Optimal design of electric vehicle public charging system in an urban network for Greenhouse Gas Emission and cost minimization // Transportation Research Part C: Emerging Technologies -№85, 2017, pp.494-508.

364. «Libreros M. A conceptual framework for a Tourism Satellite Account / OECD Meeting of National Accounts Experts. Paris, 1998».

365. «Lickorish L.J. ETAG/ETC, New sources of tourism statistics / Third international forum on tourism statistics, OECD. 1996».

366. «Lohse D.; Gliicker, C; Teichert, H.: A demand model tor urban commercial transport, / symposium on iMeiwores 101 mummy, Stuttgart, 2004».

367. «Machledt-Michacl, S.: Fahrtenkettenmodell fur den stadtischen und regionalen Wirtschaftsverkehr Dissertion, Braunschweig 2000».

368. Mais S. Development of a conceptual approach to the definition of business tourism. M .: Transport, 1987. 215 p.

369. «Measuring economic impacts of tourism / United Nations World Tourism Organization. - 2000».

370. «Meis M. The Canadian experience in development and using the tourism satellite account / World tourism conference, WTO. 1999».

371. «Middleton V. Sustainable Tourism: A Marketing Perspective. Oxford 1998, 113 p».

372. Mitchell R. W. Elements of Marketing - Prentice-Hall, 1958. B. 5.

373. Moriarty S. Маркетинговые коммуникации: интегрированный подход / С. Мориарти; пер. с англ.; под ред. С.Г. Божук. СПб. : Питер, 2001.864 с.

374. Odeck J., The effect of mergers on efficiency and productivity of public transport services. Transp Res, Part A 42(4), 2008. 696-708.

375. «Okubo S., Planting M.A. U.S. Travel and Tourism Satellite Account for 1992//Survey of Current Business. 1998. - July. - P.8-22».

376. O'Shaughnessy J. Competitive Marketing: A Strategic Approach / О'Шонесси Джон Конкурентный маркетинг: стратегический подход / пер. с англ.: Ю. Сундстрем, Д. Раевская, Сергей Жильцов, К. Ильина, О. Лисочкина, Х. Чех. Издательство: Питер, 2002 - 864 с.

377. Percy L., Elliott R. Development of an integrated marketing communications program // Advertising. Theory and practice. 2007. -№4 (22). - С. 222-223.

378. Pfohl H.-Ch. Logistiksysteme: betriebwirtschaftliche Grundlage/ Berlin -Heidelberg New York - Paris - Tokyo - Hong Kong - Barselona: Springer, 1990.232 p.

379. «Pisarski A. Scope of the Industry: Standard International Classification of Tourism Activities: Paper presented to the International Conference on Travel and Tourism Statistics, Ottawa, Canada. Madrid: World Tourism Organization, 1991».

380. «Rideng A, Haukeland J.V. Norwegian border survey / Third international forum on tourism statistics, OECD. 1996».

381. Schmitt S. Information system for the procurement of transport services on a tender basis. M.: "The World", 1995.

382. Schultz D. The new marketing paradigm: Integrated marketing communications / D.E. Schulz, S.I. Tannenbaum, R.F. Lauterborn. M., 2004.

383. Shenon K. Works on the theory of information and cybernetics. M., 1963. -267 p.

384. Sheth C., Triantis K., Teodorovic D., Performance evaluation of bus routes: a provider and passenger perspective. Transp Res, Part E, Logist Transp Rev 43(4), 2007, pp. 453-478.

385. Shram U. Technological marketing. - Moscow: Janus-K, 2003. - P. 5253.

386. «Smith S.L.J. The Tourism Product // Annals of Tourism Research. 1994. -Vol.21.-№3.-P.582-595».

387. «Stadtbussysteme in Mittel - und Kleinstadten des Freistaates Sachen. Hirsemann Harald, Herzog Rudolf. // Stadtverkehr. - 2001. - № 1. - c.36-42».