ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РАЗВИТИЯ РЫНКА ПАССАЖИРСКИХ АВТОТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ (на материалах города Душанбе Республики Таджикистан) тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат наук Бегмуродов Сангинмурод Шамсидинович

• Бегмуродов Сангинмурод Шамсидинович
• кандидат наук
• 2016

Оглавление диссертации кандидат наук Бегмуродов Сангинмурод Шамсидинович

Стр.

ВВЕДЕНИЕ

Глава I. Теоретико-методологические основы развития рынка городских пассажирских автотранспортных услуг в ^ ^ условиях рыночной экономики

1.1. Рынок пассажирских автотранспортных услуг в системе рыночной экономики

1.2. Исследование системы управления и структуры рынка городских пассажирских автотранспортных услуг Республики Таджикистан

1.3. Зарубежный опыт организации и управление финансированием рынка городских пассажирских автотранспортных 31 услуг

Глава II. Современное состояние и развитие рынка пассажирских автотранспортных услуг города Душанбе 44 Республики Таджикистан

2.1. Анализ современного состояния и развития рынка пассажирских автотранспортных услуг города Душанбе

2.2. Оценка производственно-финансовой деятельности предприятий городского пассажирского автомобильного транспорта

2.3. Экономико-математическое моделирование ресурсного обеспечения развития рынка городских пассажирских 71 автотранспортных услуг

Глава III. Приоритетные направления развития рынка пассажирских автотранспортных услуг города Душанбе 89 Республики Таджикистан

3.1. Оценка качества и конкурентоспособности услуг городского пассажирского автомобильного транспорта

3.2. Совершенствование тарифного регулирования на рынке городских пассажирских автотранспортных услуг в Республике 108 Таджикистан

3.3. Основные направления инновационного развития рынка пассажирских автотранспортных услуг города Душанбе Республики 119 Таджикистан

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЯ

44

89

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РАЗВИТИЯ РЫНКА ПАССАЖИРСКИХ АВТОТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ (на материалах города Душанбе Республики Таджикистан)»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы диссертационного исследования. В условиях формирования и развития рыночных отношений усиливается роль транспортной системы в обслуживании экономики и населения. В этих условиях ведущее место занимает городской пассажирской автотранспорт (ГПАТ), с высокой социальной значимостью, связанной с ростом населения и развитии городской агломерации.

В настоящее время, удовлетворяя потребности населения, ГПАТ занимает важнейшее место в территориальной структуре хозяйства и способствует социально-экономическому развитию городов.

Развитие городских агломераций ставит перед пассажирским автомобильным транспортом задачу полного и своевременного удовлетворения растущих потребностей населения в перевозках.

В Республике Таджикистан пассажирский автотранспорт является одним из важнейших видов транспорта, как в городских, так и сельских, пригородных и международных сообщениях имеющих парк автобусов и легковых автомобилей.

Основополагающая роль городских пассажирских автотранспортных услуг заключается в экономии времени населения, дает для обмена научной, деловой и культурной информацией, обеспечивая доставку жителей к местам работы, влияет на эффективное функционирование базовых отраслей экономики. При этом ГПАТ обеспечивает получения социального эффекта от улучшении доступности учреждениями медицины, образования, культуры, торговли, физической культуры и спорта, что способствует удовлетворению спроса населения на различные необходимые услуги.

Вместе с тем, экономические проблемы: падение платежеспособного спроса, инфляция, рост стоимости горюче-смазочных материалов (ГСМ) значительно осложнили функционирование городских автотранспортных предприятий (АТП), в том числе и транспортной инфраструктуры. Особо следует отметить проблемы, связанные с функционированием ГПАТ, накладывающий определенные ограничения на возможность роста тарифов на пассажирские перевозки. Еще другой проблемой, является негибкая тарифная политика ГПАТ,

переход к свободной системы конкуренции, наличие определенных категорий населения пользующихся льготами для проезда в пределах города.

В Республике Таджикистан из-за природно-географических условий ведущее место занимает автомобильный транспорт, на долю которого приходится около 98% объема пассажирских перевозок1.

Анализ современного состояния и функционирования пассажирского автотранспорта Республики Таджикистан показывает, что оно не в полном объеме отвечает параметрам, характеризующих качеству оказываемых автотранспортных услуг городским населением в условиях развития конкуренции.

Степень научной разработанности проблемы. В условиях развития рыночных отношений комплексное исследование вопросов совершенствования транспортного обслуживания в городах базируются исследованием методов системного анализа и синтеза. Многие аспекты развития рынка автотранспортных услуг исследованы в трудах Л.И. Абалкина, А.П. Анисимова, Л.А. Александрова, Л.А. Афанасьева, И.В. Белова, В.И. Бережного, О.Б. Бобоева, Л.А. Бронштейна, Е.В. Будриной, А.И. Воркут, А.М. Гаджинского, Б.Л. Геронимуса, О.В. Гончарук, А.Г. Гранберга, Н.Н. Громова, Ю.Х. Гукетлева, Д. Д. Джумаева, Е.И. Зайцева,

A.Х. Катаева, В.В. Кистанова, В.Н. Клочкова, Г.А. Кононовой, Ю.Г. Котикова,

B.С. Лукинского, Л.Б. Миротина, В.Н. Парахиной, В.А. Персианова, Р.К. Раджабова, А. Рауфи, К.Ю. Рихтера, О.К.Сангинова, В.Г. Санкова, В.И. Сергеева, М.П. Улицкого, Н.М. Улицкой,, П.Д. Ходжаева, В.В. Циганова, С.М. Цукеберга, В.В. Щербакова и др.

Проблемы функционирования пассажирского транспорта в системе городского хозяйства исследованы в работах: А. Анисимова, М.Д. Блатнова, А.М. Большакова, Б. Бояринцева, Г.А. Варелопуло, Е.П. Володина, Б.И. Грановский, В. Гудкова, Д.Д. Джумаева, И.С. Ефремова, В.В. Зырянова, А.П. Жабина, Л.Б. Миротина, В. Персианова, Р.К. Раджабова, А. Родионова, С. Резер, Э.А.

1 Транспорт и связь Республики Таджикистан : статистический сборник. - Душанбе : Агентства по статистике при Президенте Республики Таджикистан, 2015. - 60 с.

Сафронова, И.В. Спирина, Б.Я. Татарский, Ы.Э. Ташбаева, П.Д. Ходжаева, М.П. Улицкого, В.И. Яцуковича. Некоторые аспекты деятельности пассажирских АТП рассмотрены в трудах Бронштейна Л., Бычкова В., Шонина А.Ю., Ружило А.А., Анисимова З.Е.

Основные вопросы конкурентоспособности и методологические оценки рассмотрены в работах российских и зарубежных экономистов и ученых Таджикистана: Аболонина С., Ансоффа И., Багиева Г., Бобоева О., Будриной Е., Ватермана Р., Глухова А., Дихтля Е., Ермоловой М., Ефремова В., Завьялова П., Зайнашевой З., Каретниковой Т., Котлера Ф., Кея Дж., Коно Т., Лифица И., Максимовой И., Минтсберга Г., Мищенко А., Потемкина В., Пралада С., Раджабова Р.К., Улицкого М.П., Улицкой Н.М., Факерова Х.Н., Фатхутдинова Р., Фохакова А.С., Хамроева Ф.М., Ходжаева П.Д., Шайдуровой Н., Шумпетера Й., Юданова А., Яшина Н. и др.

Вместе с тем, изученность многих вопросов исследуемой проблемы в условиях углубления рыночных отношений, далеки от своей завершенности.

В проведенных исследованиях недостаточно изученными остаются вопросы развития автотранспортной системы, организации и управления пассажирского обслуживания, внедрения автоматизированных систем, оптимизации маршрутной сети, совершенствования тарифной политики, государственного регулирования транспортной деятельности, ресурсного обеспечения, взаимодействия между различными видами транспорта в масштабе конкретной городской агломерации, что требуют проведения специальных научно-практических исследований и разработок.

С другой стороны в условиях развивающихся рыночных отношений малоизученными являются организационно-экономические основы функционирования рынка городских пассажирских автотранспортных услуг. Всё вышеизложенное определило актуальность диссертационного исследования, ее теоретическую, научную и практическую значимость.

Цель и задачи диссертационной работы. Целью диссертационного исследования является теоретическое обоснование и разработка

организационно-экономических основ функционирования и развития рынка городских пассажирских автотранспортных услуг в условиях формирующихся рыночных отношений.

Для решения поставленной цели считаем целесообразным решения следующих задач:

• изучить теоретические и организационно-экономические основы развития рынка городских пассажирских автотранспортных услуг в условиях развития рыночных отношений;

• исследовать системы управления и структуру рынка городских пассажирских автотранспортных услуг Республики Таджикистан, обосновать методы и пути эффективности оказания услуг пассажирским автомобильным транспортом;

• изучить зарубежный опыт организации и управления финансированием рынка городских пассажирских автотранспортных услуг;

• проанализировать современное состояние и развитие рынка пассажирских автотранспортных услуг города Душанбе;

• оценить производственно-финансовую деятельность предприятий городского пассажирского автомобильного транспорта;

• обосновать и разработать экономико-математическую модель ресурсного обеспечения рынка городских пассажирских автотранспортных услуг;

• оценить качества и конкурентоспособность пассажирских автотранспортных услуг на городских автобусных сообщениях;

• совершенствовать механизм тарифного регулирования на рынке городских пассажирских автотранспортных услуг в Республике Таджикистан;

• разработать приоритетные направления развития рынка городских пассажирских автотранспортных услуг в г. Душанбе Республики Таджикистан.

Теоретической и методической базой исследования явились: рыночная экономическая теория, влияющая на осуществление экономических реформ, разработанная в трудах российских экономистов и ученых Таджикистана, Законы

Республики Таджикистан, Постановления Маджлиси Оли и Правительства, Указы Президента Республики Таджикистан и другие нормативно-правовые документы.

При подготовке диссертации использованы различные источники, научные разработки, статистические данные Агентства по статистике при Президенте Республики Таджикистан, Института экономики и демографии АН Республики Таджикистан, Центра стратегических исследований при Президенте Республики Таджикистан, министерств и ведомств, и результаты проведенных обследований автора.

В процессе исследования применялись методы экономико-математического анализа и экономического моделирования, метод сравнения и аналогий, эконометрические методы и корреляционно-регрессионного анализа.

Объектом исследования является городской пассажирский автомобильный транспорт города Душанбе и сети его предприятий.

Предметом исследования являются организационно-экономические отношения и процессы, проявляющиеся в оказании и управлении услугами городского пассажирского автомобильного транспорта населению в условиях углубления конкуренции и повышения устойчивости автотранспортных предприятий.

Научная новизна исследования:

- развиты теоретико-методологические аспекты функционирования рынка пассажирских автотранспортных услуг, а также уточнены методы и пути повышения эффективности оказания услуг пассажирским автомобильным транспортом в городских агломерациях;

- изучен зарубежный опыт организации и управления финансированием рынка городских пассажирских автотранспортных услуг и на их основе уточнены основные задачи государственных органов исполнительной власти и их роли в улучшение финансирования и поддержки городского пассажирского автотранспорта;

- дана оценка современного состояния и развития рынка городских пассажирских автотранспортных услуг г. Душанбе и выявлены основные

негативные причины, отрицательно влияющие на работу различных видов государственного и частного городского пассажирского автомобильного транспорта;

-разработана и реализована экономико-математическая модель ресурсного обеспечения рынка городских пассажирских автотранспортных услуг с учетом оценки финансовой устойчивости предприятий пассажирского автомобильного транспорта и влияния структурных элементов затрат на себестоимости городских пассажирских перевозок;

- дана оценка конкурентоспособности пассажирских автотранспортных услуг на основе изучения качества транспортного обслуживания на городских автобусных сообщениях, выявлены факторы, влияющие на уровень конкурентоспособности, а также рассчитана конкурентоспособность пассажирских АТП;

- усовершенствован механизм тарифного регулирования на рынке городских пассажирских автотранспортных услуг и обоснованы рекомендуемые тарифы на осуществлении перевозок с учетом создания биржи автотранспортных услуг, формирования внебюджетного фонда, совершенствования механизма государственного регулирования и субсидирования городских АТП;

-обоснованы и разработаны приоритетные инновационные направления развития рынка городских пассажирских автотранспортных услуг в г. Душанбе и Республики Таджикистан базирующиеся на оптимизации городской маршрутной сети и системы управления пассажирскими АТП, а также создания условий для осуществления коммерческих перевозок, совершенствование функционирования единой автоматизированной системы управления городским транспортом, развития предпринимательской деятельности на рынке услуг пассажирских перевозок и другие на основе проведения экспериментальных расчетов на период до 2020 г.

Практическая значимость диссертационного исследования и полученных результатов состоит в решении вопросов развития рынка пассажирских автотранспортных услуг в усиления роли планирования и управления ГПАТ.

Важное значение имеет экономико-математическое моделирование ресурсного обеспечения рынка пассажирских автотранспортных услуг, оценка качества пассажирских автомобильных перевозок, оценка конкурентоспособности пассажирских автотранспортных услуг, а также выбор приоритетных направлений развития рынка городских пассажирских автотранспортных услуг в Республике Таджикистан.

Реализация результатов диссертационного исследования. Полученные результаты могут быть использованы пассажирскими автотранспортными предприятиями различных видов собственности, Хукуматами при принятии решений о развитии пассажирской автотранспортной системы. Выводы и рекомендации автора использованы в процессе управления услугами городским пассажирским транспортом.

Научно-практические рекомендации автора использованы в учебном процессе при чтении дисциплин «Экономика автотранспортных предприятий», «Основы предпринимательской деятельности», «Технология организации и управления пассажирскими перевозками», «Логистика», «Экономика и управление сферы услуг» для студентов инженерно-экономических специальностей.

Область исследования. Тема диссертационного исследования соответствует специальности 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами - сферы услуг): 1.6.109. Совершенствование организации, управления в сфере услуг в условиях рынка; 1.6.116. Механизм повышения эффективности и качества услуг; 1.6.118. Формирование и развитие отраслевых, региональных и общенациональных рынков услуг; 1.6.123. Обеспечение конкурентоспособности предприятий сферы услуг.

Апробация работы. Основные положения работы доложены и одобрены: на научно-практических конференциях, семинарах и форумах Технологического Университета Таджикистана (2009 - 2015 гг.), Таджикского технического университета имени академика М.С. Осими (2009 - 2015 гг.), Института

предпринимательства и сервиса Таджикистана (2010 - 2015 гг.), Таджикского национального университета (2012 - 2015 гг.), на научно-теоретических конференциях молодых ученых и специалистов Республики Таджикистан (2010 -2015 гг.).

Публикации. Основные положения диссертационной работы опубликованы в 12 научных работах общим объемом авторского текста 4,8 п. л. в том числе пять статьи в рецензируемых изданиях ВАК Министерство образования и науки Российской Федерации.

Структура и объем диссертационной работы. Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, заключения и приложения, списка литературы из 189 наименований и изложена на 157 страницах машинописного текста, включает 31 таблиц, 13 рисунков и четырех приложений.

ГЛАВА I. ТЕОРЕТИКО-МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РАЗВИТИЯ РЫНКА ГОРОДСКИХ ПАССАЖИРСКИХ АВТОТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ В УСЛОВИЯХ РЫНОЧНОЙ ЭКОНОМИКИ

1.1. Рынок пассажирских автотранспортных услуг в системе рыночной

экономики

Экономические преобразования, происходящие в Республике Таджикистан, требуют объективно оценить преимущества рыночной системы, которая основана на саморегулирующемся рынке. Рынок является важным механизмом регулирования деятельности автотранспортного предприятия. Рынок устанавливает взаимные связи между поставщиками и потребителями.

Рынок - это экономическая категория, одно из основных понятий экономической теории. На рынке посредством актов купли-продажи происходит обмен товаров на деньги и денег на товары.

Рынок катализирует развитие производства, через механизм конкуренции и дает возможность покупателю, полностью удовлетворят свои потребности.

Главными предпосылками и условиями существования рынка выступают:

• наличие производителей, каждый их которых специализируется на выработке одного продукта;

• необходимость купли-продажи товаров и услуг для удовлетворения потребностей общества.

Главными в рыночных отношениях являются экономические интересы производителей и потребителей.

Важными особенностями такого рынка являются: взаимоотношение производителей и потребителей; необходимый объем товаров у производителей в результате заключения контракта; продажа товара потребителю.

В современных условиях, вследствие коренных преобразований, некоторые

л

особенности рынка потерпели существенные изменения. П. Самуэльсон рассматривает рынок, как упорядоченная структура, посредством которой производители и потребители товара определяют цену и количество товара.

2

2 Самуэльсон П.А. Экономика. В 2 т. Т. 1 / П.А. Самуэльсон - М. : НПО «АЛГОН», ВНИИСИ, 1992. - С. 38.

Рынок это сфера товарно-денежного обращения, обеспечивает обмен продуктами труда.

Важно отметить, что рынок услуг отличает от рынка товаров два признака:

1) невозможно дать оценку услуг до их получения и объектами сравнения могут быть полученные доходы;

2) услуга обладает свойством неопределенности, что затрудняет продвижение услуг на рынок.

Основными составными элементами рынка, которые характеризуют формы взаимосвязи и количественные пропорции между производством и потреблением являются предложение и спрос, связанные между собой через механизм цен. Предложение и спрос неразрывно связаны между собой и являются друг для друга необходимыми условиями источниками проявления.

Экономические изменения между субъектами транспортной отрасли способствовало введения в оборот термин «рынок автотранспортных услуг». Однако в литературных источниках отсутствует единое определение рынка транспортных услуг.

-5

Некоторые авторы рассматривают рынок транспортных услуг (РТУ) как инструмент достижения цели: оптимальное распределение транспортных ресурсов.

Другие авторы4 рассматривают РТУ как «сложную многофакторную экономическую систему обмена.

В.А. Персианов считает, что рынок автотранспортных услуг (РАТУ) представляет собой совокупность реальных и потенциальных покупателей и продавцов по поводу обмена автотранспортными услугами5.

3

Лившиц В.Н. Системный анализ экономических процессов на транспорте / В.Н. Лившиц. - М. : Транспорт, 1986. - 240 с.

4

Гурнак В.Н. Транспортный комплекс региона. - М.: Знание, 1985.- 64 с.

Персианов В.А. Глобализация экономики и транспорт / В.А. Персианов. // Бюллетень транспортной информации. - 2011. - № 2. - С. 31.

В экономической литературе под «рынком» понимается; 1) регулирующий экономический механизм6; 2) место встречи покупателей и продавцов7; 3) сфера

о

обмена товарами или услугами ; 4) количество потребителей конкретного вида

9

услуг9.

Многие исследователи рассматривают рынок автотранспортных услуг (РТУ) как организационный или экономический механизм.

В работе10 автор отмечает, что «рынок услуг транспортной инфраструктуры - это прогнозирование, управление и удовлетворение спроса на товары, транспортные услуги посредством выполнения транспортных услуг, транспортно-экспедиционные работы и оказание технического обслуживания».

Кроме того, в работе11 по определению автора региональный рынок - это такое административно - территориальное подразделение страны, где существуют особенности экономического, демографического, национально-бытового и природно-климатического характера.

Изучение РТУ важны не только для исследования их свойств, количества, качества и других параметров. Также важными являются общие законы, закономерности, тенденции, факторы, определяющие стабильность экономических отношений.

Особый интерес представляет исследования РАТУ в региональном масштабе. На наш взгляд РАТУ это саморегулируемая система, в которой определяются потребности страны в автотранспортных услугах, выделена сфера воздействия государства, ограничено государственным регулированием.

По нашему мнению, под РАТУ понимается сектор экономики, в котором автотранспортные предприятия продают свои услуги населению.

6 Шабунина Н.М. и др. Теория и практика региональной экономики / Н.М. Шабунина. Учебное пособие для ВУЗов. - Волгоград : Изд. ВолГУ, 1996. - 184 с.

7 Олейник А.Н., Институциональная экономика: учебное пособие / А.Н. Олейник. - М. : ИНФРА-М, 2002. - 416 с.

8 Райзберг Б.А., Лозовский Л.Ш., Стародубцева Е.Б. Современный экономический словарь. - М. : ИНФРА-М, 1996. - 496 с., Титов К. Региональная промышленная политика: цели, задачи, приоритеты // Проблемы теории и практики управления. 2002. № 5. С. 55-61.

9 Курс переходной экономики. Под ред. акад. Абалкина Л.И. - М.: ЗАО «Финстатинформ», 1997. - 270 с.

10 Раджабов Р.К., Факеров Х.Н., Нурмахмадов М., Саидова М.Х. Сфера услуг: проблемы и проблемы развития. -Душанбе: Дониш, 2007. - 544 с.

11 Сангинов О.К. Проблемы формирования и развития рынка транспортных услуг горных регионов: монография/ Под общ. ред. д.э.н., профессора О.Б. Бобоева. - Душанбе: Ирфон, 2002.-189с.

В современных условиях выделяют следующие важные признаки формирования РАТУ:

• связь между поставщиками и потребителями;

• поставщики и потребители имеют оптимальный выбор партнеров по осуществлению автотранспортной деятельности;

• существует внутриотраслевая и межотраслевая конкуренция;

• транспортные тарифы являются важным фактором ценообразования на рынке транспортных услуг;

• финансовая устойчивость АТП зависит от результатов финансово-хозяйственной деятельности этих предприятий.

Коренные преобразования, происходящие в транспортной отрасли, определяют отличительные черты АТП, как субъекта рыночных отношений:

1) сложность - структура АТП состоит из множество составляющих, которые, поддерживают различные отношения;

2) автономность - руководство АТП сами принимает решения и несут полную ответственность за их последствия;

3) производительность - работники АТП оказывают услуги населению;

4) социологизация - АТП имеют свои интересы и цели и определяют поведение системы в целом;

5) открытость - АТП взаимодействуют во внешней среде;

6) активность и гибкость - АТП быстро и гибко адаптируются к изменяющимся условиям.

В целом, на наш взгляд, наиболее полным определением РТУ является следующее: под рынком автотранспортных услуг понимается система с помощью, которой перевозчики, определяют цену и количество услуг.

Вместе с тем целью развития рынка пассажирских автотранспортных услуг является полное удовлетворение автотранспортных потребностей территориальных преобразований.

Эволюция рынка пассажирских автотранспортных услуг охватывает три

этапа:

- определение формы экономических отношений между участниками рынка;

- функционирование, т.е. воспроизведение транспортных процессов;

- развитие, т.е. новое качественное транспортное обслуживание населения. Следует отметить, что в условиях рыночных отношений происходит

изменения, взаимосвязанных с определением параметров рынка. Важным

фактором развития рынка, можно считать неустойчивость его рыночной ситуации

12

и нестабильность процессов самоорганизации . Развитие рынка способствует появлению экономического результата за период времени.

Применение инновационных результатов являются важными условиями прогнозирования на рынке транспортных услуг.

Вместе с тем, важными являются проблемы анализа тенденций и особенностей функционирования РТУ, проблемы построения более точных прогнозов поведения РТУ и его потенциала.

Важно отметить, что определение регионального РТУ требует четкого анализа, позволяющего выявлению полученных результатов при управлении поведением транспортной отрасли. В целом процедуры анализа и проектирования

13

экономических систем включают следующие этапы :

■ идентификация и анализ цепей системы;

■ формирование организационной структуры системы;

■ разработка эффективного механизма решения задач.

Следует отметить, что рынок автотранспортных услуг также является средством развития международных и межобластных торговых связей, в масштабах территориальных преобразований14.

Динамичное развитие рыночных отношений в Республике Таджикистан, определяет приоритет развития РТУ в целом по стране и в разрезе регионов.

12 Олейник А.Н., Институциональная экономика: учебное пособие / А.Н. Олейник. - М. : ИНФРА-М, 2002. - 416 с.

13 Акинин П.В., Арискина А.В., Кузьмин Д.С. Социально-экономическое развитие региона в условиях глобализации и современного регионогенеза / П.В. Акинин, А.В. Арискина, Д.С. Кузьмин. - Ставрополь : Ставропольское книжное издательство, 2004. - 292 с.

14 Жуков Е.А. Транспортный комплекс в структуре народного хозяйства (Вопросы теории и практики) / Е.А. Жуков. - М. : Наука, 1990. - 160 с.

Региональные РТУ могут стать стимулятором экономического развития определенного региона, важным источником финансирования, основой развития других сфер национальной экономики.

Важно отметить, что основанием для развития региональных РТУ является необходимость стимулирования процесса оказания услуг в условиях жесткой конкуренции, стабильной развитии инновационных процессов.

Следует отметить, что реализация цели регулирования регионального рынка автотранспортных услуг способствует решению следующих проблем:

■ предоставление необходимых условий для дальнейшего развития рынка автотранспортных услуг;

■ формирование структуры рынка автотранспортных услуг с учетом экономической политики региона;

■ улучшения механизма государственного регулирования рынка автотранспортных услуг;

■ совершенствование механизма управления региональной автотранспортной системы;

■ быстрая и гибкая адаптация методов государственного регулирования к условиям рыночных отношений;

■ развития регионального маркетинга и менеджмента на рынке автотранспортных услуг;

■ уточнение перечня индикаторов анализа состояния и перспективного развития рынка автотранспортных услуг;

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Бегмуродов Сангинмурод Шамсидинович, 2016 год

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Абрамов А.П. Маркетинг на транспорте / А.П.Абрамов. - М. : Желдориздат, 2001. - 126 с.

2. Абчук В.А. Риски в бизнесе, менеджменте и маркетинге / В.А. Абчук. - СПб. : Изд-во Михайлова В.А, 2006. - 480 с.

3. Автомобильные перевозки и организация дорожного движения: Справочник. Перев. с англ. / В.У. Рэнком, П. Клафи, С. Хамберт и др. - М. : Транспорт, 1981. - 592 с.

4. Автомобильный транспорт Таджикистана: материалы научно -технической конференции, посвященной 60 - летию автомобильного транспорта Таджикистана. - Душанбе: МТДХ, 1999. -.56 с.

5. Азоев Г. Л. Конкуренция: анализ, стратегия и практика / Г. Л. Азоев. -М. : Центр экономики и маркетинга, 1996. - 208 с.

6. Акинин П.В., Арискина А.В., Кузьмин Д.С. Социально-экономическое развитие региона в условиях глобализации и современного регионогенеза / П.В. Акинин, А.В. Арискина, Д.С. Кузьмин. - Ставрополь : Ставропольское книжное издательство, 2004. - 292 с.

7. Алексеев А.А. Маркетинговые исследования рынка услуг. Учебное пособие / А.А.Алексеев. СПб.: изд-во СПб ГУЭФ, 2004. - 214 с.

8. Андревский В.М., Белькунов М.Д. Совершенствование методов организации автобусных перевозок в Краснодарском крае / В.М. Андревский, М.Д. Белькунов. - Краснодар, 1974. - 114 с.

9. Андреев И. Критерии конкурентоспособности однородных банковских услуг / И. Андреев. // Маркетинг. - 1998. - №1. - С. 35.

10. Андрианов Ю.В. Введение в оценку транспортных средств / Ю.В. Андрианов. -М. : Дело, 1998. - 253 с.

11. Аррак А.О. Социально - экономическая эффективность пассажирских перевозок / Таллин : А.О. Аррак., 1982. - 139 с.

12. Бегмуродов С.Ш. Мониторинг рынка услуг пассажирского транспорта в регионах Республики Таджикистан / С.Ш. Бегмуродов, П.Д. Ходжаев // Вестник

Таджикского национального университета № 2/7 (123). Серия экономических наук. Душанбе : Сино. - 2013. - С. 161.

13. Бегмуродов С.Ш. Некоторые особенности тарифного регулирования на пассажирском транспорте в Республике Таджикистан / С.Ш. Бегмуродов, П.Д. Ходжаев // Вестник Таджикского национального университета № 2/3 (135). Серия экономических наук. Душанбе : Сино. - 2014. - С. 108.

14. Бегмуродов С.Ш. Оценка конкурентоспособности региональных транспортных предпринимательских структур в Республике Таджикистан / С.Ш. Бегмуродов, П.Д. Ходжаев // Вестник Таджикского технического университета №1 (25). Серия экономических наук. Душанбе: ТТУ. - 2014. - С. 101.

15. Бегмуродов С.Ш. Государственная поддержка предпринимательской деятельности в сфере транспортных услуг / С.Ш. Бегмуродов, П.Д. Ходжаев // Вестник Таджикского технического университета № 3 (27). Серия экономических наук. Душанбе : ТТУ. - 2014. - С. 74.

16. Бегмуродов С.Ш. Анализ рынка пассажирских автотранспортных услуг на основе концепции маркетинга / С.Ш. Бегмуродов // Вестник Таджикского национального университета № 2/3 (165). Серия экономических наук. Душанбе : Сино. - 2015. - С. 244.

17. Березин В., Шефтер Я., Шмитьков А. О реформировании организационно-финансового механизма общественного пассажирского транспорта / В. Березин, Я. Шефтер, А. Шмитьков // Автомобильный транспорт. -1997. - № 9. - С. 26.

18. Беленьский М.Н. Экономика пассажирских перевозок / М.Н. Беленьский. - М.: Транспорт, 1974 - 198 с.

19. Бобоев О.Б. Методология адаптации предприятий системы промышленного производства к условиям рыночной экономики : автореф. дисс. ... докт. экон. наук : 08.00.05 / Бобоев Олимджон Бобоевич. - Душанбе, 1993. - 39 с.

20. Большаков А.М., Кравченко Е.А., Черникова С.Л. Повышение качества обслуживания пассажиров и эффективности работы автобусов / А.М. Большаков, Е.А. Кравченко, С.Л. Черникова. - М. : Транспорт, 1981. - 206 с.

21. Бронштейн Я.Т. Программно-целевые методы в развитии региональной транспортной системы: Обзор / Я.Т. Бронштейн. - Душанбе : ТаджикНИИНТИ, 1987. - 20 с.

22. Бурдаков В.Д. Квалиметрия транспортных средств (Методика оценки эффективности использования) / В.Д. Бурдаков. - М. : Стандартов, 1990. - 160 с.

23. Бугай А.В. Формирование конкурентных преимуществ фирмы в условиях изменяющейся экономики : институциональный подход : автореф. дисс. ... канд. экон. наук / А.В. Бугай. - Иркутск, 2004. - 147 с.

24. Ваксман С.А., Гальперин А.И., Отдельнова Е.Е. Совершествование работы пассажирского общественного транспорта в крупных городах / С.А. Ваксман, А.И. Гальперин, Е.Е. Отдельнова // Проблемы больших городов: Обзорная информация. - М. : МГЦНТИ. - 1989. - вып. 21. - С. 24.

25. Варелопуло Г.А. Организация движения и перевозок на ГПТ / Г.А. Варелопуло. - М. : Транспорт, 1990. - 128 с.

26. Володин Е.П., Громов Н.Н. Организация и планирование перевозок пассажиров автомобильным транспортом / Е.П. Володин, Н.Н. Громов. - М. : Транспорт, 1982. - 224 с.

27. Воронин Г.П. Решение проблемы качества в России - дело всех, дело каждого / Г.П. Воронин // Стандарты и качество. - 1998. - №10. - С. 19.

28. Галинина А.А. О сертификации услуг транспорта / А.А. Галинина. // М. : Сертификация. - 1995 - № 4. - С. 18.

29. Гудков В.А., Миротин Л.Б. Технология, организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками / В.А. Гудков, Л.Б. Миротин. - М. : Транспорт, 1997. - 254 с.

30. Гельвановский, М.И. Конкурентоспособность в микро-, мезо- и макроуровневом измерениях / М.И. Гельвановский, В.М. Жуковская, И.Н. Трофимова // Российский экон. журнал. - 1998. - № 3. - С. 36.

31. Гличев А.В. Основы управления качеством продукции / А.В. Гличев. М. : РИА «Стандарты и качество», 2001. - 424 с.

32. Горные регионы Центральной Азии. Проблемы устойчивого развития // Тезисы докладов межд. науч. конф.- Душанбе, ТТУ, 1999 - 344 с.

33. Громов Н.Н., Персианов В.А. Управление на транспорте / Н.Н. Громов, В.А. Персианов. - М. : Транспорт, 1990. - 336 с.

34. Годин А.М. Статистика / А.М. Годин. Учебник, 3-ое изд. - М., 2007. -

459 с.

35. Государство и управление в США. - М., 1985. - 168 с.

36. Гурнак В.Н. Транспортный комплекс региона / В.Н. Гурнак. - М. : Знание, 1985. - 64 с.

37. Демб С.Б. Исследование и оптимизация пассажирских перевозок в местном сообщении с использованием экономико-математических методов и ЭВМ (на материалах Средней Азии) : автореф. дисс. ... канд. экон. наук : 08.00.05 / С.Б. Демб. - Ташкент, 1996. - 18 с.

38. Думнов Д.И., Рутзайер М.А., Шмаров А.И. Бюджет времени населения / Д.И. Думнов, М.А. Рутзайер, А.И. Шмаров. - М. : Финансы и статистика, 1984. - 160 с.

39. Джумаев Д. Проблемы комплексного развития пассажирского автомобильного транспорта Таджикской ССР / Д.Д. Джумаев. - Душанбе : Ирфон, 1990. - 224 с.

40. Дмитриев О.А. Международные автобусные перевозки / О.А. Дмитриев. - М. : Транспорт, 1983.- 216 с.

41. Доморников Ю. Ф. Логистика инфраструктурной поддержки малого предпринимательства : дисс. ... канд. экон. наук : 08.00.06 / Ю.Ф. Доморников. -М., 1999. - 142 с.

42. Евгеньев И.Е., Каримов Б.Б. Автомобильные дороги в окружающей среде / И.Е. Евгеньев, Б.Б. Каримов. - М. : ООО «Трансдорнаука», 1997. - 285 с.

43. Ефимов И. С., Кобозев В.М., Юдин В. А. Теория городских пассажирских перевозок / И. С. Ефимов, В.М. Кобозев, В.А. Юдин. - М. : «Высшая школа», 1980 - 535 с.

45. Закон Республики Таджикистан «О защите и государственной поддержке предпринимательства в Республике Таджикистан». // Садои мардум. - 2011. - 7 января.

46. Закон Республики Таджикистан «Об акционерных обществах». // Ведомости Верховного Совета Республики Таджикистан. - 1997г. - № 4. - С. 39.

47. Закон Республики Таджикистан «Об иностранных инвестициях». Ведомости Верховного Совета Республики Таджикистан. - 1992г. - № 8. - С. 118.

48. Закон Республики Таджикистан «О дорожном движении». // Ведомости Маджлиси Оли Республики Таджикистан. - 1995г., № 22. - С. 336.

49. Закон Республики Таджикистан «О приватизации государственной собственности». //Ахбори Маджлиси Оли Республики Таджикистан. -1997г. -№10. - С. 160.

50. Закон Республики Таджикистан «О защите прав потребителей». // Ахбори Маджлиси Оли Республики Таджикистан. -1997г. - № 10. - С. 135.

51. Закон Республики Таджикистан «О транспорте». // Ахбори Маджлиси Оли Республики Таджикистан. - 2000г. - № 11 - С. 307.

52. Ильин В.Я. Политика ценообразования на пассажирском городском транспорте / В.Я. Ильин // Маркетинг в России и за рубежом. - 1991. - №5. - С. 30.

53. Кабинов В.А., Раджабов Р.К., Катаев А.Х. Основы рыночного планирования и управления автотранспортных предприятий / В.А. Кабинов, Р.К. Раджабов, А.Х. Катаев. - Душанбе : Типография минобразования, 1993. - 128 с.

54. Канторович Л.В. Некоторые теоретические вопросы построения системы пассажирских тарифов / Л.В. Канторович // Проблемы совершенствования системы транспортных тарифов. - М. : ЦЭМИ, 1987. - С. 17.

55. Канторович Л.В. Проблемы развития внутригородского пассажирского транспорта / Л.В. Канторович // Проблемы развития систем пассажирского транспорта. - Л. : Наука, 1984. - С. 4.

56. Катаев А.Х., Кабинов В.А. Транспортный рынок / А.Х. Катаев, В.А. Кабинов. - Душанбе : Первая типография, 1995. - 188 с.

57. Катаев А.Х., Раджабов Р.К. Транспортная инфраструктура рыночной экономики / А.Х. Катаев, Р.К. Раджабов. - Душанбе : Первая типография, 1997.110 с.

58. Катаев А.Х., Раджабов Р.К. Экономика транспортной инфраструктуры / А.Х. Катаев, Р.К. Раджабов.- Душанбе : Ирфон, 2000. - 172 с.

59. Кириченко В.А. Эскиз системы государственного регулирования работы автомобильного транспорта / В.А. Кириченко // Совершенствование организации и управления перевозочным процессом на пассажирском транспорте. - М. : Гос. НИИ автомоб. транс. /НИИАТ/, 1990. - С. 82.

60. Ковалев В.В. Финансовый анализ: Управление капиталом. Выбор инвестиций. Анализ отчетности. - 2-е изд., перераб. и доп. / В.В. Ковалев. - М. : Финансы и статистика, 1997. - 512 с.

61. Количественные методы в экономических исследованиях / Под ред. М.В. Грачевой, Л.Н. Фадеевой, Ю.Н. Черемных. - М. : ЮНИТИ, 2004. - 791 с.

62. Комаров А.В., Рязанцев Б.С., Цурков Н.С. Повышение качества транспортного обслуживания народного хозяйства / А.В. Комаров, Б.С. Рязанцев, Н.С. Цурков.- М. : Транспорт, 1988. - 205 с.

63. Комарова И. А. Экономические методы управления качеством пассажирских автомобильных перевозок : автореф. дисс. ... канд. экон. наук : 08.00.05 / И. А. Комарова. - Москва, 2007. - 22 с.

64. Комилов С.Д., Каюмов Н.К., Нурмахмадов М.Н. Стратегия движения к рыночной экономике / С.Д. Комилов, Н.К. Каюмов, М.Н. Нурмахмадов. -Душанбе, 1998. - 141 с.

65. Комилов С.Д., Алиева Г.Ш. Предпринимательство и менеджмент развития инновационной деятельности / С.Д. Комилов, Г.Ш. Алиева. - Душанбе :

Ирфон, 2008 .- 220 с.

66. Комплексная оценка эффективности систем городского пассажирского транспорта. -М. : МГЦНТИ, 1990. - 24 с.

67. Котлер Ф. Маркетинг и менеджмент / Ф. Котлер. - СПб. : «Питер», 1999. - 696 с.

68. Котлер Ф., Армстронг Г., Сондерс Дж., Вонг В. Основы маркетинга: Пер. с анг.-2-е изд. / Ф. Котлер, Г. Армстронг, Дж. Сондерс, В. Вонг. - СПб. : Изд. дом «Вильямс», 1998. - 756 с.

69. Кудрявцев О.К. Город и транспорт / О.К. Кудрявцев. - М. : «Знание», 1975. - 48 с.

70. Кулешова М.М. Городской пассажирский транспорт Москвы в условиях перехода к рыночным отношениям / М.М. Кулешова // Проблемы перевозок населения пассажирским транспортом в крупных городах. - М.: МДНТП, 1991. - С. 60.

71. Курс переходной экономики. Под ред. акад. Абалкина Л.И. - М.: ЗАО «Финстатинформ», 1997. - 270 с.

72. Лифиц И. М. Конкурентоспособность товаров и услуг: учеб. Пособие / И. М. Лифиц. М. : Высшее образование, 2007. - 390 с.

73. Лившиц В.Н. Системный анализ экономических процессов на транспорте / В.Н. Лившиц. - М. : Транспорт, 1986. - 240 с.

74. Лисенко Е.М. Организация перевозок пассажиров в пригородных автобусных сообщении / Е.М. Лисенко. - М. : ЦБНТИ, 1986. - 52 с.

75. Луканин В.Н., Трофименко Ю.В. Снижение экологических нагрузок на окружающую среду при работе автомобильного транспорта / В.Н. Луканин, Ю.В. Трофименко // Итоги науки и техн. ВИНИТИ. Автомобильный транспорт. -М.,1996. - С. 27.

76. Макконелл К.Л., Брю С.Л. Экономикс. Принципы, проблемы и политика / К.Л. Макконелл, С.Л. Брю. М. : Республика, 1992 г. - 153 с.

77. Мазур И.И., Шапиро В.Д. Управление качеством : Учеб. Пособие / И.И. Мазур, В.Д. Шапиро. М. : Высшая школа, 2003. - 334 с.

78. Минакир П.А. Моделирование региональных экономических систем / П.А. Минакир. - Владивосток, 1983. - 167 с.

79. Москвин В. А. Управление качеством в бизнесе: Рекомендации для руководителей предприятий, банков, риск-менеджеров / В.А. Москвин. М. : Финансы и статистика, 2006. - 384 с.

80. Никитина А.Н. Совершенствование тарифной политики в сфере городских пассажирских перевозок на автомобильном транспорте : автореф. дисс. ... канд. экон. наук : 08.00.05 / Никитина Анна Николаевна. - Ростов-на-Дону. -2013. - 26 с.

81. Носов Н.П., Ульянов С.А., Методологические аспекты рассмотрения системы управления муниципальным транспортом: Труды Академии промышленности и менеджмента / Н.П. Носов, С.А. Ульянов. - М. : МГИУ, 1998. -222 с.

82. Образцова Р.И., Кузнецов П.Г., Пшеничников С.Б. Инженерно-экономический анализ транспортных систем / Р.И. Образцова, П.Г. Кузнецов, С.Б. Пшеничников. -М . : Наука, 1990. - 191 с.

83. Окрепилов В.В. Управление качеством: Учебник для вузов. 2-е изд., доп. и перераб. / В.В. Окрепилов. М. : ОАО «Изд-во «Экономика», 1998. - 639 с.

84. Олейник А.Н., Институциональная экономика: учебное пособие / А.Н. Олейник. - М. : ИНФРА-М, 2002. - 416 с.

85. Оптнер С.Д. Системный анализ для решения деловых и промышленных проблем / С.Д. Оптнер. - М. : Сов. радио, 1969. - 215 с.

86. Парахонский Б.М., Саболин В.А. Распределение пассажирских перевозок по видам транспорта и их районирование / Б.М. Парахонский, В.А. Саболин. - М. : Транспорт, 1989. - 128 с.

87. Персианов В.А. Глобализация экономики и транспорт / В.А. Персианов. // Бюллетень транспортной информации. - 2011. - № 2. - С. 31.

88. Пестов К.Т. Совершенствование территориальных пропорций развития автомобильных дорог в Таджикской ССР / К.Т. Пестов. - Душанбе : Тадж. НИИНТИ, 1987. - 36 с.

89. Петер А. Стренбрик. Оптимизация транспортных сетей / А. Петер Стренбрик. - М. : Транспорт, 1981. - 320 с.

90. Поберезкин Г.А. О месте городских пассажирских перевозок в системе общественно-экономических отношений / Г.А. Поберезкин // Городской пассажирский транспорт. - Л. : Наука, 1988. - С. 211.

91. Поляк Г.Б. Финансовое обеспечение социальной сферы / Г.Б. Поляк. -М. : Финансы и статистики, 1988. - 191 с.

92. Поносов Ю.К. Исследование методов совершенствования размещения подвижного состава в автотранспортных объединениях : автореф. дисс. ... канд. экон. наук : 08.00.05 / Ю.К. Поносов - М., 1979. - 17 с.

93. Попков В.П., Естафьева Е.В. Организация предпринимательской деятельности / В.П. Попков, Е.В. Естафьева. - СПб. : Питер, 2007. - 343 с.

94. Попов Ю.И., Яковенко О.В. Управление проектами / Ю.И. Попов, О.В. Яковенко.-М. : Инфра, 2008. - 207 с.

95. Попова Г.Б. Формирование пассажиропотоков в зале загородного кратковременного отдыха крупных городов : автореф. дисс. ... канд. экон. наук : 08.00.05 / Г.Б. Попова - М., 1985. - 20 с.

96. Портер, М. Международная конкуренция / М. Портер, пер. с англ., под ред. и с предисловием В.Д. Щетинина. - М. : Международные отношения, 2004. -696 с.

97. Правила перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом Республики Таджикистан // Под общей редакцией Ашурова А.А. Душанбе : Минавтотранс РТ, 2001 г. - 45 с.

98. Проблемы прогнозирования и оптимизации работы транспорта / Под ред. Л.В. Канторовича, В.Н. Лившица. - М. : Наука,1982 - 328 с.

99. Пути повышения эффективности работы автобусов на пригородных и междугородных сообщениях / Науч. рук. Сатторов Р.С., отв. исп. Раджабов Р.К. Отчет ТПИ № ГР 01850016294. - Душанбе, 1986. - 170 с.

100. Раджабов Р.К. Совершенствование планирования размещения предприятий пассажирского автобусного транспорта : дисс. ... канд. экон. наук : 08.00.05 / Раджабов Раджаб Кучакович.- М., МАДИ, 1983.- 237 с.

101. Раджабов Р.К., Аликариев С.А. Рациональное размещение предприятий пассажирского автобусного транспорта / Р.К. Раджабов, С.А. Аликариев. - Душанбе : Тадж. НИИНТИ, 1986. - 34 с.

102. Раджабов Р.К. Экономика автомобильного транспорта (на тадж. языке) / Р.К. Раджабов. - Душанбе : ТТУ, 2007. - 40 с.

103. Раджабов Р.К., Хабибуллоев Х.Х., Ашуров К.Р. Формирования системы обеспечения устойчивого развития предпринимательской деятельности в сфере транспортных услуг: проблемы и региональные аспекты. Монография / Под ред. д.э.н., с.н.с. Рауфи А.-Душанбе : «Ирфон», 2011. - 204 с.

104. Раджабов Р.К. Проблемы формирования и развития транспортной инфраструктуры / Под ред. А.Х.Катаева. - Душанбе : Ирфон, 1999. - 187 с.

105. Раджабов Р.К., Алибоева М.М. Транспортный маркетинг / Р.К. Раджабов, М.М. Алибоева. -Душанбе : Ирфон, 2004. - 141 с.

106. Раджабов Р.К., Факеров Х.Н., Нурмахмадов М., Саидова М.Х. Сфера услуг: проблемы и перспективы развития / Р.К. Раджабов, Х.Н. Факеров, М. Нурмахмадов, М.Х. Саидова.- Душанбе : Дониш, 2007.- 544 с.

107. Раджабов Р.К. Региональные особенности развития рынка платных услуг: монография / Р.К. Раджабов. - Душанбе : Ирфон, 2014. - 190 с.

108. Райзберг Б.А., Лозовский Л.Ш., Стародубцева Е.Б. Современный экономический словарь. - М. : ИНФРА-М, 1996. - 496 с.

109. Рауфи А. Транспорт в системе рыночной экономики: монография / Под общ. ред. д.э.н., профессора А.Х. Катаева. -Душанбе : Ирфон, 2002. - 255 с.

110. Рауфи А. С единством к рынку / Под общей редакции д.э.н., профессора И. Асророва. - Душанбе : Дониш, 2006. - 244 с.

111. Рауфи А. Конкурентная экономика: монография / Под общ. ред. д.э.н., профессора О.Б. Бобоева. - Душанбе : Дониш, 2014. - 208 с.

112. Рахимов Р.К. Макроэкономические показатели развития народного хозяйства Республики Таджикистан / Р.К. Рахимов // Экономика Таджикистана : Стратегия развития.- Душанбе, 2001, №4. - С. 31 - 47.

113. Регионы Таджикистана. / Под ред. Джабарова А.О. - Душанбе : Агентства по статистике при Президенте РТ, 2011. - 254 с.

114. Рихтер К.Ю., Минаев А.П. Математическое моделирование транспортных процессов с учетом социально-экономических факторов / К.Ю. Рихтер, А.П. Минаев. - М., 1984. - 84 с.

115. Рутгайзер В.М., Корякина Т.И., Арбузова Т.И. Сфера услуг : новая концепция развития / В.М. Рутгайзер, Т.И. Корякина, Т.И. Арбузова. - М. : Экономика, 1990. - 160 с.

116. Саидахмедов С. С. Организация управления пригородными автобусными перевозками в Таджикской ССР : автореф. дисс. ... канд. экон. наук : 08.00.05 / С.С. Саидахмедов - М., 1991. - 18 с.

117. Самойлов Д.С. Городской транспорт / Д.С. Самойлов. М. : Стройиздат, 1983.

- 384 с.

118. Самуэльсон П.А. Экономика. В 2 т. Т. 1 / П.А. Самуэльсон - М. : НПО «АЛГОН», ВНИИСИ, 1992. - С. 38.

119. Сангинов О. К. Пассажирский автомобильный транспорт и социально-экономическое развитие горных регионов / О.К. Сангинов. - Душанбе : Ирфон, 1999. - 70 с.

120. Сангинов О.К. Проблемы формирования и развития рынка транспортных услуг горных регионов : монография / Под общ. ред. д.э.н., профессора О.Б. Бобоева. - Душанбе : Ирфон, 2002. - 189 с.

121. Сафонов Э.А. Оптимизация систем городского пассажирского транспорта / Э.А. Сафонов. - Омск : ОмПИ, 1985. - 86 с.

122. Сергеев В.И. Менеджмент в бизнес-логистике / В.И. Сергеев. - М. : Информационно-издательский дом «ФИЛИНЪ», 1997. - 772 с.

123. Сивограков О.В. Региональные пассажирские транспортные системы / О.В. Сивограков. - Минск : Наука и техника, 1988. - 135 с.

124. Сидыков Э. Региональный транспортный комплекс : формирование и развитие / Э. Сидыков.- Душанбе, Ирфон 1987.- 208 с.

125. Симпсон Б. Планирование развития городов и общественный транспорт в Великобритании, Франции, ФРГ / Б. Симпсон. - М. : Транспорт, 1990. - 96 с.

126. Смехов А.А. Основы транспортной логистики / А.А. Смехов. - М. : Транспорт, 1995. - 197 с.

127. Смехов А.А. Маркетинговые модели транспортного рынка / А.А. Смехов. - М. : Транспорт, 1998. - 120 с.

128. Социально-экономические аспекты развития автомобильного транспорта : Сб. науч. трудов ЛИЭИ. - Л., 1988. - 112 с.

129. Спирин И.В. Перевозки пассажиров городским транспортом. - М. : ИКЦ «Академкнига», 2006. - 145 с.

130. Социально-экономическое положение города Душанбе в 2014 году: статсборник. - Душанбе: Агентства по статистике при Президенте Республики Таджикистан, 2015.-367с.

131. Статистический ежегодник Республики Таджикистан. - Душанбе: Агентства по статистике при Президенте Республики Таджикистан, 2015. - 462 с.

132. Ставничный Ю.А. Транспортные системы городов / Ю.А. Ставничный. - М. : Стройиздат, 1990. - 224 с.

133. Среднесрочная экономическая стратегия Правительства республики Таджикистан на 1998-2001 гг. - Душанбе, 1998. - 13 с.

134. Столов А.Я. Регулирование рынка транспортных услуг на основе лицензионной системы функционирования автотранспорта / А.Я. Столов // Экономические аспекты совершенствования управления автомобильным транспортом. - М. : Гос. НИИ автомоб. транс. /НИИАТ/, 1990. - С. 57.

135. Стандарты серии ИСО 9000: 1994.

136. Терешина Н.П., Абрамов А.П., Галабурда В.Г., Рышков А.В. Методы оценки конкурентоспособности транспортной продукции с учетом внетранс-

портного эффекта / Н.П. Терешина, А.П. Абрамов, В.Г. Галабурда, А.В. Рышков // Экономика железных дорог. -2002. - № 4. - С. 22.

137. Титов К. Региональная промышленная политика : цели, задачи, приоритеты / К. Титов // Проблемы теории и практики управления. 2002. № 5. - С. 55.

138. Транспорт и связь Республики Таджикистан : 20 - лет государственной независимости. Статистический сборник. - Душанбе : Агентства по статистике при Президенте Республики Таджикистан, 2011. - 60 с.

139. Транспорт и связь Республики Таджикистан : статистический сборник. - Душанбе : Агентства по статистике при Президенте Республики Таджикистан, 2015. - 60 с.

140. Транспортные тарифы / Под ред. В.А. Дмитриева.- М. : Транспорт, 1983. - 232 с.

141. Тоштаров Г.А. Григорьева Е.М. Финансовая среда предпринимательства и предпринимательские риски / Г.А. Тоштаров, Е.М. Григорьева. - М. : Финансы и статистика, 2006. - 255 с.

142. Улицкий М.П. Исследование некоторых вопросов экономического регулирования работы автотранспортных предприятий : дисс. ... канд. экон. наук : 08.00.05 / Улицкий Михаил Петрович - М., 1969. - 205 с.

143. Улицкий М.П. Совершенствование хозяйственного механизма социально - производственной системы городского пассажирского транспорта : автореф. дис. ... докт. экон. наук : 08.00.05 / Улицкий Михаил Петрович - М., 1986. - 26 с.

144. Управление и организация в сфере услуг. Теория и практика/К. Хаксевер, Б. Рендер, Р. Рассел, Р. Мердик. - СПб.: Питер, 2002. - 752 с.

145. Усиченко Н.Г. Организационно-экономические основы регулирования системы городского пассажирского транспорта : автореф. дисс. ... канд. экон. наук : 08.00.05 / Усиченко Николай Григорьевич - СПб., 2000. - 21 с.

146. Фалин С.А. Оценка конкурентоспособности пассажирских перевозок / С.А.Фалин // Экономика железных дорог. - 1999. - № 12. - С. 54.

147. Философова Т.Г., Быков В.А. Конкуренция и конкурентоспособность / Т.Г. Философова, В.А. Быков. - М. : ЮНИТИ, 2007. - 269 с.

148. Фурсов В.А., Марцева Т.Г. Оценка конкурентоспособности автотранспортной организации / В.А. Фурсов, Т.Г. Марцева // Экономика. - 2009.

- С. 33.

149. Хабибов С.Х. Сфера услуг на современном этапе / С.Х. Хабибов. Душанбе : Общество «Знание», 1985. - 80 с.

150. Хабибуллоев Х.Х. Приоритетные направления совершенствования транспортного обслуживания регионов Республики Таджикистан : автореф. дисс. ... канд. экон. наук : 08.00.05 / Хабибуллоев Хабибулло Хайруллоевич - Душанбе, 1999. - 24 с.

151. Хафизова А.В. Обеспечение конкурентоспособности услуг по перевозке пассажиров автобусами в городском сообщении : автореф. дисс. ...канд. экон. наук : 08.00.05 / А.В. Хафизова -Уфа, 2010. - 25 с.

152. Ходжаев П.Д. Организационно-экономические аспекты функционирования рынка услуг пассажирского автотранспорта в Республике Таджикистан: монография / Под общ. ред. д.э.н., профессора Раджабова Р.К. -Душанбе : Ирфон, 2006. - 184 с.

153. Ходжаев П.Д. Пассажирские автомобильные перевозки : учебное пособие / О.К. Сангинов, П.Д. Ходжаев, Джалилов У.Д. - Душанбе : Ирфон, 2006.

- 94 с.

154. Ходжаев П.Д. Коммерческая логистика: учебное пособие / Р.К. Раджабов, П.Д. Ходжаев. - Душанбе : Сумани Кудрат, 2011. - 94 с.

155. Ходжаев П.Д. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности: учебное пособие / Ходжаев П.Д. - Душанбе: Сумани Кудрат, 2012. - 114 с.

156. Ходжаев П.Д. Оценка конкурентоспособности предприятия на рынке транспортных услуг: монография / Под общ.ред. д.э.н., профессора Раджабова Р.К. -Душанбе : Ирфон, 2010. - 190 с.

157. Ходжаев П.Д. Государственное регулирование рынка услуг пассажирского автотранспорта / О.К. Сангинов, П.Д. Ходжаев // Вестник Таджикского национального Университета. - Душанбе : ТГНУ. - 2004. - С. 114.

158. Ходжаев П.Д. Прогнозирование показателей предложения услуг пассажирского автотранспорта / П.Д. Ходжаев. // Известия АН Республики Таджикистан, серия: Экономика. - Душанбе : Ирфон. - 2006. - С. 85.

159. Ходжаев П.Д. Некоторые аспекты эффективного функционирования рынка транспортных услуг / П.Д. Ходжаев. // Известия АН Республики Таджикистан, серия: Экономика. - Душанбе : Ирфон. - 2006. - С. 76.

160. Ходжаев П.Д. Рынок услуг пассажирского автотранспорта - важный фактор развития экономики региона / П.Д. Ходжаев. // Вестник Таджикского национального Университета. - Душанбе : ТГНУ. - 2007. - С. 180.

161. Ходжаев П.Д. Некоторые аспекты оценки транспортного спроса на рынке пассажирских перевозок / П.Д. Ходжаев. // Вестник Педагогического университета Таджикистана № 1 (44). Душанбе : Сабрина-К. - 2012. - С. 227.

162. Ходжаев П.Д. К проблеме качества транспортного обслуживания на современном этапе / П.Д. Ходжаев. // Вестник Российско-таджикского (славянского) университета № 3 (38). Душанбе : РТСУ. - 2012. - С. 58

163. Ходжаев П.Д. Формирование конкурентных отношений на рынке транспортных услуг / П.Д. Ходжаев. // Вестник Таджикского национального университета № 2/8 (100). ч. 2. Душанбе : ТНУ. - 2012. - С. 210

164. Ходжаев П.Д. Зарубежный опыт формирования и развития партнерских отношений между государством и региональными предпринимательскими структурами / П.Д. Ходжаев. // Вестник Российско-таджикского (славянского) университета № 3 (46). Душанбе: РТСУ. - 2014. - С. 102.

165. Ходжаев П.Д. Качества перевозок как важный фактор обеспечения конкурентоспособности услуг пассажирского автомобильного транспорта / П.Д. Ходжаев. // Вестник ЦСИ Таджикистан и современный мир. № 5 (43). Душанбе: ООО Дакики. - 2014. - С. 94.

166. Хизриева З.А. Управление повышением эффективности и качества услуг пассажирского автотранспорта в муниципальном хозяйстве: автореф. дисс. ... кан. экон. наук: 08.00.05 / З.А. Хизриева. - Махачкала, 2009. - 24 с.

167. Черникова С.Л. Перевозка пассажиров автобусами в пригородном и междугородном сообщении / С.Л. Черникова. - М. : ЦБНТИ. 1976. - 56 с.

168. Четыркин Е.М. Статистические методы прогнозирования / Е.М. Четыркин. - М. : Статистика, 1975. - 184 с.

169. Чумаков Л. Л. Управление процессом оказания услуг городским пассажирским транспортом. автореф. дисс. ... канд. экон. наук : 08.00.05 / Чумаков Леонид Леонидович - Тольятти, 2008. - 21 с.

170. Шабарова Э.В. Система пассажирского транспорта города и агломерации / Э.В. Шабарова. - Рига, 1981 - 135 с.

171. Шабунина Н.М. и др. Теория и практика региональной экономики / Н.М. Шабунина. Учебное пособие для ВУЗов. - Волгоград : Изд. ВолГУ, 1996. - 184 с.

172. Шаталин Ю.А., Сирмай И.А. Экономико-математические методы в региональных исследованиях / Ю.А.Шаталин, И.А.Сирмай // Экономико-математические методы в размещении производительных сил. - М. - 1979. - С. 124 - 150.

173. Шахов А.Ю. Управление инновационной деятельностью муниципального транспортного предприятия на основе моделирования финансовых результатов : автореф. дисс. ... канд. экон. наук: 08.00.05 / Шахов Алексаедр Юрьевич - Орел, 2010. - 24 с.

174. Штейн О.И. Оценка интегральной конкурентоспособности предприятий / О.И. Штейн. // Вестник СевНТУ. : Экономика и финансы.-Севастополь : Издательства СевНТУ. - 2008. - вып. 92. - С. 49.

175. Экономика предприятия торговли и сферы услуг / Под ред. В.В. Басконова. - М. : ИНФРА - М., 1997. - 134 с.

176. Якушев А.Ж., Тулинов В.В. Новые методы управления на автомобильном транспорте: маркетинг, страхование, лизинг / А.Ж. Якушев, В.В. Тулинов. - М. : Транспорт, 1991. - 89 с.

177. Ясин Е.Г. Хозяйственные системы и радикальная реформа / Ясин Е.Г. - М. : Экономика, 1989. - 319 с.

178. The Study of Urban Geography / H. Carter. London, 1972. - P. 18.

179. Deutsch K.W. On social communication at the metropolis / K.W. Deutsch // Journal of the American Academy of Arts and Sciences. - 1961. - v. 90. - № 1. - Р. 36.

180. Doxiadis C.A. Ekistics, An Introduction to the science of human settlements / C.A. Ekistics Doxiadis. - New York : Oxford University Press, 1968. - 218 p.

181. Easterly, W., and S. Rebelo. Fiscal Policy and Economic Growth / W. Easterly, S. Rebelo // Journal of Monetary Economics. - 1993. - N 32. - P. 220.

182. Extra threads in a rich tapestry // Railway Gas. Int. - 1986. - №11. - P. 213.

183. Investing in development : new roles for private capital / N 6. New Brunswick : Oxford, 1986. - 276 р.

184. Verkehrsverbund Wien Umgebund / A. Maier // Verkehr und Techn. -1984. - №12. - P. 165.

185. Meier R.L. A communication theory of urban growth / R.L. Meier -Cambridge : M.I.T. Press., 1970. - 184 p.

186. Pindyck R., S. Solimano. Economic Instability and Aggregate Investment / R. Pindyck, S. Solimano. World Bank. Policy Research Department. Macroeconomics and Growth Division. - Washington : D.C., 1993. - 152 р.

187. Privatization and deregulation in passenger transportation / Proceedings of the 2th International Conference. - Tampere, Finland : 1991. - 310 p.

188. Bus deregulation in the United Kingdom / W.J. Tuson // UITP Revue. -1989. - 37. - № 4& - P. 353.

189. Wester F.V. Transport in towns / F.V. Wester // Journal of Transport Economics and Policy. - 1986. - № 4. - P. 129.

№ п/п Показатели Единица измерения 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2014/ 2009 в %

1. Доходы тыс. сомони 7145.2 7195.2 7227.1 7241.7 7255.4 7270.7 101.8

2. Средняя выручка за день сомони 19575.8 19712.88 19800.27 19786.07 19877.8 19919.7 101.8

3. Расходы сомони 11716715 11762456 12516152 12618145 12678123 12720969 108.6

в том числе

-топливо и смазочные материалы сомони 5307347 5385846 6324298 6410211 6450443 6497291 122.4

- ТО и ТР сомони 303407 311333 270935 236205 213272 205927 67.9

-фонд оплаты труда сомони 1033259 1050578 763296 639129 586736 535160 51.8

- амортизация подвижного состава сомони 3152741 3153055 2798760 2703552 2657321 2611583 82.8

- износ и ремонт шин сомони 21139 20367 13612 13105 12846 12617 59.7

-накладные расходы сомони 1898822 1841277 2345251 2615943 2757505 2858391 50.5

4. Прибыль (убыток) сомони -209849 -788501 -951439 -479945 -409823 -122869 58.6

5. Субсидия сомони 2473060 37788 4337613 4896500 5012900 5327400 2.2 раза

№ п /п Показатели Единица измере-ния 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2014/ 2009 в %

1. Доходы тыс. сомони 5001.6 5130.2 5243.7 5323.9 5463.8 5547.4 110.9

2. Средняя выручка за день сомони 13703 14055.3 14366.3 14586 14969.3 15198.4 110.9

3. Расходы сомони 8201700 8476522 8632155 8723893 8834589 8904678 108.6

в том числе

-топливо и смазочные материалы сомони 3953219 3959245 3965492 3995561 4010433 4060533 102.7

- ТО и ТР сомони 212385 254639 294977 347629 3645890 3918105 184.5

-фонд оплаты труда сомони 533015 542995 557639 562975 570022 578804 108.6

- амортизация подвижного состава сомони 1804374 1825564 1847539 1869225 1876906 1887792 4.6

- износ и ремонт шин сомони 16405 19762 22625 24975 25489 26714 162.8

-накладные расходы сомони 1682302 1874317 1943883 1923528 1934568 1959030 116.4

4. Прибыль (убыток) сомони -474344 -448680 -376333 -254824 -183130 -123081 174.05

5. Субсидия сомони 2725756 2897642 3012122 3145169 3187659 3234197 118.7

№ п /п Показатели Единица измерения 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2014/ 2009 в %

1. Доходы тыс. сомони 3401.4 3545.8 3621.2 3742.9 3812.6 3883.2 114.2

2. Средняя выручка за день сомони 9318.9 9714.5 9921.1 10254.5 10445.5 10638.9 114.2

3. Расходы сомони 5741190 5878645 5967892 6100562 6167894 6233275 108.6

в том числе

-топливо и смазочные материалы сомони 2411310 2445462 2492725 2537592 2558752 2574343 133.9

- ТО и ТР сомони 172236 191455 217699 229713 229965 230631

-фонд оплаты труда сомони 344472 346925 348995 354221 357869 361530 104.95

- амортизация подвижного состава сомони 1320474 1365225 1402175 1439798 1448953 1458586 110.5

- износ и ремонт шин сомони 22964 25762 27495 29769 30478 31166 135.7

-накладные расходы сомони 1469734 1503816 1478803 1509467 1538795 1577019 107.3

4. Прибыль (убыток) сомони -254578 -239860 -170517 -153530 -116527 -86137 33.8

5. Субсидия сомони 2085212 2092985 2176175 2204132 2238767 2263938 108.6

№ п/ п Показатели Единица измерение 2004 2005 2006 2007 2008

1. Х1 млн. сомони 10.896 11.145 11.298 11.412 11.555

2. Х2 млн. сомони 0.733 0.704 0.691 0.684 0.673

3. Х3 млн. сомони 1.992 1.969 1.961 1.955 1.898

4. Х4 млн. сомони 6.610 6.582 6.379 6.295 6.285

5. Х5 млн. сомони 0.0797 0.0765 0.0733 0.0705 0.0698

6. Х6 млн. сомони 4.188 4.367 4.595 4.754 4.943

7. У сомони/ пассажир 0.611 0.651 0.721 0.801 0.851

№ п/ п Показатели Единица измерение 2009 2010 2011 2012 2013 2014

1. Х1 млн. сомони 11.672 11.791 12.783 12.943 13.020 13.132

2. Х2 млн. сомони 4.668 4.657 4.584 4.564 4.546 4.355

3. Х3 млн. сомони 1.911 1.840 1.670 1.556 1.481 1.475

4. Х4 млн. сомони 6.278 6.138 6.048 6.013 5.987 5.958

5. Х5 млн. сомони 0.0695 0.0659 0.0637 0.0618 0.0612 0.0705

6. Х6 млн. сомони 5.051 5.219 5.768 6.049 6.322 6.394

7. У сомони/ пассажир 0.981 0.991 1.421 1.481 1.527 1.561

Таблица Э-2. Матрица парных коэффициентов корреляции.

У Х1 Х2 Хз Х4 Х5 Хб

У 1 0.99405 -0.98628 -0.98062 -0.92643 -0.93996 0.98117

Х1 0.99405 1 -0.99797 -0.98795 -0.91957 -0.93627 0.9886

Х2 -0.98628 -0.99797 1 0.98733 0.91816 0.93719 -0.99075

Х3 -0.98062 -0.98795 0.98733 1 0.87688 0.9002 -0.98155

Х4 -0.92643 -0.91957 0.91816 0.87688 1 0.99247 -0.94198

Х5 -0.93996 -0.93627 0.93719 0.9002 0.99247 1 -0.95716

Хб 0.98117 0.9886 -0.99075 -0.98155 -0.94198 -0.95716 1