Улучшение экологических показателей дизелей путем оптимизации параметров топливоподачи: На примере двигателя КАМАЗ тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.03, кандидат технических наук Жиздюк, Андрей Анатольевич
- Специальность ВАК РФ05.20.03
- Количество страниц 152
Оглавление диссертации кандидат технических наук Жиздюк, Андрей Анатольевич
• Стр.
ВВЕДЕНИЕ.
1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ.
1.1 Требование к топливно-экологическим показателям дизеля.
1.2 Влияние износов ТА на экологические показатели.
1.3 Влияние конструктивно-регулировочных параметров топливной аппаратуры на экологические показатели дизеля.
1.4 Цель и задачи исследования.
2 МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ ЗАВИСИМОСТЕЙ ЭКОЛОГИЧЕСКИХ » ПОКАЗАТЕЛЕЙ ДИЗЕЛЯ КАМАЗ 7403.10 ОТ РЕГУЛИРОВОЧНЫХ
ПАРАМЕТРОВ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ И ИЗНОСОВ ЕЁ ОСНОВНЫХ ДЕТАЛЕЙ.
2.1 Оптимизация регулировочных параметров топливной аппаратуры при проведении ремонтно-обсЛуживающих работ.
2.2 Математические модели зависимостей топливно-экологических и экономических показателей от технического состояния и регулировочных параметров топливной системы.
3 МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЯ.
3.1 Общая методика.
3.2 Определение износов деталей топливной аппаратуры.
3.3 Методика стендовых испытаний.
3.4 Стенды и приборы, используемые при исследовании.
3.5 Методы обработки результатов экспериментальных исследований.
4 ВЛИЯНИЕ ИЗНОСОВ ДЕТАЛЕЙ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ПАРАМЕТРОВ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ НА ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ КАМАЗ 7403.10.
4.1 Определение износов основных деталей ТА.
4.2 Исследование уровня выбросов отработавших газов и топливноэкологических показателей двигателя от износа прецизионных деталей и регулировочных параметров.
5 РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ОПТИМАЛЬНЫХ РЕГУ ЛОТОВ ОЧНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ.
5.1 Топливно-экологические показатели дизелей.
5.2 Рекомендации по совершенствованию ремонтно-обслуживающих работ и технологии технического обслуживания топливной аппаратуры двигателей КамАЗ.
• 6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ОБЕСПЕЧЕНИЯ
НОРМАТИВНЫХ ЭКОЛОГИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ.
Рекомендованный список диссертаций по специальности «Технологии и средства технического обслуживания в сельском хозяйстве», 05.20.03 шифр ВАК
Улучшение показателей работы дизелей сельскохозяйственного назначения путем создания и внедрения системы эталонирования дизельной топливной аппаратуры в ремонтно-обслуживающем производстве1998 год, доктор технических наук Хаширов, Юрий Мусарбиевич
Повышение послерементной надежности тракторных дизелей путем оптимизации регулировочных параметров топливной аппаратуры и оперативного контроля отказов форсунок1984 год, кандидат технических наук Шишов, Александр Васильевич
Методика диагностирования эколого-технических показателей дизельных двигателей транспортных средств по составу отработавших газов2005 год, кандидат технических наук Голубихин, Юрий Александрович
Повышение надежности дизельных двигателей путем оптимизации регулировочных параметров топливной аппаратуры2007 год, кандидат технических наук Еремеев, Анатолий Николаевич
Экспресс-диагностика качества распыливания топлива дизельными форсунками лазерным анемометром1984 год, кандидат технических наук Виллис, Одипо Отето
Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Улучшение экологических показателей дизелей путем оптимизации параметров топливоподачи: На примере двигателя КАМАЗ»
Актуальность проблемы. Загрязнение окружающей среды токсичными компонентами отработавших газов (ОГ) двигателей приводит к снижению урожайности сельскохозяйственных культур, продуктивности животноводства и рыболовства, а их повышенные концентрации на рабочих местах и в кабинах автомобилей и тракторов пагубно воздействует на здоровье работающих, и приводит к снижению производительности труда и качества продукта. Ежегодно тракторами и самоходными машинами (сельскохозяйственными, дорожно-строительными и др.) в РФ выбрасывается в атмосферу около 1,5 млн.тонн различных загрязняющих веществ (СО, М)х, СН, 802, сажа, соединения свинца). В окружающую среду с отработавшими газами при эксплуатации мобильной сельскохозяйственной техники ежегодно выбрасывается большое количество вредных веществ токсичного действия: ЫОх - 1033 тыс. тонн, СО2 - 308 тыс. тонн, СНХ - 165 тыс. тонн, СО - 61163 тыс. тонн. При этом более половины указанных выбросов обусловлены неудовлетворительным техническим состоянием машин.
Концентрация токсичных компонентов в ОГ дизелей в условиях реальной эксплуатации во многом определяется техническим состоянием и качеством работы топливных систем. Одним из основных элементов топливной системы высокого давления дизелей, от которых зависит её работоспособность, являются прецизионные детали: плунжерные пары, распылители форсунок и нагнетательные клапаны. В результате эксплуатации дизельных двигателей происходит повышенный износ прецизионных деталей топливной аппаратуры, и, как следствие, происходит нарушение таких регулировочных параметров топливной аппаратуры (ТА), как цикловая подача (цц), угол начала (ОВПр) и продолжительность впрыскивания топлива, давление начала нагнетания топлива форсункой (Рф), что приводит к изменению параметров топливоподачи и вызывает ухудшение экологических показателей выше нормативных значений. При создании новых двигателей влияние, износов деталей топливной аппаратуры на экологические показатели не учитываются, поэтому одним из направлений к решению проблемы снижения вредных выбросов дизелей является оптимизация её регулировочных параметров при проведении ремонтно-обслуживающих работ.
Цель исследований. Улучшение экологических показателей дизелей КамАЗ путем оптимизации регулировочных параметров топливной аппаратуры в эксплуатации при ремонтно-обслуживающих работах.
Объектом исследований является дизельный двигатель КамАЗ-7403.10 408-ой комплектации в комплекте с топливной аппаратурой 334 модели.
Предметом исследований оптимизация регулировочных параметров топливной аппаратуры дизелей КамАЗ при выполнении ремонтно-обслуживающих работ. Научная новизна.
1. Получены теоретические и экспериментальные зависимости экологических показателей и эффективного удельного расхода топлива ge от технического состояния элементов топливной системы высокого давления (ТСВД): плунжерной пары, нагнетательного клапана, распылителя у форсунки.
2. Предложена математическая модель для расчета экологических параметров дизельного двигателя.
3. Разработана методика оптимизации регулировочных параметров топливной аппаратуры в зависимости от износов прецизионных деталей. Практическая значимость.
Рекомендации по оптимальным регулировочным параметрам топливной аппаратуры при выполнении ремонтно-обслуживающих работ с учетом износов прецизионных деталей обеспечивающих нормативные экологические параметры двигателя.
Научные положения и результаты работы, выносимые на защиту:
1. Теоретические и экспериментальные зависимости экологических показателей дизеля КамАЗ от технического состояния топливной системы.
2. Регулировочные параметры топливной аппаратуры, обеспечивающие нормативные экологические показатели дизеля при проведении ремонтно-обслуживающих работ.
3. Оценка эффективности результатов исследований.
Апробация работы. Основные положения и результаты диссертации докладывались на научно-технических конференциях профессорско-преподавательского состава Саратовского ГАУ им.Н.И.Вавилова (2004-2006 гг.), на Всероссийской научно-практической конференции Саратовского ГАУ им.Н.И.Вавилова (2005г.), на межгосударственном научно-технических семинарах «Проблемы экономичности и эксплуатации двигателей внутреннего сгорания в АПК СНГ» (2004-2005 гг.), проводимых ИМЭСХ Саратовского ГАУ им.Н.И.Вавилова, на Международной научно-технической конференции «Поддержание и восстановление работоспособности транспортных средств» (г.Саратов, СГТУ, 2005 г.), на Международной научно-технической конференции «Научные проблемы развития ремонта, технического обслуживания машин, восстановления и упрочнения деталей» (г.Москва, ГОСНИТИ, 2005г.).
Публикации. По теме исследований опубликовано 7 печатных работ общим объёмом 3,18 п.л., в т.ч. 1,68 п.л. принадлежат лично соискателю. Из указанных работ 1 в центральной печати, объёмом 1,62/0,81 п.л.
Внедрение. Разработанные рекомендации по оптимальным значениям регулировочных параметров топливной системы дизелей КамАЗ 7403.10 прошли производственную проверку на ОАО «КамАЗ-Дизель» г.Набережные Челны и приняты к внедрению на ОАО «КамАЗ-Сервис».
Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, пяти глав, общих выводов, списка литературы, включающего 109 наименований, приложений. Работа изложена на 130 страницах машинописного текста, включая 41 рисунок и 22 таблицы.
Похожие диссертационные работы по специальности «Технологии и средства технического обслуживания в сельском хозяйстве», 05.20.03 шифр ВАК
Улучшение показателей работы тракторных дизелей путем совершенствования режима настройки топливных насосов высокого давления при выполнении ремонтно-обслуживающих работ2006 год, кандидат технических наук Чемазоков, Муса Мухамедович
Улучшение эксплуатационных показателей топливной аппаратуры сельскохозяйственных дизелей путем научного обоснования и реализации в ремонтном производстве технологических процессов, методов и средств диагностирования2001 год, доктор технических наук Габитов, Ильдар Исмагилович
Оптимизация параметров топливоподачи с учетом характера протекания рабочего процесса дизелей сельскохозяйственного назначения2003 год, кандидат технических наук Батыров, Владимир Исмелович
Повышение безопасности применения дизельных пожарных автомобилей путем оптимизации регулировок топливной аппаратуры2006 год, кандидат технических наук Сморыго, Владимир Валерьевич
Улучшение эксплуатационных показателей автотракторных дизелей совершенствованием конструкции и технологии диагностирования топливоподающей системы2004 год, доктор технических наук Неговора, Андрей Владимирович
Заключение диссертации по теме «Технологии и средства технического обслуживания в сельском хозяйстве», Жиздюк, Андрей Анатольевич
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ
1. На основании литературных источников и патентного поиска обоснованы, определены и экспериментально подвержены основные факторы, позволяющие снизить дымность и выбросы токсичных веществ отработавших газов любых дизельных двигателей при эксплуатации до допустимых норм международных стандартов ЕВРО-О. К ним относятся, в частности: давление впрыскивания топлива форсункой (Рф), номинальная цикловая подача топлива (qH) и угол опережения впрыскивания топлива (0Впр), а также износ прецизионных деталей топливной системы.
2. Разработана 3-х уровневая модель многофакторного эксперимента с 5 факторами (0Впр, Чн> Рф> Чпус.сек> Чпус.ф) по методике Бокса-Бенкена, позволяющая снизить количество опытов для определения оптимальных параметров топливоподачи и влияние технического состояния элементов ТСВД.
Получены аналитические многофакторные зависимости, устанавливающие связь дымности, концентрации вредных выбросов отработавших газов (NO, СН, СО) и удельного эффективного расхода топлива, которые позволили установить оптимальные значения регулировочных параметров топливной аппаратуры с учетом износа прецизионных деталей.
Оптимальное значение целевой функции соответствует К = 44%, NOx = 14,4 г/кВт-ч, СО = 11,2 г/кВт'ч; СН = 2,4 г/кВт-ч; gc = 155 г/л.с.-ч для номинального режима при следующих показателях технического состояния и регулировочных параметров ТСВД: qnycK = 20,9 мм /цикл; ©опр = 3,1°; Рф = 22,4 МПа; qu = 98,6 мм3/цикл. i
3. В результате анализа моделей, полученных на основе многофакторного эксперимента, установлено, что наибольшее влияние на дымность и концентрацию выбросов в ОГ дизелей оказывают регулировочные параметры впр> Яш
Рф) в комплексе.
При изменении давления начала впрыскивания форсунки с 21 до 25 МПа дымность снижается на 36%, М)х увеличивается на 41%, СО снижается на 33%. Выбросы СН при номинальном режиме выше на 56%.
При изменении 0впр с 2 до 4° п.к.в. на номинальном режиме имеет место увеличение топливно-экономических показателей и выбросов N0 и СО, но при этом приводит к снижению дымности. При 0впр менее 2 до 2,5 и от 3,5 и более увеличивается запаздывание самовоспламенения и резко возрастает жесткость работы двигателя, это вызывает ухудшение топливно-экологических показателей в совокупности.
При увеличении цикловой подачи (яц) с 80 до 100 мм /цикл на номинальном режиме работы дизеля концентрация оксида азота возросла на 27%, окиси углерода 9%, дымность снизилась на 21%, углеводороды на 51%.
4. Проведенные исследования позволили разработать практические рекомендации по улучшению экологических показателей дизелей КамАЗ путем использования оптимальных регулировочных параметров с учетом износа прецизионных деталей:
- прецизионных деталей с цикловой подачей на пусковых оборотах с закрепленной рейкой ниже 20 мм /цикл уменьшить установочный угол опережения впрыскивания топлива (0ВПр) на 1 . 2° п.к.в;
- увеличить давление впрыскивания форсунки (Рф) до 23.25 МПа; л
- увеличить цикловую подачу на номинальном режиме на 0.5 мм /цикл выше нормы;
- стабилизировать нормативное давление и качество распыливания топлива форсунками в интервале 21,8.22,8 МПа.
5. Экономическая эффективность предотвращения эколого-экономических убытков при внедрении научно-обоснованных мероприятий улучшения параметров работы дизеля КамАЗ-7403.10 при выполнении технического обслуживания и ремонтно-обслуживающих работ, в соответствии с методикой, составляет 1083,288 тыс.руб/год.
Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Жиздюк, Андрей Анатольевич, 2006 год
1. Автомобильные двигатели. Под ред.М.С.Ховаха. - М.: Машиностроение, 1977.-431с.
2. Айвазян и др. Прикладная статистика: Основы моделирования и первичной обработки данных. Справочное изд. М.: Финансы и статистика, 1983.- 471 с.
3. Амельченко В.А. Снижение токсичности выбросов дизелей мобильной сельскохозяйственной техники при эксплуатации путём совершенствования очистки отработавших газов: Автореферат. Саратов, СГАУ, 1997. 20с.
4. Антипов В.В. Износ прецизионных деталей и нарушение характеристики топливной аппаратуры дизелей. Изд.2-е перераб. и доп. М.: «Машиностроение», 1972. - 177с.
5. Антипов В.В., Гоголев Б.А., Загородских Б.П. Ремонт и регулирование дизельной топливной аппаратуры: методическое руководство к лабораторной работе. Саратов, 1978. - 79 с.
6. Анурьев В. И. Справочник конструктора машиностроителя : В 3 т.-М: Машиностроение, 1980. Т. 3. - 560 с.
7. Артемьев Ю.Н. Основы надежности сельскохозяйственной техники. -М.: 1973.-269 с.
8. Архипов B.C. и др. Методика установления критериев предельного состояния сельскохзяйственной техники. М.: ГОСНИТИ, 1988. -43с.
9. Астахов КВ., Голубков Л.Н., Трусов В.И., и др. Топливная система и экономичность дизеля. М.: Машиностроение, 1990. - 288с.
10. Ачкасов К.А., Вегера В.П. Справочник начинающего слесаря: Ремонт и регулирование приборов системы питания и гидросистемы тракторов, автомобилей, комбайнов. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Агропромиздат, 1987. - 352 е.: ил.
11. Х.Балакин В.И., Кудрявцев В.А., Берман A.A. О топливной экономичности дизелей на эксплуатационных режимах // Тр.ЦНИДИ. 1980. №7. С.43-51.
12. Бахтиаров Н.И., Логинов В.Е., Лихачев И.И. Повышение надежности работы прецизионных пар топливной аппаратуры дизелей. М.: Машиностроение, 1972. - 200 с.
13. Бахтиаров Н.И., Логинов В.Е. Производство и эксплуатация прецизионных пар. М.: Машиностроение, 1979. - 205с.
14. Ы.Бацежев Х.Х. Улучшение показателей работы тракторных дизелей путем оптимизации параметров топливоподачи при выполнении ремонтао-обслуживающих работ: Диссертация к.т.н. Краснодар, 2001.- 167с.
15. Баширов P.M., Кислое В.Г. и др. Надёжность топливной аппаратуры тракторных и комбайновых дизелей. М.: Машиностроение, 1978. -180с.
16. Бойко Ю.Ф. Моделирование динамики числа постоянных и внезапных отказов и их влияния на изнашивание деталей и расход топлива двигателем//Тр.ЦНИИТА. 1990. №10. С.51-64.
17. Бугаев В.П. Эксплуатация и ремонт форсированных тракторных двигателей.-М.: Колос, 1981.- с.29-33.
18. Власов П.А. Пути повышения надежности топливной аппаратуры автотракторных двигателей. М.:Информаротех.,1991. - 28 с.
19. Волков В.В. Разработка способа и средства оценки технического состояния нагнетательных клапанов рядных топливных насосов тракторных дизелей: Диссертация. Саратов, 1987. - 150 с.
20. Герасимов А.Т. Снижение выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобилей с дизельными двигателями: Диссертация к.т.н. С-Пб., 1993. - 190с., ил.
21. Гиевой CA. Снижение вредных выбросов при эксплуатации автотракторных дизелей путём применения сажевого фильтра: Автореферат. Саратов, 2003. - 20 с.
22. Головчук А.Ф. Улучшение топливной экономичности и снижение дымности тракторного дизеля с турбонадцувом: Дисс.канд.техн.наук. -Киев, 1981.-178с.
23. Голуб A.A., Струкова Е.Б. Экономика природопользования. М.: Аспект Пресс, 1995.-188с.
24. Горбунов В.В., Патрахалъцев H.H. Токсичность двигателей внутреннего сгорания. М.: Изд-во Российского университета дружбы народов, 1998. —216с.
25. ГОСТ 17.2.1.02-76 /СТ СЭВ 1356-78/ Охрана природы. Атмосфера. Выбросы двигателей автомобилей, тракторов, самоходных сельскохозяйственных и строительно-дорожных машин.
26. ГОСТ 17.2.2.01-84 Охрана природы. Атмосфера. Дизели автомобильные. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерений.
27. ГОСТ 17.2.2.02 86. Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы измерения дымности отработанных газов тракторных и комбайновых дизелей.
28. ГОСТ 21393 75 Автомобили с дизелями. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерения. Требования безопасности.
29. Грехов Л.В., Кулешов A.C. Параметрическая оптимизация топливоподающей аппаратуры // Двигатель-97: Матер, межд. науч.-тех. конф. М., 1997. С. 102.
30. Григорьев М.А. Романов В.Н. Абразивный износ топливной аппаратуры. Тракторы и сельхозмашины. 1975. №8. С.5-7.
31. Григорьев М.А. Влияние качества очистки дизельного топлива на долговечность топливной аппаратуры. Автомобильная промышленность. 1978. №6. С.7-8.
32. Гришин А.П. Улучшение экологических показателей автотракторных дизелей путем применения нейтрализаторов отработавших газов: Автореферат к.т.н. Саратов, 2002. — 20с.
33. Гусаков A.A. Снижение вредных выбросов при эксплуатации тракторных дизелей путем применения разделённой системы топливоподачи (на примере дизеля Д-240). Диссертация. Саратов, 1999.- 132 с.
34. Гутаревич Ю.Ф. Влияние неисправности дизеля на его токсичность и экономичность//Автомобильный транспорт. 1981. №4. С.50-51.
35. Диагностирование топливной аппаратуры дизелей. Методические указания к выполнению лабораторных работ. СГТУ, Саратов, 1998. -42 с.
36. Двигатели внутреннего сгорания и экология, редакционная статья //Двигателестроение. 1999. N2. С.43-44.
37. Дворников Г.П. Разработка метода оценки и управления экологичностью отработавших газов автомобилей (На примере КамАЭ-5320): Диссертация к.т.н. Оренбург, 2000. 144с, ил.
38. Загородских Б.П. Пути сохранения работоспособности топливной аппаратуры автотракторных дизелей при эксплуатации: Рекомендации. Саратов, СГАУ, 1999. 6с.
39. Загородских £.П. Повышение надежности топливной аппаратуры тракторов и комбайнов дизелей путем совершенствования методов контроля и стабильности размеров прецизионных деталей: Дис.на д.т.н. -Саратов, 1991.-332с.
40. Загородских Б.П. Конструктивные и технологические мероприятия повышения надежности дизельной аппаратуры: Тезисы докладной всесоюзной науч. конф. М.,1986.- с.174.
41. Загородских Б.П., Жиздюк A.A. Улучшение топливно-экологических показателей дизелей КамАЗ // Проблемы эксплуатации автомобильного транспорта и других машин и пути их решения: Сборник научных трудов. Саратов, СГТУ, 2005. - 190 с.
42. Загородских Б.П., Жиздюк A.A. Математические модели зависимостей экологических показателей дизелей КамАЗ 7403.10 от регулировочных параметров топливной аппаратуры и износов её основных деталей. Рукопись деп. в ВИНИТИ 31.10.2005, №1398-В2005,2005.-26 с.
43. Загородских Б.П., Хатько В.В. Ремонт и регулировка топливной аппаратуры автотракторных и комбайновых двигателей. М.: Россельхозиздат, 1986. - 141 с.
44. Занько В.М. Улучшение экологических показателей дизелей КамАЗ-740 путём совершенствования методики оценки уровня загрязнения окружающей среды и оптимизации регулировочных параметров топливной системы: Диссертация к.т.н. С-Пб., 1992.
45. Заяд М.С.Х. Формирование скоростной характеристики топливоподачи в дизеле путём управления нагрузочным клапаном: Диссертация к.т.н. Б.м., Б.г 205с, ил.
46. Звонов В.А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания. М.: Машиностроение, 1973. - 200 с.
47. Зейнетдинов P.A. Совершенствование технологии технического обслуживания топливной системы дизелей РАБАМАН путём обоснования допусков на регулировочные параметры: Диссертация к.т.н. Санкт-Петербург, 1994. 162с., ил.
48. SA.Зельдович Я.Б., Райзер Ю.П. Физика ударных волн и высокотемпературных гидродинамических явлений. М.: Наука, 1966. -686 с.
49. Истомин С.В. Снижение вредных выбросов при эксплуатации дизелей путем воздействия на рабочий процесс двигателя и совершенствования средств очистки отработавших газов: Автореферат диссератции д.т.н. Саратов, 2005.-48с.
50. Козлов A.B. Восстановление работоспособности форсунок тракторных дизелей путем совершенствования технического обслуживания и ремонта. Диссертация. Саратов, 2001. 129 с.
51. Ы.Колчин A.B. Обеспечение экологической безопасности и нормативной топливной экономичности тракторов и самоходных сельскохозяйственных машин при эксплуатации. Москва, ГНУ ГОСНИТИ, 2003.-135 с.
52. Кривенко U.M. и др. Ремонт дизелей сельхозназначения. М.: Агропромиздат., 1990.-271с.: ил.
53. Кривенко U.M., Федосов КМ. Дизельная топливная аппаратура. М., «Колос», 1970. — 536 с.
54. Кривенко П.М., Федосов И.М. Ремонт и техническое обслуживание системы питания автотракторных двигателей. М.: Колос, 1980. -288с., ил. - (Учебники и учеб.пособия для подгот. с.х.кадров массовой квалификации).
55. Кривенко П.М., Федосов И.М. Техническое обслуживание дизельной топливной аппаратуры. Изд.З-е, перераб.и доп. М., «Колос», 1973. 344с.
56. Кривяков C.B. Многопараметрическая оптимизация рабочего процесса дизеля по расходу топлива и выбросам вредных веществ с отработавшими газами: Диссертация к.т.н. М., 2000. 136 с.
57. Кузнецов A.B. и др. Проблемы повышения экологической безопасности ДВС. Двигателестроение. 1991. №8.
58. Кулешов A.C. Грехов J1.B. Математическое моделирование и компьютерная оптимизация топливоподачи и рабочих процессов двигателей внутреннего сгорания.- М., МГТУ им.Н.Э.Баумана, 2000. 64 с.
59. Курчаткин В.В., Тельное Н.Ф., Ачкасов К.А. и др. Надёжность и ремонт машин // Под ред. В.В.Курчаткина. М.: Колос, 2000. - 776с.: ил. I
60. Кутенев В.Ф., СвиридовЮ.Б. Экологические проблемы автомобильного двигателя и путь оптимального решения их // Двигателестроение. — 1990. — №10. —С. 55-62.
61. Лиханов В.А., Сайкин A.M. Снижение токсичности автотракторных дизелей. -М.: Агропромиздат, 1991.-208с.
62. Лукинский B.C., Зайцев Е.И. Прогнозирование надёжности автомобилей. JI.: Политехника, 1991. - 224 е.: ил.
63. Марков В.А., Баширов P.M., Габитов И.И.,Токсичность отработавших газов дизелей. 2-е изд., перераб. И доп. М.: Изд-во МГТУ им.Н.Э.Баумана, 2002. - 376 е., ил.
64. Марков В.А., Кислое В.Г., Хватов В.А. Характеристики топливоподачи транспортных дизелей. М.: Изд-во МГТУ им.Н.Э.Баумана, 1997. - 160с.
65. Мельников Д.В. Улучшение топливных и экологических показателей газодизеля РАБА-МАН путём совершенствования системы питания. Диссертация к.т.н. С-Пб., 2001. 142с., ил.
66. Морозов Ю.В. Комплексное влияние параметров топливной системы дизеля на величину цикловой подачи // Изв-я вузов «Машиностроение», №9. 1977. С.82-86.
67. Многомерные методы статистического анализа категорированных данных исследований. Учебное пособие. Под ред.В.И.Кувакина. Санкт-Петербург, 1998.- 103 с.
68. Нарусланов Р.В. Улучшение топливно-экологических показателей трактора МТЗ-80 при работе на частых нагрузочных режимах при низкотемпературных условиях эксплуатации путём подогрева воздушного заряда. Диссертация к.т.н. Санкт-Петербург, 1994. 220с., ил.
69. Николаенко A.B. Улучшение топливно-энергетических показателей автотракторных двигателей. JL, 1990. - 47с.
70. Николаенко A.B., Корабельников С.К., Рыженков A.A. Комплексная система снижения токсичности отработавших газов дизеля. // Сборник научных трудов международной научно-технической конференции, 2001.
71. Новофастовский Д.В. Разработка способа и совершенствование технологии восстановления бесштифтовых распылителей автотракторных дизелей. Диссертация. Саратов, 1987. 164 с.
72. О стабильности параметров экологической безопасности тракторов. Д.т.н., акад. РАСХН И.П.Ксеневич, к.т.н. А.Я.Поляк, В.Г.Шевцов (ВИМ) Тракторы и сельскохозяйственные машины, 1997, №3. с.16-17.
73. Основы надёжности сельскохозяйственной техники: Методические указания к лабораторным работам / Составитель Б.П.Загородских, канд.техн.наук. Саратов: Саратовский СХИ им.Н.И.Вавилова, 1986. -52с.
74. ОСТ 37.001.234 81. Охрана природы. Атмосфера. Дизели автомобильные. Выбросы с отработавшими газами. Нормы и методы измерения.
75. Покрашенко С.М. Обеспечение работоспособности топливных насосов высокого давления дизельных двигателей путём совершенствования технологии ремонтно-профилактических работ. Диссертация к.т.н. С-Пб.-Пушкин, 1998. 178с.
76. Пути снижения дымности и токсичности тракторных дизелей. Реферативный сборник. Выпуск 2. М., 1980. - 27с. (ЦНИИТЭИтракторсельхозмаш).
77. Разлейцев Н.Ф. Моделирование и оптимизация процесса сгорания в дизелях. Харьков: Высшая школа, 1980. -169 с.85 .Реброва О.Ю. Статистический анализ медицинских данных. Применение пакета прикладных программ 81а11з1юа. М.: Медиасфера, 2003 .-312с.
78. Руководство по устройству, техническому обслуживанию и ремонту основных агрегатов и систем КАМАЗ 6520 3902001РТ. Под общ.ред. С.А.Акинина. Набережные Челны, 2004. - 446с.
79. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту двигатели КАМАЗ 740.11-240, 740.13-260, 740.14-300, 740.50360, 740.51-320, 740.50 39001001КД. Под общ.ред. С.А.Акинина. Набережные Челны, 2002. - 247с.
80. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту двигатели КАМАЗ 740.30-260 и 740.31-240 3902002 РЭ. Под общ.ред. С.А.Акинина.Набережные Челны, 2004. - 138с.
81. Руководство по эталонированию, испытанию и регулировке топливной аппаратуры тракторных, комбайновых и автомобильных дизелей. ГОСНИТИ И.М.Федосов, В.А.Рудицкая, Ю.П.Полосин при участии О.Е.Бедаевой. Москва, 1990. 186 с.
82. Саутин С.Н. Планирование эксперимента в химии и химической технологии. Изд. «Химия», Ленинградское отделение, 1975. 48 с.91 .Смайлис В.И. Современное состояние и новые проблемы экологии дизелестроения // Двигателестроение. — 1991, № 1. — С. 3-6.
83. Стрельников В. А. Повыщение экологической безопасности автотракторных дизелей путем разработки и совершенствования методов и технических средств очистки отработавших газов. Автореферат д.т.н. Саратов, 2004. 47с.
84. Сухиташвили М.Д. Снижение вредных выбросов дизелей при эксплуатации автотракторной техники. Автореферат к.т.н. Саратов, 2002.- 19с.
85. Темукуев Б.Б. Оптимизация точности измерения регулировочных параметров топливоподачи топливных насосов высокого давления дизелей при выполнении ремонтно-обслуживающих работ. Диссертация к.т.н., Нальчик, 2002. 148с.
86. Техническое описание и инструкция по эксплуатации стенда для испытания и регулирования топливной аппаратуры дизельных двигателей КИ-22210. Красноуфимский опытно-экспериментальный завод, 1998.
87. Турлыбаев Х.Т. Совершенствование технического обслуживания топливной системы автомобилей «Татра» путем обоснования регламентов обслуживания форсунок дизелей. Диссертация к.т.н. Санкт-Петербург, 1994. 137с., ил.
88. Улучшение эксплуатационных показателей двигателей, тракторов и автомобилей. Сборник научных трудов международной научно-технической конференции. СПб., 2004.
89. Файнлейб Б.Н., Гинзбург A.M., Волков В.И. Оптимизация угла начала впрыска в дизелях // Двигателестроение, №2. 1981. С.16-18.
90. Фетисов М.А. Исследование износа плунжерных пар насосов 238НБ и повышение их долговечности. Диссертация к.т.н. Саратов, 1970. 184с.
91. Филин И.Н. Улучшение экологических показателей автомобилей семейства КамАЗ путём применения рациональных регулировок топливной системы и нейтрализаторов отработавших газов. Диссертация к.т.н. С-Пб., 1995. 169с., ил.
92. Федосов И.М., Бахтиров Н.И., Столяров А.П. и Кудряшов А.Н. Методика отбора и проверки эталонов при ремонте дизельной топливной аппаратуры. // Под ред. Б.Б. Нефедова. М., ГОСНИТИ, 1976.- 16с.
93. Фомин Ю.Я., Никонов Г.В., Ивановский В.Г. Топливная аппаратура дизелей. М.: Машиностроение, 1982.-169 с.
94. Хамидуллин И.Ю. Проблемы и обеспечение экологичности дизельных двигателей КамАЗ на уровне мировых стандартов (Евро-1 и Евро-2) Диссертация к.т.н. в форм.науч.докл. Казань, 2001. 50с., ил.
95. Хватов В.Н., Логинов Н.В. Пути снижения дымности отработавших газов автотракторных дизелей // Двигателестроение, №5. 1991.-с.42-44.
96. Черепов ОД. Снижение токсичности отработавших газов карбюраторных двигателей путем стабилизации смесеобразования в условиях эксплуатации. Автореферат д.т.н. Новосибирск, 2005. 30с.
97. Черноиванов В.И., Корнеев В.М., Лосев В.Н., Мамонова Е.А. и др. Ремонт и обслуживание дизельной топливной аппаратуры. Москва, ГОСНИТИ, 1998.-64 с.
98. Alkidas А. С. Relationship between smoke measurements and particulate measurements. SAE Techn. Pap. Ser., 1984, N 840412, 9p.
99. Automobile Emissions: An Overview. U.S.Environmental protection agency office of mobile sources. August, 1994.
100. Demand for Diesels: The European Experience. Harnessing Diesel Innovation For Passenger Vehicle Fuel Efficiency and Emissions Objectives. July, 2001. (www.dieselforum.org).
101. Diesel Fuels Technical Review (FTR-2). Chevron Products Company, a division of Chevron U.S.A. Inc. 1998.
102. Your Car and Clean Air: What YOU Can Do to Reduce Pollution. U.S.Environmental protection agency office of mobile sources. August, 1994.
Обратите внимание, представленные выше научные тексты размещены для ознакомления и получены посредством распознавания оригинальных текстов диссертаций (OCR). В связи с чем, в них могут содержаться ошибки, связанные с несовершенством алгоритмов распознавания. В PDF файлах диссертаций и авторефератов, которые мы доставляем, подобных ошибок нет.