Улучшение экологических показателей дизелей путем использования в качестве топлива диметилового эфира тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.04.02, кандидат технических наук Ишханян, Артур Эдуардович

• Ишханян, Артур Эдуардович
• кандидат технических наук
• 2004

Оглавление диссертации кандидат технических наук Ишханян, Артур Эдуардович

СПИСОК ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ И УСЛОВНЫХ

ОБОЗНАЧЕНИЙ.

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ.

1.1. Пути совершенствования экологических показателей дизелей.

1.2. Используемые альтернативные топлива.

1.2.1. Классификация традиционных и альтернативных топлив.

1.2.2. Кислородосодержащие топлива и присадки.

1.3. Использование диметилового эфира (ДМЭ) в качестве альтернативного топлива для дизеля.

1.3.1. Свойства ДМЭ.

1.3.2. Методы производства ДМЭ.

1.3.3. Анализ возможных типов топливных систем (ТС) для работы на ДМЭ.

1.3.4. Сравнительное исследование рабочего процесса дизеля при работе на ДМЭ и дизтопливе.

1.4. Методы гидродинамического расчета топливной аппаратуры

ТА) с учетом двухфазного состояния топлива.

1.5. Выводы по главе 1 и постановка задач исследования.

ГЛАВА 2. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ МЕТОДОВ РАСЧЕТА И РАСЧЕТНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ТА.

2.1. Дополнение методов расчета ТА.

2.1.1. Дополнение метода гидродинамического расчета ТА, учитывающего двухфазное состояние ДМЭ исследовательского метода).

2.1.2. Дополнение метода гидродинамического расчета ТА, основанного на решении волнового уравнения (инженерного метода).

2.1.3. Методика и программа определения параметров впрыскивания топлива по осциллограмме давления в топливопроводе.

2.2. Результаты расчетных исследований.

2.2.1. Результаты расчетных исследований по исследовательскому методу.

2.2.2. Результаты параметрических исследований ТА с нагнетательным клапаном двойного действия (инженерный метод).

Выводы по главе 2.

ГЛАВА 3. ОБЪЕКТЫ ИСПЫТАНИЯ, ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ И МЕТОДИКИ ИССЛЕДОВАНИЙ.

3.1. Основные положения адаптации ТС дизеля для работы на

3.2. Безмоторная установка для исследования параметров топливоподачи при работе на ДМЭ и объект испытания.

3.3. Одноцилиндровая моторная установка для исследования энергетических и экологических показателей дизеля и объект испытания.

3.4. Методики экспериментального исследования.

3.4.1. Методика безмоторного исследования ТС.

3.4.2. Методика моторных исследований.

3.5. Определение погрешностей измерений.

Выводы по главе 3.

ГЛАВА 4. АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ РАСЧЕТНО

ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ.

4.1. Результаты экспериментального исследования процессов на безмоторной установке (исследование ТС дизеля 14 12/12 (КамАЗ)).

4.2. Результаты экспериментальных исследований работы дизеля

14 12/12 на ДТ и ДМЭ.

4.3. Обработка результатов моторных испытаний.

Выводы по главе 4.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Улучшение экологических показателей дизелей путем использования в качестве топлива диметилового эфира»

Актуальность проблемы. Улучшение экологических показателей современного дизеля является важной задачей, решение которой может быть достигнуто применением альтернативных топлив. Одним из перспективных топлив, широко рассматриваемых в последние годы, является диметиловый эфир (ДМЭ). Топливные системы (ТС) дизелей и сами дизели требуют адаптации для обеспечения их работы на ДМЭ, что обуславливает необходимость проведения научно-исследовательских работ в этом направлении.

Цель работы. Исследование возможности улучшения экологических показателей дизеля путем перевода его на работу с ДМЭ, разработка макетного образца традиционной ТС разделенного типа и дополнение существующих методов и программ гидродинамического расчета топливной аппаратуры (ТА).

Методы исследования. Расчетно-теоретическое исследование работы ТА проведено с использованием методов и программ, разработанных в МАДИ (ГТУ) на кафедре "Теплотехника и автотракторные двигатели" и автором. Экспериментальные исследования проведены, как на безмоторном стенде, спроектированном и доработанном автором, так и на и на одноцилиндровом моторном отсеке.

Научная новизна. Проведены уточнения и дополнение двух методов и программ гидродинамического расчета для работы ТА на ДМЭ, позволяющие рассчитывать характеристики впрыскивания с учетом физических особенностей ДМЭ, а также подбирать геометрические параметры топливоподающей аппаратуры. Расчетно-теоретические исследования позволили обосновать рациональные параметры ТА. Исследованы некоторые закономерности в образовании вредных выбросов отработавших газов (ОГ) при работе дизеля на ДМЭ. Предложена методика расчета температуры рабочего тела в цилиндре с учетом изменения его молекулярного состава в процессе сгорания.

Практическая ценность работы. Преложенные подходы к адаптации ТС для работы на ДМЭ, подтвержденные и дополненные во время безмоторных и моторных испытаний, и результаты расчетно-теоретических исследований могут быть использованы для дальнейшей разработки и совершенствования ТС, работающих на ДМЭ. Программы гидродинамического расчета ТА с учетом предложенных дополнений позволяют с достаточной для практики точностью быстро и качественно решать задачи проектирования, исследования физических явлений при работе ТА на ДМЭ. Методика и программа обработки осциллограмм давления топлива в топливопроводе могут быть использованы при испытаниях ТС дизеля, что особенно актуально при проведении моторных испытаниях дизеля в связи со сложностью замера расхода топлива.

Реализация работы. Методы и программы гидродинамического расчета ТА и обработки осциллограмм давления в топливопроводе внедрены в ГНЦ НАМИ и используются в учебном процессе кафедры "Теплотехника и автотракторные двигатели" МАДИ (ГТУ).

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы доложены на научно-технических конференциях: 2001г. в МАДИ (ГТУ), 2003 г. в ВГУ и заслужили положительные оценки.

Основные положения выносимые на защиту.

-Дополнения методов гидродинамического расчета ТА дизеля учетом: а) изменения газовой фазы (ГФ) в надплунжерной полости ТНВД и б) конструктивных параметров клапана двойного действия.

-Методика и программа обработки осциллограммы давления в топливопроводе при работе ТА дизеля на ДМЭ.

-Методика и датчик определения остаточного давления рост на различных режимах работы ТА.

-Методика расчета температуры рабочего тела в цилиндре с учетом изменения его молекулярного состава в процессе сгорания.

-Результаты безмоторных испытаний ТС при ее работе на ДМЭ. -Результаты моторных испытаний одноцилиндрового отсека на ДМЭ и их сопоставление с результатами работы на дизтопливе (ДТ).

Заключение диссертации по теме «Тепловые двигатели», Ишханян, Артур Эдуардович

Общие выводы

1. обладающие научной новизной методы расчета ТС, которые могут быть полезны при разработке ТС и адаптировании их для работы на ДМЭ, а именно:

• метод и программа гидродинамического расчета ТА (исследовательский метод) дополненные расчетом рабочего цикла в надплунжерной полости за полный оборот кулачкового вала ТНВД с учетом изменения растворения-выделения ГФ;

• метод и программа гидродинамического расчета ТА, основанные на решении волнового уравнения (инженерный метод), дополненные учетом конструктивных особенностей клапана двойного действия.

2. При проведении моторных и безмоторных испытаниях показана работоспособность разработанного и испытанного макетного образца ТС и правильность предложенных мероприятий по адаптации ТС непосредственного действия дизеля, работающего на ДМЭ, в том числе целесообразность использования клапана двойного действия для обеспечения заданного диапазона остаточного давления в ЛВД.

3. Проведенные моторные испытания подтвердили возможность использования ДМЭ в качестве топлива для дизелей. Показано, что использование ДМЭ приводит к снижению вредных выбросов ОГ: отсутствию дымности ОГ и уменьшению выбросов оксида азота N0 (в 1,6-гЗ раза при оптимальном (по N0) УОВ). Однако, наблюдается увеличение выбросов оксида углерода СО и углеводородов СН. Анализ литературных источников показывает, что выбросы СО и СН могут быть снижены путем доводки рабочего процесса дизеля. Кроме того, уменьшается скорость нарастания давления с1р!с1фтлх (в 1,8-^3,9 раза при оптимальном

УОВ) и снижаются выбросы С02. Показано, что выбросы СО увеличиваются с уменьшением УОВ (в исследованном диапазоне).

4. Отсутствие в ОГ сажи позволяет считать целесообразным работу дизеля на ДМЭ на малых УОВ. Это обеспечивает, как и при работе на ДТ, уменьшение выбросов N0 и на ряде режимов СН, однако, приводит к увеличению выбросов СО. Предполагается, что установка окислительных нейтрализаторов позволит удержать выбросы СО и СН в нормируемых пределах.

5. Предложенная методика и датчик определения остаточного давления позволяют проводить замеры остаточного давления в линии высокого давления на различных режимах работы.

6. Предложенные методики и программы обработки экспериментальных результатов работы ТА/дизеля на ДМЭ, показали допустимую для дальнейшего применения точность обработки экспериментальных данных: расчета температуры газов в процессе сгорания и расчета цикловой подачи и параметров впрыскивания топлива (ДМЭ, ДТ).

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Ишханян, Артур Эдуардович, 2004 год

1. Акобия Ш.Е., Смирнова Т.Н. Перспективы снижения вредных выбросов при применении диметилэфира // Грузовик и автобус, троллейбус, трамвай. 1999. №2. - С. 27-29.

2. Аллилуев Б. Ф., Аникин С. А., Болдырев И. В., Горбач Р. Н., Захаров С. А., Кубиков В. Б., Смирнова Т. Н. Топливная система дизеля для работы на диметиловом эфире. Патент РФ №2135831, М. ШТ. F02M21/02, 1999 г.

3. Астахов В.И., Голубков Л.Н., Трусов В.И. и др. Топливные системы и экономичность дизелей. М.: Машиностроение, 1990. 288 с.

4. Астахов И.В. Влияние конструктивных параметров нагнетательного трубопровода и характеристик топлива на скорость распространения и характер отражения волн давления в топливной системе дизеля // Энергомашиностроение. 1966. - №5. - С. 15-19.

5. Астахов И.В. Динамика процесса впрыска топлива в быстроходных дизелях // Труды ЦИАМ. 1948. - Вып. 154. - 48 с.

6. Астахов И.В., Голубков Л.Н. Влияние на процесс впрыска топлива остаточного разряжения в топливной системе дизеля // Автомобильная промышленность 1968. - №5. - С. 29-35.

7. Белоцерковский О.М., Давыдов Ю.М. Метод крупных частиц в газовой динамике. М.: Наука, 1982. - 392 с.

8. Вальехо Мальдонадо Пабло Рамон Применение разделенной родачи топлива растительного происхождения в малоразмерный дизель с целью улучшения его экологических показателей: Автореферат дисс.канд. техн. наук. М., 2000. — 21 с.

9. Виноградов Л.В., Горбунов В.В., Патрахальцев H.H. Применение газовых топлив в двигателях внутреннего сгорания. — М.: Изд-во ИРЦ Газпром, 1996. 187 с.

10. Ю.Воинов А.Н. Сгорание в быстроходных поршневых двигателях. — М.: Машиностроение, 1977. -277 с.

11. Выделение газов из жидкостей при вертикальных вибрациях емкостей / В.П. Логвинюк, В.В. Макаренко, В.В. Малышев, Г.М. Панченков // Эксплуатационные свойства авиационных топлив: Тр. конференции. Киев, 1972. - Вып. 2. - С. 16-23.

12. Голубков Л.Н. Гидродинамические процессы в топливной системе дизелей при двухфазном состоянии топлива // Двигателестроение. -1987. №1. -С. 32-35.

13. Голубков Л.Н. Исследование гидродинамики подачи топлива в быстроходном дизеле на основе уточненного метода расчета: Автореферат дисс.канд. техн. наук. — М., 1969. — 24 е.

14. Голубков Л.Н., Гришин A.B., Ишханян А.Э. Исследование угла опережения и давления впрыскивания на показатели дизеля // Перспективы развития поршневых двигателей в XXI веке. Сб. науч. тр. МАДИ (ГТУ). М., МАДИ, 2000.-С. 95-101.

15. Голубков Л.Н., Музыка Л.П., Трусов В.И. Методы расчета топливных систем дизелей. М.: МАДИ, 1986. 79 с.

16. Голубков Л.Н., Перепелин А.П. Метод гидродинамического расчета топливной системы дизеля с учетом двухфазного состояния топлива // Рабочие процессы в ДВС и их агрегатах. Тр. МАДИ. М., 1987. -С. 80-87.

17. Голубков JI.H., Филипосянц Т.Р., Иванов А.Г., Ишханян А.Э. Результаты испытаний дизеля, использующего в качестве топлива диметиловый эфир // Автомобили и двигатели: Сб. научн. тр. / НАМИ, 2003. Вып. 231. С. 41 -51.

18. Грехов JI.B. Научные основы разработки систем топливоподачи в цилиндры ДВС: Автореферат дисс. докт. техн. наук. М., 1999. — 32 с.

19. Двигатели внутреннего сгорания. В 3-х кн. Кн.1. Теория рабочих процессов: Учеб. / Под. ред. В.Н. Луканина. — М.:Высш. шк., 1995. -368 с.

20. Двигатели внутреннего сгорания. В 3-х кн. Кн.З. Компьютерный практикум: Учеб./Под. ред. В.Н. Луканина. М.:Высш. шк., 1995. -256 с.

21. Добродеев В. П., Мочал ова H.A. Расчет термодинамических процессов в системах подачи топлива в двигатель // Известия вузов. Авиационная техника. 1995. - №3. - С.49-52.

22. Жуковский Н.Е. О гидравлическом ударе в водопроводных трубах. Поли. собр. соч., т.7, ОНТИ, 1937.25.3аас Ф. Бескомпрессорные двигатели дизеля. ОНТИ, 193526.3айдель А.И. Элементарные оценки ошибок измерений. — Л., АН СССР, 1968.-91 с.

23. Ильин С.И. Совершенствование процессов топливоподачи форсированных дизелей на основе моделирования с учетом диссипативно-тепловых эффектов: Автореферат дисс.канд. техн. наук.-Л., 1986.- 16 с.

24. Исследование рабочего процесса тракторного дизеля при работе на смеси дизельного топлива и рапсового масла /Басистый JI.H., Луай Ахмед, Олесов И.В., Шкаликова В.П. // Вестник РУДН. Серия: Тепловые двигатели. 1996. - №1. - С. 30-36.

25. Калиш Г.Г., Сельцовская М.Н. Исследование процесса впрыска в бескомпрессорных дизельмоторах с учетом упругих колебаний // Известия НАТИ. М., №3, 1934.

26. Камфер Г.М., Гуреев A.A. Испаряемость топлив для поршневых двигателей. М.: Химия, 1982. 264 с.

27. Камфер Г.М., Луканин В.Н., Назаров В.П. Особенности рабочего процесса дизеля при вводе добавок этанола на впуске // Двигателестроение. — 1984. №8. - С. 30-44.

28. Кнорре В.Г., Махов В.З., Славинскас С.С. Некоторые особенности воспламенения газовоздушных смесей при поджатии // Улучшение показателей работы автомобильных и тракторных двигателей: Сб. науч. тр. МАДИ. М., 1990. С. 51-58.

29. Краснощекое Н.В., Савельев Г.С., Шапкайц А.Д., Бубнов Д.В. Адаптация тракторов и автомобилей к работе на биотопливе. // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1994. - №12. — С. 1-4.

30. Кузнецов Т.Ф. Теоретические основы и методика расчета впрыска вязкого топлива в поршневых двигателях внутреннего сгорания // Труды ХИИЖТ, Харьков, 1953. Вып. 35.

31. Купцов С.И. Расчет процесса впрыска топлива насос-форсункой двигателя ЯАЗ-204 // Автомобильная и тракторная промышленность. 1953.- №8.

32. Кутателадзе С.С, Накоряков В.Е. Тепломассообмен и волны в газожидкостных системах. Новосибирск: Наука, 1984. - 233 с.

33. Кутенев В.Ф., Звонов В.А., Корнилов Г.С., Мазинг М.В., Козлов A.B. Проблемные вопросы применения диметилового эфира в качестве топлива для дизелей. // Сб. научн. тр. НАМИ, М., 1998. С. 133-140.

34. Луканин В.Н., Хачиян A.C., Федоров В.М., Шишлов И.Г., Хамидуллин Р.Х. Результаты исследования двигателя КамАЗ, питаемого природным газом // Научные труды НИИ энергоэкологических проблем автотранспортного комплекса / МАДИ. М., 1997. - С. 66-78.

35. Мамедова М.Д., Васильев Ю.Н. Транспортные двигатели на газе. — М.: Машиностроение, 1994. 224 с.

36. Махов В.З. Процессы сгорания в двигателях (с воспламенением от сжатия): Учебное пособие. М.: МАДИ. — 76 с.

37. Морозов К.А. Токсичность автомобильных двигателей: Учебное пособие / МАДИ, М., 1998. - 84 с.

38. Моторные топлива из альтернативных сырьевых ресурсов./ Г.А. Терентьев, В.М. Тюков, Ф.В. Смаль М.: Химия, 1989. - 272 е.: ил.

39. Мочалова H.A. Исследование термодинамически плотных жидкостей и газов с целью уточнения метода гидродинамического расчета топливных систем тепловых двигателей летательных аппаратов: Автореферат дисс.канд. техн. наук. Рыбинск, 1995. - 21 с.

40. Отчет: Система питания биогазом электроагрегата АБ-4/220. Государственное малое научно-производственное предприятие "Агродизель". М.: 1993. - 17 с.

41. Переоборудование, эксплуатация, ремонт и техническое обслуживание газобалонных автомобилей: (Справочное пособие) А.П. Акимов, В.В. Гриднев, B.C. Макаров, В.И. Медведев. -Чебоксары, 1996. 368 с.

42. Перепелин А.П., Алексеев В.И. Расчет процесса впрыскивания топлива при наличии кавитации в топливопроводе высокого давления // Двигателестроение. 1987. - №7. - С. 21-24.

43. Пинский Ф.И. Электронное управление впрыскиванием топлива в дизелях. — Коломна: Коломенский филиал ВЗГТИ, 1989. 146 с.

44. Подача и распыливание топлива в дизелях / И.В. Астахов, В.И. Трусов, A.C. Хачиян, JI.H. Голубков. М.: Машиностроение, 1972. 359 с.

45. Растворение газов в жидкостях при вертикальных вибрациях емкостей / В.П. Логвинюк, В.В. Макаренко, В.В. Малышев, Г.М. Панченков // Эксплуатационные свойства авиационных топлив: Тр. конференции. Киев, 1971. - Вып. 2. - С. 20-27.

46. Свиридов Ю.Б., Малявинский Л.В., Вихерт М.М. Топливо и топливоподача автотракторных дизелей. Л.: Машиностроение, 1979.-248 с.

47. Сифман Б.Б. Экспериментальное исследование и метод расчета топливных систем типа БОШ // Труды НИДИ. — 1941.

48. Смайлис В.И. Малотоксичные дизели Л.: Машиностроение, 1972.128 с.

49. Смирнова Т., Захаров С., Болдырев И., Аникин С. Новое топливо для городского транспорта // Двигатель. 1999. №2. — С. 42-43.

50. Толшин В.И. Приближенная оценка концентрации оксидов азота в отработавших газах судового 4-х тактного дизеля. // Тезисы доклада на конгрессе по двигателестроению. "Двигателестроение" №2, 2003. -5 с.

51. Толшин В.И., Епифанов B.C., Фомин A.A. Снижение выбросов оксидов азота газодизеля путем рециркуляции охлаждающих отработавших газов. "Двигателестроение" №2, 1998. с. 38-39.

52. Толшин В.И., Якунчиков B.B. Режимы работы и токсичные выбросы судовых дизелей: Учебное пособие. Изд. МГАВТ, 1999. 192 с.

53. Трусов В.И., Дмитриенко В.П., Масляный Г.Д. Форсунки автотракторных дизелей. — М.: Машиностроение. 1977. — с 166.

54. Филиппов А.З. Токсичность отработавших газов тепловых двигателей. Киев: Вища школа, 1980. - 159 с.

55. Фомин Ю.Я. Исследование влияния нагнетательного клапана на работу топливной системы двигателя. Автореферат диссертации. JL,1964. 24 с.

56. Фомин Ю.Я. Сжимаемость моторных топлив в зависимости от плотности, давления и температуры // Энергомашиностроение. —1965.-№11.

57. Хачиян A.C. Уточненная методика расчета и исследование впрыска топлива насос-форсункой // Автомобильная и тракторная промышленность. 1956. - №12.

58. Чулков Г.В. Моторные топлива: ресурсы, качество, заменители. Справочник. М.: Политехника, 1998. — 416 с.

59. Шкаликова В.П., Патрахальцев H.H. Применение нетрадиционных топлив в дизелях. М.: Изд-во РУДН, 1993. - 17 с.

60. Egler V.M., Fuchs W., Schmidt J. Die simulationsgestutzte Entwicklung von Hochdruckeinspritzsystemen fur Dieselmotoren // MTZ. Motortechnische Zeitchrift. 1997. Bd. 58, № 11. S. 670-675.

61. FIiesch Т., Meurer P.C. DME The Diesel Fuel for the 21st Centure? // AYL Conference "Engine and Environment 1995". Austria. 1995. lip.

62. GH1 D., Ofner H. Dimethyl Ether a Clean Fuel for Transportation // SAE Paper 990959. SIAT 99. India. 6 p.

63. Gill, D., Ofner, H.,Schwarz D., Sturman E., Wolterton M.A.: The Performance of a Heavy Duty Diesel Engine whith a Production Feasible DME Injection System., 2001, SAE-Paper 2001-01-3629. 8 p.

64. Gill D., Ofner, H. Sturman E. Production Feasible DME Technology for Direct Injection CI Engines // Spring Fuels & Lubricants Meeting Orlando. 2001. 8 p.

65. Hansen, J.B. Large Scale Manufacture of a New Alternative Diesel Fuel from Natural Gas // SAE Paper 950063. International Congress & Exposition. Detroit. Michigan. 1995. 10 p.

66. J.E. Sinor Dimethyl ether as a transportation fuel a state-of-the-art survey //Consultants Inc. 1997. 84p.

67. Kapus P., Cartellieri W. ULEV Potential of a DI/TCI Diesel Passenger Car Engine Operated on Dimethyl Ether // SAE Paper 952754. 1995.11 p.

68. Kapus P., Ofner H. Development of Fuel Injection Equipment and Combustion System for DI Diesel Operated on Dimethyl Ether // SAE Paper 950062. International Congress & Exposition. Detroit. Michigan. 1995. 18 p.

69. Kensuke Wakai, Keiya Nishida, Takuo Yoshizaki, Hiroyuki Hiroyasu: Ignition Delays of DME and Diesel Fuel Sprays Injected by a D.I. Diesel Injector, 1999. SAE-Paper 1999-01-3600. 8 p.

70. May V.H., Hattingen U., Theobald J., Weidmann K., Knig A. Untersuchung des Betriebs- und Abgasemissionsverhaltens eines

71. Dieselmotors mit Oxidationskatalysator // Motortechnische Zeitschrift 59. 1998. №2. P. 112-123.

72. MikkeIsen S-E., Hansen J.B., Sorenson S.C. Progress with Dimethyl Ether// International Alternative Fuekes Conference. USA. 1996. 11 p.

73. Sorenson S.C. et al: Dimethyl Ether in Diesel Fuel Injection Systems;

74. Yoshito Sato, Akira Noda, Takashi Sakamoto, Yuichi Goto Performance and Emission Characteristics of a Dimethyl Ether Fueled Compression Ignition Engine Heavy Duty Vehicles. // SAE Paper 2000-01-1839. 9 p.

75. Zhang R.U., He Xuelian. Neinangi gongcheng // Chin. Inert. Combust. Engine Eng. 1993. №1. P. 23-28.

76. Zhou Longbao, Wang Hewu, Jiang Deming, Huang Zuohua: Study of Performance and Combustion Characteristics of a DME-Fueled Light-Duty Direct-Injection Diesel Engine // SAE Paper 1999-01-3669. 7 p.