Технологические и металлургические особенности лазерной сварки современных авиационных алюминиевых сплавов тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.03.06, кандидат технических наук Шахов, Сергей Валерьевич

• Шахов, Сергей Валерьевич
• кандидат технических наук
• 2007

Оглавление диссертации кандидат технических наук Шахов, Сергей Валерьевич

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. Применение алюминиевых сплавов и особенности их сварки при производстве авиационной техники, литературный обзор.

1.1. Алюминиевые сплавы, применяемые в авиастроении.

1.2. Применение сварки для изготовления деталей авиационной техники.

1.3. Обоснование эффективности применения лазерной сварки.

1.4. Особенности формирования структуры алюминиевых сплавов при лазерной сварке.

Выводы по главе 1.

ГЛАВА 2. Материалы, методики и оборудование для исследований.

2.1 Характеристики алюминиевых сплавов, исследованных в работе.

2.2 Лазерное оборудование и технологическая оснастка.

Механизм перемещения деталей.

Фокусирующая оптика.

Организация газовой защиты.

2.3 Исследование механических свойств сварных соединений.

2.4. Микроструктурные исследования.

Выводы по главе 2.

ГЛАВА 3. Исследование технологических особенностей лазерной сварки деформируемых алюминиевых сплавов.

3.1. Особенности теплового воздействия лазерного излучения на алюминиевые материалы в зоне сварки.

3.2 Технологические особенности подготовки поверхности и защиты шва от окисления в процессе лазерной сварки алюминиевых сплавов.80 3.2.1. Подготовка поверхности.

3.2.2 Современные представления о процессах, протекающих при сварке непрерывным лазерным излучением высокой мощности.

3.2.3. Влияние расхода газа на формирование сварного шва.

3.3 Обоснование выбора оптимальных режимов лазерной сварки исследуемых алюминиевых сплавов.

Выводы по главе 3.

ГЛАВА 4 Исследование закономерностей изменения механических свойств и структуры сварных соединений алюминиевых сплавов в зависимости от режимов и особенностей лазерной сварки.

4.1 Исследование зависимости механических свойств сварных соединений от параметров лазерной сварки алюминиевых сплавов АД-37, 1424, 01570, В96ЦЗ.

4.1.1. Исследование механических свойств сплава 01570.

4.1.2. Исследование механических свойств сплава АД37.

4.1.3. Исследование механических свойств сплава 1424.

4.1.4. Анализ результатов испытаний на механическую прочность образцов из сплава В96ЦЗ.

Выводы по разделу 4.1.

4.2 Исследование микроструктуры сварных соединений алюминиевых сплавов, полученных лазерной сваркой.

4.2.1. Исследование макро- и микроструктуры сварных швов сплава 01570.

4.2.2 Исследование макро- и микроструктуры сварных швов сплава

АД37.

4.2.3 Исследование микроструктуры сварных швов сплава 1424.

4.2.4 Исследование макро- и микроструктуры сварных швов сплава В96цЗ.

Выводы по разделу 4.2.

4.3. Исследование взаимосвязи структуры и свойств сварных соединений алюминиевых сплавов при лазерной сварке.

Выводы по главе 4.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Технологические и металлургические особенности лазерной сварки современных авиационных алюминиевых сплавов»

2. Общие положения.196

3. Требования к прочности сварных соединений из алюминиевых сплавов выполненных лазерной сваркой.200

4. Требования к основным и вспомогательным материалам.202

5. Требования к подготовке свариваемых поверхностей деталей и их хранению перед лазерной сваркой.203

5.1. Геометрические требования к подготовке поверхностей.203

Химико-механические требования к подготовке поверхностей.203

6. Хранение заготовок после подготовки поверхности.211

7. Требования к технологической оснастке сварочному стапелю и лазерному оборудованию.213

8. Требования к сборке деталей под лазерную сварку.215

9. Рекомендуемые технологические параметры лазерной сварки указанных алюминиевых сплавов толщиной до 2 мм.216

Ю.Требования к качеству сварных соединений.218

11.Техника безопасности.219

12.Требования к клиновидному защитному соплу для лазерной сварки.220

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы.

Одной из наиболее актуальных проблем научно-технического прогресса авиационной, ракетной и космической техники является проблема повышения весового совершенства изделий. Основной путь решения этой проблемы - создание новых материалов с более высокими эксплуатационными свойствами и технологий изготовления оригинальных конструкций.

Для обеспечения возросших требований к служебным характеристикам изделий были созданы новые сплавы для изготовления сварных конструкций авиационной и космической техники. Основой этих сплавов является система Al-Mg, которая легирована такими элементами как литий , скандий и другие. Применение сплавов систем Al-Mg-Sc и Al-Mg-Li-Sc, Al-Mg-Si-Cu благодаря уникальному комплексу характеристик - высоким механическим свойствам при низкой плотности и повышенном модуле упругости, позволяет поднять параметры сварных конструкций на качественно новый уровень.

Исследования свариваемости этих сплавов наиболее распространённым дуговым источником нагрева показали, что основные трудности их сварки заключаются в следующем: 1) склонность сплавов к образованию кристаллизационных трещин; 2) наличие пор и оксидных включений; 3) образование крупнозернистой структуры в шве, рекристализация и оплавление зерен в околошовной зоне; 4) возникновение высоких напряжений и деформаций. Многочисленными исследованиями установлено, что часть этих трудностей преодолима при дуговой сварке с использованием специальных технологических приёмов в виде применения сложнолегированных присадочных материалов, физического воздействия на сварочную ванну, последующей термической обработки и др. Всё это усложняет и удорожает технологию изготовления изделия в целом.

Другой, принципиально отличный путь преодоления указанных трудностей - это применение высококонцентрированных источников нагрева, из которых наиболее эффективным в данном случае является лазерный луч.

Однако, до настоящего времени комплексного исследования особенностей сварки мощным лазерным лучом алюминиевых сплавов, легированных литием и скандием, как альтернативы дуговой сварке, не проводилось, поэтому постановка данной работы весьма актуальна.

Цель работы

Целью работы является обеспечение свариваемости и снижение короблений за счёт использования лазерного источника нагрева как альтернативного традиционному аргоно-дуговому для листовых конструкций толщиной от 1,5 до 3 мм из алюминиевых сплавов систем Al-Mg-Sc и Al-Mg-Li-Sc, Al-Mg-Si-Cu и Al-Zn-Mg-Cu.

Задачи исследования

1. Разработка методик и специальной технологической оснастки для исследования особенностей технологии лазерной сварки алюминиевых сплавов.

2. Теоретическое и экспериментальное исследование влияния технологических параметров лазерной сварки в широком диапазоне скоростей ( от 60 до 480 м/ч) на формирование сварных соединений, геометрические характеристики проплавления и образование дефектов.

3. Отработка технологии сварки листовых материалов из алюминиевых сплавов излучением мощного С02 лазера.

4. Изучение стойкости исследуемых материалов к образованию дефектов в виде пор, окисных включений и горячих трещин в зависимости от технологических особенностей лазерной сварки.

5. Исследование зависимости комплекса механических свойств и особенностей структурных превращений в шве и зоне термического влияния от режимов и технологии лазерной сварки.

6. Разработка технологических рекомендаций по лазерной сварке исследуемых алюминиевых сплавов.

Методы исследований.

В работе использовались теоретические и экспериментальные методы исследования. Для расчетов тепловых процессов использовалась программа «LaserCAD». Эксперименты по сварке проводились с применением СО2 лазера фирмы Spectra Physics. Для определения свойств сварных соединений использовались испытательные машины, оптические, и электронные микроскопы, а также рентгенографическое оборудование. Обработка полученных изображений проводилась с применением специализированных аналитических программ «ВидеоТест» и «Image Pro Plus». Статистическая обработка полученных данных проводилась в стандартных программах Microsoft Excel и Statistica.

Научная новизна.

1. Определена область оптимальных параметров режимов лазерной сварки алюминиевых сплавов систем Al-Mg-Sc и Al-Mg-Li-Sc, Al-Mg-Si-Cu толщиной от 1,3 до 3,0 мм по следующим критериям: ширина шва в верхней и нижней части при сквозном проплавлении 2-2,5 мм, время пребывания металла околошовной зоны при температурах 300-400 °С 0,8-1,0 с, максимальные скорости охлаждения металла в шве 3000-3500 °С/с. Установлено, что эти критерии достигаются за счёт формирования сварочной ванны в испарительном режиме с каналом проплавления, который л реализуется при плотности мощности 0,4-0,7x10 Вт/см , погонной энергии 35-50 кДж/м и скоростях сварки 150-180 м/час.

2. Установлено, что наличие в алюминиевых сплавах системы Al-Mg содержания Li в пределах от 1,5 до 1,75% и Sc в пределах от 0,15 до 0,3% при лазерной сварке на оптимальных режимах приводит к образованию специфической для данных материалов первичной структуры швов в виде хаотического смешения слоев мелких зерен ( до 5 мкм). Формирование такой структуры связано с периодичным переносом порций жидкого металла по стенкам канала из головной части сварочной ванны в хвостовую за счёт сил, действующих в канале проплавления, и последующим охлаждением со скоростью до 3000 град/сек. Показано, что образование подобных структур обеспечивает сопротивляемость данных сплавов к появлению кристаллизационных трещин и высокие механические свойства.

3. Установлено, что при лазерной сварке на оптимальных режимах термоупрочнённых сплавов систем Al-Mg-Si-Cu, Al-Mg-Li-Si в околошовной зоне практически полностью отсутствует фаза оплавленных эвтектик и укрупнение зерна за счёт времени пребывания металла околошовной зоны в области температур выше 400 °С не более 0,8- 1,0 сек. Это препятствует снижению свойств термоупрочнённого металла околошовной зоны и развитию условий для образования горячих трещин.

На защиту выносятся следующие положения:

1. Лазерная сварка алюминиевых сплавах системы Al-Mg с содержанием Li в пределах от 1,5 до 1,75% и Sc в пределах от 0,15 до 0,3% приводит к образованию специфической для данных материалов первичной структуры швов в виде хаотического смешения слоёв мелких зерен ( до 5 мкм), что связано с периодическим переносом порций жидкого металла по стенкам канала из головной части сварочной ванны в хвостовую за счёт сил, действующих в канале проплавления, и последующим охлаждением со скоростью до 3000 град/сек.

2. Для обеспечения наилучших свойств сварных соединений и отсутствия дефектов сварку исследуемых алюминиевых сплавов лазерным лучом необходимо вести в испарительном режиме с образованием парогазового канала при плотности мощности 0,4-0,7x106 Вт/см2 и погонной энергии в диапазоне 35-50 кДж/м.

Практическая ценность. Полученные в работе результаты позволят:

1. Исключить образование дефектов в виде пор, окисных включений и кристаллизационных трещин в шве и околошовной зоне без использования специальной присадочной проволоки, механических и магнитных воздействий на сварочную ванну, а также других технологических приёмов, что необходимо при АрДС;

2. Обеспечить достаточно высокий уровень механических свойств сварных соединений без применения присадочной проволоки.

Апробация работы.

Основные положения работы доложены на научных семинарах кафедры «Лазерные технологии в машиностроении» и кафедры «Сварка и диагностика» МГТУ им. Баумана, на 22-ой научно-технической конференции «Сварка Урала-2003», на международном симпозиуме «Образование через Науку-2005», на 5-ой международной конференции «Лучевые технологии и применение лазеров-2006», также на первой научно-технической конференции молодых ученых и специалистов «Исследования и перспективные разработки в авиационной промышленности» Москва, ОАО «Сухой» 2002 г.

Публикации.

По материалам диссертации опубликовано 5 печатных работ.

Заключение диссертации по теме «Технология и машины сварочного производства», Шахов, Сергей Валерьевич

Общие выводы по работе:

I 1. Теоретически, на основе расчётов по математической модели проплавления в квазистационарной постановке, определена область качественных параметров режимов лазерной сварки сплавов систем Al-Mg-Sc и Al-Mg-Li-Sc, Al-Mg-Si-Cu толщиной от 1,3 до 3,0 мм по следующим критериям: ширина шва в верхней и нижней части при сквозном проплавлении 2-2,5 мм, время пребывания металла околошовной зоны при температурах 300-400 °С 0,8-1,0 с, максимальные скорости охлаждения металла в шве 3000-3500 °С/с.

Установлено, что эти критерии достигаются при плотности мощности

6 2

0,4-0,7x10 Вт/см , погонной энергия сварки в диапазоне 35-50 кДж/м, скоростях сварки 150-180 м/час. Экспериментально показано, что данные режимы обеспечивают создание мелкодисперсных первичных структур, высокие механические свойства, отсутствие трещин и внутренних дефектов, а также способствуют устранению деформации деталей.

2. Показано, что сварка исследуемых алюминиевых сплавов

6 2 лазерным лучом с плотностью мощности 0,4-0,7x10 Вт/см происходит в испарительном режиме с образованием парогазового канала, что позволяет в сравнении с АрДС снизить погонную энергию в 10 раз, увеличить скорости охлаждения в 10-20 раз, снизить в 10-15 раз время пребывания металла околошовной зоны в интервале температур структурных превращений, а также уменьшить в 10-15 раз деформации деталей после сварки.

3. Установлено, что наличие в алюминиевых сплавах системы Al-Mg содержания Li в пределах от 1,5 до 1,75% и Sc в пределах от 0,15 до 0,3% при лазерной сварке на оптимальных режимах приводит к образованию специфической для данных материалов первичной структуры швов в виде хаотического смешения слоев мелких зерен ( до 5 мкм). Формирование такой структуры связано с периодическим переносом порций жидкого металла по стенкам канала из головной ч^сти сварочной ванны в хвостовую за счёт сил, действующих в канале проплавления, и последующим охлаждением со скоростью до 3000 град/сек. Показано, что за счёт образования подобных структур увеличивается стойкость данных сплавов к появлению кристаллизационных трещин и обеспечиваются высокие механические свойства.

4. Показано, что разупрочнение в околошовной зоне термоупрочнённых сплавов не происходит за счёт снижения в десятки раз, по сравнению с АрДС, времени пребывания металла околошовной зоны в области температур выше 400 °С, как следствие устраняется рост зерна и образование оплавленных эвтектик. Это также препятствует развитию условий для образования кристаллизационных трещин в околошовной зоне.

5. Экспериментально установлено, что начало плавления исследуемых сплавов происходит скачкообразно при достижении определённой пороговой плотности мощности лазерного излучения. с л

Показано, что для сплавов системы Al-Mg-Sc это 0,45x1 0°Bt/cmz , А1

Mg-Li-Sc -0,35x106 Вт/см2, Al-Mg-Si-Cu- 0,7х106 Вт/см2 и Al-Zn-Mg-Cu

6 2

0,5x10 Вт/см . Для создания необходимой плотности мощности рассчитана фокусирующая система с фокусным расстоянием 127 мм.

6. Исследование дефектности сварных соединений сплавов систем Al-Mg-Sc и Al-Mg-Li-Sc, Al-Mg-Si-Cu, Al-Zn-Mg-Cu показало практически полное отсутствие пор и окисных включений при скоростях сварки более 150 м/час. Наличие испарительного механизма проплавления способствует снижению вероятности образования пор, а также возгонке и дроблению частиц окисных включений до кристаллизации.

7. На основе проведенных исследований разработаны технологические рекомендации по лазерной сварке алюминиевых сплавов исследованных систем, которые могут быть использованы в практической работе.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Шахов, Сергей Валерьевич, 2007 год

1. Фридляндер И.Н. Алюминиевые сплавы в летательных аппаратах в периоды 1970-2000 и 2001-2005 г.г. //Материаловедение и термическая обработка материалов. -2001. -№ 1. -С.5-9.

2. Братухин А.Г. Приоритеты авиационных технологий М.: МАИ, 2004.- 1326 с.

3. Фридляндер И.Н. Алюминиевые сплавы перспективный материал в машиностроении. //Машиностроение и инженерное образование.- 2004. -№ 1. -С. 33-37.

4. Фридляндер И.Н., Сандлер B.C. Сплав 1420 системы Al-Mg-Li

5. Металловедение и термическая обработка металлов.-1988. -№ 8. -С. 28-36.

6. Филатов Ю.А. Промышленные сплавы на основе Al-Mg-Sc. //Технология лёгких сплавов. -1996. -№ 3. -С.30-35.

7. Арбузов Ю.П. Свариваемость алюминиевых сплавов //Актуальные проблемы сварки цветных металлов.: Докл. I Всесоюз. конф. -Киев, 1980. -С. 11-15.

8. Филатов Ю.А. Деформируемые Al-Li-Sc сплавы и возможные области их применения //Перспективные материалы. -1996. -№ 5. -С. 45-49.

9. Братухин А.Г. Современные авиационные материалы: технологические и функциональные особенности М.: Авиатехинформ, 2003. - 438 с.

10. Сварка и свариваемые материалы: Справочник. М.: Металлургия, 1996.- Т. 1: Свариваемость материалов. -528 с.

11. Никифоров Г.Д. Металлургия сварки плавлением алюминиевых сплавов- М.: Машиностроение, 1972. 264 с.

12. Григорьянц А.Г., ШигановИ.Н. Лазерная сварка металлов М.: Высшая школа, 1988.-208с.

13. О механизме образования дефектов в сварном соединении сплава 1420 / О.Е. Грушко, Б.С. Денисов, В.И. Лукин и др. // Металловедение и1.технология легких сплавов. 1990. -№3. -С. 69-73.

14. Рабкин Д.М., Игнатьев В.Г., Довбищенко Н.В. Дуговая сварка алюминия и его сплавов -М.: Машиностроение, 1982.-95 с.

15. Клебанов Г.Н., Лапин Е.М. Влияние режимов и методов сварки на образование окисных включений в металле шва из сплава АМгб //Сварочное производство. -1976.-№ 6.-С.29-31.

16. Ширяева Н.В., Овчинников В.В., Габидуллин P.M. Образование пор при сварке сплава системы Al-Mg-Li //Автоматическая сварка. 1987. -№ 3 . -С. 16-18.

17. Влияние способов подготовки свариваемых кромок на образование пор в швах на сплавах Al-Mg-Li / В.Н. Рязанцев, В.А. Федосеев, В.В. Гришин и др. //Автоматическая сварка. 1982. -№ 6. -С. 53-55.

18. Ворончук С.Д. Разработка метода лазерной сварки алюминиевых сплавов по слою флюса: Дисс. .канд.техн.наук. -Москва, 2000. 154 с.

19. Абралов М.А. Аргонодуговая сварка алюминиевых сплавов Ташкент:ФАН, 1989. - 215 стр.

20. Pastor М., Zhao Н. Porosity, underfill and Magnesium loss during Continuous Wave Nd:YAG Laser Welding of Thin Plates of Aluminum Alloys 5182 and 5784, //Welding Journal. 1999. -№6. - P. 45-51.

21. Пористость при сварке цветных металлов. / В.В. Редчиц, В.А. Фролов, В.А. Казаков и др. -М.: Технологии машиностроения, 2002. -447 с.

22. Прохоров Н.Н. Технологическая прочность металлов при сварке -М. Машиностроение, 1960. -60 с.

23. Прохоров Н.Н. Горячие трещины при сварке -М.: Машгиз, 1952.-220 с.

24. Ищенко А.Я., Бондарев А.А. Технология электронно-лучевой сварки стрингеровых панелей из высокопрочных алюминиевых сплавов //Автоматическая сварка. -2000. -№ 6. С. 29-32.

25. Чернавский Д.М. Исследование влияния режима сварки на образование горячих трещин в алюминиевых сплавах: Дисс. .канд.техн.наук. -М., 1974, -180 стр.

26. Якушин Б.Ф. Влияние режима сварки на технологическую прочность алюминиевых сплавов в процессе кристаллизации // Автоматизация, механизация и технология процессов сварки. Сборник статей -М.Машиностроение, 1966. -250 с.

27. Григорьянц А.Г., Шиганов И.Н. Особенности лазерной сварки сплава АМгб //Сварочное производство. 1983. -№ 9. -С. 14-16.

28. Образование трещин в сварных соединениях сплавов системы алюминий- магний литий / В.В. Овчинников, В.В. Алексеев, В.В. Белоусов и др. // Сварочное производство. -1992. -№5. -С.41-43.

29. Ракин С.М. Разработка технологических основ лазерной сварки тонколистовых алюминиевых конструкций: Дис. .канд.техн.наук. -Москва, 1987. -200 с.

30. Григорьянц А.Г. Основы лазерной обработки материалов М. : Машиностроение, 1989. -320 с.

31. Григорьянц А.Г., Фромм В.А. Влияние условий фокусировки лазерного луча на глубину проплавления при сварке // Известия ВУЗ. Машиностроение. -1983. -№1. -С.131-135.

32. Федоров Б.М. Оптимизация параметров лазерной сварки с целью повышения прочности сварных соединений никелевых сплавов: Дис. .канд.техн.наук. -Москва, 1984. -178 стр.

33. Веденов А.А., Гладуш Г.Г. Физические процессы при лазерной обработке материалов М.: Энергоатомиздат, 1985. -225с.

34. Пантелеев В.Г., Егорова О.В, Клыкова Е.И. Компьютерная микроскопия -М. Техносфера, 2005. -304 с.

35. William К. Pratt Digital Image Processing New-York: Willey&Sons, 2001.- 600 p.

36. John C. Russ The image processing Handbook New-York: CRC Press, 1998. -550 p.

37. ХораХ. Физика ядерной плазмы M.: Энергоатомиздат, 1986. - 180 с.

38. Лукин В.И. Свойства околошовной зоны сварных соединений листов из сплава 1420 // Сварочное производство. 2002. -№2. - С. 8-10.

39. Шиганов И.Н., Чумак Э.И., Комаров М.А. Исследование вертикальной силы, действующей на расплавленный металл в процессе электроннолучевой сварки. // Сварочное производство. 1975. -№8. -с. 53-55.

40. Саликов В.А., Шушпанов М.Н. Сварка в самолётостроении. -Воронеж.: изд. ВГТУ, 2001.-432 с.

41. Тиллер В.А. Основные положения теории затвердевания // Теория и практика выращивания кристаллов. -М: Металлургия, 1968. -С 294-350.

42. Триллер В.А. Сегрегация растворимых примесей при затвердевании слитка //Жидкие металлы и их затвердевание. -М.:Металлургиздат, 1962. С.409-434.

43. Иванцов Г.П. Диффузионное переохлаждение при кристаллизации бинарного сплава//Доклады АН СССР. -1951. -№2. С. 179-182.

44. Weinberg F, Chalmers В Dendritic growth in lead// Canadian journal of Physics. -1951. -V 29, N5. -P.382-392.

45. Оно А. Затвердевание металлов -М.:Металлургия, 1980. 152 с.

46. Грезев А.Н. Разработка научных основ технологии лазерной сварки конструкционных сталей мощными С02-лазерами: Дис. .докт.техн.наук. -М., 2005. -423 с.

47. Филатов Ю.А. Промышленные сплавы на основе системы Al-Mg-Sc //Технология лёгких сплавов. 1996. - №3.- С.30-35.

48. Лукин В.И., Арбузов Ю.П., Грушко О.Е. Химические элементы, влияющие на свариваемость сплавов Al-Mg-Li //Сварочное производство. -1994. №1. - С.22-24.

49. Aidun К. Effect of Enhanced Convection on the Microstructure of Al-Cu-Li Welds // Welding Journal. -1999. -№10. -P.15-19.

50. Huang C. Partially Melted Zone in Aluminum Welds Planar and Cellular Solidification // Welding Journal. -2001. -№2.- P.46-53.

51. Фридляндер И.Н. Алюминиевые сплавы перспективный материал в машиностроении - М.: Машиностроение и Инженерное образование, 2004. -150 с.

52. Филатов Ю.А. Исследование и разработка новых высокопрочных свариваемых сплавов на основе системы Al-Mg-Sc и технологических параметров производства из них деформированных полуфабрикатов: Дис. .док.техн.наук. -М., 2000. -250 с.

53. Металловедение алюминия и его сплавов / Н.Н. Буйнов, О.С. Бочвар, А.И. Беляев и др. -М.:Металлургия, 1983. 213 с.

54. Прохоров Н.Н. Физические процессы в металлах при сварке, том 1- М.:Металлургия, 1968. -695 с.

55. Прохоров Н.Н. Физические процессы в металлах при сварке.- М.:Металлургия, 1968. -Том 2. -599 с.

56. Винокуров В.А. Справочник по сварке -М.Машиностроение, 1970. 503 с.

57. Щеглов М.Е. Особенности формирования и кристаллизации шва при лазерной сварке тонколистовых жаропрочных сплавов и разработка режимов сварки узлов авиадвигателей: Дис. .канд.техн.наук. -М., 1984.- 230 с.

58. Турыгин М.А. Прикладная оптика М.Машиностроение, 1966. -341 с.

59. Гуляев Б.Б. Затвердевание металлов М.:Машгиз, 1958. -532 с.

60. Анисимов С.И. Действие мощного лазерного излучения на металлы -М.:Наука, 1970.-310 с.

61. Кривцун И. В. Особенности проплавления металла при лазерно-дуговой сварке // Автоматическая сварка. 2001. - № 12. - С. 15-20.

62. Krivtsun I. V., Som A. I. Modeling of the laser-arc plasma torch, Progress in Plasma Processing of Materials // Proceedings of the 5th Int. Thermal Plasma Processes Conf. -St. Petersburg, 1998. -C. 178-183.

63. Laser-arc discharge: Theory and applications / V.S. Gvozdetsky, I.V. Krivtsun, Mi.I. Chizhenko et al. // Welding and Surfacing Rev., Harwood Academic Publ. 1995. -Vol. 3. - P. 12-18.

64. Старцев В. H., Мартыненко Д. П., Леонов А. Ф. Исследование характеристик столба дуги при лазерно-дуговой сварке на основе численного моделирования // Теплофизика высоких температур. 2000. - № 1. - С.38-33.

65. Powerful features for Laser Beam Welding including theoretical aspects / W. Schulz, B. Fuerst, E.W. Kreutz, G. Turichin // Proceedings of 15 Int. Congress on application of lasers- ICALEO'96. -Detroit (USA). -P. 1-9.

66. Математическое моделирование лазерной и электронно-лучевой сварки / Г.А. Туричин, В.А. Лопота, С.А. Ильин, Е.А. Валдайцева // Инновационные наукоемкие технологии: Труды Российской научно-технической конференции, СПб, 1995. Т. 6. С.98-107.

67. Рыкалин Н.Н., Углов А.А., Кокора А.Н. Лазерная и электронно-лучевая обработка материалов -М.Машиностроение, 1985. 210 с.

68. Иода А.А. Разработка состава присадочного материала и режимов термической обработки для сварных конструкций из алюминиевых сплавов магналиевой группы: Дисс. .канд.техн.наук. -Москва, 2000. 135 с.

69. Гладуш Г.Г. Термокапиллярная конвекция в жидкости при облучении излучением лазера высокой мощности //Квантовая электроника. 1982. - Т 9. №4(118).-С. 660-668.

70. Анисимов С.И. Действие мощного лазерного излучения на металлы М.:Наука, 1970. -250 с.

71. Лопота В.А., Туричин Г.А., Сухов Ю.Т., Модель лазерной сварки с глубоким проплавлением для применения в технологии // Известия АН. Сер. физическая. -1997. -Т. 61, № 8. С. 123-130.

72. Рыкалин Н.Н. Расчеты тепловых процессов при сварке -М.: Машгиз, 1951.-296 с.

73. Адлер Ю.П., Маркова В.В., Грановский Ю.В. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий М.:Наука, 1971. -512 с.

74. Мощные лазеры и взаимодействие излучения с плазмой//Труды физ. инст. им П.Н. Лебедева АН СССР. -1978. Том 103. -С.56-63.

75. Мальцев М.В. Модифицирование структуры металлов и сплавов- М.:Металлургия, 1964. 213 с.

76. Новиков И.И. Горячеломкость цветных металлов и сплавов М.:Наука, 1966.-300 с.

77. Флеминге М. Процессы затвердевания М.:Мир, 1977. -423 с.

78. Касаев К.С., Барабохин Н.С., Братухин А.Г. Новые наукоемкие технологии в технике. // Космос, опыт применения технологий. М.:Энцитех, 1996.-Том5.-230 с.

79. Лившиц Б.Г. Лаборатория металлографии-М.:Металлургия, 1965. 400 с.

80. Беккерт М., Клемм X. Способы металлографического травления- М.:Металлургия, 1988. 380 с.

81. Николаев Г.А., Фридляндер И.Н., Арбузов Ю.П. Свариваемые алюминиевые сплавы М. :Металлургия, 1990. - 296 с.

82. Фридляндер И.Н. Алюминиевые сплавы. Деформируемые сплавы -М.Машиностроение, 1964.-407 с.

83. Solidification and microstructure modeling of welds in aluminum alloy 5754 and 6111 / S.S. Babu, S.A. David, J.M. Vitek, R.W. Reed // Science and Technology of Welding and Joining.- 2001.- Vol 6, No 1. P.31-40.

84. Andreatta F. Local electrochemical behaviour of 7xxx aluminium alloys: PhD thesis. -Trento (Italia), 2004. -390 p.

85. Якушин Б.Ф. Определение температурного интервала хрупкости и пластичности затвердевающего металла шва // Автоматизация, механизация и технология процессов сварки: Сб. М.Машиностроение, 1966. - С.80-89.

86. Макаров Э.Л. Сварка и свариваемые материалы М.Металлургия, 1991, Т.1. -Свариваемость материалов,- 528 с.

87. ГОСТ 26389-84. Соединения сварные: Методы испытаний на сопротивляемость образованию горячих трещин при сварке плавлением.- М.: Изд-во стандартов, 1984.-23 с.

88. Yang Y.P., Dong P. A hot-cracking mitigation technique for Welding high-strength aluminum alloy // Welding Research Supplement. -2000. -March, №1. -P.9-17.

89. Лойцянский Л.Б. Механика жидкости и газа М.:Наука, 1987. - 343 с.

90. Особенности лазерной сварки термоупрочненного алюминиевого сплава АД-37 / И.Н. Шиганов, С.В. Шахов, В.И. Лукин, Е.Н. Иода, В.М. Лоскутов

91. Сварочное производство. -2003. -№12. -С.34-38.b