Судовые системы индивидуального комфортного кондиционирования воздуха: Теория, схем. решения, принципы проектирования тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.04.03, доктор технических наук Бурцев, Сергей Иванович

• Бурцев, Сергей Иванович
• доктор технических наук
• 1997

Оглавление диссертации доктор технических наук Бурцев, Сергей Иванович

Принятые обозначения.

Введение.

1. Судовые системы комфортного кондиционирования воздуха (обзор литературы и постановка задачи исследования).

1.1. Обзор литературы.

1.2. Классификация, типы и требования к судовым системам комфортного кондиционирования воздуха.

1.3. Микроклимат в судовых помещениях.

1.4. Принципы проектирования и работы судовых СККВ.

1.5. Постановка задачи исследования.

2. Условия теплового и газового комфорта.

2.1. Тепловой и газовый факторы окружающей среды.

2.2. Энергетика и терморегуляция организма человека.

2.2.1. Внутренняя теплопродукция человека и потребление кислорода.

2.2.2. Критерий активности человека и классификация физической деятельности.

2.2.3. Терморегуляция организма человека.

2.3. Тепловой баланс и тепловлагообмен человека с окружающей средой.

2.3.1. Система дыхания человека.

2.3.2. Испарительная система.

2.3.3. Влаговыделения человека.

2.3.4. Явный теплообмен.

2.3.5. Уравнение теплового баланса человека и условия теплового комфорта.

2.3.6. Уравнения газового баланса и условия газового комфорта.

2.4. Выводы.

2.5. Требования к микроклимату жилых помещений.

3. Анализ судовых центральных прямоточно-рециркулящионных СККВ по обеспечению теплового и газового комфорта.

3.1. Эквивалентное помещение.

3.2. Вывод уравнений для анализа работы судовых центральных СККВ.

3.2.1. Функциональные зависимости для теплообменного оборудования СККВ.

3.2.2. Режимы работы СККВ с охлаждением и осушением воздуха.

3.2.3. Режимы работы СККВ с осушением и нагреванием воздуха.

3.2.4. Режимы работы СККВ с нагреванием и увлажнением воздуха.

3.3. Обобщенное уравнение для двухканальной СККВ.

3.3.1. Обобщенные уравнения для других типов СККВ.

3.4. Анализ параметров, входящих в обобщенные уравнения.

3.4.1. Обобщенные уравнения в функциональном виде.

3.4.2. Конструктивные характеристики и теплофизические параметры

3.4.3. Независимые переменные.

3.4.4. Регулирующие величины.

3.4.5. Регулируемые параметры.

3.4.6. Уравнения для конкретно анализируемой СККВ.

3.5. Определение параметров воздуха в кондиционируемых помещениях.

3.5.1. Одноканальная СККВ.

3.5.2. Двухканальная СККВ.

3.6. Количественный анализ судовых СККВ.

3.6.1. Количественный метод регулирования (одноканальные СККВ).

3.6.2. Качественный метод регулирования (двухканальные СККВ).

3.7. Выводы.

4. Системы индивидуального комфортного кондиционирования воздуха (СИККВ).

4.1. Условия и область комфорта по тепловому и газовому факторам для жилых помещений.

4.2. Требования к СККВ жилых помещений.

4.3. Схемные решения СККВ с раздельной обработкой воздуха.

4.4. Анализ физических процессов в СККВ с раздельной обработкой воздуха.

4.4.1 Процессы обработки воздуха в летнем режиме.

4.4.2. Процессы обработки воздуха в зимнем режиме.

4.4.3. Регулирование параметров воздуха в кондиционируемых помещениях.

4.5. Основные функциональные соотношения для СККВ с раздельной обработкой воздуха.

4.5.1. Тепловлажностные нагрузки кондиционируемого помещения.

4.5.2. Математическая модель центрально-местной СККВ с раздельной обработкой воздуха.

4.5.3. Центрально-местная СККВ с разделёнными функциями по обеспечению газовлажностного и теплового комфорта.

4.5.4. Количественный анализ центрально-местной СККВ с разделенными функциями по обеспечению комфорта.

4.6. Рекомендации по расчету центрально-местных СККВ.

4.6.1. Центральная система.

4.6.2. Местная система.

5.Энергетические показатели центрально-местных СККВ с раздельной обработкой наружного и рециркуляционного воздуха.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Судовые системы индивидуального комфортного кондиционирования воздуха: Теория, схем. решения, принципы проектирования»

Истории развития судовых систем кондиционирования воздуха исполнилось 100 лет.

Впервые системой кондиционирования воздуха для создания определенного микроклимата в ряде помещений было оснащено английское судно "Норман" в 1896 году.

Россия этот юбилей будет отмечать в следующем году - в 1898 г. появился пароход "Кострома" (английской постройки), на котором была установка, предназначенная для обеспечения микроклимата в судовых помещениях в зимнее время.

Затем были созданы системы круглогодичного комфортного кондиционирования воздуха. Впервые такая система была применена на японском судне "Кумоно Мару", построенном в 1903 г.

К 1930 г. в мире насчитывалось около ста судов, имевших системы кондиционирования. Правда, из-за небольшой мощности первых систем кондиции воздушной среды судовых помещений в те годы не доводились до комфортных значений. Но мощность систем кондиционирования непрерывно увеличивалась и параметры воздушной среды постепенно приближались к комфортным. Одновременно все большее количество судовых помещений различного назначения снабжалось кондиционированным воздухом. К 1936 г. холодопроизводи-тельность холодильных машин, обслуживающих системы кондиционирования воздуха пассажирских помещений на отдельных судах, уже доходила до 300 -600 кВт.

После второй мировой войны комфортное кондиционирование стали применять для жилых, общественных и служебных помещений судового экипажа. Особенно быстрое развитие судовых систем кондиционирования воздуха началось в конце 50-х годов в связи с разработкой качественно новых судов и кораблей - атомных подводных лодок, научно-исследовательских судов, глубоководных аппаратов и т.д., что потребовало новых научных и инженерных решений, создания специализированных исследовательских институтов, конструкторских бюро и заводов.

В настоящее время согласно правилам Регистра и Санитарных норм все строящиеся суда должны оснащаться системами комфортного кондиционирования воздуха.

Для экономики страны флот является важным источником валютных поступлений. Стоимость перевозки внешнеторговых грузов в мировом судоходстве достигает 10% стоимости самих грузов (генеральных 3 - 5%, массовых 20 -25%). Перевозка каждой тонны груза обходится в среднем 30-33 дол. При ежегодном морском внешнеторговом грузообороте Российской Федерации 180 — 190 млн. т. (каким он был ранее) стоимость перевозки составляет около 6 млрд. дол. в год, что сопоставимо с основной статьей валютных поступлений от экспорта нефти. Однако флот - это не только валютные поступления от грузоперевозок. Он служит мощным средством осуществления национальной политики на международной арене. Вместе с тем, будучи неразрывно связанным с судостроением, судовым машиностроением и приборостроением, флот составляет основу промышленно активной экономики и социальной политики страны.

В настоящее время принята государственная Программа возрождения национального флота. Программа возрождения флота нацелена на обеспечение потребностей страны в каботажных и внешнеторговых перевозках (см. табл.). Она предусматривает пополнение транспортного флота 580 судами сбалансированной функционально-дедвейтной структуры дедвейтом 8,428 млн. т.

Таблица.

Программа возрождения торгового флота Российской Федерации. Структура и состав пополнения флота в 1993-2000 гг.

Пополнение флота

Вид флота и тип судна Количество Общий дедвейт, судов, ед. тыс. т

1. Сухогрузный флот 355 3232,2

1.1. Контейнеровозы вместимостью:

500 ед. дедвейтом 9,0 тыс. т 4 36,0

1200 ед. дедвейтом 18,2 тыс. т 10 182,0

1500 ед. дедвейтом 28,0 тыс. т 8 224,0

3000 ед. дедвейтом 52,0 тыс. т 4 208,0

1.2. Многоцелевые суда: дедвейтом 14,0 тыс. т 5 70,0 дедвейтом 18,0 тыс. т 11 198,0

1.3. Ролкеры вместимостью:

15 тыс. м3 дедвейтом 5,6 тыс. т 4 22,4

28 тыс. м3 дедвейтом 13,5 тыс. т 6 81,0

35 тыс. м3 дедвейтом 17,0 тыс. т 6 102,0

60 тыс. м3 дедвейтом 21,4 тыс. т 8 171,2

1.4. Лихтеровозы вместимостью:

10 лихтеров (ЛЭШ) дедвейтом 5,2 тыс. т 2 10,4 лихтеровозная система 1 130,0

1.5. Паромы линий:

Ванино - Холмск дедвейтом 3,0 тыс. т 8 24,0

Новороссийск - поты Турции дедвейтом 9,1 тыс. т 2 18,2

1.6. Универсальные суда: дедвейтом 1,5 тыс. т 4 6,0 типа "река - море" дедвейтом 2,8 тыс. т 12 33,6 дедвейтом 4,0 тыс. т 3 12,0 снабженец дедвейтом 5,0 тыс. т 13 65,0 снабженец категория УЛ дедвейтом 5,0 тыс. т 19 95,0 типа "река - море" дедвейтом 5,6 тыс. т 22 123,2 дедвейтом 9,0 тыс. т 11 99,0 дедвейтом 12,0 тыс. т 4 48,0 дедвейтом 15,5 тыс. т 37 573,5

1.7. Лесовозы: дедвейтом 4,0 тыс. т 20 50,0 дедвейтом 4,0 тыс. т 84 378,0 дедвейтом 4,0 тыс. т 20 120,0 дедвейтом 4,0 тыс. т 10 70,0

1.8. Рефрижераторы вместимостью: категории УЛ 4,8 тыс. м дедвейтом 2,5 тыс. т 3 7,5

7,0 тыс. м3 дедвейтом 5,3 тыс. т 14 74,2

Таблица.(продолжение)

Вид флота и тип судна Пополнение флота

Количество судов, ед. Общий дедвейт, тыс. т

2. Навалочный флот 67 1418,4

2.1 Балкеры: дедвейтом 10,0 тыс. т 23 230,0 категории УЛ дедвейтом 19,2 тыс. т 27 518,0 дедвейтом 35,0 тыс. т 12 420,0 дедвейтом 50,0 тыс. т 5 250,0

3. Наливной флот 118 3291,0

3.1 Танкеры: категории УЛ дедвейтом 2,5 тыс. т 6 15,0 дедвейтом 4,0 тыс. т 4 16,0 типа "река - море" дедвейтом 5,6 тыс. т 9 45,0 категории УЛ дедвейтом 5,6 тыс. т 5 25,0 дедвейтом 5,6 тыс. т 19 133,0 категории УЛ дедвейтом 17,0 тыс. т 16 272,0 дедвейтом 20,0 тыс. т 13 260,0 дедвейтом 30,0 тыс. т 13 390,0 дедвейтом 40,0 тыс. т 16 640,0 дедвейтом 65,0 тыс. т 3 195,0 дедвейтом 80,0 тыс. т 4 320,0 дедвейтом 90,0 тыс. т 4 360,0 дедвейтом 150,0 тыс. т 4 600,0

3.2. Химовозы вместимостью:

10,0 тыс. м3 дедвейтом 10,0 тыс. т 2 20,0

4. Комбинированный флот 6 456,0

4.1. Танкеры-навалочники дедвейтом 76,0 тыс. т 6 456,0

5. Пассажирский флот 34 30,0

5.1. Линейно-круизные суда: на 20 пассажиров дедвейтом 1,2 тыс. т 1 1,2 на 300 пассажиров дедвейтом 1,4 тыс. т 8 11,2 на 500 - 700 пассажиров дедвейтом 2,1 тыс. т 8 12,0

5.2. Круизные суда: на 500 - 700 пассажиров дедвейтом 2,1 тыс. т 1 2,1 на 700 - 800 пассажиров дедвейтом 3,5 тыс. т 1 3,5

5.3. Скоростные суда 15

6. Учебный флот 9

7. Ледокольный флот 16

8. Аварийно-спасательный флот 40

9. Природоохранный флот 14

10. Гидрографический флот 12

Практическое воплощение концепции возрождения национального флота в полном объеме требует не только значительных средств, времени и поэтапного осуществления, но и новых технических и технологических решений, направленных на совершенствование всего судового комплекса - энергетической установки, систем, устройств, оборудования и т.д.

В равной степени это относится и к судовым системам комфортного кондиционирования воздуха, удельный вес которых по капитальным и эксплуатационным затратам весьма значителен.

Во многих случаях случаях проектирование систем комфортного кондиционирования воздуха необходимо вести с учётом индивидуальных физиологических особенностей человека, его физической деятельности и среды обитания. Особенно это относится к объектам со специфическими условиями жизнедеятельности (подводные и надводные суда, космические корабли и др.), которые можно рассматривать, как искусственно замкнутые или полузамкнутые экологические системы, обеспечивающие экипажу длительное существование.

Рейсовые испытания СККВ на судах 14 серий неограниченного района плавания, оснащенных центральными прямоточно-рециркуляционными одно- и двуканальными системами, проведенные специалистами НИИ "Санита" с целю обследования эффективности их работы, показали значительное отклонение параметров микроклимата от нормируемых на промежуточных режимах и неудовлетворенность экипажа повышенной или пониженной температурой воздуха в каютах (до 50%), повышенной влажностью или сухостью воздуха (15-40%), недостатком свежего воздуха (30—40 %) и т. д.

Причинами указанных недостатков являются несовершенство эксплуатируемых СККВ и применяемый в настоящее время в отечественной и зарубежной практике проектирования подход по обеспечению "среднего уровня комфорта", который не учитывает индивидуальных характеристик человека.

Требования программы возрождения флота по совершенствованию судового комплекса, и в том числе СККВ, и неудовлетворительные результаты испытаний действующих систем по обеспечению микроклимата позволяют сформулировать основную научно-техническую проблему диссертации следующим образом:

Разработка теоретической базы по созданию высокоэффективных систем кондиционирования воздуха, обеспечивающих комфортные условия по тепловому, влажностному и газовому факторам с учетом индивидуальных особенностей человека при одновременном значительном повышении их энергетической эффективности.

Работа обобщает многолетние исследования и разработки, выполненные автором диссертации и под его руководством в Санкт-Петербургской Академии холода и пищевых технологий (б. ЛТИХП), а также в созданном им для решения практических задач Бюро техники кондиционирования и охлаждения. Исследования и разработки проводились в рамках реализации координационного научно-технического плана Минвуза РСФСР "Человек и окружающая среда", координационного плана АН СССР по проблеме "Теплофизика" № 1.9.1, межвузовской комплексной целевой программы "Энергия" № 08.04, государственной межвузовской программы Минвуза РСФСР "Учебная техника", а также в инициативном порядке по заданию промышленных предприятий и организаций Санкт-Петербурга и других регионов Российской Федерации.

Для решения сформулированной научно-технической проблемы было необходимо:

1. Провести теоретическое исследование по описанию и нормированию условий индивидуального комфорта в жилых помещениях по газовому, влажностному и тепловому факторам с определением критерия, учитывающего субъективные характеристики человека.

2. Составить уравнение теплового комфорта человека с введением критерия, учитывающего его субъективные характеристики.

3. Разработать математическую модель судовых СККВ, учитывающую все внешние и внутренние факторы кондиционируемого объекта, системы и оборудования.

4. Провести количественный анализ применяемых на судах центральных прямоточно-рециркуляционных одно- и двухканальных СККВ с определением их соответствия требованиям индивидуального комфорта.

5. Теоретически обосновать, разработать и сформулировать требования к судовым СККВ жилых помещений.

6. Разработать принципиально новые эффективные схемы судовых систем индивидуального комфортного кондиционирования воздуха (СИККВ) жилых помещений, математическую модель с учетом уравнений теплового и газового комфорта и на основе качественно-количественного анализа подтвердить их соответствие сформулированным требованиям.

7. Провести сравнительный анализ энергетических показателей, применяемых на судах центральных прямоточно-рециркуляционных СККВ с рекомендуемыми системами.

8. Сформулировать практические рекомендации по расчету, проектированию и анализу работы новых судовых СИККВ.

9. Разработать алгоритмы и программы компьютерного проектирования СИККВ.

Научная новизна;

1. Разработан принципиально новый по сравнению с используемым в настоящее время в отечественной и зарубежной практике проектирования СККВ подход к нормированию параметров микроклимата по газовому и тепловому факторам обитаемых (жилых) помещений, учитывающий субъективные характеристики человека и уровень его физической деятельности. Впервые предложен и введен критерий, зависящий от массы и поверхности теплообмена человека, учитывающий его индивидуальные характеристики.

2. Проведена научно обоснованная классификация видов физической деятельности человека с учетом массы субъекта. Впервые теоретически разработаны количественные оценки необходимого расхода наружного воздуха, основанные на потреблении человеком кислорода при различной активности и массе человека.

3. Сформулированы и получены уравнения индивидуального теплового и газового комфорта человека с использованием экспериментальных данных и методологического подхода проф. Фангера и введением фактора субъекта. Впервые составлены диаграммы индивидуального теплового и газового комфорта, учитывающие температурно-влажностные параметры окружающего воздуха, теплоизолирующие свойства одежды, уровень физической активности человека и его индивидуальные характеристики.

4. Создана математическая модель центральных прямоточно-рециркуля-ционных СККВ и центрально-местных СИККВ с раздельной обработкой наружного и рециркуляционного воздуха. Проведена теоретическая разработка новых эффективных схем судовых СИККВ. Впервые в практике проектирования СККВ предложены схемы с функциональным разделением по обеспечению газовлажностного и теплового комфорта.

На защиту выносятся:

1. Общая теория центрально-местных систем индивидуального комфортного кондиционирования воздуха с раздельной обработкой наружного и рециркуляционного воздуха и функциональным разделением по обеспечению газовлажностного и теплового комфорта.

2. Математическая модель СИККВ и созданные на основе ее качественно-количественного анализа схемы систем.

3. Новый подход к нормированию параметров микроклимата обитаемых (жилых) помещений по тепловому и газовому факторам с учетом фактора субъекта и уровня активности.

Новый подход и результаты, полученные в диссертации, являются основополагающими для дальнейшего развития и совершенствования систем индивидуального комфортного кондиционирования воздуха обитаемых (жилых) помещений различного назначения - каюты на подводных и надводных судах, жилые отсеки на космических объектах, а также номера в гостиницах, купе-люкс на железнодорожном транспорте, офисы, кабинеты и т. д.

Практическую ценность работы составляют:

1. Разработка и построение диаграмм комфорта с учетом фактора субъекта, учитывающего индивидуальные характеристики человека.

2. Классификация видов физической деятельности человека по его активности.

3. Разработанные номограммы, графики и формулы для определения фактора субъекта, минимально необходимого расхода наружного воздуха, теплопродукции организма, влаговыделений и др. величин в зависимости от индивидуальных характеристик человека.

4. Требования к СИККВ жилых помещений.

5. Схемы судовых СИККВ с раздельной обработкой наружного и внутреннего воздуха и разделением функций по обеспечению газовлажностного и теплового комфорта.

6. Рекомендации по проектированию и расчету судовых СИККВ жилых помещений.

7. Алгоритмы и программы компьютерного проектирования СИККВ.

Апробация работы. Основные положения и результаты диссертации докладывались на Всесоюзных научно-технических конференциях молодых специалистов по холодильной технике и технологии в г. Москве в 1977 г., по холодильной технике и технологии в г. Ташкенте в 1978 г., по использованию вторичных ресурсов в г. Ленинграде в 1979 г., по повышению эффективности процессов и оборудования холодильной и криогенной технике в г. Ленинграде в

1981 г., по современному состоянию и перспективам развития кондиционирования воздуха на судах в г. Николаеве в 1984 г., по интенсификации производства и применения искусственного холода в г. Санкт-Петербурге (Ленинграде) в 1986, 1988, 1990, 1993 и 1995 гг.; на Всесоюзном семинаре "Использование искусственного холода" в г. Калининграде в 1983 г.; на научно-техническом совещании "Повышение энергетической эффективности СВ и КВ" в г. Волгограде в 1986 г. и в 1990 г.; на международной научно-технической конференции "Холод и пищевые производства" в г. Санкт-Петербурге в 1996 г.; на международной конференции "Использование холода на транспорте в регионах с жарким климатом" в г. Астрахани в 1997 г.

По теме диссертации опубликовано более 30 статей, 3 монографии в соавторстве, получено 18 авторских свидетельств.

Вклад автора. Научная формулировка задач, решение основных теоретических, методологических и практических вопросов проектирования систем индивидуального комфортного кондиционирования воздуха, в т. ч. разработка и введение критериев и факторов, учитывающих индивидуальные особенности человека и его активность, разработка принципов и алгоритмов программ компьютерного проектирования систем - выполнены лично автором диссертации. Отдельные вопросы по различным направлениям диссертации разрабатывались совместно с аспирантами Кипнисом В.Л., Денисовым В.А., Борисевич Л.Н., инженерами Царем В.Л., Комаровой Н.Л., Тарасовым В.Л. и др. и получили дальнейшее развитие в их исследованиях и практической деятельности.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, списка литературы и приложения. Работа изложена на 294 страницах, включая 75 рисунков и 21 таблицу. Список литературы включает 240 наименований.

Заключение диссертации по теме «Машины и аппараты, процессы холодильной и криогенной техники, систем кондиционирования и жизнеобеспечения», Бурцев, Сергей Иванович

Общие выводы

1. Проектирование и расчет систем комфортного кондиционирования воздуха следует вести с учетом индивидуальных особенностей человека, что позволяет обеспечить тепловой и газовый комфорт.

2. Индивидуальные особенности человека определяются фактором "конструкции" Кф = тчел /.Рчел = АЦр' учитывающим его массу и поверхность теплообмена или плотность теплового потока при различной активности, т. е. приспособляемость организма к тепловым условиям окружающей среды. Анализ антропометрических данных позволяет рекомендовать принимать в расчетах значения Кф = 30.50 кг/м .

3. Уровень физической деятельность определяется величиной активности А, учитывающей потребление кислорода и позволяющей на логической основе классифицировать понятия "покой", легкая работа и т. д. Для условий комфорта следует принимать значение активности в пределах А = 1,4.2,6.

4. Удельная величина теплопродукции человека равна 1 Вт/кг. Теплопродукция или полные тепловыделения при любой активности определяются по формуле #мет = тчелА .

5. При определении минимально необходимого расхода наружного воздуха следует учитывать массу человека и его активность. Требуемый расход наружного воздуха определяется по формуле Ув = 0,7 -10 4 тчелА . При подаче в жилые помещения рекомендуемого в настоящее время расхода воздуха возможно повышение концентрации углекислого газа выше ПДК в 2 раза.

6. Условия теплового и газового комфорта, определяемые из уравнения теплового и газового баланса, должны учитывать индивидуальные особенности человека. В зависимости от величины К^ и активности А комфортная температура может изменяться от19°Сдо30°С при 0,4 < ф < 0,6, а требуемый расход воздуха в диапазоне 0,005. .0,018 кг/с.

7. Центральные прямоточно-рециркуляционные СККВ при количественном (одноканальные) или качественном (двухканальные) регулировании не обеспечивают индивидуальный тепловой и газовый комфорт в жилых помещениях.

8. Требования по тепловому и газовому комфорту с учетом фактора К § обеспечиваются центрально-местной СККВ с раздельной обработкой наружного и внутреннего воздуха и количественно-качественным регулированием параметров воздуха в помещении.

9. Центральная система выполняет функции по обеспечению газового и влажностного комфорта в помещениях и рассчитывается на ассимиляцию газо-и влаговыделений.

Местная СККВ обеспечивает тепловой комфорт и рассчитывается на ассимиляцию или компенсацию внешней явной тепловой нагрузки помещения.

10. Осушающая способность охладителя воздуха центрального кондиционера должна обеспечивать значение влагосодержания воздуха после обработки do = 0,009 (кг вл)/(кг с.в). Выполнение этого условия гарантирует поддержание во всех помещениях 0,3 8 < ф < 0,64.

11. Проектирование и расчет центрально-местных СККВ должен вестись из условия обеспечения "среднего уровня комфорта" (при отсутствии конкретных данных) и выполнения вышеизложенных требований.

12. Энергетическая эффективность центрально-местных СККВ более, чем в 2 раза выше по сравнению с центральными прямоточно-рециркуляционными системами.

Список литературы диссертационного исследования доктор технических наук Бурцев, Сергей Иванович, 1997 год

1. Ажаев А. Н. Физиолого-гигиенические аспекты действия высоких и низких температур. - М.: Наука, 1979. - 258 с.

2. Акменс П. Ю. Экспериментальное исследование паровых увлажнителей с открытой подогреваемой поверхностью испарения // Вентиляция и кондиционирование воздуха. Сб. № 9. Рига: Изд-во РПИ, 1977. - С. 3-8.

3. Александров A.B. Судовые системы. JL: Судпромгиз, 1962. - 283 с.

4. Аничхин П. Ю. Оптимальный способ количественного регулирования расходов воздуха при перемещении его по сети воздуховодов // Вентиляция и кондиционирование воздуха. Рига: Изд-во РПИ, 1984. - С. 19-27.

5. Архипов Г. В. Автоматическое регулирование кондиционирования воздуха. -М: Профиздат, 1962.

6. Банхиди JI. Тепловой микроклимат помещений / Пер. с венг. М.: Стройиз-дат, 1981.-248 с.

7. Баркалов Б. В., Карпис Е. Е. Кондиционирование воздуха в промышленных, общественных и жилых зданиях. 2-е изд. М.: Стройиздат. 1982. - 312 с.

8. Благих В. Т. Автоматическое регулирование отопления и вентиляции. -Челябинск: Челябинское книж. изд-во, 1964.

9. Блютген И. География климатов. Пер. с нем. Т.1. М.: Прогресс, 1972. -430 с.

10. Богатых С. А. Комплексная обработка воздуха в пенных аппаратах. Л.: Судпромгиз. 1964. - 316 с.

11. Богословский В. Н. Строительная теплофизика. Уч. для вузов. 2-е изд. -М.: Высшая школа. 1982. - 415 с.

12. Богословский В. Н. Строительная теплофизика (теплофизические основы отопления, вентиляция и KB). М.: Изд. Высшая школа, 1970. - 376 с.

13. Богословский В. Н., Кокорин О. Я., Петров Л. В. Кондиционирование воздуха и холодоснабжение. М.: Стройиздат, 1985. - 367 с.

14. Богословский В. Н., Новожилов В. И. и др. Отопление и вентиляция. 4.2. Вентиляция. М.: Стройиздат, 1976. - 439 с.

15. Богословский В. Н., Поз М. Я. Теплофизика аппаратов утилизации тепла систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. М.: Стройиздат, 1983.-3 20 с.

16. Богословский В. Н., Титов В. П. Выбор расчётных характеристик наружных климатических условий по коэффициенту обеспеченности заданного теплового режима помещения. // Водоснабжение и санитарная техника. 1969. №11.

17. Богословский В. Н., Щеглов В. П., Разумов Н. Н. Отопление и вентиляция. М.: Стройиздат, 1980. - 295 с.

18. Богуславский Л. Д. Экономика теплогазоснабжения и вентиляции. М.: Стройиздат, 1977.

19. Бодров В. И. Исследование работы многоходовых калориферов при теплоносителе "пар" // Вентиляция и кондиционирование воздуха. Сб. № 9. Рига: Изд-во РПИ, 1977.-С. 12-17.

20. Бражников А. М., Каухчешвили Э. И. Холод (Введение в специальность). М.: Легкая и пищевая промышленность, 1984. - 144 с.

21. Бражников А. М., Малова Н. Д. Кондиционирование воздуха на предприятиях мясной и молочной промышленности. М.: Пищевая промышленность, 1979.-263 с.

22. Бродянский В. М. Эксергетический метод термодинамического анализа. -М.: Эксергия. 1973.-288 с.

23. Бродянский В. М., Фратшер В., Михалек К. Эксергетический метод и его приложения. М.: Эксергоатомиздат, 1988. - 286 с.

24. Буз В. Н., Буз И. А. Метод расчета регенеративных косвенно-испарительных воздухоохладителей // Холодильная техника и технология. -1987.-Вып. 45.-С. 36-41.

25. Бурцев С. И. Анализ работы судовых центральных СККВ // Проблемы и перспективы развития систем кондиционирования СПб: СПбГАХПТ, 1997. - С. 87-92.

26. Бурцев С. И. Индивидуальное регулирование температуры и относительной влажности воздуха в каютах, обслуживаемых центральными одноканаль-ными СККВ // Проблемы и перспективы развития систем кондиционирования.-СПб: СПбГАХПТ, 1997. С. 93 - 96.

27. Бурцев С. И. Индивидуальное регулирования параметров воздуха в каютах, обслуживаемых центральными двухканальными СККВ // Проблемы и перспективы развития систем кондиционирования СПб: СПбГАХПТ, 1997. - С. 97 - 100.

28. Бурцев С. И., Данилов И. М., Цветков Ю. Н. Модель параметров наружного воздуха для расчетов судовых систем кондиционирования. / Судостроение. 1990. №6.-с. 18-20.

29. Бурцев С. И., Нефедова Т. В. Об одном подходе к расчету систем возду-хораспределения // Машины и аппараты холодильной техники и кондиционирования воздуха: Межвузовский сборник научных трудов Л.: ЛТИим. Ленсовета, 1980. С. 50 - 55.

30. Бурцев С. И., Нефедова Т. В. Определение средней скорости воздуха в кондиционируемом помещении // Судостроение. 1981- № 12. - С. 17-20.

31. Бурцев С. И., Сатановский Д. М. Определение требуемого воздухообмена на судах типа Ро-Ро // Разработка судовых систем кондиционирования воздуха и ускорение внедрения результатов в производство: Тезисы докладов .Севастополь, 1978. С. 12.

32. Бурцев С. И., Сатановский Д. М. Математическое моделирование вентиляционных процессов // Использование ЭВМ при проектировании судовых систем : Тезисы докладов Севастополь, 1979. - С. 105 - 107.

33. Бурцев С. И., Цветков Ю. Н. Тепловой баланс человека и условия теплового комфорта // Проблемы и перспективы развития систем кондиционирования,- СПб: СПбГАХПТ, 1997. С. 82 - 87.

34. Бурцев С. И., Цветков Ю. Н. Теплопродукция человека и классификация работ // Проблемы и перспективы развития систем кондиционирования.- СПб: СПбГАХПТ, 1997. С. 77 - 81.

35. Бурцев С. И., Цветков Ю. Н., Данилов И. М. Математическое моделирование судовых систем комфортного кондиционирования воздуха // Интенсификация производства и применение искусственного холода Л.: ЛТИим. Ленсовета, 1986.-С. 130.

36. Бэс Т. Эксергия в процессах отопления, кондиционирования воздуха и сушки. В кн.: Вопросы термодинамического анализа. М.: 1965. - 224 с.

37. Бялельдинов М. Ф., Хорунжин Ю. П., Дитятьев М. Б. Полупропроводни-ковые и термоэлектрические и охладители // ХТТ. 1970. - № 9. - С. 6 - 8.

38. Бялый Б. И. К вопросу исследования контактных аппаратов установок кондиционирования воздуха // Вентиляция и кондиционирование воздуха. Рига: Изд-во РПИ, 1980. - С. 30 - 37.

39. Воробьев А. А., Гуревич Г. Г. Метод определения параметров микроклимата при расчете судовых систем кондиционирования воздуха // Гигиена и санитария. 1985. - № 8. - С. 46 - 48.

40. Гехт Р. И. Вентиляция, увлажнение и отопление на текстильных фабриках. М.-Л.: Гос. изд-во легкой промышленности, 1940. - С. 468.

41. Гильбо И. С. Знаете ли вы себя. Л.: Медицина, Л.О., 1987. - 445 с.

42. Гоголин А. А. Кондиционирование воздуха в мясной промышленности. -М.: Пищевая промышленность, 1966. 240 с.

43. Гоголин А. А. Осушение воздуха холодильными машинами. М.: Гос-торгиздат, 1962. - 101 с.

44. ГОСТ 8.524-85. Таблицы психрометрические. М.:Изд. стандартов, 1985. - 34 с.

45. ГОСТ 12.1.005-88. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны. М.: Изд. Стандартов СССР, 1988. - 75 с.

46. Гримитлин М. И. Распределение воздуха в помещениях. М.: Стройиз-дат, 1982.- 164 с.

47. Гримитлин. М. И. Вентиляция и отопление цехов машиностроительных заводов. М.: Машиностроение, 1978.

48. Губернский Ю. Д., Кореневская Е. И. Гигиенические основы кондиционирования микроклимата жилых и общественных зданий. М.: Медицина, 1978.- 192 с.

49. Давыдов Ю.С., Нефелов С.В. Техника автоматического регулирования в системах вентиляции и кондиционирования воздуха. М.: Стройиздат, 1984. -388 с.

50. Дегтярев В. Н., Баркалов Б. В., Архипов Г. В., Павлов Р.В. Кондиционирование воздуха. М.: Госстройиздат, 1953.-517с.

51. Дзелзитис Э. Э. К вопросу оптимизации в системах кондиционирования воздуха // Вентиляция и кондиционирование воздуха. Сб. № 9. Рига: Изд-во РПИ, 1977.-С. 32-34.

52. Дзелзитис Э. Э. Математическая модель процессов управления многофункциональной системы кондиционирования воздуха // Вентиляция и кондиционирование воздуха промышленных и сельскохозяйственных зданий. Рига: Изд-во РПИ, 1981. - С. 77 - 100.

53. Дзелзитис Э. Э. Математические модели элементов // Вентиляция и кондиционирование воздуха. Рига: Изд-во РПИ, 1980. - С. 56 - 72.

54. Дзелзитис Э. Э. Регулирование в системах кондиционирования воздуха при управлении по методу оптимальных режимов // Вентиляция и кондиционирование воздуха. Рига: Изд-во РПИ, 1980. - С. 73 - 78.

55. Дзелзитис Э. Э., Эйхманис Э. Ф. Анализ оптимальных режимов работы и результаты экспериментальных исследований работоспособности образца параллельного кондиционера // Вентиляция и кондиционирование воздуха. Сб.

56. Рига: Изд-во РПИ, 1977. - С. 35 - 50.

57. Дроздов В. Ф. Отопление и вентиляция. Часть II. Вентиляция. М.: Высшая школа, 1984. - 262 с.

58. Егоров Н. Ф. Расчет уровней шума в судовых помещениях с транзитными воздуховодами. 1971. - № 11.

59. Егоров Н. Ф. Снижение шумности вентияционных систем // Судостроение. 1977. -№ 2. - С. 12-15.

60. Захаров Ю. В. Судовые установки кондиционирования воздуха и холодильные машины. СПб.: Судостроение, 1994. - 504 с.

61. Захаров Ю. Н., Андреев Л. М. Оборудование судовых систем кондиционирования воздуха. Л.: Судостроение, 1971.

62. Золотов С. С. Аэродинамика судовой вентиляции. Л.: Судостроение, 1967.

63. Зубаров Д. Л. И Рубан В. М. Вентиляция и кондиционирование воздуха на атомных судах. Л.: Судостроение, 1967. - 339 с.

64. Зусманович Л. М. Новые решения систем кондиционирования воздуха // Сб. трудов ЦНИИЭП. М., 1975. - Вып. 4.

65. Иванов О. П. Термодинамический анализ эффективности судовых систем кондиционирования воздуха. Л.: ЛТИ, 1987. - С. 44.

66. Иванов О. П. Оптимизация оборудования и транспортных систем кондиционирования и жизнеобеспечения. СПб.: СПТИХА, 1994. - 72 с.

67. Иванов О. П. Обитаемость судов и требования к воздушной среде помещений. Текст лекций. Л.: ЛТИ им. Ленсовета, 1988. - 27 с.

68. Иванов О. П. Теоретические основы кондиционирования и жизнеобеспечения. СПб.: СПГАХПТ, 1997. - 83 с.

69. Иванов О. П., Бурцев С. И., Кипнис В. Л. Принципиальные решения судовых комфортных систем кондиционирования // Проблемы перспективы развития систем кондиционирования СПб: СПбГАХПТ, 1997. - С. 75 - 77.

70. Иванов К. П. Основы энергетики организма. Т. 1. Общая энергетика, теплообмен и терморегуляция. Л.: Наука, Л.О., 1990. - 307 с.

71. ИСО 7547/1985 Е. Кондиционирование воздуха и вентиляция жилых помещений на судах расчетные условия и основы вычислений. Международная организация по стандартизации, 1985.

72. Каганов М. А., Привин М. Р. Термоэлектрические тепловые насосы. JL: Энергия, 1970,- 176 с.

73. Кандрор И. С. Физиология терморегуляции. Л.: Наука, Л. О. 1984. - с. 139- 152.

74. Канеп В. В., Слуцкер Д. С., Шафран Л. М. Адаптация человека в экстремальных условиях среды. Рига: Звайгэне, 1980. - 198 с.

75. Касалайнен Н. Н. Обработка воздуха в судовых системах кондиционирования. -Л.: Судостроение, 1971. 144 с.

76. Карпис Е. Е. Повышение эффективности работы СКВ. М.: Стройиздат, 1977.- 192 с.

77. Кейс В. М., Лондон А. Л. Компактные теплообменники. / Пер. с англ. -М.: Энергия, 1967.-222 с.

78. Козьминых Н. А., Вочужанин В. В. Определение оптимальных режимов работы воздухоохладителей судовых систем кондиционирования воздуха // Холодильная техника и технология. 1987. - Вып. 45. - С. 33 - 36.

79. Кокорин О. Я., Орлов К. С. Использование энтальпийного коэффициента для расчёта процесса охлаждения воздуха. // Холодильная техника, 1970, №10.

80. Кокорин О. Я., Установки кондиционирования воздуха. М.: Машиностроение, 1978.-264 с.

81. Константино М. Проектирование комфорта и внутренняя среда здания. Доклад на междунар. конференции в Италии "Healthy buildings-95" АВОК. 14 с.

82. Креслинь А. Я. Автоматическое регулирование систем кондиционирования воздуха. М.: Стройиздат, 1972. - 96 с.

83. Креслинь А. Я. Исследование и классификация режимов работы СКВ // Вентиляция и кондиционирование воздуха. Рига: Изд-во РПИ, 1979. - С. 14 --38.

84. Креслинь А. Я. Модель идеальной системы кондиционирования воздуха II Вентиляция и кондиционирование воздуха промышленных и сельскохозяйственных зданий. Рига: Изд-во РПИ, 1981. - С. 5-21.

85. Креслинь А. Я. Оптимальные алгоритмы функционирования систем кондиционирования воздуха // Вентиляция и кондиционирование воздуха промышленных и сельскохозяйственных зданий. Рига: Изд-во РПИ, 1981. - С. 22 - 43.

86. Креслинь А. Я. Оптимальные производительность и схема организации воздухообмена системы кондиционирования воздуха // Вентиляция и кондиционирование воздуха. Рига: Изд-во РПИ, 1980. - С. 5 - 17.

87. Креслинь А. Я. Основные понятия и принципы оптимизации и идеализации систем кондиционирования микроклимата // Вентиляция и кондиционирование воздуха. Рига: Изд-во РПИ, 1979. - С. 3 - 13.

88. Кринецкий И. И., Вочужанин В. В. Оптимальные режимы работы автоматизированного судового кондиционера // Судостроение. 1986. - № 3. - С. 15 -17.

89. Кринецкий И. И., Лясковски А. Расчет температуры воздуха в кондиционируемых помещениях судов // Холодильная техника. 1980. - № 11. - С. 2830.

90. Крум Д., Роберте Б. Кондиционирование воздуха и вентиляция зданий. -М.: Стройиздат, 1980. 399 с.

91. Куно Яс. Перспирация у человека. / Пер. с англ. М.: Изд-во иностр. литер., 1961. - 240 с.

92. Кушнырев В. И., Лебедев В. И., Павленко В. А. Техническая термодинамика и теплопередача. М.: Стройиздат, 1986. - 464 с.

93. Ладышенский Г. В., Гайворонский В. Г. Термоэлектрический кондиционер на тепловозе // Холодильная техника. 1971. - № 1. - С. 24 - 25.

94. Ладышенский Р. М. Кондиционирование воздуха. М.: Пищепромиздат, 1952.-368 с.

95. Лазарев. П. Л. Исследование эффективности двухканальной системы кондиционирования воздуха // Судостроение. 1976. - № 8. - С. 24 - 25.

96. Левонтин Л. И. Автоматизация систем искусственного климата. М.: Машгиз, 1962.

97. Лейбович Л. И. Очистка рециркуляционного воздуха в судовых системах кондиционирования // Судостроение. 1987. - № 3. - С. 13-16.

98. Лешинскис А.Х. Оптимальные алгоритмы функционирования систем кондиционирования воздуха с двумя теплоутилизаторами явного тепла // Вентиляция и кондиционирование воздуха. Рига: Изд-во РПИ, 1983. - С. 103 — 123.

99. Лоскутов В. В., Хордас Г. С. Тепловые расчёты судовых систем. Л.: Судпромгиз. 1958.-200 с.

100. Ломов О. П. Судовая гигиена. Л.: Медицина, 1993. - 208 с.

101. Мазец Е. И., Морозюк Т.Н. и др. Малошумные воздухораспределители судовых систем кондиционирования воздуха // Судостроение. 1987. - № 4.

102. Максимов Г. А. Отопление и вентиляция. Часть II. Вентиляция. М.: Высшая школа, 1968.

103. Манасян Ю. Г. Судовые термоэлектрические устройства и установки. -JI.: Судостроение, 1967.

104. Маркус Т. А., Моррис Э. Н. Здания, климат и энергия. Л.: Гидроме-теоиздат, 1985. - 544 с.

105. Минин В. Е. Воздухонагреватели для систем вентиляции и кондиционирования воздуха. М.: Стройиздат, 1976. - 200 с.

106. Миссенар Ф. Лучистое отопление и охлаждение. М.: Стройиздат, 1959.

107. Мойер Д., Фиттц Р. Кондиционирование воздуха / С доп. проф. П. Н. Каменева. M.-JL: Пищепромиздат, 1940. - 442 с.

108. Мундингер А. А., Мокрецов В. П. и др. Судовые системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Л.: Судостроение, 1974. -407 с.

109. Муратов В. Г., Никульга И. Н. Эксергетический метод анализа эффективности СКВ. // Холодильная техника, 1980, №11. с. 20 - 22.

110. Набиулин Ф. А., Бондарь П. Т. Об определении параметров микроклимата // Кондиционеростроение. 1975. - Вып. 4. - С. 56 - 59.

111. Нестеренко А. В. Основы термодинамических расчетов вентиляции и кондиционирования воздуха. М.: Высшая школа, 1971. - 460 с.

112. Николаев Ю. Д., Пешель В. И. Транспортные воздухоохладители с унифицированной термоэлектрической батареей // Холодильная техника. 1971. -№5.-С. 16-18.

113. Новинская Н. П. Распределение кондиционированного воздуха в купе пассажирского вагона // Кондиционеростроение. 1987. - Вып. 16. - С. 69 - 72.

114. Новожилов Г. Н., Ломов О. П. Гигиеническая оценка микроклимата. -Д.: Медицина, 1987. 110 с.

115. Октябрьский Р. Д. Выбор расчётных температур и энтальпий наружного воздуха для систем вентиляции и кондиционирования воздуха. // Водоснабжение и санитарная техника. 1975. №5.

116. Оносовский В. В. Моделирование и оптимизация схемных решений холодильных установок. Конспект лекций. Л.: ЛТИХП, 1979. - 73 с.

117. Павлухин Л. В. Выбор сочетания параметров воздуха и температур ограждений в судовых кондиционируемых помещениях // Судостроение. 1978. -№ 8. - С. 15-17.

118. Павлухин Л. В. Методические рекомендации по анализу социально-экономической эффективности применения кондиционирования воздуха для улучшения условий труда. Л.: Изд. ВНИИ охраны труда, 1977.

119. Пеккер Я. Д., Мардер Е. Я. Повышение эффективности теплоизоляции зданий. Киев: Будивельник, 1973.

120. Пеккер Я. Д., Мардер Е. Я. Справочник по оборудованию для кондиционирования воздуха. Киев: Будивельник, 1977.

121. Пеклов А. А., Степанов Т. А. Кондиционирование воздуха. Киев: Головное изд-во издательского объединения "Вища школа", 1978. - 325 с.

122. Пирумов А. И. Обеспыливание воздуха. М.: Стройиздат, 1981. - 496 с.

123. Поз М. Л., Сенатова В. И., Грановский В. Л. Утилизация тепла и холода вытяжного воздуха в системах вентиляции и кондиционирования воздуха. М.: ВНИИИС, 1980.-97 с.

124. Правила проектирования. Системы кондиционирования и вентиляции судов. Рукавадящий документ. РД5.5584-89 М. 1989, 286 с.

125. Прохоров В. И. Системы кондиционирования воздуха с воздушными холодильными машинами. М.: Стройиздат, 1980. - 176 с.

126. Прохоров В. И. Системы кондиционирования воздуха с воздушными холодильными машинами. М.: Стройиздат, 1980. - 176 с.

127. Прохоров В. И., Шилколопер С. М. Вычисление эксергии воды и льда в потоке влажного воздуха. -1976.-176с.

128. Прохоров В. И., Шилколопер С. М. Метод вычисления эксергии влажного воздуха. / Холодильная техника. 1981. №9. с. 17-19.

129. Рашевский И. А., Городецкий Н. К. Развитие средств кондиционирования воздуха на судах // Судостроение. -1991.-№3.-С. 17-19.

130. Рымкевич А. А. Математическая (термодинамическая) модель СКВ. -Л.: Изд. ЛТИХП, 1980. 90 с.

131. Рымкевич А. А. Основы метода оценки и выбора оптимальных решений СКВ. Л.: ЛТИ им. Ленсовета. 1981. - 80 с.

132. Рымкевич А. А. Принципы системного подхода к оценке и выбору основных элементов систем кондиционирования. Л.: Изд. ЛТИХП, 1980.

133. Рымкевич А. А. Системный анализ оптимизации общеобменной вентиляции и кондиционирования воздуха. М.: Стройиздат, 1990. - 295 с.

134. Рымкевич А. А., Халамайзер М. Б. Управление СКВ. М.: Машиностроение, 1977. - 214 с.

135. Санитарные правила для морских судов ССР. М.: В/О Мортехин-формреклама, 1984. - 187 с.

136. Селиверстов В. А. Судовые холодильные установки и системы кондиционирования воздуха. М.: Транспорт, 1981. - 216 с.

137. Селиверстов В. М. Расчёты судовых систем кондиционирования воздуха.-Л.: Судостроение, 1971. -264 с.

138. Симоненко А. И., Паланто Т. В. Усовершенствование судовых местных кондиционеров // Судостроение. 1991. - №11. С. 24 - 27.

139. Скрицкий Л. Г. Основы автоматики и автоматизация систем теплогаза-снабжения и вентиляции. М.: Стройиздат, 1968.

140. СНиП 2.01.01. 82. Строительная климатология и геофизика. - М.: Стройиздат, 1982. - 320 с.

141. Сотников Г. А. Метод регулирования расходов воздуха в судовых системах вентиляции и кондиционирования // Судостроение. 1978. - № 10. - С. 41 -46.

142. Сотников Г. А. Характеристики регулируемых теплообменных аппаратов судовых систем кондиционирования воздуха // Судостроение. 1980. -№8.-С. 21-22.

143. Справочник по гигиене и санитарии на судах. / Под ред. Стенько Ю. М. И Арановича Г. И. Л.¡Судостроение. 1984. - 630 с.

144. Стефанов Е. В. Вентиляция и кондиционирование воздуха. JL: ВВИТ-КУ, 1970.

145. Стефанов Е. В. Недостатки существующего метода нормирования параметров наружного воздуха для расчета кондиционеров. // Холодильная техника. 1967. №2.

146. Тарабрин И. В. Судовые установки кондиционирования воздуха. М.: Транспорт. 1964.

147. Тарасов В. И., Золотухин А. И. и др. Снижение шумности центробежных вентиляторов // Судостроение. 1990. - № 3. - С. 24 - 26.

148. Тетеревников В. Н. Производственный микроклимат и кондиционирование воздуха. Д.: Изд. ВНИИОТ, 1976.

149. Успенская Л. Б. Статистические закономерности изменения наружного воздуха. / Научные труды ВНИИГС. 1963. Вып. 18.

150. Участкин И. В. Вентиляция, кондиционирование воздуха и отопление на предприятиях легкой промышленности. М.: Легкая индустрия, 1980. - 342 с.

151. Фильней М. И. Проектирование вентиляционных установок. М.: Высшая школа, 1966.

152. Халамейзер М. Б. Автоматические установки искусственного климата. -М.: Машиностроение, 1969.

153. Хордас Г. С. Расчёт общесудовых систем. Справочник. Л.: Судостроение, 1974.-263 с.

154. Цветков Ю. Н. Анализ работы судовых систем воздуха на промежуточных режимах/УХолодильная и криогенная техника и технология. М.: Внешторг-издат, 1975. с. 351 -356.

155. Цветков Ю. Н. Анализ схем судовых термоэлектрических систем кондиционирования воздуха // Холодильные машины и аппараты: Сб. научных трудов. -Л.: Изд-во ЛТИХП.- 1975.-С. 150- 153.

156. Цветков Ю. Н. Термоэлектрическая батарея для кондиционирования воздуха // Холодильная техника. 1966. - № 12.

157. Цветков Ю. Н., Аксенов С. С., Шульман В. М. Судовые термоэлектрические охлаждающие устройства. Д.: Судостроение, 1972. - 192 с.

158. Цветков Ю. Н., Жалнин М. К. Исследование работы судовых однока-нальных систем кондиционирования воздуха на промежуточных режимах. / Судостроение. 1976. №4. с. 27 - 30.

159. Цветков Ю. Н., Жалнин М. К. Уравнения для анализа работы судовых систем кондиционирования воздуха на промежуточных режимах. В кн.: Холодильные машины и установки (Сб. Научных трудов.) Д.: ЛТИХП, 1974. - с. 141 -148.

160. Цветков Ю. Н., Исмаилов Т О. Термоэлектрические системы кондиционирования воздуха и приборы контроля. Л.: Энергоатомиздат, Л.О., 1988. -240 с.

161. Цветков Ю. Н., Щучинская Р. М. Основные характеристики судовых термоэлектрических холодильных машин // Судостроение 1974. - № 6. - С. 15 -16.

162. Цирельсон С.А., Разран М.А. Обитаемость судов. Судпромгиз, Д.: 1963. -267 с.

163. Цыганков А. С. Расчет теплообменных аппаратов. Д.: Судостроение, 1956.

164. Человек. Медико-биологические данные. Доклад рабочей группы комитета II МКРЗ по условному человеку. Пер. с англ. Ю. П. Парфёнова. М.: Медицина, 1977. - 512 с.

165. Шамшин В. М., Мундигер А. А. О расчете двухпроводных высокоскоростных систем кондиционирования воздуха для морских судов. // Холодильная техника. 1966. - № 5.

166. Шаргут Я., Петел Р. Эксергия. М.: Энергия, 1968. - с. 279.

167. Шафран Л. М., Голиков В. А. Микроклиматическая эффективность судовых систем КВ. / Судостроение. 1990. №2. С. 14-15.

168. Шифрин Е. И. Анализ теплопритоков в судовые кондиционируемые помещения на переходном летнем режиме. Доклады IV научно-технической конференции по кондиционированию воздуха на судах. Л.: 1955.

169. Шультерс Э. Кондиционирование воздуха и рефрижерация на морских судах / Пер. с англ. 1СИСП. Л., 1958. - 336 с.

170. Щекин И. Р. Эксергическая модель оценки совершенства систем воздушного отопления // Вентиляция и кондиционирование воздуха. Рига: Изд-во РПИ, 1985.-С. 115-125.

171. Эйхманис Э. Ф. Энергосберегающие алгоритмы функционирования двухконтурных систем кондиционирования воздуха в вычислительных центрах //Вентиляция и кондиционирование воздуха. Рига: Изд-во РПИ, 1985. - С. 126 -140.

172. Юрманов Б. Н. Автоматизация систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. М.: Стройиздат, 1976. - 213 с.

173. Юрманов Б. Н. Системы кондиционирования воздуха на полиграфических предприятиях. М.: Книга, 1972.

174. Юрманов Б. Н., Ушаков Н. Н. Датчики и усилители в строительной технике.-Л.: Стройиздат, 1962.

175. Языков В. Н. Теоретические основы проектирования судовых систем кондиционирования воздуха. Л.: Судостроение, 1967. -412 с.

176. Языков В. Н., Сотников Г. А. и др. Расчёт и экспериментальное исследование воздухораспределения в судовых кондиционируемых помещениях ЭВМ // Судостроение. 1979. - № 9. - С. 16 - 18.

177. Andersen I. R. and Wright P. E. Performance estimation of a thermoelectric air conditioner // ASHRAE Transaction. 1964. - Vol. 70.

178. Andersen I. R. Thermoelectric air conditioner for submarines // RCA Review, 1962. Vol. 22. - № 2.

179. Andersen I., Lundquist G. R., Jensen P. L. and Proctor D. F. Human response to 78 hour exposure to dry air // Archives of Environmental Health. 1974. - Vol.29.-P. 319-324.

180. ASHRAE. N.Y. 1972, Chap,7; 143-145 and References gives a good recent review of the relevant literature.

181. Beck A. A. High-performance control and power supply for thermoelectric heat-pumping air-conditioning systems // IEEE Trans. Applic. and Ind. 1964. -№73.

182. Bedford T. The warmth factor in comfort at work // Industrial Health Research Board, London, Report № 76. 1936.

183. В. Berg-Munch, G. Clausen and P. O. Fanger, Ventilation requirements for the control body odor in spaces occupied by women, Environ. Int., 12(1986) 195 -199.

184. Burnett Т. В., Lorsch H. O. and Thompson I. E. Some Problems in the development of a commercial thermoelectric refrigerator // Brit. Journal Applied Phys-1961.-Vol. 12.-№ 11.

185. S. Burtsev, V. Kipnis, Yu. Tsvetkov. Exergy efficiency of marine comfort air conditioning systems // International conference: "Refrigeration application on transport in hot climate regions". Book of abstracts. Astrakhan.- Russia, 1997. C. 13.

186. Cain W. S. et al., Ventilation requirements in buildings -1. Control of occupancy odor and tobacco smoke odor, Atmos. Environ., 17(6) (1983).

187. Chenko F. A. Heated ceilings and comfort // Journal of the Institution of Heating and Ventilating Engineers. 1956. - Vol. 23. - P. 385.

188. Chrenko F. A. (ed.) Bedford's Basic Principles of ventilation and Heading. H.K. Lewis, L„ 1974.

189. Croome- Gale D. C. and Robert B. M. Air-Conditioning and Ventilation of Buildings. Pergamon Press, Oxford, 1975.

190. Crouthamel M. S., Panas I. E. and Shelpule B. Nine-ton thermoelectric air-conditioning system // ASHRAE Transaction. 1964. - Vol. 70.

191. Du Bois E. F. The mechanism of heat lass and temperature regulation. Stanford University Press. 1937/

192. Fanger P. O. Introdaction of the olf and the decipol Units to Quantify Air Pollution Perceived by Humans Indoors and Outdoors. Energy and Buildins. 12.1988. Pp.1-6.

193. Fanger P. O. Thermal comfort; Analysis and Application in Environmental Engineering. Mc Graw-Hill Book Company, N. Y., 1973

194. Fanger P. O. Thermal comfort. Copeuhagen, 1970, p. 244.

195. Fanger P. O., B. Berg-Munch, Ventilation and body odor, Proc. An. Engineering Foundation Conference on Manegement of Atmospheres in Tightly Enclosed Spa-ces, Atlanta, ASHRAE, 1983, Pp. 45 50.

196. Gagge A. P., Nishi Y. A psychrometric chart for graphical prediction of comfort and heat tolerance. ASHRAE; 80, 115 130, 1974.

197. Gagge A. P., Stolwijk J. A. J. and Hardy J. D. Comfort and thermal sensations and associated physiological responses at various ambient temperatures// Environmental Research. -1967. Vol. 1. - P. 1 - 20.

198. Gagge A. P., Winslow C. A., Harrington L. T. The influence of clothing on physiological reactions of the human body to varying environmental temperatures. Amer. Y. Of Physiology, 1938, 124 c.

199. Gray Paul E. The dynamic behavior of thermoelectric devices. New York -London. The technology of the Massachusetts inst. of technology. Wiley and sons, 1960.

200. Hudelson G. D. Thermoelectric air-conditioner of totally enclosed environments // Electrical Engineering. 1960. - Vol. 79. - № 6.

201. Hudelson G. D., Gable G. K. and Beck A. A. Development of a thermoelectric air conditioner for submarine application // ASHRAE Journal 1964. - Vol. 6.3.

202. Humphereys M. A. Classroom temperature, clothing and thermal comfort a study of secondary school children in summertime // Building Services, Engineer. -¡December, 1973. - Vol. 41. - P. 191 -202.

203. Humphreys M. A. Field studies of thermai comfort compared and applied // Building Research Establishment Current Paper 76/75; also present at Symposium on Physiological Requirements of the Microclimate. Prague, 8th-10th September, 1975.

204. Inouye T., Hick F. K., Telser S.E., Keeton R. W. Effect of relative humidity on heat loss of meh exposed to environments of 80, 76 and 72 F. ASHVE Traus., 1953. 59. 329 346.

205. Instn. Heat. Vent. Engr., 38, A-21, 1970.

206. IHVE Guide, Book A. Institution of Heating and Ventilating Engineers. L., 1970.-A1 -46.

207. Mclntyre D. A. and Griffith I. D. Radiant temperature and comfort // CIB Symposium on Thermal Comfort and Moderate Heat Stress. HMSO L. 1973. - P. 113-132.

208. Mclntyre D. A. Determination of individual preferred temperatures // American Society of Heating, Refrigeration and Air-Conditioning Engineers Transactions. -1975.-Vol. 81(2).-P. 131-139.

209. Morris I. V. Development in cold weather clothing. Ann. Occup. Hug., 1975, v. 17, №3-4, p. 279 294.

210. Neild A. B. Schneider W. E. and Henneke E. G. Application study of submarine thermoelectric refrigeration systems // ASHRAE Journal. 1965. - Vol. 7. -№2.

211. Nevins R. G., McNall P. E. Yr. ASHRAE thermal comfort standards as performance criteria for buildings. Yn: BRE Sympasium as in ref. 8, 217 227.

212. Nielseu M., Pedersen W. Studses on the loss by radiation and convection from chellothed human botly. fet. Physial. Shand. 1952, 27, 272 p.

213. Olesen S., Fanger P. O. Can man be adapted to prefer a lower ambient temperature? // Proceedings of the 5th International Congress for Heating, Ventilating and Air-Conditioning, Copenhagen. -1971. Vol. 1. - P. 27 - 40.

214. Olesen S., Fanger P. O. Jensen P. B. and Nielsen O. J. Comfort limits for man exposed to asymmetric radiation // BRE Symposium as in ref. Vol. 8. - P. 133-148.

215. Pallot A. C. Window opening in an office building // The Year-book of the Heating and Ventilating Industry. -1962-63. P. 4 - 22.

216. Phillips A. F. Thermoelectric air-conditioner and refrigeration for submarines //Bureau of Ships Journal. 1963. - Vol. 12. - № 1.

217. Rohles F. H., Nevins R. G. The nature of thermal comfort for sedentary man. American society of Heating Refrigeration and Air-Conditioning Engineer's Transactions, 77(), 1971.

218. Sickert R. G. A thermoelectric refrigerating system for submarines // Electrical Engineering. 1960. - Vol. 79. - № 5.

219. Siple P. A. and Passel C. F. Measurement of atmospheric cooling in sub-freezing temperatures// Proceedings of the American Philosophical Society. -1945. -Vol. 89.-P. 177.

220. Stoeker W. F. and Chaddock I. B. Transient performance of a thermoelectric refrigerator under step-current control // ASHRAE Journal. 1963. - № 9.

221. Thermoelectric air-conditioning systems for people tested // Electrical Engineering. 1962. - Vol. 87. - № 1.

222. Thermoelectric air-conditioning systems for submarines // Progress Reports to Bureau of Ships from Research and Development Deviation Carrier Corporation. -New York, 1961.

223. Vernon M. D. and Manley J. J. The measurement of variations in velocity and temperature of air currents // Special Report Series. Medical Research Council. -1926.-N 100.-pt 1.

224. Webb P. Measuring the physiological effects of cooling. Hum. Factors, 1971, v.13, №1, p. 65-78.

225. Winslow C. E., Harrington L. P., Gagge A. P. Heat exchange and requlation in radiant environments above and below air temperature. Amer. I. of Phisiology, 1940,131, 79 p.

226. Wyon D. P. The effects of ambient temperature swings on comfort performance and behaviour // Archives des Sciences Physiologiques. 1973. - Vol. 27(4). -P. 441 -458.

227. Wyon D. P., Fanger P. O., Olesen B. W. and Pedersen C. J. K. The mental performance of subjects clothed for comfort at two different air temperatures // Ergonomics. 1975. - Vol. 18(4). - P. 359 - 374.

228. Wyon D. P. and Holmberg I. Systematic observation of classroom behaviour during moderate heat stress // BRE Symposium as in ref. Vol. 8. - P. 19 - 33.