Совершенствование виброизоляции силовых агрегатов для снижения динамических нагрузок корпуса гусеничных машин тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 01.02.06, кандидат технических наук Артеменко, Елена Михайловна

• Артеменко, Елена Михайловна
• кандидат технических наук
• 2004

Оглавление диссертации кандидат технических наук Артеменко, Елена Михайловна

Введение.

Глава I. Проблема колебаний силовых агрегатов быстроходных гусеничных машин. Цели и задачи исследования.

1.1. Особенности динамики силовых агрегатов быстроходных гусеничных машин.

1.2. Уровни вибраций транспортных дизелей гусеничных машин.

1.3. Изменения требований виброизоляции силовых агрегатов гусеничных машин, подлежащих конверсии.

1.4. Пути снижения вибрации от дизелей гусеничных машин.

1.5. Конструкции виброизоляторов для гусеничных машин.

1.6. Выводы по главе 1. Цели и задачи исследования.

Глава 2. Моделирование динамического поведения силового агрегата гусеничной машины.

2.1. Принципы виброизоляции

2.2. Моделирование колебаний двигателя.!.

2.3. Статические смещения виброизолированного агрегата. 2.4. Динамические смещения виброизолированного агрегата.

2.5. Выбор виброизолятора.

2.6. Виброизоляторы двигателей колесных и гусеничных машин.

2.1. Конструкция виброизолирующей опоры силового агрегата ГМ.

2.8. Результаты исследования динамики виброизолирующих подвесок силовых агрегатов гусеничных машин.

2.9. Выводы по главе 2.

Глава 3. Экспериментальные установки для оценки колебаний транспортного дизеля на виброизолирующих опорах гусеничной машины.

3.1. Экспериментальная гусеничная машина для исследования вибраций в условиях ходовых испытаний.

3.2. Колебания силового агрегата на стенде

3.3. Экспериментальный стенд для исследования вибраций транспортных дизелей гусеничных машин.

3.4. Измерение основных величин и оценка погрешности измерений при проведении экспериментальных исследований.

3.5. Методика анализа и оценки вибрации.

3.6. Программа научных исследований по изучению вибраций гусеничных машин.

3.7. Обработка экспериментальных измерений вибраций.

3.8. Применение компьютера для исследования вибрации.

3.9. Получение исходных данных об уровнях вибрации транспортных дизелей конверсируемых гусеничных машин.

3.10. Выводы по главе 3.V.

Глава 4. Результаты экспериментальных исследований эффективности виброизоляции силовых установок гусеничных машин.

4.1. Оценка уровней вибрации силовой установки конверсируемых гусеничных машин.

4.2. Сравнительные испытания дизелей в составе силовых установок. 114 . 4.3. Результаты ходовых испытаний.

4.4. Выводы по главе 4.1.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Совершенствование виброизоляции силовых агрегатов для снижения динамических нагрузок корпуса гусеничных машин»

Современная эпоха характеризуется не только масштабами промышленного развития, всех видов транспорта, но и для целого ряда развитых стран конверсией производства, конверсией различных видов техники. Многоцелевые транспортные машины широкого назначения с дизелями в процессе конверсии находят все большее применение в народном хозяйстве. При этом возникает целый ряд проблем, решение которых позволяет использовать конверсионную технику без угрозы для окружающей среды и обслуживающего персонала. В связи с этими положениями, тема настоящей диссертационной работы является актуальной.

Обеспечение безопасных условий труда обслуживающего персонала связано, прежде всего, со снижением уровней шума и вибраций, передаваемых от транспортных дизелей. Увеличение надежности и долговечности образцов гусеничных машин связано с применением новых типов дизелей и систем виброизоляции. .

Уровни вибраций от транспортных дизелей, передаваемых на корпуса гусеничных машин превышают допустимые уровни.

Динамические нагрузки силового, агрегата с ростом скоростей движения ГМ приобретают первостепенное значение т.к. влияют на работоспособность водителя и пассажиров долговечность узлов и агрегатов ГМ. Поэтому при создании новых моделей. ГМ в результате конверсии способных работать в условиях бездорожья необходимо снижать динамические нагрузки действующие на экипаж.

Правильный выбор параметров подвески силового агрегата позволяет уменьшить интенсивность колебаний двигателя. При этом важно рассчитать колебания, передаваемые от двигателя на корпус ГМ. При движении от неровности дорожного полотна, подвески и корпуса ГМ на силовой агрегат.

Цель работы: снижение вибрации силовых агрегатов конверсионных гусеничных машин за счет применения разработанного виброизолятора для обеспечения безопасных условий труда водителя и пассажиров.

Задачи исследования:

1. Разработать математическую модель динамического поведения силового агрегата на виброизолирующих опорах ГМ.

2. Исследовать на модели динамические поведения силового агрегата

ГМ.

3. Разработать конструкцию виброизолирующей опоры для силового агрегата ГМ.

4. Оценка эффективности работы опытной виброизолирующей опоры силового агрегата при установке на конверсионную ГМ.

Предмет исследования: виброизолирующая опора для силового агрегата ГМ.

Объект исследования: система виброизоляции силового агрегата быстроходной ГМ

Научной новизной работы является решение научно-технических проблем виброизоляции подвески силового агрегата ГМ, состоящее в:

- разработке математической модели динамической нагруженности силового агрегата, позволяющей решать задачи виброизоляции применительно к ГМ.;

- разработке математического метода расчета амплитудно-частотных характеристик силового агрегата ГМ;

- получении теоретических и экспериментальных данных о частотных характеристиках силового агрегата ГМ;

- получении экспериментальных данных об уровнях вибраций дизелей при испытаниях ГМ в стендовых и полевых условиях;

- разработке систем снижения вибрации силового агрегата.

Практическая ценность состоит в разработке математической модели динамического поведения силового агрегата ГМ и программного комплекса позволяющего проводить численное исследование динамического поведения силового агрегата ГМ, прогнозирование уровней вибраций двигателей на стадии проектирования, доводки или модернизации ГМ, вести подбор виброизоляторов для установки их на силовом агрегате ГМ, получать амплитудно-частотные характеристики силового агрегата с различными типами виброизоляторов.

Реализация результатов исследования осуществлена в ОАО «Рубцовский машиностроительный завод» при разработке и усовершенствования ГМ, подлежащих конверсии, в учебном процессе АлтГТУ.

Методы исследования. Для решения поставленных в диссертационной работе задач использовались методы измерений и уровней вибрации силового агрегата, в кабине водителя ГМ, методы математического моделирования динамического поведения силового агрегата, численные методы математического анализа.

Апробация работы. Результаты исследований докладывались на научных семинарах кафедр «Автомобили и тракторы» Алтайского государственного технического университета и Рубцовского индустриального института в 1999.2004 годах, международной технической конференции в г. Барнауле, ежегодных научно-технических конференциях Рубцовского индустриального института, международной научно-технической конференции Пензенского государственного технического университета 2001.2004 г., научно-технической конференции Красноярского государственного технического университета 2002г., в международный журнал по транспортным технологиям (г. Минск 2002 г.), в сборнике Новосибирской государственной академии водного транспорта в 2002.2003 г., международной научно-технической конференции Волгоградского государственного научно-технического университета в 2002 г.

Публикации. Материалы диссертации опубликованы в семнадцати печатных работах.

Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, четырех разделов, общих выводов и рекомендаций, списка литературы. Диссертация содержит страниц машинописного текста, рисунка и таблицы.

Заключение диссертации по теме «Динамика, прочность машин, приборов и аппаратуры», Артеменко, Елена Михайловна

Общие выводы

На основе проведения теоретических и экспериментальных исследований, проведенных в настоящей работе, можно сделать следующие выводы:

1. Разработана математическая модель, описывающая динамическое поведение силового агрегата гусеничной машины и учитывающая ее конструктивные особенности, позволившая получить необходимые амплитудно-частотные характеристики для решения задач виброизоляции.

2. Проведенные теоретические исследования показали существенное влияние упругой жесткости демпфирования на динамические перемещения силового агрегата гусеничной машины. В результате проведенных расчетов получены амплитудно-частотные характеристики колебаний силовых агрегатов, позволившие получить большой материал по колебаниям виброизолирующего дизеля, установленного на высокоэффективной подвеске на корпусе гусеничной машины.

3. Разработана конструкция виброизолирующей опоры, позволившая улучшить виброзащитные свойства упругих подвесок силовых агрегатов гусеничных машин. Установка силового агрегата гусеничной машины на опытные виброизоляторы позволила уменьшить вибрации на корпусе гусеничной машины на 7.20дБ в диапазоне частот вращения коленчатого вала двигателя.

4. Показано, что независимо от параметров подвески (коэффициент жесткости, коэффициент демпфирования) для опытного виброизолятора силового агрегата гусеничной машины имеются четко выраженные зоны рабочих скоростей с экстремальными значениями вибраций, действующих на экипаж. Определено, что установка силового агрегата на опытные виброизоляторы уменьшает вибрации, действующие на экипаж на 20.25%.

5. Установлено, что скорости движения гусеничной машины и частота вращения коленчатого вала дизеля являются определяющими в возникновении уровней вибрации. Вид виброизоляторов, примененных в подвеске силового агрегата, в значительной мере влияют на вибрацию корпуса гусеничной машины.

6. Численные расчеты по оценке динамических перемещений скоростей и ускорений силового агрегата, сопоставленные с экспериментальными данными гусеничной машины, показали сходимость результатов на 17. 19%.

140

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Артеменко, Елена Михайловна, 2004 год

1. Алабужев П.М., Мигиренко Г.С., Хон В.Ф. и др. Виброзащитные системы с квазинулевой жесткостью: Монография. — Д.: Машиностроение, 1986. — 152с.

2. Алексеев С.П., Казаков А.М., Колотилов Н.Н. Борьба с шумом и вибрацией в машиностроении. М.: Машиностроение, 1970. - 208 с.

3. Автомобильный справочник. Перевод с английского. Первое русское издание. М.: Изд-во «За рулем», 2000. - 896 с.

4. Ардин А.С., Зацкорский В.М. Эргономическая биомеханика. — М.: Машиностроение, 1988. 256 с.

5. Аксенов И.А., Аксенов В.И. Транспорт и охрана окружающей среды. М.: Транспорт, 1986. — 176 с.

6. Andersson G.B.J., Ortengren R., Nachemson A. Diss pressure measurements when rising and sitting down on a chair // End. Med. — 1982. № 11. - P. 189190.

7. Андреев Ё.А., Бронский А.И. Вибродемпфирование главной силовой установки на научно-исследовательском судне // Докл. ВНТК «Борьба с шумами и вибрацией». Д.: ЛОП ВНТО им. акад. А.Н. Крылова, 1991. - С. 26-33.

8. Барановский А.М. Виброизоляция дизелей речных судов: Научное издание / A.M. Барановский. — Новосибирск: НГАВТ, 2004. 176 с.

9. Барановский A.M., Зуев А.А. Расчет винтовых пружин в опорах судовых двигателей. Энергетика, экология, энергосбережение, транспорт. Часть 1 /Под ред. В.П. Горелова. Труды второй МНТК 8-11 сентября 2004.

10. Ю.Барановский А.М. Виброшумоизоляция речных судов. Новосибирск: . НГАВТ, 2000. - 176 с.

11. Борьба с шумом на производстве: Справочник / Е.Я. Юдин, Л.А. Борисов, И.В. Горенпггейн и др.; Под общ. ред. Е.Я. Юдина. М.: Машиностроение, 1985.-400 с.

12. Бидерман B.JI. Теория механических колебаний. М.: Высш. школа, 1980.- 408 е., ил.

13. Барановский A.M. Применение компьютера для исследования вибрации /Проблемы виброизоляции на судах // Сборник науч. трудов Новосиб. Гос. Акад. Вод. Трансп. Новосибирск НГАВТ. - 2003. - С. 67-68.

14. Белл А. Шум. Профессиональная вредность и общественное зло. Женева: ВОЗ, 1967.-150 с.

15. Вибрации в технике: Справочник. В 6-ти томах / Под ред. В.Н. Челомея. -М.: Машиностроение, 1984.

16. Вибрация в технике. М.: Машиностроение, 1981. Т.6. — 456 с.

17. Вибрация энергетических машин: Справочное пособие / Под ред. Н.В. Григорьева.—Л.: Машиностроение, 1974.— 464 с.

18. Вибрационные машины в строительстве и производстве строительных материалов: Справочник / Колл. авторов под ред. д.т.н. В.А. Баумана. — М.: Машиностроение, 1970. 548 с.

19. Вейц В.А., Кочура А.Е. Динамика машинных агрегатов с двигателями внутреннего сгорания. — Л.: Машиностроение, 1976. — 383 с.

20. Vibration problems in engineering / S. Timoshenko, D.H. Young, W. Weaver.- New York: John Wiley and Sons, 1985. 472 p.

21. Гаврилов M.H., Захаров B.K. Защита от шума и вибраций на судах. М.: Транспорт, 1979. - 120 с.

22. Гутер Р.С., Овчинской Б.В. Элементы численного анализа и математической обработки результатов опыта. М.: Наука, 1970. — 230 с.

23. Гридасов Г.Г. Определение собственной частоты колебаний подрессоренных и неподрессоренных масс по амплитудно-частотным характеристикам. /Соверш. технико-эконом. показат. автомоб. техники /Труды НАМИ. М.: НАМИ, 1986. - С. 52-57.

24. Глушков С.П. Виброизоляция тепловых двигателей. Новосибирск: НГАВТ, 1999.-217 с.

25. Дизели: Справочник / Под ред. Ваншейдта Д.: Машиностроение, 1977. -480 с.

26. Двигатели внутреннего сгорания: Системы поршневых и комбинированных двигателей: учебник / С.И. Ефимов, Н.А. Иващенко, В.И. Ивин и др. / Под общ. ред. А.С. Орлина, М.Г. Круглова. 3-е ид. перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1985. - 456 с.

27. Двигатели внутреннего сгорания (Тепловозные и газотурбинные установки): Учебник / Симеон А.Э., Хомич А.З., Куриц А.А. и др. М.: Транспорт, 1980.-384 с.

28. Ден-Гатог Дж. Механические колебания. — М.: Физматгиз, 1960. — 580 с.

29. Давыдов В.В., Маттес Н.В. Динамические расчеты прочности судовых конструкций. -Д.: Судостроение, 1974. — 336 е.

30. Давыдов В.В., Сахаров А.Б. Применение амортизаторов для уменьшения вибрации судов // Судостроение. 1961. - № 2. - С. 25-30.

31. Дербаремдикер А.Д. Амортизаторы транспортных машин. — 2-е изд. Пе-. рераб. и доп. М.: Машиностроение, 1985. - 200 с.

32. Дружинин В.А., Вербилов А.Ф. Анализ колебаний дизельной установки /совершенствование быстроходных дизелей / Тезисы докл. международ, н.-т. конф. Барнаул, 1993. - С. 98-99.

33. Dieselmotor und Luftzenhaltung И KFZ. 1997. - 40, № 8. - С. 344-347.

34. Druckverlustmodll fiiz keramische Dieselparikelfilter / Ebener S., Florchinger P.//MTZ: Motortechn. Z. 2000. - 61, № 6. - C. 414-420.

35. Енукидзе Б.М., Тольский B.E. Проблема снижения шума и вибрации АТС // Автомобильная промышленность. № 7. - 1985. - С. 1-3.

36. Елисеев С.В. Структурная теория виброзащитных систем. Новосибирск: Наука, 1982. - 144 с.

37. Елисеев С.В., Нерубенко Г.П. Динамические гасители колебаний. — Новосибирск: Наука, 1982. — 144 с.

38. Жуков В.Я. Динамика переходных процессов виброзащитного механизма с обратной кинематической связью // Снижение вибрации на речных судах: Сб. науч. тр. /Новосиб. ин-т. вод. тр-та. — Новосибирск, 1986.

39. Зуев А.К. Теория виброизоляции. Виброизоляция механизмов и машин /Сб. науч. тр. / НИИВТ. Новосибирск: НИИВТ, 1984. - С. 14-23.

40. Зуев А.К. Синтез виброизолирующих подвесок судового энергетического оборудования.: Автореферат дис. д.т.н. — С-Петербург, 1995. — 38 с.

41. Зуев А.К. Вибрации машин и пути их виброизоляции. — Труды НИИВТ, вып. 163. Новосибирск, 1983. - С. 60-78.

42. Зубов Б.И. Теория колебаний. М.: Высшая школа, 1979. - 399 с.

43. Зуев А.К., Барановский A.M., Бартеньев В.Н. Виброизолированное кресло судоводителя // Речной транспорт. № 5. - 1991.

44. Зотов Д.К., Ушаков С.С. Проблемы развития транспорта. М.: Транспорт, 1990.-300 с.

45. Заборов В.И., Клячко JI.H., Росин Г.С. Защита от шума и вибрации в черной металлургии. М.: Металлургия, 1976. - 248 с.

46. Заборов В.И., Клячко JI.H., Росин Г.С. Защита от шума и вибрации в черной металлургии. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Металлургия, 1988. - 216 с.

47. Иориш Ю.И. Измерение вибрации. М., 1956.

48. Исследовать вибрацию транспортных судов с оценкой эффективности противовибрационных мероприятий в ЛОРП: Копия отчета о НИР. — Горький, 1982. 47 с.

49. Ивович В.А., Онищенко В.Я. Защита от вибрации в машиностроении. — М.: Машиностроение, 1990. — 272 с.

50. Ковицкий В.И. Анализ спектральных характеристик вибронагруженности рабочего места водителя и пути их улучшения для грузовых автомобилей

51. Ляпунов В.Т., Никифоров А.С. Вибрация в судовых конструкциях. — Л.: Судостроение, 1975. 232 с.

52. Лойцянский Л.Г., Лурье А.И. Курс теоретической механики: В 2-х томах. Т. 1. Статика и кинематика. — 8-е изд. перераб. и доп. — М.: Наука, 1982. — 352с.

53. Левитский Н.И. Колебания в механизмах: Учеб. пособие для вузов. М.: Наука. Гл. ред. физ.-мат. лит., 1988. - 336 с.

54. Лебедев С.В., Нечаев Л.В. Совершенствование показателей высокооборотных дизелей унифицированного типоразмера: Монография / Академия транспорта РФ Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 1999. — 112 с.

55. Ляпунов А.М. Лекции по теоретической механике. — Киев: Наукова думка, 1982. 632 с.

56. Луканин В.Н., Гудцов В.Н., Бочаров Н.Ф. Снижение шума автомобиля. -М.: Машиностроение, 1981. — 154 с.

57. Ландау Л.Д., Лифшиц Е.М. Механика. М.: Наука, 1973. — 208 с.

58. Manifold blessings / Beord Jonathan // New Sci. 1999. - 161, № 2178. - C. 5.

59. Матвеев Ю.П., Потапов B.H. Фоновое воздействие общей и локальной вибрации. // Комплексное решение вопросов охраны труда. — М.: Про-физдат, 1987.-С, 73-76.

60. Мальцев К.И., Румянцев Л.К., Чистякова Н.С. Экспериментальные исследования вибрационных свойств резинометаллических амортизаторов типа АКСС // Борьба с шумом на судах: Сб. статей. — Л.: Судостроение, 1970. — С.88-97.

61. Макаренков А.И. К вопросу о вредных проявлениях вибрации в дизеле. — Двигателестроение. 1987. - № 3. - С. 55-56.

62. Мигиренко Г.С. Новости в вибропроблеме: Снижение вибраций машин: Сб. науч. тр. / НГАВТ. Новосибирск: НГАВТ, 1994. - С. 5-21.

63. Мальцев К.И., Румянцев Л.К., Чистякова Н.С. Экспериментальные исследования вибрационных свойств резинометаллических амортизаторов типа АКСС // Борьба с шумом на судах: Сб. статей. — Л.:

64. АКСС // Борьба с шумом на судах: Сб. статей. — Л.: Судостроение, 1970. — С.88-97

65. Мигиренко Г.С., Георгиади А.Г., Гернер И.И. Прогноз развития виброзащитных средств на ближайшее будущее. — Снижение вибрации на речных судах: Сб. науч. тр. / НИИВТ. Новосибирск, НИИВТ, 1988. - С. 38-44.

66. Мандельштам Л.И. Лекции по теории колебаний. — М.: Наука, 1972. — 470 с.

67. Математическое моделирование и исследование процессов в ДВС. Учебное пособие /Под редакцией В.А. Вагнера, Н.А. Иващенко, В.Ю. Русакова. Барнаул: Изд. АлтГТУ., 1997. - 198 с.

68. Марченко О .Я., Янчеленко В.А. Уравновешивание и балансировка в дизелях для снижения низкочастотной вибрации. — Совершенствование технико-экономических показателей дизелей: Труды /ЦНИДИ. — Л., 1981. — С. 118-128.

69. Матвеев Ю.И. Вибродозиметрия контроль условий труда. - М.: Машиностроение, 1988. — 96 с.

70. Motonaher КАТ zeinigt noch besser // AMZ. 1997. - 85, № 10. - С. 64

71. Мириевский В.К. Виброизолирующая опора с плавно-дискретной перестройкой компенсатора жесткости. — Науч. тр. /Новосиб. ин-т инж. вод. тр-та: Виброизоляция механизмов и машин. -Новосибирск, 1984.

72. Найденко O.K., Петров П.П. Амортизация судовых двигателей внутреннего сгорания. Л.: Судпромгиз, 1962. — 288 с.

73. Никитин Г.А. О некоторых особенностях течения жидкости через зазоры микронных размеров. — Гидропривод и автоматика в машиностроении: Сб. тр. ВНИИГидропривод. -М.: Машиностроение, 1966. С. 126-137.

74. Никитин М.Д., Скуридин А.А. Применение полимерных материалов в ди-зелестроении. Л.: Машиностроение, 1968. — 131 с.

75. Никифоров А.С. Вибропоглощение на судах. — Л.: Судостроение, 1979. — 184 с.

76. Новацкий В.Т. Теории упругости. М.: Мир, 1975, с. 872.

77. Обеспечение безопасных и комфортных условий труда / Л.П. Барастов, Л.Г.Маляренко (НАТИ) // Тракторы и с/х машины. 2001. - № 1. - С. 3639.

78. Общая вибрация и ее влияние на организм человека // И.Ю. Борщевский, М.Д. Емельянов, А.А. Корешков и др. М.: Медтиз, 1964. — 156 с.

79. Оптимизация параметров системы «кабина трактора на подвеске» / А.В.Победин, М.В. Ляшенко, С.В. Ренков и др. // Тракторы и с/х машины. -2000. № Ю.-С. 44-46.

80. Олимпиади Б.В. Экспериментальные исследования свободных колебаний тросовой подвески сиденья с устройством отрицательной жесткости. — Вопросы виброзащиты и вибротехники: Межвуз. сб. научн. тр. / НЭТИ. — Новосибирск, 1986.-С. 148-153.

81. Поляков В.И. и др. Расчетное прогнозирование уровней вибрации над-, строек транспортных судов // Судостроение. — 1986. № 5. — С. 7-9.

82. Поляков В.И., Бельчук Л.Г., Иванов Р.Я. Вибрационные расчеты судовых надстроек в процессе их проектирования. // Судостроение. 1984. - № 10. -С. 16-17.

83. Попков В.И. Виброакустическая диагностика и снижение виброактивности судовых механизмов. — Л.: Судостроение, 1974. — 224 с.

84. Пановко Я.Г. Введение в теорию механических колебаний. М.: Наука, 1971, 233 с.

85. Потураев В.Н., Дырда В.П. Резиновые детали машин. — М.: Машиностроение, 1977.-216 с.

86. Панченков А.Н., Веселов П.Н. Канонические уравнения Гамльтона в исследовании вынужденных колебаний автотранспортного средства // Изв. вузов. Сер. Машиностроение. — 1997. № 4-6. — С. 76-81.

87. Применение гидроопор с динамическими гасителями в системах виброизоляции объектов от структурной вибрации и шума / Васин В.А., Лазарев С.О., Фролов В.В. и др. //Проблемы машиностр. и надежн. машин. -1998.-С. 27-32.

88. Потемкин Б.А., Фролов К.В. Построение динамической модели тела человека — оператора, подверженного действию широкополосных случайных вибраций //Виброизоляция машин и виброзащита человека — оператора: Сб. М.: Наука, 1973. - С. 17-30.

89. Петров Э.В. Определение крутящего момента, действующего на передачу машинного агрегата при его установившемся движении // Изв. вузов. Машиностроение. 1985. - № 11. — С. 31-34.

90. Потураев В Н. Резиновые и резинометаллические детали машин. — М.: Машиностроение, 1966. 299 с.

91. Прикладная механика. Учебное пособие Для вузов. /Под ред. В.М. Осец-кого. Изд. 2-е, перераб. и доп. М.: Машиностроение, 1997. - 488 с.

92. Потемкин Г-А. Вибрационная защита и проблемы стандартизации, М.: . Изд-во стандартов, 1969. — 199 с.

93. Rasmussen G. Human body vibration exposure and its measurement // Technical Review. Bruel&Kjaer. 1982. № 1. - P. 3-31.

94. Perkins goes for green // Ewr. Power News. 1998. - 23, № 10. - c. 39

95. Рожков П.Г. ОАО "Барнаултрансмаш" основные направления развития // Двигателестроение. - 1998. - № 4. - С. 3 - 5, 6.

96. Рабочие процессы дизелей: Учебное пособие /Под ред. В.А. Вагнера, Н.А.Иващенко, Д.Д. Матиевского. Барнаул: изд-во АлтГТУ, 1995. — 183 с.

97. Сахаров А.Б. Эффективность виброизоляторов дизелей. // Речной транспорт. 1981.-№ 8.-С. 35-37.

98. Сахаров А.Б. Защита судовых валопроводов от крутильных колебаний. — М.: Транспорт, 1988. 117 с.

99. Скобцов Е.А., Изотов А.Д., Тузов JI.B. Методы снижения вибраций и шума дизелей. — JI. — М.: Машгиз, 1962. 191 с.

100. Селезский А.И. и др. Виброизоляция металлотканными упругими элементами на судах //Судостроение за рубежом. — 1985. № 5. - С. 44-51.

101. Скуридин А.А., Михеев Е.М. Борба с шумом и вибрацией судовых ДВС. Л.: Судостроение, 1970. - 220 с.

102. Слезкин Н.А. Динамика вязкой несжимаемой жидкости. М.: Гостехиз-дат, 1955.

103. Сахаров А.Б. Эффективность виброизоляторов дизелей //Речной транспорт.-1981.-38.-С. 35-37.

104. Снижение шума в кабине двухзвенного гусеничного трактора / В.А.Арефьев, Б.Н. Волков, А.Н. Герасимов, В.К. Микалуцкий // Вопросы оборонной техники. Сер. 15. Вып. 110 1998.

105. Самойлюк Е.П. Борьба с шумом и вибрацией в промышленности. Киев: Виша школа, 1990. — 167 с.

106. Трубин Б.И., Дроздов В.Н. Снижение вибраций и шума в сельскохозяйственных машинах. М.: Машиностроение, 1976. - 223 с.

107. Тольский В.Е. Колебания силового агрегата автомобиля. М.: Машиностроение, 1976. - 266 с.

108. Тракторные дизели: Справочник / Б.А. Взоров, А.В. Адамович, А.Г. Арабян и др.; Под общ. ред. Б.А. Взорова. М.: Машиностроение, 1981. -535 с.

109. Тенденция развития резиновых упругих элементов для подвески агрегатов тракторов: Обзор / Б.А. Кудряков, Н.А. Кузина, Т.А. Вараксина. — М.: ЦНИИТЕИтракторсельхозмаш, 1982. —41 с.

110. Турчак Л.И. Основы численных методов. М.: Наука, 1987. — С. 213225.

111. Тенденция развития конструкций упругих подвесок кабин тракторов: Обзор / В.К. Коваленко, Е.В. Власик. М.: ЦНИИТЭИтракторсельхоз-маш, 1978.

112. Тимошенко С.П., Янг Д.Х., Уивер У. Колебания в инженерном деле / Пер. с англ. Л.Г. Корнейчука; Под ред. Э.И. Григолюка. — М.: Машиностроение, 1985 472 с.

113. Теория и конструкция танков. Том. 9. Динамические процессы в механических системах и агрегатах. /Под ред. П.П. Исакова. — М.: Машиностроение, 1988. 300 с.

114. Фролов К.В., Фурман Ф.А. Прикладная теория виброзащитных систем. — М.: Машиностроение, 1980.— 276 с.

115. Hayber Т. Schlenker F. Katalysatorsysteme fur EU III und IV // Automo-biltechn. Z. 1999. - Sonderasg.: Syst. Parth - C. 24, 26 - 27.

116. Химмельблау Д. Прикладное нелинейное программирование: Пер. с . англ.-М.: Мир, 1975. — 534 с.

117. Хог Э. Приклодное оптимальное проектирование. — М.: Мир, 1983. 478 с.

118. Чернов С., Капитанаки Ю. Снижение низкочастотной вибрации амортизированных двигателей // Речной флот. — 1989. № 11. — С. 34-35.

119. Червоненко А.А., Потупаев В.Н. Сравнительный анализ вибрационных машин с различными типами приводов. // Известия вузов. Машиносрое-ние. — 1964. № 9.

120. Черкунов В.Б., Чехатова Н.А., Черкунов Б.В. Виброизолирующая опора // Автомобильная промышленность. — 1997. № 8. — С. 17-18.

121. Швецов В.Г., Троян О.М. Уравновешивание машинного агрегата встроенным динамическим гасителем угловых колебаний // Расчет, констру-ир., исслед. машин, аппаратов и установок хим. пр-в. — М.: МИХМ, 1982. — С.44-48.

122. Shock and vibration handbook. New York: Mc. Craw - Hill, 1967. - 12111. P

123. Spezialdampfer fur Geladefahrzeuge // AMZ: Auto, Mot., Zubehor. 1997. — 85, № 6. — C. 65.

124. Штейнвольф Л.И. Динамические расчеты машин и механизмов. — М.: Машгиз, 1961.-339с.

125. Shimizu М. Acoustical problems in car interior structure // Journal of Society of Automotive Engineers of Japan. 1999. - 23, № 8. - P. 11-19.

126. Shuku Т., Ishihara K. The analysis of the acoustic field in irregularly shaped rooms by finite element method //Journal of Sound and Vibration. 1973. -29,1.- P. 67-76.

127. Soedel W. On dynamic respouse of rolling tires according to thin shell approximation //Journal of Sound and Vibration. 1995. - 41, № 2. - P. 233. 246.

128. Яворский Б.М., Детлаф А.А. Справочник по физике. M.: Наука, 1975. — 511c.

129. Spurr R.T. Brake squeal //oise and Vibration in Motor Vehicles. 1971. — с 95/97.-P. 13-16.

130. ГОСТ 17053.2-80. Арматура для амортизаторов корабельных АКСС М. Технические условия. - М.: Изд - во стандартов, 1980 (Изм. 1983, 1992)

131. ГОСТ 17053.1-80. Амортизаторы корабельные АКСС М. - 18 с. Технические условия. - М.: Изд - во стандартов, 1980. — 17 с. (Изм. 1983, 1992)

132. ГОСТ 12.1.012-90. Вибрационная безопасность. Общие требования М.: Изд - во стандартов, 1990 - 45 с.

133. ГОСТ 4.304-85. Аппаратура и приборы для изменения вибрации. Номенклатура показателей. М.: Изд - во стандартов, 1985. — 9 с.

134. ГОСТ 12.4.012-83. Вибрация. Средства измерения и контроля вибрации на рабочих местах. М.: Изд - во стандартов, 1983. - 6 с.

135. ГОСТ 28362-89. Вибрация и удар. Виброизолирующие устройства. М.: Изд - во стандартов, 1989. - 7 с.

136. ГОСТ 24346-80. Вибрация. Термины и определения. М.: Изд - во стандартов, 1980. - 13с.

137. ГОСТ 255710-82. Методы расчета виброизоляции рабочего места операторов самоходных машин. — М.: Изд-во стандартов, 1983. 26 с.

138. ГОСТ 11679.1-76*. Амортизаторы резинометаллические приборные. — М.: Изд-во стандартов, 1989. 23 с.