Совершенствование теплых технологий устройства дорожных асфальтобетонных покрытий тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 00.00.00, кандидат наук Жданов Кирилл Алексеевич

• Жданов Кирилл Алексеевич
• кандидат наук
• 2023

Оглавление диссертации кандидат наук Жданов Кирилл Алексеевич

Содержание

Введение. Основное содержание работы

Глава 1. Анализ отечественных и зарубежных технологий производства и применения теплых асфальтобетонных и щебеночно-мастичных смесей

1.1 Преимущества теплых технологий производства асфальтобетонных и щебеночно-мастичных смесей

1.2 Отечественный опыт применения теплого асфальтобетона для устройства дорожных покрытий

1.3 Предпосылки для развития в отечественной дорожной отрасли теплых технологий производства и применения асфальтобетонных и щебеночно-мастичных смесей

1.4 Выводы по 1 главе

Глава 2. Совершенствование методов проектирования состава и испытания теплых асфальтобетонных и щебеночно-мастичных смесей

2.1 Применяемые материалы для производства теплых асфальтобетонных и щебеночно-мастичных смесей

2.2 Разработка рецептов теплых асфальтобетонных и щебеночно-мастичных смесей

2.3 Обоснование применяемых методов определения физических, механических и эксплуатационных свойств теплых асфальтобетонных и щебеночно-мастичных смесей

2.4 Выводы по 2 главе

Глава 3. Развитие технологических процессов производства теплых асфальтобетонных и щебеночно-мастичных смесей с заданным уровнем физических и эксплуатационных свойств для устройства дорожных покрытий

3.1 Определение оптимальных интервалов температур приготовления и уплотнения теплых асфальтобетонных смесей и теплых щебеночно-мастичных асфальтобетонных смесей

3.2 Влияние видов технологий приготовления теплых асфальтобетонных смесей на их свойства

3.3 Влияние видов теплых технологий на физико-механические свойства щебеночно-мастичных асфальтобетонных смесей

3.4 Влияние видов теплых технологий на адгезионные свойства и водостойкость асфальтобетонных смесей

3.5 Влияние видов теплых технологий на адгезионные свойства и водостойкость щебеночно-мастичных асфальтобетонных смесей

3.6 Выводы по 3 главе

Глава 4. Внедрение результатов диссертационного исследования

4.1 Определение расчетных характеристик оптимальных составов теплых асфальтобетонных и щебеночно-мастичных смесей для конструирования дорожных конструкций

4.2 Разработка нормативно-технической документации для внедрения теплых технологий производства асфальтобетонных и щебеночно-мастичных смесей

4.3 Выводы по 4 главе

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Список использованных источников

ПРИЛОЖЕНИЕ А

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Совершенствование теплых технологий устройства дорожных асфальтобетонных покрытий»

Введение. Основное содержание работы

Актуальность темы. Одной из главных задач дорожной отрасли, решение которой позволит ускорить экономический рост в стране, является переход на нормативную базу, применение которой обеспечивается соблюдением требований ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог». Правительством Российской Федерации принято Постановление от 30 мая 2017 г. № 658 «О нормативах финансовых затрат и Правилах расчета размера бюджетных ассигнований федерального бюджета на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог федерального значения», где предусматривается увеличение срока службы дорожных одежд, а также сокращение бюджетных ассигнований федерального бюджета на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог федерального значения. Для достижения указанной цели необходимо обеспечить высокое качество дорожных работ по устройству дорожных одежд с асфальтобетонным покрытием. Таким образом, повышение эксплуатационной надежности дорожного асфальтобетона и снижение затрат на приготовление асфальтобетонных смесей являются актуальными задачами. Добиться снижения энергетических и ресурсных затрат в дорожной отрасли позволит совершенствование теплых технологий производства и применения асфальтобетона с требуемым уровнем эксплуатационных свойств.

Работа выполнена в рамках научных исследований, проведенных по заданию ФДА Минтранса РФ в период 2016 - 2022 гг.

Степень разработанности темы. В настоящее время накоплен передовой зарубежный и отечественный опыт, подтверждающий высокую эффективность теплых технологий приготовления асфальтобетонных смесей и устройства дорожных покрытий.

Первое упоминания о теплых асфальтобетонных смесях можно встретить в ГОСТ 9128-67. В соответствии с данным стандартом теплые асфальтобетонные смеси - это смеси, содержащие вязкие битумы марок

4

БНД 200/300, БНД 130/200 или жидкий битум марки СГ 130/200. Исследованию теплых асфальтобетонов для устройства дорожных покрытий были посвящены работы И. В. Королева, Е. Н. Агеева, В. А. Головко, Г. Р. Фоменко и др.

Новая технология приготовления теплого асфальтобетона была разработана в Европейских странах и впервые представлена на «Битумном форуме» в Германии в 1997 г., а так же в докладах на конференции в Сиднее и конгрессе «Евробитум» в 2000 г.

Применение теплых асфальтобетонных смесей в России проводилось в опытном порядке начиная с 2014 года, но к настоящему времени еще не набрало такую популярность, как, например, в США или европейских странах, и, на данный момент, производители асфальтобетонных смесей в отечественном дорожном хозяйстве еще не имеют достаточного опыта применения теплых асфальтобетонов. В настоящее время теплым технологиям производства асфальтобетонных смесей и устройства дорожных покрытий посвящены работы ВВ. Силки на, А. П. JTy панова, Шеховцовой С.Ю., Высоцкой М.А., Холоповой B.C. и др.

Цель диссертационной работы разработка новых научно-обоснованных технических решений по совершенствованию теплых технологий устройства асфальтобетонных покрытий, обеспечивающих требуемый уровень эксплуатационных свойств дорожного асфальтобетона и развитие методов оценки его качества.

Задачи диссертационного исследования

выполнить анализ нормативно-технических документов, отечественного и зарубежного опыта в отношении использования теплых технологий устройства дорожных покрытий, оценить их современное состояние и определить направления совершенствования производства и применения теплого асфальтобетона в отечественном дорожном строительстве;

- усовершенствовать технологию производства и применения теплого асфальтобетона с разработкой классификации, технических требований, методик проектирования состава и испытания теплых асфальтобетонных смесей;

- обосновать метод определения интервалов оптимальных температур приготовления и уплотнения теплых асфальтобетонных смесей при использовании разных видов теплых технологий;

- определить влияние видов теплых технологий на сдвигоустойчивость, водостойкость, истираемость, трещиностойкость асфальтобетона в дорожном покрытии для асфальтобетонных и щебеночно-мастичных смесей с применением различных добавок и марок битумного вяжущего;

- установить влияние видов теплых технологий при использовании в смесях дорожных битумов и модифицированных битумных вяжущих на динамический модуль упругости асфальтобетона при низких и высоких температурах и определить его расчетные значения для проектирования дорожных конструкций;

- разработать стандарты в области применения теплых технологий в отечественном дорожном строительстве при производстве асфальтобетонных и щебеночно-мастичных смесей и устройстве дорожных покрытий.

Научная новизна

- установлено влияние теплых технологий разных видов на динамический модуль упругости теплых асфальтобетонных смесей и доказана возможность их применения для устройства дорожного покрытия без изменения расчетных характеристик асфальтобетонов;

- выявлено влияние теплых технологий разных видов на основные свойства асфальтобетона в дорожном покрытии - сдвигоустойчивость, водостойкость, истираемость, трещиностойкость, и доказана возможность применения теплых технологий для строительства дорожных покрытий во всех дорожно-климатических зонах;

установлена зависимость объемной плотности дорожного асфальтобетона от температуры его приготовления и уплотнения, отличающаяся от горячих технологий и заключающаяся в том, что уплотняемость теплых асфальтобетонных смесей в дорожном покрытии в большей степени зависит от температуры их приготовления и в меньшей степени от температуры уплотнения;

- установлено положительное влияние модифицированных битумных вяжущих на свойства теплых асфальтобетонных смесей в дорожном покрытии, заключающееся в снижении динамического модуля упругости асфальтобетона при низких температурах и выравнивании его значения при высоких температурах;

- уточнено влияние теплых технологий разных видов на устойчивость теплого асфальтобетона к высокотемпературным пластическим деформациям, что позволило установить технические стандартные требования к теплым асфальтобетонным и щебеночно-мастичным смесям.

Положения, выносимые на защиту

- обоснование применения теплых асфальтобетонных и щебеночно-мастичных смесей для устройства дорожного покрытия во всех дорожно-климатических зонах без изменения расчетных характеристик асфал ьтобетонов;

- закономерности влияния видов теплых технологий на динамический модуль упругости теплых асфальтобетонных и щебеночно-мастичных смесей;

- закономерность зависимости объемных плотностей дорожного асфальтобетона от температуры его приготовления и уплотнения при устройстве дорожного покрытия;

- зависимости влияния видов теплых технологий на основные свойства асфальтобетона в дорожном покрытии.

Основные результаты, достигнутые в диссертационном исследовании, соответствуют паспорту научной специальности 2.1.8

7

Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей, по направлениям исследований:

- п.8. Вопросы развития и совершенствования нормативной базы отрасли, проектирования, строительства, эксплуатации и реконструкции транспортных сооружений;

п. 13. Разработка, организация производства и технология изготовления эффективных материалов, изделий и конструкций для транспортного строительства.

Теоретическая и практическая значимость работы

- исследован динамический модуль упругости теплых асфальтобетонов и на основе анализа регрессионных уравнений, полученных экспериментальным путем, обосновано применение теплых технологий для строительства автомобильных дорог во всех дорожно-климатических зонах взамен горячих без изменения расчетных характеристик асфальтобетонов;

- предложены новые технические решения производства и оценки качества теплого асфальтобетона для устройства дорожного покрытия, что позволило разработать алгоритм проектирования состава теплых асфальтобетонных и щебеночно-мастичных смесей;

- обоснована методика сравнения объёмных плотностей горячих и теплых асфальтобетонных смесей для определения оптимальных интервалов температур приготовления и уплотнения теплых смесей;

- усовершенствована технология производства и применения теплого асфальтобетона, разработаны классификация, технические требования, методики проектирования состава теплых асфальтобетонных и щебеночно-мастичных смесей.

Результаты исследований теплых технологий производства и

применения асфальтобетонных смесей использованы при разработке

национальных стандартов ГОСТ Р 70396-2022 «Дороги автомобильные

общего пользования. Смеси теплые асфальтобетонные и асфальтобетон.

Общие технические условия» и ГОСТ Р 70397-2022 «Дороги автомобильные

8

общего пользования. Смеси теплые щебеночно-мастичные асфальтобетонные и асфальтобетон. Общие технические условия».

Методология и методы. Теоретической и методологической основой диссертационной работы явились разработки зарубежных и отечественных исследователей в области технологии асфальтобетонов и битумных вяжущих, органической химии, системного анализа.

Степень достоверности результатов, положений и выводов подтверждается использованием современного высокоточного, калиброванного оборудования, применением современных стандартных методов испытания, сходимостью результатов экспериментов, сравнительным анализом экспериментальных данных и результатов теоретических исследований. Положения и выводы диссертационного исследования не противоречат результатам других отечественных и зарубежных авторов.

Апробация результатов. Результаты экспериментальных исследований и теоретические разработки были презентованы и обсуждены на следующих научно-практических мероприятиях: международном практическом семинаре-конференции «Сибирские дороги» (г. Иркутск, 2023 г.), дорожной конференции «Уральский путь-2023» (г. Екатеринбург, 2023 г.), научно-практической конференции «Дороги Евразии» (г. Казань, 2023 г.), заседаниях кафедры строительства и эксплуатации автомобильных дорог и конференциях профессорско-преподавательского состава ВГТУ (Воронеж, 2021-2023 гг.).

Внедрение результатов. Результаты диссертационного исследования, разработанные рекомендации по производству теплых асфальтобетонных смесей и устройству дорожных покрытий были использованы при разработке ГОСТ Р 70396-2022 и ГОСТ Р 70397-2022, а также при устройстве дорожного покрытия на участке автомобильной дороги «Дамба КЗС от Горской в сторону Кронштадта, внешнее кольцо 140 км» (г. Санкт-Петербург, 2021 г.).

Личный вклад соискателя состоит в решении поставленных задач, а именно:

- сформулирована цель и рабочая гипотеза диссертации, определены задачи для достижения цели исследования;

проведен анализ литературных источников и обобщение теоретических данных;

- выполнена на основе научного подхода экспериментальная часть работы;

- разработаны алгоритм и методика проектирования теплых смесей;

- проведен анализ и обобщение полученных экспериментальных и теоретических результатов;

- разработаны классификации и технические требования к теплым смесям, и внедрены результаты исследования в практику дорожного строительства;

- сформулированы выводы и основные положения диссертационного исследования.

Публикации. Основные положения диссертационного исследования изложены в 10 научных публикациях, из которых 7 опубликованы в журналах, включенных в Перечень рецензируемых научных изданий, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук

Структура и содержание работы. Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав, заключения, списка литературы и приложений. Работа изложена на 197 страницах, содержит 83 рисунка и 75 таблиц. Список литературы включает 65 наименований.

Заключение диссертации по теме «Другие cпециальности», Жданов Кирилл Алексеевич

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

На основе анализа отечественного и зарубежного опыта использования теплых технологий производства и применения теплого асфальтобетона доказано, что их совершенствование позволит обеспечить эксплуатационную надежность дорожных асфальтобетонных покрытий и снизить затраты на приготовление асфальтобетонных смесей в отечественном дорожном строительстве.

Разработаны научно обоснованные решения производства и применения теплого асфальтобетона для устройства дорожных покрытий, использование которых позволило усовершенствовать его классификацию и технические требования, а также разработать методику проектирования состава теплых асфальтобетонных и щебеночно-мастичных смесей. Подтверждена возможность использования стандартных методик испытания для оценки качества теплых смесей.

Обоснована методика сравнения показателей объёмных плотностей горячих и теплых асфальтобетонных смесей для определения оптимальных интервалов температур приготовления и уплотнения теплой смеси. Установлено, что уплотняемость теплых асфальтобетонных смесей при устройстве дорожных покрытий в большей степени зависит от температуры их приготовления и в меньшей степени от температуры уплотнения.

Выявлено, что теплые асфальтобетонные и щебеночно-мастичные

смеси имеют склонность к высокотемпературным пластическим

деформациям. Более высокая устойчивость теплого асфальтобетона в

дорожном покрытии к высокотемпературным деформациям установлена при

использовании в битумном вяжущем органической добавки, соответственно

меньшая устойчивость при использовании вспененного битума или

вяжущего с применением химической добавки. Теплые технологии

оказывают существенное влияние на трещиностойкость, соответственно

меньшее на водостойкость и истираемость дорожного асфальтобетона.

Асфальтобетонные смеси вне зависимости от вида используемой теплой

168

технологии удовлетворяют требованиям для горячих смесей по величине показателя «предел прочности на растяжение при изгибе», при этом лучшие значения установлены при использовании вспененного битума и химической добавки. Использование органической добавки повышает устойчивость теплой асфальтобетонной смеси к пластическим деформациям, но при этом снижает ее трещиностойкость при отрицательных температурах. Асфальтобетонные смеси вне зависимости от вида используемой теплой технологии удовлетворяют требованиям по коэффициенту водостойкости, величина которого незначительно отличается от значения для горячих смесей, что позволяет применять теплые технологии для строительства дорожных покрытий во всех дорожно-климатических зонах.

Установлено, что динамический модуль упругости теплых асфальтобетонов имеет меньшие, но близкие значения в сравнении с горячими асфальтобетонами, что позволяет применять теплые технологии для строительства дорожных покрытий без изменения расчетных характеристик асфальтобетонов, за исключением автомобильных дорог с экстремальными условиями движения. Отмечена высокая температурная и частотная зависимость модуля упругости асфальтобетонных смесей на БНД 70/100 для горячей технологии и теплой с органической добавкой, соответственно менее высокие значения и меньшая зависимость для теплой технологии с химической добавкой или на вспененном битумном вяжущем. Выявлен положительный эффект применения модифицированных битумных вяжущих РИ 76-34 в виде снижения динамического модуля упругости асфальтобетона при низких температурах и выравнивания его значения при высоких температурах.

Разработаны стандарты в области применения теплых технологий в дорожном строительстве. Национальные стандарты ГОСТ Р 70396-2022 «Дороги автомобильные общего пользования. Смеси теплые асфальтобетонные и асфальтобетон. Общие технические условия» и ГОСТ Р 70397-2022 «Дороги автомобильные общего пользования. Смеси теплые

169

щебеночно-мастичные асфальтобетонные и асфальтобетон. Общие технические условия» вступили в действие в 2023 году.

Применение теплых технологий производства асфальтобетонных смесей и устройства дорожных покрытий позволит обеспечить высокое качество дорожных работ при сокращении финансовых затрат на их выполнение, и улучшение экологической обстановки производства.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Жданов Кирилл Алексеевич, 2023 год

2. Королев, И. В. Дорожный теплый асфальтобетон / И. В. Королев. - Киев: Вища школа, 1975. - 156 с.

3. Калгин, Ю.И. Структурно-механические свойства модифицированного горячего и теплого дорожного асфальтобетона / Ю. И. Калгин, А. Алшахван, Н. И. Паневин // Научный журнал строительства и архитектуры. - 2022. - № 3 (67). - С. 124-129.

4. Калгин, Ю.И. Долговечность теплых асфальтобетонных смесей дорожных покрытий в климатических условиях Сирийской Арабской Республики / Ю.И. Калгин, А. Алшахван // Известия высших учебных заведений. Строительство. 2021. № 8 (752). С. 94-104.

5. Жданов К.А. Теплые технологии при производстве асфальтобетонных смесей для устройства дорожных покрытий / К.А. Жданов, Ю.И. Калгин // Научный журнал строительства и архитектуры. -2023. -№2(70).-С.

6. «Оборудование и технологии производства асфальтобетонных смесей», монография, В В. Силкин, А.П. Лупанов, Москва 2021, 299 с.

7. Алшахван Аладдин, Калгин Ю.И., Журнал «Молодой ученый», №32 (270), август 2019 «Обзор технологий приготовления теплых асфальтобетонных смесей»

8. Зауманис М. Теплые асфальтовые смеси // Диссертационная работа на соискание степени магистра наук. - Дания, 2010. - 105 с.

9. D'Angelo, J., Hann, Е., Bartoszek, J., Baumgardner, G., Corrigan, M., Cowsert, J., Harman, Т., Jamshidi, M., Jones, W., Nevvcomb, D., Prowell, В., Sines, R. and Yeaton, B. 2008 Wami-Mix Asphalt: European Practice. Federal Highway Administration (FHWA), Alexandria, FHWA Report 08-007

10. М. Ивама, X. Ямада, К. Фуши, «Достижения в технологии теплого асфальтобетона для смягчения глобального потепления», 25-й Всемирный дорожный конкресс, Сеул, 2015

11. М. Рассел, Д. Ульмейер, Д. Вестон, Д. Розберг, Т. Мумау, д. Девол, Отчет об исследовании «Оценка теплой асфальтовой смеси», апрель 2009

12. Э.Д. Аддахан, Н.М, Асмаэль, М.Й. Фаттах, 2-я Международная конференция по методам устойчивого развития. Серия: Материаловедение и инженерия, «Влияние органических добавок на свойства теплых асфальтобетонных смесей по показателям Маршалла», 2019

13. Н.М. Асмаэль, М.Й. Фаттах, А.Дж. Кадхим, 4-я конференция аспирантов по инженерным наукам. Серия: Материаловедение и инженерия, «Оценка устойчивости теплых асфальтобетонных смесей к образованию колеи», 2020.

14. Almeida-Costa, A. Economic and environmental impact study of warm mix asphalt compared to hot mix asphalt / A. Almeida-Costa, A. Benta // J. Cleaner Prod.- 2016. -№ 112. - P. 2308-2317.

15. Vaitkus A. The research on the use of warm mix asphalt for asphalt Pavement structures / A. Vaitkus, V. Vorobjovas, L. Zalimiene // Conference: XXVII International Baltic Road Conference - 2009. Riga, Latvia.

16. Omari, I. Investigation of two Warm Mix Asphalt additives /1. Omari, V. Aggarwal, S. Hesp // International Journal of Pavement Research and Technology. -2016. - № 9. - P. 83-88.

17. Кумар P., Чандра С. Международный журнал «Гражданское строительство и городское планирование», том 3, №2 июнь 2016 г., «Исследование теплой асфальтобетонной смеси на общественных дорогах -Обзор».

18. Мясников А.Г., Крупин Н.В., Корнева О.В. Разработка ОДМ «Теплые асфальтобетонные смеси. Рекомендации по применению» // Отчет о научно-исследовательской работе. - СПб., 2012. - 76 стр.

172

19. Open Journal of Civil Engieering, 2016, 6, 847-93, Warm-Mix Asphalt and Pavement Sustainbility. Kenneth A. Tutu, Yaw A. Tuffour

20. Шеховцова С.Ю., Высоцкая M A., Холопов B.C., Журнал «Мир дорог» №95, 2017 г. стр. 75-77 «Теплый асфальтобетон вчера-сегодня-завтра».

21. Brett A. Williams, J. Richard Willis, Ph.D., & Joseph Shacat, «Asphalt Pavement Industry Survey on Recycled Materials and Warm-Mix Asphalt Usage: 2020» Infonnation Series 138, December 2021

22. Larsen J.K, Asphalt in Figures 2016 // European Asphalt Pavement Association. - 2018. - Vers. 22-01-2018. - 9 P

23. Warm Mix Asphalt: Best Practices: QIP125/NAPA. - 3rd edition. -

2012

24. Double Barrel Green System// Hot-mix magazine. - 2011. - Vol. 13. -

25. Jamshidi, A. Performance of Warm Mix Asphalt containing Sasobit®: State-of-the-art / A. Jamshidi, M. O. Hamza, Z. You // Construction and Building Materials. - 2013. - № 38. - P. 530 -553

26. Силки h ВВ. «Ресурсосберегающие технологии на производственных предприятиях дорожного хозяйства»: Учеб.пособие / В В. Силкин, А.П. Jlyпанов и др. М.:Эконом-Информ, 2012,-231 с.

27. Грушко И М. Дорожно-строительные материалы / Учебник/ И. М. Грушко, И. В. Королёв, И. М. Борщ, Г. М. Мищенко / Издательство «Транспорт» Харьков: Вища школа 1991 г. - 357 стр.

28. ГОСТ 9128-67 «Смеси асфальтобетонные (горячие и теплые) дорожные и аэродромные. Технические требования»

29. ГОСТ 9128-76 «Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия»

30. ГОСТ 9128-84 «Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия»

31. ОДМ 218.2.042-2014 «Теплые асфальтобетонные смеси. Рекомендации по применению»

32. ГОСТ 9128-2009 Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия. [Текст]. - Введ. 01.01.2011. - М.: Стандартинформ 2010. 20 с.

33. ГОСТ 31015-2002 Смеси асфальтобетонные и асфальтобетон щебеночно-мастичные. Технические условия. [Текст]. - Введ. 01.05.2003. -14с

34. Третьяков Р. Теплый асфальтобетон в дорожном строительстве // Журнал: Основные технологии. - М., 2014. - 5 с

35. ГОСТ 9128-2013 Смеси асфальтобетонные, полимерасфальтобетонные, асфальтобетон, полимерасфальтобетон для автомобильных дорог и аэродромов. Технические условия. [Текст]. - Введ. 01.11.2014. - М.: Стандартинформ 2014. 55 с

36. Отчет о научно-исследовательской работе «Исследование практического опыта применения теплых асфальтобетонных смесей на автомобильных дорогах общего пользования с разработкой комплекса документов по стандартизации», этап 2, 2021 год, 86 с.

37. ПНСТ 358-2019 Дороги автомобильные общего пользования Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон теплые. Технические условия. [Текст]. - Введ. 01.12.2019. - М.: Стандартинформ 2019. 12 с.

38. ПНСТ 359-2019 Дороги автомобильные общего пользования Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон щебеночно-мастичные теплые. Технические условия. [Текст]. - Введ. 01.12.2019. - М.: Стандартинформ 2019. 16 с.

39. Технология теплого асфальтобетона может вернуться в дорожное строительство. - 2014. - URL: http://www.asphalt.ai/nevvs/2014-04/11413/ (дата обращения 26.08.2018)

40. Chowdhury, Arif and Button, Joe. A Review of Warm Mix Asphalt. Texas Transportation Institute. Springfield, Virginia : National Technical Information Service, December 2008, Technical report

41. http://www.dishisvobodno.ru/zagryznenie-vozduklia-v-го5Ь.111т1#:~:1ех1=Главным%20источником%20загрязнения%20атмосферы%2 0в,веществ%2С%20образовывающихся%20в%20процессе%20производства

42. Capitáo, S. D. Pavement engineering materials: Review on the use of warm-mix asphalt / S.D. Capitáo, L.G. Picado-Santos, F. Martinlio // Constr. Build. Mater. -2012. -№36. - P, 1016-1024.

43. AASHTO T378-17 Standard Method of Test for Determining the Dynamic Modulus and Flow Number for Asphalt Mixtures Using the Asphalt Mixture Performance Tester (AMPT)

44. AASHTO R 35 Стандартная процедура проектирования состава асфальтобетонных смесей по системе «Superpave» (AASHTO R35 «Standard practice for superpave volumetric design for Hot Mix Asphalt (HMA)») adopted by the AMERICAN ASSOCIATION OF STATE HIGHWAY AND TRANSPORTATION OFFICIALS.

45. ГОСТ P 58406.1-2020 «Дороги автомобильные общего пользования. Смеси щебеночно-мастичные асфальтобетонные и асфальтобетон. Технические условия». [Текст]. - Введ. 01.06.2020. М.: Стандартанформ 2020. - 24 с.

46. ГОСТ Р 58406.2-2020 «Дороги автомобильные общего пользования. Смеси горячие асфальтобетонные и асфальтобетон. Технические условия». [Текст]. - Введ. 01.06.2020. М.: Стандартанформ 2020. - 53 с.

47. ГОСТ Р 58401.1-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Система объемно-функционального проектирования. Технические требования». [Текст]. - Введ. 01.06.2019. - 24 с.

48. ГОСТ Р 58401.2-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон щебеночно-мастичные. Система объемно-функционального проектирования. Технические требования». [Текст]. - Введ. 01.06.2019. - 18 с.

49. ГОСТ 33133-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Битумы нефтяные дорожные вязкие. Технические требования. [Текст]. -Введ. 01.10.2015. -11с,

50. ГОСТ Р 58400.1-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Материалы вяжущие нефтяные битумные. Технические условия с учетом температурного диапазона эксплуатации». [Текст]. - Введ. 21.06.2019. - 16с.

51. ГОСТ 33137-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Битумы нефтяные дорожные вязкие. Метод определения динамической вязкости ротационным вискозиметром» [Текст]. Введ. 01.10.2015. М., Стандартанформ 2015. 11 с.

52. ГОСТ Р 58406.3-2020 «Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Метод определения стойкости к колееобразованию прокатыванием нагруженного колеса» [Текст]. - Введ. 01.06.2020. - М.: Стандартанформ 2020. 16 с.

53. ГОСТ Р 58406.8-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Определение сопротивления пластическому течению по методу Маршалла» [Текст]. - Введ. 07.06.2019. - М.: Стандартанформ 2019. 11с.

54. ГОСТ Р 58401.21-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Методы определения динамического модуля упругости и числа текучести с использованием установки динамического нагружения (АМРТ)» [Текст]. -Введ. 07.06.2019. - М.: Стандартинформ 2019. 18 с.

55. ГОСТ Р 58406.4-2020 «Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон.

176

Приготовление образцов-плит вальцовым уплотнителем» [Текст]. - Введ.

01.06.2020. - М.: Стандартинформ 2020. 14 с.

56. ГОСТ Р 58401,18-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Метод определения водостойкости и адгезионных свойств» [Текст]. - Введ. 07,06.2019, - 11 с.

57. ГОСТ Р 58406.6-2020 «Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Метод определения предела прочности на растяжение при изгибе и предельной относительной деформации растяжения» [Текст]. - Введ. 01.06.2020. - М.: Стандартинформ 2020. 12 с.

58. ГОСТ 33137-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Битумы нефтяные дорожные вязкие. Метод определения динамической вязкости ротационным вискозиметром» [Текст]. Введ. 01.10.2015. М., Стандартинформ 2015, 11 с.

59. ТОПОМАТИК ROBUR «Дорожная одежда (версия 5.3)» - Санкт-Петербург, 2022

60. CREDO РАДОН RU 3.5 Расчет дорожных одежд нежесткого и жесткого типов. Руководство пользователя. - Минск: СП «Кредо-Диалог», 2015.- 94 с.

61. ВСН 46-83. Инструкция по проектированию одежд нежесткого типа / [Текст]. - Взамен ВСН 46-72, не применяется с 01.01.2001. - М.: Минтрансстрой СССР, М.: Транспорт. - 1985. - 191 с.

62. Жданов К. А. Исследование модулей упругости щебеночно-мастичного асфальтобетона для расчета конструкций дорожных одежд / Г. Ф. Кадыров, М. Ю. Горский, К. А. Жданов, Е. Н. Симчук // Дороги и мосты. -2023. -№49/1. - С. 273-297.

63. ПНСТ 542-2021 «Дороги автомобильные общего пользования. Нежесткие дорожные одежды. Правила проектирования» / Москва. - Введ.

01.06.2021.-2021. - 151с.

64. ГОСТ Р 70396-2022 «Дороги автомобильные общего пользования. Смеси теплые асфальтобетонные и асфальтобетон. Общие технические условия» [Текст]. - Введ. 01.01.2023. - Российский институт стандартизации 2022. 12 с.

65. ГОСТ Р 70397-2022 «Дороги автомобильные общего пользования. Смеси теплые щебеночно-мастичные асфальтобетонные и асфальтобетон. Общие технические условия» [Текст]. - Введ. 01.01.2023. -Российский институт стандартизации 2022. 12 с.