Совершенствование работы предприятий внутреннего водного транспорта по привлечению грузов тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.19, кандидат технических наук Булганина, Светлана Викторовна

• Булганина, Светлана Викторовна
• кандидат технических наук
• 2004

Оглавление диссертации кандидат технических наук Булганина, Светлана Викторовна

Введение

1. Анализ состояния коммерческой эксплуатации на внутреннем водном транспорте в современных условиях

1.1. Условия осуществления коммерческой эксплуатации на внутреннем водном транспорте

1.2. Задачи грузовой и коммерческой работы по привлечению грузов и методов их решения на транспорте

1.3. Научные и практические подходы к решению задачи привлечения грузов на внутреннем водном транспорте

2. Разработка модели обоснования грузовой работы судоходной компании

2.1. Экономико-математическая модель обоснования грузовой работы судоходной компании

2.2. Эвристический оптимизирующий алгоритм обоснования грузовой работы судоходной компании

2.3. Апробация эвристического оптимизирующего алгоритма обоснования грузовой работы судоходной компании

2.4. Комбинированный метод прогнозирования объемов грузовой работы

3. Развитие методов привлечения грузов предприятиями внутреннего водного транспорта

3.1. Оценка эффективности применяемых методов привлечения грузов

3.2. Развитие метода разработки и создания условий для привлечения потребителей транспортных услуг

3.3. Метод обеспечения выполнения коммерческих обязательств судоходной компанией за счет использования внешних резервных исполнителей перевозки

3.4. Развитие метода обеспечения соответствия судоходной компании требованию грузовладельцев по доставке грузов «от двери до двери»

4. Информационное обеспечение задачи привлечения грузов на внутренний водный транспорт

4.1. Формирование подхода к информационному обеспечению решения задач коммерческой эксплуатации

4.2. Технология сбора информации для решения задачи привлечения грузов на ВВТ

4.3. Распространение информации при решении задачи привлечения грузов на ВВТ 112 Заключение 122 Литература 130 Приложения

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Совершенствование работы предприятий внутреннего водного транспорта по привлечению грузов»

С переходом предприятий внутреннего водного транспорта на рыночные отношения меняется состав их коммерческой и грузовой работы. За последнее десятилетие наметилась тенденция роста объемов грузовой работы на фоне резкого снижения объемов транспортной работы в 1990-х годах, при этом судоходные компании имеют значительные неиспользуемые резервы провозной способности флота. Произошло существенное увеличение количества предприятий внутреннего водного транспорта, имеющих лицензии на перевозочную деятельность, тем самым обострилась конкуренция на данном рынке. Грузоотправители и грузополучатели предъявляют все более высокие требования к организации и качеству доставки грузов, что требует от предприятий внутреннего водного транспорта адекватного реагирования. При этом актуализируется такая задача коммерческой эксплуатации, как привлечение грузов, при решении которой улучшаются показатели деятельности транспортных предприятий.

В условиях централизованного планирования к разработке научно-методической базы внутреннего водного транспорта было подключено много научных организаций, в т.ч.: Центральный научно-исследовательский институт экономики и эксплуатации водного транспорта (ЦНИИЭВТ), Институт комплексных транспортных проблем (ИКТП), институт проектирования на речном транспорте (Гипроречтранс), проектно-конструкторские бюро и научно-исследовательские отделы транспортных вузов. Задачи коммерческой эксплуатации по определению потребностей грузовладельцев в перевозках решались путем технико-экономических изысканий и определения наилучших схем организации грузопотоков, экономически тяготеющих к внутренним водным путям регионов.

В настоящее время на внутреннем водном транспорте (ВВТ) необходимо применение методов привлечения грузов качественно нового уровня, так как рыночные отношения и соответствующие им условия работы накладывают свои особенности их применения. Информационная открытость предприятий в современных условиях значительно ниже, чем при планово-распределительной экономике, что требует изменения методов грузовой и коммерческой работы с грузовладельцами. Привлечение грузов на ВВТ должно осуществляться через выполнение требований потребителей транспортных услуг, расширение района деятельности, обновление флота, сертификацию продукции и услуг на соответствие международным стандартам, информирование грузовладельцев о новых видах услуг. Предприятиям водного транспорта в условиях рынка необходимо расширять спектр своей деятельности: заниматься перевозочной, перегрузочной, транспортно-экспедиционной и агентской деятельностью, осуществлять комплекс вспомогательных транспортных, посреднических и сервисных услуг по поручениям грузовладельцев. При организации смешанных водно-автомобильных перевозок для обеспечения доставки «от двери до двери», возникает необходимость выбирать автотранспортные организации (для развоза и завоза грузов из (в) портов). При этом следует отметить, что произошло резкое увеличение количества автоперевозчиков, что затрудняет решение этой важной задачи.

При разработке подходов к привлечению грузов на внутренний водный транспорт необходимо учитывать накопленный зарубежный и отечественный опыт транспортных и транспортно-экспедиторских предприятий, брокерских и агентских фирм и адаптировать его к современным условиям. В методическом плане решение задачи коммерческой эксплуатации по привлечению грузов на внутренний водный транспорт в современных условиях требует применения новых подходов. В связи с этим в диссертации поставлена задача разработать экономико-математическую модель обоснования грузовой работы организаций, занимающихся перевозками по внутренним водным путям (в дальнейшем СК), позволяющей определять состав мероприятий по привлечению грузов и оценивать их эффективность.

В условиях рыночной экономики при решении задач коммерческой эксплуатации предприятиям ВВТ необходимо получать и предоставлять информацию. Данная задача охватывает как вопросы научно-методологического плана, так и обеспечения практического применения информации в хозяйственной деятельности транспортных предприятий. В настоящее время на региональном уровне ощущается значительный дефицит информации о транспортном комплексе: транспортных предприятиях, их деятельности, уровне сервиса, технической оснащенности, особенно это касается технико-экономических показателей работы конкурентов, большая часть информации о которых является «закрытой».

Возникает необходимость в разработке баз данных с транспортно-логистической информацией, которые позволяли бы проводить исследования рынка транспортных услуг на региональном уровне. Отсутствие необходимой информации, использование неточных или не актуальных данных приводят к значительным ошибкам в выводах при исследовании рынка и, как следствие, к экономическим потерям в результате принятия необоснованных управленческих решений. Неслучайно, основными направлениями деятельности организаций, занимающихся привлечением грузов в зарубежных странах, на начальном этапе организации перевозок являются: изучение конъюнктуры товарного и транспортного рынков, формирование информационного банка данных о видах транспорта, тарифах, изучение законодательства, правовых норм, стандартов в области транспорта и транспортно-экспедиционной деятельности, решение общепроизводственных и внутрипроизводственных задач транспортно-экспедиторского обслуживания при подготовке грузов к перевозке и (или) в процессе и после их перевозки магистральными видами транспорта /86/. Данный опыт должен использоваться и адаптироваться организациями внутреннего водного транспорта России.

Основная цель диссертационной работы состоит в совершенствовании работы предприятий внутреннего водного транспорта по привлечению грузов. Для достижения этой цели поставлены следующие научные задачи, которые необходимо решить в диссертационной работе: проанализировать современное состояние коммерческой эксплуатации на внутреннем водном транспорте по привлечению грузов; дать оценку применяемых методов привлечения грузов на внутренний водный транспорт; развить методы привлечения грузов; разработать метод обоснования грузовой работы организаций, занимающихся перевозкой грузов на ВВТ; разработать технологию информационного обеспечения решения задачи привлечения грузов.

Объектом исследования является коммерческая эксплуатация предприятий внутреннего водного транспорта.

Предметом диссертационной работы являются методы привлечения грузов на ВВТ.

Теоретической и методической основой явились научная литература и публикации в периодических изданиях в области коммерческой эксплуатации, труды отечественных ученых в области организации и управления на водном транспорте. Особый вклад в развитие науки внесли известные ученые в области эксплуатации водного транспорта Бутов А.С., Гаринов К.А., Захаров В.Н., Зачесов В.П., Зюзин B.JL, Кожухарь В.И., Малышкин А.Г., Платов Ю.И., Пьяных С.М., Рыжов JI.M., Ситнов А.Н., Телегин А.И., Уртминцев Ю.Н., Фадеев И.П., Федюшин В.М. и другие ученые /17, 19, 28, 29, 32, 35, 38, 41, 70, 71, 80, 84, 86, 87, 92/. В разработку основных положений грузовой и коммерческой работы на речном транспорте и научной дисциплины «Коммерческая эксплуатация» большой вклад внесли Багров JI.B., Бучин Е.Д., Быков JI.C., Гаранин Н.П., За-витаев Е.Ф., Костров В.Н, Краев И.С., Мацвейко А.Н., Миронов В.П., Митин В.Ф., Трофимов В.В., Чеботарев М.Н.

Диссертационное исследование базируется на методах анализа и синтеза данных, логических группировок с применением традиционного и контент-анализа документов, статистическом анализе, экспертных оценках и анкетировании, экономико-математическом моделировании и динамическом программировании. Апробация методов осуществлялась с использованием ПК.

Информационной базой являются первичная информация, справочные и периодические издания, результаты научно-исследовательских работ, сборники материалов научно-практических конференций, учебники и учебно-методические пособия по организации грузовой и коммерческой работы на водном транспорте, транспортной логистике и маркетингу.

Заключение диссертации по теме «Эксплуатация водного транспорта, судовождение», Булганина, Светлана Викторовна

Выводы по разделу.

Разработка методов привлечения грузов на ВВТ в современных условиях требует проведения исследований рынка, что обуславливает сбор большого объема информации. В данном разделе разработана технология информационного обеспечения задачи привлечения грузов на ВВТ. Оценены источники информации по транспортному рынку на предмет их использования службой грузовой и коммерческой работы при реализации мероприятий по привлечению грузов. Получил развитие метод самостоятельных изысканий грузопотоков в части сбора информации при проведении обследований (опросов) грузовладельцев: предложен метод шаблонного анализа документов при получении информации. С целью минимизации расходов на информирование грузовладельцев о деятельности предприятий ВВТ автором разработана методика расчета расходов на мероприятия по привлечению грузов с обслуживающей ее информационно-справочной системой, функционирующей на кафедре Логистики и маркетинга (ВГАВТ). В рамках развития метода привлечения грузов на ВВТ «развитие транспортной инфраструктуры экономически тяготеющих регионов» предложено создание базы данных (БД) по транспортному рынку, основа которой разработана. Использование БД предприятиями ВВТ позволяет эффективнее обосновывать объемы грузовой работы и реализовывать мероприятия по привлечению грузов.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В диссертационной работе исследовано актуальное научное направление коммерческой эксплуатации - привлечение грузов на внутренний водный транспорт.

Анализ условий осуществления коммерческой эксплуатации характеризуется следующими особенностями современного рынка транспортных услуг: возрастает конкуренция не только между видами транспорта, но и внутри отрасли, что требует от предприятий ВВТ дополнительных усилий по привлечению клиентуры; низкая информационная открытость отечественных транспортных предприятий и клиентуры; изменяются требования грузовладельцев к способам организации доставки грузов и срокам их выполнения, качеству перевозок, уровню сервиса, это требует постоянного их учета службами коммерческой эксплуатации в своей работе; появляется потребность в изменении структуры, задач и функций служб коммерческой эксплуатации предприятий внутреннего водного транспорта; существует неудовлетворенная потребность в квалифицированных специалистах по специальности 24.01.00 «Организация перевозок и управление на транспорте»; недостаточное информирование транспортных организаций о состоянии рынка транспортных услуг; происходит старение флота (средний возраст судов составляет 23 года); наметилась тенденция переоборудования судов для осуществления более рентабельных перевозок предприятиями ВВТ и строительства своего флота крупными промышленными предприятиями; транспортная инфраструктура не удовлетворяет всем требованиям предприятий внутреннего водного транспорта; попытки государства по обеспечению сбалансированного развития транспортной инфраструктуры, осуществляемые в последнее время, пока не привели к изменению положения на ВВТ.

Рыночная экономика сменила приоритеты в деятельности предприятий внутреннего водного транспорта с полного удовлетворения потребностей народного хозяйства и населения в речных перевозках на получение максимальной прибыли от удовлетворения потребностей грузовладельцев и пассажиров.

Ретроспективный анализ методов коммерческой и грузовой работы выявил тенденции к их совершенствованию и развитию, основные изменения коснулись методов взаимодействия с клиентурой по привлечению грузов на внутренний водный транспорт. Анализ источников показал актуальность применения в коммерческой эксплуатации методов привлечения грузов и недостаточную их разработанность для современного рынка.

В диссертационной работе проведен анализ работы грузовой и коммерческой работы по привлечению грузов на внутреннем водном, морском, автомобильном и железнодорожном транспорте. Сравнительная оценка подходов привлечения клиентуры по видам транспорта показала, что внутренний водный транспорт по большей части направлений отстает от других видов транспорта.

Рассмотрим восемь направлений привлечения грузов на внутренний водный транспорт сложившихся к настоящему времени.

1. Самостоятельное изыскание грузопотоков службой грузовой и коммерческой работы. В диссертации показано, что кроме традиционных технико-экономических изысканий службам грузовой и коммерческой работы необходимо использовать новые подходы, такие как проведение исследований рынка, информирование грузовладельцев о возможностях предприятий ВВТ через проведение рекламных мероприятий (размещение информации о транспортном предприятии и его услугах в СМИ, тематических справочниках и Интернет), участие в форумах, выставках-ярмарках.

2. Текущая работа с грузовладельцами, выполняемая службой грузовой и коммерческой работы. Анализ зарубежного опыта работы специалистов транспортных предприятий показал необходимость расширение текущей работы предприятий ВВТ за счет применения канвасинга клиентуры.

3. Разработка и создание условий для привлечения потребителей транспортных услуг. Автором выявлены критерии оценки транспортных предприятий грузовладельцами в современных условиях. В диссертации разработано научно-методическое обеспечение для трех направлений по соответствию предприятий ВВТ требованиям клиентуры. К ним относятся:

1) повышение надежности предприятий внутреннего водного транспорта (важно для 100% потребителей услуг ВВТ);

2) расширение диапазона предлагаемых услуг, через развитие возможностей реализации способа доставки «от двери до двери» (важно для 60% потребителей услуг ВВТ);

3) расширение известности предприятий внутреннего водного через информирование грузовладельцев (важно для 10% потребителей услуг ВВТ).

4. Использование возможностей общественных организаций (союзов, ассоциаций). Для обоснования актуальности данного направления по привлечению грузов на ВВТ в диссертационной работе проведен анализ деятельности общественных организаций в области логистики (ООЛ). Показаны появляющиеся возможности при вступлении предприятий ВВТ в данные организации (по лоббированию интересов, консалтингу, продвижению услуг, помощи в работе и обучении).

5. Использование технологических посредников между перевозчиком и грузовладельцем. Отечественный и зарубежный опыт показывает эффективность данного направления привлечения грузов. Поэтому предприятиям внутреннего водного транспорта необходимо расширить опыт использования посреднических компаний (экспедиторов, аквизоров, агентов, транспортных брокеров) и операторов перевозок.

6. Заказ на изыскание перспективных грузопотоков у сторонних организаций. Данное направление по зарубежному опыту является неотъемлемой частью коммерческой эксплуатации внутреннего водного транспорта и требуется его развитие в отечественной практике (по мере становления рынка консалтинговых услуг).

7. Участие в конкурсах на выполнение государственных заказов перевозок грузов. В настоящее время это направление актуально только для северных регионов страны. Следует ожидать, что в ближайшем будущем условия проведения тендеров будут меняться в направлении обеспечения надежности и качества доставки грузов.

8. Развитие транспортной инфраструктуры экономически тяготеющих регионов - возможно через участие в создании транспортных коридоров, формирование транспортно-логистических центров, вложение инвестиций в развитие терминалов, лоббирование интересов в территориальных и региональных программах развития. В диссертационной работе вопрос развития транспортной инфраструктуры рассматривался в части создания и использования базы данных по транспортному рынку для обеспечения задач коммерческой эксплуатации.

В диссертационной работе разработаны экономико-математическая модель и эвристический оптимизирующий алгоритм обоснования грузовой работы организаций, занимающихся перевозками по внутренним водным путям (СК), позволяющие учитывать состав мероприятий по привлечению грузов. Критерием оценки эффективности ЭММ принято - минимизация издержек судоходной компании по роду груза при реализации мероприятия по направлениям привлечения груза, а для практической реализации эвристического оптимизирующего алгоритма - максимизация соотношение прироста доходов от дополнительных объемов грузовой работы к расходам на проведение мероприятий по привлечению грузов.

Апробация модели показала возможность оценки увеличения объема грузовой работы от каждого из рассмотренных мероприятий и их эффективности. На основе этого показана возможность определения состава экономически выгодных мероприятий по увеличению грузовой работы на следующую навигацию.

В диссертационной работе получили развитие следующие методы привлечения грузов:

1) Метод обеспечения соответствия судоходной компании требованию грузовладельцев по доставке грузов «от двери до двери».

2) Развитие транспортной инфраструктуры экономически тяготеющих регионов в части разработки основы базы данных по транспортному рынку.

3) Самостоятельные изыскания грузопотоков в части сбора информации о грузовладельцах и их информирования. Разработана информационно-справочная система методики расчета расходов по привлечению грузов.

Предложен автором новый метод обеспечения выполнения коммерческих обязательств судоходной компании за счет использования внешних резервных исполнителей перевозки.

В диссертации предложена технология информационного обеспечения решения задачи привлечения грузов на ВВТ. Оценены источники информации по транспортному рынку на предмет их использования службой грузовой и коммерческой работы при реализации мероприятий по привлечению грузов. Использование БД предприятиями ВВТ позволяет эффективнее обосновывать объемы грузовой работы и реализовывать мероприятия по привлечению грузов.

Научная новизна работы заключается в разработке эвристического оптимизирующего алгоритма обоснования грузовой работы организаций, занимающихся перевозками по внутренним водным путям (СК), позволяющего определять состав мероприятий по привлечению грузов и оценивать их эффективность. Предложен метод обеспечения выполнения коммерческих обязательств СК за счет использования внешних резервных исполнителей перевозок. Получили развитие методы привлечения грузов. Отличительной особенностью предложенных методов является базирование на исследованиях транспортного рынка, учитывающих его современные особенности.

Практическая ценность работы заключается в разработке научных методов, применимых в коммерческой работе предприятий водного транспорта. Разработана база данных для обоснования затрат на мероприятия по информированию грузовладельцев при самостоятельных изысканиях грузопотоков службой грузовой и коммерческой работы. Метод интегральной оценки транспортных организаций использовался при проведении конкурса «Лучшая транспортная организация Нижегородской области 2000».

Результаты и рекомендации исследований автора приняты и практически использованы в:

1) Международном Проекте TNRUS 9804 «Развитие транспорта Нижегородской области» (Tacis): в разделе «Обследование предприятий водного транспорта Нижегородской области».

2) Проекте «Разработка базы данных логистических организаций Нижегородской области».

3) Программе «Развитие водного транспорта Ханты-Мансийского автономного округа на 2001-2010 гг.», которая 23 мая 2004 г. принята и законодательно оформлена окружной Думой.

Результаты исследований автора используются в учебном процессе по дисциплинам «Организация перевозочного процесса» (ВГИПА), «Организация коммерческой работы на транспорте» и «Транспортная логистика и комбинированные перевозки» (ВГАВТ).

Апробация работы. Отдельные результаты исследований апробированы и получили одобрение на научно-практических конференциях международного форума «Великие реки 2001-2002» (ОАО «Нижегородская ярмарка»), на III Всероссийской научно-практической конференции «Государственное управление в России: традиции и современность» (ВВАГС), на научно-технических конференциях Академии транспорта и профессорско-преподавательского состава (ВГАВТ, ВГИПА), на VI сессии молодых ученых (Нижегородский гуманитарный центр).

Публикации. Основные положения диссертации опубликованы в 13 работах автора:

1) Булганина С.В. Оценка возможности получения информации о рынке транспортных услуг из общественных организаций // Шестая нижегородская сессия молодых ученых: Тезисы, доклады. Гуманитарные науки. 25-29 сентября 2001 г. «Голубая Ока». - Н. Новгород: Нижегородский гуманитарный центр, 2002.-С. 259-262.

2) Булганина С.В. Оценка отношения транспортных организаций к продвижению маркетинговой информации // Сборник научных трудов. Вып. 5. 4.2. - Н. Новгород, 2002. - С. 151-152.

3) Булганина С.В., Цверов В.В. Метод обобщенной оценки информации периодических изданий в исследованиях транспортного рынка // Вестник ВГАВТ. Выпуск 3. Экономика и управление на транспорте. - Н.Новгород: Изд-во ВГАВТ, 2002. - С. 93-97.

4) Булганина С.В., Цверов В.В. Транспортная инспекция как источник информации о рынке транспортных услуг // Вестник ВГАВТ. Выпуск 6. Экономика и управление. - Н. Новгород: Изд-во ФГОУ ВПО ВГАВТ, 2003. - С. 2832.

5) Костров В.Н., Булганина С.В. Проблемы и задачи совершенствования подготовки персонала для водного транспорта // Международный научно-промышленный форум «Великие реки 2002». Генеральные доклады, тезисы докладов. - Н. Новгород: ННГАСУ, 2003. - С. 316-317.

6) Цверов В.В., Булганина С.В. Анализ и возможности использования информационных партнеров в логистических системах регионального уровня // Материалы научно-технической конференции профессорско-преподавательского состава, аспирантов и специалистов «Транспорт - XXI век» 4.2. - Н. Новгород, изд-во ВГАВТ, 2003. - С. 73.

7) Цверов В.В., Булганина С.В. Развитие методов привлечения грузов на внутренний водный транспорт // Материалы научно-практической конференции «Проблемы повышения эффективности функционирования и развития транспорта Поволжья». Ч. 2. - Н. Новгород, Изд-во ФГОУ ВПО ВГАВТ, 2003. - С. 8-10.

8) Цверов В.В., Булганина С.В. Использование рейтинговой оценки при выборе логистических посредников в системе комбинированных перевозок грузов // Международный промышленный форум «Великие реки» 2001. Генеральные доклады, тезисы докладов. - Н. Новгород: Нижегородская ярмарка, ННГАСУ, 2002. - С. 358-359.

9) Цверов В.В., Булганина С.В., Белов Ю.Д. Формирование логистических информационных ресурсов региональных грузовых перевозок // Международный промышленный форум «Великие реки» 2001. Генеральные доклады, тезисы докладов. Н. Новгород: Нижегородская ярмарка, ННГАСУ, 2002. - С. 357-358.

10) Цверов В.В., Булганина С.В., Цверов А.В. Прогнозирование объемов перевозок на региональном уровне // Государственное управление в России: традиции и современность: Материалы III Всероссийской научно-практической конференции. - Н. Новгород: Изд-во Волго-Вятской академии государственной службы, 2002. - С. 136-140.

11) Цверов В.В., Булганина С.В., Черемин В.А. Методика конкурсной оценки транспортных организаций // Росинформресурс. Информационный листок № 11 -031 -01. - Н. Новгород: НЦНТИ, 2001. - 4 с.

12) Цверов В.В., Домнина O.JL, Погодина (Булганина) С.В. Государственные организации как источник информации о рынке транспортных услуг // Логистика, транспортные технологии и маркетинг: Сборник научных трудов ВГАВТ. Вып. 295. - Н. Новгород: ВГАВТ, 2000. - С. 148-153.

13) Цверов В.В., Погодина (Булганина) С.В. Факторный анализ тарифной политики на автотранспорте в Нижегородском регионе // Материалы научно-технической конференции профессорско-преподавательского состава. Вып. 283. 4.8. - Н. Новгород: ВГАВТ, 1999. - С. 139-143.

Таким образом, цели и задачи, поставленные автором в диссертации, решены в научном плане, а отдельные результаты внедрены.

130

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Булганина, Светлана Викторовна, 2004 год

1. АвтотрансИнфо. Информационный бюллетень. - 2002, № 16 (56), 32 с.

2. АвтотрансИнфо. Информационный бюллетень. 2003, № 3 (65), 32 с.

3. Арланцев А.В., Попов Е.В. Матрица «эффективность издержки» продвижения продукции // Маркетинг в России и за рубежом, №6(32), 2002.

4. Багров Л.В. Организация коммерческой работы на речном транспорте: Учебник для ин-тов водн. тр-та / Л. В. Багров, А.Н. Мацвейко, М.Н. Чеботарев; Доп. управлением кадров и учеб. завед. Минречфлота РСФСР. — М.: Транспорт, 1985. 652 с.

5. Баканов М.И. Теория экономического анализа. 4-е изд., доп. и перераб / М.И. Баканов, А.Д. Шеремет. - М.: Финансы и статистика, 1997. - 416 е.: ил

6. Белявский И.К. Маркетинговое исследование: информация, анализ, прогноз: Учебное пособие / И.К. Белявский. М.: Финансы и статистика, 2001. - 320 е.: ил.

7. Бешелев С.Д. Математико-статистические методы экспертных оценок / С.Д. Бешелев. — М.: Статистика, 1974.

8. Болилый А.Н. Организация транспортно-экспедиционного обслуживания при перевозке грузов: Автореф. дис. . канд. техн. наук. Н. Новгород, ВГАВТ, 1998.-24 с.

9. П.Булганина С.В. Оценка отношения транспортных организаций к продвижению маркетинговой информации // Сборник научных трудов. Вып. 5. 4.2. -Н. Новгород, 2002. С. 151-152.

10. Булганина С.В. Технология маркетингового исследования кадрового рынка в регионе // Сборник научных трудов. Вып. 5. 4.2. Н. Новгород, 2002. - С. 157-162.

11. М.Булганина С.В., Цверов В.В. Метод обобщенной оценки информации периодических изданий в исследованиях транспортного рынка // Вестник ВГАВТ. Выпуск 3. Экономика и управление на транспорте. Н. Новгород: Изд-во ВГАВТ, 2002. - С. 93-97.

12. Булганина С.В., Цверов В.В. Транспортная инспекция как источник информации о рынке транспортных услуг // Вестник ВГАВТ. Выпуск 6. Экономика и управление. Н. Новгород: Изд-во ФГОУ ВПО ВГАВТ, 2003. - С. 2832.

13. Бучин Е.Д. Маркетинг на транспорте: Учеб. пособие для студ. судовод., управленч. и экон. спец. ин-тов водн. тр-та / Е.Д. Бучин, В.Н. Костров. -Н. Новгород: ВГАВТ, 1996. 145 с.

14. Бушуева Л.И, Волкова М.А., Павлова Е.Р. Использование Интернета и Интернет-услуг в практической маркетинговой деятельности (на примере предприятий г. Сыктывкара) / Маркетинг в России и за рубежом, №1. 2002. -С.117-134.

15. Вайсблат Б.И. Эксплуатационная надежность транспортного обслуживания и методы ее обеспечения: Автореф. дис. . докт. техн. наук. Н. Новгород, 1991.-56 с.

16. Ванчукевич В.Ф. Грузовые автомобильные перевозки: учебное пособие / В.Ф. Ванчукевич, В.Н. Седюкевич, B.C. Холупов. Мн.: Выс. шк., 1989. -272 с.

17. Головников В.И Основы организации работы флота и портов. Учебник для вузов водн. трансп. / В.И. Головников, А.Е. Суколенков, К. В. Шантурова. Под ред. Суколенкова А.Е. М.: Транспорт, 1976. - 383 с.

18. Голубков Е.П. Маркетинговые исследования: теория, методология и практика / Голубков Е.П. М.: Издательство «Финпресс», 2000. - 464 с.

19. Григорьева Н. Мир более един, чем мы думаем // Морские порты России, №3.-2000.-С. 79-81.

20. Единая транспортная система / Утв. Управлением кадров и учеб. заведений МПС для студ. вузов железнодорожного тр-та; Под ред. В.Г. Галабурды. -М.: Транспорт, 1996. 295 с.

21. Жинкин В. Экспедиторская индустрия // Морские порты России. №3, 2003. -С. 18.

22. Жусупов С.Д. Совершенствование методов организации транспортно-экспедиторского обеспечения перевалки грузов на производственных перегрузочных комплексах морского порта: Автореф. дис. . канд. техн. наук. -Ленинград, ЛВИМУ, 1990. 20 с.

23. Захаров В.Н. Организация работы речного флота / В.Н Захаров., В.В. Зачесов, Малышкин А.Г. М.: Транспорт, 1994. - 288 с.

24. Захаров В.Н. Транспортный комплекс Российской Федерации в 1998 году: Справочно-метод. пособие для студ. всех спец., слуш.ФПК / В.Н. Захаров, А.А. Никитин. Н. Новгород: ВГАВТ, 1999. - 97 с.

25. Казаков А.П. Организация и планирование работы речных портов: Учебник для ин-тов водн. тр-та / А.П. Казаков, И.П. Фадеев; Утв. Управлением кадров и учеб. заведений Минречфлота РСФСР для студ. ин-тов водн. тр-та. -М.:Транспорт,1989. 205 е.: ил.

26. Качество и эффективность перевозок сухогрузов: Методы и результаты исследований за 1970-2000 годы / А.И. Телегин, В.Н. Костров, А.А. Никитин и др.; Под ред. А.И. Телегина. Н. Новгород: ВГАВТ, 2002. - 299 с.

27. Клюкин Н.Е., Малышкин А.Г., Платов Ю. Опыт создания непрерывного бизнес-планирования в судоходной компании // Наука и техника на речном транспорте, №3. 2001. - С. 13-17.

28. Кожухарь В.И. Проблемы совершенствования теории технического планирования на речном транспорте: Автореф. дис. . докт. техн. наук. Горький, 1987.-44 с.

29. Козлов В.А. Основные аспекты участия фирм в выставках, проводимых в России // Маркетинг в России и за рубежом, №5. 2001.

30. Колпаков Н.Т. Совершенствование коммерческой эксплуатации водного транспорта: Автореф. дис. . канд. техн. наук. М., 1991. — 29 с.

31. Костров В.Н. Взаимодействие предприятий речного транспорта с грузовладельцами в условиях рынка: организационно-экономический аспект: Монография. Н. Новгород: ВГАВТ, 1999. - 193 с.

32. Костров В.Н. Логистические организации Нижегородской области 2001: Справочник / В.Н. Костров, В. В. Цверов. Н. Новгород: ВГАВТ, 2001. - 157 с.

33. Костров В.Н. Маркетинг: исследования рынка транспортных услуг. Часть 1. Маркетинговая информационная система / В.Н. Костров., В.В. Цверов, С.В. Булганина. Под редакцией Кострова В.Н. Учебно-методическое пособие. -Н. Новгород: ВГАВТ, 2003. 52 с.

34. Костров В.Н. Организация коммерческой работы: Технология оперативного планирования перевозок грузов на речном транспорте (на примере ВОРПа): Учеб. Пособие / В.Н. Костров. Н. Новгород: НижИИВТ, 1992. - 32 е.

35. Костров В.Н., Булганина С.В. Проблемы и задачи совершенствования подготовки персонала для водного транспорта // Международный научно-промышленный форум «Великие реки 2002». Генеральные доклады, тезисы докладов. Н. Новгород: ННГАСУ, 2003. - С. 316-317.

36. Краев И.С. Грузоведение и коммерческая эксплуатация речного транспорта. Учебник для речных училищ и техникумов / И.С. Краев, С.Ф. Завитаев. М.: Транспорт, 1976. - 349 с.

37. Лапидус Б.М. Экономические проблемы управления железнодорожным транспортом России в период становления рыночных отношений (системный анализ). 2-е изд., перераб. и доп. / Б.М. Лапидус. М.: Изд-во МГУ, 2001.-301 с.

38. Лимонов Э.Л. Внешнеторговые операции морского транспорта и мультимо-дальные перевозки. / Лимонов Э.Л. СПб.: Информационный центр «Выбор»; Изд-во «Петербург - XXI век», 1997. — 254 с.

39. Луговец А.А. Комплексное исследование развития и эксплуатации флота. Автореф. дис. . канд. техн. наук. М.: МГУ, 2002. - 24 с.

40. Максимов И.Д Развитие методов анализа использования судов река-море плавания на перевозках сухогрузов. Автореф. дис. . канд. техн. наук. -Н. Новгород. ВГАВТ, 2003. 24 с.

41. Межрегиональный проект «Перекресток России». Консолидированная логистическая система Поволжья. Материалы к форуму «Россия Единая» 2002. -Н. Новгород, 2002. 16 с.

42. Миронов В.П. Коммерческое обслуживание перевозок на речном транспорте / В.П. Миронов. М.: Транспорт, 1975. 128 с.

43. Миротин Л.Б. Логистика: обслуживание потребителей: Учебник / Л.Б. Ми-ротин, Ы.Э. Ташбаев, А.Г. Касенов; Доп. Учебно-метод. объединением вузов по образованию для студ. вузов. М.: Инфра-М, 2002. - 190 с.

44. Морские вести России / АО «Волготанкер» создало дочернюю компанию в Дании / №17.18 (124-125). 2001. С.З.

45. Морские сайты. Sites maritimes: L'ecommerce fait son entree dans le transport maritime. Gleissner J. Transp. echo. 2001, №1. C.55-57. Фр.

46. Неруш Ю.М. Коммерческая логистика: Учебник / Ю.М. Неруш; Рек. Мин-вом общ. и проф. образования РФ для студ. вузов по экон. спец. М.: Банки и биржи; Юнити, 1997. - 271 с.

47. Никифоров B.C. Мультимодальные перевозки и транспортная логистика: Учеб. пособие / B.C. Никифоров; Рек. Службой речного флота Мин-ва транспорта РФ для студ. вузов и ср. проф. учеб. завед. водн. тр-та. Новосибирск: НГАВТ, 1999. 103 с.

48. Обследование предприятий водного транспорта Нижегородской области: отчет НИР Международного Проекта TNRUS 9804 «Развитие транспорта Нижегородской области» (Tacis). / ВГАВТ. Н. Новгород, 2000 г. — 138 с.

49. Отчет ОАО «Судоходная компания «Волжское пароходство» по итогам работы за 2003 г. Речной транспорт №20 (10660) 2004

50. Панкратов Ф.Г. Коммерческая деятельность: Учебник для высш. и средн. спец. учеб. заведений / Ф.Г. Панкратов, Т.К. Серегина; Рек. Госкомвузом России. М., 1996. - 328 с.

51. Партнер. Транспортные перевозки // М.: Информационное агентство «Вдохновение», №2 (11), 2003. 48 с.

52. Партнер. Транспортные перевозки, 2002. Справочник // М.: Информационное агентство «Вдохновение», 2002. 318 с.

53. Построение и исследование режима заказных сделок в электронной торговле для судоходной компании. Нао Jiang-ling, Wang Zhi-dong. Shi Jin-yu. Dalian haishi daxue xuebao J. Dalian Marit. Univ. 2001. 27, №3. - C. 42. Англ.

54. Платов Ю.И. Методические основы рейсового планирования работы речного нефтеналивного флота. Автореф. дис. .докт. техн. наук. Н. Новгород.1. ВГАВТ, 1998.-48 с.

55. Пьяных С.М. Экономико-математические методы оптимального планирования работы речного транспорта: Учебник для ин-тов вод. трансп. /С.М. Пьяных М.: Транспорт, 1988. - 253 с.

56. Развитие водного транспорта Ханты-Мансийского автономного округ на 2001 -2010 гг.: Отчет НИР / Н. Новгород: ВГАВТ. 2002.

57. Разработка базы данных логистических организаций нижегородской области: Отчет НИР / ВГАВТ, ВВРЦЛ. Н. Новгород, 2000. - 60 с.

58. Родников А.Н. Логистика: Терминологический словарь / А.Н. Родников. -М.: Инфра-М, 2000. 352 с.

59. Рылов С.И. Внешнеторговые операции морского транспорта: Учеб. для вузов / С.И. Рылов, А.А. Мимха, П.Н. Березов. М.: Транспорт, 1994. - 206 с.b

60. Сборник положений и инструкций по коммерческой эксплуатации. М.: Транспорт, 1973.- 56 с.

61. Сергеев В.И. Менеджмент в бизнес-логистике / Сергеев В.И. М.: Филинъ, 1997.-772 с.

62. Система логистики Cargo Shipping Manager. Sans maux de tete. Transp. echo. 2001, №6-7, C. 35. Фр.

63. Ситнов А.Н. Проблема использования производственных ресурсов в управ-^ лении работой речных портов. Монография. — Н. Новгород, ВГАВТ, 2002.219 с.

64. Смехов А.А. Маркетинговые модели транспортного рынка / А.А. Смехов. -М.: Транспорт, 1998. 120 с.

65. Смехов А.А. Основы транспортной логистики: Учебник для студ. вузов же-лезнодор. тр-та / А.А. Смехов; Утв. Управлением кадров и учеб. заведений МПС РФ для студ. вузов ж/д транспорта. М.: Транспорт, 1995. - 197 с.

66. Справочник эксплуатационника речного транспорта / М.Д. Амусин, B.C. Бу-бякин, К.А. Гаринов и др.; Под ред. С.М. Пьяных. М.: Транспорт, 1995. -360 с.

67. Стратегическое видение приоритетов развития Приволжского региона. Нижний Новгород, 2002. -56 с.

68. Телегин А.И. Логистика: транспортно-экспедиционное обеспечение: Учеб. пособие / А.И. Телегин, В.Н. Костров, М.А. Государев; Рек. Мин-вом транспорта РФ для студ. техн. вузов; Под ред. А.И. Телегина. Н. Новгород: ВГИПА, 2003.-161 с.

69. Телегин А.И. Управление качеством продукции и перевозки грузов. Учебное пособие для вузов / А.И. Телегин, В.Н. Костров, М.А. Государев; Под ред. проф. Телегин А.И. Н. Новгород, ВГИПА. - 2002. - 149 с.

70. Транспортная логистика: Учебник / Л.Б. Миротин, Ы.Э. Ташбаев, В.А. Гудков и др.; Доп. У МО вузов РФ для студ. по спец. «Организация перевозок и управление на транспорте»; Под ред. Л.Б. Миротина. М.: Экзамен, 2002. -512 с.

71. Транспортная составляющая: руководители ведущих предприятий Петербурга о современных тенденциях // Морские порты России. №1, 2003. С. 56-59.

72. Транспортно-экспедиционное и агентское обслуживание при перевозке грузов: Справочное и научно метод, пособие/ А.И. Телегин, В.А. Новицкий, А.А. Макаров и др.; Под ред. А.И. Телегина. - Н. Новгород: ВГАВТ, 1999. -319 с.

73. Трунин Г. Стратегия развития // Морские порты России. №5, 2002. С. 61.

74. Уртминцев Ю.Н. Организация работы речного флота в условиях рынка: проблемы методологии. Монография / Уртминцев Ю.Н. Н. Новгород, Изд-во ГОУ АПО ВГАВТ, 2003. - 252 с.

75. Цверов В.В. Маркетинговые исследования рынка: Учебное пособие / В.В. Цверов, С.В. Булганина. Н. Новгород: ВГИПА, 2003. - 98 с.

76. Цверов В.В. Оценка и выбор партнеров: Учебное пособие / В.В. Цверов, С.В. Булганина. Н. Новгород: ВГИПА, 2004. - 86 с.

77. Цверов В.В. Оценка перевозчиков в логистических системах: Методические указания к выполнению практической работы / В.В. Цверов, С.В. Булганина. Н.Новгород: Изд-во ФГОУ ВПО ВГАВТ, 2004. - 18 с.

78. Цверов В.В. Прогнозирование в маркетинговых исследованиях рынка: Учебное пособие / В.В. Цверов, С.В. Булганина Н. Новгород, ВГИПА, 2003. - 80 с.

79. Цверов В.В., Булганина С.В. Использование маркетинговых коммуникаций предприятиями водного транспорта // Вестник ВГАВТ. Выпуск 3. Экономика и управление на транспорте. Н. Новгород: Изд-во ВГАВТ, 2002. - С. 8792.

80. Цверов В.В., Булганина С.В., Черемин В.А. Методика конкурсной оценки транспортных организаций // Росинформресурс. Информационный листок № 11-031-01. Н. Новгород: НЦНТИ, 2001. - 4 с.

81. Чатоян С. Нужна шкала оценок // Морские порты России. 2003, №3. -С.19.

82. Шукшин С.С. Вопросы оптимизации и взаимодействия водного и автомобильного транспорта: Автореф. дис. . канд. техн. наук. -М., 1985. 24 с.

83. Шутка А. Наши грузы нашим портам // Морские порты России. 2001, №4.-С. 18-19.

84. Экономика и организация внешнеторговых перевозок: Учебник / С.И. Долгов, К.В. Холопов, С.В. Домнина и др. Под ред. К.В. Холопова. — М.: Юристъ, 2000. 682 с.

85. Наименование материала Раздел Внедрение и подтверждающий документ

86. Метод обеспечения выполнения коммерческих обязательств судоходной компании за счет использования внешних резервных исполнителей перевозки раздел 3.3 В учебном курсе «Транспортная логистика и комбинированные перевозки» на каф. ЛиМ ВГАВТ

87. Информационное обеспечение задачи по привлечения грузов на ВВТ раздел 4 . При выполнении госбюджетной темы: «Разработка базы данных логистических организаций Нижегородской области»

88. Распространение информации при решении задачи привлечения грузов на ВВТ раздел 4.3 В учебном курсе «Организация коммерческой работы на транспорте» на каф. ЛиМ ВГАВТ1. Зав. кафедрой

89. Логистики и маркетиЪтсГ^ -~^проф., д.э.н. Костров В.Н.16. л.гяоу!