Совершенствование методического и организационного обеспечения управления дорожными хозяйствами стран СНГ тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Мирзаянц, Гоар Юрьевна

• Мирзаянц, Гоар Юрьевна
• кандидат экономических наук
• 2010

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Мирзаянц, Гоар Юрьевна

ВВЕДЕНИЕ.

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПРОЦЕССА УПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЕМ ДОРОЖНЫХ ХОЗЯЙСТВ СТРАН СНГ.

1.1. Социально-экономическая сущность управления дорожными хозяйствами стран СНГ.

1.2. Анализ отечественного и зарубежного опыта управления дорожными хозяйствами.

1.3. Содержательная сущность сдерживающих факторов развития дорожных хозяйств стран СНГ.

2. МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ И УПРАВЛЕНИЯ РЕАЛИЗАЦИЕЙ СОВМЕСТНЫХ ДОРОЖНЫХ ПРОЕКТОВ СТРАН СНГ.

2.1. Особенности и принципы разработки совместных проектов развития международных автомобильных дорог стран СНГ.

2.2. Методические особенности оценки социально-экономической (общественной) эффективности совместных проектов по строительству и эксплуатации международных автомобильных дорог стран СНГ.

2.3. Методы управления реализацией совместных дорожных проектов стран СНГ.

3. ПУТИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ОРГАНИЗАЦИОННЫХ ОСНОВ УПРАВЛЕНИЯ ДОРОЖНЫМИ ХОЗЯЙСТВАМИ СТРАН СНГ.

3.1. Повышение эффективности функционирования дорожных хозяйств стран СНГ на основе совершенствования организационных структур управления.

3.2. Экономическое обоснование организационных основ взаимодействия стран СНГ при развитии международных автомобильных дорог.

3.3. Экономические механизмы совершенствования организации управления дорожными хозяйствами стран СНГ.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Совершенствование методического и организационного обеспечения управления дорожными хозяйствами стран СНГ»

Актуальность темы исследования. Эффективность функционирования дорожных хозяйств в рыночных условиях определяется рациональным управлением и хозяйствованием. Развитию международных автомобильных дорог на территории стран СНГ и их эффективному функционированию необходимо уделять большое внимание, используя их экономико-географическое положение для создания совместных транспортных коридоров.

Что касается автомобильных дорог в целом, как одного из главных элементов транспортного комплекса, то они являются важнейшим компонентом экономического развития и национальной безопасности стран СНГ. Ускорение интеграционных процессов предполагает необходимость гармонизации и сближения систем управления дорожными хозяйствами и координации государственной экономической политики по эффективному развитию международных автомобильных дорог стран СНГ.

Между тем анализ опыта управления дорожными хозяйствами стран Содружества и их нормативно-правового обеспечения показывает, что для проведения согласованной дорожной политики и совместного развития международного автомобильного сообщения стран СНГ требуется совершенствование и координация базовых принципов формирования систем управления и основных механизмов реализации совместных проектов.

Востребованность совершенствования методического и организационного обеспечения управления дорожными хозяйствами стран СНГ диктуется процессами, происходящими на постсоветском экономическом пространстве, актуализирующими насущную необходимость концентрации совместных усилий законодательных и исполнительных органов на приведение дорожных хозяйств стран СНГ в соответствие с международными стандартами.

Необходимость повышения эффективности управления дорожными хозяйствами стран СНГ в рыночных условиях и развития автомобильных дорог в целом, как основы повышения уровня конкурентоспособности товаропроизводителей, увеличения товарооборота между странами СНГ и другими государствами, очевидна. В настоящее время около 70% дорог требует усиления дорожной одежды для обеспечения пропуска увеличивающегося с каждым годом количества автомобилей с нагрузкой на ось до 13,5 т. При этом следует отметить, что по статистике до 25% дорожно-транспортных происшествий с людскими потерями происходят именно из-за плохого состояния дорог. Кроме того, неудовлетворительное состояние дорожного покрытия увеличивает в 1,5 раза себестоимость перевозок и на 35% расходы ГСМ.

В связи с этим необходимо исследовать причины несоответствия сложившихся систем управления дорожными хозяйствами современным требованиям развития экономики стран СНГ, провести мониторинг деятельности организационных структур управления дорожными хозяйствами стран СНГ, а также состояния международных автомобильных дорог СНГ, что позволит в целом повысить социально-экономический эффект от развития дорожных хозяйств. Исследование в этом направлении позволит сформулировать конкретные предложения по совершенствованию методического и организационного обеспечения управления дорожными хозяйствами и развитию международных автомобильных дорог в странах СНГ. Это и обусловило актуальность выбранной темы диссертационного исследования.

Степень разработанности проблемы. Вопросами анализа и исследования управления дорожными хозяйствами в прошлом веке в разной степени занимались ученые ГипродорНИИ, СоюздорНИИ, немного позже -РосдорНИИ, КаздорНИИ, МАДИ, БелдорНИИ и ГосдорНИИ Украины. Однако многие вопросы методического и организационного обеспечения управления в этих работах не рассматривались, или им не уделялось должного внимания. Проблема создания современных международных автомобильных дорог (транспортных коридоров) остро встала после распада Советского Союза и является новой и недостаточно изученной. В этой связи необходимо исследовать особенности развития дорожных хозяйств, причины несоответствия эксплуатационного состояния большинства автомобильных дорог современным требованиям, несоответствие международных автомобильных дорог уровню развития экономик стран СНГ, проанализировать состояние организационных структур управления, а также экономически обосновать новые маршруты международных автомобильных дорог.

Таким образом, учитывая многообразие и разноплановость вопросов, очерчиваемой в диссертационной работе тематики, следует подчеркнуть, что проблема совершенствования методического и организационного обеспечения управления дорожными хозяйствами до сих пор остается малоизученной, особенно в странах СНГ, а развитие международных автомобильных дорог, как новое направление сотрудничества стран СНГ по ускорению интеграционных процессов, требует детального изучения, открывающего простор для научного поиска. Актуальность проблемы определила выбор темы, цель работы и задачи исследования.

Цель работы заключается в концептуально-методическом обосновании направлений, подходов и форм совершенствования методического и организационного обеспечения управления дорожными хозяйствами, а также в совершенствовании экономического обоснования развития международных автомобильных дорог в странах СНГ на основе создания экономических механизмов, которые повысят эффективность функционирования дорожных хозяйств стран СНГ,

Реализация поставленной цели определила необходимость решения ряда взаимосвязанных задач:

- определение социально-экономической сущности и особенностей развития дорожных хозяйств стран СНГ на основе анализа отечественного и зарубежного опыта;

- выявление основных факторов, сдерживающих развитие дорожных хозяйств стран СНГ;

- анализ состояния организационных структур и определение путей совершенствования систем управления дорожными хозяйствами стран СНГ;

- экономическое обоснование развития на современном этапе новых маршрутов международных автомобильных дорог в странах СНГ;

- разработка на основе исследования организационных структур управления экономических механизмов, направленных на повышение эффективное!и функционирования дорожных хозяйств стран СНГ.

Объектом исследования выступают организационные структуры управления дорожными хозяйствами стран СНГ, транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог, главным образом, международных автомобильных дорог СНГ.

Предметом исследования являются организационно-экономические процессы, происходящие в ходе функционирования дорожных хозяйств с гран СНГ, а также субъекты этих процессов: от дорожных администраций и MniuiciepciB транспорта и коммуникаций стран СНГ до Исполкома СНГ.

Теоретико-методологическую основу исследования составили фундаментальные концепции классиков экономической науки, работы ведущих отечественных и зарубежных экономистов по анализу состояния организационных структур управления дорожными хозяйствами. В работе использовались также положения общей экономической теории, планирования и прогнозирования отраслей, экономическая статистика, диссертационные исследования, материалы научно-практических конференций, аналитических отчетов и решений органов государственной законодательной и исполнительной власти дорожных хозяйств стран СНГ.

Методы исследования. В процессе исследования применялись принципы компьютерного моделирования, сравнительного, статистического, системного, исторического и технико-экономического анализа. С учетом специфики исследования также использовались: программ но-целевой метод, методы экспертных оценок, экономических группировок, сравнительных характеристик и преимуществ, статистических группировок и графический метод.

Информационная база исследования формировалась на основе статистических, информационных и аналитических данных государственной статистики; законодательных и нормативных актов государственных органов власти, в частности, Законов об автомобильных дорогах и дорожных фондах стран СНГ; нормативно-правовых документов дорожных хозяйств стран СНГ; национальной программы «Модернизация и развитие автомобильных дорог Российской Федерации на период до 2025 года», «Соглашения о согласованном развитии международных транспортных коридоров, проходящих по территории государств-участников СНГ», принятого решением совета глав правительств СНГ от 20 ноября 2009 г., а также других концепций, стратегий и программ, связанных с развитием транспорта и автомобильных дорог стран СНГ. В исследовании для сравнения использовались нормативно-правовые документы развитых стран мира, регламентирующие деятельность дорожных хозяйств, статистические данные, прогнозы и аналитические отчеты, подготовленные ведущими научно-исследовательскими дорожными институтами стран СНГ. Это позволило обеспечить объективность и репрезентативность полученных статистических данных, научную обоснованность основных положений и выводов диссертационного исследования.

Научная новизна работы заключается в разработке методического и организационного обеспечения управления дорожными хозяйствами на современном этапе и в совершенствовании экономического обоснования развития международных автомобильных дорог СНГ.

Научной новизной в работе обладают и выносятся на защиту:

- выявленные факторы, сдерживающие развитие дорожных хозяйств стран СНГ;

- основные направления согласованной дорожной политики по развитию дорожных хозяйств стран СНГ; методология разработки совместных проектов развития международных автомобильных дорог СНГ; новая структура управления дорожными хозяйствами, предусматривающая ликвидацию многозвенности, тормозящей процесс принятия эффективных решений и предоставляющей выход дорожных администраций напрямую в правительство по законодательным и стратегическим вопросам и вводящей в прямое подчинение научные организации для реализации научно-технической и инновационной политики; экономические механизмы, направленные на улучшение функционирования дорожных хозяйств стран СНГ.

Теоретическая значимость исследования заключается в научном обосновании и повышении качества принимаемых решений по совершенствованию методического и организационного обеспечения управления дорожными хозяйствами стран СНГ.

Практическая значимость работы состоит в возможности использования ее результатов органами законодательной и исполнительной власти в процессе разработки нормативно-правовой и методической базы дорожных хозяйств, а также дорожными администрациями стран Содружества при реализации мер по совершенствованию и повышению эффективности управления и развитию дорожных хозяйств в целом и разработке экономических обоснований развития новых маршрутов международных автомобильных дорог стран СНГ.

Реализация работы. Основные результаты исследования нашли свое применение при совершенствовании нормативно-методической базы дорожных хозяйств, а также в процессе изменения структур управления дорожными хозяйствами стран СНГ. Результаты исследования были использованы при разработке: «Концепции повышения эксплуатационной надежности мостовых сооружений на автомобильных дорогах государств -участников СНГ на 2008-2015 годы», утвержденной решением Совета глав правительств от 30 мая 2008 г., «Соглашения о введении международного сертификата взвешивания грузовых транспортных средств (МСВТС) на территориях государств - участников СНГ», подписанного главами правительств СНГ 16 апреля 2004 г., «Положения о порядке разработки и использования в странах СНГ - членах МСД межгосударственных нормативно-методических документов по проектированию, строительству и эксплуатации автомобильных дорог», принятого на XXIV заседании Межправительственного совета дорожников (МСД) в 2005 г., «Соглашения о согласованном развитии международных транспортных коридоров, проходящих по территории государств-участников СНГ», принятого решением совета глав правительств СНГ от 20 ноября 2009 г., а также предложений по развитию международных автомобильных дорог СНГ, разрабатываемых дорожными администрациями стран СНГ, и принятии документов в рамках Межправительственного совета дорожников в период в 2003-2010 годах.

Апробация работы. Основные концептуальные положения диссертационного исследования докладывались и получили положительную оценку на научно-практических конференциях Московского автомобильно-дорожного института (МАДИ) в 2005-2009 гг., Белгородского государственного технологического университета им. В.Г. Шухова в 2007 г., Международной академии транспорта в 2009 г., Координационного транспортного совещания СНГ в 2006-2009 гг., Совета по автомобильному транспорту КТС СНГ в 2003-2009 гг., а также на конференциях, семинарах, совещаниях и заседаниях МСД в 2003-2010 гг.

Публикации. Основные положения диссертационной работы опубликованы в 9 научных статьях, общим объемом 2,95 п.л.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, 3 глав, заключения и содержит 155 страниц компьютерного текста, 19 таблиц, 18 рисунков, библиографию в 168 наименований, приложения на 35 страницах.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Мирзаянц, Гоар Юрьевна

Заключение

Исследования, проведенные в диссертации, позволяют сделать следующие основные выводы:

1. Развитие дорожного хозяйства является одним их приоритетных направлений ускорения экономического развития стран Содружества, способным повысить уровень конкурентоспособности товаропроизводителей и увеличить товарооборот. Повышение эффективности управления дорожными хозяйствами в странах СНГ в рыночных условиях рассматривается как инструмент повышения качества жизни населения. Объективные процессы, происходящие в экономическом пространстве стран Содружества, актуализируют насущную необходимость концентрации совместных усилий органов власти стран СНГ на приведение дорожного хозяйства, полученного в наследство от СССР, в соответствие с международными стандартами. Главными приоритетами совершенствования управления дорожными хозяйствами должны стать развитие и улучшение состояния сети дорог, а также их интеграция в Европейскую и Азиатскую транспортные системы.

2. С учетом факторов, сдерживающих развитие дорожных хозяйств стран СНГ, основными задачами совершенствования управления дорожными хозяйствами являются: сохранение существующей сети дорог, продление их срока службы, техническое перевооружение дорожного хозяйства, гармонизация нормативно-правовой базы, финансирование и осуществление совместных проектов развития международных автомобильных дорог, а также развитие научно-технического сотрудничества и создание экономических условий для осуществления взаимовыгодных инвестиционных проектов.

Совершенствование методического и организационного обеспечения управления дорожными хозяйствами стран СНГ должно быть основано на необходимости использования комплексного подхода к управлению, совершенствованию организационных структур управления, снижению промежуточных звеньев, что, в свою очередь, требует разработки программ как на межгосударственном уровне, так и на уровне управления дорожным хозяйством отдельно взятого государства. Принципиально новым в предложенной схеме является возможность выхода дорожной администрации по законодательным и стратегическим вопросам напрямую в правительство, а также введение в прямое административное подчинение научных организаций, научно-технических и инженерных центров.

3. В перечень основных мероприятий, направленных на повышение эффективности управления дорожными хозяйствами стран СНГ, необходимо включить: совершенствование механизма консолидации дорожных фондов и повышение экономической и социальной эффективности инвестиций, направленных на реализацию программ по развитию международных дорог СНГ, формирование рынка дорожных работ и привлечение государственных, частных и иностранных инвестиций в дорожное строительство, в т.ч. на объекты придорожной инфраструктуры через льготное налогообложение, а также на поддержку научно-исследовательских учреждений, формирующих инновационный потенциал развития дорожного хозяйства, и техническое перевооружение дорожно-строительных и эксплуатационных организаций через развитие лизинга дорожно-строительной техники и оборудования, а также определение механизма жесткого контроля за использованием финансовых средств, направленных на строительство и эксплуатацию дорог.

4. Обоснование необходимости мобилизации нетрадиционных источников финансирования дорожных хозяйств стран СНГ, а именно: выпуск облигационных займов, дорожной лотереи, взимание платы за использование придорожных зон, рекламу, лицензирование дорожной деятельности, компенсацию ущерба от проезда тяжеловесного транспорта, а также строительство платных автомобильных дорог и т.д.

5. Учитывая значение международных автомобильных дорог для укрепления экономических связей между странами СНГ необходимо в рамках подписанного «Соглашения о согласованном развитии международных транспортных коридоров, проходящих по территории государств-участников СНГ» создание Межгосударственного фонда развития международных транзитных коридоров на территории СНГ. Источниками формирования данного фонда могут стать ежегодные членские взносы участников Межправительственного совета дорожников. За счет средств указанного выше фонда предлагается осуществлять: мониторинг состояния международных автомобильных дорог стран СНГ; содействовать созданию крупных специализированных лизинговых компаний, предоставляющих в долгосрочную аренду передовую дорожную технику; финансировать научно-исследовательские инновационные проекты по развитию дорожного хозяйства и международных автомобильных дорог.

6. На основе выявленных объективных интеграционных тенденций обоснована возрастающая роль международных автомобильных дорог, определены основные особенности и преимущества их развития, предопределяющие интеграцию международных автомобильных дорог СНГ в Европейскую и Азиатскую сеть международных автомобильных дорог. Проведенный анализ и мониторинг дали возможность установить приоритеты развития сети международных автомобильных дорог в разных странах СНГ на основе технико-экономической оценки эффективности инвестиционных проектов. Разработаны конкретные предложения по развитию международных автомобильных дорог в Республике Армения, Кыргызской Республике, Республике Таджикистан и Республике Узбекистан.

7. Развитие сети международных автомобильных дорог и улучшение функционирования дорожных хозяйств в целом являются факторами, стимулирующими социально-экономическое развитие государств СНГ. Реализация мероприятий по совершенствованию управления дорожными хозяйствами позволили получить положительный эффект в экономике и социальной сфере стран СНГ. Предложенная автором перспективная экономическая модель функционирования и управления дорожным хозяйством стран СНГ основывается на рыночных принципах хозяйствования и предполагает сбалансированное и согласованное управление дорожным хозяйством через государственные и негосударственные механизмы регулирования.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Мирзаянц, Гоар Юрьевна, 2010 год

1. Книги, монографии, научные статьи

2. ESCAP (Economic and Social Commission for Asia and the Pacific). «Review of Development in Transport, Communication? And Tourism in the ESCAP region». Report ST/ESCAP/1620.Bangkok.

3. International Road Federation. 1996. «Pain for Roads World Trends in Road Network Financing: Private Sector Takes the Lead». World Highways (Nov./Dec.): 25-26.

4. OECD (Organization for Economic Co-operation and Development). 1994. Road Maintenance and rehabilitation: Funding and Allocation Strategies. Paris.

5. Road Maintenance Management. Concept and Systems. Richard Robinson, Uno Danielson and Martin Snaith. London, 1998.

6. Road Rehabilitation and Maintenance in Central and Eastern Europe. FY93-01. September 30, 1992. Europe and Central Asia, middle East and North Africa. Technical Department.

7. Statens vegvesen, hendbok 056, 1994.

8. Statens vegvesen, hendbok 140, del IIB, 1995; Elvik, 1996.

9. Strassenzustandserfassung Erhaltungsstrassen. /Н. Zillenbiller// Asphalt. -2000.-ЖЗ.

10. UNCTAD and WTO (United Nations Conference on Trade and Development and World Trade Organization). 1996. Applying ISO 9000 Quality Management Systems. Geneva.

11. Абалкин, Л.И. Экономическая энциклопедия / Науч.-ред. совет изд-ва «Экономика»; Ин-т экономики РАН. М.: Экономика, 1999.

12. Абрамова, Н.Т. Идеи организации и управления в исследовании сложных систем / в кн.: Кибернетика и современное научное познание. М.: Наука, 1976.

13. Автомобильные дороги Беларуси: энциклопедия т. 1/ под общ. ред. А.В. Минина. Минск: БелЭн, 2002.

14. Автомобильный транспорт Казахстана 2003-2004: ежегод. докл. («Синяя книга» IRU) / Международ. Союз Автомобил. трансп. — М., 2004.

15. Антонов, A.M. Дорожное строительство. Организация, планирование, управление / Под ред. Е.Н. Гарманова / A.M. Антонов, Э.В. Дингес, Ю.Н. Петров и др. М.: Транспорт, 1981.

16. Атаманчук, Г.В. Теория государственного управления /Г.В. Атаманчук— М.: ОМЕГА-Л, 2005.

17. Бабков, В.Ф. Пути сообщения: Конспект лекций. МАДИ / В.Ф. Баюков -М., 1992.

18. Беляков, Г.С. Оценка оптимального объема инвестиций в развитие региональной дорожной сети. Сборник научных трудов МАДИ «Повышение экономической эффективности дорожного хозяйства в условиях рыночных отношений» / Г.С. Беляков М.: Издание МАДИ (ТУ), 2000.

19. Бец, В.А. Пути повышения эффективности функционирования дорожного хозяйства в развивающемся регионе (на примере ХМАО) : автореф. дисс. канд. техн. наук М., 2003.

20. Большой экономический словарь / Под ред. А.Н. Адрилиана. 4-е изд., доп. и перераб. М.: Институт новой экономики, 1999.

21. Васильев, А.П. Ремонт и содержание автомобильных дорог: справ, энцикл. дорожника (СЭД): Т.Н. / А.П.Васильев, Э.В.Дингес, М.С. Коганзон и др. М.: Информавтодор, 2004.

22. Васильев, А.П. Управление движением на автомобильных дорогах / А.П. Васильев, М.И. Фримштейн М.: Транспорт, 1979.

23. Воропаев, В. Управление проектами в России /В.Воропаев М.: Алане, 1995.

24. Гаврилов, Д.В. Система финансирования дорожных работ и ее реформирование / Д.В.Гаврилов// Сб. науч. трудов МАДИ «Повышение экономической эффективности дорожного хозяйства в условиях рыночных отношений». М.: Издание МАДИ (ТУ), 2000.

25. Гарманов, Е.Н. Оценка экономической эффективности инвестиций в дорожном хозяйстве / Е.Н. Гарманов // Сб. науч. трудов МАДИ «Повышение экономической эффективности дорожного хозяйства в условиях рыночных отношений». М.: Издание МАДИ (ТУ), 2000.

26. Гарманов, Е.Н. Экономика дорожного хозяйства: Учебник для вузов / Е.Н. Гарманов, Е.Н. Авсеенко,-Э.В. Дингес М.: Транспорт, 1990.

27. Гвишиани, В.Д. Организация и управление / В.Д.Гвишиани. М., 1998.

28. Глазьев, С.Ю. Теория долгосрочного технико-экономического развития / С.Ю. Глазьев,- М.: ВлаДар, 1993.

29. Гурбанов, Д.Г. Международные транспортные коридоры и Великий шелковый путь / Д.Г. Гурбанов, Б.Б. Каримов, Е.К. Салимбаев. М.: МПК, 2009.

30. Данные об исполнении бюджета дорожной отрасли за 1995-2004 гг. и проект бюджета на 2005г.

31. Диксон, П. Управление маркетингом / П. Диксон/ Пер. с англ. М.: Изд-во «БИНОМ», 1998.

32. Дорожное хозяйство России. Цифры и факты. / Федеральное дорожное агентство Министерства транспорта Российской Федерации. М., 2005

33. Елькин, Б.П. Основы управления предприятиями по строительству, ремонту и содержанию автомобильных дорог / Б.П. Елькин. Тюмень, изд-во Тюменской ГАСА, 1998.

34. Желтенков, А. Исследование и построение системы автоматизированного анализа и синтеза гибких организационных структур управления предприятием на основе многоцелевого комплекса имитационных моделей / А. Желтенков. М.: ГУ У, 1997.

35. Жуков, Е.А. Транспортный комплекс в структуре народного хозяйства (вопросы теории и практики) / Е.А. Жуков. — М.: Наука, 1990.

36. Згардан, В.А. Анализ уровня безопасности дорожного движения на сети дорог республики Молдова / В.А. Згардан, Б.П. Кутько, Б.Б. Каримов, А.Б. Кутько, Г.Ю. Мирзаянц // Сб. науч. тр. науч.-практ. конф. М., 2004.

37. Ивлев, Н.Г1. История развития дорожного хозяйства в Казахстане: (19171990) / Н.П. Ивлев.- Алматы: Гылым, 1994.

38. Иншакова, Е.И. Экономическая интеграция в СНГ: методология, стратегия, механизм Волгоград: Волгоградское научн. изд-во, 2004.

39. Исингарин, Н.К. Транспорт магистраль экономической интеграции в СНГ/ Н.К. Исингарин. - Алматы: «Атамура», 1998.

40. Итоги научно-практической конференции «транспорт на рубеже веков» // «Автомобильный транспорт».-2000.-№ 1

41. Каримов, Б.Б. Автомобильные дороги Содружества Независимых Государств (состояние, проблемы, перспективы, управление, финансирование, безопасность, экология) / Б.Б. Каримов, Е.К. Сапимбаев -М., 2007.

42. Каримов, Б.Б. Дорожное хозяйство Таджикистана. Пути совершенствования / Б.Б. Каримов. Можайск: Можайский полиграф, комбинат, 1993.

43. Каримов, Б.Б. О деятельности Межправительственного совета дорожников/ Б.Б. Каримов // Сб. науч. тр. / МСД. М., 2000.

44. Каримов, Б.Б. Роль отраслевых межправительственных советов в развитии экономики стран СНГ / Б.Б. Каримов // Сб. докл. науч.-практ. конф. / МСД. М., 2005.

45. Каримов, Б.Б. Проблемы развития дорожного хозяйства стран СИГ / Б.Б. Каримов, С.Б. Каримов, Г.Ю. Мирзаянц // Сб. докл. науч.-практ. конф. / МСД. М„ 2005.

46. Каримов, Б.Б. Проблемы развития дорожного хозяйства стран СНГ /Б.Б. Каримов, Е.К. Салимбаев, Г.Ю. Мирзаянц // Сб. докладов юбилейной науч.-практ. конф. Межправительственного совета дорожников М., 2005

47. Климов, А. Экономическое обоснование вариантов структуры управления строительным производством /А.Климов. М.: Стройиздат, 1985.

48. Кнорринг, В. Искусство управления: Учебник /В. Кнорринг- М.: Изд-во БЕК, 1997.

49. Кондратьев, В.А. О проекте соглашения о совместном использовании и развитии международных транспортных коридоров, проходящих по территории государств СНГ / Сб. доклад, науч.-практич. конферен. -Баку, 2008.

50. Красиков, О.А. Мониторинг и стратегия ремонта автомобильных дорог / О.А. Красиков Алматы: КазгосИНТИ, 2004.

51. Кунц, Г., Управление: системный и ситуационный анализ управленческих функций / Г. Кунц, С. О'Доннел / Пер. с англ./ Под общ. ред. Д. Гвишиани. М.: Прогресс, 1981.

52. Кутыркин, В.Г. Проблемы развития народного хозяйства Молдавской ССР. / В.Г. Кутыркин Кишинев, 1981

53. Лобанов, Е.М. Нормативно-правовое обеспечение межгосударственного сотрудничества в области автомобильных дорог/ Е.М.Лобанов // Сб. материалов науч.-практ. конф. Минск, 2002.

54. Лукьянов, Н.А. Дороги на постсоветском пространстве: проблемы и пути их решения. Монография / Н.А. Лукьянов Калининград, 2005. - 123с.

55. Львов, Д.С. Развитие экономики России и задачи экономической науки / Д.С.Львов-М.: Экономика, 1999.

56. Мильнер, Б.З. Системный подход к организации управления производством / Б.З. Мильнер М.: Экономика, 1983.

57. Мильнер, Б.З. Проблемы межотраслевого управления. / Б.З. Мильнер -М.: Экономика, 1982.

58. Мирзаянц Г.Ю. Некоторые вопросы бюджетного и внебюджетного финансирования развития дорожной сети / Г.Ю. Мирзаянц, С.Б. Каримов, Б.Б. Каримов //Сб. докл. науч.-практ. конф. М., 2005.

59. Мирзаянц, Г.Ю. Некоторые проблемы повышения безопасности движения на дорогах СНГ / Г.Ю. Мирзаянц, С.Б. Каримов, Б.Б. Каримов // Сб. докл. науч.-практ. конф. М., 2005.

60. Мирзаянц, Г.Ю. Отечественный и зарубежный опыт финансирования и управления дорожными отраслями / Г.Ю. Мирзаянц// Материалы международн. науч.-практ. конф. «Государственно-частное партнерство и перспективы в странах СНГ» М.; Бишкек, 2006.

61. Мировая дорожная статистика. 2005. М., 2006, 180.

62. О проблемах законодательно-правового обеспечения финансирования и организационного развития дорожного хозяйства // Сб. материалов науч.-практ. конф. Минск: Белавтодор, 2002.

63. О социально-экономическом положении, торгово-экономических отношениях государств-участников СНГ в 2004 году и тенденциях развития на 2005 год. Содружество Независимых Государств СНГ / Исполнительный комитет СНГ. М., ФГУП «ПИК ВИНИТИ», 2005.

64. Подольский, В.П. Русско-английский терминологический словарь инженера-дорожника / В.П. Подольский Воронеж: Издательство Воронежского государственного университета. 1999.

65. Развитие сети автомобильных дорог общего пользования в Российской Федерации 1995-2000 годы (цифры и факты) М., 2001.

66. Расстетаева, Г.А. Организация, планирование, управление на предприятиях дорожно-строительного комплекса: Учеб. Пособие / Г.А.

67. Расстегаева, Л.Н. Носова; Воронеж, гос. арх.-строит. ун-т, Моск. гос. авт,-дорожн. ин-т (ТУ). Воронеж, 2004.

68. Русинов, Ф.М. Основы государственного регулирования смешанной экономики в системе рыночных отношений России / Ф.М. Русинов, М.М. Магомедов// Уч. Пособие. М., 1997.

69. Сарачева, Н.Г. Методы определения стоимости строительства автомобильных дорог в условиях развития рыночных отношений / Н.Г. Сарачева // Сб. научн. статей «Формирование рыночного хозяйства: теория и практика». -Ориенбург: ОГУ, 1996.

70. Строительство и реконструкция автомобильных дорог: Справочная энциклопедия дорожника (СЭД). Т. 1 / А.П. Васильев, Б.С. Марышев, В.В. Силкин и др.; Под ред. д-ра техн. Наук, проф. А.П. Васильева. М.: Информавтодор, 2005.

71. Транспортное строительство: Энциклопедия / Под общ. ред. В.А. Брежнева. Том 1. История. Развитие. Техника. Технологии. СПб.: Издательство «Гуманистика», М.: Центр «Трансстройиздат», 2001.

72. Хеггие, И. Управление и финансирование автомобильных дорог в рыночных условиях / И. Хеггие, П. Вискерс : пер. с англ.; под ред. В.В. Сильянова. М.: МАДИ (ТУ), 1999.

73. Черняк, Ю.И. Системный анализ в управлении экономикой / Ю.И. Черняк -М.: Экономика, 1975.

74. Шарифов, А. «Реструктуризация дорожного хозяйства Республики Таджикистан» / А.Шарифов Душанбе: «Ирфон», 2003.

75. Эволюционный подход к переходной экономике / Под ред. Л.И. Абалкина. М.: ИЭ РАН, ЦЭМИ РАН, 1995.

76. Экономика и организация рыночного хозяйства. Учебник / Ред. кол.: Злобин Б.К., Кушлин В.И., Мацкуляк И.Д., Спицын А.Т. и др. М.: ОАО «НПО «Экономика», 2000.

77. Диссертации и авторефераты

78. Бец, В.А. Пути повышения эффективности функционирования дорожного хозяйства в развивающемся регионе (на примере ХМАО) : Автореф. дисс. . канд. тех. наук / В.А. Бец. М., 2003.

79. Ганин, А.В. Автомобильные дороги как инфраструктура рыночной экономики: теория и практика развития/ Дисс. кан. экон. Наук / А.В. Ганин Орел, 2000.

80. Качанов, Т.Б. Особенности использования внебюджетных средств для финансирования дорожных работ/ Дисс. на соис. уч. степени, к.э.н. / Т.Б. Качанов. СПб, 2004 .

81. Кокарева, Е.Ю. Формирование и использование организационного потенциала в антикризисном управлении предприятием : автореф. дисс. канд. экон. Наук / Е.Ю. Кокарева. Тюмень: 2002.

82. Коник, Р.В. Формирование системы дорожного хозяйства северного региона (на примере Мурманской области) / Дисс.канд. экон. наук / Р.В. Коник. Апатиты, 2002.

83. Ляльков, С.Ю. Экономическое обоснование развития международных дорог в России / Дисс. . канд. экон. наук /С.Ю. Ляльков. М, 2004 г.

84. Тамбиев, А.Х. Регион в системе национальной экономики: Экономические модели и механизмы регулирования : автореф. дисс. док г. эконом, наук / А.Х. Тамбиев. Ростов-на-Дону, 2000.

85. Хенкеева, Д.Д. Комплексное развитие дорожного хозяйства в условиях трансформационной экономики : дис. канд. эконом, наук / Д.Д. Хенкеева. М.,2003.

86. Законодательные и нормативные акты

87. Государственная концепция создания и развития сети автомобильных дорог в Российской Федерации (одобрена постановлением Правительства Российской Федерации от 17 апреля 1999 г. N 438). М.: ФДС России, 1999.

88. Декларация «Об основных направлениях развития дорожного хозяйства государств-участников СНГ». Утверждена решением XX заседания МСД 26 июня 2003г., г. Тбилиси.

89. Закон «О дорожном фонде» Кыргызской Республики №71 от 1 июня 1998.

90. Закон «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности» (в редакции Закона Республики Беларусь от 22.07.2003 г. №228-3).

91. Закон «Об автомобильных дорогах» Кыргызской Республики №1540-ХН от 27 мая 1994.

92. Закон Азербайджанской Республики «Об автомобильных дорогах». / Бюллетень бизнесмена «Законодательство Азербайджанской Республики». 2000. - № 19.

93. Закон Грузии «Об автомобильных дорогах». 11 ноября 1994.

94. Закон Республики Казахстан от 17 июля 2001г. №245-11 «Об автомобильных дорогах».

95. Закон Украины «Об автомобильных дорогах» от 8 сентября 2005 г. Электронный ресурс.: www.podrobnosti.ua. 01.10.2005.

96. Инструкция по техническому учету и паспортизации автомобильных дорог общего пользования: ВСН 1-83 Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1983.

97. Концепция повышения эксплуатационной надежности мостовых сооружений на автомобильных дорогах государств-участников СНГ на период 2008-2015гг. Принята Советом глав правительств СНГ 30 мая 2008г., г. Минск.

98. Концепция формирования и развития сети международных транспортных коридоров на территории государств Содружества. СПб., 2001.

99. Методика определения эффективности инвестиций в строительство, реконструкцию, ремонт и содержание автомобильных дорог. Минск: Белавтодор, 2005.

100. Методика по определению размеров платы за перевозку тяжеловесных и крупногабаритных грузов автомобильным транспортом по автомобильным дорогам. Утверждена решением XVIII заседания МСД 16 мая 2002 г., г. Кишинев.

101. Подпрограмма «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России (2002 2010 гг.)». Электронный ресурс.: (одобрена Правительством Российской Федерации 28.06.2001 г.) - http://dorproekt.ru/docs/pr2002.php.

102. Положение о порядке формирования и организации выполнения плана научно-исследовательских работ МСД. Утверждено на XV заседания 15 декабря 2000 г., г. Саратов.

103. Положение о рабочих группах. Принято на XIII заседании МСД 15 марта 1999г., г. Москва.

104. Положение об Экспертно-научном совете при Межправительственном совете дорожников. Утверждено на VIII заседание МСД 21-23 мая 1996 г., г. Душанбе.

105. Постановление Правительства Республики Казахстан от 29 мая 2001 года № 726 «О концепции развития автодорожной отрасли Республики Казахстан на 2001-2008 годы».

106. Постановление Правительства Российской Федерации от 11 апреля 2006 г. «О некоторых вопросах, связанных с классификацией автомобильных дорог в Российской Федерации».

107. Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог: ОДЫ. 218.0.006-2002. Гос. служба дорожного хозяйства (Росавтодор) Минтранса России. М.: Информавгодор, 2002.

108. Приказ №131 «О структуре аппарата управления организаций, подведомственных департаменту «Белавтодор» от 30.06.2004 г., г. Минск.

109. Протокол о международных автодорогах СНГ: Принят главами правительств СНГ 11 сентября 1998г. Минск: Исполком СНГ. - 1998.

110. Регламент Межправительственного совета дорожников. Утвержден решением XIII заседания МСД 15 марта 1999 г., г. Москва.

111. Регламент работы Секретариата Межправительственного совета дорожников. Утвержден решением XXIV заседания МСД 6 июля 2005г., г. Москва.

112. Результаты диагностики федеральных автомобильных дорог представленные в отраслевом автоматизированном банке дорожных данных АБДД "ДОРОГА" за 1993-1998 и 2001 годы.

113. Решение о придании Совету дорожников статуса Межправительственного органа СНГ. Принято на совете Глав Правительств 11 сентября 1998г., г. Минск.

114. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги. Нормы проектирования. Госстрой СССР. М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986.

115. СНиП 3.06.03-85. Автомобильные дороги. Госстрой России: Взамен СНиП 111-40-78; Введ. 01.01.86. М.: ГУП ЦПП, 2001.

116. Соглашение Межправительственного совета дорожников по созданию Единой системы измерений для автодорог. Утверждено решением VII заседания МСД 12-14 декабря 1995г., г. Владимир-Суздаль.

117. Соглашение о введении международного сертификата взвешивания грузовых транспортных средств (МСВТС) на территориях государств-участников СНГ. Принято Советом Глав Государств 16 апреля 2004 г., г. Чолпон-Ата, Кыргызская Республика.

118. Соглашение о массах и габаритах транспортных средств, осуществляющих межгосударственные перевозки по автомобильным дорогам государств-участников Содружества Независимых Государств. -Минск, 1999.

119. Соглашение об обмене правовой информацией в области дорожного хозяйства. Принято на XIII заседании МСД 15 марта 1999 г., г. Москва.

120. Указ Президента Республики Казахстан «О Государственной программе развития автодорожной отрасли Республики Казахстан на 2001-2005 годы». №730 от 28 ноября 2001 г.

121. Указ Президента Российской Федерации №403 «О дорожной реформе» от 23 апреля 1997 г. Собрание Законодательства РФ. 1997. - №17.

122. Указ Президента РФ «О совершенствовании системы государственного управления транспортным комплексом РФ» // Собр. Законодательства РФ. 1996. -№12.

123. Указания по определению экономической эффективности капитальных вложений в строительство и реконструкцию автомобильных дорог: ВСН 21-83 / Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1985.1. Периодические издания

124. Багриновский, К.А. О методах адаптивного управления в переходной экономике /К.А. Багриновский // Экономическая наука современной России. 1999. - №2.

125. Быстров, Н.В. Развитие нормативной базы дорожного хозяйства. / Н.В. Быстров // Автоматизированные технологии изысканий и проектирования. 2005. -№1(16).

126. Воронцова, С. Стратегия финансирования / С.Воронцова // Автомобильные дороги. 2005. - №5.

127. Голованов, Н.И. Дорогам России новую систему управления / Н.И. Голованов // Автомобильные дороги, - 1993. - №1.

128. Дажин, В. Уроки реформирования //Автомоб. трансп. 2000 - №6.

129. Дорожная сеть России прирастает скоростными магистралями. // Российская Федерация сегодня. Ноябрь 2005.

130. Дорожный кодекс. // Автомобильные дороги. 2005. - №7.

131. Исмалов, Б.А. Когда крепнут связи, укрепляется экономика / Б.А. Исмалов // Внешнеэкономические связи. 2004. - №9.

132. Казарновский, В.Д. Без дорог не может быть рыночной экономики / В.Д. Казарновский // Автомобильные дороги. 2001. -№6.

133. Каримов, Б.Б. Автомобильные дороги Содружества состояние, проблемы и перспективы развития/ Б.Б. Каримов, Г.Ю. Мирзаянц // Мир Дорог. — 2006 №4.

134. Каримов, Б.Б. МСД сближает дорожников СНГ / Б.Б. Каримов // Дороги России XXI века. 2005. - №4.

135. Каримов, Б.Б. Развитие международных автодорожных коридоров СНГ / Б.Б. Каримов, Г.Ю. Мирзаянц // Вестн. КаздорНИИ. 2004. - № 1 (2).

136. Кириченко, В. Состояние и проблемы экономических отношений в СНГ / В. Кириченко // Вопросы экономики. 1995. - №10.

137. Кириченко, В. Эволюция и перспективы экономических отношений России со странами СНГ/ В. Кириченко// Российский экономический журнал. 1995.-№1.

138. Красиков, О. А. Создать в Республике Казахстан показательную скоростную автомагистраль / О.А. Красиков // Транспорт и дороги Казахстана. 2005. - №3(21).

139. Криницкий, Е. Законопроект об автомобильных дорогах нравится не всем Текст./ Е. Криницкий // Автомоб. трансп. 1999.-№ 12.

140. Кулик, Г. Дорожному хозяйству надежное финансирование / Г. Кулик // Автомобильные дороги. - 2002. - №5.

141. Макарова, С.М. Страны Центральной Азии: проблемы и перспективы независимого экономического развития // Экономические и социальные проблемы России. 1998. - №4.

142. Минин, А.В. Пути совершенствования системы управления и развития нормативно-технической базы в дорожном хозяйстве / А.В. Минин, А.В. Бусел // Вестн. КаздорНИИ. 2004. - № 3/4.

143. Мирзаянц, Г.Ю. В поисках оптимальной модели /Г.Ю. Мирзаянц // Дороги Содружества. 2006. - №2.

144. Мирзаянц, Г.Ю. Совершенствование нормативно-правовой базы систем управления дорожными отраслями стран СНГ // Автотрансп. предприятие. 2008. - №3.

145. Мирзаянц, Г.Ю. Совершенствование системы управления дорожными отраслями стран СНГ / Г.Ю. Мирзаянц, Б.С. Камалиев, Б.Б. Каримов // Трансп. стр-во. 2007 - №12.

146. Мирзаянц, Г.Ю. Факторы, сдерживающие развитие дорожных отраслей Содружества Независимых Государств / Г.Ю. Мирзаянц, Б.Б. Каримов, Е.К. Салимбаев // Трансп. стр-во. 2007. - №7.

147. Мирзаянц, Г.Ю. Экономические механизмы совершенствования систем управления дорожными отраслями стран СНГ / Г.Ю. Мирзаянц// Вестн. МАДИ (ГТУ) 2008. - Вып. №1 (12).

148. Надежко, А.А. Технический уровень автомобильных дорог и рыночные отношения / А.А.Надежко// Автомоб. дороги. 1992. - №11-12.

149. Николаев, Н.С. О совершенствовании управления парком техники дорожног о предприятия / Н.С. Николаев// Мир дорог 2005. -№10.

150. Нильсен, К. Промышленная политика и реструктуризация в странах Центральной и Восточной Европы / К.Нильсен // Проблемы теории и практики управления. 1995.-№6.

151. Ноздрачев, В.А. Реформа системы управления дорожным хозяйством / В.А. Ноздрачев // Автомобильные дороги. 1994. - №5.

152. Потапова, Л.К. Стратегия размещения государственных заказов на дорожные работы в условиях рыночных отношений / Л.К. Потапова // Механизация строительства. 1995. - №10.

153. Салимбаев, Е.К. Анализ состояния, особенности формирования и развития систем управления дорожными отраслями Содружества Независимых Государств / Е.К. Салимбаев, Г.Ю. Мирзаянц, Б.Б. Каримов // Вестн. МАДИ (ГТУ). 2007. - Вып. №4 (11).

154. Столяров, М. Учет народнохозяйственной эффективности капитальных вложений в дорожное строительство при планировании дорог / М. Столяров // Дорога и автомобиль. 1932. - №10.

155. Чепцов, Г.В. Автомобильные дороги — категория экономическая / Г.В. Чепцов // Стр-во и недвижимость 2005. - №24(514).

156. Шевчук, В. Лизинг обречен на успех / В. Шевчук //Автомоб. дороги -2002.-№11.