Совершенствование экологических характеристик тепловых двигателей машинотракторного парка деревообрабатывающих предприятий тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 03.00.16, кандидат технических наук Егоров, Алексей Васильевич

• Егоров, Алексей Васильевич
• кандидат технических наук
• 2004

Оглавление диссертации кандидат технических наук Егоров, Алексей Васильевич

ВВЕДЕНИЕ.".

1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧ ИССЛЕДОВАНИЯ.

1.1 Существующие подходы проектирования бензиновых двигателей внутреннего сгорания для снижения токсичности отработавших газов

1.1.1 Снижение удельного эффективного расхода топлива.

1.1.2 Улучшение качества смесеобразования и сгорания в бензиновом двигателе.

1.1.3 Системы нейтрализации продуктов сгорания топлива [62, 68].

1.1.4 Повышение качества изготовления отдельных узлов и деталей.

1.1.5 Использование метанола в качестве топлива бензиновых ДВС.

1.1.6 Предлагаемый конструктивный способ снижения выбросов СН и снижения общего выброса токсических веществ за счет повышения эффективного коэффициента полезного действия двигателя внутреннего сгорания.

1.2 Выводы.

1.3 Задачи исследования.

2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ПОЛУЧЕНИЯ МЕТИЛОВОГО СПИРТА ИЗ ОТХОДОВ ОСНОВНОГО ПРОИЗВОДСТВА ПРЕДПРИЯТИЙ ДЕРЕВООБРАБА ТЫВАЮЩЕЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ.

2.1 Энергетическое использование отходов предприятий деревообраба тывающей промышленности.

2.2 Процесс газификации древесины. Газогенераторы прямого процесса

2.3 Очистка генераторного газа.

2.4 Энергохимические комплексы.

2.5 Предлагаемый способ получения альтернативного вида топлива метанола на базе газогенераторных установок, входящих в состав энергохимических комплексов.

2.6 энергетические характеристики процесса получения метанола из генераторного газа.

2.7 степень удовлетворение собственных транспортно-технологических потребностей при полной утилизации отходов основного производства на суслонгерском лесокомбинате республики марий эл.

2.8 Выводы.

3. ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ПРОЦЕССА ДИСКРЕТНОГО МАССОВОГО НАПОЛНЕНИЯ РАБОЧИМ ТЕЛОМ РЕЗЕРВУАРА.

3.1. Модель открытой термодинамической системы.

3.2. Термодинамические параметры и энергетические показатели процесса сжатия газа в компрессорном цилиндре, осуществляющем дискретное массовое наполнение резервуара.

3.2.1. Влияние вредного объема компрессорного цилиндра на энергетические показатели процесса сжатия и вытеснения газа из компрессорного цилиндра.

3.2.2. Масса газа, остающегося во вредном объеме компрессорного цилиндра, по мере увеличения давления в выпускном трубопроводе.

3.3. Термодинамические параметры и энергетические показа тели процесса дискретного массового наполнения рабочим телом резервуара.

3.4. Математическая модель процесса дискретного массового наполнения резервуара.

3.4.1. Графическая интерпретация процесса сжатия газа в герметичном цилиндре, являющегося ЗТС, и процесса дискретного массового наполнения газом резервуара, являющегося ОТС.

3.4.2 Численный эксперимент по исследованию процесса дискретного массового наполнения газом резервуара по данным реального физического эксперимента.

3.4.3. Результаты численного эксперимента по сравнению удельных затрат энергии на сжатие рабочего тела и удельных затрат энергии на дискретное массовое наполнение рабочим телом резервуара.

3.4.4. Определение эффекта от замены процесса сжатия процессом дискретного массового наполнения.

3.5. ВЫВОДЫ.

4. МЕТОДИКА И ПРОГРАММА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОЦЕССА ДИСКРЕТНОГО МАССОВОГО НАПОЛНЕНИЯ ВОЗДУХОМ РЕЗЕРВУАРА.

4.1. Цели и задачи экспериментального исследования.

4.2. Методика определения необходимого числа наблюдений.

4.3.Экспериментальная установка по исследованию процесса дискретного массового наполнения воздухом резервуара.

4.3.1. Параметры компрессора.

4.3.2. Определение объема резервуара и соединительной аппаратуры.

4.3.3. Определение объема ресивера компрессора.

4.3.4. Определение объема диафрагменной камеры.

4.3.5. Измерительная аппаратура.

4.3.6. Герметичность установки.

4.4 Методика проведения эксперимента.

4.5 Обработка результатов эксперимента.

4.5.1 Определение коэффициента подачи компрессора.

4.5.2 Определение массы воздуха, поступившего из диафрагменного блока в резервуар в процессе его дискретного наполнения воздухом.

4.5.3 Определение средних политроп пр] и пр2 процессов наполнения воздухом резервуаров объемами Vpl и Vp2.

4.5.4 Сходимость теоретических и экспериментальных данных.

4.5.5 Сравнение затрат термодинамической работы на повышение давления воздуха методом разового сжатия в компрессорном цилиндре и методом дискретного массового наполнения резервуара.

4.6. Выводы.

5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКОЛОГИЧЕСКОГО ЭФФЕКТА.

5.1 Экологическая эффективность применения двигателя предлагаемой конструкции.

5.2 Определение экологического эффекта от замены части карбюраторных двигателей традиционной конструкции на двигатели предлагаемой конструкции в городе Йошкар-Ола.

5.3 Общий экологический результат.

5.4 Выводы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Совершенствование экологических характеристик тепловых двигателей машинотракторного парка деревообрабатывающих предприятий»

Машинотракторный парк современных деревообрабатывающих предприятий включает в себя:

• стационарные машины - транспортеры и конвейеры с электроприводом;

• мобильные машины - погрузчики с электрическим приводом или приводом от двигателей внутреннего сгорания.

По удельной грузоподъемности, то есть по отношению массы груза, которую может поднять единица массы погрузчика, преимуществом обладают погрузчики с приводом от двигателей внутреннего сгорания (ДВС) [10], поэтому, при прочих равных условиях, их использование предпочтительнее. Однако отечественные автопогрузчики оснащаются в основном ДВС с принудительным воспламенением - бензиновыми двигателями [10], которые являются более токсичными по сравнению с дизельными ДВС.

Поэтому актуальным является вопрос снижения токсичности продуктов сгорания топлива бензиновых ДВС погрузчиков, работающих на деревообрабатывающих предприятиях. Так же желательно, чтобы снижение токсичности было достигнуто за счет утилизации отходов основного производства этого деревообрабатывающего предприятия.

Производители ДВС, в связи с ужесточением законодательства по требованиям к токсичности отработавших газов, свои новые изделия стремятся сделать экологически более чистыми и в этом направлении к настоящему моменту фактически достигнут предел совершенства бензиновых ДВС за счет использования микропроцессорных систем управления топливоподачей и зажиганием, за счет использования полного расширения продуктов сгорания топлива и за счет использования систем нейтрализации продуктов сгорания топлива.

Решение задач, по обеспечению требуемой чистоты отработавших газов, достигается за счет увеличения количества потребляемого топлива, то есть за счет потребления невозобновимых источников энергии. Дополнительное топливо расходуется, например, на преодоление гидравлических сопротивлений, которое создает каталитический нейтрализатор отработавших газов, устанавливаемый в выпускной трубопровод автомобиля и служащий для снижения выбросов монооксида углерода, несгоревших углеводородов и окислов азота.

Более радикальное снижение токсичности отработавших газов, при постоянном повышении качества деталей, может быть достигнуто за счет изменения конструкции бензиновых ДВС - за счет изменения формы камеры сгорания и ее размещения. Однако такие изменения в конструкции приводят к еще большему увеличению потребления топлива, ввиду увеличения пар или поверхностей трения и делают ДВС этих конструкций неконкурентоспособными по отношению к бензиновым ДВС, выпускаемым сегодня.

Применение в качестве топлива метилового спирта позволяет несколько улучшить экологические показатели бензинового ДВС за счет более низкой удельной теплоты сгорания, что приводит к снижению выбросов окислов азота, при полном отсутствии в отработавших газах монооксида углерода и тетра-этилсвинца. Однако, выбросы несгоревших углеводородов сохраняются практически на прежнем уровне, как и при работе на бензине, и уменьшить их количество в отработавших газах можно лишь изменив конструкцию ДВС, что связано с увеличением расхода топлива.

Таким образом, к настоящему времени резервы совершенствования бензинового ДВС с целью улучшения его экологических характеристик, даже в случае перехода на метиловый спирт, фактически исчерпаны.

Сделать бензиновый ДВС экологически более совершенным без ухудшения показателей экономичности его работы можно, если компенсировать затраты энергии на улучшение экологических характеристик за счет снижения затрат энергии на протекание одного из процессов, составляющих рабочий цикл ДВС, - всасывания, сжатия, смесеобразования и сгорания, расширения, выпуска. Процессы всасывания и выпуска протекают с затратами энергии на преодоление сил трения между поршнем и стенкой цилиндра, на преодоление разности давлений в над- и подпоршневом пространстве, и улучшение протекания этих процессов дает незначительный результат, при этом и возможности улучшения сильно ограничиваются габаритными размерами и параметрами конструкционных материалов ДВС. Улучшение процессов смесеобразования и сгорания в бензиновых двигателях еще можно улучшить за счет осуществления непосредственного впрыска топлива в цилиндр, что и пытаются в настоящий момент внедрить ведущие западные двигателестроительные компании. Процесс расширения, осуществляемый в цилиндре ДВС, как показывают исследования [24], является наиболее оптимальным с энергетической точки зрения. Таким образом, резервом улучшения может служить лишь процесс сжатия рабочего тела.

Как показывают проведенные автором экспериментальные исследования, замена процесса сжатия рабочего тела в камере сгорания надпоршневого типа, на процесс дискретного массового наполнения из компрессорного цилиндра рабочим телом выносной камеры сгорания, расположенной в головке ДВС, может значительно сократить затраты энергии на осуществление рабочего цикла. Это применимо как к ДВС, работающему на дизельном топливе или бензине, так и к ДВС, работающему на метаноле.

Метиловый спирт выгоднее всего производить в местах расположения предприятий деревообрабатывающей промышленности и изготавливать его из отходов основного производства деревообрабатывающих предприятий, которые в больших количествах засоряют территории лесоперерабатывающих предприятий. Для этого первоначально необходимо из древесных отходов получить генераторный газ со значительным процентным содержанием монооксида углерода и водорода, выделить из смеси газов монооксид углерода и водород и синтезировать метиловый спирт согласно имеющейся технологии его производства в химической промышленности.

Цель настоящей работы состоит в технико-технологическом обосновании совершенствования экологических характеристик тепловых двигателей машинотракторного парка деревообрабатывающих предприятий при использовании отходов основного производства.

Объекты и предмет исследования. Объектами исследования являются тепловые двигатели машинотракторного парка деревообрабатывающих предприятий. Предметом исследования являются экологические характеристики ДВС с дискретным массовым наполнением рабочим телом выносной камеры сгорания, при использовании в качестве топлива метанола, полученного в результате переработки отходов производства деревообрабатывающих предприятий.

Методы исследования. Теоретические методы исследования основаны на научных положениях термодинамики открытых систем, статистической физики и используют теорию дифференциальных уравнений в конечных разностях, прикладные пакеты компьютерных программ Delphi 4.0, Statistica, Excel, Math-CAD.

Проводилось сравнение результатов теоретического анализа процесса дискретного массового наполнения герметичного резервуара с данными лабораторных исследований.

Научная новизна.

1. Разработана технологическая схема получения метилового спирта из отходов основного производства деревообрабатывающих предприятий.

2. Разработан конструктивный способ уменьшения токсичности отработавших газов двигателей внутреннего сгорания и способ дискретного массового наполнения рабочим телом выносной камеры сгорания.

3. Разработана методика определения суммарных затрат термодинамической работы на процесс дискретного массового наполнения рабочим телом герметичного теплоизолированного резервуара, являющегося в процессе его наполнения из компрессорного цилиндра открытой термодинамической системой.

4. Определен эффект от замены процесса сжатия идеального газа в герметичном теплоизолированном цилиндре поршневой машины на процесс дискретного массового наполнения герметичного теплоизолированного резервуара.

5. Определен экологический эффект от использования метилового спирта в качестве моторного топлива, полученного в результате переработки годового объема отходов основного производства деревообрабатывающих предприятий Республики Марий Эл.

Достоверность результатов. Обоснована совпадением результатов теоретических расчетов с опытными данными, полученными в результате лабораторных исследований. Полученные результаты имеют сходимость с данными, полученными другими исследователями, работавшими в этой же области.

Научная ценность работы. Заключается в разработке методики расчета суммарных затрат термодинамической работы на процесс дискретного массового наполнения герметичного теплоизолированного резервуара из компрессорного цилиндра и доказательстве снижения удельной токсичности отработавших газов ДВС, работающего на метаноле, при замене процесса разового сжатия (повышение давления в закрытой термодинамической системе), на процесс дискретного массового наполнения (повышение давления в открытой термодинамической системе).

Практическая ценность работы. Предложенные методики расчета и зависимости могут быть использованы в практике проектирования двигателей внутреннего сгорания со сниженной удельной токсичностью отработавших газов, а предложенная технологическая схема может быть использована для получения метилового спирта из отходов производства деревообрабатывающего предприятия.

На защиту выносятся:

1) экологический эффект от использования метилового спирта в качестве моторного топлива, полученного в результате переработки годового объема отходов основного производства деревообрабатывающих предприятий Республики Марий Эл.

2) технологическая схема синтезирования метанола из генераторного газа, полученного в результате газификации древесных отходов деревообрабатывающих предприятий.

3) методика определения суммарных затрат термодинамической работы на процесс дискретного массового наполнения рабочим телом герметичного теплоизолированного резервуара и результаты численного эксперимента по определения эффекта от замены процесса сжатия идеального газа в герметичном теплоизолированном цилиндре поршневой машины на процесс дискретного массового наполнения рабочим телом герметичного теплоизолированного резервуара.

4) способ уменьшения токсичности отработавших газов двигателей внутреннего сгорания и способ дискретного массового наполнения выносной камеры сгорания.

Результаты приведенных исследований докладывались, обсуждались и были одобрены на второй международной научно-практической конференции «Автомобиль и техносфера» (Казань, 2001 г), на всероссийских междисциплинарных научных конференциях - Четвертых, Пятых, Шестых и Седьмых Вавилов-ских чтениях (Йошкар-Ола, 2000-2003 гг.).

Результаты исследований применены при теоретической разработке ДВС, использующего свойства открытых термодинамических систем на ОАО «КамАЗ», в учебном процессе МарГТУ.

По материалам диссертации подана одна заявка на изобретение и опубликовано одиннадцать печатных работ.

Личный вклад автора. Заключается в разработке методики определения суммарных затрат термодинамической работы на процесс дискретного массового наполнения рабочим телом герметичного теплоизолированного резервуара; предложена конструкция ДВС, работающего на метаноле и использующего для повышения давления рабочего тела метод дискретного массового наполнения выносной камеры сгорания (ВКС); показано снижение удельного количества вредных выбросов такого ДВС, при его работе на метаноле, по сравнению с удельными вредными выбросами ДВС традиционной конструкции и аналогичными геометрическими параметрами, также работающем на метаноле.

Структура и объем диссертационной работы. Диссертация состоит из введения; пяти глав, содержащих основные логические обоснования, зависимости и практический материал; заключения с выводами и рекомендациями; списка использованной литературы и приложений. Общий объем работы - 189 страниц машинописного текста, включая 41 рисунок, 13 таблиц, библиографию из 117 наименований и приложения на 51 странице.

Заключение диссертации по теме «Экология», Егоров, Алексей Васильевич

Основные выводы и рекомендации:

1) из годового объема отходов деревообрабатывающих производств по Республике Марий Эл может быть получено до 7,14 тыс. тонн метилового спирта;

2) при использовании технологической схемы получения метилового спирта на Суслонгерском лесокомбинате Республики Марий Эл его потребность в топливе для автотранспортных средств может быть удовлетворена на 82%, а в электрической энергии на 27%;

3) двигатель с дискретным массовым наполнением выносной камеры сгорания при работе на метаноле при степени сжатия 14 имеет меньшую на 9,7% удельную токсичность отработавших газов по сравнению с двигателем традиционной конструкции с аналогичными геометрическими характеристиками также работающем на метаноле;

4) использование метилового спирта, полученного в результате переработки годового объема отходов основного производства деревообрабатывающих предприятий Республики Марий Эл, позволит сократить выбросы токсических составляющих продуктов сгорания топлива в атмосферу Республики по монооксиду углерода - на 606 тонн, по углеводородам - на 6,4 тонны, по окислам азота - на 35,5 тонны, по свинцу - на 140 кг;

5) использование каждого кубического метра отходов деревообрабатывающих предприятий для получения метилового спирта и его дальнейшее использование в качестве моторного топлива приведет к сокращению выбросов ДВС с дискретным массовым наполнением ВКС, по монооксиду углерода на 5,042 кг; по углеводородам на 0,053 кг; по окислам азота на 0,279 кг; по свинцу на 1,120 гр;

6) удельные термодинамические затраты энергии на повышение давления идеального газа методом дискретного массового наполнения резервуара меньше удельных термодинамических затрат энергии на повышение давления идеального газа методом его сжатия;

7) эффект от замены процесса сжатия идеального газа в компрессорном цилиндре на процесс дискретного массового наполнения резервуара, являющегося в процессе наполнения ОТС, по давлению и по массе тем выше, чем меньше степень повышения давления;

8) результаты проведенного метрологически обеспеченного физического эксперимента по исследованию процесса дискретного массового наполнения воздухом резервуара, являющегося в процессе его наполнения из компрессорного цилиндра открытой термодинамической системы, имеют сходимость с результатами численного эксперимента, при этом максимальное расхождение составляет 9,8%;

9) удельные термодинамические затраты энергии на дискретное массовое наполнение воздухом резервуара от 105524 Па до 415520 Па меньше удельных термодинамических затрат энергии на разовое сжатие воздуха до того же давления в ЗТС, в среднем на 45%, согласно данным прямых физических экспериментов;

10) с целью производства механической работы из отходов производства деревообрабатывающих предприятий рекомендуется получение из них метилового спирта и его дальнейшее использование в качестве моторного топлива;

11) для снижения токсичности продуктов сгорания топлива бензиновых ДВС машинотракторного парка деревообрабатывающих предприятий рекомендуется их модернизация с заменой процесса разового сжатия процессом дискретного массового наполнения ВКС при одновременном использовании метанола, полученного при переработке отходов основного производства этих предприятий, в качестве моторного топлива.

12) наиболее предпочтительной областью применения ДВС с дискретным массовым наполнением резервуара являются энергетические установки подъемно-транспортных машин, стационарные и судовые энергетические установки.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Егоров, Алексей Васильевич, 2004 год

1. Абрамович, Г.Н. Прикладная газовая динамика/ Г.Н. Абрамович М.: Наука, 1969.-824с.

2. Айзерман М.А. Теория автоматического регулирования двигателей/ М.А. Айзерман. -М.: Гостехиздат, 1952—123с.

3. Альтшуль, А.Д. Гидравлические сопротивления/ А.Д. Альтшуль. 2-е изд. - М.: Недра, 1982.-224с.

4. Альтшуль, А.Д. Гидравлика и аэродинамика/ А.Д. Альтшуль, П.Г. Кисель. -М.: Стройиздат, 1965.-273с.

5. Амбарцумян, В.В. Экологическая безопасность автомобильного транспорта. Учебное пособие для вузов/ В.В. Амбарцумян, В.Б. Носов, В.И. Тагасов, В.И. Сорбаев М.: ООО Издательство «Научтехлитиздат», 1999.-208с.

6. Артамонов М.Д. Основы теории и конструирования автотракторных двигателей/ М.Д. Артамонов М.: Высш. шк., 1978.—133с.

7. Артамонов, О.Д. Термодинамический анализ и расчет цикла теплового двигателя/ О.Д. Артамонов, М.М. Морин. Л.: Машиностроение, 1979-374с.

8. Архангельский, В.М. Автомобильные двигатели/ В.М.Архангельский, М.М. Вихерт, А.Н. Воинов, Ю.А. Степанов, В.И. Трусов, М.С. Ховах. -М.: Машиностроение, 1977.-590с.

9. Бальян, С.В. Техническая термодинамика и тепловые двигатели: Учеб. пособие для неэнерг. специальностей вузов/ С.В. Бальян 2-е изд., пере-раб. и доп. - Л.: Машиностроение, 1973-302с.

10. Беккер, И.Г. Внутризаводской транспорт лесопильно-деревообрабатывающих предприятий/ И.Г. Беккер М.: Лесн. пром-сть., 1985.—184с.

11. Болгарский, А.В. Сборник задач по термодинамике и теплопередаче. Учеб. пособие для авиационных ВУЗов./ А.В. Болгарский, В.И. Голдобе-ев, И.С. Идиатуллин, Д.Ф. Толкачев. М.: Высшая школа, 1972.-304с.

12. Брек, Д. Цеолитовые молекулярные сита/Д. Брек.-М.: Мир, 1976.-781с.

13. Брдлик, П.М. Теплотехника и теплоснабжение предприятий лесной и деревообрабатывающей промышленности: Учебник для ВУЗов/ П.М. Брдлик, А.В. Морозов, Ю.П. Семенов. -М.: Лесн. пром-сть, 1988.-456с.

14. Бызов, В.И. Отчет МарГТУ по х/д №424/01 от 15.01.2001. Анализ использования вторичных древесных ресурсов Республики Марий Эл за 2001 г.

15. Ванин, В.К. Зарубежные двигатели внутреннего сгорания с переменными степенями сжатия/ В.К. Ванин М.: НИИАвтопром., 1970.-вып.4.-185с.

16. Волошенко, Ф.П. Расчет процесса газообмена двухтактных двигателей внутреннего сгорания: Метод, руководство. Куйбышев: Куйбышевский сельскохозяйственный институт, 1961.-49с.

17. Вукалович, М.П. Термодинамические свойства газов /М.П. Вукалович, В.А. Кириллин, С.А. Ремизов. М.-Л.: Госэнергоиздат, 1949.-87с.

18. Вукалович, М.П. Уравнения состояния реальных газов /М.П. Вукалович, И.И. Новиков-М.-Л.: Госэнергоиздат, 1948.-95с.

19. Вукалович, М.П. Термодинамика /М.П. Вукалович, И.И. Новиков. Учебн. пособие для вузов. М.: Машиностроение, 1972-670с.

20. Глаголев, Н.М. Рабочие процессы двигатели внутреннего сгорания. Новый метод расчета -М.: Машиностроение, 1950.-269 с.

21. Голованов, Л.В. Saab новые идеи в двигателестроении/Л.В. Голованов //Авторевю,-2000.-№21.- С.11-13.

22. Головков, С.И. Энергетическое использование древесных отходов/ С.И. Головков, И.Ф. Коперин, В.И. Найденов. М.: Лесн. пром-сть, 1987-224с.

23. Гордон, JI.В. Технология и оборудование лесохимических производств/ JI.B. Гордон, В.В. Фефилов, С.О. Скворцов, Г.Д. Атаманчуков. М.: Лесн. пром-сть, 1969.-368с.

24. Грязин, В.А. Совершенствование экологических характеристик ДВС воздействием на расширение рабочего тела: Автореф. дис.канд. техн. наук: 03.00.16 /В.А. Грязин. Йошкар-Ола, 2002.-18с.

25. Гурвич, И.Б. Термодинамика тепловых двигателей/ И.Б. Гурвич. Горький: Наука, 1980.-90с.

26. Данко, П.Е. Высшая математика в упражнениях и задачах. В 2-х ч.: Учеб. Пособие для ВТУЗов /П.Е. Данко П.Е., А.Г. Попов, Т.Я. Кожевникова. -М.: Высш. шк., 1999.-650с.

27. Двигатели внутреннего сгорания. Теория рабочих процессов поршневых и комбинированных двигателей/ А.С. Орлин. М.: Машиностроение, 1970.-400с.

28. Двигатели внутреннего сгорания. Системы поршневых и комбинированных двигателей/ С.И. Ефимов, Н.А. Иващенко, В.И. Ивин и др. М.: Машиностроение, 1985.-452с.

29. Двигатели внутреннего сгорания. Теория поршневых и комбинированных двигателей/ Д.И. Вырубов, Н.А. Иващенко, В.И. Ивин и др. 4-е изд., перераб. и доп. -М.: Машиностроение, 1983.-375с.

30. Дейч, М.Е. Техническая газодинамика/ М.Е. Дейч М.-Л.: Госэнергоиз-дат, 1961.-585с.

31. Демидов, В.П. Двигатели с переменной степенью сжатия/ В.П. Демидов -М.: Машиностроение, 1978.-138с.

32. Длин, A.M. Математическая статистика в технике/ A.M. Длин. М., «Сов. радио», 1958.-466с.

33. Дмитриев, С.В. Открытые технические системы на идеальном газе /С.В. Дмитриев //Четвертые Вавиловские чтения. Йошкар-Ола: МарГТУ, 2000.-Ч.З.-С. 84-85.

34. Дмитриев, С.В. Энергетический баланс в открытой термодинамической системе, состоящей из компрессорного цилиндра и резервуара равных объемов/С.В. Дмитриев, А.В. Егоров//Седьмые Вавиловские чтения. -Йошкар-Ола: МарГТУ, 2003.-С.340-344;

35. Дмитриев, Ю.Я. Математическое моделирование экологических систем: Учебное пособие/ Ю.Я. Дмитриев, А.Г. Поздеев. Йошкар-Ола: МарГТУ, 1997.-206с.

36. Егоров, А.В. Использование изомассовых процессов в теоретическом расчете цикла поршневого компрессора /А.В. Егоров, С.В. Дмитриев,

37. B.А. Грязин //Пятые Вавиловские чтения. Йошкар-Ола: МарГТУ, 2001 -Ч.З.-С.97-99.

38. Егоров, А.В. Анализ организации процессов сжатия-расширения в поршневых машинах/А.В. Егоров, С.В. Дмитриев //Седьмые Вавиловские чтения. Йошкар-Ола: МарГТУ, 2003.-С.234-236;

39. Егоров, А.В. Графическое сравнение затрат энергии на сжатие идеального газа в идеальных закрытой и открытой термодинамических системах //Седьмые Вавиловские чтения. Йошкар-Ола: МарГТУ, 2003.-С.236-239;

40. Егоров, А.В. Основы методики определения коэффициента плотности поршневых и диафрагменных компрессоров/А.В. Егоров// Седьмые Вавиловские чтения. Йошкар-Ола: МарГТУ, 2003.-С.244-247;

41. Егоров, А.В. Совершенствование процессов сжатия в ДВС /А.В. Егоров, С.В. Дмитриев//Автомобиль и техносфера, ICATS'2001. Казань, 2001-С.192-196.

42. Егоров, А.В. Управляющий гидропривод высокого давления для газораспределительных клапанов /А.В. Егоров //Четвертые Вавиловские чтения. Йошкар-Ола: МарГТУ, 2000. - Ч.З- С. 197-203.

43. Железко, Б.Е. Расчет и конструирование автомобильных и тракторных двигателей (дипломное проектирование): Учеб. пособие для ВУЗов/ Б.Е. Железко, В.М. Адамов, И.К. Русецкий, Г.Я. Якубенко. Мн.: Высш. шк.,1987.-247 с.

44. Захаренко, С.Е. Поршневые компрессоры/ С.Е. Захаренко. M.-JL: Маш-гиз, 1961.-565с.

45. Иванов, В.А. Подготовка диссертаций в системе послевузовского профессионального образования: Учебное пособие/ В.А. Иванов, Г.С. Ощеп-ков, С.Г. Селетков Йошкар-Ола: МарГТУ, 2000.-195с.

46. Иванов, М.Н. Детали машин: Учеб. для студентов втузов/ М.Н. Иванов. -М.: Высш. шк., 1998.-383с.

47. Ильичев, Я.Т. Средние теплоемкости воздуха и продуктов сгорания углеводородных топлив. ЦИАМ, 1955, Технический отчет № 2419.

48. Иноземцев, Н.В. Курс тепловых двигателей/ Н.В. Иноземцев. М.: Обо-ронгиз, 1945.-280с.

49. Иосилевич, Г.Б. Детали машин: Учебник для студентов машиностроительных специальностей вузов/ Г.Б. Иосилевич. М.: Машиностроение,1988.-368 с.

50. Камкин, С.В. К проблеме построения газодинамических моделей процессов ДВС/ С.В. Камкин, JI.C. Вязьменская // Журн. Двигателестроение-1987.-№4.-С.99-101.

51. Касаткин, А.С. Электротехника: Учебное пособие для ВУЗов/ А.С. Касаткин, М.В. Немцов М.: Энергоатомиздат, 1983.-440с.

52. Кинан, Дж. Термодинамика/ Дж. Кинан. M.-JL: Госэнергоиздат, 1963-386с.

53. Кожеуров, В.А. Статистическая термодинамика/ В.А. Кожеуров. М, 1975.—187с.

54. Колчин, А.И. Расчет автомобильных и тракторных двигателей/ А.И. Колчин, В.П. Демидов -М: Высш. шк., 1980.-400с.

55. Краткая химическая энциклопедия.- М.: Советская энциклопедия, 1967.

56. Крутов, В.И. Автоматическое регулирование и управление двигателей внутреннего сгорания/ В.И. Крутов М.: Машиностроение, 1986.—414с.

57. Кушуль, В.М. Новый тип ДВС/ В.М. Кушуль. М.: Машиностроение, 1970-211с.

58. Ландау, JI. Статистическая физика/ JI. Ландау, Е. Лившиц. М.-Л., 1951-751с.

59. Ленин, И.М. Автомобильные и тракторные двигатели / И.М. Ленин, А.В. Костров 2-е изд., перерб. и доп. - М.: Высш. шк., 1976. - 364 с.

60. Литвин, A.M. Техническая термодинамика/ A.M. Литвин. М.-Л.: Госэнергоиздат, 1963 .-402с.

61. Луканин, В.Н. Двигатели внутреннего сгорания. Теория рабочих процессов /В.Н. Луканин, К.А. Морозов, и др. М.: Высш. шк, 1995.-368с.

62. Лушпа, А.И. Основы химической термодинамики и кинетики химических реакций/ А.И. Лушпа. -М.: Машиностроение, 1981.-240с.

63. Лямин, В.А. Газификация древесины/ В.А. Лямин. М.: Лесн. пром-ть., 1967.-262с.

64. Мамантов, М.А. Основы термодинамики тела переменной массы/ М.А. Мамантов. Тула: Приокс. кн. изд., 1970.-87 с.

65. Махалдиани, В.В. Двигатели внутреннего сгорания с автоматическим регулированием степени сжатия/ В.В. Махалдиани и др. Тбилиси: Мец-ниераба, 1973.-270с.

66. Моргулис, Ю.Б. Двигатели внутреннего сгорания. Теория, конструкция и расчет/ Ю.Б. Моргулис. -М.: Машиностроение, 1972.-336с.

67. Морозов, К.А. Токсичность автомобильных двигателей: Учебное пособие/К.А. Морозов. М.: МАДИ, 1997.-84с.

68. Клюев, А.С. Наладка средств измерений и систем технологического контроля: Справочное пособие/ А.С. Клюев, JI.M. Пин, Е.И. Коломиец, С.А. Клюев. М., Энергоатомиздат, 1990.-400 с.

69. Никитин Е.А. Некоторые исследования рабочего процесса дизеля с изменяемой степенью сжатия/ Е.А. Никитин, А.И. Хуциев и др. //Известия ВУЗов. Машиностроение 1978.,№9 - С.64-66.

70. Ноздрев, В.Ф. Курс термодинамики/ В.Ф. Ноздрев. М.: Просвещение, 1967.-193 с.

71. Орлин, А.С. Двухтактные двигатели внутреннего сгорания/ А.С. Орлин и др. М.: Машгиз, 1990.-556с.

72. От рукописи к книге/ М.И. Шигаева. - Йошкра-Ола: МарПИ, 1994.-52 с.

73. Петриченко, P.M. Рабочие процессы поршневых машин/ P.M. Петриченко, В.В. Оносовский. Л.: Машиностроение, 1972.-167с.

74. Перспективные автомобильные топлива.: Пер. с англ. М.: Транспорт, 1982. -319с.

75. Пижурин, А.А. Методика планирования экспериментов и обработки их результатов при исследовании технологических процессов в лесной и деревообрабатывающей промышленности. Учебное пособие для ФПКП и аспирантов/А.А. Пижурин -М., 1972.-4.1.-52с.

76. Пискунов, Н.С. Дифференциальное и интегральное исчисления: Учеб. Пособие для ВТУЗов. В 2-х т./ Н.С. Пискунов М.: Интеграл-Пресс, 1997.-Т.2.-398с.

77. Пластинин, П.И. Теория и расчет поршневых компрессоров/ Пластини П.И. -М.: ВО «Агропромиздат», 1987.-271с.

78. Погодин, С.И. Повышение мощности и улучшение экономичности тур-бопоршневого двигателя путем охлаждения воздуха в радиаторах/ С.И. Погодин, Д.А. Портнов//Труды НИИ.- 1961.- №10.- С.87-92.

79. Поповиченко, P.M. Направления и перспективы развития автомобильных двигателей: Учебное пособие/ P.M. Поповиченко. Караганда, 1987.-79с.

80. Захаренко, С.Е. Поршневые компрессоры/ С.Е. Захаренко. M.-JI.: Маш-гиз, 1961.-454с.

81. Покровский, Г.П. Электронное управление автомобильными двигателями/ Г.П. Покровский, Е.А. Белов, С.Г. Драгомиров М.: Машиностроение, 1994.-3 34с.

82. Развитие комбинированных двигатели внутреннего сгорания // Сб. статей / М.Г. Круглов. М.: Машиностроение, 1977.-272с.

83. Ривкин, C.JI. Термодинамические свойства воздуха и продуктов сгорания топлива/ C.JI. Ривкин. M.-JL: Госэнергоиздат, 1962.-104с.

84. Риккардо, Г.Р. Быстроходные двигатели внутреннего сгорания/ Г.Р. Ри-кардо. -М.: Машгиз, 1960.-411с.

85. Румер, Ю.Б. Термодинамика, статистическая физика и кинетика: Учебн. пособие для физ. спец. вузов/ Ю.Б. Румер, М.Ш. Рыбкин. М.: Наука, 1977-552с.

86. Самойлов, Н.П. Бензиновые двигатели с подачей в цилиндры дополнительного воздуха/ Н.П. Самойлов, P.X. Зарипов, Д.Н. Самойлов. Казань: Форт Диалог, 1995.-70с.

87. Сборник руководящих и нормативных материалов для редакционно-издательских работников вузов/Г.Д. Михеев, Ю.А. Орешкина, В.И. Игнатов-М.: МПИ, 1983.-494с.

88. Сига, X. Введение в автомобильную электронику/ X. Сига, С. Мидзутаки -М., 1989.-232 с.

89. Писаренко, Г.С. Справочник по сопротивлению материалов/ Г.С. Писа-ренко и др. Киев: Наук, думка, 1988. - 736 с.

90. Симеон, А.Э. Тепловозные двигатели внутреннего сгорания/ А.Э. Сим-сон, А.З. Хомич, А.А. Куриц. М.: Транспорт, 1987. - 534 с.

91. Сурков, К.А. Программирование в среде DELPHI 2.0/ К.А. Сурков, Д.А. Сурков, А.Н. Вальвачев. Мн.: ООО «Попурри», 1997-640с.

92. Сухов, А.Г. Выхлоп чище воздуха / А.Г.Сухов //За рулем.- 2001.-№2-С.72-73.

93. Теория двигателей внутреннего сгорания. Рабочие процессы/ Н.Х. Дьяченко. JL: Машиностроение, 1974.-551с.

94. Теория конструкция, расчет и испытание двигатели внутреннего сгорания/ М.Д. Апашев. М.: Изд. Акад. Наук, 1960.-172 с.

95. Техническая термодинамика: Учебник для студентов машиностр. спец. вузов/ В.И. Крутов, С.И. Исаев, И.А. Кожинов, Н.П. Козлов, В.И. Кофа-нов, Б.М. Миронов. М.: Высш. шк., 1991.-384с.

96. Трофимова, Т.И. Курс физики/ Т.И. Трофимова. М.: Высш. шк., 1997-542с.

97. Тунаков, А.П. Как работать над диссертацией?/ А.П. Тунаков Казань.: КГТУ, 2002.-105с.

98. Тютчева, Ф.М. Двигатели XX века/ Ф.М. Тютчева. М.: Книга, 1970.-65с.

99. Уокер, Г. Двигатель Стерлинга/ Г. Уокер. М.: Машиностроение, 1978.-405с.

100. Уокер, Г. Машины работающие по циклу Стирлинга / Г. Уокер. -М.: Энергия, 1978.-151с.

101. Уонг, X. Основные формулы и данные по теплообмену для инженеров/X. Уонг. -М.: Атомиздат, 1979.-216с.

102. Фаронов, В.В. Турбо Паскаль 7.0/ В.В. Фаранов. М.: «Нолидж», 1997.-616с.

103. Фаронов, В.В. Турбо Паскаль 7.0/ В.В. Фаранов. М.: «Нолидж», 1997.-432 с.

104. Физика быстропротекающих процессов/ Пер. с нем. Н.А. Златина, т. 1-3. М.: Мир, 1971.-1229 с.

105. Физические величины: Справочник/ А.П. Бабичев, Н.А. Бабушкина, A.M. Братковский и др. М.: Энергоатомиздат, 1991.-1231с.

106. Филиппов, В.В Процессы впуска и выпуска в поршневых компрессорах. Расчеты движения клапанов и процессов впуска и выпуска/ В.В. Филиппов. -М: Машгиз, 1960.-142с.

107. Френкель, М.И. Поршневые компрессоры. Теория, конструкция и основы проектирования/ М.И. Френкель Л.: Машиностроение, 1969-743с.

108. Ханин, А.С. Автомобильные роторно-поршневые двигатели/ А.С. Ханин. -М.: Машгиз, 1964.-184с.

109. Хачиян, А.С. Доводка рабочего процесса автомобильных дизелей/ А.С. Хачиян, В.Р. Гальговский, С.Е. Никитин М.: Машиностроение, 1976.-104с.

110. Холодильная техника. Энциклопедический справочник. Т.1. М.: Госторгиздат, 1960.-806с.

111. Хуциев, А.И. ДВС с регулируемым процессом сжатия/ А.И. Хуциев. М.: Машиностроение, 1986.-104с.

112. Шелест, А.Н., Закон теплоемкостей/ А.Н. Шелест. М.: Машгиз, 1946-152с.

113. Яворский, Б.М., Детлаф А.А. Справочник по физике/ Б.М. Яворский, А.А. Детлаф. М.: Наука. Физматлит, 1996.-624с.

114. Dieselmotor-Management/Bosch. Wiesbaden, 1998.-302S.

115. Ottomotor-Management/Bosch. Wiesbaden, 1998.-375S.

116. Официальный сайт заволжского моторного завода. http://www.zmz.nnov.ru