Снижение вредных выбросов транспортных дизелей методами каталитической нейтрализации отработавших газов в пористых СВС-блоках тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.04.02, кандидат технических наук Новоселов, Алексей Александрович

• Новоселов, Алексей Александрович
• кандидат технических наук
• 2001

Оглавление диссертации кандидат технических наук Новоселов, Алексей Александрович

Введение.

Глава I. Состояние вопроса совершенствования каталитической очистки отработавших газов дизелей. Цели и задачи исследования.

1.1. Методы снижения уровней вредных выбросов дизелей с отработавшими газами.

1.2. Особенности каталитической очистки отработавших газов дизелей в каталитических нейтрализаторах.

1.3. Оценка эффективности очистки отработавших газов дизелей в каталитических нейтрализаторах.

1.4. Анализ методов расчета каталитических нейтрализаторов для дизелей.

1.5. Анализ работ по адаптации каталитических нейтрализаторов на транспортных средствах с дизелям.

1.6. Выводы по главе I. Цели и задачи исследования.

Глава II. Моделирование процессов в системах выпуска транспортных дизелей с каталитическими нейтрализаторами.

2.1. Постановка задачи создания математической модели системы выпуска дизеля с каталитическим нейтрализатором отработавших газов.

2.2. Моделирование процессов очистки газов дизеля с каталитическим нейтрализатором отработавших газов.

2.3. Моделирование процессов очистки газов в каталитическом нейтрализаторе.

2.4. Результаты моделирования.

2.5. Выводы по главе II.

Глава Ш. Использование результатов исследований на моделях в проектировании конструкций блочных многоступенчатых каталитических нейтрализаторов.

3.1. Определение типажа каталитических нейтрализаторов для транспортных дизелей.

3.2. Определение основных конструктивных параметров каталитических нейтрализаторов для семейства дизелей 15/18 и 15/15.

3.3. Создание блочных многоступенчатых нейтрализаторов на основе разработок СВС-технологий.

3.4. Использование пористых проницаемых каталитических СВС-блоков нейтрализаторах отработавших газов дизелей.

3.5. Адаптация конструкций нейтрализаторов к дизелям транспортных средств различного назначения.

3.6. Выводы по главе 111.

Глава IV. Результаты экспериментальной оценки эффективности каталитических нейтрализаторов с СВС-каталитическими блоками очистки отработавших газов.

4.1. Экспериментальная установка для стендовых испытаний дизелей с каталитическими нейтрализаторами отработавших газов.

4.2. Методика проведения исследования эффективности каталитической очистки отработавших газов дизелей.

4.3. Методика обработки результатов индицирования дизелей.

4.4. Оценка погрешностей измерений и расчетов.

4.5. Оценка не догорания топлива по результатам газового анализа.

4.6. Результаты стендовых испытаний созданных конструкций каталитических нейтрализаторов отработавших газов дизелей.

4.6.1. Результаты стендовых испытаний нейтрализаторов для семейства транспортных дизелей размерности 15/18.

4.6.2. Результаты оценки эффективности каталитической нейтрализации отработавших газов дизелей размерности 13/14 в нейтрализаторах с СВС-блоками.

4.6.3. Результаты оценки эффективности каталитической нейтрализации отработавших газов дизелей размерности 13/14 в нейтрализаторах с СВС-блоками и подачей газов-окислителей в реакторы.

4.6.4. Результаты оценки эффективности очистки отработавших газов дизелей в многоступенчатых каталитических нейтрализаторах с развитыми пористыми проницаемыми блоками из металлокерамики.

4.6.5. Результаты стендовых испытаний многоступенчатого нейтрализатора с пористыми каталитическими СВС-блоками и определение его теплового состояния.

4.7. Выводы по главе IV.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Снижение вредных выбросов транспортных дизелей методами каталитической нейтрализации отработавших газов в пористых СВС-блоках»

Современные масштабы развития транспортной энергетики базируются на применении двигателей внутреннего сгорания, и, в частности, дизелей. Двигатели внутреннего сгорания воздействуют на окружающую среду многогранно, и степень этого воздействия во многом связана с особенностями их конструкции, видами применяемого топлива, регулировок, режимов эксплуатации, климатических и географических условий, плотностью населения и так далее.

До 40% токсичных веществ, выбрасываемых в атмосферу всеми источниками, поступает из труб двигателей внутреннего сгорания, в том числе: до 34% от общих выбросов окиси углерода /СО/, до 64%- окислов азота /NOx/ и до 30%- твердых частиц, включая сажу.

Совершенствование экологических характеристик дизелей связано с рядом противоречий, в том числе, уровней топливной экономичности и уровней выбросов окислов азота с отработавшими газами.

Несмотря на разработанные мероприятия, например фирмой AVL, достижения отдельными марками дизелей фирм "Waukesha'VCIIIA/, "DAF'/Нидерланды/, "Citroen''/Франция/, "Mercedes''/ФРГ/ уровней вредных выбросов, соответствующих требованиям стандарта ЕВРО-3, в основном за счет применения каталитических нейтрализаторов, дальнейшее улучшение экологических характеристик дизелей, как и бензиновых двигателей, остается нерешенной проблемой.

Актуальность настоящего исследования состоит в том, что оно посвящено решению проблем одного из путей снижения вредных выбросов дизелей с отработавшими газами - каталитической очистке в системах нейтрализации с использованием пористых проницаемых каталитических блоков, полученных одной из высоких технологий- самораспространяющемся высокотемпературным синтезом, созданию расчетной методики и математических моделей, позволяющих на стадии проектирования определять конструктивные размеры нейтрализаторов и возможности использования отдельных катализаторов.

Целью работы явилось снижение вредных выбросов с отработавшими газами транспортных дизелей методами нейтрализации в пористых проницаемых каталитических СВС-блоках.

Научная новизна состоит в том, что автором разработаны математические модели системы выпуска дизеля с каталитическим нейтрализатором, содержащим пористые проницаемые СВС- структуры, рабочего процесса нейтрализатора, эффективность которых подтверждена результатами экспериментальных исследований, введен оценочный показатель эффективности очистки газов в каталитических нейтрализаторах, предложен типаж каталитических нейтрализаторов транспортных дизелей с СВС-блоками.

В работе использованы теоретические методы исследования на математических моделях эффективности применения СВС-каталитических фильтров, созданных автором, экспериментальные исследования эффективности очистки отработавших газов дизелей в пористых СВС-блоках с использованием измерительной аппаратуры и дизелей перспективных конструкций.

Разработаны конструкции каталитических нейтрализаторов для дизелей, защищенные патентами Российской Федерации. Все исследования проведены в рамках научно-технической программы «Экология» СО РАН, региональной научно-технической программы «Алтай» при поддержке администрации Алтайского края и города Барнаула.

Практическая ценность работы заключается в том, что создана методика расчета всех элементов каталитических нейтрализаторов и на ее базе создано 6 конструкций, защищенных патентами и прошедших производственные испытания, позволившие снизить уровни вредных выбросов дизелей размерности 15/18 до уровней требований ЕВРО-3. Рекомендации по расчету каталитических нейтрализаторов приняты ОАО «Алтайдизель», разработана техническая документация, выпущена опытная партия нейтрализаторов.

Апробация работы. Материалы исследований, теоретических и конструкторских разработок по теме диссертационной работы доложены на

2-й международной научно-технической конференции «Совершенствование быстроходных дизелей» в 1999 году, ежегодных научных конференциях Ап-тГТУ им.И.И.Ползунова в 1993-2000 годах, постоянно действующем научно-техническом семинаре стран СНГ в Санкт-Петербурге в 1997 году, Международных научно-технических конференциях по СВС-материалам в г.Барнауле в 1998,1999,2000 годах.

Публикации. Все основные положения диссертации опубликованы в 22 опубликованных работах и в 6 описаниях к патентам Российской Федерации.

Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, списка использованной литературы, содержащего 85 источников отечественной и 82 источника зарубежной литературы. Основная часть работы содержит 125 страниц машинописного текста, 19 таблиц, 29 рисунков.

Заключение диссертации по теме «Тепловые двигатели», Новоселов, Алексей Александрович

Выводы по работе

Представленная работа посвящена решению важной научно-технической проблемы, имеющей практическое и социально-экологическое значение - дальнейшему совершенствованию каталитической очистки отработавших газов транспортных дизелей за счет использования новых пористых проницаемых каталитических материалов, получаемых технологиями самораспространяющегося высокотемпературного синтеза. Наиболее существенные результаты и выводы по работе заключаются в следующем:

1. Каталитическая очистка отработавших газов в пористых проницаемых СВС-блоках без применения благородных металлов позволяет приблизить решение проблемы снижения вредных выбросов до норм ЕВРО-3 без дополнительных регулировок транспортных дизелей, что показали результаты экспериментальных исследований;

2. На основе математического моделирования получены конструктивные параметры для проектирования каталитических нейтрализаторов с СВС-блоками, очистки до tjkh = 0.554.0.661 в диапазоне выбросов отработавших газов 300.3600 м /ч с температурами 450.850 К с объемами пористых проницаемых материалов в блоках очистки в пределах 0,7*10 до 4,76*10 м , создающих противодавлений выпуску в пределах 600.650 мм вод. столба;

3. Найдены концептуальные решения в проектировании каталитических нейтрализаторов с СВС-блоками, предусматривающие возможности организации многоступенчатой очистки, утилизации тепла, отключения части блоков очистки;

4. Из условий обеспечения физико-механических свойств всех видов СВС-блоков рекомендовано вводить по массе в процентах в состав шихты: окалины легированной стали - до 47,5%; окиси хрома - 18%; хрома - до 5%; никеля - до 4,5%; алюймния - до 12%. Дополнительно в состав шихты окислительного блока рекомендуется добавлять до 12,5% титана и до 0,01% иридия, а в состав восстановительного блока - до 6% меди, до 16% титана, до 0,01% родия;

5. Выявлено, что развитие поверхностей в блоках очистки на 35% (при сохранении массы) за счет оребрения позволяет повысить эффективность очистки с г\ш- 0,638.0,658;

6. Осуществление подачи аммиака через пористую стенку окислительно-восстановительного блока позволяет достичь эффективности очистки цкн = 0,645 за счет окисления выбросов NOx, а подачи воздуха в зону окисления эффективности очистки т]кн = 0,554 за счет более полного дожигания продуктов неполного сгорания.

Выполнение требований стандартов ЕВРО-3, а затем

ЕВРО-4 может быть достигнуто дополнительно совершенствованием рабочих процессов, применением актуальных присадок в топливо транспортных дизелей.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Новоселов, Алексей Александрович, 2001 год

1. A. Ceramic filter for Diesel Particulates // Diesel Prog. N. Amer. -1987. -47, N6. -pp.46,47,50

2. Abgastrubung balde von untergeordneter Bedeutung? // Automob. Ref., 1989, -84,-N10, -53-55

3. Aspects of Influencing Oil Consumption in Diesel Engines for Low Emissions / Jakobs R.J., Westbrooke K. // SAE Tehn. Pap. Sen, -1990, -N900587, -p.1-18

4. Афанасьев K.M. Каталитический нейтрализатор для карьерных автомобилей-самосвалов II Автомоб.промышленность. -1978. -№10. -С.10-11

5. Аксенов И.Л., Аксенов В.И. Транспорт и охрана окружающей среды, -М.: Транспорт, 1986. -176 с.

6. Анализ путей уменьшения токсичности дизелей / Звонов В.А., Баженок Е.П., Дедин А.П. и др. // Двиг.внутр.сгор. / Расп.межвед.н.-т.сб., вып.ЗЗ, Харьков: Вшца школа, 1981, С.120-125

7. Активность оксидного медноцериевого катализатора при нейтрализации выхлопных газов автомобилей и промышленных выбросов / Крылов И.О., Симон Т.В., Крылова А.В. // Хим.и нефтегаз.машиностроение. -1997. -№4. -с.62-64

8. Ахметов Л.А., Ерохов В.Н. Экологические аспекты автотранспорта. -Ташкент: Мехнат, 1988. -170 с.

9. Ю.Бернштейн Е.В., Гладков О.А. Уменьшение вредных выбросов дизелей при стендовых испытаниях: Обзор. -М.: ЦНИИТЭИ тяжмаш, 1989. -28 с.

10. П.Булыгин Ю.И., Давлетшин Р.Ф., Яценко О.В. Математическая модель процесса горения в поршневом двигателе внутреннего сгорания // Известия Вузов.Северо-кавказский регион. Естественные науки. -1995. -№4. -С. 19-21

11. Булаев В.Г. Влияние содержания серы на изменение активности катализатора / Тез.межунар.н-т.конф. 4-6 дек. 1996 г. -МАДИ-ТУ, 1998. -с.39-42

12. Белов С.В., Морозов J1.J1. Снижение токсичности выбросов транспортно-энергетических установок: Учебное пособие / МВТУ им.Н.Э. Баумана. -М., 1988.-35 с.

13. Н.Батурин С.А. Физические основы и математическое моделирование процессов сажевыделения и теплового излучения: Автореф.докт.дис. -JI.: ЛПИ, 1982. -35 с.

14. Баранов Н.А., Королев Е.В. Экспериментальное исследование механизма образования дизельной сажи // Труды ЦНИДИ. -Л.: ЦНИДИ, 1983, -С.143-145.

15. Бенсон С. Термохимическая кинетика. -М.: Мир, 1971. -308 с.

16. Быков В.Ю. Возможность улучшения топливной экономичности форсированного турбопоршневого дизеля в условиях ограничения максимального давления сгорания // Двигателестроение, 1986, №12, С.45-46

17. Болдырев И.В., Смирнова Т.Н., Голосман Е.З. Нейтрализация отработавших газов ДВС на основе цементосодержащих катализаторов / Двигателестроение. -1998. -№2. -С.40-41

18. Беспамятное Г.П. Кротов Ю.А. Предельно-допустимые концентрации химических веществ в окружающей.среде. -Л.: Химия, ЛО, 1985. -528 с.

19. Волчков Э.П., Семенов С.В. Основы теории пограничного слоя: Учебное пособие. -Новосибирск: РАН. Институт теплофизики, 1994. -224 с.

20. Варшавский И.Л., Малов Р.В. Как обезвредить отработавшие газы автомобиля. -М.: Транспорт, 1968. -128 с.

21. Вибе И.И. Новое о рабочем цикле двигателей. М.: Машиностроение, 1962.-271 с.

22. Воинов А.Н. Процессы сгорания в быстроходных поршневых двигателях. -М.: Машиностроение, 1965. -212 с.

23. Verminderung der Stickoxidemissionen durch chemisch Nachbehandlung der Abgase? / Schindebauer N., Lenz H.P., Krill A. // MTZ. -1988, -49, -N4, -161

24. Возможности каталитической нейтрализации отработавших газов дизелей / Синицын В.А., Новоселов А.А. / повышение экол.безопасности автотракторной техники: Сб.статей / Академия транспорта РФ, АлтГТУ. -Барнаул, 1998. -С.109-111.

25. Введение в теорию химических процессов / Карапетянц М.Х. -М.: Высшая школа, 1970. -288 с.

26. Васильев И.П., Звонов В.А., Гавриленко П.Н. Улучшение показателей дизелей применением турбулизаторов в камерах сгорания с каталитическим слоем // Двигателестроение. -1990. -№1. -С.47-49

27. Воздействие выбросов автотранспорта на природную среду. -Рига: Зинате, 1989. -140 с.

28. Груданов В.Я. Физико-химические и теплообменные процессы в каталитических нейтрализаторах с утилизацией теплоты отработавших газов // Двигателестроение, 1991, №1, С.47-49

29. Гатаулин Н.А. Двигатели соответствующие ЕВРО-1 // Грузовик. -1996. -№5.-С.30-31

30. Голованов Л. Дышать лучше поздно, чем никогда. // Авто-ревю. -1998. -№1. -С.32-33

31. Газ как средство обеспечения требований «ЕВРО-2» / Гусаров А.П., Вайсблюм М.Е., Соколов М.Т. И Автомоб.промышленность. -1997. №11.-С.27-29

32. Горбунов В.В., Патрахальцев Н.Н. Токсичность двигателей внутреннего сгорания: Учебн.пособие. -М.: Изд-во РУДН, 1998. -214 с.

33. ГОСТ 17.2.2.01-84. Охрана природы. Атмосфера. Дизели автомобильные. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерения. -М.: Стандарт, 1984. -12 с.

34. ГОСТ 21393-75 Автомобили с дизелями. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерений. Требования безопасности. -М.: Стандарт. -1975. -8 с.

35. Грин X., Лейн В. Аэрозоли пыли, дымы, туманы / Пер.с англ.под ред. Н.А. Фукса. Изд.2-е стереотип. -Л.: Химия, ЛО, 1972. -427 с.

36. Development of Closed Loop Secondary Air Control Three-Way Catalist System // SAE Teclm. Pap. Ser -1980, -N800395, -pp. 1-9

37. Durability of palladium only three-way automotive emission control catalists / Summers J.C., White J.J., Williamson W.B. // SAE Techn. Pap. Ser. -1989, -N890794. -pp.1-16

38. Diesel-Partikel-Filtersystem / Hebezeuge und Forderm. -1999. -39, N1-2. -C.19

39. SiNOx Diesel katalysator fbr Nutz fahrzeuge // Hebezeuge und Forderm. -1998. -38, N7-8. -26-29.

40. Детри И.П. Атмосфера должна быть чистой. -М.: Прогресс, 1973. -379 с.

41. Демочка О.И., Ложкин В.Н. Пути снижения токсичности отработавших газов автотранспортных двигателей: Обзор / ЦНИИТЭИ -тракгорсельхозмаш, серия I, вып. 13. -М. -1984. -54 с.

42. Дугин Г.С. Вопросы снижения токсичности отработавших газов автотранспорта // Итоги науки и техники // ВИНИТИ,-1990.-№ 15.

43. Emissionbremse // Energ. Spektrum. -1997. -N2. -С.44-48

44. Ермолович И.В., Фомин В.М., Салахадин Муса. Сажевые фильтры из пенометалла // Тракторы и с/х машины. -1997. -№4. -с.15-16

45. Exhaust gas-purifying system for internal combustion engines: Patent of USA N5600949, F01 N3/28

46. Erstmaes Metallkatalysator im Porsche Carrera 11MTZ. -1989. -Nl. -p.18

47. Evallution of a reprocessed fuel in a high- speed diesel engine/ Gurney M. Daniel, Simkins Russel E., Giannini Robert M.// SAE Techn. Pap. Ser.-1987,-№871393,-1-10.

48. Engine combausion and evalution tehnology// Ohsuda M., Soma K., Kawabe R. And other// ffitachi.-1995.-№3.-c.l31-138

49. Жегалин О.И., Лупачев П.Д. Снижение токсичности автомобильных двигателей. -М.: Транспорт, 1985. -120 с.

50. Жегалин О.И., Китросский Н.А., Моисеев С.П. Разработка каталитических нейтрализаторов для очистки отработавших газов дизельных двигателей // Снижение токсичности ДВС / Докл.уч.симпозиума. -М.: МТиСХМ, 1981. -С.241-249

51. Зельдович Я.Б., Садовников П.Я., Франк-Каменецкий Д.А. Окисление азота при горении.-М.: Изд-во АН СССР, 1947.-147с.

52. Zinner К. EinigeErgebniss realer Keisprozessrechnungen uber die Beeinflussungsmoglichkeiten des Wirkungsgrades von Dieselmotoren// MTZ-1970.-Bd.31.-Hf.6.-S.243-246.

53. Звонов B.A. Токсичность двигателей внутреннего сгорания. -М.: Машиностроение, 1973. -200 с.

54. Звонов В.А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания / Изд. 2-е, перераб.и доп. -М.: Машиностроение, 1981. -160 с.

55. Зельдович Я.Б. Химическая физика и гидродинамика: Избранные труды/ Под.ред. Ю.Б.Харитона.-М.: Наука, 1984.-С.233-246.

56. Иванченко Н.Н., Смайлис В.И. Проблема комплексного улучшения гигиенических качеств отработавших газов дизелей судов, тепловозов и промышленного назначения// Труды ЦНИДИ,- 1978.-вып.74.-С.5-21

57. Истомин С.В. Термический нейтрализатор с сажевым фильтром // Технологии формирования качества деталей при восстановл.и упрочн. -Саратов, 1997.-С. 114-118

58. Innovative Katalysatorsistem / Hauber Т., Keck М., Nording Т. // MTZ: Motortechn. Z, -1999. -60, N 4. -p.216-219

59. Исследование каталитического реактора для снижения выбросов NOx в дизелях. Study in exhaust gas from a diesel engine // Exp. Therm.and Fluid Sci. -1998. -18, N 3. -C.220-230

60. Куценко A.C. Моделирование рабочих процессов двигателей внутреннего сгорания на ЭВМ.-Киев: Наукова думка, 1998.-288С.

61. Круглов М.Г., Гусев А.В. Расчет параметров отработавших газов в системе цилиндр-трубопровод одноцилиндрового двигателя // Двигателестроение, №11,1980. -С.19-20

62. Катализатор не картошка // За рулем. -№4. -1997. -С.131-132

63. Cross Rich. EPA's school of hard NOx // Commer. Carrier J. -1996. -153. -N9. -p. 64-69

64. Cu-K-V catalysts for diesel soot combustion / Serra V., Saracco G., Badini C., Specchia V. // Rev. Combust. -1996. -50, N 10. -C.383-390

65. Каталитические нейтрализаторы транспортных двигателей / О.И. Жегалин, Н.А. Китросский и др. -М.: Транспорт, 1979. -80 с.

66. Кутенев В.Ф. Технические и экономические аспекты выбора противотоксических мероприятий для двигателей К Автомобильная промышленность. -1980. -№3. -С.1-3

67. Козлов А.В. Улучшение экологических и экономических показателей тепловоза применением метанола в качестве частичного заменителя дизельного топлива // Экология Донбасса: Сб.научных трудов. -1993. -С.75-76.

68. Круглов М.Г., Чистяков В.К. Квазистационарный метод определения параметров газа в цилиндре и выпускной системе двигателя внутреннего сгорания / Развитие комбинированных двигателей внутреннего сгорания : Сб.статей. -М.: Машиностроение, 1974, -С.16-40

69. Catalyst firms gear up for European market // Ward's Engine Update, -Vol. 13, -16, -1987, -p.6

70. Каталитический нейтрализатор отработанных газов: Проспект. -Новосибирск: Ин-т катализа СО РАН, 1995. -1 с.

71. Лернер М.О. Регулирование процесса горения в двигателях с искровым зажиганием. -М.: Наука, 1972. -295 с.

72. Лоскутов А.С., Новоселов А.Л., Вагнер В.А. Снижение выбросов окислов азота дизелями в атмосферу. -Барнаул: Алт. Краевое правление Союза НИОСССР, 1990.-120 с.

73. Лупачев П.Д., Володин В.М., Маев В.Е., Коньков Р.Г. Снижение выбросов сажи с отработавшими газами тракторных дизелей. -М.: ЦНИИТАИ автосельхозмаш, 1991.-31 с.

74. Лерман Е.Ю. Снижение токсичности и вредных выбросов легких быстроходных четырехтактных дизелей / Автореф.канд.диссертации. -Л.: ЦНИДИ, 1985.-21 с.

75. Ложкии В.Н. Теория и практика безразборной диагностики и каталитической нейтрализации отработавших газов дизелей / Автореф. канд. диссертации. -JL: ЦНИДИ, 1985. -21 с.

76. Лебедев С.В., Нечаев Л.В. Совершенствование показателей высокооборотных дизелей унифицированного типоразмера: Монография / Академия транспорта РФ, АлтГТУ им.И.И. Ползунова. -Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 1999. -112 с.

77. Лиханов В.А., Сайкин A.M. Снижение токсичности автотракторных дизелей. -М.: Колос, 1994. -224 с.

78. Мельберт А.А., Павлюк А.С. Оценка эффективности нейтрализации отработавших газов дизелей / Исслед.и соверш.быстроход.двигателей: Межвуж.сб.научн.трудов. -Барнаул: АлтГТУ, 1997. -С.5-8

79. Математическое моделирование и исследование процессов в ДВС: Учебное пособие / С.И. Алексенко, В.В. Арапов, B.C. Бабкин и др. / Под ред. В.А. Вагнер, Н.А. Иващенко, В.Ю. Русакова. -Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 1997. -198 с.

80. Motorkonzept mit Oxidationskatalysator. An Engine Concept with an Oxidizing Catalyst / Edgar Heck, Josef Mallog, Andeas Muller, Josef Thoma // Motortechnische Zeitschrifl, -50, N 3. -1989, -c.201-205.

81. Motornaher KAT Reinight Noch Besser // AMZ: Auto, Mot. Zobchor. -1997. -85,-N 10,-c.64

82. Мержанов А.Г. СВС-процесс: теория и практика горения. -Черноголовка, 1981. -31 с.91 .Новоселов А.Л., Мельберт А.А., Беседин С.Л. Основы инженерной экологии в двигателестроении: Учебное пособие. -Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 1993. -98 с.

83. Новоселов А.Л., Токарев А.Н. Охрана окружающей среды от вредных воздействий автомобильного транспорта: Учебное пособие. -Барнаул: АлтГТУ, 1987. -56 с.

84. Новоселов А.Л., Мельберт А.А., Ковалева Л.А. Развитие конструкций многоступенчатых блочных нейтрализаторов отработавших газов дизелей // Ползуновский центр АлтГТУ // Ежегод.сб.научн.трудов. -Барнаул, 1997. -С.26-29

85. Новоселов А.Л., Лебедева О.А., Ковалева Л.А. Влияние типа катализатора на эффективность нейтрализатора отработавших газов // Ползуновский центр АлтГТУ / Ежегодный сб.научн.трудов. -Барнаул, -1997. -С.30-31

86. Новоселов А.А., Унгефук А.В., Мельберт А.А., Новоселов А.А. Оценки эффективности очистки отработавших газов дизелей в каталитических нейтрализаторах //Двигателестроение. 2000, - №3. - С.35-36.

87. Новоселов А.А., Мельберт А.А. Насыпной каталитический катализатор отработавших газов для тракторного дизеля / Сб.тезисов докл. 51-й н-т.конф. АлтГТУ им. Н.И. Ползунова. -Барнаул: АлтГТУ, 1993. -С.50

88. Новоселов А.А., Новоселов А.Л. Нейтрализатор отработавших газов. Патент №2075606 РФ. Опубл. 20.03.97 Бюл. 8

89. Новоселов А.А., Новоселов А.Л., Унгефук А.В. Каталитический нейтрализатор для дизеля. Патент №2075605 РФ. Опубл. 20.03.97 Бюл. 8

90. Новоселов А.Л., Новоселов А.А., Новоселов С.В. Вихрекамерный дизель. Патент №2096634 РФ. 0публ.20.11.97. Бюл.№32

91. Nebenreaktionen am Abgaskatalysator / Roheftng Hans, Peters Michael, Koning Axsel // MTZ: Motorteclm-Z. -1989. -50 -N 6 -ч;.269-272

92. Новоселов А.А., Новоселов А.Л. Каталитический нейтрализатор для дизеля. Патент №2105166 РФ. 0публ.20.02.98, Б юл. №5

93. Новоселов А.А., Ковалев В.В., Унгефук А.В. Технические аспекты снижения вредных выбросов автомобильного транспорта в атмосферу / Сб.тезисов докл. 53-й н.-т.конф. АлтГТУ им. И.И. Ползунова. -Барнаул, 1995. -€.139.

94. Новоселов А.Л., Мельберт А.А., Беседин С.Л., Новоселов А.А. Каталитические нейтрализаторы отработавших газов дизелей / Улучшение эксплуатационных показателей двигателей тракт.и автомоб. / Тез.докл. международ.конф. -СПб: СПб ГАУ, 1997. -С.106-108

95. New Emissions Standards: The Search For Solutions Continues / P. Mullins // High Speed Diesels and Drives, -1991, May, pp.36-40

96. Николаенко A.B., Салова Т.Ю. Модель кинетики образования окислов азота в дизеле. -Двигателестроение. -1998. -№1. -С.35-37

97. Новоселов А.А., Новоселов А.Л., Мельберт А.А. Развитие систем каталитической очистки отработавших газов ДВС / Совершенствование систем автомоб., тракт.и агрегатов: Сб.статей в 2-х частях, часть 1. -Барнаул: АлтГТУ, 1999. -С.52-57

98. Новоселов А.Л., Унгефук А.В., Мельберт А.А. Решение проблемы совершенствования экологических показателей поршневых ДВС// Вестник АлтГТУ им.И.И.Ползунова.-2000.-№2.-С.

99. Охрана природы. Атмосфера. Дизели автомобильные. Выбросы вредных веществ с отработавшими газами. Нормы и методы изменений / ОСТ 37.001.234 -81. -М.: Мин.автомоб.пром., 1981. -11 с.

100. Османов М.О., Султанов М.Ю., Беленький М.С. Эффективность применения платинового, палладиевого и меднохромокислого катализаторов для обезвреживания отработавших газов двигателя // Автомобильная промышленность. -№3. -1973. -С.13-14.

101. Очистка воздуха //В мире науки. -№5. -1967. -с.105-106.

102. Образование и выгорание сажи при сжигании углеводородных топлив / Ф.Г. Бакиров, В.М. Захаров, И.З. Полещук, З.Г. Шайхутдинов. -М: Машиностроение, 1989. -128 с.

103. Opel 1,8 L burns clean without catalyst. Metering system cuts NOx without EGR // Ward's Engine Update, -Vol.13, -N 10,1987, p.2

104. OCT 37.001. 234 81. Охрана природы. Атмосфера. Дизели автомобильные. Выбросы вредных веществ с отрабатывающими газами. Нормы и методы определения М.:Стандарт.1961.- 14с.

105. Освоение производства экологически чистого дизельного топлива /Осипов JI.H., Каминский Э.Ф.,Гимбутас А. и др //Химия и технология топливных масел-/1998.-№6.-С.6-8.

106. On the emmission from internal combustion engines: A review/Abblee-Rahman A.A //Int.J.Enerjy Res.- 1998. 22,№6.-C/483-513.

107. Петухов В.А., Шегалов И.Л. Методика сравнительной оценки тепловых двигателей различных типов ( на примере СОД и ГТУ с теплоизоляционным контуром ) //Двигателестроение.-№9,- 1985,- С. 57 -62.

108. Павлюк А.С., Мельберт А.А. Системный подход в решении проблемы снижения вредных выбросов ДВС / Повышение экологической безопасности автотранспортной техники: Сб. статей /Академия транспорта РФ, АлтГТУ Барнаул, 1998,- с.5-9.

109. Perkins goes green // Eur. Power News.- 1998.- 23, №10. C.39

110. Рабочие процессы дизелей. Учебное пособие /В.В.Арапов, В.А.Вагнер, Н.А.Иващенко, Д.Д. Матиевский. Барнаул: Изд. АлтГТУ, 1995. 183с.

111. Reduction of smoke and NOX emmission by active turbulence generated in the late combustion stage D.I. diesel engines / Muzayama Т., Chikahisa Т., Yamane К., Хи M. / Haher on 18 th СГМАС Congress in China, June 5-8, 1989,-s.l 1989.

112. Реда Надер Фарид. Снижение токсичности обрабатывающих газов дизелей воздействием на токсические параметры воспламенения и сгорания / Автореф. канд.дис. -М.: МГТУ им. Н.Э.Баумана, 1992. 16с.

113. Стечкин Б.С. Теория тепловых двигателей. Избранные труды. М.: Наука, 1997,-410с.

114. Снижение вредных выбросов автомобильных двигателей в атмосферу / Новоселов A.JL, Мироненко В.Ф., Токарев А.Н. и др. / Под ред. Новоселова A.JI. Барнаул: Алтайское краевое правл. Союза НИО СССР, 1988.-97с.

115. Синицын В.А. Физические условия и математическое моделирование локального теплообмена в ДВС / Автореф. дис. на соискание ученой степени д.т.н. Барнаул, 1995. - 32с.

116. Снижение токсичности автотранспортных дизелей: Учебное пособие / Новоселов А.Л., Новоселов С.В., МельбертА.А. и др. / Под. ред. А.А. Новоселова. Барнаул: Б.И., 1996.- 122с.

117. Смайлис В.И. Теоретические и экспериментальные основы создания малотоксичных дизелей. Автореф. докт. диссертации. Л.: ЛПИ, 1998. -46с.

118. Самый «зеленый» Mercedes / Ф. Лапшин // Авто.ревю, №23,1994. С.22

119. Смайлис В.И. Малотоксичные дизели. Л.: Машиностроение, ЛО, 1972. - 128с.

120. Current catalitic catastrophes// Mot. Seru. 1997. - 76, №1. - C.44-47

121. Computer gestutzter Entwurf von Abgas Nachbehandeungskonzepten Tries Dieseemotoren/ Stamatelos A., Koltsakis G., Kondylas I. // MTZ: Motortechn. Z. 1999.- 60, №30. - C.194-203.

122. Сииицын B.A., Новоселов A.A. Анализ индикаторного КПД и уровней вредных выбросов дизеля / Повышение экологической безопасности автотранспортной техники: Сб.статей Барнаул: Академия транспорта РФ, 1998.-С.9-11.

123. Теплоизоляционное и каталитическое воздействие керамических материалов на рабочий процесс дизеля / Васильев И.П., Звонов В.А., Гавриленко П.Н. // Двигателестроение, №9,1990, с.3-6

124. Тузов Л.И., Иванченко А.А., Щербаков А.А. Моделирование и расчет образования вредных веществ в цилиндре дизеля // Всерос. н.-метод конф: Тезисы докл., 4.2. С.-Пб. - 1996. С.236-238.

125. Толшин В.И., Якунчиков В.В. Снижение вредных выбросов судового среднеобортного дизеля в режимах разгона и наброса нагрузки // Международ. Н. т. Конф. « Двигатель-97»: Материалы конф.; МГТУ. -М., 1997.-С.37.

126. Токсичность двигателей внутреннего сгорания и пути ее снижения: Докл. участ. симпозиума. -М.: Наука, 1996. 408с.

127. The development of а поп precios metal based catalist for NOx zemoval from automobile exhaust / Andrew S.P.S.// Chem. Eng. Res. And Des.A. -1997. - 75. - Suppe. - C.135-137.

128. Унгефук A.B. Снижение вредных выбросов автотракторных дизелей за счет восстановления их технического состояния / Автореф. канд. дис./ АлтГТУ им. Ползунова, 1996. - 22с.

129. Urvan Charles M., Darve Robert J. Exhaust emission from malfunctioning three way catalist - equipped automobiles // SAE Techn. Par. Ser, 1980, № 800051, llpp/

130. Уровни вредных выбросов различных двигателей внутреннего сгорания / в книге Бойчук М.В., Новоселов А.А., Новоселов A.JI. и др /Качество -стратегия XXI века: Мат. международ, н-практической конф. Томск: Изд-во НТЛ, 1998. - 199с.

131. Филиппов А.З. Токсичность отработанных газов тепловых двигателей. -Киев: Высш. школа, 1980. 159с.

132. Филатов С.С. Защита воздушного бассейна при разработке глубоких карьеров // Труды ИГД. Свердловск: ИГД, 1983, - вып.72 - С.55-61

133. Филатов С.С. Нейтрализация дизельного выхлопа пламенно-каталитическим методом / Токсичность ДВС и пути ее снижения. М.: Наука, 1966. - С.63-72

134. Honeycomb body catalyst converter having catalyst configured of this honeycomb: Parent of USA № 5599509, B01D 53/34.

135. Чтобы тракторный дизель стал автомобильным. /В.А.Марков, Е.А.Сиротин//Автомобш1.промышленность. 1999. -№:6. - С.9-10.

136. Honeycomb body catalyst carrier configured of this honeycomb: Patent of USA N 5599509, B01D 53/34

137. Шегалов И.Л. Экологическая роль транспортных двигателей // Двигателестроение, №8,1986, С.56-60.

138. Schawarz A. Deutscland als Vozzeiter // KFZ Anzeiger. - 1969. - №8. -C.24-31.

139. Шегалов И.JI. Возможность вероятностного прогнозирования эколого-экономических ущербов от сгорания топлива в двигателях внутреннего сгорания // Двигателестроение. №10. - 1989. - С.56-58.

140. Экологический дизель: проблемы и пути решения/ А.П. Гусаров, Л.М. Тартаковский, Т.Р.Филипосянц// Автомобильная промышленность.-№9-1990.-С.7-8.

141. Эмануэль Н.М., Кнорр Д.Г. Курс химической кинетики. Высшая школа, 1972.

142. Эффективность СВС- каталитических блоков в нейтрализаторах для дизелей / Мельберт А.А., Новоселов А.А.// Вестник АлтГТУ им.И.И. Ползунова.-1999.-№2.-С.156.

143. Якунчиков В.В., Толшин В.И. Снижение вредных выбросов ОГ судовых дизелей // Сб. научных трудов научно-методич. и научно-исследов. конференции МАДИ (ТУ). 1996. - Вып. 56. - С.53-55.1. РОССИЙСКАЯ1. ГОСУДАРСТВЕН^ БИБЛИОТЕКА//О'1—-'