Повышение экологической безопасности мобильных машин в составе сельскохозяйственных агрегатов тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.01, доктор технических наук Мельберт, Алла Александровна

• Мельберт, Алла Александровна
• доктор технических наук
• 2004

Оглавление диссертации доктор технических наук Мельберт, Алла Александровна

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ОПЕРАТОРОВ МОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ В СИСТЕМЕ «ЧЕЛОВЕК - МАШИНА - СРЕДА». ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕ-% ДОВАНИЯ.

1.1. Уровень загрязнения окружающей среды дизелями мобильной техники.

1.2. Состав отработавших газов, их уровень и влияние на условия труда и окружающую среду.

1.3. Состояние нормирования вредных выбросов различных типов дизелей.

1.4. Существующие технологии нейтрализации отработавших газов.

1.5. Составы катализаторов и анализ существующих конструкций каталитических нейтрализаторов.

Цель и задачи исследования.

ГЛАВА 2. ОЦЕНКА ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

ДИЗЕЛЕЙ МОБИЛЬНЫХ МАШИН.

2.1. Методика оценки и выбора инженерных средств повышения экологической безопасности сельскохозяйственной техники. 60 * 2.2. Эколого-экономическая оценка безопасности мобильных машин.

2.3. Инвариантность конструкций нейтрализаторов и поиск новых технических решений.

Выводы по главе 2.

ГЛАВА 3. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССОВ КАТАЛИТИЧЕСКОЙ ОЧИСТКИ.

3.1. Особенности процессов каталитической очистки в пористых проницаемых блоках.

3.2. Моделирование процессов очистки газов в каталитическом нейтрализаторе.

3.3. Результаты определения основных параметров конструкций каталитических нейтрализаторов.

• 3.4. Описание программы по расчету каталитического нейтрализатора.

Выводы по главе 3.

ГЛАВА 4. РАЗРАБОТКА МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ КАТАЛИТИЧЕСКИХ НЕЙТРАЛИЗАТОРОВ.

4.1. Выбор типа катализатора и его влияние на эффективность очистки.

4.2. Выбор технологии получения и формы носителя катализатора.

4.3. Оценка эффективности каталитических блоков нейтрализаторов.

4.4. Развитие конструкций многоступенчатых каталитических нейтрализаторов.

Выводы по главе 4.

ГЛАВА 5. ПРОГРАММА ПРОВЕДЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЙ.

5.1. Результаты проведенных исследований и измерений.

5.2. Оценка погрешностей измерений и расчетов при проведении экспериментальных исследований.

5.3. Методика обработки данных по испытательным циклам.

Выводы по главе 5.

ГЛАВА 6. РЕЗУЛЬТАТЫ СТЕНДОВЫХ И ПОЛЕВЫХ ИСПЫТАНИЙ КАТАЛИТИЧЕСКИХ НЕЙТРАЛИЗАТОРОВ.

6.1. Эффективность каталитических нейтрализаторов отработавших газов.

6.2. Ресурс каталитических нейтрализаторов с пористыми проницаемыми блоками.

6.3. Оценка возможностей пламя- и искрогашения, снижения шумности выпуска дизелей при использовании СВС-структур в нейтрализаторах.

6.4. Результаты оценки мероприятий по улучшению экологических характеристик дизелей мобильных машин высевающих комплексов.

6.5. Технико-экономическая оценка результатов исследований.

Выводы по главе 6.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение экологической безопасности мобильных машин в составе сельскохозяйственных агрегатов»

В настоящее время для агропромышленного производства остаются актуальными вопросы повышения надежности техники, улучшения условий труда, снижения травматизма и заболеваемости. Ведущие производители тракторов и сельскохозяйственных машин обращают особое внимание не только на совершенствование конструкций и повышение надежности техники, но и на устранение их вредного воздействия на окружающую среду и человека. Необходимость повышения безопасности труда в растениеводстве и животноводстве, увеличение энергонасыщенности, появление новой техники и технологий, широкое использование в составе агрегатов мобильных машин с дизелями требует разработки инженерных методов и технических средств очистки отработавших газов от токсичных компонентов.

Главными причинами, определяющими высокие показатели производственного травматизма и профессиональной заболеваемости сельских механизаторов являются:

- старение основных производственных фондов, износ которых выше среднего по России (40,6 %), в том числе машин и оборудования - 70.85 % (по России 57 %), более 90 % действующих в агропромышленном производстве машин и механизмов не отвечают требованиям охраны труда, 80 % травм и аварий в сельскохозяйственном производстве происходит при обслуживании техники;

- несовершенство техники, в том числе мобильных машин с дизелями, выбрасывающими в окружающую среду с отработавшими газами до 35 кг оксида углерода (СО); 11 кг углеводородов (СХНУ); 51 кг оксидов азота (NOx); 44,5 кг диоксида серы (S02); 5 кг твердых частиц (ТЧ) на одну тонну сожженного дизельного топлива;

- отсутствие инженерных методов защиты окружающей среды и механизаторов от вредного воздействия токсичных веществ, входящих в отработавшие газы дизелей мобильных машин в составе машинно-тракторных агрегатов (МТА).

Удельный ущерб от вредных выбросов в атмосферу составляет по основным токсичным компонентам: СО - 99,4 дол./т; СХНУ - 255,6 дол./т; NOx - 284 дол./т; S02- 191,7 дол./т; ТЧ - 170,7 дол./т; несгоревшего топлива - 397,72 дол./т [44].

• Общий баланс вредных выбросов с отработавшими газами двигателей внутреннего сгорания в мире представлен данными таблицы 1.

Таблица 1— Общий баланс вредных выбросов с отработавшими газами двигателей внутреннего сгорания в мире

Источник выбросов Доля, %

Автомобильный транспорт 70,0

Тракторы, военные и сельскохозяйственные машины 9,4

Железнодорожный транспорт (тепловозная тяга) 9,2

Воздушный транспорт 7,3

Морской и речной транспорт 4,1

Итого 100

В балансе загрязнения окружающей среды средствами энергетики в мире двигатели внутреннего сгорания занимают ведущее место, их доля составляет 51,4 %, в то время как на тепловые электростанции приходится 15,7 а на долю промышленных предприятий — 14,1 %.

В настоящее время Россия, в связи с вступлением в Европейское экономическое сообщество, включается в осуществление широкого круга мероприятий, направленных на защиту окружающей среды в глобальном масштабе.

Из сферы агропромышленного производства России в связи со стойкой утратой трудоспособности и выходом на инвалидность ежегодно выбывает около 75 тысяч работающих трудоспособного возраста. Процент травматизма в растениеводстве распределяется таким образом: обработка почвы - 2,7 %, посев - 1,8 кошение на свал, подбор и обмолот - валков 12 %, сволакивание соломы — 5,5 %, послеуборочная обработка зерна — 2,4 транспортные работы с использованием колесных тракторов — 9,4 %, техническое обслуживание мобильной техники - 50,4 %. В настоящее время в сельском хозяйстве нередки ситуации, когда работающие в условиях техногенного загрязнения окружающей среды, подвергаются одновременному комбинированному воздействию ряда вредных веществ: пестицидов, тяжелых металлов, микротоксинов, радионуклидов, вредных выбросов с отработавшими газами двигателей транспортных средств. При комплексном воздействии смеси загрязнителей даже при содержании каждого из них ниже уровня ПДК, как правило, выявляется усиление токсического воздействия на организм человека, увеличивается вероятность отравления. Профессиональная заболеваемость сельских тружеников привела к тому, что за 10. 12 лет до наступления пенсионного возраста 70 % обученных и высококвалифицированных механизаторов оставляют работу трактористов. По данным Всероссийского научно-исследовательского института охраны труда (ВНИИОТ) Минсельхоза России до пенсионного возраста не доживают около 75 % механизаторов. Они гибнут в результате несчастных случаев на производстве, в результате полученных профессиональных заболеваний, росту которых способствует несовершенство техники и технологий в сельскохозяйственном производстве. Существующий дискомфорт на рабочих местах по ряду гигиенических показателей (параметрам шума, вибрации, загазованности и других факторов) наблюдается из-за того, что средства безопасности разрабатываются после того, как техника производится и поставляется в сельское хозяйство.

Цель работы состоит в повышении экологической безопасности и улучшении условий труда сельских механизаторов за счет снижения уровня вредных выбросов в окружающую среду и повышения пожаробезопасности пуs тем каталитической очистки отработавших газов дизелей сельскохозяйственных тракторов и самоходных сельскохозяйственных машин.

Объектом исследования явились процессы очистки отработавших газов дизелей мобильных машин в составе агрегатов. Научная новизна включает:

- обобщение исследований по уменьшению вредных выбросов машин, повышении экологической безопасности и улучшении условий труда в сельском хозяйстве;

- математическую модель процесса очистки отработавших газов каталитическим нейтрализатором, позволяющую прогнозировать уровни вредных выбросов и определять конструктивные параметры нейтрализаторов;

- экспериментальные данные использования пористых проницаемых СВС-материалов в качестве каталитических блоков для очистки отработавших газов;

- оценку эффективности СВС-материала для очистки газов и повышение уровня безопасности труда сельского механизатора.

Настоящая работа проводилась по заказу Минобразования РФ, в рамках Федеральной научно-технической программы «Экология», научно-технических программ «Алтай» Минобразования РФ, научно-исследовательской работы по теме: «Разработка математических моделей и направлений в области наук о рисках, повышения устойчивости технических систем и объектов и снижение техногенного воздействия на окружающую среду», выполняемых при непосредственном участии автора в Алтайском государственном техническом университете (АлтГТУ) в период с 1990 по 2004 годы.

Практическая значимость работы.

На основе разработанных алгоритмов, математических моделей создана расчетная методика для решения практических задач нейтрализации вредных веществ в системах выпуска и определения параметров каталитических нейтрализаторов.

Предложены новые материалы для получения каталитических блоков нейтрализаторов, получено 15 патентов РФ на конструкции каталитических нейтрализаторов.

Результаты исследования использованы НПО «Алмаз», а предложенные конструкции нейтрализаторов в различное время прошли стендовые и полевые испытания.

Реализация результатов работы. Разработанная математическая модель, результаты расчетно-экспериментальных исследований, предложения по конструкциям нейтрализаторов и частично документация переданы ОАО «Ал-тайдизель», выпущены малыми сериями Алтайским научно-технологическим парком.

Созданные при выполнении работы образцы нейтрализаторов, выпущенные учебные пособия и методические материалы используются в учебном процессе на кафедрах «Двигатели внутреннего сгорания», «Автомобили и тракторы», «Безопасность жизнедеятельности» АлтГТУ.

Апробация работы. Основные положения и результаты работы докладывались на всесоюзных, республиканских, межотраслевых и отраслевых научно-технических и научно-практических семинарах и конференциях в АлтГТУ в 1990 - 2003 годах, Иркутской сельскохозяйственной академии, Санкт-Петербургском, Новосибирском и Алтайском государственных аграрных университетах, международных конференциях «Совершенствование быстроходных дизелей» в г. Барнауле в 1993 году, «Совершенствование мощност-ных экономических и экологических показателей ДВС» в г. Владимире в 1991. 1996 годах. Каталитические нейтрализаторы демонстрировались на Алтайской и Сибирской ярмарках, ярмарке в г. Лейпциге в 1997 г., ВВЦ и выставке «Конверсия» в г. Москве в 1996 г., ЭКСПО - 97 в г. Москве и отмечены дипломами и медалями.

Публикации. По теме диссертационной работы опубликовано 95 печатных работ, в том числе получено 15 патентов Российской Федерации, выпущено два учебных пособия и монография.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, шести глав, выводов по работе, списка литературы и приложений. Работа представлена на 270 страницах, включает 33 таблицы, 81 рисунок, список литературы из 201 наименования и 6 приложений.

Заключение диссертации по теме «Технологии и средства механизации сельского хозяйства», Мельберт, Алла Александровна

Основные результаты расчетов нейтрализаторов с псевдосжиженным слоем приведены в таблице 2.1, где показаны варианты конструктивных размеров нейтрализаторов для ряда дизелей.

Результаты расчета нейтрализатора с псевдосжиженным слоем катализатора дизеля мощностью 228 кВт при 2600 мин-1 следующие: а = 1,7; Gt= 53 кг/ч; Тк= 360 К; Рк= 0,17 МПа; Тог= 720 К; Т0 = 298 К.

Объемный расход отработавших газов составил 681 м3/ч, время пребывания газов в слое катализатора Tmin= 4,7-10" с, объем насыпного катализатора ШПК-0,5 - 0,0089 м , коэффициент динамической вязкости газов - |it =

6 2 3

2,27-10*° кгс/м , удельная масса отработавших газов - у0г = 0,49 кг/м , кинег л Г матическая вязкость ОГ - 45-10" м /с, критерий Архимеда Ач= 3,8-10 , число Рейнольдса Re = 3,28; критическая скорость оказалась равной 2,95 м/с. Существование псевдосжиженного слоя (до выноса) определено до Re =

3148 при критической скорости 28,3 м/с. Создаваемое противодавление слоем катализатора составило 0,0135 МПа.

Список литературы диссертационного исследования доктор технических наук Мельберт, Алла Александровна, 2004 год

1. Аксененко В.Д., Свиридов В.М., Винокурова И.А. Пути снижения степени отрицательного воздействия тракторной и другой мобильной сельскохозяйственной техники на окружающую среду Обзор. - М.: ЦНИИ-ТЭИтракторсельхозмаш, 1984. - Сер. 1, вып. 5. - 57 с.

2. Аксенов И.Л., Аксенов В.И. Транспорт и охрана окружающей среды. -М.: Транспорт, 1986. 176 с.

3. Алферов О.Ю., Мельберт А.А. Трехступенчатый каталитический нейтрализатор для тракторного дизеля ВТЗ // Тез. докл. 51-й науч.-техн. конф. / АлтГТУ им. И.И. Ползунова.- Барнаул, 1993. С. 53.

4. Андреева А.Н., Исаева Е.Д., Смайлис В.И. О новом государственном стандарте на дымность дизелей // Двигателестроение. 1981. №8, - С. 4042.

5. Антосиев С.И., Прусаков В.А., Мельберт А.А. Каталитический нейтрализатор отработавших газов для автомобиля КамАЗ // Тез. докл. науч.-техн. конф. / АлтПИ им. И.И. Ползунова. Барнаул, 1993. - С. 50.

6. Атаур Рахман. Применение легких добавок к утяжеленным топливам с целью снижения дымности и токсичности отработавших газов дизеля: Ав-тореф. дис. .канд. техн. наук. М.: Рос. ун-т дружбы народов, 1993. — 15 с.

7. Афанасьев К.М. Каталитический нейтрализатор для карьерных автомобилей-самосвалов // Автомоб. пром-сть 1978. - N° 10. - С. 10 - 11.

8. Ахметов Л.А. Охрана окружающей среды от выбросов двигателей автомобилей: Обзор. Ташкент: УзНИИНТИ, 1983. - 27 с.

9. Ахметов Л.А., Ерохов В.И., Багдасаров А.И. Экологические аспекты автотранспорта. -Ташкент: Мехнат, 1988. 170 с.

10. Балакин Н.А., Семенов Б.Н., Смайлис В.И. Совершенствование смесеобразования и сгорания основа создания малотоксичных и высокоэкономичных дизелей // Тез. докл. науч.-техн. конф. - М.: Минтрансмаш,1983.-С. 17-18.

11. З.Баранов Н.А., Королев Е.В. Экспериментальное исследование механизма образования дизельной сажи // Тр. ЦНИДИ. JL: ЦНИДИ, 1983. - С. 143 -145.

12. Н.Батурин С.А. Физические основы и математическое моделирование процессов сажевыделения и теплового излучения: Автореф. дис. . .д-ра техн. наук, Л.: ЛПИ, 1982. - 35 с.

13. Бейлин В.И., Малов Р.В. Распространение пламени в двигателе с искровым зажиганием и образование окислов азота // Сб. тр. ВЗПИ. Сер. ДВС.- М.: ВЗПИ, 1977.-Вып. 104.-С. 131- 139.

14. Белов С.В., Морозов JI.JI. Снижение токсичности выбросов транспортно-энергетических установок: Учеб. пособие / МВТУ им. Н.Э. Баумана. М.,1984.-36 с.

15. Беспамятнов Г.П., Кротов Ю.А. Предельно допустимые концентрации химических веществ в окружающей среде. JL: Химия. Ленингр. отд-ние,1985.-528 с.

16. Бессонов Н.И., Шприц Е.К. Оценка токсичности отработавших газов автомобильных дизелей по 13-ступенчатому циклу // Двигатели внутреннего сгорания: Респ. межвед. науч.-техн. сб. Ярославль, 1985, С. 39 - 43.

17. Боумэн К.Т. Кинетика образования и разложения загрязняющих веществ при горении // Образование и разложение загрязняющих веществ в пламени / Пер. с англ. под ред. Ю.Ф. Дитяткина. М.: Машиностроение, 1981. — С. 59-83.

18. Булаев В.Г. Влияние содержания серы на изменение активности катализатора // Экология автотранспортного комплекса / Тез. Междунар. науч.-техн. конф. М.: МАДИ - ТУ, 1996. - С. 39 - 42.

19. Бутакова И.В. Воздействие автотранспорта и промышленных предприятий на загрязнение атмосферы г. Барнаула Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2001.-56 с.

20. Вагнер В.А., Новоселов А.Л., Лоскутов А.С. Снижение дымности дизелей / Под ред. А.Л. Новоселова. Барнаул: Союз НИО, 1991. - 140 с.

21. Варшавский И.Л., Малов Р.В. Как обезвредить отработавшие газы автомобиля. М.: Транспорт, 1968. - 127с.

22. Васильев И.П., Звонов В.А., Гавриленко П.Н. Теплоизоляционное и каталитическое воздействие керамических материалов на рабочий процесс дизеля // Двигателестроение. 1990. -№9.-С.З-5.

23. Васильев И.П., Звонов В.А., Гавриленко П.Н. Улучшение показателей дизелей применением турбулизаторов в камерах сгорания с каталитическим слоем // Двигателестроение. 1990. - № 1. — С. 47 - 49.

24. Вентцель Е.С. Исследование операций: задачи, принципы, методология. -М.: Наука, 1980.- 208 с.

25. Вибе И.И. Новое о рабочем цикле двигателей. М; Свердловск: Машгиз, 1962.-272 с.

26. Вишневский Н.В. Тенденция развития топливных систем бензиновых двигателей // Труды ЦНИТА. 1985. - Вып. 85. - С. 36 - 51.

27. Воинов А.Н. Сгорание в быстроходных поршневых двигателях. М.: Машиностроение, 1977. - 274 с.

28. Волчков Э.П., Семенов С.В. Основы теории пограничного слоя: Учеб. пособие. — Новосибирск: Ин-т теплофизики СО РАН, 1994. 224 с.

29. Воронин В.Г., Смирнов Г.А., Маховер М.С. Актуальность нормирования выбросов бенз-а-пирена с отработавшими газами ДВС // Двигателе-строение. -1989. № 3. - С. 47 - 50.

30. Гаврилов СЛ., Романченко И.С., Шашаков М.А. Методика исследования токсичных выбросов колесных машин в эксплуатационных условиях.- Киев: Ин-т сухопутных войск, 1995. 8с. — Деп. в ГНТБ Украины, № 1400-УК 95 .

31. Гатауллин Н.А. Двигатели, соответствующие «ЕВРО-1» // Грузовик. -1996.-№ 5.-С. 30-31.

32. Голованов JI. Дышать лучше поздно, чем никогда // Авто ревю. - 1998.- № 1. С. 32-33.

33. Головчук А.Ф. Снижение дымности дизелей // Автомоб. трансп. № 11.- 1984.-С. 35-36.

34. Голубев И.Р., Новиков Ю.В. Окружающая среда и транспорт. М.: Транспорт, 1987. - 207 с.

35. Григорович А.Д. Пути снижения токсичности вредных выбросов транспортных средств: Обзор. Киев: УкрНИИНТИ, 1980. - Сер. 17. - 35 с.

36. Григорович А.Д. Новые катализаторы для нейтрализации отработавших газов автотранспорта. Киев: Б. и., 1982. - 60 с.

37. Грин X., Лейн В. Аэрозоли-пыли, дымы, туманы // Пер. с англ. под ред. Н.А. Фукса. 2-е изд., стереотип. - Л.: Химия. Ленингр. отд-ние, 1972. -427 с.

38. Груданов В.Я. Физико-химические и теплообменные процессы в каталитических нейтрализаторах с утилизацией теплоты отработавших газов // Двигателестроение. 1991. - № 1. - С. 47 - 49.

39. Груданов В.Я., Жестков С.В. Применение соотношения золотого сечения в глушителях шума дизелей // Двигателестроение. — 1990. № 4. — С. 24 - 26.

40. Гусаров А.П., Вайсблюм М.Е., Соколов М.Г. Газ как средство обеспечения требований «ЕВРО-2» // Автомоб. пром-сть. — 1997. № 11. - С. 27 -29.

41. Двухтактные карбюраторные двигатели внутреннего сгорания / В.М.

42. Кондратов, Ю.С. Григорьев, В.В.Тулупов и др. — М.: Машиностроение, 1990.-227 с.

43. Демочка О.И., Ложкин В.Н. Пути снижения токсичности отработавших газов автотракторных двигателей: Обзор. М.: ЦНИИТЭИтракторсель-хозмаш, - 1984. - Сер.1, вып. 13. - 53 с.

44. Демочка О.И., Ложкин В.Н., Александров А.В. Контроль токсичности отработавших газов автомобилей // Тр. ЦНИТА. Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1985. - Вып. 85.

45. Денисов В.И. Защита окружающей среды при эксплуатации автомобильного транспорта. Горький: Волго-Вят. кн. изд-во, 1984. - 120 с.

46. Детри И.П. Атмосфера должна быть чистой. М.: Прогресс, 1973. - 379 с.

47. Диагностика автотракторных двигателей. 2-е изд. перераб. и доп. / Н.С. Ждановский, В.А. Аллилуев, А.В. Николаенко и др. - Л.: Колос. Ленингр. отд-ние, 1977. - 264 с.

48. Дмитриевский А.Д., Камнев В.Ф., Тюфяков А.С. Выбор антитоксичных устройств с учетом повышения требований к экономичности карбюраторных двигателей //Автомоб. пром-сть. 1980. — № 1. — С. 7 - 10.

49. Долматовский Ю. Три «Э», которые заботят двигателистов // Техника молодежи. 1980. - № 11. - С. 46 - 48.

50. Дугин Г.С. Вопросы снижения токсичности отработавших газов автотранспорта // Итоги науки и техники. Сер.: Автомоб. и город, транспорт / ВИНИТИ. 1990. - № 5.

51. Ермолович И.В., Фомин В.М., Салахатдин М. Сажевые фильтры из пенометалла // Тракторы и с. х. машины. - 1997. - № 4. - С. 15-16.

52. Ерохов В.И. Исследование и оптимизация систем смесеобразования карбюраторных автомобильных двигателей // Автореф. дис. . канд. техн. наук. М.: МАМИ, 1979. - 19 с.

53. Ефремов И.Ф., Матиевский Д.Д. Метод анализа топливной экономичности поршневых ДВС// Двигателестроение. 1986. - № 10. - С. 3 - 6.

54. Ждановский Н.С., Николаенко А.В., Шкрабак B.C. Режимы работы энергооснащенных тракторов. Д.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1981.-240 с.

55. Ждановский Н.С., Николаенко А.В., Аллилуев В.А. Диагностика автотракторных двигателей. Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1981. — 264 с.

56. Жегалин О.И., Лупачев П.Д. Снижение токсичности автомобильных двигателей. М.: Транспорт, 1985. - 120 с.

57. Интегральные технологии самораспространяющегося высокотемпературного синтеза / В.В. Евстигнеев, В.М. Вольпе, И.В. Милюкова и др. М.: Высш. шк., 1996. - 274 с.

58. Канило П.М. Токсичность ГТД и перспективы применения водорода. -Киев: Наук, думка, 1982. 140 с.

59. Карташов В.А., Мельберт А.А. Каталитический нейтрализатор отработавших газов для испытательной станции дизелей // Юбилейная науч.-техн. конф. / АлтГТУ им. И.И. Ползунова. Барнаул, 1992. - С. 48.

60. Каталитические нейтрализаторы транспортных двигателей / О.И. Же-галин, Н.А. Китросский и др. М.: Транспорт, 1979. - 80 с.

61. Катализатор и «плазмазер» // За рулем. 1996. - № 12.- С. 47 - 48.

62. Катализатор не картошка // За рулем. - 1997. - № 4. - С. 131 - 132.

63. Ковалев В.В., Новоселов АЛ. Диагностика автомобильных карбюраторных двигателей по составу отработавших газов // Совершенствование рабочих органов сельскохозяйственных машин машин и агрегатов: Тез. докл. Междунар. конф. Барнаул, 1994. - С. 105 - 106.

64. Кудрявцев В.М., Погосов В.Р., Сумин С.Е. и др. Содержание вредных веществ в отработавших газах двигателя ЗМЗ-402 // Повышение эффективности автомобилей, колесных и гусеничных машин в суровых условиях: Сб. тр. Тюмень, 1996. - С. 78 - 90.

65. Кутенев В.Ф. Технические и экономические аспекты выбора противоток-сичных мероприятий для двигателей // Автомоб. пром-сть. 1980. - № 3. -С. 1-3.

66. Кутенев В.Ф., Арапов В.Ф. Уменьшение выброса вредных веществ двигателями автомобилей и автобусов / НИИНавтопром. М., 1979. - 76 с.

67. Кутенев В.Ф., Свиридов Ю.Б. Экологические проблемы автомобильного двигателя и путь оптимального решения // Двигателестроение. — 1990. -№ 10.-С. 55-62.

68. Лебедев С.В., Нечаев Л.В. Совершенствование показателей высокооборотных дизелей унифицированного типоразмера / Академия транспорта РФ, АлтГТУ им. И.И. Ползунова Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 1999. - 112 с.

69. Лерман Е.Ю. Снижение токсичности и вредных выбросов легких быстроходных четырехтактных дизелей: Автореф. дис. . д-ра техн. наук. Л.: ЦНИДИ, 1985.-21 с.

70. Лернер М.О. Регулирование процесса горения в двигателях с искровым зажиганием. М.: Наука, 1972. - 295 с.

71. Лиханов В.А., Сайкин A.M. Снижение токсичности автотракторных дизелей. М.: Колос, 1994. - 224 с.

72. Ложкин В.Н. Теория и практика безразборной диагностики и каталитической нейтрализации отработавших газов дизелей: Автореф. дис. д-ра техн. наук. СПб: С-ПбГТУ , 1994. - 40 с.

73. Лоскутов А.С., Новоселов А.Л., Вагнер В.А. Снижение выбросов окислов азота дизелями в атмосферу / Под ред. А.Л. Новоселова. Барнаул: Союз НИО СССР, 1990. - 120 с.

74. Луканин В.Н., Трофименко Ю.В. Промышленно-транспортная экология: Учеб. для вузов / Под ред. В.Н. Луканина. М.: Высш. шк., 2001. - 273 с.

75. Лупачев П.Д., Володин В.М., Маев В.Е., Конькова Р.Г. Снижение выбросов сажи с отработавшими газами тракторных дизелей: Обзор. М.: ЦНИИТЭИтракторсельхозмаш, 1991.-31 с.

76. Малов Р.В. Влияние схемы камеры сгорания на токсичность дизельного выпуска // Сб. тр. ВЗПИ. Сер. ДВС. М.: ВЗПИ, 1977. - Вып.104. - С. 140 - 150.

77. Малов Р.В., Гольдман Э.И., Панков Ю.Н. Экологическое качество тепловозов // Двигателестроение. 1985. - № 11. - С. 35 - 36.

78. Малов Р.В., Ерохов В.И., Щетинин В.А., Беляев Б.В. Автомобильный транспорт и защита окружающей среды. М.: Транспорт, 1982. - 200 с.

79. Математическое моделирование и исследование процессов в ДВС: Учебное пособие / С.И. Алексенко, В.В. Арапов, B.C. Бабкин и др.; Под ред. В.А. Вагнера, Н.А. Иващенко, В.Ю. Русакова. Барнаул: Изд-во Ал-тГТУ, 1997. - 198 с.

80. Материалы к государственному докладу о состоянии окружающей природной среды Алтайского края в 1999 году. Барнаул: Изд-во ОАО "Алт. полиграф, комбинат", 2000. - 100 с.

81. Матиевский Д.Д., Свистула А.Е. Повышение качества смесеобразования дизеля с использованием газообразных добавок к дизельному топливу // Проблемы форсирования и надежности тракторных и комбайновых двигателей. Владимир: НИКТИД, 1985. - С. 13 - 15.

82. Меднохромокислый катализатор на а-А12Оз: Проспект. Алма-Ата: изд-во АН КазССР, 1981. - 2 с.

83. Мельберт А.А. Конструкции нейтрализаторов отработавших газов дизелей // Совершенствование быстроходных дизелей / Межвуз. сб. науч. тр. -Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 1991. С. 129 - 133.

84. Мельберт А.А. Разработка инженерных методов и технических средств снижения вредных выбросов дизелями, эксплуатируемыми в сельскохозяйственном производстве: Дис. . канд. техн. наук. Барнаул, 1993. -165 с.

85. Мельберт А.А., Беседин С.Л. Инженерные методы снижения вредных выбросов дизелями, эксплуатируемыми в сельском хозяйстве // Совершенствование быстроходных дизелей: Тез. докл. Междунар. науч.-техн. конф. Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 1993. - С. 68 - 69.

86. Мельберт А.А., Беседин С.Л., Новоселов А.Л. Использование СВС-технологий для снижения вредных выбросов двигателей автотракторной техники // Проблемы СВС-технологий: Тр. междунар. науч.-техн. конф. -Барнаул, 1994. С. 254 - 259.

87. Мельберт А.А., Новоселов А.А. Эффективность СВС-каталитических блоков в нейтрализаторах для дизелей // Вестн. АлтГТУ. 1999. - № 2. -С. 156.

88. Мельберт А.А., Новоселов А.Л. Перспективы применения СВС-каталитических фильтров для очистки отработавших газов автомобилей // Вестн. АлтГТУ. 1999. - № 2. - С. 157.

89. Мельберт А.А., Павлюк А.С. Оценка эффективности нейтрализации отработавших газов дизелей // Совершенствование быстроходных дизелей: Межвуз. сб. науч. тр. Барнаул: изд-во АлтГТУ, 1997. - С. 5 - 8.

90. Мищенко А.И. Применение водорода для автомобильных двигателей. -Киев: Наук, думка, 1984. 141 с.

91. Николаенко А.В., Белоусов А.Д., Протасов С.Н. Приведение дымно-сти и токсичности отработавших газов тракторных дизелей к стандартным атмосферным условиям // Двигателестроение. 1989. - № 9. - С. 40 - 42.

92. Новиков Е.В. Совершенствование рабочего процесса двигателя с впрыском бензина во впускной тракт // Современный уровень и пути совершенствования экономических и экологических показателей ДВС. — М.: 1983.-С. 62.

93. Новиков Л.А., Вольская Н.А., Хинчук Г.И. Моделирование рабочего процесса и эмиссии окислов азота малотоксичным дизелем с рециркуляцией отработавших газов, обогащенных кислородом // Двигателестроение.- 1996.-№ 1.-С. 13-18.

94. Новиков Л.А., Смайлис В.И. Уровень и перспективы снижения токсичности и дымности судовых, тепловозных и промышленных дизелей: Обзор. М.: ЦНИИТЭИтяжмаш, 1990. - 28 с.

95. Новоселов А.Л. Тактика и стратегия снижения вредных выбросов дизельных двигателей // Совершенствование быстроходных дизелей: Тез. докл. Междунар. науч.-техн. конф. Барнаул, 1993. - С. 5 - 7.

96. Новоселов А.Л. Состояние проблемы снижения вредных выбросов дизелей // Тр. АлтГТУ им. И.И. Ползунова. Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 1993.- Вып.1. С. 83-96.

97. Новоселов А.Л. Оценка вредных выбросов тракторных дизелей // Двигателестроение. 1986. - № 11. - С. 10 - 11.

98. Новоселов А.Л., Лебедева О.А., Беседин С.Л. К вопросу создания универсальных противодымных фильтров для дизелей // Проблемы СВСтехнологий: Тр. Междунар. конф. Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 1994. - С. 248-254.

99. Новоселов АЛ., Мельберт А.А. Методические указания по проектированию нейтрализаторов отработавших газов двигателей внутреннего сгорания / Алт. гос. техн. ун-т им. И.И. Ползунова. Барнаул: Б.и., 1991. — 39 с.

100. Новоселов АЛ., Мельберт А.А. Насыпной каталитический нейтрализатор отработавших газов тракторного дизеля Тез. докл. 51-й науч.-техн. конф. / Алт. гос. техн. ун-т им. И.И. Ползунова. Барнаул, 1993. - С. 50 — 52.

101. Новоселов АЛ., Мельберт А.А., Беседин СЛ. Основы экологии в двигателестроении. Барнаул: АлтГТУ им. И.И. Ползунова, 1993. - 99 с.

102. Новоселов АЛ., Мельберт А.А., Беседин СЛ. Использование СВС-технологий для снижения вредных выбросов двигателей автотракторной техники // Проблемы СВС-технологий: Тр. междунар. конф. Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 1994. - С. 254 - 259.

103. Новоселов АЛ., Новоселов С.В., Мельберт А.А., Унгефук А.В.

104. Снижение токсичности автотракторных дизелей: Учеб. пособие / Под ред. А.Л. Новоселова. Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 1996. - 122 с.

105. Новоселов А.Л., Павлюк А.С., Мельберт А.А. Выбор конструкции нейтрализатора для дизеля сельскохозяйственного назначения // Совершенствование быстроходных дизелей: Межвуз. сб. науч. тр. Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 1997. - С. 121 - 126.

106. Новоселов А.Л., Пролубников В.И., Тубалов Н.П. Совершенствование очистки отработавших газов дизелей на основе СВС-материалов. -Новосибирск: Наука, 2002. 96 с.

107. Новоселов А.Л., Унгефук А.В., Мельберт А.А. Многоступенчатые блочные нейтрализаторы отработавших газов // Вузовская наука на международном рынке научно-технической продукции. — Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 1995.-С. 39-40.

108. Новоселов С.В. Система топливоподачи дизель-водородного газожидкостного двигателя // Совершенствование быстроходных дизелей: Межвуз. сб. науч. тр. Барнаул: АлтГТУ, 1991. - С.102 - 110.

109. Обзор выбросов вредных веществ в атмосферу по территории Алтайского края за 1998 год / Государственный комитет по охране окружающей среды Алтайского края. Барнаул: 1999. - 114 с.

110. Образование и разложение загрязняющих веществ в пламени / Пер. с англ. под ред. Ю.Ф. Дитяткина. М.: Машиностроение, 1981. - 300 с.

111. Орнатский Н.Л. Автомобильные дороги и охрана природы. М.: Транспорт, 1982. - 176 с.

112. Охрана окружающей среды: Модели социально-экономического прогноза / Д.П. Ананиашвили, Л.А. Барский, К. Гофман и др. М.: Экономика, 1982. - 224 с.

113. Очистка воздуха // В мире науки. 1988. - № 5. с. 105 - 106.

114. Павлович Л.М., Патрахальцев Н.Н., Фомин В.М. Снижение токсичности дизелей // Двигатели внутреннего сгорания / НИИИНФОРМТЯЖ-МАШ. 1977. - Вып. 34. - 49 с.

115. Павлюк А.С., Мельберт А.А. Нейтрализация отработавших газов дизелей / Специалисты АлтПи промышленности страны: Докл. конф. /АлтПИ им. И.И. Ползунова. - Барнаул, 1992. - С. 39 - 40.

116. Парфенов Е.Ф., Морозов Г.В. Перспективы нормирования вредных веществ отработавших газов автомобилей, находящихся в эксплуатации // Автомоб. транспорт. 1986. - № 2. - С. 109 - 112.

117. Пат. РФ № 2008489. Нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания / A.JI. Новоселов, В.А. Синицын, А.А. Мельберт и др. опубл. 28.02.94, Бюл. № 4.

118. Пат. РФ № 2013580. Нейтрализатор отработавших газов многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания / A.JI. Новоселов, А.А. Мельберт, Г.В. Пыжанкин и др. опубл. 30.05.94, Бюл. № 10.

119. Пат. РФ № 1776837. Нейтрализатор отработавших газов / А.А. Новоселов, А.А. Мельберт, В.А. Синицын и др. опубл. 00.00.92, Бюл. № .

120. Пат. РФ № 2097577. Комбинированный нейтрализатор / А.А. Мельберт, A.JI. Новоселов, В.В. Ковалев. опубл. 27.11.97, Бюл. № 33.

121. Пат. РФ № 2075606. Нейтрализатор отработавших газов / А.А. Мельберт, A.JI. Новоселов. опубл. 20.03.97, Бюл. № 8.

122. Платино-палладиевый катализатор на окиси алюминия П-7 / Проспект АН КазССР. Алма-Ата, 1981. - 2 с.

123. Погорелов С.Д., Сайкин A.M., Френкель А.И. Методы снижения токсичности отработавших газов дизельных двигателей // Исследование эксплуатационных качеств сельскохозяйственных тракторов: Межвуз. сб> науч. тр. Кишенев: СХИ, 1977. - С. 60 - 66.

124. Поповиченко P.M. Автомобильный транспорт и окружающая среда: Учеб. пособие / Караганд. политехи, ин-т. Караганда: Б. и., 1985. - 85 с.

125. Пузыркин И.М., Мельберт А.А. Оценка выбросов окислов азота дизелем автомобиля КамАЗ-7403 после ремонта / Тез. докл. науч.-техн. конф. / АлтПИ им. И.И. Ползунова. Барнаул: АлтПИ, 1992. - С. 51 - 52.

126. Пути снижения дымности и токсичности отработавших газов дизелей: Обзор / В.М. Анфимов, В.А. Волокитин, О.И. Жегалин и др. М.: ЦНИИТЭИтракторсельхозмаш, серия: Тракторы и двигатели, № 8, 1982. -58 с.

127. Пьядичев Э.В., Капкаев Р.А., Пашин А.Я. Исследование работы автомобильных дизелей на газоконденсатных топливах //Автомоб. пром-сть. 1981.-№5.-С. 8-9.

128. Пьядичев Э.В., Пашин А.Я., Тургунов A.M. и др. О кинетике изменения бенз-а-пирена в камере сгорания дизеля // Двигателестроение. — 1985. -№ 1.-С. 54-56.

129. Рабочие процессы дизелей: Учеб. пособие / В.В. Арапов, В.А. Вагнер, JI.B. Грехов и др.; Под ред. В.А. Вагнера, Н.А. Иващенко, Д.Д. Матиев-ского. Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 1995. - 183 с.

130. Разлейцев Н.Ф. Моделирование и оптимизация процесса сгорания в дизелях. Харьков : Выща шк., 1980. - 169 с.

131. Растегаев О. Десятка с нейтрализатором // Авто ревю. - 1998. - № 1. -С. 34-35.

132. Реда Надер Фарид. Снижение токсичности отработавших газов дизелей воздействием на кинетические параметры воспламенения и сгорания: Автореф. дис. . канд. техн. наук. М.: МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1992. -16 с.

133. Розенблит Г.В., Горелик Я.И., Панасенко Е.В. Исследование дымности отработавших газов тепловозных дизелей. — Харьков, 1984. 15 с. Рук. деп. в ЦНИИТЭИ МПС, № 2766 ЖД-84ДЕП от 06.06.84.

134. Сайкин A.M. На повестке дня снижение токсичности отработавших газов // Междунар. автомоб. перевозки. - 1992. - № 1. - С. 18 - 25.

135. Семенов Б.Н., Завлин М.Я. Совершенствование рабочих процессов форсированных дизелей: Обзор. М.: ЦНИИТЭИтяжмаш, 1989. - 32 с.

136. Сеттерфилд Ч. Практический курс гетерогенного катализа / Пер. с англ. М.: Мир, 1984. - 520 с.

137. Симеон А.Э., Коваль А.И., Лущицкий Ю.В. Снижение эксплуатационного расхода топлива // Двигателестроение. 1980. - № 1. - С. 45 - 47.

138. Смайлис В.И. Малотоксичные дизели. Л.: Машиностроение, 1972. -128 с.

139. Смайлис В.И. Теоретические и экспериментальные основы создания малотоксичных дизелей: Автореф. дис. . д-ра техн. наук. Л.: ЛПИ, 1988.-46 с.

140. Снижение вредных выбросов автомобильных двигателей в атмосферу / А.Л. Новоселов, А.Н. Токарев, Н.В. Шумов и др. Барнаул: Алт. краев, правл. Союза НИО, 1988. - 98 с.

141. Снижение токсичности и повышение эксплуатационной экономичности транспортных энергоустановок / Под ред. А.А. Грунауэра. -Харьков: Изд-во ХГУ, 1981. 144 с.

142. Соболев Л.М. Оценка основных показателей автомобильных двигателей с различными способами сгорания и питания // Вопросы теории и эксплуатации тракторов и автомобилей / Тр. Горьк. СХИ. — Горький, 1978. -т. 121.-С. 4-8.

143. Соколов В.В. Совершенствование процессов смесеобразования и топ-ливоподачи для снижения дымности и токсичности дизелей // Тр. ЦНИТА. Вып. 77. - С. 23 - 30.

144. Стечкин Б.С. Теория тепловых двигателей: Избр. тр. М.: Наука, 1977.-410 с.

145. Токсичность двигателей внутреннего сгорания и пути ее снижения: Докл. участ. симп. М.: Наука, 1966. - 408 с.

146. Третьяков Н.П. Метод математического моделирования процесса сгорания в двигателях с искровым зажиганием // Двигателестроение. 1983.- № 7. С. 7 - 9.

147. Трушкова Л.В., Куваева Е.Н., Магарид Е.Р. и др. Присадка к топливам, снижающая токсичность отработавших газов двигателей // Экология автотранспортного комплекса: Тез. Междунар. науч.-техн. конф. 4-6 дек. 1996.- М.: МАДИ-ТУ, 1996. С. 36 - 38.

148. Тузов Л.И., Иванченко А.А., Щербаков А.А. Моделирование и расчет образования вредных веществ в цилиндре дизеля // Всерос. науч.-метод. конф.: Тез. докл. СПб, 1996. - ч. 2. - С. 236 - 238.

149. Унгефук А.В., Мельберт А.А. Снижение токсичности дизелей восстановлением их технического состояния / Повышение экологической безопасности автотракторной техники: Сб. статей Барнаул: Академия транспорта, АлтГТУ, 1998.

150. Филиппов А.З. Токсичность отработавших газов тепловых двигателей.- Киев: Выща шк., 1980. 159 с.

151. Фурса В.В., Звонов В.А., Гавриленко П.Н. и др. Структура и характер экономического ущерба, наносимого отработавшими газами ДВС // Двигателестроение. 1985. - № 11. - С. 42 - 44.

152. Харыбин Е.И. Нормирование токсичных веществ в отработавших газах // Автомоб. пром-сть. 1992. - № 2. - С. 34-36.

153. Цибизов А.В. К расчету тепловыделения в двигателях с внешним смесеобразованием // Двигателестроение. 1980. - № 11. - С. 15 - 17.

154. Черепов О.Д. Снижение токсичности отработавших газов карбюраторных двигателей путем стабилизации смесеобразования в условиях эксплуатации / Дис. на соискание ученой степени д. т. н. Барнаул, 1996. -201 с.

155. Шегалов И.Л. Возможность вероятностного прогнозирования эколого-экономических ущербов от сгорания топлив в двигателях водного транспорта // Двигателестроение. 1989. - № 10. - С. 56 - 63.

156. Шегалов И.Л. Экологическая роль транспортных двигателей // Двигателестроение. -1989. № 8. - С. 56 - 60.

157. Щербаков А.А., Воробьев А.Ю. Моделирование рабочего процесса в ДВС с целью снижения окислов азота в отработавших газах // Всерос. на-уч.-метод. конф.: Тез. докл. СПб, 1996. - ч. 2. - С. 234 - 236.

158. Якубовский Ю. Автомобильный транспорт и защита окружающей среды. М.: Транспорт, 1979. - 176 с.

159. Abgastrubung bald von untergeordneter Bedeutung // Automob. Ref. -1989. Vol. 84, № 10. - P. 53 - 55.

160. A Ceramic filter for Diesel Particulates // Diesel Prog. N. Amer. 1987. -Vol. 47, №6.-P. 46, 47, 50.

161. Beckez K. Germany's program addressing motor Vehicle air pollution // SAE Techn. Paper. Ser. 1985. - № 850385. - P. 8.

162. Current catalytic catastrophes // Mot. Serv. 1997. - Vol. 76, № 1. - P.44 47.

163. Cross R. EPA's school of hard NOx // Commer. Carrier J. 1996. - Vol. 153, №9. -P. 64-69.

164. Emissionsbremse // Energ. Spektrum. 1997. - Bd 12, № 2. - S. 44 - 48.

165. Erben E., Schmildeck W., Klauning W. D. Untersuchung zur Ver-minderung der Dieselpatikllemission von Nutzfahrzenden mittels Schaum-keramik // MTZ. 1988. - Vol. 49, № 12. - S. 511 - 512.

166. Erstmals Metallkatalysator in Porche Carrera // MTZ. 1989. - Vol. 50, № l.-S. 18.

167. Heck E., Mallog J., Muller A. / Motorkonzept mit Oxidations katalyzator. An Engine consept with an Oxidizing Catalyst // MTZ. 1989. - Vol. 50, № 3.-P. 101 - 108.

168. Ikeura Keji, Hasaka Akio. Microprocessor control impoves economy, reduces emission // Automot. Eng. 1980. - Vol. 88, № 2. - P. 47 - 51.

169. Ikeura Keji, Hasaka Akio, Yano Tsuneomi. Microprocessor control brings about better fuel economy with good drivability // SAE Techn. Pap. Ser. 1980.- №800056.-P. 15.

170. Jakobs R.J.,Westbrooke K. Aspects of Influencing Oil Consumption in Diesel Engines for Low Emissions // SAE Techn. Pap.ser. 1990. — № 900587.-P. 1-18.

171. Katalyseforschung bei der Degussa A.G. // MTZ. 1990. - № 6. - P. 263 -265.

172. Le defiamerican: Vaincere la pollution, protger la couche d'orone // Ing. automob. 1992. - № 674. - P. 20 - 25.

173. Le journal de Г antipollution // Ing. automob. 1992. - № 670. - P. 25 -27.

174. Marayama Т., Chicahisa Т., Yamane К., Xu M. Reduction of smoke and NOx emission by active turbulence generated in the late combustion stade DT diesel engines // Paper on 18-th CIMAC Congress in China, June 5-8, 1989. -P. 1.

175. Motornaher KAT reinigt noch besser // AMZ: Auto. Mot. Zoberhor. -1997. -Bd 85, № 10.-S.64.

176. Muller E., Mutke H., Neyer D. Der 1,9-1 Dieselmotor mit Oxidietionskata-lysator fur den VW Passat // MTZ: Motortechn. Z. - 1991. - Bd 52, № 10. -S. 494 - 499.

177. Mullins P. New Emissions Standarts: The Search For Solutions Continues // High Speed Diesels and Drives. 1991. - May. - P. 36 - 40.

178. Natural Gas Bus Engine // High Speed Diesels and Drives. 1991. - May. -P. 37-38.

179. Needham J.R., Doyle D.M., Nicol A.J. The Low NOx Truck Engine // SAE Techn. Pap. Ser. 1990. - № 910731. - P. 1 - 10.

180. Pat. USA № 5599509, МКИ6 В 01 D 53/34. Honeycomb body catalyst converter having catalyst carrier configured of this honeycomb

181. Pozniak D. J. The exhaust emission and fuel consumption characteristics of on engine during warm-up-a Vehdche study // SAE Techn. Pap. Ser. 1980. -№800396.-P. 16.

182. Serra V., Saracco G., Badini C., Specchiav. Cu-K-V catalysts for diesel soot combustion // Rev. Combust. 1996. - Vol. 50, № 10. - P. 383 - 390.

183. Schindebauez H., Lenz H.P., Krill A. Verminderung der Stickoxidemis-sionen durch chemische Nachbehandlung der Abgase? // MTZ. 1988. - Bd 49, № 4. - S. 161.

184. Schwarz A. Deutschland als Vorrliter // KFZ-Anzeiger. 1989. - № 8. - S. 24, 26,28,30-31.

185. Toyoda Т., Yamakawa Y., Inove T. Development of chosed Loop Secondary Air Control Three-Way Catalist System // SAE Techn. Pap. Ser. 1980. -№800395.-P. 1-9.

186. Wueblen P., Nan Kee R., Pefley R. Gasoline tolerant methanol fueled ride share // SAE Techn. Paper. Ser. 1991. - № 911630. - P. 1 - 10.

187. Zhengbai Liu, Jingwei Zhou, Yueshang Li. Experimental Investigation of Film-Space Atomization Combustion in DI Diesel Engines // SAE Techn. Pap. Ser. 1990. - № 901578. - P. 9.1. УТВЕРЖДАЮ1. ГенераЛьны предприя1. АКТ

188. Научно-технической комиссии о реализации научных положений и выводов докторской диссертации Мельберт Аллы Александровны, выполненной на тему: «Повышение экологической безопасности мобильных машин в составе сельскохозяйственных агрегатов».

189. С.Ф. Ворошилова Д.А. Ковылин

190. Председатель комиссии Члены комиссии:

191. Главный технолог Главный экономистглавное упразднит-:сельского х02плстил1. У'1'ВЕРЖДЛЮ»

192. Заместитель начальника главного200