Развитие судостроительной и судоремонтной промышленности на Дальнем Востоке в 1965-1985 гг. тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 07.00.02, кандидат наук Кривошеев, Артем Яковлевич
Кривошеев, Артем Яковлевич
кандидат наук
2015
- Специальность ВАК РФ07.00.02
- Количество страниц 328
Оглавление диссертации кандидат наук Кривошеев, Артем Яковлевич
ВВЕДЕНИЕ................................................
ГЛАВА 1. РЕАЛИЗАЦИЯ ПАРТИЙНО-ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОЛИТИКИ ПО УСКОРЕННОМУ РАЗВИТИЮ СУДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И СУДОРЕМОНТА НА ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ СССР В 1965 -1985 ГОДЫ...................................................................28
1.1 Наращивание производственных мощностей и техническое перевооружение судостроительной промышленности и судоремонта.....................................28
1.2 Строительство боевых кораблей для Тихоокеанского флота и морских частей пограничных войск.........................................................................................64
1.3 Постройка гражданского морского флота..........................................95
ГЛАВА 2. ПЕРЕХОД НА НОВЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА И ФОРМИРОВАНИЕ КАДРОВОГО ПОТЕНЦИАЛА СУДОСТРОИТЕЛЬНЫХ И СУДОРЕМОНТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА В 1965 - 1985 ГОДЫ............................................................................................118
2.1 Переход на новые условия труда предприятий судостроительной промышленности и судоремонта Дальнего Востока....................................118
2.2 Организация кадровой работы на предприятиях судостроения и судоремонта.....................................................................................152
2.3 Развитие социальной инфраструктуры предприятий судостроения и судоремонта Дальнего Востока...............................................................182
ЗАКЛЮЧЕНИЕ...............................................................................200
ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ И УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ...............211
ИСТОЧНИКИ И ЛИТЕРАТУРА.........................................................212
ПРИЛОЖЕНИЯ................................................................................242
Рекомендованный список диссертаций по специальности «Отечественная история», 07.00.02 шифр ВАК
Судостроительная промышленность Дальнего Востока СССР в годы Великой Отечественной войны (1941-1945)2022 год, кандидат наук Филиппова Алина Валерьевна
Теоретические предпосылки повышения эффективности машиностроительного производства: На примере судостроения и судоремонта2000 год, доктор экономических наук Осипов, Виктор Алексеевич
Военно-морская инфраструктура Тихоокеанского флота в системе морской обороны дальневосточных рубежей СССР, 1932-1941 гг.2002 год, кандидат исторических наук Зайцев, Юрий Михайлович
Создание оборонно-экономического потенциала на Дальнем Востоке СССР: Конец 1920-х - 1941 гг.2006 год, кандидат исторических наук Киреев, Сергей Викторович
Использование международного опыта в отечественном военном кораблестроительном производстве 1921-1941 гг. (на материалах ленинградских предприятий)2021 год, кандидат наук Косаренко Дмитрий Александрович
Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Развитие судостроительной и судоремонтной промышленности на Дальнем Востоке в 1965-1985 гг.»
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы исследования. С начала 2000-х годов руководством страны были инициированы процессы по воссозданию флота, а как следствие, и судостроительной отрасли. В истории России периоды упадка и возрождения флота совпадали с периодами взлета и падения российской государственности. Российское государство, пережив четыре крупных восстановления флота, стоит на пороге пятого1.
Актуальность темы исследования обусловлена и тем, что, наряду с северным направлением, стратегическое значение имеет возрождение флота на Тихом Океане. Наличие сильного ВМФ, торгового и рыбопромыслового флотов позволит значительно усилить влияние России в регионе и снизить преимущества других государств экономической мощи. Так, Президент России В. В. Путин отмечал: «Сделан принципиальный вывод - судостроительную промышленность на Дальнем Востоке нужно сохранять и развивать. Мы добьемся развития своего судостроения в своей нише. Мы, как утверждают наши зарубежные партнеры, будем в этой нише лучшими в мире. Я уверен, так и будет»2. С 2007 по 2013 годы принимаются программные документы по восстановлению и развитию отрасли до
Л
2030 года . Сложность и масштабность задач, поставленных руководством страны перед отраслью, перекликается с советским опытом развития судостроительной промышленности в регионе. Развитие производственных мощностей отрасли на основе достижений научно-технического прогресса, выполнение напряженных судостроительных программ, формирование и качественное улучшение кадрового потенциала, создание и развитие социальной инфраструктуры для работников предприятий - перечень основных задач, в решении которых советская судостроительная промышленность имела богатый опыт. В России
1 Пашин В. Российское судостроение и ВТО [Электронный ресурс] // Военно-промышленный курьер. Общероссийская еженедельная газета : офиц. сайт. Электрон, дан. 18.01.2012. URL: http://vpk-news.ru (дата обращения 15.02.2014).
2 Судостроению на Дальнем Востоке приказано развиваться // Золотой Рог. 2010. № 1.
3 Стратегия развития судостроительной промышленности на период до 2020 года и на дальнейшую перспективу : утв. приказом Минпромэнерго от 06.09.2007 № 354 // Еженедельник промышленного роста. 2007. 11 ноября. № 37 (начало)..., - 18 ноября. № 38 (окончание); Государственная программа Российской Федерации «Развитие судостроения на 2013 - 2030 годы» [Электронный ресурс] // Министерство промышленности и торговли России : офиц. сайт. URL: http://www.minpromtorg.gov.ru (дата обращения 20.12.2013).
судостроительная промышленность, как сложный комплекс взаимосвязанных производств с множеством кооперационных связей, сформировалась к началу 1960-х годов. Отрасль переживала свой расцвет со второй половины 1960-х до середины 1980-х годов. Судостроительная промышленность СССР относилась к оборонным отраслям, а значит, обладала самый высоким техническим и научным потенциалом, являлась основой народного хозяйства. В 1983 году удельный вес оборонных отраслей в выпуске товарной продукции Дальнего Востока составлял около 45%, значительная доля которой относилась к судостроительной промышленности региона4. Для комплектования флота и поддержания его технической исправности в Дальневосточном регионе была создана мощная промышленная база.
Именно судостроительные и судоремонтные заводы, построенные в СССР и уцелевшие в 1990-е, составляют в настоящее время костяк Дальневосточного центра судостроения и судоремонта (ДЦСС). Следовательно, изучение истории становления и развития данной отрасли в советский период становится весьма актуальным.
Степень научной разработанности проблемы. Отечественную историографию проблемы можно условно разделить на два периода: советский и современный (постсоветский). Рассматривая проблему развития судостроительной промышленности на Дальнем Востоке в 1965 - 1985 годы, необходимо отметить, что отрасль принадлежала к группе отраслей тяжелой промышленности5 и входила в девятку ведущих оборонных отраслей. Ввиду секретности, обсуждение части вопросов в исторических кругах, связанных с освещением проблем развития отрасли вплоть до развала СССР, находилось под запретом. Поэтому, отечественная историческая наука в Советском Союзе рассматривала не все вопросы развития судостроения и судоремонта. В 1968 году вышел приказ Министра судостроительной промышленности о создании истории отечественного судостроения на базе историй заводов и организаций отрасли. Однако часть трудов историков долгое время оставалась засекреченной. Это
4 ГАХК Ф. П-35. Оп. 110. Д. № 2. Л. 88 - 89.
5 Дорин В. С. Судостроение // Большая Советская Энциклопедия. В 30 т. / гл. ред. А. М. Прохоров. Изд. 3-е. М., 1977. Т. 24 (кн. 1)
касалось истории предприятий, занимающихся строительством преимущественно боевых кораблей. Так, только в середине 1990-х была рассекречена «История завода имени Ленинского комсомола», охватывающая период проектирования завода, его строительства и деятельности с 1932 по 1957 годы6. На этом работа по написанию истории предприятий судостроения, выпускающих преимущественно военную продукцию, была приостановлена. В 1970-е годы начали выходить работы историков, характеризующие достижения отрасли в целом без конкретизации по предприятиям и регионам их нахождения. Военное кораблестроение освещалось минимально и только в обзорной форме. Такой была работа «Пятилетки судостроения. Планы, претворенные в жизнь» коллектива авторов. В работе подводятся итоги развития отрасли со времени первых пятилеток, дан анализ развития производственной базы отрасли, а также построенных судов гражданского назначения7. Следует отметить, что данная работа освещает только на основные моменты развития отрасли, без конкретизации и подробного освещения ряда вопросов. В работе Яковлева И. И8., одного из старейших советских судостроителей, были даны ответы на многие вопросы, касающиеся географии русского судостроения, основных вех в его истории. Особый интерес представляет раздел его работы, посвященный становлению и развитию судостроительной промышленности СССР в годы первых пятилеток и послевоенные годы, где особое внимание было уделено научно-технической революции, происходившей в области морских вооружений. Косвенно развития производственных мощностей судостроения касались в своих работах, посвященных истории кораблестроения и развития военно-морского флота нашей страны, А. А. Раздолгин и М. А. Фатеев9. Однако, в силу секретности, в этих работах рассматривались лишь основные черты развития производственных технологий. Производственные достижения конкретных предприятий не уточнялись.
63виняцкий А. Я. История Амурского судостроительного завода. Освоение строительства атомных подводных лодок первого поколения. 1958-1968 гг.: монография. Биробиджан, 2011. С. 6.
7 Вознесенский А., Дмитриев В. Пятилетки судостроения. Планы претворения в жизнь. Ленинград : Судостроение, 1978. 200 с.
8 Яковлев И. И. Корабли и верфи. Второе издание. Л. : Судостроение, 1973. 360 с.
9 Раздолгин А. А., Фатеев М. А. На румбах морской славы. Л.: Судостроение, 1988. 384 с.
5
Особенностью всех перечисленных выше работ было то, что их авторами были не историки, а профессиональные судостроители, которые выделяли наиболее важные с точки зрения развития отрасли события.
Со второй половины 1970-х и все 1980-е на региональном уровне начали публиковаться работы очеркового характера, касающиеся истории развития отдельных предприятий. Эти работы также не были написаны профессиональными историками. Чаще всего их авторами были сами работники предприятий. В них был обобщен богатый фактический материал по социально-экономическому развитию конкретных трудовых коллективов и в этом является их главная ценность10. Несмотря на большое количество публикаций, научного труда, объединившего бы историю отдельных предприятий в историю отечественного судостроения, о которой говорилось в приказе Министра судостроительной промышленности в 1968 году11, так и не было создано. Не получили до настоящего времени подробного освещения в отечественной историографии проблемы развития региональных групп предприятий судостроения.
Таким образом, степень разработанности исследуемой автором темы в фундаментальных работах этого периода была очень незначительной, исторических работ по указанной теме практически не появилось.
Значительная часть работ сосредоточена в периодической печати -отраслевых научно-технических журналах. Прежде всего, в периодическом издании Министерства Судостроительной промышленности СССР - научно-техническом журнале «Судостроение». В нем публиковался широкий спектр
10Наш судоремонтный: очерки, воспоминания, посвященные 50-летию Совгаванского судоремонтного завода Министерства морского флота. Хабаровск, 1987. 112 с.; Дальзаводцы. Ордена Ленина и ордена Трудового красного знамени Дальзаводу имени пятидесятилетия СССР 100 лет. Владивосток : Дальневосточное кн. изд-во, 1987. 400 е.; Со стапелей Амура - в океан: очерки, воспоминания, статьи. Хабаровск, 1981. 272 е.; На крайнем Востоке России: страницы истории Николаевского-на-Амуре судостроительного завода. Николаевск-на-Амуре, 1990. 224 е.; Товарищ Дальзавод. Владивосток : Дальневосточное кн. изд-во, 1975. 246 е.; У ворот амурского лимана. Хабаровск, 1978. 400 е.; Мы судостроители: документально-художественная книга об истории и людях Хабаровского судостроительного завода. Хабаровск : Кн. изд-во, 1973. 464 е.; Рожденный в первой пятилетке: Хабаровский завод имени Горького. Хабаровск, 1988. 80 е.; Каттело И. А. Рождение первенца Комсомольска: страницы биографии завода им. Ленинского комсомола. Хабаровск : Кн. изд.-во, 1974. С. 133-155.; Белов М. Флагман. Ордена на трудовых знаменах. Хабаровск : Кн. изд-во, 1973. С. 192-238; Сутурин А. Рождено инициативой // Рабочий человек : альманах рабочего Приамурья. 1973. Вып. 1. С. 107-141.
11 В 1968 году вышел приказ Министерства судостроительной промышленности о создании истории отечественного судостроения на базе историй заводов и организаций отрасли.
статей, характеризующих различные сферы функционирования отрасли. Их условно можно разбить по основным тематическим рубрикам. Необходимо выделить группу публикаций, в которых были наглядно представлены задачи отрасли12. Эти статьи писались министрами судостроительной промышленности, их первыми заместителями, что позволило автору оценить масштаб поставленных перед отраслью задач, основных направлений и методов их реализации.
Следующей тематической группой являются публикации, касающиеся развития производственной и научно-технической базы отрасли. Ее, в свою очередь, можно разбить на подгруппы. К первой относятся статьи, освещающие процессы внедрения в судостроительное производство технических новшеств, совершенствования технологии судостроения и судоремонта, технического прогресса в отрасли в широком смысле этого слова13. Эта подгруппа позволила автору проследить процессы технического развития производства в масштабах отрасли на протяжении всего исследуемого периода. Отдельные статьи, связанные с техническим прогрессом отрасли, публиковались в других периодических изданиях по флотской тематике14.
12 Егоров М. В. Задачи советского судостроения // Судостроение. 1965. № 11. С. 3; Бугома Б. Е. Советское судостроение в новом 1966 году // Судостроение. 1966. № 1. С. 3-8; Его же. Решения ХХШ съезда КПСС - в жизнь! // Судостроение. 1966. № 5. С. 3-7; Его же. За передовую технологию // Судостроение. 1969. № 1. С. 3-7; Его же. Отечественному судостроению передовую технологию // Судостроение. 1970. № 1. С. 3-4; Его же. Пятилетка совершенствования технологии судостроения // Судостроение. 1971. № 1. С. 3-4; Его же. За дальнейшее совершенствование организации социалистического соревнования // Судостроение. 1974. № 4. С. 3-4; Его же. К новым достижениям советского судостроения // Судостроение. 1976. № 4. С. 3-4; Пуляевский Г. Г. Пятилетка эффективности и совершенствования технологий // Судостроение. 1976. № 5. С. 3-4; Тараканов В. В. Судостроение за годы советской власти // Судостроение. 1977. № U.C. 3-5; Матвеев Г. А. За дальнейшие успехи советского судостроения // Судостроение. 1981. № 2. С. 3-4; Белоусов И. С. Шестидесятилетие советского судостроения // Судостроение. 1985. № 8. С. 3-7.
13 Дудников Ю. В. Машина с программным управлением для тепловой резки листового металла «Кристалл - ЗУ» // Судостроение. 1968. № 12. С. 40-41; Иванов Л. В. Агрегатный метод ремонта морских судов // Судостроение. 1968. № 6. С. 57-58; Беляев Г. С., Фролов А. Т. Совершенствование методов постройки судов // Судостроение. 1970. № 4. С. 76-80; Адлерпггейн Л. Ц., Соколов В. Ф. Перспективы комплексной механизации корпусостроительного производства // Судостроение. 1972. № 11. С. 35-40; Адлерпггейн Л. Ц. и [др.] Новые средства механизации корпусосборочных работ на стапеле // Судостроение. 1974. № 5. С. 49-53; Тышнюк Я. А. Применение станков с ЧПУ // Судостроение. 1974. № 10. С. 46-48; Лурье И. Ю., Собашников А Д. Перспективы применения роботов в судостроении // Судостроение. 1976. № 8. С. 43-46; Юрьев И. Г. Перспективы технического прогресса в судоремонте // Судостроение. 1976. № 6. С. 71-73; Лурье И. Ю. Промышленные роботы в судостроении // Судостроение. 1980. № 10. С. 48-50; Михайлов В. С., Фисак Е. П. Развитие технологии судостроения // Судостроение. 1980. № 10. С. 40-43; Войчинский А. М. Вопросы создания гибких автоматизированных производственных систем // Судостроение. 1984. № 2. С. 52-54.
1 Горячкин А. Модульно-агрегатный метод создания кораблей // Морской сборник. 1983. № 10. С. 70-73; Пуляевский Г. 60-летие советского судостроения // Морской сборник. 1985. № 8. С. 77-80.
Вторая подгруппа посвящена экономике судостроительной отрасли15. Где, в основном, были раскрыты принципы производственных отношений в отрасли, а также охарактеризованы основные проблемы производства, с которыми сталкивались предприятия.
Третья подгруппа статей посвящена перспективам развития технологий и производственной базы судостроительной отрасли16. Благодаря им, автор проследил основные тенденции, перспективы, а также объективные экономические закономерности развития судостроительного производства на долгосрочную перспективу.
Отдельную группу статей составляют публикации об основной продукции предприятий отрасли региона - новых кораблях (рыбопромысловых, научных и других)17. Они содержат основные сведения о технических и производственных характеристиках строимых судов, их преимуществах и недостатках. Кроме того, рассматриваются основные тенденции в судостроении исследуемого периода и выдвигаются предполагаемые направления развития флотов на ближайшую перспективу, что позволило автору определить причины начала строительства того или иного типа кораблей. Аналогичные публикации встречаются в ряде
15 Алексеев И. Ф., Филаков А. С. Из опыта внедрения системы непрерывного планирования на судостроительном производстве // Судостроение. 1966. № 3. С. 51-53; Косицкий М. Д. Из опыта перевода предприятий на новую систему планирования и экономического стимулирования // Судостроение. 1966. № 7. с. 45-50; Жинкина Т. Н. Планирование судоремонта в условиях автоматизированной системы управления // Судостроение. 1974. № 7. С. 56; Якиманский С. Е. Критерии эффективности производственной деятельности судостроительного завода // Судостроение. 1976. № 1. С. 43-46; Дорин В. С. Прогнозирование развития судостроения // Судостроение. 1980. № 10. С. 3-6;
16 Иванов И. П. Судостроительные верфи будущего // Судостроение. 1980. № 10. С. 43-48; Судостроение в 2000-м году // Судостроение. 1980. № 10. С. 3; Нарусбаев А. А. Концепция судостроительной верфи будущего // Судостроение. 1986. № 2. С. 39-43; Грай А. А. Производственные судостроительные объединения в пределах одного водного бассейна // Судостроение. 1988. № 4. С. 33; Файзулин Д. Г. О стратегии развития технологии судостроения // Судостроение. 1990. № 8. С. 38-41.
17 Байбаков А. Б., Сычев Б. М. Средние рыболовные траулеры отечественной постройки // Судостроение. 1969. № 12. С. 9-17; Круталевич Н. Н. Самоходный рейдовый плашкоут грузоподъемностью 150 тонн // Судостроение. 1970. № 3. С. 8-9; Вольфсон Я. И. Большой рыболовный сейнер типа «Маневренный» // Судостроение. 1971. № 12. С. 8; Гундобин А. А., Дмитриев С. М. Дальневосточный малый буксир // Судостроение. 1971. № 3. С. 8-9; Якшин Н. А., Вольфсон Я. И. Новый тип малого сейнера для Дальнего Востока // Судостроение. 1972. № 3. С. 4749; Козлов Л. И. Гидрометеорологическое научно-исследовательское судно «Валериан Урываев» // Судостроение. 1975. № 10. С. 12-15; Сокоренко А. А. Малый рыболовный сейнер МРС-150 // Судостроение. 1975. № 7. С. 24-26; Уразов Е. С. Основные этапы развития советского рыбопромыслового судостроения // Судостроение. 1975. № 7. С. 69-73; Арахельян Г. В., Баринова Э. В. Современное состояние и перспектива строительства малых промысловых судов // Судостроение. 1983. № 8. С. 6-9; Заяц Я. Л. Советское морское буксиростроение // Судостроение. 1983. № 3. С. 49-54; Гундобин А. А., Образцов В. Г. Судно «Геолог Приморья» для геолого-разведочных и буровых работ // Судостроение. 1985. № 11. С. 3-5; Астахов В. Е. Перспектива развития рыбопромыслового флота // Судостроение. 1985. № 1. С. 52-54; Козлов Л И., Зинченко А. А. Инженерно-геологическое судно «Изыскатель-1» // Судостроение. 1987. № 2. С. 3-5;
других периодических изданий18. Однако, в силу секретности, в журнале «Судостроение», вплоть до 1991 года, не публиковались статьи о современных кораблях ВМФ. Тем не менее, в журнале «Морской сборник» объективно отражались цели и задачи, поставленные перед ВМФ в соответствии с возникающими угрозами19. В этих статьях содержался глубокий анализ угроз нашей стране, исходящих от западных стран во главе с США в 1960 - 1980-ые годы. Кроме того, указаны цели, поставленные перед ВМФ, нашедшие отражение в судостроительных программах.
Самостоятельную группу публикаций составляют статьи о
20
совершенствовании организации труда на предприятиях . В них рассматриваются вопросы улучшения нормирования труда, подготовки и повышения квалификации кадров, внедрения передовых форм организации труда, внедрения систем управления качеством на предприятиях. Ряд статей посвящены непосредственно дальневосточным заводам отрасли21.
Необходимо отметить информационные статьи, посвященные написанию
22 -г»
истории отечественного судостроения . В разделе «история» журнала «Судостроение» публикации советского периода касались в основном истории отрасли начала XX века, первых пятилеток вплоть до начала 1950-х. Поэтому статьи журнала, посвященные отдельным проблемам развития судостроительной отрасли, начиная с 1965 и по 1991 год, являются важными источниками, проливающими свет на весь спектр процессов, протекавших в отрасли в указанные годы. Авторы публикаций в своем большинстве являются
18 Тарасюк Ю. Советский флот науки // Морской сборник. 1979. № 12. С. 73-77; Каменцев В. М. Развитие флота рыбной промышленности за годы советской власти // Рыбное хозяйство. 1977. № 11. С. 7-10; Новые рыбопромысловые суда // Рыбное хозяйство. 1984. № 10. С. 50; Рыбопромысловый флот в 1985 году // Рыбное хозяйство. 1986. № 6. С. 55.
19 Костев Г. XXV съезд КПСС и экономическая сторона морской мощи Советского Союза // Морской сборник. 1978. № 7. С. 10-12; Гонтаев А. Американская военная доктрина // Морской сборник. 1978. № 2. С. 110-117;
20 Чубаров К. К., Коновалов Е. А Плановое внедрение передового опыта на предприятии // Судостроение. 1969. № 6. С. 55; Опыт внедрения коллективных форм организации труда в судостроении // Судостроение. 1983. № 11. С. 34-35; Мельник Н. Я. Внедрение комплексной системы управления эффективностью производства и качества работы // Судостроение. 1984. № 8. С. 32-37; Хаустов А. Н. Развитие бригадных форм организации труда на судостроительных предприятиях // Судостроение. 1984. С. 31-35; Хаустов А. Н. Совершенствование организации труда в судостроении // Судостроение. 1987. № 7. С. 45-46;
2 Красовский Г. И. Рабочая диссертация // Судостроение. 1981. № 4. С. 50;
22 К созданию истории отечественного судостроения // Судостроение. 1968. № 3. С. 71; Юдовин Б. С. История судостроения как закономерный процесс развития техники // Судостроение. 1970. № 10. С. 57-58; Расширенное заседание историков судостроения // Судостроение. 1978. № 7. С. 78.
квалифицированными специалистами-судостроителями, что многократно повышает ценность этих публикаций для задач настоящего исследования. Вместе с тем, статей и отдельных работ, посвященных истории развития отрасли исследуемого периода практически не появилось. В результате, основным источником исследования выступили указанные выше публикации экономического и технического характера.
Функционированию судоремонтной отрасли, ввиду ее ведомственной разобщенности, были посвящены статьи в ряде научных журналов. Из них самыми крупными являлись официальные периодические издания Министерства судостроительной промышленности СССР - «Судостроение», Министерства Морского Флота СССР - «Морской флот», Министерства Рыбного Хозяйства СССР - «Рыбное хозяйство», а также официальное периодическое издание Министерства Обороны СССР - «Морской Сборник» . В каждом журнале публиковались статьи, касающиеся судоремонтных заводов своего ведомства24. Из журнала «Морской флот» автор почерпнул сведения о дальневосточных судоремонтных предприятиях этого ведомства, их переходе на новые методы ремонта флота. Кроме того, наглядно были представлены проблемы в их работе, возникающие в исследуемые годы. Аналогичные публикации в 1965 - 1991-ые годы выходили в журнале «Рыбное хозяйство» и касались группы судоремонтных
ЛС
заводов Министерства рыбного хозяйства . Попыткой свести воедино показатели текущего развития судоремонтных предприятий разных ведомств в журнале «Судостроение» являлась рубрика «судоремонт». В ней публиковались статьи, касающиеся развития судоремонта как отдельной подотрасли26. Кроме того,
23Андреев Ю. Научно-технический прогресс в судоремонте // Морской сборник. 1987. № 4. С. 12-15; Партала А. Резервы судоремонта // Морской сборник. 1988. № 4. С. 61-65.
24 Гулько В. Из опыта Находкинского завода по ремонту судов на судоподъемных сооружениях // Морской флот. 1967. № 2. С. 31; Улучшить работу судоремонтных предприятий, повысить темпы и качество судоремонта // Морской флот. 1966. № 8. С.1; Ячин В. Две пятилетки Владивостокского завода // Морской флот. 1966. № 7. С. 2829; Мерзлов Е. Проектирование и развитие судоремонтных заводов // Морской флот. 1969. № 10. С. 24-25; Колесников В. На Находкинском судоремонтном // Морской флот. 1970. № 2. С. 65-67; Пилипенко А. Пятилетка Дальневосточников // Морской флот. 1971. № 3. С. 37-40;
25 Дроздов М. И. Рыбная промышленность Дальнего Востока // Рыбное хозяйство. 1970. № 4. С. 22; Основные направления развития рыбной промышленности в девятой пятилетке // Рыбное хозяйство. 1972. № 2. С. 3-5; Носов Н. Т. Дальневосточная рыбная промышленность // Рыбное хозяйство. 1977. № 11. С. 16-20; Афонин Ю. Т. Кудрявцев Н. П. Рыбное хозяйство в одиннадцатой пятилетке // Рыбное хозяйство. 1981. № 1. С. 3-7.
26 Матвеенко В. Н. Развитию судоремонтного производства - комплексный подход // Судостроение. 1982. № 1. С. 56-57; Хаустов А. К VI Всесоюзная конференция по судоремонту // Судостроение. 1985. № 10. С. 38;
появлялись публикации, касающиеся судоремонтных предприятий министерства судостроительной промышленности СССР, расположенных в регионе .
Большой массив фактического материала, позволяющего понять суть происходящих в отрасли процессов, представлен в трудах экономистов. Популярными темами в работах экономистов советского периода были проблемы
повышения эффективности промышленного производства, размещения
28
производительных сил в регионах страны .
В первой половине 1970-х годов усилился интерес исследователей к социальному развитию трудовых коллективов и, как следствие, к теме повышения производительности труда. В этих работах обобщался первый опыт функционирования судостроительных и судоремонтных заводов в условиях
29
экономической реформы 1965 года . В 1980-х годах усилился интерес исследователей к вопросам размещения новых производительных сил, их транспортного обеспечения30. Так, темпы, пропорции, направления развития, вопросы совершенствования внутризаводского планирования судоремонта были представлены в статьях А. В. Батькова, В. И. Гладуна, И. Д. Креймер, А. И. Кашубы, В. Г. Сазонова31. Исследования механизмов формирования рентабельности судостроения посвящена статья С. И. Ярцевой, М. Е. Винокура32.
27 Брыль П. В. Бригадные формы организации труда в судоремонте // Судостроение. 1987. № 6. С. 9-11; Харис Г. Я. Опыт работы с кадрами на Дальзаводе // Судостроение. 1987. № 6. С. 14-15; Карпекин Н. Н., Ананьев П. И. Развитие машиностроения на Дальзаводе // Судостроение. 1987. № 6. С. 22-24; Кармазин И. С., Сидорук А. Н. Внедрение средств механизации в судоремонте // Судостроение. 1987. № 6. С. 18-21; Якименко Г. М., Гладун В. И. Основные направления научно-технического прогресса в судоремонтном производстве // Судостроение. 1987. № 6. С. 27-32.
28Омаровский, А. Г. Пути развития и размещения машиностроительной промышленности на Дальнем Востоке : труды дальневосточной экономической экспедиции. М.: Изд-во АН СССР, 1954. 48 с.
2 Иноземцева, Н. Т., Удовиченко, Ю. Н. Социальное развитие коллектива : Дальзавод в девятой пятилетке. Владивосток, 1976. с.
30 Развитие и размещение производительных сил и транспортное обеспечение Дальневосточного экономического района : всесоюзная науч.-практическая конференция «Развитие и размещение производительных сил и транспортное обеспечение Дальневосточного экономического района на период до 2005 года». Хабаровск, 1984. 72 с.
31 Батьков А. В. Темпы и пропорции в развитии судоремонтного производства прибрежных районов // Развитие и размещение производительных сил и транспортное обеспечение Дальневосточного экономического района : всесоюзная науч.-практическая конференция «Развитие и размещение производительных сил и транспортное обеспечение Дальневосточного экономического района на период до 2005 года». Хабаровск, 1984. С. 36-38.; Гладун В. И., Креймер И. Д. Проблемы и основные направления развития судоремонта в регионе // Развитие и размещение производительных сил и транспортное обеспечение Дальневосточного экономического района : всесоюзная науч.-практическая конференция....Хабаровск, 1984. С. 38-41.
Похожие диссертационные работы по специальности «Отечественная история», 07.00.02 шифр ВАК
Использование международного опыта в отечественном военном кораблестроительном производстве 1921-1941 гг. (на материалах ленинградских предприятий)2022 год, кандидат наук Косаренко Дмитрий Александрович
Организация заказа и создания кораблей при возрождении флота после русско-японской войны 1904-1905 гг.2011 год, кандидат исторических наук Прасников, Владислав Борисович
Предпосылки и особенности развития военного кораблестроения на Европейском Севере России в 1920-1950-е годы2001 год, кандидат исторических наук Балова, Мария Борисовна
Совершенствование маркетинговой деятельности в системе управления производством с длительным технологическим циклом2002 год, кандидат экономических наук Ким, Юрий Сергеевич
Экономическая эффективность техники (машины) в процессе всего срока службы судов промыслового флота: На базе Камчатского региона2003 год, кандидат экономических наук Буров, Юрий Александрович
Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Кривошеев, Артем Яковлевич, 2015 год
ЛИТЕРАТУРА
1. Аникеев, В. Рабочая диссертация / В. Аникеев // Гвардейцы десятой пятилетки. Вып. 2. Хабаровский край. 1977. - Хабаровск : Кн. изд.-во, 1977. - С. 6-7.
2. Белов, М. Флагман / М. Белов // Ордена на трудовых знаменах : сборник. -Хабаровск : Кн. изд-во, 1973. - С. 192-238.
220
3. Буров, В. Н. Отечественное военное кораблестроение в третьем столетии совей истории / В. Н. Буров. - СПб.: Судостроение, 1995. - 601 с.
4. Вознесенский, А. Пятилетки судостроения. Планы претворения в жизнь / А. Вознесенский, В. Дмитриев. - JI.: Судостроение, 1978. - 200 с.
5. Второе рождение. Амурскому судостроительному заводу - 75 лет. -Хабаровск : Приамурские ведомости, 2011. - 96 с.
6. Гладун, В. И. Особенности генеральной схемы развития судоремонта / В. И. Гладун // Методические вопросы развития экономики океана. - Владивосток, 1978. - С. 32.
7. Гличев, А. В. Основы управления качеством продукции / А. В. Гличев. - М. : Стандарты и качество, 2001. - 424 с.
8. Горшков, С. Г. Морская мощь государства / С. Г. Горшков. - Воениздат, 1976-463 с.
9. ГорппЛв, И. Строитель кораблей / И. Горшков // Дальневосточная гвардия пятилетки. Вып. 1. - Хабаровск : Кн. изд.-во, 1972, - С. 37-50.
10. Грачев, А. Впереди - океан. Очерк / А. Грачев // Дальний Восток. - 1971. -№7.-С. 113-117.
11. Дальзаводцы : ордена Ленина и ордена Трудового красного знамени Дальзаводу имени пятидесятилетия СССР 100 лет. - Владивосток : ДВ кн. изд-во, 1987. - 400 с.
12. Дебелов, В. А. С поправкой на время / В. А. Дебелов, А. А Лабухин. -Владивосток : ДВ кн. изд-во, 1987. - 72 с.
13. Звиняцкий, А. Я. История Амурского судостроительного завода. Освоение строительства атомных подводных лодок первого поколения 1958-1968 гт. : моногр. / А. Я. Звиняцкий. - Биробиджан, 2011. - 269 с.
14. Иноземцева, Н. Т. Социальное развитие коллектива: Дальзавод в девятой пятилетке / Н.Т. Иноземцева, Ю.Н. Удовиченко. - Владивосток, 1976. - 160 с.
15. История отечественного судостроения. В пяти томах. Т.5. Судостроение в послевоенный период (1946 - 1991 гт.) / A.M. Васильев [и др.] ; под ред. И.Д. Спасского. - СПб.: Судостроение. - 1996. - 544 с.
16. Каттело, И. А. Рождение первенца Комсомольска. Страницы биографии з-да им. Ленинского комсомола / И. А. Каттело // Индустрия шагнула к океану : сборник. - Хабаровск : Кн. изд.-во, 1974. - С. 133-155.
17. Корабли и Судьбы: Амурскому судостроительному заводу 70 лет / под ред. И. С. Красикова. - Хабаровск : Приамурские ведомости, 2006. - 215 с.
18. Костриченко, В. В. Пистолет у виска империализма: малые ракетные корабли проекта 1234 / В. В. Костриченко, В. Е. Кузьмичев. - М. : Военная книга, 2006. - 167 с.
19. Мы судостроители: документально-художественная книга об истории и людях Хабаровского судостроительного завода. - Хабаровск : Кн. изд-во, 1973. -464 с.
20. Мясников, Е. Будущее стратегических ядерных сил России: дискуссия и аргумента* / Е. Мясников // Центр по изучению проблем разоружения, экологии и энергетики. - М.: МФТИ, 1995.- 87 с.
21. На крайнем востоке России: страницы истории Николаевского-на-Амуре судостроительного завода. - Николаевск-на-Амуре, 1990. - 224 с.
22. На суше и на море. Повести. Рассказы. Очерки. Статьи. - М., 1981. - С. 4256.
23. Научно-исторические чтения : музей амурского судостроительного завода. -Комсомольск-на-Амуре, 2003. - 50 с.
24. Научно-исторические чтения : музей амурского судостроительного завода. -Комсомольск-на-Амуре, 2002. - 95 с.
25. Наш судоремонтный: очерки, воспоминания, посвященные 50-летию Совгаванского судоремонтного завода Министерства морского флота. -Хабаровск, 1987. - 112 с.
26. Омаровский, А. Г. Пути развития и размещения машиностроительной промышленности на Дальнем Востоке: труды дальневосточной экономической экспедиции / А.Г. Омаровский. - М.: Изд-во АН СССР, 1954. - 48 с.
27. Опыт новаторов - в массы: по личным творческим планам. - Хабаровск : Кн. изд-во, 1980. - 48 с.
28. Отечественный военно-промышленный комплекс и его историческое развитие / под ред. О. Д. Бакланова, О. К. Рогозина. - М.: Ладога-100, 2005. - 752 с.
29. Прохоров, Б. Зодчие кораблей : очерк / Б. Прохоров // Дальний Восток. -1978.- №7. -С. 103-110.
30. Развитие и размещение производительных сил и транспортное обеспечение Дальневосточного экономического района на период до 2005 года // Развитие и размещение производительных сил и транспортное обеспечение Дальневосточного экономического района : всесоюзная науч.-практич. конференция. - Хабаровск, 1984. - 72 с.
31. Раздолгин, А. А. На румбах морской славы / А. А. Раздолгин, М. А. Фатеев. - Л.: Судостроение, 1988. - 384 с.
32. Рожденный в первой пятилетке. Хабаровский завод имени Горького. -Хабаровск, 1988. - 80 с.
33. Со стапелей Амура - в океан: очерки, воспоминания, статьи. - Хабаровск, 1981.-272 с.
34. Сутурин, А. Высокий смысл жизни / А. Сутурин // Хабаровский край. Год 1970. Люди. События. Факты : сборник. - Хабаровск : Кн. изд-во, 1971. - С. 145155.
35. Сутурин, А. Рождено инициативой / А. Сутурин // Рабочий человек. Альманах рабочего Приамурья. Вып. 1. - Хабаровск : Кн. изд.-во, 1973. - С. 107141.
36. Товарищ Дальзавод / сост. В. Иофик, Г. Баташов. - Владивосток : ДВ кн. изд-во, 1975.-246 с.
37. У ворот амурского лимана. - Хабаровск, 1978. - 400 с.
38. Устремленный в завтра // Дальневосточная гвардия пятилетки. Вып. 6. -Хабаровск : Кн. изд-во, 1976. - С. 92-112.
39. Ханух, М. Один день из жизни / М. Ханух. - Хабаровск : Кн. изд-во, 1976. -С. 57-83.
40. Хлебников, Г. Рука на металле // Хабаровский край. Год 1969. Люди. События. Факты : сборник. - Хабаровск : Кн. изд.-во, 1970. - С. 116-123.
41. Чековитов, Н. Корабелы / Н. Чековитов // Дальний Восток. - 1986. - № 7. -С. 100-107.
42. Яковлев, И. И. Корабли и верфи / И.И. Яковлева. - Второе изд. - JI. : Судостроение, 1973. - 360 с.
Статьи
1. Абдулов, К. Я. Отечественные противоминные корабли базовой зоны / К. Я. Абдулов, Б. П. Тюрии // Судостроение. - 1997. - № 1. - С. 18 - 24.
2. Абдулов, К. Я. Противоминные корабли рейдовой зоны (рейдовые и речные катера-тральщики) / К. Я. Абдулов, Б. П. Тюрии // Судостроение. - 1997. - № 5. -С. 30-32.
3. Агошков, В. Е. Передовая бригада Дальзавода / В. Е. Агошков // Судостроение. - 1976. - № 2. - С. 54 - 55.
4. Адаменя, А. И. Флот, рожденный на Амуре / А. И. Адаменя // Судостроение. -2006.-№ 5.-С. 3-4.
5. Адлерштейн, Л.Ц. Перспективы комплексной механизации корпусостроительного производства / Л. Ц. Адлерштейн, В. Ф. Соколов // Судостроение. - 1972. - № 11. - С. 35 - 40.
6. Александров, В. А. Люди соскучились по серьезной работе / В. А. Александров // Информационный морской журнал «Корабел». - СПб. - 2012. -Апрель. - С. 11-16.
7. Алексеев, А. Н. Гидрографической службе СССР - 150 лет / А.Н. Алексеев, М.Н. Карягин // Судостроение. - 1977. - № 12. - С. 62 - 65.
8. Алексеев, А. П. Лодки типа «Барс» - самые малошумные отечественные атомоходы / А. П. Алексеев, Л. А. Самаркин // Судостроение. - 1998. - № 1. - С. 40 - 47.
9. Алексеев, И. Ф. Из опыта внедрения системы непрерывного планирования на судостроительном производстве / И. Ф. Алексеев, А. С. Филаков // Судостроение. - 1966. - № 3. - С. 51 - 53.
10. Андреев, П. А. О методике расчета увеличения плана по прибыли в новых условиях работы / П. А. Андреев, В. И. Пролыгин // Судостроение. - 1966. - № 4. -С. 40.
11. Андреев, Ю. Научно-технический прогресс в судоремонте / Ю. Андреев // Морской сборник. - 1987. - № 4. - С. 12 - 15.
12. Антоненко, В. С. Конференция по проектированию и модернизации судов для Дальневосточного бассейна / В. С. Антоненко, Ю. Н. Павлюченко // Судостроение. - 1987. - № 6. - С. 47 - 48.
13. Арахельян, Г. В. Современное состояние и перспектива строительства малых промысловых судов / Г. В. Арахельян, Э.В. Баринов // Судостроение. -1983.-№ 8.-С. 6-9.
14. Арью, А. Р. Внедрение задач автоматизированной системы технологической подготовки производства в судостроении / А. Р. Арью // Судостроение. - 1982. -№ 4. - С. 30-32.
15. Астахов, В. Е. .Перспектива развития рыбопромыслового флота / В. Е. Астахов // Судостроение. - 1985. - № 1. - С. 52 - 54.
16. Астахов, В. Е. Промысловое судостроение за годы советской власти / В. Е. Астахов // Судостроение. - 1969. - № 12. - С. 79 - 81.
17. Афонин, Ю. Т. База технического обслуживания - важнейший фактор в повышении эффективности использования флота / ЮТ. Афонин // Рыбное хозяйство. - 1979. - № 7. - С. 44.
18. Бабынин, Н. Судоремонтным заводам - оптимальный режим / Н. Бабынин // Морской флот. - 1974. - № 6. - С. 43 - 46.
19. Багно, А. Н. Системный подход к созданию комплексно-механизированных складов комплектации корпусных деталей / А. Н. Багно, Л. П. Котляр // Судостроение. - 1990. - № 6. - С. 42 - 45.
20. Байбаков, А. Б. Средние рыболовные траулеры отечественной постройки / А. Б. Байбаков, Б. М. Сычев // Судостроение: - 1969. - № 12. - С. 9 - 17.
21. Батура, А. И. О расчете годовой производственной программы судостроительного предприятия / А. И. Батура // Судостроение. - 1981. - № 6. - С. 43 - 45.
22. Батьков, А. В. Темпы и пропорции в развитии судоремонтного производства прибрежных районов / А. В. Батьков // Развитие и размещение производительных сил и транспортное обеспечение Дальневосточного экономического района : Всесоюзная науч.-практич. конференция «Развитие и размещение производительных сил и транспортное обеспечение Дальневосточного экономического района на период до 2005 года». - 1984. - С. 36 - С. 38.
23. Белкин, С. И. Современное состояние и перспективы развития тунцеловного флота / С. И. Белкин, Т. И. Волынский // Судостроение. - 1972. - № 10. - С. 3 - 13.
24. Белоусов, И. С. Шестидесятилетие советского судостроения / И. С. Белоусов // Судостроение. -1985. - № 8. - С. 3 - 7.
25. Беляев, Г. С. Совершенствование методов постройки судов / Г. С. Беляев, А. Т. Фролов // Судостроение. - 1970. - № 4. - С. 76 - 80.
26. Белов Ю. П. Эстафета поколений // Судостроение. 1987. № 6. С. 4.
27. Благовещенскому ССЗ - 120 лет // Судостроение. - 2008. - № 4. - С. 53 - 57.
28. Боголюбов, Е. Старейший СРЗ / Е. Боголюбов // Морской флот. - 1980. - № 4.-С. 71.
29. Борчевсий, О. А. «Круглый стол» судоремонтников / О. А. Борчевсий, В. А. Воинов // Судостроение. - 1990. - № 2. - С. 37 - 38.
30. Брыль, П. В. Бригадные формы организации труда в судоремонте / П. В Брыль // Судостроение. - 1987. - № 6. - С. 9 - 11.
31. Бугаенко, Е. Решая проблемы соцкультбыта / Е. Бугаенко // Блокнот агитатора. - 1986. - № 22. - С. 21-25.
32. Бутома, Б. Е. За дальнейшее совершенствование организации социалистического соревнования / Б. Е. Бутома // Судостроение. - 1974. - № 4. -С. 3-4.
33. Бутома, Б. Е. За передовую технологию / Б. Е. Бутома // Судостроение. -1969.-№ 1.-С. 3-4.
34. Б)дома, Б. Е. К дальнейшим успехам отечественного промыслового судостроения / Б. Е. Бутома // Судостроение. - 1975. - № 7. - С. 3.
35. Бутома, Б. Е. К новым достижениям советского судостроения / Б. Е. Бутома // Судостроение. - 1976. - № 4. - С. 3.
36. Бутома, Б. Е. Отечественному судостроению передовую технологию / Б. Е. Бутома // Судостроение. - 1970. - № 1. - С. 3 - 4.
37. Бутома, Б. Е. Пятилетка совершенствования технологии судостроения / Б. Е. Бутома / Б. Е. Бутома // Судостроение. - 1971. - № 1. - С. 3 - 4.
38. Бутома, Б. Е. Решения ХХШ съезда КПСС - в жизнь! / Б. Е. Бутома // Судостроение. - 1966. - № 5. - С. 3 - 4.
39. Бутома, Б. Е. Советское судостроение в новом 1966 Году / Б. Е. Бутома // Судостроение. - 1966. - № 1. - С. 3 - 8.
40. Власов, М. П. Современные тенденции управления судостроительным производством / М. П. Власов, В. И. Куперштейн, В. А. Рогозин-// Судостроение. - 2000. - № 2. - С. 52-54.
41. Вознесенский, А. И. Будущее транспортного и промыслового судостроения / А. И Вознесенский, В. С. Дорин // Судостроение. - № 4. - С. 11 - 14.
42. Войчинский, А. М. Вопросы создания гибких автоматизированных производственных систем / А. М. Войчинский // Судостроение. - 1984. - № 2. - С. 52-54.
43. Вояынкин, Г. М. Особенности организации гибких производственных систем / Г. М. Волынкин // Судостроение. - 1986. - № 9. - С. 35 - 37.
44. Вольфсон, Я. И. Большой рыболовный сейнер типа «Маневренный» / Я. И. Вольфсон // Судостроение. - 1971. - № 12. - С. 8 - 10.
45. Галкин, В. А. Направления сокращения ручного труда в судокорпусном производстве / В. А. галкин // Судостроение. - 1986. - № 10. - С. 35 - 38.
46. Гладун, В. И. Конференция по актуальным научно-техническим проблемам в судоремонтном производстве / В. И. Гладун // Судостроение. - 1-987. - № 2. - С. 51.
47. Гладун, В. И. Проблемы и основные направления развития судоремонта в регионе / В. И. Гладун, И. Д. Креймер // Развитие и размещение производительных сил и транспортное обеспечение Дальневосточного экономического района : всесоюзная научно-практическая конференция «Развитие и размещение производительных сил и транспортное обеспечение
Дальневосточного экономического района на период до 2005 года». - 1984. - С. 38 -С. 41.
48. Гладышева, И. В. Судостроение России: проблемы, тенденции, перспективы / И. В. Гладышева // Творчество молодых ученых. - СПб. : СПбГУЭФ, 2007. - С. 220-224.
49. Глазырин, Ю. А. Судоремонт SOS: или «...Где деньги, Зин?» / Ю. А. Глазырин // Информационный морской журнал «Корабел». - 2010. - № 2 (8). - С. 28-31.
50. Глушко, В. Навсегда останется в памяти / В. Глушко // Блокнот агитатора. -Хабаровск. - 1979. - № 8. - С. 3-8.
51. Глушко, В. Что может бригада / В. Глушко // Блокнот агитатора. -Хабаровск. - 1980. - № 9. - С. 23 - С. 26.
52. Гонтаев, А. Американская военная доктрина / А. Гонтаев // Морской сборник.-1978.-№2.-С. 110-117.
53. Горбач, В. Д. Развитие верфей и судостроительных технологий / В.Д. Гобрач // Судостроение. - 1996. - № 10. - С. 124 - 128.
54. Горяченкова, Р. А. В павильоне «Судостроение» на ВДНХ СССР / Р. А. Горяченкова, В. К. Костычев // Судостроение. - 1970. - № 2. - С. 61 - 63.
55. Горячкин, А. Модульно-агрегатный метод создания кораблей / А. Горячкин // Морской сборник. - 1983. - № 10. - С. 70-73.
56. Грай, А. А. Производственные судостроительные объединения в пределах одного водного бассейна / А. А. Грай // Судостроение. - 1988. - № 4. - С. 33.
57. Гулько, В. Из опыта Находкинского завода по ремонту судов на судоподъемных сооружениях / В. Гулько // Морской флот. - 1967. - № 2. - С. 31.
58. Гундобин, А. А. Дальневосточная конференция по проектированию и модернизации судов / А. А. Гундобин, В. В. Новиков, Г. П. Турмов // Судостроение. - 1984. - № 3. - С. 51.
59. Гундобин, А. А. Дальневосточный малый буксир / А: А. Гундобин, С. М. Дмитриев // Судостроение. - 1971. - № 3. - С. 8 - 10.
60. Гундобин, А. А. Судно «Геолог Приморья» для геолого-разведочных и буровых работ / А. А. Гундобин, В. Г. Образцов // Судостроение. - 1985. -№11.-С. 3-5.
61. Дальзавод на ВДНХ СССР // Судостроение. - 1968. - № 12. - С. 44 - 45.
62. Джеломанов, В. Т. Программное планирование и пути развития отечественного судостроения / В. Т. Джеломанов // Судостроение. - 1994. - № 8 -9.-С. 53-56.
63. Дмитриенко, И. План до непосредственного исполнителя / И. Дмитриенко // Блокнот агитатора. - 1976. - № 10. - С. 12-19.
64. Дорин, В. С. Прогнозирование развития судостроения / В. С. Дорин // Судостроение. - 1980. - № 10. - С. 3 - 6.
65. Дроздов, М. И. Рыбная промышленность Дальнего Востока / М. И. Дроздов // Рыбное*хозяйство. - 1970. - № 4. - С. 22.
66. Дроздовский, В. А. Показатели хозрасчета в судостроении / В. А. Дроздовский // Судостроение. - 1966. - № 11. - С. 45 - 47.
67. Дудников, Ю. В. Машина с программным управлением для тепловой резки листового металла «Кристалл - ЗУ» / Ю. В. Дудников // Судостроение. - 1968. -№ 12.-С. 40-41.
68. Егоров, М. В. Задачи советского судостроения / М.В. Егоров // Судостроение. - 1965. - № 11. - С. 3 - 6.
69. Ермаш, Л. Л. Создатель бронекатеров / Л. Л. Ерманг// Судостроение. - 2000. -№ 1.-С. 78-79.
70. Железняк, В. С. Оценки обоснованности проектов долгосрочных целевых программ и планов НИОКР / В. С. Железняк // Судостроение. - 1982. - № 9. - С. 28-29.
71. Жинкина, Т. Н. Планирование судоремонта в условиях автоматизированной системы управления / Т. Н. Жинкина // Судостроение. - 1974. - № 7. - С. 56.
72. Зайцев, Ю.*Н. Дальневосточный флагман подводного кораблестроения / Ю. Н. Зайцев, А. Я. Звиняцкий // Судостроение. - 2006. - № 1. - С. 59 - 65.
73. Заседание междуведомственного совета по судоремонту // Судостроение. -1980.-№ 11.-С. 58-59.
74. Заяц, Я. Л. Советское морское буксиростроение / Я. Л. Заяц // Судостроение.
- 1983. -№ 3. - С. 49-54.
75. Змитрович, В. Д. Повышение квалификации руководящих и инженерных кадров в судостроительной отрасли / В. Д. Змитрович // Судостроение. - 1972. -№7.-С. 59.
76. Иванов, И. П. Судостроительные верфи будущего / И. П. Иванов // Судостроение. - 1980. - № 10. - С. 43 - 48.
77. Иванов, Л. В. Агрегатный метод ремонта морских судов / Л. В. Иванов // Судостроение. - 1968. - № 6. - С. 57 - 58.
78. Иванченков, В. П. К переходу на хозрасчет подотрасли морского приборостроения / В. П. Иванченко // Судостроение. - 1988. - № 9. - С. 36.
79. Ишков, А. А. Советский промысловый флот / А. А. Ишков // Судостроение.
- 1975. - № 7. - С. 4 - 5.
80. К созданию истории отечественного судостроения // Судостроение. - 1968. -№ 3. - С. 71.
81. Каменцев, В. М. Развитие флота рыбной промышленности за годы советской^ласти / В. М. Каменцев // Рыбное хозяйство. - 1977. - № 11. - С. 7 -10.
82. Каменцев В. М. Задачи рыбаков в реализации продовольственной программы страны // Рыбное хозяйство. 1981. № 4. С. 3 - 6.
83. Кармазин, И. С. Внедрение средств механизации в судоремонте / И. С. Кармазин, А. Н. Сидорук // Судостроение. - 1987. - № 6. - С. 18-21.
84. Карпекин, Н. Н. Развитие машиностроения на Дальзаводе / Н. Н. Карпекин, П. И. Ананьев // Судостроение. - 1987. - № 6. - С. 22 - 24.
85. Кезлинг, Г. Б. Принципы создания отраслевой автоматизированной системы управления производством / Г. Б. Кезлинг // Судостроение. - 1970. - № 4. - С. 72 -75.
86. Кезлинг, Г. Б. Широкое применение ЭВМ в управлении производством -одна из важнейших задач судостроителей / Г. Б. Кезлинг, Н. А. Киселев // Судостроение. - 1965. - № 11. - С. 56 - 58.
87. Ковалев, Ф Верность заветам вождя / Ф. Ковалев // Блокнот агитатора -1980.-№7.-С. 11-14.
88. Козлов, JI. И. Гидрометеорологическое научно-исследовательское судно «Валериан Урываев» / JI. И. Козлов // Судостроение. - 1975. - № 10. - С. 12 - 15.
89. Козлов, JI. И. Инженерно-геологическое судно «Изыскатель-1» / JI. И. Козлов, А. А. Зинченко // Судостроение. - 1987. - № 2. - С. 3 - 5.
90. Козырь, В. В. Борис Евстафьевич Бутома / В. В. Козырь // Судостроение. -2007.-№2. -С. 63-64.
91. Колесников, В. На Находкинском судоремонтном / В. Колесников // Морской флот. - 1970. - № 2. - С. 65 - 67.
92. Коншин, В. На вахте памяти / В. Коншин // Блокнот агитатора. - 1984. - № 19.-okt.-C. 26-34.
93. Косицкий, М. Д. Из опыта перевода предприятий на новую систему планирования и экономического стимулирования / М. Д. Косицкий // Судостроение. - 1966. - № 7. - С. 45 - 50.
94. Костев, Г. XXV съезд КПСС и экономическая сторона морской мощи Советского Союза / Г. Костев // Морской сборник. - 1978. - № 7. С. 10 - 12.
95. Красовский, Г. И. Рабочая диссертация / Г. И. Красовский // Судостроение. -1981.-№4.-С. 50.
96. Кр^талевич, Н. Н. Самоходный рейдовый плашкоут грузоподъемностью 150 тонн Н. Н. Круталевич // Судостроение. - 1970. - № 3. - С. 8 - 9.
97. Кудрявцев, Н. П. Рыбное хозяйство в одиннадцатой пятилетке / Н. П. Кудрявцев // Рыбное хозяйство. -1981.-№1.-С.З-7.
98. Кузьменко, А. В. Конференция по малотоннажному судостроению-/ А. В. Кузьменко // Судостроение. - 1988. - № 3. - С. 17 - 18.
99. Кузьмин, М. А. Развитие морских рыбных портов и судоремонтных заводов / М. А. Кузьмин, В. П. Федоров // Рыбное хозяйство. - 1982. - № 6. - С. 12 - J7.
100. Кулаков, П. Интервью дает герой труда / П. Кулаков // Блокнот агитатора. Спец. выпуск, посвященный 100 - летию со дня рождения В. И. Ленина. -Хабаровск. - 1969. - С. 95-98.
101. Кулаков, П. Корабелы. Навстречу ленинскому юбилею / П. Кулаков // Блокнот агитатора. - 1969. - № 8. - С. 3-18.
102. Лазарев, Т. Трудовая перекличка / Т. Лазарев // Блокнот агитатора. - 1971. -№ 5. - С. 4-6.
103. Лепехов, Ю. Г. Судоремонт в США в 1980-ые годы / Ю. Г. Лепехов, В. П. Плакотников // Судостроение. - 1993. - № 10. - С 37 - 42.
104. Логинов, С. П. Новое положение о планировании и использовании амортизационных отчислений / С. П. Логинов // Судостроение. - 1976. - № 3. - С. •45-46.
105. Лукьянов, Н. П. Б. Е. Бутома и его вклад в развитие ЦНИИТС / Н. П. Лукьянов // Судостроение. - 2007. - № 2. - С. 64 - 65.
106. Лурье, И. Ю. Перспективы применения роботов в судостроении / А. Д. Собашников, И. Ю. Лурье // Судостроение. - 1976. - № 8. - С. 43 - 46.
107. Лурье, И. Ю. Промышленные роботы в судостроении / И. Ю. Лурье // Судостроение. - 1980. - № 10. - С. 48 - 50.
108. Макариков, В. И. Механизация изготовления корпусных конструкций / В. И. Макариков, А. М. Паллер // Судостроение. - 1970. - № 11. С. 46 - 51.
109. Марченко, Н. Ф. В обеспечение встречного плана / Н. Ф. Марченко // Блокнот агитатора. - 1980. - № 9. - С. 15-22.
110. Матвеев, Г. А. Горизонты судостроительной науки / Г. А. Матвеев // Судостроение. - 1981. - № 2. - С. 7 - 10.
111. Матвеев, Г. А. За дальнейшие успехи советского судостроения / Г.А. Матвеев // Судостроение. - 1981. - № 2. - С. 3 - 4.
112. Матвеенко, В. Н. Развитию судоремонтного производства - комплексный подход / В. Н. Матвеенко // Судостроение. - 1982. - № 1. - С. 56 - 57.
113. Мельник, Н. Я. Внедрение комплексной системы управления эффективностью производства и качества работы / Н. Я. Мельник // Судостроение. - 1984. - № 8. - С. 32 - 37.
114. Мерзлов, Е. Проектирование и развитие судоремонтных заводов / Е. Мерзлов // Морской флот. - 1969. - № 10.. - С. 24 - 25.
115. Михайлов, В. С. Механизация тяжелых и трудоемких работ в судостроении / В. С. Михайлов // Судостроение. - 1981. - № 11. - С. 43 - 45.
116. Михайлов, В. С. Основы применения модульных принципов в судокорпусостроении / В. С. Михайлов, Е. П. Фисак // Судостроение. - 1982. - № З.-С. 42-45.
117. Михайлов, В. С. Прогресс технологии судостроения / В. С. Михайлов // Судостроение. - 1985. - № 8. - С. 61 - 66.
118. Михайлов, В. С. Развитие технологии судостроения / В. С. Михайлов, Е. П. Фисак // Судостроение. - 1980. - № 10. - С. 40 - 43.
119. Нарусбаев, А. А. Концепция судостроительной верфи будущего / А. А. Нарусбаев // Судостроение. - 1986. - № 2. - С. 39 - 43.
120. Некоторые вопросы обеспечения модульно-агрегатного метода ремонта судов / А. В. Бросин [и др.] // Судостроение. - 1981. - № 8. - С. 49.
121. Никитин, И Рабочая диссертация Ф. К. Ханенко / И. Никитин // Блокнот агитатора. - 1979. - № 23. - С. 19 - 23.
122. Никитин, И. Посланец николаевских корабелов / И. Никитин // Блокнот агитатора. - 1979. - № 4. - С. 18-25.
123. Новиков, И. Г. Основные направления повышения эффективности корпусообрабатывающего производства / И.Г. Новиков, М. В. Орлов, В. С. Головченко // Судостроение. - 1978. - № 3. - С. 50 - 55.
124. Новосельцев, Е. М. О перспективах коммерческого судостроения на Дальнем Востоке / М. В. Холоша, Е. М. Новосельцев // Судостроение. - 2009. - № 5.-С. 44-48.
125. Новые рыбопромысловые суда // Рыбное хозяйство. - 1984. - № 10. - С. 50.
126. Новые средства механизации корпусосборочных работ на стапеле / JI. Ц. Адлерштейн J1. Ц. [и др.] // Судостроение. - 1974. - № 5. - С. 49 - 53.
127. Носов, Н. Т. Дальневосточная рыбная промышленность / Н. Т. Носов // Рыбное хозяйство. - 1977. - № 11. - С. 16 - 20.
128. Опыт внедрения коллективных форм организации труда в судостроении // Судостроение. - 1983. - № 11. - С. 34 - 35.
129. Опыт применения и пути внедрения сетевых графиков в судоремонте / С. С. Виноградов [и др.] // Судостроение. - 1966. - № 2. - С. 49 - 52.
130. Основные направления развития рыбной промышленности в девятой пятилетке // Рыбное хозяйство. - 1972. - № 2. - С. 3 - 5.
131. Остапенко, В. А. Прорыв в подводном кораблестроении / В. А. Остапенко // Судостроение. - 1998. - № 1. - С. 15 - 22.
132. Островский Ю. Дальневосточному пароходству - 100 лет // Морской флот. 1980. №4. С. 22-27.
133. Партала, А. Резервы судоремонта / А. Партала // Морской сборник. - 1988. -№4.-С. 61-65.
134. Паскальский, И. Качество продукции судоремонтных заводов / И. Паскальский // Морской флот. - 1982. - № 12. - С. 45 - 47.
135. Пашин, В. М. Задача оптимизации пополнения рыбопромыслового флота / В. М. Пашин // Судостроение. - 1971. - № 5. - С. 7 - 10.
136. Пашин, В. М. Основные этапы развития отечественного судостроения / В. М. Пашин // Судостроение. - 1996. - № 10. - С. 38 - 49.
137. Пашкевич, И. А. ЦНИИ судового машиностроения - 25 лет / И. А. Пашкевич, В. Ф. Суслов, Л. А. Промыслов // Судостроение. - 1996. - № 1. - С. 61 -66.
138. Пилипенко, А. Пятилетка Дальневосточников / А. Пилипенко У/ Морской флот. - 1971. - № 3. - С. 37 - 40.
139. Пинчук, Л. А. «Калужский» вариант в судостроении / Л. А. Пинчук // Судостроение. - 1981. - № 11. - С. 33.
140. Подготовка инженеров в области робототехники для судостроения / В. П. Добролевский [и др.] // Судостроение. - 1985. - № 2. - С. 33 - 34.
141. Половинкин, В. Н. По волнам нашей памяти: флагману отечественного атомного подводного кораблестроения - 50 лет / В. Н. Половинкин, В. Л. Овчинников // Судостроение. - 1998. - № 1. - С. 18.
142. Поляков, Р. М. Научно-техническое совещание по внедрению АСУ в судоремонт / Р. М. Поляков // Судостроение. - 1975. - № 11. - С. 54.
143. Портных, В. И. Малые ракетные корабли проекта 1234 и «Овод» и его модификации / В. Н. Портных // Судостроение. - 2005. - № 4. - С. 37 - 39.
144. Продовольственная программа СССР на период до 1990 года // Рыбное хозяйство. - 1982. - № 8. - С. 3.
145. Пуляевский, Г. 60-летие советского судостроения / Г. Пуляевский // Морской сборник. - 1985. - № 8. - С. 77-80.
146. Пуляевский, Г. Г. Пятилетка эффективности и совершенствования технологий / Г. Г. Пуляевский // Судостроение. - 1976. - № 5. - С. 3 - 4.
147. Пуляевский, Г. Г. Технический прогресс - основа повышения эффективности производства / Г. Г. Пуляевский // Судостроение. - 1975. - № 4. -С. 3 - 4.
148. Пустовойт, JI. Строятся лихтеры / JI. Пустовойт // Морской флот. - 1983. -№ 12. - С. 6-7.
149. Рабазов, Ю. И. Отечественное проектирование. Точка зрения профессионала / Ю. И. Рабазов // Информационный морской журнал «Корабел». -2009.-№6.-С. 4-5.
150. Расширенное заседание историков судостроения // Судостроение. - 1978. -№ 7. - С. 78 - 79.
151. Рогов, А. В. Пути совершенствования нормирования труда в судостроении / А. В. Рогов // Судостроение. - 1986. - № 8. - С. 41 - 42.
152. Рожинский, Я: Насущные экономические проблемы деятельности СРЗ / Я. Рожинский // Морской флот. - № 2. - С. 33 - 34.
153. Романихин, В. И. Планирование работы цехов судостроительного предприятия / В. И. Романихин // Судостроение. - 1971. - № 11. - С. 44 - 48.
154. Рыбопромысловый флот в 1985 году // Рыбное хозяйство. - 1986. - № 6. - С. 55.
155. Совершенствование технологии судостроения // Судостроение. 1965. № 1. С. 1 - 4.
156. Сазонов, В. Г. Проблемы совершенствования внутризаводского планирования судоремонтного производства / В. Г Сазонов, А. И. Кашуба // Развитие и размещение производительных сил и транспортное обеспечение
Дальневосточного экономического района : всесоюзная научно-практическая конференция «Развитие и размещение производительных сил и транспортное обеспечение Дальневосточного экономического района на период до 2005 года». -1984. - С. 43-45.
157. Свирида, А. А. К вопросу о модульном методе проектирования и постройки судов / А. А. Свирида // Судостроение. - 1990. - № 1. - С. 9 - 10.
158. Сентюрина, Н. Т. Опыт бригадной организации труда на Диомидовском СРЗ / Н. Т. Сентюрина // Рыбное хозяйство. - 1981. - № 10. - С. 30 - 35.
159. Смирнов, А. Г. Плавучие доки в судостроении, судоходстве и судоремонте / А. Г. Смирнов // Судостроение. - 1994. - № 1. - С. 40 - 45.
160. Смирнов А. Г. Оригинальные плавучие судоподъемные сооружения для подводного флота России // Судостроение. 2006. № 1. С. 38 - 40.
161. Совещание по проектированию промысловых судов // Судостроение. -1970.-№2.-С. 65.
162. Соколов, В. П. Тенденции развития морского рыбопромыслового флота / В. П. Соколов // Судостроение. - 1970. - № 9. - С. 14 - 19.
163. Соколов, В. Ф. Совершенствование технологии и механизация судостроительного производства / В. Ф. Соколов, И. Ц. Адлерпггейн // Судостроение. - 1984. - № 6. - С. 32 - 34.
164. Сокоренко, А. А. Малый рыболовный сейнер MPC-150 / А. А. Сокоренко // Судостроение. - 1975. - № 7. - С. 24 - 26.
165. Спилин, П. М. Механизация и автоматизация технологических процессов в корпусообрабатывающих цехах / П. М. Спилин // Судостроение. - 1970. - № 10. -С. 35-40.
166. Спирахин, С. А. Плавучие базы подводных лодок / С. А. Спирахин // Судостроение. - 2006. - № 1. - С. 35 - 38.
167. Судостроение в 2000-м году // Судостроение. - 1980. - № 10. - С. 3 - 8.
168. Сычев, Б. М. Создание среднетоннажных промысловых рыбодобывающих судов типа «Приморье» / Б. М. Сычев // Судостроение. - 1989. - № 9. - С. 3 - 7.
169. Тараканов, В. В. Судостроение за годы советской власти / В. В. Тараканов // Судостроение. - 1977. - № 11. - С. 3 - 5.
170. Тарасюк, Ю. Советский флот науки / Ю. Тарасюк // Морской сборник. -1979.-№12.-С. 73-77.
171. Титков, Ю. С. Совершенствование планового управления экономикой судостроения / Ю. С. Титков // Судостроение. - 1977. - № 11. - С. 55 - 57.
172. Токарь, А. «Певек» с берегов Днепра. История создания пограничного сторожевого транспортного корабля пр. 1595 / А. Токарь // Судостроение и судоремонт. - 2008. - № 3(29). - С. 50-54.
173. Тышнюк, Я. А. Применение станков с ЧПУ / Я. А, Тышнюк // Судостроение. - 1974. - № 10. - С. 46 - 48.
174. Удовиченко, Ю. Н. Встречая 100-летие Дальзавода / Ю. Н. Удовиченко, С. С. Илюшина // Судостроение. - 1987. - № 6. - С. 3.
175. Улучшить работу судоремонтных предприятий, повысить темпы и качество судоремонта // Морской флот. - 1966. - № 8. - С. 1-2.
176. Уразов, Е. С. Основные этапы развития советского рыбопромыслового судостроения / Е. С. Уразов // Судостроение. - 1975. - № 7. - С. 69 - 73.
177. Файзулин, Д. Г. О стратегии- развития технологии судостроения / Д. Г. Файзулян//Судостроение. - 1990. -№ 8.-С. 38-41.
178. Харис, Г. Я. Опыт работы с кадрами на Дальзаводе / Г. Я. Харис // Судостроение. - 1987. - № 6. - С. 14 - 15.
179. Хаустов, А. Н. VI Всесоюзная конференция по судоремонту / А. Н. Хаустов // Судостроение. - 1985. - № 10. - С. 38 - 39.
180. Хаустов, А. Н. Всесоюзный семинар по судоремонту / А. И. Хаустов // Судостроение. - 1987. - № 12. - С. 34 - 35.
181. Хаустов, А. Н. Механизация ручного труда в судостроении / А. Н. Хаустов // Судостроение. - 1985. - № 1. - С. 55 - 57.'
182. Хаустов, А. Н. Основная форма организации труда - бригадная / А. Н. Хаустов // Судостроение. - 1985. - № 6. - С. 37 - 39.
183. Хаустов, А. И. От роботов к роботокомплексам / А. Н. Хаустов // Судостроение, - 1985. - № 11. - С. 43 - 47.
184. Хаустов, А. H. Развитие бригадных форм организации труда на судостроительных предприятиях / А. Н. Хаустов // Судостроение. - 1984. - № 7. С. 31 -33.
185. Хаустов, А. Н. Совершенствование организации труда в судостроении / А. Н. Хаустов // Судостроение. - 1987. - № 7. - С. 45 - 46.
186. Хейфец, В. Я. Прогрессивные технологические процессы и средства механизации на судоремонтных предприятиях / В. Я. Хейфец // Судостроение. -1981.-С. 42-45.
187. Хозиков, В. Подводные крейсера на конвейере / В. Хозиков // Судостроение. -1997.-№6.-С. 67-72.
188. Царегородцев, В. Е. Изобретательство и технический прогресс в судостроении / В. Е. Царегородцев // Судостроение. - 1970. - № 2. - С. 59 - 60.
189. Чернобривец, В. Е. Вторая всесоюзная межотраслевая конференция по судоремонту / В. Е. Чернобривец // Судостроение. - 1974. - № 4. - С. 62 - 65.
190. Чистов, М. Наши первые шаги. Из опыта планирования социального развития коллектива завода [Хабар. Судостроит. з-д] / М. Чистов // Блокнот агитатора. - 1969. - № 12. - С. 17-25.
191. Чубаров, К. К. Плановое внедрение передового опыта на предприятии / К. К. Чубаров, Е. Л. Коновалов // Судостроение. - 1969. - № 6. - С. 55.
192. Чуксанов, О. В. Вклад специалистов ЦНИИТС в строительство отечественного подводного флота / О. В. Чуксанов // Судостроение. - 2006. - № 1. -С. 41-47.
193. Чуксанов, О. В. Становление отраслевого центра технологии судостроения (1948 - 1969) / О. В. Чуксанов, H. Н. Афонин // Судостроение. - № 2. - С. 69 - 74.
194. Шапошников, Е. Н. Задачи судостроителей по созданию технических средств для освоения богатств мирового океана / Е. Н. Шапошников // Судостроение. - 1976. -№ 10. - С. 3 -4.
195. Шачнев, А. Агрегатный метод ремонта: возможности и трудности / А. Шачнев // Морской флот. - 1973. - № 6. - С. 43 - 45.
196. Шинкаренко, В. И. Создание и развитие флота рыбной промышленности / В. И. Шинкаренко // Судостроение. - 1996. - № 10. - С. 26 - 29.
197. Шмаков, Р. А. Создание атомных подводных лодок проектов 671, 671РТ и 671РТМ / Р. А. Шмаков // Судостроение. - 2000. - № 1. - С. 24 - 30.
198. Шушеров, А. А. Промысловое судостроение страны / А. А. Шушеров, Н. А. Якшин, А. А. Иванов // Судостроение. - 1985. - № 8. - С. 22 - 27.
199. Юдовин, Б. С. История судостроения как закономерный процесс развития техники / Б. С. Юдовин // Судостроение. - 1970. - № 10. - С. 57 - 58.
200. Юрьев, И. Г. Перспективы технического прогресса в судоремонте / И. Г. Юрьев // Судостроение. - 1976. - № 6. - С. 71 - 73.
201. Юрьев, И. Г. Судовое машиностроение в десятой пятилетке / И. Г. Юрьев // Судостроение. -1977. - № 4. - С. 42 - 43.
202. Юхин, Е. И. Ракетные катера проекта 205 / Е. И. Юхин // Судостроение. -1994. -№ 10.-С. 69-72.
203. Якиманский, .С. Е. Критерии эффективности производственной деятельности судостроительного завода / С. Е. Якиманский // Судостроение. -1976.-№ 1.-С. 43-46.
204. Якименко, Г. М. Основные направления научно-технического прогресса в судоремонтном производстве / Г. М. Якименко, В. И. Гладун // Судостроение. -1987. - № 6. - С. 27 - 32.
205. Якушев, В. И. Вклад В. П. Костенко в разработку проектов судостроительных заводов в Комсомольске-на-Амуре и Северодвинске / В. И. Якушев // Судостроение. - 1999. - № 3. - С. 76 - 78.
206. Якшин, И. А Новый тип малого сейнера для Дальнего Востока / Н.А. Яшин, Я.И. ВоЛьфсон // Судостроение. - 1972. - № 3. - С. 47 - 49.
207. Ярцева, С. И. Исследование механизма формирования рентабельности предприятия (на примере Владивостокского судоремонтного завода) / С. И. Ярцева, М. Е Винокур // Развитие и размещение производительных сил и транспортное обеспечение Дальневосточного экономического района : всесоюзная научно-практическая конференция «Развитие и размещение производительных сил и транспортное обеспечение Дальневосточного экономического района на период до 2005 года». - 1984. - С. 45 - 48.
208. Ячин, В. Две пятилетки Владивостокского завода / В. Ячин // Морской флот. -1966.-№7. -С. 28-29.
Нормативно-правовые документы
1. Стратегия развития судостроительнрй промышленности на период до 2020 года и на дальнейшую перспективу : утв. приказом Минпромэнерго от 06.09.2007 № 354 // Еженедельник промышленного роста. - 2007. - И ноября. - № 37 (начало)..., - 18 ноября. - № 38 (окончание).
2. Государственная программа Российской Федерации «Развитие судостроения на 2013-2030 годы» [Электронный ресурс] // Министерство промышленности и торговли России : офиц. сайт. - . - Режим доступа: http://www.minpromtorg.gov.ru. свободный. - Загл. с экрана. - Дата обращения 20.12.20ТЗ.
Интернет-ресурсы
1. Амурский судостроительный завод : сервер редакции еженедельника «Наш город» [Электронный ресурс] - . - Режим доступа: http://www.komcitv.ru. свободный. - Загл. с экрана. - Дата обращения 15.01.2012.
2. Дальневосточный завод «Звезда» [Электронный ресурс] - . - Режим доступа: http://www.fes-zvezda.nii свободный. - Загл. с экрана. - Дата обращения 17.01.2012.
3. Колмогоров? Г. Д. Военно-промышленный комплекс : международ, промышлен. портал [ Электронный ресурс] / Г. Д. Колмогоров, К. И. Кук - . -Режим доступа: http://www.promvest.info. свободный. - Загл. с экрана. - Дата обращения 15.05.2012.
4. Макоедов, А. Н. Основы рыбохозяйственной политики России [Электронный ресурс] / А. Н. Макоедов, О. Н. Кожемяко - . - Режим доступа: http://www.npacific.ru. свободный. - Загл. с экрана. - Дата обращения 26.06.2013.
5. ОАО «Завод «Варяг» [Электронный ресурс] - . - Режим доступа: http://www.zavodvarvag.ru. свободный. - Загл. с экрана. - Дата обращения 18.01.2012.
6. Осипов, В. А. Генезис систем управления судостроительным и судоремонтным производством России [Электронный ресурс] / В. А. Осипов, JI. Н. Жилина, В. В. Комиссарова // Интернет-журнал «Науковедение». - 2012. - . -Режим доступа: http://naukovedenie.ru, свободный. - Загл. с экрана. - Дата обращения 15.12.2012.
7. Пашин, В. Российское судостроение и ВТО [Электронный ресурс] / В. Пашин // Военно-промышленный курьер : общерос. еженедельная газета. - 2012. - №1 - . - Режим доступа: http://vpk-ne ws .ru, свободный. - Загл. с экрана. - Дата обращения 15.02.2014.
8. Русские корабли : справочник [Электронный ресурс] // Russian-ships.info. -2009-2012. - . - Режим доступа: http://russian-ships.info, свободный. - Загл. с экрана. - Дата обращения 25.06.2012.
9. Славянский судоремонтный завод [Электронный ресурс] - . - Режим доступа* http://www.ssrz.ru, свободный. - Загл. с экрана. - Дата обращения 18.01.2012.
10. Флот рыбной промышленности социалистических стран [Электронный ресурс] - . - Режим доступа: http://soviet-trawler.narod.ru. свободный. - Загл. с экрана". - Дата обращения 20.06.2013.
11. Энциклопедия отечественного подводного флота [Электронный ресурс] - . -Режим доступа: http://www.deepstorm.rUi свободный. - Загл. с экрана. - Дата обращения 15.02.2012.
12. Этапы развития промыслового флота России [Электронный ресурс] // Калининградский морской рыбный порт / под ред. В. Ф. Корельского, В. И. Шинкаренко - . - Режим доступа: http://www.kmrp.ru/o-porte, свободный. - Загл. с экрана. - Дата обращения 25.06.2013.
ПРИЛОЖЕНИЯ
Таблица 1 - Судостроительные заводы Дальнего Востока СССР, находившиеся в подчинении МСП
Предприятие Численность работающих Основная продукция Местно нахождения предприятия
Крупные ССЗ
Завод имени Ленишкого комсомола (ЗЛК) 16756 (на 1970 год) Атомные подводные лодки (АЛЛ), Дизель-электрические подводные лодки (ДЭПЛ) г. Комсомольск-на-Амуре
Малые ССЗ
Хабаровский судостроительный завод (ССЗ) 4004 (1970) Сторожевые корабли (СКР), тральщики, малые противолодочные корабли (МПК), малые артиллерийские корабли (МАК) и др. г. Хабаровск
Хабаровский ССЗ имени Кирова Около 3400 (1967) Рыболовные траулеры г. Хабаровск
Николаевский ССЗ - Рыболовные сейнеры, гидрографические суда г. Николаевск-на-Амуре
Владивостокский ССЗ - СКР, МПК, боевые катера г. Владивосток
Благовещенский ССЗ 648 (1965) Рыболовные сейнеры г. Благовещенск
Источник: составлено автором по ГАХК Ф. П-35. Оп. 102. Д. № 4. Л. 77.; Там же, Оп. 98. Д. №7. Л. 1 - 49; Там же, Оп. 80. Д. № 137. Л. 108; РГАЭ Ф. 33. Оп. 2. Д. № 215. Л. 9.
Таблица 2 - Заводы Дальнего Востока СССР, специализирующиеся на судоремонте, находившиеся в подчинении МСП
Предприятие Численность работающих Основная продукция Местно нахождения предприятия
Дальзавод 11500 12000 Ремонт крупных надводных кораблей г. Владивосток
Дальневоствчны й завод «Звезда» (ДВЗ «Звезда») Около 5000 (1966) Ремонт, переоборудование и утилизация АЛЛ п. Большой камень
Источник: составлено автором по ГАПК Ф. П-68. Оп. 4. Д. № 187. JI. 79.
Таблица 3 - Предприятия судового машиностроения и приборостроения, находившиеся в подчинении МСП СССР
Предприятие Численность работающих Основная продукция Местно нахождения предприятия
Завод имени Горького 4415(на 196-7) Судовые машины и механизмы. Технологическая оснастка для машиностроения г. Хабаровск
Завод «Аскольд» - Приборная техника и судовая трубопроводная арматура г. Арсеньев
Завод «Дальприбор» (с 1967) <1000 Корабельные и береговые гидроакустических станции и комплексы г. Владивосток
Завод «Изумруд» <1000 Радиолокационные системы управления для ВМФ г. Владивосток
Завод «Радиоприбор» <1000 Корабельная аппартура г. Владивосток
Источник: составлено автором по ГАХК Ф. П-35. Оп. 80. Д. № 137. Л. 1 08; РГАЭ Ф. 33.
Оп. 2. Д. № 1716. Л. 375 - 378.
Таблица 4 - Судоремонтные заводы Дальнего Востока, находившиеся в ведении
МРХ СССР
Предприятие Численность п/п персонала Специализация ремонта Местно нахождения предприятия
1971 1975
Приморский СРЗ 5376 6570 Крупнотоннажный флот Находка
Диомидовский СРЗ 739 Среднетоннажный флот Владивосток
Гайдамакский СРЗ 707 861 Среднетоннажный флот Ливадия
Холмский СРЗ 838 954 Среднетоннажный флот (Средние рыболовные траулеры, рыболовные сейнеры) Холмск
Невельский СРЗ 797 857 Среднетоннажный флот Невельск
Петропавловская-на-Камчатке судоверфь 2544 3102 Крупнотоннажный флот (Большие морозильные рыболовные траулеры) Петрорпавло вск-Камчатский
Петрвпавловский-на-Камчатке судоремонтный механический завод 1297 1466 Среднетоннажный флот (Средние рыболовные траулеры) Петрорпавло вск-Камчатский
Северный СРЗ 2165 2960 Крупнотоннажный флот Советская Гавань
Источник: составлено автором по ГАПК Ф. 1534 On. 1. Д. № 116. JI. 22 - 23; Там же, Д. № 362. Л. 16.
Таблица 5 - Судоремонтные заводы Дальнего Востока, находившиеся в ведении
ММФ СССР
Предприятие Численность работающих Основная продукция Местно нахождения предприятия
СРЗ ММФ № 1 К 1980 году достигла на 4 ведомственны х заводах 12 тысяч человек Ремонт крупнотоннажного флота г. Советская Гавань
Владивостокский СРЗ Ремонт крупнотоннажного и среднетоннажного флота Владивосток
Находкинский СРЗ Ремонт крупнотоннажного флота Находка
Славянский СРЗ (с 1970) Ремонт крупнотоннажного флота Славянка
Источник: составлено автором
Система управления судостроительным производством
Во второй половине 1960-х была сформирована специфическая система управления судостроительным производством, которая формировалась и действовала под влиянием ряда факторов:
во-первых, в 1960-е - 1980-е годы заводам предстояло реализовать долгосрочные программы военного кораблестроения;
во-вторых, их деятельность находилось под особым контролем высшего руководства страны;
в-третьих, строительство и разработка новых кораблей и морских вооружений осуществлялось с учетом научно-технической революции в области вооружений и военной техники в СССР в 1960-х - 1980-х годах.
Во второй половине 1960-х было принято решение внедрить в систему управления производством военной техники (в том числе военного судостроения) программно-целевой метод планирования вооружения и военной техники (СПЦП ВВТ). Методика программирования учитывала такие факторы как экономические
584
возможности страны и задачи, стоящие перед всеми вооруженными силами .
К 1970 году были подготовлены первые экспериментальные программы вооружений на 1971 - 1980 гг. Программа военного кораблестроения на 1971 -1980 годы была принята 1 сентября 1969 года и утверждена Постановлением ЦК КПСС и Совмина СССР585. Программа определила какие корабли, в какие сроки необходимо разработать и построить, обязала МСП обеспечить ее реализацию: в установленный срок подготовить предприятия к постройке необходимых флоту судов, обеспечить их ремонтной базой.
584 Колмогоров Г.Д., Кукк К.И. Система Программно-целевого планирования. Ее сущность, принципы, установки и исполнители [глава]. Военно-промышленный комплекс // Международный промышленный портал. URL. http://www.promvest.info
585 Там же.
Выполнение долгосрочных программ кораблестроения позволяло предприятиям расширить горизонт планирования, маневрировать ресурсами. Предприятия работали в условиях долгосрочных и стабильных кооперационных связей, что способствовало развитию отрасли, модернизации предприятий, внедрению достижений научно-технического прогресса (НТП) на заводах.
Вторая особенность определялась системой управления отраслью как сложным комплексом, несколькими уровнями контроля качества и сроков исполнения военных заказов (Рисунок 1).
г Министерство обороны СССР
Управление начальника ßix!py*eitKÄ ■
^Управления главно» • мое видами Вооруч rt женмьи сил
А
НИИ полигоны Министерства обороны СССР
Военная приемка и
кпогеоленте ио про. мышле«кы* пред- ' Д приятияхив ^ НИИ и КБ
Политбюро - . ЦК КПСС * Совет i министров ..
Рисунок 1 - Функциональная структура органов управления военно-промышленного комплекса586
Так, стратегическое управление отраслью в 1966 - 1985 гг. осуществлял отдел оборонной промышленности ЦК КПСС, который выполнял подготовку, организацию и контроль принятых партийных решений по оснащению Вооруженных сил СССР новыми системами вооружения и военной техники. Кроме этого, отделу поручались задачи реализации кадровой политики ЦК КПСС в области военных отраслей промышленности (в том числе и в судостроении).
586 Военно-промышленный комплекс. Основные мотивы к переходу на новую систему планирования . [электронный ресурс] / Колмогоров Г.Д., Кукк К.И. // Международный промышленный портал. URL, http://vww.promvest.Mo/news/actoal.php7BOOK
Оборонные отделы создавались при Крайкомах и Обкомах КПСС на
587
местах .
Так, например, предприятия судостроения Хабаровского края курировал отдел оборонной промышленности Хабаровского крайкома КПСС во главе с Настобурским М.А. В оборонных отделах, применительно к судостроительным заводам, рассматривались вопросы выполнения сдаточных программ, вопросов производства и модернизации предприятий.
В качестве примера, в 1985 году в оборонном отделе Приморского крайкома КПСС обсуждались вопросы принимаемых руководством Владивостокского ССЗ мер по обеспечению своевременной сдачи судов, работы ДВЗ «Звезда» по снижению непроизводительных потерь рабочего времени, работы инженерных служб Владивостокского ССЗ .по обеспечению выполнения решений июньского
COQ
совещания в ЦК КПСС по НТП . Таким образом, отделы оборонной промышленности осуществляли оперативный контроль за работой судостроительных предприятий.
Ситуация с выполнением сдаточных программ судостроительных заводов постоянно была предметом обсуждения на бюро крайкомов и обкомов КПСС.
Для примера приведем некоторые постановления бюро Хабаровского крайкома, принятые в 1970-е годы по вопросам работы судостроительных заводов: «О работе парткома Хабаровского судостроительного завода по мобилизации коллектива на выполнение принятых социалистических обязательств и сдаточной программы 1971 года (от 18 мая 1971 года)»589, «О выполнении сдаточной программы 1974 года Хабаровским судостроительным заводом (от 14 мая 1974 года)»590, «О ходе выполнения сдаточной программы 1976 года по судостроению заводом имени С.М. Кирова» (от 8 июня 1976 года)591, «О фактах беспечности, проявленных директором завода имени Ленинского
587 Колмогоров Г.Д., Кукк К.И. Военно-промышленный комплекс. Основные мотивы к переходу на новую систему планирования.... [электронный ресурс] // Международный промышленный портал. URL. http://www.promvest.info
588 Г АПК Ф. П-68. Оп. 115. Д. № 618. Л. 7 - 8,23 - 25,26 - 27,48 - 54.
589 ГАХК Ф. П-35 Оп. 98 Д. 49 Л. 109 -112.
590 ГАХК Ф. П-35 Оп. 102. Д. № 51. Л. 3 - 7.
591 ГАХК Ф. П-35. Оп. 105. Д. № 51. Л. 135 - 139.
комсомола т. Кучминым и секретарем парткома т. Соловьевым в части обеспечения устойчивой работы завода (от 25 января 1980 года)» .
Таким образом, партийные органы регионов, на основе информации отделов оборонной промышленности, вырабатывали мероприятия по обеспечению подготовки заводов к строительству .новых кораблей, улучшению их работы, своевременному устранению отклонений в производстве и другое.
Другими важнейшими органами управления судостроением являлись Государственная комиссия Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам и комплекс оборонной промышленности Государственного планового
ГЛЛ
комитета СССР . Таким образом, обеспечивалась единая система управления отраслью в части военного судостроения. Решались вопросы от определения угроз от вероятного противника, планирования адекватного ответа, разработки проектов кораблей и новых систем оружия, до подготовки производства, своевременной модернизации предприятий, контроля строительства судов. Подобная система поддерживала приемлемый технический уровень судостроительных предприятий, способных строить корабли, которые являлись передовыми комплексами вооружения для своего времени.
На промышленных предприятиях были созданы военные представительства, подчиненные Министерству обороны СССР. Их целью был контроль был контроль за разработкой, процессом производства, сроков исполнения, качества выпускаемых кораблей. Они действовали на всем протяжении исследуемых лет.
В случае отклонения по срокам и качеству строительства, военные немедленно информировали руководство предприятий и партийные органы.
К примеру, в 1976 году военное представительство № 1000 на Хабаровском ССЗ отмечало, что допущены значительные отставания технической готовности строящихся боевых кораблей и судов, из-за чего сложилось исключительно тяжелое положение по кораблям сдачи 1976 года и по созданию задела по
592 ГАХК Ф. П-35. Оп. 107. Д. № 456. Л. 106 - 107.
593 Колмогоров Г.Д., Кукк К.И. Военно-промышленный комплекс. Основные мотивы к переходу на новую систему планирования.... [электронный ресурс] // Международный промышленный портал. URL. http://www.promvest.info
кораблям сдачи 1977 года и последующих лет. Отставание от плановых показателей наблюдалось на строимых кораблях четырех основных серий проектов 1124 (малый противолодочный корабль), 266 (тральщик), 1799 (судно размагничиваниях 1208 (малый артиллерийский корабль). Подробный анализ по каждому из сдаваемых кораблей был направлен в оборонный отдел Хабаровского крайкома КПСС и рассмотрен его заведующим Настобурским М. А. непосредственно на заводе совместно с директором Поплавко А. К., секретарем парткома предприятия Ивановым Г. Т. были подготовлены меры по обеспечению сдаточной программы 1976 года. Ход выполнения работ на сдаточных заказах находился под повседневным контролем инструктора оборонного отдела Хабаровского крайкома КПСС Новикова594.
Такая система контроля не позволяла судостроительным заводам допускать срывы выполнения планов, они были очень редки и их виною, как правило, являлись объективные причины. Производственный процесс на предприятиях поддерживались на хорошем техническом уровне.
Еще одна особенность функционирования судостроительной промышленности в исследуемом периоде заключалась в стремительном развитии вооружений и военной техники. Вторая Мировая война дала резкий толчок военным научным разработкам и поискам новых видов вооружения и военной техники. Были созданы первые образцы ядерного оружия, баллистических и крылатых ракет, зенитного ракетного оружия и реактивной авиации, радиолокации и гидролокации, неуправляемого ракетного оружия и многое другое. Однако их техническое несовершенство не позволяло начать их широкое
595
внедрение .
Первые конкретные результаты этих работ применительно к ВМФ были получены к середине 1960-х годов. Период со второй половины 1960-х до начала 1970-х характеризуется как период реализации (внедрения) первых результатов научно-технической революции в судостроении.
594 ГАХК Ф. П-35. Оп. 105. Д. № 11. Л. 125 - 126.
595 Колмогоров Г.Д., Кукк К.И. Военно-промышленный комплекс. Научно техническая революция в СССР.... [электронный ресурс] // Международный промышленный портал. URL. http://www.promvest.info
Вместе с тем, неотработанность технических решений, продолжающийся поиск оптимальных сочетаний характеристик и функций кораблей осложняли выполнение судостроительных программ. Они постоянно корректировались, сами методы планирования строительства флота подвергались корректировкам. Только программа военного кораблестроения, принятая 1 сентября 1969 года, вобравшая в себя основные достижения научно-технической революции, впервые была сбалансирована по целям и задачам флота596.
Таким образом, ССЗ Дальнего Востока работали над выполнением долгосрочных кораблестроительных программ. Весь цикл строительства боевых кораблей находился под жесткой системой контроля, включающей ведомственных представителей, представителей Министерства Обороны СССР и контролем со стороны партийных органов, оборонных отделов крайкомов и обкомов КПСС, что позволяло создавать высококачественные изделия, по своему техническому развитию находящимися на уровне и превосходящими лучшие мировые образцы597.
596 Там же.
597 Там же.
В ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОМИТЕТ КПСС (от 05.04.1974)
По вопросу строительства нового судостроительного завода на Дальнем Востоке
Хабаровский крайком КПСС просит ЦК КПСС в соответствии с постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 20 августа 1973 года № 596-181 рассмотреть вопрос о строительстве нового судостроительного завода в бухте Советская Гавань Хабаровского края.
Данное предложение крайкома КПСС обуславливается тем, что крупная глубоководная бухта Советская Гавань в отличие от бухты Андреева имеет явное преимущество в стратегическом отношении, является недосягаемой для авиации Китая и Японии, а следовательно исключает возможность нанесения удара по бухте с воздуха. С появлением на вооружении этих государств авиации с большой дальностью действия пришлось бы преодолеть неизмеримо большее противодействие сил и средств ПВО.
Бу*та Советская Гавань круглый год доступна для судоходства, надежно защищена от штормовых ветров, является лучшим местом для размещения современной верфи для строительства крупных судов для военно-морского флота. Этот район хорошо обеспечен пресной водой.
Многолетний опыт работы Северного судоремонтного завода Министерства рыбного хозяйства СССР, а также судоремонтного завода Министерства Морского флота СССР показывает, что навигационные условия в бухте Советская Гавань и подходящих к ней в Татарском проливе позволяют производить докование и испытания судов в любое время года, независимо от состояния ледовой гидрометеорологической обстановки. Эти же возможности подтверждаются эксплуатацией паромной переправы между портами Ванино и Холмсн? а также круглогодичной работой порта Ванино.
Целесообразность строительства судостроительного завода в бухте Советская Гавань подтверждается также и тем, что здесь еще в 1950 году в
253
соответствии с постановлением Совета Министров СССР № 4248-91ОСС предусматривалось строительство крупного судостроительного завода.
Строительства БАМ с ее выходом на Комсомольск-на-Амуре и Советскую Гавань открывает новый надежный транспортный выход к Тихоокеанскому побережью.
Между тем, предполагаемое сооружение судостроительного завода в бухте Андреева в непосредственной близости с другими действующими предприятиями Минсудпрома и Минобороны создает нежелательную концентрацию объектов оборонной промышленности, ведет к дальнейшей перегрузке железной дороги, проходящей вблизи границы с КНР и следовательно повысит уязвимость этого важнейшего народнохозяйственного объекта. (Л. 18)
Наличие в крае завода имени Ленинского комсомола, который определяется
• как головное предприятие будущего судостроительного объединения, а также других предприятий судостроения с их высококвалифицированными кадрами рабочих и ИТР позволяют новому заводу в бухте Советская Гавань иметь надежные производственные связи, что в свою очередь будет способствовать быстрейшему становлению этого предприятия.
На Советскогаванский район распространяются льготы для лиц, работающих в местах, приравненных к районам Крайнего Севера, что также является немаловажным фактором в деле закрепления кадров и комплектования завода рабочей силой. Опыт работы судостроительных заводов в Советской Гавани, Николаевске-на-Амуре, а также в Северодвинске, расположенных в местностях приравненных к районам Крайнего Севера показывает, что текучесть кадров здесь почти в два раза ниже, чем на предприятиях, не имеющих этих льгот.
Несмотря на некоторое удорожание строительства завода в бухте Советская Гавань, наличие других благоприятных факторов позволит в короткие сроки окупить затраты на строительство и обеспечить высокоэффективную работу завода.
В городе Советская Гавань имеется база строительных организаций с объемом строительно-монтажных работ около 30 млн. рублей в год, мощность
• которой постоянно развивается и может быть в короткий срок расширена в
Обратите внимание, представленные выше научные тексты размещены для ознакомления и получены посредством распознавания оригинальных текстов диссертаций (OCR). В связи с чем, в них могут содержаться ошибки, связанные с несовершенством алгоритмов распознавания. В PDF файлах диссертаций и авторефератов, которые мы доставляем, подобных ошибок нет.