Разработка методов совершенствования процессов смесеобразования и сгорания в поршневых двигателях тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.04.02, доктор технических наук Гусаков, Сергей Валентинович

• Гусаков, Сергей Валентинович
• доктор технических наук
• 2002

Оглавление диссертации доктор технических наук Гусаков, Сергей Валентинович

ПЕРЕЧЕНЬ УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ.

ВВЕДЕНИЕ.

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ПУТЕЙ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА ДВС.

1.1. Роль СВТ при проектировании новых образцов, модернизации существующих и проведении работ по натурным испытаниям ДВС.

1:2. Анализ рабочего цикла дизеля при оптимальной динамике тепловыделения.

1.3. Методика оценки эффективности подвода тепла в произвольной точке реального цикла ДВС.

1.4. Повышение КПД цикла при использовании альтернативного газообразного топлива.

1.5. Оптимизация смесеобразования на основе критерия эффективности внутреннего смесеобразования в

1.6. Оценка эффективности макросмешения в камере сгорания ДВС.

1.7. Анализ эффективности сгорания топлива в первой стадии тепловыделения в дизеле.

1.8. Аппроксимация динамики выделения тепла в понятиях макрокинетической теории сгорания топлива.

2. СОЗДАНИЕ МАТЕМАТИЧЕСКИХ МОДЕЛЕЙ И ОПЫТ ИХ

ПРИМЕНЕНИЯ ДЛЯ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ПРОЦЕССОВ В ДВС.

2.1. Использование модели гидродинамического расчета при проектировании насос-форсунки с газовой свя- Стр. зью.

2.2. Применение математической модели для исследования работоспособности системы непосредственного впрыскивания топлива в двухтактный ДВС.

2.2.1. Обеспечение наполнения.

2.2.2. Закономерности топливоподачи.

2.2.3. Ре1улирование двухтактного ДВС, оснащенного системой непосредственного впрыскивания топлива.

2.3. Исследование и оптимизация параметров системы циркуляции топлива с помощью ее математической модели.

3. РАСЧЕТНО-ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПУТЕЙ СНИЖЕНИЯ ВЫБРОСОВ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ С ОГ

3.1. Моделирование влияния степени концентрационной неоднородности на эмиссию СО в ДВС с принудительным воспламенением.

3.2. Моделирование влияния степени концентрационной неоднородности на эмиссию NOx в ДВС с принудительным воспламенением.

3.3. Моделирование влияния раздельной подачи топлива на сажеобразование в дизеле.

4. УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДОВ ПРОВЕДЕНИЯ И ОБРАБОТКИ РЕЗУЛЬТАТОВ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ

ИССЛЕДОВАНИЙ ДВС.

4.1. Определение алгоритма рационального ретулирования ДВС по параметрам токсичности и экономично- Стр т 4.2. Оптимизация регулирования ДВС с учетом распределения режимов его работы.

4.3. Автоматизированные процедуры установления функциональных связей при аппроксимации тепловыделения.

4.3.1. Определения аппроксимирующих зависимостей показателей в функции Вибе с использованием планируемого эксперимента.

4.3.2. Определение показателей в функции Вибе в диалоговом режиме.

5. СОЗДАНИЕ АППАРАТУРНО-ПРОГРАММНЫХ КОМПЛЕКСОВ ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ БЫСТРОПРОТЕКАЮ-щ ЩИХ ПРОЦЕССОВ В ДВС.

5.1. Аппаратурно-программный комплекс.

5.2. Алгоритм снижения погрешностей вносимых разверткой индикаторных диаграмм по времени и усреднением по циклам.

5.3. Выбор оптимальной методики сглаживания экспериментальных кривых динамики теплоиспользова

5.4. Методика и результаты анализа влияния погрешностей при обработке индикаторных диаграмм.

5.5. Создание аппаратурного обеспечения индицирования ДВС.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Разработка методов совершенствования процессов смесеобразования и сгорания в поршневых двигателях»

Современное двигателестроение развивается в условиях жесткого контроля государства и общественных организаций за чистотой окружающей среды и рациональным использованием природных ресурсов. Известно, что установленная мощность двигателей внутреннего сгорания превышает суммарную мощность всех других энергетических машин. Соответственно высоки и объемы потребления двигателями внутреннего сгорания моторных топлив, традиционно получаемых из невозобновляемых ископаемых источников. В тоже время, ДВС выбрасывают с отработавшими газами ряд вредных веществ, загрязняющих атмосферу крупных городов и влияющих на экологическую обстановку в мировом масштабе. Эти факторы являются стимулом к совершенствованию характеристик выпускаемых ДВС, так как конкурентоспособность двигателя во многом определяется именно соответствием его нормам по токсичности и предельно низким удельным эффективным расходом топлива. Ведущие мировые производители ДВС используют для достижения этих целей новейшие конструктивные решения и наукоемкие технологии, сложные алгоритмы управления рабочим процессом двигателей. Важным фактором становится время, затрачиваемое разработчиком на создание новых моделей двигателей с улучшенными параметрами. Комплекс задач по проектированию и доводке в сжатые сроки высокоэффективного малотоксичного рабочего процесса можно решить, только используя средства вычислительной техники с соответствующим специализированным программным обеспечением и электронные устройства для цифровой регистрации и обработки экспериментальных данных. Развитие математического моделирования, использующего для идентификации экспериментальные данные, и автоматизированной обработки результатов натурных испытаний ДВС, часто включающей для расширения числа выходных параметров применение подмоделей исследуемых процессов, в перспективе должно привести к созданию программно-аппаратурных комплексов, в которых моделирование процессов и их экспериментальное исследование являются органическими составляющими единой автоматизированной процедуры совершенствования рабочего процесса ДВС.

Создание теоретической базы, разработка методов анализа, а на их основе алгоритмов и компьютерных программ оптимизации экологических и экономических характеристик рабочего процесса ДВС, а также автоматизация процедур обработки и последующего анализа экспериментальных данных испытаний двигателей на базе электронно-вычислительной техники - актуальные направления развития современного двигателестроения.

Цель исследования. Цель работы заключается в разработке теоретических основ, создании расчетных методик и программ для средств вычислительной техники, способствующих сокращению времени, трудовых и материальных затрат на разработку новых и модернизацию существующих двигателей внутреннего сгорания с улучшенными экономическими, энергетическими и экологическими характеристиками, путем совершенствования рабочего процесса двигателей внутреннего сгорания.

Научная новизна. Заключается в следующих теоретических и методических разработках:

- методе определения закона тепловыделения, обеспечивающего наивысший коэффициент полезного действия реального цикла дизеля; методике оценки эффективности ввода тепла в реальный цикл ДВС; критерии эффективности внутреннего смесеобразования и методах оценки эффективности микро- и макро смешения в камере сгорания ДВС; методе анализа эффективности тепловыделения в фазе формирования диффузионного фронта пламени в дизеле; уточнении аппроксимационной зависимости скорости тепловыделения в дизеле; методике обоснования конструкции насос-форсунки с газовым приводом для впрыскивания бензина в двухтактный двигатель внутреннего сгорания; методике обоснования конструктивных решений по созданию механической системы непосредственного впрыскивания бензина в ДВС; методике расчетной оптимизации конструкции системы топли-воподачи, обеспечивающей подкачку топлива за счет волновых явлений в линии низкого давления топливного насоса малоразмерного дизеля; методах оценки влияния концентрационной неоднородности на образование токсичных компонентов в камере сгорания ДВС; методике оценки влияния двухфазной топливоподачи на динамику образования сажи в камере сгорания дизеля; методе выбора оптимальных регулировок ДВС по экономическим и экологическим параметрам, в том числе с учетом режимов эксплуатации; методах оценки и снижения погрешностей регистрации и обработки индикаторных диаграмм четырех- и двухтактных ДВС; методике обоснования выбора аппаратурного обеспечения для цифровой регистрации индикаторных диаграмм ДВС.

Практическую значимость составляют следующие результаты:

- оптимизированные параметры рабочего цикла дизеля размерности 64 13/14 (ОАО «Алтайдизель») по показателям экономичности при заданных ограничениях;

- условия деформации кривой динамики тепловыделения дизеля 14 8,0/7,5 (МД-6, АО ГЗПД), обеспечивающие увеличение индикаторного коэффициента полезного действия;

- повышение коэффициента полезного действия двигателя 14 6,6/5,3 (LGA 225) при его работе на биотопливе, за счет предложенных мероприятий;

- необходимое количество отверстий распылителя, дисперсность распыливания и угол опережения впрыскивания топлива, обеспечивающие эффективный рабочий процесс двухтактного двигателя 1Д 7,2/8,5 (ДК-8, АО ГЗПД) при непосредственном впрыскивании бензина; *

- конструктивные параметры насос-форсунки, обеспечившие при испытаниях соответствие ее характеристик техническим условиям, применительно к двигателям 1Д 6,2/6,6 (ПД-8М, АО ЛЗПД) и 1Д 7,2/8,5 (ДК-8, АО ГЗПД);

- оптимальные конструктивные параметры опытной топливной системы дизеля 148,0/7,5 (МД-6, АО ГЗПД) для работы на альтернативных видах топлива;

- рекомендации по снижению токсичности отработавших газов двухтактных бензиновых ДВС 1Д 6,2/6,6 (ПД-8М, АО ЛЗПД), 1Д 7,2/8,5 (ДК-8, АО ГЗПД) и дымности отработавших газов дизеля 14 8,0/7,5 (МД-6, АО ГЗПД);

- характеристики муфт опережения впрыскивания топлива дизелей 44 11/12,5 СД-240, ПО ММЗ), 24 10,5/12 Щ-21, АО ВТЗ), 44 14,5/20,5 ОД-160, АО ЧТЗ) и 64 13/14 (ЯМЗ-2Э6, АО ЯМЗ), обеспечивающие минимизацию эмиссии оксида азота с учетом обеспечения требований по экономичности;

- режимы загрузки дизеля 44Н 11/12,5 СД-245.12 ПО ММЗ) при его работе в качестве силового агрегата городского автобуса на базе ЗИЛ-5301 и параметры регулирования угла опережения впрыскивания топлива, обеспечивающие снижение выбросов вредных веществ;

- рекомендации по созданию аппаратурно-программных комплексов для исследования быстропротекающих процессов в ДВС, контролю и минимизации погрешностей эксперимента.

Реализация результатов работы. Результаты работы реализованы в виде отраслевых методик Министерства сельскохозяйственного и тракторного машиностроения СССР расчета рабочего цикла, процесса сгорания и теплообмена в камерах сгорания дизелей. Теоретические, расчетно-экспериментальные исследования и разработка программных средств проводились в соответствии с госбюджетными и хоздоговорными научно-исследовательскими работами по совершенствованию серийной и перспективной продукции заводов отрасли: АО «Алтайдизель», АО 4ТЗ, ПО ММЗ и АО ВТЗ, а также дизеля с противоположно движущимися поршнями (АО РКБМ), мини электростанций с приводом от ДВС и питанием биогазом АБ-4био (АО «ЭкоРос») и LGA 225био («Ухань», Китай), адаптации дизелей МД-6(8) (АО ГЗПД) для работы на рапсовом масле и разработке систем непосредственного впрыскивания бензина в двухтактные двигатели ПД-8М (АО ЛЗПД) и ДК-8 (АО ГЗПД).

Методические разработки и программные средства используются в учебном процессе на кафедре «Автомобили и тракторы» МГАУ им. В.П. Горячкина, кафедре «Комбинированные ДВС» РУДЫ, магистратуре Национального инженерного университета (Перу).

Использование результатов работы подтверждено актами приемки-сдачи, выполненных при непосредственном участии автора, этапов научно - исследовательских работ и другими соответствующими документами.

Апробация работы. По основным разделам диссертационной работы были сдельны доклады: на научно-технических конференциях кафедр «Тракторы и автомобили» МГАУ им. В.П. Горячкина в 1991-1999 г.г., «Комбинированные ДВС» РУДН в 19942000 гг., на Всесоюзной научной конференции «Рабочие процессы в ДВС» (МДДИ, 1982 г.), Седьмом всесоюзном симпозиуме по горению и взрыву (Черноголовка, ИХФ АН СССР, 1983 г.), Всесоюзной научно-технической конференции «Альтернативные топлива в ДВС» (КирСХИ, 1988 г.), 5-м международном научно-практическом семинаре (ВлГУ, 1995 г.), 32-й научной конференции (РУДН, 1996 г.), 6-м международном научно-практическом семинаре (ВлГУ, 1997 г.), Международной научно-технической конференции «Двигатель-97» (МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1997 г.), 46-й научно-исследовательской конференции (МАДИ, 1988 г.), Международной научно-практической конференции (МГАУ, 1998 г.), 7-м международном научно-практическом семинаре (ВлГУ, 1999 г.).

Публикации. Основные положения работы изложены в 30 публикациях и 3 авторских свидетельствах на изобретение и патентах РФ.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав, основных выводов по работе, списка использован

Заключение диссертации по теме «Тепловые двигатели», Гусаков, Сергей Валентинович

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ

1. Разработаны методические основы построения реальных рабочих циклов с ограничениями, накладываемыми реальной конструкцией дизеля, обеспечивающих наивысший индикаторный КПД. Определен закон тепловыделения реального цикла с параметрами оптимального, для перспективного дизеля размерности 6ЧН 13/14, позволяющий при цилиндровой индикаторной мощности 40 кВт получить индикаторный удельный расход топлива 161 г/(кВт-ч).

2. Разработан метод анализа эффективности подвода тепла в произвольной точке реального цикла, позволяющий оценить влияние деформации закона тепловыделения на индикаторный КПД реального цикла при изменении режимных, регулировочных и конструктивных параметров. Показано, что для дизеля 14 8,0/7,5 при продолжительности сгорания 45 °ПКВ интенсификация тепловыделения ведет к повышению индикаторного КПД на участке сгорания только до 16 °ПКВ после ВМТ; при длительности сгорания 65 и 85 °ПКВ, угол до которого введение дополнительного тепла термодинамически выгодно, равен 19 и 24 °ПКВ после ВМТ, соответственно.

3. Сформулированы основные положения концепции создания двухтопливных ДВС с повышенным индикаторным КПД при их работе на бензине и альтернативном газообразном топливе. Повышение степени сжатия при применении биогаза позволяет на 20% увеличить мощность двигателя и снизить расход топлива на 16%, а использование управления фазой впуска для обеспечения бездетонационной работы на бензине позволяет на 14% улучшить экономичность, при 36% снижении максимальной мощности двигателя 14 6,6/5,3.

4. Предложен критерий эффективности процесса смесеобразования и дано теоретическое обоснование роли микро- и макро смешения при создании высокоэффективного рабочего процесса двигателя с непосредственным впрыскиванием бензина и принудительным воспламенением. По результатам моделирования процессов смесеобразования и сгорания вычислен диапазон изменения значений УОВТ, обеспечивающий эффективный процесс горения топливовоздушной смеси при определенном количестве сопловых отверстий распылителя и среднем давлении впрыскивания.

5. Разработан метод и проведен анализ эффективности сгорания топлива в кинетической стадии тепловыделения в дизеле, как совокупности двух процессов: распространения пламени и развития объемного воспламенения. Предложен уточненный метод аппроксимации динамики тепловыделения в дизеле, согласующийся с теоретическими положениями макрокинетической теории сгорания топлива в КС ДВС.

6. Созданная математическая модель и проведенные расчетные исследования позволили создать автономную насос-форсунку с газовой связью для двигателей 1Д8М (АО ЛЗПД) и ДК-8 (АО ГЗПД) с непосредственным впрыскиванием бензина и принудительным зажиганием топливовоздушной смеси, испытания которой подтвердили правильность выбранных на основе расчетов основных конструктивных соотношений.

7. Разработана математическая модель системы непосредственного впрыскивания бензина в двухтактный ДВС на основе плунжерного насоса с эксцентриковым приводом, позволяющая проводить оптимизацию системы топливоподачи. Дополнение модели клапанными элементами в линии низкого давления позволило провести расчетные исследования системы циркуляции, как стандартного дизельного топлива, так и альтернативного - рапсового масла в системе топливоподачи двухтопливного дизеля МД-8 (АО ЛЗПД). Полученные расчетами соотношения легли в основу реальной конструкции.

8. Разработаны теоретические положения, математические модели и программы расчета влияния степени температур-но-концентрационной неоднородности в КС ДВС на процессы образования оксидов азота и углерода и даны практические рекомендации по снижению их содержания в ОГ.

9. Разработан расчетно-теоретический метод анализа влияния разделенной топливоподачи на процессы образования и выгорания сажи в дизеле, позволивший обосновать применимость этого способа смесеобразования с целью снижения выбросов сажи малоразмерным дизелем при работе на дизельном и альтернативном видах топлив.

10. Разработан метод оптимального регулирования ДВС по углу опережения впрыскивания топлива, по параметрам токсичности и экономичности, основанный на минимизации оценочного показателя по эмиссии вредных веществ при заданном уровне топливной экономичности. Определены соответствующие характеристики муфт опережения впрыскивания топлива дизелей Д-240 (ПО ММЗ), Д-21 (АО ВТЗ), Д-160 (АО ЧТЗ) при равновероятностном режиме загрузки и ЯМЭ-236 с учетом экспериментальных данных по загрузке двигателя в различных условиях эксплуатации. Создан метод аналитического определения загрузки двигателя, установленного на транспортном средстве при его движении по одному из стандартных ездовых циклов.

Проведен анализ загрузки дизеля Д-245 12ММЗ при его работе в качестве силового агрегата перспективного городского автобуса на базе ЗИЛ-5301 и предложен метод выбора закона мно-гопараметрового регулирования, обеспечивающего снижение выбросов ВВ с учетом условий эксплуатации.

11. Проведено теоретическое обоснование и разработка алгоритмов снижения погрешностей, возникающих при регистрации индикаторных диаграмм с разверткой по времени при сглаживании данных и усреднении диаграмм по циклам, неточностях задания исходных данных при обработке индикаторных диаграмм.

12. Разработан комплекс программ для управления сбором и регистрацией данных, их преобразованием в цифровую форму, обработкой и документированием, поддерживающий сформулированную в работе концепцию аппаратурного обеспечения для цифровой обработки результатов регистрации быстропроте-кающих процессов преимущественно в камерах сгорания ДВС и топливоподающей аппаратуре дизелей, основанную на применении отечественных плат универсальных аналого-во-цифровых преобразователей.

Список литературы диссертационного исследования доктор технических наук Гусаков, Сергей Валентинович, 2002 год

1. OCT 37.001.054-86. Автомобильные двигатели. Выбросы вредных веществ. Нормы и методы определения. - М.; 1986. - 16 с.

2. Алгоритмы и программы восстановления зависимостей/ /В.Н. Ваныик, Т.Г. Глазкова, В.А. Кощеев и др.; Под ред.

3. В.Н. Ванника. М.: Наука, 1984. - 816 с.

4. Алексеев В.П., Вырубов Д.Н. Физические основы процессов в камерах сгорания поршневых ДВС. М.: Изд-во МВТУ им. Н.Э. Баумана, 1977. - 34 с.

5. Алексеев В.П., Назаров А.В. О расчете тепловыделения в ди-зеле//Изв. ВУЗов. Машиностроение. 1976. - №6. - С.89 -93.

6. Аппаратура для индицирования двигателей внутреннего сгорания /А.А. Корабельников, Е.Л. Рамин, БД. Ефремов и др. //Автомобильная промышленность. 1973. - №3. - С. 10 - 11.

7. Арапов В.В., Иващенко НА., Кавтарадзе Р.З. Расчет локальных параметров рабочего процесса с применением многозонной модели //Математическое моделирование и исследование процессов в ДВС. Барнаул, 1997. - С.З - 7

8. Архангельский В.М., Вихерт М.М., Воинов А.Н. Автомобильные двигатели. М.: Машиностроение, 1967. - 378 с.

9. Астахов И.В. Гидравлический расчет и выбор основных параметров топливных систем двигателей с воспламенением от сжатия//Тр. НИЛД. 1955. - №1. - С. 5-20. .

10. Подача и распыливание топлива в дизелях /И.В. Астахов, В.И. Трусов, А.С. Хачиян, А.Н. Голубков. М.: Машиностроение, 1972.-359 с.

11. Бартлъме Ф. Газодинамика горения. М.: Энергоиздат,т*1981.-С. 46.

12. Барсуков С.И., Кулаков В.А., Муравьев В.П. Метод расчет процесса сгорания в цилиндре дизельного двигателя на основе математической модели факела топлива. Тюмень, 1981. - 17с. (Цеп. ЦНИИТЭИтяжмаш, 8 июня 1981, №776).

13. Барч П. Новое поколение программного обеспечения для моделирования газообмена. Доклад на межд. научн. Конф. -Владимир, " 1998. 15 с.

14. Басевич В.Я. О скорости горения распыленного топлива //Сгорание и смесеобразование в дизелях: Тр. научн.-техн. Конф. М., 1960.-С.10-18.

15. Батраков Ю.М. Исследование процессов в цилиндре двигателя по индикаторным диаграммам методом локальной оптимизации: Автореф. дис. .канд. Техн. наук. Л.: ЦНИДИ,ф ' 1975.- 16 с.

16. Батурин СЛ., Синицин В.А. Математическое моделирование локального лучистого теплообмена в дизелях// Двигателе-строение -1982. №6. - С.15-18.

17. Вельских В.И. Диагностирование и обслуживание сельскохозяйственной техники. М.: Колос, 1980. - 340 с.I

18. Бесчастнов В.А., Смирнов ЭЛ., Малышев A.M. Новые топливные насосы высокого давления для перспективных автомобильных двигателей//Двигателестроение. 1987. - №1. -С.5-7.

19. Болдырев И.В., Дятлов Е.Г. Исследование воспламеняемости бензинов ~ и их отдельных фракций в дизелях //Автомобильная промышленность.- 1978. №11. - С. 8 - 11.

20. Болдырев И.В., Смирнова Т.Н. Влияние формы закона сгорания на индикаторные показатели цикла// Двигателестроение.~1981. №1. - С.13-15.

21. Болдырев И.В., Смирнова Т.Н. О возможности радикального совершенствования экологического состояния окружающей среды на базе перехода к новому альтернативному топливу -диметиловому эфиру//Двигатель-97: Тр. межд. научн. конф. -М., 1997. -С. 57.

22. Брилинг К. Р.,. Вихерт М. М, Гутерман И. И. Быстроходные дизели. М.: Машгиз, 1951. - С. 354.

23. Брук М.А., Рихтер А.А. Режимы работы судовых дизелей. -Д.: Судпромгиз, 1963. 482 с.

24. Вагнер В.А., Новоселов А.А., Русаков В.Ю. Моделирование образования вредных веществ в "цилиндре дизеля / / Математическое моделирование и исследование процессов в ДВС. -Барнаул, 1997. С.84-100.

25. Вальехо Мальдонадо Пабло Рамон. Применение разделенной подачи топлива растительного происхождения в малоразмерный дизель с целью улучшения его экологических показателей: Дисс.канд. техн. наук. М.: РУДН, - 2000. - 16 с.

26. Варшавский И.А., Сухленко И.В. Работа двигателей внутреннего сгорания на водородном топливе по дизельному циклу. -Харьков, 1977. 17 с. (Препринт ИПмаш;АН УССР №57)

27. Вибе И.И. Полуэмпирическое уравнение скорости сгорания в двигателях//Поршневые двигатели внутреннего сгорания: Тр. конф. М- ' - ; 1956.-С.185-191.

28. Buxepm М.М., Брилинг H.P., Гутерман И.И. Быстроходные дизели. М.: Машгиз, 1951. - 249 с.

29. Возницкий И.В., Пунда А.С. Аппроксимация скорости тепловыделения в цилиндрах судовых дизелей//Судовые силовые установки: Сб. трудов (А.). 1974. - Ьып.12., - С. 10 -15.г

30. Воинов А.Н. Применение форкамерного зажигания в карбюраторном двигателе для борьбы с детонацией и работы набедных смесях//Тр. ИХФ АН СССР. Л.: Изд-во АН СССР,1936. С.28 -38.

31. Воинов А.Н. Процессы сгорания в быстроходных поршневых двигателях. М.: Машиностроение, 1965. - 212 с.

32. Вострокнутов Н.Н. Цифровые измерительные устройства. Теория погрешностей, испытания, проверка. М.: Энерго-атомиздат, 1990. - 208 с.

33. Вырубов Д.Н. Проблемы смесеобразования в двигателя с воспламенением от сжатия // Повышение мощности и экономичности двигателей внутреннего сгорания. М.: Машгиз,1957. 280 с.

34. Вырубов Д.Н. Сб.: Двигатели внутреннего сгорания. М.: ■ф Машгиз, 1954. - 243 с.

35. Газобаллонные автомобили: Справочник/А.И. Морев, В.И. Ерохов, Б.А. Бекетов и др. М.: Транспорт, 1992. - 175 с.

36. Гиршович В.Е., Френкель А.И. Опыт применения математической теории планирования эксперимента при снятии токсических характеристик дизелей//Тракторы и сельхозмашины.-1977. №3 - С.17-21.

37. Глаголев Н.М. Рабочие процессы двигателей внутреннего сгорания. Киев - М.: Машгиз, 1950. - 479 с.

38. Гололобов Е.И., Плешаков А.А., Пудовеев В.И. Экономичность двигателей мотороллеров и мотоциклов. Тула: Приокское изд-во, 1989. - 174 с.

39. Голубков А.Н. Алгоритмы и программы расчета топливных систем дизелей на Фортране. М.: Изд-во МАДИ, 1980.- 40 с.

40. Голубков А.Н. Уточненный метод и программы гидродинамического расчета топливных систем автотракторных дизелей / / Совершенствование автотракторных двигателей внутреннего сгорания- М., 1985. С.29-34

41. Гончар Б.М. Численное моделирование рабочего процесса дизелей: Автореф. дисс.докт. техн. наук. Л., 1969. - 32 с.

42. Горбунов В.В., Патрахалъцев Н.Н. Токсичность двигателей внутреннего сгорания. М.: Изд-во РУДН, 1998. - 214 с.

43. Горинштейн A.M. Практика решения инженерных задач на ЭВМ. М.: Радио и связь, 1984. - 198 с.

44. Горнушкин Ю.Г. Обработка индикаторных диаграмм двигателей при помощи ЭВМ//Автомобильная промышленность. -1967.- No5.-C.9-ll.'

45. ГОСТ 17.2.2.01-84. Дизели автомобильные. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерения. М., 1987.12 с

46. ГОСТ Р 41.49-99. Дизели автомобильные. Выбросы вредных веществ. Нормы и методы измерения. М., 1999. - 18 с.

47. Грехов А.В. Научные, основы разработки систем топливоподачи в цилиндры двигателя внутреннего сгорания: Автореф. дис. .докт. техн. наук; М.: МГТУ им. Н.Э Баумана, 1999. -32 с.

48. Гриневецкий В.И. Тепловой расчет рабочего процесса (дополнение) //Гюльднер Р. Газовые, нефяные и прочие двигатели внутреннего сгорания.- М., 1907. 256 с.

49. Гурвич A.M., Шаулов Ю.Х. Термодинамические исследования методом взрыва и расчеты процессов горения. М.: Изд-во МГУ, 1955. - 164 с.

50. Гуреев А.А. О перспективах развития топливного производства в двигателестроении//Химия и технология топлив и масел. 1980.-№9.-С.22-23.

51. Гусаков С.В. Индицирование двигателей внутреннего сгораЙ. ния: Методическое пособие. М.: Изд-во РУДН, 1996. - 36с.51.

52. Гусаков С.В. Использоание формально-кинетических зависимостей-Вибе для описания динамики процессов МКТС //Совершенствование мощностных, экономических и экологических показателей ДВС: Тез. докл. , 5 научн. практ. сем. . Владимир';, 1995.-С.65 67.

53. Гусаков С.В. Исследование закономерностей формирования фронта диффузионного пламени и температурно концентрационных полей в дизеле: Дисс. . канд. техн. наук. - М.: МАДИ, 1982. - 189 с.

54. Гусаков С.В. Параметрический анализ кинетической стадии сгорания в дизеле //Реферат опубл. в библ. указателе депо-нир. рукописей ВИНИТИ № 7/105/1980. С.72. СДепонир. НИИНавтопром;№Д467)

55. Гусаков С.В. Электронно-программный комплекс для регистрации быстропротекающих процессов в ДВС //Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1997. - №6. - С. 18 -19.

56. А.С.№1023126 (СССР). Муфта опережения впрыска топлива для топливного насоса высокого давления /С.В. Гусаков, В.Е. Гиршович, Т.Ф. Пирогова, В.Н. Мариночнин //Б.Иг 1977.-№22

57. Гусаков С.В., Махов В.З., Гелдиалиев А. О возможности анализа процесса сгорания по индикаторной диаграмме// Автотракторные ДВС: Тр. МАДИ| . М., 1980. - С.90-94

58. Гусаков С.В., Патрахалъцев Н.Н. Кульчицкий А.Р. Влияние фаз газораспределения на токсичность ОГ дизеля / /Тракторы, самоход, шасси и двигатели: Сборник ЦНИИ

59. ТЭИтракторосельхозмаш (М.)г1977. Вып.2. - С. 16 -21.

60. Гусаков С.В., Савастенко А.А. Методические указания по обработке результатов испытаний при проведении лабораторных работ.: Метод, пособие. М.: Изд-во РУДН, 1996.-28с.

61. Двигатели внутреннего сгорания: Теория поршневых и комбинированных двигателей/Д.Н. Вырубов, А.С. Орлин, .б.УШвин и др.; Под. ред. Орлина А.С., Круглова М.Г. М.: Машиностроение, 1983. - 372 с.

62. Двухтактные карбюраторные двигатели внутреннего сгорания / В.М. Кондрашов, Ю.С. Григорьев, В.В. Тупов и др. -М.: Машиностроение, 1990. 272 с.

63. Детлаф А.А., Яворский Б.М. Справочник по физике для инженеров и студентов вузов. М.: Наука, 1977. -J 943 с.

64. Дьяконов В.П. Персональные ЭВМ в аппаратуре и технике эксперимента//Приборы и техника эксперимента. 1986. -№1. - С.7-12.

65. Дьяконов В.П. Справочник по алгоритмам и программам на языке бейсик для ПЭВМ. М.: Наука, 1987. - 240 с.

66. Дьяченко Н.Х., Магидович А.Е., Пугачев Б.П. Об аппроксимации характеристик тепловыделения в дизелях//Тр. АПИ-1969.- №310.- С.73-76.

67. Дьяченко Н.Х., Магидович А.Е., Пугачев В.П. Определение основных параметров характеристик тепловыделения при сгорании в дизелях//Труды ЛПИ. 1970. - №316. - С.54-57.

68. Дьяченко Н.Х., Пугачев В.П. К математическому исследованию процесса впрыска в дизелях с помощью ЭВМ//Тр. АПИ.- 1967. №249. - С.36-40

69. Дьяченко Н.Х., Пугачев Б.П., Баринев В.Г. Процессы массо- и теплопереноса при смесеобразовании и сгорании в цилиндре дизеля//Труды АПИ. 1977. - № 358. - С. 105-109.

70. Еремин Ю.Т. Расчет скорости тепловыделения в дизелях//Опыт создания турбин и дизелей: Сб. трудов (Свердловск). 1974. - Вып.З. - С.42-50.

71. Еромолин Н.П. Электрические машины малой мощности. -М.: Высшая школа, 1967. 603 с.

72. Ерохов В.И. Карбюраторы легковых автомобилей. М.: Транспорт, 1994. - 96 с.

73. Жабин В.М. Причины падения мощности и способы ее по-^л вышения при переводе двигателя с бензина на сжатый при1.родный газ//Соверш. машин и агрегатов газовой промыш-лености: Сборник. М.: ВНИИГАЗ, 1994". - С. 14 -29.

74. Жуков В. ГГ. Исследование процесса впрыска, тепловыделения и их связи на примере судовых среднеоборотных дизелей ряда 4425/34: Автореф. дис. .канд. техн. наук. Николаев: НКИ, 1977. - 16 с.

75. Зак Е.Г. К вопросу устойчивости природных аэрозолей //Журнал геофизики. 1936. - Вып. 5. - С.466 - 473.

76. Заслонов В.Г.', Лазарев Е.А. Определение интенсивности тепловыделения в основном периоде процесса сгорания и ее

77. V* влияние на индикаторные показатели рабочего цикла^Тракторы и сельхозмашины. 1977. - №2. - С. 11-13.

78. Звонов В.А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания. -М.: Машиностроение, 1981. 160 с.

79. Звонов В Л., Фурса В. В. Применение метода матиматического планирования эксперимента для оценки токсичности двигателя//Двигатели внутреннего сгорания: Сборник (Харьков). 1973. - Вып. 17. - С.8 -15.

80. Математическая теория горения и взрыва /Я.Б. Зельдович, Г.И. Баренблат, В.Б. Либрович, Г.М. Махвиладзе М.: Наука, 1980.-478 с.

81. Зельдович Я.В., Полярный А.И. Расчеты тепловых процессов при высокой температуре//Бюро новой техники. М., 1947. - 174 с.

82. Зельдович Я.В., Садовников П.Я., Франк-Каменецкий Д.А. Окисление азота при горении. М.: Изд-во АН СССР, 1947. -147 с.

83. Зуйдель А.Н. Ошибки измерений физических величин. М.: Наука, 1974. - 108 с.

84. Иващенко Н.А., Грехов А.В. Исследование распыливания угольных суспензий и интенсификация их сжигания в дизеле //Автомобильные и тракторные двигатели: Межвуз. Сб. научи. тр. • (М.).-1999. Вып. 15. - С.63-69.

85. Интегральные микросхемы: Справочник/ Б.В. Тарабрин, Л.Ф. Лунин, Ю.Н. Смирнов и др.; Под ред. Б.В. Тарабрина. -М.: Энергоатомиздат, 1985. 528 с.

86. Исерлис Ю.Э., Мирошников В.В. Системное проектирование двигателей внутреннего сгорания. Л.: Машиностроение, 1981.-255 с.

87. Кавтарадзе Р.З. Моделирование локальных нестационарных температур рабочего тела в объеме камеры сгорания дизеля/ /Двигателестроение. 1995. - N«1. - С. 14 -17.

88. Калиткин Н.Н Численные методы. М.: Наука, 1978. - 512 с.

89. Карасев В.А., Соболев A.M. Расслоение смеси в четырехтактном двигателе//Совершенствование мощностных, экономических и экологических показателей ДВС: Тез. докл.-Владимир., 1995.-С.43-44.

90. Касандрова О.Н., Лебедев В.В. Обработка результатов наблюдений. М.: Наука, 1970. - 104 с.

91. Керимов Н.А., Аллахвердиев P.M. Математическая модель рабочего процесса двухполостного топливного насоса многоцилиндрового дизеля//Материалы XXI науч. конф. АЗПИ-Баку., 1971.-С.117-118.

92. Боумен К.Т, Кинетика образования и разложения загрязняющих веществ при горении //Образование и разложение загрязняющих веществ в пламени. М.: Машиностроение, 1981.-С. 59.W

93. Кнорре В. А, Минелис Г.В. Кинетика сажеобразования из газообразных углеводородов// Кинетика химических реакций: Матер. VI Всесоюз. симп. по горению и взрыву. Алма-Ата-М., 1980. - С.35-41.

94. Колеров А.К. Применение пылеугольного топлива в дизелях/ /Двигателестроение. 1982. - №2. - С.51-53.

95. Комплексная программа анализа рабочего процесса дизеля по индикаторной диаграмме: Научн. техн. отчет. /ГМП «Аг-родизель. Научн. рук. С.В. Гусаков. - № ГР 88030592, hhb.Nq 0392.019. - М., 1991. - 81 с.

96. Кондратов В.М., Григорьев Ю.С., Тупое В.В. Двухтактные двигатели внутреннего сгорания. М.: Машиностроение, 1990. - С.57-78.

97. Корабельщиков Н.И., Попелышко А.П., Цыбиков Б.Б. К методике расчета закона тепловыделения в дизелях по индикаторной диаграмме//Двигатели внутреннего сгорания: Тр. Сибирского автом. дорожн. ин-та (Омск),-1975. Вып. 60. -С.70-78.

98. Костин А.К, Ермекбаев КБ. Эксплуатационные режимы транспортных дизелей. Алма-Ата: Наука, 1988. - 190 с.

99. Кояма Н., Сатоми Ю., Мураяма Т. Оценка уровня шума дизеля по кривой интенсивности тепловыделения: Пер. сяпон./ВЦПНТЛиД №a-18864.- М., 1977. 38 с.

100. Кратковский В.И. Некоторые вопросы расчета динамики тепловыделения в ДВС//Тр. НИИВТ. 1975. - Вып. 100. - С. 28-39.

101. Круглое М.Г. Термодинамика и газодинамика двухтактных двигателей внутреннего сгорания. М.: Машгиз, 1963. -272 с.

102. Круглое М.Г., Медное АЛ. Газовая динамика комбинированных двигателей внутреннего сгораниягМ.: Машиностроение.- 1988. 360 с.

103. Кудрявцев В.А. Исследование динамики тепловыделения в дизелях методом анализа индикаторных диаграмм на ЭЦВМ: Автореф. дис. .канд. техн. наук. А.: АКИ, 1969. - 21с.

104. Кудрявцев ВЛ. О некоторых закономерностях динамики тепловыделения в дизелях//Сб. научн. тр. ЦНИДИ. 1970. -Вып.60. - С. 13-19.

105. Кузнецов Т.Я. Расчет процесса впрыска вязкого топлива с применением электронно-вычислительных машин (ЭВМ) //Турбопиршнвые двигатели: Сборник. Харьков: Изд-во ХИЖДТ, 1965. - С.38-42.

106. Кульчицкий А.Р. Разработка модели и исследование образо-tyj вания окислов азота в дизеле: Дисс. . канд. техн. наук. М.:1. МАДИ. 1982. - 163 с.

107. Кульчицкий А.Р. Токсичность автомобильных и тракторных двигателей: Учебное пособие. Владимир: Изд-во ВлГУ, 2000.-256 с.

108. Кумагаи С. Горение. М.: Химия, 1980. - 256 с.

109. Курочкин С.С. Системы КАМАК-ВЕКТОР. М.: Энергоатом-издат, 1981.-211 с.

110. Куценко А.С. Моделирование рабочих процессов двигателей внутреннего сгорания на ЭВМ. Киев: Наукова думка, 1988.- 104 с.

111. Аазарев ЕЛ. Основные принципы, методы и эффективность совершенствования процесса сгорания для повышения технического уровня тракторных дизелей: Автореф. дис. .докт. техн. наук. Челябинск: ЧПИ, 1986. - 32 с.

112. Лазарев ЕЛ., Ставров А.П., Арав Б.Л. О моделировании процесса сгорания в дизелях//Тр. ЧПИ (Челябинск),-1973. -№131.-С.112-121.

113. Лазурко В.П., Кудрявцев В.А. Программа обработки индикаторных диаграмм дизелей на алгоритмическом языке базисный фортран / /Тр. ЦНИДИ. 1975. - Вып.68. - С.46 -54.

114. Лебедев О.Н. Исследование движения фаз и фазовых превращений в однородном нестационарном двухфазном потоке //Труды НИИВТ (Новосибирск) rl 973. Вып. 90. - С.З -17.

115. Щ 118. Лейбензон А. С. Устойчивость паровоздушных смесей //Известия АН СССР: Географическая и геофизическая серия. 1940. - Т.4, вып. 3. - С.285 - 304.

116. Линчевский В.П. Топливо и его сжигание. М.: Металургиздат, 1947. 375 с.

117. Лиханов В.А., Сайкин A.M. Снижение токсичности автотракторных дизелей. М.: Колос, 1994. - 224 с.

118. Лодня В.А. Создание системы непосредственного впрыскивания бензина,для двухтактного малогабаритного двигателя производства ГЗПД/ /Техн. ВУЗы республике: Матер, межд. 52 научн.-техн. конф.-Минск, - . 1997. - С.56.

119. Лопухина Е.М., Соломихина Г.С. Асинхронные машины с полым ротором. М.: Энергия, 1967. - 488 с.

120. Аышевский А. С. Распыливание топлива в судовых дизелях. -А.: Судостроение, 1971. 318 с.

121. Льюис БЭльбе Г. Горение, пламя и взрывы в газах. М.: Мир, 1968. -j 592 с.

122. Макрокинетическая модель сгорания и образования окислов азота в дизеле: Закл. научн. техн. отчет / МДДИ

123. ПЛТД. Научн. рук. В.З. Махов. - № ГР 78063601, инв.№ 8201566027. - М., 1981. - 152 с.

124. Малое Р.В. Рабочие процессы и экологические качества ДВС//Автомобильная промышленность. -1992. №9. - С. 1015.

125. Марков В.А. Определение оптимальных законов управления углом опережения впрыскивания топлива для транспортных дизелей//Изв. ВУЗов. Машиностроение. 1994. - №4 - 6. -С.65-71.

126. Матвеев В.В., Кудрявцев В.А. К анализу погрешностей при расчете характеристик тепловыделения по индикаторным диаграммам//Тр. ЦНИДИ. 1975. - Вып.69. - С. 144-149.

127. Матиевский ДД, Толстое В.Т. Определение резервов повышения индикаторного КПД дизеля//Рабочие процессы компрессоров и двигателей внутреннего сгорания: Сб научн. тр.• Л.: ЛПИ, 1980. - С.67-80.

128. Махов В.З. Процессы сгорания в двигателях: Учебное пособие. М.: Изд-во МАДИ, 1980. - 76 с.

129. Махов В.З., Гусаков С.В. Гелдиалиев А. О возможности анализа процесса сгорания по индикаторной диаграмме//Труды МАДИ. М., 1980. - С.90 - 97.

130. Махов В.З., Гусаков С.В. Исследование особенностей формирования фронта диффузионного пламени в дизеле// Физика горения и взрыва. -1983 №5. - С.21-25.

131. Махов В.З., Кульчицкий А.Р. Некоторые особенности образования окиси азота при диффузионном горении//Тр. МАДИ. -М., 1981. -С.39-47.

132. Махов В.З., Чарыков АЛ. Исследование влияния некоторых факторов на токсичность автомобильного дизеля//Тр. МАДИ, > (М)-1979. Вып. 178. - С. 134-140.

133. Мац З.С. Методика обработки индикаторных диаграмм //Гр. ЦНИДИ (Л.)г1957. Вып 32. - 49 с.

134. Машинно-ориентированные методы расчета комбинированных двигателей /В.И. Иванченко, В.И. Каплан, К.Б. Бырето-ров и др. -М.: Машиностроение, 1978. -168 с.

135. Методика анализа рабочего процесса дизеля: Подсистема САПР идентификации математических моделей рабочегопроцесса дизеля: Научн. техн. отчет /ЦНИИМ. -Научн. рук. С.К Орджоникидзе. № ГР 01.87.0035243, инв.№ 0306.0017589. - М., 1988. - 68 с.

136. Методика применения и обработки результатов на ЭВМ планируемого эксперимента при испытаниях двигателей внутреннего сгорания: ' Н.-т. отч. /ФНИКТИД. Рук. С.К Орджоникидзе. - № ГР 018400569786, инв.№507. - М., 1987. - 65 с.

137. Методы планирования многофакторных экспериментов вдизелестроении/М.Н. Овсянников, ;В.А. Петухов, М.Ф. Усеня « •и др.//Двигателестроение. 1979. - №9. - С. 17 - 19.

138. Минкин З.М. Определение среднего индикаторного давления при помощи гармонического анализа развернутых индикаторных диаграмм//Тр. ЦНИДИ. 1956. - Вып.28. - С.99-134.

139. Ф 142. Морев А.Й., Ерохов В.И. Эксплуатация и техническое обслуживание газобаллонных автомобилей. М.: Транспорт, 1988. . - 184с.

140. Мочешников Н.А., Френкель А.И. Обобщенные зависимости влияния регулироврк дизеля на его токсичность и экономические показатели//Автомобильная промышленность. -1974.-№11.-0.7-13.

141. Налимов В.В., Чернова Н.А. Статистические методы планиiрования экстремальных экспериментов. М.: Наука, 1965.-425

142. Нащокин В.В. Техническая термодинамика и теплопередача. М.: Высшая школа, 1980. -469 с.

143. Новиков И.П. Введение в автоматизированное проектирова-щ ние технических устройств и систем. М.: Высшая школа,1980. 210 с.

144. Хейвуд Дж. Б. Образование загрязняющих веществ и борьба с ними в двигателях с искровым зажиганием//Образование и разложение загрязняющих веществ в пламени. М.: Машиностроение, 1981. - С. 272.

145. Овинцов В.И. Методика расчета индикаторного цикла двигателя внутреннего сгорания//Тр. Калининград. Технол. ин-та рыбн. пр-ти и хозяйства. -1975. Вып.60. - С.31-36.

146. Определение параметров дизеля по факелу топлива с помощью ЭВМ/С.И. Барсуков, В. А. Кулаков, А.Н. Кирсанов и др.;

147. V Под. ред. С.И. Барсукова. Одесса: ОПИ, 1983. - 32 с.

148. Орлин А. С. Двухтактные быстроходные двигатели. М.: Машгиз, 1947. - 269 с.

149. Орлин А.С., Вырубов Д.Н. Краткий обзор деятельности кафедры «Двигатели внутреннего сгорания», МВТУ 1906-1954 гг.//Двигатели внутреннего сгорания: Сб. статей. М.: Маш-газ, 1955. С. 3 - 15.

150. Основы практической теории горения/Под ред. В.В. Померанцева. -Д.: Энергия, 1973. -j 283 с.

151. Пансхава Е.С. Техническая биоэнергетика// Инженерное обозрение (М.). 1990. - №12. - С.З - 32.

152. Патент ДРП №34926 (Германия) Двигатель внутреннего сгорания /Г. Даймлер, 1885.

153. Первая редакция отраслевых методик расчетов: рабочего цикла . дизеля; процесса сгорания; теплообмена в камере сгорания: |Н.-т. отчет /ФНИКТИД. Научн. рук. С.К. Орджоникидзе. - No ГР 01840035244, инв.№ 4829. - М., 1986. - 78 с.

154. Петриченко P.M. Физические основы внутрицилиндровых щу процессов в двигателях внутреннего сгорания. А.: Изд-во1. ЛГУ, 1983. С. 36-40.

155. Подготовить к передаче в отраслевой СФАН САПР «Дизель». алгоритмы и программы . автоматизации проектирования дизеля j Н.-т. отчет /ФНИКТИД. Научн. рук. С.К. Орджоникидзе. № ГР 01070050986, инв.№ 4842. - М., 1987. - 190 с.

156. Пойда А.Н., Сюрин И.И, Бакланов Н.В. Сглаживание экспериментальных индикаторных диаграмм по методу скользящего среднего //Двигатели внутреннего сгорания (Харьков).— 1988. Вып.46. - С.15-18.

157. Полупроводниковые приборы. Транзисторы: Справоч-%4 ' ник/В.Л. Аронов, А.В. Баюков, А.А. Зайцев и др.; Под общ.ред. Н.Н. Горюнова. М.: Энергоатомйздат, 1985. - С. 895.

158. Природный газ в двигателях /А.П Кудряш, В.В. Пашков, B.C. Маринин и др.; Отв. ред. А.Э. Симеон Киев: Наукова думка, 1990. — 200 с.

159. Приходъко A.M. Анализ сглаживания индикаторных диа-^ грамм двигателей методами ЦНИДИ и ХПИ / / Двигателестроение. 1996. - №3-4. - С. 12-14.

160. Приходъко A.M. Частотный анализ алгоритма сглаживания в комплексе AVL-653 для индицирования ДВС // Двигателе-строение. 1997. -.№4; -С.12-13.

161. Проведение 2-го этапа испытаний и отработка техническойдокументации на малотоксичную модификацию дизеля| Д240.' Научн.-технич. отчет /ФНИКТИД. Научн. рук. А.И. Френкель. - № ГР 01830047719, инв.№ 0183.0004752. - М., 1985. - 78 с.

162. Провести исследования рабочего цикла дизеля на математической модели с целью определения путей снижения индикаторного расхода топлива: Научн. технич. отчет.1. НИКТИД.- Научн. рук. B.C. Столбов. № ГР 01.86.0104486, инв.№ 145/215.06. - М., 1986. - 43 с.

163. Программа-методика обработки результатов планируемого эксперимента на ЭВМ ЕС-1020: Научн. технич. отчет / /ЦНИЛТД. Научн. рук. О.И. Жегалин. - № ГР 76083535, инв.№ 493/1.-М., 1977.-25 с.

164. Работа дизелей в условиях эксплуатации: Справочник/ А.К. Костин, Б.П. Пугачев, Ю.Ю. Кочинев и др.; Под общ. ред. А.К. Костина. Л.: Машиностроение, 1989. Ч 263 с.

165. Разлейцев Н.Ф. Моделирование и оптимизация процесса сгорания в дизелях. Харьков: Вища школа, 1980. - 169 с.

166. Разработка компонентов САПР «Дизель» для топливоподающей аппаратуры и рабочего процесса: Закл. научн. технич. отчет J/ФНИКТИД. Научн. рук. С.К. Орджоникидзе. - № ГР 01860120553, инв.№ 0887.0004832. - М., 1986. - 80 с.

167. Разработка, исследование и внедрение мероприятий снижающих дымность. и токсичность ОГ тракторных и комбайновых дизелей: Закл. научн. технич. отчет ./ЦНИЛТД. -Научн. рук. А.И. Френкель. № ГР 78043228, hhb.Nq 0281.0004227. - М., 1980. - 340 с.

168. Режимы работы двигателей энергонасыщенных тракторов/Н. С. Ждановский, А.В. Николаенко, B.C. Шкрабак и др. Л.: Машиностроение, 1981. - 240 с.

169. Самарский А. А., Попов Ю.П. Разностные методы решения задач газовой динамики. М.: Наука, 1980. - 352 с.

170. Свиридов Ю.Б. Смесеобразование и сгорание в дизелях. Л.: Машиностроение, 1972. - 224 с.

171. Свиридов Ю.Б., Ролганов С., Гриншпан Г.Э. Математическая модель и метод расчета дизельного топливного факела//Тр.

172. J МАДИ. М., 1978. - С.84-86

173. Семенов Б.Н., Букреев Г.А. Исследование эффективности использования газовых конденсатов в высокооборотных дизелях/ /Тез. докл. научн. конф. МАДИ. М., -1982. - С.32 - 31.

174. Семенов Н.Н. Цепные реакции. А.: Госхимиздат, 1934. -555 с. '

175. Системы автоматизированного проектирования изделий и технологических процессов в машиностроении. Л.: Машиностроение, 1986. - 319 с.

176. Смалъ Ф.В., Арсенов Е.Е. Перспективные топлива для автомобилей. М.: Машиностроение, 1979. - 211 с.

177. Создание новых и совершенствование существующих рабочих процессов . дизелей с целью улучшения топливной экономичности и снижения выбросов вредных веществ . до уровня перспективных норм: Закл. научн. технич. отчет

178. ФНИКТИД. Научн. рук. С.К. Орджоникидзе. - № ГР 01840045244, инв.№ 028800200185. - М., 1987. - 250 с.

179. Создание рабочего процесса для перспективного двигателямощностью 200 кВт с удельным расходом топлива не более163 г/кВт-ч: Научн. технич. отчет ! /ЦНИИМ. На-| учн. рук. Е.Г. Пономарев. - № ГР 01860012884, инв.№ 028900400216. - М., 1988. - 232 с.

180. Соколик А.С. Самовоспламенение, пламя и детонация в газах. М.: Изд-во АН СССР, 1960.-С.226.

181. Срезневский Б. Вопросу о текущем диаметре испаряющихся.капель //ЖРФ ХО. Часть физическая. - 1882. - С.420 - 469, 483 - 500.

182. Старокадомская Е.Л. Некоторые результаты исследования испарения капельных сред //ЖЭТФ. 1934. - №2. - С.51 -56.

183. Статистические методы обработки эмпирических данных: Рекомендации ВНИИМАШ. М.: Изд-во стандартов, 1978. -230 с.

184. Индикаторная диаграмма, динамика тепловыделения и рабочий цикл быстроходного поршневого двигателя /Б.С. Стечкин, К.И. Генкин, B.C. Золотаревский, И.В. Скородин-ский. М.: Изд-во АН СССР, 1960. - 198 с.

185. Теория двигателей внутреннего сгорания/Н.Х. Дьяченко, А.К. Костин, В.П. Пугачев и др. А.: Машиностроение, 1974.- 552 с.

186. Толстое А.И. Индикаторный период запаздывания воспламенения и динамика быстроходного двигателя с воспламенением от сжатия//Исследование рабочих процессов в быстроходных дизелях:, Тр. НИЛД. 1955. - №1. - С.5 -55.

187. Тракторные дизели: Справочник/Б.А. Взоров, А.В. Адамович, А.Г. Арабян и др. М.: Машиностроение, 1981. - 535 с.

188. Файнлейб Б.Н. К вопросу о оценке технико-экономической эффективности топливной аппаратуры автотракторных дизелей/ /Тр. ЦНИТА. 1964. - Вып.23. - С.25-32.

189. Файнлейб Б.Н. Топливная аппаратура автотракторных дизелей. -А.: Машиностроение, 1990. С. 283.

190. Федосеев В.А., Полищук Д.И Влияние параметров среды на скорость испарения //ЖТФ. 1953. -Т.23, вып.2. С.21-26

191. Франк-Каменецкий Д. А. Теплопроводность и диффузия в химической кинетике. М.: АН СССР, 1947. - 268 с.

192. Фролов С.В., Шостак Р.Я. Курс высшей математики. М.: Высшая школа, 1966. 356 с.

193. Фукс НА. ЖТФ, 1934. Вып.7. - С.747-759.

194. Фукс Н.А. Испарение жидкости//ЖТФ.-1934.-Вып.7.-С.47-59. М.: Мир, 1967.-445 с.

195. Цифровые и аналоговые интегральные микросхемы: Справочник/С.В. Якубовский, А.И. Ниссельсон, В.И. Кулешова и др. М.: Радио и связь, 1990. - 496 с.

196. Чайное Н.Д., Мягков А.А. Методика расчетного анализа на-пряженнодеформированного состояния шатунов из композиционных материалов для ДВС/ / Математическое моделирование и исследование процессов в ДВС. Барнаул, 1997. -С. 100-110.

197. Чернышев Г.Д., Слабое Е.П., Терещук А.Г. Исследование экс-плутационных режимов работы двигателей ЯМЗ// Автомобильная промышленность.-1975.-№10 С. 15-18.

198. Шкаликова В.П., Патпрахалъцев Н.Н. Применение нетрадиционных топлив в дизелях. М.: Изд-во РУДН, 1993. - 64 с.

199. Щуп Т. Решение инженерных задач на ЭВМ. М.: Мир, 1982. - 388 с.

200. Элементы систем автоматизированного проектирования ^ ДВС: Алгоритмы прикладных программ/Под ред. P.M. Петриченко. -Л.: Машиностроение, 1990. 328 с.

201. Эмануэль И.М., Кнорре В.Г. Курс химической кинетики. М.: Высшая школа, 1974. - 400 с.

202. Эфрос В.В., Панов В.В., Белов В.В. Двухтактные бензиновые двигатели внутреннего сгорания. Владимир: Изд-во ВлГУ, 1998.-260 с.

203. Юшин А. Е. Улучшение экономических и экологических показателей двухтактного бензинового ДВС с непосредственным впрыскиванием топлива: Автореф. дис. .канд. техн. наук. М.: УДН. - 1998. - 16 с.

204. Юшин А.Е. Исследование рабочих процессов в двухтактном малоразмерном ДВС с непосредственным впрыскиванием бензина//Двигатель-9 7: Тр. межд. научн. конф. М.: МГТУ им. Н.Э. Бамана, 1997. - С.20.

205. A stochastic-experimental investigation of the cycle pressure variation in a D.I. single-cylinder diesel engine /D.A. Kohreme-hos, C.D. Pakopoulus, K.G. Kostos// Int. J. Energy Res. 1992.-V.16, No 9.-P.865-877.

206. Best Motor Fuel Alternative is Propane/American Energy Week'95 is told// Butane-Propane News. 1995. - V.27, No4. -P.27-28.

207. Burke S.P., Sehumann Т.Е. Diffusion flames //Industrial engen-ering chemistry. -1928. V. 20, No 10. - P. 998 -1004.

208. Delichatsios M.M. The Kinetics of CO Emissions from an Internal Combustion Engines, S.M. Tresis, Department of Mechanical Engineering, M.I.T., June, 1972. -P.101 -108

209. Granz P., Kirchberg P. Ahnen unserer Autos- Berlin: Transpress, 1975. S. 12 -17.

210. Hara S. On The Effective Heat Release //C.F.R. Engine. Nynan Kickan. Intern. Combust. Engine. 1971rNo9rP. 11-20.

211. High Order Accurate Essentially Non-Oscillatory Schemes III /А. Harten et al. //Journal of Computational Physics. 1987. -V. 71, N 2. - P.255 -261.

212. Kawaguchi Y., Maki Т., Tarada К. Effects of Pilot Injection with a Single Fuel Nozzle on a Direct Injection Diesel Engine //Bulletin of the JSME. 1972. - V.15, No 86. - P.973-981.

213. Lavoie G.A., Blumberg P. Role of Flows and Turbulent Mixing in Combustion //Combust. Sci. Technol. 1973. - V.8, No25. -P.222 -231.

214. Lloyds S.A., Weinberg F.J. A Study on the Structure of Diesel Spray //Nature. 1974. - V.251, No 48. - P.32-44.

215. Majama Tagino Ambient Gas Density Effects on Droplet Diam-rter //Bull. Inst. Phys. Chem. Researches (Tokio). 1930. - V.9,4, 5. P.339.

216. Manz V. Cristian El motor Elsbett en marcha con el aceite de plantas//Dina. 1993. - Nol. - P. 19-22.

217. Murthy B.S., Samaga B.S. On the problem of predicting burning rates in spark ignition engine //SAE Paper. 1975. - No 750688/ - 14 p.

218. Newhall H.K. Modelling of Fluid Dynamics and Combustion in Piston ngines / /Twelfth Symposium (International) on Combustion. Mono of Merylandv1968. - P.603-613.

219. Newitt D.M., Townend T.A. High Temperature Reaction Rates in Hidrocarbon Combustion //Science of Petroieum. 1939. - V.4, No2r P.452-466.

220. Гомельский завод пусковых двигателей использует в подготовке к производству перспективных моделей двигателей и модернизации выпускаемых, следующие научные и практические разработки Гусакова С. В.:

221. Комплекс расчетно-теоретических и экспериментальных исследований по созданию модификации дизеля МД-6 (МД-8) для работы на смесевых топливах и "чистом " растительном масле.

222. Расчетно-теоретическое обоснование и экспериментальные исследования перспек--щвного двухтактного ДВС с принудительным воспламенением и непосредственным впрыскиванием топлива на базе карбюраторного двигателя ДК-8.

223. Указанные работы проводились под методическим руководством и при непосредственном учаепш Гусакова С. В.1. Главный конструктор1. М. Г. Гиль

224. П UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENJERJA1. Щ ,1. J COMITE DE POST-GRADOs

225. Av. Tupac Amaru s/n. Apto. 1301 g 3813826 4811070 anexo 252 LIMA - PERU

226. El que suscribe Director del Comite de Post-Grado de la Universidad Nacional de Ingenieriahace:1. CONSTAR:

227. Que, el Dr. SERGUEI GOUSSAKOV, quien se encuentra por invitation de la

228. Se expide e-1 presente documento, a solicitud de la parte interesada para los fines que creaconveniente, en Lima a los dieciseis dias del mes de Octubre de 1996.