Разработка бизнес-модели предприятий гражданской авиастроительной отрасли в рамках интеграции корпоративных стратегий и проектов тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат наук Лопаткин Ростислав Викторович

• Лопаткин Ростислав Викторович
• кандидат наук
• 2019

Оглавление диссертации кандидат наук Лопаткин Ростислав Викторович

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА I. СТРАТЕГИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ И ПРОЕКТНЫЙ ПОДХОД К УПРАВЛЕНИЮ

1.1 Современные тенденции в организации управления на предприятии

1.2 Роль бизнес моделирования в стратегическом развитии предприятия

ГЛАВА II. ТЕКУЩЕЕ СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ ПРОЕКТНОГО УПРАВЛЕНИЯ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ ГРАЖДАНСКОГО АВИАСТРОЕНИЯ РФ

2.1. Характеристика и анализ внешней и внутренней среды современного предприятия гражданского авиастроения

2.2 Проектный подход в управлении программами разработки и производства гражданской авиационной техники

2.3 Основные ограничительные факторы разработки гражданских авиационных программ и современные направления развития технологий производства и управления

ГЛАВА III. РАЗРАБОТКА БИЗНЕС-МОДЕЛИ ГРАЖДАНСКОГО АВИАСТРОИТЕЛЬНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ

3.1 Разработка бизнес-модели предприятий гражданской авиастроительной отрасли в рамках интеграции корпоративных стратегий и проектов

3.2 Разработка на основе принципов открытых лицензий

3.3 Использование положительных качеств конкуренции при создании продукта без повышения уровня конкуренции в продуктовой нише

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЯ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Разработка бизнес-модели предприятий гражданской авиастроительной отрасли в рамках интеграции корпоративных стратегий и проектов»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность исследования. Авиационная отрасль является важнейшим интегратором и потребителем передовых технологий разработки и производства промышленной продукции, гражданское авиационное производство генерирует наибольший, относительно прочих отраслей, мультипликативный эффект в рамках национальных экономик развитых стран. Объем мирового рынка гражданской авиационной продукции и услуг, по данным Минпромторга РФ в 2015 г. оценивался в 319 млрд долларов. В то же время, по оценкам ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» доля российских авиастроительных предприятий на данном рынке составляет менее 1%. На данном этапе отечественная авиастроительная промышленность (гражданский сектор) на внутреннем и на международном уровне имеет слабые позиции.

Характерной особенностью развития гражданского авиастроения в России последние 25 лет являлось наличие негативного тренда снижения объемов разработки и производства продукции в условиях сохранения мер государственной поддержки по текущим и перспективным программам. Авиационная промышленность бывшего СССР полностью обеспечивала воздушными судами собственный авиационный транспорт. Современные отечественные самолеты в структуре пассажирооборота РФ в 2016 г. составляли менее 3% В сравнении с объемами производства пассажирских самолетов в СССР (до 150 изделий в 19751980 гг.) объемы производства в РФ в 2000-2016 гг. максимально составляли 20-30 судов в год 1. В то же время такие мировые лидеры авиастроительной отрасли, как Boeing и Airbus ежегодно производят и поставляют на мировой рынок, начиная с 2010 гг., свыше 500 магистральных самолетов (в 2017 г. Boeing передал заказчикам - 763 самолета Airbus - 718 самолетов).

Для преодоления сложившейся негативной ситуации и улучшения позиций отечественной отрасли гражданского авиастроения, Министерством промышленности и торговли РФ разработана и утверждена Стратегия развития авиационной промышленности на период до 2030 г., в которой основной целью ставится создание высококонкурентной авиационной промышленности и улучшение позиций на мировом рынке в качестве третьего производителя в мире по объемам выпуска авиационной техники2.

Для достижения поставленной цели требуются тщательный анализ тенденций развития технологий проектирования, производства и управления, учёт складывающейся конъюнктуры мирового и отечественного рынка гражданской авиационной техники, определение состава и характеристик основных глобальных и национальных вызовов и возможностей в средне- и долгосрочной перспективе с целью создания модели развития российской отрасли гражданского авиастроения.

Принципы функционирования предприятия в процессе создания ценностного предложения определяются бизнес-моделью, оперирующей парадигмами организационных структур, производственных процессов, цепей поставок, каналов сбыта, потоков поступления доходов Структура бизнес-модели не только задает содержательную часть предложения компании (потребительские свойства продукта, принципы поддержки его эксплуатации), но и в стратегическом плане влияет на структуру производственных и бизнес-процессов, определяет содержание авиастроительных программ. Достижение успеха на рынке для авиастроительных компаний, которые являются проектоориентированными организациями, тождественно успешности реализации их программ и проектов.

Стратегия авиастроительного предприятия декомпозируется в стратегии программ и проектов, обозначает цели и принципы распределения необходимых ресурсов предприятия на несколько десятилетий, обуславливаясь тем, что авиационная программа представляет собой циклическую последовательность

2Стратегия развития авиационной промышленности Российской Федерации на период до 2030 года [Электронный ресурс]: МИНПРОМТОРГ РФ - режим доступа:

http://minpromtorg.gov.ru/docs/#!strategiya_razvitiya_aviacionnoy_promyshlennosti_rossiyskoy_fede racii_na_period_do_2030_goda

работ по разработке, производству и сопровождению эксплуатации гражданской авиационной техники.

Высокотехнологичные авиастроительные предприятия, являются пользователями стабильных бизнес-моделей, что очевидно связано с масштабами и спецификой отрасли. Издаваемое IBM Institute for Business Value глобальное исследование Global CEO Study свидетельствует, что руководители высшего звена в различных отраслях промышленности расценивают разработку инновационных бизнес-моделей в качестве одного из основных приоритетов: 7 из 10 компаний осуществляют разработки инновационных бизнес-моделей, при этом 98% изменяют свои бизнес-модели в той или иной степени.

Степень разработанности темы. В качестве теоретической и методологической основы исследования послужили труды ученых: Д.А. Аакера, И. Ансофа, У. Баумоля, С. Веллиза, О. Вильямсона, П. Друкера, Г. Минцберга, К.К. Прахалада, М. Портера, Б. Хендерсона,

Заметный вклад в развитие проектного управления и стратегического менеджмента внесли Дж. Гордон, И.И. Мазур, Н.Г. Ольдерогге, К. Хелдман, В.Д. Шапиро. Основоположниками современного подхода к управлению проектами являются: Р. Гарайс, Т. Джанис, В. Кремзер, Д.Л. Пеллс, А.С. Товб, Г.Л. Ципес.

Использовались труды отечественных специалистов в области экономики и управлении авиастроительных предприятий: Б.А. Горелова, А.И. Канащенкова, В.П. Панагушина.

Использовались работы зарубежных исследователей Дж. Саттера, Г. Альтфельда, (экономико-управленческий анализ этапов создания коммерческого воздушного судна). Кроме того, из наиболее фундаментальных исследователей по анализу взаимосвязи стратегических аспектов управления вовлеченных на всех системных уровнях проектов в рамках глобальной авиатранспортной системы можно выделить Т. Флоуриса, Д. Лока. Источником практических знаний и рекомендаций в области реализации авиационных программ и проектов стали статьи и публикации Aviation Week and Space Technology.

Обозначая важность и вклад в разработку темы приведенных выше авторов, следует отметить недостаточную изученность вопросов, особенно в русскоязычных источниках, посвященных методам и инструментам управления с точки зрения исследований в специфической области стратегического менеджмента и управления проектами на авиастроительных предприятиях. Кроме того, следует отметить, что причиной выбора вышеуказанной проблематики с учетом значительных изменений, происходящих в отечественном и мировом авиастроении, стала значимость разработки и производства авиационной техники на системной основе проектного подхода.

Объект исследования - авиастроительная отрасль России, в частности ее сегмент - гражданское самолетостроение (за исключением авиации общего назначения).

Предмет исследования - экономические отношения между участниками производственного процесса предприятий гражданского самолетостроения в процессе интеграции стратегий предприятий и реализуемых проектов создания новых высокотехнологических промышленных изделий.

Цель исследования - разработать новую бизнес-модель авиастроительного предприятия, обеспечивающую эффективное взаимодействие участников процессов разработки и производства высокотехнологических промышленных изделий, с учетом существующей специфики проектного подхода на авиастроительных предприятиях, с учетом передового зарубежного и отечественного опыта.

Достижение определенной выше цели предполагает постановку и последовательное решение следующих основных задач:

• конкретизировать направления применения проектного подхода в производственной деятельности, с учетом специфики его реализации на отечественных и зарубежных авиастроительных предприятиях;

• исследовать текущее состояние отрасли гражданского авиастроения в РФ и за рубежом, выявить основные направления развития технологий производства и управления в условиях складывающейся конъюнктуры рынка;

• уточнить концепцию бизнес-модели с точки зрения специфики ее применения на авиастроительных предприятиях, выявить ключевые компоненты и механизмы их взаимодействия.

• разработать бизнес-модель для авиастроительного предприятия, позволяющую с учетом основных тенденций развития мирового гражданского авиастроения обеспечить интегрированную реализацию проектов и стратегий; доказать преимущества разработанных предложений по трансформации и оптимизации модели ведения бизнеса в рамках авиастроительного производства.

Методы исследования. Для проведения исследования применялись методы системного анализа, многофакторного анализа, синтеза, экономико-математического моделирования, прогнозирования, экспертных оценок.

Теоретической и методологической основами исследования являются работы зарубежных и российских ученых и практиков в области управления авиационными проектами, производственного планирования.

Информационно-статистическая база исследования. Выводы и положения проведенного исследования подкрепляются статистическими данными международных организаций, специализированных периодических и справочных российских и зарубежных изданий. Среди них: Международная ассоциация воздушного транспорта, Министерство промышленности и торговли РФ, Федеральное агентство воздушного транспорта РФ, аналитические и отчетные документы зарубежных и отечественных предприятий и др. Кроме того использовались материалы исследований, докладов и аналитических отчетов, подготовленных экспертами в области авиастроения, периодических изданий, в том числе материалы, доступные в сети Интернет.

Гипотеза научного исследования основывается на том, что экономическая

эффективность высокотехнологичных авиастроительных предприятий

обеспечивается путем настройки и адаптации архитектуры цепи создания

потребительской ценности продукта (бизнес-модели) в рамках стратегий,

реализуемых в совокупности проектов разработки и производства, возможности

повышения адаптивности организационных и операционных парадигм

7

крупномасштабных промышленных производств в системе традиционных экономических отношений в гражданском авиастроении.

Тематика исследования соответствует п. 1.1.1. «Разработка новых и адаптация существующих методов, механизмов и инструментов функционирования экономики, организации и управления хозяйственными образованиями в промышленности», п. 1.1.13. «Инструменты и методы менеджмента промышленных предприятий, отраслей, комплексов», паспорта ВАК Министерства образования и науки РФ по специальности 08.00.05 - «Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами - промышленность)».

Научная новизна заключается в разработке альтернативных вариантов организации создания и производства продукции, интегрирующих проекты и стратегии на предприятиях гражданского самолетостроения, используя концепцию бизнес-моделирования, базирующуюся на финансовой, ресурсной,

организационной и кооперационной модели предприятия, что позволит российским компаниям гражданского самолетостроения производить воздушные суда в конфигурации заказчика в требуемых мировым рынком темпах.

Наиболее существенные научные результаты:

1) выявлены направления применения проектного подхода на этапах жизненного цикла продукта с учетом современных тенденций и специфики его применения на отечественных и зарубежных авиастроительных предприятиях, с целью определения параметров взаимодействия, требуемых для разработки бизнес-модели, участников процессов разработки и производства высокотехнологических промышленных изделий;

2) на основе анализа специфики отрасли гражданского авиастроения в РФ, основных направлений развития технологий производства и управления в условиях складывающейся конъюнктуры мирового и отечественного рынка, доказана необходимость разработки новых бизнес-моделей предприятий, позволяющих путем трансформации организационной и кооперационной модели, увеличить выпуск воздушных судов в конфигурации заказчика;

3) представлен механизм создания ценностного предложения на основе принципиальной схемы интеграции бизнес-модели авиастроительного предприятия, построенной по логике распределенных компетенций, его проектов (программ) и стратегий. Дано авторское определение бизнес-модели как организационно-финансовой архитектуры процесса управления созданием потребительской ценности. Сформулирована концепция бизнес-модели предприятия гражданского самолетостроения, где составляющими компонентами обозначены: финансовая модель, ресурсная модель, организационная модель, кооперационная модель;

4) Разработана бизнес-модель авиастроительного предприятия, преобразующая роли производителя-разработчика авиационной техники, поставщиков и заказчиков в системе производства и продвижения продукта, позволяющая снизить загрузку инженерных и производственных трудовых ресурсов, увеличить объемы производства, увеличить отдачу от затрат на НИОКР и увеличить мультипликативный эффект отрасли в масштабах народного хозяйства.

Теоретическая и практическая значимость выполненного исследования. Положения и выводы диссертационного исследования могут помочь решению вопросов повышения эффективности производственной деятельности авиастроительных предприятий в РФ. Применение рекомендаций, представленных в работе, позволит существенно улучшить экономические показатели реализации существующих и вновь создаваемых авиационных программ разработки и производства авиационной техники. Предложенная бизнес-модель предприятия позволяет привлечь инвесторов в отрасль, повысить эффективность реализации проектов. В перспективе ожидаемый эффект от использования практических рекомендаций исследования будет способствовать интенсификации роста экономики РФ при переходе к более высокому технологическому укладу. Отдельные теоретические положения могут быть использованы при разработке учебно-методических материалов для дисциплин «Проектное управление», «Стратегический менеджмент», «Проектный анализ».

Апробация результатов исследования. Ключевые положения, выводы и практические рекомендации, полученные в ходе исследования, были апробированы в выступлениях соискателя на II, III и IV-ой Научно-практической межвузовской конференции молодых ученых «Мировые тенденции и перспективы развития инновационной экономики», Российский университет дружбы народов, 2013, 2014 и 2015 годах, Москва; на 15-ой Ежегодной международной конференции «15th Annual International Conference of the Global Business and Technology Association» 2013 г., Хельсинки, Финляндия; на IV-ой «Международной научно-практической конференции Взаимоотношения Европейского Союза, России и славянских стран: экономические, юридические и геополитические аспекты», Université de Nice Sophia-Antipolis, 2014 г., Ницца, Франция; на VI-ой Международной научной конференции «Модернизация и инновационное развитие экономических систем: проблемы, стратегии, структурные изменения», Российский университет дружбы народов, 2014 г., Москва; на 17-ой Ежегодной международной конференции «17th Annual International Conference of the Global Business and Technology Association» 2015г., Лиссабон, Португалия. Диссертация также обсуждалась на заседании кафедры экономико-математического моделирования Российского университета дружбы народов.

Публикации. Основные результаты диссертационного исследования изложены в десяти публикациях, общим объемом 6,2 п.л. (5 их которых опубликованы в рецензируемых научных журналах из перечня ВАК при Министерстве образования и науки Российской Федерации).

Логика и структура диссертационного исследования определяются целью работы и поставленными задачами. Работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы и приложений.

Во введении определяются актуальность, новизна, теоретическая и практическая значимость работы, а также цель и задачи исследования.

Первая глава «Стратегия предприятия и проектный подход к управлению»

посвящена анализу методов управления предприятием, уточнению теоретических

основ и практической взаимосвязи концепций стратегии, бизнес-модели и

10

проектного управления, с учетом специфики отрасли гражданского самолетостроения.

Во второй главе «Текущее состояние и перспективы проектного управления на предприятиях гражданского авиастроения РФ» выявляется текущее состояние отрасли гражданского авиастроения в РФ (табл. 1) и за рубежом, основные направления развития технологий производства, управления в условиях складывающейся конъюнктуры рынка.

Таблица 1

Экономические показатели деятельности авиастроительной отрасли РФ,

2013-2017 гг.

2013 2014 2015 2016 2017

Выпуск продукции самолетостроения, млрд руб. 220 295 343 417 470

Экспорт самолетостроения, млрд руб. 88 118 98,74 203,2 216,2

Количество занятых, самолетостроение, чел. 93950 98800 101380 103848 104121

Поставки гражданских самолетов, шт. 28 37 29 26 33

Количество занятых, авиастроение, чел. - - - - 412000

Источник: Составлено автором на основе отчетности ПАО «ОАК» и данных Минпромторг РФ.

В главе уточняются механизмы интеграции стратегии авиастроительных предприятий и проектов разработки и производства авиационной техники, конкретизируются основные параметры разработки стратегии реализации авиастроительной программы (стратегии предприятия при реализации долгосрочных авиационных программ).

В третьей главе «Разработка бизнес-модели гражданского авиастроительного предприятия» представлена разработанная автором бизнес-модель авиастроительного предприятия. В обоснование преимуществ предлагаемой бизнес-модели по сравнению с традиционными моделями авиастроительных предприятий представлены разработанные автором финансовая, организационная, ресурсная и кооперационная модели.

Объем диссертации: 132 страницы основного текста. В основной части работы размещено 11 таблиц, 32 рисунка, логически связанных с текстом. Библиография насчитывает 200 источников, в том числе на иностранных языках.

11

ГЛАВА I. СТРАТЕГИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ И ПРОЕКТНЫЙ ПОДХОД К

УПРАВЛЕНИЮ

1.1 Современные тенденции в организации управления на предприятии

В практике современного управления предприятием обозначается несколько основных подходов. Во-первых, управление, основанное на планировании и отслеживании основных экономических показателей деятельности (бюджетирование и контролинг). В данной ситуации центральное место занимает финансовое планирование, которое в последствии влечет за собой формирование всех прочих планов. Актуальным на сегодняшний день является и планирование по системе сбалансированных показателей, которая представляет собой типовой метод и инструмент стратегического планирования. Система сбалансированных показателей выражается в относительно стандартизированном и структурированном отчете, обеспеченном автоматизированными инструментами сбора и обработки информации, которые используются менеджерами для отслеживания исполнения задач и для контроля результатов деятельности предприятия. Таким образом, при данном подходе управление представляется непрерывным процессом достижения ряда показателей служащих ориентирами эффективности.

Кроме прочего нужно обозначить и два других принципиально важных подхода к управлению организацией - функциональный и проектный. 1

Функциональное управление представляет собой тот аспект управления, где руководящий персонал полностью отвечает за выполнение задач. К реализуемым функциям в таком случае можно причислить все имеющиеся в практике направления: финансирование, информационно-технологическое обеспечение, закупки, управление исследованиями и разработкой, планирование и

прогнозирование. Разнообразие охватываемого спектра функций напрямую зависит от специализации компании.

В отличие от давно укоренившегося в практике функционального подхода -методы непосредственно проектного управления, несмотря на долгие годы успешной практики применения на территории бывшего СССР программно-целевого подхода, на территории РФ имеют не столь давнюю историю.

Объективная необходимость обращения к принципам проектного подхода обнаружила себя в ситуации нарастающей потребности проведения крупных модернизационных кампаний в экономике страны, в условиях реализации мощных инфраструктурных проектов. Для большого числа частных и государственных компаний проекты и программы стали играть все более значимую роль. С помощью этого подхода организациям удается добиться значительного увеличения эффективности расходования ресурсов в процессе разработки и поставки сложных высокотехнологичных продуктов и систем.

Проекты, как таковые, имеют большое значение в процессе формулирования концепции будущего продукта и методов его вывода на рынок. Реализация проектов позволяет создавать новые или развивать существующие средства производства, строить системы. Крупные проекты, проводимые в рамках менеджмента организаций, например, реорганизация или оптимизация, релокация производственных мощностей, имеют подчас витальный смысл для предприятий с точки зрения будущего их развития. Проекты являются в этом смысле инструментом развития, который может быть применен практически в любой сфере, и так или иначе любая организация в процессе своего существования столкнется с этим.

Самое распространенное определение проекта формулируется следующим образом: совокупность мероприятий, предпринимаемых для получения уникального результата в установленных временных финансовых ограничений и с четким требованием к качеству результата.

Проекты, имея место во всех организациях, различаются по масштабам,

сложности реализации, рискованности, и, в конечном счете, различаются по

13

конечному результату. Принципы проектного управления, в их универсальном понимании, при этом неизменно будут адекватны во всех проектах и во всех организациях. Универсальные принципы проектного управления уже доказали свою эффективность во многих отраслях и сферах деятельности. И внимание научных и отраслевых сообществ к методологии проектного управления увеличивается с каждым годом.

Вместе с тем, для аэрокосмической, авиационной и оборонной отрасли, в частности, проектное управление имеет важность с точки зрения принципиального выстраивания систем операционного управления.

Несмотря на близость методологий проектного управления во всех отраслях народного хозяйства, специфика каждой из них всегда явным образом сказывается на процессе реализации и результатах. При этом, важно понимание того, что отдельно стоящий проект, не означает наличие готового результата. Таким образом, проект представляет собой процесс генерации конечного результата. Общие принципы управления проектами, примениемые во многих областях, должны быть скорректированы, каждый раз, с учётом акцентов, деталей исполнения и планирования конкретного объекта и субъекта приложения.

Продолжавшийся долгие годы явный процесс глобализации экономических систем, производства, информационного пространства и т.п. явился движущейся силой развития стандартизированных подходов проектного управления. Крупные международные проекты, транснациональные корпорации и производственно-технологические альянсы опутали своими экономическими, культурными и политическими связями всю планету. Результаты этого явления мы видим на множестве примеров грандиозных инфраструктурных и промышленных объектов, созданных общих технологических платформ для изготовления самолетов, космических аппаратов, автомобилей и т.п. Увеличение масштабов и сложности проектной деятельности в рамках глобально разворачиваемых систем требует от участников проектов с разным профессиональным и этнокультурным опытом использования общих систем управления проектами. Успешное выполнение

поставленных целей в проектах такого рода, в итоге, требует от участников понимания действий партнерской стороны, т.е. общих терминов и методов.

Проект, как комплекс мер, тщательным образом анализируется на этапе планирования и не меньшая доля ответственности за качество реализации лежит на контроле исполнения. Для достижения необходимых результатов требуется установление четкой взаимосвязи в модели проекта с точки зрения распределения денежного потока проекта и основных производственных ресурсов. В практике неправильное определение рисков и их контроль на фазе концепта проекта могут приводить к следующим последствиям:

• лимитированные объемы ресурсов (кадры, оборудование, время, финансы) тратились с низкой эффективностью;

• возрастание текущих финансовых рисков, изменение конкурентных позиций предприятия.

Неадекватные подходы к планированию и исполнению проекта могут привести к последствиям:

• недостижение ожидаемого уровня доходности, растущие убытки в связи с превышением первоначально заложенного бюджета проекта, выплата штрафных санкций по контракту в связи с несвоевременным получением результатов или ненадлежащим их качеством;

• вывод нового продукта на рынок с задержкой, как следствие невыполнение целей, указанных в бизнес-плане;

• завершение разработки нового продукта со слишком большим опозданием, чтобы можно было успеть извлечь ожидавшуюся прибыль от продаж на рынке;

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Лопаткин Ростислав Викторович, 2019 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Монографии и книги

1. Аакер ДА. Бизнес-стратегия. От изучения рыночной среды до выработки беспроигрышных решений - М.: Эксмо, 2007. 464с. ISBN 0-471-06411-4.

2. Аакер, Дэвид А. Стратегическое рыночное управление [Текст]: пер. с англ. / Д. А. Аакер. - 7-е изд. - СПб. : Питер, 2007. - 496 с.: ил. - (Теория менеджмента). - ISBN 9785469013013

3. Адизес И. Управляя изменениями. /пер. с англ. - СПб.: Питер, 2011. - 224 с. ISBN 9785-91180-486-2

4. Адизес, Ицхак К. Управление жизненным циклом корпораций [Текст] : пер. с англ. / И. К. Адизес ; пер. В. Кузин. - 2-е изд. - М. : Манн, Иванов и Фербер, 2015. - 512 с.: il.

- ISBN 9785000574416

5. Акмаева Р.И. Стратегический менеджмент: учебное пособие для студентов, обучающихся по специальности "Менеджмент организации" / Р. И. Акмаева. - Москва : Волтерс Клувер, 2010. 419 с. ISBN 978-5-466-00513-4

6. Алёшин А.В., Воропаев В.И., Любкин С.М., Михеев В.Н., Полковников А.В., Секлетова Г.И., Титаренко Б.П., Титаренко Р.Б, и др. Управление проектами: Основы профессиональных знаний, Национальные требования к компетентности специалистов по управлению проектами. - М.: СОВНЕТ - КУБС, 2001. - 550 с. ISBN: 5901639014

7. Альтшуллер И.Г. Стратегическое управление на основе маркетингового анализа: инструменты, проблемы, ситуации// М.: Вершина, 2006. - 232 с. ISBN 5-9626-0247-1

8. Анохин П. К. Узловые вопросы теории функциональных систем. — М.: Наука, 1980.

- 295 с. ISBN 5-250-00982-4

9. Ансофф, Игорь Стратегический менеджмент. Классическое издание [Текст] : пер. с англ. / И. Ансофф ; ред. А. Н. Петров. - СПб.: Питер, 2009. - 344 с.: ил. - (Теория менеджмента). - ISBN 9785388000774

10. Армстронг М. Практика управления человеческими ресурсами. 8-е изд. — СПб.: Питер, 2004. — 825 с. ISBN: 978-5-88782-415-4

11. Арчибальд Р. Управление высокотехнологичными программами и проектами / Пер. с англ. Мамонтова Е.В.; Под ред. Баженова А.Д,, Арефьева А.О. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Компания АйТи; ДМК Пресс, 2004. - 472 с. ISBN: 5-98453-002-3

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

Афонин А.М. Царегородцев Ю.Н. Петрова С.А. Управление проектами. - М.: Форум, 2010. - 184 с. ISBN 978-5-91134-372-9

Баттрик Р. Техника принятия эффективных управленческих решений. - СПБ.:Питер, 2006. - 416 с. ISBN 5-318-00794-5

Бенко Кэтлин, Мак-Фарлан, Ф.Уоррен Управление портфелями проектов: соответствие проектов стратегическим целям компании: Пер. с англ. - М.:ООО «И.Д. Вильямс», 2007. - 240 с. ISBN 978-5-8459-1059-2

Беренс В., Хавранек П.М., Руководство по оценке эффективности инвестиций. -М.:Интерэксперт: ИНФРА-М, 1995 (Руководство по практической оценке проектов. ЮНИДО). - 528 с. ISBN 5-85523-012-0

Берталанфи Л. фон Общая теория систем — Критический обзор / В кн.: Исследования по общей теории систем.— М.: Прогресс, 1969. - 520 c. ISBN 5-06-005550-7 Боб Фелпс Умные бизнес-показатели. Система измерений эффективности как важный элемент менеджмента. - М.: Баланс Бизнес Букс, 2004. - 312 с. ISBN: 966-8644-14-Х, 0-273-66396-8

Богданов В. Управление проектами. Корпоративная система - шаг за шагом. - М.: Манн, Иванов и Фербер, 2013. - 248 с. ISBN 978-5-91657-232-2, 978-5-91657-570-5 В.Г. Елиферов, В.В. Репин Бизнес-процессы: Регламентация и управление [Текст]: Институт экономики и финансов "Синергия". - М.: ИНФРА-М, 2004. - 319 с. ISBN 516-001825-5

Верзух Э. Управление проектами. Ускоренный курс по программе MBA. - М.: Диалектика, 2007. - 480 c. ISBN 978-5-8459-1106-3,0-471-69284-0 Виленский П. Л., Лившиц В. Н., Смоляк С. А. Оценка эффективности инвестиционных проектов: теория и практика. Учебное пособие. — М.: Дело, 2008 (4-е издание). - 888 с. ISBN: 5-7749-0286-2

Виссема, Х. Стратегический менеджмент и предпринимательство: Возможности для будущего процветания [Текст]: пер. с англ. / Х. Виссема. - М.: Финпресс, 2000. - 271 с., ISBN 5-8001-0025-Х

Виханский О.С., Наумов А.И. Менеджмент / — 4-е изд., перераб. и доп. — М.: Экономистъ, 2006. — 670 с. ISBN 5-7762-0042-3

Внедрение сбалансированной системы показателей /Horvath & Partners.- М.: Альпина Бизнес Букс, 2008. 478 с. ISBN-13: 978-0-471-78049-6

Гарретт, Б. Стратегические альянсы: пер. с англ. / Б. Гарретт, П. Дюссож. - М.: ИНФРА-М, 2002. - 331 с., ISBN 5-16-001414-4

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

Грант Р. Современный стратегический анализ./ -. 5-е изд. - СПб.: Питер, 2008. — 560 с. ISBN 978-5-469-01303-7

Грей Клиффорд Ф., Ларсон Эрик У. Управление проектами: Практическое руководство. /Пер. с англ.- М.: Изд-во «Дело и сервис», 2002. - 528 с. ISBN: 0-07-365812-X, 5-8018-0152-9

Гроув Э. Выживают только параноики. Как использовать кризисные периоды, с которыми сталкивается любая компания [Текст]: пер. с англ. - М.: Альпина Паблишер, 2003.- 200с., ISBN 5-94599-088-4

Грэттон Л. Живая стратегия: Как поместить людей в центр решения корпоративных задач [Текст]: пер. с англ. - Днепропетровск: Баланс-Клуб, 2003. - 288 с., ISBN 9668216-20-2

Гуияр, Франсис Ж. Преобразование организации [Текст] : пер. с англ. / Ф. Ж. Гуияр, Д. Н. Келли. - М. : Дело, 2000. - 376 с. : ил. - ISBN 5-215-00799-3 Дейвид Уильямс, Тим Парр Управление программами на предприятии. - М.: Баланс Бизнес Букс, 2005. - 304 с. ISBN 966-8644-61-1, 1-4039-1700-0

Детмер, У. Теория огрничений Голдратта: Системный подход к непрерывному совершенствованию [Текст] : пер. с англ. / У. Детмер ; пер. У. Саламатова ; ред. О. Зупник. - М. : Альпина Паблишер, 2015. - 443 с. - ISBN 9785961449730 Джонс Э. Деловые финансы [Текст] / Э. Джонс; пер. с англ. М. Н. Гребнева, М. Э. Усаковского; под общ. ред. Н. Н. Барышниковой. М. : Олимп-Бизнес, 2005. 416 с. ISBN: 5-901028-03-1

Дойль П. Маркетинг-менеджмент и стратегии. 3-е издание [Текст]: пер. с англ. под ред. Ю Н. Каптуревского. / - СПб.: Питер, 2003. - 544 с., ISBN 5-318-00474-1 Друкер П.Ф. Практика менеджмента.- М.: Вильямс, 2000. - 397с. ISBN 5-8459-0085-9 Друкер, П. Менеджмент [Текст] / П. Друкер, Д. А. Макьярелло ; пер. с англ. А. Н. Свирид. - М. ; СПб. ; Киев : Вильямс, 2011. - 699 с., ISBN 978-5-8459-1570-2 Друкер, Питер Ф. Задачи менеджмента в XXI веке [Текст] : пер. с англ. - М. : Вильямс, 2003. - 272 с., ISBN 5-8459-0127-8

Друкер, Питер Ф. Эффективное управление: экон. задачи и оптимальные решения [Текст]: пер. с англ. / П. Ф. Друкер. - М. : Гранд : ФАИР-пресс, 2003. - 285 с. - ISBN 58183-0584-8

Есипов В.С. Коммерческая оценка инвестиций: учебное пособие, М., КНОРУС, 2009. - 704 с. ISBN: 9785406012161

40. Илларионов А. Клименко Э. Портфель проектов. Инструмент стратегического управления предприятием. - М.: Альпина Паблишер, 2013. - 312 с. ISBN 978-5-96142261-0

41. Ильин В.В. По ту сторону проектов. Записки консультанта. - М.: Бином. Лаборатория знаний, 2011. - 376 с. ISBN 978-5-9963-0180-5

42. Ильин В.В. Проектный офис - Центр управления.. .проектами. Системный подход к управлению компанией. - М.: Вершина, 2007. - 264 с. ISBN 5-9626-0301-Х

43. Ильина О.Н. Системный подход к управлению проектами в организации: Монография. - М.:Креативная экономика, 2012. - 208 с. ISBN 978-5-91292-105-6

44. Ильичев А.В. Основы анализа эффективности и рисков целевых программ. - М.: Изд-во Научный мир, 2009. - 332 с. ISBN: 978-5-91522-051-4

45. Каплан Р., Нортон Д. Организация, ориентированная на стратегию. - М.: Олимп -Бизнес, 2004. - 416 с. SBN: 5-901028-68-6, 1-57851-250-6

46. Каплан, Роберт С. Организация, ориентированная на стратегию / Р. С. Каплан, Д. П. Нортон. - М. : Олимп-Бизнес, 2010. - 412 с.: ил. - (Б-ка IBS). - Пер. с англ. - ISBN 9785-9693-0144-3

47. Карлофф Д. Деловая стратегия [Текст]: Пер. с англ./Науч. ред. и авт. послесл. В. А. Приписное.- М.: Экономика, 1991.- 239 с., ISBN 5-282-01222-7

48. Катькало, В. С. Эволюция теории стратегического управления: [монография] / Высшая школа менеджмента СПбГУ, В. С. Катькало .- 2-е изд., испр. и доп. - СПб. : Высшая школа менеджмента : Издат. дом С.-Петерб. гос. ун-та, 2011 .- ISBN 978-59924-0037-3

49. Кемпбелл, Эндрю Стратегический синергизм [Текст]: Пер. с англ./ Эндрю Кемпбелл.

- 2-е изд. - М.: Питер, 2004. - 416 с. - (Теория и практика менеджмента). - Пер. с англ.

- ISBN 5-94723-127-1

50. Кендалл Дж., Роллинз С. Современные методы управления портфелями проектов и офис управления проектами. Максимизация ROI. - М.: ЗАО «ПМСОФТ», 2004. - 576 с. ISBN 5-9900281-1-3, 1-932159-02-9

51. Коллинз Дж., Паррас Дж.И. Построенные навечно: Успех компании, обладающей видением [Текст]: Пер. с англ. - СПб.: Стокгольмская школа экономики в Санкт -Петербурге, 2005. - 352 с., ISBN: 5-315-00049-4

52. Котельников В.Ю. Стратегическое управление. Принципиально новые подходы для эпохи быстрых перемен [Текст] / В. Котельников. - М. : ЭКСМО, 2007. - 96 с. : ил. -(Бизнес-коуч). - ISBN 978-5-699-13340-6

53. Котлер Ф. Маркетинг, менеджмент [Текст]/ Ф. Котлер. - 14-е изд., испр. и доп. - СПб. : Питер, 2015. - 800 с. - (Классический зарубежный учебник). - Пер. с англ. - ISBN 9785-496-00177-9

54. Кох Р. Стратегия. Как создавать и использовать эффективную стратегию [Текст]: Пер. с англ. - 2- изд.- СПб.: Питер, 2003. - 320 с., ISBN: 5-94723-398-3

55. Крис Зук, Джеймс Аллен Стратегии роста компании в эпоху нестабильности. [Текст]: пер. с англ. - М.: Вильямс, 2007.- 192 с. ISBN 978-5-8459-1210-7

56. Круглов М.Г. Инновационный проект: управление качеством и эффективностью: учебное пособие. - М.: Издательство «Дело» АНХ, 2009. - 336 с. ISBN: 978-5-77490534-8

57. Лайкер, Джеффри Дао Toyota: 14 принципов менеджмента ведущей компании мира [Текст]: пер. с англ. / Дж. Лайкер. - 4-е изд. - М.: Альпина Бизнес Букс, 2008. - 402 с. -(Модели менеджмента ведущих корпораций). - ISBN 978-5-9614-0765-5

58. Леонтьев С. В., Масютин С. А., Тренев В. Н. Стратегии успеха: Обобщение опыта реформирования российских промышленных предприятий. [Текст]: - М.: Новости, 2000. - 336с., ISBN 5-88149-048-7

59. Литвак Б.Г. Управленческие решения. - М.: Московская Финансово-Промышленная Академия, 2012. - 512 с. ISBN 978-5-4257-0024-7

60. Мазур И.И., Шапиро В.Д. Управление проектами. Уч. пособие - 6-е изд., стер- М.: Изд-во «Омега-Л», 2010.- 960 с. ISBN 978-5-370-01058-3 (OCR)

61. Мак-Дональд Малколм Стратегическое планирование маркетинга [Текст]: пер. с англ / М. Мак-Дональд. - СПб. : Питер, 2000. - 267 с. - (Маркетинг для профессионалов). -ISBN 5-314-00074-1

62. Матюшок С.В., Смаржевский И.А. Проектный анализ: Учеб. Пособие / Под общ. Ред. В.М. Матюшка. - М.: РУДН, 2010. - 208 с. ISBN 978-5-209-03541-1

63. Миддлтон Дж. Библиотека избранных трудов о стратегии бизнеса. Пятьдесят наиболее влиятельных идей всех времен [Текст]: пер. с англ. / Дж. Миддлтон. - М. : Олимп-Бизнес, 2006. - 272 с. - ISBN 5-9693-0017-9

64. Минцберг Г. Структура в кулаке [Текст]: создание эффективной организации / Г. Минцберг; Пер. с англ. ; Под ред. Ю. Каптуревского. - СПб. : Питер, 2001. - 512 с. : ил. - (Деловой бестселлер). - ISBN 5318002854

65. Минцберг, Г. Школы стратегий : стратегическое сафари: экскурсия по дебрям стратегий менеджмента [Текст]: пер. с англ./ Д. Раевская, Л. Царук; Г. Минцберг, Б. Альстрэнд, Дж. Лэмпел. - СПб. : Питер, 2000. - 336 с., ISBN 5-272-00210-5

66

67

68

69

70

71

72

73

74

75

76

77

78

79

Минцберг, Генри Стратегический процесс [Текст]: концепции, проблемы, решения / Г. Минцберг, Дж. Б. Куинн, С. Гошал. - СПб.: Питер, 2001. - 688 с., - ISBN 5272000218 Н.Г. Ольве, К.Й. Петри, Ж. Рой, С. Рой Баланс между стратегией и контролем / Пер. с англ. — СПб.: Питер, 2005. — 320 с. ISBN 5-469-00376-0

Набор инструментов для управление проектами / Драган З. Милошевич; Пер с англ. Мамонтова Е.В.; Под ред. Неизвестного С.И. - М.:Компания Айти; ДМК Пресс, 2008.

- 729 с. ISBN: 0-471-20822-1;5-98453-013-9

Нонака И., Такеучи Х. Компания - создатель знания [Текст]: пер. с англ./ - М.: Олимп-Бизнес, 2011. - 384с., ISBN 978-5-9693-0184-9

Нордстрем К.А., Риддерстрале Й. Бизнес в стиле фанк. Капитал пляшет под дудку таланта [Текст]: - СПб.: Стокгольмская школа экономики в Санкт-Петербурге 2000. -271 с., ISBN 5-315-00034-6

Ньютон Ричард Управление проектами от А до Я. - М.: Альпина Паблишер, 2013. -192 с. ISBN 978-5-9614-1843-9,978-5-9614-4375-2

Омае К. Мышление стратега: искусство бизнеса по-японски [Текст]: - М.: Альпина Бизнес Букс, 2007. - 215 с., ISBN 978-5-9614-5164-1

Павлов А.Н. Управление программами проектов на основе стандарта PMI The Standart for Program Management. - М.: Бином. Лаборатория знаний, 2012. - 304 с. ISBN 9785-9963-0745-6

Питерс Т., Уотермен Р. В поисках эффективного управления: опыт лучших компаний [Текст]: - М.: Прогресс, 1986. - 424с., ISBN - н/д

Попов Ю.И., Яковенко О.В. Управление проектами. Учебник для программы МВА. -М.: Изд-во «Инфра-М», 2008.- 208 с. ISBN 978-5-16-002337-3.

Портер М. Конкурентная стратегия: Методика анализа отраслей и конкурентов [Текст]: пер. с англ. / М. Портер. - М. : Альпина Бизнес Букс, 2005. - 453 с., ISBN 59614-0143-0

Портер М. Конкурентное преимущество. Как достичь высокого результата и обеспечить его устойчивость [Текст] : пер. с англ. / М. Портер. - 3-е изд. - М. : Альпина Бизнес Букс, 2008. - 715 с. - ISBN 978-5-9614-0760-0

Портер М. Конкуренция. [Текст]: пер. с англ./ О. Пелявский, Е. Усенко, И. Шишкина

- М.: Вильямс, 2010. - 592с., ISBN 978-5-8459-1584-9

Разу М.Л., Титов С.А., Бронникова Т.М., Разу Б.М., Лялин А.М. Управление проектом: Основы проектного управления. Учебник под ред. Разу М.Л., 3-е изд., перераб., и доп.- М.: Изд-во «КноРус», 2010.- 768 с. ISBN: 5-406-00194-9, 978-5-40600194-3

80. Рассел Д. Арчибальд Управление высокотехнологичными программами и проектами.

- М.: ДМК Пресс, 2010. - 464 с. ISBN: 978-5-9706-0045-0

81. Роберт С. Каплан, Дейвид П. Нортон Стратегические карты. Трансформация нематериальных активов в материальные результаты [Текст]: монография - М. : Олимп-Бизнес, 2005. - 512 с. - Пер. с англ. - Пер. изд. : Strategy Maps. Converting intangible assets into tangible outcomes / Robert S. Kaplan, David P. Norton. - ISBN 5901028-96-1

82. Руководство к своду знаний по управлению проектами (PMBOK-4) 4-е изд. - М.: PMI, 2010. — 496 с. ISBN: 1-930699-77-8

83. Савчук В.П. Управление финансами предприятия [Текст] : монография / В. П. Савчук.

- М. : БИНОМ. Лаборатория знаний, 2003. - 480 с. - ISBN 5-94774-041-9

84. Сенге Питер М. Пятая дисциплина [Текст]: пер. с англ./ - М.: Олимп-Бизнес, 2003. -408с., ISBN 5-901028-62-7

85. Сооляттэ А.Э. Управление проектами в компании. Методология, технологии, практика. - М.: Синегрия, 2012. - 816 с. ISBN 978-5-4257-0080-3

86. Стратегия развития бизнеса [Текст] : практический подход / И. И. Дюков. - СПб. : Питер, 2008. - 236 с. : рис. - (Владельцам бизнеса). - Библиогр.: 232 c. - ISBN 978-591180-788-7

87. Томас М. Каппелс Финансово-ориентированное управление проектами / Пер. с англ. М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2008. - 400 с. ISBN: 1932159096, 978-5-9693-0083-5

88. Томпсон А.А., Стрикленд А. Дж. Стратегический менеджмент. Искусство разработки и реализации стратегии [Текст]: пер. с англ./ Леонид Зайцев, Мария Соколова - М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1998. - 576с., ISBN 0-256-15027-3

89. Томпсон, А. Д. Стрикленд Стратегический менеджмент: Концепции и ситуации [Текст]: пер. с англ. ; авт. предисл. С. Семенов. - 12-е изд. - М.; СПб.; Киев : Вильямс, 2006. - 924 с. - (Библиотека Strategica). - ISBN 5-8459-0407-2

90. У. Чан Ким, Рене Монборн Стратегия голубого океана [Текст]/ : HIPPO, 2010. - 272 с.

- ISBN 978-5-91606-014-0

91. Уоррен Э. Баффет, Дэвид Кларк, Уоррен Баффет рекомендует. Как найти идеальную для инвестора компанию. - М.: Попури, 2009. - 192 с. ISBN: 978-985-15-0838-5

92. Управление инвестиционными программами и портфелями проектов: справочное пособие / Забродин Ю.Н., Михайличенко А.М., Саруханов А.М., Шапиро В.Д., Ольдерогге Н.Г. - М.: Издательство «Дело» АНХ, 2010. - 576 с. ISBN: 978-5-77490617-8

93. Управление проектами: Ступени высшего мастерства / К. Локир, Дж. Гордон; пер. с англ. А.Г. Петкевич; научный редактор М.В. Дегтярева. - Минск: Гревцов Паблишер, 2008. - 352 с. ISBN: 978-985-6569-31-2, 0-273-69378-6

94. Файоль Анри. Общее и промышленное управление. - М.: Перевод на русский язык Б.В. Бабина-Кореня, 1923. -63с

95. Федосеев А. В., Карабанов Б. М. Битва за эффективность. - М.: Изд-во Альпина Паблишер, 2012. - 288 с. ISBN 978-5-9614-4322-6,978-5-9614-4493-3

96. Ферн Э., Либерзон В., МакГури К., Постма У., Вулф Н. Шесть шагов в будущее. Как массовая индивидуализация меняет наш мир. - М.:Технологии управления Спайдер, 2003. - 148 с. ISBN 0-9669974-2-5

97. Хамел Г., Прахалад К., ОНил Д. Стратегическая гибкость [Текст]: пер. с англ. / - СПб.: Питер, 2005. - 382 с., ISBN 5-94723-555-2

98. Хамел, Гари Конкурируя за будущее. Создание рынков завтрашнего дня [Текст]/ Г. Хамел, К. К. Прахалад. - М. : Олимп-Бизнес, 2002. - 288 с. - пер. с англ. - Пер. изд. : Competing for the Future / Hary Hamel, C. K. Prahalad. - ISBN 5-901028-416-2

99. Хартмут Биннер Управление организациями и производством. От функционального менеджмента к процессному. - М.: Изд-во Альпина Паблишер, 2010. - 282 с. ISBN 978-5-9614-0494-4, 978-5-9614-0518-7

100. Хелдман К. Профессиональное управление проектами. - М.: Бином, Лаборатория знаний, 2005. - 520 с. ISBN 978-5-94774-234-3

101. Ципес Г.Л., Товб А.С. Проекты и управление проектами в современной компании. -М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2010. - 480 с. ISBN 978-5-9693-0154-2

102. Шредер Элис, Уоррен Баффет. Лучший инвестор мира. - М.: Манн, Иванов и Фербер, 2012. - 800 с. ISBN 978-5-91657-302-2

103. Шумпетер Й.А. Теория экономического развития. Капитализм, социализм и демократия. - М.: Эксмо, 2007. - 864 с. ISBN 978-5-699-19290-8

104. Шумпетер Йозеф Алоиз. История экономического анализа. В 3 томах. - СпБ.:Изд-во Экономическая школа, Санкт-Петербургский университет экономики и финансов, Высшая школа экономики, 2004. - 1664 с. ISBN: 5-900428-60-5 (т.1), 5900428-61-3 (т.2),5-900428-65-6 (т.3)

105. Эшби Р.У. Введение в кибернетику: пер. с англ. / под. ред. В. А. Успенского. Предисл. А. Н. Колмогорова. Изд. 2-е, стереотипное. — М.: «КомКнига», 2005. - 425 с. ISBN:978-5-458-51296-1

106. Andreas Wittmer, Thomas Bieger, Roland Müller Aviation Systems: Management of the Integrated Aviation Value Chain (Springer Texts in Business and Economics), Springer; 2011 edition (August 23, 2011), 238p., ISBN-13: 978-3642200793

107. Bijan Vasigh, Ken Fleming, Thomas Tacker Introduction to Air Transport Economics: From Theory to Applications, Ashgate Publishing Company; 2 edition (January 28, 2013), 472 p., ISBN-13: 978-1409454878

108. Bijan Vasigh, Reza Taleghani, Darryl Jenkins, J. Ross Publishing (July 3, 2012), 408p., ISBN-13: 978-1604270716

109. C. Daniel Prather General Aviation Marketing and Management: Operating, Marketing, and Managing an FBO, Krieger Publishing Company; 3 edition (March 4, 2009), 304p., ISBN-13: 978-1575243016

110. Crawford J. K. The Strategic Project Office. A Guide to Improving Organizational Performance. - NY.CRC Press, 2010. - 394 p., ISBN-13: 978-1439838129

111. Derek J. Hatley, Peter Hruschka, Imtiaz A. Pirbhai Process for System Architecture and Requirements Engineering, Dorset House; 1 edition (September 2000), 434p., ISBN-13: 978-0932633415

112. Edward Crawley, Bruce Cameron, Daniel Selva System Architecture: Strategy and Product Development for Complex Systems, Prentice Hall; 1 edition (April 25, 2015), 480p., ISBN-13: 978-0133975345

113. Eric Kasten, Basics of Project Management. - Amazon Digital Services, Inc., 2011. - 68 p. ASIN: B00AHKR6A0

114. Eric Verzuh The Fast Forward MBA in Project Management. - Wiley; 4 edition (December 6, 2011). - 544 p. ISBN-13: 978-1118073773

115. Erik Larson Project Management: The Managerial Process. - McGraw Hill; 5 edition (March 12, 2010). - 608 p. ISBN-13: 978-0073403342

116. Federal Aviation Administration (FAA)/Aviation Supplies & Academics (ASA) Risk Management Handbook: FAA-H-8083-2 (FAA Handbooks series), Aviation Supplies and Academics, Inc. (May 13, 2009), 112p., ISBN-13: 978-1560277545

117. Hans-Heinrich Altfeld Commercial Aircraft Projects (Managing the development of highly complex products), - MPG Books Group, UK: Ashgate, 2011 - 458 p. ISBN-13: 9780754677536

118. Harold R. Kerzner Project Management: A Systems Approach to Planning, Scheduling, and Controlling. - Wiley; 11 edition (February 18, 2013). - 1296 p. ISBN-13: 978-1118022276

119. Henri Fayol General and Industrial Management. - Martino Fine Books, 2013. - 142 p. ISBN:9781614274599

120. Hugh Jack Engineering Design, Planning, and Management, Academic Press; 1 edition (February 7, 2013), 492 p., ISBN-13: 978-0123971586

121. Ivo Häring Risk Analysis and Management: Engineering Resiliency, Springer; 1st ed. 2015 edition (December 9, 2015), 352p., ISBN-13: 978-9811000133

122. John G. Wensveen Air Transportation: A Management Perspective Ashgate Publishing Company; 7 edition (November 1, 2011), 604p, ISBN-13: 978-1409430636

123. Lawrence Harry W. Aviation and the Role of Government, Kendall Hunt Publishing; 3 edition (October 23, 2013), 554p., ISBN-13: 978-1465223890

124. Mark J. Holt, Phillip J. Poyner Air Carrier Operations, Aviation Supplies and Academics, Inc.; 2006 Edition edition (April 1, 2006), 320 p., ISBN-13: 978-1560276463

125. Mark W. Maier The Art of Systems Architecting, Third Edition (Systems Engineering), CRC Press; 3 edition (January 6, 2009), 472p., ISBN-13: 978-1420079135

126. Paul Clark Buying the Big Jets, Ashgate Publishing Limited; N.e edition (June 30, 2007), 300p., ISBN-13: 978-0754670919

127. Peter Belobaba, Amedeo Odoni, Cynthia Barnhart The Global Airline Industry, Wiley; 1 edition (May 18, 2009), 518 p., ISBN-13: 978-0470740774

128. Project Management Institure, A Guide to the Project Management Body of Knowledge: PMBOK(R) Guide, 2013 IPMA Competence Baseline. Version 2.0. IPMA Editorial Committee. Bremen: Eigenverlag, 1999. - 589 p. ISBN-13: 978-1933890517

129. Rigas Doganis The Airline Business, Routledge; 2 edition (December 22, 2005), 320p., ISBN-13: 978-0415346153

130. Sammy Shina Engineering Project Management for the Global High Technology Industry McGraw-Hill Education; 1 edition (January 7, 2014), 432p. ISBN-13: 978-0071815369

131. Stanley I. Weiss Product and Systems Development: A Value Approach, Wiley; 1 edition (May 13, 2013), 280p., ISBN-13: 978-1118331545

132. Stephen Shaw Airline Marketing and Management, Ashgate Publishing Company; 7 edition (June 1, 2011), 332 p., ISBN-13: 978-1409401490

133. Triant Flouris, Dennis Lock Aviation Project Management, - Ashgate, 2011, 314 p. ISBN

1409486028, 9781409486022

134. Triant G. Flouris, Sharon L. Oswald Designing And Executing Strategy in Aviation Management, Ashgate Publishing Company (February 1, 2006), 183p., ISBN-13: 9780754636182

Статьи в периодических изданиях

135. Ананьин В.И. К конкурентному преимуществу - через проекты. // Управление проектами и программами. - 2010. - №3

136. Аристархова М.К., Матягина Т.В., Порошин Ю.Г. Формирование системы оперативного управления инновационным производственным комплексом (часть 1). // Управленческий учет и финансы. -2008. - №01(13).- С. 70-85.

137. Вечканова Е.С., Носкова Е.В. Основные направления проектного управления в маркетинге. // Маркетинг в России и за рубежом.-2011.- №2.- С. 28-36.

138. Воропаев В. Секлетова Г. Воропаева-Кейтс М. Системная модель управления проектами как основа структуризации профессиональных знаний и компетентностей специалистов. // Управление проектами и программами. - 2006. - №4. - C. 304-318

139. Воропаев В.И. Управление проектами - неиспользованный ресурс в экономике России. // Менеджмент. - 2004. - №3. - С. 61.

140. Гладкая Е.Н. Корпоративная культура и культура управления проектами в организации: изменения при внедрении проектного подхода.// Управление проектами и развитие производства: Сб.науч.раб. - М.: изд. ВНУ им. Даля. -2008. -№ 4(28).-С.154-157.

141. Гришин В.Н. Формирование и развитие информационных систем крупных промышленных организаций. // Менеджмент сегодня.-2008.- №03(45).- С. 346-364.

142. Добкинс Д. Менеджеры комплексных проектов (часть 2). // Управление проектами и программами. - 2007. - № 4. - C. 284-297

143. Жилкин О.Н., Лопаткин Р.В. Особенности управления проектами в гражданской авиации / Жилкин О.Н., Лопаткин Р.В.// Вестник университета (Государственный университет управления) №5/12 - М.: ФГБОУВПО "Государственный университет управления", 2012. - С. 12-17

144. Козин П.П. Об инвестициях и классификации инвестиционных проектов с участием Российской Федерации. // Финансовый менеджмент. - 2008. - №2

145. Котляревская И.В., Малышева М. А. Внедрение проектного управления в деятельность крупных промышленных предприятий. // Управление проектами и программами.-2006. - №02(06). С. 148-153.

146. Кох Дж. Кнопфель Г. Международные требования к компетентности специалистов по управлению проектами: IPMA Competence Baseline (ICB), версия 3.0. // Управление проектами и программами. - 2006. - №3. - C. 262-278

147. Кудрявцева С.С. Проектный подход и развитие механизма управления оборонно-промышленным комплексом в условиях экономического кризиса. // Управление проектами и программами. - 2009.- №04(20).- С.258-268.

148. Мак-кинли М. Различие представлений об успехе проекта - проблема восприятия? // Управление проектами и программами. - 2006. - №4. - C. 370 - 373

149. Мильнер Б. Лекция №2. Нематериальные активы компании. // Проблемы теории и практики управления. - 2008. - №03. - С. 109-118.

150. ПаламарчукВ.П. Стратегическое позиционирование компаний: финансовый аспект. // Проблемы теории и практики управления. -2008. - №10. - С. 45-53.ISSN 0234-4505

151. Панфилова Е.Е. Комплексная модель оценки эффективности функционирования промышленной организации в глобальном информационно-экономическом сообществе. // Российское предпринимательство. - 2012.- №1 (199).- С.78-84.

152. Панфилова Е.Е. Формирование системы корпоративного управления в глобально-интегрированной промышленной организации (часть 2). // Менеджмент сегодня. -

2006. - №06(36). -С. 132-145.

153. Пеллс Дэвид Л. Управление проектами как национальная компетентность! Как современное управление проектами и программами может сделать организации, отрасли и экономику сильнее. // Управление проектами и программами. - 2009.-№03(19). С. 234-243.

154. Полковников А. ОРМЗ - значительный шаг в направлении развития моделей зрелости управления проектами в организации. // Управление проектами и программами. -

2007. - №3. - C. 166-171

155. Родионов В. Моделирование устойчивой динамики развития социально-экономических систем глобальной экономики. // Проблемы теории и практики управления. - 2008. - №10. - С. 81-85.

156. Танака Х. Комплекное управлние мультипроектами в подрядных организациях. // Управление проектами и программами. - 2006. - № 2. - C. 122-137

157. Танака Х. Увеличение конкурентоспособности национальной промышленности путем использования открытых инноваций и управления метапрограммами (часть 1). // Управление проектами и программами. -2010. - №04(24).

158. Татаркин А. Промышленная политика как основа системной модернизации экономики России. // Проблемы теории и практики управления. - 2008. - №1. - С. 8-21.

159. Тех Дэвид. Применение техник сжатия сроков в управлении проектами. // Управление проектами и программами. -2007. - №04(12). - С. 308 -319.

160. Титаренко Б. Управление рисками в рамках системной модели проектно-ориентированного управления. // Управление проектами. - 2006. - № 1. - C. 76 - 89

161. «People: Alan Mulally» / Business Week,/ 2 July 2001, p.7

162. Baumol W.J. On the Proper Cost Tests for Natural Monopoly in a Multiproduct Industry. // American Economic Review. - Vol. 67. - Issue 5. - Dec., 1977. - pp. 809 - 822.

163. C. William Ibbs, Young Hoon Kwak Assessing Project Management Maturity. // Project Management Institute. - 2000. - Vol. 31, No. 1. - P. 32-43

164. Calvo G.A., Wellisz S. Supervision, Loss of Control and the Optimal Size of the Firm // The Journal of Political Economy. - 1978. - Vol. 86, N 5. - P. 943-952.

165. Farrokh J. Azhar K. Mansur Project Management Maturity Models and Organizational Project Management Maturity Model (OPM3®): A Critical Morphological Evaluation. // World Academy of Science, Engineering and Technology. - 2013. - P.77

166. John Eldridge A Tract for the Times: Joan Woodward's Management and Technology(1958). // Historical Studies in Industrial Relations. - 2012. - P. 181-207

167. Natasha Nuells Effective Project Management of Virtual Teams. // PM World Journal Volume II, Issue 11, November 2013

168. Pells D.L. Project management as a national competence! How modern program&project management can strengthen organizations, industries and econonmies. // PM World Today Vol.XI (III), 2009

169. Scott W.B. 'Stealthy Genesis', Aviation Week & Space Technology/ 27 March 2006, P. 5670

170. Simon H.A. The Compensation of Executives // Sociometry. - 1957. - Vol. 20, N 1. - P. 3235

171. Spitz W., Golaszewski R., Bererdino F., Jonson J., Development Cycle Time Simulation for Civil Aircraft/ NASA/CR-2001-210658, P. 11-16

172. Townsend C., 747-8 Cockpit Key Source, Aviation Week and Space Technology/ 12 February 2007, p. 38.

173. Williamson O. Hierarchical Control and Optimal Firm Size // The Journal of Political Economy. - 1967. - Vol. 75, N 2. - P. 123-138.

Электронные источники

174. Клочков А.К. Как повысить и оценить эффективность проектов. // http://hrm.ru/kak-povysit-i-ocenit-ehffektivnost-proektov

175. Financial Times [Электронный ресурс]: инф. Ресурс - www.financialtimes.com

176. Американская Ассоциация Менеджмента [Электронный ресурс]: оф. инф. ресурс, раздел отчеты, https://www.amanet.org/organizations/reports/

177. Всемирная торговая организация [Электронный ресурс]: оф. инф. ресурс / Всемирная торговая организация - http://www.un.org/ru/wto/

178. Forbes [Электронный ресурс]: инф. Ресурс - www.forbes.com

179. Fortune [Электронный ресурс]: инф. Ресурс - www.fortune.com

180. Министерство промышленности и торговли РФ [Электронный ресурс]: оф. инф. ресурс / Минпромторг РФ - http://minpromtorg.gov.ru/

181. Министерство транспорта РФ [Электронный ресурс]: оф. инф. ресурс / Минтранс РФ - http://www.mintrans.ru/

182. Федеральное агентство воздушного транспорта РФ РФ [Электронный ресурс]: оф. инф. ресурс / Росавиация - http://www.favt.ru/

183. Федеральносй службы государственной статистики [Электронный ресурс]: оф. инф. Ресурс/ Росстат - http://www.gks.ru

184. Федеральное государственное унитарное предприятие Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации [Электронный ресурс]: оф. инф. Ресурс / ФГУП ГосНИИ ГА - http://www.gosniiga.ru/

185. Объединенная авиастроительная корпорация [Электронный ресурс]: оф. инф. ресурс / ОАК - http://www.uacrussia.ru/ru/

186. Объединенная двигателестроительная корпорация [Электронный ресурс]: оф. инф. ресурс / ОДК - http://www.uk-odk.ru/rus/

187. ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» [Электронный ресурс]: оф. инф. Ресурс / ГСС -http://www.scac.ru/ru/

188. SuperJet International SpA [Электронный ресурс]: оф. инф. Ресурс / SJI -http://www.superjetinternational.com/

189. Boeing commercial aircrafts [Электронный ресурс]: оф. инф. Ресурс/ Boeing -http://www.boeing.com/commercial/

190. Airbus group [Электронный ресурс]: оф. инф. Ресурс/ Airbus - http://www.airbus.com/

191. Bombardier Inc. [Электронный ресурс]: оф. инф. Ресурс/ BBD http://www.bombardier.com/en/home.html

192. Empresa Brasileira de Aeronáutica [Электронный ресурс]: оф. инф. Ресурс/ Embraer -http://www.embraer.com/

193. Института Управления Проектами [Электронный ресурс]: оф. инф. Ресурс/ PMI www.pmi.org

194. Авиатранспортное обозрение [Электронный ресурс]: инф. Ресурс / деловой авиационный портал - http://www.ato.ru/

195. Aviation Explorer [Электронный ресурс]: инф. Ресурс / содружество авиационных экспертов - http://www.aex.ru/

196. Aviaru network [Электронный ресурс]: инф. Ресурс / http://www.aviaru.net/

197. Aviation week network [Электронный ресурс]: инф. Ресурс / AW&ST -http://aviationweek.com/

198. Информационное агентство Reuters [Электронный ресурс]: инф. Ресурс / http://uk.reuters.com/

199. Информационное агентство Риа Новости [Электронный ресурс]: инф. Ресурс / http://ria.ru/economy/

200. Фунтов В.Н. Проектный менеджмент в развитии предприятия. -http://www.morvesti.ru/archiveTDR/element.php?IBLOCK_ID=66&SECTION_ID=1386 &ELEMENT_ID=3930 A Guidebook of Project & Program Management for Enterprise Innovation http://www.pmprofy.ru/files/756/p2m.pdf

ПРИЛОЖЕНИЯ

SFE ■ ATA 25 Оборудование пассажирской кабины

ATA 23 Системы связи ■ ATA 34 Навигация

ATA 44 Системы пассажирской кабины ■ ATA 35 Кислородные системы

Рис.1 Узкофюзеляжные ВС, процентные соотношения кастомизируемого оборудования и систем к общему количеству в структре изделия, 2013 г.

Источник: составлено автором на основе данных Jackson Square Aviation

SFE

АТА 23 Системы связи

АТА 25 Оборудование пассажирской кабины АТА 34 Навигация

Рис.2 Широкофюзеляжные ВС, процентные соотношения кастомизируемого оборудования и систем к общему количеству в структре изделия

Источник: составлено автором на основе данных Jackson Square Aviation

1. Презентация 2. Утверждение 3. Координация 4. Заморозка Заказчику поставщиков и согласование конфигурации

5. Поставка

2-3 недели-4-6 недель-►

8-10 недель-

-Этап про-ва узкофюзеляжного ВС: 8-10 месяцев

-Этап про-ва широкофюзеляжного ВС: 11-13 месяцев'

Рис.3 Типовые этапы процесса кастомизации воздушного судна

Источник: составлено автором на основе данных Jackson Square Aviation

Рис.4 Бизнес-модель ОАО «ОАК»: Этапы создания воздушного судна, гражданская техника

Источник: ОАО «ОАК», Годовой отчет, 2012 г.

Рис.5 Бизнес-модель ОАО «ОАК», цели и задачи этапов создания воздушного судна, гражданская техника

Источник: ОАО «ОАК», Годовой отчет, 2012 г.

Ключевые показатели Модели 1

№ Наименование параметров Значения

Макроэкономические показатели

1 НДС 18%

2 Налог на имущество 2,2%

3 Налог на прибыль 20%

4 Взносы в страховые фонды согл. законод.

5 НДФЛ 13%

6 WACC 21%

8 Ставка дисконтирования (равна WACC) 21%

Ежегодные управленческие и косвенные коммерческие расходы для модели 1

тыс. руб.

2015 2016 2017 2018 2019 2020

№ Наименование затрат Сумма без НДС НДС Сумма без НДС НДС Сумма без НДС НДС Сумма без НДС НДС Сумма без НДС НДС Сумма без НДС НДС

1 Аренда помещений 500,00 90,00 500,00 90,00 500,00 90,00 500,00 90,00 500,00 90,00 500,00 90,00

2 Коммунальные платежи 50,00 9,00 50,00 9,00 50,00 9,00 50,00 9,00 50,00 9,00 50,00 9,00

3 Обслуживание информациаонных систем 500,00 90,00 500,00 90,00 500,00 90,00 500,00 90,00 500,00 90,00 500,00 90,00

4 ФОТ персонала 18 000,00 18 000,00 18 000,00 18 000,00 18 000,00 18 000,00

5 Отчисления в страховые фонды 2 880,00 2 880,00 2 880,00 2 880,00 2 880,00 2 880,00

6 Банковские услуги 240,00 43,20 240,00 43,20 240,00 43,20 240,00 43,20 240,00 43,20 240,00 43,20

7 Юридические услуги 300,00 54,00 300,00 54,00 300,00 54,00 300,00 54,00 300,00 54,00 300,00 54,00

8 Реклама и продвижение 50 000,00 9 000,00 50 000,00 9 000,00 50 000,00 9 000,00 50 000,00 9 000,00 50 000,00 9 000,00 50 000,00 9 000,00

9 Выставки 40 000,00 7 200,00 35 000,00 6 300,00 31 000,00 5 580,00 3 000,00 540,00 20 000,00 3 600,00 20 000,00 3 600,00

10 Членские взносы в организации бизнес-авиации 6 000,00 1 080,00 6 000,00 1 080,00 6 000,00 1 080,00 6 000,00 1 080,00 6 000,00 1 080,00 6 000,00 1 080,00

11 Представительские расходы 1 800,00 324,00 1 800,00 324,00 1 800,00 324,00 1 800,00 324,00 1 800,00 324,00 1 800,00 324,00

12 Амортизация ОС косвенного назначения 60,00 60,00 10,80 60,00 10,80 60,00 10,80 60,00 10,80 60,00 10,80

ИТОГО 240 660,00 35 780,40 230 660,00 34 002,00 222 660,00 32 562,00 166 660,00 22 482,00 200 660,00 28 602,00 200 660,00 28 602,00

Себестоимость готового продукта для модели 1

№ Статья Заказчик

Закз 1 Заказ 2

Стоимость тыс. долл. США Курс руб./долл. США Стоимость тыс. руб. Стоимость тыс. долл. США Курс руб./долл. США Стоимость тыс. руб.

1 Двигатели 8 000,00 63,30 506 400,00 8 000,00 63,30 506 400,00

2 ПКИ 8 576,39 63,30 542 885,29 8 576,39 63,30 542 885,29

3 ПКИ интерьер 7 000,00 63,30 443 100,00 14 000,00 63,30 886 200,00

4 Интерьер разработка 3 515,00 63,30 222 499,50 7 013,00 63,30 443 922,90

5 Стандартные опции 478,82 63,30 30 309,02 478,82 63,30 30 309,02

6 Дополнительные опции 75,00 63,30 4 747,50 75,00 63,30 4 747,50

7 Агрегаты 3 937,66 63,30 249 253,73 3 937,66 63,30 249 253,73

8 Расходы на транспортировку 792,20 63,30 50 146,17 792,20 63,30 50 146,17

9 ГСМ летных испытаний 72,09 63,30 4 563,33 72,09 63,30 4 563,33

10 Материалы 74,23 63,30 4 698,85 74,23 63,30 4 698,85

11 Страхование 100,02 63,30 6 331,58 100,02 63,30 6 331,58

12 Заработная плата производственного персонала 334,62 63,30 21 181,22 334,62 63,30 21 181,22

13 Отчисления на социальные нужды персонала 105,32 63,30 6 666,99 105,32 63,30 6 666,99

14 Конструкторские доработки 80,74 63,30 5 110,64 80,74 63,30 5 110,64

15 Сертификация 80,00 63,30 5 064,00 80,00 63,30 5 064,00

16 Услуги сторонних организаций 395,57 63,30 25 039,66 395,57 63,30 25 039,66

17 Себестоимость ВС 33 692,65 63,30 2 132 744,97 44 190,65 63,30 2 797 268,37

18 Общепроизводственные расходы 616,66 63,30 39 034,84 616,66 63,30 39 034,84

19 Общехозяйственные расходы 580,93 63,30 36 772,79 580,93 63,30 36 772,79

20 Коммерческие расходы 173,82 63,30 11 002,92 173,82 63,30 11 002,92

21 Амортизация капитальных затрат 604,95 63,30 38 293,54 604,95 63,30 38 293,54

22 Администрирование стандартной гарантии 592,01 63,30 37 474,22 592,01 63,30 37 474,22

23 Дополнительный год гарантийного обслуживания 1 026,75 63,30 64 993,28 1 026,75 63,30 64 993,28

24 Обучение 738,40 63,30 46 740,98 738,40 63,30 46 740,98

25 Полная себестоимость 38 026,19 63,30 2 407 057,52 48 524,19 63,30 3 071 580,92

26 Прямые расходы на доработку 11 786,01 63,30 746 054,68 22 359,01 63,30 1 415 325,58

27 Стоимость ВС 26 240,17 63,30 1 661 002,84 26 165,17 63,30 1 656 255,34

28 Цена продажи заказчику (без НДС) 39 166,97 63,30 2 479 269,25 49 494,67 63,30 3 133 012,54

29 Прибыль 1 140,79 63,30 72 211,73 970,48 63,30 61 431,62

План продаж ВС для модели 1

Таблица 4

тыс.руб.

2015 2016 2017 2018 2019 2020

№ Заказчик Кол-во Стоимость контракта без НДС Кол-во Стоимость контракта без НДС Кол-во Стоимость контракта без НДС Кол-во Стоимость контракта без НДС Кол-во Стоимость контракта без НДС Кол-во Стоимость контракта без НДС

1 Заказ 1 2 4 958 538,50 3 7 437 807,75 4 9 917 076,99 3 7 437 807,75 3 7 437 807,75 4 9 917 076,99

2 Заказ 2 4 12 532 050,17 3 9 399 037,62 2 6 266 025,08 3 9 399 037,62 3 9 399 037,62 2 6 266 025,08

ИТОГО 17 490 588,66 16 836 845,37 16 183 102,08 16 836 845,37 16 836 845,37 16 183 102,08

Расчет доходов и расходов для Модели 1

тыс.руб

2015 2016 2017 2018 2019 2020

№ Наименование затрат Сумма без НДС Сумма без НДС Сумма без НДС Сумма без НДС Сумма без НДС Сумма без НДС

1 ВЫРУЧКА 17 490 588,66 16 836 845,37 16 183 102,08 16 836 845,37 16 836 845,37 16 183 102,08

1.1 Выручка от продажи 17 490 588,66 16 836 845,37 16 183 102,08 16 836 845,37 16 836 845,37 16 183 102,08

2 ЗАТРАТЫ 17 220 768,74 16 551 245,34 15 882 721,94 16 519 245,34 16 536 245,34 15 871 721,94

2.1 Прямые затраты 17 100 438,74 16 435 915,34 15 771 391,94 16 435 915,34 16 435 915,34 15 771 391,94

2.1.1 Зеленый самолет для Заказа 1 3 322 005,68 4 983 008,52 6 644 011,36 4 983 008,52 4 983 008,52 6 644 011,36

2.1.2 Доработка самолета для Заказа 1 1 492 109,37 2 238 164,05 2 984 218,73 2 238 164,05 2 238 164,05 2 984 218,73

2.1.3 Зеленый самолет для Заказа 2 6 625 021,36 4 968 766,02 3 312 510,68 4 968 766,02 4 968 766,02 3 312 510,68

2.1.4 Доработка самолета для Заказа 2 5 661 302,33 4 245 976,75 2 830 651,17 4 245 976,75 4 245 976,75 2 830 651,17

2.3 Управленческие и косвенные коммерческие затраты 120 330,00 115 330,00 111 330,00 83 330,00 100 330,00 100 330,00

2.4 Чистая прибыль 215 855,94 228 480,03 240 304,11 254 080,03 240 480,03 249 104,11

Налоги для Модели 1

тыс. руб.

Статья 2015 2016 2017 2018 2019 2020

1 НДС входящий 3 148 305,96 3 030 632,17 2 912 958,37 3 030 632,17 3 030 632,17 2 912 958,37

1.1 НДС выручки от продаж 3 148 305,96 3 030 632,17 2 912 958,37 3 030 632,17 3 030 632,17 2 912 958,37

2 НДС исходящий 3 095 969,17 2 975 465,76 2 855 131,55 2 969 705,76 2 972 765,76 2 853 151,55

2.1 НДС покупки и доработки ВС 3 078 078,97 2 958 464,76 2 838 850,55 2 958 464,76 2 958 464,76 2 838 850,55

Зеленый самолет для Заказа 1 597 961,02 896 941,53 1 195 922,04 896 941,53 896 941,53 1 195 922,04

Доработка самолета для Заказа 1 268 579,69 402 869,53 537 159,37 402 869,53 402 869,53 537 159,37

Зеленый самолет для Заказа 2 1 192 503,84 894 377,88 596 251,92 894 377,88 894 377,88 596 251,92

Доработка самолета для Заказа 2 1 019 034,42 764 275,81 509 517,21 764 275,81 764 275,81 509 517,21

2.2 НДС управленческих и косвенных коммерческих затрат 17 890,20 17 001,00 16 281,00 11 241,00 14 301,00 14 301,00

3 НДС к уплате/возмещению 52 336,79 55 166,41 57 826,83 60 926,41 57 866,41 59 806,83

4 Налог на прибыль 53 963,99 57 120,01 60 076,03 63 520,01 60 120,01 62 276,03

Расчет движения денежных средств для модели 1

тыс. руб.

№ Наименование затрат начало 2015 2015 2016 2017 2018 2019 2020

ДС на начало периода 0 - 215 855,94 444 335,97 684 640,08 751 786,38 1 110 252,81

1 Поступления - 20 638 894,62 19 867 477,54 19 096 060,45 19 867 477,54 19 867 477,54 19 096 060,45

1.1 Операционная деятельность 20 638 894,62 19 867 477,54 19 096 060,45 19 867 477,54 19 867 477,54 19 096 060,45

1.2 Выручка от продаж 20 638 894,62 19 867 477,54 19 096 060,45 19 867 477,54 19 867 477,54 19 096 060,45

1.3 Инвестиционная деятельность

1.4 Финансовая деятельность - -

1.5 Изменение уставного капитала -

2 Выбытия - 20 423 038,68 19 638 997,51 18 855 756,34 19 800 331,24 19 509 011,10 18 724 873,49

2.1 Операционная деятельность - 20 423 038,68 19 638 997,51 18 855 756,34 19 800 331,24 19 509 011,10 18 724 873,49

2.2 Оплата покупки ВС и работ по доработке 20 178 517,71 19 394 380,10 18 610 242,49 19 394 380,10 19 394 380,10 18 610 242,49

Зеленый самолет для Заказа 1 3 919 966,70 5 879 950,05 7 839 933,41 5 879 950,05 5 879 950,05 7 839 933,41

Доработка самолета для Заказа 1 1 760 689,05 2 641 033,58 3 521 378,10 2 641 033,58 2 641 033,58 3 521 378,10

Зеленый самолет для Заказа 2 7 817 525,21 5 863 143,90 3 908 762,60 5 863 143,90 5 863 143,90 3 908 762,60

Доработка самолета для Заказа 2 6 680 336,75 5 010 252,56 3 340 168,37 5 010 252,56 5 010 252,56 3 340 168,37

2.4 Оплата управленческих и косвенных коммерческих затрат 138 220,20 132 331,00 127 611,00 94 571,00 114 631,00 114 631,00

2.5 НДС к уплате 52 336,79 55 166,41 57 826,83 311 380,14 - -

2.6 Налог на прибыль 53 963,99 57 120,01 60 076,03 - - -

2.7 Инвестиционная деятельность

2.8 Финансовая деятельность

2.9 Денежный поток за период - 215 855,94 228 480,03 240 304,11 67 146,30 358 466,44 371 186,96

2.10 Накопленный денежный поток - 215 855,94 444 335,97 684 640,08 751 786,38 1 110 252,81 1 481 439,78

Расчет окупаемости для модели 1

тыс. руб.

№ Наименование затрат начало 2015 2015 2016 2017 2018 2019 2020

ДС на начало периода - 666 422,40 - 450 566,46 - 222 086,43 18 217,68 85 363,98 443 830,41

1 Поступления - 20 638 894,62 19 867 477,54 19 096 060,45 19 867 477,54 19 867 477,54 19 096 060,45

1.1 Операционная деятельность 20 638 894,62 19 867 477,54 19 096 060,45 19 867 477,54 19 867 477,54 19 096 060,45

1.2 Выручка от продаж 20 638 894,62 19 867 477,54 19 096 060,45 19 867 477,54 19 867 477,54 19 096 060,45

1.3 Инвестиционная деятельность