Проектирование оптимальных дорожных одежд нежесткого типа из местных строительных материалов: с учетом региональных условий Нижнего Поволжья тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.23.11, кандидат технических наук Алексиков, Илья Сергеевич

• Алексиков, Илья Сергеевич
• кандидат технических наук
• 2012

Оглавление диссертации кандидат технических наук Алексиков, Илья Сергеевич

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

Глава 1. Состояние вопроса проектирования и строительства оптимальных дорожных одежд нежесткого типа из местных материалов, цель и задачи исследования 1.1.Опыт применения местных материалов в конструкциях

дорожных одежд

1.2. Каталоги и атласы конструкций дорожных одежд с использованием местных материалов

1.3. Обзор и анализ методов проектирования дорожных одежд

из местных материалов

1.4. Оптимизация при проектировании дорожных одежд

1.5. Цель и задачи исследования

Глава 2. Теоретические основы проектирования оптимальных

дорожных одежд из местных материалов 2.1 .Исследование зависимости физико-механических свойств

глинистых грунтов от их плотности и влажности

2.2.Методика обоснования расчетной влажности грунтов

земляного полотна

2.3.Экономико-математические модели оптимизации конструкции

дорожных одежд нежесткого типа 2.3.1.Оптимизация конструкции дорожной одежды по

единовременным затратам

2.3.2.0птимизация конструкции дорожной одежды по приведенным

затратам

2.4.Информационная база данных для решения задачи проектирования

дорожных одежд на основе местных материалов

Выводы по главе 2

Глава 3. Экспериментальные исследования

3.1.Анализ месторождений каменных материалов Волгоградской области и оценка возможности их использования при строительстве дорожных одежд

3.2,Обоснование расчетной влажности и прочности грунтов земляного

полотна

3.3. Опытно-экспериментальное строительство дорожных одежд из местных материалов в условиях Волгоградской области.

3.3.1.Строительство дорожных одежд на основании из мела по типу «минеральный бетон»

3.3.2. Строительство дорожных одежд на основании из грунтов повышенной плотности

3.3.3. Строительство дорожных одежд с использованием в основании

геотекстиля

Выводы по главе 3

Глава 4. Рекомендации по проектированию оптимальных дорожных одежд нежесткого типа из местных материалов.

4.1 Районирование территории Волгоградской области по условиям строительства дорожных одежд из местных материалов

4.2 Рекомендации по формированию СУБД «Оптимальные конструкции дорожных одежд из местных материалов»

4.3 Оптимальные конструкции дорожных одежд из местных материалов

для региональных условий Нижнего Поволжья

Основные выводы

Список использованной литературы

Приложение

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Проектирование оптимальных дорожных одежд нежесткого типа из местных строительных материалов: с учетом региональных условий Нижнего Поволжья»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность исследования. За последние 10 лет при увеличении протяженности автомобильных дорог всего на 15 % автомобильный парк России вырос почти в два раза и составил более 27 млн. автомобилей. Прирост парка автотранспортных средств достигает 13,4 % в год. (табл. 1).

Заключение диссертации по теме «Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей», Алексиков, Илья Сергеевич

5.0СН0ВНЫЕ ВЫВОДЫ

1. Разработанные 15-20 лет назад региональные альбомы рациональных конструкций дорожных одежд устарели, не могут быть использованы в практике проектирования. В связи с вводом в действие ОДН 218.046-01 назрела острая необходимость в разработке новых рациональных конструкций дорожных одежд в структуре автоматизированной системы проектирования автомобильных дорог в виде электронного банка данных. Увеличение толщины современных конструкций в 1,4-1,6 раза, обусловлено ужесточением условия сдвигоустойчивости грунта земляного полотна и подстилающих конструктивных слоев основания из малосвязных материалов. Снижение стоимости дорожных одежд возможно за счет: использования в основании конструкции местных материалов (пористых малопрочных каменных материалов, отходов дробления щебня, шлаков, укрепленных грунтов); повышения прочности грунтового основания за счет конструктивных решений, приводящих к снижению расчетной влажности грунтов земляного полотна (укрепление обочин и грунтов в основании дорожных одежд, повышенное уплотнение грунтового основания, использование прослоек из геотекстилей и т.п.);

2. С целью разработки рациональных конструкций системы «дорожная одежда-земляное полотно» исследована зависимость физико-механических свойств глинистых грунтов от их влажности и плотности (2.2) - (2.6), разработана методика (2.11), (2.15) и выполнено обоснование региональной расчетной влажности и прочности грунтов полотна автомобильных дорог Нижнего Поволжья (табл. 2.5);

3. Оптимизация конструкций дорожных одежд в неустойчивых производственно-экономических условиях возможна в доверительном интервале. Для сравнения равнопрочных рациональных конструкций по строительной стоимости предложена методика на основе теории риска (2.69) -(2.72). При сравнении конструкций по приведенным затратам необходимо учитывать дополнительные расходы в повышение прочности грунтового основания, снижение себестоимости перевозок и потерь от ДТП при укреплении обочин (2.82);

4. Для совершенствования процесса автоматизированного проектирования дорожных одежд в среде FoxPro разработана программная оболочка информационной базы «Оптимальные конструкции дорожных одежд из местных материалов»;

5. Разработаны рекомендации по проектированию оптимальных дорожных одежд нежесткого типа из местных материалов, включающие: районирование территории Волгоградской области по условиям строительства дорожных одежд из местных материалов, рекомендации по формированию СУБД «Оптимальные конструкции дорожных одежд из местных материалов», оптимальные конструкции дорожных одежд из местных материалов для региональных условий Нижнего Поволжья. Внедрение результатов исследований при строительстве автомобильной дороги Волгоградской области (V дорож-но-климатическая зона) позволило снизить стоимость строительства до 400 руб/м .

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Алексиков, Илья Сергеевич, 2012 год

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Автоматизация проектирования дорожных одежд/ П. И. Теляев [и др.] // Автомобильные дороги. 1988. № 9. С. 13 - 14.

2. Автомобильные дорог (Совершенствование методов проектирования и строительства) / В. М. Сиденко [и др.] // Киев : Будивельник, 1973.- 278с.

3. Автомобильные дороги районного агропромышленного комплекса /А.К.Славуцкий [и др.] // М.: Транспорт, 1987. 207 с.

4. Автомобильные дороги Севера / И.А.Золотаря [и др.] // М. : Транспорт, 1981.247 с.

5. Автомобильные дороги. Одежды из местных материалов. /А.К.Славуцкий [и др.] // М. : Транспорт, 1967. 223 с.

6. Автомобильные дороги: Одежды из местных материалов: учеб. пособие /А.К.Славуцкий [и др.] //М.: Транспорт, 1987. 255 с.

7. Алексиков С. В. Сооружение земляного полотна автомобильных дорог из грунтов повышенной влажности с их естественным просушиванием. Омск, 1984. 262 с.

8. Альбом рекомендуемых технических решений для применения в дорожном строительстве. М. : Росагропромдорпроект, 1990. 103 с.

9. Асматулаев Б. А. Применение местных некондиционных каменных материалов, укрепленных шлаковым вяжущим, в дорожном строительстве // Вопросы производства и применения местных каменных материалов из естественных горных пород и отходов промышленности при строительстве дорожных одежд: сборник научных трудов Союздорнии.М., 1981. С. 151-153.

10. Астрахан Э. М., Ициксон И. Б. Использование местных материалов и отходов промышленности // Автомобильные дороги. 1986. № 9. С. 3-4.

11. Атлас конструкций нежестких дорожных одежд на местных материалах Центрально-Черноземных областей / В. И. Резванцев [и др.] // Воронеж : Воронеж, инж.-строит. ин-т, 1993. 172 с.

12. Атоян С. М. Применение ракушечных известняков в асфальтобетонных покрытиях. Ростов н/Д : Рост, инж.-строит. ин-т, 1953. 184 с.

13. Банди Б. Основы линейного программирования. М.: Радио и связь, 1989.176 с.

14. Бененсое О. Е., Киселев Н. Г. Использование пылевидной золы ТЭЦ для производства строительных материалов. М., Транспорт, 1961. 120с.

15. Бируля А. К., Бируля В. И., Носич И. А. Устойчивость грунтов дорожного полотна в степных районах. М.: Дориздат, 1951. 174 с.

16. Бируля Л. К. Дороги из местных материалов. М. : Транспорт, 1955.120 с.

17. Бойко В. В., Савинков В. М. Проектирование информационной базы автоматизированной системы на основе СУБД. М. : Финансы и статистика, 1982. 174 с.

18. Бондарик Г. К. Основы теории изменчивости инженерно-геологических свойств горных пород. М.: Недра, 1971. 134с.

19. Борисенков Г. Я., Ефремов Н. А. Полезные ископаемые Липецкой области. Воронеж : Воронеж, гос. ун-т, 1959. 120 с.

20. Борисов С. М. Моделирование процесса развития и размещения стационарных и передвижных АБЗ в условиях рассредоточенного потребления асфальтобетонной смеси. Совершенствование планирования и организации строительства автомобильных дорог // Труды Гипродор-нии. М. : 1980. Вып. 29. С. 82-90.

21. Бухтояров А. В. Оптимизация проектирования дорожных одежд нежесткого типа на основе местных дорожно-строительных материалов. Автореферат диссертации. Воронеж, 2000. 23с.

22. Бушин Е. Д. Применение оснований для строительства автомобильных дорог из малопрочных известняков с уменьшенным содержанием битума. Совершенствование планирования и организации строительства автомобильных дорог// Труды Гипродорнии. М.: 1980. Вып. 29. С. 63-66.

23. Введенский В. П., Резванцев В. И., Шабуров П. А. Устройство оснований из конвертерных шлаков // Автомобильныедорош. 1972. № 7. С.1 5-18.

24. Введенский В. П., Санина А. Ф., Фильчев В. В. Условия применения сталеплавильных шлаков для устройства дорожных одежд (рекомендации по внедрению) // Применение местных материалов и отходов промышленно-

сти в дорожном строительстве. Воронеж : Воронеж, гос. ун-т, 1979. Вып.З. С. 109-115.

25. Вермишев Ю. X. Основы автоматизации проектирования. М. : Радио и связь, 1988. 280 с.

26. Водно-тепловой режим земляного полотна и дорожных одежд / И.А.Золотарь [и др.] // М., Транспорт, 1971. 416 с.

27. Волков М. И., Королев И. В. Металлургические шлаки для дорожного строительства. М. : Транспорт, 1971. 125 с.

28. Вопросы производства и применения местных каменных материалов из естественных горных пород и отходов промышленности при строительстве дорожных одежд// Труды Союздорнии. М., 1981. 150 с.

29. Временное руководство по организации освоения инноваций при проектировании, строительстве, реконструкции, ремонте и содержании автомобильных дорог и сооружений на них. М., 2002. 12с.

30. ВСН 39-79 Технические указания по укреплению обочин автомобильных дорог. М., Транспорт, 1980. 47с.

31. ВСН. Применение синтетических материалов при строительстве нежестких дорожных одежд автомобильных дорог. М., 1995. 56с.

32. Вязгин В. А., Федоров В. В. Математические методы автоматизированного проектирования: учеб. пособие. М.: Высшая школа, 1989. 184 с.

33. Гасилов В. В., Овсянников А. С. Ценообразование в дорожной отрасли и его программная реализация. Информационный центр по автомобильным дорогам. М. : Информавтодор, 1999. 64 с.

34. Гезенцвей Л. Б. Применение мартеновского шлака в дорожном асфальтовом бетоне: Автореф. дис... канд. техн. наук. М., 1958. 25с.

35. Геология и полезные ископаемые центрально-черноземных областей : Труды межобластного геологического совещания. Воронеж: Воронеж, гос. ун-т, 1964. 80 с.

36. Гольдштейн М. Н. Механические свойства фунтов. М., Стройиздат, 1973.213 с.

37. ГОСТ 12085-73 Мел природный обогащенный. М., 1974. 23с.

38. ГОСТ 16557-78. Порошок минеральный для асфальтобетонной смеси. Технические условия. М. : Изд-во стандартов, 1979. 10с.

39. ГОСТ 17498-72 Мел. Виды, марки и основные технические требования. М., 1973. 18с.

40. ГОСТ 23558-94. Смеси щебеночно-гравийно-песчаные и грунты, обработанные неорганическими вяжущими материалами, для дорожного и аэродромного строительства. Технические условия. М.: Изд-во стандартов, 1994.10 с.

41. ГОСТ 25607-94. Смеси щебеночно-гравийно-песчаные для покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов. Технические условия. М.: Изд-во стандартов, 1994. 12 с.

42. ГОСТ 26193-84. Материалы из отсевов дробления изверженных горных пород для строительных работ. Технические условия. М. : Изд-во стандартов, 1984. 10 с.

43. ГОСТ 26873-86. Материалы из отсевов дробления осадочных горных пород для строительных работ. Технические условия. М. : Изд-во стандартов, 1986. 6 с.

44. ГОСТ 3344-83. Щебень и песок шлаковые для дорожного строительства. Технические условия. М.: Изд-во стандартов, 1984. 18 с.

45. ГОСТ 8267-93. Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ. Технические условия. М. : Изд-во стандартов, 1993.16 с.

46. ГОСТ 8736-93. Песок для строительных работ. Технические условия. М. : Изд-во стандартов, 1993. 14 с.

47. ГОСТ 9128-98. Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия. М: Изд-во стандартов, 1998.26 с.

48. Громов В. А., Пархоменко Н. В., Кравченко М. М., Ярмоленко Н. И. Оптимальное планирование развития и размещения производства каменных материалов // Автомобильные дороги. — 1989. - № 2.- с. 12-13.

49. Гурячков И. JI. Укрепление грунтов цементом с добавкой золы уноса или золошлаковой смеси // Материалы IV Всесоюзного совещания по закреплению и уплотнению грунтов. Тбилиси : Тбил. инж.-сгроиг. ин-т, 1964.125 с.

50. Дагаев Б. И. Автоматизация расчета дорожных одежд из местных материалов // Автомобильные дороги, 1991. № 11. С. 16 - 17.

51. Дагаев Б. И. Использование малопрочных известняков на строительстве внутрихозяйственных дорог// Автомобильные дороги, 1985. №9. с. 18

52. Дагаев Б. И. Основания дорожных одежд из малопрочных известняков // М.: Транспорт. 1988. 89 с.

53. Диго С. М. Проектирование баз данных // Учебник. М. : Финансы и статистика, 1988. 216 с.

54. Дорожкин В.Р. Ценообразование и управление стоимостью в строительстве. Воронеж: 2003. 328 с.

55. Дорожно-строительные материалы / И. М. Грушко [и др.] // М. : Транспорт, 1991. 357 с.

56. Дорожные одежды из местных материалов / Славуцкого А. К. [и др.] // М. : Транспорт, 1977. 264 с.

57. Дорожные одежды с использованием шлаков / А. Я. Тулаев [и др.] // М. : Транспорт, 1986. 221 с.

58. Дубянский А. А., Штемпель В. Е. Полезные ископаемые Воронежской области. Воронеж : Воронеж, гос. ун-т, 1961. 130 с.

59. Духовный И. 3. Применение местных малопрочных каменных материалов в строительстве автомобильных дорог // Вопросы производства и применения местных каменных материалов из естественных горных пород и отходов промышленности при строительстве дорожных одежд: труды Союздорнии. М.: 1981. С. 120—123.

60. Ермолаев Н. Н., Михеев В. В. Надежность оснований сооружений. JL, Стройиздат, 1976. 152 с.

61. Ефименко В. Н. Принципы дорожно-климатического районирования территории Западной Сибири // Тезисы докладов международной научно-

практической конференции «Проблемы автомобильных дорог России и Казахстана». Омск, 2001. С. 12-15.

62. Земляное полотно автомобильных дорог в северных условиях / А. А. Малышев [и др.] // М.: Транспорт, 1974, 268 с.

63. Золотарь И. А. Экономико-математические методы в дорожном строительстве. М. : Транспорт, 1974. 248 с.

64. Инструкция по проектированию дорожных одежд нежесткого типа. ВСН 46-83. М.: Транспорт, 1985.157 с.

65. Иозайтис В. С., Львов Ю. А. Экономико-математическое моделирование производственных систем: учебное пособие. М.: Высш.:шк., 1991. 192 с.

66. Исследование нестандартных вяжущих материалов при строительстве сельских дорог Волгоградской области. Волгоград, ВИСИ, 1987. 38 с.

67. Исследование прочностных характеристик каменных материалов, обработанных неорганическими вяжущими / В. С. Исаев [и др.] // Вопросы производства и применения местных каменных материалов из естественных горных пород и отходов промышленности при строительстве дорожных одежд: Труды Союздорнии. М. : 1981. С. 27—30.

68. Кадастр разведанных месторождений строительных материалов РСФСР. Выпуск 7. Поволжский экономический район. М: 1975.86с.

69. Канищев П. М. Местные строительные материалы. Курск, Курский политехи. ин-т, 1957. 176 с.

70. Каталог каменных материалов и отходов промышленности для дорожного строительства Курской области с примерами конструкций дорожных одежд / В. И. Резванцев [и др.] // М.: Минавтодор РСФСР, 1989.74с.

71. Кейльман В. А. Местные материалы и активаторы в дорожном строительстве юга РСФСР. Ростов на/Д.: Рост, инж.-строит. ин-т, 1962. 210 с.

72. Кейльман В. А. Особенности проектирования дорожных одежд из каменных материалов и отходов промышленности в условиях мягкого климата // Вопросы производства и применения местных материалов из естест-

венных горных пород и отходов промышленности при строительстве дорожных одежд: труды Союздорнии. М. : 1981. С. 21-22.

73. Кейльман В. А. Предложения по комплексному использованию местных известняков и отходов промышленности при устройстве дорожных одежд в IV климатической зоне. Ростов на/Д. : Рост, инж.-строит. ин-т, 1974.150 с.

74. Климашов Ф. С., Кудренков Б. И., Некрасов В. К. Строительство дорожных оснований из крупного щебня пониженной прочности. М.: Транспорт, 1961. 125 с.

75. Коломенский Н.В. Общая методика инженерно-геологических исследований. М.: Недра, 1972. 67 с.

76. Комплексное использование сопутствующих пород при добыче руд КМА . в производстве строительных материалов // Материалы Всесоюзной научной конференции. Белгород: Белгород, политехн. ин-т, 1973.230 с.

77. Концепция национальной программы развития дорожной отрасли до 2025 года //Автомобильные дороги 2003. № 7. с.10-15

78. Корсунский М.Б. Технико-экономическое обоснование конструкций дорожных одежд. М. : Транспорт, 1974. 96с.

79. Кретов В.А. Технологические дороги нефтегазового комплекса Западной Сибири из местных материалов. М.: 1999. 176с.

80. Кузнецов А. П. Дорожные основания из слабых материалов, укрепленных цементом // Автомобильные дороги. 1963. № 9. С. 12-15.

81. Кузнецов В.Н., Алексиков С.В. Экономическое обоснование проектных решений при строительстве, реконструкции и эксплуатации автомобильных дорог. Волгоград, 1999. 105 с.

82. Кузьмичев В. Т., Лыженко И. Г., Урман Л. М. Использование активных свойств металлургических шлаков в целях снижения материалоемкости дорожных одежд // Вопросы производства и применения местных каменных материалов из естественных горных пород и отходов промышленности при строительстве дорожных одежд: труды Союздорнии. М.: 1981.С.18-21.

83. Макаренков В. Н. Использование слабых известняков, обработанных вяжущими, в конструкциях дорожных одежд // Доклады на Всесоюзной межвузовской конференции. Ростов на/Д: Рост. инж.-строит. ин-т, 1966. С. 21-22.

84. Макаренков В. Н. К использованию золы уноса в дорожном строительстве // Материалы XXV научно-технической конференции ВИСИ. Воронеж : Воронеж, инж.-строит. ин-т, 1970. С. 27 - 29.

85. Макаренков В. Н. Местные дорожно-строительные материалы центрально-черноземных областей. Воронеж: Воронеж, гос. ун-т, 1972.180 с.

86. Малеванный В. В. Дорожные основания и покрытия из малопрочных известняков. М. : Транспорт, 1973. 1 Юс.

87. Маслов Н. Н. Основы механики грунтов в инженерной геологии. М. : Ав-тотрансиздат, 1961. 123 с.

88. Мезенцев В. С. Расчеты водного баланса. Омск, 1976. 75с.

89. Меркушов Н. В., Резванцев В. И. Основания из мало прочных известняков в комплексе с гранулированным шлаком // Автомобильные дороги. 1969. №4. С. 10-11.

90. Методические рекомендации по автоматизации расчетов дорожных одежд нежесткого типа. М. : Союздорнии, 1988. 73 с.

91. Методические рекомендации по определению экономически рациональной области использования отходов ТЭС и ГРЭС в дорожном строительстве. М. : Союздорнии, 1987. 50 с.

92. Методические рекомендации по повышению прочности грунтов земляного полотна автомобильных дорог в засушливых районах Казахстана. М. : Союздорнии, 1979. 24 с.

93. Методические рекомендации по строительству оснований дорожных одежд с использованием связных грунтов укрепленных минеральными или органическими вяжущими с добавками ПАВ и промышленных отходов. М: 1965.48 с.

94. Наумов Б. Н. Автоматизированное оптимальное проектирование дорожных одежд в соответствии с ВСН 46-83 // Автомобильные дороги. 1987. № 3. С. 10-11.

95. Наумов Б. H. Оптимизационный метод проектирования дорожных одежд нежесткого типа // Автомобильные дороги. 1983. № 11. С. 12-14.

96. Научные исследования Союздорнии за 50 лет. М. : Транспорт, 1977.230 с.

97. Некрасов В.К. Использование побочных продуктов и отходов промышленности в дорожном строительстве. М.: МАДИ, 1964. с.21-22.

98. Никитин В. П., Николин В. И. К вопросу об оценке эффективности использования отходов промышленности в дорожном строительстве // Известия вузов. Строительство. Новосибирск, 1996. № 12. С. 87-89.

99. Ногай В. А., Тылевич JI. Е. Оптимизация развития и размещения производства каменных материалов в Нечерноземной зоне РСФСР // Совершенствование планирования и организации строительства автомобильных дорог: труды Гипродорнии. М. : 1980. Вып. 29. С. 52-59.

100. Норенков И. П., Маничев В. Б. Основы теории и проектирования САПР: учебник. М. : Высшая школа , 1990. 335 с.

101.Обзорная информация. «Автомобильные дороги. Применение в дорожном строительстве малопрочных известняков без укрепления». М. : 1988.124 с.

102.0бзорная информация. Применение нетканых синтетических материалов при строительстве автомобильных дорог на слабых основаниях. М.:1979.49с.

103. ОДН 218.046-01. Отраслевые дорожные нормы. Проектирование дорожных одежд. М. : 2001. 56 с.

104. Операционный контроль качества земляного полотна и дорожных одежд / И. Е. Евгеньев [и др.] // М. : Транспорт, 1985. 224 с.

Ю5.0пределение модулей упругости конструктивных слоев оснований и покрытий дорожной одежды на автодороге Реченский - Упорниковский. Шифр. 2.0П-54. Волгоградский центр «Росдорнии». Волгоград. 1993.8 с.

106. Определение прочностных характеристик дорожных одежд на автодороге Реченский - Упорниковский в Нехаевском районе Волгоградской области.. Шифр 6-94 IV.Apx.10. Волгоград, 1994. 4 с.

107. Определение прочностных характеристик конструктивных слоев дорожных одежд на автомобильных дорогах Камышинского района Волгоградской области. Волгоград : НПО Росдорнии, 1989. 15 с.

Ю8.Педан М. П. Экономика строительства: учебник. М.: Стройщдат, 1987.571 с.

109. Платонов Г. А. Сметы в дорожном строительстве: учебник. М. : Транспорт, 1985. 256 с.

1 Ю.Попов А. С. Дорожные неорганические вяжущие на основе отходов промышленности // Вопросы производства и применения местных каменных материалов из естественных горных пород и отходов промышленности при строительстве дорожных одежд: трудыСоюздорнии.М.: 1981.С. 12-15.

111. Попов А. С. Разные подходы к применению отходов // Автомобильные дороги, 1985. № 6. С. 10-13.

112. Порядок определения стоимости строительства и свободных (договорных) цен на строительную продукцию в условиях развития рыночных отношений. М. : ГП ЦПП, 1994. 80 с.

113. Порядок разработки, согласования и утверждения проектной документации для дорожных работ, финансируемых из Федерального дорожного фонда. М. : Транспорт, 1999. 56 с.

114. Предложения по учету остаточных деформаций при расчете дорожных одежд нежесткого типа / А. П. Васильев, М. С. Коганзон, Ю. М. Яковлев // Наука и техника в дорожной отрасли. 1997. № 1. С. 5-6.

115. Прейскурант № 13-01-01. Тарифы на перевозку грузов и другие услуги, выполняемые автомобильным транспортом. М. : Стройиздат, 1989. 48 с.

116. Применение местных материалов и отходов промышленности в дорожном строительстве: межвузовский сборник трудов / С. И. Самодуров [и др.] // Воронеж: Воронеж, гос. ун-т, 1979. Вып. 3. 136 с.

117. Проведение штамповых и линейных испытаний. Шифр 2-Оп-106.2-97. ГП Росдорнии. Волгоградский центр. Волгоград, 1997. 20 с.

118. Проведение штамповых испытаний. ГП Росдорнии. Волгоградский центр . Волгоград, 1995. 39 с.

119. Проектирование оптимальных нежестких дорожных одежд / А. Я. Ту-лаев [и др.] // М.: Транспорт, 1977. 117 с.

120. Р-03112199-0502-00. Методика оценки и расчета нормативов социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий. М. : ВНИИАТ, 2000. 23 с.

Ш.Рабочий проект: Пакет прикладных программ по проектированию дорожных одежд нежесткого типа с использованием вычислительного комплекса АРМ-С (111111 6А.1) САПР-АД. Т, 1: Комплекс программ по проектированию дорожных одежд нежесткого типа. М. : Гипродорнии, 1987.324 с.

122. Разработка предложений по применению отсевов дробления карбонатных пород карьеров Волгоградского карьероуправления. В.Ц.ГП. «РосдорНИИ» шифр 1-24-ММ-90. Волгоград, 1987. 25 с.

123.Разработка проекта технических условий на отсевы щебня из малопрочных материалов для устройства основания на дорогах IV-V технических категорий. Волгоградский центр ГП «Росдорнии». Волгоград, 2000.74 с.

124. Рациональные конструкции дорожных одежд из местных материалов. Выпуск 21 Саратовский политехнический институт. Саратов, 1972. 135 с.

125. Резванцев В. И. Исследование эмульсионных смесей из местных малопрочных известняков и гранулированного шлака: Автореферат диссертации Саратов, 1972. 35 с.

126. Резванцев В. И., Бухтояров А. В. Дорожные одежды из местных материалов: Оптимизация проектирования. Воронеж, 2003. 120 с.

127. Рекомендации по повышению качества земляного полотна путем армирования синтетическими материалами. М.: Гипродорнии, 1979. 28 с.

128. Рекомендации по устройству дорожных оснований из мела типа «минеральный бетон». Казфилиал СоюздорНИИ. Алма-Ата, 1990. 16 с.

129. Рувинский В. И. Оптимальные конструкции земляного полотна (на основе регулирования вводно-теплового режима). М: Транспорт, 1982.166 с.

130. Сааль А. О. Об эффективности применения неукрепленных каменных материалов в дорожных одеждах // Вопросы производства и применения

местных каменных материалов из естественных горных пород и отходов промышленности при строительстве дорожных одежд: труды Союздор-нии.М.: 1981. С. 15-17.

131. Самодуров С. И. Асфальтовый бетон с применением шлаковых материалов: учебное пособие. Воронеж : Воронеж, гос. ун-т, 1984. 108 с.

132.Самодуров С. И. Гранулированные доменные шлаки и шлако-пемзовые пески в дорожном строительстве. Воронеж : Воронеж, гос. ун-т, 1975.120 с.

133.Сиденко В.М. Расчет и регулирование вводно-теплового режима дорожных одежд и земляного полотна. М.: Автотрансиздат, 1962.152 с.

134. Сиденко В.М., Михович С.И. Эксплуатация автомобильных дорог. М. : Транспорт, 1976. 288 с.

135. Сиденко В.М., Рокас С.Ю. Управление качеством в дорожном строительстве. М.: Транспорт, 1981. 256 с.

136. Сиденков В. М., Батраков О. Т., Покутнев Ю. А. Дорожные одежды с парогидроизоляционными слоями. М. : Транспорт, 1894. 144 с.

137. Ситников С. Г., Глибовицкий Ю. С. Информационная система для конструирования дорожных одежд // Тез. докл. 34 и 35 науч.-техн. конф. студ. и аспирантов ХГТУ. Хабаровск, 1996. с. 8.

138.Ситников Ю.М., Дивочкин O.A., Стадийное улучшение транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1973.128 с.

139. Славуцкий А. К. Местные материалы в строительстве автомобильных дорог. М.: 1961.210 с.

140. СНиП 3.06.03-85. Автомобильные дороги. М. : ЦИТП Госстроя СССР, 1986. 112 с.

141. Строительство автомобильных дорог: справочник инженера-дорожника / В. А. Бочин [и др.]// М.: Транспорт, 1980. 512 с.

142. Техническое заключение о возможности использования в основании дорожной одежды отсевов щебня Каменского карьера Иловлинского района, Волгоградский центр РосдорНИИ, 2000.- 28с.

143. Технологические карты. Устройство дорожных одежд и земляного полотна с применением синтетических текстильных материалов. М. : Ги-продорнии, 1981. 85 с.

144. Технология и организация строительства автомобильных дорог : учебник / Н. В. Горелышев [и др.] // М.: Транспорт, 1992. 551 с.

145. ТУ 218 УССР-190-78. Отсев от дробления каменных материалов для дорожного строительства : технические условия. Киев : 1978. - 15 с.

146. ТУ 5711-001-03436071-97. Смеси из мела для устройства слоев оснований автомобильных дорог. Волгоград : ВолГАСА, 1997. 15 с.

147. ТУ 5718-025-02066339-00. Щебень из мартеновских шлаков для дорожного строительства. Белгород : 2000. 7 с.

148. Указания по определению экономической эффективности капитальных вложений в строительство и реконструкцию автомобильных дорог. ВСН 21-83. М. : Транспорт, 1985. 125 с.

149.Ульман Дж. Основы систем баз данных. М.: Финансы и статистика, 1983.336 с.

150. Федеральные дороги России. Транспортно-эксплуатационные качества и безопасность дорожного движения: статистический аналитический сборник. М.: РОСАВТОДОР, 2008. 218 с.

151. Федотов Г. А. Автоматизированное проектирование автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1986. 317 с.

152. Флорес И. Структуры и управление данными. М. : Финансы и статистика, 1982. 320 с.

153. Форд Л. Р., Фалкерсон Д. Р. Потоки в сетях. М. : Мир, 1966. 276 с.

154.Хлебников В. А. Расчет рационального расстояния возки промышленных отходов // Автомобильные дороги. 1986. № 5. С. 23-24.

155.Хруцкий Е. А. Экономико-математические методы в планировании материально-технического снабжения. М. : Экономика, 1976.287 с.

156. Цены в строительстве. Воронеж : ЦЦС, 1998. № 7. 90 с.

157.Цыганов Р. Я., Алексиков С. В. Вероятностные методы оценки дорожно климатических условий: учебное пособие. Волгоград :ВолгГАСУ,2001.40с.

158.Цыганов Р. Я., Алексиков С. В. Оптимизация снабжения каменными материалами // Автомобильные дороги. 1988. № 12. С. 13-14.

159. Чванов В.В. Системный анализ факторов, способствующих дорожной аварийности в Российской Федерации // Дороги и мосты. М. : ФГУП Рос-дорнии, 2006. вып. 16/2. С. 43-60.

160. Шелопаев Е.И. Методы расчета водно-теплового режима земляного полотна и дорожных одежд. Красноярск : КПИ, 1976. 61 с.

161. Шильников В. А., Кулбанова М. Б. Укрепление цементом местных материалов для дорожных оснований. М. : Транспорт, 1960. 235 с.

162. Экономика дорожного строительства: учебник / А. М. Антонов [и др.]. М. : Транспорт, 1979. 317с.

163.Яковлев Ю.М., Горячев М.Г. Учет неоднородности связных грунтов по влажности с целью назначения их расчетных характеристик при проектировании нежестких дорожных одежд: тезисы докладов Всероссийского семинара-совещания руководителей дорожных строительных и проектных организаций. Суздаль : ФДС России, 1998. С. 25-26.

164. http://www.rosavtodor.ru - официальный сайт Федерального дорожного агентства Министерства транспорта РФ.

Работы автора опубликованные в ведущих рецензируемых научных

журналах

1. Алексиков И. С. Использование теории риска при обосновании конструкций дорожных одежд // Вестник Волгог. госуд. архит.-строит. ун.-та. Сер.: Строительство и архитектура. Волгоград : ВолгГАСУ, 2007. Вып. 8. С. 95-97.

2: Алексиков И. С., Боровик, В. С., Алексиков С. В. СУБД «Рациональные конструкции дорожных одежд» в структуре САПР. // Вестник Волгог. госуд. архит.-строит. ун.-та. Сер.: Строительство и архитектура. Волгоград : ВолгГАСУ, 2008. Вып. 11. С. 40-43.

3. Алексиков И. С., Курдюкова Л. Е., Алексиков С. В., Прогнозирование физико-механических свойств грунтов земляного полотна // Вестник Волгог. госуд. архит.-строит. ун.-та. Сер.: Строительство и архитектура. Волгоград : ВолгГАСУ, 2008. Вып. 12. С. 51-53.

Основные публикации в прочих изданиях

4. Геоинформационная система сети дорог Волгоградской области / И. С. Алексиков [и др.] // Повышение надежности и долговечности автомобильных дорог и искусственных сооружений: сб. науч. тр. Всерос. науч.-практич. конф. Краснодар : ТУ КубГТУ, 2000. С.65-66

5. Использование мела в основании дорожных одежд / И. С. Алексиков [и др.] // Вестник Волгог. госуд. архит.-строит. ун.-та. Сер.: Строительство и архитектура. Волгоград : ВолгГАСУ, 2002. Вып. 2. С. 239-244.

6. Алексиков И. С., Алексиков С. В. Строительство дорожных одежд на переуплотненных грунтах в засушливых районах Заволжья // Надежность и долговечность строительных материалов и конструкций : материалы III междунар. науч.-техн. конф. Волгоград : ВолгГАСУ, 2003. Часть VI. С. 143-145

7. Алексиков И. С., Алексиков С. В., Казначеев С. В. Строительство дорожных одежд с основанием из переуплотненных грунтов // Дорожно-транспортный комплекс, экономика, экология, строительство и архитектура : материалы междунар. науч.-практ. конф. Омск : СибАДИ, 2003. Кн. 2. С. 16-18

8. Алексиков И. С., Алексиков С. В., Сидоренко. M. Н. Оценка влияния дорожных условий на среднюю скорость транспортного потока // Дорожно-транспортный комплекс, экономика, экология, строительство и архитектура : материалы междунар. науч.-пракг. конф. Омск : СибАДИ, 2003. Кн. 2. С. 59-61

9. Строительство дорожных одежд на основании из переуплотненных грунтов / И. С. Алексиков [и др.] // Современные проекты, технологии и материалы для строительного, дорожного комплексов и жилищно-коммунального хозяйства : материалы II-III междунар. науч.-практ. конф. Брянск, 2005. С. 185-187.

10. Алексиков И. С., Алексиков С. В., Алаторцев Д. В. Снижение стоимости дорожной одежды за счет повышения прочности грунтового основания // Транспортные системы Сибири : материалы III Всеросс. науч.-техн. конф. Красноярск, 2005. С.7-9.

11.Дорожные основания из переуплотненных грунтов в условиях Нижнего Поволжья / И. С. Алексиков [и др.] // Наука и техника в дорожной отрасли. 2003. №3. С.35-36.

12. Алексиков И. С., Боровик В. С.,. Алексиков С.В. СУБД «Оптимальные конструкции дорожных одежд» // Повышение долговечности транспортных сооружений и безопасность дорожного движения : сб. науч. тр. Все-рос. науч.-практ. конф. Казань : КГАСУ, 2008. С. 88-90.

13. Алексиков И. С. Повышение прочности грунтового основания дорожных одежд за счет его повышенного уплотнения // Современные научно-технические проблем транспортного строительства : сборник научных трудов Всерос. науч.-практ. конф. Казань : КГАСУ, 2007. С. 125-128

14. Алексиков И. С. Исследование влажности грунтовых резервов в засушливых районах Юга РФ // Дороги и мосты. РосДорНИИ 2007. № 2. С. 43^- 48.

15.Алексиков И. С. Статистический контроль влажности грунта при сооружении земляного полотна // Надежность и долговечность строительных материалов и конструкций : материалы IV Междунар.науч.-техн. конф., Волгоград : ВолгГАСУ, 2005. Ч.П. С.13-17.

16. Алексиков И. С. Оптимизация конструкции дорожной одежды с использованием теории риска // Материалы ежегодной, науч.-техн. конф. професс.-препод состава и студентов. Сер.: Архитектура, градостроительство. Строительство. Волгоград : ВолгГАСУ, 2008. 4.1. С.160- 163.

17. Алексиков И. С. Основы районирования территории Юга РФ по условиям сооружения земляного полотна // Материалы ежегодной, науч.-техн. конф. професс.-препод состава и студентов. Сер.: Архитектура, градостроительство. Строительство. Волгоград: ВолгГАСУ, 2008.4.1. С.182-185.

18. Алексиков И. С. Вероятностная оценка уплотняемостн грунта // Социально-экономические и технологические проблемы развития строительного комплекса и жилищно-коммунального хозяйства региона : материалы Всерос. науч.-техн. конф. Волгоград : ВолгГАСУ, 2006.41. С. 111-114.

19.Обоснование прочности грунтов земляного полотна автомобильных дорог Нижнего Поволжья/ И. С. Алексиков [и др.] // Инженерные проблемы строительного материаловедения, геотехнического и дорожного строительства : материалы II науч.-техн. Конф. Волгоград : ВолгГАСУ, 2009. С.141—144.

Рекомендации, учебные пособия

20.Ресурсное обеспечение дорожного строительства: учеб. пособие / С. В. Алексиков [и др.] // Волгоград : ВолгГАСУ, 2007. 213с.