Применение отходов металлургической промышленности в дорожном строительстве лесного комплекса тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.21.01, кандидат технических наук Михайлусов, Евгений Александрович

• Михайлусов, Евгений Александрович
• кандидат технических наук
• 2004

Оглавление диссертации кандидат технических наук Михайлусов, Евгений Александрович

ВВЕДЕНИЕ.

1 АНАЛИЗ ПРИМЕНЕНИЯ ОТХОДОВ КОКСОХИМИЧЕСКОЙ, МЕТАЛЛУРГИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И РАЗЛИЧНЫХ МИНЕРАЛЬНЫХ ПОРОШКОВ В ДОРОЖНОМ

СТРОИТЕЛЬСТВЕ ЛЕСНОГО КОМПЛЕКСА.

1.1 Образование отходов в коксохимической и металлургической промышленности и их свойства.

1.2 Область применения сланцевых фусов в дорожном строительстве лесного комплекса.

1.3 Компоненты, применяемые для приготовления активных и активированных минеральных порошков.

1.4 Физико-химические свойства активных и активированных минеральных порошков.;.

1.5 Влияние различных видов минеральных порошков на свойства асфальтобетонных смесей.

1.6. Цель и задачи исследований.

2 ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ОТХОДОВ КОКСОХИМИЧЕСКОГО ПРОИЗВОДСТВА И АКТИВНЫХ МИНЕРАЛЬНЫХ

ПОРОШКОВ НА ИХ ОСНОВЕ.

2.1 Физико-химические процессы формирования асфальтобетонов на основе отходов коксохимического производства и минерального порошка из шламов доменного и конверторного производства

2.2 Разработка физико-математической модели реологии асфальтобетона с применением фусов.

2.3 Модель заполнения межзернового и межпорового пространства в период роста кристаллогидратов при использовании активных отходов.

2.4 Определение оптимального количества вяжущего за счет структурирования битума к поверхности минерального порошка из активных отходов с добавкой фусов.

2.5 Выводы.

3 ИССЛЕДОВАНИЯ СВОЙСТВ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ СМЕСЕЙ, ПРИГОТОВЛЕННЫХ НА АКТИВНЫХ МИНЕРАЛЬНЫХ ПОРОШКАХ ИЗ ОТХОДОВ

ПРОМЫШЛЕННОСТИ.

3.1 Исследование процессов взаимодействия активных минеральных порошков из отходов промышленности с битумом.

3.2 Влияние отходов коксохимического производства на процессы старения битума в асфальтобетоне.

3.3 Определение физико-механических свойств асфальтобетонов и смесей на активных минеральных порошках из отходов промышленное ти.

3.4 Принципиальная схема технологического процесса приготовления асфальтобетонных смесей на минеральных порошках, активированных фусами и на битуме, модифицированном фусами.

3.5 Результаты исследований свойств производственных асфальтобетонных смесей на минеральных порошках и битуме, активированных отходами коксохимического производства.

3.6 Выводы.

4 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ПРИГОТОВЛЕНИЯ АКТИВНЫХ И АКТИВИРОВАННЫХ МИНЕРАЛЬНЫХ ПОРОШКОВ И УСТРОЙСТВА АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ

ПОКРЫТИЙ НА ИХ ОСНОВЕ.

4.1 Общие рекомендации и требования к материалам.

4.2 Технологические процессы приготовления минерального порошка, активированного фусами.

4.3 Условия транспортировки фусов и минеральных порошков, их хранения и обеспечения техники безопасности.

4.4 Разработка технологии приготовления, укладки и уплотнения асфальтобетонных смесей с применением фусов и активных минеральных порошков из отходов промышленности.

4.5 Определение технико-экономической эффективности применения фусов и активных минеральных порошков из отходов.

ОСНОВНЫЕ ВЫВ ОДЫ.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Применение отходов металлургической промышленности в дорожном строительстве лесного комплекса»

Актуальность темы. По запасам лесных ресурсов Россия занимает ведущее место среди развитых лесопромышленных стран. Покрытая лесами площадь территории России составляет 64.6 % и равна 774.3 млн.га. Общий запас древесины достигает 81.9 млрд. м что в 4 раза больше, чем в США (20.3 млрд. м .), в 40 раз больше, чем в Швеции (2.1 млрд. м3), почти в 16 раз больше, чем В Финляндии (5.1 млрд. м3). Запасы спелых и перестойных насаждений составляют 44 млрд. м3.

Освоенные лесные массивы России представляют надежную лесосырьевую базу для развития лесной промышленности. Наличие лесосырьевых ресурсов в России позволяет полностью обеспечить древесным сырьем деревообрабатывающую и целлюлозно-бумажную промышленность для удовлетворения внутренних потребностей страны в лесобумажной продукции и поставки ее в значительных объемах на экспорт. В лесном фонде преобладают хвойные породы, которые имеют более высокую товарность и пользуются повышенным спросом на внутреннем и внешнем рынках. На сегодняшний день факторами, сдерживающими развитие лесопромышленного комплекса, наряду с такими, присущими всем отраслям промышленности, как низкий технический уровень производства, высокий уровень износа основных про-мышленно-производственных фондов, являются: сезонность лесозаготовительного производства, обусловленная географическими и природными условиями, и недостаточным количеством лесных дорог круглогодового действия, что требует концентрации значительных материальных и финансовых ресурсов.

В лесозаготовительной промышленности, учитывая; разнообразие природно-производственных условий страны, предполагается: внедрение систем машин нового поколения как для хлыстовой, так и для сортиментной технологии лесозаготовок, использование большегрузных лесовозных автопоездов; внедрение на нижнескладских работах оборудования модульного типа, а также технологии заготовки и переработки дровяной древесины для использования ее в энергетических целях. Уровень применения машинных технологий в лесозаготовительной промышленности возрастет в 2002.2005 годах с 20.25 % до 35.40 %, в 2006.2010 годах до 50.60 %, к

2015 году до 70.75 % и достигнет существующего в развитых лесопромышленных странах.

Лесовозный автомобильный транспорт является важной составной частью технологии лесозаготовительного производства, на долю которого приходиться более 87 % объема вывозимых лесоматериалов. Эффективность его работы определяется в значительной степени наличием и качественным состоянием лесовозных дорог круглогодового действия, ритмичностью работы и высокими скоростями движения лесовозных автопоездов.

Несмотря на существенное уменьшение объема лесозаготовок по Российской Федерации до 70 млн. м , необходимость вывозки лесоматериалов со складов лесозаготовительных предприятий представляется актуальной и трудно решаемой задачей. Причины такой фактически сложившейся обстановки с вывозкой лесоматериалов заключается в том, что многие лесозаготовительные предприятия и частные фирмы не занимаются или ничего не могут предпринять по строительству автомобильных дорог с твердым покрытием.

Наряду с этим необходимо решать вопросы повышения качества дорог в связи с применением на вывозке лесоматериалов тяжелых лесовозных автопоездов на базе автомобилей-тягачей типа КамАЗ, Урал и др., увеличения расстояний перевозки лесоматериалов и необходимостью снижения себестоимости лесопродукции.

В сложившихся условиях проблему дорожного строительства в лесу и особенно в тех районах РФ, где отсутствуют или имеются незначительные запасы качественных каменных материалов, можно решить за счет применения отходов металлургической промышленности в устройстве асфальтобетонных покрытий.

Асфальтобетон из-за особенностей своей структуры и большой зависимости от разнообразных факторов является одним из сложных дорожно-строительных материалов. При положительных температурах он обладает свойствами вязко-пластичного материала, а при отрицательных-упругого. Температурные перепады в широких пределах влияют на деформационные свойства асфальтобетона, которые в основном и определяют его работоспособность и долговечность в покрытиях автодорог. Старение битума повышает его жесткость, при этом его свойства изменяются в зависимости от вида минеральных материалов в составе асфальтобетона вследствие непрерывно протекающих физико-химических процессов на поверхности раздела между битумом и минеральными частицами.

В связи с тем, что в настоящее время дорожные организации лесного комплекса испытывают дефицит в нефтяных битумах и минеральном порошке важное значение приобретают вопросы расширения ресурсной базы отрасли за счет использования отходов промышленного производства в виде металлургических шлаков, шламов, фусов. Применение активных и активированных фусами минеральных порошков из отходов промышленности позволяет улучшить реологические свойства асфальтобетонов в покрытиях автодорог.

Фусы являются отходами коксохимического производства и содержат в своем составе до 30 % высокоактивных смол в виде фенолов и карбонатных кислот, а также тонко дисперсные минеральные примеси. Шламы доменного и конверторного производства имеют пористую структуру и являются гидравлически активным веществом. Анализ состава фусов и шламов свидетельствует о целесообразности их использования для приготовления асфальтобетонных смесей с целью замены минерального порошка и снижения расхода битума. Накопление и присутствие влаги в асфальтобетонном покрытии на основе активных и активированных фусами минеральных порошков не ухудшает свойства материала, т.к. во внутрипоровом пространстве возникают кристаллогидраты, которые армируют поры и обеспечивают дополнительную прочность зернам минералов.

Решение поставленной проблемы заключается в разработке технологии производства активных и активированных минеральных порошков на основе фусов и применения их при устройстве асфальтобетонных покрытий лесовозных автомобильных дорог.

Цель работы. Разработка технологии приготовления минеральных порошков, активированных фусами, и применения их в асфальтобетонных смесях для повышения эксплуатационных свойств дорожных покрытий.

Объектами исследований являлись процессы реологии асфальтобетона с применением фусов, их влияние на повышение адгезии битумов к поверхности частиц минерального порошка из отходов промышленности; процессы роста кристаллогидратов во времени в межзерновом и внутрипоровом пространстве, при использовании активных отходов промышленности; технология приготовления минеральных порошков, активированных фусами и применения их в асфальтобетонных смесях для повышения эксплуатационных свойств покрытий.

Новизна полученных результатов. Научной новизной обладают: разработанная физико-математическая модель реологии асфальтобетона с использованием фусов; методика прогнозирования процесса роста кристаллогидратов в асфальтобетоне на основе минерального порошка из шламов доменного и конверторного производства; оценка влияния отходов коксохимического производства (фусов) на процессы старения битума в асфальтобетонных покрытиях; зависимости физико-химической активности традиционного минерального порошка от добавки фусов.

Практическая ценность работы заключается: в разработке рекомендаций по приготовлению минерального порошка, активированного фусами; технологии приготовления, укладки и уплотнения асфальтобетонных смесей на основе активных и активированных минеральных порошков из отходов промышленности; в расширении ресурсной базы дорожного строительства за счет использования активных отходов промышленности и коксохимического производства в асфальтобетонных смесях; в экономической эффективности применения отходов коксохимического, доменного и конверторного производства в процессах приготовления асфальтобетонных смесей.

Научные положения, выносимые на защиту:

1 Физико-математическая модель реологии асфальтобетонов с применением фусов;

2 Методика прогнозирования роста кристаллогидратов во времени в межзерновом и внутрипоровом пространстве асфальтобетона на активных отходах промышленности;

3 Способ повышения адгезии битума к минеральным материалам путем физико-химической активации минерального порошка фусами и влияние их на процессы старения битума в асфальтобетонных покрытиях;

4 Технология приготовления минеральных порошков, активированных фусами;

5 Технология приготовления, укладки и уплотнения асфальтобетонных смесей на основе активных и активированных минеральных порошков из отходов промышленности.

Достоверность полученных результатов подтверждается лабораторными и опытно-производственными исследованиями, которые выполнены с применением современных приборов, оборудования, в том числе инфракрасного спектрометра, растрового электронного микроскопа, на основе современных физико-химических методов исследования, математического аппарата планирования и не противоречат выводам известных положений.

Апробация работы. Основные научные положения и результаты исследований, обсуждались и были одобрены на ежегодных научно-технических конференциях ВГЛТА (2001. ,2004гг).

Реализация работы. Разработанные технологические модели приготовления асфальтобетонов на основе минерального порошка активированного фусами использованы в Кантемировском лесхозе отделением Воронеждорстрой (р.п.Кантемировка).

Публикации. По материалам диссертации опубликовано 5 работ.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, основных выводов, списка литературы 120 наименований, 10 приложений. В работе содержится 160 страниц машинописного текста.

Заключение диссертации по теме «Технология и машины лесозаготовок и лесного хозяйства», Михайлусов, Евгений Александрович

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ

1. Разработана физико-математическая модель реологии асфальтобетона с применением фусов, позволяющая осуществлять прогнозирование эксплуатационных параметров дорожных покрытий с учетом их нестабильности свойств во времени.

2. На основе исследования процессов взаимодействия битума модифицированного фусами и результатов его взаимодействия с поверхностью минерального порошка из отходов промышленности подтверждено предположение о замедлении процессов старения органического вяжущего, активированного фусами. Замедление процессов образования асфальтенов из низкомолекулярных фракций битума позволяет повысить работоспособность покрытий в процессе эксплуатации.

3. На основе теоретических и экспериментальных исследований установлено, что при активировании минеральных порошков и битумов фусами повышаются прочностные и деформативные характеристики асфальтобетонных покрытий.

4. Разработанная методика прогнозирования процесса заполнения межзернового и межпорового пространства кристаллогидратами во времени при использовании активных отходов промышленности позволяет проектировать асфальтобетонные смеси с заданными свойствами.

5. Разработанная технология приготовления активированных фусами минеральных порошков и битумов отличается тем, что при использовании инактивных отходов фусами обрабатывается минеральная часть, а при активных отходах фусы вводятся в битум. Предлагаемая технология отработана в производственных условиях и свидетельствует о ее высокой эффективности.

6. В соответствии с современными требованиями технико-экономическая эффективность применения фусов для активации минпорошков и вяжущих фусами определена по приведенным затратам с учетом дисконтирования. Полученные результаты свидетельствуют о высокой экономической эффективности предложенной технологии.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Михайлусов, Евгений Александрович, 2004 год

1. Адлер Ю.П. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий./ Ю.П.Адлер, Е.В. Марков, Ю.В. Грановский М.: Наука. - 1976. -278 с.

2. Амброс Р.А. Об исследовании влияния химических добавок на сцепление битума с каменными материалами / Р.А. Амброс Тр. Таллиннского политехи, ин-та. - 1956. - Вып. 69, С. 1-17.

3. Баринов Е.Н. Органоминеральные смеси для дорожных одежд: Информационный листок. /Е.Н. Баринов. JL: ЦНТИ. -1977. - № 1490 - 77.

4. Баринов Е.Н. Применение окисленных сланцевых фусов для устройства асфальтобетонных покрытий: Информационный листок / Е.Н. Баринов, Г.В. Корене-вич и др. Л.: ЦНТИ. - 1979.-№12

5. Баринов Е.Н. Фусополимерные композиционные вяжущие: Информационный листок / Е.Н. Баринов, B.C. Купцевич., Г.В. Кореневский. JL: ЦНТИ, 1978.-№174-78.

6. Бахшиев Н.Г. Введение в молекулярную спектроскопию/ Н.Г. Бахшиев. -JL: Изд-во Ленинградского ун-та. -1974.

7. Безухов Н.И. Основы теории упругости, пластичности и ползучести./ Н.И. Безухов. М.: Высшая школа. -1961.

8. Беллами Л. Новые данные по ИК- спектрам сложных молекул: пер. с англ. / Л. Беллами. М.: Мир. - 1971. - 318 с.

9. Беллами П. Инфракрасные спектры молекул/ П. Беллами. М. - 1957. - С. 399-400.

10. Берлин А.А. Основы адгезии полимеров. / А.А. Берлин, В.Е. Басин М.: Химия. -1969.

11. Берлин А.А. Основы адгезии полимеров/ А.А. Берлин, Б.Е. Басин Б.Е. -М.: Химия.-1974.

12. Богуславский A.M., Основы реологии асфальтобетона. A.M. Богуславский , Л.А. Богуславский М.: Высшая школа. -1972.

13. Борщ И.М. Процессы структурообразования в асфальтобетоне: Труды

14. МАДИ/ И.М. Борщ М. - 1968. - Вып. 23.

15. Борщ И.М. Минеральные порошки для асфальтовых материалов: Труды ХАДИ / И.М Борщ, Л.С. Терлецкая. -1961. Вып. 26.

16. Будников П.П. Влияние повышенного содержания окиси магния и закиси марганца в доменных шлаках на гидравлические свойства це-ментов: Доменные шлаки в строительстве/ П.П. Будников Киев.: Госстройиздат УССР. - 1956. - С. 116-132.

17. Будников П.П. Гранулированные доменные шлаки и шлаковые цементы / П.П. Будников, И. Л. Значко-Яворский. М.: Промстройиздат. - 1953.

18. Бутт Ю.М. и др. Исследование продуктов гидротермальной обработки минералов доменного шлака: Металлургические шлаки и применение их в строительстве/ Ю.М. Бутт и др. М.: Госстройиздат. - 1962. - С. 403 - 416.

19. Бутт Ю.М. Исследование процесса твердения доменных шлаков: Научные сообщения НИИцемента/ Ю.М Бутт, О.М Астреева, З.С. Краснослободская М.: Госстройиздат. - 1959. -№ 5 (13). - С. 13 - 18.

20. Вебер В.В. Применение комплексных вяжущих материалов на основе сланцевых фусов при строительстве автомобильных дорог с усовершенствованными покрытиями: Автореферат / В.В. Вебер. Л.: ЛИСИ.-1982. -188 с.

21. Вест В. Применение спектроскопии в химии / В. Вест. М.: ИЛ. -1959 с.

22. Венюа М. Влияние повышенной температуры и давления на гидратацию твердения цемента: У1 Международный конгресс по химии цемента. Основн. докл./ М. Венюа М.: ВНИИЭСМ. - 1974.

23. Волжинский А.В. Бетоны и изделия из шлаковых и зольных материалов. / А.В. Волжинский, Ю.С. Буров, Б.Н.Виноградов, К.В. Гладких М.: Стройиздат. -1969.

24. Волков М.И. Исследование минеральных порошков для асфальтовых смесей: Труды ХАДИ/ М.И. Волков, И.М. Борщ -1956. Вып. 18.

25. Волков М.И. Металлургические шлаки в дорожном строительстве/ М.И. Волков, Ф.С. Климатов. М. - 1969.

26. Гезенцвей Л.Б. Асфальтовый бетон из активированных минеральных материалов/ Л.Б. Гезенцвей М.: Стройиздат. - 1971. - 65 с.

27. Гезенцвей Л.Б. Асфальтобетон из активированных минеральных материалов: Доклады и сообщения на научно-техническом совещании по строительству автомобильных дорог/ Л.Б. Гезенцвей. М.: СоюздорНИИ. -1963.

28. Гезенцвей Л.Б. Активация песка для асфальтового бетона: Автомобильные дороги/Л.Б. Гезенцвей -1961. -№ 4.

29. Гезенцвей Л.Б. Асфальтовый бетон из активированных минеральных материалов / Л.Б. Гезенцвей М.: Изд-во литературы по строительству. - 1971, - С. 11 -160.

30. Гезенцвей Л.Б. Асфальтовый бетон. / Л.Б. Гезенцвей М.: Стройиздат. -1964,-С. 231 -311.

31. Гезенцвей Л.Б. Применение мартеновских шлаков в дорожном асфальтовом бетоне / Л.Б. Гезенцвей.- Жилищно-коммунальное хозяйство. 1957. - №1

32. Гезенцвей Л.Б. Релаксация напряжений в асфальтобетоне: Труды СоюздорНИИ/ Л.Б. Гезенцвей, Э.А. Казарновская 1966.Т - Вып. 7.

33. Гезенцвей Л.Б. Исследование релаксации напряжений в асфальтобетоне: Материалы к симпозиуму «Экспериментальные исследования инженерных сооружений» /Л.Б. Гезенцвей, Э.А. Казарновская. Л. -1965. - Вып. 11.

34. Гезенцвей Л.Б. Автомобильные дороги / Л.Б. Гезенцвей, Е.Н. Козлов, В.Н. Сотников 1968.-№ 1.

35. Гезенцвей Л.Б. Применение активированных минеральных порошков в асфальтовом бетоне: Автомобильные дороги/ Л.Б. Гезенцвей В.Н. Сотников -1961.

36. Гельфанд С.И. Дорожный битум из прибалтийских сланцев/ С.И. Гель-фанд, М.А. Зелейщиков. М.: Дориздат. - 1950. - 133 с.

37. Горский С.С. Производство минерального порошка для асфальтового бетона/ С.С. Горский. М.: Дориздат. -1949.

38. Горелышев Н.В. Механические свойства битума в тонких слоях: Труды МАДИ / Н.В. Горелышев, Т.Н. Акимов, И.И. Пименова. -1958. Вып. 23.

39. Горшков B.C. Исследование процесса гидратации минералов, входящих в состав шлака: ВНИИ новых строительных материалов АС и А СССР/ B.C. Горшков

40. Т.А. Хмелевская. Вып. 2. - М.: Госстройиздат. - 1960. - С. 75-79.

41. Горшков B.C. Исследование устойчивости гидратных новообразований некоторых шлаковых минералов и стекла, гидратированных в течение пяти лет: Прикладная химия. / B.C. Горшков, Т.А. Хмелевская 1967. - Т. 40. -№ 4.-С. 775781.

42. Грушко И.М. Дорожно-строительные материалы: Учебник для автомобильно-дорожных институтов/ И.М. Грушко, И.В. Королев, И.М. Борщ и др. М. -1983.

43. Гурарий Е.М. Использование сырых сланцевых смол в качестве разжижи-теля твердого битума: Тр. СоюздорНИИ/ Е.М. Гурарий. 1967. - Вып. 5, С. 142152.

44. Дубинин М.М. О пористой структуре адсорбентов / М.М. Дубинин,- Изд-во АН СССР.-1952.

45. Duriez М. Generale des Aerodromes. -1950. № 217

46. Дубинин М.М. О пористой структуре адсорбентов / М.М. Дубинин.- Изд-во АН СССР.-1952.

47. Ewers N. Die Stabe.- 1940/ №№ 19/20.

48. Завадский Ю.В. Планирование эксперимента в задачах автомобильного транспорта/Ю.В. Завадский. -М.: МАДИ. 1978. - 150с.

49. Замниус Ф.К. Минеральный порошок из отходов содовых заводов: Автомобильные дороги/ Ф.К. Замниус, Н.Ф. Почапский. 1959. - № 7.

50. Каск К.А. Применение сланцевого битума в дорожном строительстве Прибалтики: Автомобильные дороги/ К.А. Каск, Р.С. Амброс 1982. - № 2, - С. 39-51.

51. Ковалев Я.Н. Активационно-техническая механика дорожного асфальтобетона / Я.Н. Ковалев. Мн.: Высшая школа. - 1990. - 178 с.

52. Ковалев Я.Н. Определение вязкости ненарушенной структуры методом осаживания цилиндров: Автомобильные дороги / Я.Н. Ковалев. М. -1966. -№8.

53. Ковалев Н.С. Исследования свойств асфальтовяжущих веществ на основе активных минеральных порошков: Межвузовский сборник статей/ Н.С. Ковалев.-Ростов на - Дону. - 1983. - С. 79 - 86.

54. Ковалев Я.Н. Минеральные порошки из кислых минеральных материалов и отходов производства: Обзорная информация ЦБ НТИ Минавтодора РСФСР/ Я.Н. Ковалев, А.В. Бусел М: -1987. - № 6. - 52 с.

55. Колбановская А.С. Метод красителя для определения сцепления битума с минеральными материалами/ А.С. Колбановская М.: Автотрансиздат. -1959.

56. Колбановская А.С. Дорожные битумы / А.С. Колбановская, В.В. Михайлов. -М.:4 Транспорт. 1973. - 260 с.

57. Курьянов В.К. Способы регулирования вводно-теплового режима фунтового основания лесовозных дорожных одежд. / В.К. Курьянов, Е.А Михайлусов // Сборник матер, по итогам НИР молодых ученых ВГЛТА. Воронеж, госуд. лесотехн. акад., Воронеж: 2002,-С. 199-203.

58. Кузнецов А.П. Роль повторных нагрузок в процессе твердения материалов, обработанных цементом: Новые дорожные материалы, под. ред. докт. техн. наук/ А.П Кузнецов, А.А. Калерт, А.О. Саль. Л.: Стройиздат, Ленинградское отд. - 1974. - С.50-62.

59. Кшивоблоцка Ляуров Р. Гидратация цемента при повышенных температурах: У1 Международный конгресс по химии цемента / Р. Кшивоблоцка — Ляуров.-Дополн. докл., раздел 2 (2 - 8) - М: ВНИИЭСМ. - 1974.

60. Лах В. Фазовый состав и микроструктура цементного теста, гидратирован-ного при повышенных температурах: У1 Международный конгресс по химии цемента. Дополн. докл., раздел 2 (2 — 78)/ В.Лах, Я. Буреш. М.: ВНИИЭСМ. - 1974.

61. Ладыгин Б.И. Принцип направленного структурообразования дорожного асфальтобетона: Докл. АН БССР/ Б.И. Ладыгин, И.Л. Деркаченко Минск.- 1972. -Т. ХУ1. - № 5. - С. 424-426.

62. Лихтман В.Н. Физико-химическая механика/ В.Н. Лихтман, Е.Д. Щукин,

63. П.А. Ребиндер, М.: Изд-во АН СССР. -1962.

64. Ломанов Ф.К. Опыт применения минеральных порошков из местных материалов в асфальтовом бетоне/ Ф.К. Ломанов. М.: Дориздат. -1952.

65. Лысихина А.И. Поверхностно-активные добавки для повышения водоустойчивости дорожных покрытий с применением битумов и дегтей / А.И. Лысихина. -М.: Автотрансиздат. -1959.

66. Лысихина А.И. Поверхностно-активные добавки для повышения водоустойчивости дорожных покрытий с применением битумов и дегтей/ А.И. Лысихина. М.: Автотрансиздат. -1959.

67. Лысихина А.И. О стабильности битумов и взаимодействия их с минеральными материалами/ А.И. Лысихина, P.M. Сацкая, Н.М. Авласова, Л.Н. Ястребов. -М.: Дориздат.-1952.

68. Лукашевич В.Н. Теоретические основы использования сланцевых фусов для приготовления асфальтобетонных смесей // Эксплуатационная надежность строительных конгломератов / В.Н. Лукашевич. Воронеж. -1987, - С. 47 -50.

69. Маслов С.М. Некоторые вопросы теории структурообразования битумош-лаковых материалов: Труды ВИСИ/ С.М. Маслов, С.И. Самодуров. 1975. - С. 188200.

70. Михайлусов Е.А. Применение сланцевых фусов в дорожном строительстве лесного комплекса // Технология, машины и производство лесного комплекса будущего. Межд. науч. прак. конф. / Е.А. Михайлусов.- Воронеж, госуд. лесотех. акад.,

71. Воронеж: 2004., с. 211-212

72. Мутуль А.Ф. Гидрофобизация минеральных компонентов строительных материалов на черных вяжущих. А.Ф. Мутуль, Г.Т. Беляков.- Рига: Изд-во Академии наук Латвийской ССР. -1955.

73. Накамото К. Инфракрасные спектры неорганических и координационных соединений / К. Накамото. М.: Мир. -1966.

74. Наканиси К. Инфракрасные спектры и строение органических соединений/ К. Наканиси. М.: Мир. -1965.

75. Носов Е.А. Исследование процессов взаимодействия битума с минеральными порошками из электросталеплавильного шлака // Материалы научно-технической конференции / Е.А. Носов. Воронеж: ВГУ. - 2001. - С. 68-72.

76. Новиков М. Использование фуса в дорожном строительстве: Строительство дорог / М. Новиков. 1947. - № 4. - 25 с.

77. Першин М.Н. Сланцевые вяжущие в дорожном строительстве/ М.Н. Пер-шин. М.: Транспорт. - 1981. - 151 с.

78. Перегуд Е.А. Химический анализ воздушной среды промышленных предприятий/ Е.А. Перегуд, Е.В. Гернет. М.: Химия. - 1970. - 364 с.

79. Работнов Ю.Н. Механика деформируемого твердого тела/ Ю.Н. Работнов.-680 с.

80. Расстегаева Г.А Пути использования отходов промышленности в дорожном строительстве: Сборник ресурсосберегающих технологий, структур и свойств дорожных бетонов/ Г.А Расстегаева. — Харьков. — 1989.

81. Расстегаева Г.А. Асфальтобетон с применением отходов шлаковатного и литейного производства: Строительные материалы/ Г.А. Расстегаева. 1993. - № 1. -С. 11-12

82. Расстегаева Г.А. Побочные продукты и отходы промышленности для строительства автомобильных дорог: Строительство сегодня / Г.А. Расстегаева. — 1997.- №5.- С. 8-9.

83. Расстегаева Г.А. Холодный шлаковый асфальтовый бетон. Применение местных материалов и отходов промышленности в дорожном строительстве: Межвузовский сборник/ Г.А. Расстегаева, А.А Руднев, С.И. Самодуров, Н.С. Ковалев -Воронеж. -1980.

84. Рыбьев И.А. Асфальтовые бетоны / И.А. Рыбьев. М.: ВШ. - 1969. - С. 1319.

85. Рыбьев И.А. Опыт построения структурной теории прочностей и деформационной устойчивости асфальтобетона: Труды МАДИ / И.А. Рыбьев 1958. -Вып. 23.

86. Рыбьева Т.Г. Влияние кристаллохимических особенностей минеральных порошков на структурно-механические свойства битумомине-ральных смесей: Известия высших учебных заведений / Т.Г. Рыбьева. 1960. - № 3.

87. Рыбьев И.А. Строительные материалы на основе вяжущих веществ./ И.А. Рыбьев. М.: Высшая школа. -1978, - С. 153 -161.

88. Рыбьев И.А. Об улучшении свойств асфальтового бетона добавками поверхностно-активных веществ: Труды МИСИ / И.А. Рыбьев. -1957. №15.

89. Самодуров С.И. Асфальтовый бетон с применением шлаковых материалов: Учебное пособие / С.И. Самодуров. Воронеж: ВГУ. - 1984. - 106с.

90. Самодуров С.И. Гранулированный доменный шлак в дорожных покрытиях. // Тыл и снабжение Советских Вооруженных Сил/ С.И. Самодуров. -1964. № 10,-С. 73-74.

91. Самодуров С.И. Гранулированный доменный шлак- качественный и экономный дорожно-строительный материал: Труды Уральского НИИ черных металлов/ С.И. Самодуров. Свердловск.- 1972.- Т. 14.-С. 170-173

92. Самодуров С.И. Физико-механические свойства горячих битумо-шлаковых смесей / С.И. Самодуров.-М.: ЦБТИ Минавтошосдора РСФСР. -1968.

93. Самодуров С.И. Битумоминеральные смеси на основе титанистых шлаков: Материалы XXXIX науч.- тех. конф. ВИСИ/ С.И Самодуров, С.М. Маслов. Воронеж.-1975. - 110 с.

94. Самодуров С.И. Применение отходов дробления литого шлакового щебня в покрытиях автомобильных дорог: Обзорная информация./ С.И. Самодуров, Г.А. Расстегаева и др. -М.: ЦБНТИ.- 1974. Вып. 13.

95. Самодуров С.И. Покрытия автодорог из асфальтобетонных смесей, с применением конверторных шлаков: Труды СоюздорНИИ/ С.И. Самодуров, Г.А Рас-стегаева.-М.: СоюздорНИИ.- 1981.

96. Самодуров С.И. Асфальтобетонная смесь для дорожного строительства/ С.И. Самодуров, Г.А Расстегаева. № 1514736. Бюл. № 38. - 1989.

97. Самодуров С.И. Холодная асфальтобетонная смесь / С.И., Самодуров, Г.А Расстегаева.- № 707945. Бюл № 1. 1980.

98. Самодуров С.И. Асфальтобетонная смесь / С.И. Самодуров, Г.А Расстегаева.- № 93451. Бюл № 5. 1982.

99. Сатарин В.И. Электронно-микроскопические и термографические исследования процессов гидратации быстротвердеющих шлакопорт-ландцементов Цемент/ В.И. Сатарин. 1968. - № 4. - С. 5 - 6.

100. Сахаров П.В. Способы проектирования асфальтобетонных смесей: "Транспорт и дороги города"./ П.В. Сахаров -1935. № 12, - С.22-26.

101. Сорокин Е.С. К теории внутреннего трения при колебаниях упругих систем/ Е.С. Сорокин.-М.: Гостопиздат. -1960.

102. Спектроскопия взаимодействующих молекул. JL: ЛГУ. - 1970.

103. Смирнов В.М. Структура и механические свойства асфальтового бетона // Труды ХАДИ./ В.М. Смирнов 1954. - Вып. 17.

104. Терлецкая Л.С. Влияние структуры минерального порошка на свойства асфальтобетонной смеси: Труды МАДИ/ Л.С. Терлецкая 1953. - Вып. 23.- С. 70.

105. Тижовка И.С. и др. Исследование структуры и процесса кристаллизации стекла метасиликата кальция методом ИК- спектроскопии // К. «Прикладной спектроскопии»./ И.С. Тижовка и др. -1974.- Т. 20. Вып. 6.

106. Урьев Н.Б. Особенности процессов структурообразования в тонких прослойках цементо-водных суспензий: Физико-химическая механика дисперсных структур/ Н.Б. Урьев, Н.В.Михайлов. М.: «Наука». - 1966. -С.290 - 295.

107. Уск И.А. Сланцевый битум/ И.А. Уск. Талин: Издание АН ЭССР.1959.- 249 с.

108. Филиппов И.Ф. Применение улучшенного вязкого сланцевого битума при устройстве дорожных покрытий // Автомобильные дороги./ И.Ф. Филиппов. 1977. -№б.-С. 11-12.

109. Ханина Ц.Г. Исследование свойств минеральных порошков для асфальтового бетона. Под ред. В.В. Михайлова. // Минеральные порошки для асфальтового бетона. М.: Дориздат. -1940.

110. Ходаков Г.С. Доклады академии наук СССР./ Г.С. Ходаков, П.А Ребин-дер. М.: Изд-во АН СССР. -1959. - № 127.

111. Ходаков Г.С., Ребиндер П.А. //Коллоидный журнал. 1960. - № 22.

112. Шалыт С .Я. Влияние активного наполнителя и растворителя на структурно-механические свойства битума: Коллоидный журнал./ С.Я. Шалыт, Н.В. Михайлов, П.А. Ребиндер 1957. - Том XIX. - Вып. 2.

113. Ястребова JI.H. Исследование свойств минеральных порошков и их влияния на свойства асфальтового бетона // Исследование органических вяжущих материалов .и физико-механических свойств асфальтовых смесей/ JI.H. Ястребова. М.: Дориздат. -1949.