Повышение износостойкости подшипниковых узлов трения машин и механизмов тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.02.04, доктор технических наук Шец, Сергей Петрович

• Шец, Сергей Петрович
• доктор технических наук
• 2011

Оглавление диссертации доктор технических наук Шец, Сергей Петрович

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ ПОВЫШЕНИЯ ИЗНОСОСТОЙКОСТИ ПОДШИПНИКОВЫХ УЗЛОВ ТРЕНИЯ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ.

1.1 Статистический анализ отказов подшипниковых узлов машин и механизмов.

1.2 Анализ причин и признаков отказов подшипниковых узлов машин и механизмов.

1.3 Контактное взаимодействие поверхностей трения в подшипниках скольжения и качения.

1.4 Процессы трения и изнашивания контактирующих поверхностей в подшипниках скольжения и качения.

1.5 Современные методы повышения износостойкости подшипниковых узлов трения.

1.6 Выводы, цель и задачи исследований.

ГЛАВА 2. МЕТОДОЛОГИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЙ.

2.1 Методология проведения теоретических исследований.

2.2 Методология проведения экспериментальных исследований.

2.2.1 Модельные испытания пар трения скольжения при граничной смазке и линейном контакте.

2.2.2 Модельные испытания пар трения качения с проскальзыванием, при граничной смазке и линейном контакте.

2.2.3 Лабораторные исследования физических свойств смазочных материалов.

2.2.4 Лабораторные исследования показателей качества смазочных материалов.

2.2.5 Стендовые испытания уплотнительно-смазочных материалов.

2.2.6 Стендовые испытания различного типа уплотнений для подшипниковых узлов трения машин и механизмов.

2.2.7 Стендовые испытания подшипников скольжения при граничной смазке и цикловых нагружениях.

2.2.8 Стендовые испытаний подшипников качения с пластичными смазочными материалами.

2.3 Выводы.

ГЛАВА 3. МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССОВ ИЗНАШИВАНИЯ В ПОДШИПНИКОВЫХ УЗЛАХ ТРЕНИЯ.

3.1 Моделирование процесса изнашивания в нестационарно нагруженных радиальных подшипниках скольжения (ННРПС).

3.1.1 Модель изнашивания трибосопряжений ННРПС с учетом геометрических параметров и динамических нагрузок.

3.1.2 Модель процесса изнашивания трибосопряжений ННРПС при различных периодах эксплуатационного цикла: старта, установившегося движения и останова.

3.2 Моделирование процесса изнашивания трибосопряжений подшипников скольжения при граничной смазке.

3.2.1 Модель изнашивания на уровне субшероховатости поверхности трения.

3.2.2 Модель разрушения поверхностного слоя на уровне субшероховатости поверхности трения.

3.2.3 Активация субшероховатой поверхности трения к процессам смазки.

3.3 Моделирование процесса изнашивания подвижного, контактного трибосопряжения типа «вал-уплотнение».

3.3.1 Модель процесса изнашивания в металлополимерном трибосопряжении.

3.3.2 Влияние герметичности подшипниковых узлов трения на износостойкость их трибосопряжений.

3.4 Теоретические основы повышения износостойкости и герметичности подшипниковых узлов трения применением смазочных материалов.

3.5 Выводы.

ГЛАВА 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ

И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ.

4.1 Результаты экспериментальной проверки модели разрушения применительно к процессам изнашивания в парах трения скольжения при граничной смазке и линейном контакте.

4.2 Результаты модельных испытаний пар трения качения с проскальзыванием, при граничной смазке и линейном контакте.

4.3 Результаты лабораторных исследований физических свойств смазочных материалов.

4.4 Результаты лабораторных исследований показателей качества смазочных материалов.

4.5 Результаты стендовых испытаний уплотнительно-смазочных материалов.

4.6 Результаты стендовых испытаний различного типа уплотнений для подшипниковых узлов трения машин и механизмов.

4.7 Результаты стендовых испытаний подшипников скольжения при граничной смазке и цикловых нагружениях.

4.8 Результаты испытаний подшипников качения с пластичными смазочными материалами.

4.9 Выводы.

ГЛАВА 5. РЕАЛИЗАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ.

5.1 Алгоритм системного подхода к применению методов повышения износостойкости подшипниковых узлов трения.

5.2 Применение методов повышения износостойкости подшипниковых узлов трения.

5.2.1 Конструкционный метод повышения износостойкости подшипниковых узлов трения.

5.2.2 Триботехнологический метод повышения износостойкости подшипниковых узлов трения.

5.2.3 Комбинированный метод повышения износостойкости подшипниковых узлов трения.

5.3 Выводы.

ГЛАВА 6. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА РАЗРАБОТАННЫХ РЕШЕНИЙ И РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ИССЛЕДОВАНИЙ.

6.1 Расчет экономического эффекта при модернизации подшипникового узла трения.

6.2 Расчет экономического эффекта от повышения долговечности подшипникового узла трения.

6.3. Расчет экономического эффекта от применения смазочного материала более высокого качества в подшипниковом узле трения.

6.4. Рекомендации по практическому применению результатов исследований.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение износостойкости подшипниковых узлов трения машин и механизмов»

Долговечность машин и механизмов во многом определяется износостойкостью применяемых в их конструкции подшипниковых узлов.

Недостаточная износостойкость подшипниковых узлов трения вызывает отказы, которые возникают при наработках, составляющих от 30 до 60% от общей наработки до предельно состояния машины или механизма в целом. При этом эксплуатационные затраты на техническое обслуживание и ремонт подшипниковых узлов в 2.3 раза превышают затраты на их производство и изготовление.

Изнашивание подшипниковых узлов сопровождается изменением линейных размеров всех, составляющих их конструкцию трущихся деталей.

Особенностью работы подшипниковых узлов трения является воздействие: рабочих давлений, температур, изменяющихся скоростей относительного скольжения или качения, агрессивности окружающей среды, что приводит к возникновению определенного вида изнашивания (усталостное, абразивное, гидроабразивное, коррозионно-абразивное и др.) и как следствие - к снижению работоспособности и уменьшению долговечности подшипникового узла трения в целом.

Износостойкость подшипниковых узлов трения, во многом определяется качеством применяемого смазочного материала, параметрами контактирующих поверхностей деталей (отклонение формы, волнистости, шероховатости), и физико-механическими свойствами поверхностного слоя, которые формируются при производстве и изменяются при эксплуатации.

В связи с этим, возникает необходимость в совершенствовании применения методов повышающих износостойкость подшипниковых узлов трения машин и механизмов. Улучшение эксплуатационных показателей применяемых смазочных материалов, качества поверхностей и поверхностных слоев трущихся деталей подшипниковых узлов в настоящее время сдерживается отсутствием системного подхода к выбору методов повышения износостойкоста, научно обоснованных методик расчета на изнашивание в присутствии «третьего тела» смазочного материала, а также повышения степени организации смазывания и герметизации узлов трения.

Наиболее актуальными являются исследования, направленные на решение задач по конструктивному совершенствованию подшипниковых узлов с применением различных смазочных материалов, разработке новых адаптированных смазочных систем, предупреждающих износ трущихся деталей и снижающих потери на трение, а также герметизаторов (уплотнений) для предотвращения утечек смазочного материала или проникновения абразива в зону трения деталей подшипниковых узлов.

Целью работы является повышение износостойкости подшипниковых узлов трения машин и механизмов на этапах их проектирования, эксплуатации и ремонта на основе научно-обоснованного выбора и применения трибо-логических методов, связанных с совершенствованием процессов смазки и герметизации.

В качестве объектов исследований приняты детали подшипниковых узлов трения машин и механизмов, работающие в условиях трения скольжения при граничной и гидродинамической смазке, качения и качения с проскальзыванием при граничной смазке, в частности автомобильных электростартеров; ступиц передних и задних колес автомобилей, редукторов переднего моста автомобильных шасси, коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания, промежуточных передач трансмиссии тракторов, а также: моторные, минеральные, индустриальные и трансмиссионные масла, пластичные смазочные материалы и магнитные жидкости (МЖ).

Объектами исследований явились также смазочные материалы: моторные, минеральные, индустриальные и трансмиссионные масла, пластичные смазки, магнитные жидкости (МЖ).

Методологической основой работы являются изучение и описание: закономерностей изменения форм поверхностей трения; структур поверхностных слоев; тепловых процессов при трении, изнашивании и смазке; условий трения; действие смазки на поверхности трения, а также физических свойств и показателей качества смазочных материалов, работающих в подшипниковых узлах трения машин и механизмов.

Теоретические исследования базируются на установлении физической картины процессов трения и изнашивания в трибосопряжениях подшипниковых узлов с последующим математическим описанием основанном на теории контактных взаимодействий, абразивной и энергетической теорий изнашивания, адгезионно-деформационной, молекулярно-механической теорий трения, граничной и гидродинамической теорий смазки и др.

Экспериментальные исследования базируются на разработке рациональных модельных и стендовых триботехнических испытаний, дающих возможность экспериментально, ускоренно установить предполагаемую износостойкость деталей подшипниковых узлов в присутствии «третьего тела» смазочного материала, а также на лабораторных исследованиях качества смазочных материалов работавших в подшипниковых узлах трения машин.

Для достижения поставленной в работе цели необходимо решить следующие задачи:

1 - разработать общую концепцию методологии теоретических и экспериментальных исследований повышения износостойкости подшипниковых узлов трения в машинах и механизмах;

2 - установить закономерности и разработать модель изменения интенсивности (скорости) изнашивания поверхностных слоев деталей подшипниковых узлов в присутствии «третьего тела» смазочного материала;

3 - провести модельные, стендовые триботехнические испытания пар трения с применением различных смазочных материалов;

4 - разработать системный подход для применения методов повышения износостойкости подшипниковых узлов трения;

5 - разработать перспективные технические решения, адаптированные смазочные системы, конструкции подшипниковых узлов с учетом совершенствования процессов смазки и герметизации, которые позволят повысить износостойкость подшипниковых узлов трения машин и механизмов; 6 - провести экономическую оценку разработанных решений, дать рекомендации для их практического применения и реализовать результаты исследований. Научная новизна работы заключается в следующем.

1. Предложен научно обоснованный метод расчета нестационарно нагруженных подшипников скольжения при различных периодах эксплуатационного цикла: старта, установившегося движения и останова, с учетом параметров качества контактирующих поверхностей (характеристик отклонений форм, волнистости, шероховатости, субшероховатости) и физико-механических свойств поверхностного слоя.

2. Впервые предложена физическая картина изнашивания элементов подшипниковых узлов на уровне субшероховатости поверхности трения и получены теоретические уравнения, описывающие данный процесс.

3. Получена модель изнашивания для пар трения скольжения при граничной смазке на уровне субшероховатости поверхности с учетом структурных изменений и термофлуктуационного разрушения поверхностного слоя.

4. На основе интегральных аналогов, исходной совокупности уравнений, граничных условий и условий однозначности, предложен критерий, определяющий возможность применения магнитных жидкостей в качестве смазочных материалов в подшипниковых узлах трения.

5. Предложен научно обоснованный подход к совершенствованию процесса смазки в подшипниковых узлах трения качения на основе применения магнитных жидкостей, заключающийся в обеспечении адаптирования смазочного материала к условиям трения с повышением герметичности сопряжения.

Практическая ценность работы.

1. Разработан ряд конструкций стендов, экспериментальных установок и методик триботехнических модельных и стендовых испытаний, для установления возможности к повышению износостойкости подшипниковых узлов трения машин и механизмов различного назначения применением смазочных материалов и герметизаторов (уплотнений).

2. На основе выбранных научных положений разработан алгоритм системного подхода для повышения износостойкости подшипниковых узлов машин, который имеет этапы: выявления ведущего процесса изнашивания для трибосопряжений, имеющих наиболее низкую износостойкость, установление метода или комбинации методов повышения износостойкости выявленных трибосопряжений, сравнительный анализ, накопление информации и предложение для внедрения в производство.

3. Разработаны новые перспективные технические решения, конструкции подшипниковых узлов машин и механизмов с учетом их функционального назначения, совершенствования процессов смазки и герметизации.

Апробация работы.

Основные положения диссертационной работы в различное время были рассмотрены и обсуждены на:

Международном научном симпозиуме «Гидродинамическая теория смазки - 120 лет», г. Орел, 2006 г.;

Международной научно-технической конференции «Актуальные проблемы трибологии», г. Самара 2007 г.;

Международной научно-технической конференции «Проектирование колесных машин», г. Москва, 2006 г.;

Международной научно-технической конференции «Контактная жёсткость. Износостойкость. Технологическое обеспечение», г. Брянск, 2003 г.

Международной научно-технической конференции «Эксплуатация и методы исследования систем и средств автомобильного транспорта», г. Тула, 2006,2009 г.

Международной научно-технической конференции «Проблемы качества машин и их конкурентоспособности», г. Брянск, 2008 г.;

Международной научно-технической конференции «Наука и производство», г. Брянск, 2009 г.;

Диссертация докладывалась и обсуждалась:

- на заседании кафедры «триботехнология» БІТУ в 2010 г.;

- на трибологическом семинаре ИМАШ РАН им. А. А. Благонравова 2011 г.;

- на трибологической секции БГТУ в 2011 г.

Публикации.

По материалам диссертации опубликовано 44 научных статьи, в том числе 17 в ведущих рецензируемых научных журналах и изданиях из списка перечня ВАК РФ.

Структура и объём диссертации.

Диссертация изложена на 312 страницах машинописного текста и содержит 126 рисунков и 20 таблиц, состоит из введения, шести глав основного текста, заключения, списка литературы из 236 наименований, имеет 2 приложения.

Заключение диссертации по теме «Трение и износ в машинах», Шец, Сергей Петрович

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ

1. Изложены научно обоснованные технические решения для повышения износостойкости подшипниковых узлов трения машин на основе выбора и применения трибологических методов, связанных с совершенствованием процессов смазки и герметизации, внедрение которых вносит значительный вклад в развитие страны.

2. Разработана теоретическая модель изнашивания подшипников скольжения в зависимости от частоты и продолжительности эксплуатационных циклов старт, установившееся движение и останов.

3. Разработана и экспериментально подтверждена модель процесса изнашивания на уровне субшероховатости поверхностей пар трения в присутствии смазочного материала.

4. Установлено, что физико-механические и трибологические свойства поверхности трения определяются субшероховатостью, которая зависит от структуры материала поверхностного слоя.

5. Установлено, что магнитная жидкость, как уплотнительно-смазочный материал обладает свойством концентрироваться (удерживаться) в сопряжениях деталей подшипниковых узлов трения за счет действия магнитных полей, что вносит новый физический смысл на уровне физического явления, заключающегося в способности смазочного материала адаптироваться к условиям трения, повышая герметизацию сопряжения.

6. На основе интегральных аналогов, исходной совокупности уравнений, граничных условий и условий однозначности, предложен критерий, определяющий возможность применения магнитных жидкостей в качестве смазочных материалов в подшипниковых узлах трения.

7. Разработан алгоритм системного подхода к применению комбинации методов, обеспечивающих снижение влияния основного вида изнашивания в подшипниковых узлах трения машин и механизмов различного назначения.

8. Разработаны новые перспективные конструкции подшипниковых узлов трения, которые обладают повышенной износостойкостью.

9. Рассчитан экономический эффект от внедрения результатов исследований по повышению износостойкости подшипниковых узлов трения, который составил более 20 млн. руб.

Список литературы диссертационного исследования доктор технических наук Шец, Сергей Петрович, 2011 год

1. Албагачиев, А. Ю. О соотношениях между методами подобия и анализа размерностей при моделировании контактных процессов/ А.Ю. Албагачиев, Э.Д. Браун / Решение задач тепловой динамики и моделирование трения и износа. М.: Наука, 1980. 59-64.

2. Александров, В.М. Решение термоупругих контактных задач для цилиндрического и сферического подшипников скольжения/ В.М. Александров, Е.А. Губарева // Трение и износ. 2005 (4), С. 347 - 357.

3. Андриенко, Л.А. Детали машин: Учеб. для вузов/ Л.А. Андриенко, Б.А. Байков, И.К. Ганулич и др.; Под. ред. O.A. Ряховского. 2-е изд., перераб. - М.: Изд-во МГТУ им. Баумана. 2004. - 520 с.

4. Анурьев, В.И. Справочник конструктора машиностроителя/ В.И. Анурьев: в Зт. Т.1. 8-е изд., перераб. и доп. Под ред. И.Н. Жестковой. М.: Машиностроение, 2001. - 920 с.

5. Анурьев, В.И. Справочник конструктора машиностроителя/ В.И. Анурьев: в Зт. Т.2. 8-е изд., перераб. и доп. Под ред. И.Н. Жестковой. М.: Машиностроение, 2001. - 912 с.

6. Анурьев, В.И. Справочник конструктора машиностроителя/ В.И. Анурьев: в Зт. Т.З. 8-е изд., перераб. и доп. Под ред. И.Н. Жестковой. М.: Машиностроение, 2001. - 864 с.

7. Аргатов, И.И. К теории периодического процесса изнашивания при упругом контакте/ И.И. Аргатов, Ю.А. Фадин. Трение и износ, 2006. (27), № 6. -С. 573-586.

8. Бабичев, А.П. Физические величины: справочник/ А.П. Бабичев, H.A. Бабушкина, А.М. Братковский и др., под ред. Н.С. Григорьева, Е.З. Мелихова. М.: Энергоатомиздат, 1991. - 1232 с.

9. Бакли, Д. Поверхностные явления при адгезии и фрикционном взаимодействии/ Пер. с англ. A.B. Белого, Н.К. Мышкина; под ред. А.И. Свириденка. М.: Машиностроение, 1986. - 360 с.

10. Бартенев, Г.М. Прочность и механизм разрушения полимеров/ Г.М. Бартенев. -М.:Химия, 1984.-280 с.

11. Бартенев, Г.М. Релаксационная природа износа резин в потоке абразивных частиц/ Г.М. Бартенев, Н.С. Пенкин //Трение и износ, 1980, Т.1, №4. С 584-594.

12. Берковский, В.М. Магнитные жидкости./ В.М Берковский., В.Ф. Медведев, М.С. Краков. М.: Химия, 1989. - 240 с.

13. Блум, Э.Я. Магнитные жидкости/ Э.Я. Блум, М.М. Майров, А.О. Цеберс. -Рига: Зинанте, 1989. 386 с.

14. Боряхин, Б.А. Прогрессивные конструкции подшипников качения для современных грузовых автомобилей/ Б.А. Боряхин, И.С. Судаков Автомобильная промышленность, 1990. № 12. - С. 12.

15. Браун, Э.Д. Моделирование трения и изнашивания в машинах. / Э.Д. Браун, Ю.А. Евдокимов, A.B. Чичинадзе. М.: Машиностроение, 1982. - 190 с.

16. Браун, Э.Д. Современная трибология. Итоги и перспективы/ Э.Д. Браун, И.А. Буяновский, H.A. Воронин.: Под общ. ред. К. В. Фролова. М. «Издательство ЖИ», 2008. - 480 с.

17. Браун, Э.Д. Трение, износ и смазка/ Э.Д. Браун, Э.М. Берлинер, A.B. Чичинадзе. М. Машиностроение, 2003. - 576 с.

18. Бродский, Г.И. Истирание резин/ Г.И. Бродский, В.Ф. Евстратов, H.JI. Сахновский, А. Д. Слюдиков М.: Химия, 1975. -240 С.

19. Буланов, Э.А. Соединение с натягом. Влияние шероховатости поверхности/ Э.А. Буланов. // Вестник машиностроения. 2006 (4), С. 25 - 27.

20. Буланов, Э.А. Трение качения упругого цилиндра как результат пластического деформирования микровыступов шероховатого слоя/Э.А. Буланов/Ярение и износ. 2006. - Т27. №2. - С. 132 - 135.

21. Буше, Н. А. Основные направления исследований по повышению надежности опор жидкостного трения/ H.A. Буше, С.М. Захаров// Трение и износ, 1980, том. 1, № 1, С. 90-104.

22. Буше, H.A. Оценка задиростойкости, износостойкости и сил трения с учетом факторов прирабатываемости триботехнических материалов/ H.A. Буше, И.И. Карасик, Н.М. Алексеев// Трение и износ. 1980 г., том 1, №3. С.З84-392.

23. Буше, H.A. Трение, износ и усталость в машинах/ H.A. Буше. М.: Транспорт, 1987. - 223с.

24. Буяновский, И.А. Граничная смазка/ И.А. Буяновский, И.Г. Фукс, Т.Н. Шабалина М.: Нефть и газ, 2003, 248 с.

25. Буяновский, И.А. Температурно-кинетический метод оценки температурных пределов работоспособности смазочных материалов при тяжелых режимах смазки/ И.А. Буяновский // Трение и износ. 1993. - Т14. №1. - С. 129 - 142.

26. Васильев, Ю.Н. Модель заедания при граничной смазке// Расчетно-экспериментальные методы оценки трения и износа./ Ю.Н. Васильев М.: Наука, 1980, С. 65 - 69.

27. Веренич, И.А Исследование противоизносных свойств трансмиссионного масла ТМ-3-9БР / И. А. Веренич, Е. И. Станюк, М. А. Тини// Трение и износ. 2005 г., том 26, №3.- С.225-231.

28. Виноградов, В. Н. Изнашивание при ударе/ В. Н. Виноградов, Г. М. Сорокин А. Ю., Албагачиев. М.: Машиностроение, 1982. 192 с.

29. Виноградов, В.Н. Абразивное изнашивание/ В.Н. Виноградов, Г.М. Сорокин, М.Г. Колокольников. М.: Машиностроение, 1990. -207 С.

30. Виноградов, В.Н. Механическое изнашивание сталей и сплавов/ В.Н. Виноградов, Г.М. Сорокин. М.: Недра, 1996. - 364 с.

31. Галахов, М.А. Расчет подшипниковых узлов/ М.А. Галахов, А.Н. Бурмистров. М.: Машиностроение, 1988. - 222 с.

32. Галин, JI. А., Контактные задачи теории упругости и вязкоупругости/ JI. А. Галин. М.: Наука, 1980. 302 с.

33. Гаркунов, Д.Н. Триботехника (износ и безызносность): Учебник. 4-е изд., переб. и доп./ Д.Н. Гаркунов.- М.: МСХА, 2001. - 616 с.

34. Гаркунов, Д.Н. Триботехника (конструирование, изготовление и эксплуатация машин): Учебник. 5-е изд., переб. и доп./ Д.Н. Гаркунов,- М.: МСХА, 2002.-632 с.

35. Гаркунов, Д.Н. Триботехника/ Д.Н. Гаркунов. М.: Машиностроение, 1985.-424 с.

36. Горленко, А.О. Моделирование контактного взаимодействия и изнашивания цилиндрических поверхностей трения/ O.A. Горленко, В.П. Матла-хов// Трение и смазка в машинах и механизмах- М.: Машиностроение, 2007. №8. С. 3-8.

37. Горленко, А.О. Обеспечение износостойкости поверхностей трения путем управляемого технологического воздействия/ O.A. Горленко, В.П. Матла-хов// Брянск: Весн. БГТУ 2007.- №2.- С. 10 - 15.

38. Горленко, А.О. Технологическое повышение долговечности деталей с криволинейными поверхностями/ O.A. Горленко// Справочник. Инженерный журнал. 2003. - №4. С.60-62.

39. Гороховский, Г.А. Износ и повреждения подшипников качения/ Г.А. Гороховский // Вестник машиностроения. 2002 (1), С. 8 - 10.

40. Гороховский, Г.А. О механизме бринеллирования рабочих поверхностей подшипников качения/ Г.А. Гороховский //Трение и износ. 1999. Т. 20 №5. С.545 - 549.

41. Горячева, И. Г. Контактные задачи в трибологии/ И. Г. Горячева, М. Н. Добычин. М.: Машиностроение, 1988. - 254 с.

42. Горячева, И.Г. Влияние относительного проскальзывания и свойств поверхностного слоя на напряженное состояние упругих тел при трении качения/ И.Г. Горячева, С.М.Захаров, Е.В. Торская // Трение и износ. 2003 (1), С. 5-15.

43. Горячева, И.Г. Контактирование упругих тел с тонкими вязкоупругими покрытиями в условиях трения качения и скольжения/ И.Г. Горячева, А.П. Горячев, Ф.Садеги // ПММ. 1995 (59), вып. 4, С. - 634 - 641.

44. Горячева, И.Г. Механика фрикционного взаимодействия/ И.Г. Горячева -М.: Наука, 2001.212 с.

45. Горячева, И.Г. Развитие фундаментальных исследований в трибологии. Физика, химия и механика трибосистем/ И.Г. Горячева: Межвуз. сб. начн. тр./ Под ред. В.Н. Латышева. Иваново: Иван. гос. ун-т., 2007. - С. 5 - 7.

46. Гриб, В.В. Решение триботехнических задач численными методами / В.В. Гриб. М.: Наука, 1982. 112 с.

47. Громаковский Д.Г. Система понятий и структура моделей изнашивания/ Д.Г. Громаковский // Трение и износ. 1997г., том 18, №1.- С.53-62.

48. Гусев, В.В. Использование керамических материалов в подшипниковых узлах. Современные металлорежущие системы машиностроения.// Материалы Всеукраинской конференции./ В.В. Гусев, В.В. Кондратов -Донецк: ДонГТУ, 2000.-100с.

49. Демкин, Н.Б. Качество поверхностей и контакт деталей машин / Н.Б. Демкин, Э.В. Рыжов. М.: Машиностроение, 1981. - 246 с.

50. Денисов, A.C. Оценка условий смазки подшипников скольжения новых двигателей КамАЗ / A.C. Денисов, И.К. Данилов // Грузовое и пассажирское автохозяйство. 2005. №1. С. 70-71.

51. Денисов, A.C. Условия смазки шатунных подшипников дизеля КамАЗ — 740.11/ A.C. Денисов, И.К. Данилов. Автомобильная промышленность, 2005. № 11.С.13-15.

52. Дехтеринский, JI.B. Ремонт автомобилей: Учебник для вузов/ JI.B. Дехте-ринский, К.Х. Акмаев, В.П. Апсин и др.; Под ред. JI.B. Дехтеринского. -М: Транспорт, 1992. 295с.

53. Джонсон, К. Механика контактного взаимодействия/ К. Джонсон; пер. с англ. М.: Мир, 1989. - 510 с.

54. Добычин, М.Н. Методика экспериментальной оценки параметров закона изнашивания материала в опытах с качением/ М.Н. Добычин, A.B. Морозов, О.Н. Озерский// Трение и износ. 2006. - Т27. №2. - С. 165-173.

55. Дроздов, Ю. Н. Ключевые инварианты в расчетах интенсивности изнашивания при трении/ Ю. Н. Дроздов. — Машиноведение, 1980, № 2, с. 93—99.

56. Дроздов, Ю. Н. Обобщенные и характеристики износостойкости твердых тел/ Ю.Н. Дроздов// Трение и износ, 1980, том. 1, № 3, С. 417-424.

57. Дроздов, Ю. Н. Теоретико-инвариантный метод расчета интенсивности поверхностного разрушения твердых тел при трении/ Ю. Н. Дроздов, К. В.Фролов. Поверхность. Физика, химия, механика, 1982, № 5, с. 138-146.

58. Дроздов, Ю. Н. Трение и износ в экстремальных условиях: Справоч-ник/ Ю. Н. Дроздов, В. Г. Павлов, В. Н. Пучков. Машиностроение, 1986. - 224 с.

59. Дроздов, Ю.Н. Теоретическое исследование ресурса подшипника скольжения с вкладышем/ Ю.Н. Дроздов, Е.В. Коваленко // Трение и износ. -1998. №5. - С.565 - 570.

60. Дубинин, А.Д. Энергетика трения и износа деталей машин/ А.Д. Дубинин. М.: Машгиз, 1963. - 140 с.

61. Дьяченко, С.С. Физические основы прочности металлов./ С.С. Дьяченко, В.Б. Рабухин Харьков: Выща школа. Изд-во при Харьк.ун-те, 1982. - 200 с.

62. Жуков, A.A. Износостойкие отливки из комплексно-легированых белых чугунов./ A.A. Жуков, Г.И. Сильман, М.С. Фрольцев М: Машиностроение, 1984. -104с.

63. Журков, С.Н. К вопросу о физической основе прочности/ С.Н. Журков. Физика твердого тела, 1980, Т.22, вып. 11, с. 3344-3349.

64. Захаров, С.М. Моделирование работы трибосистемы «коленчатый вал -подшипники опоры блока цилиндров» двигателей внутреннего сгорания/ С.М. Захаров, И.В. Сиротенко, И.А. Жаров// Трение и износ, Том.16, №1, 1995, С.47-54.

65. Захаров, С.М. Расчет нестационарно нагруженных подшипников скольжения с учетом девиации вала и режимов смешанной смазки/ С.М. Захаров, И.А. Жаров// Трение и износ, Т17,№4,1996, с 425-434.

66. Захаров, С.М. Совместный расчет коленчатого вала и подшипников скольжения/ С.М. Захаров, Ю.Л. Тарсис, Е.А Шорох// Вестник машиностроения, 1985, №1, с.5-7.

67. Зинченко, В. М. Инженерия поверхности зубчатых колес методами химико-термической обработки./ В. М. Зинченко. М.: Изд-во Ml ТУ им. Н.Э. Баумана, 2001. - 303 с.

68. Зозуля, В. Д. Новые антифрикционные металлокерамические СВС-материалы/ В.Д. Зозуля.- Вестник машиностроения, 2000. № 3. С. 43 -45.

69. Зозуля, В.Д. Подшипниковые CMC материалы/ В.Д. Зозуля.- Трение и износ, 2003. (24), № 1. С. 104 - 108.

70. Зозуля, В.Д. Порошковые триботехнические бронзы, получаемые спеканием в режиме СВС/ В.Д. Зозуля, A.JI. Запара. Порошковая металлургия, 1994. № 1-2. - С. 46 - 53.

71. Зозуля, В.Д. Триботехнические СВС-материалы/ В.Д. Зозуля. Наука производству, 1997. № 1. - С. 43 - 47.

72. Ибатуллин, И.Д. Кинетика усталостной повреждаемости и разрушения поверхностных слоев: монография / И.Д. Ибатуллин. Самара: Самар. гос. техн. ун-т, 2008. - 387 с.

73. Иванов, М.Н. Детали машин. Учебник для вузов./ М.Н. Иванов. М.: «Высш. школа», 1976. 399 с.

74. Иванова, B.C. Природа усталости металлов/ B.C. Иванова, В.Ф.Терентьев. М.: Металлургия, 1975. - 456 с.

75. Качество машин: Справ.: В 2 т./ А.Г. Суслов, Э.Д. Браун, H.A. Виткевич и др. -М.: Машиностроение. 1995.- Т.1.-256 с.

76. Качество машин: Справ.: В 2 т./ А.Г. Суслов, Ю.В. Гуляев, A.M. Дальский и др. -М.: Машиностроение. 1995.- Т.2.-430 с.

77. Климов, К.И. Антифрикционные пластичные смазки. Основы применения/ К.И. Климов. М.: Химия. 1988. - 160с.

78. Ковшов, А.Г. Физическая модель разрушения поверхностей трения/ А.Г. Ковшов. Актуальные проблемы трибологии: сб. тр. междунар. науч.-техн. конф. (Самара, июнь 2007 г.) М.: Машиностроение, 2007. Т.2. - С. 206-213.

79. Когаев, В.П. Прочность и износостойкость деталей машин/ В.П. Когаев, Дроздов Ю.Н. //Прочность и износостойкость деталей машин: Учеб. пособие для машиностр. вузов. М.: Высш. шк., 1991. - 318 с.

80. Козырев, Ю.П. О характеристиках минимального изнашивания при граничном трении твердых тел/ Ю.П. Козырев, Б.Н. Гинзбург// Журнал технической физики. 1998. - Т.68. - №4. С. 48 - 52.

81. Колесников К.С. Технологические основы обеспечения качества машин/ К.С. Колесников, Г.Ф. Балдин, A.M. Дальский. М.: Машиностроение. 1990.-256 с.

82. Колесников, В.И. Теплофизические процессы в металлополимерных трибосистемах/ В.И. Колесников М.: Наука, 2003. - 292 с.

83. Колесников, Ю.В. Механика контактного разрушения / Ю.В. Колесников, Е.М. Морозов. М.: Наука. Гл. ред. физ. -мат. лит., 1989. - 224 с.

84. Комбалов, B.C. Решение некоторых задач оптимизации трения и износа поверхностей деталей машин/ B.C. Комбалов// Вестник машиностроения, 2002. №6. С. 18-21.

85. Комбалов, B.C. Основы оптимизации поверхностей на базе теории трения и изнашивания твердых тел/ B.C. Комбалов// Трение и смазка в машинах и механизмах М.: Машиностроение, 2006. №2. С. 3-7.

86. Кондаков, Л.А. Рабочие жидкости и уплотнения гидравлических систем/ JI.A. Кондаков. М.: Машиностроение, 1982. - 216 с.

87. Кондаков, JI.A. Уплотнения и уплотнительная техника: справ./ JI.A. Кондаков, А.И. Голубев, В.В. Гордеев и др.: под общ. ред. А.И. Голубева, JI.A. Кондакова. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1994. - 448 с.

88. Костенков, В.А. Уплотнение магнитожидкостное/ В.А. Костенков, Е.В. Шата-ев, В.А. Земсков JL: ЛенНИИхиммаш., Дзержинский филиал, 1986,-10 с.

89. Костецкий, Б.И. Фундаментальные основы поверхностной прочности материалов при трении/ Б. И. Костецкий. Киев.; Знание, 1980. 26 с.

90. Костецкий, Б.И. Структурно-энергетическая приспосабливаемость материалов при трении/ Б.И. Костецкий// Трение и износ. 1985. (6), №2, С.201-212.

91. Костецкий, Б. И. Эволюция структуры, фазового состояния и механизм самоорганизации материалов при внешнем трении/ Б.И. Костецкий// Трение и износ. 1993. (14), №4, С.773-783.

92. Кохановский В.А. Контактное давление в металлополимерной обратной паре/ В.А. Кохановский, С.И. Босый// Вестн. ДГТУ.- 2002. Т.2. -№2(12).-С. 178-182.

93. Крагельский, И.В. Основы расчета на трение и износ/ И.В. Крагельский, М.Н. Добычин, B.C. Комболов.-М.: Машиностроение. 1978.-528 с.

94. Крагельский, И.В. Узлы трения машин: Справочник./ И.В. Крагельский, Н.М. Михин М.: Машиностроение, 1984, 280 с.

95. Краков, М.С. О предельных возможностях традиционного магнитожидко-стного уплотнения. М.С. Краков, В.К., Рахуба, В.Б. Самойлов. Магнитная гидродинамика, 1981, №1, С. 140 - 142 с.

96. Кузьмин, В.А. Подшипники качения для легковых переднеприводных автомобилей / В.А. Кузьмин, С.А. Кулагин Автомобильная промышленность, 1990. № 12. - С. 7-11.

97. Курапов, П.А. Прогнозирование противозадирной стойкости смазываемых пар трения/ П.А. Курапов// Трение и смазка в машинах и механизмах -М.: Машиностроение, 2006. №9. С. 29-32.

98. Курилов, А.Г. Современные подшипниковые стали/ А.Г. Курилов, O.A. Попов Автомобильная промышленность, 1990. № 12. - С. 30 - 31.

99. Леликов, О.П. Валы и опоры с подшипниками качения./ О.П. Леликов. Конструирование и расчет. Справочник. М.: Машиностроение, 2006 640с.

100. Литвинов, A.C. Автомобиль: Теория эксплуатационных свойств/ A.C. Литвинов, Я.Е. Фаробин. Учебник для вузов по специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство». М.: Машиностроение, 1989. - 240 с.

101. Матвеев, А.Н. Молекулярная физика. Учебн. пособие для студентов вузов/ А.Н. Матвеев. -3-е изд. М.: ООО «Издательство Оникс». ООО «Издательство Мир и Образование», 2006. - 360 с.

102. Матвеевский, P.M. Смазочные материалы./ P.M. Матвеевский, В.Л. Лаш-хи, И.А. Буяновский, И.Г. Фукс, K.M. Бадыпггова М.: Машиностроение, 1989, 292 с.

103. Машков, Ю. К. Композиционные материалы на основе политетрафторэтилена. Структурная модификация/ Ю. К. Машков, 3. Н. Овчар, В. И. Суриков, JI. Ф. Калистратова. М.: Машиностроение, 2005. 240с.

104. Машков, Ю.К. Структурно-энергетическая самоорганизация и термодинамика металлополимерных трибосистем/ Ю.К. Машков// Долговечность трущихся деталей машин. М.: Машиностроение, 1990. - Вып.4. - С.219-244.

105. Михин, Н.М. Зависимость сближения между шероховатыми поверхностями контактирующих тел от нагрузки при упругом контакте// Трение износ. 1990.-T.il. №2 С.328-331.

106. Михин, Н.М. К вопросу повышения работоспособности радиальных подшипников скольжения/ Н.М. Михин, Д.В. Пичугин// Вестн. ОГУ. 2003. -№7.- С. 202 - 209.

107. Морозов Е.М. Контактные задачи механики разрушения/ Е.М. Морозов, М.В. Зернин. М.: Машиностроение, 1999.- 544 С.

108. Мышкин, Н. К. Трибология в работах В. А. Белого/ Н. К. Мышкин, М. И. Петроковец, Ю. М. Плесачевский и др.// Трение и износ. 2002 г., том 23, №3.- С.230-236.

109. Мышкин, Н.К. Трение, смазка, износ. Физические основы и технические приложения трибологии/ Н.К. Мышкин, М.И. Петроковец. М. Физмат-лит, 2007. - 368 с.

110. Нотт, Дж.Ф. Основы механики разрушения./ Пер. с англ. Лаптева Д.В. Под ред. Кудряшова В.Г./ Дж.Ф. Нотт М.: Металлургия, 1978. - 256 с.

111. Одзаки, К. Магнитожидкостные уплотнения. Пер., с японского./ К. Одза-ки. М.: /ВЦП/, 1991. С. 2-12

112. Орлов, A.B. Влияние на долговечность шарикоподшипника сил трения вызывающих дифференциальным проскальзыванием/ A.B. Орлов. // Вестник машиностроения. 2006 (1), С. 41 - 45.

113. Орлов, A.B. Потери на трение в многоточечном шарикоподшипнике.// Вестник машиностроения/ A.B. Орлов. 2003 (3), С. 23 - 29.

114. Орлов, Д.В. Магнитные жидкости в машиностроении/ Д.В.Орлов, Ю.О.Михалев, Н.К.Мышкин и др.: Под общ. ред. Д.В.Орлова, В.В. Под-горкова. М.: Машиностроение. 1993.-272 с.

115. Основы трибологии (трение, износ, смазка): учебн. для технических вузов/ A.B. Чичинадзе, Э.Д. Браун, И.А. Буяновский и др. М.: Центр «Наука и техника», 1995. - 778 с.

116. Основы трибологии (трение, износ, смазка): учебник для технических вузов. 2-е изд. переработ, доп. / A.B. Чичинадзе, Э.Д.Браун, H.A. Буше и др.; под общ. ред. Чичинадзе. М.: Машиностроение, 2001. - 664 е., ил.

117. Павлов, В.Г. Расчет на износ подшипника качения/ В.Г. Павлов, A.B. Орлов// Трение и износ. 2003. - Т22. №4. - С. 366 - 371.

118. Павлов, В.Г. Расчет на износ радиального шарикоподшипника и оценка ресурса его работы по условию предельно допустимого износа/ В.Г. Павлов.: Межвуз. сб. начн. тр./ Под ред. В.Н. Латышева. Иваново: Иван. гос. ун-т., 2007.-С. 8-14.

119. Павлов, В.П. Автомобильные эксплуатационные материалы/ В.П. Павлов, Заскалько П.П. М.: Транспорт, 1982. - 205 с.

120. Памфилов, Е.А. Управление динамическим состоянием металлических материалов при обеспечении их поверхностной прочности/ Е.А.Памфилов, П.Г. Пыриков // Трение и износ. Гомель : Беларусь, 2004 . - № 1. - С. 63-70.

121. Памфилов, Е.А. Технологическое обеспечение износостойкости поверхностей деталей машин и режущих инструментов на основе комплексной упрочняющей обработки / Е.А.Памфилов, П.Г. Пыриков // Трение и износ. Гомель : Беларусь, 2000. - № 1. - С. 76-81.

122. Партон, В.З. Механика упруго-пластического разрушения/ В.З. Партон, Е.М. Морозов М.: Наука, 1974. с.

123. Пенкин, Н.С. Энергетический подход к оценке износостойкости высокоэластичных материалов в потоке твердых частиц/ Н.С. Пенкин // Трение и износ, 1981, Т.2, №3. С 459 467.

124. Перель, Л.Я. Подшипники качения. Расчет, проектирование и обслуживание опор/ Л.Я. Перель: Справочник. М.: Машиностроение, 1983. - 543 с.

125. Петрусевич, А.И. Роль гидродинамической масляной пленки в стойкости и долговечности поверхностей контакта деталей машин/ А.И. Петрусевич //«Вестник машиностроения».-1963.- № 1.-С.20-26.

126. Пинегин, C.B. Влияние внешних факторов на контактную прочность при качении/ С.В.Пинегин, И.А. Шевелев, В.М. Гудченко, В.И. Седов, Ю.Н. Блохин// Изд-во «Наука». 1972. - 105 с.

127. Пини, В.Е. Моменты трения шариковых подшипников разных диаметров/ В.Е. Пини // Вестник машиностроения. 2005. - №10. - С. 19-21.

128. Пинчук, Л. С. Герметология/ Л. С. Пинчук Мн.: Навука i тэхшка, 1992. -216с.

129. Писаренко, Г.С. Справочник по сопротивлению материалов/ Г.С. Писаренко, А.П. Яковлев, В.В. Матвеев; отв. ред. Г.С. Писаренко. 2-е изд., перераб. и доп. - Киев: Наукова думка, 1988. - 736 с.

130. Погодаев, Л.П. Повышение надежности трибосопряжений/ Л.П. Погодаев, В.Н. Кузмин, П.П. Дудко. СПб.: Академия транспорта РФ. 2001. - 304 с.

131. Польцер, Г. Основы трения и изнашивания/ Г. Польцер, Ф. Майсснер; пер. с нем. О.Н. Озерского, В.Н. Польянова; под ред. Добычина. М.: Машиностроение, 1984. - 264 с.

132. Попык, К. Г. Динамика автомобильных и тракторных двигателей: Учебн. Для вузов по специальности «Двигатели внутреннего сгорания/ К.Г. Попык. М.: «Высш. школа», 1970. - 328 с.

133. Прокопьев, В.Н. Модификации алгоритма Элрода и их применение для расчёта гидродинамических давлений в смазочных слоях сложнонагру-женных опор скольжения/ В.Н. Прокопьев // Вестник ЮУрГУ, №6(06), серия «Машиностроение», 2001. -Вып.1 С.52-60.

134. Проников, A.C. Контактная задача для сопряженных поверхностей деталей машин. В. кн.: Трение и износ в машинах./ A.C. Проников. - М.: АН СССР, 1962.-С. 375-391.

135. Прыкин, В.Б. Технико-экономический анализ производства/ В.Б. Прыкин, 2 изд., перераб. и доп. М.: ЮНИТИ - ДАНА, 2003. - 324 с.

136. Расчеты экономической эффективности новой техники/ Под. ред. Велика-нова. JT. Машиностроение, Ленинградское отделение, 1990. - 421 с.

137. Решетов, Д.Н. Детали машин: Учебник для студентов машиностроительных и механических специальностей вузов/ Д.Н. Решетов -4-е изд., перераб. и доп. М.: Машиностроение, 1989. - 496 с.

138. Розенберг, Ю.А. Влияние смазочных масел на долговечность и надежность деталей машин/ Ю.А. Розенберг. М.: Машиностроение 1970. - 312 с.

139. Розенцвейг, P.E. Феррогидродинамика: Пер. с англ./ Под ред. В.В. Голосова./ P.E. Розенцвейг. -М.: Мир, 1989. 356 с.

140. Рыжов, Э.В. Комплексный параметр для оценки состояния поверхности трения/ Э.В. Рыжов, А.Г. Суслов, А.П. Улашкин// Трение и износ, 1980, том. 1, № 3, С. 436-439.

141. Рыжов, Э.В. Технологическое обеспечение эксплуатационных свойств деталей машин/ Э.В. Рыжов, А.Г. Суслов, В.П. Федоров М.: Мапшно-строение.1979.-176 с.

142. Ряховский, A.M. К расчету износостойкости металлических материалов трущихся пар. Сообщение 2. Проверка достоверности расчетных уравнений/ A.M. Ряховский // Вестник машиностроения. 2006. - №10.

143. Ряховский, A.M. К расчету износостойкости металлических материалов трущихся пар. Сообщение 3. Расчет интенсивности и скорости изнашивания стали в роликовой паре качения/ A.M. Ряховский // Вестник машиностроения. 2008. - №8.

144. Савин, JI.A. Расчет подшипников скольжения, работающих в условиях двухфазного состояния смазочного материала/ JI.A. Савин, О.В. Соломин. Известия вузов. Машиностроение, 2004. - №2. - С. 36 - 42.

145. Сафонов, Б. П. О расчете трибосопряжений технических устройств/ Б. П. Сафонов // Вестник машиностроения. 2000, № 2, 3-7.

146. Сафонов, Б. П. Прогнозирование ресурса трибосопряжений при синтезе технических устройств/ Б. П. Сафонов, А. В. Бегова// Трение и износ. 2005 г., том 26, №3.- С.249-254.

147. Смелянский, В.М. Механика упрочнения деталей поверхностно пластическим деформированием/ В.М. Смелянский. — М.: Машиностроение. 2002. 300 с.

148. Смирнов, B.C. Теория обработки металлов давлением/ B.C. Смирнов. — М.: «Металлургия», 1973. -497 с.

149. Солнцев, Ю.П. Специальные материалы в машиностроении/ Ю.П.Солнцев, Е.И. Пряхин, В.Ю. Пирайнен: Учебник для вузов. -Спб.: ХИМИЗДАТ, 2004. 640 с.

150. Сорокатый, Р.В. Анализ работоспособности подшипников скольжения при перекосе осей вала и втулки/ Р.В. Сорокатый //Трение и износ. — 2006. -Т.27. №1.-С. 24-32.

151. Сорокатый, Р.В. Анализ работоспособности подшипников скольжения с тонким антифрикционным многослойным покрытием при перекросе осей вала и втулки/ Р.В. Сорокатый// Трение и износ. 2006. - Т27. №2. - С. 155-163.

152. Сорокатый, Р.В. Моделирование поведения трибосистем методом трибоэле-ментов/ Р.В. Сорокатый// Трение и износ. 2002. - Т23. №1. - С. 16 - 22.

153. Сорокатый, Р.В. Решение задачи об изнашивании подшипником тонкого упругого слоя, закрепленного на жестком валу, методом трибоэлементов/ Р.В. Сорокатый// Трение и износ. 2003. - Т24. №1. - С. 35 - 41.

154. Справочник по триботехнике. / под общ. ред. A.B. Чичинадзе, M . Хеб-лы. М.: Машиностроение, 1989. Т-1. - 400 е., 1990. Т-2. - 416 е., 1992. Т-3.- 730 с.

155. Спришевский, А.И. Подшипники качения А.И. Спришевский. М.: Машиностроение, 1968. - 632 с.

156. Суслов А.Г. Формирование учения «Инженерия поверхности» /А.Г. Суслов. Тезисы докладов 57-й научной конференции профессорко-преподавательского состава: в 2 ч. / Под ред. С.П. Сазонова, И.В. Говорова. -Брянск, 2005. 4.1 236 с.

157. Суслов, А.Г. Инженерия поверхности деталей/ А.Г. Суслов, Безъязычный В.Ф., Памфилов Ю.В.: Под ред. А. Г. Суслова. М. Машиностроение, 2008. - 260 с.

158. Суслов, А.Г. К вопросу трения и изнашивания деталей машин/ А.Г. Суслов // Трение и износ. 1990. - Т11. №5. - С. 801 - 807.

159. Суслов, А.Г. Качество поверхностного слоя деталей машин. А.Г. Суслов. -М.: Машиностроение. 2000.-320 с.

160. Суслов, А.Г. Научные основы технологии машиностроения /А.Г. Суслов, A.M. Дальский. М.: Машиностроение, 2002. - 684 е.: ил.

161. Суслов, А.Г. Термофлуктуационная модель изнашивания поверхностей трения твердых тел при граничной смазке/ А.Г. Суслов, С.П. Шец, М.И. Прудников// Трение и смазка в машинах и механизмах М.: Машиностроение, 2008. №10. С. 40-47.

162. Таратынов, О.В. Качество исполнительной поверхности и износостойкость трибологической пары/ О.В. Таратынов, A.M. Хончев. //Автомобильная промышленность. 2006. №1. С. 21 — 22.

163. Тененбаум, М.М. Сопротивление абразивному изнашиванию. М.: Машиностроение, 1976. - 271 с.

164. Терентьев, В.Ф. Влияние волнистости рабочей поверхности на динамические характеристики подшипникового узла скольжения/ В.Ф. Терентьев, О.И. Рабецкая // Известие вузов. 2004. - №10. - С. 27 - 32.

165. Терентьев, В.Ф. Усталость металлических материалов / В.Ф. Терентьев. -М.: Наука, 2003. 254 с.

166. Тимошенко, С.П. Теория упругости. С.П.Тимошенко, Дж. Гудьер. М.: Машиностроение. 1979.-560 с.

167. Тихомиров, В.П. Нейросетевые модели в трибологии/ В.П. Тихомиров, П.Ю. Шалимов// Трение и износ, 2000, том. 21, № 3, С. 246-251.

168. Тодер, И.А. Термоэластогидродинамический расчет тяжелонагруженных подшипников скольжения/И.А. Тодер, Е.С. Кренделев, Г.И. Тараба-ев//Трение и износ. 2006. - Т27. №3. - С. 269 - 278.

169. Трение и износ в экстремальных условиях: Справочник / Ю.Н. Дроздов, В.Г. Павлов, В.Н. Пучков. М.: Машиностроение, 1986. - 224 с.

170. Трибология. Физические основы, механика и технические приложения: Учебник для вузов/ И.И. Беркович, Д.Г. Громаковский; Под ред. Д.Г. Громаковского; Самар. гос. техн. ун-т. Самара, 2000. 268 с.

171. Фадин, Ю.А. Динамика разрушения поверхности при сухом трении// Ю.А. Фадин// Письма в ЖТФ. 1997 (23), №15. - С.75-78.

172. Фадин, Ю.А. Определение износа узлов трения в процессе их эксплуатации/ Ю.А Фадин, О.Ф. Киреенко // Вестник машиностроения. 2004. -№3. - С. 27-32.

173. Федонин, О.Н. Инженерии поверхности детали с позиции ее коррозионной стойкости// Инженерия поверхности. Приложение справочник. Инженерный журнал/ О.Н. Федонин. 2001. - №10. - С. 17 - 19.

174. Фертман, В. Е. Магнитные жидкости: Справ, пособие./ В. Е. Фертман -Минск. Выш. шк., 1988. 184 с.

175. Фролов, К. В. Методы совершенствования машин и современные проблемы машиноведения/К. В. Фролов. М.: Машиностроение, 1984. 224 с.

176. Фролов, К. В. Свойства поверхности в проблеме износостойкости машин/ К. В. Фролов, Ю. Н. Дроздов, С. В. Пинегин. — Машиноведение, 1979, № 5, с. 55—62.

177. Хрущов, М.М. Закономерности абразивного изнашивания/ М.М. Хрущов // Износостойкость. М.: Наука, 1975. - С. 5-28.

178. Чалмерс, Б. Физическое металловедение/ Б. Чалмерс М.: ГНТИ, 1963. -455 с.

179. Чеповецкий, И.Х. Триботехнология формирования поверхностей/ И.Х. Чеповецкий. Киев: Наук. Думка, 1980. - 232 с.

180. Черепанов, Г.П. Механика разрушения/ Г.П. Черепанов, JI.B. Ершов JT.B. -М.: Машиностроеже, 1977. с.

181. Черменский, О.Н. Влияние контактного трения на работоспособность подшипников качения/ О.Н. Черменский // Вестник машиностроения. -2003.-№4.-С. 39-43.

182. Черменский, О.Н. Накопление усталостных повреждений в опорах качения/ О.НЛерменский.// Проблемы машиностроения и надежности машин. -1990 №5. С. 44 49.

183. Черменский, О.Н. Подшипники качения/ О.Н. Черменский, H.H. Федотов: Справочник. каталог. - М.: Машиностроение, 2003. - 576 с.

184. Черменский, О.Н. Процессы предшествующие усталостному разрушению деталей подшипников.// Вестник машиностроения/ О.Н.Черменский. -1999(11), С. 24-27.

185. Черменский, О.Н. Усталостная прочность подшипников качения/ О.Н. Черменский, O.A. Ряховский, В.М. Нестеров, И.М.// Вестник машиностроения. 2004 (10), С. 31 - 37.

186. Чижков, Ю.П. Электростартерный пуск автотракторных двигателей/ Ю.П. Чижков, С.М. Квайт, H.H. Сметнев. -М.: Машиностроение, 1985. 160 с.

187. Чичинадзе, A.B. Материалы в триботехнике нестационарных процессов/

188. A.B. Чичинадзе, P.M. Матвеевский, Э.Д. Браун. М.: Наука, 1986. - 248 с.

189. Чичинадзе, A.B. Обеспечение фрикционно-износных характеристик деталей машин технологическим методом/ A.B. Чичинадзе, А.Ю. Албагачиев,

190. B.Е. Антонович. Актуальные проблемы трибологии.: Сб. тр. междунар. науч.-техн. конф. (Самара, июнь. 2007 г.). М.: Машиностроение, 2007., Т-1.-С. 469-479.

191. Чичинадзе, A.B. Тепловые процессы при трении, изнашивании и смазке/ A.B. Чичинадзе // Трение, износ и смазка.- Глава 7.-Под ред. А.В.Чичинадзе.-М.: Машиностроение, 2003. С.249-306.

192. Шевелев, И.А. Критерии контактной усталости при совмесном действии нормальных и касательных сил на контакте качения/ И.А. Шевелев, A.B. Орлов, Д.К. Чернилевский // Инженерный журнал. 2001. №1 (46), С. 24 - 30.

193. Шевчак, Д.А. Детали подшипников из композитов/ Д.А. Шевчак, Н.И. Симхович Автомобильная промышленность, 1990. № 12. - С. 13.

194. Шец, С.П. Ассортимент автомобильных моторных масел и их свойства. Автомобильные эксплуатационные материалы / С.П. Шец, А.В.Фролов -Брянск, БГТУ, 2002. 36с.

195. Шец, С.П. Возможность применения магнитной жидкости в качестве уплотнительно-смазочного материала в подшипниках качения// Трение и смазка в машинах и механизмах/ С.П.Шец. М.: Машиностроение, 2006. №5. С. 73-76.

196. Шец, С.П. Изнашивание нестационарно нагруженных радиальных подшипников скольжения/ С.П. Шец// Брянск: Весн. БГТУ 2007.- №1.- С. 13 - 19.

197. Шец, С.П. Интенсивность изнашивания манжет в трибосопряжении типа «вал уплотнение»/ С.П. Шец// Брянск: Весн. БГТУ - 2009.- №2.- С.9 - 12.

198. Шец, С.П. Исследование механизма изнашивания подвижных соединений «вал-уплотнение» в автотракторной технике. Надёжность и эффективность работы автомобильного транспорта/ С.П. Шец.: Сб. научн. трудов. БГТУ. Брянск. 2003 - С. 49-53.

199. Шец, С.П. К вопросу повышения долговечности подшипников скольжения автомобильных двигателей/ С.П. Шец. Актуальные проблемы трибологии.: Сб. тр. междунар. науч.-техн. конф. (Самара, июнь. 2007 г.). М.: Машиностроение, 2007., Т-2. С. 488-501.

200. Шец, С.П. Критерий работоспособности магнитожидкостного смазочного материала в трибосопряжениях подшипниковых узлов/ С.П. Шец// Вестник Брянского государственного технического университета. Брянск.: Брянск ГТУ. №1.(29), 2011. С. 44-46.

201. Шец, С.П. Моделирование процесса изнашивания в подшипниках скольжения/ С.П. Шец // Ремонт, восстановление и модернизация М.: Наука и технологии, 2008. №3. С. 32 - 37.

202. Шец, С.П. Модернизация системы смазки автомобильных двигателей с целью обеспечения долговечности и безотказности подшипников/ С.П. Шец // Ремонт, восстановление и модернизация М.: Наука и технологии, 2008. №2. С. 2 - 7.

203. Шец, С.П. Повышение герметизирующей способности манжет комбинированием с магнитожидкостным уплотнением/ С.П. Шец// Брянск: Весн. БГТУ 2007.- №2.- С.27 - 31.

204. Шец, С.П. Повышение долговечности подшипниковых узлов автомобильных двигателей совершенствованием конструкции системы смазки/С.П.

205. Шец, С.П. Применение магнитной жидкости в качестве смазочного материала в манжетах. Надёжность и эффективность работы двигателей и автомобилей. Сб. научн. трудов. БГТУ/ С.П. Шец Брянск, 1999. С. 47 - 52.

206. Шец, С.П. Применение магнитожидкостных уплотнений в подшипниковых узлах сельскохозяйственной техники. Механизация и электрификация сельского хозяйства./ С.П. Шец М.: Колос. №11.,1999. С. 30.

207. Шец, С.П. Проектирование и эксплуатация технологического оборудования для технического сервиса автомобилей в условиях АТП: Учебное пособие./ С.П. Шец, И.А. Осипов, A.B. Фролов A.B. Брянск: БГТУ, 2004. - 272 с.

208. Шец, С.П. Стендовые испытания подшипников автомобильных электростартеров с нанесением антифрикционных износостойких покрытий/ С.П. Шец, А.О. Горленко, В.П. Матлахов// Ремонт, восстановление и модернизация. М.: Наука и технологии, 2008. №8. С. 34-37.

209. Шец, С.П. Сцепляющие свойства жидкости-носителя фактор повышения долговечности подшипников качения. Надёжность и ремонт машин: Сб. начн. трудов МГАУ/ С.П. Шец, А.М. Баусов - М.: МГАУ, 1994. - С. 30 - 33.

210. Шец, С.П. Техническое диагностирование элементов электрооборудования автомобилей: лабораторный практикум/ С.П Шец, С.В. Волохо-Брянск: БГТУ, 2005. 62 с.

211. Шец, С.П. Трибологические испытания смазочных материалов в подшипниках качения/ С.П. Шец // Вестник Брянского государственного технического университета. Брянск.: Брянск ГТУ. №1.(29), 2011. С. 32-34.

212. Шульц, В.В. Форма естественного износа деталей машин и инструмента/ В.В. Шульц. JL: Машиностроение. 1990. - 208с.

213. Яхьяев, Н.Я. Влияние различных факторов и коэффициента трения на износ коленчатых валов судовых дизелей/ Н.Я. Яхьяев Вестник машиностроения, 2003. № 5. - С. 50 - 53.

214. Bowden, F.P. Reibung und Schmierung fester Korper. / F.P. Bowden, D. Tabor. Berlin: Springer-Verlag, 1959. S. 207.

215. Klesnil, M. Fatigue of metallic materials / M. Klesnil, P. Lukas/ Amsterdam: Elsevier, 1992/ 240 p. (Mater. Sci. Monogr.: N 71)

216. Skurka, J. Elastohydrodynamic of roller bearing // Trans. ASME J. of Lubr. Techn. 1970 Vol. 92. Sen F. № 2. PP. 281-282.

217. Tallian, T. On competing failure modes in rolling contact // Trans. ASME. 1967. Vol. 10. PP. 418-420.