Управление использованием и развитием инфраструктуры альтернативного топлива для автотранспорта в регионе тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Гаркушина, Светлана Валерьевна

• Гаркушина, Светлана Валерьевна
• кандидат экономических наук
• 2009

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Гаркушина, Светлана Валерьевна

ВВЕДЕНИЕ.

Глава

АНАЛИЗ ЭКОЛОГО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ И ОРГАНИЗАЦИОННЫХ ПРОБЛЕМ ТОПЛИВООБЕСПЕЧЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТА В РЕГИОНЕ.

1.1. Проблемы использования традиционного нефтяного топлива автотранспортом.

1.1.1.Экологические проблемы использования традиционных видов моторного топлива в свете концепции устойчивого развития.

1.1.2. Исследование обеспечения топливом автомобильного транспорта в регионе в условиях его развития.

1.2. Проблемы российского рынка топливообеспечения.

1.2.1. Специфика российского рынка топлива.

1.2.2. Исследование рьшка потребителей моторного топлива в Костромском регионе.

1.3. Теоретическое обоснование применения альтернативного газового топливас позиции рыночной трансформации в газовом секторе экономики России.

1.4. Теоретическое обоснование использования альтернативного моторного топлива.

1.4.1. Экономичность и экологическая безопасность альтернативного моторного топлива.

1.4.2. Обоснование значимости вида альтернативного моторного топлива для применения в Костромском регионе.

1.5. Выводы по первой главе.

Глава

УПРАВЛЕНИЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕМ АЛЬТЕРНАТИВНЫМ ТОПЛИВОМ АВТОТРАНСПОРТА В РЕГИОНЕ.

2.1. Разработка организационно-экономического механизма управления обеспечением топливными ресурсами автотранспорта в регионе.

2.2. Системный подход к анализу топливообеспечения транспортной отрасли экономики региона.

2.2.1. Обоснование применения метода системного анализа.

2.2.2. Декомпозиция целевой функции использования альтернативных топливных ресурсов для автотранспорта в регионе.

2.3. Оценка эффективности использования альтернативного моторного топлива методом анализа иерархий.

2.3.1. Обоснование применения и характеристика метода анализа иерархий.

2.3.2. Определение приоритетов в иерархии целей системы топливообеспечения.

2.4. Разработка модели комплексной,оценки системы топливообеспечения для автомобильного транспорта в регионе.

2.5. Методы стимулирования использования альтернативных топливных ресурсов для автотранспорта в регионе.

2.6. Выводы по второй главе.

Глава

УПРАВЛЕНИЕ РАЗВИТИЕМ ИНФРАСТРУКТУРЫ СИСТЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ГАЗОВЫМ ТОПЛИВОМ АВТОТРАНСПОРТА В РЕГИОНЕ.

3.1. Определение экономического потенциала использования газового моторного топлива на территории региона.

3.2. Определение приоритетов территориального размещения центров по обслуживанию автомобилей, работающих на газовом топливе.

3.3. Обоснование инфраструктуры развития системы обеспечения газовым топливом в регионе.

3.4. Выводы по третьей главе.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Управление использованием и развитием инфраструктуры альтернативного топлива для автотранспорта в регионе»

Актуальность темышсследования

В настоящее время антропогенная нагрузка приближается к своему объективному пределу, нерешенность экологических проблем становится ограничителем развития многих отраслей экономики. Особое значение имеет транспортная отрасль, вносящая наиболее значительный вклад в загрязнение окружающей среды в связи с потреблением нефтяного топлива, при сжигании которого образуется большое количество вредных выбросов.

В настоящее время для предотвращения экологической катастрофы нужны новые подходы к стратегии развития отраслей экономики, в том числе и транспорта, методология формирования которых основывалась бы на одном из основных принципах устойчивого развития — принципе эколого-экономической сбалансированности.

Автомобильный транспорт является одним из основных потребителей нефтяного топлива, усугубляющий проблему загрязнения окружающей среды токсичными выбросами. Поиск альтернативных видов моторного топлива для автомобильных двигателей рассматривается как одно из направлений обеспечения перехода экономики региона и страны к устойчивому развитию. В условиях возрастания себестоимости добычи нефти и тенденции увеличения ее дефицита поиск альтернативных видов топлива для автомобильных двигателей повсеместно рассматривается как одно из наиболее актуальных направлений, так как связано с решением важной проблемы — ресурсосбережением традиционных видов энергоносителей.

В общегосударственном масштабе существуют определенные негативные моменты, усложняющие и замедляющие проведение реформы топливообеспечения. Так на государственном уровне практически отсутствует законодательство, регулирующее деятельность компаний по топливообеспечению. В целом не существует системного подхода к анализу деятельности компаний, занимающихся топливообеспечением.

Методологическую базу стратегии развития России образует парадигма, определяющая ее экономику не как монообъект, а как многорегиональный организм, функционирующий на основе вертикальных и горизонтальных взаимодействий. В этой связи необходимым требованием, предъявляемым к стратегии социально-экономического развития России, является ее научное обоснование в территориальном аспекте.

В современных условиях в России перспективным и фактически реализуемым направлением диверсификации топливных ресурсов является использование газа в качестве альтернативного моторного топлива. Поэтому наиболее стратегически важные задачи, которые в настоящее время приходится решать менеджерам отрасли топливоснабжения, связаны с управлением системами обеспечения газовым топливом, в том числе и автомобильного транспорта, на региональном уровне. При этом особая роль отводится совершенствованию управления проектами развития инфраструктуры обеспечения газовым топливом автотранспорта в регионе.

Таким образом, тема диссертационной работы, направленная на решение проблем развития организационно-экономического механизма управления обеспечением газовым топливом автомобильного транспорта и создания для этого соответствующей современной инфраструктуры в регионе, имеет чрезвычайно актуальное значение.

Состояние и степень проработанности темы

Анализ научных исследований и практики управления топливно-энергетическим комплексом России и ее регионов в условиях низкой надежности энергоснабжения показал наличие большого внимания к организационно-экономическим проблемам топливообеспечения экономики страны и регионов, в том числе и ее транспортной отрасли.

Вопросам выбора и обоснования управленческих решений посвящено большое количество научных публикаций, многие из которых послужили методической базой настоящего диссертационного исследования. В этой связи следует выделить работы в области управления функционированием и развитием региональной экономической системы таких авторов как Н.В.Андреева, Б.Д. Бабаев, М.И. Беркович, Г.Г. Великороссов, С.Ю. Глазьев, Г.А. Григорьев, Ю.А.Дмитриев, А.Г. Кайгородов, A.M. Карякин, В.В. Кузьменко, Ю.Н.Лапыгин, И.А. Лебедев, А .Я. Ливщиц, В.В. Литвак,

A.Л.Немиров, В.Т. Рязанов, Л.В. Смирнягин, KJB. Хартанович и др. Существенный и важный вклад в развитие концепций формализованного представления процессов планирования и управления в экономических системах внесли такие ученые как М.Ю. Афанасьев, К.А. Багриновский, В.З. Беленький, Л.Г. Евланов, В.А. Кутузов, В.Н. Лившиц, Р. Акофф, Г. Вагнер, М. Месарович, У. Моррис, Г. Оуэн, Т. Саати, X. Taxa и др.

Вопросам современного экономического анализа систем производства и потребления энергии уделяют внимание в своих работах ученые: Ю.Л.Александров, Г.И.Алешин, А.С.Астахов, Ю.М.Беляев, В.М.Бродянский,

B.М;Каравайков, В.А.Матвеев, В.С.Самсонов, И.И.Светницкий, Б.П.Шарнопольский и др.

Следует отметить, что ни в одной из рассмотренных выше и известных автору работ не решается задача развития организационно-экономического механизма управления обеспечением транспортной отрасли экономики региона альтернативным топливом с учетом экологических, географических, социальных и других местных особенностей изучаемого региона России на основе комплексного, системного анализа проблемы. Следствием этого является необоснованно ограниченное применение альтернативного моторного топлива в экономике России, в Костромской области в частности.

На основании проведенного анализа научных трудов российских и зарубежных ученых в области региональной экономики можно сделать вывод, что в настоящее время в отечественной науке недостаточно разработана современная системная экономическая методология управления обеспечением альтернативным топливом транспорта регионов России и развитием соответствующей инфраструктуры топливообеспечения.

Однако устойчивое развитие экономики России, организация и функционирование региональной экономики в условиях кризисных явлений требуют создания теоретической базы и методических основ решения проблемы управления топливообеспечением и развитием инфраструктуры надежного обеспечения транспорта эффективным топливом, что и определило выбор темы настоящего диссертационного исследования.

Цель работы — теоретическое исследование и разработка организационно-экономических аспектов развития механизма управления региональной системой топливообеспечения автотранспорта в направлении использования экологически чистых видов газового моторного топлива.

В соответствии с поставленной целью в диссертационном исследовании решались следующие задачи, отражающие его логику:

1. Проведение анализа эколого-экономических и организационных проблем управления топливообеспечением транспорта региона, включающего: определение эколого-экономических проблем традиционного нефтяного топлива автомобильного транспорта; изучение специфики российского рынка топлива и исследование рынка потребителей моторного топлива в Костромском регионе; теоретическое обоснование применения альтернативного газового топлива с позиции рыночной трансформации в газовом секторе экономики России; теоретическое обоснование использования альтернативного моторного топлива на основе исследования экономичности и экологической безопасности альтернативного моторного топлива и обосновании значимости видов альтернативного моторного топлива для применения в Костромском регионе;

2. Разработка организационно-экономического механизма управления топливообеспечением автотранспорта в регионе;

3. Разработка методологических подходов к создаваемым элементам развития организационно-экономического механизма управления топливообеспечением транспорта региона, вюпочающи:

• разработку модели комплексной оценки системы, топливообеспечения для автомобильного транспорта региона;

• методические основы проводимых исследований, включающие применение метода декомпозиции иерархических структур, метода анализа иерархий, метода экспертных оценок;

• системное сопоставление альтернатив моторного топлива по методу анализа иерархий с учетом территориальных особенностей региона;

• методы стимулирования использования альтернативных топливных ресурсов для автотранспорта в регионе;

4. Разработка механизма управления развитием инфраструктуры системы обеспечения газовым топливом автотранспорта региона, включающего:

• постановку управленческих задач на различных стадиях инвестиционных проектов развития инфраструктуры систем топливоснабжения;

• разработку методики оценки экономической эффективности инвестиционных проектов развития, инфраструктуры топливоснабжения с учетом фактора времени;

• определение экономического потенциала использования газового топлива в Костромской области;

• методику ранжирования приоритетов! использования газового моторного топлива на территории региона;

5. Определение прогнозируемых показателей экономической эффективности использования сжиженного газа в Костромской области;

6. Осуществление практической апробации основных результатов, диссертационного исследования при разработке целевой программы «Программа развития системы обеспечения сжиженным газом транспорта Костромской области».

Методологической основой диссертационного исследования послужили методы системного анализа и синтеза, метод анализа иерархий, метод экспертных оценок, методы экономической оценки инвестиционных проектов с учетом временных факторов, принципов синергетики и аддитивности.

Информационная база исследования включает научные источники в виде монографической литературы, публикаций в периодической печати, материалов научных конференций, дуеЬ-сайтов Интернета. В числе информационных источников использованы законодательные и нормативные акты Российской Федерации по вопросам топливообеспечения и экологии, статистические материалы органов государственной статистики по результатам практической деятельности транспортной отрасли экономики региона. В основу диссертации положены результаты собственных расчетов и анализа проблемы топливообеспечения транспорта региона.

Объект исследования — система обеспечения топливными ресурсами транспортной отрасли региональной экономики.

Предмет исследования — организационно-экономические отношения в управлении диверсификацией топливообеспечения автомобильного транспорта региона в направлении использования газа.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в системной разработке организационно-экономического механизма управления топливообеспечением в направлении использования газового моторного топлива и созданием соответствующей инфраструктуры надежного обеспечения топливом автомобильного транспорта в регионе.

Элементы научной новизны диссертационного исследования сосредоточены в следующих его положениях, выносимых на защиту:

1. Обоснование применения альтернативных видов топлива для автотранспорта в Костромском регионе, отличительной особенностью которого является комплексное исследование эколого-экономических и организационных проблем традиционного нефтяного топлива автотранспорта с учетом региональных особенностей на основе: изучения специфики российского рынка топлива и рынка потребителей моторного топлива в Костромском регионе; изучения позиций рыночной трансформации в газовом секторе экономики России; теоретического исследования экономичности и экологической безопасности альтернативного моторного топлива в костромском регионе;

2. Разработан организационно-экономический механизм управления топливообеспечением транспорта региона, основанный на новых методических подходах к разработке его элементов, включающих:

2.1. разработку модели комплексной оценки топливообеспечения автомобильного транспорта, особенностью которой является комплексный учет уровней организационно-технологической надежности и экономичности использования определенного вида топлива;

2.2. обоснование значимости видов топлива для применения в Костромском регионе на базе метода априорного моделирования;

2.3. системное сопоставление альтернатив моторного топлива, отличительной особенностью которого является анализ иерархической структуры системы топливообеспечения путем декомпозиции целей и подцелей диверсификации вида топлива и определения приоритетов альтернативного топлива методом анализа иерархий с учетом территориальных особенностей региона;

2.4. разработку методов стимулирования использования альтернативных топливных ресурсов для автотранспорта в регионе.

3. Разработан механизм управления развитием инфраструктуры системы обеспечения газовым топливом автотранспорта в регионе, включающий ранжирование приоритетов использования газового моторного^ топлива на территории региона, особенностью которого является использование авторской методики определения экономического потенциала востребованности газового топлива в муниципальных образованиях региона и методики определения приоритетов создания объектов инфраструктуры в регионе на основе использования разработанной в диссертации комплексной оценки системы топливообеспечения.

4. Выполнено экономическое обоснование целесообразности сооружения газозаправочных станций и станций установки газобаллонного оборудования и технического обеспечения автомобилей, определяющих инфраструктуру обеспечения сжиженным газом на территории Костромской области, рассчитанным по показателям для Судиславского района с учетом потенциала Костромской области по востребованности услуг.

Соответствие темы и содержания диссертации требованиям паспорта специальности ВАК. Исследование выполнено в рамках специальности 08.00.05 «Экономика и управление народным хозяйством». Положения диссертации соответствуют 5-й области исследований «Региональная экономика»: позиции 5.16. Управление экономикой регионов на национальном, региональном и муниципальном уровнях, функции и механизм управления; разработка, методическое обоснование, анализ, оценка эффективности организационных схем и механизмов управления; 5.18. Разработка проблем функционирования и развития предприятий, отраслей и комплексов в регионах; рациональное использование природно-ресурсной базы Паспорта специальностей ВАК.

Теоретическая значимость проведенного исследования заключается в разработке новых подходов к развитию организационно-экономического механизма управления процессом диверсификации топливных ресурсов для автомобильного транспорта в регионе на основе: системного анализа, проблем использования традиционного нефтяного топлива на транспорте региона и перспектив использования альтернативного топлива; теоретического исследования и реализации элементов механизма управления топливообеспечением транспорта региона с применением методов анализа иерархий, экспертных оценок; разработки методики ранжирования приоритетов востребованности газового моторного топлива по муниципальным образованиям региона.

Практическая значимость работы заключается в использовании разработанного в диссертации организационно-экономического инструментария управления обеспечением топливными ресурсами автотранспорта в регионе при разработке целевой программы «Программа развития системы обеспечения сжиженным газом транспорта Костромской области». Результаты научной работы используются в учебном процессе КГТУ при преподавании дисциплин «Региональная экономика», «Менеджмент» и при дипломном проектировании по специальности «Экономика и управление».

Апробация результатов диссертационной работы

Основные положения диссертационной работы были представлены в докладах автора на всерос. конф. «Вузовская наука - региону» (г.Вологда, 2007г.), на 60-ой межвуз. науч.-технич. конф. "Молодые ученые КГТУ — производству" (г.Кострома, 2007 г.), на науч.-техн. конф., посвященной 1000-летию Ярославля (г.Ярославль, 2008 г.), междун. науч. интернет-конф. «Экономика и эффективная организация производства» (г.Брянск, 2008 г), на междун. науч.-практ. конф. «Современные наукоемкие инновационные технологии развития промышленности региона» (г.Кострома, 2008 г.), на междун. науч.-практ. конф. памяти д.э.н., проф. А.В.Соловьева (г.Кострома, 2008 г.), на расширенном заседании кафедры экономики и управления института управления, экономики и финансов Костромского государственного технологического университета.

Результаты диссертационной работы использованы при разработке целевой программы ООО «Костромагазресурс» «Программа развития системы обеспечения сжиженным газом транспорта Костромской области» по следующим направлениям:

• разработка концепции развития системы топливообеспечения автомобильного транспорта региона, предполагающей на основе комплексного системного анализа ранжирование потенциала использования газового моторного топлива в Костромской области;

• разработка методики оценки экономической эффективности инвестиций в объекты использования газового моторного топлива, включающей методику расчета эффективности инвестиций и бизнес-планирование инфраструктуры топливообеспечения сжиженным газом на территории Костромской области.

Теоретические и методические разработки диссертации применяются в процессе преподавания и изучения учебных дисциплин «Регионоведение», «Менеджмент», «Социально-экономические аспекты энергосбережения» в институте управления, экономики и финансов Костромского государственного технологического университета.

Список публикаций автора по теме диссертационного исследования включает 16 работ общим объемом 5,67 п.л., в том числе личный вклад автора 4,46 п.л. Из них 3 статьи опубликованы в журналах, включенных в перечень ВАК.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, приложения, содержит 148 страниц, 24 табл., 12 рис. Библиографический список включает 183 наименования.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Гаркушина, Светлана Валерьевна

3.4. Выводы по третьей главе

1. Наиболее стратегически важные задачи, которые в настоящее время приходится решать менеджерам отрасли топливоснабжения при управлении механизмом диверсификации топливных ресурсов, связаны с управлением проектами развития инфраструктуры обеспечения газовым топливом автотранспорта региона.

2. Для определения количества транспортных средств, которые возможно перевести на газовое топливо в регионе был введен экономический критерий использования альтернативного топлива, определяемый через экономический эффект от замещения топлива, суммарные, приведенные во времени, затраты за срок службы рассматриваемого объекта и затраты на эксплуатацию транспортного средства, использующего газовое топливо.

3. Разработана методика расчета экономического потенциала использования сжиженного углеводородного газа, основанная на определении количества автотранспортных средств, которое возможно перевести на газовое топливо, среднего пробега автотранспортного средства, расхода бензина. Для автотранспортных средств каждого муниципального образования региона определен экономический потенциал использования сжиженного углеводородного газа в качестве моторного топлива, представленный в виде таблицы и нанесенный на карту Костромской области.

4. Определены приоритеты территориального размещения центров по обслуживанию автомобилей, работающих на газовом топливе, с учетом показателя организационно-технологической надежности и экономичности топливоснабжения при использовании сжиженного газа и экономического потенциала для каждого муниципального образования региона.

5. Выполнено экономическое обоснование целесообразности сооружения газозаправочных станций и станций установки газобаллонного оборудования и технического обеспечения автомобилей, определяющих инфраструктуру обеспечения сжиженным газом на территории Костромской области, рассчитанное по показателям для Судиславского района с учетом потенциала Костромской области по востребованности услуг.

6. На основе прогнозируемых показателей экономической эффективности развития инфраструктуры газового моторного топлива по региону можно сделать вывод, что использование сжиженного газа в качестве моторного топлива является для Костромской области перспективным и высокоэффективным.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Устойчивое развитие экономики России, функционирование региональной экономики требуют создания теоретической базы и методологических основ решения проблемы надежного обеспечения автотранспорта эффективным топливом. Поиск альтернативных видов топлива для автотранспорта рассматривается как одно из актуальных направлений обеспечения перехода экономики региона и страны к устойчивому развитию. В связи с этим перед мировой экономикой, в том числе и российской, стоит задача обеспечения автотранспорта экологически чистыми видами альтернативного моторного топлива. Первоочередное решение этой задачи осуществляется на региональном уровне. В связи с этим, тема диссертационной работы, направленная на решение проблем развития организационно-экономического механизма управления обеспечением топливными ресурсами автомобильного транспорта в регионе альтернативным топливом, имеет чрезвычайно актуальное значение.

В проведенном диссертационном исследовании система обеспечения топливными ресурсами транспортной отрасли региональной экономики рассматривается как организационно-экономический объект, функционирующий в условиях роста цен на первичные энергоресурсы и ограниченности запасов традиционных первичных энергоресурсов.

Основные научные результаты и выводы по диссертационной работе

1. В диссертационной работе проведен ситуационный анализ эколого-экономических и организационных аспектов механизма управления топливообеспечением транспорта региона, включающий: определение целей рыночной трансформации в газовом секторе России с позиции использования газового топлива для автотранспорта; анализ российского и регионального рынков топливообеспечения и эколого-экономических проблем традиционного нефтяного топлива; исследование обеспечения топливом автомобильного транспорта в регионе в условиях его развития.

Результаты этого анализа позволяют сделать следующие выводы:

• Особенности российской экономики требуют от энергетики учета национальных приоритетов, связанных с ключевыми целями развития отечественной экономики на ближайшую перспективу. Основная цель, рассматриваемая в рамках данной работы, пролонгация приоритетов использования экологически чистых видов топливных ресурсов и повышение роли экологического фактора при выборе систем топливоснабжения. Важным элементом управления при этом является организация компаний, основным направлением деятельности которых является технологическое, экономическое и экологическое обоснование применения газового топлива, решение технико-эксплуатационных задач и продвижение газового топлива на рынке топливообеспечения транспорта в регионе;

• Рынок моторного топлива в Костромском регионе отличается стабильностью и благоприятными перспективами расширения. Переход на использование сжиженного газа, как моторного топлива, будет способствовать улучшению экологической ситуации в регионе и снижению транспортных издержек у товаропроизводителей.

• Несмотря на кризис в отечественной экономической науке сложилось мнение о том, что предприятия топливообеспечения имеют платежеспособный спрос и норму прибыли на уровне, позволяющем формировать достаточные оборотные средства, инвестиционные ресурсы, а также имеют возможность привлекать внешние заимствования;

• Современное состояние системы топливообеспечения транспорта в регионе характеризуется необоснованно низкой долей использования газового моторного топлива. Основными причинами такого состояния, топливообеспечения является неразвитость или отсутствие соответствующей инфраструктуры (автозаправочных станций, станций установки газового оборудования и его технического обслуживания), несовершенство управления развитием инфраструктуры.

Для принятия управленческих решений в изучаемой области необходимо применение составленного в диссертации реестра автомобильного транспорта в Костромской области, позволяющего определить реальную потребность в моторном топливе. По данным реестра с использованием предложенного в работе метода определено количество автомобилей в каждом муниципальном образовании и для региона в целом, подлежащих переводу на газовое топливо.

• В ресурсной концепции устойчивого развития пути к устойчивому развитию цивилизации предлагается искать в повышении эффективности использования природных ресурсов и снижении уровня загрязнений, замене одних видов ресурсов другими, уменьшении общего потребления ресурсов.

2. Разработан организационно-экономический механизм управления обеспечением топливными ресурсами автотранспорта в регионе, отражающий основную идею совершенствования механизма управления и являющийся основой для определения отдельных элементов, подлежащих разработке в рамках системы развития организационно-экономического механизма.

Разработаны элементы организационно-экономического механизма:

• Приведено обоснование применения и характеристика метода системного анализа при декомпозиции целевой функции системы топливообеспечения, метода анализа иерархий при сопоставлении альтернатив видов моторного топлива для автомобильного транспорта региона, метода экспертных оценок, методик определения экономической эффективности с учетом временных факторов и стимулирования использования альтернативного газового топлива;

• Для определения перспективных видов топлива, на базе которого следует развивать систему топливообеспечения региона в настоящее время, в диссертации был применен метод экспертных оценок. В результате установлено, что наиболее перспективными видами альтернативного. моторного топлива для Костромской области на данный период являются: сжиженный углеводородный газ; компримированный природный газ; сжиженный природный газ; биотопливо (биогаз, метанол); в Разработана модель комплексной оценки использования газового топлива для автомобильного транспорта в регионе, включающая комплексный целевой показатель организационно-технологической надежности и экономичности топливоснабжения, определяемый на основе четырех частных показателей: энергетической эффективности обеспечения надежности топливоснабжения, эффективности организационно-материального обеспечения надежности топливоснабжения, экологической безопасности, экономичности топливоснабжения; разработанная модель комплексной оценки системы топливообеспечения определяет целевой показатель оценки эффективности топливоснабжения, который принимается за основу построения системы организационно-экономического управления топливоснабжением;

• Проведена декомпозиция целевой функции диверсификации топливных ресурсов региона, позволившая полнее выявить и систематизировать все те факторы, которые должны быть учтены при построении целевой функции и ограничений. Главная цель рассматриваемой системы - оптимизация обеспечения топливом транспорта региона. Целевая функция представлена в виде четырех основных групп подцелей: подцель 1 -снижение экономических затрат на функционирование транспортной отрасли экономики региона; подцель 2 — обеспечение экологической безопасности региона; подцель 3 — обеспечение энергетической безопасности региона; подцель 4 — обеспечение социальной направленности энергетической политики региона. Детализация подцелей определяется постановкой анализируемой проблемы и конкретных ограничений ее решения; Осуществлена оценка эффективности использования альтернативного моторного топлива методом анализа иерархий, включающая главную цель — оптимизация обеспечения топливом транспорта региона и подцели: снижение экономических затрат на функционирование транспортной отрасли экономики региона, обеспечение экологической безопасности региона, обеспечение энергетической безопасности региона, обеспечение социальной направленности энергетической политики региона. Определены локальные приоритеты на каждом уровне исследуемой иерархии целей и получен основной результирующий вывод: наиболее перспективным с точки зрения оптимизации обеспечения топливом автотранспорта в регионе является сжиженный углеводородный газ; компримированный природный газ уступает по значимости СУГ, но существенно значимее биотоплива и сжиженного природного газа.

На территории Костромской области СУГ уже применяется и имеет определенную производственную базу для реконструкции топливной системы автомобилей. Несомненно, что развитие экономики области, ограничение объемов поставки и повышение цен на традиционное нефтяное топливо ускорит процессы развития производства всех видов газового моторного топлива.

3. Разработаны методы и модели управления диверсификацией топливных ресурсов для автотранспорта в регионе, основанные на стимулировании внедрения альтернативного моторного топлива. Представлена система методов стимулирования, предусматривающая создание необходимой экономической среды за счет введения в действие нового экономического механизма, стимулирующего потребителей на местах, предусматривающего наряду с системой налоговых, кредитных и других льгот, стандартизацию топливопотребления, а также приоритетность достаточно жестких административных санкций.

4. Организационно-экономический механизм управления обеспечением топливными ресурсами транспорта в регионе предполагает решение стратегически важных задач, связанных с управлением проектами развития инфраструктуры обеспечения газовым топливом автотранспорта. Это положение связано с тем, что основными причинами необоснованно низкой доли использования газового моторного топлива является неразвитость или отсутствие соответствующей инфраструктуры, несовершенство управления развитием инфраструктуры.

5. Разработана методика расчета экономического потенциала сжиженного углеводородного газа, основанная на определении количества автотранспортных средств, которое возможно перевести на газовое топливо, среднего пробега автотранспортного средства, расхода бензина, при учете энергетических потенциалов бензина и газового топлива. Для автотранспортных средств каждого муниципального образования региона определен экономический потенциал использования сжиженного углеводородного газа в качестве моторного топлива, представленный в виде таблицы и нанесенный на карту Костромской области.

6. Определены приоритеты территориального размещения центров по обслуживанию автомобилей, работающих на газовом топливе, с учетом показателя организационно-технологической надежности и экономичности топливоснабжения при использовании сжиженного газа и экономического потенциала для каждого муниципального образования региона.

7. Рассчитаны основные показатели обоснования целесообразности создания сооружений типа «Автозаправочная газовая станция» и «Станция обслуживания автомобилей с газобаллонным оборудованием» определяющих инфраструктуру топливообеспеченности сжиженным газом на территории Костромской области.

8. По данным для Судиславского района и на базе рассчитанного потенциала Костромской области по востребованности услуг газозаправочных станций и станций технического обслуживания и установки газобаллонного оборудования на автомобили выполнено обоснование по созданию подобных предприятий в регионе.

9. На основе прогнозируемых показателей экономической эффективности развития инфраструктуры газового моторного топлива по региону можно сделать вывод, что использование сжиженного газа в качестве моторного топлива является для Костромской области перспективным и высокоэффективным.

10. Данная работа и полученные на ее основе результаты могут быть использованы государственными, коммерческими и производственными организациями для принятия соответствующих решений по переводу транспортных средств на альтернативное моторное топливо.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Гаркушина, Светлана Валерьевна, 2009 год

1. Андрющенко А.И. Негативные тенденции и рациональные пути развития систем теплоснабжения городов / А.И.Андрющенко, Б.А.Семенов, Ю.И.Николаев // Энергоэффективность.-Вьш.1-2. 2004. - С.25-28.

2. Анохин П.К. Избранные труды: Философские аспекты теории функциональной системы. — М.: Наука. — 1978.

3. Арский Ю.М. Экологические проблемы: что происходит, кто виноват и что делать? / Ю.М.Арский, В.И.Данилов-Данильян и др.-М.-1997.

4. Астахов A.C. Геоэкономика — системная экономика промышленного недропользования / Топливно-энергетический комплекс.2004.-№3-С. 141-143.

5. Афанасьев Л. Л. Автомобилизация и окружающая среда / Л.Л.Афанасьев, В.Т.Ефимов. М. - 1979. - 162 с.

6. Ашманов С.А. Введение в математическую экономику. — DM.: Наука. -1990.

7. Баграмян И.С. На рынке сжиженного природного газа // Газовая промышленность. — №2. — 1990. С.20-25.

8. Баев И.А. Экономика-предприятия: учебник для вузов. 4 изд. / И.А. Баев, З.Н.Варламов, О.Е,Васильева; под ред. В.М.Семенова. — СПб: Питер,2005.-384 с.

9. Баскаков А.П. Общая теплотехника/ А.П.Баскаков, М.И.Гуревич, Н.И.Решетин и др. М-Л.: Госэнергоиздат, 1963. 392 с. - С.317.

10. Башмаков И. Сколько стоит смягчение антропогенного воздействия на изменение климата? // Вопросы экономики — 2003— N° 1.-С. 104-116:

11. Безруких П.П. Нетрадиционная возобновляемая энергетика в мире и в России. Состояние, проблемы, перспективы / П.П. Безруких, Д.С. Стребков // Энергетическая политика. — 2001, №3 — С.З—13.

12. Белов П.Г. Системный анализ и моделирование опасных процессов в техносфере: учеб.пособ. для вузов /П.Г.Белов—М.: Академия.—2003.- 512 с.

13. Беляев Ю.М. Критерии эколого-экономической эффективности энергетических технологий/Щромышленная энергетика-2003—№8.-С.39-44.

14. Беспамятов Г.П. Предельно допустимые концентрации химических веществ в окружающей среде: справочник / Г.П.Беспамятов, Ю.А.Кротов. — Д.: Химия. 1985. - 528 с.

15. Бешелев С.Д. Математико-статистические методы экспертных оценок / С.Д. Бешелев, Ф.Г. Гурвич.—М.: Статистика — 1980 — 263 с.

16. Бешелев С.Д. Экспертные оценки / С.Д. Бешелев, Ф.Г. Гурвич — М.: Наука.- 1973.- 246 с.

17. Бизнес-план инвестиционного проекта: отечественный и зарубежный опыт. Современная практика и документация: Учеб. пособие / Под ред. В. М. Попова. М.: Финансы и статистика, 1997.

18. Боксерман Ю. И. Перевод транспорта на газовое топливо / Ю: И. Боксерман, Я.С.Мкртычан, К.Ю. Чириков. М.: Недра, 1988. 190 с.

19. Бородина Н.С. Методика оценки эффективности инвестиционных энергетических проектов: Учебное пособие / Н.С.Бородина, В.М.Каравайков, Н.Р.Подкопаева, Е.И.Бородина, И.С.Смирнов Кострома: Изд-во КГТУ, 2006.- 217 с.

20. Борьба с шумом / под ред. Е.Я.Юдина. М.: Изд-во лит-ры по строительству. — 1964. — 702 с.

21. Боулдинг К. Общая теория систем — скелет науки // Исследования по общей теории систем / Под ред. В.Н.Садовского и Э.Г. Юдина. М. : Прогресс. — 1969. - 325 с.

22. Бринк И.Ю., Савельева H.A. Бизнес-план предприятия. Теория и практика. — Ростов н/Д: Феникс. — 2002. — 384 с.

23. Бушуев В.В. Синтетические индикаторы развития России и стран мира / В.В.Бушуев, В.С.Голубев // Общественные науки и современность. -2001.- №5.

24. Бушуев В.В. Энергетика в Экосе / В.В.Бушуев, В.С.Голубев // «Научное наследие В.И. Вернадского в контексте глобальных проблем цивилизации». М 2001.

25. Вагнер Г. Основы исследования операций.-М.: Мир — 1972.

26. Вайсман А.И. Здоровье водителей и безопасность дорожного движения. М.: Транспорт. - 1979. — 137 с.

27. Вакулко А.Г. Формирование региональных и межрегиональных энергетических приоритетов/Энергетическая политика-2005.— №6.-0.14-18.

28. Варшавский И.А. Как обезвредить отработавшие газы автомобиля / И.А.Варшавский, Р.В.Малов. — М.: Транспорт. 1968. - 128 с.

29. Варшавский И.А. Некоторые научные проблемы, связанные с уменьшением токсичных выбросов автомобилей // книга «Снижение загрязнения воздуха в городах выхлопными газами автомобилей — М., 1971.

30. Васильева И.А. Анализ эффективности инвестиционных проектов -М: ВЕДИ.— 2001.—131 с.

31. Вентцель Е.С. Теория вероятностей.- М.: Наука — 1969. -368 с.

32. Виноградов Л.В. Применение газовых топлив в двигателях внутреннего сгорания / Л.В. Виноградов, В.В.Горбунов, Н.НЛатрахальцев, В.Л.Стативко. М.-1996. -187 с.

33. Волков И. М. Введение в инвестиционное бизнес-проектирование / И. М.Волков, М.В.Грачёва. М.: Про-Инвест-ИТ. - 2001.

34. Волков И. М. Проектный анализ: Учебник для вузов / И. М.Волков, М.В.Грачёва. — М.: Юнити. 1998.

35. Волкова В.Н. Основы теории систем и системного анализа / В.Н.Волкова, А.А.Денисов. СПб.: Изд-во СпбГУ. - 1997.

36. Воробьева Л.Е. Методология стратегического развития газового комплекса России с учетом приоритетов внешнеэкономической деятельности: автореф. дисс. . докт. экон. наук: спец. 08.00.05. -Краснодар—2008 — 44 с.

37. Газовые заправки на ЕНВД / И. Михайлов. Малая бухгалтерия. — 2006. -№ 03.

38. Гайнуллин Ф.Г. Принципы проектирования сети АГНКС в городах / Ф.Г.Гайнуллин, Ю.Н.Васильев, Л.С.Золотаревский // Газовая промышленность. 1987.

39. Гайнуллин Ф.Г. Природный газ как моторное топливо на транспорте / Ф.Г. Гайнуллин, А.И.Гриценко, Ю.Н.Васильев, Л.С.Золотаревский. -М.: Недра. 1986.

40. Гаркушина C.B. Оценка эффективности использования альтернативных видов моторного топлива на транспорте в регионе // Вестник Волгоградского государственного университета. Серия Экономика. Экология. № 1(12), Волгоград: ВолГУ, 2008. С.138-142.

41. Гаркушина C.B. Проблемы финансово-хозяйственной деятельности газораспределительных организаций и пути их решения / Газ России. № 4. — 2007. — С.27—31.

42. Гаркушина C.B. Технико-экономическое обоснование применения газа в качестве моторного топлива // Науч. тр. молодых ученых. Вып.9. — Кострома : КГТУ. - 2008.

43. Голопузов E.H. Математические методы ранжирования экономических показателей / E.H. Голопузов, А.И.Шадринцев // Экономический анализ: теория и практика. 2006. — №18(75). — С.42-53.

44. Голуб A.A. Экономика природопользования / А.А.Голуб, Е.В. Струкова. — М.: Аспект пресс, 1995. 188 с.

45. Голубев И.Р. Окружающая среда и транспорт / И.Р.Голубев, Ю.В.Новиков. М.: Транспорт, 1987. — 207 с.

46. Голубков Е.П. Организация маркетинга: Учебное пособие. М.: Дело, 1991.-190 с.

47. Голубков Е.П. Планирование маркетинга.-М.: Дело, 1992.-89 с.

48. Горшков В.Г. Физические и биологические основы устойчивости жизни. М., 1995.

49. Григорьев E.F. Газобаллонные автомобили / Е.Г. Григорьев, Б.Д. Колубаев, В.И. Ерохов. М.: Машиностроение, 1992. — 154 с.

50. Гуреев A.A. Топливо для дизелей. Свойства и применение / А.А.Гуреев, В.А. Азев, Г.М.Камфер. -М.6 Химия, 1993. 109 с.

51. Гусева E.H. Экономико-математическое моделирование: учеб. пособие. М.: Флинта: МПСИ. - 2008. - 216 с.

52. Гухман Г.А. Экология Москвы. И Энергия: Экономика, техника, экология. -М.: Наука. 1998. -№1. с.49-53.

53. ГОСТ 305-82. Топливо дизельное. Технические условия.

54. ГОСТ 8988-87. Масло рапсовое. Технические условия.

55. Григорьев Е.Г. Газобаллонные автомобили / Е.Г.Григорьев, Б.Д.Колубаев, В.И.Ерохов. — М.: Машиностроение, 1989.

56. Двигатели внутреннего сгорания: Теория поршневых и комбинированных двигателей / Д.Н.Воробьев, Н.А.Иващенко, В.И.Ивин и др. Под ред. А.С.Орлина, М.Г.Круглова. -М.: Машиностроение, 1983. 372 с.

57. Денисов Г.А. Механизм государственного стимулирования научно-технического прогресса в развитых странах // Промышленное строительство. -1990.-№4. С.23-26.

58. Дмитриев Ю.А. Формирование инновационной региональной экономики: монография / Ю.А.Дмитриев, А.И. Смирнов, К.В. Хартанович. Под общ ред. проф. К.В. Хартановича Владимир: Собор, 2008 — 320 с.

59. Долятовский В.А. Исследование систем управления: Учебно-практическое пособие / В.А.Долятовский, В.Н.Долятовская. М. : ИКЦ «Март», Ростов н/Д : Издательский центр «Март», — 2003 — 256 с.

60. Евдокимов А.Ю. / А.Ю. Евдокимов, И.Г. Фукс, А.Г.Свихунов // Нефтепереработка и нефтехимия. 1992. №4. С.34-37.

61. Евдокимов А.Ю. Топлива и смазочные материалы на основе растительных и животных жиров / А.Ю. Евдокимов, И. Г. Фукс, Л.Н.Багдасаров. М.: ЦНИИТнефтехим, 1992. №5. С.25-28.

62. Евланов Л.Г. Экспертные оценки в управлении / Л.Г. Евланов, В.А. Кутузов-М.: Экономика. 1978. -133 с.

63. Еленева Ю. Стоимостной подход как основа современного управления бизнесом / Проблемы теории и практики управления — 2002.— №3. С.110-115.

64. Ергин Д. Россия: Двадцать лет спустя. Четыре сценария / Д.Ергин, Т. Густафсон //Пер. с англ. М.: Междунар. отношения, 1995.

65. Жаров O.A. Экологическое предпринимательство в России (состояние, проблемы, перспективы) / науч. ред. проф. В.В.Новиков, проф. Б.В.Поярков. Яросл. Гос. ун-т. — Ярославль, 2003. 244 с.

66. Закон Костромской области «О корректирующем' коэффициенте базовой доходности (К2) в Костромской области»

67. Злотникова Т.В. Рекомендации парламентских слушаний: «Перспективы развития экологически безопасной энергетики: проблемы и решения». М:: Гос.Дума Фед. Собр.РФ, 1997.

68. Золотов В.А./В.А.Золотов, В.Л.Лапшин // ХТТМ.-1990.-№7.-С.2-3.

69. Зотов Д.К. Проблемы развития транспорта СССР / Д.К. Зотов, С.С. Ушаков. — М.: Транспорт, 1990.

70. Игнатов В.Г. Экология и экономика природопользования / В.Г.Игнатов, А.В.Кокин // Ростов н/Д: изд-во «Феникс», 2003. 512 с.

71. Илюхин М.С. Есть ли альтернатива нефтяным топливам / М.С. Илюхин, Е.Г.Пономарев // Материалы междун. науч.-практ. конф.- 1998.

72. Кайпоксина Л.П. Создание фирмы ДАСААГ — завершение процесса концентрации производства в АРКП ФРГ // Межотр. науч. техн. сб. "Экономика за рубежом", 1993. Вып.2.

73. Каменев П.Н. Отопление и.вентиляция: учебник для вузов. В 2-х ч. Ч. I. Отопление. / П. Н. Каменев, А. Н. Сканави, В. Н. Богословский и др.. -М.: Стройиздат. 1975. - 483 с.

74. Каменик Л. Экологическая экспертиза объектов хозяйственной деятельности: экспресс-методика по формированию комплексной системы социально-эколого-экономических показателей / Л.Каменик, НЛахомова. -СПб, 1995:

75. Каравайков В.М. Определение- эколого-технологической эффективности нетрадиционных энергетических технологий / В.М. Каравайков, Н.Р. Подкопаева, C.B. Гаркушина // Вестник Костромского государственного технологического университета.—2008 — №17.

76. Колесников С.И. О законодательном обеспечении инновационного процесса // Наука Москвы и регионов. -2005. — №4 С.4-10.

77. Крылов Разработка газодизельного процесса с внутренним смесеобразованием и комплексная оценка его экологических и экономических качеств. Автроф. дисс. канд.техн. наук.-М.- 1997. — 22 с.

78. Лапыгин Ю. Н. Стратегический менеджмент : учеб. пособие / Ю.Н. Лапыгин. М.: ИНФРА-М, 2007. - 236 с.

79. Лапыгин Ю. Н. Управленческие решения : учебное пособие / Ю. Н. Лапыгин, Д. Ю. Лапыгин. — М.: Эксмо, 2009. 446 с.

80. Ларин A.A. Теоретические основы управления: Учебное пособие. 4.1. Процессы, системы и средства управления. М.: РВСН, 1998.

81. Ларичев О.И. Наука и искусство принятия решений М.: Наука,1979.

82. Легасов В.А. Проблемы энергетики // В.А.Легасов, И.И.Кудлин // Природа- 1982, №2. С.8-23.

83. Лившиц В.Н. Системный анализ экономических процессов на транспорте. — М.: Транспорт, 1986.

84. Лиханов В.А. Снижение токсичности автотракторных дизелей / В.А. Лиханов, А.М.Сайкин. — М.: Фгропромиздат, 1991. 208 с.

85. Лоренс Дж.Гитман, Майкл Д.Джонк. Основы инвестирования. -М.: Дело, 1997.

86. Лукинский B.C. Проблемы перехода автомобильного транспорта к работе в условиях рынка / B.C. Лукинский, Л.К.Горский. С.Петербург: СПбИЭА. 1992.

87. Любанова Т.П. Бизнес-план. Учебно-практическое пособие / Т.П.Любанова, Л.В.Мясоедова, Т.А.Грамотенко, Ю.А.Олейникова. М.: «Книга сервис», 2004.

88. Малашенков К. А. Экономическое обоснование применения альтернативного топлива, используемого в сельском хозяйстве для машинно-тракторных агрегатов : Дис. канд. экон. наук : 08.00.05 .- М., 2000 206 с.

89. Малин A.C. Исследование систем управления: Учебник для вузов / А.С.Малин, В.И. Мухин. М.: ГУ ВШЭ, 2002. - 400 с.

90. Марголин A.M., Экономическая оценка инвестиций / А.М.Марголин, А.Я.Быстриков М.: ЭКМОС. - 2001.

91. Маркин В.В. Актуальные вопросы эффективного резервного топлива // Материалы конференции «Системы теплоснабжения. Современные решения» НП «Российское теплоснабжение». — 2006.

92. Месарович М. Теория иерархических многоуровневых систем : Пер. с англ. / М. Месарович, Д. Мако, И. Такахара. М. : Мир. - 1973. - 344 с.

93. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов (утв. Министерством экономики РФ, Министерством финансов РФ, Госкомитетом по строительной, архитектурной и жилищной политике № ВК-477 от 26.02.1999 г.).

94. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов. Официальное издание (вторая редакция). — М. : Экономика. 2000.

95. ЮО.Мильнер Б.З. Системный подход к организации управления / Б.З. Мильнер и др. М.: Экономика, 1983. - 224 с.

96. Мелентьев JI.A. Системные исследования в энергетике. М.: Наука.-1979.-416 с.

97. Мниц И. Г. Ценообразование и ресурсосбережение — два основных направления реформы ЖКХ // Энергосбережение. — 2000. — № 3. — С. 29-32.

98. ЮЗ.Морев А.И. Бизнес-план по организации переоборудования грузовых автомобилей для работы на* (сжатом) компримированном природном газе / А.И. Морев, Л.В.Степанян, А.И.Федоренко. Пенза: НИССА ПОВОЛЖЬЕ ЛТД. 1995.

99. Муругов В.П. Много ли нефти осталось в мире // Возобновляемая энергия. -1998. -№ 2. С. 52-53.

100. Муругов В.П. Стимулирование использования возобновляемых источников энергии / В.П.Муругов, А.Б.Пинов // Возобновляемая энергия. 1998. №3 С.45-46.

101. Налоговый кодекс Российской Федерации, гл.25, 26.3.

102. Нарижний И.Ф. Экономика производства и использования рапса. М.: Росагропромиздат, 1991. — 189 с.

103. Нестеров* П.М., Нестеров А.П. Экономика природопользования и рынок. М.: ЮНИТИ, 1997, 413 с.

104. Нетрадиционные возобновляемые источники энергии: аналитический альбом / Под ред. А.И.Гриценко. М.: ВНИИ ПГ ГТ, НКАО-Ф «Энергосбережение», Авиаиздат, 1996. — 220 с.

105. Нефедов В.Н. Курс дискретной математики / В.Н. Нефедов, В.А. Осипова. -М.: Изд-во МАИ, 1992.

106. Николаенко В.Т. Влияние урбанизации на лесные экосистемы и экологическое состояние территории // Лесное хозяйство. 1997. № 3. 1-24 с.

107. Одишария Г.Э., Перспективы, производства и использования сжиженного природного, газа / Г.Э. Одишария, К.Ю. Чириков, B.C. Сафонов II Газовая промышленность, №8, 1983.

108. Осипов Г.Л. Защита зданий от шума. — М.: Изд-во лит-ры по строительству, 1972. 214 с.

109. Основы теории управления: учеб. пособ./Под ред. В.Н. Парахиной, Л.И. Ушвицкого. — М. Финансы и статистика. 2003. - 560 с.

110. Пахомова Н.В. Экономика природопользования и охраны окружающей среды / Н.В.Пахомова, К.К.Рихтер. — СПб., 2001.

111. Пб.Пахомова Н.В. Экологический менеджмент: Учеб.пособие / Н.В.Пахомова, А. Эндрес, КК.Рихтер. СПб. : Питер, 2003. - 544 с.

112. Перевод автотранспорта на природный газ (нормативно-справочное пособие, под ред. Морева А. И.). М., ИРЦ Газпром, 1995.-180 с.

113. Переходов В.Н. Основы управления инновационной деятельностью // М.: ИНФРА-М, 2005. 222 с.

114. Перевод автотранспорта на природный газ: справоч. пособ. / под ред. Морева А. И. М.: ИРЦ Газпром. — 1995.-180 с.

115. Подиновский В.В. Парето оптимальные решения многокритериальных задач / В.В.Подиновский, В.Д.Ногин.-М.: Наука, 1982.

116. Пономарев В.Е. Адаптация малоразмерного высокооборотного дизеля 148.2 с непосредственным впрыском. Автроф. дисс. канд.техн. наук. М., 1998.-24 с.

117. Постановление Правительства РФ №1 от 01.01.2002 г. «О классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы»

118. Применение газового топлива на автомобильном транспорте // Сб. научных трудов Гос. НИИ автомобильного транспорта (НИИАТ), под ред. Морева А.И. М., 1991.

119. Проблемы методологии системного исследования / И.В. Блауберг, В.Н. Садовский, Г. Юдин и др. -М.: Мысль, 1970. 435 с.

120. Ревель П. Среда нашего обитания. Кн.З. Энергетические проблемы человечества: пер.с англ./Ревель П.,РевельЧ.-М.: Мир,1995 —291 с.

121. Ревель П. Среда нашего обитания. Кн.4. Здоровье и среда в которой мы живем: пер. с англ. / Ревель П., Ревель Ч. -М.: Мир, 1995,279 с.

122. Россия и страны мира: стат. сб. /-М., 1998. — 325 с.

123. Рыночные методы управления окружающей средой : Учеб.пособие / Под.ред.А.А.Голуба. М.: ГУ ВШЭ, 2002. - 287 с.

124. Саати Т. Принятие решений. Метод анализа иерархий: Пер. с англ. М.: Радио и связь, 1993. - 320 с.

125. Саати Т., Керне К. Аналитическое планирование. Организация систем: Пер. с англ. М.: Радио и связь, 1991. - 224 с.

126. Самойлюк Е.П. Оценка социального и экономического ущерба, причиняемого народному хозяйству шумовым загрязнением // Совершенствование методологии управления социальным природопользованием: вторая всесоюзная конф., 1986. — т.2. С.287-289.

127. Самсонов B.C., Вяткин В.А. Экономика предприятий энергетического комплекса. — М.: Высшая школа, 2001.

128. Севостьянов A. JI. К вопросу газификации автомобильного транспорта в Орловском регионе // Сб.трудов V-ой Междунар. научной интернет-конф. "Энерго- и ресурсосбережение XXI век". Орел: ОрелГТУ, 2007.-261 с.

129. Семенов В.Г. Реформирование системы теплоснабжения России в рамках рыночной инфраструктуры: дисс. канд. экон. наук: 08.00.05. — М. -2005. -145 с.

130. Семенов В.Г. Управление теплоснабжением. — Новости теплоснабжения. 2003. — №2. — с.31—39.

131. Сереженкин A.A. Исследование экономической целесообразности использования сжатого природного газа на городских автобусах: дис. канд. экон. наук. М.: ГГУ, 1999. 167 с.

132. Соколов Е.Я. Теплофикация и тепловые сети. — М. : Изд-во МЭИ. -1999. -472 с:

133. Составление бизнес-плана: нормы и рекомендации / Под ред. Громкова A.B. М.: Книга сервис, 2005. - 320 с.

134. Статистический ежегодник «Костромская область 2007» (статистический сборник). — Кострома: Территориальный орган федеральной службы государственной статистики по Костромской области, 2007. — 418 с.

135. Степанян JT.B. Оценка экономической эффективности' использования компримированного природного газа для грузовых автомобилей на современном этапе. Статья депонирована, в НИИАТ 614ат. 88.- 1995.

136. Степанян Л.В. Повышение экономической эффективности использования газа (как альтернативного моторного топлива) : Автореф. дис. . канд. экон. наук : 08.00.05. -М, 1996. —17 с.

137. Стерлин А.Р. Стратегическое планирование в промышленных корпорациях США / А.Р. Стерлин, И.В. Тулин. М.: Наука, 1990.

138. Стребков Д.С. О развитии фотоэлектрической энергетики в России/ Д.С. Стребков, Н.Л.Кошкин //Теплоэнергетика. 1996, №5.-С.381-384.

139. Татаркин А.И. Построение инновационной системы как условие обеспечения технологической модернизации экономики // Инновационная экономика. 2005. - №3. С.60-64.

140. Теория поршневых двигателей внутреннего сгорания / Ф.П.Волошенко. Куйбышев, 1962. — 239 с.

141. Терентьев Г.А. Производство альтернативных моторных топлив и их применение на автомобильном транспорте // Тематический обзор. М., 1985.-88 с.

142. Технико-экономическое обоснование применения газа в качестве топлива в двигателях внутреннего сгорания автомобилей: отчет №1 по НИР / В.М.Каравайков и др. Кострома: ООО «РЕАЛТИ», 2007. - 109 с.

143. Тольский В.Е. Проблемы акустического загрязнения воздушного бассейна, вызываемая шумом автомобильного транспорта // Экология двигателя и автомобиля: Сб. научн. тр. — М.: НАМИ, 1998. С.83-90.

144. Топливно-энергетические ресурсы России и сценарии выхода страны из экономического кризиса // Аналит. Записка РАН (АВт.Н.П.Лаверов и др.) январь 1999.

145. Трясцина Н.Ю. Комплексная оценка инвестицонной привлекательности предприятий // Экономический анализ: теория* и практика. 2006. -№18(75). С.5-7.

146. Уткин Э.А. Бизнес-план. Организация и планирование предпринимательской деятельности. М.: Акалис, 1997.

147. Ушаков С.С. Экономика транспорта топлива и энергии / С.С.Ушаков, Т.Н.Борисенко. — М.: Энергия, 1980.

148. Федеральный закон «Об обязательном социальном страховании от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний» № 125-ФЗ от 24.07.1998 г.(с послед, изменениями и дополнениями).

149. Фукс И.Г. / И.Г. Фукс, А.Ю. Евдокимов, А.А.Джамалов // Нефтепереработка и нефтехимия. — 1992. №1. С.55-59.

150. Фукс И.Г. / И.Г. Фукс, А.Ю. Евдокимов, Д.Д.Рузиева // Нефтепереработка и нефтехимия. — 1992. №3. С.44-47.

151. Фукс И.Г., Евдокимов А.Ю. // ХТТМ. 1992. № 4.

152. Хартанович К.В. Основы менеджмента: учеб. пособ. / К.В.Хартанович, В.Н.Краев.-М.: Академический Проект:Трикста,2006.—251 с.

153. Хартман К. Планирование эксперимента в исследовании технологических процессов. М.: Мир,1976. - 552с.

154. Холт Р.Н., Бариес Сет. Планирование инвестиций / Пер. с англ.-М., 1994.

155. Цветков В.Я. Математические методы анализа в экономике. М. : МАКС Пресс, 2001. - 54с.

156. Цветков В.Я. Методы и системы поддержки принятия решений в управлении. М. : Минпромнауки, ВНТИЦ, 2001. - 76с.

157. Черникова A.A. Показатели оценки достижения стратегических целей предприятия / А.А.Черникова, А.И.Дручинин, А.И.Проселкова // Экономический анализ: теория и практика. 2006. 17(74). - С42-44.

158. Черняк Ю.И. Системный анализ в управлении экономикой. М. : Экономика, 1975.

159. Шарнопольский Б.П. Методические основы определения коммерческой эффективности инвестиционных проектов в реконструкцию и техническое перевооружение тепловых электростанций. — М.: ИУЭ ГУУ, ВИПКэнерго, ИПКгосслужбы, 2004. 40 с.

160. Шевченко И.С. Анализ эффективности строительства и эксплуатации автономных источников теплоснабжения./ И.С.Шевченко, Е.А. Бузоверов // Энергосбережение. — 2001. №2. — С.8—10.

161. Широбокова В.Г. Развитие методики расчета эффективности при оценке инвестиционных проектов / В.Г. Широбокова, Р.С.Казарцев // Экономический анализ: теория и практика. — 2006. №18(75). С.2-4.

162. Экологическая ситуация в России: выход из кризиса: сб.ст. / под ред. А.Г.Мухина. М.: Комплекс-Прогресс, 1996. 108 с.

163. Экономика промышленности: В 3 т. Т.2 Экономика и управление энергообъектами. Кн.1. Общие вопросы экономики и управления / И.И.Барановский и др. М.: Изд-во МЭИ, 1998.296 с.

164. Экономико-математические методы и прикладные модели: учеб. Пособие для вузов / В.В. Федосеев,, А.Н. Гармаш и др.; под. ред. В.В.Федосеева. -М.: ЮНИТИ, 2002. 391 с.

165. Энергетическая стратегия России на период до 2020 года М. : ГУ ИЭС Минэнерго России, 2001. - 544 с.

166. Datensammlung Alternative Landwirtschaft. 1991. 11 s. ISBN 3-78431776-6 (Best. -Nr 19438).

167. Cetiom-Ole' oskopeNr. 11-Sepembre-Oktobre, 1992.

168. Koenig W., Maurer К u.a.: Untersuchungen zum Einzatzt von Rapsoeel und rapsoelprodukten imlandwirttschaftlichen betrieb, Abschlussbericht zum gleichnamigen Forschungsvorchaben des BML,Djnn und MLR Baden-Wuertemberg, September 1996.

169. Maurer K. : Naturdisel als Kraftstof in pflanzenoelmotoren-yersuchsergebnisse und Stand der Entwicklung, Vortrag anlaesslich Symposium Euro-Bio-Disel. Paris 17. und 18. November 1994.

170. Maurer К. Pflanzenoelgevinnung und Verwertung in landwirtschaftlichen Betrieben als Treibstoff// Landtechnik. № 12/91. -S.604-608.

171. Walsh M.P. // SAE Tech. Pap. Ser., 1989. № 891114. P.l-13.

172. Weidman К/ Anwendung von Rapsoel in Fahrzeug-Diselmotoren. FTZ Aunjmjdiltechnische Zeitschrift 97 (1995). Heft 5.

173. Scharnier K., Golbs G. Biodisel: Energie- und Umweltbilanz Rapsolmethylester. — Bonn. UFOP, 1997. S.42.

174. Zahedi F. The Analytic Hierarchy Process a survey of the method and its applications // Interfaces. - 1986, Vol. 16, №4.

175. Интернет-сайты: www.eprussia.ru,www.avto.ru,www.auto-gas.ru. http .-//energy, org.ru