Перспективные способы улучшения теплоэнергетических показателей систем кондиционирования воздуха вагонов повышенной комфортности тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.14.04, кандидат технических наук Шаблинская, Елена Васильевна

• Шаблинская, Елена Васильевна
• кандидат технических наук
• 2002

Оглавление диссертации кандидат технических наук Шаблинская, Елена Васильевна

Введение

1. Системная оценка эффективности различных видов систем кондиционирования воздуха

1.1. Общие сведения.

1.2. Анализ основных СКВ

1.3. Оценка эффективности СКВ

1.3.1. Обзор термоэлектрических систем кондиционирования.

1.3.2. Обзор компрессионных СКВ, применяемых на железнодорожном транспорте

1.3.3. Сравнительный анализ СКВ с использованием методики оптимизации по совокупности показателей качества.

2. Анализ теплоэнергетической модели вагона с термоэлектрической системой кондиционирования.

2.1. Теплоэнергетическая модель и нагрузочные параметры пассажирского вагона с термоэлектрической системой кондиционирования.

2.2. Тепловлажностный баланс вагонов.

2.3. Анализ стационарного режима работы термоэлектрических систем кондиционирования воздуха.

2.3.1. Двухканальная термоэлектрическая система кондиционирования.

2.3.2. Анализ обобщенных уравнений для ТСКВ.

2.4. Анализ составляющих тепловой схемы замещения

3. Перспективная система кондиционирования воздуха с улучшенными теплоэнергетическими показателями.

3.1. Конструкция сегнетотермоэлектрической системы кондиционирования воздуха с улучшенными теплоэнергетическими показателями.

3.2. Особенности сегнетотермоэлектрического охладителя как исполнительного устройства системы кондиционирования воздуха

3.3. Анализ систем кондиционирования воздуха на основе методов теории автоматического регулирования

3.3.1. Общая характеристика систем автоматического регулирования установок автоматического регулирования.

3.3.2. Установка кондиционирования воздуха и помещение как объекты регулирования

3.3.3. Основные динамические свойства систем регулирования

3.3.4. Анализ динамических свойств элементов УКВ методом частотных характеристик.

3.3.5. Общая характеристика динамических свойств элементов установок кондиционирования воздуха

3.3.6. Частотная характеристика камер орошения

3.3.7. Частотные характеристики воздуховодов.

3.3.8. Частотные характеристики помещений

4. Моделирование тепловлажностных процессов систем кондиционирования воздуха

4.1. Моделирование динамических процессов термоэлектрических систем термостабилизации.

4.1.1. Передаточные функции ТЭУ.

4.1.2. Моделирование работы системы при отсутствии внешних возмущающих факторов.

4.1.3. Моделирование работы ТЭУ с учетом возмущающих факторов.

4.1.4. Моделирование ТЭУ с сегнетотермоэлементами

4.2. Моделирование влажностных режимов обработки воздуха.

4.2.1. Передаточные функции звеньев АСР влажности воздуха.

4.2.2. Моделирование работы системы регулирования влажности при отсутствии внешних возмущающих факторов

4.2.3. Моделирование тепловлажностных процессов.

4.3. Экспериментальная оценка теплоэнергетической эффективности исполнительного устройства разработанной СКВ.

4.3.1. Традиционный вариант исполнительного устройства

4.3.2. Исполнительное устройство с поляризующимся покрытием.

4.3.3. Эксперимент с пленочными образцами

4.3.4. Исполнительное устройство с пассивной и активной системами теплоотвода.

4.4. Комплексная оценка параметров разработанной системы кондиционирования воздуха.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Перспективные способы улучшения теплоэнергетических показателей систем кондиционирования воздуха вагонов повышенной комфортности»

Актуальность проблемы. В настоящее время на подвижном составе в установках кондиционирования воздуха в основном используют поршневые парокомпрессионные холодильные машины. Однако на данный момент все холодильные установки в пассажирских вагонах с кондиционированием воздуха, имеющие подвагонную компоновку, обладают недостаточно высокими технико-эксплуатационными и теплоэнергетическими показателями. Основные недостатки таких установок: большие масса и габариты, значительный расход электроэнергии, недостаточная надежность и долговечность, трудность обеспечения полной герметизации системы из-за разбросанности агрегатов и длинных трубопроводов с большим количеством разъемов. Кроме того, действующие на железнодорожном транспорте системы кондиционирования воздуха (СКВ) не соответствуют современным требованиям сохранения экологической чистоты, поскольку использование жидких хладагентов приводит к разрушению озонового слоя атмосферы.

Актуальность решения этих проблем подтверждается постановлением Правительства по разработке энергосберегающих технологий, обеспечению экологической чистоты при производстве и эксплуатации систем охлаждения и электротермостатирования.

Поэтому вагоностроителям и работникам смежных отраслей промышленности предстоит решать важные задачи по сохранению экологической чистоты окружающего пространства, снижению массы агрегатов установок кондиционирования воздуха (в частности, холодильного оборудования), применению плавного регулирования и автоматического поддержания стабильной температуры и влажности в вагоне, улучшению технико-экономических и эколого-энергетических показателей оборудования, улучшению герметичности системы и т.п.

К перспективным способам решения указанных выше проблем однозначно следует отнести разработку СКВ с улучшенными теплоэнергетическими и экологическими показателями.

Полупроводниковые термоэлектрические кондиционеры в полной мере удовлетворяют всем требованиям, предъявляемым к установкам кондиционирования воздуха, работающим на железнодорожном транспорте. Они надежны в работе, малоинерционны, легко управляемы и позволяют простым способом осуществить перевод их из режима охлаждения в режим подогрева воздуха. В них нет хладагента и, следовательно, не требуется герметизация системы. У них нет движущихся элементов, поэтому они работают бесшумно и без вибраций. В них нет трубопроводов, ресивера, теплообменника, вентилей, манометров, что значительно повышает надежность их работы. Они малогабаритны, и масса их невелика. Термоэлектрические СКВ сохраняют экологическую чистоту окружающего пространства при работе в широком температурном диапазоне. Однако широкому применению таких систем препятствует их высокая стоимость и низкая энергетическая эффективность. В связи с этим в настоящее время существует настоятельная необходимость разработки новых способов улучшения теплоэнергетических показателей термоэлектрических СКВ.

Определяющей тенденцией развития техники термоэлектрического преобразования в настоящее время является оптимизация используемых материалов и технологии их изготовления, улучшение конструкции термоэлектрических охлаждающих устройств. Перспективным направлением существенного повышения энергетической эффективности термоэлектрических устройств охлаждения является создание нового вида исполнительных элементов - сегнетотермоэлементов. Кроме этого, существует потребность детальной проработки специфических способов улучшения теплоэнергетических показателей термоэлектрических СКВ при установке и эксплуатации их в пассажирских вагонах.

Новый класс сегнетотермоэлектрических охлаждающих устройств обусловливает возможность создания на их основе перспективных, обладающих рядом неоспоримых достоинств сегнетотермоэлектрических СКВ, имеющих повышенную, в сравнении с подобными термоэлектрическими системами, энергетическую эффективность. Таким образом, открывается возможность применения термоэлектрических СКВ, обеспечивающих широкий диапазон регулирования температуры и влажности, для осуществления требуемых режимов обработки воздуха в вагонах повышенной комфортности. Альтернативы разработанному классу сегнетотермоэлектрических исполнительных устройств для решения задачи создания экологически чистых, позволяющих отказаться от использования разрушающих озоновый слой атмосферы жидких хладагентов, энергетически эффективных СКВ, в ближайшие 10 лет не просматривается.

Цель работы. Целью диссертационной работы является улучшение теплоэнергетических показателей термоэлектрических СКВ, осуществляющих требуемые режимы обработки воздуха в вагонах повышенной комфортности на железнодорожном транспорте.

Задачи исследования. Для достижения поставленной цели в диссертационной работе поставлены и решены следующие задачи:

- выполнена систематизация и классификация данных по современным СКВ и их основным конструктивным звеньям;

- проведены сравнительный анализ и системная оценка эффективности разных видов СКВ;

- разработана теплоэнергетическая модель пассажирского вагона с термоэлектрической СКВ;

- рассмотрен перспективный вариант повышения теплоэнергетической эффективности термоэлектрических СКВ за счет использования нового типа исполнительных устройств на основе сегнетотермоэлементов, а также применения активной системы теплоотвода, обеспечивающей работу системы в энергетически выгодной области;

- предложен комплексный подход к решению задач регулирования тепловых и влажностных режимов обработки воздуха в едином исполнительном блоке без дополнительных затрат энергопотребления;

- разработана обобщенная конструкция сегнетотермоэлектрической системы кондиционирования воздуха с улучшенными теплоэнергетическими показателями для вагонов повышенной комфортности;

- проведен анализ сегнетотермоэлектрической СКВ на основе методов теории автоматического регулирования;

- проведен анализ динамических свойств элементов сегнетотермоэлектрической установки кондиционирования методом частотных характеристик;

- разработана методика имитационного моделирования тепловлажно-стных режимов обработки воздуха в сегнетотермоэлектрической СКВ с улучшенными ТЭП на основе специализированного пакета MATLAB;

- исследовано влияние параметров конструкции и условий воздействия внешних факторов на теплоэнергетическую эффективность работы сегнетотермоэлектрической СКВ;

Методы исследования. В процессе решения поставленных задач использованы методы комплексной оценки эффективности различных видов СКВ с применением методики оптимизации по совокупности показателей качества; принципы теории автоматического регулирования; методы разработки физико-математических моделей и имитационного моделирования с использованием специализированного пакета программ MATLAB.

Научная новизна и основные положения, выносимые на защиту. В диссертационной работе решен комплекс представляющих научную новизну задач, позволяющих обеспечить повышение теплоэнергетических показателей термоэлектрических СКВ вагонов повышенной комфортности. При этом получены новые научные результаты, выносимые на защиту:

- системная оценка эффективности разных типов СКВ с использованием методики оптимизации по совокупности показателей качества;

- теплоэнергетическая модель вагона с учетом конструкции системы кондиционирования на основе термомодулей, предназначенной для осуществления требуемых режимов обработки воздуха в вагонах повышенной комфортности;

- обобщенная конструкция сегнетотермоэлектрической системы кондиционирования воздуха с улучшенными ТЭП;

- способ повышения эффективности работы установки увлажнения воздуха без дополнительного энергопотребления;

- методика имитационного моделирования тепловлажностных режимов обработки воздуха, позволяющая на ранних стадиях автоматизированного проектирования обеспечить работу СКВ в энергетически выгодной области без предварительной реализации физической модели.

Достоверность научных положений и выводов подтверждена положительными результатами исследования опытных пленочных образцов сегнетотермоэлементов, результатами имитационного моделирования тепловлажностных режимов обработки воздуха сегнетотермоэлектрических СКВ и оценкой адекватности теоретических и экспериментальных исследований. Практическая ценность:

- результаты работы используются в отчетах НИР кафедры «Автоматика и системы управления» по госбюджетной тематике для разработки методов автоматизации проектирования систем кондиционирования воздуха;

- предложенная методика имитационного моделирования тепловлажностных режимов сегнетотермоэлектрической системы кондиционирования воздуха может быть применена для оценки параметров конструкции системы без реализации физической модели на ранних стадиях проектирования СКВ;

- результаты исследований используются в учебном процессе при изучении курса «Конструирование и технология производства элементов систем управления»;

- использование результатов работы открывает перспективу широкого использования нового вида перспективных сегнетотермоэлектрических СКВ на объектах железнодорожного транспорта.

Внедрение результатов работы. Результаты диссертационной работы внедрены при создании опытного образца исполнительного устройства СКВ с улучшенными теплоэнергетическими показателями.

Основные материалы научных исследований внедрены в практику проектирования и учебный процесс МГИЭМ.

Апробация работы. Основные результаты диссертационной работы докладывались:

- на Международной научно-технической конференции «Системные проблемы качества, математического моделирования и информационных технологий» (Москва-Сочи, 1999, 2000 и 2001 гг.);

- на Международной научно-технической конференции «Динамика систем, механизмов и машин» (Омск, 1999 г.);

- на научно-технической конференции «Университетское образование специалистов - потребность современного производства» (Екатеринбург, 2000 г.);

- на второй научно-практической конференции «Информационные технологии в моделировании и управлении» (Санкт-Петербург, 2000 г.);

- на 25-ой научно-технической конференции ученых ИрИИТа, транспортных вузов, инженерных работников и представителей академической науки «Повышение эффективности работы железнодорожного транспорта Сибири» (Иркутск, 2000 г.);

- на Международной научно-практической конференции «Актуальные проблемы электронного приборостроения» АПЭП-2000 (Новосибирск, 2000 г.);

- на второй отраслевой научно-технической конференции «Актуальные проблемы развития железнодорожного транспорта и роль молодых ученых в их решении» (Ростов, 2000 г.);

10

- на научно-практической конференции «Потенциал железнодорожного образования и науки на рубеже XXI века» по программе инновационного форума «ТрансСибВуз-2000» (Омск, 2000 г.);

- на Международной научно-технической конференции «Новые информационные технологии в университетском образовании» (Новосибирск, 2001 г.);

- на научно-практической конференции «Ресурсосберегающие технологии на предприятиях Западно-Сибирской железной дороги» (Омск, 2001 г.).

Публикации. Основные положения диссертации опубликованы в 17 печатных работах, из них 5 статей, 12 тезисов докладов на научных конференциях.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, выводов, списка использованных источников (103 наименования) и приложений. Работа изложена на 165 страницах основного текста, содержит 45 рисунков, 30 таблиц.

Заключение диссертации по теме «Промышленная теплоэнергетика», Шаблинская, Елена Васильевна

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В процессе решения задач, поставленных в диссертационной работе, получены следующие основные результаты:

1. Выполнена систематизация и классификация данных по современным системам кондиционирования воздуха и их основным конструктивным звеньям; выявлены перспективы и тенденции их развития.

2. Проведены сравнительный анализ и системная оценка эффективности разных видов систем кондиционирования воздуха с использованием методики оптимизации по совокупности показателей качества, в результате которой доказана перспективность совершенствования (улучшения теплоэнергетических показателей) существующих термоэлектрических систем кондиционирования воздуха, в частности, для использования их на объектах железнодорожного транспорта.

3. Разработана теплоэнергетическая модель пассажирского вагона с учетом использования для обеспечения требуемых режимов обработки воздуха термоэлектрической системы кондиционирования.

4. С учетом анализа разработанной тепловой схемы замещения предложены перспективные способы улучшения теплоэнергетических показателей традиционной термоэлектрической системы кондиционирования:

- использование в качестве исполнительного устройства системы кондиционирования воздуха принципиально новой конструкции - сегнетотермоэлектрического модуля;

- применение нестандартной системы увлажнения воздуха на основе капиллярных эффектов, реализованной в едином исполнительном блоке, не требующей дополнительных затрат энергопотребления;

- использование перспективной системы теплоотвода, позволяющей эффективно отводить тепло от нагревающихся спаев термобатареи, в результате чего улучшается качество работы термомодуля и СКВ в целом.

5. В ходе решения проблем повышения энергетической эффективности термоэлектрической СКВ проведен анализ теплоэнергетической модели структуры сегнетотермоэлемента как нового вида исполнительных устройств СКВ пассажирских вагонов. Проведены экспериментальные исследования пленочных структур сегнетотермоэлементов.

6. Проведен анализ сегнетотермоэлектрической СКВ на основе методов теории автоматического регулирования, в ходе которого определены динамические свойства элементов сегнетотермоэлектрической установки кондиционирования воздуха методом частотных характеристик.

7. Разработана методика имитационного моделирования температурных и влажностных режимов обработки воздуха в сегнетотермоэлектрической СКВ с улучшенными ТЭП в пакете программ MATLAB, позволяющая характеризовать поведение системы при различных условиях наружного и внутреннего климата, а также провести сравнение качества работы традиционных вариантов систем и систем с использованием оригинальных звеньев, обеспечивающих улучшение теплоэнергетических показателей СКВ.

8. На основе анализа результатов имитационного моделирования подтверждена целесообразность использования предложенных методов улучшения ТЭП исследуемых систем кондиционирования воздуха.

9. Предложена обобщенная конструкция перспективной сегнетотермоэлектрической системы кондиционирования с улучшенными теплоэнергетическими показателями, обеспечивающей экологическую чистоту окружающей среды при работе в широком диапазоне регулирования температуры и влажности, предназначенной для осуществления требуемых режимов обработки воздуха в вагонах повышенной комфортности.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Шаблинская, Елена Васильевна, 2002 год

1. Кокорин О.Я. Установки кондиционирования воздуха. М.: Машиностроение, 1978. 264 с.

2. Пеклов А.А. Кондиционирование воздуха в промышленных и общественных зданиях. Киев: Буд1вельник, 1967. 296 с.

3. Ладыженский P.M. Кондиционирование воздуха. М.: Госторгиздат, 1962.-352 с.

4. Баркалов Б.В., Карпис Е.Е. Кондиционирование воздуха в промышленных, общественных и жилых зданиях. М.: Стройиздат, 1982. 346 с.

5. Липцин Ф.Г. Кондиционирование воздуха. Киев: Вища школа, 1965.-324 с.

6. Сребницкий Б.Н. Примеры расчета систем кондиционирования воздуха. Киев: Вища школа, 1970. 184 с.

7. Пеклов А.А., Степанова Т.А. Кондиционирование воздуха. Киев: Вища школа, 1978. 328 с.

8. Лэнгли Б.К. Холодильная техника и кондиционирование воздуха. М.: Стройиздат, 1981.-480 с.

9. Пекер Я.Д., Меликян З.А. Кондиционирование воздуха в гражданских зданиях. Ереван: Айастан, 1975. 168 с.

10. Крум Д., Роберте Б. Кондиционирование воздуха и вентиляция зданий. М.: Стройиздат, 1980. 398 с.

11. Аничхин А.Г., Ефимкина В.Ф. Совмещенные системы освещения и кондиционирования. М.: Энергия, 1972. 136 с.

12. Цветков Ю.Н. Термоэлектрические системы кондиционирования воздуха. Л.: Судостроение, 1988. 286 с.

13. Цветков Ю.Н., Аксенов С.С., Шульман В.М. Судовые термоэлектрические охлаждающие устройства. Л.: Судостроение, 1972. 192 с.

14. Коркин В.Д. Кратко о современных кондиционерах // Журнал по отоплению, вентиляции, кондиционированию воздуха, теплоснабжению и строительной теплофизике. 1998. Вып. 4. С. 12-19.

15. Шаблинская Е.В. Обобщенный анализ и перспективы развития систем кондиционирования воздуха. Деп. в ВИНИТИ, 2000. № 915-В00.- 23 с.

16. Анатычук Л.И. Термоэлементы и термоэлектрические устройства.-Киев: Наукова думка, 1979. 765 с.

17. Жилина Л.И. Особенности систем электротермостатирования на основе термоэлектрических микроохладителей// Вопросы конструирования и технологии производства РЭА/ Новосибирский политехнический ин-т.- Новосибирск, 1989.-С. 11, 12.

18. Коленко Е. А. Термоэлектрические охлаждающие приборы. М-Л АН СССР, 1967.-280 с.

19. Лукишкер Э.М., Вайнер А.Л., Сомкин М.Н. Термоэлектрические охладители/ Под ред. Вайнера Э.М. М.: Радио и связь, 1983. - 176 с.

20. О некоторых возможностях повышения термоэлектрической эффективности микротермобатарей/ Шварц В.П., Белов Ю.М. и др.// Новые способы преобразования энергии и теплозащита: Сб. науч. тр. Киев: Наукова Думка, 1987- С. 168-172.

21. Вайнер А.Л. и др. Унифицированные термоэлектрические охладители//Вопросы радиоэлектроники, сер.ТРТО. 1976. Вып.З. С. 75.

22. Маханько М.Г. и др. Кондиционирование воздуха в пассажирских вагонах и на локомотивах. М., 1981. 220 с.

23. Зворыкин M.JI. Кондиционирование воздуха в пассажирских вагонах. М., 1877.- 156 с.

24. Фаерштейн Ю.О. Искусственный климат в пассажирском вагоне. М., 1870.-90 с.

25. Гуткин JI.C. Оптимизация радиоэлектронных устройств по совокупности показателей качества. М.: Сов. радио, 1975. 368 с.

26. Маслов А.Я, Чернышев А.А. Оптимизация радиоэлектронной аппаратуры. М.: Радио и связь, 1982. 200 с.

27. Айзерман М.А., Малишевский А.В. Некоторые аспекты общей теории выбора лучших вариантов. М.: Мир, 1980. 35 с.

28. Вайнер А.Л. Каскадные термоэлектрические источники холода. М.: Сов. радио, 1976.- 134 с.

29. Термоэлектрические охладители фирмы Cambridge Thermionio (США) // Новые промышленные каталоги, сер. Радиотехника, электроника, связь. 1982. Вып. 14. С. 24, 25.

30. Кондиционеры: Каталог-справочник. М., 1981. 56 с.

31. Кумсков В.Т., Маханько М.Г., Штейнберг Л.Д. Основы теплоэнергетики для теплотехников и локомотивных бригад. М.: Транспорт, 1984. -174 с.

32. Полистанский Ю.Г. Разработка эффективных полупроводниковых1. A Vt-> VI А IV™ VIтермоэлементов на основе соединении А В , А В и технологических способов их получения: Дис. . докт.техн. наук. М.: МИСИС, 1994.

33. Коленко Е.А. Гибридные приборы с термоэлектрическим охлаждением элементов твердотельной полупроводниковой электроники// Вопросы радиоэлектроники, сер.ТРТО. 1983. Вып.3(46). С. 87-93.

34. Бабин В.Н., Иорданишвили Е.К., Кодиров А.А. Повышение эффективности охлаждения термоэлементом Пельтье в нестационарном режиме за счет металлической вставки// Вопросы радиоэлектроники, сер.ТРТО, 1985. Вып. 1(51). С. 106-113.

35. Вайнер А.Л., Коломоец Н.В. Проектирование и испытание каскадных термобатарей // Тепловые режимы и охлаждение радиоэлектронной аппаратуры. 1994. №1-2. С. 41-48.

36. А.с. 830352 СССР, МКИ3 G 05 D 23/30. Термостатирующее устройство/ С.П. Королев, А.Д. Шапошников, Л.П. Грабой, В.А. Беспоясный (СССР).- Бюл.№18. 1981.

37. А.с. 947588 СССР, МКИ3 Н 01 L 35/02 . Термоэлектрический холодильник/ Г.А. Иванов, К.Г. Иванов, B.C. Корнилов (СССР).- Бюл.№28. 1982.

38. Zeblance Roger. The case for thermoelectric cooling// Electron Package and Product. 1967. №2. P.76-80.

39. Jamamoto T. New agglications of thermoelements for cooling semiconductor devices// Proc. E.E.E. 1968. №2. P.22-29.

40. Robert W. Barber. Thermo-electric cooling of instruments// Intech. 1982. №5. P.55-56.

41. Анатычук Л.И. Термоэлектрический микрохолодильник// Приборы и техника эксперимента. 1982. Вып.2. С. 233.

42. Жилина Л.И. Технологические проблемы создания сегнетотермо-электрических микроохладителей // Труды международной научнотехнической конференции "Актуальные проблемы электронного приборостроения"/ Ин-т математики СО РАИ. Новосибирск, 1996. - С. 36-39.

43. Жилина Л.И. Методика расчета энергопотерь термоохладителей на основе сегнетотермоэлементов // Информационные технологии в проектировании и производстве. 1999. Вып. 3. С. 72-76.

44. Жилина Л.И. Теория проектирования и основы практической реализации сегнетотермоохладителей: Сб. статей по результатам фундаментальных поисков/ Омская гос. академия путей сообщения.— Омск, 1996.-С. 18-20.

45. Жилина Л.И., Шаблинская Е.В. Структурный синтез энергетически выгодных систем электротермостатирования // Материалы III международной научно-технической конференции «Динамика систем, механизмов и машин» / Омский гос. техн. ун-т, Омск, 1999. С. 45, 46.

46. Жилина Л.И. Проблема синтеза технологических структур сегнетотермоэлементов// Информационные технологии в проектировании и производстве: Науч.-техн.сб.- Омск, 1997.

47. Покорный Е. Г. и др. Расчет полупроводниковых охлаждающих устройств. Л: Наука, 1969. - 206 с.

48. Иоффе А.Ф. Полупроводниковые термоэлементы. М.: Атом, издат., 1961.- 160 с.

49. Кейн В.М. Конструирование терморегуляторов. М. :Сов. радио, 1971.- 149 с.

50. Венгеровский Л.В., Ванштейн А.Х. Системы термостатирования в радиоэлектронике. Л.: Энергия, 1969. 78 с.

51. Могилевский Б.М., Чудновский А.Ф. Теплопроводность полупроводников. М.: Наука, 1972. 535 с.

52. Гольцман Б.М., Кудинов В.А., Смирнов И.А. Полупроводниковые материалы на основе Bi2Te3. М.: Наука, 1972. - 320 с.

53. Бушманов Б.Н., Хромов Ю.А. Физика твердого тела. М.: Высшая школа, 1971. - 223 с.

54. Стильбанс Л.С. Физика полупроводников. М.: Сов. радио, 1967.452 с.

55. Струков Б.А. Сегнетоэлектричество.- М.: Наука, 1979.- 92 с.

56. Червинский М.М. Сегнетоэлектрики и перспективы их использования в электронной технике.- М.: Энергия, 1972.- 132 с.

57. Смоленский Г.А. Сегнетоэлектрики и антисегнетоэлектрики. М: Наука, 1968. 82 с.

58. Вул Б.М. Сегнетоэлектричество. М.: Высшая школа, 1956. 120 с.

59. Сканави Г.И. Физика диэлектриков. М.: Высшая школа, 1949.340 с.

60. Адамчик А., Стругальский 3. Жидкие кристаллы,- М.: Сов. радио, 1979,- 156 с.

61. Мяздриков О.А., Мануйлов В.Е. Электреты.- М.-Л.: Госэнергоиз-дат, 1962,- 97 с.

62. Жилина Л.И. Термоэлектрические микроохладители с пониженным энергопотреблением // Тез. докл. международной научно-технической конференции "Динамика систем механизмов и машин"/ Омский гос. технический университет Омск, 1995.- С. 123.

63. Жилина Л.И., Попов А.И., Гольдштейн Е.И. Термоэлектрический реверсивный термостат/ Томский ЦНТИ. Информ. листок №59-80 Томск, 1980.

64. Электрорадиоматериалы/ Б.М. Тареев, Н.В. Короткова, В.М. Петров, А.А. Преображенский.- М.: Высшая школа, 1978.- 336 с.

65. Патент 1795841 СССР, МКИ3 Н 01 L 35/02. Термоэлектрический микроохладитель / Л.И. Жилина, И.Д. Шантин (СССР). Бюл.№2. 1990.

66. Колесов Л.Н. Введение в инженерную электронику.-М.: Сов. радио, 1974.- 280 с.

67. Система автоматизации расчетов PC-MathLAB методические указания/ Малютин А. Г. Омский гос. ун-т путей сообщения. Омск, 1998. 41 с.

68. Бесекерский В.А., Попов Е.П. Теория систем автоматического регулирования. М.: Наука, 1972. - 768 с.

69. Костырко К. Измерение и регулирование влажности в помещениях. М.: Связь, 1982. - 206 с.

70. Жилина Л.И., Панова Е.А., Шаблинская Е.В. Особенности математического моделирования и проектирования сегнетотермоэлектрических систем электротермостатирования и кондиционирования // Информатика Машиностроение. Вып. № 4. М., 1998. С. 23 - 28.

71. Вайнер A.JL, Лукишнер Э.М., Романенко Е.А. Экономичность работы термобатареи с пропорциональной и позиционной схемами регулирования// Вопросы радиоэлектроники, сер.ТРТО. 1976. Вып.1. С.85-87.

72. Жилина Л.И. Моделирование работы позиционных систем электротермостатирования с сегнетотермоэлементами// Труды российской науч.-техн. конф./ Московский гос. ин-т электроники и математики. Москва-Сочи. 1997.- С.18-21.

73. Чайкин В.П. К анализу стабильности электронных схем пропорционального и двухпозиционного регуляторов температуры// Вопросы радиоэлектроники, сер. ТРТО, 1971. Вып.1. С. 59-64.

74. Шаблинская Е.В. Моделирование влажностных режимов систем кондиционирования воздуха // Автоматизация и современные технологии / М.: Машиностроение. Вып. 1, 2002 г. С. 20-25.

75. Дульнев Г.Н. Тепломассообмен в радиоэлектронной аппаратуре.-М.: Высшая школа, 1984. 247 с.

76. Грабой Л.П., Спокойный Ю.Е. и др. Сравнительный анализ тепло-обменных поверхностей радиаторов для полупроводниковых приборов и микросхем//Вопросы радиоэлектроники, сер.ТРТО. 1975. Вып.1. С.32-38.

77. Базелев Б.П., Грабой Л.П., Чаплин З.М. Сравнительный анализ теп-лообменных поверхностей радиаторов для охлаждения полупроводников приборов//Вопросы радиоэлектроники, сер.ТРТО. 1976. Вып.З. С.37-44.

78. Методика расчета радиаторов с гофрированным оребрением, предназначенных для охлаждения конденсационных зон тепловых труб / Б.П. Базелев, В.И. Гниличенко, В.И. Ефремов, Н.К. Ленская // Вопросы радиоэлектроники, сер.ТРТО. 1983. Вып.З. С.65-71.

79. Радиаторы для полупроводниковых приборов // Каталог фирмы Wakefield США. 1967.№8444.

80. А.с. 494574 СССР, МКИ3 G 05 D 23/30. Установка для получения сверхнизких температур/ В.И. Соболев (СССР).-Бюл.№45. 1975.

81. Алексеев В.А. Охлаждение РЭА с использованием плавящихся веществ.-М.: Энергия, 1975.- 118с.

82. Арефьев В.А. Применение тепловых труб для охлаждения полупроводниковых элементов в блоке питания // Полупроводниковые приборы в технике электросвязи. 1975. Вып.1. С. 164-170.

83. Елисеев В.Б. Что такое тепловая труба. М.: Энергия, 1971. 108 с.

84. Алексеев В.А., Арефьев В.А. Тепловые трубы для охлаждения радиоэлектронной аппаратуры,-М.: Энергия, 1979.- 125 с.

85. Дульнев Г.Н. Тепловые трубы в электронных системах стабилизации температуры. М., 1985. 230 с.

86. Васильев Л.Л. и др. Интенсификация теплообмена в тепловых трубах. Минск, 1983. 168 с.

87. А.с. 1667278 СССР, МКИ3 G 05 D 23/30. Устройство для охлаждения электрорадиоэлементов / Л.И. Жилина (СССР).— Бюл.№28. 1991.

88. Некрасов Б.В. Основы общей химии.- М.: Химия, 1973.- 660с.

89. Тепло и массообмен при фазовых и химических превращениях: Сб. науч. тр./ Ин-т тепло- и массообмена АН БССР.- Минск, 1983.- 216с.