Параметры и режимы работы снегопахотных агрегатов тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.01, кандидат технических наук Терпиловский, Евгений Юрьевич

• Терпиловский, Евгений Юрьевич
• кандидат технических наук
• 2004

Оглавление диссертации кандидат технических наук Терпиловский, Евгений Юрьевич

ВВЕДЕНИЕ.

Глава 1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

1.1.Условия выполнения зимних полевых работ в Северном Казахстане и влияние снега на производственную и хозяйственную деятельность человека.

1.2.Способы обработки снежного покрова и технологии механизированного снегозадежания. 14 1.3. Анализ исследований по обоснованию основных параметров снегопахов.

1 4,Обзор использования и исследования в Северном

Казахстане снегопахотных агрегатов.

1.5. Анализ исследований по снегонакоплению на полях 39 1.6 Выводы, цель и задачи исследований

Глава 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ

СНЕГОПАХОТНЫХ АГРЕГАТОВ.

2.1.0 целесообразности выполнения снегозадержания снегопахотными агрегатами.

2.2. Обоснование основных параметров прицепного снегопаха.

2.3. Определение параметров снегопахотного агрегата для совместной работы двух тракторов.

2.4. Расчет ширины захвата машинно-тракторного агрегата по тяговому сопротивлению снегопаха.

2.5. Обоснование технологии выполнения снегозадержания широкозахватным снегопахотным агрегатом.

2.6. Выводы по главе 2.

Глава 3. ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ

ИССЛЕДОВАНИЙ.

3.1 .Задачи и программа экспериментальных исследований

3.2. Объекты исследований и условия проведения экспериментов.

3.3. Планирование экспериментов при определении оптимальных параметров снежных преград, образуемых снегопахами.

3.4. Технологические и силовые показатели работы снегопахотных агрегатов.

Глава 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ

ИССЛЕДОВАНИЙ.

4.1. Влияние стерни на накопление снега.

4.2. Технологические показатели работы серийных и экспериментальных снегопахов.

4.3. Влияние скорости движения снегопахов на показатели работы.

4.4. Определение параметров преград, обеспечивающих максимальное снегонакопление.

4.5. Результаты определения ширины захвата снегопахотных агрегатов.

Глава 5. ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРОВЕРКА И ИСПЫТАНИЯ

СНЕГОПАХОТНЫХ АГРЕГАТОВ НА МИС,

ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ СНЕГОПАХОВ

СВС-3 И СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ.

5.1 Анализ результатов производственных испытаний снегопахотных агрегатов в Костанайской области

5.2. Результаты испытаний снегопахотных агрегатов на Целинной и Павлодарской МИС.

5.3. Расчет экономической эффективности снегопахов СВС-3 и соединительных устройств.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Параметры и режимы работы снегопахотных агрегатов»

Актуальность исследований. Ежегодно на сельскохозяйственных полях Казахстана появляется снежный покров, представляющий важный и полезный природный ресурс.

Снег на полях позволяет улучшить водный и тепловой режим почвы и создать благоприятные условия для развития сельскохозяйственных культур за счет проведения, в первую очередь, снегозадержания.

Сельскохозяйственные предприятия Северного Казахстана за годы освоения целинных и залежных земель превратились в крупных производителей и поставщиков яровой пшеницы и животноводческой продукции для всех регионов Казахстана и бывших республик СССР.

Однако в последние десятилетия за счет реорганизации сельскохозяйственных предприятий, значительного роста стоимости энергетических средств и горючесмазочных материалов существенно сокращены посевные площади, на которых полевые работы выполняются с нарушением технологий возделывания сельскохозяйственных культур. Так, в Костанайской области, имевшей ранее почти 6 млн. гектаров посевных площадей и обеспечивавшей 25 %-ный вклад в Казахстанском миллиарде зерна, посевные площади сокращены до 3 млн. гектаров.

Многие сельхозпроизводители ограничивают количество технологических операций, в первую очередь, за счет невыполнения мероприятий по накоплению почвенной влаги, рыхлению почвы и борьбе с сорняками.

Технологические карты возделывания сельскохозяйственных культур, применяемые ранее в Северном Казахстане, предусматривали двухкратную нарезку в зимний период снежных валков на всех сельхозугодьях, что не всегда выполнялось из-за больших объемов полевых работ. Механизированное снегозадержание, как технологическая сельскохозяйственная операция, в сравнении с другими операциями, отличается нефиксированными сроками выполнения полевых работ, целиком и полностью зависящими от сроков выпадения и количества зимних осадков.

Существующая технология механизированного снегозадержания, применяемая на большей части территории Казахстана и России, базируется на способе образования снежной преграды с помощью двух отвалов.

В результате анализа существующей технологии и применяемых агрегатов установлено, что значительно возросла энергоемкость механизированного снегозадержания.

Так, в годы освоения целинных и залежных земель применяли снегопахотный агрегат, состоящий из трактора ДТ-54А и двух риджерных снегопахов, нарезающих валки на расстоянии 8-10 м.

В настоящее время на снегозадержании используются, в основном, агрегаты, состоящие из двух снегопахов СВУ-2,6А или СВШ-10, образующих два валка на расстоянии 4-5 м и трактора К-701, имеющего мощность, превышающую мощность двигателя трактора ДТ-54А в 5 раз.

В сравнении с другими технологическими операциями на снегозадержании наблюдается низкий коэффициент использования тягового усилия трактора из-за отсутствия надежных способов агрегатирования прицепных снегопахов на снежном покрове со значительной вариацией толщины снега.

При проектировании средств механизации, в основном, создаются снегопахотные навесные агрегаты, отличающиеся значительной металлоемкостью, что увеличивает энергетические затраты и стоимость снегозадержания.

При рассмотрении вопросов взаимодействия преград со снеговоздушным потоком недостаточное внимание уделено процессу образования самой преграды, от которой зависит снегонакопление на полях.

В связи с этим возникает необходимость оптимизации параметров снегопахотных агрегатов, обеспечивающих благоприятные условия для снегонакопления с наименьшими энергетическими и материальными затратами.

Поэтому целью настоящих исследований является повышение производительности и эффективности снегопахотных агрегатов на основе совершенствования снегопахов и способов их агрегатирования.

Работа выполнялась по Всесоюзной проблеме «Разработать и внедрить энергосберегающие технологические процессы, обеспечивающие снижение топливно — энергетических затрат на 8-10% при возделывании и уборке зерновых культур в различных почвенно — климатических зонах страны» № государственной регистрации 01880090074.

Нами выполнен этап «Разработать и внедрить технологический процесс механизированного снегозадержания широкозахватными агрегатами типа «Невод» по а.с. СССР № 1218938 «Снегопахотный агрегат», обеспечивающий повышение # производительности агрегатов в 2 раза и снижение топливно — энергетических затрат на 30%».

В качестве объекта исследования принят технологический процесс нарезки снежных валков снегопахами плужного типа.

Предметом исследования были закономерности изменения высоты образуемых снежных преград и снегоем кости, тягового сопротивления снегопаха при различном состоянии снежного покрова и изменяемых параметрах снегопахотных агрегатов.

На основании анализа литературных и патентных источников информации с т учетом предварительных поисковых опытов нами была выдвинута следующая научная гипотеза: «Высокопроизводительный снегопахотный агрегат должен состоять из нескольких тракторов, перемещающихся по полю параллельно, соединенных с прицепными снегопахами, образующих валки на расстоянии, соответствующем зоне действия снежной преграды по ширине захвата снегопаха и с максимальным расстоянием по ходу движения снегопахов относительно друг друга и энергетических средств, обеспечивающих их расположение на разной глубине # снега».

Научная новизна. В результате теоретических и экспериментальных 7 исследований разработана математическая модель для определения основных технологических характеристик образуемых снежных преград (снегоемкость, эффективная высота валков, отношение высоты валка к глубине снега) в зависимости от ширины захвата снегопаха и расстояния между отвалами.

Практическая значимость работы.

1 На основании полученных закономерностей доказана возможность и целесообразность создания снегопахотных агрегатов шириной захвата не менее 60 м Конструктивные элементы разработанных снегопахотных ч агрегатов защищены 5 а.с. на изобретение в СССР.

2 Для повышения эффективности разработанных агрегатов предложено изобретение «Способ снежной мелиорации» ( а.с. СССР №1741625 от 12.01.1990 г.)

Внедрение» Опытные образцы прицепных снегопахов были изготовлены на Тогузакском механическом заводе в количестве 50 штук и использовались на снегозадержании в Костанайском и Боровском районах Костанайской области. Широкозахватные агрегаты использовались в трех совхозах Костанайской области. Снегопах СВС-3 и соединительные устройства для составления снегопахотных агрегатов прошли государственные испытания и рекомендованы к использованию в Северном Казахстане.

Апробация. Основные положения диссертационной работы представлены и доложены на заседаниях НТС ЦелинНИИМЭСХ, на заседаниях кафедр M ill КГУ и «ЭМТП и ОТ» ОГАУ, на научных конференциях ЦелинНИИМЭСХ, КСХИ и КГУ, на координационных совещаниях по разработанным научно-исследовательским работам.

Снегопахотные агрегаты неоднократно демонстрировались на ВДНХ СССР и РК.

Публикации. По материалам выполненных исследований опубликовано 23 статей в трудах ЦелинНИИМЭСХ, КСХИ, КГУ, в журнале «Техника в сельском хозяйстве». Составлен отчет о выполнении научно-исследовательской работы по проблеме снижения топливно — энергетических затрат на снегозадержании. 8

Конструктивные элементы снегопахотных агрегатов и способ их применения защищены 6 а.с. на изобретения.

Объем работы Диссертация состоит из введения, пяти глав, общих выводов и предложений, списка использованных источников (106 наименований) и 13 приложений.

Заключение диссертации по теме «Технологии и средства механизации сельского хозяйства», Терпиловский, Евгений Юрьевич

Основные выводы и рекомендации

1. Условия сельскохозяйственного производства Северного Казахстана, характеризуемые ровным рельефом, наличием полей с большой длиной гона, имеющих в зимний период повышенную твердость верхнего слоя почв, создают возможность для применения на снегозадержании мощных энегонасыщенных тракторов, позволяющих составлять широкозахватные агрегаты.

2. Установлено, что наибольшее отношение общей высоты валка к глубине снега, образуется после прохода снегопаха при толщине снега 0,1м . В связи с этим предлагается с целью экономии энергозатрат начинать снегозадержание при указанной толщине снежного покрова.

3. Обоснованы параметры и режимы работы разработанного прицепного снегопаха СВС-3, имеющего шарнирное соединение отвалов, которое позволяет регулировать сечение камеры, формирующей валок.

4. Установлено, что объективной технологической оценкой снегопахотных агрегатов является снегоемкость, характеризующая потенциальные возможности шероховатой поверхности по накоплению снега. Разработана методика расчета снегоемкости и удельной энергоемкости, позволяющей объединить в единый показатель производительность, энергоемкость и снегоемкость снегопахотных агрегатов.

5. На основании проведенных исследований установлены закономерности изменения тягового усилия тракторов и тягового сопротивления снегопахотных агрегатов, при колебаниях толщины снега от 0,05 до 0,4 м.

6. Теоретически обоснована и экспериментально подтверждена работоспособность снегопахотных агрегатов с шириной захвата 50.60 метров, агрегатируемых с помощью двух тракторов К-701.

7. Опытные образцы снегопаха СВС-3 и соединительные устройства СУ-60, состоящие из жестких сцепок шириной захвата 5 м, имеющих ассиметричные точки присоединения гибкого троса, расположенного между сцепками, прошли испытания на МИС и рекомендованы к производству.

8. Годовой экономический эффект от использования одного снегопахатного агрегата с соединительным устройством СУ-60 по данным Павлодарской МИС составляет 193,3тыс. рублей.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Терпиловский, Евгений Юрьевич, 2004 год

1. Справочник по климату СССР. т.18.вып.4 Ленинград: Гидрометеоиздат 1968-С.376-410.

2. Рекомендации по системе ведения сельского хозяйства Кустанайской области. Алма-Ата, Кайнар», 1982,-с. 371.

3. Малев М.К., Беспалько В.П. Механизация возделывания и уборки зерновых.-Алма-Ата: «Кайнар», 1974,-204с.4 .Агроклиматические ресурсы Кустанайской области. Под ред. А.С. Зарембы. Алма-Ата. 1968,- 199с.

4. Атлас Кустанайской области. М.,1963.

5. Краденов В.П., Ровный И.В. Работа сельскохозяйственных машин на повышенных скоростях.Алма-Ата: «Кайнар»,1972.-С.35-37.

6. Скачков И.А., Пятунин А.А. Вода и поле.М.: «Знание»,1967-С.26-28.

7. Шульгин А.М. Снежная мелиорация и климат почвы. Л.:Гидрометеоиздат.,1986.9 .Почвозащитная система земледелия.-Алма-Ата, «Кайнар», 1985.-С.55-57.

8. Механизация возделывания зерновых культур.-Алма-Ата.: «Кайнар»,1980с.152.

9. Матякин Г.А. Накопление и задержание снега. //Земледелие.,1967,-№2,-с.55-58.

10. Кузнецова М.К. Технология снегозадержания в степных районах Казахстана. /Тр. КазНИИМЭСХ, т.5,- Алма-Ата: «Кайнар» ,1971.

11. Уфиркин Н.А., Фролов В.Ф.Операционная технология снегозадержания.// Техника в сельском хозяйстве, 1978, №2-с.12-15.

12. Уфиркин Н.А., Яковлев Л.Н. Современная технология снегозадержания и орудие для его проведения. //Земледелие, 1981,-№2.

13. Бакаев Н.М., Васько И.А.Снегозадержание повышаетурожайУ/Кормопроизводство,1986,-№ 1.

14. Сулейменов М.К. Какому быть полю. -Алма-Ата: «Кайнар», 1991,-248с.

15. Черепанов М.Е. Изменение структуры урожая при снегозадержании70собенности возделывания зерновых. :СБ. науч. тр. СибНИИСХоз, 1980,-сбЗ -66.

16. Грибановский А.П. и др. Выбор схемы снегопахавалкователя.//Механизация и электрификация сельского хозяйства.-1985, №4-с37-42.

17. А.С. 114193 А 01 В 13/16. Способ образования снежных валковУМ.К. Кузнецова, Д.А.Глейберзон. // БИ1958,-№7.

18. А.С. 416026 А 01В 13/16. Способ задержания снега на полях. /В.Е.Ковтунов, Н.В.Краснощеков.// БИ 1974,- №7.

19. A.C. 919615 А 01 В 13/16. Способ снегозадержания. /Н.Н. Дюкарев, А.В.Ларин и др. // БИ 1982,- №16

20. А.с. 704486 А 01 В 13/00 А 01С 21/00. Способ накопления влаги в почве. /Л.П.Сидоров.// БИ 1979,- №47.

21. А.с. 1475496. А 01В 13/16 . Способ регулирования снегозадержания мульчированием снега. В.Е. Горяев и др. // БИ 1989 №16.

22. А.с. 1542433 А 01В 13/16. Способ формирования снежных валков. /В.В.Короткова, Т.А.Соколовская, В.И.Орлова //. БИ 1990,- №6.

23. А.с. 1489590 . А 01В 13/16. Способ регулирования снеготаянияУН.М. Круглов. //

24. А.С. 1489591 А01 В 13/16. Способ снежной мелиорации. / В.Е.Горяев, И.П, Костров, В.А.Демин.//

25. А.С. 335343 Е 02 В 13/00 . Способ задержания снега на полях путем устройства снежных преград. /Д.М.МельникУ/ БИ 1972,- № 13.2828

26. Сулейменов М.К. Интенсивная технология возделывания яровой пшеницы.-Алма-Ата: «Кайнар», 1988-168с.

27. Провести исследования для гидрологического обоснования мероприятий по задержанию снега в зернопроизводящих районах Казахстана/.Отчет о НИР141

28. Государственного гидрологического института.-Ленинград ,1985.

29. Янковский П.В. Борьба с засухой.-Новосибирск:.1893.31 .Степанишин М. Н. Защита пути от заносов вспашкой снегаУ/ Железнодорожный путь, 1936.

30. Дюнин М.К. Механика метелей. Новосибирск: изд. Сибирского отделения АН СССР, 1963,-366с.

31. Мельник Д.М. Анализ организации очистки и уборки снега на крупных железнодорожных станциях. Канд. диссер.М., 1952.

32. Агафонов Н.Б. , Агафонов С.Б. Универсальный прицепной снегопах. «Сельхозмашина», 1956,-№11.

33. Кузнецова MJC. Обоснование основных параметров рабочего органа снегопаха. Автореферат дне. канд. техн. наук. Алма-Ата, 1964,-27с.

34. Волков А.Е., Янкин М.В., Цуцоев В.И. Особенности эксплуатации тракторов зимой. М.: «Колос», 1975,-127с.

35. Громов B.C. Основы совершенствования технологии и средств механизации накопления снега в условиях Юго-Востока. Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук.- Волгоград, 1975,-44с.

36. Краснощекое Н.В. Механика почвозащитного земледелия.-Новосибирск: «Наука», 1984.

37. А.с. 565641 А 01 В 13/16 ШЪНужнови др. Снегопах, БИ,1977 №27.

38. А.С. 1613008 А 01 В 13/16 Орудие для снегозадержания. Кострицын А.К., Уфиркин НА. и др.

39. А.с. 1209045 А 01 В 13/16 Способ снегозадержания и устройство для его осуществления. Деев Н.Г., Демин В.А. БИ 1986 №5.

40. А.с. 793429. Агрегат для образования снежных валков. Костров П.И., Демин В.А.

41. А.с. 605565. Агрегат для образования снежных валков. Шарин Г.И.142

42. А.с. 232635. Снегопах. Громов B.C. БИ 1969, №1

43. Ширков А.С., Дмнтрненко А.Д. К-700 и К-701 на снегозадержании.// Техника в сельском хозяйстве. 1978,-№2,- с.49-51.

44. Технология и организация выполнения работы тракторов К-700 и К-701. Справочное пособие.- Алма-Ата: «Кайнар», 1982,- 120с

45. Протокол № 50-63 о результатах опробования агрегатов снегопахов с использованием сцепки СП-15. Целинная МИС . 1964.

46. Терпиловский Е.Ю. Широкозахватные агрегаты на снегозадержании. //Техника в сельском хозяйстве, 1976,-№1.

47. А.с. 231915 А 01 В 13/16. Снегопахотный агрегат.Москаленко ДМ. БИ 1968, №36.

48. А.с. 1218938. А 01 В 13/16. Снегопахотный агрегат. Терпиловский Е.Ю. БИ 1986,-№11.

49. А.с. 1056938. А 01 В 59/04. Широкозахватное сельскохозяйственное орудие. Грибановский А.П. и др. БИ 1983, -№44.

50. А.с. 1493121. А 01 В 13/16. Устройство для соединения с трактором навесных машин. Терпиловский Е.Ю., Таушканов А.Ф. и др. // БИ, 1989,-№26.

51. А.с. 174652 . Е 01 h Оборудование для образования снежных валов. Кочерыгин П.К. и др. // БИ, 1965,-№18.

52. А.с. 1168107. А 01 В 13/16 .Снегопах. / Нужное С.А., Филин B.C. //БИ, 1985,-№11

53. Белобжеский Г.В., Дюнин А.К. и др. Зимнее содержание автомобильных дорог.М.: Транспорт, 1983,-197с.

54. Зайцева А.А. Борьба с ветровой эрозией почв.М.: «Колос».,1970.

55. Бочаров А.П., Андрейчук АЛ. О причинах отрыва почвенной частицы от подстилающей поверхности в процессе ветровой эрозии.Тр. КАЗНИИМЭСХ, том .V, 1971,-с. 7-14.

56. Краснощекое Н.В. Основы построения комплекса машин для защиты почв Западной Сибири от эрозии и засухи. Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук.- Новосибирск, 1974,- 47с.

57. Христенко А.Ф. Сухое земледелие. Теория. Практика. Экономичность.(Зерновые культуры).- Караганда, 1993,-158 с.

58. Юмагулов Г.П. Кукуруза: индустриальная технология возделывания.-Алма-Ата: «Кайнар», 1983,- 127 с.

59. Иванов А.Н., Мишин В.А. Снегоочитстели отбрасывающего действия. — М.: Машиностроение,1982,- 151 с.

60. Киртбая Ю.К. К вопросу о системе сцепок для агрегатирования сельскохозяйственных тракторовУМеханизация и электификация сельского хозяйства.1953, -№ 4- с. 19-23.

61. А.с. 1575957. А 01 В 13/16 Снегопахотный агрегат. Терпиловский Е.ЮУ БИ№ 25,07.07.90

62. А.с. 1595356 А 01 В 13/16 Снегопахотный агрегат. Терпиловский Е.Ю7 БИ№ 40,30.10.91

63. А.с. 1687038 А 01 В 13/16 СнегопахЛерпиловский ЕЛО и другие. / БИ № 28,25.8.92

64. Бать М. М. Теоретическая механика в примерах и задачах. Т 3.- М.: «Наука», 1973, 488 с.

65. Гоберман Л.А. Основы теории, расчета и проектирования строительных и дорожных машин — М.: «Машиностроение», 1988,- 457 с.

66. Грибанове кий А.П. и другие. Коэффициент использования мощности двигателя трактора на снегозадержании /Вестник сельскохозяйственной науки Казахстана, 1986, № 3

67. А.с.1741625 А 01 В 13/16 Способ снежной мелиорации. Терпиловский ЕЛО. и другие./ БИ 23,23.02.92

68. Снег. Справочник. Ленинград. Гидрометеоиздат. 1986, 751 с.

69. А.с. 1218938 А 01 В 13/16 Снегопазотный агрегат. Терпиловский Е.Ю./ БИ №11.23.03.86

70. Ас. 1493121 А 01В 13/16 Устройство для соединения с трактором навесных машин. Терпиловский Е.Ю. и другиеУБИ № 26,15.07.89

71. А.с. 1722273 А01В 13/16 Механизм навески. Терпиловский Е.Ю.и другие/ БИ№ 47,01.12.91

72. Ширков А.С., Дмитриенко В.Д. К-700 и К-701 на снегозадержании / Техника в сельском хозяйстве, 1978, № 2, 49 с.

73. Адлер Ю. П. и другие. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. М.: «Наука», 1971,- 283 с.

74. Мельников С.В. и другие. Планирование эксперимента в исследованиях сельскохозяйственных процессах. JL: «Колос», 1972,- 200 с.

75. Налимов В. В., Чернова Н.А. Статистические методы планирования экстремальных экспериментов.- М.: «Наука», 1965,- 340 с.

76. Никифоров А.И. Научные основы использования топлива и смазочных материалов в сельском хозяйстве.М.: Агропромиздат, 1987, 297 с.79.0СТ 10.22.-86. Испытание сельскохозяйственной техники. Методы энергетической оценки. КубНИИТИМ, 1987, 62 с.

77. Лихачев B.C. Испытание тракторов. М.: Машиностроение, 1979,- 288 с

78. Веденяпин Г.В. Общая методика экспериментального исследования и обработка опытных данных, М.: «Колос», 1973, - 199 с.

79. Вольф В.Г. Статистическая обработка опытных данных, М: «Колос», 1966,-254 с.

80. Бронштейн И.Н., Семендяев К.А. Справочник по математике для инженеров и учащихся ВУЗов.- М.: «Наука», 1967, 510 с.

81. Васильев А В., Раппопорт Д.М. Тензометрирование и его применение в исследованиях тракторов. — М.: «Машгиз», 1963,339 с.ш 85. Высоцкий А А. Динамометрирование сельскохозяйственных машин.- М.:

82. Машиностроение, 1968, 291 с.

83. Грибановский А.П. и другие. Комплекс противоэрозионных машин (Теория, проектирование). — Алма-Ата: «Кайнар», 1990, 256 с.

84. Снегопах — валкообразователь усиленный с опорными лыжами СВУ-2,6А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. — Джезказган, 1984

85. Фильчаков П.Ф. Справочник по высшей математике.- Киев: «Наукова думка», 1974. - 743 с.

86. Система технологий и машин для комплексной механизации растениеводства Республики Казахстан на период до 2005 года. Рекомендации ч.2/ НАЦАИ РК, ЦелинНИИМЭСХ — Алматы: РНИ «Бастау». 1998.- 150 с.

87. Протокол Целинной МИС № 30-8-91 государственных испытаний опытного образца соединительных устройств для составления широкозахватных снегопахотных агрегатов. с .Никольское, 1991

88. Протокол Павлодарской МИС № 18-2-92 государственных испытаний опытного образца соединительного устройства для составления широкозахватных снегопахотных агрегатов. — с. Хмельницкое, 1992.

89. Предприятия изготовители сельскохозяйственной техники регионов России. Стран СНГ и Балтии: Справочник ОАО «ВНИКОМЖ» -М. 2001.

90. Методика определения экономической эффективности использования в сельском хозяйстве результатов НИР. Под ред. Академика ВАСХНИЛ Г.М. Лозы.-М.: «Колос», 1980, 112 с.

91. Методика определения экономической эффективности технологии и сельскохозяйственной техники. Нормативно- справочный материал. Часть 2 под ред. А.В.Шпилько. М.:РИЦ ГОСНИТИ, 1998. - 251 с.

92. Терпиловский Е.Ю.Эффективность широкозахватных агрегатов на снегозадержании/ Вестник науки КГУ им. Байтурсынова. Серия с/х науки.-Костанай, 2002, №3-4- с. 24-27

93. ГОСТ 23728-88-ГОСТ 23730-88. Техника сельскохозяйственная. Методы экономической оценки.-М: Изд-во стандартов, 1988.-25 с

94. ГОСТ 24055-88-24059-88. Техника сельскохозяйственная. Методы эксплуатацинно-технологической оценки. Программа и методы испытаний.- М.: Госагропром СССР. 1989, -96 с.

95. Методика определения экономической эффективности технологий и сельскохозяйственной техники. Часть 1 —М, 1988.- 217 с.

96. Методика определения экономической эффективности технологий и сельскохозяйственной техники. Часть 2 — М., 1988.-251 с.

97. Антошкевич B.C. Экономическое обоснование новой сельскохозяйственной техники. М.: «Экономика», 1971, - 216 с.

98. Антошкевич B.C. Экономическая эффективность сельскохозяйственных машин — М.: «Экономика», 1967, 182 с.

99. Терпиловский Е.Ю. О целесообразности выполнения снежных мелиораций / Вестник науки КГУ им. Байтурсынова. Серия с/х науки. — Костанай. 2002, №3-4 -с. 24-27

100. Терпиловский Е.Ю. К определению показателей качества работы снегопахов. / Вестник науки КГУ им. Байтурсынова. Серия с/х науки. — Костанай. 2004.№ -с.59-62

101. Методические рекомендации по топливно-энергетической оценке с/х ш техники, технологических процессов и технологий.- Москва. ВАСХНИЛ.1. ВИМ.1989.- 59 с.