Организационно-производственные и социальные проблемы эвакуации и реэвакуации тяжелой промышленности в Челябинской области (1941 - 1946 гг.) тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 07.00.02, кандидат исторических наук Чуриков, Артем Владимирович

• Чуриков, Артем Владимирович
• кандидат исторических наук
• 2011

Оглавление диссертации кандидат исторических наук Чуриков, Артем Владимирович

Введение.

Глава 1. Организационно-производственные проблемы функционирования эвакуированной тяжелой промышленности в Челябинской области.

1.1 .Механизмы и потоки эвакуации тяжелой промышленности СССР.

1.2.Производственные мощности эвакуированной тяжелой промышленности в Челябинской области.

1.3.Реэвакуационные процессы в тяжелой промышленности Челябинской области.

Глава 2. Социальные проблемы функционирования эвакуированной тяжелой промышленности в Челябинской области.

2.1. Трудовые отношения на эвакуированных предприятиях Челябинской области.

2.2. Особенности социальной адаптации эвакуированных рабочих и служащих тяжелой промышленности в Челябинской области.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Организационно-производственные и социальные проблемы эвакуации и реэвакуации тяжелой промышленности в Челябинской области (1941 - 1946 гг.)»

Актуальность темы. Ключевыми задачами развития современной российской экономики, без сомнения являются повышение производительности труда, диверсификация и интенсификация производства, уход от сырьевой зависимости и ориентация на многопрофильное развитие отечественной промышленности. Весь комплекс этих проблем, собственно, и составляет промышленную модернизацию. Важность решения этих задач обусловлена тем фактором, что наша страна сегодня отстает от западных государств по ряду важнейших экономических показателей. Успех современной российской модернизации будет во многом зависеть от того, сумеет ли правящая элита России правильно распорядиться как позитивным, так и негативным опытом проведения подобных мероприятий в прошлом.

Советская модернизация носила характер «догоняющего» развития, присущий странам «второго эшелона» и привела к укреплению в СССР мобилизационной модели экономики. Черты, присущие этой модели, наиболее полно раскрылись в период Великой Отечественной войны. В условиях экстремального экономического развития и потери основного оборонно-промышленного потенциала, правительство вынуждено было форсировать модернизацию и диверсификацию промышленности Урала. Одним из элементов ускоренной модернизации уральской экономики была эвакуация тяжелой промышленности. Восстановление, перемещенных из западных районов промышленных предприятий, привело к появлению целого комплекса организационно-производственных и социальных проблем. Исторический опыт эвакуационных и реэвакуационных перемещений, может быть использован современной логистикой в процессе организации продвижения промышленной продукции, формирования товаропотоков, создания инфраструктуры товародвижения.

Определенный интерес также представляет и социальный аспект эвакуации промышленности. В условиях современных миграционных процессов, и в особенности движения потоков рабочей силы в нашей стране, актуальным становится опыт советской системы управления по организации финансовой и материально-бытовой помощи населению в экстремальных условиях.

На уровне Челябинской области подобное исследование предпринимается впервые. Анализ эвакуационных и реэвакуационных процессов поможет определить скрытые проблемы модернизации и диверсификации, выявить влияние экономических проблем на социальную сферу региона. Подобные задачи сегодня являются объективной необходимостью, ведь социальная стабильность Челябинской области во многом зависит от экономических успехов.

Объектом исследования выступает эвакуированная тяжелая промышленность и фабрично-заводские персоналы перебазированных предприятий. Под тяжелой промышленностью мы предлагаем понимать совокупность производящих, добывающих и перерабатывающих отраслей, основанных на масштабных и массовых производствах. К числу предприятий тяжелой промышленности следует относить электроэнергетику, топливную промышленность, черную и цветную металлургию, машиностроение и металлообработку, химическую промышленность, промышленность строительных материалов и др.1 В рамках исследования была изучена также деятельность эвакуированных предприятий оборонно-промышленного комплекса. Выделение их в особую категорию, мы считаем нецелесообразным. Деление промышленных предприятий на оборонные и гражданские в годы войны было весьма условным. Все отрасли тяжелой промышленности были тесно связаны с оборонным производством и мобилизованы для нужд фронта.

Предмет исследования составляют эвакуационные и реэвакуационные процессы в тяжелой промышленности Челябинской области, вызванные ими организационно-производственные и социальные проблемы и последствия.

Хронологические рамки исследования ограничены 1941 - 1946 гг. Верхняя хронологическая граница продиктована ходом эвакуации промышлен

1 Большой энциклопедический словарь. М., 2002. С. 1239 ности в Советском Союзе, начавшейся в июне-июле 1941 г. Нижней границей является начало 1946 г., развертывание четвертой пятилетки и логическое завершение реэвакуации тяжелой промышленности. Анализ многочисленных архивных документов, показал, что реэвакуация промышленности, в целом, была завершена во второй половине 1945 г. и к началу 1946 г. бывшие эвакуированные предприятия были закреплены за регионами, в которых они размещались.

Территориальные рамки работы ограничены Челябинской областью в границах, установленных Президиумом Верховного Совета СССР от 6 февраля 1943 г. Входившие в состав Челябинской области до 1943 г города и районы Курганской области не стали объектом изучения в силу сельскохозяйственного профиля. Южный Урал был мощным промышленным и сельскохозяйственным центром, способным обеспечить размещение десятков перебазированных предприятий и тысяч квалифицированных специалистов, мобилизованных с предприятиями. Челябинская область в составе РСФСР являлась одним из наиболее динамичных индустриальных районов. Регион был и остается составной частью уральского экономического района, поэтому изучение экономических и социальных явлений в рамках Челябинской области, будет способствовать пониманию общеуральских тенденций.

Цель работы - изучение исторического опыта решения организационно-производственных и социальных проблем эвакуации и реэвакуации предприятий тяжелой промышленности и фабрично-заводских персоналов в Челябинской области в 1941-1946 гг.

Для достижения поставленной цели необходимо решить ряд исследовательских задач:

• проанализировать нормативно-правовую базу эвакуации и реэвакуации тяжелой промышленности и выделить механизмы управления эвакуационно-реэвакуационными процессами в тяжелой промышленности Челябинской области;

• определить качественный и количественный состав оборудования, перебазированного в Челябинскую область, особенности его функционирования;

• охарактеризовать трудовые отношения, сложившиеся на эвакуированных предприятиях;

• рассмотреть процесс социальной адаптации эвакуированных специалистов, исследовать его основные особенности;

• изучить организационно-производственные и социальные проблемы реэвакуации тяжелой промышленности и фабрично-заводскихперсо-налов в Челябинской области и выделить пути их решения.

Историография. В основу обзора литературы об организационно-производственных и социальных проблемах эвакуации тяжелой промышленности нами была положена следующая периодизация: I этап: вторая половина 1941 г. - середина 80-х гг. и II этап: середина 80-х - настоящее время. Учитывая изменения в составе источниковой базы, степени влияния государства на историческую науку, мы сочли целесообразным в рамках первого этапа выделить три периода: 1) вторая половина 1941 г. - середина 1950-х гг.; 2) вторая половина 1950-х - середина 1960-х гг.; 3) вторая половина 1960-х гг. - середина 1980-х гг.1 Второй этап, мы делим на два периода: 1) вторая половина 1980-х гг. - первая половина 1990-х гг.; 2) вторая половина 1990-х — начало XXI в.

Перейдем к анализу указанных этапов:

1. Определенный тон в изучении проблем перебазирования производительных резервов СССР был задан И. В. Сталиным. Выступая 6 ноября 1941 г. с докладом на заседании Московского Совета, И. В. Сталин упоминал эвакуацию промышленности, в качестве одного из элементов перестройки народного хозяйства на военное положение2. В последующих докладах и выступления, вождь давал в целом положительную оценку проведенной эвакуации. Статьи и

1 Барсенков А. С. Основные этапы изучения советского общества в исторической науке // Вестник Московского университета. Сер. 8. История. 1990. № 2. С. 3-23.

2 Сталин И. В. О Великой Отечественной войне Советского Союза. СПБ., 2010. С. 55. книги военного времени были написаны в рамках сталинской концепции войны.

Первые работы военных лет не содержали сколько-нибудь целостного экономического анализа проведенного перебазирования. Их можно рассматривать и как своеобразный источник и как первое аналитическое осмысление проблем эвакуации промышленности. По соображениям секретности информация о работе эвакуированных предприятий в тылу была ограничена. В статьях А. Савина, Л. Петерсона, Ш. Турецкого1 возможно обнаружить лишь отрывочные данные о тех или иных предприятиях, о деятельности партийных организаций эвакуированных заводов и т.д. Общей чертой статей военного времени была их агитационно-пропагандистская направленность.

Крупными явлениями советской историографии 1940-х гг. стали статья Л. М. Кантора «Перебазирование промышленности СССР» и книга Н. А. Вознесенского «Военная экономика СССР в период Великой Отечественной войны». В статье Л. М. Кантора, впервые было приведено приблизительное количество эвакуированных предприятий, 1500, по подсчетам автора. Автор впервые ввел в научный оборот данные об эвакуации заводов группы «А»: машиностроения, металлообработки, электротехнической промышленности, большого числа предприятий группы «Б»: пищевкусовой и легкой промышленности . В 1948 г. Н. А. Вознесенский в своей монографии отмечал влияние эвакуации тяжелой промышленности на работу предприятий центральных районов РСФСР. Также бывший председатель Госплана, ввел в научный оборот данные об эвакуации 1360 преимущественно крупных предприятий3. В 1948 г. А. Хавин4 предпринял попытку определить основные направления и линии эвакуационных потоков, проанализировал механизмы эвакуации промышленности в годы Первой и Второй мировых войн.

1 Савин Л. Перебазирование промышленности в восточные районы страны// Спутник агитатора. 1942. № 21 -22. С. 12-15; Петерсон Л. Отечественная война и размещение промышленности СССР // Пропаганда и агитация. 1943. № 19. С. 20-26; Турецкий Ш. Я. Война и экономика производства. М-Куйбышев, 1943.

2 Кантор Л. М. Перебазирование промышленности СССР // Записки Ленинградского планового института, Вып. VI. Ленинград, 1947. С. 57-132.

3 Вознесенский Н. Военная экономика СССР в период Великой Отечественной войны. М., 1948. С. 41.

4 Хавин Л. Ф. Великое перемещение индустрии// Новый мир. 1948. № 6. С. 252-281.

В 1940-1950-е гг. проблема эвакуации тяжелой промышленности начала разрабатываться и на региональном уровне1. А. Лаврищев выделил в своей статье факторы, способствовавшие быстрому развитию промышленности Урала. Одним из основных, по мнения автора, было перебазирование предприятий в том числе «нескольких сот крупных из северо-западных, западных, южных районов». Исследователь отмечал положительные изменения в уральском машиностроении, металлургии и др. отраслях, вызванные эвакуацией. Вместе с тем, А. Лаврищев указывал на значительные недостатки в социальной сфере Урала, приводившие к оттоку квалифицированных эвакуированных специалистов2.

2. Политические события в СССР 1950-х гг. определенным образом отразились и на историографии Великой Отечественной войны. После XX съезда КПСС историки получили более широкий доступ к архивным материалам, период хрущевской «оттепели» стал одним из самых продуктивных в изучении истории Великой Отечественной войны. «Первыми ласточками» этого процесса стали экономист Р. С. Лившиц3 и историк Б. С. Тельпуховский4. Впервые специалистами начали рассматриваться проблемы эвакуации промышленности, ошибки, допущенные руководством. Например, Р. С. Лившиц в своей монографии указывала, на то, что большая часть металлургических предприятий юга России так и не была эвакуирована5.

В вышедшем в 1961 г. сборнике «Эшелоны идут на Восток», основное внимание было уделено вопросам перебазирования промышленности. В одной из статей сборника А. М. Беликов6 проанализировал нормативно-правовую базу эвакуации тяжелой промышленности, ввел в научный оборот обновленные статистические данные. Вместе с тем в статье А. М. Беликова, внимание сосредоточено было исключительно на позитивном опыте советской системы управле Лаврищев А. Промышленность Урала в Отечественной войне // Плановое хозяйство. 1944. № 3. С. 33-44; Патоличев Н. С. Некоторые вопросы партийной работы в области промышленности // Партийное строительство. 1945. №6. С. 18-25.

2 Лаврищев А. Указ соч. С. 33-44;

3 Лившиц Р. С. Очерки по размещению промышленности СССР. М, 1958.

4 Тельпуховский Б. С. Великая Отечественная война Советског о Союза 1941 - 1945 гг. М., 1959

5 Лившиц Р. С. Указ соч.

6 Беликов А. М. Тяжелую промышленность - в глубокий тыл // Эшелоны идут на Восток. Из истории перебазирования производительных сил СССР в 1941 - 1942 гг. М., 1966. С. 31-53. ния в осуществлении эвакуации, преувеличивалась роль партии в перестройке народного хозяйства на военное положение.

Первая половина 1960-х гг. была отмечена началом творческого пути советских историков А. В. Митрофановой и Г. А. Куманева. А. В. Митрофанова выделила хронологию и этапы процесса перебазирования, проанализировала также количественный состав эвакуированного оборудования, определила его

1 1 отраслевую специфику . Г. А. Куманев~ в ряде публикаций отследил влияние железнодорожников и железнодорожного транспорта на проведенную в 1941 — 1942 гг. эвакуацию промышленности.

В начале 1960-х гг. советские историки концентрировали внимание на экономической роли Урала в военной экономике СССР. Исследователи Н. П. Липатов, А. Ф. Васильев, А. С. Осинцев скрупулезно проанализировали данные

0 работе эвакуированной промышленности на Урале, охарактеризовали мероприятия, проведенные партийными организациями Урала по размещению и восстановлению перебазированных производств. А. С. Осинцев указывал на диспропорции в работе металлургии и машиностроения Урала, возникшие в результате эвакуации 1941 - 1942 гг., отмечал мероприятия, проведенные уральскими металлургами, направленные на перестройку работы гражданских отраслей уральской промышленности. А. Ф. Васильев обозначил в своей публикации круг проблем, с которым сталкивались региональные власти при размещении эвакуированных предприятий: промышленное строительство, отсутствие важных узлов эвакуированного оборудования, низкая эффективность работы эвакуированных предприятий в 1941 - 1942 гг.4

Новой вехой в историографии Великой Отечественной войны стал выход в свет шеститомной «Истории Великой Отечественной войны»5. Применительно к нашей проблеме, следует отметить появление в издании отдельных глав,

1 Митрофанова А. В. Эвакуация промышленных предприятий в годы Великой Отечественной войны // История СССР. 1961. №3. С. 38.

2 Куманев Г. А. Перебазирование производительных сил на восток СССР в 1941 - 1942 годах // Военно-исторический журнал. 1963. № 2. С. 114-117.

3 Осинцев А. С. Черная металлургия Урала. Свердловск, 1960.

4 Васильев А. Ф. Деятельность партийных организаций Южного Урала по размещению эвакуированных предприятий в 1941 - 1942 гг. // Вопросы истории. 1961. № 6. С. 62-74.

5 История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941-1945. В 6 тт. М., 1960-1965. посвященных эвакуации тяжелой промышленности и населения в глубокий тыл, вкладе советских рабочих в восстановление эвакуированной промышленности и т.д. Недостатком этой фундаментальной работы было отсутствие цитат на источники, повтор статистических данных.

Кратко в этот период рассматривались вопросы эвакуации и на региональном уровне. В ряде юбилейных и торжественных изданий, приуроченных к знаменательным датам в жизни уральских городов и заводов, отмечалось положительное влияние эвакуации производительных резервов на работу и жизнедеятельность тыла1.

3. Во второй половине 60-х-середине 80-х гг. XX в. расширился спектр изучаемых проблем, увеличилось количество публикаций по военной тематике.

2 3

В 1966 г. в монографиях А. В. Митрофановой и Г. Г. Морехиной эвакуация тяжелой промышленности рассматривалась уже в контексте трудовой деятельности рабочего класса. Принципиально новых сюжетов в историографии эвакуации тяжелой промышленности второй половины 1960-х гг. найти практически невозможно. Ученые компилировали статические данные, рассредоточенные в разных источниках, приводили новые примеры героизма и самоотверженности трудящихся, подменяя тем самым анализ эффективности работы эвакуированных производств в советском тылу.

Новым явлением в советской историографии второй половины 1960-х гг. стало издание разного рода юбилейных и торжественных сборников, посвященных знаменательным датам в истории крупнейших советских предприятий и отдельных промышленных отраслей. В потоке этих изданий можно обнаружить одну общую черту - выделение военного периода в работе предприятий в качестве эталона производительности труда и экономической эффективности производства. Значительное место в данном контексте занимала проблема эвакуации и введения в промышленный оборот станков и механизмов. Наиболее

1 Елисеев М. М. Из прошлого Катав-Ивановского завода. Катав-Ивановск, 1957; Сурин Л. Юрюзань, город уральский. Катав-Ивановск, 1958; Семенов М. Г., Заикин М. Ф. Копейск. Челябинск, 1959.

2 Митрофанова А. В. Рабочий класс Советского Союза в первый период Великой Отечественной войны (1941 — 1942). М., 1960.

3 Морехина Г. Г. Рабочий класс - фронту. Подвиг рабочего класса СССР в годы Великой Отечественной войны. 1941-1945. М., 1962. ярким примером такой историографической линии, несомненно, может служить «История московского автомобильного завода им. И. А. Лихачева»1. «Отраслевой» принцип историографии Великой Отечественно войны заметен- в защищенных в 1970-е гг. диссертациях. Практически одновременно Н. П: Матвеев2 и Я. М. Хорожанский3 защитили кандидатские по «приоритетным» темам. В своих научных сочинения историки отстаивали справедливую мысль о том, что эвакуация тяжелой промышленности была обречена на провал, если бы не была осуществлена индустриализация Урала и других районов СССР.

Во второй половине 1960-х — середине 1980-х гг. данные об эвакуации тяжелой промышленности можно было найти и в работах обобщающего характера. В 1967 г. в книге М. Л. Тамарченко была предпринята попытка определить «стоимость» работ по эвакуации оборудования и квалифицированных рабочих в восточные районы СССР. Очевидно, что целью автора книги была демонстрация возможностей советской плановой системы, под силу которой было не только осуществить эвакуационные перемещения, но и запустить предприятия в работу в короткие сроки4. Спектр сюжетов в обобщающих работах 1970-х г. практически не отличался от работ предшествующего периода. Особый упор в исторических исследованиях 70-х гг. сделан на вкладе партийных и государственных органов в общее дело победы. В статьях Г. Сорокина, Д. Куки-на, М. Хлусова отчетливо видна данная тенденция5.

В первой половине 1980-х гг. интерес к проблеме эвакуации тяжелой промышленности практически не проявлялся. Отдельные работы, выходившие на рубеже 1970-х-80-х гг. определяли эвакуацию 1941 - 1942 гг. как один из подготовленных и проведенных коммунистической партией этапов перестройки народного хозяйства. В таком ракурсе, практически отсутствовал серьезный

1 История Московского автозавода им. И. Л. Лихачева. М., 1966. С. 298-359.

2 Матвеев Н. П. Трудовой подвиг автомобилестроителей в годы Великой Отечественной 1941 — 1945 гг.: авто-реф. канд. ист. наук. М., 1978

3 Хорожанский Я. М. Строительство и восстановление предприятий черной металлургии в СССР в годы Великой Отечественной войны 1941 — 1945: автореф. канд. ист. наук. М., 1978.

4 Тамарченко М. Л. Советские финансы в период Великой отечественной войны. М., 1967.

5 Сорокин Г. Госплан в годы Великой Отечественной войны // Плановое хозяйство. 1971. № 1. С. 50-59; Кукин Д. М. Партийное и государственное руководство народным хозяйством СССР накануне и в период войны // Советский тыл в Великой Отечественной войне. Кн. 1. Общие проблемы / под ред. П. Н. Поспелова. М., 1974. С. 13-38; Хлусов М. И. Развитие советской индустрии 1946 - 1958 гг. М., 1977. экономический анализ эвакуационных процессов, перебазирование, в основном оценивалось учеными, как позитивный опыт планового управления экономикой1. Высоко оценивалась в этот период и организаторская деятельность местных партийных властей по организации восстановления перемещенного оборудования2.

Начало 80-х гг. было отмечено интересом к проблеме реэвакуации тяжелой промышленности. И. В. Ковалев в 1981 г. ограничил реэвакуацию 1944 г., автор выдвигал спорную точку зрения о том, что эта реэвакуация имела не меньшее значение, чем эвакуация 1941 - 1942 гг.3 К сожалению серьезных аналитических работ, посвященных реэвакуационным процессам, советской исторической науке подготовить не удалось.

Исключительно большую работу в 80-е гг. провели В. С. Бычков, С. Н. Белорусов, Н. И. Горбасев по обобщению и систематизации архивных материалов, мемуаров старейших металлургов, ключевых деятелей советского государства. Результатом их коллективного труда стала книга «Черная металлургия СССР в годы Великой Отечественной войны». Около половины издания было посвящено процессу перебазирования, восстановления и функционирования эвакуированной промышленности на Урале. Наряду с прогрессивными взглядами, в книге содержались и устаревшие положения4.

Уральской экономике в этот период были посвящены издания «Промышленность Урала в годы Великой Отечественной войны» А. Ф Васильева и «Урал-фронту» под редакцией А. В. Митрофановой. В книге «Урал-фронту» нашли отражения основные концепции войны, господствовавшие в советской историографии. Авторы-составители с максимальной тщательностью собрали и

1 История социалистической экономики СССР в 7 тт. Восстановление народного хозяйства СССР. Создание экономики развитого социализма. 1946 - начало 1960-х гг. М., 1980.

2 Колесник А. Д. РСФСР в годы Великой Отечественной войны. Проблемы тыла и всенародной помощи фронту. М., 1982.

3 Ковалев И. В. Транспорт в Великой Отечественной войне (1941 - 1945 гг.). М., 1981.

4 Сталь для победы: черная металлургия СССР в годы Великой Отечественной войны / В. С. Бычков, С. Н. Белорусов, Н. И. Горбасев. М., 1983. проанализировали данные о работе эвакуированной промышленности на Урале1.

Важное место в региональной историографии эвакуации тяжелой промышленности занимала и занимает деятельность П. Г. Агарышева2. Круг его интересов касался функционирования топливно-энергетического комплекса Урала в годы войны, но в ряде статей ученый отмечал также вклад эвакуированной промышленности в работу уральского тыла. В статье «Промышленность Челябинской области в годы Великой Отечественной войны» П. Г. Ага-рышев писал, что к началу^ 1942 г. на Урале уже были восстановлены и давали продукцию все перевезенные сюда заводы3. Исключительный вклад в изучение эвакуации промышленности внесла Р. Ф. Зорина. В своем исследовании она установила количественные характеристики эвакуированного на Урал оборудования и населения. Диссертация Р. Ф. Зориной отличалась обилием фактического материала, систематизированного автором в виде таблиц4.

Таким образом, советская историческая наука 1940-х — 1980-х гг. определила круг сюжетов, по которым, в основном велась работа. Советские историки и экономисты провели статический анализ эвакуационных процессов, выделили количественные показатели процесса перебазирования. Вместе с тем в работах советских ученых количество эвакуированных предприятий никогда не сопоставлялось с количеством заводов и фабрик, уничтоженных врагом в оккупированных районах; отсутствовал анализ эффективности проведенной эвакуации, проблем функционирования перемещенной промышленности в тылу. Социальные проблемы эвакуации, такие как устройство рабочих в тыловых районах, проблемы их социальной адаптации, отношения с местным населением, практически не были изучены. Идеологический контроль над общественными нау

1 Урал - фронту / под ред. А. В. Митрофановой. М., 1985.

2 Агарышев П. Г. Деятельность Челябинской областной партийной организации по развитию энергетической базы промышленности в период Великой Отечественной войны (1941 — 1945 гг.): автореф. канд. ист. наук. Свердловск, 1967.

3 Агарышев П. Г. Промышленность Челябинской области в годы Великой Отечественной войны // Победа Октябрьской революции на Урале и успехи социалистического строительства за 50 лет Советской власти. Свердловск, 1968. С. 68-70.

4 Зорина Р. Ф. Решение партией проблемы размещения на Урале эвакуированных предприятий и населения в годы Великой Отечественной войны (июнь 1941 - 1942 гг.): автореф. канд. ист. наук. Челябинск, 1985. ками и узость источниковой базы не позволяли историкам выходить за рамки определенных сюжетов. Ошибки и потери в эвакуации промышленности расценивались, как исключительные случаи.

4. Изменения, проходившие в нашей стране, либерализация политического режима, ликвидация монополии партии на власть привели к значительным сдвигам в историографии Великой Отечественной войны. Первоначально пересмотр многих постулатов советской исторической науки происходил довольно робко. Наряду с работами, отличавшимися оригинальным концептуальным подходом, продолжали выходить во второй половине 1980-х - начале 1990-х, издания, откровенно консервативного характера.

Особую популярность во второй половине 1980-х гг. приобрела литература о восстановлении экономики освобожденных районов. Авторы, крупные советские историки и экономисты определяли механизмы восстановления тяжелой промышленности западных и южных районов. Отчасти в этих работах можно заметить и первые сведения о частичной реэвакуации оборудования1.

Скудный материал о перебазировании производительных резервов содержался в работах Б. Н. Казанцева , Л. М. Володарского . В них конкретные данные о функционировании эвакуированных предприятий и эффективности эвакуации промышленного потенциала подменялись риторикой о роли партийных органов в экономике СССР. Многие сюжеты этих изданий брали начало в 1960-е гг. В книге под редакцией М. И. Лихоманова большая часть эпизодов повторялась4.

Довольно интересной и содержательной была, вышедшая в 1985 г. работа Я. Е. Чадаева «Экономика СССР в годы Великой Отечественной войны». В своей книге бывший управляющий делами Совнаркома СССР показал взгляды

1 Восстановление народного хозяйства освобожденных и прифронтовых районов СССР в 1941 - 1945 гг. Сборник статей / под ред. Г. Л. Куманева и А. В. Митрофановой. М., 1983; Поляк Т. Б. Послевоенное восстановление народного хозяйства. М., 1986; Возрождение прифронтовых и освобожденных районов СССР в годы Великой Отечественной войны. 1941 - 1945. М., 1986.

2 Казанцев Б. Н. Восстановление и развитие черной металлургии СССР 1945 - 1950 гг. М., 1984.

3 Володарский Л. М. Советский тыл в годы Великой Отечественной войны // Вопросы истории. 1985. № 7. С. 14-34.

4 Лихоманов М. И. Партийное руководство эвакуацией в период Великой Отечественной войны. 1941-1942 гг. Л., 1985. и мысли современников, сталинских наркомов, крупных партийных и государственных деятелей на эвакуацию промышленности. Размышления «соавторов» Я. Е. Чадаева в этой книги подкреплены многочисленными документами и статистическими данными1.

Во второй половине 80-х гг. о зарождении новой волны отечественной историографии войны заявили Р. А. Белоусов, А. Р. Дзенискевич. О серьезных недостатках, проведенной в 1941 - 1942 гг. эвакуации писал Р. А. Белоусов. Он, в частности связывал кризис вооружения, постигший Красную Армию зимой 1941-1942 гг. именно с эвакуацией оборонных предприятий в тыловые районы2. В монографии А. Р. Дзенискевича было показано влияние эвакуации на работу предприятий блокадного Ленинграда. Автор отмечал негативное воздействие эвакуации промышленного оборудования и квалифицированных кадров на работу ленинградской промышленности. Среди первых А. Р. Дзенискевич писал о реэвакуации промышленного персонала в освобожденный Ленинград, обрисовал круг проблем, с которыми сталкивались реэвакуированные ленинградские рабочие3.

В 1991 г. увидела свет книга советского историка Л. М. Кантора, в которой автор дополнил и расширил сведения не только об эвакуации тяжелой промышленности, но и работе военной экономики СССР в целом. В частности, Л. М. Кантор указывал, что эвакуация принесла не только положительные изменения, но и серьезные проблемы, обнажила кадровый вопрос, продемонстрировала недостатки советской сверх централизованной системы экономического управления4. К сожалению, книга Л. М. Кантора была издана посмертно.

В первой половине 1990-х гг. акценты в изучении Великой Отечественной войны сместились в сторону социальной истории. В диссертациях и монографиях заметны стремления авторов изучить проблемы социальной адаптации рабочих и служащих эвакуированных предприятий.

1 Чадаев Я. Е. Экономика СССР в годы Великой Отечественной войны (1941 - 1945). М., 1985.

2 Белоусов Р. Л. Исторический опыт планового управления экономикой СССР. М., 1987.

3 Дзенискевич А. Р. Накануне и в дни испытаний. Ленинградские рабочие в 1938 - 1945 гг. Л., 1990.

4 Кантор Л. М. Промышленность СССР в годы Великой Отечественной войны. СПБ., 1991.

Начало 1990-х гг. открыло новую страницу в региональной историографии войны. В 1992 г. А. А. Антуфьев в монографии «Уральская промышленность накануне и в годы Великой Отечественной войны» подверг тщательному анализу экономические показатели предприятий основных промышленных наркоматов на Урале. Эвакуация, по мнению исследователя, усугубила ориентацию Урала на тяжелую промышленность, сделала развитие отраслей легкой промышленности на Урале бесперспективными. В данном контексте, историк изучил деятельность на Урале и эвакуированных предприятий. А. А. Антуфьев также анализировал процесс обеспечения предприятий рабочей силой в годы войны. Историк ввел в научный оборот новые документы и статистические данные1. Проблемы социальной истории Урала периода Великой Отечественной войны рассматривались в диссертациях и монографиях ученых Челябин

2 о ской области - М. Н. Потемкиной и Н. П. Палецких . М. Н. Потемкина комплексно, на материалах Урала, раскрыла механизмы социальной адаптации эвакуированного населения, в том числе эвакуированных рабочих. Н. П. Палецких также выделяла меры социальной поддержки эвакуированных специалистов. Активно обсуждались проблемы эвакуации в краеведческой литературе4.

5. Во второй половине 1990-х - начале 2000-х гг. были сняты многие ограничения на секретные документы военного времени. Это было связано с изменениями, происходившими в нашей стране и истечением срока давности на секретную документацию. Материалы центральных и региональных архивов позволили взглянуть на события Второй мировой и Великой отечественной под другим углом зрения. Одновременно в этот период появляются исследования на стыке разных научных направлений — экономическая история, историческая демография и т.д. В 1996 г. М. М. Горинов указывал на психологический эф

1 Антуфьев А. А. Уральская промышленность накануне и в годы Великой Отечественной войны. Екатеринбург, 1992., Также см. более ранние работы, напр.: Антуфьев А. А. Качественные изменения в тяжелой индустрии Урала в годы Великой Отечественной войны // Развитие рабочего класса и промышленности Урала в период строительство социализма (1938-1958). Свердловск, 1982. С. 3-12.

2 Потемкина М. Н. Проблемы эвакуации и эвакуированного населения на Урале в годы Великой Отечественной войны 1941 — 1945 (историко-партийный аспект): автореф. дис. канд. ист. наук. Челябинск, 1994.

3 Палецких Н. П. Социальная политика на Урале в период Великой Отечественной войны. Челябинск, 1995.

4 Манин, А. В. УралАЗ: завод у подножия Ильмен. Челябинск, 1991; Мой приветливый город Миасс. Миасс, 1998. фект, к которому привела эвакуация промышленности и правительственных учреждений из Москвы1.

Одним из направлений в исторической науке стало изучение деятельности государственных органов власти разного уровня в годы войны. В. Н. Данилов в монографии «Война и власть» отмечал роль чрезвычайных органов управления в проведении эвакуации промышленного оборудования Центрального экономического района. Исследователь критиковал, устоявшиеся в историографии положения, в частности, указывал на то, что советская наука намеренно сглаживала проблемы восстановления эвакуированных предприятий2. В книге В. В. Черепанова «Сталинский механизм государственного управления»3 проанализирована деятельность государственных, партийных и чрезвычайных властных органов по управлению экономикой страны. Автор приходил к выводу, что эвакуация промышленного оборудования и миграции населения возможны были только в недрах сталинской системы управления.

Конец 1990-х - начало 2000-х г. отмечены ростом интереса к проблемам функционирования советской экономической системы. И. В. Быстрова в статье, посвященной деятельности военно-промышленного комплекса, частично затрагивала проблемы эвакуации оборонных производств, их вклад в становление оборонно-промышленного комплекса в восточных районах СССР4. Е. Ю. Зуб-кова в рамках социальной истории рассмотрела политику сталинского правительства по закреплению эвакуированных кадров за тыловыми предприятиями и указала на протестные практики бывших эвакуированных специалистов5.

В. Н. Парамонов в работе «Россия в 1941 - 1945 гг.: проблемы индустриального развития» выделил вклад Российской Федерации в общий процесс перебазирования СССР. Исследователь справедливо отмечал, что РСФСР, как самый индустриально развитый район СССР, несла на себе всю тяжесть работ по

1 Горипов М. М. Будни осажденной столицы: жизнь и настроения москвичей (1941-1942 гг.) // Отечественная история. 1996. № 3. С. 3-28.

2 Данилов В. Н. Война и власть: чрезвычайные органы власти регионов России в годы Великой Отечественной войны. Саратов, 1996.

3 Черепанов В. В. Власть и война: Сталинский механизм государственного управления в Великой Отечественной войне. М., 2006.

4 Быстрова И. В. Советский военно-промышленный комплекс // Свободная мысль. 1997. № 6. С. 30-44.

5 Зубкова Е. Ю. Послевоенное советское общество: политика и повседневность. 1945 - 1953 гг. М., 1999. эвакуации и размещению перебазированного оборудования. Проблему эвакуации промышленности автор рассмотрел вкупе с вопросом эвакуации квалифицированных кадров в восточные районы России. В. Н. Парамонов указывал, что предвоенная политика правительства по усилению промышленного потенциала Урала стала залогом успешного размещения эвакуированных предприятий. Также ученый акцентировал внимание и на значительных проблемах, к которым привела эвакуация - разрушение производственных связей, дезорганизация товарооборота и др.1 Московский историк А. Ю. Ермолов в своей публикации изучил соотношение количественных и качественных показателей танковых заводов, перебазированных на Урал . Московский историк А. Ю. Ермолов в своей публикации изучил соотношение количественных и качественных показателей танковых заводов, перебазированных на Урал2.

В конце 20 в. продолжал свою научную деятельность Г. А. Куманев, который посвятил проблемам перебазирования производительных резервов СССР отдельную главу своей книги3. В целом ученый, актуализировал многие постулаты советской историографии, вокруг которых ведутся дискуссии, привел новые документы. Г. А. Куманев указывал на необходимость применения новых методик для подсчета количества предприятий, перемещенных в тыл из западных районов4.

Отдельного упоминания заслуживает работа нижегородского историка В. А. Сомова. Заслуга автора заключается в систематизации всего объема запутанного и сложного трудового законодательства СССР в период Великой Отечественной войны. В. А. Сомов выделил специфические категории населения, появление которых связал с особенностями функционирования советской сис

1 Парамонов В. Н. Россия в 1941 - 1945 гг.: проблемы индустриального развития. Самара, 1999; Парамонов В. Н. Изменения в составе работников промышленности РСФСР в 1941 - 1945 гг. // Исторические исследования: сборник научных трудов. Вып. 4. Самара, 2002. С 70-89.

2 Ермолов А. Ю. Количество или качество: проблема выбора приоритетов в советской танковой промышленности периода Великой Отечественной войны // Великая Отечественная война 1941-1945 гг.: опыт изучения и преподавания. Материалы межвузовской научной конференции, посвященной 60-летию Победы в Великой Отечественной войне. 17 мая 2005. г. М., 2005. С. 287-294.

3 Куманев Г. А. Подвиг и подлог: Страницы Великой Отечественной войны 1941 - 1945 гг. М, 2000.

4 Куманев Г. Л. Война и эвакуация в СССР 1941 - 1942 гг.// Новая и Новейшая история. 2006. №6. С. 7-27. темы и трудностями военного периода. Он частично исследовал и проблемы трудовых миграций, эвакуации промышленного персонала1.

В серии публикаций 2001-2002 гг. смоленский ученый Д. Е. Комаров показал попытки немецких оккупационных властей восстановить советскую промышленность оккупированных районов. Но, по утверждению автора, все попытки немцев были тщетны, т.к. «в результате эвакуации была сломана единая экономическая инфраструктура оккупированных районов» . Сходные проблемы были подняты также в более поздней работе исследователя С. В. Кулика, в которой он рассмотрел не только государственные меры по противодействию немецкой оккупации, но и протестные практики местного населения. Вслед за Д. Е. Комаровым С. В. Кулик отмечал позитивную роль проведенной в 1941 — 1942 гг. эвакуации3.

Б. Г. Соловьев, оценивая промышленный потенциал фашисткой Герма- ' нии и Советского Союза, пришел к выводу, что перебазирование промышленности оказалось неожиданностью для руководства Третьего рейха и во многом предопределило экономическую победу СССР4.

Оригинально к изучению эвакуации тяжелой промышленности подошел А. П. Прохоров. Не прибегая к анализу статических данных, а основываясь только на опубликованных материалах государственных органов власти и воспоминаниях участников эвакуации, исследователь пришел к выводу, что только в условиях советской модели управления и была возможна эвакуация промышленного потенциала. Одновременно экономист А. П. Прохоров на примере эвакуации указал на ошибки, присущие советской системе управления — сверхцен

1 Сомов В. Л. По законам военного времени. Очерки истории трудовой политики СССР в годы Великой Отечественной войны (1941 - 1945 гг.). Нижний Новгород, 2001.

2 Комаров Д. Е. Эксплуатация советской экономики немецко-фашистскими захватчиками в годы Великой Отечественной войны (1941 — 1944 гг.). Смоленск, 2001; Комаров Д. Е. Военно-экономическая политика захватчиков на оккупированных советских территориях// Военно-исторический журнал. 2002. № 5. С. 52-59.

3 Кулик С. В. Экономическая политика гитлеровцев и советское сопротивление на оккупированной территории России 1941 - 1944 гг. // Вестник Санкт-Петербургского университета. Сер. 2: История. 2007. Вып. 1. С. 40-44.

4 Соловьев Б. Г. Экономическое противоборство СССР с Германией в Великой Отечественной войне. М., 2001. трализация, дублирование власти партийными органами, сложность и запутанность системы государственного управления экономикой1.

К 60-летию Победы СССР в Великой Отечественной войне были выпущены многочисленные обобщающие труды, освещавшие работу народного хозяйства в 1941 — 1945 гг. Отличительными особенностями этих трудов было использование в основном опубликованных статистических данных и классический консервативный взгляд на перебазирование производительных резервов. Определенный интерес ученых в середине 2000-х гг. вызывал мобилизационный потенциал советской экономики. Эвакуация производительных резервов для специалистов была наиболее яркой демонстрацией возможностей советской системы управления2.

В последующие годы был заметен интерес историков к различным региональным аспектам эвакуации. Также довольно активно исследовалась и отраслевая специфика эвакуированных предприятий3.

Дальнейшее развитие на стыке веков получила уральская историография4. О влиянии эвакуации на черную металлургию Урала писал в начале XXI в. В. В. Запарий5. Интересной и аргументированной была публикация уральского историка А. В. Жука. Автор сравнивал механизмы проведения эвакуации императорским и советским правительствами в XX в. По мнению ученого, советская система организации перебазирования позволила в максимально сжатые сроки осуществить переброску оборудования с минимальными поте

1 Прохоров А. П. Эвакуация промышленности на Восток (из опыта советской модели управления) // Россия и современный мир. 2002. №4. С. 115-121.

2 Яшин С. В. Железнодорожные перевозки в годы Великой Отечественной войны // Вопросы истории. 2004. № 5. С. 127-134; Мелия А. А. Мобилизационная подготовка народного хозяйства СССР. М., 2004; Вещиков П. И. Экономика СССР испытание выдержала // Военно-исторический журнал. 2006. № 1. С.14-18.

3 Тимофеев В. В. Эвакуация промышленных предприятий в республики Волго-Вятского региона в годы Великой Отечественной войны// Отечественная история. 2005. № 2. С. 75-76; Захарченко А. В. Социально-бытовой аспект жизни рабочих авиационных заводов Поволжья в годы Великой Отечественной войны // Отечественная история. 2005. № 2. С. 81-86; Данилов П. П. Эвакуация населения и оборудования из Ленинграда в 1941 - 1943 годах // Отечественная история. 2006. № 3. С. 35-64; Карпенко И. А. Социально-бытовые аспекты процесса реэвакуации гражданского населения в Ленинград. 1943 - 1946 гг. // Вестник Санкт-Петербургского университета. 2006. Серия 2. Выпуск 4. С. 177-181; Иголкин А. А. Эвакуация предприятий нефтяной промышленности в период Великой Отечественной войны // Нефтяное хозяйство. 2007. № 5. С. 140-142;

4 Златоуст - фронту. 1941-1945. Златоуст-Челябинск, 2000; Валеев Р. Р. Рекорды Челябинского тракторного завода (о фактическом производстве танков и самоходно-артиллерийских установок в годы войны) // Военно-исторический журнал. 2003. № 3. С. 13-15.

5 Запарий В. В. Черная металлургия Урала XVIII - XX вв. Екатеринбург, 2001. рями. При этом А. В. Жук отмечал, что последующей реэвакуации оборудования не производилось1.

Ценный вклад в науку внесла М. Н. Потемкина, которая в серии публикаций определила количественный состав эвакуированного населения на Урале; подробным образом реконструировала политику правительства по социальной адаптации гражданского населения на Урале; детально изучила механизмы учета и распределения эвакуированного населения на Урале, его трудовую деятельность, половозрастной состав. Впервые в отечественной историографии исследователем были выделены виды и потоки реэвакуации гражданского населения2.

Влияние эвакуации тяжелой промышленности на работу оборонно-промышленного комплекса Урала определил в серии публикаций челябинский о историк В. Н. Новоселов . В целом, ученый, отмечал, что эвакуация ускорила становление на Урале оборонно-промышленного комплекса - будущей основы атомного машиностроения СССР.

В 2005 г. состоялась защита диссертации Н. Н. Мельникова4, посвященная становлению на Урале танкового производства. В контексте своей работы Н. Н. Мельников высоко оценивал вклад эвакуированной промышленности в становление тяжелого военного машиностроения. М. А. Фельдман в статье «Размышления над статистикой»5 проанализировал динамику эвакуационных процессов на Урале. Г. А. Гончаров в монографии «Трудовая армия на Урале»

1 Жук А. В. Эвакуация военной промышленности на Урал в годы Первой и Второй мировых войн // Урал в стратегии Второй мировой войны. Материалы Всероссийской научной конференции, посвященной 55-легию Победы в Великой Отечественной войне. Екатеринбург. 2000. С. 98-101.

2 Потемкина М. Н. Реэвакуация населения в СССР в 1941 - 1948 гг. // Вестник МаГУ. 2001-2002. Выпуск 2-3. С. 173-180; Потемкина М. Н. Государство и эвакуация в условиях войны: исторический экскурс // Проблемы истории, филологии, культуры. 2001. Выпуск XI. С. 369-373.; Потемкина М. Н. Эвакуация в годы Великой Отечественной войны: люди и судьбы. Магнитогорск, 2002.

3 Новоселов В. Н. Военно-промышленный комплекс Южного Урала в 1945 - 1965 гг. // Промышленность Урала в XIX - XX вв. М., 2002; Новоселов В. Н. Этапы развития оборонно-промышленного комплекса на Южном Урале (1930е-1960е гг.) // Война. Культура. Победа. Материалы Уральского научного форума / под ред. В. Я. Рушанина, Н. Г. Апухтиной. Челябинск, 2005.

4 Мельников Н. Н. Танковое производство на Урале в 1940 - 1945 гг.: история становления и развития: автореф. канд. ист. наук. Екатеринбург, 2005.

5 Фельдман М. А. Размышления над статистикой: к вопросу о сдвиге промышленности на Восток в 1940-1943 гг. // Подвиг Урала в исторической памяти поколений. Материалы Международной научной конференции, посвященной 65-летию Победы в Великой Отечественной войне. Екатеринбург, 2010. С. 218-223. писал о специфических источниках пополнения рабочей силы для эвакуированных предприятий1.

Интерес к теме нашего исследования можно обнаружить и в зарубежной историографии . К. Рейнгардт, отмечал, что перебазирование оборонной промышленности, было совершенной неожиданностью для немцев, и привело к их экономическому поражению3. Дж. Боффа4 оценивая, проведенную эвакуацию, как важное достижение советской системы управления, объяснял успехи советской экономики, ценой крайней милитаризации и перенапряжения всех сил страны. Принципиально новых данных в его монографии практически не было, большую часть информации Дж. Боффа, почерпнул в советских сборниках документов и книгах отечественных историков.

Как правило, западных историков, интересовал вопрос о социальных процессах, протекавших в советском тылу. Например, Дж. Хоскинг, пришел к выводу, что война «ускорила процесс обособления рабочей аристократии»5. Л. Самуэльсон, анализируя работу Челябинского Кировского завода, указывал исключительно тяжелый уровень жизни танкостроителей6. В целом, вклад западных ученых в изучение социально-экономических проблем эвакуации, был невелик.

Таким образом, эвакуация и реэвакуация тяжелой промышленности, проблемы социальной адаптации эвакуированных специалистов не получили в отечественной и зарубежной историографии комплексного анализа. Несмотря на многочисленные попытки исследователей изучить экономико-социальные проблемы эвакуации, отдельного исследования, посвященного этому процессу, так и не появилось. Открытым остается вопрос о дальнейшей судьбе эвакуиро

1 Гончаров, Г. А. "Трудовая армия" на Урале в годы Великой Отечественной войны. Челябинск, 2006.

2 Верт А. Россия в войне 1941 - 1945. М., 2001; Мерцалов А. Н. Великая Отечественная война в историографии ФРГ. М. 1989; Дроздов В. В. Современная западная литература о влиянии Великой Отечественной войны на советскую экономику // Вестник МГУ. Серия. 6. Экономика. 1996. № 3. С. 22-32; Фролов М. И. Советская экономика в годы Великой Отечественной войны: взгляд с Запада // Урал в страте! ии Второй мировой войны. Материалы Всероссийской научной конференции, посвященной 55-летию Победы в Великой Отечественной войне. Екатеринбург, 2000. С. 171-173.

3 Цит. по: Фролов М. И. Указ. соч. С. 171-173.

4 Боффа Дж. История Советского Союза. М., 1990.

5 Хоскинг Дж. История Советского Союза. М., 1996.

6 Самуэльсон Л. 'Ганкоград: секреты русского тыла, 1917 - 1953. М., 2010. ванного оборудования в тылу, степени эффективности его применения. Слабо-изученными остаются вопросы реэвакуации промышленного оборудования и квалифицированных кадров перебазированных заводов.

Методология и методы. Методологическую основу диссертационного исследования составил цивилизационный подход. Теоретической парадигмой диссертации послужила концепция модернизации1, частным вариантом которой является теория мобилизационной экономики. Применительно к опыту Советского Союза можно говорить о специфической социалистической или незавершенной модернизации. Характерными чертами ее были - экономическая и социальная мобилизация, авторитаризм, автономность экономических и социальных явлений. Государство в советской системе играло специфическую роль «заменителя»2, мобилизуя необходимые ресурсы в интересах модернизации. Указанные факторы привели к складыванию советской модели мобилизационной экономики.

Теория мобилизационной экономики позволяет сфокусировать внимание на особых чертах советского экономического хозяйства, во многом объясняет такие масштабные проекты как эвакуация и реэвакуация промышленного потенциала из районов, подвергшихся оккупации, в районы относительно безопасные. Система управления была ориентирована на форсированное развитие за счет мобилизации основных ресурсов, концентрации их в руках государства и направление на решение ключевых задач, выдвинутых в этот период государственной властью. Война со всеми ее бедствиями и лишениями, необходимостью отвлечения громадных общественных ресурсов на нужды войны и дефицитом элементарных средств жизни - представляла собой классическую ситуацию, в которой чрезвычайные, волевые методы управления экономикой дока См.- Побережников И. В. Модернизация- теоретико-методологические подходы // Экономическая история. Обозрение / под ред Л. И Бородкина Вып. 8. М., 2002. С. 151-152., Лейбович О. Л. Историко-методологические проблемы концепции модернизации // Уральский исторический вестник. Екатеринбург, 2001. №7. С. 131-142.

2 Подробнее см.: Гершенкрон Л. Экономическая отсталость в исторической перспективе // Истоки: Экономика в контексте истории и культуры М., 2004. С. 421-447. зывали свое превосходство в эффективности обеспечения военных усилий над рыночными отношениями1.

Человек в данной экономической модели занимал подчиненное положение. Он рассматривался государством как элемент удачного функционирования хозяйственных механизмов. Одновременно власть использовала творческий и патриотический порыв населения, особенно в условиях военного времени, для решения ключевых задач, стоящих перед страной. Это объясняет довольно низкий уровень жизни советских людей, их пассивность в решении своих социальных пррблем. Любое движение за повышение жизненного уровня рассматривалось системой как вызов, нежелание пожертвовать собой во имя общей цели (победа в войне, повышение качества продукции, увеличение выпуска оборонных заказов и т.д.). Система разработала определенный механизм идеологического контроля над массами. Для успеха в реализации выдвигаемых целей необходима была добровольная и энергичная поддержка общества, большинства населения, массовый энтузиазм. Институтами социальной мобилизации были партия, общественно-политические и общественные организации, экономические «ячейки» (предприятия и трудовые коллективы)2.

Модернизация и мобилизация не противоречат друг другу, в широком смысле мобилизация фактически отождествляется с социальной модернизацией, сопровождающей модернизацию экономическую3.

В процессе работы над проблемой диссертации привлекались общеисторические методы. Историко-генетический метод позволил рассмотреть причины и следствия эвакуации и реэвакуации тяжелой промышленности. Выделение видов реэвакуации промышленности и производственных персоналов стало

1 См.: Седов В. В. Мобилизационная экономика: советская модель. Челябинск, 2003; Фонотов А. Г. Россия от мобилизационного общества к инновационному. М., 1993; Сенявский А. С. Советская мобилизационная модель экономического развития: историко-теоретические проблемы // Мобилизационная модель экономики: исторический опыт России XX века: сборник материалов всероссийской научной конференции / под ред. Г. А. Гончарова, С А. Баканова. Челябинск, 2009. С. 25-30.

2 Там же. С. 25-26.

3 См.: Побережников И. В. Мобилизационные механизмы в контексте модернизации (теоретические аспекты) // Мобилизационная модель экономики: исторический опыт России XX века: сборник материалов всероссийской научной конференции / под ред. Г. А. Гончарова, С. А. Баканова. Челябинск, 2009. С. 95-100; Опыт российских модернизаций XVIII - XX вв. М., 2000. 246 с. возможно благодаря историко-типологическому методу1. В качестве дополнительных привлекались отдельные статистические методы - анализ динамических рядов и дескриптивная статистика, которые позволили определить тенденцию экономической политики в СССР в период Великой Отечественной войны, проследить изменения статических показателей во времени, сравнить совокупность экономических и социальных изменений.

Источниковая база. Комплекс источников, послуживший основой диссертации, можно разделить на несколько групп:

1. Законодательные и нормативно-правовые акты государственных и партийных органов власти, среди которых использовались как опубликованные, так и неопубликованные. Решения высших органов государственной власти2 и совместные постановления правительства и партии3 определяли порядок, направления и ход эвакуации и реэвакуации тяжелой промышленности в Советском Союзе.

В архивных фондах РГАСПИ нами были изучены документы ГКО (Ф. 644) и ЦК ВКП (б) (Ф. 17), в которых содержался целый ряд постановлений и решений, определявших процесс эвакуации, реэвакуации, движения фабрично-заводских персоналов по территории РСФСР и т.д. Ценный исторический материал содержался в фондах СНК РСФСР (Ф. А-259): приказы по отдельным предприятиям и отраслям экономики, решения, принятые по регионам Российской Федерации.

2. Делопроизводственная документация. Это самый массовый вид источников, использованный в диссертации. Их основу составили приказы, деловая переписка, годовые и квартальные отчеты основных промышленных наркоматов СССР, органов государственной власти Челябинской области, администрации предприятий тяжелой промышленности региона. Данный вид источников дал представление о качественном и количественном составе эвакуированного

1 Ковальченко И. Д. Методы исторического исследования. М., 2003.

2 Напр.: Решения партии и правительства по хозяйственным вопросам: сб. док. в 5 т. Т. 3: 1941-1952 годы / сост. К.У. Черненко, М. С. Смиртюков. М., 1967.

3 О порядке вывоза и размещения людских контингентов и ценного имущества. Постановление ЦК ВКП (б) и СНК СССР. 27 июня 1941 г. // Известия ЦК КПСС. 1990. № 6. С. 208. оборудования, эффективности его использования предприятиями Челябинской области, кадровом потенциале перебазированных заводов, социальном обеспечении эвакуированных трудящихся, основных этапах и направлениях реэвакуации тяжелой промышленности.

В фондах ГАРФ были изучены документы Совета по эвакуации (Ф. Р-6822), Народного комиссариата государственного контроля (Ф. Р-8300) и др. В РГАЭ исследованию подверглись фонды народных комиссариатов: черной металлургии СССР (Ф. 8875), танковой промышленности (Ф. 8852), среднего машиностроения (Ф. 8115), боеприпасов (Ф. 7516). Основной массив делопроизводственных документов ОГАЧО - это материалы о деятельности эвакуированных предприятий на Южном Урале: фонды Челябинского тракторного завода (Ф. Р-792), Уральского автомобильного завода (Ф. Р-1640), Верхне-Уфалейского литейно-механического завода (Ф. Р-1638). В МГА исследовались фонды Магнитогорского метизно-металлургического (Ф. Р-389) и калибровочного заводов (Ф. Р-266).

3. Статистические материалы, которые в соответствии с поставленными задачами можно разделить на данные экономической и социальной статистики. К экономической статистике относятся опубликованные и неопубликованные данные о народном хозяйстве СССР. В составе этого комплекса статистической информации, исследователем были обнаружены: показатели объемов промышленной продукции, состав этих показателей и их изменение по отдельным отраслям промышленности. Неопубликованные данные экономической статистики были сосредоточены в фондах РГАЭ: Госплана СССР (Ф. 4372), ЦСУ СССР (Ф. 1562) и ОГАЧО - статистическое управление Челябинской области (Ф. Р-485), Комитет по экономике Челябинской области (Ф. Р-804).

К материалам социальной статистики, несомненно, принадлежали данные статистики населения и трудовых ресурсов, труда и заработной платы, уровня жизни населения и сферы его обслуживания. Основной массив источников социальной статистики по интересующей нас теме отложился в ОГАЧО: в фондах Главного финансового управления Челябинской области (Ф. Р-1029), Управления по труду и социальным вопросам Челябинской области (Ф. Р-1142), Главного управления здравоохранения исполнительного комитета Челябинского областного Совета народных депутатов (Ф. Р-1595).

4. Источники личного происхождения. В процессе работы нами, были проанализированы воспоминания государственных деятелей Советского Союза, 1 организаторов производства и хозяйственных руководителей высшего ранга , директоров и инженеров предприятий тяжелой промышленности, рядовых сотрудников и членов их семей2. Используя данный вид источников, соискатель, учитывал их субъективный характер. Вместе с тем, мемуары позволили «оживить» изучаемые события, оценить их через призму взглядов современников событий.

5. Материалы периодической печати. Советская периодическая печать может служить основой для изучения экономических, социальных, политических процессов истории СССР. Ыо учитывая ее крайнюю идеологизирован-ность, мы привлекали советскую прессу только как дополнительный источник. Специфика газет военного времени заключалась в крайне скудной публикации каких-либо сюжетов, посвященных эвакуации оборудования и фабрично-заводского персонала перебазированных предприятий3.

В целом, источниковая база достаточно разнообразна и репрезентативна. Она позволяет говорить о достоверности полученных результатов. Критический анализ собранных источников разного уровня позволил решить поставленные исследовательские задачи.

1 Ломако П. Ф. Цветная металлургия в годы Великой Отечественной войны. М., 1970, Байбаков Н Советская экономика в годы Великой Отечественной войны // Коммунист. 1975. № 7. С. 19-28, Косыгин А Н. В едином строю защитников Отчизны. М., 1980; Новиков В. Н. Подвиг в ходе эвакуации // Вопросы истории. 1986. № 1. С. 74-87; Микоян А. И. В совете по эвакуации // Военно-исторический журнал. 1989. № 3. С 31-38; Микоян А. И. Так было. М., 1999; Дымшиц В. Э. Магнитка в солдатской шинели. М., 1995.

2 Гутник В. Трудные, но радостные годы // Магнитогорский рабочий. 1967. 5 апреля; Фалкон И. С чего начинался завод// Магнитогорский рабочий. 1969. 12 августа; Фомин Г. Годы больших свершений (история калибровочного завода) // Магнитогорский рабочий. 1970. 5 ноября; Говорушин К. В. За Нарвской заставой. М., 1975; «Этот день мы приближали, как могли.». Воспоминания работников комбината — ветеранов труда и фронтовиков о военном времени. Магнитогорск, 1995; Ерусалимчик Г. И. Разные судьбы — общая судьба (из истории евреев Челябинска). Челябинск, 1999; Борисов И. И. Планирование экономики в годы Великой Отечественной войны // Энергетик. 2006. № 11. С. 15-16.

3 Центральные издания: газета «Комсомольская правда», журнал «Плановое хозяйство»; региональные издания: газеты «Челябинский рабочий», «Магнитогорский рабочий», за июнь 1941-январь 1946 гг.

Научная новизна исследования состоит в следующем:

• впервые в отечественной историографии на материалах Челябинской области отдельно рассмотрены эвакуационно-реэвакуационные процессы в тяжелой промышленности;

• исследован количественный и качественный состав перебазированного оборудования;

• проанализирована степень эффективности применения эвакуированного оборудования в индустрии Челябинской области;

• впервые изучены трудовые отношения на эвакуированных предприятиях тяжелой промышленности в Челябинской области;

• выделены механизмы социальной адаптации эвакуированных рабочих, их основные достоинства и недостатки;

• предложена авторская интерпретация понятия «реэвакуация оборудования».

Практическая значимость исследования заключается в возможности использования материалов и выводов диссертации для изучения социально-экономических процессов на Урале, написания обобщающих трудов по истории Уральского региона в целом, и истории Челябинской области в частности, подготовке специальных курсов по истории советской экономики.

Заключение диссертации по теме «Отечественная история», Чуриков, Артем Владимирович

Заключение

Созданная в Советском Союзе в 1920е-1930-е гг. система управления мобилизовала общество для преодоление экономической отсталости и построения современной индустрии. В годы первых пятилеток был создана мощная тяжелая промышленность — основа оборонных производств. Большая часть военных заводов возводилась в западных районах СССР, но понимая стратегическую значимость подобных предприятий, государство параллельно развивало тяжелую промышленность Урала. К началу 1940-х гг. модернизация уральской экономики не была завершена, оборонно-промышленный комплекс находился лишь в стадии становления. Неблагоприятный ход боевых действий на западном фронте привел к переброске на Урал сотен индустриальных комплексов, благодаря этому оборудованию и квалифицированным кадрам в регионе возникла оборонная промышленность.

Эвакуация тяжелой промышленности в СССР носила чрезвычайный характер. Внезапное вторжение вражеских войск и их быстрое продвижение поставили под угрозу экономическую безопасность Советского Союза. В условиях боевых действий, советское правительство организовало перемещение промышленных предприятий в восточные районы страны. Подобный вариант развития рассматривался в мобилизационных планах народного хозяйства 1930-х гг., опытом проведения таких мероприятий, но в меньших масштабах, большевики обладали. Но, высокая интенсивность и широта охвата боевых действий на западном фронте, придавали проведенной в 1940-е гг. эвакуации беспрецедентный характер.

Перебазирование производительных ресурсов финансировалось и направлялось государством. Механизм осуществления эвакуации формировался по ходу процесса, в его осуществлении можно заметить сочетание директивного контроля со стихийностью и неорганизованностью. Всего в 1941-1942 гг. было вывезено 1523 промышленных предприятия, что составляло не более 5% оборонно-промышленного потенциала западных районов. Эвакуации подверглись предприятия черной и цветной металлургии, транспортного и тяжелого машиностроения, вооружения и боеприпасов. Весь, комплекс этого оборудования, в потенциале, должен был способствовать ускорению перехода уральской' промышленности на военное положение, созданию оборонно-промышленного комплекса. Эвакуированное оборудование в процессе транспортировки подвергалось обстрелам вражеской авиации, терялось по железнодорожным разъездам, эшелонам часто меняло направление.

Объективно, наиболее выгодным в стратегическом плане регионом для размещения эвакуированных предприятий был Урал. Мощный металлургический комплекс и широчайшие запасы полезных ископаемых выделяли Челябинскую область из числа других уральских регионов. Удобное географическое положение и наличие крупных городов и рабочих поселков, делало Челябинскую область оптимальным пунктом для размещения эвакуированных заводов. При восстановлении перебазированных производств в Челябинской области использовались резервы площадей на действующих предприятиях, незавершенное промышленное строительство, переоборудованные для нужд производства бытовые и подсобные помещения. Но уже в середине осени 1941 г. резерв производственных площадей был исчерпан. Между наркоматами, эвакуировавшими оборудование на Южный Урал, началась борьба за промышленно освоенные территории. Предприятия стали размещать в складских помещениях, ангарах и боксах, неприспособленных зданиях - клубах, банях, гаражах, сараях и т.д., что соответственно, сказывалось не лучшим образом на их работе.

Восстановление эвакуированных предприятий в Челябинской области проходило со значительными сложностями. Руководители перебазированных заводов и фабрик сталкивались с одним и тем же комплексом проблем: дефицит энергии, перебои с водоснабжением, нарушение экономических связей с поставщиками. Спешка при установке оборудования приводила к периодическим авариям и остановкам производства. Трудности первого периода восстановления компенсировались мобилизационными методами: сосредоточением экономических резервов на восстановлении заводов, широком привлечении особых полувоенных строительно-монтажных частей. Восстановление велось в экстремальных климатических условиях с применением традиционных строительных технологий и труда «особых» категорий населения.

Проанализировав массив документов центральных и региональных архивов, мы смогли установить количество предприятий, перебазированных в Челябинскую область - 178 заводов и фабрик, подавляющее большинство которых составляли предприятия тяжелой промышленности (155 заводов). Процесс интеграции. эвакуированного „оборудование в экономику Челябинской области растянулся на два года и был закончен в декабре 1943 г.

В 1942-1943 гг. выполнение производственных планов эвакуированными заводами находилось на уровне 60-70% от нормы. Меньше всего преуспели в выпуске продукции для фронта В'этот период оборонные производства. Организовать массовый выпуск продукции на эвакуированных предприятиях удалось только в 1943-г. Качество выпускаемых эвакуированными заводами изделий не* соответствовало стандарту вплоть до 1944 г. В 1942-1945'гг. эвакуированные предприятия продолжали испытывать энергодефицит, поставщики снабжали эвакуированные заводы некачественным» сырьем и металлом.

Перебазированные в тыл промышленные предприятии вывозили вместе с оборудованием и часть трудовых коллективов, как правило, не более 30-40% трудящихся. Квалифицированные эвакуированные рабочие обладали определенными» льготами - государство за свой счет перевозило их на новое место работы, выплачивало подъемное пособие, трудоустраивало. Вместе с тем, они обладали минимальной свободой перемещений, на период войны считались мобилизованными. Социальный статус рабочих и инженеров, прибывших вместе с предприятиями, регламентировался постановлениями СНК СССР и СНК РСФСР. В 1941 - 1942 гг. в Челябинскую область вместе со своими предприятиями прибыли 166 тыс. 800 чел. инженеров и рабочих.

Специалисты перебазированных предприятий составляли костяк трудовых коллективов новых промышленных отраслей - автомобилестроения, танкостроения, промышленности вооружения и боеприпасов. Уровень квалификации эвакуированных специалистов был достаточно высоким, основную массу составляли опытные трудящиеся, с большим трудовым стажем (около 65%); Они составляли только часть трудового коллектива, недостаток рабочих рук компенсировался трудовыми мобилизациями местного населения, экспортом рабочей силы из Средней Азии, привлечением к труду заключенных. Это обстоятельство негативно сказывалось на производительности труда.

Трудовую дисциплину эвакуированные специалисты нарушали в редких случаях. Вспышка нарушений, зафиксированная в 1942 — 1943 гг. была, в основном связана с притоком на производство неквалифицированной рабочей силы. Выпускники ремесленных училищ и школ фабрично-заводского обучения, сталкиваясь с суровыми трудовыми буднями, не всегда могли продолжить свою трудовую деятельность, основной поток дезертиров на эвакуированных предприятиях - это молодежь в возрасте до 25 лет.

Нормы производственной санитарии и режим охраны труда периодически нарушались на эвакуированных предприятиях, заводские помещения, возводившиеся в большой спешке осенью 1941 - зимой 1942 гг. были малопригодны для нахождения людей, рядовым явлением были тяжелые травмы и несчастные случаи.

Одной из важных задач, стоявших перед руководством Челябинской области, была социальная адаптация эвакуированных специалистов. Она включала в себя решение жилищного вопроса, организацию системы общественного питания и медицинской помощи. Данные вопросы решались руководством области и руководителями эвакуированных предприятий совместно. Эвакуированных расселяли в бараках и землянках, общежитиях и школах, подселяли к местному населению: В большинстве случаев жилищные условия специалистов были сложными, «квартирный вопрос» постоянно провоцировал конфликты с местным населением.

Эвакуированные рабочие и инженеры были прикреплены к заводской системе общественного питания, многим специалистам эта система продовольственного обеспечения помогла не умереть голодной смертью. Одновременно государственное распределение было постоянным источником разного рода махинаций и финансовых преступлений, часто отделы' рабочего снабжения эвакуированных предприятий становились рассадником1 преступности и административного произвола. Процесс социальной адаптации эвакуированных специалистов на Южном Урале проходил с большими трудностями, уровень жизни людей на всем протяжении войны был довольно низким. Но, на наш взгляд, организовать систему социального устройства в годы войны по-другому, было довольно проблематично.

В период с декабря 1941 г. по январь 1946 г. (до 1948 г. в случае с эвакуированными рабочими) происходила реэвакуация оборудования перебазированных предприятий и фабрично-заводских коллективов. Реэвакуации промышленности проходила в два периода, на первом этапе в декабре 1941 - январе 1942 гг., было вывезено оборудование московских предприятий и часть трудовых коллективов. Эта реэвакуация была локальной и не охватила большого количества предприятий. В 1943 - 1946 гг., в связи с освобождением советских территорий от оккупации, началась частичная реэвакуация оборудования. Специфика этого этапа реэвакуации заключалась в том, что большая часть оборудования осталась в Челябинской области. В соответствии с довоенными планами правительства, на Урале должна была возникнуть развитая оборонная промышленность, эвакуация, лишь ускорила процесс модернизации уральской экономики. Западные районы восстанавливались преимущественно за счет нового промышленного строительства. Из Челябинской области в потоках реэвакуации и шефской помощи, освобожденным районам, отправлялось, в основном оборудование, которому не нашлось применения в производстве. Всего реэвакуации подверглось оборудование 10 предприятий, причем, треть этого оборудования - это механизмы и элементы газовых станций и горно-обогатительных производств.

Определенной спецификой отличалось и возвращение квалифицированных кадров. В 1941-1942 гг., в связи с удачным наступлением Красной Армии, была снята угроза потери столицы, правительство развернуло частичную реэвакуацию специалистов. Впоследствии до 1943 г. широкомасштабная реэвакуация был под строжайшим запретом. Начиная с 1943 г. реальной возможностью вернуться в родные места для эвакуированных стала командировка в освобожденные районы. Всего же существовало 3 типа реэвакуации промышленного персонала.

В 1941 - 1942 гг. была разрешена ограниченная реэвакуация рабочих и инженеров в Москву, с 1943 г. началась реэвакуации в Ленинград и другие освобожденные районы страны. После 9 мая 1945 г. миграция эвакуированных происходила уже в условиях мирного времени. По завершении реэвакуации в Челябинской области остались на постоянное жительство 14 тыс. 233 чел. рабочих и инженеров. Массовый отток квалифицированных специалистов создал в Челябинской области кадровый голод, меры по закреплению эвакуированных специалистов в Челябинской области не дали ожидаемого результата. Люди уезжали из-за бытовой неустроенности и производственных проблем.

Таким образом, организационно-производственные и социальные проблемы, возникшие в Челябинской области из-за эвакуации и реэвакуации тяжелой промышленности, региональные власти решали с помощью специфических советских методов управления. Промышленное оборудование, прибывшее в область, было рассредоточено по заводам и фабрикам, ускоренно вводилось в промышленный оборот. Из-за трудностей размещения использовать полностью промышленный потенциал перебазированного оборудования удалось только в 1943-1944 гг. Эвакуация привела к окончательному формированию оборонно-промышленного комплекса на Урале. Но интерес только к экономической стороне вопроса, и крайне проблематичное осуществление социальной адаптации, вызвали массовый отток трудящихся. В результате выезда с территории Челябинской области эвакуированных специалистов даже оборонные предприятия, в 1945 - 1946 гг., стали испытывать кадровый голод, особенно остро стоял вопрос с инженерно-техническими кадрами.

Список литературы диссертационного исследования кандидат исторических наук Чуриков, Артем Владимирович, 2011 год

1. Архивные материалы:

2. РГАЭ. Ф. 1562. Центральное статистическое управление СССР.

3. РГАЭ Ф. 4372. Госплан СССР.

4. РГАЭ. Ф. 7516. Народный комиссариат боеприпасов СССР.4РГАЭ. Ф—8115.Народный комиссариат,среднего машиностроения СССР.

5. РГАЭ. Ф. 8852. Народный комиссариат танковой промышленности СССР.

6. РГАЭ. Ф. 8875. Народный комиссариат черной металлургии СССР.

7. ГАРФ. Ф. А-259. с.ч. Совет народных комиссаров РСФСР.

8. ГАРФ. Ф. Р-6822. Совет по эвакуации при СНК СССР.

9. ГАРФ. Ф. Р-7678. Профсоюз рабочих авиационной промышленности СССР.

10. ГАРФ. Ф. Р-7680. Профсоюз рабочих железорудной промышленности Востока СССР.

11. ГАРФ. Ф. Р-8300. Народный комиссариат государственного контроля СССР.

12. ГАРФ. Ф. Р-813 Г. Генеральная прокуратура СССР.

13. ГАРФ. Ф. Р-9504. Комитет при СНК СССР по восстановлению хозяйства в районах, освобожденных от немецкой оккупации.

14. ГАРФ. Ф. Р-9517. Комитет по учету и распределению рабочей силы при СНК СССР.

15. РГАСПИ. Ф. 17. Центральный комитет Всесоюзной Коммунистической партии.

16. РГАСПИ. Ф. 644. Государственный комитет обороны СССР.

17. ОГАЧО. Ф. Р-40. Челябинский завод дорожных машин имени Д. В. Колющенко.

18. ОГАЧО. Ф. Р-276. Челябинская областная прокуратура.

19. ОГАЧО. Ф. Р-385. Станкостроительный завод имени Серго Орджоникидзе;

20. ОГАЧО. Ф. Р-386. Отдел здравоохранения исполнительного комитета Челябинского городского Совета народных депутатов.

21. ОГАЧО. Ф. Р-485. Статистическое управление Челябинской области.

22. ОГАЧО. Ф. Р-792. Челябинский тракторный завод.

23. ОГАЧО. Ф. Р-804. Комитет по экономике Челябинской области.

24. ОГАЧО. Ф. Р-1029. Главное финансовое управление Челябинской области.

25. ОГАЧО. Ф. Р-1142. Управление по труду и социальным вопросам Челябинской области.

26. ОГАЧО. Ф. Р-1146. Челябинский кузнечно-прессовый завод.

27. ОГАЧО. Ф. Р-1249. Уфалейский металлургический завод.

28. ОГАЧО. Ф. Р-1274. Транспортная прокуратура Южно-Уральской железной дороги.

29. ОГАЧО. Ф. Р-1595. Главное управление здравоохранения исполнительного комитета Челябинского областного Совета народных депутатов.

30. ОГАЧО. Ф. Р-1596. Челябинский металлургический завод.

31. ОГАЧО. Ф. Р-1614. Челябинская государственная районная* электростанция.

32. ОГАЧО. Ф. Р-1638. Верхнеуфалейский литейно-механический завод.

33. ОГАЧО. Ф. Р-1640.1 Уральский автомобильный завод.

34. ОГАЧО Ф. Р-1652. Уфалейский никелевый комбинат.

35. ОГАЧО. Ф. П-124. Партийный комитет Челябинского тракторного завода.

36. ОГАЧО. Ф. П-234. Магнитогорский городской комитет КПСС.

37. ОГАЧО. Ф. П-288. Челябинский областной комитет КПСС.

38. ОГАЧО. Ф. П-779. Партийный комитет Магнитогорского металлургического комбината.

39. ОГАЧО. Ф. П-915. Челябинский областной комитет профессионального союза рабочих промышленности боеприпасов.

40. МУ МГА. Ф. Р-99. Магнитогорский металлургический комбинат.

41. МУ МГА. Р. 266. Магнитогорский калибровочный завод.

42. МУ МГА. Р. 389. Магнитогорский метизно-металлургический завод.

43. Нормативные документы и справочно-статистические издания:

44. Запорожская область в годы Великой Отечественной войны (1941 — 1945 гг.): сб. док. Запорожье: Парт, архив Запорожск. обкома КП Украины, 1959.-363 с.

45. Днепропетровская область в годы Великой Отечественной войны Советского Союза (1941 1945 гг.): сб. док и материалов / гл. ред. А. Ф. Сме-щенко. - Днепропетровск: Днепропетровское кн. изд-во, 1962. - 362 с.

46. Партийная организация Челябинской области в Великой Отечественной войне. 1941-1945: сб^ док. и ^этериш1ов / сост. С.Н. Корнеенков. Челябинск: Южно-Уральское кн. изд-во, 1967. - 378 с.

47. Решения партии и правительства по хозяйственным вопросам: сб. док. в 5 т. Т. 3: 1941-1952 годы / сост. К.У. Черненко, М. С. Смиртюков. М.: Политиздат, 1967 — 751 с.

48. Народное хозяйство СССР. 1922 — 1972. Юбилейный статистический ежегодник / отв. за выпуск JI. А. Уманский. М.: ЦСУ СССР, 1972. - 848 с.

49. Партийная организация Челябинской области в Великой Отечественной войне. 1941 1945: сб. док. и материалов / сост. 3. В. Шестакова. — Челябинск: Южно-Уральское кн. изд-во, 1981. - 352 с.

50. Советская жизнь. 1945 1953 / сост. Е. Ю. Зубкова, Ji. П. Кошелева, Г. А. Кузнецова, А. И. Минюк. - М.: РОССПЭН, 2003. - 720 с.

51. Ленинская поступь пятилеток: из истории развития промышленности и рабочего класса Челябинской области: сб. док. и материалов в 2 т. Т. 1: 1929 1950 гг. / сост. А.И. Потерпеева, З.В. Шестакова. - Челябинск: ЮжноУральское кн. изд-во, 1986 - 357 с.

52. Промышленность и рабочий класс СССР. 1946 1945 / отв. ред. М. И. Хлусов - М.: Наука, 1989 - 386 с.

53. О порядке вывоза и размещения людских контингентов и ценного имущества. Постановление ЦК ВКП(б) и СНК СССР. 27 июня 1941 г. // Известия ЦК КПСС. 1990. - № 6. - С. 208'.

54. Народное хозяйство СССР в Великой Отечественной войне. 1941 1945 гг. Статистический сборник. — М.: Информационно-издательский центр Госкомстата СССР, 1990. - 236 с.

55. Государственный комитет обороны постановляет: док. воспоминания, ком-мент. / Комаров Н.Я. М.: Воениздат, 1990. - 428 с.

56. Москва военная. 1941 1945. Мемуары и архивные документы / ред. Ковальченко, И.Д., Золотарев В. А. — М.: Мосгорархив, 1995. 744 с.

57. Неизвестная война. 1941-1945: сб. док. / сост. Е. П. Турова. Челябинск: Иероглиф, 2000. - 151 с.

58. К 60-летию Победы в Великой Отечественной войне 1941 1945 гг. Статистический сборник. - М.: Статкомитет СНГ, 2005. - 127 с.

59. Общество и власть. Российская провинция, 1917 — 1985: док и материалы В 6 т. Челябинская область. Т. 1: 1917 1945 / гл. ред. В. В. Алексеев. - Челябинск: Книга, 2005. — 637 с.

60. XVIII съезд ВКП (б). Стенографический отчет. 10-21 марта' 1939 г. — М.: ОГИЗ, 1939.-742 с.

61. Источники личного происхождения:

62. Гинзбург С. 3. О прошлом для будущего / С. 3. Гинзбург. М.: Политиздат, 1983.-320 с.

63. Говорушин К. В. За Нарвской заставой / К. В. Говорушин. М.: Политиздат, 1975.-399 с.

64. Гольдштейн Я. Е. Откровенно говоря. Воспоминания, размышления / Я.Е. Гольдштейн. Челябинск: Рифей, 1995. — 413 с.

65. Дымшиц В. Э. Магнитка в солдатской шинели / В.Э.Дымшиц. М.: Архитектура, 1995 - 194 с.

66. Ерусалимчик Г. И. Разные судьбы общая судьба (из истории евреев Челябинска) / Г. И. Ерусалимчик. - Челябинск: Изд-во Татьяны Лурье, 1999. — 448 с.

67. Жимерин Д. Г. Советская энергетика в Великую Отечественную войну и в первые послевоенные годы / Д. Г. Жимерин // Вопросы истории. 1986. -№ 12.-С. 91-99.

68. Карташов Н. Командармы индустрии: Архив южноуральского журналиста. В 3 кн. Кн. 1 / Н. Карташов. М.: Дело, 2004. - 464 с.

69. Косыгин А. Н. В едином строю защитников Отчизны / А. Н. Косыгин. М.: Политиздат, 1980. - 47 с.

70. Ломако П. Ф. Цветная металлургия в годы Великой Отечественной войны / П. Ф. Ломако. -М.: Металлургия, 1985. 256 с.

71. Любимов А. В. Торговля и снабжение в годы Великой Отечественной войны / А. В. Любимов. М.: Экономика, 1968. - 231 с.

72. Микоян А. И. В Совете по эвакуации / Микоян А. И. // Военно-исторический журнал. 1989. - № 3. - С. 31-38.

73. Новиков В. Н. Подвиг в ходе эвакуации / В. Н. Новиков // Вопросы истории. 1986. - № 1. - С. 74-87.

74. Репина Т. А. К биографии военного поколения / Т. А. Репина. М.: Мост ковские учебники и картолитография, 2004. — 368 с.

75. Сергеев А. Беседы о Сталине / А. Сергеев. М.: Крымский мост-9Д, 2006. -184 с.

76. Тараничев П. Ф. Рубежи краснопролетарцев / П. Ф. Тараничев // Кузница Победы: Подвиг тыла в годы Великой Отечественной войны. Очерки и воспоминания. -М.: Политиздат, 1980. С. 19-34.

77. Устинов Д. Ф. Во имя Победы / Д. Ф. Устинов. М.: Воениздат, 1988 -320 с.1. Периодическая печать:

78. Комсомольская правда. 1941 — 1946 гг.

79. Челябинский рабочий. 1941 1946 гг.

80. Магнитогорский рабочий. 1941-1946 гг.1. Литература Монографии:

81. Антуфьев, A.A. Уральская промышленность накануне и в годы Великой Отечественной войны / A.A. Антуфьев. Екатеринбург: УрО РАН, 1992. -338 с.

82. Белоусов, Р. А. Исторический опыт планового управления экономикой СССР / P.A. Белоусов. М.: Мысль, 1987. - 428 с.

83. Боффа, Д. История Советского Союза: в 2 т. Т. 2. От Отечественной войны до положения второй мировой державы. Сталин и Хрущёв. 1941-1964 гг. / Д. Боффа М.: Международные отношения, 1994. — 632 с.

84. Быстрова И. В. Советский военно-промышленный комплекс: проблемы становления и развития (1930-1980-е гг.) / И. В. Быстрова. М.: ИРИ РАН, 2006. - 704 с.

85. Васильев А. Ф. Промышленность Урала в годы Великой Отечественной войны (1941 1945) / А. Ф. Васильев. - М.: Наука, 1982. - 279 с.

86. Верт А. Россия в войне 1941-1945 / А. Верт. М.: Эксмо, 2003. ~ 735 с.

87. Вознесенский Н. А. Военная экономика СССР в период Отечественной войны / Н. А. Вознесенский. М.: Госполитиздат, 1948. — 192 с.

88. Возрождение прифронтовых и освобожденных районов СССР в годы Великой Отечественной войны. 1941 1945 / отв. ред. Ю. А. Поляков. - М.: Наука, 1986.-216 с.

89. Гончаров Г. А. «Трудовая армия» на Урале в годы Великой Отечественной войны / Г. А. Гончаров. Челябинск: Челяб. гос. унт, 2006. - 222 с.

90. Данилов В. Н. Война и власть: Чрезвычайные органы власти регионов России в годы Великой Отечественной войны / В. Н. Данилов, А. И. Аврус. -Саратов: Изд-во Поволж. фил. Рос. уч. центра, 1996. 393 с.

91. Дзенискевич А. Р. Накануне и в дни испытаний: ленинградские рабочие в 1938 1945 гг. / А. Р. Дзенискевич. - Л.: Наука, 1990. - 197 с.

92. Дюков А. Р. За что сражались советские люди / А. Р. Дюков. М.: Яуза, Эксмо, 2007. - 576 с.

93. Елисеев М. М. Из прошлого Катав-Ивановского завода / М.М. Елисеев. -Катав-Ивановск: Катав-Иван. район, отд-ние Всесоюз. о-ва по распространению полит, и науч. знаний, 1957. 92 с.

94. Запарий, B.Bi Чёрная металлургия Урала. XVIII-XX века / В.В. Запарий. — Екатеринбург: УрО РАН, 2001. 496 с.

95. Зинич, М. С. Будни военного лихолетья, 1941-1945: в 2 вып. Вып. 1. / М.С. Зинич-М.:ИРИ РАН, 1994.- 125 с.

96. Златоуст фронту. 1941-1945 / сост. A.B. Козлов, Ф.Н. Яблонский. - Злато- - - уст-Челябинск: Челяб. Дом.Дечати, 2000. - 142 с.

97. Зубкова Е. Ю. Послевоенное советское общество: политика и повседневность. 1945 1953 /Е. Ю. Зубкова. - М.: РОССПЭН, 1999. - 229 с.

98. История Московского автозавода имени И. А. Лихачева / Н. В. Андфельдт.- М.: Мысль, 1966. 547 с.

99. История социалистической'экономики / отв. ред. И.А. Гладков. В 7 т. Т. 6. Восстановление народного хозяйства СССР. Создание экономики развитого социализма. 1946 начало 1960-х гг. - М.: Наука, 1980. - 589 с.

100. Казанцев Б. Н. Восстановление и развитие черной металлургии СССР 1945- 1950 / Б. Н. Казанцев. М.: Наука, 1984. - 269 с.

101. Кантор, Л.М. Промышленность СССР в годы Великой Отечественной войны / Л.М. Кантор. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1991. - 94 с.

102. Ковалев И. В. Транспорт в Великой Отечественной войне (1941 1945 гг.) / И. В. Ковалев. - М.: Наука, 1981. - 480 с.

103. Колесник А. Д. РСФСР в годы Великой Отечественной войны. Проблемы тыла и всенародной помощи фронту / А. Д. Колесник. — М.: Наука, 1982. — 327 с.

104. Комаров Д. Е. Эксплуатация советской экономики немецко-фашистскими захватчиками в годы Великой Отечественной войны (1941 1944 гг.) / Д. Е. Комаров. - Смоленск: СГПУ, 2001. - 187 с.

105. Комаров Л. С. Летопись Челябинского тракторного, 1945-1980 / Л.С. Комаров, В.Г. Боярчиков. — М.: Профиздат, 1982. — 391 с.26,27.28,29,30,31,32,33,3435,36