Оптимальное управление запасами тарно-штучных грузов в транспортно-логистических системах тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.08, кандидат технических наук Буданов, Евгений Юрьевич

• Буданов, Евгений Юрьевич
• кандидат технических наук
• 2006

Оглавление диссертации кандидат технических наук Буданов, Евгений Юрьевич

Введение.

1. Роль складов в логистических системах.

1.1 .Анализ работ ученых в области логистики, складского хозяйства, перевалочных складов.

1.2. Классификация складов и их роль в логистических цепях доставки грузов.

1.3. Характеристика склада как технического объекта.

1.4. Выводы по первой главе.

2. Исследование работы производственного предприятия с позиций теории логистики.

2.1. Анализ работы завода ООО «Пепси Интернэшнл Боттлерс».

2.2. Анализ работы завода по производству ликероводочной продукции.

2.3. Содержательное описание работы системы складов предприятия -производителя напитков.

2.4. Выводы по второй главе.

3. Математическое моделирование деятельности производственного предприятия.

3.1.Исследование уровня запасов на складах на основании теории управления запасами.

3.2. Исследование вероятностного запаса грузов на складах производственного предприятия.

3.3. Сравнение моделей и анализ области применения.

3.4. Построение целевой функции затрат.

3.5. Выводы по третьей главе.

4. Моделирование деятельности производственного предприятия на ЭВМ.

4.1. Построение алгоритма моделирования деятельности производственного предприятия.

4.2. Реализация программы и обработка результатов.

4.3. Анализ результатов моделирования деятельности производственного предприятия на ЭВМ.

4.4. Выводы по четвертой главе.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Оптимальное управление запасами тарно-штучных грузов в транспортно-логистических системах»

В последние годы в системах доставки грузов, снабженческой и распределительной сферах все чаще применяются логистические принципы работы. При этом важную роль играет эффективное взаимодействие всех звеньев логистических цепей, в число которых входят и производственные предприятия, относящиеся к ним склады и внутрипроизводственные грузопотоки.

Функционирование предприятий по старым схемам, относящимся еще к периоду плановой экономики, в настоящее время не представляется возможным по следующей причине: конкуренция на рынке предоставляемых услуг или производимых товаров предполагает гибкий подход к работе с клиентами. Логистические принципы организации работы предприятия направлены на повышение эффективности работы, привлечении новых клиентов, поиск оптимальных решений в сфере снабжения, производства и сбыта продукции, что в итоге способствует повышению рентабельности производства. Важным аспектом работы производственного предприятия является эффективное функционирование складов на предприятии, оптимизация уровня запасов. С одной стороны запасы необходимы для поддержания производственного процесса, сглаживания сезонных неравномерностей спроса. С другой стороны запасы, являясь оборотным капиталом предприятия, должны быть минимальными, таким образом, способствуя повышению эффективности производства.

В данной работе производится исследование уровня запасов на складах предприятий по производству напитков в таре. Таким образом, областью исследования диссертационной работы являются склады производственных предприятий в логистических системах доставки тарно-штучных грузов.

Вопросами складского хозяйства, логистическими системами, эффективной организацией производственного процесса в разное время занимались такие ученые как: М.В. Бодриков [3], A.M. Гаджинский [20, 21,

22], B.C. Горюшинский, И.В. Горюшинский В.В., Е.Б. Дудкин [25, 92], Дыбская [26], С.Ю. Елисеев [27, 29, 30], А.В. Ковтунов [25, 92], М.

Кристофер [41], О.Б. Маликов [51-58], В.М. Николашин [64, 65, 66, 69], А.Н. Рахмангулов [76], А.А. Смехов [84-87], Г.М. Третьяков [92], С.А. Уваров [93], Д. Уотерс [94], А.Г. Усов, В.А. Фролова [98] и многие другие. Исследования затрагивали вопросы роли складов в логистических системах, их классификацию и параметры, методы их расчета. При этом работа производственного предприятия не рассматривалась как система складов, а система складов в свою очередь - как звено логистической цепи. т

Цель диссертации состоит в оптимизации параметров работы складов сырья и готовой продукции производственного предприятия в логистическои цепи доставки тарно-штучных грузов.

В соответствии с указанной целью в диссертации решались следующие основные задачи: исследование системы складского хозяйства промышленного предприятия по производству напитков и определение границ исследования; г определение основных параметров работы складов производственного предприятия; моделирование работы системы складов производственного предприятия с использованием теории управления запасами и вероятностно-статистических методов;

- оценка параметра модели и определение экономической эффективности совершенствования работы системы складов производственного предприятия.

Объектом исследования служит система складов промышленного предприятия в логистической цепи доставки тарно-штучных грузов.

Предметом исследования являются система параметров складского хозяйства промышленного предприятия в транспортно - логистической цепи и методы оптимизации этих параметров.

Для решения поставленных в диссертации задач использованы методы теории управления запасами, графоаналитический метод анализа результатов исследований, метод линейного моделирования и теории вероятности.

Научная новизна диссертации состоит в следующем: анализ места и роли складов в составе производственного предприятии и как элемента транспортно - логистической цепи; разработка методики управления запасами на складах производственного предприятия с использованием теории управления запасами; построение целевой функции затрат предприятия на содержание запасов и покрытие дефицита; разработка методики оптимизации параметра страхового запаса на основе вероятностно-статистической моделирования; разработка линейной модели оптимизации параметров складов сырья и готовой продукции производственного предприятия на ЭВМ.

Практическая ценность диссертации при реализации ее результатов заключается в возможности оптимизации параметра страхового запаса на складах, и как следствие снижению потребной емкости складов сырья и готовой продукции, высвобождению капитала предприятия, вложенного в хранение страхового запаса, снижению сроков хранения грузов на складах сырья и готовой продукции.

Реализация работы. Результаты диссертации применяются при планировании и организации работы завода «Pepsi International Bottles» и предприятия по производству ликероводочной продукции ОАО «Родник», расположенных в г. Самара.

Заключение диссертации по теме «Управление процессами перевозок», Буданов, Евгений Юрьевич

Основные выводы по диссертаций

1. В условиях рыночной экономики функционирование предприятий по старым схемам не эффективно в виду растущей конкуренции. Поэтому для поиска оптимальных решений в сфере снабжения, производства и сбыта, привлечения потребителей, снижения расходов предприятия целесообразно применять логистические принципы.

2. Логистические принципы организации производства затрагивают такие сферы работы предприятия, как: анализ и учет потребностей рынка, ценообразование, планирование производства и т.д. Однако, особое внимание необходимо уделять управлению запасами на складах предприятия, так как с одной стороны запасы необходимы для поддержания производственного процесса, сглаживания сезонных неравномерностей спроса. С другой стороны запасы, являясь оборотным капиталом предприятия, должны быть минимальными, таким образом, способствуя повышению эффективности производства.

3. Исследование работы предприятий ООО «ПИБ» и ОАО «Родник» с позиции теории логистики позволили представить предприятие как систему складов с циркулирующими между ними грузопотоками. В то же время предприятие можно рассматривать как звено логистической цепи, которая включает в себя производство, транспортировку, складирование. В диссертации разработан так же алгоритм, описывающий технологию производства и информационное взаимодействие между сотрудниками предприятия с момента поступления заказа до момента доставки готовой продукции потребителю.

4. Анализ работы предприятий ООО «ПИБ» и ОАО «Родник» позволил создать ситуационную схему, которая применима ко многим технологическим производствам. Создание такой схемы послужило начальным этапом моделирования процесса работы производственного предприятия. Анализ работы предприятий ООО «ПИБ» и ОАО

Родник» с позиции теории логистики позволили представить предприятие как систему складов с циркулирующими между ними грузопотоками. В то же время предприятие можно рассматривать как звено логистической цепи, которая включает в себя производство, транспортировку, складирование.

5. Модель оптимального управления процессами создания производственных запасов промышленных предприятий (построенная на основании теории управления запасами) предоставляет возможность выбора оптимальной тактики заказа материальных ресурсов таким образом, чтобы склад не стал местом чрезмерной концентрации запасов, но и не возникали необоснованно большие издержки из-за отсутствия необходимой продукции. Модель, созданная на основании теории управления запасами, необходима при решении более общих задач управления запасами предприятий и фирм. Вероятностно-статистическая модель более приближена к цели исследования, она позволила отобразить вероятностные характеристики грузопотоков и колебаний складских запасов.

6. Способ определения страхового запаса, как разности между максимальным грузопотоком выдачи и минимальным грузопотоком прибытия, не всегда оправдан. Целевая функция затрат, которая включает в себя затраты на хранение продукции на складе и затраты на покрытие дефицита, позволила оптимизировать параметр страхового запаса, значение этого параметра может отличаться от уровня страхового запаса как разности между максимальным значением грузопотока выдачи и минимальным - грузопотока прибытия.

7. Разработанный в диссертации алгоритм и программа моделирования деятельности производственного предприятия позволяют кроме расчета основных параметров складов произвести оптимизацию страхового запаса и минимизировать расходы предприятия на содержание запасов и покрытие дефицита.

8. Расчеты основных параметров можно производить отдельно по каждому складу, стоимость покрытия дефицита и стоимость хранения могут быть различными для каждого из складов. К результатам моделирования работы складов производственного предприятия можно отнести графики колебания складских запасов на складах сырья 1 и 2 и складе готовой продукции. Программа позволяет вести учет поступления груза (сырья) на предприятие, внутрипроизводственного перемещения грузов и выдачи готовой продукции с предприятия для погрузки на железнодорожный и автомобильный транспорт. Данные по грузопотокам вводятся в таблицу в течение месяца, года, нескольких лет.

9. В ходе реализации программы на основании реальных статистических данных, полученных с предприятия ОАО «Родник», возникало два случая: значение страхового запаса, полученного как сочетание максимального грузопотока выдачи и минимального по прибытию, и оптимальное значение страхового запаса совпадали; значение оптимального страхового запаса получалось меньшим по сравнению с другим. Такая разница в результатах моделирования объясняется величинами суточных грузопотоков, вводимых в программу в качестве исходных данных, и величиной затрат на хранение единицы продукции и покрытие дефицита. Наибольший интерес представляет ситуация, когда значения страхового запаса, рассчитанные разными способами, не совпадают.

Ю.Сокращение страхового запаса для склада сырья 1 и 2 и склада готовой продукции позволили сократить и общий вероятностный запас грузов на складе на 18, 46 и 59 % соответственно. Кроме того, удалось сократить расчетный срок хранение грузов на складе сырья 1 на 1,34 суток, на складе сырья 2 - на 2,23 суток, на складе готовой продукции - на 3,4 суток. При этом оборачиваемость грузов возросла. Общая экономия предприятия только на сокращении страхового составила порядка 200 тысяч рублей за расчетный месяц работы.

101

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Буданов, Евгений Юрьевич, 2006 год

1. Аксенов И .Я. Единая транспортная система. М.: Высшая школа, 1991. -383 с.

2. Белый О.В. Информационные системы технических средств транспорта. СПб.: Элмор, 2001. - 185 с.

3. Бодриков М.В. Логистические методы и модели оперативного планирования материального потока промышленного предприятия/Автореферат. Санкт-Петербург, 2000. 19 с.

4. Болотин В.А., Гохбом Е.Н. Технико-экономические обоснования вариантов механизации погрузо-разгрузочных работ железнодорожном транспорте. Д.: ЛИИЖТ, 1989. - 43 с.

5. Бондарев B.C., Ефименко Ю.И., Рыбин П.К., Уздин М.М. и др. Возникновение и развитие экспедиторского дела на железных дорогах. СПб.: Информационный центр «ВЫБОР», 2001. - 184 с.

6. Буданов Е.Ю. Математическая модель оптимального управления процессами создания производственных запасов // сборник «Актуальные проблемы управления перевозочным процессом». СПб: ПГУПС, 2004.

7. П.Букан Дж., Кенигсберг Э. Научное управление запасами. М.: Наука, 1967.-424 с.

8. Бюллетень транспортной информации 1997, 1998

9. Вентцель Е.С. Исследование операций. М.: Высшая школа, 2001. -208 с.

10. Вентцель Е.С. Теория вероятностей. -М.: Высшая школа, 1969. 232 с.

11. Вентцель Е.С. Элементы динамического программирования. М.: Наука, 1964.-356 с.

12. Виленкин Н.Я. и др.Задачник по курсу математического анализа. М.: Просвещение, 1971. - 336 с.

13. Винокуров В.Г. Выбор и оценка вариантов транспортировки экспортной продукции металлургических комбинатов в траснпортном коридоре /Автореферат. Москва, 2003. 23 с.

14. Волгин В.В. Склад: Практическое пособие-М.: «Дашков и К0», 2000. -315с.

15. Гавришев С.Е., Дудкин Е.П., Корнилов С.Н. и др. Транспортная логистика: Учебное пособие. С.Пб.: ПГУПС, 2003. -279с.

16. Гаджинский A.M. Логистика: Учебник. М.: ИТК «Дашков и К0», 2004. - 408с.

17. Гаджинский A.M. Основы логистики. М.: ИВЦ «Маркетинг», 1995. -122 с.

18. Гаджинский A.M. Практикум по логистике. М.: ИВЦ «Маркетинг», 1999.-128 с

19. Головина Л.И. Линейная алгебра и некоторые ее приложения. М.: Наука, 1975.-243 с.

20. Гриневич Г.П. Комплексная механизация и автоматизация погрузо-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1981.-343 с.

21. Дудкин Е. Б., Третьяков Г.М, Горюшинский B.C., Ковтунов А.В., Горюшинский И.В. и др. Транспортные средства для доставки сыпучих грузов. М.: Маршрут, 2004. - 296 с.

22. Дыбская В.В. Логистическая организация и управление складированием на предприятиях оптовой торговли / Автореферат. СПб.: ПГУЭФ, 2000. 30 с.

23. Елисеев С.Ю. Логистика оперативного регулирования погрузки и продвижения грузов// «Железнодорожный транспорт», 11, 2004. с. 1826.

24. Елисеев С.Ю. Регулирование парка порожних вагонов, не принадлежащих России / Диссертация кандидата технических наук -СПб.: ПГУПС, 2002. 252 с.

25. Елисеев С.Ю. Управление грузопотоками на основе информационно-управляющих и аналитических технологий: концептуальные принципы построения логистической системы// «Железнодорожный транспорт», 3,2005.-с. 37-40.

26. Елисеев С.Ю., Котляренко А.Ф., Куренков П.В. Логистическая концепция управления внешнеторговыми перевозками// «Железнодорожный транспорт», 9, 2004. с. 35-41

27. Елисеев С.Ю., Соснов Д.А. Концепция построения автоматизированной системы управления// «Железнодорожный транспорт», 6, 2004. с. 32-34.

28. Елисеев С.Ю., Сосной Д.А., Прилепин Е.В. Единая автоматизированная система управления местной работой// «Железнодорожный транспорт», 4, 2005. с. 53-57.

29. Ефимов В.В., Семенов В.М. Сравнительная технико-экономическая оценка эффективности различных вариантов доставки грузов в транспортной логистике. СПб.: Петербургский гос. ун-т путей сообщения, 1999. - 92 с.

30. Иванова В.М., Калинина В.Н., Нешумова В.А. и др. Математическая статистика. М.: Высшая школа, 1981.-371 с.

31. Информационные технологии на железнодорожном транспорте: Доклады и аннотации докладов международной научно-практической конференции «Инфотранс». СПб, 2000, 2002, 2003, 2004, 2005

32. Козлов A.M., Гусева К.Г. Проектирование железнодорожных станций и узлов. М.: Транспорт, 1981.-591 с.

33. Коммерческая и грузовая работа на железнодорожном транспорте / В.М. Семенов, В.Н. Кустов, М.Н. Тертеров и др. СПб.: ПГУПС, 1995. -262 с.

34. Костянко Н.Ф., Байдина Н.В. Программирование основных алгоритмических структур: сборник задач. СПб.: ПГУПС, 2003. - 39с.

35. Коффман А. Методы и модели исследования операций. М.: Мир, 1966.-523 с.

36. Кристофер М. Логистика и управление цепочками поставок. СПб.: Питер, 2004.-316 с.

37. Курганов В.М. Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок товаров. Учебно-практическое пособие-М.: Книжный мир, 2005. -432с.

38. Левченко А.С. Поезда весом 9000 тонн: что показал эксперимент// «Железнодорожный транспорт», 7, 2005. стр. 26-25

39. Лейбкинд Ю., Суворов Б. Метод сетевого планирования. М.: Экономика, 1965. 80 с.

40. Логинфо 2002, 2003, 2004, 2005

41. Логистика 2002, 2003, 2004, 2005

42. Логистика: терминологический словарь.- М.: ИНФРА-М, 2000. 340 с.

43. Логистика: управление в грузовых транспортно логистических системах: Учебное пособие /Под ред. Л.Б. Миротина - М.: Юрист,2002. -414с.

44. Логистика: Учебник / Под ред. Б.А. Аникина. -М.: ИНФРА-М, 2002. -368 с.

45. Лукинский B.C. Модели и методы теории логистики. СПб.: Питер,2003.-176 с.

46. Маликов О.Б. Деловая логистика. СПб.: Политехника, 2003. - 230 с.

47. Маликов О.Б. Проектирование автоматизированных складов штучных грузов. Л.: Машиностроение, 1980. - 240 с.

48. Маликов О.Б. Определение параметров механизированных складов штучных грузов. Л.: ЛИИЖТ, 1989. - 37 с.

49. Маликов О.Б. Склады гибких автоматических производств. Л.: Машиностроение, 1986. - 187 с.

50. Маликов О.Б Склады и грузовые терминалы: справочник. СПб.: Бизнес — пресса, 2005. - 648 с.

51. Маликов О.Б. Теоретические основы и методология проектирования транспортно-складских комплексов для переработки тарно-штучных грузов/ Диссертация доктора технических наук Л.: 1984 - 405 с.

52. Маликов О.Б., Семенов Транспортная логистика: краткий терминологический словарь. СПб.: ПГУПС, 1998. - 29с.

53. Маликов О.Б., Семеркин А.А. Обоснования технических решений по грузовым терминалам. СПб.: ПГУПС, 2002. - 42 с.

54. Математические методы решения задач транспорта/сборник научных трудов. -М: МИИТ, 1984. 114 с.

55. Математические методы решения задач транспорта/сборник научных трудов. -М.: МИИТ, 1988. 136 с.

56. Математическое моделирование в задачах железнодорожного транспорта/сборник научных трудов. Днепропетровск: ДИИТ, 1988. -136 с.

57. Месарович М. Общая теория систем: математические основы. М.: Мир, 1978.-311 с.

58. Никифорова Г.И. Взаимодействие железнодорожного и морского транспорта при передаче контейнеропотока на основе принципов логистики/Автореферат. Санкт-Петербург, 2005. 25 с.

59. Николашин В.М. Логистические транспортно-грузовые системы. М.: Издательский центр «Академия», 2003. - 304 с.

60. Николашин В.М. Методология организации производства и функционирования транспортно логистических комплексов/Автореферат. Москва, 2001.-47 с.

61. Николашин В.М. Оптимизация логистических транспортных цепей// журнал «Железнодорожный транспорт» №1, 2003. с. 56-58

62. Николашин В.М. Сервис на транспорте. М.: Издательский центр «Академия», 2004. - 272 с.

63. Николашин В.М. Технологические и экономические основы параметризации механизированных и автоматизированных транспортно-грузовых комплексов/Автореферат. Москва, 1984. 26 с.

64. Николашин В.М., Кузнецов А.П. Логистика как эффективный инструмент системного совершенствования процесса транспортного обслуживания грузовладельцев// КИПСинфо № 1,2003. с. 58-61

65. Павлов Л.Н., Плакс А.В. Работа над диссертацией. СПб.: Петербургский гос. ун-т путей сообщения, 2002. - 35 с.

66. Полещук Н.Н., Савельева В.А. Самоучитель AutoCAD 2004. СПб.: БХВ-Петербург, 2004. - 640 с.

67. Пособие по определению укрупненных технико-экономических показателей стоимости строительства для сравнения вариантов и выбора видов промышленного транспорта/методические рекомендации. М.: Стройиздат, 1988. - 208 с.

68. Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом книга 1/ сборник. - М.: Юртранс, 2003. - 712 с.

69. Практикум по логистике: Учеб. пособие. / Под ред. Б.А. Аникина. М.: ИНФРА-М, 2002. -280 с.

70. Пугачев B.C. Теория вероятностей и математическая статистика. М.: Физматлит, 2002. - 496 с.

71. Рахмангулов А.Н., Трофимов С.В., Гавришев С.Е., Макаров A.M. Транспортная логистика. Магнитогорск: МГТУ им. Г.И. Носова, 2000.-372 с.

72. Резер С.М. Управление транспортом за рубежом. М.: Наука, 1994. -320 с.78.РЖД Партнер - 2000 - 2005

73. РЖД Партнер документы/приложение - 2004

74. Рихтер К.-Ю. Транспортная эконометрия. -М.: Транспорт, 1982.-317 с.

75. Савин В.А. Склады: Справочное пособие. М.: «Дело и Сервис», 2001. -544с.

76. Сергеева Т.Г. Перспективные технологии доставки мелких отправок на основе принципов логистики/Автореферат. Санкт-Петербург, 2002. -30 с.

77. Симонович С.В., Евсеев Г.А. Занимательное программирование: С++. -М.: АСТ-ПРЕСС КНИГА; Издательство «Развитие», 2003. 368 с.

78. Смехов А.А. Введение в логистику. М.: Транспорт, 1993. - 112 с.

79. Смехов А.А. Маркетинговые модели транспортного рынка. М.: Транспорт, 1998. - 120 с.

80. Смехов А.А. Математические модели процессов грузовой работы. М.: Транспорт, 1982. - 256 с.

81. Смехов А.А. Основы транспортной логистики. М. Транспорт, 1995. -197 с.

82. Тарифное руководство № 2, № 3. М.: ИКЦ «Академкнига», 2002

83. Типовой технологический процесс работы грузовой станции/МПС. -М.: Транспорт, 1991. 212 с.

84. Транспортная логистика: Учебник для транспортных вузов. / Под общей редакцией Л.Б. Миротина. М.: Издательство «Экзамен», 2002. -512с.

85. Транстек -сборник. СПб.: 2002, 2003

86. Третьяков Г.М., Горюшинский B.C., Ковтунов А.В., Горюшинский И.В. Контейнерно-транспортные системы для насыпных грузов М.: Маршрут, 2003. - 323 с.

87. Уваров С.А. Логистика: Общая концепция, теория, практика. СПб.: Инвест -НП, 1996.-232 с.

88. Уотерс Д. Логистика. Управление цепью поставок. М.: Юнити-Дана, 2003.-503 с.

89. Ускова О.Ф., Огаркова Н.В., Воронина И.Е. и др. Программирование обработки данных: учебное пособие для университетов. СПб.: БХВ -Петрбург, 2003. - 188 с.

90. Федеральный закон «Устав железнодорожного транспорта». М.: Транспорт, 2003. - 90 с.

91. Фомин Г.П. Системы и модели массового обслуживания в коммерческой деятельности. — М.: Финансы и статистика, 2000. 144 с.

92. Фролова В.А., Усов А.Г. Складское хозяйство и транспортно-экспедиционное дело. М.: Транспорт, 1981. - 287 с.

93. Ценообразование и строительные нормы/сборник. № 11 2004100. Cargo Systems № 7 2003

94. International Freighting Weekly № 11 2002102. World Cargo News №3 2003103. www.rzd.ru л 104. www/sklad-zakonov.narod.ru105. www.transportweekly.com