Обоснование способа водной доставки технологической щепы в плавучих контейнерах с естественным воздушным подплавом тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.21.01, кандидат технических наук Четверикова, Ирина Владимировна
- Специальность ВАК РФ05.21.01
- Количество страниц 160
Оглавление диссертации кандидат технических наук Четверикова, Ирина Владимировна
ВВЕДЕНИЕ.
1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ.
1.1 Ресурсы сырья для производства измельченной древесины и их рациональное использование.
1.2 Анализ существующих технологий водных перевозок измельченной древесины.
Выводы и задачи исследования.
2 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ВОДОПОГЛОЩЕНИЯ ИЗМЕЛЬЧЕННОЙ ДРЕВЕСИНЫ.
2.1 Капиллярно-пористая структура древесины.
2.2 Факторы, определяющие интенсивность водопоглощения и воздуховыделе-ния измельченной древесины.
Выводы по 2 главе.
3 СХЕМА КОНТЕЙНЕРОВ С ЕСТЕСТВЕННЫМ ВОЗДУШНЫМ ПОДПЛАВОМ И СПОСОБЫ ИХ ВОДНОЙ ДОСТАВКИ.
3.1 Способы формирования контейнерных лесотранспортных единиц.
3.2 Интенсивность потери влаги при сублимации.
3.3 Плавучесть контейнеров и выбор их оптимальных параметров.
Выводы по 3 главе.
4 МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ.
4.1 Лабораторные исследования.
4.2 Определение плавучести контейнеров.
4.3 Определение интенсивности водопоглощения технологической щепы и угла смачивания.
4.4 Определение количества выделяемого щепой воздуха в процессе ее водопоглощения.
Выводы по 4 главе.
5 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ И ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРИМЕНЕНИЯ
КОНТЕЙНЕРОВ С ЕСТЕСТВЕННЫМ ВОЗДУШНЫМ ПОДПЛАВОМ.
5.1 Технология и оборудование по загрузке и выгрузке контейнеров из воды и формированию плот-контйнеров.
5.2 Оптимизация процесса буксировки. 5.3 Экономическая эффективность предлагаемой схемы транспортировки технологической щепы по воде в контейнерах с естественным воздушным подплавом.
Выводы по 5 главе.
Рекомендованный список диссертаций по специальности «Технология и машины лесозаготовок и лесного хозяйства», 05.21.01 шифр ВАК
Совершенствование контейнерных перевозок измельченной древесины водным транспортом2015 год, кандидат наук Шмырев, Денис Викторович
Разработка и обоснование технологии формирования и транспортировки лесосплавных единиц с ограниченной плавучестью2008 год, кандидат технических наук Угрюмова, Светлана Николаевна
Обоснование параметров большегрузных плавучих контейнеров при транспортировке измельченной древесины2001 год, кандидат технических наук Шевелев, Игорь Леонидович
Снижение влияния техногенных структур на состояние водоемов путем совершенствования водоохранных мероприятий1999 год, доктор технических наук Угрюмов, Борис Иванович
Повышение эффективности и экологической безопасности плотового сплава лесоматериалов2013 год, кандидат наук Васильев, Владимир Викторович
Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Обоснование способа водной доставки технологической щепы в плавучих контейнерах с естественным воздушным подплавом»
Актуальность темы. Среди богатств, которыми Россию наделила природа, лес является самым значимым, на долю России приходится четверть всего лесного мирового покрова. Экономический потенциал лесного сектора в стране оценивается на 100 млрд. долларов США, но используется на сегодняшний день не более чем на 710% [1]. Сегодня собственником российских лесов является государство, лесосырь-евые ресурсы России позволяют обеспечить и текущие и перспективные потребности страны в древесине. Выращиванием леса, заготовкой и переработкой древесины занимается более 47 тыс. крупных, средних и малых предприятий, расположенных во всех регионах страны.
По запасам лесных ресурсов Россия занимает ведущее место среди развитых лесопромышленных стран. Покрытая лесами площадь территории России составляет 64, 6 % и равна 774, 3 млн. га. Общий запас древесины достигает 81, 9 млрд. куб. метров, что в 4 раза больше, чем в США (20, 3 млрд. куб. метров), в 40 раз больше, чем в Швеции (2, 1 млрд. куб. метров), почти в 16 раз больше, чем в Финляндии (5, 1 млрд. куб. метров). Запасы спелых и перестойных насаждений составляют 44 млрд. куб. метров.
На мировом рынке растет спрос на высококачественные, дорогие сорта бумаги, а также на изделия из бумаги и картона.
В настоящее время главными задачами, стоящими перед лесной промышленностью, являются: первоочередное развитие целлюлозно-бумажной промышленности (в первую очередь за счет использования мелкотоварной и низкокачественной древесины); увеличение производства продукции с высокой добавленной стоимостью (бумага, картон, древесные плиты, санитарно-гигиенические изделия, мебель и многое другое); масштабное развертывание строительства дорог круглогодового действия и интенсивное освоение лесосырьевых баз; обеспечение лучшего использования лесосырьевых ресурсов путем повышения комплексной переработки древесины; внедрение в производство перспективных технологических процессов; повышение производительности труда на 14 - 16 % и снижение себестоимости продукции на 2 - 3 % [1].
Очень большое количество отходов скапливается на лесозаготовительных и лесосплавных предприятиях, на акваториях лесосплавных рейдов, береговых складах. Необходимо усовершенствование способов транспортировки технологической щепы по воде, так как применение сухопутных видов транспорта часто экономически нецелесообразно, иногда сеть автомобильных и железных дорог в местах лесозаготовок вообще отсутствует. Водный транспорт - один из наиболее выгодных и удобных средств транспортировки измельченной древесины в условиях наличия рек и озер в лесной зоне.
Главное условие при пользовании водными магистралями - сохранение экологии. В связи с этим было принято Постановление Совета Министров РСФСР № 384 «О прекращении молевого сплава леса на реках и других водоемах РСФСР» (1987 г.).
Тема диссертации основана на улучшении технологии доставки измельченного сырья к потребителю по водным путям.
В промышленно развитых регионах Российской Федерации сырьевые базы действующих лесных предприятий значительно истощены, и поэтому основной объем лесозаготовок в ближайшее время будет концентрироваться в местах со слаборазвитой дорожно-транспортной инфраструктурой. Это потребует значительных капиталовложений на дорожное строительство и оттянет сроки интенсивных работ на время строительства, что не позволит лесозаготовительным предприятиям в короткий срок набрать полную мощность, поэтому основным транспортом в данных регионах, который может обеспечить эффективную работу лесозаготовительного комплекса, является водный транспорт, не требующий значительных первоначальных капиталовложений.
Цели государственной политики предусматривают рост объемов производства лесобумажной продукции, повышение конкурентоспособности лесопромышленного комплекса, изменение структуры производства в сторону увеличения доли продукции глубокой переработки древесины, создание дополнительных рабочих мест.
Задачи науки в реализации направлений развития лесопромышленного комплекса (ЛПК) - разработать и внедрить:
- ресурсосберегающие технологические процессы заготовки древесины с комплексным использованием биомассы ствола;
- технологические процессы заготовки и транспорта леса, в том числе и водного;
- внедрение новых технологий водного транспорта лесоматериалов;
- технологические процессы производства готовой продукции на береговых складах;
- лихтерный способ водной доставки лесоматериалов, а также контейнерная транспортировка измельченной древесины по воде.
При этом должны соблюдаться защитные мероприятия, предотвращающие разрушительное воздействие на окружающую среду, в частности на качество воды. Хотя анализ показателей свойств воды сплавных рек, проведенный ЦНИИлесосплава, показывает, что выявить отрицательное влияние лесосплава на качество воды не представляется возможным [2].
В лесной промышленности повышение эффективности производства во многом зависит от совершенствования транспортных и технологических процессов в лесопромышленных предприятиях, от характера взаимосвязи этих двух фаз производства и, в конечном итоге, от рациональной организации производства в лесопромышленных регионах России.
Данная работа посвящена теоретическому и экспериментальному обоснованию технологии водной доставки измельченной древесины в плавучих контейнерах. Предлагаемая технология базируется на предложенном автором способе формирования лесотранспортных единиц из контейнеров с естественным воздушным подплавом.
Цель работы: разработка способа формирования и транспортировки плотоединиц из контейнеров с естественным воздушным подплавом; оптимизация процесса буксировки.
Объекты исследования: контейнерные лесотранспортные единицы для перевозки измельченной древесины по воде, а так же транспортно-технологические процессы, связанные с загрузкой, формированием, буксировкой контейнерных плотов потребителю и выгрузкой отдельных контейнеров из воды.
Научная новизна работы: Предложен способ формирования плотоединиц из водопроницаемых контейнеров повышенной плавучести с естественным воздушным подплавом (патент РФ № 39585).
Разработан способ сохранения плавучести лесотранспортной единицы, а также способ межнавигационного хранения, сохраняющий качество технологической щепы. Разработана методика определения количества выделяемого из щепы воздуха в процессе ее водопоглощения.
Разработана программа оптимизации процесса буксировки технологической щепы по воде в плотоединицах из контейнеров с естественным воздушным подплавом, позволяющая определять оптимальный объем транспортируемого груза и скорость применяемого буксирного средства.
Результаты работы, выносимые на защиту:
- тип контейнерной единицы;
- способ сохранения плавучести лесотранспортной единицы для транспортировки технологической щепы по воде;
- способ сохранения качества технологической щепы при ее хранении и транспортировке;
- методика определения количества выделяемого технологической щепой воздуха при ее водопоглощении;
- результаты экспериментальных исследований по плавучести контейнерной единицы, объему получаемого естественного подплава, определению плотности технологической щепы в зависимости от времени ее нахождения на воде;
- оптимизация процесса буксировки.
Практическая ценность работы. Предложена новая технология формирования транспортных единиц из контейнеров с естественным воздушным подплавом. Результаты исследований, представленные в виде аналитических и графических зависимостей, позволяют обоснованно выбрать параметры самих контейнеров, тип буксирного судна, схему транспортировки, а также выполнить необходимые транспортные расчеты.
Апробация работы. Основные результаты исследований доложены и одобрены на научно-технических конференциях ВГЛТА в 2000 - 2004 г. г., отражены в научных отчетах кафедры транспорта леса и инженерной геодезии.
Реализация результатов исследований. Результаты исследований внедрены в учебный процесс ВГЛТА и СПбГЛТА.
Публикации. По результатам выполненных исследований опубликовано 15 печатных работ, в т. ч. 1 монография.
Результаты исследований отражены в научно-технических отчетах по НИР Воронежской государственной лесотехнической академии.
Объем и структура работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав, основных выводов и рекомендаций, содержит 160 страниц, включающих 38 рисунков, 16 таблиц, список использованных источников из 101 наименования и 10 приложений.
Похожие диссертационные работы по специальности «Технология и машины лесозаготовок и лесного хозяйства», 05.21.01 шифр ВАК
Обоснование гидродинамических характеристик жестких плавучих контейнеров для транспортировки лесоматериалов с разработкой технических и технологических решений2021 год, кандидат наук Кудрявцев Геннадий Владимирович
Обоснование параметров устройства управления линейкой из плоских сплоточных единиц2015 год, кандидат наук Макаров Дмитрий Александрович
Повышение эффективности водного транспорта сортиментов в пучковых плотах путем совершенствования их гидродинамического качества2008 год, кандидат технических наук Казначеева, Наталья Игоревна
Формирование водных потоков на рейдах лесопромышленных предприятий1999 год, доктор технических наук Поздеев, Анатолий Геннадьевич
Обоснование технологии заготовки и направлений использования древесины, затопленной в ложе водохранилищ2001 год, кандидат технических наук Иванов, Виктор Александрович
Заключение диссертации по теме «Технология и машины лесозаготовок и лесного хозяйства», Четверикова, Ирина Владимировна
Основные выводы и рекомендации
Использование предложенного принципиально нового способа водной доставки технологической щепы позволяет избавиться от недостатков ранее существующих способов транспортировки измельченной древесины в герметичных контейнерах и в водопроницаемых контейнерах с искусственным подплавом. Впервые предложен способ формирования лесотранспортных единиц из контейнеров с естественным воздушным подплавом (патент РФ № 39585).
1. Разработан способ межнавигационного хранения щепы в транспортных единицах, укладываемых по схеме формирования контейнерного плота на затопляемых площадках.
2. Разработана методика определения количества выделяемого щепой воздуха в процессе ее водопоглощения с помощью установки, позволяющей рассчитать процентное количество естественного подплава, обеспечивающего плавучесть контейнерной единицы на весь период навигации. На примере щепы сосны с первоначальной плотностью 620 кг/м3 естественный подплав составил 57%, установлено, что чем больше фракционный состав щепы, тем меньше коэффициент интенсивности ее водопоглощения.
3. Предложена программа оптимизации контейнерной доставки щепы для любого технологического процесса, включающего загрузку и выгрузку контейнеров из воды, формирование плот-контйнеров и дальнейшую его транспортировку потребителю за тягой буксира.
4. Установлены аналитические и графические зависимости для определения сопротивлений перемещению системы (буксир + контейнерный плот), позволяющие рассчитать скорость буксира и оптимальный объем транспортируемой измельченной древесины при использовании того или иного буксирного средства.
5. Технологический процесс по загрузке контейнеров, формированию из них плотоединиц и их дальнейшей буксировке потребителю отличается низкой себестоимостью, эффективностью и экономичностью, особенно с ростом расстояния перевозки.
Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Четверикова, Ирина Владимировна, 2004 год
1. Патякин В. И. Современное состояние и основные направления развития лесного комплекса России и задачи науки в их реализации Текст. / В. И. Патякин // Лесопромышленный комплекс России XXI века: Сб. науч. тр. С-Петербург, 2002. -С. 130-132.
2. Мануковский А. Ю. Воздействие поставляемых водой лесоматериалов и лесосплавного флота на экологическое состояние водоемов Текст. : монография /
3. A. Ю. Мануковский, В. И. Патякин. Воронеж: Из-во Воронежского гос. ун-та. 2004.-68 с.
4. Прогноз развития лесной и лесоперерабатывающей промышленности до 2000 года Текст. / Под ред. В. Д. Вараксина. М.: ВНИПИЭИлеспром, 1971. - 52 с.
5. Брик М. И. Технологическая щепа Текст. / М. И. Брик, Б. А. Васильев. -М.: Лесная промышленность, 1975. 208с.
6. Комплексная переработка низкокачественной древесины и отходов лесозаготовок Текст. / В. В. Коробов, М. И. Брик, Н. П. Рушнов и др. М.: Лесн. пром-сть, 1978.-272 с.
7. Никишов В. Д. Комплексное использование древесины Текст.: учебник для вузов / В. Д. Никишов. М.: Лесн. пром-сть, 1985. - 264 с.
8. Коробков В. В. Исследование и создание пневмотранспортных установок для перемещения и погрузки технологической щепы на предприятиях лесной промышленности Текст.: дисс. .докт. техн. наук / В. В. Коробков. Л., 1985. 568 с.
9. ГОСТ 15815 70. Щепа технологическая Текст. - Введ. с 01.03.71. - М.: Стандартизд., 1972. 130 с.
10. Серговский П. С. Гидротермическая обработка древесины древесины Текст. / П. С. Серговский. М.: Гослесбумиздат, 1949. - 109 с.
11. Лебедев Н. И. Водный транспорт леса Текст.: учебник / Н.И.Лебедев, Г. И. Поминова. -М.: Лесн. пром-сть, 1987. 368 с.
12. Донской И. П. Водный транспорт леса Текст.: учебник / И. П. Донской,
13. B. В. Савельев. М.: Лесн. пром-сть, 1973. - 288 с.
14. Захаренков ф. Е. Оптимизация производственного процесса береговых складов Текст.: учебник / Ф. Е. Захаренков. М.: Лесн. пром-сть, 1978. - 184 с.
15. Гидротехнические сооружения Текст.: учебник / Н. П. Розанов, И. А. Васильева, Г. И. Журавлеж, С. Н. Ксрюкин. М.: Стройиздат, 1978. - 647 с.
16. Четверикова И. В. Комплексное использование измельченной древесины и ее транспортировка по воде Текст. / И. В. Четверикова // Лес. Наука. Молодежь -2003 : Сб. науч. тр. Воронеж, 2003. - С.308 - 309.
17. Пушкин Ю. А. Производство технологической щепы Текст. / Ю. А. Пушкин. М.: Лесн. пром-сть, 1070. - 48 с.
18. Будыка С. X. Водный транспорт леса и механизация лесосплавных работ Текст.: учеб. для вузов / С. X. Будыка, Г. А. Манухин, А. Н. Пименов. Минск: Высшая школа, 1970. - 440 с.
19. Захаров Б. Н. Суда для перевозки лесных грузов Текст. / Б. Н. Захаров. -Л.: Судостроение, 1988. 208 с.
20. Организация и эксплуатация лесосплавного флота Текст.: справочник / Под ред. Ю. Н. Борисовца. М.: Лесн. пром-сть, 1980. - 248 с.
21. Пименов А. Н. Транспорт технологической щепы в контейнерах сплавом (промежуточный) Текст. / А. Н. Пименов и др. // Отчет по госбюджетной научно-исследовательской теме / МВиССОО СССР, Гл. упр. вузами, МЛТИ. М., 1985.13 с.
22. Карпачев С. П. Плавучие контейнеры для щепы Текст. / С. П. Карпачев // Лесная промышленность. 1984. - № 7. - С. 32-34.
23. Чубов Н. И. Эффективность стабилизации плавучести лесоматериалов Текст. / Н. И. Чубов. Воронеж, 1983. - 62 с.
24. Водный транспорт леса Текст. / Справочник. М.: Лесн. пром-сть, 1973.352 с.
25. Минаев А. Н. Обоснование перспективных технических и технологических решений гидротранспорта измельченной древесины контейнерах Текст.: автореф. дис. . докт. техн. наук: 30.09.94/ А. Н. Минаев. -С-Петербург, 1994. -33 е.: ил.
26. Патякин В. И. Пути решения проблемы комплексного использования древесного сырья на лесосплаве Текст. / В. И. Патякин, М. М. Солодухин // Лесоэксплуатация и лесосплав: Сб. науч. тр. / ЦНИИЛесосплава. Л., 1978. - Вып. 29. -С. 15-17.
27. Куколевский Г. А. Первоначальный плотовой лесосплав Текст. / Г. А. Ку-колевский, А. А. Зайцев. М.: Лесн. пром-сть, 1976. - 88 с.
28. Фломинцев М. Н. Плоты. Конструкция, эксплуатация, технология Текст. : учебник / М. Н. Фломинцев, И. П. Львов, К. Б. Соколов- М.: Лесн. пром-сть, 1978. -216 с.
29. Липман Д. Н. Опыт доставки по воде технологической щепы в полимерных контейнерах Текст. / Д. Н. Липман, В. Н. Ковров, Б. В. Куприн // Экспресс-информация / Лесоэксплуатация и лесосплав. М.: ВНИПИЭИлеспром.,1984,-Вып.13.- С. 8-10.
30. Угрюмов Б.И. Обоснование и разработка способа обеспечения плавучести и сохранения качества технологической щепы при сплаве ее в контейнерах Текст.: автореф. дис. . канд. техн. наук: 19.12.85 / Б. И. Угрюмов. Л., 1985. - 20 е.: ил.
31. Шевелев И. Л. Обоснование параметров большегрузных плавучих контейнеров при транспортировке измельченной древесины контейнерах Текст.: автореф. дис. . канд. техн. наук: 22.06.00 / И. Л. Шевелев. М., 2000. - 19с.: ил.
32. Чубов Н. И. Водный транспорт технологической щепы и древесных отходов Текст. : учеб. пособие / Н. И. Чубов, Ю. И. Чубов, Ю. А. Русских. Воронеж: ВГЛТА, 1991.-85 с.
33. Чубов Н. И. Транспортно-технологический потенциал контейнирования технологической щепы при водных перевозках Текст. / Н. И. Чубов, Р. В. Попов, И. В. Переславцева; ВГЛТА. Воронеж, 1994. - 16 с. - Деп. в ВИНИТИ 09.12.94, №2874-В 94.
34. Приезжий И. И. Проблемы повышения эффективности водного транспорта леса Текст.: учеб. пособие / И. И. Приезжий. М.: Лесн. пром-сть, 1977. - 296 с.
35. Перелыгин Л. М. Древесиноведение Текст.: учебник / Л. М. Перелыгин. -М.: Лесн. пром-сть, 1969. 316 с.
36. Ванин С. И. Древесиноведение Текст.: учебник / С. И. Ванин. М.: Гос-лесбумиздат, 1949.-351 с.
37. Оснач М. А. Проницаемость и проводимость древесины Текст. / М. А. Оснач. — М.: Лесн. пром-сть, 1964. 170 с.
38. Серговский П. С. Расчет процессов высыхания и увлажнения древесины Текст. / П. С. Серговский. М.: Гослесбумиздат, 1952. - 75 с.
39. Перелыгин Л. М. Строение древесины Текст.: учебник / Л. М. Перелыгин. М.: Гослесбумиздат, 1954. - 200 с.
40. Яценко-Хмелевский А. А. Краткий курс анатомии растений Текст.: учебник / А. А. Яценко-Хмелевский. М.: Гослесбумиздат, 1961. - 282 с.
41. Лихонос Е. Ф. Учет сырья в гидролизной промышленности древесины Текст. / Е. Ф. Лихонос. М.: Лесн. пром-сть, 1974. - 46 с.
42. Харук Е. В. Проницаемость древесины газами и жидкостями Текст. / Е. В. Харук. Новосибирск : Наука. 1976. - 187 с.
43. Марков В. И. Экспериментальные исследования обезвоживания и пропитки древесины повышенной влажности Текст. / В. И. Марков, Б. И. Угрюмов. -М.: ВНИПИЭлеспром, 1986. 30 с.
44. Качалкин Л. И. Исследование некоторых вопросов гидротранспорта щепы в горизонтальных напорных стальных трубах Текст. / Л. И. Качалкин, В. В. Коробов: Труды ЦНИИМЭ. М., 1962. - Вып. 27. - С. 15 -17.
45. Проскуряков П. А. Исследование водопоглощения технологической щепы при ее гидротранспортировании Текст. / П. А. Проскуряков // Лесосечные, лесо-складские работы и транспорт леса : Сб. науч. тр. Л., 1973. - Вып. 2.- С.24-26.
46. Фломин А. И. Некоторые методы повышения надежности антисептических обработок древесины Текст. / А. И. Фломин: Сб. науч. тр. / Ин-т леса АН СССР. -М., 1950.-т. VI.-С. 18-20.
47. Баженов В. А. Водопроницаемость древесины Текст. / В. А. Баженов: Сб. науч. тр. / Ин-т леса АН СССР. М., 1953. - т. IX. - С. 32 -36.
48. Шейдегер А. Э. Физика течения жидкости через пористые среды Текст. / А. Э. Шейдегер. М.: Гостоптехиздат, 1960. - 250 с.
49. Зарубаев Н. В. О движении воды в капиллярных трубках Текст. / Н. В. За-рубаев: Сб. науч. тр. / ЛПИ. Л., 1955. -№178. - С. 20-21.
50. Полубояринов О. И. Плотность древесины Текст. / О. И. Полубояринов. -Л.: ЛТА, 1973.-76 с.
51. Полехин Б. П. Исследование сплавоспособности тонкомерных сортиментов сосны и ели с целью сокращения потерь от утопа Текст. / Б. П. Пелехин. Л.: Судостроение, 1977. - 246 с.
52. Дерягин Б. В. О диффузионном извлечении из пористых материалов в процессе капиллярной пропитки Текст. / Б. В. Дерягин, М. Н. Альтшуллер: Сб. науч. тр. / Ин-т леса АН СССР. М., 1962. - т. 146, № 1. - С. 24 -26.
53. Патякин В. И. Взаимодействие потока жидкости с погруженным в нее телом Текст.: монография / В. И. Патякин, А. Н. Минаев, Б. И. Угрюмов. СПб.: СПбЛТА, 1999.-92 с.
54. Гусев Н. Д. Движение жидкости в древесине Текст. / Н. Д. Гусев: Научные труды МЛТИ / Гослесбумиздат. М., 1950. - С. 35-36.
55. Джапаридзе Л. И. особенности в смещения торусов при возникновении спелой древесины Текст. / Л. И. Джапаридзе, Н. Н. Брегвадзе // Ботанический журнал СССР. 1940. - № 25. - С. 19-21.
56. Любимов Н. Я. Теория и практика сушки дерева Текст. / Н. Я. Любимов. -М.: Гослесбумиздат, 1949. 351 с.
57. Головин И. П. Плавучий цех по выработке технологической щепы Текст. / И. П. Головин, А. П. Самодов, Л. П. Филипов // Лесная промышленность. 1984. -№ 7.-С. 34-35.
58. Патякин В.И. Водный транспорт леса Текст.: учеб. для вузов / В.И. Патя-кин, Ю. Я. Дмитриев, А. А. Зайцев. М.: Лесн. пром-сть, 1985. - 336 с.
59. Патякин В. И. Проблема повышения плавучести круглых лесоматериалов Текст. / В. И. Патякин. М.: Лесн. пром-сть, 1976. - 264 с.
60. Четверикова И. В. Изменение свойств технологической щепы при гидротранспорте Текст. / И. В. Четверикова // Современные процессы получения материалов и изделий из древесины: Сб. науч. тр. / ВГЛТА. Воронеж, 2001.- С. 160-162.
61. Карпачев С. П. Транспорт щепы по воде в мягких плавучих контейнерах Текст.: обзор, информ. / С. П. Карпачев, Н. В. Комяков, Н. В. Ковров и др. М.: ВНИПИЭИлеспром, 1986. - 36 с. - (Лесоэксплуатация и лесосплав; Вып. 14).
62. Овчинников М. М. Перспективные технологические процессы плотового лесосплава Текст.: учеб. пособие / М. М. Овчинников, В. Б. Олофинский. СПб.: СПбЛТА, 1999. - 68 с.
63. Водный транспорт леса Текст.: учеб. для вузов / Под ред. В. И. Патякина. М.: МГУЛ, 2000. - 432 с.
64. Оптимизация процессов водного лесотранспорта Текст.: учеб. пособие / В. Г. Рогулин, Г. Г. Шулаков, А. А. Камусин. М.: МЛТИ, 1978. - 95 с.
65. Пименов А. Н. Машины и механизмы лесосплава Текст. / А. Н. Пименов, М. Ф. Селин. М.: Лесн. пром-сть, 1978. - 292 с.
66. Худоногов В. Н. Гидродинамическое взаимодействие плотов и внешней среды Текст. / В. Н. Худоногов. Красноярск: Книжное изд-во, 1966. - 225 с.
67. Чубов Н. И. Водный транспорт технологической щепы Текст. / Н. И. Чубов, Д. Н. Афоничев, И. В. Переславцева; ВГЛТА. Воронеж, 1994. - 15 с. - Деп. в ВИНИТИ 10.03.94, № 554 - В 94.
68. Митрофанов А. А. Научное обоснование и разработка экологически безопасного плотового лесосплава Текст. / А. А. Митрофанов. — Архангельск : Из-во Арх. гос. техн. ун-та, 1999. 268 с.
69. Степанов В. И. Об агрегатном состоянии воды в мерзлой древесине Текст./ В. И. Степанов. Красноярск, 1968. - 400 с.
70. Четверикова И. В. Теоретические исследования параметров транспортно-технологических процессов водного транспорта технологической щепы Текст. /
71. И. В. Четверикова // Повышение технического уровня машин лесного комплекса: Сб. науч. тр. / ВГЛТА. Воронеж, 1999.- С. 62-65.
72. Четверикова И. В. К вопросу контейнерного сплава технологической щепы Текст. / И. В. Четверикова; ВГЛТА. Воронеж, 2004. - 5 с. - Деп. в ВИНИТИ 31.06.01, №2292- В 2001.
73. Четверикова И. В. К вопросу выбора оптимальных условий перевозок технологической щепы по воде Текст. / И. В. Четверикова // Технологии и оборудование деревообработки в XXI веке : Сб. науч. тр. / ВГЛТА. Воронеж, 2003.- С. 67-68.
74. Голод Б. И. Эластичные емкости для транспортировки и хранения жидких грузов Текст. / Б. И. Голод, А. Л. Кошевой. Л.: Судостроение, 1963. - 92 с.
75. Налимов В. В. Теория эксперимента Текст. / В. В. Налимов. М.: Наука, 1976.-208 с.
76. Федоров В. В. Теория оптимального эксперимента Текст. / В. В. Федоров. -М.: Наука, 1971.-171 с.
77. Васильев С. Б. Обоснование технологии и оборудования производства щепы при неистощительном лесопользовании Текст.: автореф. дис. . докт. техн. наук: 26.06.02 / С. Б. Васильев. СПбЛТА., 2002. - 36 е.: ил.
78. Свиридов Л. Т. Основы научных исследований Текст. : учеб. пособие / Л. Т. Свиридов. Воронеж: ВГЛТА, 2003. - 314 с.
79. Патякин В. И. Техническая гидродинамика древесины Текст. / В. И. Патя-кин, Ю. Г. Тишин, С. М. Базаров. М.: Лесн. пром-сть, 1990. - 304 с.
80. Гидродинамика судов на мелководье Текст. / Под ред. А. М. Басина. Л.: Судостроение, 1976. - 319 с.
81. Алябьев В. И. Оптимизация производственных процессов на лесозаготовках Текст. / В. И. Алябьев. М.: Лесн. пром-сть, 1977. - 232 с.
82. Тонкель И. И. Подготовка к сплаву древесины лиственных пород Текст. / И. И. Тонкель. М.: Гослесбумиздат, 1957. - 53 с.
83. Мануковский А. Ю. Технология водной доставки сортиментных и хлыстовых плотов, запас их плавучести Текст. / А. Ю. Мануковский, И. В. Четверикова; ВГЛТА. Воронеж, 2004. - 16 с. - Деп. в ВИНИТИ 28.05.04, № 901- В 2004.
84. Мануковский А. Ю. Суда для водной доставки круглых лесоматериалов и измельченной древесины Текст. / А. Ю. Мануковский, И. В. Четверикова; ВГЛТА. Воронеж, 2004. - 25 с. - Деп. в ВИНИТИ 28.05.04, № 902- В 2004.
85. Минаев А. Н. Лесосплавной флот Текст.: учеб. пособие для вузов / А. Н. Минаев, И. А. Беленов, Н. И. Козленков. М.: Экология, 1991. - 272 с.
86. Войткунский Я. И. Сопротивление воды движению судов Текст. / Я. И. Войткунский. Л.: Судостроение, 1964. - 412 с.
87. Овчинников М. М. Результаты натурных исследований сопротивления движению плотов из хлыстов Текст. / М. М. Овчинников, А. А. Кузин // Подготовка к лесосплаву и транспорт леса в плотах: Сб. тр. ЦНИИлесосплава. М.: Лесн. пром-сть, 1980. - С. 90-96.
88. Курьянов В. К. К вопросу формирования транспортных водных потоков Текст. / В. К. Курьянов, И. В. Четверикова // Вестник.-2002. Вып. 4. - С. 223-226.
89. Овчинников М. М. Влияние глубины и ширины судового хода на сопротивление движению хлыстовых плотов Текст. / М. М. Овчинников, В. Г. Дьяченко, А. А. Кузин; ЛТА. Л., 1983. - 8 с. - Деп. во ВНИПИЭИлеспрома, № 1029.
90. Овчинников М. М. Транспортные характеристики пучковых плотов Текст.: учеб. пособие/ М. М. Овчинников. Л.: ЛТА, 1985. - 80 с.
91. Павленко Г. Е. Сопротивление воды движению судов Текст. / Г. Е. Павленко. М.: Водтрансиздат, 1953. - 102 с.
92. Пименов А. Н. Механизация лесосплавных работ и флот Текст. / А. Н. Пименов, Г. А. Манухин. -М.: Лесн. пром-сть, 1959. 412 с.
93. Четверикова И. В. Оптимизация объема дополнительного акваториального груза для транспортировки технологической щепы по воде Текст. / И. В. Четверикова // Лес и молодежь ВГЛТА 2000: Сб. науч. тр. / ВГЛТА. - Воронеж, 2000.-С.108-109.
94. Машины, суда и оборудование лесосплава Текст.: справочник / Под ред. В. И. Патякина. М.: Лесн. пром-сть, 1983. - 336 с.
95. Чубов Н. И. Эффективность водного транспорта технологической щепы Текст. / Н. И. Чубов, Д. Н. Афоничев, И. В. Переславцева и др.; ВГЛТА. Воронеж, 1996. - 17 с. - Деп. в ВИНИТИ 26.04.96, № 1369 - В 96.
96. Четверикова И. В. Производство измельченной древесины и ее гидротранспорт Текст. / И. В. Четверикова; ВГЛТА. Воронеж, 2004. - 53 с. - Деп. в ВИНИТИ 23.06.04, № 1074 - В 2004.
97. Скляренко В. К. Экономика предприятия (в схемах, таблицах, расчетах) Текст. : учеб. пособие / В. К. Скляренко, В. М. Прудников. М.: ИНФРА-М, 2002. -256 с.
98. Экономика предприятия Текст. : учебник / Под ред. О. И. Волкова. М.: ИНФРА-М, 2002. - 601 с.
99. Методика расчета экономической эффективности внедрения новой техники на автомобильном транспорте Текст. : справочник / Под ред. В. И. Яблокова. -М.: Ценравтотех, 1975. 183 с.
100. Безрукова Т. Л. Методы расчета экономической эффективности на предприятиях лесного комплекса Текст.: учеб. пособие / Т. Л. Безрукова, Л. Н. Коси-ченко. Воронеж: ВГЛТА, 2003. - 87 с.
101. Патент 39585 РФ, МКИ В 65 G 69/20. Транспортная единица для транспортировки измельченной древесины по воде Текст. / И. В. Четверикова, А. Ю.
102. Мануковский; заявитель и патентообладатель Четверикова И. В., Мануковский А. Ю. № 2004112677; заявл. 29.04.04; опубл. 10.08.04, Бюл. № 22. - 2 с.
Обратите внимание, представленные выше научные тексты размещены для ознакомления и получены посредством распознавания оригинальных текстов диссертаций (OCR). В связи с чем, в них могут содержаться ошибки, связанные с несовершенством алгоритмов распознавания. В PDF файлах диссертаций и авторефератов, которые мы доставляем, подобных ошибок нет.