Надёжность функционирования логистических цепей потребительского рынка: На примере рынка подакцизной продукции Ростовской области тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Куликова, Ирина Викторовна

• Куликова, Ирина Викторовна
• кандидат экономических наук
• 2003

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Куликова, Ирина Викторовна

Введение

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ФОРМИРОВАНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ ПОТРЕБИТЕЛЬСКОГО РЫНКА

1.1. Концептуальные положения моделирования логистических цепей

1.2. Безопасность функционирования логистических цепей потребительского рынка как базовое условие их надежности

1.3. Особенности формирования логистических цепей отечественного рынка подакцизной продукции

2. МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОЦЕНКИ И ОБЕСПЕЧЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ

2.1. Показатели надежности логистических цепей и методы их оценки

2.2. Способы обеспечения надежности логистических цепей

2.3. Институциональные основы формирования механизма оценки и обеспечения надежности логистических цепей потребительского рынка

3. МОДЕЛИРОВАНИЕ НАДЕЖНОСТИ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ РЫНКА ПОДАКЦИЗНЫХ ТОВАРОВ РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ

3.1. Основные характеристики потребительского рынка Ростовской области и товародвижения подакцизной продукции

3.2. Система обеспечения надежности рынка подакцизной продукции региона

3.3. Расчет надежности логистической цепи поставки подакцизной продукции 129 Заключение 144 Литература 149 Приложения

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Надёжность функционирования логистических цепей потребительского рынка: На примере рынка подакцизной продукции Ростовской области»

Актуальность темы исследования. Понятие "надежность" широко используется практически во всех направлениях управленческой деятельности и оно является важной составной частью исследования и проектирования экономических систем разного уровня - от предприятия до мировой экономики. Под надежностью подразумевается способность системы сохранять работоспособность в течение определенного временного интервала с заданными параметрами и противостоять в течение этого времени возможным отказам своих элементов и разрушительным внешним воздействиям. Без создания четкой системы оценок текущего состояния надежности цепей товародвижения и механизмов, обеспечивающих поддержание определенных стандартов их надежности и стабильности, невозможно полноценное вхождение страны в мировую экономическую систему, формирование развитых экономических институтов национальной экономики. Именно это обстоятельство выдвигает проблему исследования надежности логистических цепей на первый план и свидетельствует о необходимости разработки научно-практических методов ее обеспечения. Вместе с тем, в логистике еще не полностью определены принципиальные положения о содержании надежности логистических систем, о факторах ее образующих и показателях, позволяющих оценивать это свойство механизмов товародвижения, а также о характере отношений, возникающих между участниками товарной цепи и государственных институтах, обеспечивающих регулирование рынков и экономическую безопасность страны. Отсутствие разработанного методического обеспечения вопросов надежности товародвижения затрудняет использование наиболее прогрессивных торговых технологий, тормозит развитие инфрастуктуры рынка, а, следовательно, и экономики в целом, что особенно остро проявляется в таком динамичном и важном в экономическом и социальном плане, секторе потребительского рынка как оборот подакцизных товаров.

Рынок подакцизных товаров находится на стыке экономической, политической (государственной) и социальной областей. При коренном изменении экономической системы устоявшиеся способы регулирования производства и сбыта подакцизной продукции перестали отвечать потребностям социальной и хозяйственной жизни, поэтому идет постоянный поиск наиболее оптимальных форм организации товародвижения на данном сегменте потребительского рынка. Использование логистического подхода позволяет не только принципиально решить эту задачу, но и выработать рекомендации, направленные на обеспечение стабильности и устойчивости хозяйственных связей всей экономической системы, позволяет производить совершенствование практики государственного регулирования процессов формирования и развития товарных рынков. Таким образом, актуальность выбранной темы исследования определяется теоретической значимостью изучения проблем надежности товародвижения и практической востребованностью разработки методического обеспечения процессов развития инфрастуктуры потребительского рынка.

Степень разработанности темы. Теоретические аспекты исследования важнейших характеристик логистических систем применительно к проблемам отечественной экономики переходного периода изложены в работах А.У. Аль-бекова, Н.В. Афанасьевой, A.M. Гаджинского, Е.А. Голикова, М.П. Гордона, М.Е. Залмановой, К.В. Инютиной, А.А. Колобова, Д.Д. Костоглодова, Л.Б.Миротина, О.А. Новикова, Б.К. Плоткина, В.М. Пурлика, А.Н. Родникова, В.И. Сергеева, А.И. Семененко, А.А. Смехова, В.Д.Стаханова, В.Б. Украинцева, В.П. Федько, JI.A. Чудакова и других авторов. Большинство исследований направлено на изучение и анализ процессов формирования логистических систем, что определялось задачами научно-методического обеспечения начального этапа рыночных реформ, когда в отечественной экономике современные механизмы товародвижения проходили первые этапы своего зарождения и развития. В то же время, надежность является свойством уже существующих и в определенной степени устойчивых систем. Преодоление стартовых этапов формирования рыночной инфраструктуры, развитие новых современных форм хозяйственных связей поставили вопросы о надежности их функционирования, что отражено в работах Б.А. Аникина, В.И. Гиссина, В.И. Сергеева, В.Б. Украинцева,

В.П. Федько в качестве изучения вопросов устойчивости логистических систем и различных аспектов их качественных свойств. В этом плане важнейшей качественной характеристикой логистической системы выступает надежность цепей товародвижения ее образующих. Анализ указанных работ позволяет сделать вывод, что вопросы исследования надежности функционирования логистических процессов находятся в начальной стадии своего развития и обладают значительным научным потенциалом. Изучение надежности логистических систем является крупной научно-исследовательской задачей, сложность решения которой усиливается пока еще незначительным количеством полностью оформившихся логистических систем товародвижения на практике. Сама задача проектирования логистической системы выступает как разностороннее крупное исследование конкретного товарного рынка, поэтому более обоснованным в отдельной научной работе представляется ограничение предмета анализа рамками изучения надежности логистических цепей как базового элемента любой логистической системы. Актуальность формирования стабильных хозяйственных связей и надежных цепей товародвижения, недостаточная научно-методическая разработанность данных вопросов определили выбор темы, цели, задач и основных направлений исследования.

Целью исследования является разработка методологии оценки надежности логистических цепей, анализ особенностей их функционирования на потребительском рынке и выработка рекомендаций по обеспечению стабильности и устойчивости хозяйственных связей в рыночных условиях.

Для достижения цели поставлены и реализованы следующие задачи:

1. Обобщены и проанализированы существующие в научной литературе точки зрения на вопросы надежности логистических процессов.

2. Определено содержание понятия "надежность логистической цепи" и связанных с ним категорий, характеризующих стабильность и устойчивость функционирования логистических цепей.

3. Выявлены факторы и институциональные механизмы обеспечения надежности товародвижения.

4. Рассмотрены наиболее значимые отказы и угрозы надежному функционированию логистических цепей потребительского рынка.

5. Разработан оценочный механизм степени надежности логистических цепей.

6. Произведен анализ и оценка надежности цепей товародвижения подакцизных товаров потребительского рынка на примере алкогольной продукции Ростовской области.

Предметом настоящего исследования являются основные свойства формирования и развития логистических цепей. Объектом исследования выступают товарные, транспортные, информационные и финансовые потоки на рынке подакцизных товаров Ростовской области в сегменте алкогольной продукции.

Теоретико-методологическую основу диссертации составляют фундаментальные и прикладные научные труды отечественных и зарубежных ученых в области логистики и экономической безопасности, а также исследования в сфере государственного регулирования товарных рынков. Многие выводы основаны на разработках исследователей Ростовского государственного экономического университета "РИНХ". В качестве специальных инструментов исследования использовались фундаментальные основы теории надежности: теория вероятности, математическая статистика, теория надежности кибернетических систем, а также конкретные методы исследования: сравнительный, экономико-математический, факторный, статистический методы, используемые в сочетании с комплексным и системным анализом исследуемых процессов. Диссертационное исследование выполнено в рамках п.6.5 паспорта специальности 08.00.05-Экономика и управление народным хозяйством, специализация «Экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами-логистика»

Эмпирической и информационной базой исследования выступают материалы и документы законодательных и исполнительных органов России, статистическая отчетность Государственного Комитета по статистике РФ, данные правоохранительных и контрольных органов, аналитические материалы администрации Ростовской области.

Гипотеза исследования основывается на использовании теории надежности применительно к логистическим процессам путем определения безотказности товародвижения, которая показывает степень устойчивости материальных, финансовых и информационных потоков к воздействию внутренних/внешних отказов и угроз их существованию и функционированию, а также выступает методологической основой мероприятий по повышению устойчивости и стабильности функционирования логистических цепей.

Научная новизна работы заключается в следующем: предложено авторское определение надежности логистической цепи, представлена его взаимосвязь с другими потоковыми характеристиками товародвижения, что позволяет сформировать комплексную оценку стабильности и устойчивости хозяйственных связей определенного сегмента потребительского рынка; выделены экономико-социальные, производственно-технологические, инфраструктурно-обеспечивающие и институциональные факторы надежности логистической цепи, определяющие ее разрешительные параметры и обусловливающие пороговые значения безопасности, обеспечивающие надежность товародвижения; произведен анализ наиболее значимых отказов и угроз стабильному функционированию товаропроводящих цепей, связанных с поступлением в то-варопоток контрафактной и фальсифицированной продукции, нарушением состава товаропотока, нарушением сроков и порядка выполнения логистических операций, нарушением условий безопасности и других, позволяющий оценивать степень угроз и разрабатывать комплексные мероприятия по повышению надежности логистических цепей товародвижения; уточнены свойства логистического звена путем введения новых характеристик: безотказности выполнения логистических операций, долговечности и сохраняемости, восстанавливаемости, которые позволяют разрабатывать и peas лизовывать организационно-экономические мероприятия, обеспечивающие поддержание необходимого уровня надежности всей логистической цепи; произведен анализ факторов надежности товаропроводящих цепей потребительского рынка подакцизных товаров в сегменте алкогольной продукции, позволяющий снизить отказы и угрозы поступления на рынок фальсифицированной продукции; выработаны рекомендации по совершенствованию и обеспечению надежности товародвижения на региональном уровне, направленные на повышещ ние эффективности мер государственного регулирования потребительского рынка.

Положения, выносимые на защиту:

1. Обоснована категория "надежность логистических цепей" как важнейшая характеристика процессов товародвижения, которая показывает степень их устойчивости к воздействию существующих и возможных отказов и угроз при прохождении материального потока по цепи.

2. Определены и классифицированы факторы, формирующие определение ный уровень надежности логистических цепей, установлен перечень основных видов отказов и угроз при прохождении материального потока по цепи.

3. Дополнена существующая классификация логистических цепей путем использования критерия надежности - как по степени оценки надежности логистических цепей, так и на основе способов обеспечения надежности.

4. Составлена система критериев надежности логистических цепей: безотказность, резервируемость, гарантированность доставки, динамика звен-ности и предложена методика экспертной оценки их изменений.

5. Проанализированы и выявлены основные отказы и угрозы функционирования логистических цепей рынка алкогольной продукции, надежность которых в значительной степени определяет безопасность существования данного рынка.

6. Обоснована система организационно-экономических мероприятий по обеспечению надежности логистических цепей потребительского рынка и К сформулированы предложения по формированию институтов регулирования регионального потребительского рынка алкогольной продукции, обеспечивающих стабильность и устойчивость товародвижения.

Научные результаты исследования:

1. Сформулировано определение надежности логистических цепей, составлен перечень показателей, позволяющих производить ее оценку.

3. Классификация логистических цепей дополнена новым классификационным видом, определяемым по критерию надежности.

4. Обосновано понятие логистического резерва и логистического фильтра надежности.

5. Составлены общая и частные целевые функции надежности логистической цепи.

6. Классифицированы факторы и угрозы функционирования логистической цепи.

7. Обоснованы институционально-организационные мероприятия по обеспечению надежности логистических цепей потребительского рынка.

8. Предложена методика экспертизы и оценки надежности логистической цепи.

9. Сформулированы способы обеспечения надежности товарных операций.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Куликова, Ирина Викторовна

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В современных условиях хозяйственной деятельности для экономических субъектов в связи с динамизмом и агрессивностью конкурентной среды, со сложностью организации предпринимательской деятельности возникает актуальная задача оценки и прогнозирования устойчивости своего состояния. В более широком плане вопросы стабильности функционирования товарных рынков, прежде всего потребительского, являются важнейшим приоритетом в деятельности государственных органов экономического регулирования. Поэтому проблемы надежности функционирования инфраструктуры рынка крайне важны, поскольку их решение является определяющим, стабилизирующим фактором антикризисного развития, гарантом экономического роста и институционального развития. В результате этого обеспечение надежности является одной из важнейших функций управления, под которой понимается способность сохранения функциональности системы при возникновении отказов ее элементов и воздействиях внешних факторов. Применительно к совокупности согласованных трансакций по движению товара к потребителю — логистическим цепям — это обозначает создание механизмов, обусловливающих сохранение параметров товародвижения при возникновении каких-либо сбоев на различных участках этого движения (в звеньях логистической цепи) или воздействии внешних факторов. Разработка подобных механизмов требует изучения основных факторов надежности логистической цепи, анализа основных видов отказов, препятствующих ее работоспособности, и учета рисков и угроз ведения коммерческой деятельности, непосредственно влияющих на формирование и развитие логистических процессов.

На современном уровне развития логистических исследований уже сформировался довольно развитый аппарат изучения и проектирования логистических цепей различного свойства, и их дальнейший анализ производится в направлении установления качественных и инфраструктурных характеристик. Одной из таких характеристик является надежность процессов товародвижения.

Анализ работ в области логистики, посвященных вопросам устойчивости и стабильности логистических систем, позволяет сделать вывод, что вопросы надежности функционирования логистических процессов находятся в начальной стадии своего развития и являются важными научно—исследовательскими задачами, сложность решения которых усиливается пока еще незначительным количеством полностью оформившихся логистических систем товародвижения на практике. Проектирование логистической системы является самостоятельной научно-практической задачей, поэтому более обоснованным в рамках отдельного исследования представляется изучение надежности логистических цепей как базового элемента любой логистической системы. Достаточная степень разработанности методов и приемов моделирования логистических цепей позволяет адаптировать базовые положения теории экономической надежности к данному экономическому образованию.

Методологической основой исследования надежности логистических цепей являются фундаментальные основы теории надежности: теория вероятности, математическая статистика, теория массового обслуживания и надежности кибернетических систем, которая в достаточной степени разработана в отечественной экономической науке. Надежность логистических цепей понимается как способность цепей сохранять параметры товародвижения на заранее заданном уровне в течение установленного промежутка времени. Все возрастающее многообразие процесса товародвижения в логистических цепях и связанное с ним функционирование информационных и финансовых потоков приводит к постоянному усложнению взаимодействия звеньев логистической цепи. С усложнением строения логистические цепи становятся менее надежны. Основными путями преодоления этого противоречия являются: повышение надежности каждого элемента цепи и построение надежных последовательностей их объединения; создание систем контроля, предупреждения и обнаружения отказов в действии звеньев; разработка методов обслуживания цепей и определение структурной и информационной избыточности всей совокупности элементов товародвижения.

Использование в логистических исследованиях положений теории экономической надежности и концепции стабилизации и устойчивости промышленного производства позволяет выделить взаимосвязанный комплекс факторов надежности логистических цепей как составляющие факторов хозяйственной устойчивости экономической системы. Причем среди них необходимо особенно подчеркнуть те, которые связаны с безопасностью функционирования товарных рынков, поскольку в небезопасных условиях (т. е. в обстановке постоянных угроз существования и высоких рисков ведения предпринимательской деятельности) вести речь о логистических цепях не приходится в принципе. Тем более это справедливо для современных ситуаций трансформационных процессов в отечественной экономике, переживающей смену форм хозяйствования. В таких условиях экономическая безопасность функционирования логистических цепей является базовым фактором их надежности, поэтому она должна быть изучена и проанализирована применительно к логистическим процессам в широком аспекте. Особенно актуально это положение для реализации логистического подхода по отношению к цепям движения подакцизных товаров, специфика которых рассматривается на примере алкогольной продукции, поскольку обеспечение надежности функционирования рынка подакцизных товаров является не только важнейшей задачей развития отечественного потребительского рынка, но и значительным условием обеспечения бюджета страны.

Проведенный анализ отечественного рынка алкогольной продукции показывает, что основными факторами, нарушающими его действие, выступают: криминализация, теневые операции, слабое развитие рыночной инфраструктуры, ограничительные условия регионального регулирования рынком. Особенностью рынка алкогольной продукции является наличие, помимо обычных участников всех рынков: производителей, каналов распространения и покупателей, такого важного участника, как государство. Государственные институты определяют формальные и неформальные нормы поведения на рынке алкогольной продукции, как для производителей, так и для потребителей. За годы рыночных реформ уже пройдено несколько этапов в реформ уже пройдено несколько этапов в развитии форм и методов рыночного регулирования рынка, и основным содержанием современного этапа развития рынка является переход к системе акцизных складов. Использование акцизных складов кардинальным образом трансформировало состав и структуру логистических цепей, существовавших до введения нового порядка, который формирует последовательность движения алкогольной продукции. Эти коренные изменения должны адекватно отражаться на всех уровнях управления рынком.

В то же самое время, рассматривая деятельность межведомственной комиссии администрации Ростовской области — основного координирующего центра по вопросам регулирования рынка, можно выявить недостаточный системный подход в ее работы, поэтому необходимо создание в составе действующих органов регулирования рынка центра логистических технологий рынка алкогольной продукции. Предлагаемая организационная структура является не столько логистическим центром управления, сколько информационно-аналитическим подразделением, логистизирующим на концептуальном уровне различные подходы к развитию рынка алкогольной продукции и обеспечивающим достаточный уровень компетентности при разработке различных управленческих решений в сфере регулирования оборота алкогольной продукции.

В качестве составляющей части методологической базы работы органов регулирования рынком алкогольной продукции могут быть использованы практические результаты настоящего исследования, суть которых сводится к следующему:

1. Определены факторы обеспечения надежности товародвижения, выявлены основные виды отказов и угроз при осуществлении товарных операций.

2. Разработаны методы оценки надежности логистических цепей.

3. Предложена методика оценки эффективности реализации мероприятий по обеспечению надежности логистических цепей.

Практическая значимость выполненного исследования заключается в разработке конкретных предложений по обеспечению надежности товародвижения на региональном потребительском рынке подакцизных товаров и, в частности, алкогольной продукции. Рекомендации, содержащиеся в диссертации, используются в повседневной управленческой практике, что подтверждает соответствующий акт о внедрении. Теоретические выводы и предложения, сформулированные в диссертации, могут быть использованы при: прогнозировании состояния товарных рынков как в регионе, так и в целом по отрасли; разработке региональных программ развития товарных рынков; подготовке постановлений администрации регионов по условиям ведения торговой деятельности и в ходе подготовки и пересмотра правил осуществления торгово-закупочной деятельности; при совершенствовании действующих механизмов регулирования регионального потребительского рынка подакцизной продукции; в процессе разработки соответствующих тем и разделов учебных курсов и спецкурсов по логистике, экономической надежности и государственному регулированию экономики.

Основные положения диссертационной работы докладывались и получили положительную оценку на научно-практических конференциях Ростовского государственного экономического университета "РИНХ", региональных и межвузовских конференциях (2000-2003 гг.). Материалы исследования использовались Департаментом потребительского рынка товаров и услуг Администрации Ростовской области при разработке региональных программ развития товарных рынков, а также оптово-посредническими предприятиями в процессе осуществления торгово-закупочной деятельности.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Куликова, Ирина Викторовна, 2003 год

1. Абалкин Л. Экономическая безопасность России: угрозы и их отражение//Вопросы экономики. 1994. №12.

2. Акцизные склады. — М.: ПРИОР, 2001.

3. Альбеков А.У. Логистика в управлении коммерческим оборотом вторичных материальных ресурсов.—СПб.:СПбУЭФ,1998.

4. Альбеков А.У. Проблемы логистики торговли средствами производства.—Ростов-н/Д: РГЭА,1998.

5. Альбеков А.У., Мищенко А.В., Федько В.П. Логистический механизм рыночной диверсификации государственных унитарных предприятий — Ростов-н/Д: Изд-во РГЭУ, 2002.

6. Альбеков А.У.,1Федько В.П., Митько О.А. Логистика коммерции. Серия "Учебники, Учебные пособия".—Ростов-н/Д: Феникс, 2001.

7. Архипов А., Городецкий А., Михайлов Б. Экономическая безопасность: оценки, проблемы, способы обеспечения. // Вопросы экономики. 1994. №12. С.39.

8. Баранов В.Н. Криминализация рынка ценных бумаг в сфере вексельного оборота// Преступность в сфере кредитно-финансовых отношений и на рынке ценных бумаг. М., 1998.

9. Бауэрсокс Доналд Дж., Клосс Дейвид Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок / Пер.с англ.—М.: ЗАО "Олимп-Бизнес", 2001.

10. Белоусов А.Г. Логистика коммерческого посредничества.—Ростов-н/Д: Изд-во РГСУ, 2000.

11. Бендиков М.А. Экономическая безопасность промышленного предприятия в условиях кризисного развития // Менеджмент в России и за рубежом. 2001. №5.

12. Бережной В.И., Бережная Е.В., Лукинский B.C., Цвиринько И.А. Логистика автомобильного транспорта: концепции, методы, модели. — М.: Финансы и статистика, 2000.

13. Борисова В.В. Проблемы логистики межрегионального товарообмена. Ростов-на-Дону: РГЭУ«РИНХ», 2001.

14. Верин В.П. Преступления в сфере экономики: Учебно-практическое пособие. — М.: Дело, 1999.

15. Вопросы Федеральной службы налоговой полиции Российской Федерации: Указ Президента РФ от 25 сентября 1999 г. № 1272// Российская газета. 1999. 30 сентября.

16. Гаджинский А. Ф. Основы логистики: Учебное пособие. — М.: ИВЦ «Маркетинг», 1997.

17. Гаджинский A.M. Практикум по логистике. М.: ИВЦ "Маркетинг", 1999.

18. Гаухман Л.Д., Максимов С.В. Уголовно-правовая охрана финансовой сферы: новые виды преступлений и их классификация. -М.: 1995.

19. Гиссин В.И. Проблемы формироваия логистической системы управления качеством.—Ростов-н/Д: Изд-во РГЭУ, 2000.

20. Гражданский кодекс РФ. — М.:1996.

21. Дашков Л.П., Панабухьянц В.К. Коммерция и технология торговли. — М.: ИД Дашков и К, 2002.

22. Бухвальд Е., Гловацкая Н., Лазуренко С. Макроаспекты экономической безопасности: факторы, критерии и показатели. // Вопросы экономики. 1994. №12.

23. Евдокимов Ф. И. Экономическая безопасность — необходимое звено в планировании деятельности предприятия// Экономика. Право. 2002. №2.

24. Ежов Ю.А. Преступления в сфере предпринимательства: Учебное пособие. — М.: ИКЦ "Маркетинг", 2001.

25. Елкина Н.Г., Писарева Е.В., Федько В.П. Логистика межрегионального товарообмена.—Ростов-н/Д: РГЭУ,2001.

26. Жандаров А., Шиллер Ф., Никитина Е. Экономическая безопасность России: региональный уровень/ЛЗопросы статистики. 1995. № 3.

27. Зеваков A.M., Петров В.В. Логистика производственных и товарныхзапасов. — СПб: Изд-во В.А.Михайлова, 2002.

28. Инютина К. В., Квашнин Б.С., Суслов О.В. Основы логистики.- СПб.: СПбГУЭФ, 1999.

29. Киршина М.В. Коммерческая логистика.—М.: Центр экономики и маркетинга, 2001.

30. Козловский В.А., Козловская Э.А., Савруков Н.Т. Логистический менеджмент. 2-е изд. — СПб.: Лань, 2002.

31. Кокурин Д. И. Основы логистики в промышленности: Текст лекции.1. Самара: СГЭА, 1997.

32. Косалс Л., Радаев В. Теневая экономика // Вопросы экономики. 1998.10

33. Костоглодов Д.Д., Харисова Л.М. Распределительная логистика. Рос-тов-н/Д: Экспертное бюро, 1997.

34. Котлер Ф. Основы маркетинга. — М.:Прогресс, 1990.

35. Кучеров И. Налоги и криминал. — М.: ГМП "Первая образцовая типография", 2000.

36. Ларичев В.Д., Биметов А.П. Налоговые преступления. — М.: Экзамен,2001.

37. Ларичев В.Д., Спирин Г.М. Коммерческое мошенничество в России. Способы совершения. Методы защиты. —М.: Экзамен, 2001.

38. Лаутеншлегер Ф. Грубые приемы в свободном предпринимательстве.

39. Мюнхен: "Экономика, право, налоги, 1988; Он же. Право и коммерция. — М.: Юридическая литература, 1992.

40. Линдере М.Р., Фирон Х.Е. Логистика. Управление снабжением и запасами/ Пер. с англ. — СПб.: ООО "Издательство Полигон", 1999.

41. Логистика: Учебник/ Под ред.Б.А. Аникина: 2-е изд., перераб. и доп.— М.:ИНФРА—М,2000.

42. Логистика: Учебное пособие/ Под ред.Б.А. Аникина.—М.:ИНФРА-М,2002.

43. Макаров Д. Экономические и правовые аспекты теневой экономики в

44. России//Вопросы экономики. 1998. №3.

45. Миротин Л.Б. Ташбаев Ы.Э., Касенов А.Г. Логистика: обслуживание потребителей: Учебник. — М.:ИНФРА—М, 2002.

46. Миротин Л.Б. Ташбаев Ы.Э., Порошина О.Г. Эффективная логистика — М.: Экзамен, 2002.

47. Миротин Л.Б., Ташабаев Ы.Э. Логистика для предпринимателя: основные понятия, положения и процедуры: Учебное пособие.—М.: Инфра—М, 2002.

48. Михайлова О.И. Введение в логистику. Учебно-методическое пособие.—М: ИД "Дашков и К", 1999.

49. Нагловский С.Н. Логистика проектирования и менеджмента производственно-коммерческих систем. — Калуга: Манускрипт, 2002.

50. Неруш Ю.М. Логистика: Учебник для вузов. М.: ЮНИТИ-ДАНА,2001.

51. Нестеров А., Вакурин А. Криминализация экономики и проблемы экономической безопасности//Вопросы экономики. 1995. №1.

52. Николайчук В.Е. Логистика в сфере распределения. — СПб.: Питер,2001.

53. Николайчук В.Е. Логистика. — СПб.: Питер,2001.

54. Николайчук В.Е. Заготовительная и производственная логистика. — СПб.: Питер, 2001.

55. Новиков О.А., Нос В.А., Рейфе М.Е., Уваров С.А. Логистика: Учебное пособие — СПб.:СЗПИ, 1996.

56. Новиков О.А., Семененко А.И. Производственно-коммерческая логистика. -СПб.: СПбУЭФ, 1993.

57. Новиков О.А., Уваров С.А. Логистика: Учебное пособие.— СПб.: ИД «Бизнес-пресса», 1999.

58. О введении платы за выдачу лицензий на производство, розлив, хранение и оптовую продажу алкогольной продукции: Постановление Правительства РФ от 28 февраля 1995 г. №197// Собрание законодательства Российской

59. Федерации. 1995.24 апреля.

60. О внесении изменений в Правила выдачи разрешений на учреждение акцизных складов, их функционирование и осуществление налогового контроля за их работой: Постановление Правительства РФ от 19 июля 2001 г. № 541//

61. Российская газета. 2001. 25 июля.

62. О восстановлении государственной монополии на производство, хранение, оптовую и розничную продажу алкогольной продукции: Указ Президента РФ от 11 июня 1993 г. № 918// Российская газета. 1993. 19 апреля

63. О государственном регулировании производства и оборота этилового спирта и алкогольной продукции Федеральный закон от 22 ноября 1995 г. № 171-ФЗ// Российская газета. 1995. 29 ноября.

64. О дополнительных мерах по предотвращению незаконного производ-* ства и оборота спирта этилового и алкогольной продукции: Указ Президента

65. РФ от 30 апреля 1997 г. №442//Российская газета. 1997. 8 мая.

66. О лицензировании отдельных видов деятельности: Федеральный закон от 25 сентября 1998 г. №158-ФЗ// Российская газета. 1998. 3 октября.

67. О мерах по восстановлению государственной монополии на производство, хранение, оптовую и розничную продажу алкогольной продукции: Постановление Правительства РФ от 22 апреля 1994 № 358// Российская газета. 1994. 28 апреля.•i*

68. О мерах по ужесточению порядка торговли алкогольной продукцией: Постановление Правительства РФ от 19 августа 1996 г. №987 // Российская газета. 1996. 28 августа.

69. О первоочередных мерах по реализации Государственной стратегии экономической безопасности Российской Федерации: Постановление Правительства РФ от 27 декабря 1996 г. № 1569// Российская газета. 1996. 15 января.

70. О перемещении этилового спирта по территории Российской Федерации: Постановление Правительства РФ от 10 января 1999 г. № 34// Российская газета. 1999. 19 января.

71. О производстве и обороте спиртосодержащих лекарственных средств и парфюмерно-косметической продукции (средств): Постановление Правительства РФ от 27 августа 1999 г. № 967// Российская газета. 1999. 3 сентября.

72. О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения Федеральный закон от 30 марта 1999 г. №52-ФЗ// Российская газета. 1999. 6 апреля.

73. О сборах за выдачу лицензий и право на производство и оборот этилового спирта, спиртосодержащей и алкогольной продукции: Федеральный закон от 8 января 1998 г. №5-ФЗ//Российская газета. 1998. 13 января.

74. О федеральных органах налоговой полиции: Закон РФ от 24 июня 1993 г. № 5238-1//Российская газета. 1993. 15 июля.

75. О хранении этилового спирта и алкогольной продукции как видах лицензируемой деятельности: Письмо МНС РФ от 17 мая 2000 г. №ВБ-6-32/379 И Экономика и жизнь. №21.2000.

76. Об акцизах: Закон РФ от 6 декабря 1991 г.// Российская газета: 1991. 24 декабря.

77. Об утверждении Комплексного плана мероприятий по наведению порядка в сфере производства и реализации алкогольной продукции: Постановление Правительства РФ от 8 апреля 1997 г. № 406 // Российская газета. 1997. 16 апреля.

78. Об утверждении Концепции национальной безопасности Российской Федерации: Указ Президента РФ от 17 декабря 1997 г. № 1300// Российская газета. 1997. 26 декабря.

79. Об утверждении Правил выдачи разрешений на учреждение акцизных складов, их функционирование и осуществление налогового контроля за их работой: Постановление Правительства РФ от 30 декабря 2000 г. № 1026// Российская газета. 2001 г. 17 января.

80. Основные положения государственной стратегии экономической безопасности: Указ Президента РФ от 29 апреля 1996 г. № 608// Российская газета. 1996 г. 14 мая.

81. Основы логистики: Учебное пособие/Под ред.Л.Б.Миротина и В.И.Сергеева-М.:ИНФРА-М, 2000.

82. Плоткин Б.К. Введение в коммерцию и коммерческую логистику.— СПб.: СПбУЭиФ, 1996.

83. Половко A.M. Основы теории надежности. — М., 1964.

84. Правила продажи алкогольной продукции: Постановление Правительства РФ от 19 августа 96 г.// Российская газета. 1996 г. 28 августа.

85. Практикум по логистике: Учебное пособие / Под ред Б.А. Аникина. М: ИНФРА—М, 1999.

86. Производство и продажа алкогольной продукции. — М.: Экзамен,2003.

87. Промышленная логистика: логистикоориентированное управление организационно-экономической устойчивостью промышленных предприятий врыночной среде / И.Н. Омельченко, А.А. Колобов, А.Ю. Ермаков, А.В. Киреев. — М.:МГТУ,1997

88. Пурлик В.М. Логистика торгово-посреднической деятельности.—М.: Высшая школа, 1995.

89. Пурлик В.М. Рынок инвестиционных товаров и логистика.— М.:Международный .ун-т бизнеса и управления, 1997.

90. Родионова В.Н., Туровец О.Г., Федоркова Н.В. Логистика: Конспект лекций. — М.: ИНФРА-М, 2002.

91. Родкина Т.А. Информационная логистика. — М.: Экзамен, 2001.

92. Родников А.Н. Логистика: терминологический словарь: 2-е изд. — М.: Экономика, 2002.

93. Российский статистический ежегодник 2000. — М.: Госкомстат, 2000.

94. Саляева Л. Громкое дело с «Посольской»// Российская газета. 1996. 12мая.

95. Саркисов С.В. Управление логистикой: Учебное пособие. — М.: Бизнес-школа «Интел-Синтез", 2001.

96. Семененко А.И. Предпринимательская логистика. СПб.: Политехника, 1997.

97. Семененко А.И., Сергеев В.И. Логистика. Основы теории: Учебник для вузов. — СПб.: Союз, 2001.

98. Сенчагов В.О сущности и основах стратегии экономической безопасности России//Вопросы экономики. 1995. №1.

99. Сергеев В. И. Логистика в бизнесе: Учебник.— М.: ИНФРА-М, 2001.

100. Сергеев В.И., Кизим А.А., Эльяшевич П.Я. Глобальные логистические системы: Учебное пособие. — СПб.: ИД "Бизнесс-пресса", 2001.

101. Сергеев В.И., Эльяшевич П.А. Формирование макрологистических систем. — СПб.: Об-во "Знание", 1997.

102. Сивохина Н.П., Родионов В.Б., Горбунов Н.М. Логистика: Учебное пособие. — М.: ООО "Издательство ACT", ЗАО "РИК Русанова", 2000.

103. Смехов А.А. Основы транспортной логистики: Учебное пособие. —1. М. :Транспорт, 1995.

104. Соколов В.Г., Смирнов Б.А. Исследование гибкости и надежности экономических систем. — Новосибирск, 1990.

105. Ростовская область. 2001: Статистический ежегодник. Ростов-н/Д.: Ростоблкомстат, 2002.

106. Стаханов В.Н., Белоусов А.Г., Стаханов Д.Н. Коммерческая логистика.— Ростов-н/Д: "Феникс", 2001.

107. Стаханов В.Н., Белых С.А. Логистика АПК региона. — Ростов н/Д: РГСУ, 2000.

108. Стаханов В.Н., Ивакин Е.К. Логистика в строительстве. — М:ПРШР,2001.

109. Стаханов В.Н., Саввиди И.И., Костоглодов Д.Д. Маркетинг и логистика фирмы: Учебное пособие.— Ростов-н/Д, 1999.

110. Стаханов В.Н., Стаханов Д.В. Таможенная логистика.—М.: Приор,2001.

111. Стаханов В.Н., Тамбовцев С.Н. Промышленная логистика: Учебное пособие.—М.: Приор, 2000.

112. Стаханов В.Н., Украинцев В.Б. Теоретические основы логистики.— Ростов н/Д: Феникс, 2001.

113. Стаханов В.Н., Шеховцов Р.В. Торговая логистика: Учебное пособие.—М.: Приор, 2000.

114. Тамбовцев В.Л. Экономическая безопасность хозяйственных систем: структура, проблемы // Вестник МГУ. Серия 6 «Экономика». 1995. №3.

115. Теория надежности и массовое обслуживание. — М., 1969.

116. Троицкая Т.Ю. Лицензирование хранения и оборота алкогольной продукции // Российский налоговый курьер. 1999. № 3.

117. Уваров С.А. Логистика: общая концепция, теория, практика.—СПб.: ИНВЕСТ-НП, 1996.

118. Украинцев В. Б. Конкуренция и логистика.—М.: Экспертное бюро,1999.

119. Федько В.П. Рыночная устойчивость промышленности (теоретико-методологический аспект) — Ростов-н/Д: РГЭА, 2000.

120. Федько В.П., Альбеков А.У., Комарова А.И. Инфраструктура муниципальных образований: логистический аспект.—Ростов-н/Д:РГЭА, 1999.

121. Чалков А.В. Обеспечение устойчивости и надежности логистической системы предприятия (на примере металлургического производства). Автореф. дис. канд.экон.наук. — Ростов-н/Д: РГСУ, 2000.

122. Часть вторая Налогового кодекса Российской Федерации от 5 августа 2000 г. № 117-ФЗ// Российская газета. 2000. 10 августа

123. Чеботаев А.А. Логистика. Логистические технологии:Учебное пособие. — М.: Изд-во "Дашков и К", 2002.

124. Чернов С. Теневая экономика // Наука и жизнь. 1998. №4.

125. Чернышев М.А. Муниципальная экономика: логистическая концепция. Ростов-н/Д: РГСУ, 1998.

126. Чернышев М.А., Новиков О.А. Инфраструктура мегаполиса: логистический подход.—Ростов-н/Д: Изд-во РГУ,1995.

127. Чичелов Ю.В., Васьков А.А., Сомик К.В., Бутенин С.С. и др. Информационная система налоговой полиции ИСИНПОЛМ 94 — М.: ИД НП, 2000.

128. Чувахин Н. Цепочки поставок и информационные системы, или История одного недоразумения // Открытые системы, 1999, №4.

129. Чудаков Л.А. Логистика: Учебник. М.: Из-во РДЛ, 2001.

130. Шаталов Ю. Полезли в бутылку — залезли в карман // Российская газета. 1996. 25 мая.

131. Шевалье Ж., Тьерри В. Логистика. Новые принципы менеджмента и конкурентоспособности: Пер.с франц.—М.: Консалтбанкир, 1997.

132. Шестаков А.В. Теневая экономика: Учебное пособие. — М.: ИД "Дашков и К", 2000.

133. Шестопалов М. Современное состояние экономической безопасности различных субъектов хозяйственной деятельности// Право и жизнь. 2000. № 31.

134. Шумаев В.А. Логистика товародвижения. — М.: ИД Новый век,2001.

135. Щербаков В.В., Уваров С.А. Современные системы хозяйственных связей и логистика. — СПб.: СПбУЭФ, 1997.

136. Эдельман В.И. Надежность технических систем: экономическая оценка. — М.: Экономика, 1989.

137. Экономическая безопасность. Производство — финансы — банки/ Под ред. В.К. Сенчагова. М., 1998.

138. Энциклопедия кибернетики. 2 том. — Киев: Украинская советская энциклопедия, 1974.

139. Logistics Talkback. 1996. №1.

140. Storage Handling Distribution. 1996. September.

141. The realities and challenges of European logistics into the 90s. — Milan, 6th European Logistics Congress, November 1998.