Морозостойкость бетонов транспортных сооружений и пути ее повышения тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.23.05, доктор технических наук Добшиц, Лев Михайлович

• Добшиц, Лев Михайлович
• доктор технических наук
• 2000

Оглавление диссертации доктор технических наук Добшиц, Лев Михайлович

ВВЕДЕНИЕ. S

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ.

1.1. Современные тенденции развития транспортного строительства.

1.2. Морозная деструкция бетонных и железобетонных элементов транспортных сооружений.I?

1.3. Основные причины морозной деструкции бетонов.2 ?

1.4. Цели и задачи исследований. 2.

2. МОРОЗНАЯ ДЕСТРУКЦИЯ ЦЕМЕНТНЫХ БЕТОНОВ.

2.1. Строение цементного бетона как композиционного материала.

2.2. Физическая природа морозной деструкции цементных бетонов.

2.3. Механизмы морозной деструкции цементных бетонов.

2.3.1. Морозная деструкция при многократном замораживании на воздухе и оттаивании в жидких средах.

2.3.2. Морозная деструкция при замораживании и оттаивании в жидких средах.S1/

2.4. Морозная деструкция бетона при раннем замораживании.5~S

2.4.1. Влияние раннего замораживания на физико-механические свойства бетонов.SS

2.4.2. Морозостойкость бетона при его раннем замораживании.5&

2.5. Морозная деструкция бетонов при введении противоморозных добавок.

2.6. Физическая модель морозостойкости цементных бетонов. 9

2.7. Выводы по главе. 82.

3. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССОВ ЗАМОРАЖИВАНИЯ И ОТТАИВАНИЯ БЕТОНОВ.8е/

3.1. Модели коррозии бетонов.

3.2. Физико-математическая модель процесса циклического замораживания бетона. 8S

3.3. Основные уравнения решаемой задачи.

3.4. Решение задачи с использованием метода малого параметра. 32.

3.5. Применение принципа Дюгамеля.

3.6. Численное решение задачи на ЭВМ.

3.7. Результаты численного моделирования процессов циклического замораживания.

3.7.1. Моделирование циклического замораживания бетонных конструкций.

3.7.2. Моделирование циклического замораживания бетонных образцов. /О/

3.8. Выводы по главе. /Об

4. ФАКТОРЫ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ МОРОЗОСТОЙКОСТЬ БЕТОНОВ. / 08 4.1 .Влияние водоцементного отношения. /

4.2. Влияние степени гидратации цемента. //

4.3. Влияние возраста бетона.//S

4.4. Влияние условий твердения. /2.

4.5. Влияние расхода цемента на 1 м3 бетонной смеси. !Я?

4.6. Влияние тонкости помола цемента. /3/

4.7. Влияние минералогического состава цемента. /

4.8. Влияние наполнения цементов. /

4.9. Выводы по главе. /SO

5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ И ПРОГНОЗИРОВАНИЕ МОРОЗОСТОЙКОСТИ

ЦЕМЕНТНЫХ БЕТОНОВ. /S

5.1 .Стандартные методы испытаний. /52.

5.2. Методы ускоренного определения морозостойкости./S

5.3. Прогнозирование морозостойкости по критерию Кмрз. 16S

5.4. Ускоренное прогнозирование морозостойкости бетонов. /7/

5.5. Выводы по главе.

6. ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ МОРОЗОСТОЙКОСТИ БЕТОНОВ. /<Р/

6.1. Нормативная морозостойкость цементных бетонов. /Я/

6.2. Назначение нормативной (проектной) морозостойкости. . №

6.3. Прогнозирование морозостойкости на стадии подбора состава бетона.

6.4. Способы подбора составов тяжёлых бетонов на заданную морозостойкость.

6.5. Способ подбора состава бетонов по методу МИИТа. 2 OS

6.6. Пример подбора состава бетона на заданные прочность, морозостойкость и удобоукладываемость бетонной смеси.2.I1/

6.7. Уход за твердеющим бетоном.

6.8. Выводы по главе.2.2.

7. СПОСОБЫ ПОЛУЧЕНИЯ БЕТОНОВ ВЫСОКОЙ МОРОЗОСТОЙКОСТИ.22.

7.1. Способы повышения морозостойкости на стадии приготовления бетонных смесей.

7.2. Составы комплексных добавок, специальных цементов и бетонных смесей.Z

7.3. Строительно-технические свойства бетонных смесей и бетонов.

7.4. Морозостойкость бетонов.26О

7.5. Выводы по главе.2?

8. ПРАКТИЧЕСКАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ПРОВЕДЁННЫХ исследований.г?г

8.1. Производственное использование бетонов высокой морозостойкости.2?

8.2. Обследование конструкций и сооружений.28S"

8.3. Использование результатов выполненных исследований.2.8в

8.4. Экономическая эффективность полученных результатов.

8.5. Выводы по главе.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Морозостойкость бетонов транспортных сооружений и пути ее повышения»

Капитальное строительство новых сооружений и реконструкция возведённых ранее, вызвало появление новой проблемы, решение которой имеет большое хозяйственное значение.

В настоящее время происходит быстрое разрушение построенных сооружений из-за возникновения в процессе их эксплуатации большого числа различных повреждений. В связи с этим сооружения (особенно транспортные) ранее расчётного срока эксплуатации выходят из строя или работают с пониженной эффективностью. Это приводит к значительному увеличению материальных, энергетических и трудовых затрат на их ремонт и восстановление, а, в ряде случаев на замену, снижает эффективность их эксплуатации. Одной из важнейших причин появления всё возрастающего числа повреждений построенных бетонных и железобетонных сооружений является недостаточная морозостойкость этих сооружений, т.е. недостаточная способность выдерживать требуемое количество циклов попеременного замораживания и оттаивания в водонасыщенном состоянии без разрушения.

Для каждой области строительного производства нормы и правила являются обобщением накопленного технического опыта и исследований. Поскольку такое накопление происходит постоянно и непрерывно, то и разработанные нормы и правила не могут быть окончательными. Они должны периодически пересматриваться с учётом всех последних изменений, выявленных наукой и практикой.

Морозостойкость бетонов, являясь одним из основных факторов, обеспечивающих высокую долговечность и работопригодность сооружений, также нуждается в постоянном изучении и корректировке нормативных требований к ней.

Данная работа посвящена исследованию морозостойкости бетонов транспортных сооружений и является обобщением результатов научных исследований, выполненных автором в Московском государственном университете путей сообщений в 1974.2000гг.

Актуальность работы. Капитальное строительство новых сооружений и реконструкция возведённых ранее, вызвало появление новой проблемы, решение которой имеет большое хозяйственное значение. По мере ввода в эксплуатацию новых построенных объектов, увеличивается количество сооружений, требующих не только текущих, но и капитальных ремонтов.

Существенным недостатком современного строительства является быстрое разрушение возведённых сооружений из-за возникновения в процессе эксплуатации большого числа различных повреждений. В связи с этим сооружения ранее расчётного срока эксплуатации выходят из строя или работают с пониженной эффективностью. Это приводит к значительному увеличению материальных, энергетических и трудовых затрат на их ремонт и восстановление, а, в ряде случаев на замену, снижает эффективность отдачи от их эксплуатации.

Одной из важнейших причин появления всё возрастающего числа повреждений построенных бетонных и железобетонных сооружений является недостаточная морозостойкость этих сооружений, т.е. недостаточная способность выдерживать требуемое количество циклов попеременного замораживания и оттаивания в водонасыщенном состоянии без разрушения.

Опыт эксплуатации различных объектов показывает, что морозостойкость бетонов во многом определяет долговечность и надёжную работу как транспортных, так и других сооружений. Морозная деструкция бетона значительно снижает продолжительность срока службы сооружений, сокращает сроки межремонтных циклов, приводит к большим неоправданным материальным, трудовым и энергетическим затратам на ремонт и восстановление разрушающихся конструкций.

Таким образом, получение морозостойких бетонов транспортных, промышленных и гражданских сооружений является актуальной задачей современного материаловедения.

На основании вышеизложенного, целью настоящей работы является отработка физико-технологических основ получения бетонов высокой морозостойкости. Для решения этой проблемы требовалось решить следующие основные задачи:

- установить основные факторы, определяющие морозостойкость бетонов, и их взаимосвязь со структурой бетонов;

- разработать физическую модель явлений, протекающих при циклическом попеременном замораживании и оттаивании бетонов;

- разработать технологические основы получения морозостойких бетонов;

- провести производственную апробацию выполненных исследований.

Автор защищает: теоретически обоснованную и экспериментально доказанную физическую модель явлений, возникающих при попеременном замораживании и оттаивании бетонов;

- полученные результаты определения физических, механических и строительно-технологических свойств бетонов;

- разработанные способы повышения морозостойкости бетонов;

- результаты практического использования проведённых исследований и многолетний опыт эксплуатации разработанных составов бетонов.

Научная новизна работы.

1. На основании анализа процессов, происходящих при циклическом замораживании бетонов в различных условиях, разработана физическая модель протекающих явлений, позволяющая физически ясно и обосновано описать происходящие изменения в структуре бетонов. Это даёт возможность оценить влияние строения бетона, технологических и эксплуатационных факторов на

-еего морозостойкость и предложить пути и методы повышения морозостойкости бетонов.

2. На основании разработанной физической модели обоснован и предложен параметр, названный критерием морозостойкости в виде Кмрз = Пу.з/0,09Пи, позволяющий качественно и количественно оценить морозостойкость и способы изменения структуры бетонов для повышения его морозостойкости.

3. На основании предложенной физической модели, описывающей явления, происходящие при циклическом замораживании и оттаивании бетона, построена математическая модель протекающих при этом процессов, с помощью которой впервые выполнены расчёты изменения состояния бетона при циклическом замораживании и получены функциональные зависимости изменения его параметров (температура, влажность и давление) от числа и продолжительности циклов переменного замораживания и оттаивания.

4. Экспериментально установлена корреляция между числом циклов, при котором согласно счету по разработанной физико-математической модели должно происходить разрушение бетонов, и числом циклов попеременного замораживания, определяемого по методике основного способа ГОСТ 10060-95.

5. Показано, что разработанная модель позволяет прогнозировать морозостойкость бетона по результатам определения параметров его структуры, отказаться от длительных и дорогостоящих испытаний и оперативно вносить в составы бетонов необходимые коррективы.

6. Установлены функциональные зависимости влажности, температуры и давления в бетоне протяжённых конструкций в процессе циклических замораживания и оттаивания по сечению конструкции от числа прошедших циклов. Установлено, что циклическое замораживание и оттаивание бетона в протяжённых конструкциях и возникновение в нём напряжений происходит на глубине до 30 см.

-s

7. Получены данные, что процессы, протекающие при испытании бетонных образцов, не в полной мере соответствуют тем, которые происходят при замораживании бетонных конструкций, особенно, если толщина конструкций превышает 30. .40 см.

8. Выявлен характер влияния, оказываемого на скорость разрушения бетонных образцов режимом замораживания и оттаивания (соотношение фаз в цикле и продолжительность самого цикла) и размером стандартных образцов.

9. Впервые предложено разделить факторы воздействия на бетон на объективные и субъективные, что отражает реальную картину технологического процесса строительства и позволяет находить пути повышения морозостойкости бетона.

10. Установлены основные факторы, определяющие морозостойкость бетонов, которыми являются: водоцементное отношение, степень гидратации цемента и свойства применяемого цемента. Выявлено влияние этих факторов, а о также возраста, условий твердения бетона, расхода цемента на 1м бетона. Установлена, зависимость морозостойкости бетона от расхода цемента и тонкости его помола, которая носит экстремальный характер.

11. Установлено влияние наполнения цементов на морозостойкость бетонов. Показано, что введение тонкомолотых добавок различного состава и структуры дополнительно в бетонную смесь в количестве до 10% массы цемента незначительно, а более 10% - значительно снижает морозостойкость бетонов и поэтому нецелесообразно. Впервые установлено, что введение тонкомолотых добавок взамен части цемента позволяет повысить морозостойкость бетонов. Выдвинута, обоснована и экспериментально подтверждена гипотеза, объясняющая такое повышение морозостойкости бетонов. Установлены оптимальные, с точки зрения повышения морозостойкости: содержание водимых тонкомолотых добавок, составляющее 15.20% массы цемента и их оптимальный гранулометрический состав.

12. Разработаны принципы создания комплексных добавок, вяжущих и бетонных смесей, повышающих морозостойкость бетонов и позволяющих им твердеть и набирать прочность при отрицательных температурах без обогрева. Разработаны составы новых вяжущих, комплексных добавок, и бетонных смесей, обеспечивающих высокую морозостойкость (F 1000 и более) и проектную прочность затвердевших бетонов. Экспериментально подтверждена возможность повышения морозостойкости бетонов с помощью разработанных составов вяжущих, добавок и бетонных смесей до 8 марок (800 циклов).

13. Представлен комплекс экспериментальных данных, показывающий возможность изменения структуры бетонов для повышения их морозостойкости.

Практическая значимость.

1. Разработаны 10 составов вяжущих, добавок и бетонных смесей, повышающих морозостойкость бетонов и позволяющие вести бетонные работы при отрицательной температуре без обогрева.

2. Разработан новый способ ускоренного определения морозостойкости бетонов по критерию морозостойкости Кмрз. Установлено, что разработанный способ определения морозостойкости может использоваться для оценки морозостойкости различных видов бетона, приготовленных по различным технологиям (обычный тяжёлый, набрызгбетон, торкретбетон, бетоны с добавками), как низкой, так и высокой морозостойкости. Он позволяет учитывать влияние, оказываемое на морозостойкость бетонов вводимыми воздухововлекающими и пластифицирующими добавками.

3. Разработана методика назначения проектной марки бетонов по морозостойкости, учитывающая реальные условия их эксплуатации.

4. Разработан способ подбора состава бетона на требуемые морозостойкость, прочность и удобоукладываемость бетонных смесей, исключающий необходимость корректирования состава смеси для получения требуемой удобоукладываемости, что существенно повышает точность подбора состава бетона. Разработанный способ подбора автоматически учитывает влияние воздухововлекающих и пластифицирующих добавок.

5. Разработан способ повышения морозостойкости путём соответствующего ухода за бетоном в процессе его эксплуатации, позволяющий повысить морозостойкость на 6.7 марок.

6. Новизна и полезность разработок подтверждена 13 авторскими свидетельствами на изобретения.

Внедрение результатов работы. 1. Разработанные составы вяжущих, добавок и бетонных смесей применены при строительстве и реконструкции более 20 транспортных и промышленных сооружений в Москве, Московской области, Нижнем Тагиле, Норильске, на БАМе, в Кировской области и других районах. Испытания контрольных образцов, изготовленных из разработанных бетонных смесей, показывают, что эти бетоны имеют морозостойкость и прочность выше требуемых по проекту.

2. Сооружения, изготовленные с использованием разработанных составов, успешно эксплуатируются уже в течение 24 лет. При этом, бетон сооружений не имеет видимых дефектов и разрушений, а его прочность, определённая неразрушающими методами, значительно превышает проектную.

3. Разработанный способ ускоренного определения морозостойкости бетонов используется на Пензенском заводе крупнопанельного домостроения.

4. Разработанный способ подбора состава тяжёлого бетона используется на Очаковском заводе железобетонных конструкций Московского метростроя.

5. Результаты выполненных исследований включены в «Рекомендации по составу и методам укладки бетонов для тоннельных обделок БАМа» (М.: ВНИИ транспортного строительства. -1979. -84 е.), «Наставление по подбору составов бетонов и методам их укладки с учётом местных условий для тоннельных обделок БАМ» (М.: ВНИИ транспортного строительства. -1982. -94 с.) и «Крепление выработок набрызг-бетоном и анкерами при строительстве транспортных тоннелей и метрополитенов. Нормы проектирования и производства работ. ВСН 126-90. -Минтрансстрой СССР.» (М.: ВПТИТРАНССТРОЙ. 1991.-134 с.) одним из разработчиков которых является автор настоящей работы. Материалы диссертационной работы использованы при составлении «Руководства по применению бетонов с противоморозными добавками» и «Методические рекомендации по технологии применения химических добавок при производстве сборных бетонных и железобетонных конструкций для метрополитенов».

6. Основные положения работы изложены в учебном пособии «Морозостойкость бетонов транспортных сооружений» и методических указаниях «Проектирование состава тяжёлых цементных бетонов с использованием ЭВМ»; они используются в учебном процессе при чтении лекций по дисциплине «Строительные материалы и изделия», при выполнении лабораторных работ, а также в дипломном и курсовом проектировании.

Апробация работы. По результатам работы опубликована монография, методическое пособие, методические указания, 2 брошюры, 43 статьи, получено 13 авторских свидетельств. Результаты исследований докладывались на 5 Международных конференциях, Академических чтениях РААСН, 50 Всесоюзных и Республиканских, региональных конференциях и совещаниях

Исследования выполнялись в соответствии с целевой комплексной программой 0.Ц.031.055.16Ц ГКНТ и Госстроя СССР (раздел 01.04.04. пункт С126), комплексной программой 0.55.16.01.12.02.Н1 Госстроя СССР (письмо Госстроя №15-1706 от 12.12.1985) и комплексной программой по проблеме 0.54.10 ГКНТ (№415).

Объём работы. Диссертация состоит из введения, 8 глав, общих выводов, приложений и списка литературы из 288 источников, содержит Ч/ рисунков и 78 таблиц.

Заключение диссертации по теме «Строительные материалы и изделия», Добшиц, Лев Михайлович

-234-ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. На основании анализа процессов, происходящих при циклическом замораживании бетонов в различных условиях, разработана физическая модель протекающих явлений, позволяющая физически ясно и обосновано описать происходящие изменения в структуре бетонов. Это позволяет оценить влияние строения бетона, технологических и эксплуатационных факторов на его морозостойкость и предложить пути и методы повышения морозостойкости бетонов.

2. На основании разработанной физической модели обоснован и предложен параметр, названный критерием морозостойкости в виде Кмрз = Пу.з/0,09Пи, позволяющий качественно и количественно оценить морозостойкость бетона и способы изменения структуры бетонов для повышения морозостойкости.

3. На основании предложенной физической модели, описывающей явления, происходящие при циклическом замораживании и оттаивании бетона, построена математическая модель протекающих при этом процессов, с помощью которой выполнены расчёты изменения состояния бетона при циклическом замораживании и получены функциональные зависимости изменения его параметров (температура, влажность и давление) от числа и продолжительности циклов переменного замораживания и оттаивания.

4. Экспериментально установлено, что число циклов, при котором согласно счету по разработанной физико-математической модели должно происходить разрушение бетонов, практически совпадает с числом циклов попеременного замораживания, определяемого по методике основного способа ГОСТ 10060-95. Таким образом, разработанная модель позволяет прогнозировать морозостойкость бетона по результатам определения параметров его структуры, отказаться от длительных и дорогостоящих его испытаний и оперативно вносить в составы бетонов необходимые коррективы. При этом установлено, что циклическое замораживание и оттаивание бетона в протяжённых конструкциях и возникновение в нём напряжений происходит на глубине до 30 см. В связи с этим можно дифференцированно назначать проектные марки по морозостойкости для различных мест одной и той же конструкции, что позволит уменьшить затраты на возведение многих объектов.

5. При исследовании циклических процессов замораживания и оттаивания протяжённых конструкций установлены функциональные зависимости влажности, температуры и давления в бетоне в процессе испытаний по сечению конструкции от числа прошедших циклов. Сравнение замораживания конструкций и образцов бетона показывает, что процессы, протекающие при испытании бетонных образцов, не в полной мере соответствуют тем, которые происходят при замораживании бетонных конструкций, особенно, если толщина конструкций превышает 30.40 см. Проведёнными исследованиями выявлен характер влияния, оказываемого на скорость разрушения бетонных образцов режимом замораживания и оттаивания (соотношение фаз в цикле и продолжительность самого цикла) и размером стандартных образцов. Установлено, что сильное влияние на скорость разрушения образцов оказывают перепад температур в цикле и влажность бетона до начала испытаний.

6. Анализ факторов, определяющих морозостойкость бетонов показал, что все эти факторы воздействия на бетон можно разделить на объективные и субъективные. Такое деление является не формальным, а методологически обоснованным, т.к. отражает реальную картину технологического процесса строительства и позволяет находить пути повышения морозостойкости бетона. В процессе сооружения объектов на субъективные факторы можно оказывать влияние и изменять их в нужном направлении. На объективные факторы в процессе строительства практически невозможно оказать какое-либо воздействие. Изменение этих факторов является длительным, кропотливым и многоэтапным процессом, требующим всесторонних длительных гзбисследований, накопление большого опытного и фактического материала, опробованного практикой.

7. На основании проведённых исследований установлено, что основными факторами, определяющими морозостойкость бетонов, являются водоцементное отношение, степень гидратации цемента и свойства применяемого цемента. Выявлено влияние этих факторов, а также возраста, У условий твердения бетона, расхода цемента на 1м бетона. При этом установлено, что зависимость морозостойкости от расхода цемента и тонкости его помола носит экстремальный характер.

8. Изучено влияние наполнения цементов на морозостойкость бетонов. Установлено, что введение тонкомолотых добавок различного состава и структуры дополнительно в бетонную смесь в количестве до 10% массы цемента незначительно, а более 10% - значительно снижает морозостойкость бетонов и поэтому нецелесообразно. Установлено, что введение тонкомолотых добавок взамен части цемента позволяет повысить морозостойкость бетонов. Выдвинута, обоснована и экспериментально подтверждена гипотеза, объясняющая такое повышение морозостойкости бетонов. Установлено оптимальное, с точки зрения повышения морозостойкости, содержание водимых тонкомолотых добавок, составляющее 15.20% массы цемента и её гранулометрический состав.

9. На основе предлагаемой модели разрушения бетона при циклическом замораживании и оттаивании разработан новый способ ускоренного определения морозостойкости бетонов по критерию морозостойкости Кмрз (авторское свидетельство № 1264074). С помощью корреляционного анализа установлено, что между морозостойкостью и критерием морозостойкости Кмрз существует сильная положительная корреляция, близкая к прямой пропорциональности (коэффициент матрицы равен 0,96). Разработанный способ может использоваться для оценки морозостойкости различных видов бетона, приготовленных по различным технологиям (обычный тяжёлый, набрызгбетон, торкретбетон, бетоны с добавками), как низкой, так и высокой морозостойкости. Он позволяет учитывать влияние, оказываемое на морозостойкость бетонов вводимыми воздухововлекающими и пластифицирующими добавками. Разработанный способ ускоренного определения морозостойкости бетонов используется на Пензенском заводе крупнопанельного домостроения. Сопоставление результатов определения морозостойкости по разработанному методу и согласно требований ГОСТ показало, что расхождение в данных испытаний составляет 2. .5%.

10. Разработан способ подбора состава бетона на требуемые морозостойкость, прочность и удобоукладываемость бетонных смесей (авторское свидетельство № 1558882). При этом исключается необходимость корректирования состава смеси для получения требуемой удобоукладываемости, что существенно повышает точность подбора состава бетона. Разработанный способ подбора автоматически учитывает влияние воздухововлекающих и пластифицирующих добавок. Разработанный способ подбора состава тяжёлого бетона используется на Очаковском заводе железобетонных конструкций Московского метростроя. При этом, при одной и той же удобоукладываемости и равных прочностях на 1м бетона при подборе состава по разработанному методу экономится до 12 кг цемента.

11. Разработан способ повышения морозостойкости путём соответствующего ухода за бетоном (вакуумирования) в процессе его эксплуатации (авторское свидетельство № 1502445). Экспериментально установлено, что новый способ позволяет повысить морозостойкость на 6.7 марок. На основе проведённых исследований установлены оптимальные параметры вакуумирования, составляющие 0,01 МПа остаточного давления в течение 1 часа.

12. На основании анализа условий изготовления и эксплуатации бетонных и железобетонных конструкций и сооружений, подвергающихся в процессе эксплуатации морозной деструкции, разработаны принципы создания комплексных добавок, вяжущих и бетонных смесей, повышающих морозостойкость бетонов и позволяющих им твердеть и набирать прочность при отрицательных температурах без обогрева. Разработаны составы новых вяжущих (авторское свидетельство № 1214624), комплексных добавок (авторские свидетельства №№ 551284, 563383, 638563, 700483, 1174406, 2024457), и бетонных смесей (авторское свидетельство № 1172902), обеспечивающих высокую морозостойкость (F 1000 и более) и проектную прочность затвердевших бетонов. Экспериментально подтверждена возможность повышения морозостойкости бетонов с помощью разработанных составов вяжущих, добавок и бетонных смесей на 1.8 мерок (100.800 циклов).

13. Разработаны 10 составов вяжущих, добавок и бетонных смесей, которые применены при строительстве и реконструкции более 20 транспортных и промышленных сооружений в Москве, Московской области, Нижнем Тагиле, Норильске, на БАМе, в Кировской области и других районах. Испытания контрольных образцов, изготовленных из разработанных бетонных смесей, показывают, что эти бетоны имеют морозостойкость и прочность выше требуемых по проекту.

14. Проведёнными обследованиями установлено, что сооружения, изготовленные с использованием разработанных составов, успешно эксплуатируются уже в течение 28 лет. При этом бетон сооружений не имеет видимых дефектов и разрушений, а его прочность, определённая неразрушающими методами, значительно превышает проектную.

15. Результаты выполненных исследований включены в «Рекомендации по составу и методам укладки бетонов для тоннельных обделок БАМа» (М.: ВНИИ транспортного строительства. -1979. -84 е.), «Наставление по подбору составов бетонов и методам их укладки с учётом местных условий для тоннельных обделок БАМ» (М.: ВНИИ транспортного строительства. -1982. -94 с.) и «Крепление выработок набрызг-бетоном и анкерами при строительстве

-239транспортных тоннелей и метрополитенов. Нормы проектирования и производства работ. ВСН 126-90. -Минтрансстрой СССР.» (М.: ВПТИТРАНССТРОЙ. 1991.-134 с.) одним из разработчиков которых является автор настоящей работы. Материалы диссертационной работы использованы при составлении «Руководства по применению бетонов с противоморозными добавками» и «Методические рекомендации по технологии применения химических добавок при производстве сборных бетонных и железобетонных конструкций для метрополитенов».

Список литературы диссертационного исследования доктор технических наук Добшиц, Лев Михайлович, 2000 год

1. Автоматизированная установка для ускоренных испытаний на морозостойкость / М.Ю. Лещинский, В.Н. Попов, А.Я. Дащинский, П.Г. Волошенюк // Промышленность автоклавных материалов и местных вянущих. -М.: ВНИИЭСМ. 1977. - Вып.5.

2. Айрапетов Г.А., Панченко А.И., Несветаев Г.В. Оперативный контроль морозостойкости бетона // Бетон и железобетон. №2. -1990. - С. 24.25.

3. А.с. 551284 СССР. Комплектная добавка/А.Е.Шейкин, П.С. Костяев, Л.Ф. Конова, Л.М. Добшиц, П.В. Аммосов. МИИТ (СССР). - Открытия. Изобретения. -1977. -№11.

4. А.с. 563383 СССР. Комплексная добавка для цементо-бетонных смесей / А.Е. Шейкин, П.С. Костяев, Л.М. Добшиц, П.В. Аммосов.- МИИТ (СССР). Открытия. Изобретения. -1977. -№ 24.

5. А. с. 638563 СССР. Комплексная добавка в бетонную смесь / П.В. Аммосов, Л.М. Добшиц, О.Е. Королева, П.С. Костяев, А.В. Лагойда. -НИИЖБ (СССР). Открытия. Изобретения. -1978. - №47.

6. А.с. 700489 СССР. Добавка в бетонную смесь / О.С. Иванова, В.М. Смолянский, Ю.М. Анин, Л.М. Добшиц и др. -МИИТ (СССР). Открытия. Изобретения. -1979. -№ 44

7. А. с. 8022874 СССР. Способ определения морозостойкости образцов строительных материалов / А.С. Каплан, Т.И. Розенберг, О.В. Кунцевич. -Открытия. Изобретения. -1985. №5.

8. А.с. 833706. СССР. Комплектная противоморозная добавка длязо/~бетонных смесей / В.М. Смолянский, О.С. Иванова, Л.М.Добшиц, П.С. Костяев и др. МИИТ (СССР). -Открытия. Изобретения. -1981. - № 20.

9. А.с. 1172902 СССР. Бетонная смесь / А.Е. Шейкин и JI.M. Добшиц. -МИИТ (СССР). -Открытия. Изобретения. -1985. № 30

10. А.с. 1174406 СССР. Комплексная противоморозная добавка для растворных и бетонных смесей / А.Е. Шейкин, JI.M. Добшиц, Э.А. Капустина, М.М. Бородулин.- МИИТ (СССР). Открытия. Изобретения. -1983. - № 31.

11. А.с. 1214624 СССР. Вяжущее / А.Е. Шейкин, Л.М. Добшиц, В.И. Соломатов. МИИТ (СССР). -Открытия. Изобретения. -1986. - № 8.

12. А.с. 1264074 СССР. Ускоренный способ определения морозостойкости ячеистых бетонов / А.Е. Шейкин, Л.М. Добшиц, А.Т. Баранов, Н.А. Филимонов, Н.П. Абрамов и Л.Е. Анисимова. МИИТ (СССР). -Открытия. Изобретения. -1986. - № 38.

13. А.с. 1502545 СССР. Способ удлинения сроков эксплуатации бетонных и железобетонных элементов /А.Е. Шейкин, Л.М. Добшиц, А .Я. Верников, Д.М. Прудовский. МИИТ (СССР). - Открытия. Изобретения. -1989. -№31.

14. А.с. 1558882 СССР. Способ определения состава тяжёлого бетона / А.Е. Шейкин, Л.М. Добшиц. МИИТ (СССР). - Открытия. Изобретения. - 1990. -№ 15.

15. А.с. 2024457 СССР. Комплексная противоморозная добавка / В.И. Соломатов, Л.М. Добшиц, Д.М. Прудовский. МИИТ (СССР). - Открытия. Изобретения. - 1994. - № 23.

16. А.с. 2036188 СССР. Способ изготовления сборных железобетонных изделий / Л.М. Добшиц, Д.М. Прудовский, М.С. Гудис, И.М. Гугин, В.В.-зог

17. Коротин, В.И. Соломатов.-МИИТ (СССР). Открытия. Изобретения. -1995.-№10.

18. Алексеев С.И. Установки для ускоренных испытаний морозостойкости // Сб. науч. тр. / НИИЖБ. 1959. - Вып. 12: Морозостойкость бетона. -Под ред. Н.А. Мощанского. - С. 113-124.

19. Алексеев С.И., Батраков В.Г. К вопросу испытаний морозостойкости бетона в растворах солей // Сб. науч. тр. / НИИЖБ. -1959. -Вып. 12: Морозостойкость бетона. Под ред. Н.А. Мощанского. - С.66.76.

20. Алмазов В.О., Серенко Н.А. Учёт климатических воздействий при проектировании и прогнозе долговечности железобетонных пролётных строений //Автомобильные дороги. -М. Информавтодор, 1977. -Вып. 11. -С. 18. 24.

21. Ахвердов П. Н. Механизм деформирования и разрушения бетона в свете новых исследований по структурообразованию цементного камня // Шестая конференция по бетону и железобетону. Минск. -1966.

22. Бабков В.В. Физико-механические аспекты оптимизации структуры цементных бетонов. Автореферат дисс. .доктора техн. наук. JL, 1990.-45с.

23. Бабков В.В., Полак А.Ф., Комохов П.Г. Аспекты долговечности цементного камня // Цемент. -№3. -С. 14. 16.

24. Бабушкин В.И. Физико-химические процессы коррозии бетона и-303железобетона. М.: Стройиздат. -1968. -187с.

25. Бакланов А. С. Применение железобетонных конструкций транспортных сооружений в суровых климатических условиях // Сб. научн. трудов / ЦНИИС. -1974.- Вып. 76. -С. 14.22.

26. Батраков В.Г. Повышение долговечности бетона добавками кремнийорганических полимеров. -М.: Стройиздат. -196 8.-133с.

27. Бергстрем С. Влияние замораживания на физические и механические свойства бетона // Второй международный симпозиум по зимнему бетонированию. Генеральные доклады, дискуссия. -М.: Стройиздат. -1978г. -267с.

28. Бетонирование монолитных обделок тоннелей БАМ / А.Е. Шейкин, П.С. Костяев, JI.M. Добшиц и др. // Межвуз. сб. науч. тр. МИИТ. -Вып. 714: Повышение долговечности бетонов транспортных сооружений. -1982. -С. 32.44.

29. Болыпев JI.H., Смирнов Н.В. Таблицы математической статистики. -М.: Наука. -1965. -464 с.

30. Брунауэр С. Адсорбция газов и паров. -М.: Иностранная литература / Пер. с англ. Б.П. Беринга и др. под ред. М.М. Дубинина. -1948. -383 с.

31. Бугрим С.Ф. Руководство по ускоренному методу оценки морозостойкости бетона. -М.: ЦНИТИ ВНИИСТа. -1975. -26 с.

32. Бунин М.В., Грушко И.М., Ильин А.Г. Структура и механические свойства дорожных цементных бетонов. Изд-во Харьковского ун-та, Харьков. -1968. - 199 с.

33. Бутт Ю.М., Колбаеов В.М., Берлин J1.E. Исследование влияния структуры цементного камня на морозостойкость // Бетон и железобетон. -1972. -№1.-С.21.23.

34. Василевский Ю.И. Требования к морозостойкости бетона морских гидротехнических сооружений // Сб. научн. трудов / ОИИМФ. Инженерные сооружения и оборудование морских портов. -1985. -С. 25. 37.

35. Вейенберг Б.П. Лёд. М.-Л.: Гостехиздат. -1940. -175 с.

36. Вериго Б.М., Ильин Г.В. Состояние железобетонных городских мостов в регионе Урала, Сибири и Дальнего востока и пути устранения их дефектов // Транспортное строительство. -1996. -№ 6-7. -С. 15. 17.

37. Вилк В., Добролюбов Г., Ромер В. Контроль качества бетона при строительстве дорог // Второй международный симпозиум по зимнему бетонированию: В 2т. -М.: Стройиздат, 1975. -Т2. -С. 43. 52.

38. Власов О.Е. Физические основы теории морозостойкости // Сб. науч. тр. / НИИСтройфизика. -1967.-Вып. 3.

39. Влияние добавок водорастворимых смол на трещиностойкость цементного камня и цементно-песчаного раствора / А.В. Саталкин, А.Е.Шейкин, О.С. Попова и др. // Межвуз. сб. научн. тр. / МИИТ. -1974. Вып. 441: Специальные цементы и бетоны. С. 92. 96.

40. Воронин В.В. Морозостойкость и технология бетона с модифицированным поверхностным слоем. Дисс. . доктора техн. наук. 05.23.05. -М.: МИСИ, 1985. -310 с.

41. Гладков В. С. О разрушении гидротехнического бетона при многократном замораживании и оттаивании в нестационарном режиме // Тр. ' координац. совещ. по гидротехнике / ВНИИГ им. Веденеева.-1972. -Вып.73. -С. 13.143.

42. Гладков Д.И., Сулейманова Л.А. К испытанию бетона на морозостойкость // Бетон и железобетон. 1998. - С. 28. 32.- JOS'

43. Гласе Дж., Стенли Дж. Статистические методы в педагогике и психологии /Пер. с англ./ -М.: Прогресс. -1976. -495с.

44. Горбунов С.П., Трофимов Б.Я., Жуков И.В. Об ускоренных методах определения морозостойкости бетона //Бетон и железобетон. №2. - 1990. -С. 42.43.

45. Гордон С. С. Структура и свойства тяжелых бетонов на различных заполнителях. -М.: Стройиздат. -1969. -151с.

46. Горчаков Г.И., Капкин М.М., Скрамтаев Б.Г. Повышение морозостойкости бетона промышленных и гражданских сооружений. -М.: Стройиздат. -1965. -195с.

47. Горчаков Г.И. Повышение морозостойкости и прочности бетона. -М.: Промстройиздат. -1956. -107с.

48. ГОСТ 10060-87. Бетоны. Методы контроля морозостойкости. -М.: Стройиздат. -1978. 14с.

49. ГОСТ 10060 -95. Бетоны. Методы определения морозостойкости. -М. :МИТКС.-1995.-47с.

50. ГОСТ 30459-96. Добавки. Методы определения эффективности. -М.-1997.

51. Гузеев Е.А. Механика разрушений в оценке долговечности бетона // Бетон и железобетон 1997. -№5. -С. 36. 38.

52. Гусев Б.В, Степанова В.Ф., Черныщук Г.В. Модель расчётакоррозионной стойкости бетона при воздействии агрессивной углекислоты воздуха // Бетон и железобетон. -1999. №1. -С. 27. .28.

53. Гусев Б. В., Файвусович А. С. Особенности математических моделей коррозии бетона // Долговечность и защита от коррозии. Строительство, реконструкция / Материалы международной конференции. -М.: НИИЖБ. -1999.-С. 61.66.

54. Дворкин Л.И. О критерии морозостойкости бетона // Гидромелиорация и гидротехническое строительство. Респ. межвед. науч.-техн. сб. -Львов. -1986.-Вып. 14.-С. 105.109.

55. Дворкин Л.И., Дворкин О.Л. Проектирование составов бетонов с заданными свойствами. -Ровно: РГТУ, 1999. 202 с.

56. Дворкин Л.И., Шушпанов В.А. Структурный критерий морозостойкости бетона // Известия ВУЗов. Строительство и архитектура. -1979. -№5.-С.75.79.

57. Дерягин Б.В. Развитие исследований поверхностных сил // Вестник АН СССР, 1974. -№1. -С. 9. 14.

58. Дилатометрический метод исследования капиллярно-пористой структуры цементного камня / Малинин Ю.С., Хромова Л.П., Лифанов И.И. и др. -Цемент.-1981.-№8.-С. 10.12.

59. Дёсов А.Е. Вопросы технологии быстротвердеющих бетонов из жёстких бетонных смесей // Материалы совещания по современным проблемам технологии бетона в промышленности сборного железобетона. -М.: Промстойиздат. -1956. -С. 1.10.

60. Добавки в бетон: Справ, пособие: Пер. с англ. / B.C. Рамачадран, Р.Ф. Фельдман, М. Колленарди и др.; под ред. B.C. Рамачадрана. -М.: Стройиздат. -1988. -575с.

61. Добролюбов Г., Ратинов В.Б., Розенберг Т.И. Прогнозирование долговечности бетона с добавками. -М.: Стройиздат. -1983. -212с.: ил.

62. Добшиц JI.M. Новые противоморозные добавки для безобогревного бетонирования и омоноличивания //Вопросы строительства на железнодорожном транспорте /Сб. научн. тр. М: МИИТ. -1979. -Вып. 625. -С. 47. 55.

63. Добшиц Л.М. Бетоны с некоторыми противоморозными добавками для транспортных искусственных сооружений: Дисс. канд. техн. наук. 05.23.05. -М, 1981.-175 с.

64. Добшиц Л.М. Пути повышения морозостойкости цементных бетонов // Асфальтовые и цементные бетоны для условий Сибири: Сб. науч. тр. -Омск.: ОмПИ.-1989.-С. 132.137.

65. Добшиц Л.М. Композиционный материал для зимнего бетонирования // Композиционные строительные материалы с использованием отходов промышленности / Тезисы докладов зональной конференции. Пенза: ПДНТП. -1988.-С. 17.18.

66. Добшиц Л.М. Вяжущее для зимнего бетонирования // Тезисы докладов / Научно-практическая конференция учёных Сибири и Дальнего Востока. -Новокузнецк. -1989. -С. 28.

67. Добшиц Л.М. Надёжность бетонов транспортных сооружений

68. Надёжность строительных конструкций / Тезисы докладов: 2-ая научно-техническая конференция с международным участием. -Болгария, Плевен: ФНТД. -1990.-С. 47.49.

69. Добшиц JI.M. Коррозионная стойкость арматуры бетонов гидротехнических сооружений с добавками // Защита металлов от коррозии и ресурсосберегающие технологии в народном хозяйстве. -Владивосток: ДальНИС. 1990. - С. 50.52.

70. Добшиц Л.М. Технология повышения долговечности бетонов тоннельных конструкций // Исследования по применению новых материалов в тоннеле- и метростроении: Сб. науч. тр. ЦНИИСа. -М.: ЦНИИС. -1991. -С. 51.64.

71. Добшиц Л.М. Долговечность бетонов транспортных сооружений // Транспортное строительство.-1995. -№3. -С. 17.20.

72. Добшиц Л.М. Бетонирование транспортных сооружений повышенной долговечности в зимних условиях //Транспортное строительство. -1995. -№6. -С. 21.24.

73. Добшиц Л.М. Повышение долговечности и надёжности бетонов,-ЗОЗукладываемых в зимнее время без обогрева //Актуальные проблемы строительного материаловедения / Тезисы докладов 3-их академических чтений. Саранск: МГУ им. Огарёва. -1997.-С. 45.46.

74. Добшиц Л.М., Портнов И.Г. Моделирование процесса циклического замораживания бетона //Актуальные проблемы развития транспортных систем: Тез. докладов Международной научно-технической конференции. Беларусь, Гомель: БелГУТ, 1998. -С. 179.180.

75. Добшиц Л.М. Ресурсосберегающие технологии получения долговечных транспортных сооружений // Ресурсосберегающие технологии на железнодорожном транспорте / Тр. второй научно-практической конференции. Книга 1. -М.: МИИТ. -1999. -С. У111-18.У111-20.

76. Добшиц Л.М., Соломатов В.И. Влияние наполнения цементов на-з/оморозостойкость бетонов //Актуальные проблемы современного строительства / Материалы XXX Всероссийской научно-технической конференции. -Пенза: ПГАСА.-1999.-С.39.42.

77. Добшиц JI.M. Повышение безопасности движения поездов по транспортным искусственным сооружениям //Безопасность движения поездов / Тр. научно-практической конференции. -М.: МИИТ. -1999. -С. У-9 .У-10.

78. Добшиц JI.M. Бетоны повышенной долговечности для транспортных сооружений // Новое в строительном материаловедении: Юбилейный сб. науч. тр.-/М.: МИИТ. -Вып. 902. -1997. -С. 83. 86.

79. Добшиц Л.М. Повышение долговечности и надёжности бетонов, укладываемых в зимнее время без обогрева // Технология сборного и монолитного бетона и железобетона: Материалы международной конференции. В 2 т. -T.I. -Беларусь, Минск. -1997. -С. 58. 62.

80. Добшиц Л.М. О назначении реально обоснованной проектной марки по морозостойкости // Бетон и железобетон. -№5. -1999. -С. 28.29.

81. Добшиц Л.М. Пути повышения долговечности цементных бетонов // Современные проблемы строительного материаловедения: Материалы пятых академических чтений РААСН / ВГАСА. -Воронеж, 1999. -С. 113. 116.

82. Добшиц Л.М. Ресурсосберегающие технологии получения долговечных транспортных сооружений // Ресурсосберегающие технологии на железнодорожном транспорте // Тр. Второй научнопрактической конференции. В 2 книгах. Книга 1. -М.: МИИТ, 1999. -224с.

83. Добшиц JI.M. Повышения долговечности и надёжности бетонов, укладываемых в зимнее время без обогрева // Развитие технической химии в Украине: Сб. тр. межд. техн. конференции. -Украина. -Киев. -1997. -С.327.330.

84. Добшиц Л.М., Антонов Е.А., Атаджанов М.М. Ускоренное определение морозостойкости тяжёлых бетонов // Транспортное строительство. -№8. -1999. -С. 24.26.

85. Добшиц Л.М. Основы получения морозостойких цементных бетонов // Региональные проблемы строительного и дорожного комплексов: Материалы межрегиональной науч.-практич. конф. -Йошкар-Ола: МГТУ, 2000. -С. 74.80.

86. Добшиц Л.М., Портнов И.Г. Моделирование процесса циклического замораживания и оттаивания бетона транспортных сооружений // Транспортное строительство. -1998. -№12. -С. 12.13.

87. Добшиц Л.М., Соломатов В.И. Влияние наполнения цемента на морозостойкость бетонов // Актуальные проблемы современного строительства /Материалы XXX Всероссийской научно-технической конференции. -Пенза: ПГАСА.-1999.-С.39.42.

88. Добшиц Л.М., Соломатов В.И. Влияние свойств цемента на морозостойкость бетонов // Бетон и железобетон. -1999. -№3. -С. 19.21.

89. Добшиц Л.М., Смолянский В.М., Дроздова Т.Ф. Технология бетонирования и прочность бетона тоннельных обделок на БАМе // Строительство метро и тоннелей / Э.-И. -ВПТИтрансстрой. -1981. -Вып.1. -16 с.

90. Добшиц Л.М., Портнов И.Г., Соломатов В.И. Физическая и математическая модели процесса сопротивления бетона циклическому замораживанию // Изв. вузов. Строительство. -1999. -№ 9. -С. 39. 43.-J/2

91. Добшиц Л.М. Пути получения морозостойких бетонов транспортных сооружений //Ж.-д. транспорт. Сер. "Строительство. Проектирование": ЭИУ ЦНИИТЭИ МПС. -2000. -Вып. 1.- 41 е.; 4 ил.

92. Добшиц Л.М., Портнов И.Г., Соломатов В.И. Морозостойкость бетонов транспортных сооружений: Учебное пособие. -М.: МИИТ, 1999. -236с.

93. Еремеев Г.Г. О морозостойкости бетона // Бетон и железобетон. -1964. -№2.-С 64.65.

94. Ефимов Б. А. Получение цементных бетонов заданной морозостойкости с учетом характеристик строения. Дисс.канд. тех. наук. 05.23.05 -М.: МИСИ. -1976. -192с.

95. Житкевич Н.А. Бетон и бетонные работы. -С.Петербург. -1912.524с.

96. Зависимость морозостойкости бетонов от их структуры и температурных деформаций / Г.И. Горчаков, Л.А. Алимов, Б.В. Воронин, А.В. Акимов // Бетон и железобетон, -1972. -№10. -С. 1. 10.

97. Зимнее бетонирование и тепловая обработка бетона / С.А. Миронов, О.С. Иванова, Л.А. Малинина, Б.А. Крылов и др.: Под ред. С.А. Миронова. -М.: Стройиздат. -1975. -248 с.

98. Иванов Ф.М., Гладков В. С., Виноградов О.А. Определение морозостойкости бетона ускоренным методом. -Л., Энергия. -1969.

99. Иванова О.С., Белова Л.А. Физико-химические процессы в бетоне-J/3при замораживании // Второй международный симпозиум по зимнему бетонированию: В 2т. -М.: Стройиздат. -1975. -Т.2. -С. 178.191.

100. Иосилевский Л.И. Проблемы надёжности железобетонных мостовых конструкций // Бетон и железобетон. -1999. -№1. -С. 23. .26.

101. Иосилевский Л.И., Носарев А.В., Чирков В.П. Пути совершенствования надёжности мостовых железобетонных конструкций //Транспортное строительство. № 12,1991. -С. 12. 14.

102. Каган М.З., Черников В.В., Добшиц Л.М. Совершенствование технологии изготовления железобетонных изделий. М.: Оргтрансстрой.-1978.-21с.

103. Капкин М.М., Мазур Б.М. Морозостойкость бетонов при низких отрицательных температурах // Бетон и железобетон. -1964.-№7. -С. 7. 10.

104. Каранфилов Т.С. Влияние циклического замораживания на выносливость и деформации водонасыщенного бетона. -В кн.: Труды координационных совещаний по гидротехнике. -4.1. -Л.: Энергия, 1972. -Вып. 64. -С. 94.97.

105. Каркасные строительные композиты: В 2ч. 4.2. Химическое и биологическое сопротивление. Долговечность / В.Т. Ерофеев, Н.И. Мищенко, В.П. Селяев, В.И. Соломатов. Саранск; Изд-во Мордов. Ун-та, 1995. -172 с.

106. Каргин Г.М. Учет температуры замораживания при назначении марок бетона по морозостойкости в зоне переменного уровня воды //Сб. науч. трудов / ВНИИГ им. Веденеева. -1985. -№187. -С. 44.49.-3/V'

107. Киселев В. И. Сравнительные испытания бетона на морозостойкость / Сб. науч. тр. / НИЖБ. -1959. -Вып. 12. Морозостойкость бетона. Под ред. Н.А.Мощанского. -С. 109. 112.

108. Кладько С.Р. Повышение надежности речных бетонных гидротехнических сооружений. -М.: Транспорт. -1983. -207с.

109. Коломиец В.И., Журавлева JI.E. Влияние солнечной радиации на температурные деформации в бетоне // Гидротехника и мелиорация.-198l.-№ 1. -С. 24.25.

110. Коляно Ю.М., Грицко Е.Г. Применение ортогональных систем функций // Математические методы и физико-механические поля. Днепропетровск. -1980. -Вып.11. -С. 100.103.

111. Комохов П.Г. Механико-энергетические аспекты прогнозирования гидратации, твердения и долговечности цементного камня // Цемент. -1987. -№2. -С. 20.22.

112. Комохов П.Г. Роль демпфирующей добавки в структуре бетона // Прогрессивная технология бетона для транспортных сооружений и конструкций: Сб. научн. тр. -Д.: ЛИИЖТ, 1991. -С. 7. 16.

113. Комохов П.Г. Физика и механика разрушения в процессе формирования прочности цементного камня // Цемент. -№7-8. -1991. -С. 4. 10.

114. Комохов П.Г., Шангина Н.Н. Конструирование композиционных материалов на неорганических вяжущих с учётом активных центров поверхности наполнителя //Вестник отделения строительных наук. -Вып. 1. -М. -1996.-С. 31.

115. Комохов П.Г., Сватовская Л.Б., Шангина Н.Н., Лейкин А.П. Управление свойствами цементных смесей природой наполнителя // Известия-з/sвузов. Строительство, 1997. -№ 9. -С. 51. 54.

116. Комохов П.Г., Солнцева В.А., Петрова Т.М. К вопросу ветвления трещин в бетоне // Исследования бетонов транспортного и гидротехнического строительства. / Сб. науч. тр. -М.: ЛИИЖТа. -1975. -Вып. 382. -С. 29.39.

117. Контроль морозостойкости бетона в процессе производства / Г.Ф. Воевода, А. А. Алимов, В. В. Воронин, Б. А. Ефимов // Бетон и железобетон. -1979. -№10. -С. 35.37.

118. Коренюк А.Г. Разрушение бетона при одновременном воздействии водного раствора соли и мороза // Бетон и железобетон. 1974. -№11. -С. 38. .39.

119. Коррозия железобетона и методы защиты / Тр.НИИЖБ. -1959, вып. №9; 1960, вып. №15; 1962, вып. №28.

120. Костяев П.С. Безобогревное бетонирование транспортных сооружений зимой. -М.: Транспорт. -1978. -208с.

121. Костяев П.С., Добшиц Л.М. Безобогревное омоноличивание железобетонных пролётных строений // Автомобильные дороги. -1977. -№1. -С. 6.7.

122. Крантов Ф.М., Шлаен А.Г. К вопросу о движении воды в бетоне при его замораживании. -ИФЖ. -1983. -Т. 45. -М. -С. 621-625.

123. Красильников К.Г., Тарасов А.Ф. Замерзание воды в порах цементного камня и его деформация // Второй международный симпозиум по зимнему бетонированию: В 2т., М.: Стройиздат, 1975. -Т. 2.-С. 191 .195.

124. Красный И.М. Исследование морозостойкости мелкозернистых-3/6бетонов // Бетон и железобетон. -1969. -№12. -С. 33-35.

125. Крепление выработок набрызгбетоном и анкерами при строительстве транспортных тоннелей и метрополитенов // Нормы проектирования и производства работ. ВСН 126-90. -Минтрансстрой СССР. -М.: Транспорт. -1991. -134с.

126. Красный И.М. Повышение морозостойкости бетонов при введении алюминиевой пудры // Бетон и железобетон. -1972. -№3. -С. 33-35.

127. Крылов Б.А. Вопросы теории и производства применения электроэнергии для тепловой обработки бетона в разных температурных условиях: Автореферат дисс. .докт. техн. наук. 05.23.05. -М.: НИИЖБ. -1969. -51с.

128. Крылов Б.А., Дедюхов А.А. Натурные исследования твердения бетона сваи в зимнее время // Бетон и железобетон. 1991. -№10. -С. 22.24.

129. Крылов Б.А., Гладков B.C., Иванов Ф.М. Об оценке напряжённого состояния и разрушения бетонов при замораживании // Бетон и железобетон. -1972.-№8.-С. 39. 41.

130. Кунцевич О.В. Бетоны высокой морозостойкости для сооружений Крайнего Севера. -Л.: Стройиздат, 1983. -130 с.

131. Кунцевич О-В., Магомедэминов И.И. Исследование прочности и морозостойкости растворов с комплексными добавками // Межвуз. сб. науч. тр. / МИИТ. -1980. -Вып. 662; Повышение долговечности бетона транспортных сооружений. -С. 26-34: табл.

132. Кунцевич О.В., Попова О.С. Использование водорастворимых смол в качестве добавок к бетонам // Бетон и железобетон.-1977. -№7. -С. 12. 13.

133. Лавринович Е.В. О морозостойкости бетонов с добавкой поташа //- з/?

134. Бетон и железобетон. -1962. -№11. -С. 487.490.

135. Лермит Р. Проблемы бетона. М.: Госстройиздат. -1958. -293 с.

136. Литишенко В.И. Новая методика изучения морозостойкости бетона //Бетон и железобетон. -197 5. -№ 9. -С. 17. 19.

137. Лифанов И.И. Морозостойкость бетона и температурные деформации его компонентов. Автореф. дисс. . докт. техн. наук. -М. -1977. -47с.

138. Лыков А.В. Теория сушки. -М.: Энергия. -1965. -472 с.

139. Мазур Б.М. О методике испытаний морозостойкости бетонов; Тр. координац. совещ. по гидротехнике. Вып. 41. Энергия, Л. 1963. -С.72. 77

140. Маккинис К. Морозостойкость цементного теста в связи с его применением для преднапряжённого бетона / У международный конгресс по химии цемента. -М.: Стройиздат. -1973. -С. 299.

141. Маркова О. А., Меркин А.П. Определение морозостойкости пористых материалов // Строительные материалы. -1975. -№11. -С. 23.24.

142. Малюк В. Д. Морозостойкость бетона транспортных искусственных сооружений, возводимых в сложных природных климатических условиях (на примере о. Сахалин): Автореферат дис. . канд. техн. наук. 05.23.05. -Днепропетровск, ДИСИ, 1984. -23с.

143. Математические модели процессов коррозии бетона / Б.В. Гусев, А.С. Файвусович, В.Ф. Степанова, Н.К. Розенталь. -М.: ТИМП, 1996. -104с.-3/8154. Материалы международного конгресса по зимнему бетонированию.-М.: Стройиздат. -1956. -127 с.

144. Методические рекомендации по испытанию дорожного бетона на коррозионную стойкость против совместного действия хлористых солей и мороза. -М.: СоюздорНИИ. -1975. -Юс.

145. Методические рекомендации по технологии применения химических добавок при производстве сборных бетонных и железобетонных конструкций для метрополитенов. М.: ВНИИ транспортного строительства, 1985.-32 С.

146. Миронов С.А., Лагойда А.В. Бетоны, твердеющие на морозе. -М.: Стройиздат. -1975. -263с.

147. Миронов С.А. Теория и методы зимнего бетонирования. 3 изд. -М.: Стройиздат. -1975. -700с.

148. Митина Е. А., Ерофеев В.Т., Соломатов В.И. Структура и прочность композитов, наполненных стеклобоем // Изв. вузов. Строительство. -1999. -№ 11.-С. 33.37.

149. Модылевский Д.Б. Исследование свойств бетонов с противоморозными добавками на основе содово-поташных продуктов и пластификаторов. Автореферат дисс. канд. техн. наук. 05.23.05. -М. — 1974. -21с.

150. Морозостойкость бетонов с противоморозными добавками / В.Б. Грапп, А.С. Каплан, Т.И. Розенберг, С.В. Шестопёров // Бетон и железобетон. -1975. -№9. -С. 26.21.

151. Москвин В.М. Коррозия бетона. -М.: Стройиздат. -1952. -341с.

152. Москвин В.М., Голубых Н.Д. Расчетно-экспериментальные методы

153. Дооценки морозостойкости бетона // Бетон и железобетон. -1975. -№9. -С. 19.22.

154. Москвин В.М., Иванов Ф.М., Алексеев С.Н., Гузеев Е.А. Коррозия бетона и железобетона, методы их защиты. -М.: Стройиздат, 1980. -536 с.

155. Москвин В.М., Подвальный A.M. О морозостойкости бетона в напряжённом состоянии // Бетон и железобетон. -1960. -№2. -С. 5. 8.

156. Москвин В.М., Подвальный A.M., Птицин О.А. Организация стенда для изучения долговечности гидротехнического бетона в природных условиях. -М.: Стройиздат. -1962.

157. Мещанский Н.А. Плотность и стойкость бетонов. -М.: Госстройиздат. -1951,-79с

158. Мещанский Н.А. Повышение стойкости строительных материалов и конструкций, работающих в условиях агрессивных сред. -М.: Госстройиздат. -1962.-235с.

159. Мчедлов-Петросян О.П., Чернявский B.JI. Структурообразование и твердение цементных паст и бетонов при пониженных температурах. -Киев: Будивельник.-1974.-112с.

160. Назначение проектной марки бетона по морозостойкости при строительстве объектов на Дальневосточном побережье / Паленых Ю.Г., Коломиец В.И., Черепанов Ю.П. и др. // Бетон и железобетон. -1975. -№ 9. -С. 10.11.

161. Наставление по подбору составов бетонов и методам их укладки с учётом местных условий для тоннельных обделок БАМ. -М.: ВНИИ транспортного строительства. -1982. -94 с.

162. Невиль A.M. Свойства бетона / Пер. с англ. под ред. Иванова Ф.М. -М.: Стройиздат.-1972.-344с.-з<го

163. Неренст П. Воздействие мороза на бетон // 1У Международный конгресс по химии цемента. -М.: Стройиздат. -1964. -С. 520.541.

164. Несветаев Г.В. Закономерности деформирования и прогнозирования стойкости бетонов при силовых и температурных воздействиях. Автореферат дисс. .доктора техн. наук. 05.23.05. Ростов -на- Дону, 1998. -47с.

165. О достоверности результатов испытаний бетона на морозостойкость 7 Н.К.Розенталь, Г.В. Чехний, C.JI. Нерубенко, В.А. Гвоздев // Бетон и железобетон. -1998.-№3.-С.27.29.

166. Овчаров В.И. Морозостойкость растворов и бетонов с добавками хлоридов и ингибиторов // Бетон и железобетон. -1975. -№10. -С. 42. .43.

167. Окороков С.Д., Парийский А.А. Тепловыделение; бетона в условиях зимнего бетонирования // Второй международный симпозиум по зимнему бетонированию: В 2т. -М.: Стройиздат. -1975. -T.I. -С. 130.140.

168. Особенности бетонирования обделок тоннелей в суровых климатических условиях / В.М. Смолянский, JI.M. Добшиц, П.С. Костяев и др. // Сб. науч. тр. / ЦНИИС: Исследования по технологии сооружения горных транспортных тоннелей. -М. -1980. -С. 148.163.

169. Панченко А.И. обеспечение стойкости бетона к физическим воздействиям внешней среды путём управления собственными деформациями. Автореферат дисс. .доктора техн. наук. 05.23.05. -Ростов-на-Дону, 1996. -38с.

170. Пауэре Т.К. Физическая структура портландцементного теста // Химия цемента / Под ред. X. Ф. У. Тейлора. -М.: Стройиздат. -1969. -С. 300.319.

171. Пирадов К.А., Гузеев Е.А. Физико-механические основы долговечности бетона и железобетона // Бетон и железобетон.-1998.-№.1. -С. 25.26.

172. Пиралов Т.С., Невский В.А., Ильевский Ю.А. Способ ускоренного определения морозостойкости бетона//Бетон и железобетон. -1980.-№9.-С. 16.

173. Повышение трещиностойкости и водостойкости легких бетонов для ограждающих конструкций / Г.И. Горчаков, Л.П. Орентлихер, И.И. Лифанов, Э.Г. Муралов. -М.: Стройиздат. -1971. -158с.

174. Подвальный A.M. Об испытании бетона на морозостойкость // Бетон и железобетон.-1996.-№ 4. -С. 26.29, № 5. -С. 27.29.

175. Полак А.Ф., Ратинов В.Б., Гельфман Г.Н. Коррозия железобетонных конструкций зданий нефтехимической промышленности. -М.: Стройиздат, 1971.-176 с.

176. Попов В.П. Прогнозирование ресурса долговечности бетона акустическими методами на основе механики разрушения. Автореферат дисс. .доктора техн. наук. 05.23.05. -С.-Петербург, 1998.-44с.

177. Попова О.С. Исследование влияния адсорбции водорастворимых смол на формирование структуры цементного камня // Исследование бетонов повышенной прочности, водонепроницаемости и долговечности для транспортного строительства. -Л. -1978. -С. 65-77.

178. Попова О.С., Кунцевич О.В., Ушеров-Маршак А.В. Кинетика структурообразования и тепловыделения на ранних стадиях твердения-зг гцементов с добавками водорастворимых смол //Тр. ЛИИЖТ. -1976. -Вып. 398. -С. 38.47.

179. Попова О. С. Бетоны с добавками водорастворимых смол // Бетон и железобетон. -1981. -№ 10. -С. 16.18.

180. Попова О.С., АН С.П. Модифицирование цементационных растворов / Межвуз. сб. научн. тр. / МИИТ. -1986. -Вып. 784: Повышение долговечности бетонов транспортных сооружений. -С.24-29.

181. Портнов И.Г. Задачи стефановского типа с фазовым переходом в фиксированном интервале температур. М.: НИЦ "Инженер", 1999. -140 с.

182. Прогнозирование морозостойкости набрызгбетона для тоннельных конструкций / А.Е.Шейкин, Л.М.Добшиц, В.М. Смолянский, И.В. Гиренко // Транспортное строительство. -1986. -№ 1. -С. 19.20.

183. Проектирование состава тяжёлых цементных бетонов с использованием ЭВМ / А.Е.Шейкин, Л.М.Добшиц, Л.Ф. Конова, A.M. Серов // Методические указания к лабораторным работам с элементами научных исследований.-М.: МИИТ.-1986.-36 с.

184. Разработка и первичная идентификация математической модели коррозии бетонов в жидких агрессивных средах/ Б.В. Гусев, А.С. Файвусович, В.Ф. Степанова, Н.К. Розенталь, Г.В. Черныщук // Материалы международной конференции. -М.: НИИЖБ. -1999. -С. 81.86.

185. Ратинов В. Б. Классификация добавок по механизму их действия на цемент / У1 Международный конгресс по химии цемента: В 2т. -М.: Стройиздат. -1976.-Т.2.-С. 18-21.

186. Ратинов В.Б., Розенберг Т.И. Добавки в бетон. -М.: Стройиздат. -1973. -207с.

187. Рекомендации по составу и методам укладки бетона для тоннельных обделок БАМа. -М.: ВНИИ транспортного строительства. -1979. -84 с.

188. Розенталь Н.К. Реализация основ норм проектирования (СНиП) в условиях современного строительства // Инженерные проблемы современного строительства: Сб. научных трудов. Иванове: Изд-воИИСИ.-1995. -С.348.353.

189. Рубин В.М., Шлаен А.Г. Бетонная облицовка каналов: Приложение к журналу "Гидротехника и мелиорация". -М.: Агропромиздат, 1987. -184 с.

190. Рубинчик И.И. Опыт строительства и эксплуатации железобетонных мостов в суровых климатических условиях (Зарубежный опыт) // Мостостроение/Обзорная информация.-М. :ВПТИтрансстрой.-1981 .-Вып. 1 .-24с.

191. Руководство по применению бетонов с противоморозными добавками /НИИЖБ Госстроя СССР. -М.: Стройиздат. -1978. -81 с.

192. Руфферт Г. Дефекты бетонных конструкций / Пер. с нем. И.Г .Зеленцова: Под ред. В.Б. Семенова. -М.: Стройиздат. -1987. -111с.: ил.

193. Саталкин А.В., Солнцева В.А., Попова О.С. Цементно-полимерные бетоны. -Л.: Стройиздат, 1971. -169 с.

194. Свиридов В.Н. Исследование морозостойкости бетонов морских сооружений из местных материалов и способов её повышения. Автореф. дисс. . канд. техн. наук. -М. -1979. -22 с.

195. Селяев В.П., Соломатов В.И. Феноменологические модели деградации пластмасс // Работоспособность строительных материалов в условиях воздействия различных эксплуатационных факторов. Казань: КИСИ. -1980. -С. 15.19.

196. Сизов В.П. К вопросу совершенствования 10060 95 на испытание бетона на морозостойкость // Бетон и железобетон. -№2. -1999. -С. 24. 26.-згч

197. Сизов В.П. О методах испытания морозостойкости бетона // Бетон и железобетон. -№2. -1999. -С. 24.26.

198. Смирнов Н.В., Дунин Барковский И.В. Курс теории вероятностей и математической статистики для технических приложений. -М.: Наука. -1969. -333с.

199. СНиП Ш-43-75. Мосты и трубы / Госстрой СССР. -М.: Стройиздат, -1976.-1 Юс.

200. СНиП 2.05.11-83. Внутрихозяйственные автомобильные дороги в колхозах, совхозах и других хозяйственных предприятиях и организациях / Госстрой СССР. -М.: Стройиздат. -1984. -23с.

201. СНиП 32-03-96. Аэродромы / Госстрой СССР. -М. -1996. -23с.

202. СНиП 2.03.01 -84. Бетонные и железобетонные конструкции / Госстрой СССР. -М.: Стройиздат. -1996. -76 с.

203. СНиП 2.06.01 -86. Гидротехнические сооружения речные / Госстрой СССР. М.: Стройиздат. -1989. -32с.

204. СНиП 2.06.08.-87. Бетонные и железобетонные конструкции гидротехнических сооружений / Госстрой СССР. -М.: Стройиздат. -1988. -32с.

205. СНиП 2.05.03.-84. Мосты и трубы / Госстрой СССР. -М.: ЦИТП Госстроя СССР. -1985. -200с.

206. СНиП П-44-78. Тоннели железнодорожные и автодорожные / Госстрой СССР. -М.: Стройиздат. -1978. -20с.

207. СНиП П-40-80. Метрополитены / Госстрой СССР. -М.; Стройиздат. -1981.-64с.

208. Солнцева В.А., Шклярова JI. Д. Влияние добавок на пористость цементно-песчаного раствора // Структура, прочность и деформативность-32Sбетона. -М.: Стройиздат. -1971.-С. 38.47.

209. Соломатов В.И. Развитие полиструктурной теории композиционных строительных материалов // Изв. вузов. Строительство и архитектура. -1985. -С. 58.64.

210. Соломатов В.И., Тахиров М.К., Коротин М.М. Бетон с АЦФ-добавками для транспортного строительства. -М.: Транспорт. -1986. -63с.: ил.

211. Состав, структура и свойства цементных бетонов / Г.И. Горчаков, Л.П. Орентлихер, В.И. Савин и др. -М.: Стройиздат. -1976. -145с.

212. Стойкость бетона и железобетона при отрицательных температурах / В.М. Москвин, М.М. Капкин, В.М. Мазур, A.M. Подвальный. -М. : Стройиздат. -1967.-132с.

213. Стольников В. В. Исследования по гидротехническому бетону. М.-Л.: Госэнергоиздат, -1962. -329с.

214. Стольников В. В. О теоретических основах сопротивляемости цементного камня чередующимся циклам замораживания и оттаивания. -М.: Энергия. -1972. -67с.

215. Ступаченко П.П. Структурная пористость и её связь со свойствами цементных силикатных и гипсовых материалов // Труды Дальневосточного политехнического института им. В.В. Куйбышева. Владивосток. -1964. - Т. 63, вып. 1.

216. Сычев В.П. Исследование морозостойкости цементобетона применительно к суровым климатическим условиям Якутии: Автореферат дисс. канд. техн. наук. 05.23.05. -Харьков: ХАДИ. -1977. -14с.

217. Требования к цементам для дорожного и аэродромного строительства. З.Б. Энтин, Л.А. Феднер, A.M. Шейнин, С.В. Эккель // Цемент и его применение, -1997.-№3.-С. 30.33.

218. Трофимов Б.Я. Принципы повышения стойкости бетона при морозной и сульфатной агрессии путём модифицирования гидратных соединений. Дисс. .доктора техн. наук. 05.23.05. -Челябинск: ЧПИ, 1991.-364 с.

219. ТУ 38-114279-82. Отходы шлифовальных асбофрикционных изделий.

220. ТУ 6-05-1224-76. Смола № 89.

221. Туркестанов В.Д. Пористость цементного камня и качество бетона // Бетон и железобетон. -1964. -№1. -С. 13.15.

222. Уикс У.Ф., Ассур. Разрушение озерного и морского льда // Разрушение. В 12т.-М.: Мир. -1976.- Т.7. Часть l.-C. 127.138.

223. Укладка бетона зимой / П.С. Костяев, Л.М. Добшиц, Л.М. Каган, Ю.Н. Минаев // Путь и путевое хозяйство. -1979. -№1. -С. 20. .21.

224. Уорсинг А., Геффнер Дж. Методы обработки экспериментальных данных / Пер. с англ. -М.: Иностранная литература. -1953. -С. 294.299.

225. Фрид С.А., Хевених Д.П. Температурные воздействия на гидротехнические сооружения в условиях Севера.-Л.: Стройиздат.-1978. -312 с.

226. Цементные бетоны с минеральными наполнителями / Л.И.Дворкин, В.И.Соломатов, В.Н.Выровой, С.М.Чудновский. К.: Будивэльник, 1991.-136 с.

227. Цементные композиты, наполненные стеклобоем. Соломатов В.И.,

228. Ерофеев В.Т., Митина Е.А. // Известия вузов. Строительство. -1997. -№9. -С. 72.76.

229. Шангина Н.Н. Прогнозирование физико-механических характеристик бетонов с учётом доноро-акцепторных свойств поверхности наполнителей и заполнителей. Автореферат дисс. .доктора техн. наук. 05.23.05. С.-Петербург, 1998.-43с.

230. Шейкин А.Е., Бруссер М.И., Чеховский Ю.В. Структура и свойства цементных бетонов. -М.: Стройиздат. -1979. -343 с.

231. Шейкин А.Е., Добшиц JI.M. Морозостойкость бетонов и возможность ее прогнозирования с помощью критерия морозостойкости // Межвуз. сб. науч. тр. / МИИТ.-1980. -Вып. 662: Повышение долговечности бетона транспортных сооружений. -С. 3.17.

232. Шейкин А.Е., Добшиц JI.M. О связи критерия морозостойкости с реальной морозостойкостью бетонов // Бетон и железобетон. -1981. -№1. -С. 19.20.зг$>

233. Шейкин А.Е., Добшиц JI.M. Возможные пути повышения морозостойкости бетонов // Производство и применение композиционных материалов на основе отходов промышленности с целью охраны окружающей среды /ПДНТП. -Пенза. -1982. -С. 60.

234. Шейкин А.Е., Добшиц JI.M. Ускоренное определение морозостойкости набрызгбетона тоннельных обделок // Межвуз. сб. науч. тр. / ТашИИТ. -1984. Вып. 187/34: Промышленное, гражданское строительство на ж.д. транспорте в условиях Средней Азии. -С. 32. 35.

235. Шейкин А.Е. Строительные материалы. Учебник для вузов. М., Стройиздат. -1978. -432 с.

236. Шейкин А.Е., Добшиц JI.M. Совершенствование составов бетона с целью обеспечения их долговечности (морозостойкости) // Проектирование и строительство / ЭЙ: ЦНИИТЭИ МПС. -1984.-№5. -С. 13. 14.

237. Шейкин А.Е., Добшиц JI.M. О морозостойкости тяжёлых бетонов // Применение бетонов повышенной прочности и долговечности в железнодорожном строительстве:Сб. научн. трудов/ЛИИЖТ.Л.-1983.-С. 24.30.

238. Шейкин А.Е., Добшиц Л.М., Серов A.M. Метод подбора оптимальных составов бетона // Тезисы докладов / 2-ая Республиканская научно-практическая конференция / НИИпромстрой. -Уфа. -1985. -С. 56.

239. Шейкин А.Е., Добшиц Л.М. Повышение долговечности бетонов транспортных сооружений // Физико химическа механика, №15. -Българска Академия на науките. -България, София. -1987. -С. 26.29.

240. Шейкин А.Е., Добшиц Л.М. Цементные бетоны высокой морозостойкости. -Л.: Стройиздат. -1989. -128 с.

241. Шейкин А.Е., Костяев П.С., Добшиц Л.М. Комплексные противоморозные добавки для бетонов транспортных искусственных сооружений // Транспортное строительство. М.: ВПТИтрансстрой. -1980. -№3. -С. 11 .14.

242. Шейкин А.Е., Олейникова Н.И. Влияние тепловлажностной обработки и тонкости помола цемента на структуру и свойства цементного камня // Тр. РИЛЕМ. -М.: Стройиздат. -1964.

243. Шейкин А.Е., Рояк С.М. Высокопрочные быстротвердеющие цементы // Новое в химии и технологии цемента. М.: Госстройиздат. -1962. -С. 93. 111.

244. Шейнин A.M. 0 проблеме определения морозостойкости бетона // Бетон и железобетон. -1998. -№2. -С. 28. 30.

245. Шестоперов С.В. Долговечность бетона. -М.: Автотрансиздат. -1970.-267с.

246. Шлаен А.Г. Пути повышения морозостойкости бетонных и железобетонных конструкций в гидромелиоративном строительстве. -М.: ЦБНТП Минводхоза СССР, 1976. -№11. -78 с.

247. Шлаен А.Г. Определение морозостойкости бетона по компенсационному фактору // Бетон и железобетон. -1979. -№10. -С. 37.38.

248. Шлаен А.Г. Расчет морозостойкости бетона гидромелиоративных сооружений // Гидротехника и мелиорация. -1986. -№3. -С. 21. .23.

249. Шумилин Ф.Г., Трофимов Б.Я. Анализ причин быстрого разрушения железобетонных конструкций в градирнях системы ГИПРОТИС // Строительные материалы и бетоны: Тр. УралНИИстромпроекта. Вып. 2. Челябинск: Южно -Уральское кн. изд. 1967. -С. 142.149.

250. Янбых Н.Н. Морозостойкость бетона с дробавками при разных режимах испытаний // Транспортное строительство. -1988. -№.9 -С. 25. 27.

251. Ami Н., Foster В., Clevenger R.A. Automatic equipment and comparative test results for the four ASTM freezing and thawing methods for concrete // Proc. Amer. Soc. for Testing Materials. -1956. -Vol. 56. -P.1229.1254.

252. Jackson R.A., Chalmers B. Freezing of Liquids in Porous Media // Journal of Appl. Physics. -1958. -v.23, № 8. -P.l 178.1186.

253. Jung F. Uber die Frostbestandigkeit des jungen Betons. -Zement Kalk -Gips. -1967. №3. -P. 17.

254. Kanda M. Studies on freezing damage in fresh concrete and the required hardening time to prevent freezing damage / The Cem. Ass. Japan, Review of the 17thgeneral meeting. May, 1963. P. 73. 87.

255. Feldman R.F. Length change-adsorption relations for the water-porous glass system to -40°C//Canadian Journal of Chemistry. 1970, v.48, №2.-P. 287.293.

256. Kasai Y. And Yokoyama K. The safety strength from frost damage of green concrete and the initial curing period needed the rotate / The Cem. Ass. Japan, Review of the 21th general meeting. May, 1967. P. 117. 124.

257. Lange H, Modry S. // Beton.-1971, № 1. -P. 13.17.

258. Litvan G.G. Further study of paniculate admixture for enhanced freeze -thaw resistance of concrete. JACI. -1985. -v.82. -№ 5. -P.724.730.

259. Meyr A. Herstellung und Nachbehandling von Beton bei niedrigen Temperaturen. Baumarkt/1961, Nov. - P. 19.27.

260. Meyr J., Praff W. Zur Kenntnis der Kristallisation von Schmelzen // Zeitshrift fur anorganishe und allgemeine Chemie. -1935, Band 224, Heffi.

261. Moller G. Materialproblem vid vinter betongarbeten.// Ti dig frysning av betong / Properties of Materials in Winter Concreting. Early freezing of concrete / CBI Applied Studies №5, Stockholm. -1962. -P. 5.9.

262. Mustard J.N. Winter curing pf concrete as related to the new Canadian standard // ACI Publ. SP -39, 1973. Behavior of concrete under temperature extremes, p.59.

263. Nerenst P. Frost action in concrete // 4th Int. Sump, of Chemistry of Cement. -Washington. -1960. -Proc. Vol. 11. -P. 807.

264. Nykanen A. RILEM Symposium Winter Concreting // Theory and Practice. -Copenhagen, February, 1956. Proceeding Copenhagen. -P. 1162.

265. Powers T.C. The air requirement of frost resistance Concrete/ Highway Research Board. -Proc. 1949. -V. 29.

266. Powers T.C., Brownyard T. Studies of the Physical Properties of Hardened Portland Cement paste // IACI, Oct. Dec., 1946. Jan. Apr., 1947.

267. Powers T.C., Helmutn R.A. Theory of volume changes in hardened Portland-cement past during freezing // Highway Research Board. Proceedings 32. -Washington.-1953.

268. Public Roads. -1996. -№1. -P. 40.45.- ззг

269. RILEM recommendations for winter Concreting // RILEM Bulletin № 21, Dec.1963.

270. Summer H. Zement Und Beton. -1977. -v.4. -P.34.36.

271. Warns B. The influence of air entrapment on the frost - resistance of concrete. Handl / Svenska fbrs - kningsinst cemevt och betong.- 1963, №35; 1964, №36.