Методы формирования стратегии развития морских терминалов нефтепродуктов тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Зотов, Дмитрий Викторович

• Зотов, Дмитрий Викторович
• кандидат экономических наук
• 2010

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Зотов, Дмитрий Викторович

ВВЕДЕНИЕ

1. АНАЛИЗ СПЕЦИФИКИ РАБОТЫ МОРСКИХ ТЕРМИНАЛОВ НЕФТЕПРОДУКТОВ И ПЕРСПЕКТИВ ИХ РАЗВИТИЯ В РОССИИ

1.1. Перспективы развития экспорта нефти и нефтепродуктов в России.

1.2. Анализ состояния транспортной инфраструктуры экспорта нефти и нефтепродуктов в России.

1.3. Функции морских терминалов в экспортной логистической системе

2. РАЗРАБОТКА ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ МОРСКОГО ТЕРМИНАЛА НЕФТЕПРОДУКТОВ

2.1. Формирование модели функционирования морского терминала нефтепродуктов.

2.2. Выбор параметров резервуарных парков морских терминалов нефтепродуктов.

2.3. Анализ взаимосвязи уровня сервиса логистических услуг морского терминала и объема резервуарного парка.

3. ФОРМИРОВАНИЕ СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ МОРСКОГО ТЕРМИНАЛА (НА ПРИМЕРЕ ТУАПСИНСКОГО ТЕРМИНАЛА).

3.1. Проект развития Туапсинского терминала.

3.2. Модель определения оптимальной емкости резервуарного парка морского терминала.

3.3. Применение модели определения оптимальной емкости резервуарного парка морского терминала

ВЫВОДЫ.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Методы формирования стратегии развития морских терминалов нефтепродуктов»

Россия является одним из крупнейших экспортеров нефти и нефтепродуктов на мировой рынок. Беспрецедентный рост цен на нефть, продолжавшийся вплоть до середины 2008 года, в значительной мере способствовал стабильному росту добычи нефти и увеличению экспорта углеводородного сырья и продуктов его переработки. В настоящее время Российская Федерация прочно занимает второе место в мире по добыче и экспорту нефти после Саудовской Аравии. При этом тренд мирового энергопотребления неуклонно растет, а большинство экономически развитых стран являются чистыми импортерами нефти. Наряду с экспортом сырой нефти в России развивается экспорт нефтепродуктов. Большую часть экспорта нефтепродуктов составляют мазут и дизельное топливо, которые используются в европейских странах для отопления. Однако в последние годы наблюдается увеличение экспорта нефтепродуктов и сырья для нефтехимической промышленности, а экспорт мазута сокращается.

В перспективе Россия сможет сохранить свою ведущую роль на мировом рынке нефти и нефтепродуктов, при выполнении двух условий. Первым условием является постепенное замещение экспорта сырой нефти на продукцию с более высокой добавленной стоимостью - продукты нефтепереработки и нефтехимии. Вторым условием является создание новых маршрутов для транспортировки нефти и нефтепродуктов на мировой рынок, а также развитие и модернизация транспортной инфраструктуры экспорта нефти и нефтепродуктов.

Высокие цены последних лет и спрос на нефть на мировом рынке стимулировали инфраструктурные проекты в Российской Федерации. В стране постепенно создаётся такая система поставок углеводородов и продуктов их переработки, которая всё менее зависит от политического климата в соседних странах, через которые осуществляется транзит.

В транспортной инфраструктуре экспорта углеводородов, морские терминалы России играют ключевую роль, так как именно через них экспортируется около 65% нефти и нефтепродуктов. . .

Как показали последние события на мировом рынке нефти и нефтепродуктов, спровоцированные общим экономическим кризисом, изменчивость цен нефти и нефтепродуктов необычайно высока. В условиях резкого падения цены на нефть неизбежно снижение объемов экспорта нефти и возникновение острой конкуренции между предприятиями нефтяной экспортной инфраструктуры. Конкурентные преимущества в долгосрочном периоде предприятие может обеспечить себе увеличением уровня сервиса обслуживания экспортирующих и импортирующих компаний.

Уровень сервиса услуг морского терминала как логистического предприятия во многом будет зависеть от объема, имеющегося в его распоряжении резервуарного парка. Увеличение объема резервуарного парка позволит значительно повысить надежность и гибкость поставок нефтепродуктов. С другой стороны строительство новых резервуаров, их эксплуатация и содержание в надлежащем техническом состоянии являются весьма затратными мероприятиями. То есть возникает задача оптимизации.

В этой связи совершенствование методов оценки эффективности инвестиций в развитие резервуарных парков морских терминалов нефтепродуктов, учитывающих эффекты повышения уровня сервиса и конкурентоспособности морских терминалов как самостоятельных предприятий транспортной инфраструктуры, является важной и актуальной задачей.

Цель работы - совершенствование методов оценки эффективности инвестиций в развитие резервуарных парков морских терминалов нефтепродуктов с учетом эффектов повышения уровня сервиса и конкурентоспособности морских терминалов

Основные задачи исследования: анализ состояния транспортной инфраструктуры экспорта нефти и нефтепродуктов в России и перспектива её развития;

- определение функций морских терминалов в экспортной транспортной системе нефтепродуктов;

- формирование модели функционирования морского терминала нефтепродуктов;

- анализ зависимости уровня сервиса услуг морского терминала от объема, имеющегося в его распоряжении резервуарного парка;

- разработка модели определения оптимальной емкости резервуарного парка морского терминала;

- применение модели определения оптимальной емкости резервуарного парка при формировании стратегии Туапсинского морского терминала.

Основные результаты и их научная новизна:

- на основе анализа процесса развития мировой энергетики и тенденций мирового рынка нефти и нефтепродуктов показано, что наблюдается рост доли экспорта продуктов нефтепереработки и нефтехимии, что обусловливает необходимость модернизация существующей транспортной инфраструктуры и создания новых маршрутов транспортировки нефтепродуктов через морские терминалы;

- разработан подход к определению оптимальной емкости резервуарного парка морских терминалов, основанный на. .разрешении конфликта затрат, ^связанных с необходимостью содержания избыточного парка резервуаров и уровнем сервиса предприятия, определяемого надежностью и гибкостью поставок нефтепродуктов;

- на основе анализа взаимодействия участников схемы поставки нефтепродуктов и производственных процессов разработана организационно-экономическая модель функционирования морского терминала нефтепродуктов, а также алгоритм реализации контрактов на поставку нефтепродуктов;

- разработана модель выбора параметров резерву-арных парков морских терминалов нефтепродуктов, учитывающая случайного характера поставок нефтепродуктов и задержек поставок;

- на основе расчетов по разработанной модели показано, что содержание избыточной емкости резервуар-ных парков может повысить эффективность работы морского терминала нефтепродуктов за счет сокращения потерь, вызванных отказами на обслуживание.

Теоретико-методологическую базу работы составили исследования ведущих специалистов, занимающихся проблемами транспортной инфраструктуры экспорта нефти и нефтепродуктов в России, а также на положениях теории управления, математической статистики, теории вероятности и методах финансового и экономического анализа.

Достоверность результатов исследования вытекает из обоснованности использованных теоретических положений и экономико-математических моделей, а также подтверждается совпадением полученных результатов с экспертными оценками специалистов в области технологий сделок по экспорту нефтепродуктов и в области схем транспортной поставки нефтепродуктов.

Практическая ценность диссертационной работы состоит в том, что создана и численно реализована методика, позволяющая оценивать эффективность и выбирать оптимальные характеристик проектов расширения и модернизации резервуарных парков морских терминалов с учетом требуемого компаниями уровня сервиса.

В ходе выполнения диссертационной работы результаты исследований докладывались на производственных совещаниях ООО «РН-Туапсенефтепродукт» и на научных семинарах кафедры стратегического развития топливно-энергетического комплекса РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина в 2008-2 009 гг. Основное содержание диссертации опубликовано в трёх статьях в научных изданиях из Перечня ВАК РФ.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Зотов, Дмитрий Викторович

выводы

1. На основе анализа тенденций развития мирового рынка и российского экспорта нефти и нефтепродуктов показано, что наблюдается рост доли экспорта продуктов нефтепереработки и нефтехимии. Поэтому необходимо создание новых маршрутов для транспортировки нефти и нефтепродуктов на мировой рынок, а также развитие и модернизация транспортной инфраструктуры экспорта нефти и нефтепродуктов.

2. Для обеспечения высокого уровня надежности поставок необходимо создание система поставок углеводородов, независящей от политического климата в соседних странах, через которые осуществляется транзит. Поэтому в транспортной инфраструктуре экспорта углеводородов, морские терминалы России играют ключевую роль .

3. Показано, что уровень сервиса услуг морского терминала как логистического предприятия во многом будет зависеть от объема, имеющегося в его распоряжении резервуарного парка. Увеличение объема резервуарного парка позволит значительно повысить надежность и гибкость поставок нефтепродуктов.

4. Разработана организационно-экономическая модель функционирования морского терминала нефтепродуктов, которая описывает порядок обмена участников экспортной поставки финансовыми и информационными потоками, прохождение материального потока нефтепродуктов, а также порядок реализации контрактов на поставку нефтепродуктов.

5. Разработана модель выбора параметров резерву-арных парков морских терминалов нефтепродуктов, основанная на теории массового обслуживания. Применение модели даёт возможность определить емкость резервуарного парка терминала, обеспечивающую требуемый потребителем уровень гибкости поставок нефтепродуктов на экспорт.

6. На основе численного моделирования было показано, что учет случайного характера поставок нефтепродуктов приводит к значительному увеличению оптимальной емкость резервуарного парка. Анализ чувствительности показал, что на оптимальное решение оказывает существенное влияние количество заказов на поставку нефтепродуктов, поступающих за единицу времени. В тоже время величина штрафа за задержку поставки влияет на оптимальную емкость резервуарного парка незначительно .

7. Применение обоснованных в работе общих теоретических положений и разработанных экономических моделей при разработке концепций развития морских терминалов будет способствовать обеспечению их организационно-экономической устойчивости в долгосрочном периоде .

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Зотов, Дмитрий Викторович, 2010 год

1.Алафинов С. В. Прогнозирование и планирование в транснациональной нефтяной компании: Принятие стратегических решений в условиях неопределенности.- М.: Дело, 1999.- 326 с.

2. Алекперов В.Ю. Вертикально интегрированные нефтяные компании России: Методология формирования и реализация.- М.: 1996.- 294 е., ил.

3. Андреев А.Ф. Оценка эффективности и планирование проектных решений в нефтегазовой промышленности.-М.: Нефть и газ, 1997.- 276 е., ил.

4. Андреев А.Ф., Дунаев В.Ф., Зубарева В. Д. и др. Основы проектного анализа в нефтяной и газовой промышленности.- М: 1997.

5. Анненкова А. Корабли «штурмуют» терминалы//Нефть России. 2008. № 1.

6. Арбатов А.А., Белова М.А., Фейгин В.И. Российские углеводороды и мировые рынки // Россия в глобальной политике. 2005. - № 5.

7. Ахриев, А. Ю. Логистические резервы повышения качества нефтепродуктообеспечения : автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. наук :08.00.05 / А. Ю. Ахриев. М., 2005.

8. Бамбуляк А. Северный путь российской нефти//Нефть России. 2007. № 6.

9. Беглов А.И. Мировой рынок нефти: анализ состояния и ценовые перспективы. -СПб.: С.-Петерб. ун-т, 2003. 147 с.

10. Беленький А. С. Исследование операций в транспортных системах: идеи и схемы методов оптимизации планирования.- М. : Мир, 1992.- 582 с.

11. Беренс В., Хавранек П.М. Руководство по оценке эффективности инвестиций.- М.: Интерэксперт, ИНФРА-М, 1995.- 528 е., ил.

12. Бирман Г., Шмидт С. Экономический анализ инвестиционных проектов.- М.: ЮНИТИ, 1997.

13. Благовещенский В. А. Система управления трансакционными издержками в вертикально-интегрированных нефтяных компаниях/ В.А.Благовещенский.- Тюмень: Изд-во Тюм. гос. унта, 2004.- 107 е., ил.

14. Брагинский О.Б. Мировой нефтегазовый комплекс. М.: Наука, 2004. - с. 604.

15. Брейли Р., Майерс С. Принципы корпоративных финансов.- М. : ЗАО "Олимп-Бизнес", 1997.- 1120 с., ил.

16. Бригхем Ю., Гапенски JI. Финансовый менеджмент.- СПб.: Экономическая школа, 1997,-Т.1,2 .

17. Буш Д. Управление финансами в международной нефтяной компании: Пер. с англ./ Д.Буш,Д.Джонстон.- М. : Олимп-Бизнес, 2003.- 414 с., ил.

18. Варфоломеев В.И., Воробьев С.Н. Принятие управленческих решений.- М. : Кудиц-образ, 2001.288 с.

19. Велихов Е.П., Гагаринский А.Ю., Субботин С.А., Цибульский В.Ф. Россия в мировой энергетике XXI века. М.ИздАТ, 2006. - 136 с.

20. Вероятность и математическая статистика. Энциклопедия.- М.: Большая Российская энциклопедия 1999.- 910 с.

21. Виленский П. Л., Лившиц В.Н., Смоляк С.А. Оценка эффективности инвестиционных проектов: Теория и практика.- М.: Дело, 2002.- 888 е., ил.

22. Вилкас Э.Й. Оптимальность в играх и решениях.- М.: Наука, 1990.- 256 е., ил.

23. Вилкас Э.Й., Майминас Е.З. Решения: теория, информация, моделирование.- М. : Радио и связь, 1981.- 328 е., ил.

24. Волков И.М., Грачева М. В. Проектный анализ.- М.: Банки и биржи: ЮНИТИ, 1998.- 421 е., ил.

25. Гаджинский A.M. Основы логистики. Учебное пособие.- М.: ИВЦ "Маркетинг", 1995.- 124 с.

26. Голованова С.В. Влияние мирового рынка нефти и нефтепродуктов на политику российских нефтяных компаний. Н.Новгород: Волго-Вят. акад. гос. службы, 2001 - 61 с.

27. Дегтярева О.И. Особенности биржевых операций в сфере топливно-энергетического комплекса: Учебное пособие. М.: МГИМО-Университет, 2004. -290 с.

28. Друри К. Управленческий и производственный учет. Комплект.- М. : Юнити-Дана, 2 003.- 645 е., ил.

29. Дубров A.M., Лагоша Б.А., Хрусталев Е.Ю. Моделирование рисковых ситуаций в экономике и бизнесе. Учеб. пособие / Под ред. Б.А.Лагоши.-М.: Финансы и статистика, 1999.- 176 е., ил.

30. Дулин, А. Н. Инвестиционное обеспечение реконструкции нефтеперевалочных морских комплексов: монография / А. Н. Дулин, Е. Н. Максимов. Ростов н/Д : Изд-во журн. "Изв. вузов. Сев.-Кавк. регион", 2006 (Ростов н/Д) . -76 с.

31. Дунаев.В.Ф. .Капитальные вложения и начальные инвестиции// Экономика и математические методы.-1990.- т.26. вып. 6.

32. Дэйвис П. Добыча нефти. Пер. с англ. 3.П.Свитанько. М.: 2003, 409 с.

33. Едигаров С.Г., Михайлов В.М., Прохоров А.Д., Юфин В.А. Проектирование и эксплуатация нефтебаз. М.: Недра, 1982,280 с.

34. Еленева Ю.Я. Обеспечение конкурентоспособности промышленных предприятий.- М.: Янус-К, 2001.296 с.

35. Захаров М.Н. Контроль и минимизация затрат предприятия в системе логистики.- М.: Издательство «Экзамен», 2006.- 158 с.

36. Зубарева В.Д., Саркисов А.С., Андреев А.Ф. Проектные риски в нефтегазовой промышленности: Учебное пособие.- М. : «Нефть и газ», 2005.- 236 с., ил.

37. Кини P. JI., Райфа X. Принятие решений при многих критериях: предпочтения и замещения.- М. : Радио и связь, 1981,- 5 60 е., ил.

38. Кокошин А. Международная энергетическая безопасность. М.Европа, 2006. -148 с.

39. Контроллинг в бизнесе /A.M. Карминский, Н.И. Оленев, А.Г. Примак, С.Г. Фалько. М.:Финансы и статистика, 1997.- 252 с.

40. Корн Г., Корн Т. Справочник по математике для научных работников и инженеров.- М. : Наука,1968.- 720 е., ил.

41. Коршунов Ю.М. Математические основы кибернетики.- М.: Энергия, 1980.

42. Кукес С. Г. Прогноз добычи и распределения российской нефти. М.: 2003, с.

43. Куликов, Н. В. Морские перевозки нефтеналивных грузов в Арктике: проблемы и решения : монография / Н.В.Куликов. М. : Экономика, 2001. 251 с. : ил. - 1000 экз. - Б. Д.

44. Леффер У.Л. Переработка нефти. Олимп-Бизнес. М. : 2001, 224 с.

45. Логистика. Учебное пособие/ Под ред. Б. А. Аникина.- М.:ИНФРА-М, 1997.- 325 с.

46. Макконел К.Р., Брю С.Л. Экономикс: Принципы, проблемы и политика. В 2 т.- М.: Республика, 1992.- 800 с.

47. Манн Р., Майер Э. Контроллинг для начинающих.- М.: Финансы и статистика, 1995.

48. Марков Н. Морские ворота расширяются//Нефть России. 2008. № 1

49. Марков Н. Чтоб не зависеть от транзита//Нефть России. 2008. № 5

50. Мацкин JI.A., Черняк И.Л. Эксплуатация нефтебаз. М. : ГНТИ нефтяной и горно-топливной литературы, 1963, 456 с.

51. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов. Офиц. изд. (2. ред.)/ В.В. Коссов, В.Н. Ливщиц, А.Г. Шахназаров и др.- М. Экономика, 2000.- 421 с.

52. Митрофанова, Л. В. Резервы повышения надежности нефтепродуктообеспечения : монография . М. : Недра, 1991. - 136 с.

53. Морские перевозки наливных грузов /Н.И. Пля-вин, М.А. Шаповал, Ю.В. Васильев, А.Г. Казимиров.- М.: Транспорт, 1991. 191 с.

54. Научный опыт создания техносферы специализированного морского нефтеналивного порта: учеб. / Ю.Г. Герман-шахлы, В. В. Попов; Под ред.Попова В.В. М. : РКонсульт, 2003. - 543 с.

55. Неруш Ю.М. Коммерческая логистика. Учебник для вузов.- М.: ЮНИТИ, 1997.- 271 с.

56. Новая энергетическая политика России / Под ред. Ю.К. Шафраника.- М.: Энергоатомиздат. 1995.512 с.

57. Основы нефтепродуктообеспечения (нефтебазы и автозаправочные станции) : учеб.пособие / A.M.Шаммазов,А.А.Коршак,Г.Е.Коробков,М.В.Дмитриев а. Уфа : , 2001. - 232 с.

58. Поляков Г.А., Полякова Т.Н. Модели и прогнозные оценки перспектив добычи нефти. М.МГИМО (Университет), 2004. 152 с.

59. Промышленная логистика/ Под ред. А.А. Колобова.- М. : Изд-во МГТУ им. Баумана, 1997.204 с.

60. Прошин В.Н. Межгосударственные энергетические институты (международно-правовые аспекты): учебное пособие. М.:МГИМО, 2003.-98 с.

61. Пугачев B.C. Теория вероятностей и математическая статистика.- М: Наука, 1979.

62. Пугачев B.C., Синицын И.Н. Теория стохастических систем.- М. : Логос, 2000.- 1000 с., ил.

63. Райфа Г. Анализ решений (введение в проблему выбора в условиях неопределенности).- М. : Наука, 1977.- 408 с., ил.

64. Райфа Г., Шлейфер Р, Прикладная теория статистических решений.- М. : Статистика, 1977.3 60 е., ил.

65. Риск-анализ инвестиционного проекта/ М.В. Грачева, С.Я. Бабаскин, И. М. Волков и др.; Под ред. М.В. Грачевой.- М. : ЮНИТИ, 2001 350 е., ил., 69. Ротарь.В.И. Теория вероятностей.- М.: Высшая школа, 1992.- 368 е., ил.

66. Рынок нефти и нефтепродуктов: Пособие для дистанционного обучения. Оксфордский нефтяной энергетический колледж, 1995.

67. Сафарян М.К. Иванцов О.М. Проектирование и сооружение стальных резервуаров М. : Гостоптехиз-дат, 1961.

68. Смоляк С.А. Оценка эффективности инвестиционных проектов в условиях риска и неопределенности (теория ожидаемого эффекта).-М.: Наука, 2002.- 182 е., ил.

69. Солонин, И. В. Повышение надежности эксплуатации резервуарных парков морских терминалов: автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. техн. наук: 05.15.13. М., 2000 .

70. Справочник по теории вероятности и математической статистике/ B.C. Королюк, Н.И.

71. Портенко, А.В. Скороход, А.Ф. Турбин.- М.: Наука, 1985.

72. Стратегия развития нефтегазовых компаний/ О.М.Ермилов, К.Н.Миловидов, Л.С.Чугунов,

73. B.В.Ремизов; Под ред. Р.И.Вяхирева.- М. : Наука, 1998.- 623 с.: ил.

74. Телегина Е.А. Международные инвестиции в мировую энергетику и роль России на глобальных энергетических рынках. М.: Информ-знание, 2005.-с. 448-7.7. Телегина,.Е. А., Румянцева М.А., Покровский .

75. C.В, Салахова И. Р. Внешний вектор энергетической безопасности России. -М.,2000.

76. Теунаев Д.М. Рынок нефти и нефтепродуктов. -М.:НИПКЦ «Восход-А», 2005. -132 с.

77. Топливо и энергетика России. Под ред. А.М.Мастепанова. М.: ИАЦ Энергия, 2004. - с. 596.

78. Трубами, танкерами, цистернами (мнения экспертов)//Нефть России. 2007. № 681. Университет, 2005. с 148.

79. Хазиуллин, И. Г. Оптимизация системы нефтепродуктообеспечения региона (логистический подход): автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. наук: 08.00.06. Ростов н/Д, 1997.

80. Хан Д. Планирование и контроль.- М. : Финансы статистика, 1997.- 800 с.

81. Хизгилов И. X. Рациональное использование топливно-энергетических ресурсов на нефтебазах инефтепродуктопроводах. Справочное пособие-М.: Недра, 1988.- 187 с.

82. Черникин В. И. Сооружение и эксплуатация нефтебаз- М.: Гостоптехиздат, 1955.-522 с.

83. Шевалье Ж., Вань Т. Логистика. Новые принципы менеджмента и конкурентоспособности.-М.: Изд-во АО"Консалтбанкир", 1997.- 109 с.

84. Ширяев А.Н. Вероятность.- М.: Наука, 1989.

85. Ширяев А.Н. Основы стохастической финансовой математики. Т.1,2. М.: ФАЗИС, 1998.- 1017 е.,1. ИЛ.

86. Экономика нефтяной и газовой промышленности: Учебник / В.Ф.Дунаев и др. М.:ЦентрЛитНефтеГаз, 2004. - 367 с.

87. Baskett, F. , К. М. Chandy, R. R. Muntz, F. G. Palacios. 1975. Open, closed, and mixed networks of queues with di®erent classes of customers. Journal of the ACM 22 248-260.

88. Cho, J. H., H. Kotzot, F. de la Vega, C. Durr. 2005. Large LNG carrier poses economic advantages, technical challenges. LNG Observer 2 October (On-line supplement to Oil & Gas Journal) .

89. Pfohl H.-Ch. Logistiksysteme: betriebswirt-schaftliche Grundlagen.- Berlin: Springer, 1990.314 s.

90. Porteus, E. L. 2002. Foundations of Stochastic Inventory Theory. Stanford Business Books, Stanford, CA, USA.

91. Topkis, D. M. 1998. Supermodularity and Complementarity. Princeton University Press, Princeton, NJ, USA.