Методология обеспечения безопасности дорожного движения по критерию "нулевой смертности" в дорожно-транспортных происшествиях тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 00.00.00, доктор наук Куракина Елена Владимировна

• Куракина Елена Владимировна
• доктор наук
• 2022

Оглавление диссертации доктор наук Куракина Елена Владимировна

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ И ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ НОРМАТИВНОГО, НАУЧНО-МЕТОДИЧЕСКОГО И ИНФОРМАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ В СИСТЕМЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

1.1 Системный подход к обеспечению БДД как принцип управления сложных систем. Анализ состояния БДД и информационного взаимодействия в ДТС

1.2 Оценка состояния целевых показателей и индикаторов в системе БДД

1.2.1 Результаты программно-целевого подхода и анализа статистических данных аварийности в Российской Федерации и Северо-Западном федеральном округе

1.2.2 Анализ статистических показателей аварийности на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области

1.3 Анализ системного подхода в проблеме обеспечения «нулевой смертности» на автомобильных дорогах

1.4 Система методов оценки уровня БДД, показателей степени аварийности и тяжести последствий ДТП

1.5 Выявление и прогнозирование аварийно-опасных участков - мест концентрации ДТП

1.5.1 Анализ показателей аварийности на массиве мест концентрации

ДТП

Выводы по главе 1, цели и задачи исследования

ГЛАВА 2. СТРУКТУРА И ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ПРИНЦИПЫ РАЗРАБОТКИ ИНФОРМАЦИОННОЙ МОДЕЛИ УДД-ТС-АД-С В ОБЕСПЕЧЕНИИ БДД ПО КРИТЕРИЮ «НУЛЕВОЙ СМЕРТНОСТИ» В ДТП

2.1 Обоснование подхода и принципов к разработке модели УДД-ТС-АД-С и информационного взаимодействия в ней

2.2 Информационная модель УДД-ТС-АД-С в системе обеспечения БДД

2.3 Системный анализ объектов информационной модели УДД-ТС-АД-

С и ДТП как массовое событие

2.4 Оценка состояния многоуровневой системно модели в ДТС

2.4.1 Анализ группы элементов подсистемы «УДД»

2.4.2 Анализ группы элементовБ2 подсистемы «ТС»

2.4.3 Анализ группы элементов Б3 подсистемы «АД»

2.4.4 Анализ группы элементов Б4 подсистемы «С»

2.5 Обоснование влияния факторного пространства на вероятность

возникновения ДТП

Выводы по главе

ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА НАУЧНЫХ МЕТОДОВ КОЛИЧЕСТВЕННОЙ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ СОСТОЯНИЙ В ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЙ СРЕДЕ

3.1 Определение множества вариантов событий и множества информационных состояний ДТС

3.2 Иерархия многоуровневой системной модели [ДТП - «УДД-ТС-АД-

С» - БДД] ^ «нулевая смертность»

3.3 Постановка задачи снижения показателей ДТП в сложной динамически нестабильной ДТС

3.4 Аналитическое решение задачи оптимизации распределения ресурсов

системы, направленных на снижение ДТП

Выводы по 3 главе

ГЛАВА 4. РАЗРАБОТКА СТРУКТУРЫ И АЛГОРИТМОВ РАСЧЕТНО-АНАЛИТИЧЕСКИХ МЕТОДОВ ОЦЕНКИ ДТИ В МЕСТАХ СОВЕРШЕНИЯ ДТП

4.1 Метод исследования и оценки ДТС в местах совершения ДТП

4.2 Метод исследования ДТС неразрушающим способом с учетом взаимодействия структур с множеством параметров

4.3 Метод ДТИ при реконструкции ДТП с учетом технического состояния ТС и АД

4.4 Расчетно-аналитические методы оценки ДТП при определении замедления, остановочного пути и скорости движения ТС

4.5 Аналитическая модель и алгоритм процедуры применения расчетно-аналитических методов оценки эффективности ДТИ

4.6 Структура и функциональные принципы диагностического

обеспечения для оценки ДТС

Выводы по главе

ГЛАВА 5. ОБОСНОВАНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ РЕСУРСОВ СИСТЕМ ПРИ ПЛАНИРОВАНИИ МЕРОПРИЯТИЙ ОБЕСПЕЧЕНИЯ «НУЛЕВОЙ СМЕРТНОСТИ» И ПОВЫШЕНИЯ УРОВНЯ БДД

5.1 Оценка ущерба от ДТП и обоснование эффективности мероприятий

по БДД в местах совершения ДТП

5.2 Результаты практической реализации методов исследования и повышения БДД в МК ДТП, участков автомобильных дорог

5.3 Оценка влияния подсистемы АД-ТС на риск возникновения ДТП

5.4 Ожидаемое снижение показателей аварийности и экономическая эффективность применения методов и мероприятий повышения БДД

ДТС Санкт-Петербурга и Ленинградской области

Выводы по 5 главе

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ И УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение А

Приложение Б

Приложение В

Приложение Г. Акты внедрения

Приложение Д. Объекты интеллектуальной собственности

ВВЕДЕНИЕ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Методология обеспечения безопасности дорожного движения по критерию "нулевой смертности" в дорожно-транспортных происшествиях»

Актуальность темы исследования.

Безопасность дорожного движения (БДД) на автомобильном транспорте в Российской Федерации является составной частью задач обеспечения личной безопасности, решения демографических, социальных и экономических проблем, повышения качества жизни и содействия развитию общества. Состояние БДД оценивается взаимодействием функционирующих элементов, составляющих этот процесс, формирующий общесистемный уровень. Определение сущности информационного взаимодействия элементов в дорожно-транспортной среде (ДТС) на основе новых методов управления этими элементами и достижения поставленной цели направлены на обеспечение БДД по критерию «нулевой смертности» в дорожно-транспортных происшествиях (ДТП).

В Российской Федерации приоритет здоровья и жизни участников дорожного движения (УДД) в обеспечении БДД нашел отражение в «нулевой смертности» - целевом показателе Стратегии безопасности дорожного движения в Российской Федерации на 2018 - 2024 годы и Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года.Внедрение и реализация программно-целевого подхода (ПЦП): федеральные целевые программы «Повышение безопасности дорожного движения»: 20062012гг., 2013-2020гг. - существенно оказало воздействие на положительную динамику снижения показателей аварийности на автомобильном транспорте в масштабе страны. Однако в некоторых регионах и субъектах наблюдается стабильное состояние смертности или ее возрастание, в том числе и в местах концентрации ДТП. Дорожно-транспортная аварийность наносит колоссальный социальный, демографический, экономический ущерб, снижает качество жизни пострадавших, получивших инвалидность в результате ДТП. За период с 2003 по 2020 год на дорогах Российской Федерации погибло 442 тыс. человек, ранено 4 млн. 177 тыс., за последние 10 лет детский дорожно-транспортный травматизм унес 7459 жизней детей, получили инвалидность около 20% УДД трудоспособного возраста.

Направленность стратегических документов связана с обеспечением снижения ДТП, достижения целевого показателя не более 4 погибших на 100 тыс. населения [1,24,26]. Все это свидетельствует о значимости приоритетного направления государственной политики в целях сохранения жизни и здоровья граждан и повышения БДД, а также об актуальности решения научной проблемы, имеющей социально-экономическое значение. Для реализации целевого показателя стратегий БДД поставлена актуальная социально-экономическая задача - разработка методологии обеспечения БДД по критерию «нулевой смертности» в ДТП, имеющая важное значение в развитии страны. Сложившаяся ситуация в системе БДД обосновывает необходимость критического научного анализа, обоснованных концептуальных положений, системного подхода к повышению уровня БДД, обеспечению нулевой смертности в ДТП.

Степень разработанности темы исследования. Научные основы обеспечения и повышения уровня БДД, снижения аварийности на автомобильном транспорте, реконструкции ДТП заложены в научных трудах ведущих российских и зарубежных ученых: М.Б. Афанасьев, В.Ф Бабков, М.Я. Блинкин, Б.Е. Боровский, У. Бранольте, Я.В. Васильев, М.В. Власов, В.Н. Добромиров, Э.Р. Домке, С.В. Дорохин, С.А. Евтюков, С.С. Евтюков, С.В. Жанказиев, Д.В. Капский, Г.И. Клинковштейн, П.А. Кравченко, Н.М. Кристи, В.Э. Клявин, И.М. Кикоть, Д. Коллинз, В.Н. Ложкин, О.В. Лукошявичене, И.Г. Малыгин, А.Н. Новиков, И.А. Новиков, М.В. Немчинов, П.А. Пегин, А.М. Плотников, И.Н. Пугачев, В.В. Сильянов, Ю.Б. Суворов, А.В. Терентьев, Ю.В. Трофименко, М.В. Хапатнюковский, А.Б. Чубуков, А.В. Шемякин и другие.

Анализ исследуемой проблемы показал, что, несмотря на значимые научные результаты, в настоящее время наблюдается противоречие между задачами государства к обеспечению БДД и отсутствием научного обеспечения их решения.

Цель работы - разработка методологии обеспечения БДД по критерию «нулевой смертности» в ДТП на основе теории информационного взаимодействия (ТИВ).

Задачи исследования:

1. Анализ состояния уровня БДД, целевых показателей и индикаторов в Российской Федерации и ее субъектах, методов и мероприятий выявления дорожно-транспортной аварийности, основанный на принципах информационного взаимодействия в сложных системах.

2. Построение структуры и функциональных принципов к разработке информационной модели системы «Участник дорожного движения -транспортное средство - автомобильная дорога - среда» в системе обеспечения БДД.

3. Разработка алгоритмов оценки эффективности информационного взаимодействия в многофакторном пространстве ДТС.

4. Разработка математической модели распределения ресурсов систем при планировании мероприятий для повышения уровня БДД, в том числе в местах концентрации (МК) ДТП, определяемого сочетанием возможных вариантов ДТП и взаимоисключающими свойствами информационных состояний ДТС.

5. Разработка расчетно-аналитических методов оценки ДТС с целью обеспечения БДД по критерию «нулевой смертности» в ДТП и алгоритмизация их процедур.

6. Разработка рекомендаций по планированию эффективных мероприятий обеспечения «нулевой смертности» и повышения уровня БДД, в том числе в МК ДТП.

Объект исследования - информационная система, предназначенная для снижения влияния негативных факторов возникновения ДТП в ДТС.

Предмет исследования - методы выявления причинно-следственных связей, позволяющих снижать уровень аварийности с тяжкими последствиями при взаимодействии объектов в ДТС.

Рабочая гипотеза заключается в том, что разработка методологии обеспечения БДД по установленному критерию «нулевой смертности» в ДТП возможна с применением математических моделей теории принятия решений и прикладных инструментов на их основе. Базовым элементом должна служить

ТИВ, позволяющая работать с большим количеством неустановленных факторов, и характеризующая информационную ситуацию, сложившуюся в сфере обеспечения БДД.

Научная новизна исследования:

1. Установлены аналитические взаимосвязи между ДТП как массовым явлением и причинами, провоцирующими развитие аварийно-опасной ситуации и возникновение МК ДТП, в ДТС.

2. Разработана информационная модель системы «Участник дорожного движения - транспортное средство - автомобильная дорога - среда» на основе ТИВ с целью обеспечения БДД по критерию «нулевой смертности» в ДТП.

3. Разработаны научные методы, основанные на теории принятия решений, позволяющие выполнить количественную оценку эффективности состояний в ДТС и смоделировать распределение ресурсов при планировании мероприятий для повышения БДД.

4. Разработаны модель и алгоритмы процедур применения расчетно-аналитических методов оценки эффективности дорожно-транспортных исследований (ДТИ) с целью повышения БДД, включая МК ДТП.

5. Получены зависимости, характеризующие величину параметров, влияющих на разработку рекомендаций и выбор эффективных мероприятий обеспечения БДД по критерию «нулевой смертности» в ДТП.

Теоретическая и практическая значимость работы. Теоретическая значимость работы заключается в разработке и обосновании методологии обеспечения БДД по критерию «нулевой смертности» в ДТП на основе системного подхода как совокупности реализации расчетно-аналитических методов, программного и информационного их обеспечения, отражающего объективные закономерности взаимосвязи в ДТС с использованием нового подхода для решения актуальной проблемы снижения смертности на автомобильных дорогах.

Практическая значимость работы заключается в прикладном характере результатов исследований, возможности применения результатов исследования в

деятельности органов исполнительной власти и структурами на уровне субъектов в интересах снижения аварийности на автомобильных дорогах, повышения БДД, подготовке квалифицированных специалистов отрасли, что подтверждено актами внедрения, выданными ФКУ«Центравтомагистраль», ОГИБДД УМВД России по Центральному району Санкт-Петербурга, ОГИБДД УМВД России по Кировскому району Санкт-Петербурга, УГИБДД УМВД России по Курской области, УГИБДД УМВД России по Белгородской области, ООО «СПбГАСУ - Дорсервис», ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет», ФГБОУ ВО «Тюменский индустриальный университет», ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный аграрный университет», ФГБОУ ВО «Вологодский государственный университет», ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский горный университет», УГИБДД УМВД России по Всеволожскому району Ленинградской области.

Методология и методы исследования основаны на научном анализе актуальных статистических данных о состоянии БДД в Российской Федерации и за рубежом, изучении результатов научных трудов ведущих отечественных и иностранных специалистов в сфере БДД, применении общенаучных методов исследования: ТИВ, концептуальные и математические основы кибернетики, теория управления, теория вероятности, системология (теория сложных систем), системный анализ, теория информации, математическая статистика.

Положения, выносимые на защиту.

1. Информационная модель «Участник дорожного движения - транспортное средство - автомобильная дорога - среда» в системе обеспечения БДД по критерию «нулевой смертности» в ДТП на основе ТИВ.

2. Научный метод определения количественной оценки эффективности состояний в ДТС.

3. Математическая модель распределения ресурсов при планировании мероприятий для повышения БДД по критерию «нулевой смертности» в ДТП.

4. Модель и алгоритмы процедур применения расчетно-аналитических методов оценки эффективности ДТИ с целью повышения БДД, включая МК ДТП.

5. Теоретические и экспериментальные зависимости, характеризующие изменение величины параметров, определяющих выбор эффективных мероприятий повышения уровня БДД по критерию «нулевой смертности» в ДТП.

Степень достоверности и апробация результатов.

Достоверность результатов работы подтверждается применением апробированного математического аппарата: методов системного анализа и решения многокритериальных задач, векторной оптимизации, теории вероятностей и математической статистики; подтверждается отсутствием противоречий с научными результатами ранее выполненных исследований; обеспечена внедрением разработок проведенных исследований в практическую деятельность предприятий.

Основные положения и результаты исследования докладывались, обсуждались и одобрены на 51, 59, 61-й Международной научно-технической конференции молодых ученых (СПбГАСУ, 2004, 2006, 2008); научно-практической конференции «Актуальные вопросы обеспечения безопасности дорожного движения» (Санкт-Петербург, 2008); 66-й Международной научно-технической конференции профессоров, преподавателей, научных работников, инженеров и аспирантов (Санкт-Петербург, 2009); Российской конференции «Новое в профессиональном образовании специалистов для сферы ОБДД в рамках ФЦП «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах», (Санкт-Петербург, 2009); Международной научно-технической конференции «Строительная наука - 2014: теория, образование, практика, инновации» (Архангельск); 71-й, 73-й научной конференции профессоров, преподавателей, научных работников, инженеров и аспирантов университета, (СПбГАСУ, 2015, 2017); 69-й международной научно-практической конференции студентов, аспирантов, молодых ученых и докторов «Актуальные проблемы БДД», (СПбГАСУ, 2016); 8-14-ой Международных конференциях - «Организация и безопасность дорожного движения в крупных городах» (СПбГАСУ, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018, 2020); 6-9-й Международной научно-практической конференции «Реконструкция и экспертиза ДТП», ИБДД (СПбГАСУ, 2014, 2016,

2018, 2020); межведомственной научно-практической конференции «Актуальные проблемы управления деятельностью по обеспечению безопасности дорожного движения (состояние, проблемы, пути совершенствования)», Санкт-Петербургский университет МВД России (2018, 2019); 10thInternationalConferenceoncontemporaryproblemsofarchitectureandconstruction], (Beijing, China, 2018); 3-7-ой Международной научно-практическая конференция «Информационные технологии и инновации на транспорте», Орловский государственный университет им. И.С.Тургенева (2017 -2021); межвузовском научном круглом столе «Повышение эффективности применения и безопасности работы транспортно-технологических машин», (Санкт-Петербург, 2019); международный инновационный форум пассажирского транспорта SMART TRANSPORT 2019 (Санкт-Петербург); международной научно-практической конференции «Цифровизация развития автомобильно-дорожного комплекса»,

2019, (Бишкек, г. Чолпон-Ата, Кыргызская Республика); XIV международной научно-практической конференции «Прогрессивные технологии в транспортных системах», 2019, (Оренбургский государственный университет); 78-ой Международной научно-методической и научно-исследовательской конференции МАДИ, посвященной 90-летнему юбилею университета, 27-31 января 2020, (Москва); Межведомственной научно-практической конференции «Общественная безопасность в сфере дорожного движения: профессиональная подготовка и организационно-правовые инструментарии», 26-27 февраля 2020, (Санкт-Петербургский университет МВД России, 2020); межведомственном круглом столе «Исследование возможностей применения беспилотных летательных аппаратов для получения первичной информации о ДТП», 19 марта 2020, (Орловский юридический институт Министерства внутренних дел Российской Федерации имени В.В. Лукьянова); международной научно-практической конференции «Общественная безопасность в сфере дорожного движения», (Санкт-Петербургский университет МВД России, 2021); международной научно -технической конференции «Улучшение эксплуатационных показателей и технический сервис автомобилей, тракторов и двигателей», посвященная 90-

летию со дня основания кафедры «Тракторы и автомобили», 2021-2022 (Санкт-Петербургский государственный аграрный университет); международной конференции «Транспортная доступность Арктики: сети и системы», 4-9 июня 2021, (СПбГАСУ), международной научно-практической конференции «Инфокоммуникационные и интеллектуальные технологии на транспорте» (Липецк, 20-21 апреля 2022).

Реализация результатов работы. Значимость результатов диссертационного исследования подтверждается научно-исследовательскими и хоздоговорными работами: «Проведение аудита дорожной безопасности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, выявление опасных участков концентрации ДТП, разработка мероприятий по их сокращению в Выборгском, Приозерском, Всеволожском, Кировском районах Ленинградской области» (ГК Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области №0147 от 28.10.2013г.); «Проведение аудита дорожной безопасности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, выявлению опасных участков концентрации ДТП, разработке мероприятий по их сокращению в Волосовском, Гатчинском, Ломоносовском, Тосненском районах Ленинградской области» (ГК Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области №0093 от 12.10.2015г.); «Научно-методическое обеспечение дорожно-транспортного исследования неразрушающим методом» (АААА-А16-116092810070-7, 2017г.); НИР на проведение специального обследования мест концентрации дорожно-транспортных происшествий, выявленных на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения Ленинградской области и разработку мероприятий, направленных на их сокращение (ГК № 0195 от 14.07.2017, ГК № 0431 от 20.09.2017, №1 -0258/0259/18 от 06.08.2018, ГК №0279 от 27.08.2019); корректировка организации дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования с выявлением мест концентрации дорожно-транспортных происшествий в Московской области (№28/17 от 17.04.2017, №36/2018, №08/2018 от 06.08.2018г.); обследование трасс регулярных автобусных маршрутов на соответствие требованиям обеспечения

безопасности дорожного движения (4-01-2/18/1134, 2018г.); разработка методики прогнозирования мест концентрации ДТП на автомобильных дорогах (Комитет по науке и высшей школе Правительства Санкт-Петербурга, 2017г.); обследование технического состояния автомобильной дороги Керчь - Феодосия - Белогорск -Симферополь - Бахчисарай - Севастополь (граница Бахчисарайского района) (№4-01-02/18/1130-СП от 05.04.2018); разработка методики сокращения ДТП в местах их концентрации (Комитет по науке и высшей школе Правительства Санкт-Петербурга, 2019г.); комплексное обследование, оценка технического состояния и разработка паспортов организации дорожного движения автомобильных дорог Федерального уровня: Р-132 «Золотое кольцо» (Тверская область) и А -122 «Новгородская область) (ГК № 321-2020 от 02.11.2020).

Информационная база исследования.

Законодательные и нормативно-правовые акты, федеральные и региональные целевые программы обеспечения БДД и развития дорожно-транспортной сети Российской Федерации, статистические материалы и базы данных федеральных и региональных органов власти, государственных ведомств и иных структур, методические документы отечественных и зарубежных экспертных и научно-исследовательских организаций, научные труды ведущих ученых в сфере БДД.

Личный вклад автора заключается в формулировании цели и задач исследования, определении и осуществлении направлений теоретических и экспериментальных исследований, разработке концептуальных положений, методов их реализации, комплексе научных методов и методик, отражающих предложенную методологию.

Соответствие диссертационной работы паспорту специальности.

Выполненные исследования отвечают формуле паспорта научной специальности 2.9.5. Эксплуатация автомобильного транспорта: пункт 6. Обеспечение экологической и дорожной безопасности автотранспортного комплекса; совершенствование методов автодорожной и экологической экспертизы, методов экологического мониторинга автотранспортных потоков,

пункт 9. Исследования в области безопасности движения с учетом технического состояния автомобиля, дорожной сети, организации движения автомобилей, качеств водителей; проведение дорожно-транспортной экспертизы, разработка мероприятий по снижению аварийности.

Публикации. Основные положения диссертации опубликованы в 63 работах, в том числе 16 - в изданиях, рекомендованных перечнем ВАК РФ, 10 - в изданиях, включенных в международную базу данных Scopus и Web of Science. В результате проведения исследований опубликовано 6 монографий, получен патент на полезную модель и 2 свидетельства государственной регистрации программ для ЭВМ и баз данных.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав, заключения, списка литературы из 282 наименований. Текст диссертации изложен на 424 страницах, включает 35 таблиц, 140 иллюстрации, приложения.

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ И ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ НОРМАТИВНОГО, НАУЧНО-МЕТОДИЧЕСКОГО И ИНФОРМАЦИОННОГО

ОБЕСПЕЧЕНИЯ В СИСТЕМЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО

ДВИЖЕНИЯ

1.1 Системный подход к обеспечению БДД как принцип управления сложных систем. Анализ состояния БДД и информационного

взаимодействия в ДТС

Состояние БДД оценивается взаимодействием функционирующих элементов, составляющих этот процесс. Процессное накапливание уровня безопасности, формирующее в итоге общесистемный уровень, заключается в том, что каждый элемент системы, как участник этого процесса, вносит свой вклад и измеряется в этом процессе [1-3]. В такой системной безопасности взаимодействующие элементы обладают информацией о своих свойствах, или о результате взаимодействия друг с другом. Определение сущности информационного взаимодействия элементов в дорожно-транспортной системе возможно на основе систематизированного комплекса средств управления этими элементами и достижения поставленной цели. Информационное взаимодействие исследуемых элементов БДД имеет свои пространственно-временные характеристики и закономерности развития [4,5], которыеобязательно должны преследовать цель - отсутствие погибших в результате ДТП - приоритетное направление государственной политики стран и показатель социально -экономического и демографического развития. Таким образом, теория информационного взаимодействия (ТИВ) (инфовзаимодействие) посредством кибернетических основ [6,7,8] является специфической формой управления в системе БДД.

Область деятельности по обеспечению БДД представляет собой сложную многоотраслевую совокупность функциональных элементов дорожно-

транспортной системы, состоящую из субъектов иного вида деятельности, которые направлены на формирование и управление дорожным движением (ДД).

В научных трудах [2,3] рассмотрено решение проблем обеспечения БДД, основанное на выявлении зависимости качества функционирования всех ее элементов на всех этапах, начиная от алгоритмов разработки (при проектировании), изготовления (при производстве или обучении) и эксплуатации (при использовании по назначению), от их правильной организации, от наличия средств технического и экономического анализа и использования научных достижений в исследуемой области.

Следовательно, сфера обеспечения БДД представляет собой совокупность разнородных взаимодействующих между собой функциональных элементов и связей между ними, объединенных общей целью функционирования - повышение БДД, т.е. обладает признаками сложных систем [7,8,10]. К системе БДД применимы все системные атрибуты: цель, структура, процесс (алгоритм), качество (эффективность) функционирования, а также техническая, технологическая и иная реализуемость [5,10,14-16].

Согласно теории сложных систем, теории информационного взаимодействия функционирование системы является процессом достижения поставленной цели при наличии ресурсов, определенной организационной структуры, технологических процессов и условий внешней среды, взаимодействующих между собой через информационные каналы.

Согласно концептуальным основам системологии или теории сложных систем, сложность структурной модели системы БДД определяется состояниями множества элементов и их связями, представленными (состояния) на рисунке 1.1. Данные состояния отображают информационные взаимодействия и поведение (функционирование) элементов и их связей в пространственно-временном виде [7-10,11,13].

Разнообразие функциональных элементов различной природы, например, машина, человек-машина, коллектив, комплекс, информация, сложные технические средства

Постоянное обновление нормативных, структурных, методических, информационных и иных неопределенностей

Стохастический характер процессов функционирования, связанных со случайными отклонениями параметров элементов, например, отказ функции элемента, ошибка человеческого фактора, случайное внешнее воздействие

Рисунок 1.1 - Состояния элементов и связей в системе БДД

как сложной системы

При отсутствии неопределенности в системе, выполнении всех нормативных требований и отсутствии отрицательных внешних воздействий (или быстрой адаптации к ним системы) цель будет достигнута.

В процессе функционирования система (подсистема, взаимодействие двух и более элементов) достигает определенного результата - эффекта.

В научных трудах [1,2,14] авторами представлены структуры моделей, которые отображают любую частную деятельность как воздействие на объект системного управления в приложении к системе управления БДД. Их анализ позволил в общем виде представить преобразование потребностей общества в массивы соответствующих им целей и показателей функционирования системы как измерителей желаемого результата управления [11,16-19] (рисунок 1.2).

Рисунок 1.2 - Функциональная структура управляемой системы (процесса)

обеспечения БДД

Представленная структура позволяет изложить принцип управляемости в любой деятельности, заключающийся в наличии систем каналов обратной связи, элементов сравнения, механизмы выработки программы воздействия на управляемый объект. Эффект такого управления определяется наличием полного набора функциональных и необходимых элементов в системе каналов обратной связи. Однако, в случае невозможности обеспечения управляемости в системе, т.е. возникновения причин невозможности ее управления, необходимо установление «провала» любого функционального блока или вязи, или определение причины дефекта в организации. В системе БДД для исследования процессов информационного взаимодействия применим массив методов и средств достижения целей (снижения аварийности). Структура системы обеспечения БДД образуется на информационном взаимодействии субъектов видов деятельности и положительном эффекте этой деятельности.

Оценка эффективности управления системы основана на анализе целевых показателей, которые обозначены нормативно-правовыми документами (НПД), за исследуемый временной период в системе.

БДД представляет собой совокупность взаимосвязанных систем, функционирование которых заключается в отображении «состояния данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и их последствий» [1] или исследовании «условий и факторов, относящиеся к ДТП с тяжелыми последствиями и другим дорожно-транспортным инцидентам, которые оказывают воздействие или имеют потенциал, чтобы оказывать воздействие на гибель или тяжкие телесные повреждения пользователей дороги» [9]. В одном и другом случае безопасность реализуется консолидацией многочисленных функционально -обязательных видов деятельности, т.е. организацией системного подхода. Наглядное подтверждение этому факту структурно-функциональная модель системы БДД (рисунок 1.3) и функциональная структура системной организации и управления уровнем БДД (рисунок 1.4).

Список литературы диссертационного исследования доктор наук Куракина Елена Владимировна, 2022 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Федеральный закон №196 от 10.12.1995г. «О безопасности дорожного движения».

2. Кравченко, П.А. Системный подход в управлении безопасностью дорожного движения в Российской Федерации / П.А. Кравченко, Е.М. Олещенко // Транспорт Российской Федерации, №2(75) 2018. С. 14-18.

3. Кравченко П.А. Концепция полной наблюдаемости систем обеспечения безопасности дорожного движения / П.А. Кравченко, Е.М. Олещенко // Транспорт РФ.2015. Спецвыпуск. С. 25-31.

4. Бриллюэн, Л. Наука и теория информации. Перевод с англ. А.А. Харкевича. Государственное издательство физико-математической литературы, М.: 1960, С.392.

5. Полищук, Ю.М. Теория автоматизированных банков информации / Ю.М. Полищук, В.Б. Хон // М.: Выш. Шк., 1989. - С. 184: ил.

6. Коршунов М.Ю. Математические основы кибернетики. М.: Энергия, 1980. - 424 с., ил.

7. Калашников, В.В. Качественный анализ поведения сложных систем методом пробных функций. Серия «Теория и методы системного анализа» / В.В. Калашников // Главная редакция физико-математической литературы издательства «Наука», М., 1978, С. 248.

8. Коган, В.З. Теория информационного взаимодействия: философско-социологические очерки / В.З. Коган // Новосибирск, 1991. С. 168.

9. ГОСТ Р ИСО 39001-2014 «Системы менеджмента безопасности дорожного движения (БДД). Требования и руководство по применению».

10. Флейшман Б.С. Основы системологии. - М.: «Радио и связь». 1982. -368 с., ил.

11. Васильев, Ю.Э. Диагностика состояния подсистем «Дорога» в системе ВАДС. Том 3: Дорожная экспертиза / Ю.Э. Васильев, Я.В. Васильев, С.А. Евтюков, С.В. Жанказиев, М.Ю. Карелина, Э.В. Котлярский, Ю.Г. Лазарев, А.С.

Орешкин, В.М. Приходько, Р.Р. Чигликов // ИД «Петрополис», Санкт-Петербург, 2019. - 296 с.

12. Бурков, В. Н. Механизмы повышения безопасности дорожного движения [Текст] / В. Н. Бурков, В. Д. Кондратьев, А. В. Щепкин. - М.: Книжный дом «ЛИБРОКОМ», 2012. - 208 с.

13. Шеннон К. Математическая теория связи: Работы по теории информации и кибернетике: пер. с англ. - М.: ИЛ, 1963.

14. Окунев, Ю.Б. Принципы системного подхода в технике связи / Ю.Б. Окунев, В.Г. Плотников // М.: Связь, 1976. 184 с.

15. Фундаментальные проблемы системной безопасности: Сб. статей / Вычислительный центр им. А.А. Дородницына РАН // М.: Вызовская книга, 2008. - 568 с.: ил.

16. Стасинопулос, П. Проектирование систем как единого целого: интегральный подход к инжинирингу для устойчивого развития / П. Стасинопулос, Х. Майкл, К. Смит и др. // М.: ЭСМО, 2012. 288 с.

17. Петров, А.И. Особенности формирования автотранспортной аварийности в пространстве и времени: монография / А.И.Петров. - Тюмень. ТюмГНГУ, 2015. - 254 с.

18. Кравченко, П.А. О нормативах качества законодательных актов, регулирующих деятельность в сфере обеспечения безопасности дорожного движения Российской Федерации / П.А. Кравченко // Транспорт РФ. - 2013. - №4. С. 20-23.

19. Жанказиев, С.В. Применение интеллектуальных транспортных систем для снижения тяжести последствий ДТП / С.В. Жанказиев // Наука и техника в дорожной отрасли. - 2019. - №2 (88). - С. 2-4.

20. Куракина, Е.В. Повышение уровня безопасности дорожного движения в системе «участник дорожного движения - транспортное средство - дорога -внешняя среда» / Е.В. Куракина Е.В., А.А. Склярова //Вестник СибАДИ. 2020; 17 (4): https://doi.org/10.26518/2071 -7296-2020-17-4-488-499.

21. Куракина, Е.В. Аналитическая модель управления жизненным циклом эксплуатации транспортного средства / Е.В. Куракина, А.В.Терентьев, С.С. Евтюков, Е.А. Карелина, С.А.Жихарева // СПб.: ИД «Петрополис», 2019. - 306с. (19,1п.л./4,0п.л.).

22. Куракина, Е.В. Повышение БДД в местах концентрации ДТП на основе математических моделей /Е.В. Куракина // СПб.: ООО ИД «Петрополис», 2021. - 190 с. 23,9 п.л. ISBN 978-5-9676-4308-1.

23. Федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах». Постановление Правительства РФ от 3 октября 2013 г. N 864 «О федеральной целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах»».

24. «Стратегия безопасности дорожного движения в Российской Федерации на 2018 - 2024 годы». Распоряжение Правительства Российской Федерации от 8 января 2018 г. N 1-р г. Москва.

25. Национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» 2018 - 2024 годы». Указ Президента России от 21.07.2020 № 474 «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года».

26. «Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года», утв. распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 года № 1734-р.

27. «Концепция демографической политики Российской Федерации на период до 2025 года», утв. Указом Президента РФ от 9 октября 2007 г. № 1351.

28. Global Health Estimates 2016: Deaths by Cause, Age, Sex, by Country and by Region, 2000-2016. Geneva, World Health Organization; 2018.

29. Асп, К., Международные модели оценки уровня безопасности дорожного движения / К. Асп, А.-Х. Газван // Наука и техника в дорожной отрасли. - 2006. Вып. №3.

30. Чванов, В.В. Методы оценки и повышения безопасности дорожного движения с учетом условий работы водителя / В.В. Чванов // М.: ИНФРА-М, 2010. - 416 с. - (Научная мысль).

31. Винер Н. Кибернетика. - М.: Советское радио, 1968.

32. Бир С. Кибернетика и управление производством. - М.: Физматгиз,

33. Эшби У.Р. Введение в кибернетику. - М.: Изд-во иностр. лит., 1959.

34. Кузин Л.Т. Основы кибернетики. - М.: Энергия, 1973.

35. Шамбадаль П. Развитие и приложение понятия энтропии. - М.: Наука, 1967. - 280 с.

36. Винер Н. Кибернетика или управление и связь в животном и машине. -М., 1968.

37. Вентцель Е. С.Теория вероятностей. - М.: Наука, 1969. - 576 с.

38. Шеннон К. Работы по теории информации и кибернетике, пер. с англ., М., 1963.

39. Хартли Р., Передача информации, [пер. с англ.], в сб.: Теория информации и ее приложения, М., 1959.

40. Грущанский, В.А. О системной безопасности информационного обеспечения устойчивого развития сложных социальных систем / В.А. Грущанский, В.Г. Евдокимов, Е.А. Кавтарадзе // Фундаментальные проблемы системной безопасности: Сб. статей. Вычислительный центр им. А.А. Дородницына РАН. - М.: 2008. - 568 с.: ил. С.69-77.

41. Грущанский, В.А. Об одном подходе к анализу проблемы безопасности / В.А. Грущанский, А.В. Ильичев., Н.А. Северцев // Надежность и контроль качества. 1998. №12. С. 26-32.

42. Флейшман Б.С. Теория потенциальной эффективности сложных систем. - М.: Сов. радио, 1971.

43. Флейшман Б.С. Объяснение и предсказание в системологии. - Общая теория систем и интеграция знаний: Материалы семинара/МДНТП им. Ф.Э.Дзержинского. - М., 1974.

44. Fleishman B.S. Philosophi of systemology. - Cybernetica, 1976, №4,

p.261.

45. Флейшман Б.С. Статистические пределы эффективности сложных систем. Итоги и проблемы. - Изв. АН Техническая кибернетика, 1970, №4.

46. Башаринов А.Е., Флейшман Б.С. Методы статистического последовательного анализа и их приложения. - М.: Сов. радио, 1962.

47. Хазен, Э.М. Методы оптимальных статистических решений и задачи оптимального управления. - М.: Сов. радио, 1968.

48. Гаузе, Г.Ф. О некоторых основных проблемах биоценологии / Ф.Г.Гаузе // Зоол. журн., 1936, т. 15, вып.3, С.363-381.

49. Куракина, Е.В. Совершенствование алгоритма дорожно-транспортного исследования неразрушающим методом / Е.В. Куракина // Вестник гражданских инженеров СПбГАСУ № 1 (60). - 2017. - С.262-269.

50. Kurakina, Elena Methodology for the reconstruction and investigation of causes of accidents in the parameters of vehicle condition and road environment / E. Kurakina, S. Evtiukov, V. Lukinskii, A. Ushakov// Transportation Research Procedia. Elsevier/www.sciencedirect.com. Science Direct,185-192 Volume 20, 2017, Pages 185192.

51. Блинкин, М. Я. Безопасность дорожного движения: история вопроса, международный опыт, базовые институции [Текст] / М.Я. Блинкин, Е.М. Решетова; Нац. исслед. ун-т «Высшая школа экономики». - М.: Изд. дом Высшей школы экономики, 2013. - 240 с. - 2000 экз. - ISBN 978-5-7598-1086-5 (в обл.).

52. Kurakina, E.V. Smart Transport in road transport infrastructure / E.V. Kurakina, S. A. Evtiukov, S.S. Evtiukov // Materials Science and Engineering №832, 2020. IOP Conf. Series: Materials Science and Engineering 832 (2020) 012094 DOI: 10.1088/1757-899X/832/1/012094.

53. Пугачев, И.Н. Организация и безопасность дорожного движения: учебное пособие для студ. высш. учеб. заведений / И.Н. Пугачев, А.Э. Горев, Е.М. Олещенко //М.: Издательский центр «Академия», 2009. - 272 стр. ISBN 978-57695-4662-4.

54. Евтюков, С.С. Методология оценки и повышения эффективности дорожно-транспортных экспертиз: дис.: докт. техн. наук. 05.22.10 / Евтюков Станислав Сергеевич. СПб., 2020 - 355с.

55. Куракина, Е.В. Экспертная характеристика автомобильной дороги в дорожно-транспортной экспертизе / Современные проблемы науки и образования. - 2013. - № 5; ШЬ±А:р://,№№^шепсе^исайоп.ги/111-г10273.

56. Куракина, Е.В. Комплексный анализ аварийности и причин осложнения дорожно-транспортной обстановки / Е.В. Куракина, С.В. Рязанов // Вестник гражданских инженеров СПбГАСУ №4(81). - 2020. - С.189-196.

57. Жигадло, А.П. Влияние психофизиологических особенностей личности водителя на надежность управления транспортным средством / А.П. Жигадло, М.Г. Дубынина // Вестник Сибирского отделения Академии военных наук. - 2018. №49. - С.119-130.

58. Корчагин, В.А. Повышение безопасности движения автомобилей на основе анализа аварийности и моделирования / В.А. Корчагин, С.А. Ляпин., В.Э. Клявин, В.В. Ситников // Фундаментальные исследования. 2015. № 6. С. 251-256.

59. Куракина, Е.В. О эффективности проведения исследований мест концентрации ДТП / Е.В. Куракина // Вестник гражданских инженеров СПбГАСУ №2(67). С.231-237. 001: 10.23968/1999-5571-2018-15-2-231-23.

60. Новиков, И.А. Научно-методологический подход к снижению аварийности на дорогах Российской Федерации / И.А. Новиков, А.А. Кравченко, А.Г. Шевцова., В.В. Васильева // Мир транспорта и технологических машин. 2019. № 3. С. 58-65. Б01: 10.33979/2073-7432-2019-66-3-58-65.

61. Клявин, В.Э. Прогнозирование показателей аварийности методами анализа временных рядов / В.Э. Клявин, В.А. Корчагин, В.А. Суворов // Мир транспорта и технологических машин. 2017. № 2(57). С. 92-97.

62. Клявин, В.Э. Модели прогнозирование показателей уровня безопасности дорожного движения / В.Э. Клявин, В.А. Корчагин, В.А Суворов// Мир транспорта и технологических машин. 2017. № 2. С. 18.

63. Новиков, И.А. Научно-методологический подход к снижению аварийности на дорогах Российской Федерации / И.А. Новиков, А.А. Кравченко, А.Г. Шевцова, В.В. Васильева // Мир транспорта и технологических машин. -2019. - № 3. - С. 58 - 65.

64. Дорохин, С.В. Безопасность на дорогах: проблемы и решения / С.В. Дорохин, В.В. Терентьев, К.П. Андреев // Мир транспорта и технологических машин. 2017. №2(57). С. 67-73.

65. Куракина, Е.В. Оценка уровня содержания и факторов риска автомобильных дорог / Е.В. Куракина, Д.А. Лутов, У.Н. Мейке // Вестник гражданских инженеров СПбГАСУ№1(72). - 2019. - С.177-183.

66. Евтюков С.А., Васильев Я.В. Дорожно-транспортные происшествия: расследование, реконструкция, экспертиза: монография под. ред. С.А. Евтюкова. - СПб.:. Издательство ДНК, 2012 392с.

67. Всемирная организация здравоохранения, 2020. https://www.who.int/ru.

68. Road safety annual report 2019 © OECD/ITF 2019.

69. IRTAD. https://www.itf-oecd.org/irtad-road-safety-database.

70. Федеральная служба государственной статистики (РОССТАТ)/

71. Рейтинг стран мира по уровню социального прогресса. Гуманитарная энциклопедия. Исследования. [Электронный ресурс] // Центр гуманитарных технологий, 2006-2020 (последняя редакция: 26.05.2020). URL: https://gtmarket.ru/research/social-progress-index/info.

72. Всемирный банк. Гуманитарная энциклопедия. Исследования. [Электронный ресурс] // Центр гуманитарных технологий, 2006-2020. URL: https://gtmarket.ru/organizations/world-bank/info.

73. https://www.worldbank.org. Всемирный банк.

74. Клявин В.Э. Разработка научных методов повышения уровня системной безопасности дорожного движения.: дис. докт. техн. наук: 05.22.10 / Клявин Владимир Эрнстович. Липецк, 2017. - 331 с.

75. Новиков И.А. Методология прогнозирования и предупреждения дорожно-транспортных происшествий.: дис. ...докт. техн. наук: 05.22.10 / Новиков Иван Алексеевич. Орел, 2019. - 305с.

76. Пьянкова, А.И. Смертность от дорожно-транспортных происшествий в России: подходы к оценке, тенденции и перспективы / А.И. Пьянкова, Т.А. Фаттахов // Демографическое обозрение. 2019. Том 6, №3:58-84.

77. Доклад Президента Российского Союза Автостраховщиков А.С. Кигима 2 и 3 февраля 2009 г. в городах Стокгольме и Шевде / Тибро «Зарубежный опыт в области обеспечения безопасности дорожного движения. Обеспечение безопасности дорожного движения и практика применения алкозамков в Швеции».

78. Указ Президента Российской Федерации от 07.05.2012 г. № 598 «О совершенствовании государственной политики в сфере здравоохранения».

79. Стремление к нулю: высокие задачи и системный подход к безопасности дорожного движения - ISBN 978-92-821-0264-0, OECD/ITF, 2009. 313с.

80. Решетова, Е.М. Институциональные факторы повышения безопасности дорожного движения / Е.М. Решетова // Аналитический вестник № 33 (632) к шестому Международному конгрессу «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни» «Роль гражданского общества в повышении безопасности дорожного движения», Санкт-Петербург, 2016. - С.46-63.

81. Jacobs G.D., Hutchinson, P. A study of accident rates in developing countries. TRRL report LR 546. Transport and Road Research Laboratory, Crowthorne, Berkshire. (1973).

82. Mekky A. Effect of road increase in road motorisation levels on road fatality rates in some rich developing countries. Accident Analysis and Prevention 17 2. (1985).

83. Jacobs G.D., Fouracre, P.R. Further research on road accident rate in developing countries. TRRL report LR 270. Transport and Road Research Laboratory, Crowthorne, Berkshire, 1977.

84. Fieldwick R. and Brown R.J. The effect of speed limits on road casualties. Traffic Engineering and Control, Vol. 28, 1987.

85. Broughton, J., (1988). Predictive Models of Road Accident Fatalities. Traffic Engineering and Control, May 1988, ISSN:0041-0683.

86. Andreassen, D.C., (1985). Linking deaths with vehicles and population. Traffic Engineering and Control, Vol. 26.

87. Доклад о профилактике детского травматизма в Европе. Всемирная организация здравоохранения, 2009г. С.138.

88. Adams, J., (1987). Smeed's law: some further thoughts. Traffic Engineering and Control 10 (7).

89. Koornstra, M.J., Oppe, S. (1992). Predictions of road safety in industrialised countries and Eastern Europe; an analysis based on models for time series of fatality rates and motorised vehicle kilometres or amounts of passenger cars. Proceedings of International Conference 'Road Safety in Europe', VTI, Linkoping, Sweden.

90. Haight, F., (1983). Traffic Safety in Developing Countries, Journal of Safety Research, Vol. 14, No. 1.

91. Timo E. Risks, exposures and accident data, VTI Conference 9A, part.6, nr 9A:6, s. 85-96, Linkoping, Sweden. (1998).

92. Solomon D. Accidents on main rural highways related to speed driver and vehicle.

93. Meyer, John Robert; José A. Gomez-Ibanez, William B. Tye, Clifford Winston. Essays in Transportation Economics and Policy - Brookings Institution Press, 1999.- P.275. - ISBN 978-0-8157-3181-8.

94. Новизенцев, В. В. Скорость и безопасность дорожного движения / В. В. Новизенцев // - М., 2011.

95. Оруджова, О.Н. Об обеспечении безопасности движения на автомобильных дорогах при росте уровня автомобилизации / О. Н. Оруджова // Организация и безопасность дорожного движения: материалы Х Междунар.

науч.- практ. конф., посвящ. 85-летию со дня рождения проф. Л. Г. Резника. -2017. - С. 112-115.

96. Евтюков, С. А. Дорожно-транспортные происшествия: расследование, реконструкция, экспертиза / С. А. Евтюков, Я. В. Васильев; под ред. проф. С. А. Евтюкова. - СПб. : ДНК, 2008. - 392 с.

97. ГУ ОБДД МВД России, https://мвд.рф.

98. Правила дорожного движения Российской Федерации. Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 31.12.2020) «О Правилах дорожного движения».

99. Чмиль В.П., Евтюков С.С. Анализ правил дорожного движения в европейских странах/СПбГАСУ, 2014.С. 160.

100. Sethi D et al. Youth and road safety in Europe. Copenhagen, WHO Regional Office for Europe, 2007 (http://www.euro.who. Int /Information Sources/Publications/Catalogue/20060601_1 accessed 10 November 2008).

101. Степина П.А Разработка методики совершенствования автотехнической экспертизы дорожно-транспортных происшествий: дис...канд. техн. наук: 05.22.10 / Степина Полина Александровна., СПб, 2010. 168 с.

102. Олещенко, Е.М. Мировой опыт в области обеспечения безопасности дорожного движения: малозатратные и быстрореализуемые мероприятия / Е.М. Олещенко, Е.А. Сваткова. «Транспорт Российской Федерации» N 4 (29) 2010. С.36-41.

103. Спицына, Т.А. Методические аспекты профилактики детского дорожно-транспортного травматизма / Т. А. Спицына, К. В. Мамонова. - Текст: непосредственный // Молодой ученый. - 2016. - № 6.1 (110.1). - С. 78-81. - URL: https://moluch.ru/archive/110/27058/ (дата обращения: 30.07.2020).

104. Ёлгина, Л.С. Детский дорожно-транспортный травматизм как социальная проблема и его профилактика / Л.С. Ёлгина // Формы и методы социальной работы в различных сферах жизнедеятельности, 2013. С.143-146.

105. Афонина, Е.Г. Контрольное направление административной деятельности полиции по обеспечению детской дорожной безопасности / Е.Г.

Афонина // Вестник Краснодарского университета МВД РОССИИ, 2016, № 1 (31). С.256-260.

106. Федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах», утв. Постановлением Правительства РФ от 3 октября 2013г. N 864.

107. Kurakina E. Diagnostic assessment of an impact of static and dynamic vehicle loads on covering of roadway / E. Kurakina, P. Kravchenko, l. Brylev, Ja. Rajczyk // MATEC Web Conf. Volume 334, 2021 The VI International Scientific and Practical Conference «Information Technologies and Management of Transport Systems» (ITMTS 2020) Article Number 01014 Number of page(s) 7, doi.org/10.1051/matecconf/202133401014.

108. Kurakina, Elena Assessing the interaction between M1 vehicle tire tread and a packed snow surface depending on the type of trea / E. Kurakina, S. Evtykov, Il. Gladushevskiy // Transportation Research Procedia, Volume 57, 2021, Pages 145-153.doi.org/10.1016/j.trpro.2021.09.036.

109. Куракина, Е.В Статистический анализ и аудит экспертной практики обеспечения безопасности дорожного движения / Е.В. Куракина, С.А.Евтюков, , С.С. Евтюков // В сборнике материалов межведомственной научно-практической конференции 26-27 февраля 2020г. «Общественная безопасность в сфере дорожного движения: профессиональная подготовка и организационно-правовые инструментарии». Под ред. проф. А.С. Квитчука. - СПб.: Санкт-Петербургский университет МВД России, 2020. - С.103-110 (0,7п.л./ 0.3п.л.).

110. Федеральная служба государственной статистики [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://www.gks.ru.

111. Дорожно-транспортная аварийность в Российской Федерации за 2020 год. Информационно-аналитический обзор. - М.: ФКУ «НЦ БДД МВД России», 2021, 79 с.

112. http://www.fcp-pbdd.ru/results_fcp/2019.

113. http://stat.gibdd.ru.

114. Куракина, Е.В. Совершенствование методов оценки безопасности дорожного движения на скоростных автомобильных дорогах / Е.В. Куракина, В.Н. Добромиров, С.С. Евтюков // Мир транспорта и технологических машин, Орел. - 2017. №1(56). - С.94-101.

115. Оразбаев Б.Б., Курмангазиева Л.Т., Коданова Ш.К. Теория и методы системного анализа: учебное пособие. - М.: Издательский дом Академии Естествознания, 2017. - 248 с.

116. Кравченко, П.А. Системность, компетентность, ответственность -ключевые факторы обеспечения безопасности дорожного движения в России / П.А. Кравченко, Е.М. Олещенко // Транспорт РФ, №4, 2016.

117. Черняк, Ю.И. Системный анализ в управлении экономикой. М., «Экономика», 1975г., 190с.

118. Сурмин, Ю.П. Теория систем и системный анализ: Учеб. пособие. — К.: МАУП, 2003. - 368 с.: Библиогр. в конце глав.

119. Оптнер С. Системный анализ для решения деловых и промышленных проблем / М. Советское радио, 1969г. 69с.

120. Квейд Э. Анализ сложных систем. // под ред. И.И. Андреева, И.М. Верещагина. - М., Советское радио, 1969, 520 с.

121. Ulrich В., Pavel P., Valentin S. (2017) Simulation of Regional Mortality Rate in Road Accidents Transportation Research Procedia, Volume 20, Pages 112-124. DOI: 10.1016/j.trpro.2017.01.032.

122. Чубуков, А.Б. Анализ дорожно-транспортной аварийности в регионах Российской Федерации на основе методов математической статистики / А.Б. Чубуков, В.Т. Капитанов, О. Ю. Монина, А.Б. Чубуков // Вестник МВД России. -2014. - № 4. С. 27-34.

123. Чубуков, А.Б. Прикладные математические методы для анализа аварийности / А.Б. Чубуков, В.Т. Капитанов, О.Ю. Монина, // Методические рекомендации. - М.: ФКУ НИЦ БДД МВД России. - 2014. - 97 с.

124. Актуальные проблемы деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения (состояние, проблемы, пути совершенствования) материалы

межведомственной научно-практической конференции // Редактор: Квитчук А.С. Санкт-Петербургский университет МВД РФ, 2018г. 138с.

125. Сильянов, В.В. Приоритеты научных и практических работ в области безопасности дорожного движения / В.В. Сильянов // Наука и техника в дорожной отрасли. 2011. № 2. С. 1-2.

126. Сильянов, В.В. Пути повышения эффективности управления дорожным движением в мегаполисах / В.В. Сильянов // Наука и техника в дорожной отрасли. 2013. № 3 (66). С. 1-4.

127. Сильянов, В.В. Повышение безопасности движения и пропускной способности автодорожных мостов / В.В. Сильянов, А.А. Алиев / Транспорт: наука, техника, управление. 2014. № 3. С. 63-65.

128. Федоров В.А. Кардинальное совершенствование законодательного обеспечения деятельности по предупреждению причин возникновения ДТП в России / В.А. Федотов, П.А. Кравченко / Транспорт Российской Федерации. -2013, №2. - С.14-18.

129. Кравченко П.А. Концепция обеспечения нулевой смертности на дорогах России как механизм борьбы с причинами дорожно-транспортных происшествий / П.А. Кравченко, С.В. Жанказиев., Е.М. Олещенко / Транспорт Российской Федерации. - 2019, №2. - С.2-4.

130. Рябоконь, Ю.А. Государственное управление безопасностью дорожного движения: Учебное пособие. - Омск: СибАДИ, 2013.-280с.

131. Трофименко, Ю.В. Методические подходы к обеспечению транспортной безопасности в России и странах Европейского союза / Транспорт Российской Федерации. - 2011, №6. - С.24-29.

132. Пегин, П.А. Обеспечение безопасности движения и сохранности автомобильных дорог. Требования нормативных и законодательных актов РФ. Хабаровск: Изд-во Тихоокеан. гос. ун-та, 2013. - 137 с

133. Терентьев, А.В. Методы районирования, как методы оптимизации автотранспортных процессов / А.В. Терентьев, Д.Б. Ефименко, М.Ю. Карелина // Вестник гражданских инженеров. - СПб: СПбГАСУ, 2017. № 6 (65). С. 291-294.

134. Меньших, В.В. Алгоритм оптимизации контроля безопасности дорожного движения / В.В. Меньших, П.В. Орехов // Приборы и системы. Управление, контроль, диагностика. - 2015. - № 5. - С. 30-35.

135. Новосельцев В. И. Системный анализ: Современные концепции. - 2-е изд., испр. и доп. — Воронеж: Кварта, 2003. - 360 с.

136. Меньших, В. В. Использование системного подхода для обоснования состава и структуры моделей обеспечения безопасности дорожного движения / В.В. Меньших, П.В. Орехов // Вестник Воронежского института МВД России №1 / 2016. С. 62 - 71.

137. Берталанфи Л. Общая теория систем - критический обзор // Исследования по общей теории систем: сб. переводов. М.: Прогресс, 1969. С. 2382.

138. Куракина, Е.В. Современная идеология обеспечения безопасности дорожного движения. Мировой опыт / Е.В. Куракина, Е.М. Олещенко // Сборник докладов и статей науч. - практ. конф. «Актуальные вопросы обеспечения безопасности дорожного движения». 27 - 28 ноябр. 2008 г. / С.-Петерб. гос. архитектур. - строит. ун-т. - СПб., 2008. - 162 с. (С.49-52).

139. Безопасность дорожного движения - концепция нулевой смертности государственное дорожное управление Щвеции. Номер заказа: 889 03. 2-е издание. Апрель 2006. Производство: confetti. С.21.

140. Emma Fitzgerald, Bjorn Landfeldt Increasing Road Traffic Throughput through Dynamic Traffic Accident Risk Mitigation/ Journal of Transportation Technologies, Vol.5 No.4, October 22, 2015.

141. Указ Президента Российской Федерации от 07.05.2012 г. № 598 «О совершенствовании государственной политики в сфере здравоохранения».

142. ОДМ 218.4.005-2010 Рекомендации по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах.

143. Кравченко, П. А. Терминологический и алгоритмический аспекты в проблеме обеспечения нулевой смертности на дорогах России / П. А. Кравченко,

С. В. Жанказиев, Е. М. Олещенко // Транспорт Российской Федерации. - 2020. -№ 2(87). - С. 3-6.

144. Плотников, А. М. О текущих результатах деятельности по достижению целевого уровня безопасности дорожного движения в регионах России / А. М. Плотников, С. В. Жанказиев, Д. О. Гурин // Транспорт Российской Федерации. - 2019. - № 5(84). - С. 45-49.

145. Безопасность движения. Коноплянко В.И., Гуджоян О.П., Зырянов В.В., Березин А.С. Вестник Кузбасского государственного технического университета. 2012. С. 72.

146. Зырянов, В. В. Особенности мониторинга дорожного движения / В. В. Зырянов, С. Е. Сорокин-Урманов // Строительство и архитектура-2017. Дорожно-транспортный факультет: Материалы научно-практической конференции, Ростов-на-Дону, 28-30 ноября 2017 года / Министерство образования и науки; Донской государственный технический университет, Академия строительства и архитектуры. - Ростов-на-Дону: Донской государственный технический университет, 2017. - С. 236-240/

147. Зырянов, В. В. Анализ условий применения моделей дорожного движения / В. В. Зырянов // Техника, технологии и перспективные материалы: Межвузовский сборник научных трудов / А. Д. Шляпин (отв. ред.). - Москва: Московский государственный индустриальный университет, 2004. - С. 27-29.

148. Корчагин, В. А. О системной безопасности дорожного движения / В. А. Корчагин, В. Э. Клявин, А. В. Симаков, А. В. Двуреченская // Вестник Липецкого государственного технического университета. - 2018. - № 4(38). - С. 43-47.

149. Бабков В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения: Учебник для вузов. - М.: Транспорт, 1993.

150. Должиков, А.И. Повышение эффективности оценки безопасности движения двухполосных автомобильных дорог с использованием метода конфликтных ситуаций / А.И. Должиков // Повышение эффективности дорожного

строительства в условиях Сибири. - Кемерово: Кузбасс. Политехн. Институт, 1991.

151. Лукошявичене О.В. Моделирование дорожно-транспортных происшествий. - М.: Транспорт, 1988. - 96 с.; ил.

152. Капский Д.В. Прогнозирование аварийности в дорожном движении: монография / Д.В. Капский. - Минск: БГТУ, 2008. - 243 с.

153. Врубель Ю.А. Организация дорожного движения. В двух частях. Часть 2. - Мн: Белорусский фонд безопасности дорожного движения, 1996. - 306 с.

154. Куракина Е.В. Научно-методическое обеспечение автотехнической экспертизы, учитывающей техническое состояние автомобиля и дорожной среды: дис. ... канд. техн. наук: 05.22.10 / Куракина Елена Владимировна. - СПб., 2014. -169 с.

155. Куракина Е.В., Евтюков С.С., Голов Е.В. (2017) Реконструкция дорожно-транспортных происшествий / Е.В.Голов, С.С.Евтюков, Санкт-Петербург, С. 204. 12,75 п.

156. Куракина, Е.В. Об отклонении нормативных характеристик показателей автомобильной дороги (на примере аварийно-опасных участков дорог Ленинградской области) / Е.В. Куракина //Современные проблемы науки и образования. - 2014. - № 2; URL: http://www.science-education.ru/116-12856.

157. Куракина, Е.В. Исследование сцепных характеристик дорожного покрытия при автотехнической экспертизе ДТП / Куракина Е.В., Евтюков С.С. // Вестник гражданских инженеров СПбГАСУ №5(52). - 2015. - С.216-223.

158. Дивочкин, О.А. Оценка безопасности движения на магистральных улицах в книге: Комплексное развитие автомобильного транспорта крупных городов / О.А. Дивочкин, Б.А. Почикеев. - М., 1981. - С. 182-183.

159. ОДМ 218.6.017-2015 «Методические рекомендации по применению дорожных ограждений различного типа на автомобильных дорогах федерального значения».

160. Traffic safety facts 2002: children. Washington, DC: National Highway Traffic Safety Administration, 2002.

161. ОДМ 218.6.025-2017 «Методические рекомендации по выбору эффективных некапиталоемких мероприятий по снижению аварийности в местах концентрации ДТП на автомобильных дорогах общего пользования».

162. Методические рекомендации по назначению мероприятий для повышения безопасности движения на участках концентрации дорожно-транспортных происшествий. Утв. Распоряжением Росавтодора от 30.03.2000 г. N 65-р.

163. ОДМ 218.6.027-2017 «Рекомендации по проведению аудита безопасности дорожного движения при проектировании, строительстве и эксплуатации автомобильных дорог».

164. ОДМ 218.6.015-2015 «Рекомендации по учету и анализу дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах Российской Федерации».

165. ОДМ 218.4.005-2010 «Рекомендации по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах».

166. Аналитическая записка. Прогнозирование дорожно-транспортной аварийности в Российской Федерации на период до 2012 года. М. - 2009. С.13.

167. Методические рекомендации по проведению мероприятий по улучшению условий дорожного движения и повышению безопасности дорожного движения в целях ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий, включающие типовые решения. Утв. Протоколом заседания проектного комитета по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» от 31 июля 2019г. №5.

168. Новиков И.А. Методология прогнозирования и предупреждения дорожно-транспортных происшествий: автореф... дис. докт. техн. наук. - Орел.: 2019. - 43 с.

169. Корчагин В.А., Клявин В.Э., Суворов В.А. Классификация городских улиц и дорог на основе характеристик безопасности дорожного движения /

Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. №2 (54) 2017. С.142 - 149.

170. Kurakina E. Systemic indicators of road infrastructure at accident clusters / Sergei E., G. Ginzburg // Architecture and Engineering, Том 5, № 1 (2020), Pages 5158. DOI: DOI: 10.23968/2500-0055-2020-5-1-51-58.

171. Kurakina, E. Potential for improving the procedure of inspecting road traffic accident black spots / S. Evtiukov, J. Rajczyk // Architecture and Engineering, Том 5, № 3 (2020), Pages 51-58. DOI: https://doi.org/10.23968/2500-0055-2020-5-3-56-62.

172. Kurakina, E., S. Evtiukov, J. Rajczyk Forecasting of road accident in the DVRE system // Transportation Research Procedia, Volume 36, 2018, Pages 380-385/DOI:10.1016/j.trpro.2018.12.111.

173. Куракина, Е.В. Комплексная модель эффективности эксплуатации транспортного средства /Е.В. Куракина А.В.Терентьев, С.С. Евтюков, Е.А.Карелина // СПб.: ИД «Петрополис», 2019. - 234с.

174. Куракина, Е.В. Оценка взаимодействия объектов дорожно-транспортного комплекса в целях обеспечения «нулевой смертности» / Е.В. Куракина // Мир транспорта и технологических машин. Орел. - 2021.-№3(74). -С.57-64. DOI: 10.33979/2073-7432-2021-74-3-57-64.

175. Kurakina, E.V. Improvement of the system for accounting of parameters during construction of motor roads / E.V. Kurakina, S.A. Evtiukov // Architecture and Engineering. Том 2, номер 3, Pages 34-42, 2017/DOI: 10.23968/2500-0055-2017-2-334-42.

176. Kurakina, E.V. Results of a research of a condition of parameters in the sphere of road construction /E.V. Kurakina, S.A. Evtiukov // Журнал «Architecture and Engineering», Том 3, № 1 (2018), Pages 29-37. DOI: 10.23968/2500-0055-2018-3-1.

177. Куракина, Е.В. Возможности совершенствования обеспечения автоматизированного управления при подготовке водителей транспортных средств / Е.В. Куракина, А.А. Коломеец // Вестник гражданских инженеров

СПбГАСУ № 2(85). - 2021. - С.215-221. DOI 10.23968/1999-5571 -2021 -18-2-215221.

178. Куракина, Е.В. Исследование влияния сцепных качеств дорог на безопасность дорожного движения / Е.В. Куракина, С.А. Евтюков // Вестник гражданских инженеров СПбГАСУ №5(40). - 2013. - С. 166-173.

179. Куракина, Е.В. Исследование параметров торможения транспортных средств / Е.В. Куракина // Вестник гражданских инженеров СПбГАСУ №2 (43). -2014. - С.127-134.

180. Куракина, Е.В. Исследование сцепных характеристик дорожного покрытия при автотехнической экспертизе ДТП / Е.В. Куракина, С.С. Евтюков // Вестник гражданских инженеров СПбГАСУ №5(52). - 2015. - С.216-223.

181. Куракина, Е.В. ^-технологии в автодорожной экспертизе / Е.В. Куракина, С.С. Евтюков, Н.В. Перевалов // СПб.: ИД «Петрополис», 2019. - 132с.

182. Куракина Е.В. Исследование состояния безопасности и качества подсистемы Д / Е.В. Куракина // Сборник трудов международной научно-технической конференции «Строительная наука-2014: теория, образование, практика, инновации», г. Архангельск, 2014г.: Изд-во ООО «Типография «ТОЧКА», 2014. С.232-244.

183. Куракина, Е.В. Совершенствование алгоритма автотехнической экспертизы при реконструкции ДТП, учитывающей техническое состояние транспортного средства и дороги / Куракина Е.В., Евтюков С.А.// Материалы 11-й международной конференции «Орг. и безопасность дорожного движения в круп. городах». сент. 2014 г. / С.-Петерб. гос. архитектур. - строит. ун-т. - СПб., 2014. С.518-527.

184. Куракина, Е.В. Обеспечение экспертных исследований при оценке состояния и качества дорожного покрытия после ДТП / Е.В. Куракина, С.С. Евтюков // 71 -ая конференция профессорско-преподавательского состава, 7-9 октября 2015, с. 38-42. СПбГАСУ.

185. Судебная автотехническая экспертиза. 2 часть. под. ред. В.А. Иларионова, М.: ВНИИСЭ, 1980г.

186. Бекасов В.А. Автотехническая экспертиза. М.: ЦНИИСЭ, 1967г.

187. Кристи Н.М. Методические рекомендации по производству атотехнической экспертизы. М.: ЦНИИСЭ, 1971г.

188. Иларионов В.А., Куперман А.И., Мишурин В.М. Правила дорожного движения и основы безопасности управления автомобилем. М.: Транспорт, 1995г.-445с.

189. Клинковштейн Г.И. Организация дорожного движения. Учебник для вузов. М.: МАДИ. Транспорт.1997г.-240с.

190. Лукьянов В.В. Безопасность дорожного движения. М.: Транспорт, 1983г.-250с.

191. Байэтт Р., Уоттс Р. Расследование дорожно-транспортных происшествий: пер. с англ. - М.: Транспорт, 1983г.-288с.

192. Пучкин, В.А. Актуальные проблемы судебной автотехнической экспертизы / В.А. Боровский // Юж. Региональный центр суд. экспертизы -Ростов-на-Дону, 2001г.-80с.

193. Боровский, Б.Е. Вопросы подготовки, назначения и оценки экспертиз по делам о дорожно-транспортных преступлениях / Б.Е. Боровский // Учебное пособие. Ленинград.1982г. - 20с.

194. Суворов Ю.Б. Судебная дорожно-транспортная экспертиза. Судебная оценка действий водителя и других лиц, ответственных за обеспечение безопасности дорожного движения, на участках ДТП: учеб. пособие. -М.: Издательство «Экзамен», издательство «Право и закон», 2003г. - 208с.

195. Подопригора Н.В. Методика определения параметров процесса торможения автотранспортных средств при реконструкции и экспертизе дорожно-транспортных средств / дис. ... канд. техн. наук: 05.22.10 / Подопригора Николай Владимирович. - СПб., 2013. - 133 с.

196. Столяров, В.В. Экспертиза дорожно-транспортных происшествий на основе теории риска. Учебное пособие / В.В.Столяров // Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 1996г. -176с.

197. Столяров, В.В. Теория риска в судебно-технической экспертизе дорожно-транспортных происшествий (+АВ$). - Саратов: Издательский дом «МарК», 2010г.-412с.

198. Куракина, Е.В. Безопасное поведение водителей автотранспортных средств с целью снижения ДТП (на примере Санкт-Петербурга и Ленинградской области) / Е.В. Куракина // Вестник Тувинского государственного университета. №1 Социальные и гуманитарные науки. 2014. № 1 (20). С. 148-155.

199. Куракина, Е.В. Влияние параметров дороги на определение скорости движения при экспертном исследовании ДТП / Е.В. Куракина, С.С. Евтюков //Вестник гражданских инженеров СПбГАСУ №1(42). -2014. - С.103-109.

200. Куракина, Е.В. Исследование процесса торможения автомобиля в экспертной практике / Е.В. Куракина // Budownictwo 20 Zeszyty Naukowe Politechniki Czestochowskiej 170, 2014 - б.121-125.

201. ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», утв. Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. №877.

202. Моисеенко М.И. Формирование у будущих водителей обобщенных способов решения дорожно-транспортных задач в условиях деятельностного подхода к обучению: автореф... дис. кан. пед. наук. - Сургут.: 2006. - 26 с.

203. Судебная автотехническая экспертиза. 2 часть. под. ред. В.А. Иларионова, М.: ВНИИСЭ, 1980г.

204. Байэтт Р., Уоттс Р. Расследование дорожно-транспортных происшествий: пер. с англ.- М.: Транспорт, 1983г.-288с.

205. Бекасов В.А., Боград Г.Я., Зотов Б.Л., Индиченко Г.Г. Автотехническая экспертиза. М.: Юридическая литература, 1967. - 255с.

206. Куракина, Е.В. Проблема повышения надежности водителей транспортных средств / Куракина Е.В. // Сборник докладов 51-й Международной научно-технической конференции молодых ученых. СПбГАСУ. С. -Петербург 2004. С.93-99.

207. Куракина, Е.В. Инженерно-техническая экспертиза наземных транспортных средств: Учебн. пособие / Е.В.Куракина, С.С.Евтюков // СПб.: СПбГАСУ, 2016. - 99с.

208. ГОСТ P 52051-2003 «Механические транспортные средства и прицепы. Классификация и определения», дата введения 01.01.2004г.

209. Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

210. Аналитические обзоры состояния безопасности дорожного движения (MVD.RU).

211. ГОСТ Р 58107.1 -2018 Национальный стандарт Российской Федерации. Освещение автомобильных дорог общего пользования. Нормы и методы расчета. ОКС: 93.080.40.

212. Куракина, Е.В. Исследование сцепных характеристик двухколесных механических транспортных средств на дорожном покрытии / Е.В. Куракина, И.С. Брылев // Прогрессивные технологии в транспортных системах: сборник материалов XIV Международная научно-практическая конференция, 20-22 ноября 2019 г., Оренбург / М-во науки и высш. образования Рос. Федерации, Федер. гос. бюджет. образоват. учреждение высш. образования «Оренбург. гос. ун-т». - Электрон. дан. - Оренбург: ОГУ, 2019 - 776 с. ISBN 978-5-7410-2366-2.С.69-77.

213. Kurakina E.V. Concept of traffic safety audit in regions / E.V.Kurakina, S.A. Evtyukov, S.S.Evtyukov // Proceedings of the 10th International conference on contemporaty problems of architecture and construction, 22-24 september 2018, Beijing, China / 2018. - Р.320-324.

214. Стариков А.И., В.Я. Зачеса, Зиновский Н.Н. и др. Безопасность полетов летательных аппаратов. / Под.ред. А.И.Старикова. - С.: Транспорт, 1988, 159 с.

215. Воробьев В.Г., Зубков Б.В., Уриновкий Б.Д. Технические средства и методы обеспечения безопасности полетов. М.: Транспорт, 1989. - 151 с.

216. Куракина, Е.В. Диагностическое исследование элементов автомобильных дорог на участках ДТП неразрушающим контролем / Е.В. Куракина / Вестник гражданских инженеров СПбГАСУ № 6 (59). - 2016. - С.231-237.

217. Kurakina E. The influence of surface topography on the safety of road and utility surfaces / E. Kurakina, P. Rajczyk, M. Knapinski // Transportation Research Procedia, Volume 36, 2018, Pages 640-648. DOI:10.1016/j.trpro.2018.12.139.

218. Куракина, Е.В. Зарубежный опыт ОБДД: приоритетные малозатратные мероприятия / Е.В. Куракина, Е.М. Олещенко // Материалы 8-й междунар. конф. «Орг. и безопасность дорож. Движения в круп. городах». 22 -24 сент. 2008 г. / С.-Петерб. гос. архитектур. -строит. ун-т. - СПб., 2008.

219. Куракина, Е.В. Особенности разработки мероприятий по повышению дорожной безопасности для грузовых автомобилей / Е.В. Куракина // Сборник докладов 61-й Межд. научно-технической конференции молодых ученых. СПбГАСУ. С.-Петербург 2008. С.112-114.

220. Куракина, Е.В. Методика транспортного обследования табличным методом, технико-эксплуатационные показатели работы городского общественного транспорта / Е.В. Куракина // Сборник докладов 59-й Международной научно-технической конф. молодых ученых. СПбГАСУ. С.Петербург 2006. С. 77-82.

221. Куракина, Е.В. Сравнительный анализ программ обеспечения безопасности дорожного движения в России и за рубежом/ Е.В. Куракина // Сборник докладов и статей целевой конференции федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах» «Новое в проф. образовании специалистов для сферы ОБДД» 7-9 сентября 2009.

222. Kurakina, E. Скоростной режим: проблемы и возможности / St. Evtyukov, V. Dobromirov, E. Kurakina // Budownictwo 21. Zeszyty Naukowe Politechniki Czestochowskiej 171. Czestochowa, 2015.-P.39-50.

223. Kurakina E. Фактор «Дорога» в обеспечении БДД / St. Evtyukov, E. Kurakina //Budownictwo 21. Zeszyty Naukowe Politechniki Czestochowskiej 171.

Czestochowa, 2015. - P.168-176.

224. Куракина, Е.В. Техническая эксплуатация наземных транспортно-технологических машин / Грушецкий С.М., Куракина Е.В. //Материалы 69-й международной научно-практической конференции студентов, аспирантов, молодых ученых и докторов «Актуальные проблемы безопасности дорожного движения» СПбГАСУ, 2016. - С.112-117.

225. Kurakina, E. Results of research of a condition of parameters in the sphere of road construction / St. Evtyukov, E. Kurakina // Architecture and Engineering Volume 3, Issue 1, 2018. - P.29-37.

226. Всемирный доклад о предупреждении дорожно-транспортного травматизма / пер. с англ. М.: Весь мир, 2004. 280 с.

227. Принципы и инструменты для повышения безопасности дорожного движения на дорогах общего пользования. Международный опыт. / ООО «Автодорожный Консалтинг», Архангельск, 2008. -269 с.

228. Коллектив авторов. Скорая медицинская помощь пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях. Монография - СПб.: «ИПК «КОСТА», 2007. - 400 с. 2007.

229. Скорая медицинская помощь пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях (раздел 1.2) / - СПб.: «ИПК «КОСТА», 2007. с. 19-26.

230. Отчет научно-исследовательского центра безопасности дорожного движения за 2020 в Российской Федерации.

231. Плотников, А.М. Управление безопасностью дорожного движения на одноуровневых перекрестках (Теория и практика): монография / А.М. Плотников

- СПб.: «Экспертные решения», 2014 - 404 с.

232. Пучкин, В.А. Основы экспертного анализа дорожно-транспортных происшествий: База данных. Экспертная техника. Методы решений. - Ростов н/Д: ИПО ПИ ЮФУ, 2010. - 400 с.

233. Долматовский Ю.А. Автомобиль в движении. - М.: Транспорт, 1987.

- 159 с.: ил., табл.

234. Михайлов А.Ю., Головных И.М. Современные тенденции проектирования и реконструкции улично-дорожных сетей городов. -Новосибирск: Наука, 2004. - 267 с., ил.

235. Ройтман Б.А., Суворов Ю.Б., Суковицин В.И. Безопасность автомобиля в эксплуатации. - М.: Транспорт, 1987. - 207 с., ил.

236. Жанказиев С.В., Власов В.М., Иванов А.М. Концепция создания интеллектуальной транспортной системы на автомобильных дорогах федерального значения. М. 2010. - 83 с.

237. Платонов А.П., Илиопов С.К. Автомобиль - дорога. Охрана окружающей среды. СПб. 1997. - 272 с.

238. Актуальные проблемы исследования обстоятельств дорожно-транспортных происшествий: Материалы первой международной конференции / Под общ. ред. С.А. Смирновой; Сев. - Зап. рег. центр суд. экспертизы. - СПб., 2001. 399 с.

239. Домке Э.Р., Бажанов А.П., Ширшиков А.С. Управление качеством дорог - Ростов н/Д: Феникс, 2006. - 253, [1] с.: ил. - (Высшее образование).

240. Кастырин Д.Ю. Повышение безопасности дорожного движения на основе прогнозирования опасности транспортных пересечений дорожной сети города: дис. ... кандтехн. наук: 05.22.10 / Кастырин Дмитрий Юрьевич. - СПб., 2019. - 166 с.

241. Рыбин А.Л. Совершенствование методов анализа дорожно-транспортных происшествий в целях повышения безопасности движения в городах: дис. ... кандтехн. наук: 05.22.10 / Рыбин Анатолий Леонидович. - М., 1998. - 156 с.

242. Трофименко, Ю. В. Влияние человеческого фактора на обеспечение безопасности дорожного движения / Ю. В. Трофименко, Е. В. Шашина // Безопасность жизнедеятельности. - 2016. - № 1(181). - С. 24-27.

243. Куракина, Е.В. Программа для оценки эффективности состояний в сложной дорожно-транспортной среде: Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ № RU 2022611033, Дата публикации:

18.01.2022. Дата регистрации: 29.12.2021. Номер заявки: 2021682344/ Е.В. Куракина, А.В. Терентьев., С.А. Евтюков.

244. Куракина, Е.В. Анализ коэффициента трения при боковом скольжении двухколесного механического транспортного средства на сухом и мокром асфальтобетонном покрытии /Куракина Е.В., Брылев И.С., Ворожейкин И.В. // Вестник гражданских инженеров СПбГАСУ №1(72). - 2019. - С.136-141.

245. Куракина Е.В.Устройство для определения сцепных качеств дорожного покрытия: пат. № 146815 РФ: заявл. 29.10.2013: опубл. 18.09.2014/ Куракина Е.В., Евтюков С.А., Ушаков А.И., Гришин В.В., Евтюков С.С.

246. Kurakina, E. О мероприятиях по безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах (на примере районов Ленинградской области) / St. Evtyukov, E. Kurakina, J. Rajczyk // Budownictwo 20. Zeszyty Naukowe Politechniki Czestochowskiej 170. Czestochowa, 2014. -P.55-61 (0,6п.л./0,2п.л.).

247. Куракина, Е.В. Анализ коэффициента трения при боковом скольжении двухколесного механического транспортного средства на сухом и мокром асфальтобетонном покрытии / Куракина Е.В., Брылев И.С., Ворожейкин И.В. // Вестник гражданских инженеров СПбГАСУ №1(72). - 2019. - С.136-141.

248. Куракина Е.В. Устройство для определения сцепных качеств дорожного покрытия: пат. № 146815 РФ: заявл. 29.10.2013: опубл. 18.09.2014/ Куракина Е.В., Евтюков С.А., Ушаков А.И., Гришин В.В., Евтюков С.С.

249. Куракина, Е.В. Техническая эксплуатация наземных транспортно-технологических машин / Е.В. Куракина, С.М. Грушецкий //Материалы 69-й международной научно-практической конф. студентов, аспирантов, молодых ученых и докторов «Актуальные проблемы безопасности дорожного движения» СПбГАСУ, 2016. - С.112-117.

250. Куракина, Е.В. О возможностях проведения дорожно-транспортного исследования неразрушающим контактным методом / Е.В. Куракина // Архитектура - строительство - транспорт: материалы 73-й научной конференции профессоров, преподавателей, научных работников, инженеров и аспирантов

университета. 4-6 октября 2017 г.: [в 3 ч.]. 4.II. Транспортные и инженерно-экологические системы; СПбГАСУ. - СПб., 2017. - 196 с. С.59-64.

251. Куракина, Е.В Аудит безопасности дорожного движения как элемент системного управления деятельностью по предотвращению ДТП / Е.В. Куракина, С.С. Евтюков // В сборнике трудов: Информационные технологии и инновации на транспорте. Материалы 4-ой Международной научно-практической конф. Под ред. проф. А.Н. Новикова. - Орловский госуниверситет: Орел, 2019. - С.126-132.

252. Kurakina, E.V. Aconcept of traffic safety audit inregions / Kurakina E.V., Evtiukov S.A., Evtiukov S.S. // Proceedings of 10th International conference on contemporary problems of architecture and construction, Pages 320-324.

253. Куракина, Е.В., Евтюков С.А., Евтюков С.С., Чудаков А.В. Наземные транспортно-технологические машины и комплексы: Учебник для ВУЗов. -Санкт-Петербург: ИД «Петрополис», 2017. - 644 с.

254. Kurakina, E. Results of research of a condition of parameters in the sphere of road construction / St. Evtyukov, E. Kurakina // Architecture and Engineering Volume 3, Issue 1, 2018. - P.29-37.

255. Рекомендации по выявлению и устранению колей на нежестких дорожных одеждах. Росавтодор, М.2002г.

256. Kurakina E. Скоростной режим: проблемы и возможности / St. Evtyukov, V. Dobromirov, E. Kurakina // Budownictwo 21. Zeszyty Naukowe Politechniki Czestochowskiej 171. Czestochowa, 2015.-P.39-50 (1,0п.л./0,35п.л.).

257. Kurakina E. Фактор «Дорога» в обеспечении БДД / St. Evtyukov, E. Kurakina // Budownictwo 21. Zeszyty Naukowe Politechniki Czestochowskiej 171. Czestochowa, 2015. - P.168-176.

258. Kurakina E. О мероприятиях по безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах (на примере районов Ленинградской области) / St. Evtyukov, E. Kurakina, J. Rajczyk // Budownictwo 20. Zeszyty Naukowe Politechniki Czestochowskiej 170. Czestochowa, 2014. -P.55-61.

259. Суворов Ю.Б., Кикоть И.М., Хапатнюковский М.В., Коваленко Л.А., Килиенко И.И. Диагностическое исследование элементов автомобильных дорог

на участках дорожно - транспортных происшествий (дорожных условий), влияющих на безопасность дорожного движения. Методическое пособие для экспертов, следователей и судей. Москва. 1990г. - 96 с.

260. Куракина Е.В. Аналитические методы снятия неопределенности -основа цифровизации автотранспортного производства / А.В.Терентьев, Е.А.Карелина, С.С. Евтюков, Е.В.Куракина // СПб.: ИД «Петрополис», 2018. -210с. (13,1п.л./4,0п.л.).

261. Васильев А.П. Состояние дорог и безопасность движения автомобилей в сложных погодных условиях. - М.: Транспорт, 1976. - 217 с.

262. ГОСТ 24026-80 Исследовательские испытания. Планирование эксперимента. Термины и определения. М. 1980г.

263. Евтюков, С.С. Сопротивление амортизатора сжатию, как фактор влияния на энергетические затраты автомобиля при преодолении порогового препятствия. Современные проблемы науки и образования. - 2014. - № 3. http://www.science-education.ru/ru/article/view?id=13246.

264. ГОСТ Р 56542-2015 «Контроль неразрушающий, классификация видов и методов».

265. СТО АВТОДОР 10.1-2013. Определение модулей упругости слоев эксплуатируемых дорожных конструкций с использованием установки ударного нагружения. - М.: ГК «АВТОДОР», 2013. -25 с.

266. Куракина, Е.В. Модель распределения ресурсов для повышения безопасности дорожного движения: Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ №RU 2022610826, дата публикации 17.01.2022. Дата регистрации 29.12.2021. Номер заявки: 2021682338/ Е.В. Куракина, А.В. Терентьев, С.А. Евтюков

267. ГОСТ Р 52290-2004 Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования.

268. ГОСТ Р 52289-2019 Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств.

269. ОДМ 218.4.004-2009 руководство по устранению и профилактике возникновения участков концентрации ДТП при эксплуатации автомобильных дорог.

270. Cooper, W. W. Data Envelopment Analysis: A Comprehensive Text with Models, Applications, References, and DEA-Solver Software / W. W. Cooper, L. M. Seiford, K. Tone. - Boston: Kluwer Academic Publishers, 2000. - 318 p.

271. Data Envelopment Analysis: Theory, Methodology, and Application / A. Charnes, W. W. Cooper, A. Y. Lewin, L. M. Seiford. - Boston: Kluwer Academic Publishers, 1994. - 513 pp.

272. Data Envelopment Analysis and Regression Approaches to Efficiency Estimation and Evaluation / W. F. Bowlin, A. Charnes, W. W. Cooper, H. D. Sherman // Annals of Operations Research. - 1985. - Vol. 2. - P. 113-138.p

273. Charnes, A. Measuring the Efficiency of Decision Making Units / A. Charnes, W. W. Cooper, E. Rhodes // European Journal of Operational Research. -1978. - Vol. 2. - P. 429-444.

274. Farrell, M. J. The Measurement of Productive Efficiency / M. J. Farrell // Journal of The Royal Statistical Society, Series A (General), Part III. - 1957. - Vol. 120. - P. 253-281.

275. Grossi, G. National Tourism Policy/ G. Grossi, A. Scappini//Analytical Frameworkfor the Evaluation of Efficiency and Effictiveness: the Case of Itali University della Svizzera Italiana 2010. P.85.

276. Кривоножно, В.Е. Анализ эффективности функционирования сложных систем/ В.Е. Кривоножко, А. И. Пропой, Р. В. Сеньков, И. В. Родченков, П. М. Анохин // Автоматизация проектирования. - 1999. - № 1. - С. 2-7.

277. Таха, Х. Введение в исследование операций / Таха, Хемди А. - М.: ИД «Вильямс», 2005. - 912 с.

278. Терентьев, А.В. Методы определения множества Парето в некоторых задачах линейного программирования / А.В. Терентьев, Б.Д. Прудовский // Записки Горного института. Том 211. - СПб.: Национальный минерально-сырьевой университет «Горный», 2015. - С. 89-90.

279. Терентьев, А.В. Векторная оптимизация / А.В. Терентьев, Б.Д. Прудовский //Материалы 2-ой международной научно-практической конф.. Инновационные системы планирования и управления на транспорте и в машиностроении. -СПб.: НМСУ «Горный», 2014, - С. 64-66.

280. Терентьев, А.В. Методы решения автотранспортных задач [Электронный ресурс] / А.В. Терентьев // Современные проблемы науки и образования. - 2015. - № 1; - Режим доступа: http://www.science-education.ru/125-19863.

281. Терентьев А.В. Методы районирования, как методы оптимизации автотранспортных процессов / А.В. Терентьев, Д.Б. Ефименко, М.Ю. Карелина // Вестник гражданских инженеров. - СПб: СПбГАСУ, 2017. № 6 (65). С. 291-294.

282. Ложкин В.Н. Адаптация информационно-аналитических данных об интенсивности движения автотранспорта к системе контроля загрязнения воздуха в Санкт-Петербурге / В.Н. Ложкин, О.В. Ложкина, М.А. Косовец // В сборнике: технологии построения когнитивных транспортных систем. Материалы всероссийской научно-практической конф. с международным участием. 2019. С. 157-160.

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение А Таблица П. А. 1

Уровень смертности в мире - индикатор БДД - Srisk_

Страна Год Страна Год

Наименование 2018 Наименование 2015

Австралия 5,6 Австралия 5,4

Австрия 5,2 Австрия 5,7

Азербайджан 8,7 Азербайджан 10

Албания 13,6 Албания 13,6

Ангола 23,6 Алжир 23,7

Антигуа и Барбуда 7,9 Ангола 24,4

Аргентина 14 Антигуа и Барбуда 11,5

Армения 17,1 Аргентина 14,1

Афганистан 15,1 Армения 15,7

Бангладеш 15,3 Афганистан 15,2

Барбадос 5,6 Багамские о-ва 11

Беларусь 8,9 Бангладеш 12,8

Белиз 28,3 Барбадос 5,5

Бельгия 5,8 Бахрейн 7,1

Бенин 27,5 Беларусь 12,6

Болгария 10,2 Белиз 21,3

Боливия 15,5 Бельгия 7,1

Босния и Герцеговина 15,7 Бенин 27,7

Ботсвана 23,8 Болгария 7,6

Бразилия 19,7 Боливия 23,3

Буркина-Фасо 30,5 Босния и Герцеговина 16,6

Бурунди 34,7 Ботсвана 21

Бутан 17,4 Бразилия 22,6

Вануату 15,9 Бруней 8

Великобритания 3,1 Буркина-Фасо 30,7

Венгрия 7,8 Бурунди 32,7

Венесуэла 33,7 Бутан 15

Восточный Тимор 12,7 Вануату 15,2

Вьетнам 26,4 Великобритания 2,9

Габон 23,2 Венгрия 7,5

Гайана 24,6 Венесуэла 41,7

Гамбия 29,7 Восточный Тимор 17,6

Гана 24,9 Вьетнам 24

Гватемала 16,6 Габон 22,7

Гвинея 28,2 Гайана 15,3

Гвинея-Бисау 31,1 Гаити 15,3

Германия 4,1 Гамбия 30,4

Гондурас 16,7 Гана 26,1

Гренада 9,3 Гватемала 19,9

Греция 9,2 Гвинея 28,1

Грузия 15,3 Гвинея-Бисау 26,8

Дания 4 Германия 4,2

Доминика 10,9 Гондурас 16,5

Доминикана 34,6 Гренада 6,6

ДР Конго 33,7 Греция 8,1

Египет 9,7 Грузия 11,6

Зимбабве 34,7 Дания 3,4

Израиль 4,2 Джибути 24,9

Индия 22,6 Доминикана 27,8

Индонезия 12,2 ДР Конго 33,5

Иордания 24,4 Египет 13,3

Ирак 20,7 Замбия 24,7

Иран 20,5 Зимбабве 45,4

Ирландия 4,1 Йемен 22,8

Исландия 6,6 Израиль 3,2

Испания 4,1 Индия 21,2

Италия 5,6 Индонезия 15,5

Кабо-Верде 25 Иордания 23,6

Казахстан 17,6 Ирак 17,8

Камбоджа 17,8 Иран 28

Камерун 30,1 Ирландия 4

Канада 5,8 Исландия 3,6

Катар 9,3 Испания 3,6

Кения 27,8 Италия 5,6

Кипр 5,1 Кабо-Верде 21,3

Киргизия 15,4 Казахстан 23,2

Кирибати 4,4 Камбоджа 19

Китай 18,2 Камерун 28,1

Колумбия 18,5 Канада 5,8

Коморские о-ва 26,5 Катар 12,8

Конго 27,4 Кения 30,5

Коста-Рика 16,7 Кипр 6,5

Кот-д'Ивуар 23,6 Киргизия 20,1

Куба 8,5 Кирибати 2,4

Кувейт 17,6 Китай 19,4

Лаос 16,6 Колумбия 18,9

Латвия 9,3 Коморские о-ва 28,6

Лесото 28,9 Конго 26,7

Либерия 35,9 Коста-Рика 14,9

Ливан 18,1 Кот-д'Ивуар 24

Ливия 26,1 Куба 7,6

Литва 8 Кувейт 17,7

Люксембург 6,3 Лаос 15

Маврикий 13,7 Латвия 9,9

Мавритания 24,7 Лесото 26,1

Мадагаскар 28,6 Либерия 35,1

Македония 6,4 Ливан 19,3

Малави 31 Ливия 25,3

Малайзия 23,6 Литва 13

Мали 23,1 Люксембург 7,7

Мальдивы 0,9 Маврикий 12,9

Мальта 6,1 Мавритания 24,2

Марокко 19,6 Мадагаскар 31,4

Мексика 13,1 Македония 8,1

Микронезия 1,9 Малави 34,2

Мозамбик 30,1 Малайзия 22,3

Молдова 9,7 Мали 25,3