Логистическая поддержка стратегии развития грузовых автотранспортных предприятий тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Тойменцева, Ирина Анатольевна

• Тойменцева, Ирина Анатольевна
• кандидат экономических наук
• 2005

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Тойменцева, Ирина Анатольевна

Введение

Глава 1. Теоретические основы особенностейтегического планирования деятельности предприятий транспорта

1.1. Современное состояние и тенденции развития автомобильного транспорта России

1.2. Стратегическое планирование развития автотранспортного предприятия

1.3. Логистическая поддержка функционирования автотранспортных предприятий

Глава 2. Логистическое исследование деятельности автотранспортных предприятий

2.1. Классификация существующих форм, моделей планирования

2.2. Бизнес - среда функционирования автотранспортного предприятия

2.3. Оценка стратегической позиции автотранспортного предприятия

Глава 3. Формирование стратегии развития грузового АТП с использованием принципов логистики

3.1. Определение предпочтительной стратегии функционирования автотранспортного предприятия в условиях рынка

3.2. Математические методы и модели при выборе оптимальной стратегии развития грузового предприятия

3.3. Экономическая эффективность выбранной стратегии развития грузового АТП

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Логистическая поддержка стратегии развития грузовых автотранспортных предприятий»

Транспорт является важной составной частью производственной инфраструктуры России. Это вызвано огромным воздействием транспорта на экономику, обеспечение национальной безопасности и обороноспособности страны, качества жизни населения.

Переход экономики России на рыночные условия хозяйствования и проведение в стране приватизации предприятий значительным образом изменили сложившуюся на протяжении многих лет систему перевозочного процесса предприятий грузового автомобильного транспорта. Сегодня грузовые автотранспортные предприятия работают в условиях отсутствия централизованных заказов, что вызывает определенную нестабильность формирования объемов их услуг в течение планируемого периода времени. Результатом становится неуверенность предприятий в достижении положительных результатов от их производственно-хозяйственной деятельности, возрастает риск их устойчивого функционирования на конкурентном рынке.

В этих условиях возникает необходимость в разработке механизмов управления, которые в дальнейшем позволят обеспечить автотранспортной организации быструю адаптацию в окружающей среде и осуществлять свою деятельность, ориентируясь на перспективное развитие.

Существенный вклад в развитие теории управления и планирования на автомобильном транспорте внесли такие ученые как: Александров JI.A., Бронштейн Л.А., Геронимус Б.Л., Громов Н.Н., Кожин А.П., Мандрица В.М., Пер-сианов В.А., Улицкий М.П., Акофф Р., Ансофф И., Карлофф Б., Кинг У., Кли-ланд Д., Мескон М, Портер М., Томпсон А., Уткин Э.А. и др.

Опубликованные в литературе результаты научных исследований в этой области хотя и сохраняют свою теоретическую и практическую ценность, но в сложившейся ситуации требуют серьезного переосмысления. Вместе с тем в имеющихся трудах, особенно зарубежных авторов, не достаточно учитывается специфика российского рынка, особенности работы российский предприятий в той или иной области народного хозяйства. Изменение отношений собственно3 сти, развитие предпринимательства и конкуренции, усилившаяся неопределенность условий функционирования АТП приводят к необходимости перехода к новым принципам в системе управления и планирования — принципам логистики.

Особое значение приобретает концепция логистики в обеспечении потребности в транспортных услугах. Современная концепция логистики рассматривается как наиболее эффективный подход к системе управления АТП с целью снижения издержек в цепи поставок.

В настоящее время ведутся интенсивные исследования в области логистики, что нашло отражение в трудах ряда ученых как: Аникина Б.А., Бауерсокса Д.Д., Бережного В.И. и Бережной Е.В., Гаджинского A.M., Гордона М.П., За-лмановой М.Е., Лукинского B.C., Менжереса В.Н., Миротина Л.Б., Неруша Ю.М., Новикова Д.Т., Новикова О.А., Носкова С.В., Плоткина Б.К., Родникова А.Н., Сергеева В.И., Смехова А.А., Сосуновой Л.А., Ташбаева Ы.Э., Уварова С.А., Фирона М.Е, Щербакова В.В. и других.

Новизна этих вопросов, немногочисленность теоретических разработок, посвященных проблемам функционирования грузовых автотранспортных предприятий в условиях рынка и необходимость разработки логистической поддержки стратегии их развития, определило выбор темы диссертационного исследования, ее актуальность и практическую значимость.

Цель и задачи исследования. Целью исследования является разработка основных теоретических, организационно — методических положений и практических рекомендаций по формированию логистической поддержки стратегии развития грузовых автотранспортных предприятий.

Для достижения намеченной цели необходимо решить следующие задачи:

- оценить современное состояние и тенденции развития рынка транспортных услуг на грузовом автомобильном транспорте;

- уточнить отдельные теоретические и методические положения применения логистических принципов в системе стратегического планирования ав4 томобильного транспорта;

-исследовать влияние отдельных факторов макро и микросреды автотранспортного предприятия, оказывающих существенное влияние на его деятельность

-усовершенствовать систему показателей для определения стратегической позиции автотранспортного предприятия в конкурентной среде;

- обосновать необходимость применения математических моделей и методов, основанных на теории нечетких множеств при выборе оптимальной стратегии развития предприятий транспорта;

- разработать модель формирования комплексной оценки по определению эффективности выбранной стратегии;

Объектом исследования являются предприятия грузового автомобильного транспорта города Сызрани.

Предметом исследования являются процессы грузоперевозок на автомобильном транспорте с использованием логистической поддержки.

Теоретической и методологической основой диссертационного исследования послужили научные работы ведущих отечественных и зарубежных ученых в области логистики по вопросам стратегического планирования, экономики, маркетинга и менеджмента на автомобильном транспорте, правовые акты и нормативные материалы федеральных органов власти и Министерства транспорта РФ.

Обоснования результатов диссертационного исследования проводились автором с использованием системного подхода, логистического моделирования, математическо-статистического анализа, экономико-математических методов, теории принятия решений, теории нечетких множеств.

Информационной базой исследования являются данные ежегодных статистических отчетов и сборников, отчетов предприятий автомобильного транспорта, данные Госкомстата России, сведения, опубликованные в монографиях, информационно-поисковые системы, размещенные в глобальной сети Интернет, о современном состоянии автомобильного транспорта России и ведущих 5 стран мира, статьи периодических изданий журналов "Российский экономический журнал", "Вопросы экономики", "Логистика", "Логинфо"и др.

Научная новизна проведенного исследования заключается в следующем:

- обоснована необходимость разработки стратегии развития грузовых автотранспортных предприятий с использованием принципов логистики;

- разработан авторский вариант модели, позволяющей определить влияние отдельных факторов макро и микро среды на деятельность транспортных предприятий;

- дана оценка стратегических позиций грузовых автопредприятий города Сызрани;

- разработана многоуровневая классификация стратегии развития предприятий транспорта с применением логистической поддержки;

- разработана авторская модель комплексной оценки эффективности выбранной стратегии с использованием теории нечетких множеств;

Практическая значимость результатов исследования состоит в том, что сформулированные выводы, рекомендации и практические предложения позволяют выбрать оптимальную стратегию развития грузового автотранспортного предприятия с применением логистической поддержки.

Апробация исследования. Основные положения, представленные в диссертации, доказывались на научных, научно-практических конференциях. Выводы диссертации нашли отражение в публикациях автора 2001-2005 гг.

Публикации. По теме диссертационного исследования опубликовано 8 научных работ, общим объемом 4 печатных листа.

Структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, библиографического списка. Основной текст составляет 179 стр., в том числе 45 таблиц и 14 рисунков. Библиографический список включает 160 наименований.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Тойменцева, Ирина Анатольевна

Заключение

По итогам проведенных в диссертации исследований можно сделать следующие основные выводы:

1. Положение дел, сложившемся на грузовом автомобильном транспорте в Российской Федерации в целом и в Самарском регионе в частности, стабилизировалось. В 2001 году в городе Сызрани впервые за последние годы был достигнут рост объема грузовых автомобильных перевозок, но при этом грузооборот продолжал снижаться. Более высокими темпами росли объемы перевозок грузов в сфере малого автотранспортного предпринимательства. Предпочтение перед автотранспортом общего пользования во многом объясняется отсутствием у автотранспортных предприятий специализированного подвижного состава, отвечающего коммерческому спросу, а также неразвитостью транспортно-экспедиционного обслуживания и логистического сервиса.

Медленными темпами производится обновление грузового парка автотранспортных предприятий. Количество списанного подвижного состава значительно превосходит количество новых поступлений.

Наметившееся в последнее время оживление экономики страны привело к росту объемов перевозок и, соответственно, к росту потребности в автотранспортных услугах. Поэтому, несмотря на наличие перечисленных негативных тенденций, грузовой автомобильный транспорт не является преградой, сдерживающей экономическое развитие региона.

2. Кризисное состояние автотранспортных предприятий во многом вызвано несоответствием их хозяйственно-финансовых параметров параметрам окружающей среды. Это несоответствие обусловлено неверной стратегией или ее отсутствием, неадекватной организацией бизнеса, выражающееся в недостаточной приспособленности к требованиям рынка. Быстрое развитие технологий, многообразие предлагаемых услуг, появление большого количества конкурентов, повышенные требования заказчиков к качеству услуг, увеличение объемов и скорости получения информации - эти и другие изменения во внешней среде, вынуждают АТП искать способы лучшей адаптации к меняющимся ус

168 ловиям не только в настоящей момент, но и в будущем.

3. На основании проведенных исследований составлена логистическая модель стратегического планирования, учитывающая изменения окружающей обстановки и внутреннего состояния АТП. Это позволило обосновать модель формирования логистической стратегии деятельности предприятия.

4. При помощи методики комплексного стратегического анализа и логистического аудита, основанного на использовании методов нечеткой логики была произведена оценка стратегической позиции АТП, с учетом влияния различных факторов внешней и внутренней логистической среды.

5. На основе анализа специальной литературы, научных публикаций по изучению методов и моделей, применяемых в стратегическом планировании, а также анализа имеющейся практики составлена обобщающая многоуровневая классификация возможных альтернативных стратегий развития автотранспортных предприятий.

6. Разработан логистический подход процесса формирования комплексной стратегии развития автотранспортного предприятия, а также определены критерии выбора предпочтительной стратегии из нескольких предложенных альтернативных вариантов. Обоснована возможность применения теории нечетких множеств для разработки стратегии в условиях неполной информации и неопределенности состояния внешнего окружения предприятия.

7. Разработана логистическая модель многомерной сравнительной оценки эффективности стратегических альтернатив, учитывающая возможные достижения всех альтернативных стратегий и дающая количественную оценку эффективности стратегии, основанную на объективных критериях.

Разработанные методики и рекомендации по формированию и выбору стратегий развития автотранспортных предприятий показывают целесообразность использования предложенного логистического подхода для повышения эффективности функционирования АТП в рыночных условиях хозяйствования.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Тойменцева, Ирина Анатольевна, 2005 год

1. Абалонин, С.М. Ценообразование современные подходы: Ценовые факторы в деятельности автотранспортных предприятий : Учебное пособие. М.: Транспорт. 2001.-80 с.

2. Академия рынка: Маркетинг. / А Дайан и др.. М.: Экономика, 1993.576 с.

3. Акофф, Р. Планирование будущего корпорации, пер. с англ. / под ред. В.В. Данилова-Данильяна. М.: Прогресс, 1985. - 327 с.

4. Аксенова, З.И. Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий / З.И. Аксенова, А. А. Бачурин М.: Транспорт, 1990.-255 с.

5. Александров, JI.A. Организация управления на автомобильном транспорте / A. JI. Александров, Р.К. Козлов М.: Транспорт, 1985. - 264 с.

6. Алексеева, М.М. Планирование деятельности фирмы. М.: Финансы и статистика, 1997. - 248 с.

7. Андрейчиков, А.В. Анализ, синтез, планирование решений в экономике / А.В. Андрейчиков, О.Н. Андрейчикова М.: Финансы и статистика, 2000. -368с.

8. Ансофф, И. Стратегическое управление: пер с англ. / под ред. А.И. Ев-сиенко. М.: Экономика, 1989. 519 с.

9. Ансофф, И. Новая корпоративная стратегия. СПб.: Питер, 1999. -416с.

10. Антикризисное управление / под ред. Э.М. Короткова. М.: ИНФРА-М, 2000. - 432с.

11. Афанасьев, JI. JI. Единая транспортная система и автомобильные перевозки: учеб. для студ. вузов/ JI. JI. Афанасьев, Н. Б. Островский С. М. Цукер-берг. 2-е изд. - М.: Транспорт, 1984. - 333 с.

12. Ахполов, И.К. Грузовой транспорт России (вопросы формирования и регулирования тарифов на продукцию грузового транспорта). М.: 1997. -179 с.

13. Ашманов, С.А. Математические модели и методы в экономике. М.: Изд-воМГУ, 1980.- 234 с.

14. Багриновский, К.А. Имитационные системы в планировании экономических объектов/К.А. Багриновский, Н.Е. Егорова М.: Наука, 1980. - 237 с.

15. Баканов, М.И. Теория экономического анализа/ М.И. Баканов, А.Д. Шеремет -М.: Финансы и статистика, 2000. 416 с.

16. Бауэрсокс, Д. Логистика: Интегрированная цепь поставок/ Д. Бауэр-сокс, Д. Клосс. М.: Олимп-Бизнес, 2001. - 640 с.

17. Басовский, Л.Е. Прогнозирование и планирование в условиях рынка: учеб. для студ. вузов. М.: ИНФРА-М, 2003. - 260 с.

18. Балабанов, И.Т. Основы финансового менеджмента. М.: Финансы и статистика, 1997. - 480 с.

19. Бережной, В.И. Логистика автомобильного транспорта: концепция, методы, модели/ В.И. Бережной, Е.Н.Бережная, В.С Лукинский., И.А. Цви-ринько М.: Финансы и статистика, 2000. - 280 с.

20. Беренс, В. Руководство по оценке эффективности инвестиций / пер. с англ.- М.: Интерэксперт: ИНФРА-М, 1995. 527 с.

21. Богатин, Ю.В. Производство прибыли/ Ю.В. Богатин, В.А Швандар. — М.: ЮНИТИ, 1998. 256 с.

22. Бачурин, А.А. Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных организаций: учебник для студ. вузов. / под ред. З.И. Аксеновой. М.: Издательский центр "Академия", 2004. - 320 с.

23. Большаков, А.С. Современный менеджмент: теория и практика/ А.С. Большаков, В.И. Михайлов. СПб.: Питер, 2000. - 416 с.

24. Борисов, А.Н. Принятие решений на основе нечетких моделей/ А.Н. Борисов, Э.А. Крумберг, И.П. Федоров. Рига: Зинатис, 1990. - 367 с.

25. Борисова, Л.А. Вопросы регулирования транспортных тарифов в странах с развитой рыночной экономикой: сб. / Теория и практика ценообразования № 2,- М.: 1992. 187 с.

26. Боумэн, К. Основы стратегического менеджмента. М.: ЮНИТИ, 1997.-487 с.

27. Будрина, Е.В. Маркетинг транспортных услуг/ Е.В. Будрина, С.Г.171

28. Божук. СПб.: СПбГИЭА, 1995.-108с.

29. Бурков, В.П. Модели и методы управления организационными системами/ В.П., Бурков, В.А Ириков. М.: Наука, 1994. - 268 с.

30. Бусыгин, А.В. Эффективный менеджмент. М.: Финпресс, 2000. —365 с.

31. Быкадоров, B.JI. Финансово-экономическое состояние предприятия/ B.JI. Быкадоров, П. Д. Алексеев. М.: ПРИОР, 1999. - 96 с.

32. Васильченко, А.И. Согласование решений в транспортных системах/ А.И. Васильченко, А.В. Пупышев, В.В. Скалецкий. М.: Наука, 1988. - 96 с.

33. Велъможин, А.В. Теория транспортных процессов и систем: учеб. для вузов / А.В. Велъможин, В.А. Гудков, Л.Б. Миротин; под ред. Л.Б. Миротина. -М.: Транспорт, 1998. 167 с.

34. Велъможин, А.В. Технология, организация и управление грузовыми автомобильными перевозками/ А.В. Велъможин, В.А. Гудков, Л.Б. Миротин. -Волгоград: ВолгГТУ, 1999. 295 с.

35. Вейсман, А. Стратегия маркетинга: 10 шагов к успеху. Стратегия менеджмента: 5 шагов к успеху. М.: Экономика, 1995. - 418 с.

36. Виханский, О.С. Стратегическое управление. М.: Гардарика, 1998.296с.

37. Виханский, О.С. Менеджмент/ О.С. Виханский, А.И. Наумов М.: Гардарика, 1998. - 528 с.

38. Гаджинский, A.M. Логистика: учеб. 4-е изд., перераб. и доп. - М.: Маркетинг, 2001. - 394 с.

39. Гаджинский, A.M. Практикум по логистике— М.: Маркетинг, 2001.180 с.

40. Геронимус, Б.Д. Совершенствование планирования на автомобильном транспорте. М.: Транспорт, 1985. - 224 с.

41. Геронимус, Б.Д. Экономико-математические методы в планировании на автомобильном транспорте/ Б.Д. Геронимус, Л.В. Цапфин. М.: Транспорт, 1988. - 192с.

42. Герчикова, И.Н. Менеджмент. М.: ЮНИТИ, 1995. - 480 с. Экономика, 1984. -176 с.

43. Горемыкин, В.А. Планирование на предприятии/ В.А. Горемыкин, А.Ю. Богомолов. М.: Филинъ, 2000. - 286 с.

44. Горемыкин, В.А. Экономическая стратегия предприятия/ В.А. Горемыкин, А.Ю. Богомолов. М.: Филинъ, 2001. - 508 с.

45. Громов, Н.Н. Управление на транспорте/ Н.Н. Громов, В.А. Персиа-нов. М.: Транспорт, 1990. - 336 с.

46. Гурков, И.Б. Стратегический менеджмент организации. М.: Интел-Синтез, 2001.-208 с.

47. Данько, Т.П. Управление маркетингом.- М.: ИНФРА М, 2001.- 334 с.

48. Дашевская, Г.А. Методы стратегического планирования: зарубежный опыт/ Г.А. Дашевская, И.Л. Клейникова М.: 1992. - 43 с.

49. Дружин, Н.К. Математическая статистика в экономике. М.: Статистика, 1971.-264 с.

50. Забелин, П.В. Основы стратегического управления/ П.В. Забелин, Н.К. Моисеева. М.: Информационно-внедренческий центр "Маркетинг", 1997. - 196 с.

51. Ефремов, B.C. Стратегия бизнеса. Концепция и методы планирования. М.: «Финпресс», 1998. - 191 с.

52. Жуков, Е.А. Совершенствование транспортной системы в условиях технического и социального прогресса. М.: Наука, 2000 г. - 22 с.

53. Идрисов, А.Б. и др. Стратегическое планирование и анализ эффективности инвестиций. М.: Филин, 1996. - 323 с.

54. Канторович, Л.В. Проблемы эффективного использования и развития транспорта // под ред. В.Н. Лившица, М.: Наука, 1989. - 304 с.

55. Карлофф, Б. Деловая стратегия: концепция, содержание, символы/ пер. с англ. М.: Экономика, 1991. - 239 с.

56. Кинг, У. Стратегическое планирование и хозяйственная политика: пер. с англ. / У. Кинг, Д. Клиланд. М.: Прогресс, 1982. - 400 с.

57. Клейнер, Г.Б. Предприятие в нестабильной экономической среде; риски, стратегия, безопасность/ Г.Б. Клейнер, B.JI. Тамбовцев, P.M. Качалов. -М.: Экономика, 1997.-288 с.

58. Ковалев, В.В. Финансовый анализ. М.: Финансы и статистика, 1998. -512 с.

59. Контроллинг как инструмент управления предприятием, под ред. Н.Г. Данилочкиной. М.: ЮНИТИ, 1999. - 280 с.

60. Коротков, Э.М. Концепция менеджмента. М.: ДеКА, 1996. - 365 с.

61. Котлер, Ф. Маркетинг/ менеджмент. СПб.; Питер, 1999. - 896 с.

62. Котлер, Ф. Основы маркетинга. М.; Прогресс, 1990. - 734 с.61 .Крайсберг, М.М. Системный подход в управлении: практика промышленных корпораций. М.; Наука, 1974. - 216 с.

63. Круглов, М.И. Стратегическое управление компанией. М.: Русская деловая литература, 1998. - 768 с.

64. Кныш, М. Стратегическое планирование инвестиционной деятельности/ М. Кныш, Б.А. Перекатов, Ю.П. Тютиков. Санкт-Петербург: «Бизнес -пресса», 1998. -315с.

65. Кузнецов, Е.С. Управление технической эксплуатацией автомобилей.- М.: Транспорт, 1990. 272 с.

66. Кунц, Г.У. Управление: системный и ситуационный анализ управленческих функций/ Г. У. Кунц, С. Доннел. пер. с англ. М.: Прогресс, 1981. т. 1, 495 е.; т. 2, 512 с.

67. Кучин, Б.Л. Управление развитием экономических систем: технический прогресс, устойчивость/ Б.Л. Кучин, Е.В. Якушева. М.: Экономика, 1990.- 157 с.

68. Ламбен, Ж.Ж. Стратегический маркетинг. СПб.: Наука, 1996. -590с.

69. Ларионов, А.И. Экономико-математические методы в планировании/ А.И. Ларионов, Т.Я. Юрченко, А.П. Новоселов. М.: Высшая школа, 1991. -240 с.

70. Ларичев, О.И. Качественные методы принятия решений/ О.И. Лари174чев, Е.М. Мошкович. М.: Наука, 1996. - 245 с.

71. Линдере, М.Р. Управление снабжением и запасами. Логистика./ М.Р. Линдере, Х.Е. Фирон. пер с англ. СПб.: ООО "Виктория плюс", 2002. - 768 с.

72. Логистика: учеб. / под ред. Б.А. Аникина. М.: Инфра-М, 1998. - 352с.

73. Лактюшина, З.Н. Экономический механизм управления на автомобильном транспорте. М.: Трансконсалтинг, 1997. - 285 с.

74. Логинов, В.А. Обоснование выбора управленческих решений с учетом риска на автотранспортном предприятии. Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук. М.: ГАУ, 1994. - 250 с.

75. Логистика: Конспект лекций / под ред. В.А. Козловского. В.В. Кобзе-ва. Спб.: "Политехника", 1998. - 176 с.

76. Логистика: Управление в грузовых транспортно-логистических системах: учеб. / Л. Б. Миротин и др.; под ред. Л. Б. Миротина. М.: Юристъ, 2002.-414с.

77. Лукинский, B.C. и др. Модели и методы теории логистики. Спб.: Питер, 2003.-176 с.

78. Лившиц, В.Н. Системный анализ экономических процессов на транспорте. М.: Транспорт, 1986. - 240 с.

79. Лимитовский, М.А. Основы оценки инвестиционных и финансовых решений. М.: ДеКА, 1997. -184 с.

80. Литвак, Б.Г. Управленческие решения. М.: ЭКМОС, 1998. - 248с.

81. Лунев, В.Л. Тактика и стратегия управления фирмой. М.: Финпресс, 1997.-254 с.

82. Любанова, Т.П. Стратегическое планирование на предприятии/ Т.П. Любанова, Л.В. Мясоедова, Ю.А. Олейникова. М.: ПРИОР, 2001. - 272 с.

83. Ляско, В.И. Основы прогнозирования и стратегического планирования:моногр. М.: МАДИ - ТУ, 1998. - 209 с.

84. Ляско, В.И. Стратегия развития автотранспортного предприятия.175-М.: АСМАП, 1995.-34 с.

85. Ляско, В.И. Методы прогнозирования экономического и социального развития предприятий транспортно-дорожного комплекса. М.: МАДИ-ТУ 1999. - 64с.

86. Ляско, В.И. Разработка стратегии развития автотранспортного предприятия/ В.И. Ляско, Л.С. Надольская, П.М. Чочуа. М.: МАДИ-ТУ, 2000. - 61 с.

87. Мак-Дональд, М. Стратегическое планирование маркетинга. СПб.: Питер, 2001.-282 с.

88. Мазурова, И.И. Условия прибыльности работы предприятия/ И.И. Мазурова, М.В. Романовский. СПб.: СПБУЭФ, 1992. - 64 с.

89. Мандрица, В.М. Совершенствование управления, анализа и планирования автотранспортных предприятий. М.: Транспорт, 1977. - 232 с.

90. Маркарьян, Э.А. Финансовый анализ/ Э.А. Маркарьян, Г.П. Герасименко. М.: ПРИОР, 1997. -160 с.

91. Мартино, Дж. Технологическое управление. М.: «Прогресс», 1977577 с.

92. Маршев, В.М. О стратегии выживания российских предприятий в переходный период/ В.М. Маршев, З.И. Айвазян. М.: Диалог-МГУ, 1996. - 68 с.

93. Мельник, А.Н. Стратегическое планирование деятельности фирмы на этапе перехода к рыночным отношениям. СПб.: СПБУЭФ, 1996. - 102 с.

94. Мельник, А.Н. Стратегическое управление деятельностью предприятий в условиях развития рыночных отношений. Казань, 1995. - 163 с.

95. Мескон, М.Х. Основы менеджмента: пер. с англ. / М.Х. Мескон, М. Альберт, Ф. Хедоури. М.: Дело, 1992. - 702 с.

96. Мир управления проектами: основы, методы, организация, применение/под ред. X. Регики, X. Шелле. М.: Алане, 1994. - 303 с.

97. Миротин, Л.Б. Системный анализ в логистике: учеб./ Л.Б. Миротин, Ы.Э. Ташбаев. М.: Экзамен, 2002. - 480 с.

98. Моррис, Р. Маркетинг: ситуации и примеры / пер с англ. М.: ЮНИ-ТИ, 1994.- 207 с.

99. Минцберг, Г. Школы стратегий/ Г. Минцберг, Б. Альстрэнд, Дж Лэм-пел. С-Пб.: «Питер», 2001. - 231 с.

100. Минцберг, Г. Стратегический процесс: концепции, проблемы, решения. СПб.: Питер, 2001.-190 с.

101. Модели и методы теории логистики/ под ред. B.C. Лукинского -СПб.: Питер, 2003. 176 с.

102. Неруш, Ю. М. Логистика: учеб. 2-е изд., доп. и перераб. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000. - 388 с.

103. Нечеткие множества и теория возможностей/ под ред. Р.Я. Ягера. -М.: Радио и связь, 1986. 287 с.

104. Николаева, С.А. Особенности учета затрат в условиях рынка: система «Директ-костинг»: Теория и практика. М.: Финансы и статистика, 1993. -128 с.

105. Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях/ под ред. Л.А. Бронштейна. М.: Высшая школа, 1973. - 512 с.

106. Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях/ под ред. М.П. Улицкого. М.: Транспорт, 1994. - 328 с.

107. Орловский, С.А. Проблемы принятия решений при нечеткой исходной информации. М.: Наука, 1981. - 285 с.

108. Основы логистики: учеб. / под ред. Л. Б. Миротина, В.И. Сергеева. -М.: ИНФРА-М, 1999. 200 с.

109. Пелих, А.С. Методы анализа, планирования и управления. Ростов-на-Дону, 1997. - 258 с.

110. Периодическая печать: журнал «Автомобильный транспорт», «Экономика и жизнь», «Вопросы статистики», «Демографический ежегодник» за1771992-2003 гг.

111. Петров, А.Н. Методология выработки стратегии развития предприятия: монография. СПб.: СПБУЭФ, 1992.-127 с.

112. Петров, А.Н. Стратегическое планирование развития предприятия. -СПб.: СПБУЭФ, 1993. -106 с.

113. Пивоваров, И.С. Стратегический менеджмент холдинга. СПб.: Печатный двор, 1994. - 172 с.

114. Питере, Т. В поисках эффективного управления/ Т. Питере, Р. Уо-термен. М.: Прогресс, 1986.-320 с.

115. Попченко, Я.А. Пути повышения эффективности грузовых автомобильных перевозок/ Я.А. Попченко, Г.Д. Ауцкер. М.: Транспорт, 1986. - 92 с.

116. Попов, А.В. Теория и организация американского менеджмента. -М.: Изд. МГУ. 1991.-152 с.

117. Попов, С.А. Стратегическое управление. Модульная программа для менеджеров М.: ИНФРА-М, 2000. - 292 с.

118. Портер, М. Международная конкуренция/ пер. с англ. М.: Международные отношения, 1993. - 896 с.

119. Поспелов, Д.А. Ситуационное управление: теория и практика. М.: Наука, 1986.-323 с.

120. Правдин, П.В. Прогнозирование грузовых потоков/ П.В. Правдин, М.А. Дыканюк, В.Я. Нирей. М.: Транспорт, 1987. - 246 с.

121. Прикладные нечеткие системы/ под ред. Т. Тэрано, К Аса-и, М. Су-гэно. М.: Мир, 1993. - 368 с.

122. Промышленность России: стат. сб./Госкомстат России М., 1998.444 с.

123. Россия в цифрах: краткий стат. сб./Госкомстат России. М., 2003.416 с.

124. Рябушкин, Б.Т. Применение статистических методов в экономическом анализе и прогнозировании. М.: Финансы и статистика, 1987. - 75 с.

125. Сергеев, В.И. Логистика в бизнесе: учеб. М.: ИНФРА-М, 2001. - 606178

126. Силов, В.Б. Принятие стратегических решений в нечеткой обстановке. М.: ИНПРО-РЕС, 1995. - 234 с.

127. Системный анализ в экономике и организации производства/ под ред. С.А. Валуева, В.Н. Волкова. М.: Политехника, 1991. - 388 с.

128. Смехов, А.А. Основы транспортной логистики. М.: Транспорт, 1995.-200 с.

129. Солнцев, Д.А. Стратегический менеджмент на предприятиях автомобильного транспорта. Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук. М.: ГАУ, 1994. — 346 с.

130. Справочник директора предприятия / под ред. М.Г. Лапусты. М.: ИНФРА-М, 1998.-784с.

131. Справочник по математике для экономистов / под ред. B.C. Ермакова. М.: Высшая школа, 1987. — 267 с.

132. Статистическое моделирование и прогнозирование, учеб. для студ. вузов/ под ред. А.Г. Гранберга. М.: Финансы и статистика, 1990. - 389 с.

133. Стейнер, Дж. От стратегического планирования к текущим действиям //Внутрифирменное планирование в США. М.: Прогресс, 1972. -с.82-84.

134. Степанов, М.В. Стратегия хозяйственного поведения корпораций США.-М.: Наука, 1990. 242 с.

135. Стерлин, А.Р. Стратегическое планирование в промышленных корпорациях США/А.Р. Стерлин, Т.В. Тулин. М.: Прогресс, 1990. - 222 с.

136. Стратегия и тактика антикризисного управления фирмой/ под ред. А.П. Градова, Б.И. Кузина. СПб.: Специальная литература, 1996. - 398 с.

137. Стратегическое планирование / под ред. Уткина Э.А. М.: ЭКМОС, 1998.-440 с.

138. Твисс, Е. Управление научно-техническими нововведениями. М.: Экономика, 1989. - 345 с.

139. Теория и практика статистического моделирования экономики/ под ред. Е.М. Четыркина. М.: Финансы и статистика, 1986. - 272 с.

140. Теория и практика антикризисного управления/ под ред. С.Г. Беляева, В.И. Кошкина. М.: ЮНИТИ, 1996. - 472 с.

141. Теория прогнозирования и принятия решений/ под ред. С.А. Саркисяна. Л.: Высшая школа, 1977. - 351 с.

142. Тихомиров Е.Ф., Бочков С.П. Финансово-экономическая оценка инвестиционного проекта/ Е.Ф. Тихомиров, С.П. Бочков. М.: МАДИ - ТУ. 1999 г. - 56 с.

143. Теория потребительского поведения и спроса / сб.ст. под ред. Галь-пеина В.М. СПб.: Экономическая, школа. 1993. - 380 с.

144. Томпсон, А.А. Стратегическое управление/ А.А. Томпсон, А.Дж. Стрикланд. М.: Экономика, 1996. - 197 с.

145. Томпсон А.А. Стратегический менеджмент/ А.А. Томпсон, А.Дж. Стрикланд. М.: ЮНИТИ, 1998 - 576 с.

146. Транспортная логистика: учеб. / Л. Б. Миротин и др.; под общ. ред. Л. Б. Миротина. М.: Экзамен, 2002. - 512 с.

147. Трахтенгерц, Э.А. Компьютерная поддержка принятия решений. -М.:СИНТЕГ,1998.-360 с.

148. Тренев, Н.Н. Стратегическое управление. М.: ПРИОР, 2000. - 282с.

149. Троицкая, Н.А. Перевозка крупногабаритных тяжеловесных грузов автомобильным транспортом. М.: Транспорт, 1992. - 157 с.

150. Уваров, С.А. Логистика: Общая концепция, теория и практика. -СПб.: ИВЕСТ-НП, 1996. 232 с.

151. Уотермен, Р. Фактор обновления: как сохраняют конкурентоспособность лучшие компании. М.: Прогресс, 1988. - 363 с.

152. Уотерс, Д. Управление цепью поставок: пер. с англ.- М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003.-503 с.

153. Управление организацией / под ред. А.Г. Поршнева, З.П. Румянцевой, Н.А. Саломатина. М.: ИНФРА-М, 1998. - 670 с.

154. Факторный, дискриминантный и кластерный анализ. М.: Финансы и ста180тистика, 1989. -210 с.

155. Федина Т.В. Управление транспортным комплексом России в условиях дерегулирования и формирования конкурентной среды. Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора экономических наук. М., 1999. -42 с.

156. Федоренко, А.И. Прогнозирование рынка транспортных услуг. М.: Дело, 1995 г. - 68 с.

157. Федотова, М.А. Доходы предпринимателя. М.: Финансы и статистика, 1993 -96 с.

158. Финансовый менеджмент. / под ред. Стояновой Е.С. М.: Перспектива 1993.-268 с.

159. Чеботаев, А.А. Логистика. Логистические технологии: учеб. для студ. вузов. М.: НТК "Дашков и К0 2002. - 172 с.

160. Экономическая стратегия фирмы/ под ред. А.П. Градова. СПб.: Спец. лит., 1999.-592 с.

161. Юданов, А.Ю. Конкуренция: теория и практика. М.: Тандем, 1996. -435 с.