Лизинговые отношения в логистической системе зернового товародвижения тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Шулаев, Геннадий Дмитриевич

• Шулаев, Геннадий Дмитриевич
• кандидат экономических наук
• 2005

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Шулаев, Геннадий Дмитриевич

Введение.

Глава 1. Теоретические основы аграрной логистики в зернопроизводстве.

1.1. Основные теоретические положения логистики агропромышленного комплекса.

1.2. Логистическая система зернопроизводства и товародвижения зерновой продукции.

1.3. Инфраструктура зернопродуктового комплекса в агрологисти-ке.

Глава 2. Исследование функционирования зерновой инфраструктуры и региональной агроснабженческой организации.

2.1. Состояние и развитие рынка зерна в логистической системе зернового товародвижения.

2.2. Характеристика технической вооруженности и материально-технического обеспечения зернопродуктового комплекса.

2.3. Анализ производственно-коммерческой деятельности региональной агроснабженческой организации.

Глава 3. Лизинг в логистической системе зернопроизводства.

3.1. Логистическая сущность лизинга в материально-техническом обеспечении зернопроизводства.

3.2. Организационно-экономические основы лизинговых отношений в агропромышленном комплексе.

3.3. Экономические показатели и эффективность лизинга в материально-техническом обеспечении зернопроизводства.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Лизинговые отношения в логистической системе зернового товародвижения»

Сельское хозяйство является весьма трудоемкой и материалопотреб-ляющей отраслью народного хозяйства. Сельскохозяйственное производство осуществляется в сложных климатических условиях на обширных земельных площадях в непосредственном контакте с почвой и биологическим материалом при строгом соблюдении агротехнических требований. Высокая трудоемкость сельскохозяйственных работ предопределяет необходимость их механизации. Более того, комплексная механизация является действенным фактором интенсификации сельского хозяйства, особенно в зернопроизводстве.

Зернопродуктовый комплекс занимает ведущее место в сельском хозяйстве - зерновые ресурсы в значительной мере определяют продовольственную безопасность страны. Зерно является сырьем для производства наиболее массовых продуктов питания, прежде всего, хлебобулочных и макаронных изделий. Отсюда следует не только экономическое, но и социальное значение зернопроизводства. Постоянной народнохозяйственной проблемой является обеспечение населения отечественными продуктами питания высокого качества и широкого ассортимента, поскольку возделывание зерновых культур в нашей стране осуществляется в зонах рискового земледелия. Данное обстоятельство является объективной причиной периодически возникающего дефицита зерна. Переход на рыночные экономические отношения негативным образом отразился на сельском хозяйстве - в зернопродуктовом комплексе возникли проблемы, обусловленные переходным периодом. К числу таких проблем следует отнести материально-техническое обеспечение зернопроизводства.

Для производства зерновой продукции требуется высокопроизводительная, надежная сельхозтехника - тракторы и зерновые комбайны. Технические средства и необходимые для их эксплуатации материальные ресурсы образуют производственную инфраструктуру агропромышленного комплекса. Соответственно этому составной частью этой инфраструктуры является материально-техническое обеспечение, в том числе сельхозмашинами для возделывания зерновых культур.

Хозяйства-зернопроизводители, став субъектами рыночных отношений, далеко не всегда в состоянии приобретать новую сельхозтехнику. В связи с этим хозяйства вынуждены эксплуатировать старую, изношенную технику, что приводит к увеличению издержек зернопроизводства и повышению себестоимости зерновой продукции. Весьма существенной причиной трудностей в обновлении материально-технической базы зернопроизводства является диспаритет цен на зерновую продукцию и сельхозтехнику. Однако экономическое развитие и продовольственная безопасность страны требует коренных изменений в техническом оснащении зернового хозяйства - для зернопроизводства требуется техника на современном научно-техническом уровне. Для удовлетворения данного требования важная роль принадлежит лизингу.

Именно в сельскохозяйственном производстве лизинг демонстрирует свою экономическую целесообразность и эффективность. Лизинг как форма имущественной аренды является средством воспроизводства основных фондов. Для использования лизинга в материально-техническом обеспечении зернопроизводства необходимо решить ряд научных и практических задач, а для этого следует использовать принципы и методы логистики.

Логистический подход в организации лизинга обусловлен тем, что лизинг является своеобразной формой товародвижения продукции длительного пользования, включающей сбыт и снабжение. Данное обстоятельство издает объективное условие для логистизации лизинговых отношений, т.е. для формирования логистической системы лизинга.

Отечественной и зарубежный, опыт показывает эффективность применения принципов и методов логистики в решении научных и практических задач различных отраслей экономики. Теоретические и методологические основы логистики как нового научно-практического направления в экономики разработаны в трудах ряда ученых и специалистов: А.У. Альбекова, Б.А. Аникина, A.M. Гаджинского, М.Е. Залмановой, А.В. Зырянова, К.В. Инюгиной, Л.Б. Миротина, Д.Т. Новикова, О.А. Новикова, Б.К. Плоткина, О.Д. Проценко, В.М. Пурлик, А.Н. Родникова, В.Н. Стаханова, А.И. Семененко, В.И. Сергеева, JI.A. Сосуновой, А.А. Смехова, В.В. Щербакова, С.А. Уварова и др. К настоящему времени положено начало новой отраслевой (предметной) логистике - логистике сельского хозяйства или аграрной логистике, которая включает логистику зернопроизводства и зернового товародвижения. Кроме того, вполне обстоятельно исследованы экономические, организационные и правовые вопросы лизинга. Однако взаимосвязи зернопроизводства, логистики и лизинга в указанных трудах и исследованиях не только не рассматривались, но и прямо не ставились, вследствие чего вопросы лизинговых отношений в агрологистике до настоящего времени остаются малоизученными. Такое положение определяют актуальность темы настоящего диссертационного исследования.

Целью диссертации являются разработка теоретических положений и практических рекомендаций, направленных на формирование логистической системы лизинговых отношений в материально-техническом обеспечении зернопродуктового комплекса высокопроизводительной и надежной сельхозтехникой.

Для достижения поставленной цели в диссертационной работе необходимо решить следующие задачи:

- обосновать основные положения аграрной логистики применительно к зернопроизводству и зерновому товародвижению,

- выявить сущность и содержание инфраструктуры зернового хозяйства, включая материально-техническое обеспечение зернопроизводства,

- провести исследование состояния зернового рынка и технической оснащенности зернопроизводства,

- обосновать роль и значение лизинга в материально-техническом обеспечении зернопродуктового комплекса,

- разрабатывать организационно-экономические основы лизинговых отношений в аграрной логистике,

- разработать систему показателей для организационно-экономического обоснования коммерческой целесообразности и эффективности лизингового проекта в зернопроизводетве.

Предметом исследования являются экономические отношения участников лизинговых проектов по аренде сельскохозяйственной техники для использования в зернопроизводящих хозяйствах.

Объект исследования представляет собой субъекты лизинговой деятельности регионального агропромышленного комплекса. Отдельные задачи диссертационного исследования решались на базе ОАО «Самараоблагропром-снаб» и Губернской машинно-технологической станции, которые обладают необходимой репрезентативностью для разработки и обоснования научных положений и практических рекомендаций по лизингу сельхозтехники в агро-логистике.

Теоретической и методологической основой диссертационного исследования стали положения общей экономической теории, системологии, теории управления, маркетинга и логистики. В работах использованы труды по экономике и организации зернового хозяйства, а также по экономическим и организационно-правовым вопросам в области лизинга.

Конкретный вклад автора в проведенное исследование заключается в следующем:

- обоснована актуальность проблемы, поставлена цель и задачи, сформулирован исследовательский аппарат на основе научных положений логистики, экономики и организации зернового хозяйства, лизинга,

- разработаны и реализованы методические подходы к формированию аграрной логистики, отражающей с позиции логистики экономические и производственно-коммерческие процессы в агропромышленном комплексе,

- показана ведущая роль инфраструктуры АПК как обслуживающей и обеспечивающей системы зернопроизводства и зернового товародвижения,

- проведено исследование состояния зернового рынка и выполнен анализ технической вооруженности зернопроизводства, на основе чего показана необходимость лизинга сельскохозяйственных машин,

- обобщены теоретические и методические положения логистизации лизинговых отклонений в зернопродуктовом комплексе,

- предложены организационно-экономические формы реализации обеспечения зернопроизводства современной высокопроизводительной и надежной сельхозтехникой.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в разработке и обосновании теоретических положений формирования логистической системы лизинговых отношений в материально-техническом обеспечении зернопродуктового комплекса.

В диссертации получены следующие результаты, обладающие научной новизной:

- выявлены и систематизированы основные положения аграрной логистики на основе потоковой интерпретации зернопроизводства и зернового товародвижения,

- установлено влияние инфраструктуры агропромышленного комплекса на функционирование основных звеньев логистической системы зернопроизводства и зернового товародвижения,

- определена и обоснована логистическая сущность лизинга как формы товародвижения средств производства и материально-технического обеспечения зернопродуктового комплекса,

- разработана логистическая система лизинговых отношений в составе финансово-кредитных и имущественных потоков, траектории и параметры которых подчинены требованиями хозяйств-зернопроизводителей,

- сформулированы организационно-экономические условия функционирования логистической лизинговой системы, включая производственно-коммерческую деятельность хозяйств-пользователей лизинги-рованной сельхозтехникой,

- обоснована система экономических показателей в качестве критериев оптимальности лизинговой системы, которая выражается в достижении взаимной коммерческой выгоды сторон - участников лизингового проекта.

Практическая значимость диссертационного исследования обусловлена тем, что его положение, выводы и предложения носят прикладной характер и доведены до уровня практического использования. Разработанные рекомендации по логистизации лизинговой деятельности в наибольшей мере повышает эффективность материально-технического обеспечения за счет применения в зернопроизводетве высокопроизводительной и надежной сельхозтехники, что повышает урожайность зерновых культур, снижает издержки производства, а вместе с этим - способствует достижению необходимой конкурентоспособности отечественных зернопроизводителей.

Практические рекомендации прошли апробацию и показали свою целесообразность и эффективность. Основные положения диссертации внедрены в практику лизинговой деятельности ОАО «Самараоблагропромснаб» и Губернской машинно-технологической станции.

Цель и задачи диссертационного исследования предопределили структуру и содержание работы, которая состоит из введения, трех глав, заключения и библиографии.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Шулаев, Геннадий Дмитриевич

Заключение

Современная экономика, будучи социально ориентированной, функционирует как сложный хозяйственный механизм. В такой экономике ее субъекты осуществляют свою деятельность в широких границах, обусловленных правом, ресурсами и конкуренцией. Можно утверждать, что производственно-отраслевая экономика формируется под влиянием спроса и научно-технического прогресса - появляются виды деятельности, новая продукция, новые методы организации и управления, неотъемлемой частью производственно-коммерческой деятельности стала инновационно-инвестиционная активность производственных и торговых предприятий. Выражением такой ситуации является широкое использование научных положений и практических рекомендаций менеджмента, маркетинга, логистики. Стали формироваться отраслевые логистики, к числу которых следует отнести логистику сельского хозяйства - аграрную логистику. Новым видом предпринимательства стал лизинг.

В настоящем исследовании принцип и методы логистики и лизинга для решения проблемы обновления основных фондов такой важнейшей отрасли народного хозяйства, каковым является сельское хозяйство. Центральное место в сельском хозяйстве занимает зернопроизводство. В работе показано,что зернопроизводство является не только материалоемкой, но и фондоемкой отраслью сельского хозяйства. Последнее означает, что для производства зерновой продукции требуется совершенные надежные и высокопроизводительные машины, тракторы и комбайны.

Таким требованиям удовлетворяет зарубежная и отечественная импор-тозаменяющая сельхозтехника. Однако указанная техника является дорогостоящей и далеко не все хозяйства-зернопроизводители имеют денежные средства для ее приобретения. Наилучшим средством решения данной проблемы являются лизинг сельхозтехники. Именно лизинг в состоянии обеспечить высокий организационно-технологический уровень зернопроизводства. а вместе с этим - конкурентоспособность зерновой продукции.

Одним из положений науковедения является утверждение, согласно которому наиболее существенные научные результаты достигаются на стыке наук. Настоящее диссертационное исследование представляет собой синтез двух научных дисциплин - логистики, и лизинга. В работе единство логистики и лизинга выступает как научно-методическая база исследования и в то же время как инструмент, с помощью которого были получены новые научно-прикладные результаты. Последние включают два основных направления: развивают научный аппарат агрологистики и наполняют лизинг логистическим содержанием.

Как показано в настоящем исследовании, аграрная логистика должна охватить производственно-коммерческую деятельность всех субъектов зер-нопродуктового комплекса в регионе. Это означает, что предприятия представляют собой звенья логистической системы зернопроизводства и зернового товародвижения. Поскольку зернопродуктовый комплекс есть совокупность потоков, то аграрная логистика предусматривает оптимизацию их параметров, а вместе с этим - оптимизацию функционирования всего комплекса.

Для производственно-коммерческой деятельности зернового комплекса требуется развитая инфраструктура, в том числе ее производственные составляющие. В диссертации обосновано положение, что лизинг есть существенная часть инфраструктуры АПК. На основе синтеза логистики и лизинга сформирована логистическая система лизинга.

В логистической системе лизинга проявился ряд принципиально важных характеристик и свойств:

1) лизинг представляет собой находящуюся в равновесном состоянии совокупность потоков - кредитных, финансовых, материальных и зерновых,

2) потоки, обусловленные лизингом, есть форма товародвижения средств производства в форме рабочих машин в составе основных фондов зернопроизводства,

3) четко определены «вход» и «выход» системы, каковыми соответственно являются сельхозмашина и выручка от реализации зернопро-дукции,

4) лизинг проявляется в классической логистике как метод материально-технического обеспечения зернопроизводства сельхозтехникой,

5) для обеспечения свободной циркуляции потоков логистика предусматривает поддержание надежного функционирования лизингиро-ванной техники путем целенаправленного технического обслуживания, которое самостоятельным блоком входит в логистическую систему лизинга,

6) субъекты лизинговых отношений образуют логистическую цепь при координирующей роли лизингодателя,

7) субъекты лизинговых отношений функционируют как звенья логистической системы (ЗЛС), при этом «выход» одного звена является «входом» другого звена, что в целом достигается эффект синергетики - взаимного усиления эффективности,

8) оформленный в виде логистической система лизинг, как процесс функционирует в оптимальном режиме по Парето, который характеризуется достижением всеми участниками лизингового договора коммерческой выгоды.

Лизинговые отношения в агрологистике имеют очень важную специфику: лизингополучателем является специализированная фирма, созданная для эксплуатации лизингированной техники в хозяйствах. В общепринятой схеме лизинга лизингополучатель выступает в роли товаропроизводителя, используя арендуемое имущество у себя на предприятии, в своем производстве. В агрологистике хозяйства-зернопроизводители освобождены от необходимости представленной и технической эксплуатации сельхозтехники - выполнение данной работы делегировано, как уже отмечалось, специализированной форме - Губернской машинно-технологической станции. Только такая структура в состоянии обеспечить высокую культуру эксплуатации, реализовав на практике надежность и высокую производительность зарубежной и отечественной импортозаменяющей сельхозтехники. Такой порядок использования сельхозтехники соответствует принципу аутсорсинга, согласно которому ту или иную работу должен выполнять тот, кто эту работу в состоянии выполнить наилучшим образом. Таким образом, аутсорсинг является составной частью - подсистемой - в логистической системе лизинга зернопроизводства, что является важным фактором сокращения затрат и достижения конкурентоспособности на рынке зернопродукции.

В целом проведенное диссертационное исследование показало производственную необходимость и коммерческую целесообразность логистиза-ции лизинговых отношений в агропромышленном комплексе.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Шулаев, Геннадий Дмитриевич, 2005 год

1. Абчук В.А. Коммерция. - СПб.: Изд-во Михайлова, 2002, - 475 с.

2. Аграрный строй в России: прошлое, настоящее, будущее / Под ред. В.Е. Есипова. СПб.: Изд-во СПб ГУ ЭФ, 1990. 316 с.

3. Аграрное и экономическое законодательство в России и СНГ / Отв. Ред. С.А. Боголюбов, E.JI. Минина. М.: Норма, 1999. - 235 с.

4. Агрорное право / Ред. Г.Е. Быстров, М.И. Козырь. М.: Юристъ, 1998. -532 с.

5. Альбеков А.У. Проблемы логистики и торговли средствами производства. -Ростов-на-Дону, 1998.-231 с.

6. Альбеков А.У., Федько В.П., Митько О.А. Логистика коммерции. Ростов-на-Дону: Феникс, 2001. - 512 с.

7. Алтухов А.И., Макин Г.Н. Развитие производственного рынка России. -М.: АгриПресс, 1999. 336 с.

8. Алферьев В.П. Повышение эффективности материально-технического снабжения сельского хозяйства. -М.: Экономика, 1984. 104 с.

9. Андреев С.А. Логистические подходы к формированию и функционированию регионального рынка зерна: Автореф. канд. дисс. СПб: Изд-во СПб ГУЭФ, 1998.- 16 с.

10. Ю.Архангельский Ю.С., Коваленко И.И. Межотраслевой баланс. Киев: Выша школа, 1998. - 248 с.

11. П.Афанасьева Н.В. Логистические системы и российские реформы. СПб: Изд-во СПб ГУЭФ, 1995.- 147 с.

12. Афанасенко И.Д., Щербаков В.В. Экономика и организация коммерции: становление и развитие в России. СПб: Изд-во СПб ГУЭФ, 1998. - 151 с.

13. Бауэрсокс Д.Дж., Клосс Д.Дж. Логистика. Интегрированная цепь поставок: Пер. с анг. М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2001. - 640 с.

14. Багиев Г.Л., Моисеева Н.К., Никифорова С.В. Международный маркетинг. СПб.: Питер, 2001. - 512 с.

15. Белоусов А.Г., Стаханов Д.В., Стаханов В.Н. Коммерческая логистика. -Ростов-на-Дону: Феникс, 2001. 224 с.

16. Бизнес и логистика: Сб. материалов Московского Международного логистического форума. М.: Брандес, 1999. - 250 с.

17. Васильев Г.А. и др. Логистика. М.: ВЗФИ, Экономическое образование, 1993.- 126 с.

18. Васильев Н.М., Катырин С.Н., Лепе Л.Н. Лизинг как механизм развития инвестиций и предпринимательства. М.: ООО Издательско-консалтинговая компания ДеКА, 1999. 280 с.

19. Волгин В.В. Склад. М.: Издательско-книготорговый центр «Маркетинг», 2002.-364 с.

20. Гаджинский A.M. Логистика. М.: Издательско-книготорговый центр «Маркетинг», 2002. - 408 с.

21. Гиссин В.И. Проблемы формирования логистической системы управления качеством. Ростов-на-Дону: РГЭУ, 2000. - 240 с.

22. Гиссин В.И. Управление качеством. Ростов-на-До ну: «МарТ», 2003. -400 с.

23. Горемыкин В.А. Лизинг. Практическое учебно-справочное пособие. М.: ИНФРА-М, 1997.384 с.

24. Голиков Е.А., Пурлик В.М. Основы логистики и бизнес-логистики. М.: Изд-во РЭА, 1993.- 161 с.

25. Грузинов В.П., Колупаев Ю.Ф., Чебатуркина Н.М. Формирование хозяйственных связей в условие рынка. М.: Хлебпродинформ, 1997. - 109 с.

26. Дыбская В.В. Логистика складирования. М.: ГУВШЭ, 1999. - 233 с.

27. Жигалов А.Н., Стрелков Е.В. Организация зернового рынка в России. -М.: Хлебпродинформ, 1996. 416 с.28.3алманова М.Е. Закупочная и распределительная логистика. Саратов: СПИ, 1992.-83 с.29.3алманова М.Е. Логистика. Саратов: СГТУ, 1995. - 166 с.

28. ЗО.Зерновой рынок России: Информационные сборники. М.: Хлебпродин-форм, 1999.-2002 с.

29. Интегрированная логистика накопительно-распределительных комплексов / Под общ. ред. Л.Б. Миротина. М.: «Экзамен», 2003. - 448 с.

30. Инютина К.В., Квашин Б.С., Суслов О.В. Основы логистики. СПб: Изд-во СПб ГУ ЭФ, 1999. - 40 с.

31. Калашников С.А. Логистический подход к формированию и регулированию рынка средств производства для АПК / Логистика во взаимозависимом мире: Материалы международной научно-практической конференции. -Екатеринбург: Изд-во УГЭУ, 2003. с. 37-40

32. Карнаухов С.Б. Логистические системы в экономике России. М.: ООО «Благовест-В», 2002. - 216 с.

33. Карп М.В., Махмутов Р.А., Шабалин Е.М. Финансовый лизинг на предприятии. М.: Финансы, ЮНИТИ, 1998. - 119 с.

34. Карп М.В. Лизинг. Экономические и правовые основы. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2001.- 191 с.

35. Ковалева A.M. Финансовый менеджмент. М.: ИНФРА-М, 2002. 284 с.

36. Козлов В.К. Логистика фирмы. СПб: Изд-во СПб ГУ ЭФ, 1998. - 264 с.

37. Козлов В.К., Старкова С.А. Коммерческая деятельность производственных предприятий. СПб: Изд-во СПб ГУЭФ, 1998. - 152 с.

38. Коммерческая деятельность производственных предприятий (фирм) / Ред. О.А. Новиков и В.В. Щербаков. СПб: Изд-во СПб ГУЭФ, 1999. - 416 с.

39. Костоглодов Д.Д., Саввиди И.И., Стаханов В.И. Маркетинг и логистика фирмы. М.: Приор, 200. - 128 с.

40. Куделя А.Д. Концепция становления рынка зерна в России. М.: Гуманитарный цент «Монолит», 1997. - 112 с.

41. Краснощекова Г.А., Редькина Т.В. Экономика, организация и планирование производства на предприятиях хранения и переработки зерна. М.: Колос, 1984.-444 с.

42. Лаврова О.В. Материальные потоки в логистике. Саратов: СГТУ, 1994. -36 с.

43. Линдере Майкл Р., Фирин Хароль Е. Управление снабжением и запасами: Логистика: Пер. с англ. СПб.: Полигон, 1999. - 768 с.

44. Логистика / Под ред. Б.А. Аникина. М.: ИНФРА-М, 2002. 220 с.

45. Маликов О.Б. Деловая логистика. СПб.: Политика, 2003. - 223 с.

46. Маркин Б. Прогнозирование урожайности и качества зерна в условиях рыночной экономики // Экономика сельского хозяйства России. № 9,1999. С. 34

47. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э., Порошина О.Г. Эффективная логистика. -М.: «Экзамен», 2002. 160 с.

48. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э. Логистика для предпринимателя: основные понятия, положения и процедуры. М.: ИНФРА-М, 2002. 252 с.

49. Миротин Л.Б., Чубуков А.Б., Ташабаев Ы.Э. Логистическое администрирование. М.: «Экзамен», 2003. - 480 с.

50. Митько О.А. Логистическая система организации регионального зернопродуктового комплекса: Автореф. канд. дисс. СПб: Изд-во СПб ГУЭФ,2000.- 16 с.

51. Мясникова Л.А. Логистика экономики среднего звена. СПб: Изд-во СПб ГУЭФ, 1997.-72 с.

52. Мясникова Л.А. Мезологистика: информация и ожидания. СПб: Изд-во СПб ГУЭФ, 1997.- 112 с.

53. Нагловский С.Н. Логистика пректирования и менеджмента производственно-коммерческих систем. Калуга: Манускрипт, 2002. - 336 с.

54. Неруш Ю.М. Коммеческая логистика. М.: ЮНИТИ, 1997. 271 с.

55. Николайчук В.Е. Логистика. СПб: Питер, 2001. - 160 с.

56. Николайчук В.Е. Логистика в сфере распределения. СПб: Питер, 2001. -161 с.

57. Новиков Д.Т. и др. Управление материальными ресурсами. М.: Знание, 1990.-64 с.

58. Новиков О.А., Нос В.А., Рейфе М.Е., Уваров С.А. Логистика. СПб.: СЗПИ, 1996.- 112 с.

59. Новиков О.А., Семененко А.И. Производственно-коммерческая логистика. СПб: Изд-во СПб ГУ ЭФ, 1993. - 208 с.

60. Новиков О.А., Уваров С.А. Коммерческая логистика. СПб: Изд-во СПб ГУЭФ, 1995.-112 с.

61. Новиков О.А., Уваров С.А. Логистика. СПб: «Бизнес-пресса», 1999. -206 с.

62. Нос.В.А., Старкова С.А. Экономика и организация лизинга. СПб: Изд-во СПб ГУЭФ, 2003.-91 с.

63. Овчинников О.Г. Государственное регулирование аграрного сектора США. М.: ООО «Де Ли», 1999. - 663 с.

64. Основы логистики / Под ред. Л.В. Миротина и В.И. Сергеева. М.: ИН-ФРА-М, 1999. 200 с.

65. Петренко И.Я., Чужинов П.И., Исмуратов С.Б. Экономика крестьянского хозяйства. М.: Интер-пракс, 1995. 328 с.

66. Плоткин Б.К. Основы логистики. Л.: ЛФЭИ, 1991. - 54 с.

67. Плоткин Б.К. Введение в коммерцию и коммерческую логистику. СПб: Изд-во СПб ГУЭФ, 1996. - 171 с.

68. Плоткин Б.К. Информационное обслуживание коммерческой деятельности. СПб: Изд-во СПб ГУЭФ, 1998. - 132 с.

69. Попов Н.А. Экономика сельского хозяйства. М.: ЭКМОС, 1999. - 352 С.

70. Прогноз мирового производства зерна пшеницы //Экономика сельского хозяйства России. № 9, 1997. С. 30

71. Проняева Л. Развивать финансовый лизинг. //Экономика сельского хозяйства России. № 5, 2003. С. 27

72. Радионов А.Р., Радионов Р.А. Логистика: нормирование сбытовых запасов и оборотных средств предприятия. М.: Дело, 2002. - 416 с.

73. Пурлик В.М. Логистика торгово-посреднической деятельности. М.: Высшая школа, 1995. - 202 с.

74. Родников А.Н. Логистика Терминологический словарь. М.: Экономика, 1995.-252 с.

75. Российская торговая энциклопедия. М.: РООИиП, 1999.1-У тт.

76. Рынок и логистика / Под ред Н.П. Гордона. М.: Экономика, 1993. - 144 с.

77. Руслаева А.Ю. Основы логистики. Новосибирск, НГАЭУ, 1996. - 70 с.

78. Семененко А.И. Предпринимательская логистика. СПб: Изд-во СПб ГУ-ЭФ, 1994.-299 с.

79. Семененко А.И. Предпринимательская логистика. СПб: Политехника, 1997.-322 с.

80. Семененко А.И. Введение в теорию основания логистических решений: эффективность логистических систем и цепей. СПб: Изд-во СПб ГУЭФ, 1999.-247 с.

81. Семененко А.И., Сергеев В.И. Логистика. Основы теории. СПб: Союз, 2001.-544 с.

82. Сергеев В.И. Логистика: аналитический обзор. СПб: Знание, 1996. - 27 с.

83. Сергеев В.И. Логистика. СПб: СПбГИЭА, 1995. - 131 с.

84. Сергеев В.И. Менеджмент в бизнес логистике. - М.: «Филинъ», 1997. -772 с.

85. Сергеев В.И., Эльяшевич П.А. Формирование макрологистических систем. СПб: Знание, 1997. - 166 с.

86. Сергеев В.И., Кизим А.А., Эльяшевич П.А. Глобальные логистические системы. СПб.: «Бизнес-Пресс», 2001. - 240 с.

87. Сидоров И.И. Логистическая концепция управления предприятием. СПб: Знание, 2001.- 168 с.

88. Смехов А.А. Введение в логистику. М.: Транспорт, 1993. - 112 с.

89. Смехов А.А. Логистика. М.: Знание, 1990. - 64 с.

90. Смехов А.А. Основы транспортной логистики. М.: Транспорт, 1995. -197 с.

91. Сосунова Л.А. Коммерция и эффективность услуг на оптовом рынке. -Самара: РИОСЭК, 1997. 109 с.

92. Сосунова J1.A. Макроэкономическая концепция коммерции услуг. СПб: Изд-во СПб ГУЭФ, 1997. - 109 с.

93. Сосунова Л.А. Услуги в логистике. СПб: Изд-во СПб ГУЭФ, 1998. - 103 с.

94. Стрелков Е.В. Проблемы формирования и регулирования современного зернового рынка России. М.: Хлебпродинформ, 1997. - 138 с.

95. Транспортная логистика /Под ред. Л.Б. Миротина. М.: Экзамен, 2002. -512 с.

96. Трушкевич Е.В., Трушкевич С.В. Лизинг. Минск: Амалфея, 2001. - 224 с.

97. Уваров С.А. Логистика: общая концепция, теория, практика. СПб.: «ИНВЕСТ-НП», 1996. - 232 с.

98. ЮО.Францева Е.Ф. Лизинг: справочное пособие. М.: Приор, 1998. - 208 с.

99. Хруцкий Е.А., Сакович Е.А., Колосов Ф.П. Оптимизация хозяйственных связей и запасов. М.: Экономика, 1997. - 263 с.

100. Ценовые соотношения и динамика цен //Экономика сельского хозяйства № 3, 2003. С. 20

101. Цена, инфляция, паритет //Экономика сельского хозяйства России. № 9, 1999. С. 13-16

102. Церлевская Е.С., Костина P.B. Финансы сельского хозяйства. М.: Финансы и статистика, 1989. - 303 с.

103. Цимбалюк Н.А., Мурашко В.М. Ревизия и контроль на предприятиях элеваторной и зерноперерабатывающей промышленности. М.: Агропромиз-дат, 1990.- 176 с.

104. Чалова О. Совершенствовать лизинговый бизнес //Экономика сельского хозяйства России. № 5, 2003. С. 6

105. Чернышев М.А., Новиков О.А. Инфраструктура мегаполис: логистический подход. Ростов-на-Дону: Изд-во Рост, ун-та, 1995. - 144 с.

106. Шевалье Ж., Тьерри В. Логистика: новые принципы менеджмента и конкурентоспособности: Пер. с фр. М.: «Консалтбанкир», 1997. - 108 с.

107. Щербаков В.В. Организация оптовой торговли средствами производства за рубежом. Л.: ЛФЭИ, 1991.-99 с.

108. Ю.Щербаков В.В. Хозяйственные связи в процессе материально-технического обеспечения. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1991. - 116 с.

109. Ш.Щербаков В.В., Парфенов А.В., Пасяда Н.И. Эволюция фирм и методов торгового посредничества. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1996. - 189 с.

110. Щербаков В.В., Шевченко С.Ю. Экономика и организация коммерции: основы научно-технического трансфера. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1998. -154 с.

111. П.Щербаков В.В., Уваров С.А. Современные системы хозяйственных связей и логистика. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1997. - 84 с.

112. Экономика и организация и планирование агропромышленного комплекса / Под ред. В.Н. Нелепа. Киев: Выща школа, 1989. - 528 с.

113. Экономика, организация и планирование сельскохозяйственного производства / Под ред. В.А. Добрынина. М.: Агропромиздат, 1987. - 271 с.

114. Экономика сельского хозяйства России // Журналы, 1997-2003 гг.

115. П.Юсупова М.А. Логистика государственных закупок в России: Автореф. канд. дисс. СПб.: Изд-во СПбгУЭФ, 1999. - 16 с.

116. Янковский К.П., Мухарь И.Ф. организация инвестиционной и инновационной деятельности. СПб.: Питер, 2001. - 448 с.

117. Яхнева И.В. Оптимизация управления рисками на региональном зерновом рынке: Автореф. канд. дисс. Самара: СГЭА, 2000. - 21 с.