Исследование процессов образования и разработка методов снижения выбросов вредных веществ с отработавшими газами дизелей внедорожных машин тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.04.02, доктор технических наук Кульчицкий, Алексей Рэмович

• Кульчицкий, Алексей Рэмович
• доктор технических наук
• 2006

Оглавление диссертации доктор технических наук Кульчицкий, Алексей Рэмович

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ

1. СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ СНИЖЕНИЯ ВЫБРОСОВ

ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ С ОТРАБОТАВШИМИ ГАЗАМИ 13 ДИЗЕЛЕЙ ВНЕДОРОЖНЫХ МАШИН

1.1. Антропогенное воздействие на окружающую среду

1.2. Нормирование выбросов вредных веществ с отработавшими газами дизелей внедорожных машин

1.3. Основные мероприятия по обеспечению требований стандартов выбросы вредных веществ

1.4. Расчетно-экспериментальные исследования образования оксидов азота при горении предварительно неперемешанных топлива и окислителя

1.6. Расчетно-экспериментальные исследования эмиссии дисперсных частиц с отработавшими газами дизелей 74 ВЫВОДЫ по главе 1. Цель и задачи исследования

2 ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССА ОБРАЗОВАНИЯ ОКСИДА АЗОТА В УСЛОВИЯХ ГОРЕНИЯ, ХАРАКТЕРНОГО ДЛЯ ДИЗЕЛЕЙ, И РАЗРАБОТКА МЕТОДА РАСЧЕТА КОНЦЕНТРАЦИИ "ЗАКАЛЕННОГО" ОКСИДА АЗОТА В ПРОДУКТАХ ГОРЕНИЯ

2.1. Общие положения

2.2. Исследование образования оксидов азота при периодичном горении предварительно неперемешанных топлива и окислителя

2.2.1. Экспериментальная установка

2.2.2. Влияние соотношения количеств топлива, сгорающего в гомофазном и диффузионном режимах

2.2.3. Влияние величины поверхности диффузионного фронта пламени и сажеобразования

2.2.4. Оценка степени подвижности реакций образования и разложения оксида азота в условиях диффузионного горения

2.3. Разработка феноменологической модели образования оксида азота в условиях горения предварительно неперемешанных топлива и окислителя

2.4. Разработка математической модели и программы расчета на ЭВМ образования оксида азота в дизеле

2.5. Проверка адекватности разработанной модели 135 ВЫВОДЫ по главе

3. ИССЛЕДОВАНИЕ ОСОБЕННОСТЕЙ ОБРАЗОВАНИЯ И РАЗРАБОТКА МЕТОДА РАСЧЕТА ЭМИССИИ ДИСПЕРСНЫХ ЧАСТИЦ С ОТРАБОТАВШИМИ ГАЗАМИ ПО КОСВЕННЫМ ПОКАЗАТЕЛЯМ 149 '

3.1. Общие положения

3.2. Исследования эмиссии дисперсных частиц с отработавшими газами дизелей

3.3. Экспериментальные исследования степени распада углеводородов, содержащихся в отработавших газах дизелей

3.4. Разработка модели образования и метода расчета эмиссии дисперсных частиц с отработавшими газами дизелей 174 ВЫВОДЫ по главе

4. РАЗРАБОТКА МОДИФИЦИРОВАННЫХ ЦИКЛОВ ИСПЫТАНИЙ ДИЗЕЛЕЙ ВНЕДОРОЖНОЙ САМОХОДНОЙ ТЕХНИКИ ПО ОЦЕНКЕ ЭКОЛОГИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ

4.1 Общие положения

4.2. Разработка модифицированных циклов испытаний по оценке выброса вредных веществ и дымности отработавших газов дизелей

4.3. Анализ последствий введения европейских стандартов в

России

ВЫВОДЫ по главе

5. ПРИМЕРЫ ПРАКТИЧЕСКОЙ РЕАЛИЗАЦИИ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ РАЗРАБОТОК ПО УЛУЧШЕНИЮ ЭКОЛОГИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ДИЗЕЛЕЙ ВНЕДОРОЖНЫХ МАШИН

5.1. Общие положения

5.2 Метод формирования внешней скоростной характеристики

5.3. Метод оценки лимитирующих выброс дисперсных частиц компонентов и режимов работы дизеля

5.4. Метод оценки эффективности использования окислителя 238 ВЫВОДЫ по главе 5 249 ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ 251 БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 253 ПУБЛИКАЦИИ В РЕКОМЕНДУЕМЫХ ИЗДАНИЯХ 286 ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Негравиметричексие методы измерения содержания дисперсных частиц в отработавших газах дизелей 288' ПРИЛОЖЕНИЕ 2. Программа расчета образования оксида азота при горении углеводородных топлив в дизеле с непосредственным впрыском топлива: листинг, перечень условных обозначений, пример расчета 298 ПРИЛОЖЕНИЕ 3. Методика расчета эмиссии дисперсных частиц с отработавшими газами: примеры расчета по определению лимитирующих выброс дисперсных частиц компонентов и режимов испытаний для дизелей с наддувом и без наддува.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Исследование процессов образования и разработка методов снижения выбросов вредных веществ с отработавшими газами дизелей внедорожных машин»

Актуальность проблемы. ВДСТ являются многочисленным и разнообразным классом машин. В него входят сельскохозяйственная, лесная, строительно-дорожная и коммунальная техника, грузовые автомобили повышенной проходимости и речные суда. При этом более 90% ДВС, установленных на ВДСТ, - дизели.

Снижение выбросов ВВ в ОС с ОГ дизелей, как и всех прочих тепловых двигателей, обеспечивается двумя принципиально различными способами: организацией малотоксичного рабочего процесса и применением средств дополнительной обработки ОГ (нейтрализаторов и фильтров). Естественно, чем выше концентрация ВВ в ОГ, тем выше нагрузка на нейтрализаторы и фильтры и тем быстрее они теряют свою эффективность. Кроме того, применение систем нейтрализации в дизелях явно нерентабельно в связи с более высоким, по сравнению с бензиновыми ДВС, содержанием в ОГ сажи и соединений серы. К тому же стоимость этих систем, и так значительная, дополнительно увеличивается необходимостью применения систем электронного регулирования функционирования отдельных агрегатов и ДВС в целом. В тоже время, резервы снижения выброса ВВ с ОГ за счет организации рабочего процесса далеко не исчерпаны.

Из числа нормируемых ВВ повышенную сложность представляет необходимость одновременного снижения эмиссии Ж)х и РМ - наиболее токсичных веществ: технические решения, приводящие к снижению эмиссии первых, приводят к росту вторых. При этом в отличие от Ж)х, которые более чем на 95% состоят из одного вещества - оксида азота N0, РМ - это совокупность множества различных веществ (причем находящихся в различном агрегатном состоянии - жидком и твердом), но нормируемых как единое вещество. Соответственно, для повышения эффективности мероприятий по снижению эмиссии РМ необходимо выявление и оценка весомости вклада основных компонентов частиц.

Причина образования ВВ, присутствующих в ОГ, - горение топлива. Характерной особенностью дизеля является периодичное горение предварительно неперемешанных топлива и окислителя. Указанное обстоятельство обуславливает наличие гомофазного и диффузионного типов горения: первый определяется сгоранием топливовоздушной смеси, образовавшейся за период задержки воспламенения, а второй - сгоранием остального количества топлива в диффузионном фронте пламени; при этом отмеченное соотношение зависит от режима работы дизеля. Изучение процессов образования ВВ при горении топлив ограничивались исследованиями для двух крайних типов горения - гомофазного и диффузионного, поэтому необходимо проведение исследований по выявлению механизма влиянии соотношения количеств топлива, сгорающего по двум указанным типам, на образование ВВ.

Процесс образования ВВ протекает в КС и в потоке ОГ (последнее - в ходе охлаждения газов как за счет естественной теплоотдачи, так и перемё-шивания с атмосферным воздухом). Данное обстоятельство сказывается, в частности, на распаде СпНт на легкие и тяжелые (конденсируемые при температуре ОС) углеводороды и образовании сернистых соединений, что необходимо учитывать при оценке эмиссии РМ.

Экологический уровень ДВС ВДСТ оценивается на основании результатов испытаний двигателей по т.н. испытательным циклам, представляющим собой совокупность строго регламентированных стандартами режимов работы. Например, согласно ГОСТ Р41.96-99 (аналог европейских Правил ЕЭК ООН №96) испытательные циклы включают в себя 8 режимов (из них 6 частичных), а ГОСТ 17.2.2.05-97 - 13 (11 частичных). Таким образом, сохраняя высокие экологические показатели на режимах полной подачи топлива, которым традиционно уделяли основное внимание, требуется проведение исследований процессов образования ВВ в условиях работы дизеля на частичных режимах.

В связи с изложенным, а также принимая во внимание регулярное (каждые 3.4 года) ужесточение международных норм на содержание ВВ в ОГ дизелей ВДСТ, вполне актуальным является проведение теоретических и экспериментальных исследований образования ВВ как в условиях горения топлива, характерного для дизелей, так и в потоке ОГ, и разработка на основе этих исследований методов снижения выбросов ВВ с ОГ.

Научная новизна. Разработан метод исследования особенностей образования оксида азота N0 в условиях периодичного горения предварительно неперемешанных топлива и окислителя. Выявлен механизм влияния основных факторов, определяющих содержание N0 в ОГ: соотношения количеств топлива, сгорающего в гомофазном и диффузионном режимах, величины поверхности диффузионного фронта горения, уровня сажесодержания. Определена степень подвижности реакции окисления азота в условиях преимущественно диффузионного режима горения. Разработана методика расчета образования N0 в дизеле, базирующаяся на определении количества оксида азота, переходящего из незакаленного в закаленное состояние, в объеме, приведенном к единице изостехиометрической поверхности, и учитывающая характер изменения температуры по нормали к этой поверхности.

Разработан метод определения эмиссии дисперсных частиц по их основным компонентам, учитывающий содержание в отработавших газах тяжелых углеводородов, твердых сульфатов и сажи в зависимости от режима работы дизеля. Получены зависимости долевого содержания тяжелых углеводородов в суммарных для дизелей с наддувом и без наддува, работающих в широком диапазоне скоростных и нагрузочных режимов. Разработана методика определения лимитирующего выброс РМ компонента и режима работы дизеля.

Разработаны модифицированные циклы испытаний дизелей ВДСТ по оценке экологических показателей на основе анализа их технических характеристик.

Практическую ценность представляют:

• разработанные методики и программы расчета эмиссии ВВ с ОГ дизелей, позволяющие сократить затраты времени и средств на проведении экспериментальных исследований;

• разработанные циклы испытаний по оценке экологического уровня дизелей ВДСТ и малогабаритной техники, используемые в организациях, занимающихся созданием дизелей, их испытаниями и сертификацией.

Апробация работы. Основные положения и материалы работы докладывались и обсуждались на всесоюзных, региональных и международных конференциях и семинарах по проблемам совершенствования рабочего процесса поршневых двигателей и снижения загрязнения окружающей среды выбросами вредных веществ с ОГ двигателей и транспортных средств:

• отраслевые научно-технические конференции (г. Суздаль, 1985; г. Набережные Челны, КамАЗ, 1986; г. Ленинград, ЦНИДИ, 1989);

• региональные конференции "Проблемы загрязнения окружающей среды транспортными средствами" (г. Свердловск, 1990), "Проблемы загрязнения окружающей среды Владимирской области", г. Владимир, 1991) и "Современные средства диагностирования дизельных двигателей автотранспортных средств г. Рига, Латвия, 1991);

• конференции Ассоциации автомобильных инженеров (г. Дмитров, ФГУП ГЦ НАМИ-ФГУП НИЦИАМТ, 1989,1995, 1997, 2003, 2005);

• семинары по проблемам совершенствования двигателей (г.Москва, МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1995; МАДИ (ТУ), 1999);

• VII Международный симпозиум Motor-sympo-90 (г. Высокие Татры, Чехословакия, 1990); международные конференции "Фундаментальные и прикладные проблемы совершенствования поршневых двигателей" (г. Владимир, Владимирский государственный университет, 1993.2005); VIII международная автомобильная конференция " Двигатели для Российских автомобилей" (г. Москва, 2006).

Заключение диссертации по теме «Тепловые двигатели», Кульчицкий, Алексей Рэмович

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ

1. Разработан метод исследования образования оксида азота в условиях периодичного горения предварительно неперемешанных топлива и окислителя, характерного для дизелей. Установлены основные закономерности образования оксида азота, связанные с выявлением механизма влияния соотношения количеств топлива, сгорающего в гомофазном и диффузионном режимах, влиянием величины поверхности диффузионного фронта горения и уровня сажеобразования, а также определением степени подвижности реакции окисления азота в условиях преимущественно диффузионного режима горения.

2. Разработан метод расчета эмиссии дисперсных частиц с ОГ дизелей учитывающий содержание в ОГ трех основных компонентов частиц: тяжелых углеводородов, сажи и твердых сульфатов. Предлагаемый метод применим для дизелей любой сферы использования: на внедорожном транспорте, в автомобилях, тепловозах, а также стационарных и судовых установках.

3. Установлено влияние режима работы дизелей внедорожных машин с непосредственным впрыскиванием топлива как с наддувом, так и без наддува на долевое содержание тяжелых углеводородов в суммарных, на основании которого разработана методика расчета, позволяющая выявлять компоненты дисперсных частиц и режимы работы дизеля, лимитирующие выброс дисперсных частиц в окружающую среду. Получены количественные данные о распаде не полностью сгоревших углеводородов на предельные и непредельные.

4. Разработаны методика и программа расчета образования оксида азота в дизеле, базирующаяся на определении количества оксида азота, переходящего из незакаленного в закаленное состояние, в объеме, приведенном к единице изостехиометрической поверхности, и учитывающая характер изменения температуры по нормали к этой поверхности.

5. На основании полученных результатов предложено:

- ввести раздельное нормирование эмиссии предельных и непредельных углеводородов с отработавшими газами в связи с их разным уровнем токсичности;

- обеспечить снижение эмиссии твердых сульфатов за счет использования моющих присадок к маслам, не содержащих барий и кальций; повысить эффективность нейтрализации углеводородов, содержащихся в отработавших газах, за счет селективного подбора катализаторов для окисления превалирующих групп углеводородов -пропана и бутана с их производными;

- для оценки эффективности использования окислителя в дизеле ввести критерий, определяемый соотношением значений коэффициентов избытка воздуха, рассчитанные традиционным способом и по составу отработавших газов.

6. Разработаны модифицированные циклы испытаний по оценке выбросов вредных веществ и дымности отработавших газов дизелей внедорожных машин. Указанные циклы испытаний включены в ГОСТ 17.2.2.02-98, ГОСТ 17.2.2.05-97 и ГОСТ Р 17.2.2.07-2000.

7. Результаты расчетно-экспериментальных исследований и рекомендации по улучшению экологических показателей дизелей используются ОАО "Владимирский моторо-тракторный завод" и ОАО "Алтайский моторный завод".

8. Материалы диссертации используются при изучении курсов ряда учебных дисциплин и при выполнении курсового и дипломного проектирования на кафедрах "Двигатели внутреннего сгорания" во Владимирском государственном университете и Камской инженерно-экономической академии, а также на кафедре "Эксплуатация и обслуживание транспортных и технологических машин и оборудования" Тюменского государственного нефтегазового университета.

Список литературы диссертационного исследования доктор технических наук Кульчицкий, Алексей Рэмович, 2006 год

1. Алиев Ф. Исследование турбулентного перемешивания и диффузионногогорения в плоских струйных течениях. / Автереф.канд.техн.наук., М., 1968.- 16 с.

2. Алексеев В.Г. Разработка методики исследования внутрицилиндровыхпроцессов четырехтактного дизеля по составу газа в камере сгорания. Автореф. дис. канд.техн.наук. Харьков, 1989. - 16 с.

3. Баженов Ю.В., Овчинников В.П. Влияние автотранспортного комплексана экологическую обстановку во Владимирском регионе // Решение экологических проблем в автотранспортном комплексе. М.: МГАДИ, 1999.- С.50.

4. Басевич В.Я., Исамухамедов B.C., Карпов В.П. Углеводороды Q С3 ввыхлопе ДВС / Химическая физика, 1992. T.l 1, №11. С. 1575 - 1579.

5. Бензиновые двигатели с прямым впрыском и нейтрализатором накопителем //Автостроение за рубежом. 1998, №1.-С. 16- 17.

6. Беляйкин В.И. Влияние детонационного сгорания в двигателе с искровым зажиганием на содержание окислов азота в выхлопе // Сб. трудов ЛАНЭ.- М.: Знание, 1969. с. 228 - 230.

7. Бикулов А.З., Хлесткин Р.Н. К чтению курса экологии в технических вузах // Решение экологических проблем в автотранспортном комплексе. -М.: МГАДИ, 1999. С.37 - 38.

8. Бурико Ю.Я., Кузнецов В.Р. О возможном механизме образования окислов азота при турбулентном диффузионном горении. Физика горения и взрыва, 1978, №3. - с.32-42.

9. Воинов А.Н. Сгорание в быстроходных поршневых двигателях. М.: Машиностроение, 1977.-277 с.

10. Н.Гальговский В.Р., Долецкий В.А., Малков Б.М. Развитие нормативов ЕЭК ООН по экологии и формирование высокоэффективного транспортного дизеля. 4.1. Ярославль: ЯГТУ, 1996. - 172 с.

11. Гедгаудас А., Смайлис В., Страздаускене Р. Определение выбросов оксидов азота двигателей морского парома в условиях эксплуатации // Двига-телестроение, 2005, №4. 33-38.

12. Гетманец Г.В., Лиханов В.А. Социально-экологические проблемы автомобильного транспорта: Справ, пособие. М.: АСПОЛ, 1993. - 330 с.

13. Гладков O.A., Лерман Е.Ю. Создание малотоксичных дизелей речных судов. Л.: Судостроение, 1990. - 112 с.

14. Голосов A.C. Разработка и экспериментальная проверка метода расчета концентраций оксидов азота в дизелях на основе многозонной модели рабочего процесса. Дисс.канд.техн.наук, М.: МГТУ им.Н.Э.Баумана, 2003.-16 с.

15. Горбунов В.В., Патрахальцев H.H. Токсичность двигателей внутреннего сгорания. М.: Изд-во РУДН, 1998. - 214 с.

16. Горель А.Е. Исследование дросселирования впуска и рециркуляции ОГ "в системе снижения вредных веществ при обкатке дизелей // Двигателе-строение. 1998, №12.- С.1 -13.

17. Грехов Л.В., Иващенко H.A., Марков В.А. Топливная аппаратура и системы управления дизелей. М.: Изд-во «Легион-Автодата», 2004. - 344 с.

18. Гусаров А.П., Вайсблюм М.Е., Соколов М.Г. Газ как перспективное автомобильное топливо // Сб. тр. НАМИ. М.: Изд-во НАМИ, 1989. - С.105 -115.

19. Гурвич A.M., Шаулов Ю.Х. Термодинамические исследования методом взрыва и расчеты процессов горения. М.: Изд-во МГУ, 1955. - 168 с.

20. Дизельные АТС более «зеленые», чем АТС с бензиновыми двигателями // Автомобильная промышленность, №4, 1998. - С. 16 -18.

21. Дубовкин Н.Ф. Справочник по углеводородным топливам и их продуктам сгорания. М.: Госэнергоиздат, 1962. - 288 с.

22. Жегалин О.И., Лупачев П.Д. Снижение токсичности автомобильных двигателей. М.: Транспорт, 1985. - 120 с.

23. Звонов В.А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания. М.: Машиностроение, 1973. - 200 с.

24. Звонов В.А., Заиграев JI.C., Боженок B.C. Исследование возможности уменьшения выделения окислов азота дизелем. / Науч.тр. ХПИ, 1976, вып.23. -с.95-100.

25. ЗО.Звонов В.А., Гиринович М.П. Анализ механизмов образования оксидов азота при сгорании углеводородных топлив в камере сгорания ДВС // Приводная техника.2004, №4 с.35-42.

26. ЗЗ.Звонов В.А., Фурса В.В., Солодовников B.C. Исследование динамики образования токсических веществ в цилиндре дизеля. / Науч.тр. ХПИ, 1975, вып.21.-с.17-25.

27. Звонов В.А., Фурса В.В. Методика расчета окислов азота в цилиндре дизеля. / Науч.тр. ХПИ, 1976, вып.24. с. 107-115.

28. Зельдович Я.Б. Теория горения газов // Теория горения и взрыва. М.: Наука, 1981.-С.З06-346.

29. Зельдович Я.Б. К теории горения неперемешанных газов // Журнал технической физики, 1949. Т.19. Вып.Ю. С.1199 -1210.37.3ельдович Я.Б. Распространение пламени по смеси, реагирующери по начальной температуре. Черноголовка, 1978. 14 с.

30. Зельдович Я.Б., Садовников П.Я., Франк-Каменецкий Д.А. Окисление азота при горении. М.-Л.: Изд-во АН СССР, 1947. - 147 с.

31. Зельдович Я.Б., Баренблат Г.И., Либрович В.Б., Махвиладзе Г.М. Математическая теория горения и взрыва. М.: Наука, 1980. - 478 с.

32. Иванченко H.H., Семенов Б.Н., Соколов B.C. Рабочий процесс дизелей с камерой в поршне. JL: Машиностроение. 1972. - 232 с.

33. Игнатович И.В., Кутенев В.Ф., Рытвинский Г.Н. Квалиметрический метод оценки токсичности двигателей // Вестник машиностроения, №7, 1991. -С.9 -12.

34. Инструкция по проверке, регулировке и ремонту топливной аппаратуры с целью обеспечения минимальной дымности ОГ автомобилей с дизелями.- М.: Минавтотранс РСФСР, ГНТУ НИИАТ. 1989. 50 с.

35. Инструктивно-методические указания по взиманию платы за загрязнение окружающей природной среды. -М.: Минэкологии. 1993. 44 с.

36. Исследование возможности эксплуатации газодизелей с переменной запальной дозой дизельного топлива / А.Р. Кульчицкий, В.Е. Липатов, А.Г. Коротнев, И.В. Денисенко // Сб.науч.тр СПб.: Академия транспорта, 1997.- С.60-63.

37. Исследование эффективности стеклотканного катализатора в потоке отработавших газов дизеля / Д.А. Арендарский, B.JI. Петров, А.Н. Немцев, А.Г. Коротнев, А.Р. Кульчицкий, Ю.И. Честнов Двигателестроение, №2, 2005.-с. 43-46.

38. Кавтарадзе Д.Н., Николаева Л.Ф., Поршнева Е.Б., Флорова Н.Б. Автомобильные дороги в экологических системах. М.: ЧеРо, 1999. - 240 с.

39. Кавтарадзе З.Р. Снижение концентрации оксидов азота в продуктах сгорания быстроходного дизеля путем усовершенствования рабочего процесса. Дисс.канд.техн.наук, М.:МГТУ им.Н.Э.Баумана, 2006. - 16 с.

40. Каталитические нейтрализаторы транспортных двигателей / Жегалин О.И., Китросский H.A., Панчишный В.И., Патрахальцев H.H. и др. М,: Машиностроение, 1979. - 80 с.

41. Квасничкова Д., Калина В. Схемы по экологии и методическая разработка к ним. /Перю с чешек. -М.: Устойчивый мир, 2001. 78 с.

42. Кнорре В.Г., Махов В.З., Кульчицкий А.Р. Расчетная модель образования сажи и окислов азота в дизеле // Motor-sympo 90, Чехословакия, Высокие Татры: Сб.докл. 1990. - С.138 - 145.

43. Козлов A.B. Оценка выбросов вредных веществ автомобилями в условиях эксплуатации // Автомобильная промышленность, 1999, №2. С.37 - 40.

44. Козлов Ю.С., Меньшова В.П., Святкин И.А. Экологическая безопасность автомобильного транспорта. -М.: Агар, 1999. 176 с.

45. Кондратьев К.Я., Демирчан К.С. Климат Земли и "Протокол Киото" / Вестник РАН, т.71,№11,2001.-е. 1002. 1009.

46. Корнилов Г.С., Панчишный В.И. Физико-химические методы обезвреживания ОГ дизелей // Автомобильная промышленность, 1998, №11. С. 14 -18.

47. Коротнев А.Г., Грехов JI.B., Кульчицкий А.Р. Аккумулирование утечек топлива в подыгольном объеме форсунок и экологические показатели дизеля // Автомобильная промышленность, 2002, №4. с. 13.

48. Коротнев А.Г., Кульчицкий А.Р., Честнов Ю.И. Конструкция проточной части распылителя форсунки и параметры дизеля // Автомобильная промышленность. 2002, №2. с.15.

49. Краснощеков И.В., Подосинников В.В., Пономарев Е.Г. Адаптация тракторов и автомобилей к работе на биотопливе // Тракторы и сельхозмашины, 1994, № 12. С. 1 - 4.

50. Красненьков В.М. Реакции атомов азота. / Автореф.дис.канд.техн.наук. -М., 1968.-16 с.

51. Ксандопуло Г.И. Химия пламени. М.: Химия, 1980. - 256 с.

52. Кузнецов В.Р., Сабельников В.А. Турбулентность и горение. М.: Наука, 1986.-288 с.

53. Кулагин JI.B., Охотников С.С. Сжигание тяжелых топлив М.: Недра, 1967.-280 с.

54. Кулешов A.C., Грехов JI.B. Математическое моделирование и компьютерная оптимизация топливоподачи и рабочих процессов ДВС. М.: МГТУ, 2000. - 64 с.

55. Кульчицкий А.Р. Измерение концентрации дисперсных частиц в отработавших газах ДВС // Совершенствование мощностных, экономических и экологических показателей ДВС: Материалы IX Междунар науч.-практ. Конф. В ладим, гос.ун-т. -Владимир. 2003 .-С.160 163

56. Кульчицкий А.Р. К вопросу о расчетном определении эмиссии частиц с ОГ дизелей // Двигателестроение, 2000 г., №1.-С. 38-41.

57. Кульчицкий А.Р. Нормирование токсичности и дымности ОГ тракторных и комбайновых дизелей // Совершенствование мощностных, экономических и экологических показателей ДВС / Материалы III науч.-практ.конф. Владимир, 1993. с. 42-44.259

58. Кульчицкий А.Р. Пути снижения вредного воздействия автотранспорта на окружающую среду Г.Владимира: Экологический вестник Владимирской области // Справ.бюллетень Владимир, 1993. -С.42 - 44.

59. Кульчицкий А.Р. Расчетно-экспериментальное определение выброса дисперсных частиц с отработавшими газами дизелей // Двигателестроение, 2005, №4.-с.З 9-44.

60. Кульчицкий А.Р. Расчет теплового эффекта реакции диссоциации при горении углеводородных топлив // Свидетельство об официальной регистрации программы для ЭВМ №2000611158. РОСПАТЕНТ, 8.11.2000. .

61. Кульчицкий А.Р. Расчет степени подвижности реакции окисления азота // Свидетельство об официальной регистрации программы для ЭВМ №2001611747.-РОСПАТЕНТ, 19.12.2001.

62. Кульчицкий А.Р. Стандарт на выбросы вредных веществ с отработавшими газами тракторных и комбайновых дизелей // Стандарты и качество, 1989. №12. С.36 - 38.

63. Кульчицкий А.Р. Стимулирование исследований по улучшению экологических характеристик двигателей. // Двигателестроение, 1989, №10. -с.60

64. Кульчицкий А.Р. Токсичность автомобильных и тракторных двигателей: Учебное пособие для ВУЗ'ов // Владимир: ВлГУ, 2000. 256 с.

65. Кульчицкий А.Р.Токсичность автомобильных и тракторных двигателей (издание 2, исправленное и дополненное), М.: ООО "Академический проект", 2004. 400 с.

66. Кульчицкий А.Р. Экологические проблемы автотранспорта: Экологический вестник Владимирской области // Справ, бюллетень Владимир, 1992. - С.12 -18.

67. Кульчицкий А.Р., Калинин Н.П., Честнов Ю.И. О применении Европейских Правил по определению состава отработавших газов тракторных дизелей // Двигателестроение, 1991, №5. С.40 - 41.

68. А.Р. Кульчицкий, А.Г. Коротнев, B.JI. Петров, Ю.И. Честнов. Расчетная оптимизация устройства изменения угла опережения впрыска топлива по составу отработавших газов // Сб.науч.тр. СПб: /Академия транспорта, 1997. - С.41 - 48.

69. Кульчицкий А.Р., Коротнев А.Г., Петров B.JL, Честнов Ю.И. Эмиссия углеводородов с отработавшими газами дизелей // Двигателестроение, 2000, №2.-с. 37-39

70. Кульчицкий А.Р., Листовский В.Н., Андреев П.А. Оценка рабочего процесса дизеля 6ЧН13/14 // В кн.: Повышение экономичности тракторных и комбайновых двигателей: Труды / НПО "ЦНИТА". Л., 1987, с.53-58.

71. Кульчицкий А.Р., Петров B.JI. О применении товарной нефти в качестве топлива для дизельных двигателей // Сб.науч.тр.- СПб.: Академия транспорта,1997.- С.64-67.

72. Кульчицкий А.Р., Петров В.J1.Требования к топливу при оценке экологического уровня дизелей // Тракторы и сельскохозяйственные машины, 2000, №8.-С. 10-11.

73. Кульчицкий А.Р., Руссинковский С.Ю. Развитие дизелей воздушного охлаждения на ОАО "ВТЗ" // Двигателестроение, 2005, №4. с.3-7.

74. Кульчицкий А.Р., Тимофеев В.Е., Иванов В.П., Мариенбах IO.JT. Регламентирование выбросов вредных веществ малогабаритными двигателями // Тракторы и сельхозмашины, 2001, №2. с. 19-20.

75. Кульчицкий А.Р., Тимофеев В.Е., Коробов В.Г., Гуткин Б.С. Развитие требований к экологическому уровню двигателей внедорожной самоходной техники // Двигателестроение. 2001, №4. с. 51 - 52.

76. Кульчицкий А.Р., Тимофеев В.Е., Толокнов Ю.Ф., Федотова Т.М., Иванов В.П. Стандарт на экологический уровень двигателей для средств малой механизации // Тракторы и сельхозмашины, 1999, №8. с.27-29.

77. Кульчицкий А.Р., Честнов Ю.И. Опыт работ по контролю дымности ОГ дизельного автотранспорта // Современные средства диагностирования дизельных двигателей автотранспортных средств / Сб.тез. 23-го НТС Рижского СКБД, г. Рига, 1991.

78. Кульчицкий А.Р., Честнов Ю.И. Оценка дымности дизелей на переходных режимах//Сб. докл. НАМИ-М.: НИЦИАМТ. 1989. - С.106- 107.262

79. Кульчицкий А.Р., Честнов Ю.И., Гоц А.Н., Басевич В.Я., Фролов С.М. Нейтрализация вредных веществ в отработавших газах // Тракторы и сельхозмашины, 2000, №12. с. 8 -11.

80. Кульчицкий А.Р., Честнов Ю.И., .Петров B.JI. Оценка дымности отработавших газов дизелей. Цикл ELR.// Автомобильная промышленность. 2002,№6,- с.23-25

81. Кульчицкий А.Р., Эфрос В.В. Транспорт и "парниковые газы" / Автомобильная промышленность, №6, 2005. с.38-42.

82. Кульчицкий А.Р., Юнг H.A. Программа расчета температуры продуктов сгорания углеводородных топлив с учетом диссоциации // Ин-форм.листок / Владимирский межотраслевой центр НТИ и П, Владимир, 1987.-2 с.

83. Кумагаи С. Горение: Пер.с яп. М.: Химия, 1980. - 256 с.

84. Курагина Т.Н. Пути уменьшения содержания бенз(а)пирена в отработавших газах ДВС. Автореф.дис.канд.техн.наук. Волгоград, 1993. - 20 с.

85. Кутенев В.Ф., Звонов В.А., Козлов A.B. Оценка экологической безопасности автомобиля по методике полного жизненного цикла // Решение экологических проблем в автотранспортном комплексе. М.: МГАДИ. 1999.-C.il -12.

86. Кутенев В.Ф., Звонов В.А., Корнилов Г.С. Научно-технические проблемы улучшения экологических показателей автотранспорта // Автомобильная промышленность. 1998, № 11. С.7 - 11. .

87. Лиханов В.А., Сайкин A.M. Снижение токсичности автотракторных дизелей. М.: ВО "Агропромиздат", 1991. - 208 с.

88. Ложкин В.Н., Салова Т.Ю. Структурная модель и численная аппроксимация кинетических процессов образования бенз(а)пирена в дизеле // Труды ЦНИТА. Л.: ЦНИТА,. 1989. - С.250 - 259.

89. Луканин В.Н., Дербаремдикер А.Д., Морозов В.А. Возможности снижения выбросов тепличного газа С02 путем использования синтез-газа в качестве моторного топлива // Решение экологических проблем в автотранспортном комплексе. М.: МГАДИ, 1999. -С.53 - - 56.

90. Луканин В.Н., Трофименко Ю.В. Проблемы транспортной экологии // Решение экологических проблем в автотранспортном комплексе. М.: МГАДИ, 1999.-С.5-6.

91. Лупачев П.Д., Филимонов А.И. Газовые и газодизельные тракторы // Тракторы и сельхозмашины. 1998, № 6. С.28 - 30.

92. Лушпа А.И. Основы химической термодинамики и кинетики химических реакций. М.: Машиностроение, 1981. - 240 с.

93. Льотко В., Луканин В.Н., Хачиян A.C. Применение альтернативных топлви в ДВС. М.: МАДИ (ТУ), 2000. - 312 с.

94. Льюис Б., Эльбе Г. Горение, пламя и взрывы в газах. М.: Мир, 1968.-592 с.

95. Магарил Е.Р., Резник Л.Г. Интегральная оценка токсичности отработавших газов // Автомобильная промышленность. 1998, №3. -С.9 -11.

96. Малов Р.В. Расчет концентрации окислов азота в отработавших газах дизеля// Автомобильная промышленность. 1977, № 5. С.9 -10.

97. Малов Р.В., Ксенофонтов И.В. Применение спиртовых топлив в вихре-камерном дизеле // Проблемы совершенствования рабочих процессов в ДВС. М.: МАДИ.1986. - С.136 - 137.

98. Мамедова M.Д. Работа дизеля на сжиженном газе. М.: Машиностроение, 1980. - 149 с.

99. Марков В.А., Баширов P.M., Габитов И.И. Токсичность отработавших газов дизелей. М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2002. - 376 с.

100. Марков В.А., Козлов С.И. Топлива и топливоподача многотопливных и газодизельных двигателей. М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2000. -296 с.

101. Марков В.А., Шатров В.И. Характеристики топливоподачи, топливная экономичность и вредные выбросы дизелей // Автомобильная промышленность. 1998, № 4. С. 13 -16. .

102. Махов В.З. Процессы сгорания в двигателях: Учеб. пособие. М.: МАДИ, 1980. - 76 с.

103. Махов В.З., Гусаков C.B. Исследование особенностей формирования фронта диффузионного пламени в дизеле // Физика горения и взрыва, 1983, № 5. С.21 - 25.

104. Махов В.З., Гусаков C.B., Кульчицкий А.Р. Макрокинетические основы моделирования процесса образования окиси азота в дизеле // Рабочие процессы автотракторных ДВС -М.: МАДИ, 1982. С.43.

105. Махов В.З., Кульчицкий А.Р. Особенности образования окиси азота при диффузионном горении // Рабочие процессы автотракторных ДВС -М.: МАДИ, 1981.-С.39-47.

106. Махов В.З., Кульчицкий А.Р. Устройство для пульсирующего сжигания газа//A.c. №885706 (СССР). Опубл. в Б.И., 1981,№44.

107. Мацкерле Ю. Современный экономичный автомобиль / Пер. с чешского В.Б. Иванова. М.: Машиностроение, 1987. - 320 с.

108. Мехтиев Р.И. Расчет температуры и динамики образования окиси азота в двигателях с неоднородным зарядом. / Двигателестроение, 1981, №4. -с. 18-20

109. Морозов К.А. Токсичность автомобильных двигателей. М.: Легион-Автодата, 2000. - 80 с.

110. Нейтрализация NOx в выхлопе европейских легковых автомобилей / Автостроение за рубежом. 1999, №7. с.5 - 7.

111. Николаенко A.B., Салова Т.Ю. Моделирование кинетики образования оксидов азота в дизелях //Двигателестроение. 1998, № 1. С.35-37.

112. Новиков Л.А. Основные направления создания малотоксичных транспортных двигателей // Двигателестроение. 2002, №2. С. 23 - 27.

113. Новиков Л.А. Современные и перспективные технологии для организации малотоксичной работы двигателей // Двигателестроение. 2005, №4. -с.8-15.

114. Новое топливо для городского транспорта / Т. Смирнова, С. Захаров, И. Болдырев, С. Аникин // Мотор, 1999, № 2. С.42 - 43

115. Образование и разложение загрязняющих веществ в пламени: Пер. с англ. / Под ред. Н.А.Чигир. М.: Машиностроение, 1981. - 407 с.

116. Образование и реакции азота при высокой температуре: пер с японского / Т.Асаба. ВЦПб №А-31900. - 32 с.

117. Общая химия в формулах, определениях и схемах: Справ, руководство / И.Е. Шиманович, М.Л. Павлович, В.Ф. Тикавый, П.М. Малашко -Минск: Изд-во Университетское, 1987. 501 с.

118. Об эффективности автомобилей с комбинированным электрическим приводом. // Автостроение за рубежом. 1999, №8. с.6 - 9.

119. Озимов П.Л., Ванин В.К. Развитие конструкции дизелей с учетом требований экологии // Автомобильная промышленность. 1998, № 11. -С.31-32.

120. Ордабаев Е.К. Исследование особенностей процессов образования окис азота и недогорания углеводородов в дизеле. Автореф. дисс. канд.техн. наук. М.: МАДИ, 1979. - 14 с.266

121. Основы практической теории горения / Под.ред В.В. Померанцева. Л.: Энергия, 1973.-264 с.

122. Отчет №1594 "Анализ разброса показателей дизелей ВТЗ серийного производства по топливной экономичности, токсичности и дымности. Разработка предложений." / B.C. Филиппов, Н.П. Калинин, А.Р. Кульчицкий и др.- Владимир, НИКТИД, 1979. 22 с.

123. Отчет №786/СП "Оценка технического уровня тракторных и комбайновых двигателей, выпускаемых на заводах отрасли. Часть Г'/В.Е. Тимофеев, А.Р. Кульчицкий, Б.С. Гуткин и др., Владимир, НИКТИД, 1986 -55с.

124. Отчет №787/СП "Оценка технического уровня тракторных и комбайновых двигателей, выпускаемых на заводах отрасли. Часть II"/ В.Е. Тимофеев, А.Р. Кульчицкий, Б.С. Гуткин и др., Владимир, НИКТИД, 1986. -47 с.

125. Отчет №V-01/3565 "Техническая справка по результатам оценочных испытаний дизелей Д145Т и Д120, выполняющих требования Правил ЕЭК267

126. ООН №96 к выбросам вредных веществ с отработавшими газами"/А.Р. Кульчицкий, A.M. Хламов, Ю.Я. Сердюк и др. Владимир, ОАО "ВМТЗ", 2004. - 48 с.

127. Отчет №V-01/5470 "Разработка методики расчета эмиссии дисперсных частиц с отработавшими газами дизелей по косвенным данным " /А.Р. Кульчицкий. Владимир, ОАО "ВМТЗ", 2005. - 52 с.

128. Отчет №4407 "Определение соответствия дизелей Д120, Д130, Д144 и Д145Т требованиям ГОСТ 17.2.2.02-98 и ГОСТ 17.2.2.05-97" / А.Р. Кульчицкий, B.JI. Петров, А.Г. Коротнев Владимир, НИКТИД, 1999. -28 с.

129. Павлович Л.М., Патрахальцев H.H., Фомин В.М. Снижение токсичности дизелей // Сб.НИИинформтяжмаш, 1977, №34. Сер. ДВС. 62 с.

130. Панчишный В.И. Нейтрализация оксидов азота в отработавших газах дизелей // Двигателестроение, 2005,№2. с.35-42.

131. Парниковый эффект и проблематика СОг. Экологические проблемы на транспорте//Экспресс-информация, 1990, № 45. Реф.276. с.2 - 5.

132. Парсаданов И.В.Повышение качества дизелей на основе топливно-экологического критерия. Харьков: Изд. Центр НТУ «ХПИ», 2003. -244 с.

133. Патрахальцев H.H., Гусаков C.B., Медведев Е.В. Возможности организации газодизельного процесса с внутренним смесеобразованием на базе дизеля 8Ч13/14.//Двигателестроение. 2004, № 3. с. 10 - 12.

134. Патрахальцев H.H., Пономарев В.Е., Пономарев Е.Г. Биотопливо для быстроходных дизелей на основе рапсового масла // Совершенствование мощностных и экологических показателей ДВС. Владим.гос. ун-т. -Владимир, 1997. -С.97-98.

135. Покровский Г.И. Взрыв. М.: Недра, 1980. - 190 с.

136. Проблемные вопросы применения диметилового эфира в качестве топлива для перспективных малотоксичных автомобильных дизелей / В.Ф. Кутенев, В.А. Звонов, Г.С. Корнилов, М.В. Мазинг, A.B. Козлов // Сб. тр. НАМИ. М.: НАМИ, 1989. - с.133 - 140.

137. Практикум по органической химии: Учебное пособие для студентов / А.И. Артеменко, И.В. Тикунова, Е.К. Ануфриев / М.: Высшая школа, 2001.- 187 с.

138. Равич М.Б. Эффективность использования топлива. М.: Наука, 1977. -344 с.

139. Разлейцев Н.Ф., Касита A.M. Кинетические особенности процессов сгорания в форсированных дизелях и метод приближенного их описания. //Двигатели внутреннего сгорания. Респ.междувед.науч;-техн. Сб., выпуск 49, 1989, Харьков, ХГУ. с.48-56.

140. Разлейцев Н.Ф., Сукачев И.И. Расчет движения и распределение топлива в дизельной струе. //ДВС; Респ.междувед.науч.-техн. Сб., выпуск 49, 1989, Харьков, ХГУ. с.72-80.

141. Рамочная конвенция Организации Объединенных Наций об изменении климата (Нью-Йорк, 9 мая, 1992 г.).

142. Розовский А.Я. Моторное топливо из метана//Наука, 2001, №4.-с. 17-21.

143. Свиридов Ю.Б. Смесеобразование и сгорание в дизелях. JL: Машиностроение, 1972.-224 с.

144. Свиридов Ю.Б., Малявинский JI.B., Вихерт М.М. Топливо и топливопо-дача автотракторных дизелей. JI.: Машиностроение, 1979. - 248 с.

145. Седелев К.П. Конвертирование дизеля с наддувом и полуразделенной камерой сгорания в газодизель модернизацией топливоподающей системы. Автореф.дис.канд.техн.наук. Челябинск, 1998. - 22 с.

146. Сеначин П.К., Матиевский Д.Д., Свистула А.Е. Моделирование жесткой работы газодизеля как задачи о самовоспламенении локального объема //Двигателестроение. 1998, № 4. С.16- 18.

147. Серегин Е.П.,Соколов В.В. Экологически чистые моторные топлива // Автомобильная промышленность. 1998, № 7. С.23 - 24.

148. Сигал И.Я. Защита воздушного бассейна при сжигании топлива. Л.: Недра, 1988. - 312 с.

149. Смайлис В.И. Малотоксичные дизели.-Jl.Машиностроение, 1973.-128 с.

150. Смайлис В., Сенчила В., Берейшене К. Моторные испытания РМЭ на высокооборотном дизеле воздушного охлаждения //Двигателестроение, 2005, №4.- с.49-49.

151. Смаль В.Ф., Арсенов Е.Е. Перспективные топлива для автомобилей. -М.: Транспорт, 1979. 152 с.

152. Соколик A.C. Самовоспламенение, пламя и детонация в газах. М.: Изд-во АН СССР, 1960.-428 с.

153. Сорохтин О.Г. Парниковые газы в атмосфере не вызывают потепление климата // Наука, 2001, №4. с.41 - 47.

154. Сполдинг Д.Б. Горение и массобмен / Пер. с англ. Р.Н.Гизатулина и В.И. Ягодкина. Под ред. В.Е. Дорошенко-М.Машиностроение, 1985.-240 с.

155. Справочник по лазерам / Пер. с англ. под ред. А.М. Прохорова, в 2 томах. Т.1. -М.: Советское радио, 1978. 504 с.

156. Сравнение эффективности традиционных и новых видов привода автомобиля // Автостроение за рубежом. 1999, №9. с.6 - 7.

157. Теория ДВС /Под ред. Н.Х.Дьяченко Л.: Машиностроение, 1974. -552с.

158. Теория поршневых и комбинированных двигателей /Под ред. A.C. Ор-лина, М.Г. Круглова- М.: Машиностроение, 1983. 372 с.

159. Теснер П.А. Образование углерода из углеводородов газовой фазы. -М.: Химия, 1972.- 135 с.

160. Толшин В.И., Якунчиков В.В. Режимы работы и токсичные выбросы отработавших газов судовых дизелей. М.: МГВАТ, 1999. — 190 с

161. Тракторные и комбайновые двигатели. Каталог. М.: ЦНИИТЭИтрак-торосельхозмаш, 1991. - 60 с.

162. Тракторные моторно-трансмиссионные установки с двигателями постоянной мощности / С.И. Дорменев, А.П. Банник, И.А. Коваль, Ю.Б. Мор-гулис. М.: Машиностроение, 1987. - 184 с.

163. Трофименко Ю.В., Лобиков A.B. Оценка риска здоровью населения от воздействия выбросов транспортных потоков // Решение экологических проблем в автотранспортном комплексе. М.: МГАДИ, 1999. - С.35 - 36.

164. Указатель: Правила ЕЭК ООН, Директивы ЕЭС и стандарты ISO в области автомобилестроения. М.: САТР-фонд, 1998. - 88 с.

165. Файнлейб Б.Н. Топливная аппаратура автотракторных дизелей. Л.: Машиностроение, 1990. - 352 с.

166. Филипосянц Т. Р., Иванов А. Г. К вопросу об ускоренных методах контроля и доводки дизелей по экологическим параметрам // Экология двигателя и автомобиля: Сб. научн. тр. НАМИ. М., 1998. - С. 19-25.

167. Филипосянц Т.Р., Кратко А.П., Мазинг М.В. Методы снижения вредных выбросов с отработавшими газами автомобильных дизелей. М.: НИИ-НАВТОПРОМ. 1979.-65 с.

168. Филипосянц Т.Р., Кратко А.П. Снижение выбросов вредных веществ автомобильного дизеля при работе на спиртах // Улучшение экологических характеристик автомобилей и тракторов. М.: НИЦИАМТ, 1989. -С.133 - 134.

169. Филиппов А.З. Токсичность отработавших газов тепловых двигателей. -Киев: Выща школа, 1980. 160 с.

170. Фомин В.М. Совершенствование экологических и топливно-экономи-ческих показателей дизеля воздействием на реакционно-кинетический механизм рабочего цикла. Автореф.дис .д-ра техн.наук М.: 1998.-32 с.

171. Фристром М., Вестенберг А. Структура пламени: Пер.с англ.- М.: Металлургия, 1969. 364 с.

172. Хватов В.Ф., Потапов А.И. Методы и приборы контроля вредных выбросов автомобилей в составе передвижной диагностической лаборатории. Л.: ЛДНТП, 1990. - 32 с.

173. Хеваге Ч.А. Снижение выбросов сажи малоразмерного высокооборотного дизеля с непосредственным впрыском путем добавки рапсового масла в топливо. Автореф.дис.канд.техн.наук. M., 1997. - 16 с.

174. Химические загрязнители воздушной среды и работоспособность человека / Е.Н. Панасюк, И.И. Даценко, Б.М. Штабский и др. Киев: Здоровье, 1985. - 88 с.

175. Чесноков С.А. и др. Моделирование горения и образования токсичных веществ в ДВС с непосредственным впрыском топлива // Двигателе-строение, 2005, №2. с. 18-22.

176. Шапко В.Ф., Дунь С.В. Звуковые колебания уменьшают выбросы сажи // Автомобильная промышленность. 1998, № 4. с. 18 - 19.

177. Шваб В.А. Связь между температурными и концентрационными полями газового факела-ЖТФ, 1941, т. 19, вып.5 Сю 431-442.

178. Эйдельман Я.Л., Прохоров Е.М., Кульчицкий А.Р. Влияние элементов топливной аппаратуры на токсические характеристики дизелей ВТЗ // Сб.науч.тр. Ярославль, 1978. Вып.4. - с. 119 -124.

179. Экология автомобильных двигателей внутреннего сгорания // В.А.Звонов, Л.С.Заиграев, В.И.Черных, А.В.Козлов. Луганск: ВНУ им. В.Даля, 2004. - 268 с.

180. Эмиссия экологически вредных веществ при использовании смесей бензина и метанола в качестве автомобильных топлив / Поршневые и газотурбинные двигатели, 1993, реф. 174. с.2-7.

181. Эфрос В.В., Ерохин Н.Г., Кульчицкий Р.И. Дизели с воздушным охлаждением ВТЗ. М.: Машиностроение. 1976. - 277 с.

182. Яворский Б.Н., Детлаф А.А. Справочник по физике. М.: Наука, 1974. -944с.

183. Якубовский Ю. Автомобильный транспорт и защита окружающей среды: Пер. с польского. М.: Транспорт, 1979. - 198 с.

184. Янди К. Смог над городом. М.: Стройиздат, 1978. - 128 с.

185. Alkidas А.С. Relationships Between Smoke Measurements and Particulate Measurements. SAE Technical Paper Series №840412 - 9 p.

186. Altenkirch R.A. et al. Nitric Oxide Formation Around Droplets Burning at Elevated Pressure. Combustion Science and Technology, 1972, vol.5, p.147 -154.

187. A Method for Comparing Transient NOx Emissions With Weighted Steady State / Test Results. D. M. Swain, С С. Jackson, С. E. Lindhjem, G. J. Hoffman SAE Paper 980408, 1998. - 12 p.273

188. A New Method for the Investigation of Unburned Oil Emissions in the Raw Exhaust of SI Engines / P.K.Piiffel, W.T. Bruker-Franzen, R.Frey, G U.Boesl. SAE Paper 982438,1998. - 8 p.

189. An Internally Heated Tip Injector to Reduce HC Emissions During Cold-Start / F. Zimmermann, J. Bright, W.-M. Ren, B. Imoehl. SAE Paper 1999 - 01 -0792,1999.-12 p.

190. Automobile Fuel Handbook/K.Owen,T.Coley. New-York, SAE, 1990.-650 p.

191. Baert R.S.G., Beckman D.E., Veen A. Efficient EGR Technology for Future HD Diesel Engine Emission Targets.- SAE Paper 1999-01-0837,1999. 13p.

192. Baily O.H. NOx Adsorbers for Diesel Application / ASEC Manufacturing, 1997.-7p.

193. Becker E. R., Watson R. J. Future Trends in Automotive Emission Control -SAE Paper 980173,1998.-9 p. .

194. Bielaczyc P., Merkisz J. Cold Start Emissions Investigation at Different Ambient Temperature Conditions. SAE Paper 980401, 1998. - 11 p.

195. Bowman C.T. Investigation of Nitric Oxide Formation Kinetics in Combustion Process: The Hydrogen-Oxygen=Nitrogen Reaction / Combustion Science and Technology, 1971, vol.3.-pp.37-45.

196. Brogan M. S., Clark A. D., Brisley R. J. Recent Progress in NOx Trap Technology. SAE Paper 980933,1998. - 11 p.

197. Bracco F.V. Nitric Oxide Formation in Droplets Diffusion Flames. / 14-th Symposium on Combustion? Pittsburg, 1973, Proceedings. pp/831-842

198. Briick R., Hirth P., Maus W. The Necessity of Optimizing the Interactions of Advanced Post-Treatment Components in Order to Obtain Compliance with SULEV-Legislation. SAE Paper 1999 - 01 - 0770, 1999. - 10 p.

199. Burke S.P., Schumann T.E. Diffusion Flames / Industrial Engineering Chemistry, 1928, vol.20, NO. 10. pp.998-1004.

200. Callaghan K., Nemser S., Johanson W. Oxygen Enriching Membranes for Reduced Cold Start Emissions. SAE Paper 1999 - 01 - 1232, 1999. - 6 p.

201. Chernansky N.P., Sawyer R.F. NO and N02 Formation in Turbulent HydroiLcarbon/Air Diffusion Flame. 15 Symposium on Combustion, Tokyo, Japan, 1974, Proceedings, -p. 1039-1050.

202. Catalytic Solution for Diesel Exhaust Treatment: Technology Overview / M.Rodkin, DELPHI Automoutive System, 2004, Presantation.

203. Cole R L., Poola R.B., Sekar R. R. Gaseous and Particulate Emissions from a Vehicle with a Spark-Ignition Direct-Injection Engine. SAE Paper 1999 -01 - 1282, 1999.-14 p.

204. Combustion Improvement for Reducing Exhaust Emissions in IDI Diesel Engine / Y. Hotta, K. Nakakita, M. Inayoshi, T. Ogawa, T.Sato, M. Yamada. -SAE Paper 980503, 1998. 17 p.

205. Combustion Modeling in Reciprocating Engines / Proceedings of a Symposium by GM Research Laboratories, Warren, Michigan, USA, 1978. NYLondon, 1980. - 605 p.

206. Compatibility of NOx and PM Abatement in Diesel Catalysts / K. Katoh, Y. Kosaki, T. Watanabe, M. Funabiki. SAE Paper 980931, 1998. - 11 p.

207. Control of Detonation Processes / Edited by G.Roy, S.Frolov, D.Netzer, A.Borisov Moscow: Elex-KMPublishers, 2000. - 240 p.

208. Cooled EGR A Key Technology for Future Efficient HD Diesels / P. Ze-lenka, H. Aufinger, W. Reczek, W. Cartellieri - SAE Paper 980190, 1998. -13 p.

209. Development of Catalyst for Diesel Engine / H. Ueno, T. Furutani, T. Nagami, N. Aono, H. Goshima, K. Kasahara.- SAE Paper 980195, 1998.-8 p.

210. Development of Low Light-off Three Way Catalyst. / S. Ichikawa, T. Take-moto, H. Sumida and other. SAE Paper 1999 - 01 - 0307, 1999. -.7 p.

211. Development of the High Performance L4 Engine ULEV System / N. Kishi, S. Kikuchi, Y. Seki, A. Kato, K. Fujimori. SAE Paper 980415, 1998. - 13 p.

212. Development of the New K13C Engine with Common-Rail Fuel Injection System / A.Kakinai, A.Yamamoto, H.Sugihara, H.Nakagawa et al. SAE Paper 1999 - 01 - 0833, 1999. - 15 p.

213. Development of Two-Stroke'Engines With Direct Injection / A.Franco, K,Martorano, C.Stan, H.Eichert. SAE Paper 951776, 1995. - 11 p.

214. Diesel Particulate Matter Sampling Methods: Statistical Comparison./W.F. Watts/ University of Minnesota, November 2000. 52 p.

215. Diesel Engine Smoke Measurements in the Rapid Acceleration Test / J.-H. Lu, H.-R. Lee, C.-C. Liou, C.-T. Szu. SAE Paper 980411, 1998. - 12 p. '

216. Diesel Exhaust Particle Size: Measurement Issues and Trends / I. Abdul-Khalek, D. B. Kittelson, B. R. Graskow, Q. Wei, F. Brear. SAE Paper 980525, 1998.- 16 p.

217. Diesel Particulate Control. Application of an Activated Particulate Trap in Combination with Fuel Additives at an Ultra Low Dose Rate. / S. Jelles, M. Makkee6, J. Moulijn, G. J. K. Acres.- SAE Paper 1999-01-0113, 1999.- 6 p.

218. Direct Injection Gasoline Engines Combustion and Design. / J. Geiger, M. Grigo, O. Lang, P. Hupperich. - SAE Paper 1999-01 -0170, 1999. - 8 p.

219. Dynamometer Load Reduction for Low Power Vehicles Driving the US06 Supplemental Federal Test Procedure / M. Guenther, T. Fronckowiak, C. Stella, M. Vaillancourt, K. Pickett, C. Brownell. SAE Paper 980405, 1998. -12 p.

220. Edward R., Radu R., Radu G. Influence of Fuel Injection Timing Over the Performances of a Direct Injection Spark Ignition Engine. SAE Paper 1999 -01 -0283, 1999.-9 p.

221. Effect of a Continuously Regenerating Diesel Particulate Filter on Non-Regulated Emissions and Particle Size Distribution / P. Hawker, G. Huth-wohl, J. Henn . SAE Paper 980189, 1998. - 9 p.

222. Effects of DGM and Oxidation Catalyst on Diesel Exhaust Emissions. / M. Tamanouchi, T. Akimoto, S. Aihara and other. SAE Paper 1999-01-1137, 1999.-14 p.

223. Egnell R.Combustion Diagnostics by Means of Multizone Heat Release Analysis and NO Calculation. SAE Paper 981424, 1998. - 22 p.

224. Emission Control Technologies for 50 and 125 cc Motorcycles in Taiwan./ H.-C. Wu, S.-M. Yang, A. Wang, H. Kao. SAE Paper 980938, 1998.-12 p.

225. Emission Reduction Technologies Applied to High-Speed Direct Injection Diesel Engine/ Y. Kakoi, Y. Tsutsui, N. Ono, K. Umezawa, N. Kondo SAE Paper 980173, 1998.-6 p.

226. Emissions Testing of a Hybrid Fuel Cell Bus / R. R. Wimmer, J. Fletcher, N. N. Clark, D. L. McKain, D. W. Lyons SAE Paper 980680, 1998. - 15 p.

227. Exhaust Particulate Emissions from a Direct Injection Spark Ignition Engine. / Graskow B. R., Kittelson D. B., Ahmadi M. R., Morris J. E. SAE Paper 1999-01 - 1145,1999.-8 p.

228. Exhaust Particulate Emissions from Two Port Fuel Injected Spark Ignition Engines / B. R. Graskow D. B. Kittelson, M. R. Ahmadi, J. E. Morris, SAE Paper 1999-01 - 1144, 1999.-10 p.

229. Experimental and Numerical Approach to Injection and Ignition Optimization of Lean GDI-Combustion Behavior. / M. Pontoppidan, G. Gaviani, G. Bella, A. de Maio, V. Rocco. SAE Paper 1999 - 01 - 0173, 1999. - 20 p.

230. Fan L., Li G., Han Z., Reitz R. D. Modeling Fuel Preparation and Stratified Combustion in a Gasoline Direct Injection Engine. SAE Paper 1999 - 01 -0175, 1999.- 15 p.

231. Fenimor C.P. Formation of Nitric Oxide in Premixed Hydrocarbons Flames. / 13-th Symposium on Combustion.

232. Flow Distribution in a Close-Coupled Catalytic Converter / Y.-S. Cho, D.-S. Kim, M. Han, Y. Joo, J.-H. Lee SAE Paper 982555, 1998. - 7 p.

233. Ford R., Collings N. Measurement of Residual Gas Fraction using a Fast Response NO Sensor. SAE Paper 1999 - 01 - 0208, 1999. - 10 p.

234. Göhl., Matz G. Rapid Monitiring of Oil-Emission by Mass Spectrometry: a New Tool in Engine Developmeyt / FISITA, Ispanoele, 2004 7 p.

235. Gartellieri W.P., Herzog P.L. Swirl Supported or Quiescent Combustion For 1990's Heavy-Duty DI Diesel Engines.-SAE Technical Paper №880342-23p.

236. Gluszchynsky H., Kowalewicz A. A Method of Calculation of Nitric Oxide in Exhaust Gases of Diesel Engine./ 4-th Symposium on Combustion Process, Czestochowa, September 1975/ pp. 29-32

237. Guenther M., DeWaard D., LaPan M. Comparison of Vehicle Running Loss Evaporative Emissions Using Point Source and Enclosure Measurement Techniques. SAE Paper 980403, 1998. - 15 p.

238. Gill A.P. Design Choices For 1990's Low Emission Diesel Engines SAE Technical Paper №880350 - 20 p.

239. Greeves G., Wang J.T. Origins of Diesel Particulate Mass Emissions // SAE Transactions, Vol. 90, pp.1161-1172, 1981.

240. Hardenberg H., Albreht H. Grenzen der Rußmassnbestimmung aus optishen Transmessungen // MTZ: Motortechn. Z. 1987. - № 2. - S. 51 -54.

241. Haynes B.S. Iverach D., kirtov N.Y. The Role of Fuel Nitrogen in Nitric Oxide Formation / Process and Chemical Engineering, April 1974. p.25-27278

242. High Cell Density and Thin Wall Substrate for Higher Conversion Ratio Catalyst. / S. Kikuchi, S. Hatcho, T. Okayama, S. Inose. SAE Paper 1999 -01 -0268, 1999.-7 p.

243. Heinrich G. et al. Spektrometrisches mebvebenung in Diesemotor. MTZ, 1978,39,№9.- p. 380-385

244. Heywood G.B. Образование загрязняющих веществ и борьба с ними в двигателях с искровым зажиганием / в книге Образование и разложение загрязняющих веществ в пламени. Под ред. Chiger N.A. М.: Машиностроение, 1981.-407 с.

245. Hiroyasu Н., Kadota Т. Models for Combustion and Formation of Nitric Oxide and Soot in Direct Injection Diesel Engines. SAE Paper760129 - 14p.

246. Holger M. Wissenshaft und Kraftfahrzeuge, 1977, v.38, №12. p.575-578

247. Houston R., Cathcart G. Combustion and Emissions Characteristics of Or-bital's Combustion Process Applied to Multi-Cylinder Automotive' Direct Injected 4-Stroke Engines. SAE Paper 980153, 1998. - 14 p.

248. Huber E. et al. Beitrag zue Berechnung der Stickoxidbildung in Dicselmotor. MTZ, 1978, vol.39, N.5 - pp.235-237.

249. Hydrocarbon Emissions from a HAJI Equipped Ultra-lean Burn SI Engine / J. Lawrence, H. С Watson and other. SAE Paper 980044, 1998. - 9 p.

250. Improving Cold-Start Functioning of Catalytic Converters by Using Phase-Change Materials / E. Korin, R. Reshef, D. Tshernichovesky, E. Sher. SAE Paper 980671, 1998.-9 p.

251. Inagaki K., Takasu S., Nakakita K. In-cylinder Quantitative Soot Concentration Measurement By Laser-Induced Incandescence. SAE Paper 1999 - 01 -0508,1999.- 13 p.

252. J. Dinesen, S. S. Nissen, H. Christensen Electrochemical Diesel Particulate Filter. SAE Paper 980547, 1998. - 17 p.

253. Khan L.M. et al. Factors Affecting Smoke and Gaseous Emission from DI Engines and a Method of Calculation. SAE Paper 730169, 1973. - 23 p.

254. Kobayashy A., Suzuky T. Progress of Heavy Truck Diesel Engines in Japan. -SAE Technical Paper №880466 15 p.

255. Koike N., Odaka M., Suzuki H. Reduction of N20 from Automobiles Equipped with Three-Way Catalyst Analysis of N20 Increase Due to Catalyst Deactivation. -SAE Paper 1999 - 01 - 1081, 1999. - 8 p.

256. Konstandopoulos A. G., Kostoglou M. Periodically Reversed Flow Regeneration of Diesel Particulate Traps. SAE Paper 1999 - 01-0469, 1999 - 4 p.

257. Kouremenos D. A, Hountalas D. T., Kouremenos A. D. Experimental Investigation of the Effect of Fuel Composition on the Formation of Pollutants in Direct Injection Diesel Engines. SAE Paper 1999-01-0189, 1999. - 10 p.

258. Kyoto Protocol to the UN Framework Convention on Climate Change 1997.

259. Larsen C. A., Levendis Y. A., Shimato K. Filtration Assessment and Thermal Effects on Aerodynamic Regeneration in Silicon Carbide and Cordierite Particulate Filters. SAE Paper 1999 - 01 - 0466, 1999. - 10 p.

260. Levendis Y. A., Larsen C. A. Use of Ozone-Enriched Air for Diesel Particulate Trap Regeneration. SAE Paper 1999-01 -0114, 1999. - 10 p.

261. Lavoie G.A. et al. Experimental and Theoretical Study of Nitric Oxide Formation in ICE. Combustion and Technology? 1970. v.l. - p313-326.

262. Model-Based Control of an SCR System for a Mobile Applicatio / M. Chris-tov, H.Hristopher, P.Hans. FISITA, Ispanole, 2004 - 27 p.

263. Merriman E. Levy A. Nitrogen Oxide Formation in Flame. / 15-th Symposium on Combustion, Tokyo, Japan, 1974, Proceedings. p. 1073-1083

264. Muntean G. G. The State of the Sciences in Diesel Particulate Control / Pacific Northwest Nationak Laboratory, 2005, Presantation.

265. Moore S., Ehsani M. Analysis of Electric Vehicle Utilization on Global C02

266. Emission Levels. SAE Paper 1999-01-1146, 1999. - 8 p.280

267. Muntean G. G. A Theoretical Model for the Correlation of Smoke Number to Dry Particulate Concentration in Diesel Exhaust. SAE Paper 1999 - 01 -0515, 1999.-9 p.

268. Murayama Y. et al. A Mathematical Model on Nitric Oxide Formation in Diesel Engines. Bulletin of the ISME, January 1979, vol.22. pp.79-85

269. Murphy O. J., Kukreja R. T., Andrews C. C. Electrically Initiated Chemically Heated Catalytic Converter to Reduce Cold-Start Emissions from Automobiles. SAE Paper 1999 - 01 - 0770, 1999. - 11 p.

270. New Mitsubishi L4 5-Liter DI Diesel Engine / K. Oguchi, N. Mochizuki, A. Matsumoto, S. Date. SAE Paper 982800, 1998. - 8 p.

271. New Total-NOx Sensor Based on Mixed Potential for Automobiles. / Kuni-moto A., Hasei M., Yan Y., Gao Y. et al. SAE Paper 1999 - 01 - 1280, 1999.-8 p.

272. Nightingale D.R. A Fundamental Investigation into the Problem of NO Formation in Diesel Engines. SAE Transaction, 1975, vol.84/3, 750848. -pp.2196-2212.

273. NOx Control in Heavy-Duty Diesel Engines What is the Limit? / D. W. Dickey, T. W. Ryan, A. C. Matheaus. - SAE Paper 980175, 1998. - 13 p.

274. NOx Reduction Technology Challenges Marine Diesel Builders. Diesel Progress, May - June, 1997, p.58-61.

275. Nuiya Y., Uto H., Suzuki T. Reduction Technologies for Evaporative Emissions in Zero Level Emission Vehicle. SAE Paper 1999-01-0771, 1999. - 61. P

276. Numerical Analysis of Mass Emission Measurement Systems for Low Emission Vehicles. / K. Inoue, M. Ishihara, K. Akashi, M. Adachi, K. Ishida -SAE Paper 1999-01 -0150,1999. 18 p.

277. Odaka M., Koike N., Suzuki H. Deterioration Effect of Three-way Catalyston Nitrous Oxide Emission SAE Paper 980676, 1998. - 8 p.281

278. Okrent D. A. Optimization of a Third Generation TEOMa Monitor for Measuring Diesel Particulate in Real-Time. SAE Paper 980409, 1998. - 8 p.

279. Otto E., Albrecht F., Liebl J. The Development of BMW Catalyst Concepts for LEV / ULEV and EU III / IV Legislations 6 Cylinder Engine with Close Coupled Main Catalyst. SAE Paper 980418, 1998. - 14 p.

280. Portrait L.M. et al. La Formation de L'oxide azotique dans les flamesdiffusion de gaz natural. Inst.francais due petrole revue, 1974,v.29, №4. - p.553-570.

281. Polymeropoulos C.E., Peskin R.L. Combustion of Fuel Vapor in a Hot, Stagnant Oxidizing Envirounment / Combustion Science and Technology, 1972, vok.5. -pp.165-174.

282. Progress in Sulfur Poisoning Resistance of Lean NOx Catalysts / K. Ara-kawa, S. Matsuda, H. Kinoshita. SAE Paper 980930, 1998. - 9 p.

283. Rao P.S. et al. Prediction of Nitric Oxide Emission From Diesel Engines. Indian Journal of Technology, 1978, vol.16, May, p. 177 183.

284. Real Time Measurements of Diesel Particle Size Distribution with an Electrical Low Pressure Impactor / P. Ahlvik, L. Ntziachristos, J. Keskinen, A. Vir-tanen SAE Paper 980410, 1998. -21 p.

285. Research on the Practical Application of 1 liter, Semi-DI, 2-Stroke Diesel Engine to Compact Cars / T Masuda, H. Itoh, Y. Ichihara SAE Paper 1999 -01 - 1249, 1999. -9 p.

286. Richards R.R., Sibley J.E. Diesel Engine Emissions Control For the 1990's. -SAE Technical Paper №880346 19 p.

287. Shahed S.M., et al. A Preliminary Model For The Formation of Nitric Oxide in Direct Injection Diesel Engines and Its Application in Parametric Studies. -SAE Paper 730083,1973. 12 p.

288. Shayler P. J., Belton, Scarisbrick C. A. Emissions and Fuel Utilisation After Cold Starting Spark Ignition Engines. SAE Paper 1999 - 01 - 0220, 1999. -17 p.

289. S.-J. Jeong, W.-S. Kim A Numerical Approach to Investigate Transient Thermal and Conversion Characteristics of Automotive Catalytic Converter. -SAE Paper 980881,1998. 13 p.

290. SiC Diesel Particulate Filter Application to Electric Heater System. / K. Ohno, N. Taoka, T. Ninomiya et al. SAE Paper 1999 - 01 - 0464, 1999. -lip.

291. Sijm J.P.M., Ormel F.T., Martens J.W. et al. Kyoto Mechanisms. The Role of Joint Implementation, the Clean Development Mechanism and Emissions Trading in Reducing Greenhouse Gas Emissions.- 2000. 54 p.

292. Silvis W. M., Chase R. E. Proportional Ambient Sampling: A CVS Improvement for ULEV and Lean Engine Operation. SAE Paper 1999 - 01 - 1145, 1999.-8 p.

293. Stanglmaier R. H., Li J., Matthews R. D. The Effect of In-Cylindcr Wall Wetting Location on the HC Emissions from SI Engines. SAE Paper 1999 - 01 -0502,1999.- 10 p.

294. Stein H. J., Herdan T. Worldwide Harmonization of Exhaust Emission Test Procedures for Nonroad Engines Based on the International Standard ISO 8178.-SAE Paper 982043, 1998.- 14 p.

295. Study on Roadway NMHC Concentrations Around Clean Air Vehicles / Y. Yamamoto, S. Hatcho, T. Hayashi, C. Myers. SAE Paper 980679, 1998-9 p.

296. Smokeless, Low NOx, High Thermal Efficiency, and Low Noise Diesel Combustion with Oxygenated Agents as Main Fuel / N. Miyamoto, H. Ogawa, N. Md. Nurun, I. Obata, T. Arima SAE Paper 980173, 1998. - 6 p.

297. Takagi T. et al. A Study on Nitric Oxide de Formation Turbulent Diffusion Flames. 15th Symposium on Combustion, Tokyo, Japan, 1974. - p. 1051-1059. p.

298. The Development of an Alumina Fiber Mat for a Catalytic Converter / K. Sa-kashita, K. Fukushima, K. Yamada, T. Furutani, N. Tamura SAE Paper 1999-01 -0270, 1999.-5 p.

299. The Effect of an Oxidation Catalyst on Cold Start Diesel Emissions in the First 120 Seconds of Running / A. Blackwood, D. Tidmarsh, M. Willcock -SAE Paper 980193, 1998.- 10 p.

300. The Reduction of Diesel Engine Emissions by Using the Oxidation Catalysts of Japan Diesel 13 Mode Cycle. / H. Mogi, K. Tajima, M. Hosoya, M. Shi-moda SAE Paper 1999 - 01 - 0471, 1999. - 8 p.

301. Shahed S.M. et al. A Preliminary Model for the Formation of Nitric Oxide in Direct Ingection Diesel Engines and its Application in Parametric Studies. / SAE Paper 730083,1973. 12 p.

302. Thermal Management of Close Coupled Catalysts. / Haldenwanger G., Hirth P., Briick R., Bauer H. SAE Paper 1999-01 - 1231, 1999.- 17 p.

303. Tinaut F. V., Melgar A., Horrillo A. J. Utilization of a Quasi-Dimensional Model for Predicting Pollutant Emissions in SI Engines. SAE Paper 1999 -01 -0223, 1999.- 13 p.

304. Tsrushima T., Zhang L., Ishii Y. A Study of Unburnt Hydrocarbon Emission in Small DI Diesel Engines. SAE Paper 1999-01 -0512, 1999.- 10 p.

305. The Particle Pollution Report 2003 / US EPA-454-R-04-002, December 2004.-27 p.

306. Urea Selective Catalytic Reduction / Automotive Engineering International. 2000, November, -p. 125- 128.

307. Using On-board Fuel Reforming by Partial Oxidation to Improve SI Engine Cold-Start Performance and Emissions / K. D. Isherwood, J.-R. Linna, P. J. Loftus. SAE Paper 980939, 1998, - 11 p.

308. Variable Air Composition with Polymer Membrane A New Low Emissions Tool / R B. Poola, K. C. Stork; R. Sekar, K. Callaghan, S. Nemser. - SAE Paper 980178, 1998.-17 p.

309. Walker F. H., Ross M. H., Harris R. L. A New Look at Two-Stroke Engines for Passenger Cars in Light of PNGV Goals for the Coming Decade. SAE Paper 1999-01-1251,1999. - 19 p.

310. Walsh M. P. Global Trends In Diesel Emissions Control. A 1998 Update.'-SAE Paper 980186,1998. 13 p.

311. Walsh M. P. Global Trends in Diesel Emissions Control.-A 1999 Update. -SAE Paper 1999 01 - 0107,1999. - 17 p.

312. Witze P. O. Diagnostics for the Study of Cold Start Mixture Preparation in a Port Fuel-Injected Engine. SAE Paper 1999-01 -0108,1999. - 14 p.

313. Yamamoto M., Tanaka H. Influence of Support Materials on Durability of Palladium in Three Way Catalyst. - SAE Paper 980664, 1998. - 10 p.

314. Zhang H. A Predictive Tool for Engine Performance and NO, Emission. -SAE Paper 982462,1998. 15 p.

315. Автомобильная промышленность

316. Коротнев А.Г., Кульчицкий А.Р., Честнов Ю.И. Конструкция проточной части распылителя форсунки и параметры дизеля // Автомобильная промышленность. 2002, №2. с. 15.

317. Коротнев А.Г., Грехов Л.В., Кульчицкий А.Р., Аккумулирование утечек топлива в подыгольном объеме форсунок и экологические показатели дизеля // Автомобильная промышленность. 2002, №4. с. 13.

318. Кульчицкий А.Р., Честнов Ю.И., Петров В.Л. Оценка дымиости отработавших газов дизелей. Цикл ЕЫ1. // Автомобильная промышленность. 2002,№6.- с.23-25.

319. Кульчицкий А.Р., Эфрос В.В. Транспорт и "парниковые газы" // Автомобильная промышленность, 2005, №6. с.5-8.1. Двигателестроение

320. Кульчицкий А.Р. Стимулирование исследований по улучшению экологических характеристик двигателей // Двигателестроение. 1989. -№10, с.37.

321. Кульчицкий А.Р., Калинин Н.П., Честнов Ю.И. О применении Европейских Правил по определению состава ОГ тракторных дизелей // Двигателестроение, 1991, №5. с.40-41

322. Кульчицкий А.Р. К вопросу о расчетном определении эмиссии частиц с отработавшими газами дизелей // Двигателестроение 2000 г., №1.- с. 38-41

323. Кульчицкий А.Р., Коротнев А.Г., Петров В.Л., Честнов Ю.И. Эмиссия углеводородов с отработавшими газами дизелей // Двигателестроение 2000 г., №2.- с. 37-39

324. Кульчицкий А.Р., Тимофеев В.Е., Коробов В.Г., Гуткин Б.С. Развитие требований к экологическому уровню двигателей внедорожной самоходной техники // Двигателестроение. 2001, №4. с. 51 - 52.

325. Кульчицкий А.Р., Руссинковский С.Ю. Развитие дизелей воздушного охлаждения производства ОАО "ВТЗ" // Двигателестроение, 2005, №4. -с. 3-7.

326. П.Кульчицкий А.Р. Расчетно-экспериментальное определение выброса дисперсных частиц с отработавшими газами дизелей // Двигателестроение, 2005, №4. с.39-44.1. Стандарты и качество

327. М.Кульчицкий А.Р. Стандарт на выбросы вредных веществ с ОГ тракторных и комбайновых дизелей // Стандарты и качество. 1989. - №12. -с.23-24.

328. Тракторы и сельскохозяйственные машины

329. Кульчицкий А.Р., Тимофеев В.Е., Толокнов Ю.Ф., Федотова Т.М., Иванов В.П. Стандарт на экологический уровень двигателей для средств малой механизации // Тракторы и сельхозмашины. 1999, №8. с.27 -29.

330. Ы.Кульчицкий А.Р., Петров В.Л. Требования к топливу при оценке экологического уровня дизелей // Тракторы и сельхозмашины. 2000, №8. с. 10-11