Идентификация триботехнических характеристик наноразмерных металлоплакирующих присадок тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.02.04, кандидат наук Нгуен Хуинь

• Нгуен Хуинь
• кандидат наук
• 2015

Оглавление диссертации кандидат наук Нгуен Хуинь

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. МЕТАЛЛОПЛАКИРУЮЩИЕ ПРИСАДКИ ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТРИБОТЕХНИЧЕСКИХ СВОЙСВ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ

1.1 Повышение триботехнических характеристик узлов трения

1.1.1 Пары трения из цветных сплавов

1.1.2 Пары трения с предварительным нанесением слоя

1.1.3 Смазочные материалы с металлсодержащими компонентами

1.2 Механизм смазывающего действия

1.3 Триботехнические возможности частиц металлов и сплавов

1.4 Современные реметаллизанты и присадки триботехнического назначения

Вывод по главе

ГЛАВА 2. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ЧАСТЬ

2.1 Методики проведения экспериментов

2.1.1 Получение ультрадисперсных порошков металлов

2.1.2 Определение размера наночастиц

2.1.3 Метод атомно-силовой микроскопии

2.1.4 Метод рентгенофлуоресцентного анализа

2.1.5 Методы ИК- и ЯМР-спектроскопии

2.1.6 Методики трибологических исследований

2.2 Объекты исследования

2.2.1 Металлоплакирующие присадки

2.2.2 Смазочные материалы, содержащие наноразмерные частицы

ГЛАВА 3. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТРИБОТЕХНИЧЕСКИХ И ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИХ СВОЙСТВ РЕМЕТАЛЛИЗАНТОВ

3.1 Триботехнические характеристики реметаллизантов

3.2 Физико-химические свойства реметаллизантов

3.2.1 Химический состава реметаллизантов

3.2.2 Химическая природа смазочных основ реметаллизантов

3.3 Распределение по размерам частиц в составе реметаллизантов

Вывод по главе

ГЛАВА 4. ЖИДКИЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, СОДЕРЖАЩИЕ НАНОРЗМЕРНЫЕ МЕТАЛЛОПЛАКИРУЮЩИЕ КОМПОНЕНТЫ

4.1 Гранулометрический анализ полученных наночастиц металлов

4.2 Триботехнические свойства ультрадисперсных порошков в модельной смазочной системе

Выводы но главе

ГЛАВА 5 СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, СОДЕРЖАЩИЕ НАНОРАЗМЕРНЫЕ ЧАСТИЦЫ, НА ОСНОВЕ ПЛАСТИЧНЫХ СМАЗОК

5.1 Гранулометрический анализ ультрадисперсных порошков

5.2 Триботехнические свойства смазки ЦИАТИМ-201, модифицированной металлоплакирующими добавками

Выводы по главе

ВЫВОДЫ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЕ

Приложение А

Приложение Б

Приложение В

Приложение Г

Приложение Д

Приложение Е

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Идентификация триботехнических характеристик наноразмерных металлоплакирующих присадок»

ВВЕДЕНИЕ

Проблемы самоорганизации при трении, особенно в сочетании с эффектом безызносности при трении, нанотехнологиями и наноматериалами, являются одними из наиболее важных и широко обсуждаемых вопросов современной трибологии.

Эффективным способом борьбы с трением и износом при обеспечении должного уровня надежности и долговечности продукции современного машиностроения является использование открытого в СССР явления избирательного переноса (ИП) или эффекта безызносности при трении. Наиболее простым и эффективным способом реализации этого эффекта в машиностроительной практике представляется путь, связанный с применением известных химмото-логических принципов, положенных в основу создания различного рода метал-лоплакирующих смазочных материалов. Обычно для достижения металлопла-кирования и обеспечения защиты контактирующих при трении поверхностей добавляют в стандартные масла, пластичные смазки или СОТС либо растворимые соединения металлов, что сложнее и требует известной химмотологиче-ской квалификации, либо высокодисперсные и стабилизированные, для обеспечения седиментационной стабильности получаемых гетерогенных систем, порошки, как правило, мягких металлов, их сплавов и нерастворимых или малорастворимых химических соединений, что проще. Все это, при самоорганизации фрикционных систем в присутствии таких композиций и при реализации эффекта безызносности в трибосопряжении, приводит к заметному улучшению триботехнических свойств. Современные исследования механизма смазочного действия этого класса смазочных материалов, разработка их составов и технологий применения в узлах трения базируются на применении средств, методов и продуктов нанотехнологий, как при обсуждении причин, приводящих к свер-хантифрикционности и безызносности, так и при управлении триботехниче-скими характеристиками различных смазок и узлов трения.

В настоящее время, на современном рынке автохимии широко представлены различные типы металлоплакирующих присадок к моторным и трансмиссионным маслам (реметаллизанты), производимые за границей, в том числе, и в странах бывшего СССР, а также в России. Заявок по обеспечению безызносно-сти и даже возможности безразборного ремонта (восстановления изношенных агрегатов машин, например, двигателя внутреннего сгорания) за счет применения таких «чудодейственных» составов сделано огромное количество, хотя присадок или добавок, обеспечивающих безусловную реализацию эффекта безызносности в индустриальных, моторных или трансмиссионных маслах, в настоящее время не создано. Доказательств несомненной эффективности реме-таллизантов в составах функциональных материалов триботехнического назначения при обеспечении надежности и долговечности узлов трения машин и механизмов, и влияния их на качество продукции машиностроения, к сожалению, получено не много.

При этом, функциональные металлсодержащие материалы триботехнического назначения в последнее время становятся все более популярными, особенно на рынке автохимии, с его огромным количеством всевозможных металлоплакирующих смазок. Материалы такого рода содержат в своем составе композиции ультрадисперсных порошков (УДП) индивидуальных мягких металлов, их сплавов или систем типа ядро-оболочка (core-shell), получение которых, особенно в ультрадисперсном состоянии [1], связано со значительными энергетическими затратами, требует специальных мер по стабилизации получаемых продуктов и защите их от вредного воздействия окружающей среды, чаще всего кислорода воздуха.

Вместе с тем, применение металлических УДП, полученных утилизацией и переработкой из металлоломов, для улучшения уникальных триботехнических свойств смазок является важной проблемой динамически развивающегося направления трибологии — «зеленой трибологии», решение которой связано с восполнением материальных ресурсов, уменьшением загрязнений и удешевлением материалов.

В связи с изложенным проведение сравнительных триботехнических испытаний как известных смазочных материалов с использованием присадок ультрадисперсных металлических порошков, так и разработка на этой основе высокоэффективных смазочных композиций представляется весьма интересным, важным и несомненно актуальным.

Целью настоящей диссертационной работы является повышение триботехнических характеристик жидких и пластичных смазочных материалов путем введения в их состав наноразмерных присадок.

Для достижения поставленной цели необходимо решение следующих задач:

1. Исследование триботехнических характеристик реметаллизантов, применяемых в настоящее время в жидких смазочных материалах, имеющих в своем составе наноразмерные металлоплакирующие компоненты.

2. Изучение физико-химических свойств реметаллизантов: жидкой основы и металлоплакирующего компонента. Определение размеров, формы, химического состава.

3. Синтез и изучение свойств полученных металлических наночастиц, разработка технологии производства смазочных материалов с наноразмерными компонентами.

4. Исследование триботехничесих характеристик разработанных смазочных материалов.

Научная новизна

1. В работе определены основные условия формирования на трибоповерхностях наноструктурной плёнки переноса, существенно (на 35 %) повышающие трибохарактеристики сопряжения.

2. Впервые установлено, что наибольший эффект металлоплакирования обеспечивают смазочные композиции с наноразмерными присадками на основе металлов с формирующимся или уже с полностью заполненным с!-подуровнем, что связано с их активным кластеро- и комплексообразованием.

3. Доказано, что уменьшение размеров частиц УДП приводит к более

равномерному распределению их в контактной области, что обеспечивает повышение уровня физико-химического взаимодействия частиц со смазочной средой и улучшение трибохарактеристик фрикционного контакта.

4. Выявлена роль формы наночастиц в смазочных материалах и установлено, что пластинчатая форма наночастиц уже в процессе приработки обеспечивает наилучшую поверхностную наноструктуру, которая повышает антифрикционные свойства смазочных материалов.

Практическая ценность полученных результатов н реализация результатов

1. Разработаны методики электрохимического получения металлических нанопорошков для применения их в качестве металлоплакирующих присадок.

2. Разработан методологический комплекс для исследований новых смазочных композиций и испытания применяющихся металлоплакирующих смазочных материалов с наноприсадками, включающий как физико-химические, так и трибологические методы.

3. Обнаружено, что добавки УДП смесей металлов эффективнее, чем добавки индивидуальных металлов, что позволяет разработать новые металлоплакирующие смазочные материалы, обеспечивающие управление триботехническими параметрами трибосистем.

4. Доказана возможность переработки использованных никель-кадмиевых аккумуляторов в ультрадисперсные порошки металлов для применения их в качестве присадок к смазочным материалам.

Объектами диссертационного исследования являются вопросы эффективности жидких и пластичных смазочных материалов.

Предметом исследования являются смазочные материалы и металлоплакирующие присадки.

Достоверность и обоснованность результатов исследования, выводов и рекомендаций, сделанных в работе, обеспечивается применением высокоточного, прецизионного, поверенного оборудования, современных

методов исследования, а также широкого обсуждения результатов на 12 Международных и Всероссийских научных конференциях.

Соответствие диссертации паспорту научной специальности

Работа включает исследование триботехнических свойств металлоплакирующих смазочных материалов с нанокомпонентными присадками, что соответствует пункту 8 «Триботехнические свойства смазочных материалов» и пункту 14 «Микро- и нанотрибология» области исследований паспорта специальности 05.02.04 «Трение и износ в машинах».

Научная новизна

1. В работе определены основные закономерности формирования на три-боповерхностях наноструктурной плёнки переноса, существенно (на 35 %) повышающие трибохарактеристики сопряжения.

2. Впервые установлено, что наибольший эффект металлоплакирования обеспечивают смазочные композиции с наноразмерными присадками на основе металлов с формирующимся или уже с полностью заполненным d-подуровнем, что связано с их активным кластеро- и комплексообразованием.

3. Доказано, что уменьшение размеров частиц ультрадисперсных порошков приводит к более равномерному распределению их в контактной области, что обеспечивает повышение уровня физико-химического взаимодействия частиц со смазочной средой и улучшение трибохарактеристик фрикционного контакта.

4. Выявлена роль формы наночастиц в смазочных материалах и установлено, что пластинчатая форма наночастиц уже в процессе приработки обеспечивает наилучшую поверхностную наноструктуру, которая повышает триботехнические свойства смазочных материалов.

На защиту выносятся:

Результаты гранулометрического анализа металлических частиц, содержащихся в составах реметаллизантов, а также ультрадисперсных частиц, полученных звукоэлектрохимическим методом.

Результаты атомно-силовой микроскопии (АСМ) и растровой электронной

микроскопии (РЭМ) полученных металлических частиц.

Результаты химического анализа составов металлоплакирующих компонентов реметаллизантов с использованием рентгенофлуоресцентного анализа (РФА).

Данные анализа (ядерного магнитного резонанса (ЯМР) и инфракрасной спектроскопии (ИК)) по определению химической природы базовых основ в составах реметаллизантов.

Установленные закономерности формирования состава

металлоплакирующих смазочных материалов и триботехнические параметры их применения.

Работа выполнена в Федеральном государственном бюджетном образовательном учреждении высшего профессионального образования «Донской государственный технический университет» на кафедре «Химия».

Некоторые экспериментальные исследования были проведены на оборудовании, представленном в «Донской государственный технический университет» на кафедре «Инструментальное производство» и в РЦКП, в Федеральном государственном автономном образовательном учреждении высшего профессионального образования «Южный федеральный университет» НОЦ «Наноразмерная структура вещества», НОЦ «Нанотехнологии», НИИ ФОХ и в Федеральном государственном бюджетном образовательном учреждении высшего профессионального образования «Южно-Российский государственный политехнический университет (НПИ) имени М. И. Платова»

ГЛАВА 1. МЕТАЛЛОПЛАКИРУЮЩИЕ ПРИСАДКИ ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТРИБОТЕХНИЧЕСКИХ СВОЙСВ СМАЗОЧНЫХ

МАТЕРИАЛОВ

Уровень развития науки о трении и изнашивании имеет немаловажное значение при решении проблемы повышения технического уровня машин и оборудования. Основной причиной отказа работы машин, помимо отступлений от правил эксплуатации техники, является износ деталей передаточных и исполнительных механизмов.

Одним из кардинальных способов решения проблемы трения и износа твердых тел давно считается разработка и использование металлоплакирующих смазочных материалов, в том числе и с наноразмерными добавками, позволяющими существенно снизить износ, и, соответственно, увеличить срок службы механизмов и узлов трения. Однако, такое снижение может быть достигнуто при довольно строгих условиях трения (Р, V, Т и другие факторы), не на любой паре трения и смазочной среде.

В связи с этим, возникает необходимость глубокого анализа механизмов и подходов к повышению триботехнических характеристик пар трения, закономерностей механического и физико-химического действия смазок различного состава, влияния характеристики частиц цветных металлов, сплавов или их соединений, использующихся в качестве металлоплакирующих добавок, на три-ботехнические свойства смазочных материалов, а также на возможность улучшения смазочных свойств моторных и трансмиссионных масел при введении препаратов, широко используемых в качестве присадок к смазочным материалам.

1.1

Повышение триботехнических характеристик узлов трения 1.1.1 Пары трения из цветных сплавов

Для повышения триботехнических характеристик узлах трения применяются различные подходы и методы. Одним из них является применение в качестве трущихся пар материалов из цветных металлов. Например, при изучении технического состояния самолетов ИЛ [2], в которых на поверхностях бронзовых и стальных деталей тяжело-нагруженных узлов трения, смазывающих смазкой спиртоглицериновой смесью, а также при использовании пластичной смазки ЦИАТИМ-201 в соединениях самолетов, обнаружили появления медной пленки на поверхности трущихся пар, значительно уменьшающей интенсивность изнашивания и коэффициент трения в десятки раз.

Согласно данным F. Hie [3], значительное снижение трения с глицерином или со специальной смазкой наблюдалось для материалов, изготовленных из сплава на основе меди.

Экспериментальное исследование характеристик пар трения при фрикционном взаимодействии различных бронз и стали в спиртоглицериновой смеси [4] показало, что почти во всех трущихся парах бронз-сталь при смазывании их спиртоглицериновой смесью наблюдается автокомпенсация износа на поверхностях трения. При этом возникающая медная плёнка не меняется за время испытаний, что приводит к значительному снижению трения и даже реализации безызносности. Однако, использование масла МС-20 не позволяет получить такого эффекта в тех же парах трения. Из этого следует, что не на любой паре трения и не во всякой смазке можно достичь положительных эффектов.

Кроме того, результаты исследования трибологических характеристик пар трения цветных металлов, таких как Си, V, Ag, Аи, Cr, Ni [5], и данные работы [6] позволяют теоретически обосновать и экспериментально подтвердить, что значительного повышения триботехнических характеристик можно достичь на трущихся парах, состоящих из металлов и сплавов, отличных от меди.

1.1.2 Пары трения с предварительным нанссснисм слоя

Улучшения трибологических характеристик происходит и при использовании технологии ФАБО (финишной антифрикционной безабразивной обработки) [7-10] (авторское свидетельство № 115744 [11]), заключающейся в меха-ническо-фрикционной металлизации (латунировании [8], бронзировании [11], и т.д.) трущихся поверхностей стали, чугуна или других металлов и сплавов под большими давлениями в присутствии специальных смазок. В работе [7], фрикционное латунирование основных узлов трения автомобильного двигателя обеспечивает уменьшение износа на 20-25 %, позволяет получить экономию топлива до 2,8 % при безремонтном пробеге автомобиля 80000 км. Интересно, что наибольшая эффективность ФАБО достигается в условиях переходных режимов трения, т.е. в наихудших условиях смазки. Более того, медное покрытие [12], полученное по технологии ФАБО, толщиной 2 - 3,5 мкм обеспечивает повышение износостойкости в 2-4 раза.

1.1.3 Смазочные материалы с металлсодержащими компонентами

Внесение конструктивных изменений в узлы трения машин, уже находящихся в эксплуатации, сопряжено с большими затратами средств и времени. Одновременно с этим, в качестве трущихся пар не всегда используются материалы из цветных металлов или сплавов, а в большинстве случаев это сталь или чугун. В связи с этим, одним из наилучших методов повышения триботехниче-ских характеристик узлов трения в настоящее время является применением ме-таллоплакирующих смазочных материалов, обеспечивающих процессы формирования сложных металлических и металлорганических плёнок, обладающих специфичными свойствами, на поверхности трения.

При экспериментальном исследовании пары трения сталь 14Х17Н2 -сталь 12Х18Н10Т с металлоплакирующей композицией под давлением Р = 0,2 МПа и скорости скольжения V = 3,2 м/с авторы работы [13] заметили, что износ подвижного кольца отсутствовал, а интенсивности изнашивания неподвижного кольца была в 10 раз ниже, чем при других условиях (Р, V) (Рисунок 1.1).

Рисунок 1.1 - Области реализации ИП в парах трения: А - сталь 14Х17Н2 - сталь 12Х18Н1 ОТ, В - материал ВК-6 - материал ВК-6 [13]

Из данных вышеуказанных работ, видно, что наиболее простым и эффективным способом снижения трения и износа в машиностроительной практике представляется путь, связанный с применением известных химмотологических принципов, положенных в основу использования различного рода металлопла-кирующих смазочных материалов. Однако на практике добиться таких эффектов не так просто. Поэтому для изучения закономерностей и необходимых условий для снижения износа при трении, необходимо рассмотрение комплекса триботехнических и физико-химических критериев, необходимых для повышения триботехнических характеристик.

1.2 Механизм смазывающего действия

Если рассматривать само функционирование трибосопряжения со смазкой, как самоорганизующуюся систему [14-17], то для объяснения ряда эффектов, связанных с повышением триботехнических свойств, можно использовать

ряд теорий, например, молекулярно-механическую теорию трения [18], на основе которой начинались формироваться представления о реальных процессах и механизмах при трении.

Результаты [19, 20] позволили установить, что необходимо различать две стадии процесса трения: начальную стадию и установившийся режим. По [20], в начальной стадии при трении, происходят механическое воздействие и физико-химические реакции на поверхности трущихся пар в смазочной среде, что приводит к избирательному растворению медного сплава. Под действием электростатических сил, а также сил межмолекулярных взаимодействий и теплового движения, частицы износа выходят из поверхности трения в смазку, с образованием на поверхности трения медной пленки из коллоидных частиц износа, высокодефектной и пористой.

В установившемся режиме поверхности трения покрыты медной пленкой одинаковой структуры на медном сплаве и на стали. «...Из-за одинаковой природы поверхностей трения уже не будет преимущественного направления движения частиц от одной поверхности к другой. При этом коэффициент трения и износ очень малы...» [20].

Однако, такая трактовка не объясняет некоторые вопросы при трении резина-сталь [21]. В работе [22] автор расширил представления о трении некоторых материалов с резиной, содержащей сульфат меди, а также при трении бронзы со стальной поверхностью.

Параллельно с этим, в работе [23] приведено исследование и объяснение механизма трения за счет избирательной адсорбции органических соединений на металлических поверхностях [24].

Одновременно с этим, обстоятельное обоснование роли комплексных соединений как смазочного материала, или как присадка к нему, проведено в работе [25]. Показано, что комплексы образуются на поверхности в результате химических реакций между лигандами и свободными атомами металла, и осуществляют перевод атомов из пленки во внешнюю среду. Распад комплексных

соединений вне зоны контакта возвращает атомы металла на поверхности трения за счет сил энергии взаимодействия.

Глицерин и другие смазочные материалы подвергаются трибохимическим изменениям, на выявление характера которых были направлены исследования Ю.С. Симакова [26, 27]. Выводы из результатов исследований трибохимических превращений глицерина заключаются в том, что глицерин в ходе трибохимических реакций дает продукты окисления в виде альдегидов и кислот (1.1-1.4)

о

(1.4)

2 сн - СН2 -► Н - С

\

ОН ОН ОН 5 Н

' 1 \ (1.3)

о

//

сн2=сн- с

н

4

Эти продукты обеспечивают восстановительную среду в зоне фрикционного контакта, растворение активных металлов и их соединений (1.5-1.7).

О О // У/ II - с + СиО -Н — С + Си

\ \ Н ОН (15)

о о

// //

СН2=СН- С + СиО -СН2= сн — С + Си

\ \ н он (1.6)

/ \

СН2— СН- с + Ре -СН2 СН- с ] Ре + Н2

I I \ 11 Х

он он он \он он о /2 ^

Особое значение среди продуктов трибопревращений глицерина было отведено акролеину, впервые обнаруженному при трении авторами [28], что обусловлено одинаковым характером изменения коэффициента трения и концентрации акролеина при трении в начальной стадии эффекта

безызносности. В связи с чем появилась возможность для улучшения смазочных свойств глицерина путем введения в него добавок альдегидов [28, 29].

Таким образом, на уровне общих принципов и представлений, а также отдельных достаточно глубоко изученных фрагментов, механизм смазочного действия представляется достаточно обоснованным. Однако, многие детали этого механизма, особенно на молекулярном уровне, остаются недостаточно исследованными.

1.3 Триботехническне возможности частиц металлов и сплавов

Исследования возможности улучшения антифрикционных, противоиз-носных, а также противозадирных свойств смазочных материалов частицами пластичных металлов, сплавов или их соединений, использующихся в качестве металлсодержащих присадок, посвящено большое количество работ [25, 30-32]. Из литературных данных [25, 33] следует, что выбор цветных металлов в качестве присадок для введения в смазочные материалы с целью повышения трибо-технических характеристик, не случаен. Согласно [25, 34], наиболее часто используются или 6 - элементы (Си, N1, Со), или элементы, у которых только закончилось заполненные 6 - подуровни ^п, Сс1, Н§), или элементы с заполненной с1-оболочкой (8п, РЬ, В1), предшествующие в своих периодах неметаллам. Для всех этих элементов общим свойством является то, что они является типичными комплексообразователями [35], и их окисленные формы легко образуют комплексные соединения [36] как с неорганическими, так и с органическими лигандами.

Таким образом, при выборе металла для легирования смазок, на практике, прежде всего, необходимо рассмотреть способности к образованию координационных соединений [32], которые, возможно, и определяют их участие в

структуре граничного слоя при трении, приводящее к улучшению смазочных свойств материалов.

Добавка микрочастиц порошков металлов Бп, Си, РЬ [37, 38] и медных сплавов (латуни, бронзы [37, 39]), а также других пластичных сплавов 2п-8п, РЬ-8п, , Сс1-8п, ВьБп, и В1-РЬ-8п-Сс1 [40] в качестве металлоплакирующих компонентов обеспечивает улучшение и возможности управления противозадир-ными, противоизносными и антифрикционными свойствами базовых смазок.

Например, установлено [41], что содержание 10 % свинца и меди в пластичных смазках «Лита» и «Зимол» позволяет в 1,5-2 раза увеличить значение критической нагрузки, а также индекса задира, характеризующих несущую способность и противозадирные свойства смазочных композиций. Подобное действие оказывает и медный порошок [42].

Результаты сравнительных исследований возможности улучшения трибо-технических свойств диэфирного масла и масла на основе сложных эфиров многоатомных спиртов, приведенных в [43], путем введения металлических частиц А1, Си и Бп в качестве присадок, позволяют установить, что использование оловосодержащей присадки обеспечивает формирование на поверхности трущихся пар оловосодержащей пленки, что приводит к заметному снижению коэффициента трения и интенсивности изнашивания по сравнению с другими ме-таллоплакирующими присадками. Следовательно, триботехнические свойства металлических частиц существенно зависят от их природы.

Использование сплавов пластичных металлов для добавления в смазочные материалы [44] приводит к существенному уменьшению коэффициента трения в узлах трения машин и компенсации износа стальных деталей, а так же улучшению микрогеометрии их рабочих поверхностей за счет заполнения углублений микронеровностей пластичными металлическими частицами. Так, например, легирование смазок Литол-24 порошками сплава В^РЬ-Эп обеспечивает снижение интенсивности линейного изнашивания пары трения в 8-10 раз [45].

Однако, данные [46-48] показывают, что добавление порошков мягких металлов (олова, свинца, меди, цинка и их сплавов), по сути, не приводит к улучшению противоизносных свойств смазочных материалов, и следовательно, не обеспечивает безызносности в узлах трения.

Важным фактором для изготовления металлоплакирующих смазок является оптимальное количество металла, вводимое в смазку. Разработка новых смазочных композиций обычно проводится с учетом материала пар трения, их конфигурации, характера трения в сопряжении и т.п. Так, в работе [49] рекомендуется добавлять в смазку 1-5 % металлических порошков, в [49, 50] до 25 %, и 60 % в [37]. В работе [51] показано, что оптимальное количество медного порошка составляет 10 % для металлоплакирующей добавки на основе пластичной смазки, используемой в резьбовом соединении. Для смазок на основе Литол-24, содержащих сверхпластичный сплав ВьРЬ-8п и применяемых в подшипниках качения закрытого типа, предпочтительна добавка 2,5 % указанного сплава [44], в тоже время минимальный износ стальных образцов при испытаниях на машине трения МИ-1 отмечен для смазок [52] при содержании 13-17 % меди.

В месте с тем, для разработки металлоплакирующих смазочных материалов, необходимо учитывать виды смазки и условия их испытаний [53].

Благодаря развитию науки и техники, в том числе в машиностроении, исследование и применение методов нанотехнологий и их продуктов в области трибологии вообще, и в смазочных материалах, в частности, привело к тому, что наночастицы металлов [54], их оксидов [55], солей [56], сплавов [57] или органических соединений широко используются в качестве наполнителей и добавок в смазочные материалы.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Нгуен Хуинь, 2015 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Андрусишина, И.Н. Наночастицы металлов: способы получения, физико-химические свойства, методы исследования и оценка токсичности / И.Н. Андрусишина // Современные проблемы токсикологии. - 2011. - Т. 53. - № 3. - С. 514.

2. Гаркунов, Д.Н. Триботехника / Д.Н. Гаркунов. - Машиностроение. -Москва. - 1985. - 424 с.

3. Ilie, F. Studies and researches concerning the tribological behaviour of friction couple functioning with selective transfer / F. Ilie // Tribology international. -2006. - Vol. 39. - No. 8. - P. 774-780.

4. Гаркунов, Д.Н. Некоторые закономерности износа металлов в условиях сухого и граничного трения и пути его уменьшения: Сухое и граничное трение. Фрикционные материалы / Д.Н. Гаркунов // Труды III Всесоюз. конф. по трению и износу в машинах -1960. - Т. 2. - С. 26-34.

5. Шпеньков, Г.П. Электрофизические явления и процессы переноса при контактном взаимодействии твердых тел: автореф. дис. ...докт. техн. наук. / Г.П. Шпеньков. - Томск. - 1990. - 41 с.

6. Пичугин, В.Ф. О реализации эффекта безызносности в паре алюминиевый сплав - сталь / В.Ф. Пичугин // Тез. докл. Всесоюз. конф. "Трения и смазка в машинах". - 1983 - С. 359.

7. Польцер, Г. Новые результаты по латунированию поверхностей трения стальных и чугунных деталей / Г. Польцер, В. Мюллер, Г. Рейнхольд, и другие // Сб. Долговечность трущихся деталей машин. - М.: Машиностроение. - 1987. - Т. 2. -С. 81-85.

8. Гриденок, С.С. Фрикционное латунирование теплостойких и нержавеющих сталей / С.С. Гриденок, М.М. Снитковский // Сб. Избирательный

перенос в узлах трения -1971 - С. 33-35.

9. Терхунок, Н.Г. Метод финишной антифрикционной безабразивной обработки (ФАБО) цилиндров и коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания / Н.Г. Терхунок // Сб. Трение, износ и смазочные материалы. - Ташкент. -1985.-Т. 5.-С. 3-4.

10. Zunda, A. Non-Wear Effect on Composite Steel-Brass Surface / A. Zunda, V. Jankauskas // Materials Science. - 2003. - Vol. 9. - No. 1. - P. 54-57.

11. Гаркунов, Д.Н. Влияние фрикционного бронзирования и латунирования на качество поверхности / Д.Н. Гаркунов, В.Н. Лозовский // Сб. Качество поверхности деталей машин. - М.: Издательство АН СССР. - 1961 - № 5. -С. 386-389.

12. Турчков, Е.В. Финишная антифрикционная без абразивная обработка поверхности трения / Е.В. Турчков // Сб. Фрикционное взаимодействие твердых тел с учетом среды. - 1982 - С. 135-138.

13. Воронков, Б.Д. Повышение срока службы рабочих органов бисерных мельниц в условиях водородоабразивного изнашивания / Б.Д. Воронков, В.Г. Шадрин // Долговечности трущихся деталей машин. - 1986. - Т. 2. - С. 186-193.

14. Kuzharov, A.S. Tribological manifestations of self-organizations in system "brass-glycerol-steel" / A.S. Kuzharov, R. Marchak, K. Kravchik, Y. Guzik, E.G. Zadoshenko // Friction and wear -1996. - Vol. 17. - No. 1. - P. 113- 122.

15. Kuzharov, A.S. Triboelectro chemistry of efect "zero-wear" during friction. Mechanic of formation of bouder layer on steel in self-organization tribosystem "copper-glixerol-steel" / A.S. Kuzharov, V.E. Burlakova, E.G Zadoshenko, R. Marchak, K. Kravchik, G Shol, T. Blashchik, Y. FHs, E.V. Malygina, A.A. Kuzharov // Friction and wear -1998. - Vol. 19. - No. 6. - P. 768-778

16. Kuzharov, A.S. Molecular Mechanisms of Self-Organization in Friction. P. 6. The Analysis of Thermodynamic Features of Tribochemical Reactions / A.S. Kuzharov, S.B. Bulgarevich, A.A. Kuzharov, V.E. Burlakova, K. Kravchik // Friction

and wear. - 2007. - Vol. 28. - No. 2. - P. 212-216

17. Kuzharov, A.S. Molecular Mechanisms of Self-Organization in Friction, P. 1, Investigation of Self-Organization during Hydrodynamic Friction. / A.S. Kuzharov, K.S. Akhverdiev, K. Kravchik, A.A. Kuzharov // Friction and wear -2001. - Vol. 22. -No. l.-P. 84-91

18. Крагельский, И.В. Трение и износ / И.В. Крагельский. - М. : Машиностроение. - 1968. - 480 с.

19. Гаркунов, Д.Н. О механизме атомарного переноса меди при трении / Д.Н. Гаркунов, В.Н. Лозовский, A.A. Полянков // ДАН СССР. - 1960. - Т. 113. - № 5.-С. 1128-1129.

20. Крагельский, И.В. Начальная стадия избирательного переноса при трении и ее механизм / И.В. Крагельский, Н.М. Михин, Н.К. Мышкин, и др., // ДАН СССР. - 1975. - Т. 224. - № 1. - С. 72-74.

21. Лебедев, В.М. Повышение износостойкости резиновых деталей машин на основе избирательного переноса. / В.М. Лебедев // Сб. Долговечность трущихся деталей машин.- М.: Машиностроение. - 1987. - Т. В.2. - С. 44-57.

22. Шепель, А.Я. Механизм избирательного износа / А.Я. Шепель // Физико-химическая механика материалов. - 1979. - Т. 15. - № 1. - С. 73-74.

23. Ранский, А.П. Механизм избирательного переноса с точки зрения резонасного потенциала по Нечаеву / А.П. Ранский, H.A. Диденко, Т.С. Титов, И.И. Безвозюк // HayKOBi пращ ВНТУ. - 2010 - № 4. - С. 1-4.

24. Нечаев, Е. А. Хемосорбция органических веществ на оксидах и металлах / Е.А. Нечаев. - Выща школа. - Харюв. - 1989. - 144 с.

25. Кужаров, A.C. Металлоплакирующие смазочные материалы / A.C. Кужаров, НЛО. Онищук // Долговечность трущихся деталей машин. - 1988 - № 3. -С. 96-143.

26. Симаков, Ю.С. О Физико-химических процессах при избирательном переносе / Ю.С. Симаков, Н.М. Михин // Сб. Физико-химическая механика

контактного взаимодействия и фретинг-коррозия. - Киев. - 1973 - С. 21-22.

27. Симаков, Ю.С. Роль поверхностно-активных веществ в реализации режима безызносного трения / Ю.С. Симаков, A.A. Полявов, Д.Н. Гаркунов // Тр. Международного конгресса по поверхностно-активным веществам. - 1978 - С. 762766.

28. Гаркунов, Д.Н. О влияние альдегидов на установление режима избирательного переноса / Д.Н. Гаркунов, И.М. Мельниченко, А.Н. Подалов // Сб. Избирательный перенос в узлах трения. - 1975 - С. 10-12.

29. Литвинов, В.Н. Физико-химическая механика избирательного переноса при трении / В.Н. Литвинов, Н.М. Михин, Н.К. Мышкин. - Наука. - 1979. - 187 с.

30. Кужаров, A.C. Влияние медьсодержащих добавок на триботехнические свойства пластичной смазки ЦИАТИМ-201. / A.C. Кужаров, О.В. Фисенко // Трение и износ. - 1992. - Т. 13. - № 2. - С. 317-323.

31. Кужаров, A.C. Влияние медьсодержащих добавок на триботехнические свойства пластичной смазки ЛИТА / A.C. Кужаров, Н.Ю. Онищук, В.В. Сучков // Трение и износ. - 1989. - Т. 10. - № 5. - С. 903-908.

32. Кужаров, A.C. Координационная трибохимия избирательного преноса: дис. ...докт. техн. наук. / A.C. Кужаров. - Ростов-на-Дону. - 1991. - 513 с.

33. Кужаров, A.A. Триботехнические свойства нанометричных кластеров меди: дис. ...канд. техн. наук. / A.A. Кужаров. - Ростов-на-Дону. - 2004. - 174 с.

34. Кужаров, A.C. Свойства и применение металлоплакирующих смазок / A.C. Кужаров, Н.Ю. Онищук. - М.: ЦНИИТЭ Нефтехим. - Москва. - 1985.-60 с.

35. Кужаров, A.C. Исследование структуры граничного слоя и влияние комплексообразующих присадок на триботехнические свойства пары трение медный сплав-сталь / A.C. Кужаров, В.В. Чуваев, В.В. Меринов // Трение и износ -1987. - Т. 8. - № 5. - С. 851-861.

36. Кужаров, A.C. Исследование комплексообразования меди и никеля при

трении / A.C. Кужаров, B.B. Сучков, Л.А. Власенко // ЖФХ. - 1981. - Т. 5. - № 10. -С. 2588-2592.

37. Металлоплакирующая смазка. A.c. № 179409 СССР Кл 23с, 102. 179409 Д.Н. Гаркунов, В.Н. Лозовский, В.Г. Шимановский. Обубл. 08.11.1966. Бюл. № 5.

38. Лаптева, В.Г. Исследование износостойкости пар трения сталь-сталь при использовании медь и оловосодержащих присадок к смазочным маслам / В.Г. Лаптева, В.Ф. Каплина // Сб. Долговечность трущихся деталей машин.- М.: Машиностроение. - 1990. - Т. 5. - С. 58-65.

39. Пластичная смазка. A.c. № 518517. СССР С10М 5/12. В.В.Вайншток, Н.С. Смирнова, P.A. Левенто, И.И. Герасимов, И.Е. Трифонов, Ю.Н. Шехтер, П.А. Виноградов, М.Б. Бакалейников. Обубл. 25.06.1976. Бюл. № 23.

40. Кусочкин, В.Я.,. Влияние типа смазки на рабочие характеристики закрытых подшипников качения / В.Я. Кусочкин, Б.А. Лившиц // Трение и износ. -1984. - Т. 5. - № 5. - С. 882-886.

41. Синицын, В.В. Пластичные смазки в СССР: Ассортимент: Справочник / В.В. Синицын. - Химия. - 1979. - 268 с.

42. Онищук, H.IO. Разработка медсодержащих пластичных смазок с комлексообразующими присадками: дис....канд. техн. наук. / НЛО. Онищук. -Новочеркасск. - 1983. - 120 с.

43. Соболь, Д.А. Выбор металлосодержащих присадок для повышения смазочных способностей синтетических масел / Д.А. Соболь // Трение и смазка в машинах и механизмах. - 2008 - № 1. - С. 24-26.

44. Кусочкин В.Я. Повышение долговечности узлов трения методом металлоплакирующих смазок / В.Я. Кусочкин // Сб. Динамика и прочность механических систем. Пемрь. - 1981 - С. 142-148.

45. Белый, Д.М. Триботехнические аспекты применения сверхпластичных сплавов / Д.М. Белый, В.Я. Кусочкин, И.П. Мазур, и. др. // Сб. : Тезис докл.

Всесоюзн. научн. - техн. конф. "Влияние среды на взаимодействие твердых тел при трении" - Днепропетровск / ДГУ. - 1981 - С. 41-42.

46. Синицын, В.В. Применение порошкообразных металлов в качестве антифрикционных добавок к пластичных смазкам / В.В. Синицын, Ю.С. Викторова // Химия и технология топлив и масел. - 1982 - № 9. - С. 20-21.

47. Стариков, В.Н. Влияние присадок сверхпластичных сплавов на антифрикционные свойства ПСМ / В.Н. Стариков, И.П. Мазур, В.А. Лазбень // Трение и износ. - 1986. - Т. 7. - № 1. - С. 168-172.

48. Фукс, И.Г. Добавки к пластичным смазкам / И.Г. Фукс. - М.: Химия. -1982.-248 с.

49. Greases. Patent 3232872 USA MKI C10M5/00. Published Feb. 5, 1969.

50. Copper-lead alloys for lubricants and bearings. Patent № 321030 USA MKI С10M103/04, 125/04; C22C1/02; F16C33/12 Published Jul. 15, 1975.

51. Повышение износостойкости на основе избирательного переноса. / Под ред. Д.Н. Гаркунова. - М.: Машиностроение. - 1977. - 212 с.

52. Айнбиндер, С.Б. Трибологические исследования композитной полимерсодержащей смазки / С.Б. Айнбиндер, О.С. Жеглов, В.М. Кремешный // Механика композитных материалов. - 1979 - № 4. - С. 607-610.

53. Карпов, A.C. Влияние видов смазки и условий испытаний на износ различных материалов / A.C. Карпов, В.И. Ключников, Д.И. Станчев // Трение и смазка в машинах и механизмах. - 2008 - № 6. - С. 30-31

54. Padgurskas, J. Tribological properties of lubricant additives of Fe, Cu and Co nanoparticles / J. Padgurskas, R. Rukuiza, I. Prosycevas, R. Kreivaitis // Tribology International. - 2013. - Vol. 60. - No. 4. - P. 224-232.

55. Hernández, В.А. CuO, Zr02 and ZnO nanoparticles as antiwear additive in oil lubricants / B.A. Hernández, R. González, J.L. Viesca, J.E. Fernández, J.M. Diaz Fernández, Machado A., Chou R., Riba J. // Wear. - 2008. - Vol. 265. - No. 3. - P. 422428.

56. Chen, Sh. Preparation of DDP-coated PbS nanoparticles and investigation of the antiwear ability of the prepared nanoparticles as additive in liquid paraffin / S. Chen, W. Liu, L. Yu // Wear. - 1998. - Vol. 218. - No. 2. - P. 153-158.

57. Золотухина, JI.B. Влияние ультрадисперсных порошков сплавов металлов на стальные поверхности при трении / Л.В. Золотухина, И.В. Фришберг, В.В. Харламов, Н.В. Кишкопаров, П.П. Дудко, В.Н. Кузьмин // Славянотрибо-5. Наземная и аэрокосмическая трибология-2000: пробл. и достижения. С-Пб.: ВМПАВТО-РГТА. - 2000 - С. 239-241.

58. Yu, H.L. Characterization and nano-mechanical properties of tribofilms using Cu nanoparticles as additives / H.L. Yu, Y. Xu, P.J. Shi, B.S Xu, X.L. Wang, Q. Liu , H.M. Wang // Surface and Coatings Technology. - 2008. - Vol. 203. - No. 1. - P. 2834.

59. Zhang, Y.D. Effect of nano-Cu lubrication additive on the contact fatigue behavior of steel / Y.D. Zhang, J.Sh. Yan, L.G.Yu, P.Y. Zhang // Tribology letters. - 2010. - Vol. 37. - No. 2. - P. 203-207.

60. Yu, H.L. Characterization and nano-mechanical properties of tribofilms using Cu nanoparticles as additives / H.L. Yu, Y. Xu, P.J. Shi, B.S. Xu, X.L. Wang, Q. Liu , H.M. Wang // Surface and Coatings Technology. - 2008. - Vol. 203. - No. 1. - P. 2834.

61. Tarasov, S. Study of friction reduction by nanocopper additives to motor oil / S. Tarasov, A. Kolubaev, S. Belyaev, M. Lerner, F. Tepper // Wear. - 2002. - Vol. 252. -No. 1.-P. 63-69.

62. Zhou, J. Tribological behavior and lubricating mechanism of Cu nanoparticles in oil / J. Zhou, Z. Wu, Z. Zhang, W. Liu, Q. Xue // Tribology Letters. -2000. - Vol. 8. - No. 4. - P. 213-218.

63. Kotnarowski, A. Selective transfer phenomenon in copper-steel tribological systems / A. Kotnarowski // Solid State Phenomena. - 2009. - Vol. 147. - No. 6. - P. 558563.

64. Цветков, Ю.Н. Влияние металлоплакирующих препаратов, содержащих высокодисперсный порошок оловянистой бронзы, на окисляемость моторного масла / Ю.Н. Цветков, Д.С. Румянцев // Трение и смазка в машинах и механизмах. - 2008 - № 10. - С. 12-18.

65. Frishberg, I.V. Mechanism of influence of antiwear additive Rimet upon the performance of cast iron chrome friction couple / I.V. Frishberg, L.V. Zolotukhina, V.V. Kharlamov, S.V. Zhidovinova, N.V. Kishkoparov, P.P. Dudko, V.N. Kuz'min // Trenie i Iznos (Belarus). - 2000. - Vol. 21. - No. 1. - P. 101-107.

66. Zolotukhina, L.V. The effect of fine metal alloy powders on rubbing steel surfaces / L.V. Zolotukhina, I.V. Frishberg, V.V. Kharlamov, S.V. Zhidovinova, N.V. Kishkoparov, P.P. Dudko, V.N. Kuzmin //Applied Mechanics and Engineering. - 1999. -Vol. 4.-P. 201-206.

67. Hu, Z.S. Study on antiwear and reducing friction additive of nanometer ferric oxide / Z.S. Hu, J.X. Dong, G.X. Chen // Tribology International. - 1998. - Vol. 31. - No. 7. - P. 355-360.

68. Li, Zh. A facile way for preparing tin nanoparticles from bulk tin via ultrasound dispersion / Zh. Li, X. Tao, Y. Cheng, Zh. Wu, Zh. Zhang, H. Dang // Ultrasonics sonochemistry. - 2007. - Vol. 14. - No. 1. - P. 89-92.

69. Zhao, Y. Synthesis and characterization of Pb-Bi bimetal nanoparticles by solution dispersion / Y. Zhao, J. Liu, L. Cao, Z. Wu, Z. Zhang, H. Dang // Chemistry and Physics -2006 - No. 99. - P. 71-74.

70. Zhou, J. Study on the structure and tribological properties of surface-modified Cu nanoparticles / J. Zhou, J. Yang, Z. Zhang, W. Liu, Q. Xue // Materials Research Bulletin. - 1999. - Vol. 34. - No. 9. - P. 1361-1367.

71. Choi, Y. Tribological behavior of copper nanoparticles as additives in oil / Y. Choi, C. Lee, Y. Hwang, M. Park, J. Lee, C. Choi, M. Jung // Current Applied Physics. - 2009. - Vol. 9. - No. 2. - P. el24-el27.

72. Sanchez-Lopez, J.C. Surface-modified Pd and Au nanoparticles for anti-

wear applications / J.C. Sánchez-López, M.D. Abad, L. Kolodziejczyk, E. Guerrero, A. Fernández // Tribology International. - 2011. - Vol. 44. - No. 6. - P. 720-726.

73. Chinas-Castillo, F. Mechanism of action of colloidal solid dispersions / F. Chinas-Castillo, H.A. Spikes // Journal of tribology. - 2003. - Vol. 125. - No. 3. - P. 552557.

74. Chou, R. Tribological behavior of polyalphaolefin with the addition of nickel nanoparticles / R. Chou, H. Battez A, J.J. Cabello, J.L. Viesca, A. Osorio, A. Sagastume // Tribology International. - 2010. - Vol. 43. - No. 12. - P. 2327-2332.

75. Yu, H.L. The effect of temperature on tribological properties of Cu nanoparticles / H.L. Yu, Y. Xu, P.J. Shi, B.S. Xu, X.L. Wang, Q. Liu // Trans. Nonferr. Met. Soc. - 2008 - No. 18. - P. 636-641

76. Кужаров, A.C. Трибологические проявления самоорганизации в системе латунь-глицерин-сталь / A.C. Кужаров, Р. Марчак, Я. Гузик, К. Кравчик // Трение и износ. - 1996. - Т. 17. -№ 1.-С. 113-122.

77. Rabinovich, F. Self-organization during friction in complex surface engineered tribosystems / F. Rabinovich, S. German, I.S. Gershman, K. Yamamoto, A. Biksa, S.C. Veldhuis, B.D. Beake, A.I. Kovalev // Entropy. - 2010. - Vol. 12. - No. 2. - P. 275-288.

78. Gershman, I.S. Elements of Thermodynamics of Self-Organization during Friction / I.S. Gershman, N.A. Bushe // Self-Organization during Friction. Advanced Surface-Engineered Materials and Systems Design. - 2006. - P. 13-58.

79. Кужаров, A.C. Особенности эволюционного перехода трибологической системы латунь-глицерин-сталь в режим безызносного трения / A.C. Кужаров, Р. Марчак // Доклады РАН. - 1997. - Т. 354. - № 5. - С. 642-644.

80. Kuzharov, A.S. Molecular mechanisms of self-organization in friction. Part VII. Fluctuations of the tribo-EMF and stepwise coagulation of copper nanoclusters when the servovit film appears under the effect of wearlessness / A.S. Kuzharov, S.B. Bulgarevich, V.E. Burlakova, A.A. Kuzharov, E.E. Akimova, B.G. Konoplev, O.A.

Ageev // Journal of Friction and Wear. - 2009. - Vol. 30. - No. 4. - P. 271-276.

81. Кужаров, A.C. Молекулярные механизмы самоорганизации при трении. Часть I. Исследование самоорганизации в гидродинамическом режиме трения / A.C. Кужаров, К.С. Ахвердиев, К. Кравчик, A.A. Кужаров // Трение и износ. - 2001. - Т. 22. - № 1. - С. 84-91.

82. Кужаров, A.C. Молекулярные механизмы самоорганизации при трении. Часть II. Ориентационная упорядоченность поддерживающего слоя при самоорганизации в гидродинамическом режиме трения / A.C. Кужаров, С.Б. Булгаревич, A.A. Кужаров, К. Кравчик // Трение и износ. - 2001. - Т. 22. - № 2. - С. 173-180.

83. Кужаров, A.C. Молекулярные механизмы самоорганизации при трении. Часть III. Гипотетические механизмы уменьшения вязкости структурированной в гидродинамическом зазоре жидкости / A.C. Кужаров, С.Б. Булгаревич, A.A. Кужаров, Г.П. Шапкина // Трение и износ. - 2001. - Т. 22. - № 3. -С. 289-294.

84. Кужаров, A.C. Молекулярные механизмы самоорганизации при трении. Часть IV. Автоколебания при трении в средах с гигантскими кластерами меди / A.C. Кужаров, С.Б. Булгаревич, A.A. Кужаров, В.Э. Бурлакова, К. Кравчик // Трение и износ. - 2001. - Т. 22. - № 6. - С. 650-658.

85. Кужаров, A.C. Молекулярные механизмы самоорганизации при трении. Часть V. Самоорганизация в условиях граничного трения / A.C. Кужаров, С.Б. Булгаревич, A.A. Кужаров, К. Кравчик // Трение и износ. - 2002. - Т. 23. - № 6. - С. 645-652.

86. Симаков, Ю.С. Влияние поверхностно-активных вещество на реализацию режима избирательного переноса / Ю.С. Симаков, A.A. Полявов // Докл. Всесоюз. симп. по физико-химическим основам применения и направленного синтеза поверхностно-активных веществ. - Ташкент. - 1974 - С. 2627.

87. Кужаров, А.С. Образование координационных соединений на трущихся поверхностях пар медь-медь и сталь-медь в среде салицилальанилина / А.С. Кужаров, В.В. Сучков // ЖФХ. - 1980. - Т. 54. - № 12. - С. 3114-3127.

88. Кужаров, А.С. Исследование влияния трения на окисление переходных металлов в жидкой среде / А.С. Кужаров, С.А. Журавлева, И.К. Шакурова // Журнал физической химии. - 1981. - Т. 55. - № 11. - С. 2872-2875.

89. Кужаров, А.С. Трибохимические превращения 1-(теноил-2) -3,3,3-трифторацето-на в парах трения медь-медь и медь-сталь / в.А.С. Кужаро, В.В. Сучков, JI.A. Комарчук // Журнал физической химии. - 1983. - Т. 57. - № 7. - С. 1748-1751.

90. Кужаров, А.С. Образование координационных соединений на трущихся поверхностях металлов / А.С. Кужаров, Г.П. Барчан, В.В. Чуваев // ЖФХ. - 1977.-Т. 51.-№ 11.-С. 2949-2950.

91. Kuzharov, A.S. Badanie zjawiska bezzuzyciowego tarcia w uklade materialowym: stal-mosiadz- gliceiyna ZEM. / A.S. Kuzharov, R. Marczak, J. Guzik, E.G. Sadoschenko // stal-mosiadz- gliceiyna ZEM. - 1995. - Vol. 30. - No. 3 (103). - P. 399-405.

92. Yu, H. Tribological properties and lubricating mechanisms of Cu nanoparticles in lubricant / H. Yu, Y. Xu, Shi P., B. Xu, X. Wang, Q. Liu // Transactions ofNonferrous Metals Society of China. - 2008. - Vol. 18. - No. 3. - P. 636-641.

93. Балабанов, В.И. Автомобильные присадки и добавки / В.И. Балабанов, Ю.В. Болгов. - Эксмо. - 2013. - 340 с.

94. Балабанов, В.И. Все о присадках и добавках для автомобилиста / В.И. Балабанов. - Эксмо М. - 2008. - с.

95. Погодаев, Л.П. Влияние металлоплакирующих добавок к пластичным смазкам на работоспособность трибосопряжений / Л.П. Погодаев, В.И. Кузьмин, Д.В. Третьяков // Проблемы машиностроения и надежности машин. - 2003 - № 1. -С. 54-66.

96. Половинкин, В.Н. Антифрикционная противоизносная добавка в смазочные материалы минерального происхождения (геомодификатор трения) / В.Н. Половинкин, Ю.Г. Лавров, В.Б. Лянной // Электронный журнал "Трение, износ и смазка". - 1999. - Т. 1. - № 1. - С. 127-140.

97. Дудко, П.П. В дебрях трибологии / П.П. Дудко, А.Н. Купчин // Пятое колесо. - 2002 - № 2. - С. 134-142.

98. Аратский, П.Б. Исследование приработочных свойств геомодификаторов трения / П.Б. Аратский, В.М. Петров, С.Г. Чулкин // Триботехника на водном транспорте. «Транстрибо - 2001». - СПб.: Изд-во СПбГТУ. - 2001 - С. 132-135.

99. Кожевников, A.B. Влияние кондиционера металла «Феном» на триботехнические характеристики трущихся пар / A.B. Кожевников, И.Г. Мироненко, А.О. Токарев // Трение, износ, смазка. - 2002 - № 12. - С. 8-17.

100. Кузьмин, В.Н. Некоторые результаты сравнительных испытаний смазочных композиций при трении скольжения / В.Н. Кузьмин, П.П. Дудко // Славянотрибо-5. Наземная и аэрокосмическая трибология — 2000: пробл. и достижения. С-Пб.: ВМПАВТО-РГТА. - 2000 - С. 236-238.

101. Олишевская, В.Е. Обработка трущихся соединений машин нанотрибопрепаратами при безразборном сервисе / В.Е. Олишевская, K.M. Бас, П.В. Литвин // Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета. - 2010 - № 51. - С. 156-161.

102. Балабанов, В.И. Нанотехнологические препараты автохимии для безразборного сервиса автомобиля / В.И. Балабанов, В.Ю. Болгов, В.В. Лехтер // Нанотехнологии, экология, производство. - 2009 - № 2. - С. 18-21.

103. Балабанов, В.И. Безразборное восстановление трущихся соединений автомобиля. Методы и средства / В.И. Балабанов. - «Астрель». - 2002. - 64 с.

104. Никулин, С.А. Повышение противозадирных свойств пары трения скольжения сталь - сталь путем модифицирования смазки антифрикционными

добавками / С.А. Никулин, A.C. Евсеев // Трение и смазка в машинах и механизмах. - 2008 - № 1. - С. 27-28.

105. Нигматуллин, Р.Г. Пакеты присадок для редукторных и трансмиссионных масел / Р.Г. Нигматуллин, В.Ю. Шолом, А.Н. Абрамов, Э.Ф. Мустафина, В.Р. Нигматуллин // Трение и смазка в машинах и механизмах. - 2008 -№ 12. - С.26-28.

106. Фришберг, И.В. Механизм воздействия противоизносной добавки Римет на работу пары трения «чугун-хром» / И.В. Фришберг, JI.B. Золотухина, В.В. Харламов // Трение и износ. - 2000. - Т. 21. - № 1. - С. 101-107.

107. Будкин, А. О присадке - с пристрастием / А. Будкин // За рулем. - 1998 - № 5. - С. 94-95.

108. Будкин, А. Зачем лечить здорового? / А. Будкин // За рулём. - 2004 - № 4.-С. 166-172.

109. Абрамов, А.Н. Сравнительная оценка триботехнических свойств РВС «Форсан» и дисульфида молибдена в качестве добавок к смазочным материалам / А.Н. Абрамов, Д.Г. Тюленев, И.С. Мухамадиев, A.B. Шолом, Д.Ф. Пузырьков, Р.И. Гизатуплин // Трение и смазка в машинах и механизмах. - 2008 - № 12. - С. 31-34.

110. Маслов, Ф. Модификатором по износу / Ф. Маслов // За рулём. - 1999 -№ 10.-С. 74-74.

111. Маслов, Ф. На зависть сковородкам или 5000 км без масла / Ф. Маслов // За рулём. - 2000 - № 2. - С. 78-80.

112. Первушин, А. Каша, которой можно испортить масло / А. Первушин // За рулем. - 1993 -№ 11. - С. 12-13.

113. Михаил, К. Виагра для мотора / К. Михаил, А. Шабанов // За рулем. -2006-№9.-С. 178-184.

114. Kandeva, М. Influence of "Valena" metal-plating additive on the friction properties of ball bearings / M. Kandeva, A. Vencí, E. Assenova // Int. Conf. on Tribology BULTRIB'13, Sofia, Tribological Journal BBULTRIB. - 2014. - Vol. 4. - No.

l.-P. 18-24.

115. Рабочая жидкость для гидравлически систем сельскохозяйственной техники на основе рапсового масла. Патент 2396308 РФ С10М169/04 С2. A.M. Бугаев, В.В. Стрельцов, А.Н. Шитов. Обупл. 10.8.2010. Бюл. № 22

116. Totten, G.E. Fuels and lubricants handbook: technology, properties, performance, and testing / G.E. Totten, S.R. Westbrook, R.J. Shah. - ASTM International. - 2003. - 1086 p.

117. Гаркунов, Д.Н. Триботехника (износ и безызносность): Изд. 4-е / Д.Н. Гаркунов. - Издательство МСХА. - Москва. - 2001. - 616 с.

118. Akbulut, М. Nanoparticle-based lubrication systems / М. Akbulut // J Powder Metall Min. - 2012. - Vol. 1. - No. 1. - P. elOl.

119. Оленин, А.Ю. Получение, динамика структуры объема и поверхности металлических наночастиц в конденсированных средах / А.Ю. Оленин, Г.В. Лисичкин // Успехи химии. - 2011. - Т. 80. - № 7. - С. 635-662.

120. Chang, Н. Nanoparticle suspension preparation using the arc spray nanoparticle synthesis system combined with ultrasonic vibration and rotating electrode / H. Chang, T.T. Tsung, Y.C. Yang, L.C. Chen, H.M. Lin, C.K. Lin, C.S. Jwo // The International Journal of Advanced Manufacturing Technology. - 2005. - Vol. 26. - No. 56. - P. 552-558.

121. Haas, I. Pulsed sonoelectrochemical synthesis of size-controlled copper nanoparticles stabilized by poly (N-vinylpyrrolidone) / I. Haas, S. Shanmugam, A. Gedanken // The Journal of Physical Chemistry B. - 2006. - Vol. 110. - No. 34. - P. 16947-16952.

122. Кужаров, A.C. Методика седиментационного анализа на центрифуге CPS / A.C. Кужаров, А.А. Кужаров, С.И. Рыжов, Ю.С. Державец // Проблемы синергетики в трибологии, трибоэлектрохимии, материаловедении и мехатронике: материалы IX Межударной научно - практической конференции. - 2010 - С. 79 -85.

123. Whitby, K.T. A Rapid General Purpose Centrifuge Sedimentation Method for Measurement of Size Distribution of Small Particles—Apparatus and Method / K.T. Whitby // Journal of the Air Pollution Control Association. - 1955. - Vol. 5. - No. 2. - P. 120-132.

124. Chu, B. Dynamic Light Scattering / B. Chu // Soft Matter Characterization Springer Netherlands. - 2008. - P. 335-372.

125. Khlebtsov, B.N. On the measurement of gold nanoparticle sizes by the dynamic light scattering method / B.N. Khlebtsov, N.G. Khlebtsov // Colloid Journal. -2011.-Vol. 73.-No. l.-P. 118-127.

126. Blanchard, C.R. Atomic Force Microscopy / C.R. Blanchard // The chemical educator -1996. - Vol. 1. - No. 5. - P. 1-8.

127. Tertian, R. Principles of quantitative X-ray fluorescence analysis / R. Tertian, F. Claisse. - Heyden. - 1982. - 385 c.

128. Colquhoun, I.J. Nuclear magnetic resonance spectroscopy / I.J. Colquhoun, M. Lees // Analytical Methods in Food Authentication, Blackie Academic & Professional, London. - 1998 - P. 36-75.

129. ASTM, Standard test methods for wear testing with a pin-on-disc apparatus, designation: G 99-90. - Raco St. Philodolphia. PA. - American Society for Testing and Materials (ASTM). -1916

130. Winter, B.J. Copper clusters: The interplay between electronic and geometrical structure / B.J. Winter, E.K. Parks, S.J. Riley // The Journal of chemical physics. - 1991.-Vol. 94.-No. 12. - P. 8618-8621.

131. Сергеев, Г.Б. Размерные эффекты в нанохимии / Г.Б. Сергеев // Рос. хим. ж.(Ж. Рос. хим. об-ва им. ДИ Менделеева). - 2002. - Т. 46. - № 5. - С. 22-29.

132. Березняков, А. И. Управление интенсивности изнашивания трибоузла при наличии частиц загрязнений в смазочном материале / А.И. Березняков // Трение и износ. - 1996. - Т. 17. - № 1. - С. 43-49.

133. Anastas, Р.Т. Green chemistry: theory and practice / P.T. Anastas, J.C.

Warner. - Oxford University Press. - 2000. - 135 p.

134. Nosonovsky, M. Green tribology: principles, research areas and challenges / M. Nosonovsky, B. Bhushan // Philosophical Transactions of the Royal Society A: Mathematical, Physical and Engineering Sciences. - 2010. - Vol. 368. - No. 1929. - P. 4677-4694.

135. Zhang, Si-wei. Green tribology: Fundamentals and future development / Si-wei. Zhang // Friction. - 2013. - Vol. 1. - No. 2. - P. 186-194.