Формирование системы управления логистическими рисками в цепях поставок строительных предприятий тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат наук Левина, Тамара Владимировна

• Левина, Тамара Владимировна
• кандидат наук
• 2014

Оглавление диссертации кандидат наук Левина, Тамара Владимировна

Оглавление

Введение

Глава 1. Теоретические аспекты управления логистическими рисками в

цепях поставок

1.1 Анализ основных подходов к определению и классификации логистических рисков

1.2 Современные проблемы управления логистическими рисками в цепях поставок

1.3 Актуальные задачи управления логистическими рисками в цепях поставок строительных предприятий

Глава 2. Разработка методики идентификации логистических рисков в цепях поставок строительных предприятий

2.1 Разработка модели идентификации логистических рисков в цепях поставок строительных предприятий

2.2 Разработка методических рекомендаций по моделированию цепей поставок строительных компаний

2.3. Разработка модели принятия решений о конфигурации цепи поставок строительного производства с учетом логистических рисков

Глава 3. Перспективы совершенствования логистических процессов в цепях поставок строительных предприятий

3.1 Сравнительный анализ подходов к диагностике логистических процессов

3.2 Повышение устойчивости строительных организаций к логистическим рискам на основе концепции зрелости процессов

3.3 Разработка предложений но оценке эффективности управления логистическими рисками

Заключение

Список использованных источников

Приложения

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Формирование системы управления логистическими рисками в цепях поставок строительных предприятий»

Введение

Актуальность исследования. В последние годы, несмотря па положительные тенденции в строительной отрасли, связанные с увеличением спроса на строительные работы, эффективность работы строительных предприятии нельзя назвать удовлетворительной, что выражается в отрицательной динамике среднеотраслевых показателей рентабельности, значительно уступающих показателям других видов экономической деятельности1. На фоне усиления ценовой конкуренции стратегии строительных компаний ориентированы в первую очередь на снижение себестоимости строительного производства, что зачастую негативно сказывается на качестве и сроках выполнения работ. При этом от соблюдения сроков и требований к качеству строительства зависит не только конкурентоспособность строительных предприятий, но и эффективность управления капитальными активами заказчиков - компаний, представляющих другие отрасли экономики, благосостояние домашних хозяйств и общества в целом. Согласно последним исследованиям 77% респондентов в мире и 50% респондентов в России говорят об убыточности проектов вследствие задержек, нереалистичных оценок и ошибок в прогнозах, а также неэффективных процессов управления рисками и некачественной работы субподрядчиков. Анализ деятельности строительных компаний, выполненный в рамках настоящего диссертационного исследования, подтвердил, что основной причиной снижения показателей эффективности строительных предприятий относительно запланированных (потенциальных) является отсутствие системы управления логистическими рисками, которая позволила бы гарантировать достижение стратегических целей компании, обеспечить эффективное использование ресурсов и своевременную адаптацию к изменениям внешней и внутренней среды.

1 http://www.nalog.ru/(Дата обращения: 01.06.2014)

2 Гоюпм ли cipoiricjibiibic компании к повои волне активности па рынке? Резульчапл 7-го международною исследования строиюльной отрасли в России и и мире/ KPMG International, 2013. 34 с.

На фоне низкого уровня администрирования логистики в строительных компаниях и отсутствия научных разработок, посвященных проблемам управления логистическими рисками с учетом специфики строительного производства, становится актуальной задача разработки качественного методического обеспечения принятия управленческих решений с учетом логистических рисков.

Состояние разработанности проблемы. Проблемам управления рисками в цепях поставок посвящено значительное количество работ зарубежных ученых. В России такое направление исследований носит ограниченный характер, отдельным вопросам повышения устойчивости, надежности и адаптивности цепей поставок посвящены работы Бродецкого Г.Л., Зайцева Е. И., Лукинского B.C., Некрасова А.Г., Сергеева В.И., Уварова С.А. Проблемы управления рисками в логистике рассматривались в работах Бродецкого ГЛ., Брынцева А. Н.,Гусева Д.А., Елина Е.А., Плетневой Н.Г., Стерлиговой А.Н., Яхнеевой И.В. и др. Необходимо отмети ть, что в современных научных исследованиях отсутствует единый подход к определению и классификации логистических рисков, а также к формированию «границ» категории «логистический риск» относительно множества других видов рисков в бизнесе. Так же недостаточное внимание уделено проблемам идентификации логистических рисков и диагностики цепей поставок с целыо определения способов снижения их уязвимости. При этом в академическом сообществе активно исследуются вопросы, связанные с управлением рисками и администрированием логистики в строительстве, в частности, это работы Адамова H.A., Дорохиной Е.Ю., Жаворонкова Е.П., Кемепова A.B., Примака Л.В., Синяева В.В., Терениной И.В. и других.

Актуальность темы, степень ее научной разработки и практической значимости определили выбор темы, цели и задачи диссертационного исследования.

Цель диссертационного исследовании. Основной целыо работы является исследование теоретических и практических вопросов управления

логистическими рисками в цепях поставок па основе анализа современной практики и разработка методических рекомендаций по формированию системы управления логистическими рисками в цепях поставок (СУЛРЦП) строительных предприятий.

Задачи исследования. В соответствии с целыо диссертационного исследования поставлены следующие задачи теоретического и прикладного характера:

- произвести анализ отечественных и зарубежных подходов к определению, классификации и идентификации логистических рисков в цепях поставок

(ЦП)

- осуществить оценку текущей практики управления логистическими рисками в цепях поставок

- выявить причинно-следственные связи между мероприятиями, осуществляемыми в ходе реализации корпоративных стратегий строительных предприятий, причинами снижения эффективности их функционирования и фак торами уязвимости к логистическим рискам

- определить перспективные направления и ограничения формирования системы управления логистическими рисками в цепях поставок строительных предприятий

- раскрыть сущность понятия «логистический риск в цепях поставок» и дать характеристику его элементам

- разработать аналитическую модель идентификации логистических рисков

- предложить подход к формированию критериев принятия решений по определению конфигурации цепей поставок с учетом логистических рисков

- разработать методику моделирования и диагностики цепей поставок строительных предприятий, ориентированную на идентификацию логистических рисков и определение направлений совершенствования процессов в цепях поставок строительных предприятий с целыо снижения их

уязвимости и повышения эффективности управления логистическими рисками

Предмет исследования - компоненты системы управления логистическими рисками в цепях поставок.

Объектом исследования являются цепи поставок строительных предприятии.

Область исследования. Диссертационная работа выполнена в рамках Паспорта научных специальностей ВАК Минобрпауки России 08.00.05 -Экономика и управление народным хозяйством: раздел 4. Логистика, п. 4.7. Теоретические и методологические аспекты исследования функциональных областей логистики: логистики снабжения, логистики производства, логистики распределения, возвратной (реверсивной) логистики; п. 4.13 Методология управления логистическими рисками; п. 4.17 Моделирование и оптимизация параметров логистических бизнес-процессов; п. 4.19. Методология контроллинга и оценка эффективности процессов в цепях поставок на основе построения сбалансированной системы показателей.

Методологическая и теоретическая основа исследования. Теоретической и методологической основой диссертационного исследования послужили научные работы отечественных и зарубежных авторов в области логистики и управления цепями поставок, управления рисками и реинжиниринга процессов в цепях поставок.

В ходе исследования использовались различные методы научного познания: анализ, синтез, обобщение, выборочное наблюдение, описание, системный подход и др.

Информационной базой работы послужили статистические данные, результаты аналитических обзоров, данные бухгалтерской и управленческой отчетности строительных предприятий.

Научная новизна заключается в разработке теоретических положений и практических рекомендаций, которые позволят строительным предприятиям

формировать набор компонентов: средств и организационных механизмов реализации цикла управления логистическими рисками в цепях поставок, соответствующий стратегическим и тактическим задачам компании.

Наиболее существенные результаты диссертационного исследования заключаются в следующем:

1. Доказана приоритетность развития научно-методической базы для разработки системы управления логистическими рисками в цепях поставок как основного фактора повышения эффективности современных предприятий. В результате анализа теоретических подходов к определению и классификации рисков в логистике (логистических рисков) и рисков в цепях поставок, а также современной практики управления рисками в цепях поставок, определены перспективные направления развития научно-методической базы формирования системы управления логистическими рисками в цепях поставок строительных предприятий.

2. Предложено авторское определение термина «логистический риск в цепи поставок», уточнены и раскры ты сущностные характеристики термина и его атрибутов: субъекта (источника) и объекта логистического риска, рисковой ситуации и рискового события, факторов и последствий логистического риска. Совокупность атрибутов логистического риска в их взаимосвязи представлена в виде аналитической модели идентификации логистических рисков, которая позволит выявлять, систематизировать и оценивать логистические риски в цепях поставок строительных организаций.

3. Разработана модель многокритериальной оптимизации, предназначенная для подготовки и принятия решения о выборе конфигурации цепей поставок строительного производства с учетом логистических рисков. Представленные методические рекомендации позволяют учесть при анализе альтернатив различные схемы взаиморасчетов с поставщиками и заказчиками, порядок определения и компенсации затрат па складирование, условия возврата

материальных ресурсов, характер взаимосвязи между факторами логистического риска и экономическими последствиями того или иного решения.

4. Предложена методика диагностики цепей поставок строительных предприятии на основе 8С(Ж'-модели н концепции зрелости процессов, позволяющая систематизировать факторы уязвимости к логистическим рисками причины неудовлетворительных показателей эффективности функционирования компаний, а также разработать программу организационно-экономических мероприятий, направленных на повышение устойчивости их деятельности. Такая методика обеспечивает преемственность элементов цикла управления логистическими рисками: от идентификации до планирования, даст возможность комплексной оценки уровня системы управления логистическими рисками в цепях поставок и определение направлений ее развития

5. Обоснована необходимость использования двухфакторной модели исследования реакции логистических процессов па рисковую ситуацию, позволяющей оценить восприимчивость звена цепи ноставок(ЗЦП) относительно случайных(возмущающих) и целенаправленных (управляющих) воздействий.

Теоретическая и практическая значимость исследования состоит в том, что разработанные методические рекомендации, модели и приемы способствуют подготовке и принятию эффективных решений в области управления цепями поставок строительных предприятий.

Полученные результаты исследования могут найти применение для формирования СУЛРЦП в других отраслях экономики, предложенные подходы могут быть также транспонированы в область исследования проблем неопределенности в ЦП.

Ряд предложений и методических рекомендаций могут быть использованы при подготовке учебных курсов в рамках программ основного и дополнительного образования в сфере логистики и управления цепями поставок. Выполненные научные разработки используются в учебном процессе кафедрой логистики в

3SuppIy Chain Operations Rcfcrcnce mode! - Референтная модель операций и ЦП

федеральном государственном автономном образовательном учреждении высшего профессионального образования «Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики» при преподавании дисциплин «Моделирование бизнес-процессов (в логистике)», «Логистика снабжения», «Управление цепями поставок», «Контроллинг логистических систем», «Аудит функционирования цепей поставок», «Референтные модели процессов в цепях поставок».

Основные результаты исследования одобрены и приняты к внедрению в деятельность строительных предприятий и поставщиков материальных ресурсов строительного производства: ООО «Стройгарант» (г. Москва), ООО «Строительно-производственная компания «Диапазон-11» (Московская обл.), ООО «Строительный Трест №3» (г. Санкт-Петербург), ООО «Тапио, ЛТД» (г. Севастополь), ЧП «Бетон-2000» (г. Севастополь).

Практическое использование результатов исследования подтверждено справками о внедрении.

Апробация работы. Ряд положений диссертации обсуждены и получили апробацию в тезисах, статьях и выступлениях на научных конференциях, проходивших в городах Красноярск (V Международная научно-практическая конференция, посвященная 50-летию Сибирского государственного аэрокосмического университета и 75-летию образования Красноярского Края, 4-5 февраля 2010 г.) и Москва (V научно-практическая конференция «Современные технологии управления логистической инфраструктурой» в рамках 19-й международной специализированной выставки «СКЛАД. ТРАНСПОРТ. ЛОГИСТИКА», 6 сентября 2012 г., У1научно-1 фактическая конференция «Современные технологии управления логистической инфраструктурой» в рамках 20-й международной специализированной выставки «СКЛАД. ТРАНСПОРТ. ЛОГИСТИКА», 21 октября 2013)

Публикации. Основные положения диссертации и результаты исследования изложены в 9 опубликованных работах общим объемом 6 пл. (авторских - 4,5 пл.), в том числе в рецензируемых научных изданиях,

рекомендованных ВАК Минобрнаукн России 7 статей общим объемом 4,8 пл. (авторских- 3,9 п.л.).

Структура и обьем диссертации обусловлены содержанием поставленных научных задач и отражают содержание проведенного исследования. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения и библиографического списка. Список использованной литературы содержит 124 источника. В работе 6 приложений, 13 таблиц и 49 рисунков. Объем диссертации составляет 154 страницы.

Глава 1. Теоретические аспекты управления логистическим!»« рисками в цепях поставок

1.1 Анализ основных подходов к определению и классификации

логистических рисков

Термин «логистический риск» за последнее десятилетие нее чаще встречается в российской научной и аналитической литературе и уже прочно вошел в профессиональную лексику. Однако общепринятый подход к определению и таксономии данной категории, ее соотнесению с другими уже устоявшимися категориями рисков в бизнесе отсутствует. Зачастую такие понятия как «логистический риск», «риски в логистике», «риски (в) логистических систем (-ах)», «риски (в) логистической деятельности» и «риски (в) цепей (их) поставок» используются как синонимы. При попытках классификации логистических рисков рисковые ситуации в различных классификационных группах дублируются, классификационные признаки для выделения групп не выдерживаются, по одной или нескольким группам рисков могут быть отнесены и факторы, и источники, и причины риска, сама рисковая ситуация и ее последствия. Так же за редкими исключениями, не указываются и не обосновываются причины, побудившие авторов применять те или иные принципы классификации (Приложение 1).

Так, в одной из работ4 риски в логистике определяются как «внешние факторы, влияющие на надежность системы. Сюда входят риски по надежности управления, надежности оперативного календарного планирования входящих и исходящих потоков, риски по оценке страховых (или нормативных) запасов». Автор исследования логистических рисков в сети дистрибьюторов молочной

4 Эффектинноси. логистического управления: Учебник дня нузон / Под общ. ред. д. т. п., проф. Л.В. Мпроиша. — М.: Издагельс! но «Экзамен», 200-1. - 448 с.

продукции5 определяет риск логистической деятельности (логистический риск используется в тексте как синоним) как ситуацию «возникновения потепцпальных отказов (несоответствий) в бизнес-процессах по установленным событиям, критичность последствий которых, с позиции субъекта управления, исключает получение планируемого результата либо, наоборот, позволяет его превзойти при наличии альтернативных возможностей».

При рассмотрении проблемы рисков в теории логистики часто применяют существующие разработки риск-менеджмента, ориентируя популярные классификации экономических рисков к области исследования — конкретным участникам/звеньям логистических систем: поставщикам/ потребителям, провайдерам логистических услуг, производственным и торговым предприятиям, объектам производственно-логистической инфраструктуры, подразделениям. Так, по одному их мнений «логистические риски объединяют в себе различные виды рисков всех составляющих звеньев и элементов как в процессе изменения материальных, финансовых и информационных потоков, так и в процессе собственно управления рисками, возникающими в логистической системе»6.

а

Коллектив авторов учебного пособия «Управление рисками в логистике» определяет границы логистических рисков в рамках совокупности коммерческих рисков, ограничивая их состав таможенными рисками, рисками срыва поставок, ущербами при выполнении логистических операций для каждого звена цепи поставок и т.д.. Так же выделяют специальные логистические риски, которые подразумевают страхование перевозок особо ценных грузов и поэтому оговариваются в особых условиях договора страхования. При этом вне группы «логистические риски» выделяются «транспортные риски», которые, в свою очередь, разделяются па риски «каско» (источником риска являются транспортные средства) и «карго» (источником риска являются грузы,

5 КичасваТ. 10. Управление леи иетческимн рисками сеш дисфибыотров молочной продукции: ашорсф. дис. ... канд окоп. Паук. - Самара 2013. 24 с.

Сгерлш он К. Механизмы управлении рисками в jioi иешке// «JIoi исшка&снспема», № 4 (апрель) 2006. С.49-55 Продецкнй Г.Л. Управление рисками в логнешке / Продсцкни ГЛ., Гусев Д.Д., Miniii H.A.. - M.: Пздагильский цешр «Академия», 2010. - 192 с.

перемещаемые с помощью транспортных средств), которые другие авторы относят к категории логистических рисков (Приложение 1). Так же был предложен подход к классификации рисков предприятия, основанный на логической цепочке «поток — процесс - системная характеристика - субъективный фактор» - основных составляющих экономической системы .

Попытка выделить «логистический риск» в отдельную категорию, дать определение этому термину и систематизировать виды логистических рисков в отечественной научной литературе была впервые предпринята в работах Плетневой Н. Г. Так для формирования модели рисков логистики предлагается проводить работу по их выявлению на основе исследования технологии протекающих процессов в функциональных областях логистики и на разных уровнях логистического менеджмента с учетом разделения рисков на логистические и нелогистические9. По мнению автора «логистические риски - это риски выполнения логистических операций транспортировки, складирования, грузопереработки и управления запасами и риски логистического менеджмента всех уровней, в том числе риски управленческого характера, возникающие при выполнении логистических функции и операции» .

Яхнеева И. В. настаивает на вводе в научную базу логистики новой функциональную области логистики, а именно «логистику риска как теорию и практику управления потоками рисков на основе системного подхода». При этом рисковый поток определяется как «группа случайных ситуаций, возникновение которых связано с движением материальных или иных потоков и оказывающих влияние на характер потоковых процессов» п. Риски в цепях поставок (и/или риски в логистических системах) классифицируются но «центрам риска», которыми выступают функциональные подсистемы (например, «складирование и

8 ...

I ам же

д

Плешсва II.Г. Анализ рисков логистики и цепей поставок: подход к классификации и алгоритм принятия решении // Вестник

ИПЖЭКОНа. Сер. Экономика. В|,ш.4(13). СПб.: СПбГИЭУ, 2006.-е. 213-220 ю...

I ам же

11 Яхнеева И.В. Организация управления рисками в цепях поставок/ в кн. Экономическая система XXI пека: новые подходы к управлению предпришиями, офаслямп, комплексами/ [А. В. Бурков и др.]: под ред. А. В. Буркова. — Йошкар-Ола: Коллоквиум, 2012.- 186 с.

хранение» и «сервис»), объекты инфраструктуры, ресурсы , а так же «в соответствии с процессным подходом» но уровням: операции, инфраструктура, звенья/узлы цепи поставок, логистическая система, окружение (Приложение 1). Автором предложено использовать определение рисков в системах поставок как «фактор деятельности, характеризующийся определенными условиями возникновения, силой действия и ресурсного потенциала, выступающий одновременно индикатором, итератором и регулятором состояния системы поставок. Риск представляет собой источник дополнительных возможностей, способ повышения конкурентоспособности системы поставок и ее субъектов

13

путем устранения узких мест и концентрации на ключевых факторах успеха» .

Отечественными исследователями в основном активно изучаются проблемы, касающиеся отдельных видов рисков, связанных с логистикой: транспортных рисков (по видам транспорта), рисков, характерных для логистических предприят ий, реализации стратегии аутсорсинга логистики, рисков снабжения, кадровых рисков, рисков управления запасами, рисков складирования и пр. Для зарубежных исследователей данный этап уже пройден14 - Рисунок 1. В большинстве иностранных научных и исследовательских работах используется термин «риск цепей поставок» (supply chain risk), а не «логистический риск» или вариации, аналогичные рассмотренным выше. Различия в подходах зарубежных и отечественных исследователей можно объяснить с точки зрения стадий развития концепций логистики и управления цепями поставок, характерных для научных центров и компаний разных стран. Можно выделить два основных подхода зарубежных исследователей к определению категории «риск цепей поставок»: (1) незапланированное изменение или нарушение потоков информации, материалов, продукции, денег между участниками цепи поставок; (2) незапланированное ухудшение параметров функционирования (эффективности) цени поставок.

12

1 а м же

13 Яхиссиа II.B. Теория н методология управления рисками и спсгемах иосганок: антореф. дне.... докт. экой. наук. - Самара 2013.— 41 с.

U Singhal, P., AgarwaI, G., & Mittal, M.L. (2011). Supply chain risk management: review, classification and future research directions/ International Journal of Business Science and Applied Management, Volume 6, Issue 3, pp. 15-42

ЗАРУБЕЖНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

1996-2000 2001-2005 2006-паст.прсмн

Определение и исследование рисков фокусных компании в цепях поставок, обычно па оепопе анализа финансовых рисков Исследование операционных аспектов риска и цепях поставок, таких как политика в области управления запасами, аутсорсинга, спроса и поставок, планирования мощностей 11роблсмм взаимоотношении контрагентов в цепи поставок, проблемы доступности информации и информационной безопасности, фокус на имидж и всестороннюю программу управления рисками цепи поставок, проблемы гибкости и эластичности цепей поставок, глобальные риски

1999-2004 2004-11а ст. вр е ми

ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

Рисунок 1 - Фокус исследовании рисков в цепях поставок Т.е. различие терминов определяется разными мнениями по поводу того, что является рисковым событием, а что его последствием. В зависимости от принятого определения выделяются и различные факторы (их группы) и источники рисков цепей поставок.

Классификация рисков зачастую осуществляется исходя из воздействия факторов внешней и внутренней среды цепей поставок на тот или иной тип потока в цепях поставок:

о Риски, связанные с материальным потоком - физическим потоком (сырья и материалов, полуфабрикатов, готовой продукции, товаров и услуг) внутри и между компаниями, - это риски задержки (или отсрочки) поставки, включающие отклонения времени поставки, а так же получение продукции не должного качества или в неполном объеме, что может быть вызвано, например, сбоями при выполнении транспортных операций, таможенных процедур, пегибкостыо/сбоями производственных процессов, дефицитом запасов, форс-мажорными обстоятельствами: стихийными бедствиями, террористическими актами, забастовками и т.п. о Риски, связанные с финансовым потоком (потоки наличных и безналичных денежных средств между контрагентами - внутри и между организациями, в т.ч. распределение затрат и инвестиций) это нарушение обязательств по взаиморасчетам между контрагентами или ошибки в управлении

инвестициями, которые могут быть вызваны дестабилизацией системы расчётов, рисками изменения курсов валют, финансовой неустойчивостью, действиями контрагентов, о Риски, связанные с информационным потоком, упоминаются в двух проекциях: во-первых, риски информационных систем и технологий (сбои в работе информационных систем, ошибки обработки данных, нарушение информационной безопасности, недостаточная эффективность информационных систем, несоответствие их функционалов целям и задачам контрагентов), во-вторых, риски искажения информации, вызванные информационными барьерами в цепях поставок и рисками прогноза - т.п. «эффектом Форрестера» (лаг времени поступления информации об уровне спроса, доступность качественной информации, длина цикла выполнения заказа), эффектом стимулирования продаж, сезонностью товаров и т.п.

Некоторые исследователи относят проблемы искажения информации, наряду с решениями контрагента об изменении условий/прекращении договора (в т.ч. повышение цен на продукты/услуги), нарушения условий поставки сторонами, вовлеченными в процесс снабжения или распределения, к другой категории рисков в цепях поставок - рискам координации (взаимодействия между подразделениями компании, компанией и ее поставщиками, потребителями и другими контрагентами с целыо обеспечения производства и доведения продукта до конечного потребителя по цепи поставок с максимальной выгодой для всех участников15.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Левина, Тамара Владимировна, 2014 год

Список использованных источников

Специальная литература

1. Абдикеев Н.М. Реинжиниринг бизнес - процессов. Полный курс МВА: учебник. - М.: Эксмо, 2005. - 592с.

2. Адамов Н., Ермолов С. Модель повышения эффективности логистических процессов за счет минимизации критического времени проекта// РИСК: Ресурсы, информация, снабжение, конкуренция.- 2013.- № 4.- С. 58-61.

3. Адамов Н., Ермолов С. Повышение эффективности логистических процессов в строительстве на примере модели «заказчик—генподрядчик»// РИСК: Ресурсы, информация, снабжение, конкуренция. -2012.-№4.- С. 41-46.

4. Адамов Н., Ермолов С. Модель повышения эффективности логистических процессов за счет сокращения сопутствующих накладных расходов// РИСК: Ресурсы, информация, снабжение, конкуренция. -2013.- № 3.- С. 68-72.

5. Адамов Н, Иконникова И. Особенности логистизации хозяйственной деятельности отечественных бизнес-структур в условиях риска// РИСК: Ресурсы, информация, снабжение, конкуренция. - 2011,- № 4. - С. 26-27.

6. Адамов H.A., Кемеиов A.B. Логистический механизм регулирования инвестиционно-строительных процессов: Монография. - М.: Издательский дом «Экономическая газета», 2012. - 232с.

7. Адамов Н., Кириллова А. Российский опыт применения аутсорсинга в инвестиционно-строительном комплексе// РИСК: Ресурсы, информация, снабжение, конкуренция,- 2012. -№ 3.- С. 244-249.

8. Андерсен Бьёрн. Бизнес-процессы. Инструменты совершенствования /Пер. с англ. C.B. Ариничева /Науч. ред. Ю.П. Адлер. - М.: РИА «Стандарты и качество», 2003.- 272 с

9. Арский A.A. Управление современными логистическими рисками// Управленческие науки в современной России. -2014. -Т. 2,- № 2. -С. 54-59

10. Багиева М.Н., Цеиина T.T. Риски в коммерческой деятельности: Учебное пособие - СПБ.: Изд-во СПбГУЭФ, 2004.

11. Балабанов И.Т. Риск-менсджмснт.-М.: Финансы и статистика, 1996.

12. Бауэркокс Доналд Дж., Ююсс Дсйвид Дж. Логистика: итерированная цепь поставок - М.: Олимн-Бизнсс, 2011. - 640 с.

13. Бочкарев A.A. Планирование и моделирование цепи поставок. Альфа-Пресс, 2008г.- 192с.

14. Брауп Марк Г. Сбалансированная система показателей: на маршруте внедрения /пер. с англ. — М.: Алышна Бизнес Букс, 2005. 226с.

15. Бродецкий Г.Л. Экономико-математические методы и модели в логистике: потоки событий и системы обслуживания: учебное пособие для студентов высш. Учеб. заведений. - М.: Издательский центр «Академия», 2009. — 272с.

16. Бродецкий Г.Л. Управление запасами //Высшее экономическое образование. Учебное пособие Изд-во "ЭКСМО", Москва, 2007. 400 с.

17. Бродецкий Г.Л. Управление рисками в логистике / Бродецкий Г.Л., Гусев Д.А., Елин Е.А.. - М.: Издательский центр «Академия», 2010. — 192 с.

18. Бродецкий Г. Л., Гуссв Д. А., Левина Т. В. Возможности многокритериальной оптимизации запасов с учетом рисков в формате метода дерева решений // Логистика сегодня. 2008. № 6. С. 354-374.

19. Бродецкий Г. Л., Левина Т. В. Возможность неадекватного выбора в задачах многокритериальной оптимизации логистических систем // Логистика и управление цепями поставок. 2008. № 24. С. 51-62.

20. Брынцев А. Н. Логистическое поле как фактор рационального формирования строительного рынка России// Механизация строительства. — 2010, —№9. —с. 3-6

21. Брынцев А. Логистический фрагмент - энтропия в потоке// РИСК: Ресурсы, информация, снабжение, конкуренция. - 2012. - № 2. - С. 27-33.

22. Гаррисон А., Ван Гок Р. Логистика. Стратегия управления и конкурирования через цепочки поставок./ пер. 3-го англ. изд. - М.: Дело и Сервис, 2010.-368с.

23. Голдсби Т., Мартичснко Р. Бережливое производство и 6 сигм в логистике: руководство но оптимизации логистических процессов / пер. с англ. под ред. Р.В. Морозова. - Минск: Гревцов Паблишер, 2009. -416с.

24. Готовы ли строительные компании к новой волне активности на рынке? Результаты 7-го международного исследования строительной отрасли в России и в мире/ ICPMG International, 2013. - 34 с.

25. Данилов И.П., Данилова Т.В. Бенчмаркииг как основа создания конкурентоспособного предприятия. / Научная ред. С.Ю. Михайлова. - М.: РИА «Стандарты и качество», 2005. 72 с. (серия Деловое совершенство»).

26. Детмер У. Теория ограничений Голдратта: Системный подход к непрерывному совершенствованию. / Пер. с англ. — М.: Альпина Бизнес Букс, 2007. - 444с.

27. Джонсон Д.С. и др. Современная логистика. - М.: Вильяме, 2002г. - 343 с.

28. Дикман, J1. Г. Организация строительного производства : учебник для строительных вузов / JI. Г. Дикман. - 6-е изд., перераб. и доп. - М. : АСВ, 2009. -608 с

29. Долгов А.П., Рыбпов Е.И. Логистика снабжения и запасов в строительстве: стратегии, методы, модели. -М.: Изд-во АСВ; СПб.: СПбГАСУ, 2003. - 232 с.

30. Дорохина Е. Некоторые аспекты управления оперативными рисками в строительной индустрии//// РИСК: Ресурсы, информация, снабжение, конкуренция. 2009. № 1. С. 30-33.

31. Дорохина Е. Риски строительных предприятий: актуальные вопросы управления// РИСК: Ресурсы, информация, снабжение, конкуренция. 2009. № 1. С. 4-7.

32. Дыбская В.В. Логистика складирования. Москва: ИНФРА - М, 2011. 559 с.

33. Дыбская В.В., Зайцев Е.И., Сергеев В.И., Стерлигова А.Н. Логистика: интеграция и оптимизация бизнес-процессов в цепях поставок. - М.: Эксмо, 2008, 944 с.

34. Жаворонков Е.П. Эффективность логистики в строительстве. - М.: КИА центр, 2002,- 136 с.

35. Иванов Д.А. Управление цепями поставок / СПб.: Изд-во Политехи, ун-та, 2009. - 660 с.

36. Кемеиов А. В. Логистика строительного комплекса: проблемы теории и практики: Монография. — М.: Издательский дом «Экономическая газета», 2012. — 320с.

37. Кичасва Т. 10. Управление логистическими рисками сети дистрибьюторов молочной продукции: авторсф. дис. ... канд. экон. Наук. - Самара 2013. 24 с.

38. Кононова Г.А., Григорян М.Г. Кадровые риски, возникающие в процессе формирования и функционирования логистической системы// Логистика и управление цепями поставок, № 3, 2009. С. 33-37

39. Корпоративная логистика в вопросах и ответах / Под общей и науч. ред. проф. В.И. Сергеева. Изд. 2-е, пер. и доп. - М.: ИНФРА-М, 2013. - 634с.

40. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов/ Под общ. и науч. редакцией профессора В.И. Сергеева. -М.: ИНФРА-М, 2008. 976 с.

41. Кристофер М. Логистика и управление цепями поставок. - СПб.: - Питер, 2004г.-316 с.

42. Лаиидус A.A., Морозепко A.A., Теличенко В.И. Информационное моделирование технологий и бизнес-процессов в строительстве/Научное издание -М.: Издательство Ассоциация строительных вузов, 2008. - 144 с.

43. Левина Т.В. Актуальные задачи управления логистическими рисками// Логистика и управление цепями поставок. -2014. -№ 3. - С. 21-32.

44. Левина Т. В. Перспективы использования модели зрелости для оценки уязвимости логистических процессов // Логистика и управление цепями поставок. 2014. №5. С. 74-85.

45. Левина Т. В. Проблематика принятия решений о выборе метода закупок с учетом логистических рисков // РИСК: Ресурсы, информация, снабжение, конкуренция. 2010. № 3. С. 291-295.

46. Левина Т. В., Сергеев В. И. Стратегическое планирование цепи поставок с использованием SCOR-модели// Логистика и управление цепями поставок. 2014. № 1. С. 8-20.

47. Левина Т. В., Черногоров А. В. Разработка системы контроллинга логистики па основе SCOR-модсли// Логистика п управление цепями поставок. 2012. №6. С. 89-98.

48. Линдере, Майкл Р., Фироп, Харольд Е. Управление снабжением и запасами. Логистика. - СПб.: Виктория плюс, 2003. - 579с.

49. Логистика. Практическая энциклопедия/ Под ред. Сергеева В.И.— М.: МЦФЭР, 2007, 1440 с.

50. Лукинский В. С., Плетнева П. Г., Шульжснко Т. Г. Теоретические и методологические проблемы управления логистическими процессами в цепях поставок. СПб. : СПбГИЭУ, 2011.

51. Лукинский B.C., Чурилов Р.Л. Проблемы оценки надежности цепей поставок/Логистика и управление цепями поставок, №2 -2012. С. 15-24

52. Малевич Ю.В. Актуальные проблемы управления цепями поставок: теория и практика. - СПб.: СПГИЭУ, 2009. - 199с.

53. Некрасов, А.Г. Основы менеджмента безопасности цепей поставок: учеб. пособие/ А.Г. Некрасов.- МАДИ,- М., 2011.-130 с.

54. Основы логистики: Учеб. пособие/ Под ред. Л. Б. Миротина и В. И. Сергеева. — М.: ИНФРА-М, 2000. — 200 с.

55. Паулк Марк, Кургис Билл и др. Модель зрелости процессов разработки программного обеспечения/ М.: Изд. Интерфейс-Пресс - 256 с.

56. Пензев В. Н. Устойчивость цепей поставок // Логистика и управление цепями поставок. 2009. № 6

57. Плетнева Н.Г. Анализ рисков логистики и цепей поставок: подход к классификации и алгоритм принятия решений // Вестник ИНЖЭКОНа. Сер. Экономика. Вып.4(13). СПб.: СПбГИЭУ, 2006. - с. 213-220

58. Плетнева Н.Г. Управление рисками в логистике: учеб. пособие - СПб., СПбГИЭУ, 2007. - 127 с.

59. Плетнева, Н. Г. Управление рисками в логистике на основе методологии контроллинга// Вестник ИНЖЭКОНа. Серия: Экономика. -2013. -№ 6 (65). -С. 9096.

60. Плетнева Н. Г., Власова Н. В. Развитие логистики в строительстве: особенности, перспективы, методы принятия решений// Проблемы современной экономики, N 2 (30), 2009 - htlp://wvvw.m-cconomy.ru/art.php?nArtId:::::2662

61. Примак J1.B. Логистика как фактор активизации предпринимательства в области строительства и строительных материалов на примере СЭЗ Янтарь// Механизация строительства. — 2010. — № 5. — с. 32-35

62. Примак Л.В., Дыхапов ГЛ., Беленов A.C., Санрыкип Ю.М. Усиление конкурентоспособности строительных организаций через повышение качества работ и услуг// Механизация строительства. — 2010. — № 3. — с. 2-6

63. Проценко О.Д., Цакаев А.Х. Методические аспекты оценки экономической эффективности управления логистическими рисками// Вопросы инновационной экономики. -2011. -№ 5.- С. 3-15.

64. Саати Т., Керис К. Аналитическое планирование и организация систем. -М.: Радио и связь, 1991.

65. Сергеев В.И. Новое видение системы контроллинга логистических бизнес-процессов в цепи поставок // Логистика и управление цепями поставок, №5, 2007.

66. Сергеев В. И. Исследование состояния логистического контроллинга на российских предприятиях (часть 1)// Логистика и управление цепями поставок. 2013. №4. С. 27-36.

67. Сергеев В. И. Исследование состояния логистического контроллинга на российских предприятиях (часть 2) // Логистика и управление цепями поставок. 2013. №5. С. 5-15.

68. Сергеев В.И., Дорофеева Е.А. Терминологические аспекты понятия «устойчивости» цепей поставок в фокусе логистической инте1рации/Логистика и управление цепями поставок, №3 — 2010. С. 8-27

69. Сергеев В.И., Эльяшевич И.П. Логистика снабжения. - Москва: Рид Групп, 2011.416 с.

70. Синяев В.В. Развитие коммерческой системы аутсорсинга в сфере строительных услуг, автореф. дис. ... докт. экон. наук. - Институт исследования товародвижения и конъюнктуры оптового рынка. Москва, 2009 - 42 с.

71. Сосунова Л.А. Систематизация рисков в логистических процессах строительства// Вестник Самарского государственного экономического университета. -2012. -№ 2 (88). -С. 112-115.

72. Стаханов В.II., Ивакин Е.К. Логистика в строительстве: Учебное пособие. -М.: Изд-во "ПРИОР", 2001.- 176 с.

73. Стерлигов К. Механизмы управления рисками в логистике// «Логистика&систсма», № 4 (апрель) 2006. С.49-55

74. Стерлигова А.Н. Управление запасами в цепях поставок. Учебник. — М.: Инфра-М, 2008. - 730 с. - (Высшее образование)

75. Сток Дж.Р., Ламберт Д.М. Стратегическое управление логистикой: Пер. с 4-го англ. изд. - М.: ИНФРА-М, 2005.

76. Теория и практика управления в строительстве: темат. сб. науч. тр. Вып. 2 /под ред. д-ра экон. наук, проф. А. А. Петрова. - СПб.: Стройиздат СПб; СПб. гос. архит.-строит. ун-т, 2008. - 162 с

77. Троилин В.В. Тыртышный Н.Н. Логистические риски в сфере перевозок грузов морским транспортом в Российской Федерации// Управление экономическими системами: электронный научный журнал. http://www.uccs.ru/logistika/item/1200-2012-03-30-07-31-02

78. Уваров С. А. О теории надежности логистических систем и цепей поставок // Экономика и менеджмент на транспорте: сб. научн. трудов. Вып. 5. СПб.: Изд -во СПбГИЭУ, 2008с. 141-149

79. Уваров С. А., Зайцев Е. И., Парфенов А. В. Процессная модель формирования надежных цепей поставок // Логистика и управление цепями поставок. 2012. № 2. С. 5-13.

80. Уотерс Д. Логистика. Управление цепыо поставок. Пер. с анг. Серия «Зарубежный учебник». - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003г. - 503 с.

81. Управление цепями поставок. Под. ред. Дж. Гатгорны (ред. Р. Огулин, М. Рейнольде). Пер. с 5-го англ. изд. - М.: ИНФРА-М, 2008, 670 с.

82. Харрипггоп Дж., Эсселпнг К.С., Нимвеген Х.В. Оптимизация бизнес-нроцсссов. Документирование, анализ, управление, оптимизация. - СПб.: АЗБУКА Б-Микро, 2002. - 320 с.

83. Хэндильд Р.Б., Николе ЭЛ. Реорганизация цепей поставок. -М.: Вильяме,2003.^16 с.

84. Шапиро Дж. Моделирование цепи поставок / Пер. с англ. под ред. B.C. Лукинского. - СПб.: Питер, 2006. 720с. (Серия «Теория менеджмента»),

85. Шеффи И. Жизнестойкое предприятие. Как повысить надежность цепочки поставок и сохранить конкурентное преимущество. — М.: Альнипа Бизнес Букс, 2006. —301 с.

86. Эффективность логистического управления: Учебник для вузов / Под общ. ред. д. т. н., проф. Л.Б. Миротина. —М.: Издательство «Экзамен», 2004. - 448 с.

87. Яхнеева И.В. Организация управления рисками в цепях поставок/ в кн. Экономическая система XXI века: новые подходы к управлению предприятиями, отраслями, комплексами/ [А. В. Бурков и др.]: под ред. А. В. Буркова. — Йошкар-Ола: Коллоквиум, 2012. - 186 с.

88. Яхнеева И.В. Теория и методология управления рисками в системах поставок: авторсф. дис.... докт. экон. наук. - Самара 2013. -41 с.

Зарубежные издания

89. Allianz SE (2013, January). Allianz Risk Pulse - Focus: Business Risks 2013

90. Baker, Sue. Assessing Supply Chain & Industrial Base Risks. The Supply Chain Maturity Model/ Booz Allen Hamilton. Supply Chain & Logistics Team - October 2011

91. Barrett, J., Uskert, M. Sales and Operations Planning Maturity: What Does It Take to Get and Stay There?/ Gartner RAS Core Research Note G00207249, 1 November 2010

92. Battista, C., Schiraldi, M.M. (2013). The Logistic Maturity Model: Application to a Fashion Company, International Journal of Engineering Business Management, Vol. 5, n° 7, pp. 67-77

93. BCI (2013). 5th Annual Survey Supply Chain Resilience. Business Continuity Institute (BCI), Zurich Insurance Group, Chartered Institute of Purchasing and Supply (CIPS)

94. Cavinato, Joseph L. (2004). Supply chain logistics risks; From the back room to the board room. International Journal of Physical Distribution & Logistics Management; 34, 5; ABI/IN FORM Global, pp. 383-387.

95. Capgemini (2007). The State of Logistics Outsourcing. Third-Party Logistics. Results and findings of the 12th annual study.

96. Christopher, M. (2003). Understanding Supply Chain Risk: A Self-Assessment Workbook. Department for Transpoil-Crantield University, Cranfield University - 54 P.

97. Christopher, M., & Lee, H. (2004). Mitigating Supply Chain Risk Through improved Confidence. International Journal of Physical Distribution & Logistics Management, 34(5), pp. 388-396.

98. Chopra, S., and Sodhi, M.S. (2004). Managing Risk to Avoid Supply-Chain Breakdown. MIT Sloan Management Review 46, no. 1, pp. 53-62.

99. Dattakumar R., Jagadeesh R. (2003)A review of literature on Benchmarking// Benchmarking: An International Journal - Vol. 10 No. 3, 2003. - pp. 176-209;

100. Deloitte (2013). Supply Chain Resilience: A Risk Intelligent approach to managing global supply chains.

101. Deloitte (2012). The ripple effect: How manufacturing and retail executives view the growing challenge of supply chain risk.

102. Fernandez P., McCarthy I.P. Rakotobe-Joel T. (2001). An evolutionary approach to benchmarking// Benchmarking: An International Journal - Vol. 8 No. 4, 2001, - pp. 281-305.

103. Fuchs H., Wohinz J. W. (2009) Risk Management in Logistics Systems, Advances in Production Engineering & Management. - 4, pp. 233-242.

104. Garcia, Heriberto (2008). A Capability Maturity Model to Assess Supply Chain Performamce. FIU Electronic Theses and Dissertations. Paper 191 .[http://digilalcommons. fiu.edu/etd/191

105. GS1 Hong Kong (2008). Improving Supply Chain Operation. A Practical Guide for Self-Assessment and Improvement Using a Supply Chain Maturity Reference Model [www.gsl hk.org]

106. Heinmann Michail, Klein Marco (2011). Focus topic Paper. Strategic Multi-Stage Inventory Allocation in the Process Industry/ CAMELOT management Consultants

107. IBM (2005). Follow the leaders. Scoring high on the supply chain maturity model. IBM Global Business Services, through the IBM Institute for Business Value

108. Juttner, U. (2005). Supply Chain Risk Management Understanding the Business Requirements from a Practitioner Perspective, The International Journal of Logistics Management, 16(0957-4093), pp. 120-141.

109. Juttner, U., Peck, H., & Christopher, M. (2003). Supply Chain Risk Management: Outlining an agenda for future research, International Journal of Logistics: Research and Applications, 6 (4), pp. 197-210

110. Kauremaa, Jouni. Suzuki, Sadami. (2007). Evaluating SCM Practices with the SCM Scorecard: Evidence from an International Study/ POMS 18th Annual Conference Dallas, Texas, U.S.A. May 4 to May 7, 2007

111. Manuj, I. & Mentzer, J.T. (2008). Global Supply Chain Risk Management Strategies, International Journal of Physical Distribution & Logistics Management, 38(3), pp. 192-223.

112. Netland, T.; Alfiles, E. (2008)A practical tool for supply chain improvement -Experiences with the Supply Chain Maturity Assessment Test (SCMAT), in Proceedings of EurOMA/POMS Tokyo, 5.-8.8.2008

113. Ónkal D., Aktas E. (2011) Supply Chain Management: Pathways for Research and Practice.- InTeOpP, 2011. - 245 p.

114. Oracle (2013, March). Managing the Value Chain in Turbulent Times. Dynamic Markets Limited. Independent Market Research Report Commissioned by Oracle.

115. Peck, H. (2006). Reconciling supply chain vulnerability, risk and supply chain management, International Journal of Logistics Research and Applications, vol. 9, no. 2, pp. 127-142.

116. PwC (2013). Making the right risk decisions to strengthen operations performance: PwC/MIT Forum for Supply Chain Innovation. Research study

117. Reay, James H., Colaianni, A. Jeffrey, Harleston, Evelyn F., Malctic, A., Marcus, John G. (2006). Logistics Maturity Evaluator. LMI Research Institute. Report IR509R1. 2006. - 92 p.

118. Singhal, P., Agarwal, G., & Mittal, M.L. (2011). Supply chain risk management: review, classification and future research directions/ International Journal of Business Science and Applied Management, Volume 6, Issue 3, pp. 15-42

119. Van den Berg, J. (2007). Integral Warehouse Management: The Next Generation in Transparency, Collaboration and Warehouse Management Systems. Management Outlook, 2007.

120. Wagner, S. M., & Bode, C. (2006). An Empirical Investigation into Supply Chain Vulnerability. Journal of Purchasing and Supply Management, 12, pp. 301-312.

121. Weele, Van, A.J. (2005). Purchasing and Supply Chain Management: Analysis, Planning and Practice. Thomson International, London.

Электронные ресурсы

122. http://www.nalog.ru (дата обращения: 01.06.2014)

123. http://www.scrlc.com (дата обращения: 01.06.2014)

124. http://www.supply-chain.org (дата обращения: 01.06.2014)